Автомобільна сигналізація Сталкер MS600 (Stalker MS600). Огляд автомобільної сигналізації Сталкер MS600 (Stalker MS600) Інструкція з використання сталкеру 600

Згідно з експертними оцінками, сигналізація Сталкер 600 має високу стійкість до злому, що дозволяє помістити її в один ряд з охоронними системами premium-класу. Зараз обладнання вказаної моделі випускають у двох варіантах: MS 600 light 3, а також MS 600 LAN 3. Відмінність полягає в тому, що спільно з другим з охоронних комплексів використовуються транспондерні мітки. Брелок з дисплеєм, а також додатковий брелок ідуть у комплекті з кожною сигналкою Stalker. Схеми підключення двох різних автосигналізацій відмінностей немає. Далі розглядається, як із будь-якою із зазначених систем реалізувати автозапуск.

Що саме буде реалізовано

Під час підготовки огляду використовувалися різні інструкції: одна підходить для систем light 3, другу додають до сигналу базової моделі (LAN 3). Ще раз повторимо, що схеми підключення, а також методи налаштування двох зазначених моделей не відрізняються. І придбавши будь-яку автосигналізацію, що випускається під брендом Stalker, можна відразу купити один із модулів, які відповідають за автозапуск: MS-A3, MS-A4.

Опції автоматичного запуску

Системи бренду Magic налаштовуються не зовсім стандартно – тут немає функцій та значень. У цих автосигналізаціях потрібно вибирати пункт, як правило, один із кількох. Зірочкою зазначено те, що використовується за умовчанням (вибір пункту 1.5 скидає налаштування).

Використовуючи варіант "5.2.1.1", двигун зупиняють так: вимикають запалення, задіють режим охорони. Якщо ж двигун глухне вже при відключенні запалювання, значить, автозапуск був заборонений. Такі особливості і системи в light-версії, і «звичайний» сигнал LAN 3.

Схеми підключення блоків

Автосигналізація, що стосується сімейства Сталкер 600, не розпізнає сигнал, що надходить з таходатчика. Тобто така опція тут відсутня (див. пункт 5.2.7). Але недолік легко компенсувати, підключивши окремий блок, випущений фірмою Magic Systems. Йдеться про блоки MS-A3, а також MS-A4.

Монтаж додаткового модуля MS-A3

Схема підключення MS-A3

Чотири дроти з роз'єму X1 йдуть до контактів замку запалювання. Шнур 3, згідно з базовою інструкцією, з'єднують з клемою «15/2», але ніхто не заважає зробити так: до шнура підключають обмотку реле, що використовується для керування обхідником. Обхідник іммобілайзера використовується для здійснення автозапуску.

Модуль, пропонований під брендом Magic-A4, має реле, що підключається до обхідника, спочатку.

Нижче перераховані всі клеми стандартних замків:

Контакт 30 - напруга на цю клему надходить завжди.
50 – контакт стартера.
15/1 – клема першої лінії запалювання, що замикається з контактом 30 при повороті ключа. Ваша автосигналізація наділена одним дротом, що з'єднується з цим контактом (шнур 9).
15/2 – контакт додаткової лінії запалювання (напруга на ньому зникає під час роботи стартера).

Кабелі, з'єднані з клемником блоку, є силовими. А ось до шнура 9, що підключається до сигналу, це не стосується. Ще в конструкції системи Stalker передбачено контрольний шнур. Його підключають до клеми X3-1.

Прочитайте те, що сказано про налаштування системи згідно з рекомендаціями фірми Magic. Текст знаходиться у першому розділі (у списку).

Шнур 9, що виходить із клемника блоку автозапуску, краще з'єднувати з корпусом авто через тумблер. А з проводів 4,5 і 6 використовуйте лише один (згідно з підписами на схемі).

Схема підключення MS-A4

Системи light 3, а також LAN 3, за ідеєю, повинні бути сумісні з модулем MS-A4. Якщо це не виконано, оновлюйте прошивку самої автосигналізації. Пристрої та модулі компанії Magic використовують один протокол – LAN. Але навіть цей протокол має різні версії.

Якщо говорити про налаштування, достатньо встановити пункт 5.2.7.3, а також вибрати режим роботи (пункти 2.1 і 2.2). Підключивши модуль до таходателя, проводять «навчання» системи: під час появи неодружених оборотів сервісною кнопкою набирають дві цифри (5-5). Як це здійснити, розглянуто далі. Бажаємо успіху.

