LED ნისლის შუქები - მოდულები PTF-ში. რომელი ნათურები უკეთესია გამოიყენოთ PTF-ში და რატომ ნათურები PTF v1-ში

თანამედროვე მანქანის დიზაინში ასზე მეტი LED და ნათურაა. ამ ელემენტების ამოცანები ძალიან განსხვავებულია - შიდა სივრცისა და დაფის განათებიდან დაწყებული, ღამის საგზაო სიტუაციის ხილვადობამდე. დავალებიდან გამომდინარე, რომელსაც ნათურა ასრულებს, მას შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული ზომები და მახასიათებლები. დღეს ფართოდ არის გავრცელებული სტანდარტული ბაზის რამდენიმე სახეობა. მათ შორისაა H3 ნათურა. ასეთი ბაზის მქონე პროდუქციის რამდენიმე სახეობა არსებობს. ყველა მათგანს აქვს გარკვეული მახასიათებლები, დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

H3 ნათურა, როგორც ნაბიჯი ფარების ტექნოლოგიის განვითარებაში

ყველა მანქანის მფლობელმა იცის, რომ არასასურველი ამინდის პირობები - წვიმა, თოვლი ან ნისლი - შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს გზის ხილვადობაზე. ეს ასეა ღამით - სველი წვეთები იფანტება და ასევე ასახავს სინათლეს მანქანის ფარებიდან, რითაც ამცირებს სინათლის ნაკადის სიძლიერეს და ინტენსივობას.

შედეგად, იქმნება ფართო ბზინვარება. მას მსუბუქ კედელს უწოდებენ. ამ სიკაშკაშის გამო, ხილვადობა მნიშვნელოვნად მცირდება. ამ კედლის ფონზე ძალიან რთული და ზოგჯერ შეუძლებელია გზის სავალი ნაწილისა და მის გარშემო არსებული ობიექტების გარჩევა. ცუდი ხილვადობა და მასთან ერთად თვალის მაღალი დაღლილობა მნიშვნელოვნად მოქმედებს საგზაო უსაფრთხოებაზე, რაც ზრდის ავარიაში მოხვედრის რისკს. ასეთ სიტუაციებში ისინი ხელს უწყობენ უკეთესი ხარისხის განათების შექმნას ცუდი ხილვადობის პირობებში. ყვითელი და ზოგიერთ ნათურებში ქარვისფერი სინათლის ნაკადი, განსხვავებული ტალღის სიგრძის გამო, იმდენად არ არის მიმოფანტული ფიფქებითა და წვეთებით. ამიტომ, სხივი უფრო კონტრასტული აღმოჩნდება. ასეთი შუქის მისაღებად მათ იყენებენ ნისლის და დაბალ შუქის ფარებში. ეს ნაწილი მნიშვნელოვნად განსხვავდება სხვა ანალოგებისგან. ის იღებს ენერგიას არა ბაზის საშუალებით, არამედ ცალკე მავთულის საშუალებით.

ნისლის საწინააღმდეგო ფარები

ძალიან მოსახერხებელია დაბალი ხილვადობის პირობებში. PTF-ები გამოიყენება ოპტიკასთან და გვერდით ნათურებთან ერთად. მაგრამ ნორმალური ხილვადობით, უმჯობესია არ ჩართოთ PTF, როგორც მთავარი შუქი. H3 ნათურა არ არის განკუთვნილი ამისთვის.

უფრო მეტიც, ევროპის ზოგიერთ ქვეყანაში შეგიძლიათ მიიღოთ ჯარიმა კარგი ხილვადობის პირობებში PTF-ის ჩართვისთვის. თანამედროვე მოდელები შეიძლება აღჭურვილი იყოს ოპტიკით, რომელსაც უკვე აქვს ჩაშენებული ნისლის შუქები. მაგრამ ყველაზე ხშირად, მანქანის ენთუზიასტები თავად აყენებენ მათ. და რადგან PTF-ები მძღოლისთვის აუცილებლობაა, H3 მანქანის ნათურები დიდი მოთხოვნაა.

H3 ბაზის მახასიათებლები

პროდუქტი ამ სოკეტით გამოიყენება მხოლოდ ნისლის შუქებში. ერთადერთი განსხვავება, რაც არსებობს ამ ტიპის პროდუქტში, არის ცალკე დენის მავთულები. დღეს H3 ნათურა იწარმოება სხვადასხვა ტექნოლოგიების გამოყენებით. ბაზარზე არსებული პროდუქციის მთელ მასას შორის შეიძლება გამოიყოს რამდენიმე სახეობა. ადრე ინდუსტრია მხოლოდ აწარმოებდა, მაგრამ დღეს ქსენონი და LED გადაწყვეტილებები ძალიან პოპულარულია. მათ აქვთ უფრო მაღალი ტექნიკური მახასიათებლები. მაგრამ ისინი საკმაოდ ძვირია და ყველა არ გადაწყვეტს მათ ყიდვას. მაგრამ იაფი ჰალოგენური პროდუქტები არ დაკარგა პოპულარობა.

ნათურების სახეები

არსებობს რამდენიმე ტიპის განათების ელემენტები H3 სოკეტით.

ეს არის ინკანდესენტური ჰალოგენი, ქსენონი ან მეტალის ჰალოგენი და LED. რით განსხვავდებიან ისინი ერთმანეთისგან და რომელი ჯობია აირჩიო შენი მანქანისთვის? ქვემოთ ჩვენ დეტალურად განვიხილავთ თითოეულ ტიპს.

ჰალოგენი - იაფი და ხელმისაწვდომი

ეს არის ყველაზე ხელმისაწვდომი, მაგრამ საკმაოდ ეფექტური ვარიანტი. H3 ნათურის უპირატესობა ფასია. მისი ყიდვა შეგიძლიათ 100 მანეთად. ეს არის მათი ხელმისაწვდომი ფასის გამო, რომ ეს ნათურები მოთხოვნადია. ნათურა შექმნილია ძალიან მარტივად. იგი ეფუძნება კვარცის შუშის კოლბას, რომელიც ივსება ინერტული გაზებით და ჰალოგენის ორთქლით. ყველაზე ხშირად ეს არის ბრომი და იოდი. ეს შესაძლებელს ხდის მნიშვნელოვნად გაზარდოს სპირალის წვის ტემპერატურა და აუმჯობესებს სინათლის გამომუშავებას ჩვეულებრივ ინკანდესენტურ ნათურასთან შედარებით. მწარმოებლები ახლა აწარმოებენ ჰალოგენურ პროდუქტებს ძალიან ფართო ასორტიმენტში.

ისინი ერთმანეთისგან განსხვავდებიან ტემპერატურით, ბზინვარებით, ნათურის დამატებითი საფარით და განათების სხვა მახასიათებლებით. ნაკლოვანებებს შორის არის დაბალი განათება. ეს ეხება მხოლოდ თავის ოპტიკას. მაგრამ H3 ნათურა ყველაზე ხშირად გამოიყენება ნისლის შუქებში, ამიტომ მანათობელი ინტენსივობა აქ არ არის ძალიან აქტუალური. კიდევ ერთი მინუსი არის დაბალი მომსახურების ვადა. ეს არის არაუმეტეს 2000 საათისა. ასევე, ექსპლუატაციის დროს, ნათურას შეუძლია გაცხელდეს მაღალ ტემპერატურამდე. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნაკლი არის რადიაციის დიდი პროცენტი, რომელიც ინფრაწითელ დიაპაზონშია. ეს იწვევს რეფლექტორის სარკის დაწვას.

ქსენონის ნათურები

ეს არის თანამედროვე განათების მოწყობილობები, რომლებიც ახლა შეგიძლიათ იპოვოთ სტანდარტული ფარების აღჭურვილობაში. ამავდროულად, ნათურები აღჭურვილია ძვირადღირებული აღჭურვილობით. ეს ასევე არის დახრის დონის რეგულატორი. ასევე არის H3 ქსენონის ნათურა. მშვენივრად მუშაობს ნისლის შუქებზე. ნათურა, თავისი დიზაინიდან გამომდინარე, ხასიათდება უფრო დიდი ეფექტურობით, გაზრდილი სინათლის გამომუშავებით და საიმედოობის მაღალი დონით.

ეს ნაწილი ჯერ კიდევ გასულ საუკუნეში გამოიგონეს და უკვე დაიწყო მისი წარმოება ინდუსტრიულად. იმისათვის, რომ ნათურა ჰალოგენურ ნათურზე უფრო კაშკაშა იყოს, კოლბაში ინერტული აირები იმყოფებიან 30 კგ/სმ 2-მდე წნევის ქვეშ. ქსენონის ნათურის დადებითი მხარე ის არის, რომ მისი გამოსხივება ძალიან ახლოს არის ჩვეულებრივ დღის შუქთან. მძღოლი გრძელ მოგზაურობაში არ დაიღლება და თვალები უკეთ გაარჩევს საგზაო დაბრკოლებებს. ასევე დამატებით უპირატესობებს შორის არის უკეთესი ფოკუსირების შესაძლებლობა, რადგან სინათლის წყარო თითქმის წერტილის მსგავსია. ჰალოგენისგან განსხვავებით, ქსენონის H3 ნათურა თბება დაბალ ტემპერატურამდე და აქვს უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.

LED სინათლის წყაროები - ძვირი, მაგრამ ეფექტური

ეს არის ყველაზე თანამედროვე სინათლის წყაროები მანქანებისთვის. ბევრი მანქანის ენთუზიასტი დიდი ხანია შეცვალა ძველი და არაეფექტური ჰალოგენური ნათურები ამ პროდუქტებით. ამის მიზეზები არსებობს. მანქანის LED ნათურებს ბევრი უპირატესობა აქვთ.

LED განათების მახასიათებლები

ჰალოგენური ნათურის სიმძლავრე მხოლოდ 55 ვტ. ეს საკმაოდ ბევრია. ამიტომ, ხშირად ფარის მახლობლად შუშა შეიძლება ასკდეს და პლასტმასის ნაწილები დნება. გარდა ამისა, ჰალოგენური ნათურები ხშირად იწვის. LED მანქანის ნათურები თავისუფალია ყველა ამ მინუსებისგან.

ისინი უფრო ეფექტურები არიან, გამოიმუშავებენ კაშკაშა თეთრ შუქს და მოიხმარენ მინიმალურ ენერგიას, რაც დიდი პლუსია მანქანის შემთხვევაში. გენერატორზე დატვირთვა უფრო დაბალია. LED განათება შეიძლება იყოს თბილი თეთრი ან ცივი თეთრი. რაც შეეხება H3 ნათურების დამზადების ტექნოლოგიას, LED-ების შემთხვევაში გამოიყენება თანამედროვე SMD ჩიპები. მოძველებულ ხსნარებთან ერთად, მათ აქვთ უფრო მაღალი მომსახურების ვადა, ხოლო მათი შუქი კიდევ უფრო ნათელი და გაჯერებულია. ამ დიოდების წყალობით H3 LED ნათურა მაქსიმალურად კომპაქტურია. და გამოსხივების მახასიათებლები და მატრიცა საშუალებას აძლევს მანათობელ ნაკადს გავრცელდეს 160 გრადუსით. ეს გაცილებით მეტია, ვიდრე წინა თაობის ჩვეულებრივი LED მოწყობილობებში.

LED პროდუქტების მახასიათებლები და ტიპები

LED-ებზე დაფუძნებული H3 მანქანის ნათურები არის ყველაზე თანამედროვე და პროგრესული გადაწყვეტა ნისლის შუქებში ან დაბალ სხივებში გამოსაყენებლად. პროდუქტები დიფერენცირებულია სიმძლავრის მიხედვით. ეს ბაზა აწარმოებს ნათურებს, რომელთა სიმძლავრეა ერთიდან 80 ვტ-მდე. დაბალი სიმძლავრის მოწყობილობები შეიძლება დამონტაჟდეს ფარებში, გვერდით ნათურებში, სამუხრუჭე ნათურებში და მიმართულების ინდიკატორებში.

LED გადაწყვეტილებების ნაკლოვანებები

ყველა მათი უპირატესობის მიუხედავად, ასეთ ნათურებს ასევე აქვთ უარყოფითი მხარეები. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი არ არიან უფრო ძვირი ვიდრე ქსენონები, სისტემა მთლიანობაში შეიძლება სოლიდური თანხა დაჯდეს. მაგრამ ფასები მუდმივად ეცემა: მათი პოპულარობის მატებასთან ერთად, მწარმოებლები, განსაკუთრებით ჩინური, აწვდიან ბაზარს ცნობილი ბრენდების ყალბებით. დიოდურ ნათურას აქვს რთული დიზაინი და შეიძლება სერიოზულად გადახურდეს ექსპლუატაციის დროს.

ამიტომ ისინი აღჭურვილი უნდა იყოს რადიატორებით. ასევე ნაკლოვანებებს შორის არის სპეციალური კონტროლის განყოფილების დაყენების აუცილებლობა. ამის გარეშე ნათურა არ იქნება მაქსიმალურად ეფექტური. და მანათობელი ნაკადი შეიძლება შევადაროთ ჰალოგენურ შუქს.

ლაზერული ფარები

ეს არის ახალი პროდუქტი საავტომობილო განათების სამყაროში. 2014 წელს BMW-მ წარმოადგინა ახალი მანქანა, რომელიც აღჭურვილია ლაზერული განათებით. შემდეგ, BMW-ს შემდეგ, სხვა ავტომწარმოებლებმა დაიწყეს ლაზერული სინათლის გამოყენება. ასეთი ფარები შესაძლებელს ხდის მანათობელი ნაკადის მაღალი დიაპაზონის მიღებას. ტესტებმა აჩვენა, რომ გზა განათებულია 600 მეტრამდე. არცერთ სხვა სინათლის წყაროს არ აქვს ასეთი მაჩვენებელი. ამავდროულად, ლაზერულ დიოდებს აქვთ კომპაქტური ზომები, რაც მოსახერხებელია მათი მონტაჟისთვის.

ქვედა ხაზი

არსებობს მრავალი სახის ნათურები H3 სოკეტით. მაგრამ ქსენონის ნათურა უნდა დამონტაჟდეს მხოლოდ იმ ფარებში, რომლებისთვისაც ის შესაფერისია, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება ჯარიმა მიიღოთ. ჰალოგენური პროდუქტები არაეფექტურია, მაგრამ აქვთ დაბალი ფასები და მაღალი ხელმისაწვდომობა. LED ნათურები "ლატარიაა", რადგან შეიძლება ყალბი გადაეყაროთ. თუ გავაანალიზებთ უპირატესობებს, აღმოჩნდება, რომ LED გადაწყვეტილებებს ახლა საუკეთესო მახასიათებლები აქვთ. გახსოვდეთ, რომ ეს ტიპი არ იქნება იაფი.

მანქანის დაბალი შუქის ფარები ნაკლებად ეფექტურია არასასურველი ამინდის პირობებში. მძღოლს მაშინვე უჩნდება სურვილი ჩართოს მაღალი შუქი, მაგრამ ეს მხოლოდ აუარესებს ხილვადობას. ეს ყველაფერი დამაბრმავებელ ეფექტზეა: მაღალი სხივების თავისებურებები, რომლებიც ასახავს წყლის უმცირეს წვეთებს. უკანა შუქი აბრმავებს მძღოლს.

არსებობს ნისლის შუქების ორი ტიპი: ქსენონი და LED. ქსენონის ფარების ბზინვარების ნიმუში ახლოსაა დღის შუქთან, რაც მოსახერხებელია მძღოლისთვის, რომლის მანქანაშიც ისინი დამონტაჟებულია. შემხვედრი მანქანების მძღოლები დაბრმავდებიან ქსენონის ფარებით. ამჟამად ქსენონის ფარების გამოყენება ისჯება უფლების ჩამორთმევით ექვსი თვიდან ერთ წლამდე ვადით. ამიტომ, LED ფარები ავტომობილების მოყვარულთათვის უფრო მისაღები ვარიანტი გახდა.

ნისლის შუქების სხივის კუთხე უფრო დაბალია ვიდრე არეკვლის კუთხე.ამის წყალობით მძღოლს არ აბრმავებს საკუთარი ფარებიდან არეკლილი შუქი.

LED ფარების გამორჩეული თვისებები

LED ნათურა შედგება მრავალკრისტალური LED-ებისაგან, რომელთაგან თითოეული მოიცავს ორ მარტივ LED-ს რეფლექტორებით. ეს ფუნქცია იძლევა ერთ მნიშვნელოვან უპირატესობას: თუ ერთი LED იწვის, მთელი ნათურა არ ქრება. ამ ფარს აქვს მსუბუქი ეკრანი, რომელიც ქმნის ხაზს. შესაბამისად, LED ნათურებს არ სჭირდებათ ხანგრძლივი გათბობა, სინათლის გამომუშავებავატებში აქვთ უფრო მაღალია და მომსახურების ვადა მნიშვნელოვნად აღემატება ტრადიციულს.

თბილი ამინდის დადგომასთან ერთად, მძღოლები დაინტერესებულნი არიან ამ შემთხვევისთვის, ჩვენ მოვამზადეთ სპეციალური მასალა.

ექსპლუატაციის დროს, LED ნათურა, ინკანდესენტური ნათურისგან განსხვავებით, ნაკლებად თბება, ამის წყალობით, ფარის პლასტიკური ელემენტები არ დნება და გალვანური საფარი არ არის დეფორმირებული.

LED ნათურის განსაკუთრებული მახასიათებელია მისი მაღალი მანათობელი გამომავალი სიმძლავრის ერთეულზე.თუ თქვენ დაყენებული გაქვთ LED ნათურები თქვენს მანქანაში, თქვენ არ უნდა იდარდოთ ბატარეის სრულად დაცლაზე, თუ ფარებს ღამით ანთებთ. მათი ენერგიის მოხმარება მინიმალურია, დაახლოებით ათჯერ ნაკლები, ვიდრე ინკანდესენტური ნათურები.

მათი სტრუქტურისა და სინათლის განაწილების მახასიათებლების გამო, LED ნათურები არა მხოლოდ აუმჯობესებენ ხილვადობას არასასურველი ამინდის პირობებში, არამედ უფრო უსაფრთხო.გაზრდილი ვიბრაციის წინააღმდეგობა და წყალგაუმტარი კორპუსი დამატებითი ბონუსია მფლობელისთვის.

LED ნათურების კლასიფიკაცია

LED ნათურები კლასიფიცირებულია ბაზის ტიპის მიხედვით. ბაზის გამოყენებით, ნათურა დამონტაჟებულია სოკეტში და ელექტროენერგია მიეწოდება მასში. ნისლის შუქებისთვის გამოიყენება LED ნათურები მარკირებით ჰ1, ჰ3, ჰ7, ჰ8, ჰ10 დაჰ11 . ისინი ყველა განსხვავდება კარტრიჯის ზომით. არსებობს ევროპული და საერთაშორისო კლასიფიკაცია. დაბნეულობის თავიდან ასაცილებლად ამჟამად მიმდინარეობს გადასვლა საერთაშორისო მარკირებაზე.

თან LED-ები იყოფა რამდენიმე ტიპად სიმძლავრის მიხედვით:

• სუპერნაკადიდა მაღალინაკადი, სასაუბროდ „პირანას“ უწოდებენ, ყველაზე მეტად იაფიდა დაბალი სიმძლავრის, წარმოდგენილია დიოდების დიდი რაოდენობით ერთ ნათურაზე გამჭვირვალე ლინზებით. მწარმოებლები აგრძელებენ მათ გამოყენებას დღემდე.
• მრავალფეროვნება სუპერნათელიSMDყველაზე მეტად 5050 ჩიპზე პოპულარულიპაემანზე, ფასი-ხარისხის თანაფარდობის წყალობით. იგივე ტიპის LED-ები ასევე ხელმისაწვდომია 1210 და 3528 ჩიპებზე, მათში სინათლის გამოსხივება უფრო უარესია, თუმცა ფასი უფრო დაბალია. ასეთ ჩიპზე 27 SVD ნათურა მსგავსია 13 SVD ნათურის 5050 ჩიპზე.

