Kia Seed faralarini o'zingiz sozlash. O'z qo'llaringiz bilan Kia Ceed faralarini sozlash Kia ceed jd faralarini sozlash

Avtomobil optikasi ahamiyatini inkor etib bo'lmaydi. Farlar tufayli yo'l yuzasi tunda yoritiladi, shuning uchun optika harakat xavfsizligiga katta darajada ta'sir qiladi. Kia Cerato 2007 faralarini qanday qilib to'g'ri qismlarga ajratish va sozlash kerak, qanday nuanslarni hisobga olish kerak - bu haqda quyida o'qing.

[Yashirish]

Optik qurilma

Kia Cerato nafaqat past va uzoq nurli faralarni, balki tuman chiroqlarini ham ishlatishi mumkin.

Avtomobilning modifikatsiyasi va ishlab chiqarilgan yilidan qat'i nazar, fara dizayni har doim bir xil bo'ladi:

Nur manbai, ya'ni lampochka. Modelga qarab, optikada turli quvvat va turdagi lampalar ishlatilishi mumkin. Shuning uchun, agar siz past nurli yoki uzoq nurli chiroqni almashtirsangiz, har doim ishlab chiqaruvchining bir yoki boshqa turdagi qurilmalardan foydalanish bo'yicha tavsiyalarini hisobga olishingiz kerak.
Reflektor. Ushbu element yorug'lik oqimini bir nurga to'plash va keyinchalik uni yo'lda kerakli joyga yo'naltirish uchun ishlatiladi.
Diffuzor. Ushbu komponent juda murakkab qurilma bilan ajralib turadi, bu yorug'lik oqimining kerakli maydonga yo'nalishini ta'minlaydi. Reflektordan farqli o'laroq, diffuzor ham yorug'likning kerakli sifatini ta'minlashga imkon beradi.

“G‘oyalarni sozlash” fotogalereyasi

Optiklarni demontaj qilish va demontaj qilish

Farni olib tashlash va qismlarga ajratish uchun quyidagilarni bajaring:

Boshlash uchun optikadan keraksiz narsalarni, ya'ni yorug'lik manbalarini, vilkalarni va agar mavjud bo'lsa, ateşleme moslamalarini olib tashlashingiz kerak. Fara korpusida uchta kichik murvat ham bor, siz ularni dastlab sezmasligingiz mumkin - bu murvatlarni ochish kerak.
Keyinchalik, ish yuritish yoki boshqa o'tkir pichoq bilan chiroqning konturi bo'ylab o'tishingiz kerak, bu sizga plomba qatlamini kesishga imkon beradi. Bundan tashqari, korpusdagi mandallarni ajratib olishingiz kerak bo'ladi. Yassi tornavida bilan oddiy uy sochlarini fen mashinasidan foydalanib, siz stakanni tanadan uzishingiz kerak. E'tibor bering, korpusni perimetr atrofida isitishning hojati yo'q, chunki bu plomba yana bir-biriga yopishib qolishiga olib keladi, shuning uchun siz qismlarga bo'lishingiz kerak - har bir 5-10 sm qism fen bilan, keyin shisha bilan ishlov beriladi. ajratilgan.
Shisha demontaj qilinganda, siz chiroq niqobini olib tashlashingiz kerak, u kichik vintlar bilan o'rnatiladi, jami 10-15 dona bo'lishi mumkin. Vintlarni bo'shatgandan so'ng, fara oynasi demontaj qilinadi.
Endi siz chiroq qurilmasi bilan ishlaysiz. Agar siz simni o'zgartirishni, linzalarni ta'mirlashni yoki almashtirishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, siz taxmin qilganingizdek, ushbu komponentlarni olib tashlash kerak. Birinchidan, buning uchun yuqori nurli reflektor chiqariladi, siz uni menteşalardan olib tashlashingiz va sozlash murvatini ochishingiz kerak;
Buni amalga oshirish uchun linzalar xuddi shu tarzda demontaj qilinadi, qisqichlarni ajratib oling va egilish burchagini sozlash murvatini burang.
Elektr tuzatgichni olishdan oldin, undan quvvat simini ajratib oling. Element qisqichlarni o'chirib qo'ygandan so'ng demontaj qilinadi, siz shuningdek, burilish chirog'ini olib tashlashingiz kerak, u ramkaga ikkita murvat bilan o'rnatiladi;
Ob'ektivni olib tashlash uchun siz aks ettiruvchi komponent korpusidagi uchta murvatni burishingiz kerak. Reflektorning o'zi ramkaga o'rnatiladi.
Oxirgi qadam simlarni olib tashlash bo'ladi - buning uchun siz aylanadigan lampochkaning poydevorini mahkamlaydigan ikkita murvatni burishingiz kerak. Buni amalga oshirgandan so'ng, simlar bilan blok aylantiriladi, shundan so'ng braid deb ataladigan narsa demontaj qilinadi, buning uchun uchta klipni ajratish kerak (video muallifi Eduar Davydov).

Optikani sozlash xususiyatlari

Kia Sid yoki Cerato faralari maxsus tuzatuvchi yordamida sozlanadi:

Avvalo, siz chiroqlarning holatini tekshirishingiz va shinalar bosimining normal ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak va barcha g'ildiraklardagi bosim bir xil bo'lishi kerak. Bunga qo'shimcha ravishda, to'g'ri sozlash uchun sizga qiyaliksiz tekis sirt kerak bo'ladi. Bundan tashqari, bu tekis yuzaga panjara yoki devor joylashtirilishi kerak va uning yuzasi ham tekis bo'lishi kerak.
Shundan so'ng, panjara yoki devorda ikkita nuqta belgilanishi kerak va ular orasidagi masofa, shuningdek, ulardan er yuzasiga avtomobildagi optikaning joylashishiga mos kelishi kerak. Nuqtalar o'rtasida gorizontal chiziq, uning ostida esa taxminan 12 sm masofada boshqasini chizish kerak. Ikkinchi chiziq ostida yana biri chizilgan va barcha uchta segment parallel ravishda chizilgan bo'lishi kerak.
Buni amalga oshirgandan so'ng, transport vositasini devordan taxminan 13 metr masofada haydash kerak. Aynan shu masofada sozlash eng samarali bo'ladi.
Haydovchi past nurni yoqganda, yorug'lik joylarining yuqori chegarasi ikkinchi qatorda joylashgan bo'lishi kerak. Agar shunday bo'lsa, chiroqlardan yorug'lik oqimi boshqa haydovchilarni ko'r qilmaydi. Agar mashina tumanga qarshi optika bilan jihozlangan bo'lsa, u holda yoqilganda yorug'lik nurining yuqori chegarasi pastki, uchinchi chiziq bo'ylab joylashgan bo'lishi kerak. Ko'pgina avtomobil ixlosmandlarining noto'g'ri tushunchasiga qaramasdan, tuman chiroqlari ham haydovchilarni ko'r qilishi mumkin, shuning uchun ularni sozlash ham muhimdir.
Yoritish nurlarining gorizontal va eğimli tekisliklarining kesishish nuqtalariga kelsak, ular ma'lum joylarda joylashgan bo'lishi kerak. Eng yaxshi variant, agar ular devorga yoki devorga o'rnatilgan belgilardan mos ravishda taxminan 12 va 22 sm masofada joylashgan bo'lsa.
Sozlash jarayoni asosiy parametrlar yuqorida tavsiflangan normallashtirilganlarga mos kelguncha amalga oshiriladi. Alohida-alohida, ksenon haqida gapirish kerak. Ksenonning yanada yorqinroq porlashi natijasida bunday optikani sozlash yanada mas'uliyatli va muhim protsedura hisoblanadi. Noto'g'ri sozlangan ksenon nafaqat boshqa avtoulovchilarga noqulaylik tug'diradi, balki mojaroga olib kelishi mumkin, chunki hamma haydovchilar ko'r bo'lishni yoqtirmaydi.

Agar siz mashinangizdagi yoritish sifati yomonlasha boshlaganini sezsangiz, bu muammoni darhol hal qilishingiz kerak va shuni ta'kidlash kerakki, juda yorqin yorug'lik juda xira yorug'lik kabi istalmagan. Birinchi holda, siz kelayotgan haydovchilarni ko'r qilasiz, ikkinchisida esa yo'lni ko'rish qiyin bo'ladi. Kia Sid-dagi faralarni o'z qo'llaringiz bilan qanday sozlashni ko'rib chiqamiz, bu juda ko'p pulni tejaydi.

Farlar va ishlatilgan yoritish tizimlarini loyihalash

Avtomobilning qaysi modifikatsiyasidan foydalanmasligingizdan qat'i nazar, old yoritish moslamalarining tuzilishi har doim bir xil bo'ladi:

Yorug'lik ishlab chiqaradigan ma'lum bir quvvat lampochkasi. Siz ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan variantlardan foydalanishingiz kerak, bu sizni haddan tashqari qizib ketadigan tuzilmalar tufayli strukturaviy shikastlanish xavfidan xalos qiladi.
Reflektor yorug'lik oqimini nurga to'plash va uni yo'lda to'g'ri joyga yo'naltirish imkonini beradi. Ammo shuni esda tutish kerakki, reflektorning o'zi yorug'likning kerakli sifatini ta'minlay olmaydi, buning uchun uchinchi element mo'ljallangan.
Diffuzor murakkab tuzilishga ega bo'lib, kerakli sohada yorug'lik yo'nalishini ta'minlaydi. Zamonaviy modellarda diffuzor bo'lmasligi mumkin, ammo u erdagi tizim ancha murakkab va biz uni qismlarga ajratmaymiz.

Muhim! To'g'ri va sifatli yoritish uchun diffuzorni mukammal holatda saqlash kerakligini unutmang. Agar siz sirtda chizishlarni sezsangiz, ularni jilolashingiz kerak.

Keling, yorug'lik ishlaydigan tizimlarni ham ko'rib chiqaylik:

Amerika versiyasi (maqoladagi maqolalar va indekslar haqida) yaqindan uzoqqa o'tishda yorug'likning eng yaxshi sifatiga erishishni o'z ichiga oladi, siz juda katta farqni ko'rmaysiz, yorug'lik chegarasi xiralashgan, yorug'lik nuri juda ko'p emas; aniq.
Evropa versiyasi uzoq va past nur o'rtasidagi kattaroq farqni o'z ichiga oladi, bu kelayotgan tirbandlikni ko'r qilmaslik uchun mo'ljallangan. Bunday o'zgartirishlar keskin kesish chizig'iga ega.

Amerika dizaynlarida ham past, ham baland nurlar tartibga solinadi, Evropa dizaynlarida esa faqat past nurlar tartibga solinadi va zavodda baland nurlar oldindan o'rnatiladi.

Sozlash va demontaj qilish xususiyatlari

Kia Ceed faralarini sozlash faqat jihozni to'liq tekshirgandan so'ng amalga oshirilishi mumkin: shisha, korpuslar mukammal holatda bo'lishi kerak, barcha ulanishlar va mahkamlagichlar buzilmagan va mustahkam bo'lishi kerak. Agar sizda biron bir nuqta haqida savollaringiz bo'lsa, qurilmani ta'mirlash uchun olib tashlashingiz kerak, bu keyingi bobga bag'ishlanadi.

Farlarni olib tashlash

Avvalo, ko'rib chiqaylik , Kia Sid-dagi farani qanday olib tashlash mumkin.

Ish juda oddiy, shuning uchun oddiy vositalar to'plamiga ega bo'lsangiz, siz ushbu operatsiyani engishingiz mumkin:

Avvalo, siz terminalni batareyadan uzishingiz kerak, hatto ba'zi mutaxassislar batareyani va sug'urta qutisini olib tashlashni maslahat berishadi, ammo bu qo'shimcha vaqtni yo'qotishdir va bu komponentlar ularni bezovta qilmaydi.
Keyinchalik, ulangan simlarni strukturadan uzishingiz kerak. Buni qilish qiyin emas, chunki barcha ulanishlar tez va ishonchli tarzda o'rnatiladigan va olib tashlanadigan maxsus bloklar shaklida amalga oshiriladi. Shunchaki ushbu qurilmaga qarang va siz uni qanday o'chirishni osongina aniqlashingiz mumkin.
Optikaning tashqi ko'rinishi juda murakkab bo'lishiga qaramay, Kia LED farasining dizayni juda oddiy, quyidagi fotosuratda rasmiy qo'llanmada joylashgan diagramma ko'rsatilgan; Strukturaga zarar etkazishingizdan qo'rqishning hojati yo'q - bu juda ishonchli va agar siz ehtiyotkorlik bilan harakat qilsangiz, uni buzishingiz dargumon.

Olib tashlash bo'yicha ko'rsatmalar fara va panjurning birlashmasida joylashgan birinchi murvatni ochish bilan boshlanadi, buning uchun sizga ochiq kalit, 10 rozetkali kalit yoki kalit va kalitli rozetka kerak bo'ladi; bemalol ishlash. Keyinchalik, buning uchun old qismning mahkamlash elementlarini yashiradigan qopqoqni olib tashlang 11 ta mahkamlagichni olib tashlash kerak.

Qopqoqni olib tashlaganingizdan so'ng, siz ikkinchi murvatni ko'rasiz, uni ham ochish kerak. Keyingi ishlarni ikki yo'l bilan amalga oshirish mumkin: yoki juda ko'p vaqt talab qiladigan va ko'p mehnat talab qiladigan bamper va qanot qoplamasini olib tashlang yoki buni ancha sodda qiling - fara korpusini ichkaridan engil bosing.

Muhim! Darhaqiqat, chap chiroqni olib tashlash o'ng chiroqni olib tashlashdan ko'ra ancha qiyin. Buning sababi shundaki, havo kanali u erda ishlaydi va bo'sh joy cheklangan, bu esa jihozga ichkaridan kirishni qiyinlashtiradi. Ammo kanal juda moslashuvchan va shuning uchun uni shunchaki chetga surib qo'yish yoki hatto ajratish mumkin.

Olib tashlangandan so'ng, kerakli ta'mirlash ishlari bir vaqtning o'zida amalga oshiriladi, yorug'lik sifatini yanada yaxshilash uchun siz Kia Sid faridagi oynani jilolashingiz mumkin; Yig'ish teskari tartibda amalga oshiriladi va barcha ishlarning ehtiyotkorlik bilan bajarilishi muhim, keyingi sozlashlarning to'g'riligi har bir birlik qanchalik yaxshi va ishonchli mahkamlanganligiga bog'liq;

Shuni ta'kidlash kerakki, faralar uchun stikerlar yasash kabi qiziqarli yechim sirtni chizishdan himoya qilishga yordam beradi. Bu nafaqat avtomobilingizning ko'rinishini o'zgartiradi, balki shikastlanishning asosiy sababi bo'lgan kichik toshlarga qarshi to'siq bo'lib xizmat qiladi.

Sozlash ishlari

Biz ko'rib chiqayotgan modelning deyarli barcha avtomobillarida fara diapazonini boshqarish moslamasi o'rnatilgan, ammo turli sabablarga ko'ra u to'g'ri ishlamasligi yoki umuman ishlamasligi mumkin. Bunday holda, uni o'zingiz sozlashingiz kerak, har kim buni qila oladi;

Jarayon quyidagicha davom etadi:

Kia Sid-dagi faralarni sozlash ularning holatini tekshirish, shuningdek, shinalar bosimini kuzatish bilan boshlanadi, u bir xil bo'lishi va normaga mos kelishi kerak. Bundan tashqari, hech qanday qiyaliksiz tekis maydonni topish kerak, bu sozlashning aniqligi uchun muhimdir. Saytning oldida devor yoki mustahkam panjara bo'lishi kerak, asosiysi sirt ko'proq yoki kamroq tekis bo'lishidir.
Keyinchalik, devorga ikkita nuqta qo'yiladi, ularning orasidagi masofa va erdan balandligi avtomobilingizdagi faralarning joylashishiga to'liq mos kelishi kerak. Ularning orasiga gorizontal chiziq chiziladi, undan 12 sm pastroqda boshqasi chiziladi. Uchinchi chiziq yana 10 sm dan o'tadi, ya'ni siz bir-biriga mutlaqo parallel joylashgan uchta chiziqni olasiz.

Endi mashinani belgilangan nuqtalarga to'liq qarama-qarshi joylashtirish va 13 metr masofani o'lchash muhim, bu sozlash ishlari davomida avtomobil bo'lishi kerak bo'lgan masofa;
Asosiy faralarning past nurini yoqishda yorug'lik nuqtalarining yuqori chegarasi ikkinchi qatorda joylashgan bo'lishi kerak, bu shuni anglatadiki yorug'lik normal, va siz kelayotgan tirbandlikni ko'rmaysiz. Keyinchalik, siz tuman chiroqlarini tekshirishingiz mumkin, agar ular mavjud bo'lsa, ularning yorug'ligining yuqori chegarasi uchinchi chiziq bo'ylab o'tishi kerak, bu juda muhim, chunki PTFlar ko'rinmaslik sharoitida samarali ishlashi mumkin, agar ular pastki qismida porlashsa.

Yorug'lik dog'larining gorizontal va eğimli tekisliklarining kesishish nuqtalari ham ma'lum joylarda joylashgan bo'lishi kerak va devor yuzasida ilgari belgilangan nuqtalardan mos ravishda 12 va 22 sm masofada bo'lishi kerak.
Tuzatish barcha ko'rsatkichlar yuqoridagi tavsiyalarga mos kelguncha davom etadi. Shundan keyingina ishni tugallangan deb hisoblash mumkin.

Ksenon yorug'ligi bo'lgan avtomobillar alohida e'tiborga loyiqdir, u odatdagidan ancha yorqinroq, shuning uchun bu erda sozlash juda muhim. Ushbu oddiy ishni e'tiborsiz qoldirmang, bir soat vaqt sarflaganingizdan so'ng, siz o'zingizning harakatingizni etarli darajada ko'rinmaydigan sharoitlarda himoya qilasiz va davlat texnik ko'rigidan osongina o'ta olasiz, chunki u erda chiroqlar yaxshilab tekshiriladi.

Ko'rib turganingizdek, har qanday avtomobil egasi Kia Ceed faralarini sozlashi mumkin, ammo avtomobil xizmatlarida bu turdagi ishlarning narxi juda yuqori, bu aslida operatsiyaning murakkabligiga mos kelmaydi.

Xulosa

Ushbu maqoladagi video yuqorida tavsiflangan ishni yanada yaxshiroq tushunishga yordam beradi va bunday sozlamalar hatto maxsus jihozlari bo'lmaganlar uchun ham mumkinligiga yana bir bor ishonch hosil qilish imkonini beradi.

Agar siz mashinangizdagi yoritish sifati yomonlasha boshlaganini sezsangiz, bu muammoni darhol hal qilishingiz kerak va shuni ta'kidlash kerakki, juda yorqin yorug'lik juda xira yorug'lik kabi istalmagan. Birinchi holda, siz kelayotgan haydovchilarni ko'r qilasiz, ikkinchisida esa yo'lni ko'rishda qiyinchiliklarga duch kelasiz. Kia Sid-dagi faralarni o'z qo'llaringiz bilan qanday sozlashni ko'rib chiqamiz, bu juda ko'p pulni tejaydi.

Farlar va ishlatilgan yoritish tizimlarini loyihalash

Avtomobilning qaysi modifikatsiyasidan foydalanmasligingizdan qat'i nazar, old yoritish moslamalarining tuzilishi har doim bir xil bo'ladi:

Yorug'lik ishlab chiqaradigan ma'lum bir quvvat lampochkasi. Siz ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan variantlardan foydalanishingiz kerak, bu sizni haddan tashqari qizib ketadigan tuzilmalar tufayli strukturaviy shikastlanish xavfidan xalos qiladi.
Reflektor yorug'lik oqimini nurga to'plash va uni yo'lda to'g'ri joyga yo'naltirish imkonini beradi. Ammo shuni esda tutish kerakki, reflektorning o'zi yorug'likning kerakli sifatini ta'minlay olmaydi, buning uchun uchinchi element mo'ljallangan.
Diffuzor murakkab tuzilishga ega bo'lib, kerakli sohada yorug'lik yo'nalishini ta'minlaydi. Zamonaviy modellarda diffuzor bo'lmasligi mumkin, ammo u erdagi tizim ancha murakkab va biz uni qismlarga ajratmaymiz.

Muhim! To'g'ri va sifatli yoritish uchun diffuzorni mukammal holatda saqlash kerakligini unutmang. Agar siz sirtda chizishlarni sezsangiz, ularni jilolashingiz kerak.

Bizning maqolamiz butunlay mamlakatimizda juda mashhur xetchbek Kia Sidning faralariga bag'ishlanadi. Ushbu nashrdan siz Kia Sid-dagi faralarni o'z qo'llaringiz bilan qanday sozlashni o'rganasiz.

Yorug'lik oqimini sozlash burchagini aniq aniqlash uchun mustaqil sozlash ishlari har doim kechqurun yoki kechasi amalga oshiriladi. Bundan tashqari, bizga tekis devor kerak bo'ladi, u bo'ylab biz xetchbek fara chiroqlarining burchagini moslashtiramiz.

To'g'ridan-to'g'ri sozlash jarayoni algoritmiga o'tishdan oldin, biz har bir avtoulovchiga tanish bo'lishi kerak bo'lgan muhim ma'lumotlarni taqdim etamiz.

Ushbu element nimadan iborat?

Far har doim turidan qat'i nazar, asosiy komponentlardan qurilgan. Har qanday faradagi asosiy elementlar chiroq va reflektor bo'lib, ular reflektor deb ham ataladi..

Muntazam chiroqda erish nuqtasi 2700 darajadan yuqori bo'lgan maxsus volfram filamenti mavjud. Agar lampalar ksenon bo'lsa, ular dizayndagi volfram filamentini umuman anglatmaydi.

Reflektor

Reflektorning maqsadi chiroqdan yorug'likning bir qismini to'plash va uni yo'lga yo'naltirishdir. Boshqacha qilib aytganda, reflektor yorug'lik oqimini kerakli yo'nalishda aks ettiradi. Reflektorning o'zi yo'lni to'liq yoritib bera olmaydi va shuning uchun diffuzor deb ataladigan quyidagi element ixtiro qilingan.

Diffuzor

Maslahat. Diffuzerlarni vaqti-vaqti bilan jilolab turish kerak, chunki vaqt o'tishi bilan ular tirnaladi, bulutli bo'ladi va bir so'z bilan aytganda, normal va to'g'ri yorug'lik oqimini ta'minlay olmaydi.

Diffuzor maxsus gofrirovka qilingan naqshli shishadir. Farlar har doim toza bo'lishi kerak, chunki axloqsizlik haddan tashqari qizib ketishga yordam beradi, bu ko'pincha linzalarning yorilishi yoki hatto erishiga olib keladi.

Eslatma!
Polikarbonat diffuzerlari mavjud, ularni yuvgandan keyin quritish tavsiya etilmaydi.

Ba'zi zamonaviy faralarda ob'ektiv umuman yo'q. Ular yanada murakkab shakl bilan tayyorlanishi mumkin va yorug'likning kerakli taqsimoti uning vertikal bo'shlig'ida biroz tekislangan reflektor tomonidan qabul qilinadi. Bunday reflektor endi paraboloid emas, balki ellipsoid yoki hatto bu ikki raqamning kombinatsiyasi.

Amerika va Yevropa tizimlari

Ma'lumki, bugungi kunda ikkita fara tizimi mavjud bo'lib, ular asosan turli xil yorug'lik taqsimotiga ega:

Amerikaning o'ziga xos yoritish printsipi bor: iloji boricha porlash va uzoqdan past nurga o'tishda yo'lni yanada yoritish. Amerika tizimida yorug'lik va soya o'rtasida keskin chegara yo'q va yorug'lik nurining chetiga kelsak, u xiralashgan.
Evropa faralari tizimi, aksincha, kelayotgan avtomashinalar haydovchilarining ko'ziga kiradigan yorug'lik nurining kuchini sezilarli darajada kamaytirishni o'z ichiga oladi. Ushbu turdagi faralar past nurli filament ostida chiroqda yaratilgan o'tkir kesish chizig'i bilan tavsiflanadi.

Amerika va Evropa o'rtasidagi faralarni sozlashdagi farqlar

Amerika faralarini sozlash ham past, ham uzoq nurni sozlashni o'z ichiga oladi.
Evropa faralarida ishlab chiqaruvchi zavodda barcha strukturaviy elementlarning geometrik sozlashlari orqali uzoq nurli nurni o'rnatadi.

Farlarni sozlash algoritmi

Keling, faralar sozlangan devor mukammal vertikal bo'lishi kerakligidan boshlaylik va uning yuzasi ko'pchilik o'ylagandek silliq emas, balki qo'pol.

Farlarni sozlash jarayonini boshlash

Ishlash bo'yicha ko'rsatmalar quyidagicha bo'ladi:

Biz mashinamizni shunday qilib qo'yamizki, u mukammal tekis gorizontal platformada turadi. Bu juda muhim va mashinaning uzunlamasına o'qi devorga perpendikulyar bo'lishi kerak.

Maslahat. Kia Sid faralarini sozlashda shuni yodda tutishimiz kerakki, agar yuqoridagi talablar bajarilgan bo'lsa, jarayon samarali yakunlangan deb hisoblanishi mumkin.
Har bir fara alohida tekshirilishini unutmang.

Past nurni yoqing. Biz qalin karton varag'ini olamiz va u bilan hali tekshirilmagan farani yopamiz. Far yorug' bo'lishi va oldinga qarashning yaxshi yoritilishini ta'minlashi kerak. Far oldinda yaxshi porlashi kerak.
Avtomobil kapotini oching va faralarni o'rnatish joyini diqqat bilan tekshiring. Bu erda yorug'likni sozlash uchun mas'ul bo'lgan bir nechta vintlar mavjud. Quyidagi fotosuratga qarang, u erda hamma narsa ko'rsatilgan.

Eslatma!
E'tibor bering, sozlashlar vertikal va gorizontal ravishda amalga oshiriladi.

Biz sozlashni boshlaymiz, lekin birinchi navbatda tayyorgarlik ishlarini bajarishimiz kerak.
Biz shinalar bosimining to'g'ri ekanligiga ishonch hosil qilamiz.
Biz faralardagi lampochkalarni, ularning oynalarini va hokazolarni tekshiramiz.
Har qanday yoritish elementida nosozliklar aniqlansa, faralarni qismlarga ajratish kerak.

Tayyorgarlik ishlari

Eslatma!
Barcha elementlarni, shu jumladan lampochkalarni, shishalarni va boshqalarni tekshirishingiz kerak.

Farni olib tashlash

Maslahat. Shunga qaramay, ba'zi ekspertlar bu hududga kirish uchun bamper va qanot qoplamasini olib tashlashni maslahat berishadi.
Ammo bu variant eng uzun deb hisoblanadi.

Dvigatel bo'linmasidagi farani bosish orqali fara mandalini osongina olib tashlash mumkin. (Shuningdek, maqolaga qarang.)
Chap chiroqni olib tashlashda muammolar paydo bo'lishi mumkin, bu erda dvigatel bo'linmasi tomonida bo'sh joy kam. Bunday holda, siz havo kanalining yengini yon tomonga siljitishga harakat qilishingiz kerak, bu esa shovqinni keltirib chiqaradi.
Endi faralarni sozlashga o'tamiz. Farlar orasidagi masofani to'g'ri ko'chiradigan ikkita nuqtani ifodalovchi devorga maxsus belgilar qo'yilishi kerak. Ular bir-biridan poldan bir xil masofada bo'lishi kerak.
Nuqtalar orasiga chiziq chiziladi, so'ngra 12 sm masofada boshqasiga parallel, so'ngra uchinchisi birinchisidan 22 sm pastroq bo'ladi.
Keling, faralarni sozlashga qaytaylik.

Devorda faralarni sozlash

Asosiy faralardan devordagi yorug'lik nuqtalarining yuqori chegarasi chizilgan ikkinchi chiziqqa to'g'ri kelishi kerak. Avtomobil devordan 13 metr masofada joylashgan bo'lishi kerak. Tuman chiroqlari yorug'ligining yuqori chegarasi uchinchi qatorga to'g'ri kelishi kerak.

Yorug'lik nuqtalarining gorizontal va eğimli tekisliklarining kesishish nuqtalariga kelsak, ular Kia Sid faralariga mos keladigan nuqtalardan 12 va 22 sm masofada joylashgan bo'lishi kerak.

Ko'rsatkichlar yuqorida keltirilgan qiymatlarga to'g'ri kelguncha faralarni sozlaymiz. Shundan keyingina ishni tugallangan deb hisoblash mumkin.

Eslatma!
Agar Kia Sid-ga ksenonli yoritish o'rnatilgan bo'lsa, unda uning yorug'ligi an'anaviy lampochkalar oqimidan ancha yorqinroq.
Bunday holda, sozlash talab qilinadi.

Yana bir bor ta'kidlaymizki, yo'lda xavfsizlik ko'p jihatdan faralarni sozlashga bog'liq. Agar u yuqorida aytib o'tilganidek, ko'rsatmalarga muvofiq to'g'ri bajarilgan bo'lsa, u holda qorong'uda yo'lda vaziyatni yaxshiroq baholash mumkin bo'ladi va avtomobil boshqaruvini yo'qotish xavfi minimallashtiriladi.

Maqolani yakunlab, faralar uchun stikerlarni tayyorlash kabi jarayon haqida yozmoqchiman. Bu ma'lum darajada avtomobil ko'rinishini o'zgartirishga yordam beradi. Shunga qaramay, bu jarayon faralarni sozlash va modifikatsiya qilish deb hisoblanadi, garchi printsipial jihatdan ular Kia Sid-da yaxshi ko'rinadi.

Kia Sid faralari uchun stikerlar yasashning bir usuli kirpiklardir. Ko'pgina avtoulovchilar bu sevimli mashg'ulotni o'zboshimchalikdan boshqa narsa deb bilishmaydi.

Ammo bu jarayonning muxlislari hali ham bor va kirpiklar ba'zi afzalliklarni beradi, ular quyida keltirilgan.

Shundan so'ng fara birligi vizual ravishda kengroq ko'rinadi.
Avtomobil kapotining chizig'i faralar bilan vizual ravishda tekislanadi.
Farlar avtomobilga yanada rasmiy ko'rinish beradi va vizual ravishda oldinga yo'naltirilgan sifatida qabul qilinadi.

Xulosa

O'zingiz sozlashni amalga oshirish qiyin emas. Yuqoridagi ma'lumotlardan foydalanish va ularning ishlashini tekshirish kerak bo'lsa, faralarni to'g'ri olib tashlash kifoya.

Ish jarayonida barcha ma'lumotlarni birlashtirishga va amaliy tushunishga yordam beradigan vizual materiallardan foydalanish juda muhimdir va ushbu maqoladagi video faralarni qanday qilib to'g'ri olib tashlashni aniq ko'rsatib beradi.

Bugungi kunda professionallar tomonidan xizmat ko'rsatish stantsiyalarida bunday xizmatlarning narxi ancha yuqori, shuning uchun hamma narsani o'zingiz qilishni o'rganish juda foydali bo'ladi. Umid qilamizki, ushbu maqola sizga yordam berdi va sizga ko'p foydali ma'lumotlarni berdi.