Тимчасові діаграми, що відповідають різним програмам роботи модуля, показано нижче. Зауважимо, що програми 4, 5 і 6 - те, що програми 1, 2 і 3, але без примусової зупинки стартера в момент виявлення запуску.

Як увімкнути режим налаштування

На малюнку, наведеному вище, ілюструються перші три кроки.

Огляд системи Сталкер-600

Сигналізація для автомобілів Сталкер-600 від компанії MagicSystems - один з не настільки поширених на вітчизняному ринку цифрових протиугінних систем. Вона спрямована на роботу з цифровими блокувальними реле. На відміну від стандартного реле, цифровому присвоєно унікальний код. Перемикання спрацьовує після того, як надходить кодований сигнал. При цьому кількість реле, що встановлюються, не обмежується. До того ж сигналізація сталкера 600 має у своєму асортименті цифрову шину, призначену для підключення 10 периферійних пристроїв.

Сигналізація Сталкер

Аналіз радіоканалу

Розробника передбачено брелок керування для сигналізації. Це не простий пристрій, яким сьогодні комплектується більшість автомобільних охоронних систем. Тут використовується спеціальний режим визначення власника, зокрема діалоговий. Суть полягає у наступному. У стандартній системі центральний блок управління здійснює поставлені завдання, отримавши сигнал, що прямує від брелока, з відмінним шифром свій. При діалоговому режимі ситуація трохи інша. Головний блок, отримавши прийом сигналу свій від брелока, перевіряє ще раз так це насправді і посилає додаткове питання. Отримавши правильну відповідь, виконує команду.

Що стосується потоку радіосигналу, слід відзначити, тут використовується особлива система кодування. Для прискорення сигналу використовуються спеціальні трансівери, які скорочують час передачі.

Крім цього, використовується спеціальна система передачі сигналу, що захищає його від перешкод і збільшує дальність діапазону дії. Ці переваги насамперед оцінять мешканці великих міст. Якщо автомобіль припаркований на великій стоянці, наприклад біля гіпермаркету, то для того, щоб машина відгукнулася на сигнал, нерідко доводиться підходити майже впритул. Це пов'язано з тим, що одночасно можуть надсилати сигнали на свої автомобілі безліч власників. Таким чином ефір забивається, сигнали перекривають один одного, і приймач їх не приймає.

Деякі розробники автомобільних сигналізацій просто підвищують рівень потужності сигналу, що передається, що насправді лише ускладнює загальну ситуацію. Однак MS побачили вихід із цієї ситуації в іншому напрямку. Вони створили унікальні приймачі та передавачі, які працюють на особливій частоті, трохи відстороненій від центральної, найзавантаженішої. Таким чином, мовлення здійснюється в дозволених межах, а дальність сигналу, що посилається, значно збільшується.

Є ще одна додаткова функція цієї сигналізації. Якщо власник втратив брелок або він з якихось причин став несправним, то необхідно відкривати машину ключем, вдаватися до використання кнопки Valet і, можливо, ще кілька днів жити в такому режимі, поки не придбає новий брелок.

Що ж до системи Сталкер, то тут кнопку Valet ви не виявите. Замість неї передбачений кодонабирач із двох кнопок. Він дозволяє не тільки вимикати систему, але й використовувати повною мірою всі її функції, при тому, що пін-код складається із трьох значень.

Щодо джерел живлення системи розробники також постаралися. У сигналізації передбачено автономне джерело, що дозволяє передати власнику на пейджер сигнал, при відключенні основного, тим самим підвищуючи рівень безпеки автомобіля.

Встановлення в автомобіль

Блок розроблений з урахуванням усіх необхідних портів та роз'ємів. Розглядати все нема рації. Крім того, є можливість маніпуляції допоміжними приладами, для чого передбачені 5 каналів, які можна програмувати під свої потреби.

Система дистанційного та автоматичного запуску також передбачена у цій моделі. Реалізується вона двома способами.

Перший – шляхом використання персональних каналів управління. Цей варіант витрачає 3 із 5 вільних каналів. Таким чином, залишається лише два канали для реалізації підключення сервісних функцій. Можна спробувати здійснити підключення блоків через цифрову шину, що є цілком реалістичним. Але в разі потреби більшої кількості вільних каналів, є можливість змонтувати модуль старту MS-A2, тип якого аналоговий, що дозволяє зайняти один вільний канал.

Відмінності системи

Існує кілька видів системи Сталкер. За заявою розробників, версія Light є полегшеним варіантом моделі Сталкер-600NB, що займає лідируюче місце в галузі автомобільних сигналізацій з двостороннім мовленням. Полегшена версія розроблялася як бюджетний варіант, але при цьому зберегла найкращі сторони оригінальної версії.

Кожна з версій потребує індивідуального підбору необхідних компонентів. Серйозний підхід до цього питання дозволить забезпечити високий рівень антиугінного захисту та прийнятний комфорт для власників цієї системи. Що ж варто вибрати?

Протиугінна безпека

Тут підійде система блокування двигуна версії MS-RL із цифровим реле, яка розміщується під капотом. Управління реле здійснюється за допомогою цифрового сигналу. Він має свій унікальний код, а канал передачі захищений особливою системою шифрування. Кількість можливих встановлюваних реле обмежується лише бажанням та можливостями власника. Тут було б розумно не економити і встановити ще одне реле в місці, відмінному від першого. Так, наприклад, можна було перервати роботу насоса подачі палива. Існує можливість управління цією частиною ланцюга за допомогою GSM/GPS-пейджера, реалізована в MS-PGSM2.

Щоб забезпечити недоступність до блокувань для сторонніх осіб, необхідно встановити допоміжний блокатор для капота. Непогано було б скористатися у такій ситуації Defen Time.

Зазвичай керування цим замком здійснюється через окремо виділений канал. Однак можна заощадити на каналі. Для таких цілей краще використовувати модуль керування MS-RL2, який є цифровим реле з додатковими можливостями. Коли автомобіль знімається з режиму охорони, модуль розблокує капот. А блокує коли транспорт знову ставлять на охорону. За нештатних ситуацій замок блокується.

Система оповіщення

З метою оповіщення власника про події, що відбуваються з його авто, у комплект сигналізації увійшов пейджер-брелок. Він має досить високі показники в галузі якості та дальності роботи. Але якщо є бажання підвищити їх, можна скористатися пейджером MS-PGSM2. Це дозволяє отримувати сигнали не лише на брелок, а й на мобільний телефон.

До того ж, цей модуль проводить активізацію в Car-Online.

допоміжні опції

Варто відзначити як додаткові можливості опцію відкриття багажника, яка здійснюється з пейджера-брелока, а також доводчика шибок.

Набір комплекту

MAGIC SYSTEMS Сталкер-600 Light - сигналізація двостороннього мовлення з дистанційним керуванням через брелок.

MS-RL - блокувальне реле

DefenTime – замок капота

MS-RL2 – система маніпуляції замку капота

MS-M2 - система маніпуляції склопідйомників

MS-PGSM2 - GSM/GPS-пейджер оповіщення

MS-NC485TCM - фотореєстратори (одна пара)

Датчик обсягу

З позитивних моментів можна назвати таке:

Стабільна робота системи без збоїв.
Зручності при використанні брелока. Досить просте і зручне меню: є підсвічування, необхідні функції знаходяться досить швидко, кругове меню. На початку списку знаходяться найчастіше використовувані (відкриття багажника, включення двигуна).
Дисплей добре відображає інформацію при денному освітленні, так і в темний час доби.
Сигнали біпера не ріжуть слух. Вибір функцій підтверджується вібрацією, що також добре.
Невелике енергоспоживання брелоком.
Відмінна робота радіоканалу. Сигнал стійкий, а радіус прийому передачі досить великий.

З недоліків виділяється наступне:

Відсутність блокатора кнопок на пейджері. Як наслідок, відбуваються випадкові натискання в кишені, які призводять до активації панікового режиму. Загалом уникнути цього допомагає використання чохла. Однак хоча сам чохол і прозорий, але згодом під ним накопичується бруд та пил. Як наслідок, через короткий проміжок часу зовнішній вигляд брелока стає жахливим.
В результаті експлуатації було відмічено, що система оповіщення працює не зовсім справно. Зокрема дає збій при відкритому багажнику, коли автомобіль ставлять у режим охорони. При цьому замикання капота також не здійснюється.
Несправність у роботі датчика удару: після оповіщення спрацьованої попереджувальної зони, при наступному сильному ударі датчик не реагує.