უფრო კაშკაშა ნათურის ასარჩევად, თქვენ უნდა ყურადღებით შეისწავლოთ იგი და იპოვოთ კრისტალები LED ელემენტზე. მათი დანახვა რთული არ არის: LED არის ნათურის ელემენტი, ჩვეულებრივ ყვითელი და მრგვალი ფორმის. მასზე მუქი წერტილებია – კრისტალები. მათი რიცხვი მერყეობს 1-დან 3-მდე LED ელემენტზე. ნათურის მანათობელი სიკაშკაშე უფრო მაღალია, თუ მეტი კრისტალებია.

• მაღალიᲫალა- ძლიერი და ძვირი LED-ები დღეს. მათ ახასიათებთ მაღალი სიკაშკაშე - 5 ვტ-მდე, რაც უდრის 20 ვტ ინკანდესენტურ ნათურას. სიმძლავრე დამოკიდებულია კრისტალების რაოდენობაზე ან ჩაშენებული ჩიპის სიმძლავრეზე. ამ მოდელში კრისტალების რაოდენობა მერყეობს 1-დან 6-მდე. ყოველი 3 კრისტალი უზრუნველყოფს 1,5 ვტ-ს (0,5 ვტ 1 კრისტალზე). ჩიპისთვის მეტი სიმძლავრის მისაცემად, მის გარშემო განთავსებულია 1210 SMD ან 5050 SMD LED-ები. ასევე არის უფრო ძლიერი, ბრენდირებული ჩიპები, როგორიცაა Cree. ისინი საკმაოდ იშვიათია და კიდევ უფრო ძვირი ღირს.
• ავტომობილების LED მწარმოებლები ცდილობენ დანერგონ უფრო ძლიერი ჩიპების გამოყენება, როგორიცაა კრიდა ლუქსეონი, რომელიც დადებითად შევადაროთ სინათლის გამოსხივების სიძლიერეს და სინათლის ნაკადს. ამ მოდელებს აქვთ ნაკლოვანებები: მაღალი ფასი და გადახურების საფრთხე.

ნათების ტემპერატურის მიხედვითმანქანის ნისლის შუქების LED ნათურები იყოფა ცივი თეთრი(ყველაზე გავრცელებული) თბილი თეთრი(ნაკლებად გავრცელებული) და ნეიტრალური(ძალიან იშვიათი).

LED ნისლის შუქები მანქანისთვის: არჩევანის მახასიათებლები

ნისლის შუქების არჩევანი დღეს დიდია. აქ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ მანქანის მოდელი, მარკა და წარმოების წელი. კომპანიების კატალოგებში, რომლებიც სთავაზობენ LED-ებს, არის ცხრილები, სადაც შეგიძლიათ იპოვოთ თქვენთვის შესაფერისი. შერჩევის კიდევ ერთი გზაა დამოუკიდებლად ამოიღოთ ინკანდესენტური ნათურა მანქანაში და ნახოთ რა წერია მასზე. მარკირების მიხედვით, აირჩიეთ შესაბამისი ტიპი. ასევე შეგიძლიათ შეადაროთ ძველი სინათლის ელემენტის ფორმა კომპანიის მიერ შემოთავაზებულს.

LED ფარებს შორის მნიშვნელოვანი განსხვავებაა ჩაშენებული დიოდების რაოდენობა. ჩვეულებრივ არის 5-დან 30-მდე. ერთი დიოდის საშუალო ზომებია 19მმ x 50მმ. სწორად შემუშავებული LED შეიცავს სითბოს ჩაძირვას. ჯიშის არჩევისას მაღალიᲫალაუნდა შეირჩეს LED-ები, რომლებიც იდენტურია ჩანაცვლებული.

• სუპერნათელიSMD 5050 ჩიპზე სასურველია მსუბუქი ელემენტები 1210 და 3528 ჩიპებით, კარგი სინათლის გამოსხივების გამო. აქ თქვენ ყურადღებით უნდა გაითვალისწინოთ კრისტალების რაოდენობა თითოეულ LED-ზე. რაც უფრო მეტი კრისტალებია, მით უფრო კაშკაშა ბზინვარება.
• სუპერნაკადიდა მაღალინაკადიგაცვალეს მსგავსებზე, ან შერჩეული კატალოგიდან თითოეული მანქანისთვის ინდივიდუალურად.

როგორ დავაყენოთ ნისლის შუქები ვაზზე (ვიდეო)

Ფულის ღირებულება

• LED ნათურების ფასი მერყეობს 1500 რუბლიდან და ზემოთ. თუმცა, არ უნდა აიღოთ ყველაზე იაფი მცირე ზომის LED-ები. მათი სინათლის გამომუშავება დაბალია - დაახლოებით 7 W, რაც არ არის საკმარისი გზის ნორმალური განათებისთვის ცუდი ამინდის პირობებში.
• მისაღები ხარისხის LED-ები ჩაშენებული გაგრილების რადიატორით ეღირება დაახლოებით 3000 რუბლი. თუ არის გაგრილების რადიატორი, დიოდების მომსახურების ვადა 10-ჯერ იზრდება.
• უპირატესობა უნდა მიენიჭოს ბრენდირებულ მწარმოებლებს, რადგან ძალიან რთულია ჩინური წარმოების LED-ების ხარისხის შემოწმება, სადაც აწყობისა და წარმოების ხარისხი სასურველს ტოვებს. ასევე, ჩინურ დიოდებში მძღოლი ხშირად იწვის და მისი გამოცვლა შეუძლებელია. და ისინი იყიდება კომპლექტებში.
• თუ მაინც გადაწყვეტთ ჩინური პროდუქტის შეძენას, უპირატესობა მიანიჭეთ პროდუქტებს, რომლებიც მიუთითებენ მწარმოებელზე, თუნდაც ის მხოლოდ ჩინურ ბაზარზე იყოს ცნობილი.
• კარგია, თუ ნისლის ნათურას აქვს საკონტროლო განყოფილება. ეს ფარები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც დღის განათება.

ავტომობილის ტექნიკური ინსპექტირების გავლისას ყველაზე მნიშვნელოვანი არის მოქმედი კანონების დაცვა და დადგენილი მოდელის GOST-თან შესაბამისობა. ეს ითვალისწინებს სინათლის ინტენსივობას, სინათლის სხივის მიმართულებას და ფერთა სქემას (წითელი, ლურჯი და ნარინჯისფერი ჩრდილების "ცისარტყელას" გარეშე). საგზაო პოლიციის სტაციონალურ პუნქტებს არ გააჩნიათ საჭირო აღჭურვილობა განათების ელემენტების შესამოწმებლად.

ქვედა ხაზი

LED ნათურები ერთ-ერთი უახლესი განვითარებაა. როგორც ყველა ახალ პროდუქტს, მათაც აქვთ თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. მაგრამ, უნდა ვაღიაროთ, რომ LED წყაროები მომავალია.

ნისლის შუქები (FFL) გამოიყენება ცუდი ამინდის პირობებში, როდესაც ხილვადობა შეზღუდულია. მაგალითად, თოვლის, წვიმის, ნისლის დროს. ასეთ პირობებში ჩვეულებრივი ფარების შუქი აირეკლავს წყლის წვეთებიდან და აბრმავებს მძღოლს. PTF-ები განლაგებულია მანქანის ბოლოში და გზის პარალელურად ნისლის ქვეშ ასხივებენ შუქს.

ნისლის შუქები ასევე აუმჯობესებენ მანქანის ხილვადობას გზის სხვა მომხმარებლებისთვის და აადვილებენ მანევრირებას რთულ მოსახვევებზე, რადგან ისინი ფართოდ ანათებენ გზას და გზის მხარეს.

ნისლის შუქები დიზაინით მსგავსია ჩვეულებრივი. მოყვება კორპუსი, რეფლექტორი, სინათლის წყარო და დიფუზორი. ჩვეულებრივი ფარებისგან განსხვავებით, შუქი არ გამოიყოფა კუთხით, არამედ პარალელურად. მათი დაბალი მდებარეობა იძლევა ნისლის ქვეშ მდებარე ტერიტორიის განათების საშუალებას და არეკლილი შუქი თვალამდე არ აღწევს.

ნისლის ნათურების სახეები

არსებობს 3 ტიპის ნათურები, რომლებიც დამონტაჟებულია PTF-ში:

• ჰალოგენი;
• LED;
• გაზის გამონადენი (ქსენონი).

თითოეულ მათგანს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

ჰალოგენური ნათურები

როგორც წესი, მწარმოებლები მანქანებში ჰალოგენურ ნათურებს აყენებენ. ისინი იაფია, მაგრამ დიდხანს არ ძლებენ. გარდა ამისა, ჰალოგენური ნათურები იწვევს ფარის ძლიერ გათბობას და მის შემდგომ გაბზარვას.

LED ნათურები

უფრო გამძლე ვიდრე ჰალოგენი და უფრო ძვირი. ისინი ძალიან ცოტა თბება, რაც საშუალებას აძლევს მათ დიდი ხნის განმავლობაში გამოიყენონ. ისინი არ არის შესაფერისი ყველა ფარისთვის, ამიტომ ძნელია მათი შერჩევა.

გაზის გამონადენი ნათურები

ისინი ასხივებენ ყველაზე კაშკაშა შუქს, მაგრამ ძნელია მუშაობა. თუ სწორად გამოიყენებთ, მათ შეუძლიათ 3 წლამდე. ქსენონი განკუთვნილია მხოლოდ გარკვეული ნათურებისთვის და აქვს მაღალი ღირებულება.

ნისლის შუქის სოკეტები

ჩვეულებრივი ელექტრო ნათურებისგან განსხვავებით, საავტომობილო ნათურები მუშაობენ მუდმივი მოძრაობისა და რყევის რეჟიმში. შესაბამისად, ფარებს სჭირდებათ უფრო გამძლე სოკეტები, რომლებიც ხელს უშლიან ნათურის სამაგრის გახსნას. ახალი ნათურის ყიდვამდე უნდა გაარკვიოთ ფარის ძირის ზომა. ვაზისთვის ყველაზე ხშირად ეს არის H3, H11.

რომელი PTF უკეთესია?

