Razlika između kasko osiguranja i obveznog osiguranja. Koja je razlika između osiguranja motornih vozila i osiguranja motornih vozila - posebnosti osiguranja motornih vozila i osiguranja motornih vozila: što je zajedničko

Osoba je kupila auto - ovo je vrlo dobro. Možda će mu čak iu autosalonu ponuditi da sklopi police osiguranja autoodgovornosti s dodatnim CASCO za kupnju četiri kotača. Ali koja je razlika između CASCO-a i OSAGO-a i je li doista potrebno osigurati automobil?

KASKO je dobrovoljno osiguranje od štete (krađe, požara, štete od strane trećih osoba, nesreće, pa čak i padanja ledenica), osiguravajuća kuća će vam nadoknaditi troškove popravka ili platiti odštetu.

OSAGO je obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti. A ako ste vi krivac nesreće, tada će vaša osiguravajuća kuća nadoknaditi štetu trećim osobama.

Razlika između CASCO-a i OSAGO-a je u tome što vozač mora imati policu osiguranja od automobilske odgovornosti, a njezin nedostatak podliježe kaznama.

Za vašu informaciju: ako budući vozač kupi vozilo posuđenim sredstvima od kreditne institucije, tada će većina banaka zahtijevati policu KASCO-a, uz naravno obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti.

Po čemu se CASCO još razlikuje od OSAGO-a?

Razlika je u cijeni. Osiguranje automobila po CASCO programu je skuplje nego po OSAGO programu i postavlja ga svako osiguravajuće društvo pojedinačno, a trošak OSAGO police je određen zakonom.

Kako možete uštedjeti na KASKO-u:

• Sklopite policu s franšizom (iznos franšize od 500 dolara smanjit će premiju osiguranja za 1/3);

• Vožnja bez nezgoda omogućit će vam dobar popust;

• Osigurajte automobil samo protiv krađe;

• Isključite nepotrebne usluge iz ugovora (prikupljanje dokumentacije, evakuacija automobila s mjesta nesreće, odlazak povjerenika za hitne slučajeve itd.)

Iznosi plaćanja

Maksimalna uplata u okviru obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti danas iznosi 400 tisuća rubalja. Ali tu je i DSAGO - dodatno osiguranje od automobilske odgovornosti. Ako želite, možete povećati maksimalan iznos isplata žrtvama svojom krivnjom.

Na primjer, trošak polise AO u glavnom gradu Rusije za putničko vozilo sa snagom motora od 100 do 120 KS. uključivo za vozača starijeg od 22 godine i s 3 godine vozačkog iskustva koštat će oko 8.000 rubalja, a s ograničenjem od pola milijuna koštat će 9.000 rubalja. Maksimalno ograničenje plaćanja, pod određenim uvjetima, može se podići na vrtoglavih 15 milijuna rubalja. Naknada po KASKO-u utvrđuje se izračunom procjenitelja osiguravajućeg društva.

Slučaj iz života: Građaninu P. ukradena je gotovo nova Niva. Automobil je kupljen za 346 tisuća rubalja, a na isti je iznos bio i osiguran. Ali osiguravatelj je izbrojao 316 tisuća rubalja za isplatu, a razliku je "pojela" amortizacija. Nakon što je primio svoj novac nakon gotovo 3 mjeseca, građanin je otišao na sud i uspio je od tvrtke naplatiti manje plaćenih 30 tisuća rubalja. Nemojte zanemariti odlazak na sud ako se s nečim ne slažete. Često osiguravatelj odmah ide u nagodbu kako bi izbjegao kazne koje je odredio sudac.

Koja je razlika između KASCO-a i OSAGO-a kod sklapanja police osiguranja?

Kod obveznog osiguranja mogu se sklopiti sljedeće vrste polica:

• za određeni automobil i svakog vozača koji ga ima pravo voziti;

• za bilo koji automobil, ali jedan vozač;

• za jedan automobil i popis vozača ovlaštenih za upravljanje njime

• CASCO polica se izdaje isključivo za određeno vozilo.

Ukratko između obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti i KASCO osiguranja, razlike između njih bit će sljedeće:

• zakonodavni okvir;

• predmet osiguranja;

• trošak police;

• iznos plaćanja osiguranja;

• metode dobivanja police

Na kraju, želio bih upozoriti vozače koji su razumjeli razliku između CASCO-a i MTPL-a od nepromišljenog čina. Neki obrtnici nakon nastanka osiguranog slučaja, pokušavajući uštedjeti na CASCO-u, pišu međusobne izjave nekoliko osiguravajućih društava odjednom. Naivno vjeruju da manja oštećenja na automobilima neće privući pozornost inspektora osiguranja. Ali ovo je pogrešno mišljenje. Tvrtke ne štede na plaćama takvih stručnjaka i najvjerojatnije će vam isplata biti odbijena, a vaš identitet upisan u poseban registar sumnjivih osoba.

Svaki vlasnik automobila zna da kupnja automobila nije tako loša, jer ono što slijedi je priprema raznih dokumenata, što oduzima dosta vremena. I prva stvar o kojoj početnik ljubitelj automobila treba voditi računa je osiguranje, od kojih su najpopularnije vrste CASCO i MTPL. Tu počinje trljanje: koji je isplativiji, u kojim slučajevima se kupuje KASKO, a u kojim AO, i općenito, postoje li razlike među njima? Pokušajmo razjasniti ovo pitanje.

Definicija

KASKO– to je osiguranje motornih vozila (osim željezničkih) od bilo koje vrste štete, uključujući i krađu. U slučaju nezgode, čak i ako ste vi krivi, CASCO pokriva troškove popravka automobila. Ova vrsta osiguranja je dobrovoljna.

OSAGO– Riječ je o obveznom osiguranju automobila. Ako ste vi krivac nezgode, OSAGO će trećim osobama nadoknaditi troškove naknade štete. Ali krivac sam plaća popravak vlastitog automobila.

Značajke osiguranja

Lista slučajeva osiguranja u kojima CASCO pomaže je sljedeća: požar, krađa, oštećenje automobila od strane trećih osoba, prometna nesreća (krivac nije bitan), udar predmeta, poput pada ledenica itd. U svakom od ovih slučajeva osiguranja šteta se nadoknađuje u cijelosti. Istovremeno, neke druge usluge mogu biti uključene u CASCO policu, na primjer: evakuacija automobila s mjesta nesreće, ispravna priprema dokumenata u slučaju nesreće, odlazak povjerenika za hitne slučajeve itd.

OSAGO osigurava imovinske interese trećih osoba. Odnosno, ako je u bilo kojoj prometnoj situaciji nastala šteta vašom krivnjom, njima se šteta nadoknađuje. U ovom slučaju postoji određeno ograničenje plaćanja.

Cijena

CASCO je prilično skupa vrsta osiguranja. Izračunava se pomoću složene formule, uzimajući u obzir vozačko iskustvo vlasnika automobila, njegovu dob itd.

OSAGO je pristupačan svima; zapravo je zato i obvezno osiguranje.

Web stranica Zaključci

1. OSAGO je obvezno auto osiguranje, CASCO je dobrovoljno.
2. OSAGO štiti automobilsku imovinu trećih osoba, a CASCO pruža potpuniju paletu usluga osiguranja.
3. Plaćanje obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti je ograničeno, a CASCO nadoknađuje štetu u cijelosti.
4. CASCO osiguranje je znatno skuplje od obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti.

Svake godine broj sretnih vlasnika automobila eksponencijalno raste. A u isto vrijeme sve je više prometnih nesreća, nesreća, sudara i drugih teških nesreća. Čak i ako oprezan vozač izbjegava neugodne situacije na cesti, njegov automobil može biti ukraden, nenamjerno ili namjerno oštećen. A također i prirodna katastrofa (na primjer, oluja, tuča, poplava) može trenutačno pretvoriti prezentiran automobil u hrpu starog željeza. Stoga je auto osiguranje stvoreno za naknadu štete na pokretnoj imovini, zdravlju ili životu žrtava od osiguranih slučajeva.

Mnoga ruska osiguravajuća društva temelje svoje komercijalne aktivnosti na glavnim vrstama osiguranja vozila: OSAGO i CASCO. Ovo su neki od njih:

• Ingosstrakh,
• Nasta,
• UralSib,
• ROSNO,
• Alfa osiguranje,
• drugo.

Treba reći da su obje vrste osiguranja individualne i imaju određenu važnu ulogu. Nažalost, svi vlasnici automobila ne znaju koja je razlika između MTPL i CASCO politika. Jedino što sigurno znaju je da je OSAGO obvezna polica za svakog vozača (prometna policija će izreći novčanu kaznu za njezino odsustvo), ali CASCO nije. Neki vozači naivno vjeruju da je dovoljno imati jednu od polica i tada automatski postajete osigurani od svih mogućih prometnih nezgoda i nezgoda. No je li to doista tako i koja je glavna razlika između CASCO-a i OSAGO-a? Prvo, shvatimo opće pojmove.

Čemu je namijenjen OSAGO?

Ruski prometni propisi zabranjuju upravljanje automobilom bez državne OSAGO police. Danas “autograđanin” ima dovoljno i pristaša i protivnika. OSAGO osiguranje namijenjeno je za slučaj štete po zdravlje, život ili imovinu oštećenika. Jednostavno rečeno, vlasnik automobila (koji ima obveznu policu autoodgovornosti), koji je uzrokovao nesreću, svu financijsku odgovornost za prouzročenu štetu prebacuje na ramena osiguravajućeg društva. Nakon obveznih proceduralnih koraka, osiguravatelj nadoknađuje štetu žrtvama.

No dosad praksa pokazuje da je stvarnost osiguranja daleko od besprijekorne teorije. Glavna prednost obvezne polise autoodgovornosti dvije su točke: niska cijena i masovna dostupnost. Nedostaci su također značajni. Na primjer, glavni je nedostatak to što se nadoknađuje ograničeni iznos obeštećenog gubitka. Za vlasnike stranih automobila toliko je mala da neće pokriti ni dio popravka. Sljedeće upozorenje je da osiguranje vrijedi samo dok je automobil u pokretu. Ako se na parkiralištu dogodi nezgoda s automobilom osiguranim policom osiguranja, možete zaboraviti na naknadu štete.

Čemu je namijenjen CASCO?

CASCO polica osigurava dobrovoljno osiguranje vozila (automobili, zrakoplovi, kočije, brodovi) od krađe, krađe ili oštećenja. Treba imati na umu da CASCO polica ne osigurava teret (imovina koja se prevozi), a također ne snosi odgovornost prema oštećenim trećim osobama. Kupnjom dobrovoljnog KASKA vlasnik automobila štiti svoju pokretninu, ali ne prebacuje odgovornost za naknadu štete na oštećenika u slučaju prometne nezgode.

Polica KASCO-a u pravilu se kupuje uz policu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti iste osiguravajuće kuće. Cijena dobrovoljnog osiguranja automobila varira u prilično širokom rasponu. I to ovisi o nijansama kao što su: marka automobila, uvjeti skladištenja kasnije, dob i iskustvo vozača itd.

1. OSAGO ("osiguranje automobila") je obvezno osiguranje, a CASCO je dobrovoljno. Za nepostojanje polise autoodgovornosti, zakon predviđa novčanu kaznu od 8 minimalnih plaća. Osim toga, ako zbog nesreće krivac nema policu obveznog osiguranja, Zavod za osiguranje motornih vozila od vozača sudskim putem traži odštetu za pokriće štete prouzročene oštećeniku.
2. Tarife za obvezno osiguranje motornih vozila od autoodgovornosti odobrene su Odlukom Ruske Federacije. Za KASCO tarife nisu regulirane zakonom, već ovise o općoj situaciji na tržištu osiguranja i postojećoj nacionalnoj politici cijena.
3. Jasno je utvrđen i iznos isplata osiguranja u okviru obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti. Kod KASCO osiguranja naknada ovisi o iznosu ugovora o osiguranju, ali ne može prijeći punu cijenu osiguranog vozila.
4. Značajne razlike između CASCO-a i OSAGO-a leže u samom procesu isplate naknade iz osiguranja. Isplata po obveznom osiguranju vrši se tek nakon sudske odluke. Neka osiguravajuća društva daju odštetu na temelju detaljne potvrde prometne policije, koja sadrži iscrpne podatke o nesreći. Ali to je samo u slučaju kada nema žrtava i kada je krivac jasno identificiran. Što se tiče KASCO osiguranja, plaćanje osiguranja se vrši prema odluci osiguravajućeg društva. Jedina iznimka je kada se prijevara dokaže na sudu.

Rezimirajući navedeno, možemo zaključiti da je glavna razlika između ova dva polisa u ostvarivanju različitih interesa: OSAGO ima važnu društvenu ulogu, brinući se o redu i naknadi štete nedužno stradalim osobama. CASCO čuva osobne interese vlasnika automobila, štiti i štiti njihova imovinska prava.

CASCO je osiguranje motornog vozila od bilo kakvog oblika štete, pa čak i od krađe. Istovremeno, u slučaju prometne nesreće (nesreće), čak i ako se utvrdi da je kriv vozač koji je sklopio policu KASKO-a, on će moći snositi sve troškove obnove i popravka vlastitog automobila koristeći ovu uslugu osiguranja.

KASKO je dobrovoljna vrsta osiguranja.

S druge strane, obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti obvezno je za vozače. U ovom slučaju, na primjer, ako se nesreća dogodi na cesti, vozač krivac nema pravo na isplatu prema autoodgovornosti, ali će drugom ozlijeđenom vozaču autoodgovornost nadoknaditi sve troškove popravka automobila. U ovom slučaju, krivac će morati sam platiti popravak vlastitog automobila.

OSAGO pokriva štetu trećim osobama.

Razlike između OSAGO i CASCO

Značajke osiguranja između CASCO i AO je popis različitih osiguranja. Polica CASCO osigurava svog vlasnika od sljedećih slučajeva: požara, krađe, štete uzrokovane trećim osobama, bilo kakve nesreće i učinaka raznih prirodnih pojava, na primjer, padanje ledenica, poplava, tuča. U bilo kojem od gore navedenih slučajeva osiguranja isplata će biti vraćena u punom iznosu navedenom u ugovoru o osiguranju. Ujedno je u ugovor o CASCO osiguranju moguće uključiti i neke druge usluge, npr.: evakuacija automobila s mjesta nezgode, pomoć pri pravilnom sastavljanju dokumenata u slučaju nezgode na cesti, odlazak inspektora za hitne slučajeve i još mnogo toga.

S druge strane, osiguranje od autoodgovornosti štiti imovinske interese samo trećih osoba. To je potrebno u slučajevima štete nastale krivnjom vlasnika automobila u nekoj prometnoj situaciji jedne strane, kako bi se nadoknadila šteta drugoj strani. Istodobno, postoje ograničenja na određeni limit plaćanja, u skladu s iznosom - koliko je naznačeno u polici.

U vezi s gore navedenim karakteristikama osiguranja automobila, sa sigurnošću možemo reći da je CASCO učinkovitiji, ali je obvezno osiguranje autoodgovornosti obavezno.

Danas u našoj zemlji niti jedan vozač nema pravo voziti svoj automobil bez osiguranja. Neki ljudi posvećuju povećanu pozornost osiguranju svog automobila, kupujući proširene police CASCO-a po cijeni koja doseže do 10% cijene samog automobila.

Osiguranje motornih vozila ili OSAGO obvezno je osiguranje od građanske odgovornosti vlasnika vozila. Prisutnost police jamči isplatu osiguranja vlasniku vozila koje je sudjelovalo u nesreći i koje je oštećena strana. Isplatu vrši osiguravajuće društvo koje je izdalo policu autoodgovornosti krivcu za nezgodu. Osiguratelj nadoknađuje gubitke i štetu nastalu tijekom prometne nezgode vlasniku oštećenog automobila, kao i život i zdravlje unesrećenih.

Polica obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti izdaje se kako bi se financijski troškovi sveli na najmanju moguću mjeru ako osiguranik postane krivac nezgode. Sklapanjem ugovora s osiguravateljem osiguranik osigurava vlastitu odgovornost pri upravljanju vozilom.

Isplata osiguranja, koja se vrši za prometnu nesreću, prenosi se na oštećenu stranu kako bi ona mogla obnoviti vozilo ili zdravlje.

Granica odgovornosti za automobilsku odgovornost je strogo definirana na državnoj razini. Trenutno je gornja granica isplate osiguranja za prouzročenu štetu:

• imovina jedne ili više žrtava - 400 tisuća rubalja;
• zdravlje – 500 tisuća rubalja;
• život - 500 tisuća rubalja.

Država ne određuje samo maksimalan iznos osiguranja, već i cijenu police za motorna vozila, stoga su cijene obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti iste u svim osiguravajućim društvima.

Na cijenu police utječe broj vozača koji će voziti automobil, njihovo vozačko iskustvo, model automobila, regija registracije, iskustvo vožnje bez nezgoda itd.

KASKO

KASKO je dobrovoljna vrsta osiguranja vozila od štete nastale u slučaju nezgode, protupravnih radnji trećih osoba, elementarnih nepogoda, kao i krađe i sl.

Za razliku od auto osiguranja, predmet KASKO osiguranja je automobil vlasnika police. Osiguravajuće pokriće, kao i trošak police, ovisi o tome koji su osigurani slučajevi u nju uključeni. To bi mogao biti:

• krađa vozila ili krađa rezervnih dijelova;
• nenamjerna šteta;
• potpuni gubitak automobila;
• štete uzrokovane divljim životinjama, trećim osobama, vremenskim nepogodama, kao i posljedica teških predmeta, kvarova na cestama, pada zrakoplova itd.

Ako se dogode osigurani slučajevi kao što je potpuni gubitak automobila ili krađa, isplata osiguranja iznosit će punu vrijednost automobila u trenutku izdavanja police. U ostalim slučajevima osiguratelj će isplatiti naknadu u iznosu potrebnom za vraćanje automobila u prvobitno tehničko stanje.

Ova se polica može prodati s franšizom. Što je veća, to je polica jeftinija. Ovo privlači mnoge klijente. Ali nerazumijevanje mehanizma funkcioniranja police s franšizom dovodi do nezadovoljstva klijenata i pojave pitanja kada se dogodi osigurani slučaj. Iz toga proizlaze razna mišljenja da osiguravajuća društva ne ispunjavaju svoje obveze. Iako su najčešće takve optužbe neutemeljene.