Підсумок

Сталкер-600 Light- це один із найкращих варіантів сигналізації з двостороннім мовленням на просторах вітчизняного ринку. Ціна робить її доступною. Дуже радує комплектація, оскільки дозволяє на базі закладених функцій модулів, що поставляються, створити охоронну систему елітного рівня. При цьому виявлені недоліки не такі значні, щоб знизити загальну оцінку системи. Багато унікальних технологій дозволяє цьому комплексу бути конкурентоспроможною продукцією на ринку автомобільних систем захисту.

Та ні

Інструкція зі встановлення МС Сталкер МСП-600

Програмування параметрів дистанційного та автоматичного запуску
Час прогрівання двигуна програмується і може бути рівним 10 або 20 хвилин (п.5.2.4. таблиці програмування). Для режиму автоматичного запуску програмується періодичність запуску (п.2.1). Інтервал часу відраховується з моменту постановки на охорону або з моменту
попередньої зупинки двигуна (крім 24-годинного інтервалу). Для дизельних двигунів передбачено затримку включення стартера після подачі запалення на 10 сек. з метою прогрівання свічок, а також збільшений час роботи стартера (пп 5.2.3 та 5.2.5). Можливе використання вбудованого в основний блок датчика температури (п.5.2.8) або зовнішнього датчика/таймера (п.5.8.5 або 5.8.6). Для вбудованого датчика зміна значення порога проводиться установкою перемички в основному блоці (див. с.3).

2.8.3. Запуск та зупинка двигуна
Якщо автоматичне прогрівання двигуна дозволено і термодатчик вимкнено (п.5.2.8.1), то комплекс через встановлені інтервали часу (1, 2, 3, 4 або 24)
години) здійснюватиме запуск двигуна. Спочатку забороняється робота датчика удару та зовнішньої зони мікрохвильового датчика, включається реле, що подає напругу на 1-у групу споживачів (запалювання, панель приладів, паливний насос, електромагнітний клапан ТНВД та свічки передпускового прогріву дизеля), та знімається блокування двигуна. Через 1 сек (через 10 сек для дизельного двигуна) вмикається стартер. Якщо двигун не завівся, спроба повторюється через 15 секунд. Усього можливі три спроби запуску, причому вперше стартер включається на 1 сек, вдруге на 2 сек, втретє на
3 сек. (Для дизеля 2, 4, 6 сек.) п.5.2.5.1. Спроби запуску можуть виконуватись у зворотному порядку тривалості п.5.2.5.2. Якщо спроби вичерпані наступний автозапуск, можливий тільки після зняття/постановки на охорону. Якщо вбудований термодатчик увімкнено (п.5.2.8.2) і температура перевищує
поріг, то черговий цикл запуску пропускається. Під час роботи двигуна комплекс подає світлові сигнали перші 40с та останні 40с з періодичністю 1 раз на 4 сек, решта часу з періодичністю 1 раз на 30с. Для інформації власника про результати запуску двигуна передбачено
спеціальний сигнал, який передається через пейджер MS.
Після запуску двигуна включається реле 2 групи споживачів.
Для керування запуском може використовуватися додатковий сервісний вхід Х5/1 БІЛИЙ (програмування п.5.8). При встановленні п.5.8.5
негативний потенціал від датчика температури на сервісному вході дозволяє черговий запуск двигуна, якщо після встановлення на охорону або попереднього запуску пройшов час, заданий у п.2.1.По завершенні роботи двигуна вбудований таймер комплексу починає відлік нового інтервалу часу. Якщо встановлено 24-годинний період запуску за вбудованим таймером (п.2.1.7), цей режим не діє. При встановленому п.5.8.6 будь-який перепад напруги від зовнішнього таймера на сервісному вході викликає запуск двигуна незалежно від установок п.2.1. Тривалість імпульсу зовнішнього таймера має перевищувати часу роботи двигуна, встановленого у п.5.2.4.Для скасування режиму запрограмувати п.2.1.1.
У разі порушення контактної зони двигун вимикається, починається подача сигналів тривоги.

Блокування двигуна
Для блокування двигуна можна використовувати вбудоване в основний блок реле, контакти якого виведені на роз'єм Х2 і можуть комутувати струм до 5А.
Умови перемикання реле блокування визначаються програмуванням п.5.1.1. При установці п.5.1.1.1 (варіант 1, заводське встановлення) реле блокування
включається при знятті з охорони нормально розімкнені контакти Х2/5 та Х2/4 замикаються. При цьому струм, споживаний комплексом, збільшується до 100 мА, що при тривалому стані ЗНЯТО З ОХОРОНИ й двигуну, що не працює, може призвести до розрядки акумулятора. При установці п.5.1.1.2 (варіант 2) у стані ЗНЯТО З ОХОРОНИ реле вмикається при включенні запалювання. При встановленні п.5.1.1.3 (варіант 3) реле включається при включенні запалення у стані ОХОРОНА. Нормально замкнуті контакти Х2/5 і Х2/6 в цьому випадку розмикають ланцюг, що блокується, перешкоджаючи запуску двигуна. Якщо ж запалення не подано, ланцюг, що блокується, знаходиться у звичайному стані. За всіх варіантів на час дистанційного або автоматичного запуску
автомобіля під охороною блокування знімається. Додаткові блокування можуть бути реалізовані з використанням іммобілайзерів MS RL та (або) MS RIL, що повторюють задані варіанти 1 або 2.
У п. 5.1.3 можна встановити затримку їхнього спрацювання щодо вбудованого реле при включенні блокування (відповідно при відключенні випередження).
УВАГА! Іммобілайзери MS RL та MS RIL налаштовуються на певний PIN код комплексу Stalker, що вони запам'ятовують при зміні
PIN-код комплексу.

Інструкція користувача MS Stalker MSP-600NB

Налаштування датчика удару
Конструкція датчика удару, вбудованого в основний блок комплексу MS Stalker MSP-600NB, дозволяє виконувати точне налаштування його чутливості. Встановлена чутливість відображається зеленими спалахами світлодіода в 80 секундних циклах під час встановлення/зняття з охорони. 7 спалахів висока чутливість, один спалах найнижча чутливість, немає спалахів датчик вимкнено. Не слід завищувати чутливість при цьому
збільшується число тривог, а після десятої тривоги датчик удару буде вимкнено.

Чутливість датчика удару встановлюється програмуванням п.2 (індивідуально кожної таблиці користувача). Налаштувати чутливість датчика удару можна наступними способами:
1.Програмування чутливості датчика удару
- встановіть Вашу таблицю користувача (1.1...1.4);
- у пункті 2 таблиці програмування встановіть потрібну чутливість.
Наприклад, встановлена чутливість 4 (середня), і Ви для таблиці другого користувача хочете підвищити її до 6.
Після входу в режим програмування
- Наберіть кодонабірним перемикачем 1-2. Ви у другій таблиці.
- Наберіть кодонабірним перемикачем 2-7. Ви встановили чутливість 6.
- Вимкніть запалювання – програмування закінчено.

2.Автоматична настройка чутливості
- Увійдіть в режим програмування (включити запалення, подати командою "Замок закритий" "Дві стрілки вниз" "Замок закритий"
та встановіть Вашу таблицю користувача (1.1...1.4);
- Встановіть пункт 5.7 (Автоматичний вибір чутливості датчика удару);
- Після сигналу мовного інтерфейсу Вам слід протягом 15 секундного інтервалу вийти з автомобіля та закрити двері. Закінчення цього інтервалу позначається коротким сигналом сирени
- Наступні 15 секунд відводяться для того, щоб Ви вдарили по автомобілю із силою, що відповідає одному звуковому сигналу сирени при встановленій нормальній чутливості датчика удару.
Легенько вдарте ногою по колесу або грюкніть рукою по кузову. Не рекомендується стукати по склу воно може луснути! Якщо ударів було декілька & фіксується сила найсильнішого удару.
- Після закінчення інтервалу звучить короткий сигнал сирени та мовний інтерфейс інформує Вас про встановлену чутливість датчика удару.

Сигналізація Сталкер 600 отримала визнання серед співвітчизників, оскільки незалежно від конструктивних особливостей авто дозволить забезпечити ефективний захист від викрадення. Як стверджують самі розробники, систему можна встановити на будь-яку марку та модель машини.

[ Приховати ]

Опис

Автосигналізації Stalker 600 Light, Light3, Lan3 та інші версії випускаються у Санкт-Петербурзі, виробництвом займається бренд Magic Systems. Виробник впровадив у роботу охоронного комплексу діалоговий код, наявність якого дозволяє запобігти електронному злому.

Передача коду здійснюється між пейджером сигналізації та процесорними пристроями, що монтуються в машині. Відповідно до посібника по застосуванню він подається у вигляді кодового значення, що змінюється. Алгоритм передачі даних відсутня, що не дозволить злочинцям визначити його та зламати комплекс.

Комплектація

Комплект нової сигналізації Сталкер Lan для авто:
Процесорний блок. Цей аксесуар оснащується кількома додатковими пристроями. Блок розпізнає мітку, його правильна робота дозволяє прописати нові пульти, виконати автозапуск двигуна за температурою тощо.
Основний пейджер обладнаний екраном. Цей аксесуар дозволяє здійснити налаштування охоронного комплексу. Використовується для керування.
Запасний пейджер, не обладнаний дисплеєм. Тим не менш, він має всі опції, як і головний брелок.
Спеціальний девайс для відтворення мовних команд. Цей пристрій можна назвати візитною карткою виробника, оскільки сама собою система досить зручна і практична. Завдяки використанню мовних команд автовласник може дізнатися про стан машини та про те, що з нею відбувається. Якщо водій забуде замкнути дверні замки, багажник, збільшиться час прогріву двигуна, спрацюють охоронні зони, автовласника попередить про це система. Можна налаштувати систему те щоб повідомлення відтворювалися чоловічим чи жіночим голосом.
Перемикач. Його наявність дозволяє відключити охоронний комплекс, якщо ви не можете користуватися пейджером. Наприклад, коли пристрій втрачено або в ньому розрядилося джерело живлення.

Також комплектація включає дві спеціальні антирозбійні картки. За фактом застосовуватися може лише одна з них, друга використовується як запасна. Цей елемент працює за принципом індикатора. Він має перебувати в кишені автовласника. Коли водій чомусь відходить від заведеного двигуна машини, відбувається блокування силового агрегату. Наприклад, таке може статися у разі розбійного нападу на авто.

Повний комплект Сталкер 600

Характеристики та особливості

частота, за якої здійснюється передача даних між елементами, становить 433,9 МГц, при цьому відхилення має бути не вище 2%;
величина напруги, від якої запитується охоронний комплекс - від 10 до 15 вольт, встановлення системи на великовантажні машини з 24-вольтовою бортовою мережею не допускається;
температурний діапазон функціонування процесорного модуля становить -45 до +80 градусів;
діапазон температури для роботи антирозбійних міток – від 0 до +40 градусів;
при активованому режимі захисту величина споживаного струму становитиме близько 30 мА;
радіус дії сигналу в режимі прийому складе до 2500 метрів, це максимальний показник, якого можна досягти в умовах хорошої видимості та відсутності перешкод;
під час роботи в режимі подачі імпульсів радіус дії охоронного комплексу буде не більше 1300 метрів;
завдяки наявності двостороннього зв'язку можна програмувати запуск силового агрегату, тип трансмісії, якою обладнано автомобіль, не відіграє ролі.

Особливості, що виділяють сигналізацію Сталкер 600 серед інших охоронних комплексів:

Наявність LAN-шини. Її використання забезпечує не лише полегшений монтаж «сигналки», але й робить із неї повноцінний протиугінний комплекс. Завдяки LAN-шині керування системою розподіляється серед кількома блокуючими пристроями. Коли один із девайсів стає непрацездатним, його замінюють інші модулі. Головна особливість шини полягає у вузькому діапазоні функціонування та ефективному протидії перешкодам. Навіть якщо у злочинців буде інформація щодо діапазону роботи шини, вони не зможуть здійснити перехоплення сигналу в результаті коду, що регулярно змінюється. За потреби споживач зможе додатково підключити до шини допоміжні аксесуари, що дозволить збільшити стійкість до злому.
Наступна особливість – всі реле системи функціонують практично безшумно. Під час злому злочинці часто виконують пошук елементів «сигналки» за звуком. У випадку зі Сталкером 600 це неможливо.
Важливою особливістю є використання триосьового контролера переміщення. Датчик спрацьовує у разі нахилу, підйому автомобіля, а також його зсуву. Тобто, пристрій фіксує будь-які зміни, що відбуваються в положенні машини. Використання цього датчика буде корисно у разі евакуації об'єкта, що захищається. Автовласник зможе вчасно дізнатися про це.
Конструкція пейджера для керування сигналізацією включає металеві компоненти. Це дозволяє забезпечити довговічність та стійкість пристрою до зовнішніх впливів.
Сигналка захищає практично всі зони в машині, включаючи багажний відсік, капот і люк.

Додатково до сигналізації Сталкер 600 можна підключити GSM-маяк. При угоні машини цей девайс повідомить автовласника координати машини. Маячки можуть тривалий час функціонувати в автономному режимі.

Види

Моделі «сигналок», які можна знайти у продажу:

Stalker 600 Lora. Це одна з останніх розробок компанії. Сучасна технологія передачі сигналів дозволяє попередити автовласника про небезпеку навіть при включенні глушилок, що знаходяться фізично біля машини. Для налаштування функцій охоронного комплексу можна скористатися смартфоном, підключившись до системи через бездротовий канал блютуз. Є функція іммобілайзера, що дозволяє зробити блокування двигуна при спробі викрадення. Функція вбудованого автозапуску забезпечить дистанційний старт двигуна машини за температурою або часом. Радіус дії «сигналки» за містом може становити до 14 кілометрів. Ця система обійдеться споживачеві приблизно 18 тисяч рублів.
Сталкер 600 Супер. Крім традиційних можливостей охоронного комплексу, система виконує пошук автомобіля за сигналами супутників ГЛОНАСС та GPS. У модуль GSM може бути встановлено дві сім-карти, а для моніторингу стану використовується спеціальний додаток на смартфоні. Крім антирозбійних міток, ця модель комплексу оснащується вбудованою батареєю та дозволяє підключити до процесорного блоку до восьми фотокамер. Для запобігання використається контроль каналу зв'язку. За цей комплекс споживачеві доведеться віддати близько двадцяти тисяч карбованців.
Сталкер 600 Старт. Ця модель оснащується вбудованим інтерфейсом CAN, що дозволяє зробити її монтаж на будь-які сучасні машини. У автовласника є можливість контролю координат об'єкта, що охороняється завдяки наявності GSM-модуля, за допомогою цього пристрою можна керувати сигналізацією. У системі реалізовано дворівневу авторизацію, тобто спочатку «сигналка» відключається пейджером, а потім вона ідентифікує автовласника за міткою. Є опція вбудованого автозапуску, що дозволить зробити дистанційний пуск двигуна по команді або відповідно до різних умов, налаштованих заздалегідь автовласником. Дозволяється підключення обігрівачів Вебасто по цифровій шині. Спеціально для власників машин Хендай та КІА в комплект входить безключовий обхідник блокатора двигуна. Вартість автосигналізації становить близько 12 500 рублів.
Stalker 600 NBV Система розроблена на основі модуля Agent MS від Сталкера, основна особливість полягає в наявності інтерфейсу КАН. У комплектацію входить блок GSM та протирозбійні мітки, моніторинг за машиною можна проводити через офіційний сайт або додаток для мобільного девайсу. З метою запобігання перехопленню сигналів використовується штатне блокування радіоканалів. Гнучкість налаштувань дозволить самостійно запрограмувати основні опції навіть недосвідченим автовласникам. Вартість комплексу становить близько 15 500 рублів.
Модель 600 Lan3. Сигналізація з двостороннім зв'язком характеризується великою функціональністю. За твердженням виробника, саме ця модель є найкращою за дальністю дії в умовах мегаполісу. У місті дальність каналу зв'язку становитиме до трьох кілометрів, але в відкритій місцевості цей показник збільшиться до 4,5 км. Діалоговий код ефективно захищає канал зв'язку від перехоплення. Комплектація включає цілу мережу цифрових пристроїв, що блокують роботу двигуна. Модель знята з виробництва, тому її вартість ми не можемо вказати.
3. За словами розробника, наявність діалогового коду дозволяє на 100% захистити автосигналізацію від перехоплення сигналів усіма існуючими сьогодні код-граберами. При відкритій місцевості діапазон дії пульта становитиме до 4,5 км, а умовах міста — трохи більше трьох кілометрів. Завдяки наявності спеціального сенсорного пристрою MEMS збільшується точність функціонування контролерів переміщення та чутливості. Оскільки процесорний модуль працює безшумно, його можна приховати від злочинців у будь-якій точці салону. Модель більше не поставляється на вітчизняний ринок, тож офіційну її вартість ми назвати не можемо. Але у продажу ще можна знайти ці сигналізації.

Про встановлення комплексу Сталкер на Фольксваген та базові функції автосигналізації розповів канал Захист від вогну.

Інструкція з експлуатації

Нижче наведено фото таблиць програмування, з використанням яких здійснюється налаштування функцій системи.

Таблиця 1 Таблиця 2 Таблиця 3 Таблиця 4 Таблиця 5 Таблиця 6

Активація та деактивація режимів сигналізації

Нюанси користування брелоком:

Включення режиму охорони здійснюється методом натискання на кнопку пейджера у вигляді замкненого замка. Якщо пролунає звуковий сигнал, то команда прийнята комплексом. Відбудеться закриття дверних замків, автосигналізація розпочне діагностику стану охоронних зон. Поворотні вогні машини зморгнуть один раз. На 15 секунд відбудеться активація освітлення в салоні, а потім сигналізація виконає індикацію за допомогою діодної лампочки.
Якщо потрібно активувати захисний режим з вимкненим мікрохвильовим контролером та зниженою чутливістю регулятора удару, дії будуть іншими. Спочатку автовласник заходить у меню, а потім натискає один раз по кнопці у вигляді стрілки вгору і натискає на клавішу у вигляді замкненого замка. На дисплеї з'явиться індикатор у вигляді молотка біля авто.
Активація інтелектуального режиму захисту здійснюється практично аналогічним чином, тільки для вибору функції в меню треба двічі натиснути кнопку з позначенням стрілки вгору. Після вибору функції натисніть клавішу із закритим замком.
Якщо потрібно відключити обидва контролери (мікрохвильовий та удар), то після переходу в меню тричі клацніть на кнопку зі стрілкою вгору. Відправлення команди здійснюється натисканням клавіші у вигляді замкненого замка. Ця функція буде корисною, якщо машина припаркована в неспокійному місці, де поруч є велика прохідність транспорту. Зокрема, йдеться про трамваї та вантажівки.
Щоб увімкнути опцію пошуку машини на стоянці, треба зайти в меню налаштування, натиснувши кнопку у вигляді відкритого замку. Двічі клацається клавіша зі стрілкою вгору для вибору функції, після чого натискається кнопка із закритим замком для відправки команди. На дисплеї педйжера з'явиться напис Find. Поворотні вогні машини після активації цієї опції періодично моргатимуть. Сирена видаватиме періодичні сигнали.
Для відмикання замка дверей багажного відсіку треба зайти в меню налаштування (кнопка з відкритим замком) та тричі натиснути на клавішу зі стрілкою вгору. Натисканням на кнопку у вигляді замкненого замку здійснюється відправка команди. На підтвердження пролунає один звуковий сигнал.
Якщо на автомобілі встановлені доводчики стекол, можна налаштувати часткове або повне закриття склопідйомників. Зайдіть в меню налаштування, натиснувши кнопку з відкритим замком, після чого чотири рази клацніть на клавішу зі стрілкою вгору. Виберіть команду та активуйте її, натиснувши кнопку з індикатором у вигляді замкненого замка.
Автовласник за необхідності зможе переглянути всі події, які зафіксував охоронний комплекс за його відсутності. У пам'яті пейджера може зберігатись інформація про 35 подій, що відбулися при активованому охоронному режимі. Зайдіть в меню налаштування, натиснувши на клавішу у вигляді замкненого замка, один раз натисніть кнопку зі стрілкою вниз і ще раз натисніть клавішу із замком. На дисплеї пейджера з'явиться напис List, також буде виведено дані про всі події. Перегляд здійснюється за допомогою натискання кнопок зі стрілками вгору та вниз.

Канал Угону Нет показав практично, який радіус дії в охоронних комплексів Сталкер з прикладу моделі 600 Lora.

Функція автозапуску

Щоб увімкнути опцію дистанційного пуску мотора, машину треба заздалегідь підготувати:

Спеціально для цієї функції охоронний комплекс Сталкер оснащується тумблером, його треба перевести у включене положення. Важіль перемикача виставляється вгору.
Якщо автомобіль обладнаний механічною трансмісією, важіль коробки встановлюється в положення нейтральної передачі. Також треба вжити заходів, щоб машина із заведеним ДВС випадково не покотилася. Для цього потрібно включити важіль гальма стоянки, а якщо він тримає погано і автомобіль все одно скочується, під колеса підставляються упори. У машинах з автоматичною коробкою передач селектор трансмісії встановлюється в положення паркінгу.
Потім при заведеному двигуні ключ у замку переводиться у вимкнене положення. Після цього ключ виймається із замка. Якщо автомобіль обладнаний механічною коробкою передач, силовий агрегат продовжить працювати, автоматичною — двигун зупиниться. Через відправлення мовної команди охоронний комплекс повідомить водію про готовність до дистанційного пуску.
Протягом однієї хвилини треба встигнути покинути салон машини, закрити всі двері та капот, а також активувати режим охорони. На машинах з МКПП після цих дій двигун повинен зупинитися.