ადაპტერები უკანონოა. როგორ შეიცვლება ბავშვების მანქანით გადაყვანის წესები. სამგზავრო მანქანებით ბავშვების გადაყვანის წესი იცვლება წელს იცვლება ბავშვების გადაყვანის წესები.

ყველა მძღოლისთვის არის ძალიან კონკრეტული წესები ბავშვების მანქანაში გადაყვანისთვის. ისინი ყველასთვის ერთნაირია და უნდა დაიცვან მცირე მგზავრების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად მგზავრობისას. 2016 წელს რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მოქმედი საგზაო მოძრაობის წესები გათვალისწინებულია კანონით და გავლენას ახდენს ყველა სახის ტრანსპორტზე.

Მანქანაში

ბავშვების ტრანსპორტირება მანქანით რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე უნდა განხორციელდეს მხოლოდ მანქანის სავარძლის გამოყენებით, თუ ბავშვი 12 წლამდე ასაკისაა.

მანქანის სავარძლის გამოყენებით მოძრაობა ხდება მხოლოდ მანქანის შიგნით. არ გამოიყენოთ მისაბმელი ან სატვირთო საწოლი ამ მიზნით. თუ არ გაქვთ მანქანის სავარძელი ან საყრდენი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ გამაძლიერებელი ბალიში ან სამკუთხედის ადაპტერი.

მანქანის წინა სავარძელზე ბავშვების გადაყვანა შესაძლებელია მხოლოდ მანქანის სავარძლით ან ჩვილის გადამზიდით.

წინა სავარძელზე ბალიში და სამკუთხედი აკრძალულია. ზოგადად, უმჯობესია მოერიდოთ ბავშვის წინა სავარძელზე ტარებას, რადგან ეს პოზიცია ყველაზე საშიშად ითვლება პატარა მგზავრისთვის.

თუ აუცილებელია ბავშვის წინა სავარძელზე გადაყვანა, აირბაგი უნდა გამორთოთ. თუ 12 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვის ტრანსპორტირება უნდა მოხდეს წინა სავარძელზე, აირბაგი უნდა ჩართოთ.

6 თვემდე ასაკის ჩვილები, მათ შორის წინა სავარძელში მჯდომნი, რუსეთის ფედერაციის 2016 წლის კანონების მიხედვით, უნდა იმოგზაურონ მანქანის სავარძელზე, რომელიც დამაგრებულია მანქანის სავარძელზე პერპენდიკულურად მგზავრობის მიმართულებაზე ქამრების გამოყენებით.

ბავშვების ამ ტიპის ტრანსპორტირება მანქანაში საშუალებას აძლევს მათ მშვიდად სუნთქონ და არ აყენებს დამატებით სტრესს ბავშვის ძვლებზე.

თუ აკვნის განთავსება შეუძლებელია, რადგან ის საკმაოდ დიდ ადგილს იკავებს, შეგიძლიათ მიმართოთ მწოლიარე მანქანის სავარძლის გამოყენებას. ამ შემთხვევაში ბავშვები 45%-იანი კუთხით მანქანით გადაიყვანენ, რაც შეჯახების შემთხვევაში მინიმალურ ზიანს გამოიწვევს. ბავშვის თავი კარგად არის მხარდაჭერილი. შეგიძლიათ დამატებით მოათავსოთ ბალიშები თავის ქვეშ.

2016 წლის რუსული საგზაო წესების თანახმად, აკრძალულია ბავშვის ხელში გადაყვანა, განსაკუთრებით წინა სავარძელზე.

შეჯახების შემთხვევაში ბავშვის წონა იმატებს და მჯდომს მისი დაჭერა ძალიან გაუჭირდება. წინა სავარძელზე ბავშვს მანქანის სავარძლის გარეშე სერიოზული საფრთხე ემუქრება.

მხოლოდ მოზარდებს, რომელთა სიმაღლეა მინიმუმ 150 სმ, შეუძლიათ უზრუნველყონ ყველაზე ეფექტური უსაფრთხოება ღვედების შეკვრით.ამიტომ, 2016 წლის საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, ბავშვის გადაყვანა მანქანის სავარძლის გარეშე 12 წლის ასაკში შეგიძლიათ.

2016 წელს რუსეთის ფედერაციის ახალი კანონები ითვალისწინებს ჯარიმას ბავშვების არასწორი ტრანსპორტირებისთვის 3 ათასი რუბლის ოდენობით. თუ მძღოლი მარიონეტული გზით იყენებს მანქანას, ჯარიმის ოდენობა შეიძლება გაიზარდოს.

მატარებლებზე

თუ ბავშვების მანქანით გადაყვანა მოითხოვს ბავშვის სწორი პოზიციის შენარჩუნებას, მაშინ რუსეთის რკინიგზა გრძელ დისტანციებზე მატარებლებზე მოითხოვს გარკვეული დოკუმენტების ხელმისაწვდომობას 14 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის.

რუსეთის რკინიგზის წესების თანახმად, შორ მანძილზე მგზავრობისას 14 წლამდე ბავშვს თან უნდა ახლდეს იგი ან თანმხლები პირი:

• დაბადების მოწმობის ორიგინალი (ან ნოტარიულად დამოწმებული ასლი);
• სამგზავრო ბილეთი (თუნდაც 14 წლამდე ბავშვი უფასოდ იმოგზაუროს).

ბავშვისთვის მანქანის სავარძელი ან რაიმე დამატებითი მოწყობილობა საჭირო არ არის, თუმცა რუსეთის რკინიგზის გრძელ დისტანციებზე მგზავრობისას 14 წლამდე ასაკის ბავშვს თანმხლები პირები უნდა აკონტროლონ.

უფასოა, მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ ბილეთი უადგილო, რუსეთის რკინიგზის წესების მიხედვით, გრძელ დისტანციებზე მატარებლით მგზავრობა მხოლოდ 5 წლამდე ბავშვებს შეუძლიათ.

თუ ბავშვმა მიაღწია 5 წელს, შორ მანძილზე მატარებლებში მას სჭირდება ბავშვის ბილეთის შეძენა დაბალ ფასად.

თუ 8-ზე მეტი არასრულწლოვანი ბავშვი გადაყვანილია შორ მანძილზე მატარებლებში, რუსეთის რკინიგზის 2016 წლის წესების მიხედვით, აუცილებელია თანმხლები მოზრდილები და ჯანდაცვის მუშაკი.

თუ 20 კაცზე მეტი ბავშვების ჯგუფი მოგზაურობს შორ მანძილზე მატარებლით, მათთვის გამოყოფილია სპეციალური ვაგონები, სასადილო მანქანა და უზრუნველყოფილია ბავშვების საკვები (შეფუთული რაციონი - 1 დღის განმავლობაში მგზავრობისას, ცხელი კვება - მატარებლის შემთხვევაში. დღეზე მეტია მოგზაურობს).

საქალაქთაშორისო მატარებელში მყოფი 8-10 ბავშვისთვის საჭიროა მინიმუმ ერთი თანმხლები პირი. ყველა ბავშვს თან უნდა ჰქონდეს ჯანმრთელობის ცნობა.

ავტობუსებში

2015 წლის 1 ივლისიდან რუსეთმა გამკაცრდა მოთხოვნები ბავშვების ავტობუსებით გადაყვანაზე. ახლა, რუსეთის ფედერაციის კანონების მიხედვით, შემდეგი მოთხოვნები დაწესებულია ტრანსპორტზე:

• ავტობუსის დამზადების წელი არ უნდა იყოს ტრანსპორტირების დროს 10 წელზე ადრე;
• ავტობუსებს უნდა ჰქონდეს ტაქოგრაფი და სატელიტური სანავიგაციო მოწყობილობა.

2015 წლიდან 7 წლამდე ასაკის ბავშვების ტრანსპორტირება შესაძლებელია ავტობუსში რუსეთის მასშტაბით არაუმეტეს 3 საათისა. თუ ავტობუსით მგზავრობის დრო 4 საათზე მეტ ხანს გრძელდება, ამ ასაკის ბავშვებისთვის საგზაო მოძრაობის ახალი წესები ითვალისწინებს ტრანსპორტის საკვების არსებობას ჩვილების კვებისათვის და ჯანდაცვის მუშაკის თანხლებით.

ღამით, საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, ავტობუსით ბავშვების გადაყვანა დასაშვებია მხოლოდ აეროპორტის მიმართულებით და უკან, ან გზაში დიდი დაგვიანებისას.

თვითმფრინავში

რუსეთში ბავშვებისთვის თვითმფრინავით მგზავრობის ასაკობრივი შეზღუდვა არ არსებობს. თუმცა, სამედიცინო ჩვენებით, უმჯობესია 3 თვემდე მიღწეულ ბავშვთან ერთად ფრენა.

ორ წლამდე ბავშვს შეუძლია თვითმფრინავში ზრდასრულის კალთაზე იჯდეს: მას ცალკე ადგილი არ სჭირდება.

ექვს თვემდე ასაკის ჩვილებისთვის შეგიძლიათ შეუკვეთოთ სპეციალური აკვანი თვითმფრინავში, მაგრამ ეს უნდა გაკეთდეს ფრენამდე მინიმუმ ორი დღით ადრე.

2 წლის შემდეგ ბავშვმა თვითმფრინავში ცალკე ადგილი უნდა შეიძინოს. თუ ერთი ზრდასრული თან ახლავს 2 ან მეტ ბავშვს, მათ უნდა შეიძინონ ცალკე ადგილები.

თვითმფრინავში შეგიძლიათ სრულიად უფასოდ მიიტანოთ საკუთარი ეტლი ან შეუკვეთოთ კალამი, რომელსაც მოყვება ერთჯერადი საცვლები. ასევე შეგიძლიათ შეუკვეთოთ უფასო ბავშვის საკვები გადამზიდველში ორი დღით ადრე.

არსებობს კიდევ რამდენიმე ნიუანსი ბავშვების თვითმფრინავში გადაყვანისას, რომლებიც გასათვალისწინებელია:

• თუ ბავშვს თან ახლავს ერთი მშობელი, დაგჭირდებათ მეორე ნახევრის ნებართვა, დამოწმებული ნოტარიუსის მიერ;
• გადატანილი სითხის საერთო რაოდენობა შემოიფარგლება 1 ლიტრით;
• 12 წლამდე ბავშვები დაფრინავენ ზრდასრულის თანხლებით;
• თუ არ არის თანმხლები პირი, ამ სერვისის შეკვეთა შესაძლებელია ავიაკომპანიისგან (ბავშვს ფრენის დამსწრე უვლის, მაგრამ მომსახურება ფასიანია).

მოგზაურობის დროს ბავშვის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა საზრუნავია არა მხოლოდ მშობლებისა და თანმხლები პირებისთვის, არამედ სატრანსპორტო კომპანიების თანამშრომლებისთვისაც. მათი ამოცანაა უზრუნველყონ ყველაფერი, რაც საჭიროა მშობლების მოთხოვნის შესაბამისად, რათა ბავშვმა უსაფრთხოდ გადავიდეს დანიშნულების ადგილზე.

2016 წლის 1 დეკემბრიდან ავტომობილების მძღოლებს ბავშვების გადაყვანა მხოლოდ სპეციალური მანქანის სავარძლებით შეეძლებათ. რამ განაპირობა ამ სიახლის გაჩენა და რა ჯარიმებია გათვალისწინებული მათთვის, ვინც ახალი მოთხოვნების გაუთვალისწინებლად გადაწყვეტს ბავშვის ტრანსპორტირებას?

მცირე მგზავრების გადაყვანის შესახებ

სამგზავრო მანქანით ბავშვების გადაყვანა მოითხოვს სპეციალური შემაკავებელი მოწყობილობების გამოყენებას - ასეთი მოთხოვნები გზის მომხმარებლებზე დაწესებულია მოძრაობის წესების 22.9 პუნქტით. ასევე ნათლად არის მითითებული მცირეწლოვანი ბავშვების ასაკი, რომლებიც დღეს უნდა მოთავსდნენ გამაძლიერებლებში, გადამყვანებში ან მანქანის სრულფასოვან სავარძლებში - 12 წელი. რატომ აირჩიეს ეს კონკრეტული ასაკი და რა სარგებლობა მოაქვს შეზღუდვებს?

ნებისმიერი სამგზავრო მანქანის სტანდარტული ღვედები შექმნილია ისე, რომ უზრუნველყოს მინიმუმ 150 სმ სიმაღლის მგზავრის დაცვა. ნებისმიერ სხვა შემთხვევაში, როგორც წინა, ასევე უკანა სავარძლებზე, განივი ღვედი დაიდება არა მკერდზე, მაგრამ კისრის არეში. აქედან გამომდინარე, ჩნდება ისეთი მოწყობილობების გამოყენების აუცილებლობა, რომლებიც საშუალებას მისცემს მცირეწლოვან ბავშვებს უფრო მაღლა დააყენონ. და რადგან საშუალო მოზარდი დაახლოებით 12 წლის ასაკში აღწევს 150 სმ სიმაღლეს, ეს ეტაპი აირჩიეს საგზაო მოძრაობის წესების შემქმნელებმა, როგორც ფუნდამენტური შესაბამისი წესის შინაარსის ფორმულირებისთვის.

დღესდღეობით კანონი უშვებს შემაკავებელი მოწყობილობის დაყენებას როგორც უკანა, ასევე წინა სავარძლებზე, ამ მიზნებისათვის აბსოლუტურად ნებისმიერი შესაფერისი მოწყობილობის გამოყენებით. სამწუხაროდ, არჩევანის ასეთი თავისუფლება ძალიან ძვირია მანქანის მფლობელებისთვის: პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ არც გამაძლიერებლები და არც გადამყვანები ადეკვატურად არ იცავენ პატარა ბავშვებს. და მხოლოდ სპეციალური საბავშვო მანქანის სავარძელი, რომელსაც აქვს საზურგე და გვერდითი საყრდენი, შეუძლია უზრუნველყოს ბავშვის დაცვა ნებისმიერი ტიპის ავარიის დროს (ფრონტალური შეჯახება და გვერდითი დარტყმა).

ბავშვების ტრანსპორტირება 2016 წლის 1 დეკემბრიდან

განვითარებული ქვეყნების უმეტესობამ დიდი ხანია მიიღო კანონები, რომლებიც მძღოლებს ავალდებულებენ გამოიყენონ მხოლოდ იმ ბავშვთა სამაგრები, რომლებმაც გაიარეს სავალდებულო სერთიფიკატი. რუსი კანონმდებლები მსგავსი გადაწყვეტისკენ მიდიან, თუმცა ამჟამინდელ ინოვაციას შეიძლება ეწოდოს ნამდვილი გარღვევა. ფაქტია, რომ მთელი ამ წლების განმავლობაში მძღოლები ბავშვის სიცოცხლეს ფაქტობრივად ანდობდნენ უკიდურესად საეჭვო მოწყობილობებს, რომლებიც არ უძლებენ არანაირ კრიტიკას. დღეს გაყიდვაში შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი პლასტმასის ნაწარმი, რომელიც შექმნილია მხოლოდ ჯარიმის თავიდან ასაცილებლად...

2016 წლის 1 დეკემბრის შემდეგ ბავშვის გადაყვანა მხოლოდ ბავშვის მანქანის სავარძელში იქნება შესაძლებელი (შესაბამისი ნორმა გამოჩნდება საგზაო მოძრაობის წესების 22.9 პუნქტში). მისი დაყენება შესაძლებელია ნებისმიერ მგზავრის სავარძელზე (წინა სავარძელი, უკანა სავარძელი), მაგრამ აუცილებლად გამოიყენეთ სტანდარტული ღვედები. ახალი წესი ამოქმედდება ზამთრის პირველ დღეს, რაც აიხსნება კანონმდებლების სურვილით დაიცვან ბავშვების სიცოცხლე ყველა მძღოლისთვის ყველაზე რთული პერიოდის წინა დღეს. სწორედ ზამთარში ჩნდება მოყინული გზები და თოვლის ნაკადები, რაც ტრადიციულად ხელს უწყობს ავარიების რაოდენობის ზრდას.

ჯარიმები

მოძრაობის წესების 22.9 მუხლის დარღვევა იწვევს ადმინისტრაციულ პასუხისმგებლობას ხელოვნების მე-3 პუნქტის შესაბამისად. 12.23 ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი. ბავშვების ტრანსპორტირება წინა ან უკანა სავარძელზე შემაკავებელი მოწყობილობის გარეშე მანქანის სავარძლის სახით გულისხმობს:

• ფიზიკური პირისთვის - ჯარიმა 3000 რუბლი,
• იურიდიული პირისთვის - ჯარიმა 100,000 რუბლი.
• თანამდებობის პირისთვის - ჯარიმა 25000 რუბლი.

ცნობისთვის: მოზარდების მიერ მგზავრების გადაყვანის წესების დარღვევის შემთხვევაში, ჯარიმები უფრო რბილია - 500 მანეთი.

შეგახსენებთ, რომ ისინი, ვინც არასწორად იყენებენ ბავშვის მანქანის სავარძელს, ვერ აიცილებენ ჯარიმას 3000 რუბლის ოდენობით: შემაკავებელი უნდა განთავსდეს ექსკლუზიურად სავარძელზე და დამაგრდეს ავტომობილში გათვალისწინებული სტანდარტული ღვედებით. ასეთი მოწყობილობის სწორი ინსტალაციის ინსტრუქციები, როგორც წესი, თან ერთვის პროდუქტს.

როგორ გადავიტანოთ ბავშვები მანქანაში?

ბავშვების ახალი წესებით გადაყვანა არა მხოლოდ იძულებითი, არამედ დიდი ხნის ნანატრი და დიდი ხნის ნანატრი ღონისძიებაა. აშკარაა, რომ ბავშვის სიცოცხლე უპირველეს ყოვლისა უნდა დაფასდეს და 3000 რუბლის ოდენობის ჯარიმა უნდა იქნას აღქმული არა როგორც სასჯელი, არამედ როგორც მძღოლის შეხსენება, რომ ის თავის პატარა მგზავრს სასიკვდილო საფრთხეს უქმნის. საზოგადოებრივ გზებზე ნებისმიერი მანქანა შეიძლება მოხვდეს ავარიაში და ბავშვის მანქანის სავარძლის გარეშე არც ერთი ბავშვი არ იქნება დაზღვეული სერიოზული დაზიანებებისგან.

ჩვენი ექსპერტია დეივ ელსეროდი, წითელი ჯვრის და წითელი ნახევარმთვარის საზოგადოებების საერთაშორისო ფედერაციის საგზაო უსაფრთხოების გლობალური პარტნიორობის თანამშრომელი.

ბავშვების გადაყვანა მხოლოდ მანქანის სავარძლებზე იქნება შესაძლებელი, ხოლო უფროსი ასაკის ბავშვები - 12 წლამდე და 150 სმ-ზე ნაკლები სიმაღლის - ბუსტერებით და სტანდარტული ღვედის ტარება. ეს ღონისძიება შეამცირებს ავტოსაგზაო შემთხვევის დროს ბავშვების სიკვდილს და დაზიანებებს. ამასობაში ჩვენი ბავშვები გზებზე 3-ჯერ უფრო ხშირად იღუპებიან, ვიდრე ბავშვები დასავლეთ ევროპის ქვეყნებში, სადაც ტრანსპორტის მოთხოვნები ძალიან მკაცრია.

სხვა ქვეყნების რა გამოცდილება შეიძლება გავითვალისწინოთ ამ საკითხის მოსაწესრიგებლად?

სახელმწიფო თანამდებობა

მანქანებში ბავშვებისთვის მაქსიმალური უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად სახელმწიფომ ერთდროულად უნდა იმოქმედოს ოთხი მიმართულებით:

1. საკანონმდებლო ჩარჩოს შექმნა, რომელიც მწარმოებლებს ავალდებულებს აწარმოონ მხოლოდ მიღებულ საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისი მანქანის სავარძლები, გამყიდველები მხოლოდ გაყიდონ და მანქანის მფლობელებს მხოლოდ იყიდონ ისინი;

2. მიიღოს ზომები, რათა წაახალისოს მოქალაქეები დაიცვან ეს კანონმდებლობა;

3. აცნობეთ მოსახლეობას, რატომ და რამდენად იზრდება ბავშვის უსაფრთხოება, თუ ის სწორ სავარძელშია გადაყვანილი;

4. აუხსენით სამიზნე აუდიტორიას: მომავალი მშობლები, ბავშვები საბავშვო ბაღებში და სკოლებში...

უფრო მეტიც, როგორც სხვა ქვეყნების გამოცდილებამ აჩვენა, მეოთხე მიმართულება ყველაზე მნიშვნელოვანია. მას კარგი შედეგები მოაქვს თუნდაც სუსტი საკანონმდებლო ბაზის პირობებში.

მაგრამ მაინც, საუკეთესო წარმატებებს აღწევენ ის ქვეყნები, რომლებიც მუშაობენ ყველა სფეროში. არ აქვს მნიშვნელობა ბავშვების უსაფრთხო ტრანსპორტირების საკითხს დიდი ხნის წინ აიღეს, მაგალითად, შვედეთი, აშშ, ავსტრალია..., თუ ​​ცოტა ხნის წინ, როგორც იაპონია, დიდი ბრიტანეთი, ჩეხეთი, ხორვატია...

რა ვისწავლოთ

ბევრ ქვეყანაში ბავშვებს უკვე ატარებენ მანქანებში მხოლოდ სპეციალური მანქანის სავარძლებით, მაღალი ხარისხის და სერტიფიცირებული, რაც რეალურად დაიცავს ბავშვს შესაძლო ავარიის შემთხვევაში. და ეს სკამები სწორად არის დაყენებული, მაგალითად, პატარებისთვის - ისე, რომ ბავშვი იწვა მოგზაურობის მიმართულებით.

როგორ აღწევენ ისინი ამას?

ზოგიერთი რუსისთვის მაღალი ხარისხის ბავშვის მანქანის სავარძელი არ არის იაფი შეძენა. მაგრამ სხვა ქვეყნებში მხოლოდ მდიდარი ხალხი არ არის. მაგალითად, გერმანიასა და შვედეთში, ისევე როგორც აშშ-ს ზოგიერთ შტატში, არსებობს ბავშვის მანქანის სავარძლების გაქირავების სისტემა დაბალი შემოსავლის მქონე ოჯახებისთვის. არსებითად, ეს არის სახელმწიფოს დახმარება. შეგიძლიათ სკამი დაიქირავოთ მცირე ოდენობით და დააბრუნოთ 2-3 წლის შემდეგ, როცა ბავშვი ამოიზრდება.

ზოგიერთ ქვეყანაში მთავრობებმა სთხოვეს მსხვილ საცალო ქსელებს, შეემცირებინათ მარკირება ბავშვის მანქანის სავარძლებზე და ამით გააძვირონ ისინი. ქსელები თანამშრომლობდნენ. მაშინ მცირე მოვაჭრეები იძულებულნი გახდნენ მათ მაგალითი მიჰყოლოდათ.

არის ქვეყნები, სადაც საგზაო პოლიცია, როდესაც აღმოაჩენს, რომ ბავშვის ტრანსპორტირება ხდება მანქანის სავარძლის გარეშე, მძღოლს ჯარიმას უწევს, მაგრამ აძლევს მას სიტუაციის გამოსწორების შესაძლებლობას. თუ მძღოლი სასწრაფოდ იყიდის ადგილს და პოლიციას აჩვენებს, ჯარიმას გააუქმებენ. იმიტომ, რომ სახელმწიფოსთვის ჯარიმა არის არა მოსახლეობისგან ფულის შეგროვების შესაძლებლობა, არამედ ხალხის სწორად მოქმედების იძულების საშუალება.

შვეიცარიაში არის საზოგადოებრივი ორგანიზაციები, რომლებიც ატარებენ კურსებს მშობლებისთვის, სადაც ისინი ასწავლიან თუ როგორ სწორად დააყენონ ბავშვის სავარძლები მანქანაში. მექსიკაში კი შაბათ-კვირას ასეთი ინსტრუქცია სახალისო არდადეგებად იქცევა.

ზოგიერთი ქვეყნისთვის მნიშვნელოვანია სადაზღვევო კომპანიების პოზიცია. უბედური შემთხვევის დროს სამედიცინო დაზღვევის გადახდა ნაკლები იქნება, თუ ბავშვი არ იჯდა მანქანის სავარძელში და არ ეკეთა ღვედი. ეს აფიქრებინებს მშობლებს, გადაიხდიან თუ არა ზედმეტ ფასს თავიანთი უპასუხისმგებლობისთვის: ბავშვი შეიძლება დაინვალიდდეს და არ მიიღოს ფული მისი მკურნალობისთვის.

უბრალოდ უნდა ახსნა

ჩემს თანამოსაუბრესთან საუბარში ეჭვს გამოვთქვამ რუსების კანონმორჩილობის შესახებ. ამდენი ჩვენი შვილი საერთოდ არ არის შეკავებული მანქანაში! მშობლების მესამედი საიმედო სავარძლების ნაცვლად იაფ ადაპტერებსა და კორექტორებს ყიდულობს, რომლებიც ავარიის შემთხვევაში ბავშვს ვერ დაიცავს. მაგრამ ჩვენი ექსპერტი - საერთაშორისო წითელი ჯვრის თანამშრომელი - დარწმუნებულია, რომ რუს ხალხს ევროპელებზე არანაკლებ უყვართ შვილები და თუ აუხსნით, რომ მანქანაში ბავშვის დაცვის საშუალებების ნაკლებობამ ან შეუსაბამო საშუალებების გამოყენებამ შეიძლება. გამოიწვიოს მათი შვილის სიკვდილი ან დაზიანება, ისინი შეიძენენ სწორ მოწყობილობებს.

Მნიშვნელოვანი

საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციისა და როსსტატის მონაცემებით, ურბანული ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად დაშავებული თითქმის ყველა ბავშვი ღვედის გარეშე გადაიყვანეს. 2015 წელს ქამრებიანი ბავშვი 1063 ავტოსაგზაო შემთხვევის დროს მოხვდა, 62 ბავშვი დაიღუპა, 1240 კი დაშავდა.

2017 წლის 1 ივლისს ძალაში შეტანილი საგზაო მოძრაობის წესების (SDR) შესაბამისად, ბავშვების ტრანსპორტირება ნებადართულია იმ პირობით, რომ უზრუნველყოფილია მათი უსაფრთხოება ავტომობილის დიზაინის მახასიათებლების გათვალისწინებით (SDR-ის პუნქტი 22.9). .

ბავშვების ტრანსპორტირების ახალი წესები

მოძრაობის წესებში ცვლილებების შეტანით, შეიცვალა ბავშვთა სავარძლებზე ბავშვების გადაყვანის მოთხოვნები.

2017 წლის 01 ივლისიდან იწყება 7 წლამდე ბავშვების ტრანსპორტირება უსაფრთხოების ღვედებით აღჭურვილ სატრანსპორტო საშუალებებში, ის უნდა განხორციელდეს ბავშვის წონისა და სიმაღლის შესაბამისი ბავშვთა თავშეკავების სისტემების (მოწყობილობების) გამოყენებით.

7-დან 11 წლამდე ბავშვების ტრანსპორტირება (მათ შორის) სამგზავრო მანქანაში და სატვირთო მანქანის სალონში, რომლის დიზაინი მოიცავს უსაფრთხოების ღვედებს ან უსაფრთხოების ღვედებს და ISOFIX ბავშვის დამცავ სისტემას, უნდა განხორციელდეს ბავშვის წონისა და სიმაღლის შესაბამისი ბავშვთა დამაგრების სისტემების (მოწყობილობების) გამოყენებით, ან უსაფრთხოების ღვედების გამოყენებით, ხოლო სამგზავრო მანქანის წინა სავარძელზე - მხოლოდ ბავშვის წონისა და სიმაღლის შესაბამისი ბავშვთა შეკავების სისტემების (მოწყობილობების) გამოყენებით.

აკრძალულია 12 წლამდე ბავშვების გადაყვანა მოტოციკლის უკანა სავარძელზე.

დასკვნა.ამრიგად, ახალი კანონმდებლობის მიხედვით, 7 წლამდე ასაკის ბავშვები უნდა გადაიყვანონ ექსკლუზიურად ბავშვის მანქანის სავარძლებზე, ხოლო 7 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვების ტრანსპორტირება მანქანის უკანა სავარძელზე შეიძლება მანქანის სავარძლების გარეშე, სხვა საშუალებების გამოყენებით, რაც მათ საშუალებას აძლევს. შესაკრავი სტანდარტული ღვედებით.

ეს ინოვაცია უპირველეს ყოვლისა დაკავშირებულია ღვედის ღვედის კორექტორ-ადაპტერების გამოყენებაზე უარს. ამრიგად, NAMI-ს მიერ ჩატარებულმა კვლევამ დაადგინა, რომ ავარიის დროს ასეთმა გადამყვანებმა შეიძლება უფრო სერიოზული დაზიანებები მიაყენონ ბავშვს, ვიდრე მათ არყოფნას.

Ცნობისთვის.ადრე (2017 წლის 1 ივლისამდე) საგზაო მოძრაობის წესები ითვალისწინებდა, რომ 12 წლამდე ასაკის ბავშვის ტრანსპორტირება შეიძლებოდა მანქანაში მანქანის სავარძლით ან სხვა საშუალებებით, რაც ბავშვის ღვედის გამოყენებით გათვალისწინებული იყო. მანქანის დიზაინი.

ბავშვების მანქანაში დატოვების აკრძალვა

ახალი წესების მიხედვით, 7 წლამდე ბავშვის დატოვება ავტომობილში, როდესაც ის გაჩერებულია, ზრდასრული ადამიანის არყოფნისას აკრძალულია.

ბავშვების მანქანაში ზრდასრულთა ზედამხედველობის გარეშე დატოვების პასუხისმგებლობა გათვალისწინებულია ხელოვნების 1 ნაწილით. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.19 (ტრანსპორტის გაჩერების ან გაჩერების წესების დარღვევა) და ისჯება ჯარიმით 500 რუბლით.

ავტომობილში მყოფი ბავშვები, მგზავრები, გზის ყველაზე დაუცველ მომხმარებლებს შორის არიან, ვისთვისაც მძღოლებმა მეტი სიფრთხილე უნდა გამოიჩინონ. მათი უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, მძღოლები ვალდებულნი არიან დაიცვან წესები, რომლებიც ადგენს უსაფრთხოების ღვედებით აღჭურვილ სატრანსპორტო საშუალებებში ბავშვების გადაყვანის მოთხოვნებს; მათი ტრანსპორტირება უნდა განხორციელდეს ბავშვთა თავშესაფრების ან სხვა საშუალებების გამოყენებით, რომლებიც ბავშვის დამაგრების საშუალებას იძლევა. მანქანის დიზაინით გათვალისწინებული უსაფრთხოების ღვედები.

ჯარიმა ბავშვის მანქანის სავარძლების გარეშე გადაყვანისთვის

2019 წელს ასეთი მოთხოვნის შეუსრულებლობისთვის ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა გათვალისწინებულია ხელოვნების მე-3 ნაწილით. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.23 და მძღოლისთვის ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრება 3000 რუბლის ოდენობით; თანამდებობის პირებისთვის - 25,000 რუბლი; იურიდიული პირებისთვის - 100,000 რუბლი.

დასკვნა.ბავშვების ტრანსპორტირების დარღვევისთვის ჯარიმა 3000 რუბლს შეადგენს. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ჯარიმა ხელოვნების მე-3 ნაწილით. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.23, შეგიძლიათ გადაიხადოთ 50% ფასდაკლებით, ანუ გადაიხადოთ არა 3 ათასი რუბლი, არამედ 1500 რუბლი.

საგზაო პოლიციის გადაწყვეტილების გაცემის წესების შესახებ, როდესაც მძღოლი არღვევს საგზაო მოძრაობის წესებს, შეგიძლიათ წაიკითხოთ ბმულზე სტატიაში.

მოთხოვნები ბავშვის მანქანის სავარძლებისთვის GOST-ის მიხედვით

ის, რომ ბავშვები უნდა გადაიყვანონ მანქანის სავარძლებში, გათვალისწინებულია საგზაო მოძრაობის წესებში, მაგრამ ჩნდება კითხვა - როგორი უნდა იყოს ეს სავარძლები ბავშვის ტრანსპორტირებისას უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად და შესაძლებელია თუ არა გამაძლიერებლების, ქამრების, FEST გადამყვანების გამოყენება და ა.შ. .

მოთხოვნები ბავშვის მანქანის სავარძლებზე, რომლებიც ნებადართულია ბავშვის ტრანსპორტირებისას (ტრანსპორტის დროს, რომელშიც ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა არ წარმოიქმნება) დადგენილია GOST R 41.44-2005-ში (UNECE წესები No44). ”რუსეთის ფედერაციის ეროვნული სტანდარტი. ერთიანი რეგულაციები ავტომობილებში ბავშვების შემაკავებელ მოწყობილობებთან დაკავშირებით“ (დამტკიცებული და ამოქმედდა 2005 წლის 20 დეკემბრის როსტეხრეგულიროვანის ბრძანებით N 318-ქ).

GOST R 41.44-2005 შესაბამისად ბავშვის თავშეკავების სისტემა(ბავშვთა თავშეკავების სისტემები) არის ელემენტების ნაკრები, რომელიც შედგება თასმებისაგან ან მოქნილი ელემენტებისაგან ბალთებით, რეგულირებადი მოწყობილობებით, შესაკრავი ნაწილებით და, ზოგიერთ შემთხვევაში, დამატებითი მოწყობილობით (მაგალითად, სატარებელი, მოსახსნელი ბავშვის სავარძელი, სავარძელი და/ ან დარტყმის ფარი), რომელიც შეიძლება დამაგრდეს ავტომობილის კორპუსის ინტერიერზე. მოწყობილობა უნდა იყოს დაპროექტებული ისე, რომ ავტომობილის შეჯახების ან უეცარი დამუხრუჭების შემთხვევაში, ბავშვის სხეულის მოძრაობის შეზღუდვით შეამციროს ბავშვის დაზიანების რისკი საყრდენში.

ამ შემთხვევაში, ბავშვის თავშეკავება იყოფა ხუთ წონით ჯგუფად:

1. ჯგუფი 0 (ჯგუფი 0) - 10 კგ-ზე ნაკლები წონის ბავშვებისთვის;
2. ჯგუფი 0+ (ჯგუფი 0+) - 13 კგ-ზე ნაკლები წონის ბავშვებისთვის;
3. I ჯგუფი (I ჯგუფი) - 9 - 18 კგ წონის ბავშვებისთვის;
4. II ჯგუფი (II ჯგუფი) - 15 - 25 კგ წონის ბავშვებისთვის;
5. III ჯგუფი (III ჯგუფი) - 22 - 36 კგ წონის ბავშვებისთვის.

GOST ასევე ადგენს, რომ ბავშვთა თავშეკავების მოწყობილობები შეიძლება იყოს ორი დიზაინის:

• მთლიანი(ინტეგრალურ კლასი), მათ შორის თასმების ან მოქნილი ელემენტების ნაკრები ბალთით, რეგულირების მოწყობილობა, შესაკრავი და, ზოგიერთ შემთხვევაში, დამატებითი სავარძელი და/ან დარტყმის ფარი, რომელიც შეიძლება დამაგრდეს საკუთარი ინტეგრალური თასმის ან თასმების გამოყენებით;
• არა მთლიანი(არაინტეგრალურ კლასს), რომელიც მოიცავს ნაწილობრივ დამცავ საყრდენს, რომელიც ბავშვის სხეულის გარშემო მოზრდილი უსაფრთხოების ღვედის ან ბავშვის მიერ დაკავებულ საყრდენთან ერთად გამოყენებისას ქმნის ბავშვის სრულ საყრდენს;

GOST-ის მოთხოვნები საშუალებას იძლევა გამოიყენოს არა მხოლოდ ერთიანი მანქანის სავარძლები, არამედ სხვა მოწყობილობები, რომლებიც უზრუნველყოფენ უსაფრთხოებას ბავშვების ტრანსპორტირებისას, რომლებიც მოიცავს:

1. ნაწილობრივი თავშეკავებანაწილობრივი თავშეკავება: მოწყობილობა, როგორიცაა გამაძლიერებელი ბალიში, რომელიც ბავშვის ტანის ირგვლივ მოზრდილი უსაფრთხოების ღვედის ან ბავშვის თავშესაფართან ერთად გამოყენებისას ქმნის ბავშვის სრულ საყრდენს;
2. დამატებითი ბალიში(გამაძლიერებელი ბალიში): ელასტიური ბალიში, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნებისმიერი ზრდასრული უსაფრთხოების ღვედით;
3. სახელმძღვანელო სამაჯური(სახელმძღვანელო ღვედი): სამაჯური, რომელიც უჭირავს ზრდასრული უსაფრთხოების ღვედის მხრის ღვედის ისეთ მდგომარეობაში, სადაც ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბავშვებისთვის, ხოლო ფაქტობრივი პოზიცია, რომლითაც მხრის ღვედი იცვლის მიმართულებას, შეიძლება დარეგულირდეს მოწყობილობის საშუალებით, რომელიც მოძრაობს ზემოთ ან ქვემოთ. სამაჯური დამოკიდებულია მხრის მდებარეობაზე და ფიქსირდება ამ მდგომარეობაში. სახელმძღვანელო სამაჯური არ უნდა დაექვემდებაროს მნიშვნელოვან დინამიურ დატვირთვას.

ამრიგად, GOST-ის მოთხოვნები იძლევა 7 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვების ტრანსპორტირებას გამაძლიერებელ სავარძელში, იმ სავალდებულო პირობით, რომ ბავშვი შეიკრას სტანდარტული უსაფრთხოების ღვედებით.

ანალოგიურად, ნებადართულია ბავშვების ტრანსპორტირება „შარფის“ გამოყენებით, რომელიც ეცვა მანქანის ღვედებზე, თუ მას შეუძლია შეცვალოს მხრის სამაგრის მიმართულება ბავშვის მხრის მდებარეობიდან გამომდინარე.

სასამართლო პრაქტიკა საგზაო პოლიციის ინსპექტორების გადაწყვეტილების გასაჩივრებაზე ბავშვების გადაყვანის წესების დარღვევის გამო

თავდაპირველად, სასამართლოები, მძღოლებისა და მათი წარმომადგენლების საჩივრების განხილვისას გამომდინარეობდნენ, რომ 12 წლამდე ბავშვის ტრანსპორტირება მხოლოდ ბავშვის მანქანის სავარძლებში უნდა ყოფილიყო, თუმცა, რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს არაერთი გადაწყვეტილება. განმარტა სიტუაცია ამ საკითხთან დაკავშირებით და კანონიერად ცნო მძღოლის ქმედება, თუ ის ბავშვს გადაჰყავს მანქანის სტანდარტული ღვედებით დამაგრებულ სავარძელში (ბალიშში).

ამრიგად, რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს 2016 წლის 29 ივნისის N 18-AD16-153 დადგენილებით, უკანონოდ გამოცხადდა მძღოლის ა.ა.ლატიშევის ჩართვა. დაეკისრა ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა იმის გამო, რომ მან, ქალაქ კორენოვსკში, მაიაკოვსკის ქუჩაზე 26 სახლის მიდამოში, მანქანის უკანა სავარძელზე გადაიყვანა 12 წლამდე ასაკის ბავშვი, ღვედით შეკრული, გარეშე. ბავშვის სპეციალური დამჭერი მოწყობილობა (მძღოლი ბავშვს გადაჰყავდა მოზრდილთა უსაფრთხოების ღვედით შეკრული სპეციალური დამჭერი მოწყობილობით (გამაძლიერებელი სავარძელი).

ზემოაღნიშნულ საქმეზე გადაწყვეტილებით, რუსეთის ფედერაციის უზენაესმა სასამართლომ განმარტა, რომ 12 წლამდე ასაკის ბავშვების ტრანსპორტირება მანქანის უკანა სავარძელზე შესაძლებელია ბავშვის წონისა და სიმაღლის შესაბამისი ორივე დამჭერი მოწყობილობის გამოყენებით. და სხვა საშუალებები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ შეიკრათ თქვენი შვილი უსაფრთხოების ღვედების გამოყენებით.

რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს 2015წ. ნაწილი 3 ხელოვნების. 12.23 რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი. ამ შემთხვევაში მძღოლი 5 წლის ბავშვს გადაჰყავდა მანქანის უკანა სავარძელზე, ღვედით შეკრული ბალიშზე, ბავშვის სპეციალური სამაგრის გარეშე.

უზენაესმა სასამართლომ თავის გადაწყვეტილებაში, GOST R 41.44-2005-ის მოთხოვნებზე მითითებით, ასევე მიუთითა, რომ 12 წლამდე ასაკის ბავშვების ტრანსპორტირება მანქანის უკანა სავარძელზე შესაძლებელია ბავშვის წონისა და სიმაღლის შესაბამისი ორივე დამჭერი მოწყობილობის გამოყენებით. ბავშვი და სხვა საშუალებები, რომლებიც საშუალებას აძლევს ბავშვის შეკვრას უსაფრთხოების ღვედების გამოყენებით.

ყურადღება.მოძრაობის წესებში შეტანილი ცვლილებების გათვალისწინებით, 2017 წლის 1 ივლისიდან მხოლოდ 7 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვების ტრანსპორტირება შესაძლებელია მანქანის უკანა სავარძლებზე მანქანის სავარძლების გარეშე. ახალი წესებით დაუშვებელია მცირეწლოვანი ბავშვების ტრანსპორტირება სხვა საშუალებებით, რომლებიც ბავშვის ღვედებით შეკვრის საშუალებას იძლევა.

სასამართლო პრაქტიკა ბავშვების ტრანსპორტირებისას FEST ქამრის გადასაფარებლების გამოყენებით

სასამართლოს გადაწყვეტილებები მიუთითებს, რომ მძღოლების ადმინისტრაციულ პასუხისმგებლობას ბავშვების ტრანსპორტირების წესების დარღვევისთვის ხელოვნების მე-3 ნაწილით. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.23, იმ შემთხვევაში, თუ ბავშვს ლეგალურად აკრავენ მხოლოდ უსაფრთხოების ღვედებით FEST ადაპტერის გამოყენებით (გამაძლიერებლის ან ბალიშის გარეშე).

ამრიგად, კურგანის რეგიონალური სასამართლოს 2016 წლის 24 ივნისის No4A-258/2016 დადგენილებით, რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციის საგზაო პოლიციის ინსპექტორის გადაწყვეტილება ქალაქისთვის. კურგანის მძღოლს ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა დაეკისრა ხელოვნების მე-3 ნაწილით. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.23, რომელიც აწესებს ჯარიმას 3000 რუბლის ოდენობით FEST-ის შემაკავებელი მოწყობილობის გამოყენებით დამატებითი ბალიშის გარეშე გადაყვანისთვის.

სასამართლომ დაადგინა, რომ მძღოლის არგუმენტები იმის შესახებ, რომ იგი ატარებდა ბავშვის თავშეკავებას FEST-ის აპარატის გამოყენებით, არ აქვს მნიშვნელოვანი მნიშვნელობა მისი ქმედებების სწორი კვალიფიკაციისთვის შემდეგი მიზეზების გამო. ამავდროულად, სასამართლომ მიუთითა, რომ FEST-ის დამჭერი მოწყობილობის გამოყენებით დამატებითი ბალიშის გარეშე თავშეკავებული ბავშვის ტრანსპორტირების უბრალო ფაქტი არ შეიძლება ჩაითვალოს საკმარისად, რათა დავასკვნათ, რომ მძღოლი იცავდა საგზაო მოძრაობის წესებს ბავშვების გადაყვანისას.

ᲛᲜᲘᲨᲕᲜᲔᲚᲝᲕᲐᲜᲘ.ამრიგად, 7 წლამდე ასაკის ბავშვების ტრანსპორტირება, დამაგრებული FEST-ის შემაკავებელი მოწყობილობის გამოყენებით ან სამკუთხა ადაპტერის გამოყენებით (ასევე 7-დან 11 წლამდე ბავშვები - დამატებითი ბალიშის ან გამაძლიერებლის გარეშე) – აკრძალული.

დაუშვებელია ბავშვების წინა სავარძელზე გადაყვანა ბავშვის მანქანის სავარძლების გარეშე.

სასამართლო პრაქტიკა ამ საქმეში მკაფიოდ განმარტავს კანონს და აჩვენებს მძღოლების პასუხისმგებლობის დაკისრების კანონიერებას 12 წლამდე ასაკის ბავშვების წინა სავარძელზე ბავშვის სავარძლების გარეშე გადაყვანისთვის.

ამრიგად, რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს ORDPS OGIBDD-ის მეთაურის "რუბცოვსკის" დადგენილებით, მძღოლი დამნაშავედ იქნა ცნობილი ხელოვნების მე-3 ნაწილით. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.23 და ისჯებოდა ადმინისტრაციული ჯარიმით 3000 რუბლის ოდენობით 12 წლამდე ასაკის ბავშვის გადაყვანისთვის მანქანის წინა სავარძელზე სპეციალური შემაკავებელი მოწყობილობის გარეშე. გადაწყვეტილება სასამართლოებმა კანონიერად და დასაბუთებულად ცნეს.

მოამზადა "Personal Prava.ru"-მ

დამატებითი ინფორმაცია