უპირველეს ყოვლისა, ნისლის შუქებმა უნდა გაანათონ გზა ცუდი ხილვადობის პირობებში. ამიტომ, PTF-ის არჩევისას, პირველ რიგში ყურადღება უნდა მიაქციოთ გამავალ მანათობელ ნაკადს. იგი უნდა გავრცელდეს გზის პარალელურად, დაფაროს გზის მხარის ნაწილი. შუქი უნდა იყოს საკმარისად კაშკაშა, მაგრამ არა ბრმა შემხვედრი მძღოლები.

როგორ ავირჩიოთ PTF

• იდეალური განათების მახასიათებლების მქონე ფარები კი არასწორად დაყენების შემთხვევაში არ გამოდგება. ამიტომ, არჩევისას, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ინსტალაციისა და კორექტირების შესაძლებლობა.
• ვინაიდან ნისლის შუქები გზის მახლობლად არის განლაგებული, მათში ქვების და სხვა ნარჩენების მოხვედრის მაღალი რისკი არსებობს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს კორპუსის გატეხვა, თუ ის პლასტიკურია. ამიტომ, უმჯობესია აირჩიოთ ფარები სქელი მინის კორპუსით.
• თუ ყიდულობთ ნისლის დისტანციურ შუქებს, მაშინ თუ ნათურა დაიწვა, საკმარისი იქნება მხოლოდ მისი ჩანაცვლება და არა მთელი ფარები.

თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ PTF მანქანაზე მხოლოდ სპეციალურად გამოყოფილ ადგილებში. თუ მწარმოებელმა არ მიაწოდა ისინი, მაშინ ფარები უნდა იყოს დამონტაჟებული სიმეტრიულად გრძივი ღერძის მიმართ 25 სმ სიმაღლეზე.

ნისლის შუქების პოპულარული მოდელები

ჰელა კომეტა FF450

გერმანული კომპანია Hella-ს ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელი. ფარს აქვს მართკუთხა კორპუსი, რომელიც დამზადებულია გამძლე პლასტმასისგან და გამჭვირვალე მინისგან. ამრეკლავი დიფუზორის წყალობით იქმნება ფართო სინათლის სხივი, რომელიც ანათებს დიდ სივრცეს შემხვედრი დრაივერების დაბრმავების გარეშე. ნათურები ადვილად რეგულირდება და იცვლება. Ხელმისაწვდომი ფასი.

Osram LEDriving FOG 101

უნივერსალური გერმანული მოდელი, რომელიც ემსახურება არა მხოლოდ როგორც ნისლის შუქი, არამედ დღის შუქი და გარდამტეხი. მარტივი ინსტალაცია და კონფიგურაცია. ასხივებს რბილ შუქს ფართო კუთხიდან. მდგრადია ყინვის, წყლის, ქვების მიმართ.

მაღალი ხარისხის ნისლის შუქები მნიშვნელოვნად ეხმარება მძღოლს ცუდი ხილვადობის დროს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ნისლის გამო, მთავარი ოპტიკის შუქი მთლიანად აირეკლება და ქმნის "თეთრ კედელს". და მათი სწორი მოქმედება დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა სახის ნათურები დააინსტალირეთ VAZ 2114 ნისლის შუქებში.

VAZ 2114 არ არის აღჭურვილი სტანდარტული ნისლის შუქებით. მაგრამ ბაზარი ახლა გთავაზობთ სხვადასხვა ვარიანტების ძალიან ფართო არჩევანს, რაც დაგეხმარებათ ამ პრობლემის მოგვარებაში:

1. მზა ტუნინგ ბამპერი PTF-ით.
2. ბამპერი არის ძველი მოდელის 2115-დან ნისლის შუქების სოკეტებით.
3. მზა PTF და მოსაპირკეთებელი ელემენტების მონტაჟი.

მზა PTF-ის დაყენება მოსაპირკეთებელი ელემენტებით ძალიან პოპულარულია. PTF-ების არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ მათ სიმძლავრეს და ნათურების ტიპებს, რომლებიც შეიძლება დამონტაჟდეს.

ნათურების ტიპები PTF-ში

განათებისთვის გამოიყენება რამდენიმე ტიპის ნათურა:

• LED;
• ჰალოგენი;
• გაზის გამონადენი.

ჰალოგენინათურები ყველაზე გავრცელებულია. ისინი საკმაოდ ეფექტურებად ითვლებიან და არ ბრმავენ შემხვედრ მოძრაობას. ამავდროულად, VAZ 2114-ის ნისლის ნათურებში ასეთ ნათურებს აქვთ მოკლე რესურსი და ძალიან ცხელდებიან. გაცხელებული შუშის უეცარმა გაგრილებამ შეიძლება გამოიწვიოს ბზარები და ჩიპები. თუ განათების მიზნით მძღოლმა დაამონტაჟა სტანდარტული სიმძლავრის შედარებით ძალიან ძლიერი ნათურები, ეს იწვევს საკონტროლო განყოფილების გადახურებას და ფარების ავტომატურად გამორთვას.

LEDნათურები სულ უფრო პოპულარული ხდება. ისინი გამოირჩევიან ფართო ფერის დიაპაზონით, საკმარისი სიკაშკაშით და ენერგიის ეფექტური მოხმარებით. LED-ები ოდნავ თბება და არ ათბობს ფარების სამუშაო ადგილს. ამიტომ, PTF- ის გრძელვადიანი მუშაობის დროს, ფარები არ დნება და არ იშლება. ასეთი ნათურებით ფარები არ აბრმავებს შემხვედრ მანქანებს. მაგრამ LED ნათურები უფრო ძვირია, ვიდრე ჰალოგენური ნათურები. ასევე აუცილებელია ნათურების ფრთხილად შერჩევა: ისინი არ არის შესაფერისი ყველა ტიპის ფარებისთვის.

მაღალი სიმძლავრის LED-ები მოითხოვს სპეციალურ გაგრილების სისტემას.

გაზის გამონადენი ან ქსენონის ნათურები, ითვლება ყველაზე ძლიერ და ეფექტურებად. რეგულაციებს აქვს მკაცრი შეზღუდვები HID ნათურების გამოყენებასთან დაკავშირებით. კანონის თანახმად, ეს ნათურები გამოიყენება მხოლოდ "D" მარკირებულ ფარებში, რომლებიც აღჭურვილია ავტომატური ნიველირებით. მათი მონტაჟი და ჩანაცვლება უფრო რთულია, ვიდრე ჰალოგენის და LED ოფციების დაყენება. თუ სწორად დამონტაჟდება, მათი მომსახურების ვადა იქნება დაახლოებით 3 წელი.

ქსენონის ნათურების მნიშვნელოვანი მინუსი არის მაღალი ფასი და ის ფაქტი, რომ თუ რომელიმე ნათურა დაიწვა, ორივე ნათურა უნდა შეიცვალოს.

თუ ორივე ნათურა ერთდროულად იწვის, მიზეზი შეიძლება იყოს ნათურის სიმძლავრე ძალიან მაღალი. ეს ხდება, რომ დაუკრავენ აფეთქებენ, თუ წყალში ჩახვალთ და PTF მოულოდნელად გაცივდება. ამიტომ ჯერ გადაამოწმეთ საკრავები, ნათურების მდგომარეობა და მხოლოდ თუ მართლა დაიწვა, შეცვალეთ ახლით.

ჰალოგენური ნათურების შეცვლა ანალოგებით

შორ მანძილზე მგზავრობისას, ჰალოგენური ნათურების სინათლის ხარისხი შეიძლება არ მოერგოს მძღოლს სხვადასხვა მიზეზის გამო. ჩვეულებრივ, PTF VAZ 2114-ში ისინი იცვლება LED ან გაზგამშვები ნათურებით. თუმცა, არ არსებობს მკაცრი შეზღუდვები LED ნათურების დამონტაჟებაზე. ქსენონის დაყენებისას გასათვალისწინებელია პირობები და შეზღუდვები.

ჰალოგენური ნათურის განახლებამდე ის ამოღებულია და განისაზღვრება ბაზის ზომა და სიკაშკაშე. LED ნათურა შეძენილია მსგავსი ბაზით და სიკაშკაშით მინიმუმ 1000 ლმ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჩანაცვლების ეფექტი ნულისკენ მიისწრაფვის.

ბაზების ტიპები PTF VAZ 2114-ში

რა ბაზაა ვაზ 2114-ის ნისლის შუქებში? PTF-ის ტიპის მიხედვით, ნათურებს შეიძლება ჰქონდეთ 2 ტიპის სოკეტი - H3 (H4) და H11. PTF "Kirzhach" იყენებს ნათურებს H11 სოკეტით. არასტანდარტულ PTF-ებზე, მაგალითად, Bosch, არის ნათურები H3 (H4) სოკეტით.

როგორ შევცვალოთ ნათურა

ნათურის შეცვლამდე, თქვენ უნდა შეიძინოთ ახალი იგივე პარამეტრებით. უმჯობესია აირჩიოთ სანდო ბრენდები ცნობილი მწარმოებლებისგან. ჩანაცვლებამდე უმჯობესია მანქანა აწიოთ ლიფტზე ან ბუდეზე, ან მოათავსოთ ხვრელზე.

თანმიმდევრობა:

1. ამოიღეთ უარყოფითი ტერმინალი ბატარეიდან.
2. ჩვენ ვპოულობთ ნისლის ნათურის კვების წყაროს.
3. გაასრიალეთ რეზინის დაცვა ფარის გასწვრივ.
4. გათიშეთ კონექტორი და დაბლოკეთ.
5. ზამბარის სამაგრებს ვაშორებთ ფარის რეფლექტორს (სამაგრების მარყუჟებს ვაშორებთ კაუჭებს).
6. მავთულით ამოვიღებთ ნათურას.
7. ვაკავშირებთ და ვამონტაჟებთ ახალ ნათურას.
8. ფარის აწყობა.
9. ახალი ნათურის მუშაობის შემოწმება.

მავთულთან ერთად ამოღებულია ძველი ნათურა. ახალ ნათურს უნდა ჰქონდეს ზუსტად იგივე მავთული, რაც ძველს.

სასარგებლო ვიდეო

დამატებითი საინტერესო ინფორმაციის მოპოვება შეგიძლიათ ქვემოთ მოცემული ვიდეოდან: