LED svjetla za maglu - moduli u PTF-u. Koje žarulje je bolje koristiti u PTF-u i zašto Žarulje u PTF-u v1

U dizajnu modernog automobila postoji više od stotinu LED dioda i žarulja. Zadaće ovih elemenata vrlo su različite - od osvjetljavanja unutarnjeg prostora i nadzorne ploče do osiguravanja vidljivosti prometne situacije noću. Ovisno o zadacima koje lampa obavlja, može imati različite veličine i karakteristike. Danas je rašireno nekoliko vrsta standardnih baza. Među njima je i žarulja H3. Postoji nekoliko vrsta proizvoda s takvom bazom. Svi oni imaju određene karakteristike, prednosti i nedostatke.

H3 lampa kao korak u razvoju tehnologije prednjih svjetala

Svaki vlasnik automobila zna da nepovoljni vremenski uvjeti - kiša, snijeg ili magla - mogu negativno utjecati na vidljivost ceste. To vrijedi noću - mokre kapljice se raspršuju i također reflektiraju svjetlo od prednjih svjetala automobila, smanjujući tako snagu i intenzitet protoka svjetlosti.

Kao rezultat, formira se široki sjaj. Zove se svjetlosni zid. Zbog ovog sjaja, vidljivost je značajno smanjena. Na pozadini ovog zida vrlo je teško, a ponekad i nemoguće, razlikovati objekte na kolniku i oko njega. Loša vidljivost, a s njom i veliki zamor očiju, značajno utječu na sigurnost na cesti, povećavajući rizik od nesreće. U takvim situacijama pomažu stvaranju kvalitetnijeg svjetla u uvjetima slabije vidljivosti. Žuta, a kod nekih lampi i jantarna svjetlost, zbog različite valne duljine, ne raspršuje se toliko na pahuljama i kapima. Stoga se snop ispostavlja kontrastnijim. Za dobivanje takve svjetlosti koriste se u svjetlima za maglu i kratkim svjetlima. Ovaj dio se značajno razlikuje od ostalih analoga. Prima snagu ne kroz bazu, već kroz zasebnu žicu.

Prednje svjetlo protiv zamagljivanja

Vrlo prikladno u uvjetima slabe vidljivosti. PTF-ovi se koriste zajedno s optikom za glavu i bočnim svjetlima. Ali uz normalnu vidljivost, bolje je ne uključiti PTF kao glavno svjetlo. Žarulja H3 nije predviđena za to.

Štoviše, u nekim europskim zemljama možete dobiti novčanu kaznu za uključivanje PTF-a u uvjetima dobre vidljivosti. Moderni modeli mogu biti opremljeni optikom koja već ima ugrađena svjetla za maglu. Ali najčešće ih entuzijasti automobila sami instaliraju. A budući da su PTF-ovi neophodni za vozača, H3 auto svjetiljke su u velikoj potražnji.

Značajke baze H3

Proizvod s ovom utičnicom koristi se samo u svjetlima za maglu. Jedina razlika koja postoji u ovoj vrsti proizvoda su odvojene žice za napajanje. Danas se žarulja H3 proizvodi različitim tehnologijama. Među cjelokupnom masom proizvoda na tržištu može se razlikovati nekoliko vrsta. Ranije je industrija samo proizvodila No danas su ksenon i LED rješenja vrlo popularna. Imaju više tehničke karakteristike. Ali dosta su skupe i ne odlučuje se svatko na njihovu kupnju. Ali jeftini halogeni proizvodi nisu izgubili svoju popularnost.

Vrste svjetiljki

Postoji nekoliko vrsta rasvjetnih elemenata sa H3 grlom.

To su žarulje sa žarnom niti halogene, ksenonske ili metal-halogene i LED. Kako se razlikuju jedan od drugog i koji je bolje odabrati za svoj automobil? U nastavku ćemo detaljno razmotriti svaku vrstu.

Halogen - jeftin i dostupan

Ovo je najpristupačnija, ali vrlo učinkovita opcija. Prednost H3 žarulje je cijena. Možete ga kupiti za 100 rubalja. Upravo zbog svoje pristupačne cijene ove su svjetiljke tražene. Žarulja je dizajnirana vrlo jednostavno. Temelji se na tikvici od kvarcnog stakla koja je ispunjena inertnim plinovima i parama halogena. Najčešće su to brom i jod. To omogućuje značajno povećanje temperature izgaranja spirale i poboljšava svjetlosni učinak u usporedbi s običnom žaruljom sa žarnom niti. Proizvođači sada proizvode halogene proizvode u vrlo širokom rasponu.

Međusobno se razlikuju po temperaturi, sjaju, dodatnom premazu žarulje i drugim karakteristikama osvjetljenja. Među nedostacima je niska svjetlosna snaga. Ovo je relevantno samo za optiku glave. No, žarulja H3 najčešće se koristi u svjetlima za maglu, tako da intenzitet svjetlosti ovdje nije previše bitan. Još jedan nedostatak je nizak vijek trajanja. Nije više od 2000 sati. Također, tijekom rada, lampa se može zagrijati do visokih temperatura. Drugi značajan nedostatak je veliki postotak zračenja koji je u infracrvenom području. To uzrokuje izgaranje ogledala reflektora.

Xenon lampe

Riječ je o modernim rasvjetnim uređajima koji se sada nalaze u standardnoj opremi farova. Istodobno, svjetiljke su opremljene skupom opremom. Ovo je također regulator razine nagiba. Tu je i H3 xenon žarulja. Odlično radi u svjetlima za maglu. Svjetiljka se zbog svog dizajna odlikuje većom učinkovitošću, povećanom svjetlosnom snagom i visokom razinom pouzdanosti.

Ovaj dio je izumljen još u prošlom stoljeću, a već je počeo da se proizvodi industrijski. Da bi žarulja svjetlila jače od halogene žarulje, inertni plinovi u tikvici su pod pritiskom do 30 kg/cm 2 . Dobra stvar kod ksenonske svjetiljke je to što je njeno zračenje vrlo blizu uobičajenog dnevnog svjetla. Vozač se neće umoriti na dugom putu, a oči će moći bolje razlikovati prepreke na cesti. Također, među dodatnim prednostima je i mogućnost boljeg fokusiranja, jer je izvor svjetla gotovo točkasti. Za razliku od halogene, ksenonska H3 žarulja zagrijava se do niskih temperatura i ima duži vijek trajanja.

LED izvori svjetla - skupi, ali učinkoviti

Ovo su najmoderniji izvori svjetla za automobile. Mnogi ljubitelji automobila odavno su zamijenili stare i neučinkovite halogene žarulje ovim proizvodima. Za to postoje razlozi. LED svjetiljke za auto imaju mnoge prednosti.

Značajke LED rasvjete

Snaga halogene lampe je samo 55 W. To je dosta. Stoga se često staklo u blizini prednjeg svjetla može rasprsnuti, a plastični dijelovi rastopiti. Osim toga, halogene žarulje često izgaraju. LED svjetiljke za automobile nemaju sve ove nedostatke.

Učinkovitiji su, proizvode jarko bijelo svjetlo i troše minimalno energije, što je veliki plus u slučaju automobila. Opterećenje generatora je red veličine manje. LED svjetlo može biti toplo bijelo ili hladno bijelo. Što se tiče tehnologije proizvodnje H3 svjetiljki, u slučaju LED dioda koriste se moderni SMD čipovi. Zajedno sa zastarjelim rješenjima imaju duži radni vijek, a njihova svjetlost je još svjetlija i zasićenija. Zahvaljujući ovim diodama, H3 LED svjetiljka je što je moguće kompaktnija. A karakteristike zračenja i matrica omogućuju širenje svjetlosnog toka za 160 stupnjeva. To je znatno više nego u konvencionalnim LED uređajima prethodnih generacija.

Karakteristike i vrste LED proizvoda

H3 svjetiljke za automobile bazirane na LED diodama su najmodernije i najnaprednije rješenje za upotrebu u svjetlima za maglu ili kratkim svjetlima. Proizvodi se razlikuju po snazi. Ovo postolje proizvodi žarulje snage od jednog do 80 W. Uređaji male snage mogu se ugraditi u prednja svjetla, bočna svjetla, stop svjetla i pokazivače smjera.

Nedostaci LED rješenja

Uz sve svoje prednosti, takve svjetiljke imaju i nedostatke. Iako nisu ništa skuplji od ksenonskih, sustav u cjelini može stajati pozamašnu svotu. Ali cijene neprestano padaju: kako njihova popularnost raste, proizvođači, osobito kineski, opskrbljuju tržište krivotvorinama poznatih marki. Diodna svjetiljka ima složen dizajn i može se ozbiljno pregrijati tijekom rada.

Stoga moraju biti opremljeni radijatorima. Također među nedostacima je potreba za ugradnjom posebne upravljačke jedinice. Bez toga, žarulja neće biti što učinkovitija. A svjetlosni tok može se usporediti s halogenim svjetlom.

Laserski farovi

Ovo je novi proizvod u svijetu automobilske rasvjete. Godine 2014. BMW je predstavio novi automobil opremljen laserskim osvjetljenjem. Zatim su, nakon BMW-a, drugi proizvođači automobila počeli koristiti lasersko svjetlo. Takva prednja svjetla omogućuju postizanje visokog raspona svjetlosnog toka. Ispitivanja su pokazala da je cesta osvijetljena na udaljenosti do 600 metara. Nijedan drugi izvor svjetlosti nema takav indikator. Istodobno, laserske diode imaju kompaktne veličine, što je pogodno za njihovu ugradnju.

Poanta

Postoje mnoge vrste svjetiljki s H3 grlom. Ali ksenonsko svjetlo treba ugraditi samo u ona prednja svjetla za koja je prikladno, inače možete zaraditi kaznu. Halogeni proizvodi su neučinkoviti, ali imaju niske cijene i visoku dostupnost. LED žarulje su "lutrija", jer možete naletjeti na lažnjak. Ako analiziramo prednosti, ispada da LED rješenja sada imaju najbolje karakteristike. Zapamtite da ova vrsta neće biti jeftina.

Kratka svjetla automobila manje su učinkovita u nepovoljnim vremenskim uvjetima. Vozač odmah ima želju da uključi duga svjetla, ali to samo pogoršava vidljivost. Sve je u efektu zasljepljivanja: osobitostima dugih zraka koje se odbijaju od najmanjih kapljica vode. Povratno svjetlo zasljepljuje vozača.

Postoje dvije vrste svjetala za maglu: xenon i LED. Uzorak sjaja ksenonskih prednjih svjetala blizak je dnevnom svjetlu, što je pogodno za vozača u čiji su automobil ugrađeni. Vozače nadolazećih automobila zaslijepljuju ksenonska svjetla. Trenutno je korištenje ksenonskih svjetala kažnjivo oduzimanjem prava na razdoblje od šest mjeseci do godinu dana. Stoga su LED prednja svjetla postala prihvatljivija opcija za ljubitelje automobila.

Kut snopa svjetla za maglu manji je od kuta refleksije. Zahvaljujući tome, vozač nije zaslijepljen svjetlošću koja se odbija od njegovih vlastitih prednjih svjetala.

Posebnosti LED prednjih svjetala

LED svjetiljka sastoji se od multikristalnih LED dioda, od kojih svaka uključuje dvije jednostavne LED diode s reflektorima. Ova značajka pruža jednu važnu prednost: ako jedna LED dioda pregori, cijela lampa se ne gasi. Ovo prednje svjetlo ima svjetlosni zaslon koji stvara graničnu liniju. Posljedično, LED svjetiljke ne trebaju dugo zagrijavanje, izlaz svjetlosti u smislu vati koje imaju viši, a životni vijek znatno duži od tradicionalnih.

S početkom toplijeg vremena, automobilisti se pitaju Za ovaj slučaj smo pripremili poseban materijal.

Tijekom rada, LED svjetiljka, za razliku od žarulje sa žarnom niti, manje se zagrijava, zahvaljujući tome se plastični elementi prednjeg svjetla ne tope, a galvanski premaz se ne deformira.

Posebna značajka LED svjetiljke je visoka svjetlosna snaga po jedinici snage. Ako ste u svoj automobil ugradili LED svjetiljke, ne morate brinuti da ćete potpuno isprazniti bateriju ako ostavite svjetla upaljena preko noći. Njihova potrošnja energije je minimalna, oko deset puta manja od žarulja sa žarnom niti.

Zbog svoje strukture i karakteristika raspodjele svjetla, LED svjetiljke ne samo da poboljšavaju vidljivost u nepovoljnim vremenskim uvjetima, već i sigurnije. Povećana otpornost na vibracije i vodootporno kućište dodatni su bonusi za vlasnika.

Klasifikacija LED svjetiljki

LED svjetiljke su klasificirane prema vrsti baze. Koristeći postolje, svjetiljka se montira u utičnicu i kroz nju se dovodi električna energija. Za svjetla za maglu koriste se LED svjetiljke s oznakama H1, H3, H7, H8, H10 iH11 . Svi se razlikuju po veličini uloška. Postoji europska i međunarodna klasifikacija. Prijelaz na međunarodno označavanje trenutno je u tijeku kako bi se izbjegla zabuna.

S LED diode su podijeljene u nekoliko tipova na temelju snage:

• SuperFluks I visokoFluks, kolokvijalno zvan "pirana", najviše jeftino I male snage, predstavljen u velikom broju dioda na jednoj svjetiljci s prozirnom lećom. Proizvođači ih nastavljaju koristiti do danas.
• Raznolikost SupersvijetaoSMD na 5050 čipu najviše popularan do danas, zahvaljujući omjeru cijene i kvalitete. Ista vrsta LED dioda dostupna je i na čipovima 1210 i 3528; emisija svjetla u njima je lošija, iako je cijena niža. Lampa od 27 SVD na takvom čipu je po svjetlini slična lampi od 13 SVD na čipu 5050. Ovaj učinak postiže se velikim brojem čipova male vrijednosti na jednoj lampi.

Da biste odabrali svjetliju svjetiljku, morate je pažljivo ispitati i pronaći kristale na LED elementu. Nije ih teško vidjeti: LED je dio svjetiljke, obično žute boje i okruglog oblika. Na njemu su tamne točkice – kristali. Njihov broj varira od 1 do 3 po LED elementu. Svjetlina svjetiljke veća je ako ima više kristala.

• visokoVlast- moćan i skup LED diode danas. Karakterizira ih visoka svjetlina - do 5W, što je ekvivalentno žarulji sa žarnom niti od 20W. Snaga ovisi o broju kristala ili snazi ​​ugrađenog čipa. U ovom modelu broj kristala se kreće od 1 do 6. Svaka 3 kristala daju 1,5 W (0,5 W po 1 kristalu). Kako bi se čipu dala veća snaga, oko njega su smještene 1210 SMD ili 5050 SMD LED diode. Postoje i snažniji, brendirani čipovi, kao što je Cree. Prilično su rijetki i koštaju još više.
• Proizvođači LED dioda za automobile pokušavaju uvesti korištenje snažnijih čipova, kao što su Cree I Luxeon, koji povoljno usporediti sa snagom emisije svjetlosti i svjetlosnog toka. Ovi modeli imaju svoje nedostatke: visoku cijenu i opasnost od pregrijavanja.

Po temperaturi žarenja LED lampe za maglenke automobila dijele se na hladna bijela(najčešće) Topla bijela(rjeđe) i neutralan(vrlo rijetko).

LED svjetla za maglu za automobil: karakteristike izbora

Izbor svjetala za maglu danas je velik. Ovdje morate uzeti u obzir model automobila, marku i godinu proizvodnje. U katalozima tvrtki koje nude LED diode postoje tablice u kojima možete pronaći onu koja vam odgovara. Drugi način da ga odaberete je da samostalno uklonite žarulju sa žarnom niti u automobilu i vidite što je napisano na njoj. Ovisno o označavanju, odaberite odgovarajuću vrstu. Također možete usporediti oblik starog svjetlosnog elementa s onima koje nudi tvrtka.

Značajna razlika između LED farova je broj ugrađenih dioda. Obično ih ima od 5 do 30. Prosječna dimenzija jedne diode je 19mm x 50mm. Ispravno dizajnirana LED dioda sadrži hladnjak. Pri izboru sorte visokoVlast Treba odabrati LED diode koje su identične onima koje se mijenjaju.

• SupersvijetaoSMD na 5050 čipu je poželjniji od lakih elemenata sa 1210 i 3528 čipova, zbog dobre emisije svjetla. Ovdje biste trebali pažljivo razmotriti broj kristala na svakoj LED diodi. Što je više kristala, to je svjetliji sjaj.
• SuperFluks I visokoFluks mijenjam za slične, ili biram iz kataloga za svaki automobil pojedinačno.

Kako instalirati svjetla za maglu na VAZ (video)

Vrijednost za novac

• Cijena LED svjetiljki kreće se od 1500 rubalja i više. Međutim, ne biste trebali uzeti najjeftinije LED diode male veličine. Njihova svjetlosna snaga je niska - oko 7 W, što nije dovoljno za normalno osvjetljenje ceste u lošim vremenskim uvjetima.
• LED diode prihvatljive kvalitete s ugrađenim radijatorom za hlađenje koštat će oko 3000 rubalja. Ako postoji radijator za hlađenje, životni vijek dioda povećava se 10 puta.
• Prednost treba dati markiranim proizvođačima, jer je vrlo teško provjeriti kvalitetu LED dioda kineske proizvodnje, gdje kvaliteta montaže i proizvodnje ostavlja mnogo za željeti. Također, u kineskim diodama vozač često izgori i nemoguće ga je zamijeniti. I prodaju se u setovima.
• Ako se ipak odlučite za kupnju kineskog proizvoda, dajte prednost proizvodima na kojima je naznačen proizvođač, čak i ako je on poznat samo na kineskom tržištu.
• Dobro je ako svjetlo za maglu ima upravljačku jedinicu. Ova prednja svjetla mogu se koristiti kao dnevna rasvjeta.

Najvažnija stvar pri tehničkom pregledu automobila je poštivanje važećih zakona i poštivanje GOST-a utvrđenog modela. Ovo uzima u obzir intenzitet svjetlosti, smjer svjetlosnog snopa i shemu boja (bez "duge" crvenih, plavih i narančastih nijansi). Stacionarna mjesta prometne policije nemaju potrebnu opremu za provjeru rasvjetnih elemenata.

Poanta

LED svjetiljke jedno su od najnovijih dostignuća. Kao i svaki novi proizvod, oni imaju svoje prednosti i nedostatke. Ali, mora se priznati, LED izvori su budućnost.

Svjetla za maglu (FFL) koriste se u lošim vremenskim uvjetima kada je vidljivost ograničena. Na primjer, tijekom snježnih padalina, kiše, magle. Svjetlo konvencionalnih prednjih svjetala u takvim se uvjetima odbija od kapljica vode i zasljepljuje vozača. PTF-ovi se nalaze na dnu automobila i emitiraju svjetlost ispod magle paralelno s cestom.

Svjetla za maglu također poboljšavaju vidljivost automobila drugim sudionicima u prometu i olakšavaju manevriranje u teškim zavojima, jer široko osvjetljavaju cestu i rub ceste.

Svjetla za maglu po dizajnu su slična običnim svjetlima. Uključuje kućište, reflektor, izvor svjetlosti i difuzor. Za razliku od konvencionalnih prednjih svjetala, svjetlost se ne emitira pod kutom, već paralelno. Njihov nizak položaj omogućuje vam osvjetljavanje područja ispod magle, a reflektirana svjetlost ne dopire do očiju.

Vrste svjetala za maglu

Postoje 3 vrste svjetiljki koje se ugrađuju u PTF:

• halogen;
• LED;
• plinsko pražnjenje (ksenon).

Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke.

Halogene svjetiljke

Proizvođači u pravilu ugrađuju halogene svjetiljke u automobile. Niske su cijene, ali ne traju dugo. Osim toga, halogene svjetiljke dovode do jakog zagrijavanja prednjeg svjetla i njegovog kasnijeg pucanja.

LED žarulje

Izdržljiviji od halogenih i skuplji. Vrlo se malo zagrijavaju, što im omogućuje dugotrajno korištenje. Nisu prikladni za svaki far pa ih je teško odabrati.

Svjetiljke s izbojem plina

Oni emitiraju najsjajniju svjetlost, ali njima je teško upravljati. Ako se pravilno koriste, mogu trajati do 3 godine. Xenon je prikladan samo za određene svjetiljke i ima visoku cijenu.

Utičnice za maglenke

Za razliku od konvencionalnih električnih svjetiljki, automobilske svjetiljke rade u načinu stalnog kretanja i podrhtavanja. U skladu s tim, prednja svjetla trebaju izdržljivije utičnice koje sprječavaju odvrtanje nosača svjetiljke. Prije kupnje nove svjetiljke trebali biste saznati veličinu baze u prednjem svjetlu. Za VAZ najčešće su to H3, H11.

Koji su PTF-ovi bolji?

Prije svega, svjetla za maglu moraju osvjetljavati cestu u uvjetima loše vidljivosti. Stoga, pri odabiru PTF-a, prije svega trebate obratiti pozornost na izlazni svjetlosni tok. Treba se širiti paralelno s cestom, pokrivajući dio ruba ceste. Svjetlo bi trebalo biti dovoljno jako, ali ne smije zaslijepiti vozače koji dolaze u susret.

Kako odabrati PTF

• Čak i prednja svjetla s idealnim svjetlosnim karakteristikama neće biti od koristi ako su pogrešno ugrađena. Stoga, pri odabiru, morate uzeti u obzir mogućnost ugradnje i prilagodbe.
• Budući da su svjetla za maglu smještena blizu ceste, postoji velika opasnost od ulaska kamenja i drugih krhotina u njih. To može dovesti do oštećenja kućišta ako je plastično. Stoga je bolje odabrati prednja svjetla s kućištem od debelog stakla.
• Ako kupite rasklopiva svjetla za maglu, onda ako žarulja pregori, bit će dovoljno zamijeniti samo nju, a ne cijeli far.

PTF možete instalirati na automobil samo na posebno određenim mjestima. Ako ih proizvođač nije predvidio, prednja svjetla moraju biti postavljena simetrično u odnosu na uzdužnu os na visini od 25 cm.

Popularni modeli svjetala za maglu

Hella Comet FF450

Jedan od najpopularnijih modela njemačke tvrtke Hella. Prednje svjetlo ima pravokutno tijelo izrađeno od izdržljive plastike i prozirnog stakla. Zahvaljujući reflektirajućem difuzoru formira se široki svjetlosni snop koji osvjetljava veliki prostor bez zasljepljivanja vozača koji dolaze u susret. Lampe se lako podešavaju i mijenjaju. Pristupačna cijena.

Osram LEDriving FOG 101

Univerzalni njemački model koji služi ne samo kao svjetlo za maglu, već i kao dnevno svjetlo i svjetlo za skretanje. Lako se instalira i konfigurira. Emituje meku svjetlost iz širokog kuta. Otporan na mraz, vodu, kamenje.

Visokokvalitetna svjetla za maglu značajno pomažu vozaču u uvjetima slabije vidljivosti, posebice kada se zbog magle svjetlost glavne optike potpuno reflektira, tvoreći “bijeli zid”. A njihov ispravan rad ovisi o tome kakve ste žarulje ugradili u svjetla za maglu VAZ 2114.

VAZ 2114 nije opremljen standardnim svjetlima za maglu. Ali tržište sada nudi vrlo širok izbor različitih opcija koje mogu pomoći u rješavanju ovog problema:

1. Spremni tuning branik s PTF-om.
2. Branik je od starijeg modela 2115 sa grlima za maglenke.
3. Montaža gotovih PTF i elemenata za oblaganje.

Ugradnja gotovih PTF-ova s ​​elementima za oblaganje izuzetno je popularna. Prilikom odabira PTF-ova obratite pozornost na njihovu snagu i vrste svjetiljki koje se mogu ugraditi.

Vrste žarulja u PTF-u

Za rasvjetu se koristi nekoliko vrsta žarulja:

• LED;
• halogen;
• plinsko pražnjenje.

Halogenžarulje su najčešće. Smatraju se prilično učinkovitima i ne zasljepljuju nadolazeći promet. U isto vrijeme, takve žarulje u svjetlima za maglu VAZ 2114 imaju kratak resurs i postaju vrlo vruće. Naglo hlađenje zagrijanog stakla može dovesti do pukotina i krhotina. Ako je vozač u potrazi za osvjetljenjem ugradio prejaka svjetla u odnosu na standardnu ​​snagu, to dovodi do pregrijavanja upravljačke jedinice i automatskog gašenja prednjih svjetala.

LEDžarulje postaju sve popularnije. Odlikuje ih širok raspon boja, dovoljna svjetlina i učinkovita potrošnja energije. LED diode se lagano zagrijavaju i ne pregrijavaju radno područje prednjeg svjetla. Stoga se tijekom dugotrajnog rada PTF-a prednja svjetla ne tope i ne kvare. Prednja svjetla s takvim žaruljama ne zasljepljuju nadolazeće automobile. Ali LED svjetiljke su skuplje od halogenih. Potreban je i pažljiv odabir svjetiljki: one nisu prikladne za sve vrste prednjih svjetala.

LED diode velike snage zahtijevaju poseban sustav hlađenja.

Plinske ili ksenonske žarulje, smatraju se najmoćnijim i najučinkovitijim. Propisi imaju stroga ograničenja za korištenje HID žarulja. Prema zakonu, ove se svjetiljke koriste samo u prednjim svjetlima s oznakom "D", opremljenim automatskim niveliranjem. Njihova ugradnja i zamjena je složenija od ugradnje halogenih i LED opcija. Ako su pravilno instalirani, njihov vijek trajanja bit će oko 3 godine.

Značajni nedostaci ksenonskih žarulja su visoka cijena i činjenica da ako jedna od žarulja pregori, potrebno je zamijeniti obje žarulje.

Ako obje žarulje pregore odjednom, razlog može biti previsoka snaga žarulje. Događa se da osigurači pregore ako se vozite u vodu i PTF se iznenada ohladi. Stoga najprije provjerite osigurače, stanje lampica, a tek ako su stvarno pregorjele, zamijenite ih novima.

Zamjena halogenih žarulja analognim

Prilikom putovanja na velike udaljenosti, kvaliteta svjetla halogenih žarulja možda neće odgovarati vozaču iz različitih razloga. Obično se zamjenjuju LED žaruljama ili žaruljama s izbojem u plinu u PTF VAZ 2114. Međutim, nema strogih ograničenja za ugradnju LED žarulja. Kod ugradnje xenona potrebno je voditi računa o uvjetima i ograničenjima.

Prije nadogradnje halogene žarulje, ona se uklanja i određuje se veličina baze i svjetlina. LED svjetiljka se kupuje sa sličnim postoljem i svjetlinom od najmanje 1000 lm. Inače će učinak zamjene težiti nuli.

Vrste baza u PTF VAZ 2114

Koja je baza u svjetlima za maglu VAZ 2114? Ovisno o vrsti PTF-a, žarulje mogu imati 2 vrste utičnica - H3 (H4) i H11. PTF "Kirzhach" koristi svjetiljke s utičnicom H11. Na nestandardnim PTF-ovima, na primjer, Bosch, postoje svjetiljke s utičnicom H3 (H4).

Kako zamijeniti lampu

Prije zamjene žarulje potrebno je kupiti novu s istim parametrima. Bolje je odabrati pouzdane marke poznatih proizvođača. Prije zamjene, bolje je podići automobil na dizalicu ili dizalicu ili ga postaviti iznad rupe.

Redoslijed:

1. Uklonite negativni pol s akumulatora.
2. Nalazimo napajanje svjetla za maglu.
3. Povucite gumenu zaštitu duž prednjeg svjetla.
4. Odvojite konektor i blokirajte.
5. Odmaknemo opružne kopče od reflektora prednjeg svjetla (uklanjamo petlje kopči s kuka).
6. Izvadimo žarulju sa žicom.
7. Spajamo i postavljamo novu svjetiljku.
8. Sastavljanje prednjeg svjetla.
9. Provjera rada nove žarulje.

Stara žarulja se uklanja zajedno sa žicom. Nova žarulja mora imati potpuno istu žicu kao i stara.

Koristan video

Dodatne zanimljive informacije možete saznati iz videa u nastavku: