Kiek kainuoja UAZ Patriot paskirstymo grandinė? Keičiame paskirstymo diržą UAZ Patriot Iveco (dyzelinas). Įrankiai paskirstymo grandinės keitimui

UAZ medžiotojas. Variklio ZMZ-409 dujų paskirstymo mechanizmo grandinių ir krumpliaračių keitimas

Jums reikės: 6 taškų šešiakampio rakto, 12 taškų, 13 taškų, 14 taškų lizdų, mažo kalto ir plaktuko.

1. Išleiskite aušinimo sistemą (žr "Aušinimo skysčio keitimas").

2. Nuimkite aušinimo sistemos radiatorių (žr. „Radiatoriaus išėmimas ir montavimas“).

3. Nuimkite vairo stiprintuvo siurblio pavaros diržą ir klampią sankabos skriemulį (žr. „Vairo stiprintuvo siurblio pavaros diržo ir aušinimo sistemos ventiliatoriaus skriemulio keitimas“).

4. Nuimkite generatoriaus pavaros diržą (žr. „Generatoriaus pavaros diržo keitimas“).

9. Nuimkite laiko jutiklį (alkūninio veleno padėtis ir dažnis), žr. "Variklio valdymo sistemos jutikliai".

10. Nuimkite alkūninio veleno skriemulį (žr. "Alkūninio veleno alyvos sandariklių keitimas").

11. Nuimkite alyvos karterį (žr. „Alyvos filtro tarpiklio keitimas“).

14. Atsukite septynis varžtus ir nuimkite grandinės dangtelį. Atsargiai nuimkite dangtelį, kad nepažeistumėte jame sumontuoto priekinio alkūninio veleno alyvos sandariklio, dangtelio tarpiklių ir cilindro galvutės tarpiklio.

15. Nuimkite varžtą nuo viršutinės įtempiklio svirties ir nuimkite įtempiklio svirtį su žvaigždute.

16. Panašiai nuimkite apatinę įtempiklio svirtį su žvaigždute.

21. Nuėmę grandines ir krumpliaračius išplaukite benzinu, nuvalykite ir nusausinkite.

22. Patikrinkite grandines. Jei grandinės įvorės yra įtrūkusios, įskilusios arba labai susidėvėjusios, grandines pakeiskite.

23. Pakeiskite krumpliaračius su nuskilusiais arba nuskilusiais dantimis.

24. Pakeiskite pažeistus grandinės amortizatorius.

25. Įtempiklio žvaigždutės turi laisvai suktis ant ašių. Jei žvaigždutės dantys yra įskilę arba nuskilę, pakeiskite įtempiklius.

26. Jei nuėmėte krumpliaratį nuo alkūninio veleno, prispauskite jį ant alkūninio veleno, sumontuokite O žiedą ir įvorę.

29. Sumontuokite priešpriešinio veleno pavaros krumpliaratį taip, kad jo nustatymo kaištis tilptų į varančiosios pavaros angą.

30. Įsukite du varžtus, tvirtinančius tarpinio veleno krumpliaračius, po jais padėdami fiksavimo plokštę. Priveržkite varžtus 22–25 N·m (2,2–2,5 kgf·m) sukimo momentu ir pritvirtinkite juos sulenkdami fiksavimo plokštės kraštus ant varžtų galvučių krašto.

31. Paspauskite įtempiklio svirtį, priveržkite grandinę ir patikrinkite, ar ant krumpliaračių ir cilindrų bloko yra sulygiuotos žymės.

32. Priveržkite grandinės kreiptuvo varžtus.

33. Sutepkite viršutinę grandinę variklio alyva ir per cilindro galvutėje esančią angą užstumkite ją ant priešpriešinio veleno pavaros krumpliaračio.

34. Uždėkite grandinę ant 2 pavaros ir, šiek tiek sukdami išmetimo skirstomąjį veleną pagal laikrodžio rodyklę, sumontuokite pavarą 2 su grandine. Tokiu atveju skirstomojo veleno kaištis 8 turi tilpti į pavaros angą. Įsukite varžtą 1. Naudodami veržliaraktį pasukite skirstomąjį veleną naudodami ant jo esantį kvadratinį lizdą. Tada pasukite skirstomąjį veleną šiek tiek prieš laikrodžio rodyklę, kad priveržtumėte grandinę. Tarpinis ir alkūninis velenas neturėtų suktis. Ženklas A turi sutapti su viršutine cilindro galvutės plokštuma. Nuimkite varžtą 6 ir nuimkite pavarą 4 nuo įsiurbimo skirstomojo veleno. Uždėkite grandinę ant 4 pavaros ir sumontuokite 4 pavarą su grandine ant skirstomojo veleno, pasukant skirstomąjį veleną šiek tiek pagal laikrodžio rodyklę. Skirstomojo veleno kaištis 5 turi tilpti į pavaros angą. Pasukite skirstomąjį veleną šiek tiek prieš laikrodžio rodyklę, kad priveržtumėte grandinę. Ženklas A ant 4 pavaros turi sutapti su viršutine cilindro galvutės plokštuma. Likę velenai neturėtų suktis. Įsukite varžtą 6. Priveržkite 1 ir 6 varžtus 46–74 N·m (4,6–7,4 kgf·m) sukimo momentu, sulaikydami skirstomuosius velenus nuo sukimosi paskirstymo velenų naudodami kvadratinį veržliaraktį. Sumontuokite sklendę 3, įstumdami ją į cilindro galvutės angą. Sumontuokite sklendę 7.

35. Sumontuokite grandinės dangtį ir vandens siurblį. Tuo pačiu metu dangtelio paviršių, esantį šalia cilindrų bloko ir cilindro galvutės, užtepkite plonu Hermesil sandariklio arba jo ekvivalento sluoksniu. Montuodami grandinės dangtį būkite atsargūs, kad nepažeistumėte alkūninio veleno alyvos sandariklio.

36. Sumontuokite viršutinės ir apatinės grandinių hidraulinius įtempiklius, žr. „Hidraulinių grandinės įtempiklių surinkimas („įkrovimas“) ir montavimas“. Sumontuokite alkūninio veleno skriemulį. Įsukite alkūninio veleno skriemulio tvirtinimo varžtą ir priveržkite 104–128 N·m (10,4–12,8 kgf·m) sukimo momentu, sulaikydami alkūninį veleną nuo sukimosi, įjungdami 4 pavarą ir stabdydami automobilį stovėjimo stabdžiu. Priveržus reketą, skriemulys prispaudžiamas prie alkūninio veleno.

37. Pasukite alkūninį veleną dviem apsisukimais naudodami reketą ir nustatykite 1-ojo cilindro stūmoklį į TDC padėtį (žr. „Pirmojo cilindro stūmoklio montavimas į suspaudimo takto TDC padėtį“). Patikrinkite, ar ženklai sutampa.

38. Sumontuokite priekinį cilindro galvutės dangtelį, užtepdami hermesil sandariklio sluoksnį ant dangtelio paviršiaus, esančio greta cilindro galvutės. Priveržkite dangtelio tvirtinimo varžtus 12–18 N·m (1,2–1,8 kgf·m) sukimo momentu.

39. Uždėkite cilindro galvutės dangtelį. Priveržkite dangtelio tvirtinimo varžtus 6,0–12 N·m (0,6–1,2 kgf·m) sukimo momentu. Žarną ir karterio ventiliacijos vamzdį prijunkite prie vožtuvo dangtelio jungčių ir laidus prie uždegimo ritių. Aukštos įtampos laidų galus uždėkite ant uždegimo žvakių.

40. Sumontuokite anksčiau nuimtus priedus.

Taip sakant, „darbo priekis“:

Skirstomojo veleno pavara su batais: 1 – alkūninio veleno žvaigždutė; 2, 8 – grandinės įtempimo batas; 3, 9 – hidraulinis įtempiklis; 4 – pirmosios pakopos grandinė; 5 – varoma tarpinio veleno žvaigždutė; 6 – varančiojo tarpinio veleno žvaigždutė; 7 – bato varžto atrama; 10 – garso izoliacinė poveržlė; 11 – antros pakopos grandinė; 12,18 – montavimo žymės ant žvaigždučių; 13.17 – tvirtinimo kaiščiai; 14 – įsiurbimo skirstomojo veleno žvaigždutė; 15 – viršutinis grandinės kreiptuvas; 16 – išmetimo skirstomojo veleno žvaigždutė; 19 – viršutinė cilindro galvutės plokštuma; 20 – vidutinės grandinės amortizatorius; 21 – apatinės grandinės stabilizatorius; M1 ir M2 – montavimo žymės ant cilindrų bloko

Grandinės

Norėdami surinkti paskirstymo diržą, turite nuspręsti, ką įdiegti.
Man labai patiko vienos eilės grandinės dėl jų tylaus veikimo ir gero paėmimo su lengvu varikliu.
Žmonės priėjo prie mūsų ir klausė, koks tai variklis, jis taip tyliai dirbo XX.

Problema yra naudojamos vienos eilės grandinės.
Grandinės silpnos ir kartais prastos kokybės. Statistika tai patvirtina!

406-409 variklių šeimoje naudojamos grandinės yra sąlyginai susietos su Euro2, Euro3, Euro4 aplinkosaugos klasėmis.
Bet jie neturi nieko bendra su ekologija, tai yra tam tikras pavadinimas, leidžiantis suprasti, kurį laiko rinkinį galima įdiegti. Bet ne faktas!

Ir mes taip pat vadovausimės šia nuoroda. Kai kurie toliau pateikti duomenys yra iš NEPATIKRINTAšaltinių, nurodysime, kad tai nėra patikrinta informacija.

Vienos eilės Euro4 plokštės susideda iš plokščių su ašimis paketo.

- Euro4 lapų grandinėlės gamykla, jie yra Kirovskis, jie yra ekonomika. Bet pagal gandus! Kadangi grandinės gaminamos Kinijoje ir pigiausios versijos, jos tarnauja neilgai. Dažniausiai jie yra priežastis, kodėl variklis sugenda. Tai gandai ir pokalbiai forumuose ir parduotuvėse.
Mūsų gamyklinis komplektas praėjo 8 tūkst. Tiesa, jokių grandinės tempimo ar nusidėvėjimo žymių.

- Lapų grandinės Euro4 CZ. Pasak gandų, jie gaminami Kinijoje, tačiau yra labai geros kokybės. Yra mažai statistikos. Jais nuvažiavome 5 tūkstančius km. Negalime pasakyti nieko blogo. Jei ne nutrūkę varžtai, viskas būtų buvę gerai. Išvaizda, žinoma, nesukelia didelio patikimumo, dizainas yra šiek tiek plonas

- Vienos eilės įvorės. Patys nepatikimiausi, galintys smarkiai išsitempti ir lūžti nuvažiavę mažą ridą, dabar neparduodami.

- Įvorė 2 eilių Euro2. Rankovės skersmuo 5mm. Taip vadinamas Kirovskis. Geriau nei vienos eilės. Žymėjimo trikampis su taškais kampuose.

- Įvorė 2 eilių Euro2 Rankovės skersmuo 5mm gamintojo atsarginės dalys Ditton, vadinamasis Baltijos. Nelabai prastos kokybės, išskyrus: Jie yra su rankovėmis, sunkūs ir gandai! pagamintas mažo greičio grandininėms pavaroms

- Įvorė 2 eilių Euro3 Rankovės skersmuo 6,35mm gamintojas Kirovas, Akmashholding. Apie juos rašėme aukščiau, bet su 5 mm įvore. Viskas tiesa ir šiems.

- Įvorė 2 eilių Euro3Įvorės skersmuo 6,35mm gamintojo atsarginės dalys Ditton, viskas kaip ir Euro2 tik įvorė 6.35mm

Dviejų eilių įvorė-volelis- yra geri, nes pakeičia slydimo trinties jėgą į riedėjimo trintį. Ašis ant įvorės grandinės slysta, o įvorės-ritininė grandinė rieda ant įvorės. Mažiau trinties jėgos, mažiau kaitinimo, dantų ertmių susidėvėjimo, batų....

Gamintojas CZ, čekų.

- Įvorė-volinė 2 eilių Euro3 gamintojas AST, jie yra europiečiai. Kokybė nėra prasta ir, atsižvelgiant į dizainą, jie turėtų atlaikyti mažiausiai 150 tūkst. Bet! Jie, kaip ir čekai, yra sunkūs!

- Įvorė-volinė vienaeilė Euro3 gamintojas AST. Atsižvelgiant į viską, kas parašyta aukščiau, jie turėtų dirbti bent 100 tūkstančių km. Jie taip pat yra geri, nes sveria mažai. 632 gramai 2 grandinėms, palyginti su 1,158 gramais, pavyzdžiui, 2 eilių čekams. Beveik 2 kartus mažesnė sukimosi masė

- Įvorė-volinė vienaeilė sustiprinta Euro3 gamintojas AST. Jie yra sustiprinti dėl pusantro karto padidinto šoninės plokštės storio. Visa tai, kas išdėstyta pirmiau, galioja AST grandinėms

Nuotraukos:

CZ eurai 3

CZ eurai

AST Euro3

Mes neanalizavome visų egzistuojančių grandinių, tačiau tokio sąrašo pakanka, kad suprastume procesus. Ateik, padėsime išsirinkti!

Taigi, mums reikia patikimų vienaeilių, lengvų ir nebrangių grandinių. AST viena eilutė. nors? Taip pat galite sumontuoti sustiprintą...

Apie įtempiklius.

Man nepatinka hidrauliniai įtempikliai su 22 mm eiga be kamščio. Man nepatinka penkių rublių kupiūros hidrauliniam įtempikliui. Taigi jis bus mechaninis.

Vėl paimame Rusmash ir AST. Veikimo principu jie yra panašūs. Stovas su svirtimi, strypas su spyruokle. Įkrovimas yra keletas smulkmenų, 1 minutė tiesiai jūsų rankose. Įtempiklis neveikia atgal, kaip yra su hidrauliniais įtempikliais, kad tai padarytumėte.

AST įtempiklis yra modernesnis, tačiau norint montuoti ant Patriot su oro kondicionieriumi, reikia atlikti nedidelius įtempiklio korpuso pakeitimus. Generatoriaus ir oro kondicionieriaus laikiklis yra kelyje. RusMash įkišamas į standartinį dangtelį.

Įtempikliai, iš kairės į dešinę: AST mechanika, RusMash, ZMZ hidraulinis įtempiklis

AST viduje

Išbandėme daug įvairių hidraulinių įtempiklių, veikimo principu jie visi vienodi, skiriasi tik konstrukcija ir kokybe.

Tarpinis velenas

Yra sudėtiniai velenai (gamykliniai) ir sveiki (Progress)

Čia yra paskutinio pavarų bloko varžtų lūžio šaltinis (raktas).

Tarpinės pavaros

Atėjome į svarbų padalinį – tarpinių pavarų bloką!
Dažniausiai jie yra kompozitiniai (kombinuoti) dėl pagaminamumo ir, kaip visada, kainos. Ir yra trūkumų:

Potencialus laisvumas sujungiant 2 pavaras (perkant patikrinkite! Neturi būti) Varžtai nelaiko apkrovos, kai ašis sukasi tam yra kaištis. Bet jei yra tarpas, jis sulaužys veleną.

Didelė pavara yra iš minkšto ketaus, o ovali fiksavimo poveržlė yra plieninė ir kieta (termiškai apdorota). Pavarų dėžė susidėvi ir atsiranda atbulinės eigos. Jei netikite manimi, pažiūrėkite į nusidėvėjimo požymius, žiūrėdami į panaudotą pavaros jungę prie veleno.

Iš esmės tai yra pavarų dėžė, kuri padidina HF greitį. Taip pat kintamos apkrovos ant sukimosi ašies.

Mes netikrinome šių 2 pavarų sukimosi ašių, bet jei išsikėlėte sau tikslą, galite surinkti įrenginį ir pasukti jį centruose, kad pamatytumėte. Teorija sako, kad bus ritmų. Ir kuo daugiau, tuo didesnis atsakas poravimosi bloke

Didelė pavara lengvai susidėvi nuo grandinės, nes Grandinė kieta, o pavara minkšta.

Taip pat yra dantų apdorojimo kokybė ir krūva parametrų....

Dėvėjimo pėdsakai nuo kietos ovalios plokštelės ant minkšto krumpliaračio (o į tą skylutę iš apačios teka alyva... atsimenu, rodžiau pirmoje dalyje)

Yra sudėtinių žvaigždžių.
Mažas plienas su aukšto dažnio dantimis ir didelis ketus be terminio apdorojimo

Yra ištisi. AST. Atkreipkite dėmesį, kad abu dantų kraštai grūdinami aukšto dažnio karščiu

Alkūninio veleno pavara

Dabar apie alkūninio veleno pavarą.
Dantis (be pjaustyklės kokybės) turi būti termiškai apdorotas, tačiau flanšas neapdorotas. Alkūninis velenas tvirtai priglunda, tai sunku padaryti rankomis. Šiek tiek pašildykite, laisvai. Jei dydis per mažas, jį lengva uždėti, būtinai pritvirtinkite siūlų užraktais (vidutinio fiksavimo siūlų sandarikliai)

Kairėje – Euro4, dešinėje – visi kiti.
Sumontuota KV Euro4 pavara, dešinė pusė žiūri į variklio vidų, kairė pusė žiūri į išorę)

Skirstomojo veleno krumpliaračiai.

Jie būna 2 tipų (be danties formos, pločio ir t.t.): suskaidyti ir kieti. Jie skiriasi skirtingais būdais, kaip tiksliai nustatyti reikiamą vožtuvo laiką.

UAZ Patriot 409 variklis iš Zavolzhsky Motor Plant neseniai buvo pritaikytas Euro-4 aplinkosaugos standartui. Tiesą sakant, tai yra įpurškimo 406 variklis, kuris buvo sumontuotas „Volga“ ir „GAZelle“. Tikroji jėgos agregatų konstrukcija yra labai panaši, be to, 406 variklio problemas paveldėjo variklis ZMZ 409 Žemiau pateikiame UAZ Patriot 409 variklio aprašymą ir technines charakteristikas.
Benzininis, eilėje, 4 cilindrų, 16 vožtuvų blokas turi aliuminio cilindrų bloką (su ketaus įdėklais viduje) ir aliuminio cilindro galvutę. Cilindro galvutėje yra du skirstomieji velenai, kurie sukasi per paskirstymo grandinės pavarą. Vožtuvo mechanizmas turi hidraulinius kompensatorius, kurie atleidžia jus nuo 16 vožtuvų šiluminio tarpo rankinio reguliavimo.

Variklio ZMZ 409 UAZ Patriot dujų paskirstymo mechanizmas

Paskirstymo velenai yra išlieti iš ketaus. Norint pasiekti aukštą darbinio paviršiaus atsparumą dilimui, kumšteliai buvo balinti. Velenai sukasi guoliuose, suformuotuose iš cilindro galvutės ir nuimamų aliuminio gaubtų. Šie dangteliai yra apdirbti kartu su cilindro galvute, todėl jų negalima keisti. Skirstomojo veleno pavara yra dviejų pakopų grandininė pavara. Apima: žvaigždutę 1 varomas alkūniniu velenu 5 ir vedėjas 6 tarpinio veleno žvaigždutės, varomos žvaigždutės 12 Ir 14 skirstomieji velenai, dvi grandinės (72 ir 92 jungtys) 4 Ir 9 , hidrauliniai įtempikliai su sustiprinta spyruokle 2 Ir 8 , įtempiklio svirties 3 Ir 7 ir grandinės kreiptuvai 13 , 16 Ir 17 . Kiekvienos pakopos grandinės įtempimą atlieka hidrauliniai įtempikliai, esantys: vienas ant priekinio cilindrų bloko dangčio (grandinės dangčio), kitas ant cilindro galvutės.

1 - alkūninio veleno žvaigždutė
2 - apatinis hidraulinis įtempiklis
3 - apatinė grandinės įtempiklio svirtis
4 - apatinė grandinė
5 - varoma tarpinio veleno žvaigždutė
6 - pavaros tarpinio veleno žvaigždutė
7 - viršutinė grandinės įtempiklio svirtis
8 - viršutinis hidraulinis įtempiklis
9 - viršutinė grandinė
10 - montavimo ženklas ant žvaigždutės
11 - vietos nustatymo kaiščiai
12 - įsiurbimo skirstomojo veleno žvaigždutė
13 - viršutinis grandinės kreiptuvas
14 - išmetimo skirstomojo veleno žvaigždutė
15 - viršutinė cilindro galvutės plokštuma
16 - vidutinis grandinės kreiptuvas
17 - apatinis grandinės kreiptuvas M1 ir M2 - montavimo žymės ant bloko

Galbūt tai yra sudėtingas UAZ Patriot variklio laiko nustatymo įtaiso 409 mechanizmas, kuris sukelia daug rūpesčių dirbant su varikliu. Alyvos slėgio trūkumas greitai sugadina hidraulinius kompensatorius, būtina atidžiai stebėti alyvos lygį variklyje. O dažni hidraulinių grandinės įtempėjų gedimai sukelia nemalonų garsą. Problema išspręsta sumontavus importinius hidraulinius įtempiklius ir reguliariai keičiant kokybišką alyvą. Verta paminėti, kad vožtuvai yra keičiami su panašiais VAZ-2108 variklio vožtuvais. Žemiau pateikiamos UAZ Patriot benzininio variklio charakteristikos.

Variklio UAZ Patriot 2.7 ZMZ 409 (128 AG) charakteristikos, degalų sąnaudos

Darbinis tūris - 2693 cm3
Cilindrų skaičius - 4
Vožtuvų skaičius - 16
Cilindro skersmuo - 95,5 mm
Stūmoklio eiga - 94 mm
Galia AG/kW – 128/94,1 esant 4600 aps./min
Sukimo momentas – 209,7 Nm esant 2500 aps./min
Suspaudimo laipsnis – 9
Tipas laiko / laiko pavara - DOHC / grandinė
Kuro markė - benzinas AI 92
Ekologinė klasė – Euro-4
Maksimalus greitis – 150 km/val
Įsibėgėjimas iki 100 km/h – n/a
Kuro sąnaudos mieste - n/a
Kombinuotos kuro sąnaudos - n/a
Degalų sąnaudos užmiestyje – 11,5 litro

Šis variklis yra labai nešvarus, tai šiuo metu yra bene pagrindinė Patriot problema su šiuo jėgos agregatu. Gana pasenęs dizainas, kuris jūsų nedžiugins savo patikimumu. Tačiau naujojo UAZ Patriot kaina verčia užmerkti akis į tokius trūkumus.

UAZ Patriot paskirstymo grandinių keitimas (instrukcija, nuotraukos) UAZ Patriot (3163-010, 3163-012, 3163-020, 3163-022, 3163-032)

Dujų paskirstymo mechanizmas UAZ Patriot automobilio variklyje atlieka alkūninio veleno ir skirstomojo veleno sinchronizavimo funkciją, taip pat nustato vožtuvų atidarymo ir uždarymo ciklus. Nuo jo veikimo priklauso variklio efektyvumas, be rūpesčių ir patikimas veikimas. Štai kodėl „UAZ Patriot“ variklio laiko nustatymo sistemos veikimas yra labai atsakingas. Taigi

Šiame straipsnyje pateiksime informaciją apie dujų paskirstymo mechanizmo grandinių ir krumpliaračių keitimą. Pastebėtina, kad UAZ Patriot laiko mechanizme naudojamos 2 grandinės, paprastai apatinė ir viršutinė. Tokį laiko nustatymo mechanizmą galima laikyti sunkiai prižiūrimu, todėl keičiant grandines reikės aukštesnės mechaniko, kuris atliks darbą, kvalifikacijos.

Paskirstymo grandinių keitimo procesas ZMZ 409 Euro 3

Prieš pradėdami dirbti su varikliu, turite nuimti radiatorių
. ir vairo stiprintuvo siurblio pavaros diržai
. generatorius ir siurblys
. Atlaisvinkite aušinimo sistemos siurblio tiekimo žarnos spaustuką ir nuimkite žarną nuo jungties.
. Nuimkite cilindro galvutės dangtelį. Atsukite keturis varžtus ir nuimkite priekinio cilindro galvutės dangtelio mazgą su ventiliatoriaus pavaros sankaba ir ventiliatoriumi (klampi sankaba ir ventiliatorius buvo pašalinti dėl aiškumo).
. Nuimkite vandens siurblį
. Nuimkite alkūninio veleno greičio jutiklį (laiko jutiklį)
. Nuimkite alkūninio veleno skriemulį (žr. „UAZ Patriot alkūninio veleno alyvos sandariklių keitimas“). Nuimkite alyvos karterį (žr. „UAZ Patroit variklio karterio keitimas“).
. Atsukite du varžtus ir nuimkite viršutinį grandinės hidraulinio įtempiklio dangtelį su tarpikliu. Atsargiai nuimkite dangtelį, nes jį veikia hidraulinio įtempiklio spyruoklė. Tada nuimkite hidraulinį įtempiklį
. Taip pat nuimkite apatinę grandinės hidraulinį įtempiklį.
. Nuimkite 7 varžtus ir grandinės dangtelį. Atsargiai nuimkite dangtelį, kad nepažeistumėte jame sumontuoto priekinio alkūninio veleno alyvos sandariklio, dangtelio tarpiklių ir cilindro galvutės tarpiklio.
Nuimkite 1 viršutinio įtempiklio varžtą ir nuimkite įtempiklio svirtį kartu su žvaigždute.
. Taip pat nuimkite apatinę įtempiklio svirtį. Taip pat su žvaigždute.
. Atsukite 2 varžtus ir nuimkite plastikinį grandinės kreiptuvą.
. Nuimkite krumpliaračius nuo skirstomųjų velenų, atsukdami varžtus, pritvirtinančius krumpliaračius prie skirstomojo veleno flanšų. Čia jums reikės traukiklio.
. Atsukite varžtus 2 ir pakelkite grandinės kreiptuvą 1. Sulenkite fiksavimo plokštės 6 galus ir išsukite varžtą 5. Norėdami tai padaryti, laikykite tarpinį veleną nuo sukimosi įkišdami atsuktuvą į krumpliaračio 3 angą. Nuimkite krumpliaratį 4 įkišdami atsuktuvą tarp jos ir krumpliaračio 3 ir padėkite. atsuktuvą kaip svirtį nuo 3 pavaros. Nuimkite pavarą 4 nuo viršutinės grandinės ir nuimkite grandinę patraukdami ją aukštyn. Nuimkite 3 pavarą nuo tarpinio veleno ir nuimkite nuo apatinės grandinės. Nuimkite apatinę grandinę nuo alkūninio veleno pavaros.

. Jei reikia nuimti 2 pavarą nuo alkūninio veleno, pirmiausia nuimkite įvorę 1 ir guminį O žiedą tarp įvorės ir krumpliaračio. Tada suspauskite krumpliaratį 2. Krumpliaračiai nuimami traukikliu.

. Nuėmę grandines ir krumpliaračius išplaukite benzinu, nuvalykite ir nusausinkite.

Patikrinkite grandines. Jei grandinės įvorės yra įtrūkusios, įskilusios arba labai susidėvėjusios, grandines pakeiskite.
Pakeiskite krumpliaračius, kurių dantys yra nuskilę arba nuskilę.
Pakeiskite pažeistus grandinės kreipiklius.
Įtempiklio žvaigždutės turi laisvai suktis ant ašių. Jei žvaigždutės dantys yra įskilę arba nuskilę, pakeiskite įtempiklius.

UAZ Patriot paskirstymo mechanizmo surinkimas ir paskirstymo grandinių montavimas (rekomenduojami priveržimo momentai ir įtempimas)

Jei nuėmėte krumpliaratį nuo alkūninio veleno, pasukite alkūninį veleną taip, kad alkūninio veleno krumpliaračio ženklas 1 sutaptų su 2 ženklu ant cilindrų bloko. Tokiu atveju 1-ojo cilindro stūmoklis užims TDC padėtį. Sumontuokite grandinės kreiptuvą 4 nepriverždami varžtų 3, kurie pritvirtina kreiptuvą. Uždėkite grandinę 5 ant alkūninio veleno pavaros, prieš tai sutepę ją variklio alyva.

. Uždėkite grandinę ant varančiojo krumpliaračio 1 ir įstatykite krumpliaratį ant priešpriešinio veleno 2 taip, kad krumpliaračio kaištis tilptų į priešpriešinio veleno angą. Šiuo atveju žyma 4 ant pavaros turi sutapti su 5 ženklu ant cilindrų bloko, o grandinės atšaka, einanti per sklendę 3, turi būti įtempta.

. Sumontuokite priešpriešinio veleno pavarą taip, kad jos nustatymo kaištis tilptų į varančiosios pavaros angą.
. Įsukite du varžtus, tvirtinančius tarpinio veleno krumpliaračius, po jais padėkite fiksavimo plokštę. Priveržkite varžtus 22–25 N/m (2,2–2,5 kgf/m) sukimo momentu ir pritvirtinkite juos sulenkdami fiksavimo plokštės kraštus ant varžtų galvučių krašto.
. Paspausdami įtempiklio svirtį, įtempkite grandinę ir patikrinkite, ar ant krumpliaračių ir cilindrų bloko yra sulygiuotos žymės.

. Priveržkite grandinės kreiptuvo tvirtinimo varžtus.

Sutepkite viršutinę grandinę variklio alyva ir per cilindro galvutėje esančią angą užstumkite ją ant priešpriešinio veleno pavaros.

Uždėkite grandinę ant 2 pavaros ir, šiek tiek sukdami išmetimo skirstomąjį veleną pagal laikrodžio rodyklę, sumontuokite 2 pavarą su grandine.

Skirstomojo veleno kaištis 8 turi tilpti į pavaros angą.

Įsukite varžtą 1. Pasukite skirstomąjį veleną veržliarakčiu, naudodami ant skirstomojo veleno esantį kvadratą. Tada pasukite skirstomąjį veleną šiek tiek prieš laikrodžio rodyklę, kad priveržtumėte grandinę.

Tarpinis ir alkūninis velenas neturėtų suktis. Ženklas A turi sutapti su viršutiniu cilindro galvutės paviršiumi. Nuimkite varžtą 6 ir nuimkite pavarą 4 nuo įsiurbimo skirstomojo veleno. Uždėkite grandinę ant 4 pavaros ir sumontuokite 4 pavarą su grandine ant skirstomojo veleno, pasukant skirstomąjį veleną šiek tiek pagal laikrodžio rodyklę. Skirstomojo veleno kaištis 5 turi tilpti į pavaros angą. Pasukite skirstomąjį veleną šiek tiek prieš laikrodžio rodyklę, kad priveržtumėte grandinę. Žymė A ant 4 pavaros turi sutapti su viršutiniu cilindro galvutės paviršiumi. Likę velenai neturėtų suktis. Įsukite varžtą 6. Varžtus 1 ir 6 priveržkite 46–74 N/m (4,6–7,4 kgf/m) sukimo momentu, su raktu, naudodami kvadratus, sulaikydami skirstomuosius velenus nuo pasisukimo. Sumontuokite sklendę 3, įstumdami ją į cilindro galvutės angą. Sumontuokite sklendę 7.
Vėl uždėkite grandinės dangtelį ir vandens siurblį. Užtepkite ploną sandariklio sluoksnį ant cilindrų bloko ir cilindro galvutės sandarinimo paviršių. Atsargiai uždėkite dangtelį, kad nepažeistumėte sandariklio.

Sumontuokite viršutinės ir apatinės grandinių hidraulinius įtempiklius, žr. „Hidraulinių grandinės įtempėjų surinkimas („įkrovimas“) ir montavimas. Sumontuokite alkūninio veleno skriemulį. Įsukite alkūninio veleno skriemulio tvirtinimo varžtą, tada, įjungdami penktą pavarą ir stabdydami automobilį stovėjimo stabdžiu, priveržkite varžtą 104-128 N/m (10,4-12,8 kgf/m) sukimo momentu, sulaikydami alkūninį veleną nuo sukimosi. Priveržus reketą, skriemulys prispaudžiamas prie alkūninio veleno.
Pasukite alkūninį veleną dviem apsisukimais naudodami reketą ir nustatykite 1-ojo cilindro stūmoklį į TDC padėtį (žr. 3 veiksmą). Patikrinkite, ar ženklai sutampa.

Sumontuokite priekinį cilindro galvutės dangtį, pirmiausia ant dangtelio paviršiaus, esančio šalia cilindro galvutės, užtepkite hermesil sandariklio sluoksnį. Priveržkite dangtelio tvirtinimo varžtus 12-18 N/m (1,2-1,8 kgf/m) sukimo momentu.

Uždėkite cilindro galvutės dangtelį. Priveržkite dangtelio tvirtinimo varžtus 6,0-12 N/m (0,6-1,2 kgf/m) sukimo momentu. Prijunkite žarną ir karterio ventiliacijos vamzdį prie vožtuvo dangtelio jungiamųjų detalių, o laidus - prie ritės
Sumontuokite anksčiau nuimtus aušinimo sistemos diržus ir radiatorių.

ZMZ-409 šeimos varikliuose, priklausomai nuo pagaminimo metų ir variklio modifikavimo, skirstomojo veleno pavara skiriasi. Galima naudoti vienos eilės arba dviejų eilių įvorių grandines arba vienaeiles dantytas grandines. Yra keletas skirtumų tarp pačių skirstomųjų velenų.

Variklio ZMZ-40905 paskirstymo skirstomojo veleno pavara.

Variklio ZMZ-40905 skirstomojo veleno pavarą sudaro 29 dantukų alkūninio veleno žvaigždutė, 46 dantimis varoma žvaigždutė ir 23 dantimis varoma tarpinio veleno žvaigždutė, 29 dantų skirstomojo veleno žvaigždutės, dvi dantytos grandinės: apatinė - 84 svirties. . viršutinės 108 jungtys, hidrauliniai įtempikliai, grandinės įtempimo batai ir grandinės stabilizatoriai. Kiekvienos pakopos grandinės įtempimas atliekamas hidrauliniais įtempikliais.

Norint tinkamai surinkti skirstomojo veleno pavarą ir nustatyti vožtuvo laiką, ant alkūninio veleno žvaigždutės, tarpinio veleno varomos žvaigždutės ir skirstomojo veleno žvaigždučių yra žymių.

Montuojant pavarą, žymės M1, M2 ant cilindrų bloko turi sutapti su ženklais ant alkūninio ir tarpinio veleno žvaigždučių. Ženklai ant skirstomojo veleno žvaigždučių turi būti nukreipti įvairiomis kryptimis už variklio ribų ir sutapti su viršutine cilindrų bloko plokštuma.

Ši skirstomųjų ir alkūninių velenų padėtis atitinka pirmojo cilindro stūmoklį, esantį TDC esant suspaudimo eigai. Pirmojo cilindro stūmoklio padėtį TDC taip pat galima nustatyti pagal alkūninio veleno skriemulio slopintuvo disko žymes sutapimas su grandinės dangtelio išsikišimu.

Paskirstymo veleno pavaros su dantytomis grandinėmis įsiurbimo ir išmetimo skirstomųjų velenų žvaigždutės nekeičiamos. Norint juos atskirti, ant įsiurbimo skirstomojo veleno žvaigždutės yra įspaustos dvi montavimo žymės, ant išmetimo skirstomojo veleno žvaigždutės yra tik vienas ženklas.

Tarpinio veleno pavaros žvaigždutė yra pagaminta iš plieno ir anglies nitrido, kad padidintų kietumą ir atsparumą dilimui. Alkūninio veleno žvaigždutės, skirstomieji velenai ir varomoji tarpinio veleno žvaigždutė yra pagaminti iš didelio stiprumo ketaus.

Variklio ZMZ-40904 paskirstymo skirstomojo veleno pavara.

Variklio ZMZ-40904 skirstomojo veleno pavara yra tokia pati kaip variklio ZMZ-40905, išskyrus tai, kad ankstyvuosiuose ZMZ-40904.10 varikliuose skirstomojo veleno pavara buvo naudojama ne ant dantytų grandinių, o ant dviejų vienaeilių arba dvigubų. -eilių įvorių grandinės: apatinė - 72 sijos, viršutinė - 92 sijos, o vietoj grandinės įtempimo batų įtempikliai su žvaigždute. Tai yra tas pats, kas anksčiau ZMZ-409.10 variklyje.

Variklio ZMZ-40911 paskirstymo skirstomojo veleno pavara.

Variklio ZMZ-40911 skirstomojo veleno pavara yra tokia pati kaip variklių ZMZ-40904 ir ZMZ-40905. Skirstomojo veleno pavaros skirtumai susiję tik su pačiais skirstomaisiais velenais.

Paskirstymo skirstomojo veleno pavaros ZMZ-409 vienos eilės įvorių grandinių keitimas dviejų eilių arba dantytomis grandinėmis.

Keičiant vienos eilės įvorių grandines skirstomojo veleno pavaroms į dvieiles, būtina pakeisti visas žvaigždutes, hidraulinius įtempiklius ir įtempiklius žvaigždutėmis, o keičiant jas dantytomis grandinėmis – visas žvaigždutes, grandinės kreipiklius, ir vietoj įtempiklių su žvaigždutėmis montuokite grandinės įtempimo batus.

Paskirstymo skirstomojo veleno pavaros ZMZ-409 dviejų eilių įvorių grandinių keitimas dantytomis grandinėmis ir atvirkščiai.

Keičiant dviejų eilių įvorių grandines skirstomojo veleno pavaroms su dantytomis grandinėmis arba atvirkščiai, dantytas grandines su dviejų eilių įvorių grandinėmis, reikia pakeisti visas žvaigždutes, grandinės kreipiklius ir hidraulinius įtempiklius. Žvaigždžių įtempikliai keičiami į grandinės įtempimo batus arba atvirkščiai.

Dujų paskirstymo mechanizmo ZMZ-40904, ZMZ-40905 ir ZMZ-40911 skirstomieji velenai.

Visų variklių modelių skirstomieji velenai yra liejami iš specialaus lydinio ketaus. Norint pasiekti aukštą darbinių paviršių atsparumą dilimui, naudojamas žandikaulių balinimas. Velenai sukasi per pusę alkūninio veleno greičio guoliuose, kuriuos sudaro cilindro galvutė ir nuimami aliuminio dangteliai.

Paskirstymo velenus nuo ašinių judesių saugo traukos pusžiedžiai iš poliamido, kurie telpa į griovelius ant priekinio velenų atraminio kakliuko ir priekinio skirstomojo veleno dangčio.

Varikliuose ZMZ-40904 ir ZMZ-40905Įsiurbimo ir išmetimo skirstomieji velenai turi tą patį kumštelio profilį ir užtikrina 9 mm vožtuvo pakėlimą.

Variklyje ZMZ-40911Įsiurbimo ir išmetimo skirstomieji velenai turi skirtingus kumštelių profilius ir užtikrina 8 mm pakėlimą įsiurbimo vožtuvams ir 9 mm išmetimo vožtuvams.

Prie išmetimo skirstomojo veleno galinio galo pritvirtinta metalinė plokštė, kuri skirta tiekti impulsus

Jums reikės: 6 taškų šešiakampio rakto, 12 taškų, 13 taškų, 14 taškų lizdų, mažo kalto ir plaktuko.

1. Išleiskite aušinimo sistemą (žr. „Aušinimo skysčio keitimas“).

2. Nuimkite aušinimo sistemos radiatorių (žr. „Radiatoriaus išėmimas ir montavimas“).

3. Nuimkite vairo stiprintuvo siurblio pavaros diržą ir ventiliatoriaus skriemulį (žr. „Vairo stiprintuvo siurblio pavaros diržo ir aušinimo ventiliatoriaus pavaros klampios sankabos keitimas“).

4. Nuimkite generatoriaus ir vandens siurblio pavaros diržą (žr. „Generatoriaus ir vandens siurblio pavaros diržo keitimas“).

9. Nuimkite alkūninio veleno greičio jutiklį (sinchronizacijos jutiklį) (žr. „Variklio valdymo sistemos jutikliai“).

10. Nuimkite alkūninio veleno skriemulį (žr. „Alkūninio veleno alyvos sandariklių keitimas“).

11. Nuimkite alyvos karterį (žr. „Alyvos karterio sandariklio keitimas“).

14. Atsukite septynis varžtus ir nuimkite grandinės dangtelį. Atsargiai nuimkite dangtelį, kad nepažeistumėte jame sumontuoto priekinio alkūninio veleno alyvos sandariklio, dangtelio tarpiklių ir cilindro galvutės tarpiklio.

15. Nuimkite viršutinį įtempiklio varžtą ir nuimkite įtempiklio svirtį su žvaigždute.

16. Panašiai nuimkite apatinę įtempiklio svirtį su žvaigždute.

21. Nuėmę grandines ir krumpliaračius išplaukite benzinu, nuvalykite ir nusausinkite.

22. Patikrinkite grandines. Jei grandinės įvorės yra įtrūkusios, įskilusios arba labai susidėvėjusios, grandines pakeiskite.

23. Pakeiskite krumpliaračius, kurių dantys yra nuskilę arba nuskilę.

24. Pakeiskite pažeistus grandinės kreipiklius.

25. Įtempiklio žvaigždutės turi laisvai suktis ant ašių. Jei žvaigždutės dantys yra įskilę arba nuskilę, pakeiskite įtempiklius.

26. Jei nuėmėte krumpliaratį nuo alkūninio veleno, prispauskite jį ant alkūninio veleno, sumontuokite O žiedą ir įvorę.

29. Sumontuokite priešpriešinio veleno pavaros krumpliaratį taip, kad jo nustatymo kaištis tilptų į varančiosios pavaros angą.

30. Įsukite du varžtus, tvirtinančius tarpinio veleno krumpliaračius, po jais padėdami fiksavimo plokštę. Priveržkite varžtus 22–25 N·m (2,2–2,5 kgf·m) sukimo momentu ir pritvirtinkite juos sulenkdami fiksavimo plokštės kraštus ant varžtų galvučių krašto.

31. Paspauskite įtempiklio svirtį, priveržkite grandinę ir patikrinkite, ar ant krumpliaračių ir cilindrų bloko yra sulygiuotos žymės.

32. Priveržkite grandinės kreiptuvo varžtus.

33. Sutepkite viršutinę grandinę variklio alyva ir per cilindro galvutėje esančią angą užstumkite ją ant priešpriešinio veleno pavaros krumpliaračio.

34. Uždėkite grandinę ant 2 pavaros ir, šiek tiek sukdami išmetimo skirstomąjį veleną pagal laikrodžio rodyklę, sumontuokite pavarą 2 su grandine. Skirstomojo veleno kaištis 8 turi tilpti į pavaros angą. Įsukite varžtą 1. Pasukite skirstomąjį veleną veržliarakčiu, naudodami ant skirstomojo veleno esantį kvadratą. Tada pasukite skirstomąjį veleną šiek tiek prieš laikrodžio rodyklę, kad priveržtumėte grandinę. Tarpinis ir alkūninis velenas neturėtų suktis. Ženklas A turi sutapti su viršutiniu cilindro galvutės paviršiumi. Nuimkite varžtą 6 ir nuimkite pavarą 4 nuo įsiurbimo skirstomojo veleno. Uždėkite grandinę ant 4 pavaros ir sumontuokite 4 pavarą su grandine ant skirstomojo veleno, pasukant skirstomąjį veleną šiek tiek pagal laikrodžio rodyklę. Skirstomojo veleno kaištis 5 turi tilpti į pavaros angą. Pasukite skirstomąjį veleną šiek tiek prieš laikrodžio rodyklę, kad priveržtumėte grandinę. Žymė A ant 4 pavaros turi sutapti su viršutiniu cilindro galvutės paviršiumi. Likę velenai neturėtų suktis. Įsukite varžtą 6. Varžtus 1 ir 6 priveržkite 46–74 N·m (4,6–7,4 kgf·m) sukimo momentu, palaikydami skirstomuosius velenus nuo sukimosi raktu, naudodami kvadratus. Sumontuokite sklendę 3, įstumdami ją į cilindro galvutės angą. Sumontuokite sklendę 7.

35. Sumontuokite grandinės dangtį ir vandens siurblį. Ant dangtelių, esančių šalia cilindrų bloko ir galvutės, paviršių užtepkite ploną Hermesil sandariklio ar panašaus sluoksnį. Montuodami grandinės dangtį būkite atsargūs, kad nepažeistumėte alkūninio veleno alyvos sandariklio.

36. Sumontuokite viršutinės ir apatinės grandinių hidraulinius įtempiklius, žr. „Hidraulinių grandinės įtempėjų surinkimas („įkrovimas“) ir montavimas. Sumontuokite alkūninio veleno skriemulį. Įsukite alkūninio veleno skriemulio tvirtinimo varžtą, tada, įjungdami penktąją pavarą ir stabdydami automobilį stovėjimo stabdžiu, priveržkite varžtą 104–128 N·m (10,4–12,8 kgf·m) sukimo momentu, sulaikydami alkūninį veleną nuo sukimosi. Priveržus reketą, skriemulys prispaudžiamas prie alkūninio veleno.

37. Pasukite alkūninį veleną dviem apsisukimais naudodami reketą ir nustatykite 1-ojo cilindro stūmoklį į TDC padėtį (žr. 3 veiksmą). Patikrinkite, ar ženklai sutampa.

38. Sumontuokite priekinį cilindro galvutės dangtelį pirmiausia ant dangčio paviršiaus, esančio šalia cilindro galvutės, užtepkite hermesil sandariklio. Priveržkite dangtelio tvirtinimo varžtus 12–18 N·m (1,2–1,8 kgf·m) sukimo momentu.

39. Uždėkite cilindro galvutės dangtelį. Priveržkite dangtelio tvirtinimo varžtus 6,0–12 N·m (0,6–1,2 kgf·m) sukimo momentu. Žarną ir karterio ventiliacijos vamzdį prijunkite prie vožtuvo dangtelio jungčių, o laidus - prie uždegimo ritių. Aukštos įtampos laidų galus uždėkite ant uždegimo žvakių.

40. Sumontuokite anksčiau nuimtus priedus.