მანქანის სიგნალიზაციის მიმოხილვა Stalker MS600 (Stalker MS600). მანქანის სიგნალიზაციის მიმოხილვა Stalker MS600 (Stalker MS600) Stalker 600 გამოყენების ინსტრუქცია

ექსპერტების შეფასებით, Stalker 600 განგაშის სისტემა ძალიან მდგრადია ჰაკერების მიმართ, რაც საშუალებას აძლევს მას განთავსდეს პრემიუმ კლასის უსაფრთხოების სისტემებთან. ახლა ამ მოდელის აღჭურვილობა იწარმოება ორი ვერსიით: MS 600 light 3, ასევე MS 600 LAN 3. განსხვავება ისაა, რომ ტრანსპონდერის ტეგები გამოიყენება უსაფრთხოების მეორე სისტემასთან ერთად. სტალკერის თითოეულ სიგნალიზაციას მოყვება გასაღებები დისპლეით, ასევე დამატებითი გასაღებები. ორი განსხვავებული მანქანის სიგნალიზაციის კავშირის დიაგრამები არ განსხვავდება. შემდეგ ჩვენ განვიხილავთ, თუ როგორ უნდა განვახორციელოთ autorun რომელიმე ამ სისტემით.

კონკრეტულად რა განხორციელდება

მიმოხილვის მომზადებისას გამოყენებული იქნა სხვადასხვა ინსტრუქცია: ერთი განკუთვნილია მსუბუქი 3 სისტემებისთვის, მეორე მიმაგრებულია საბაზო მოდელის სიგნალზე (LAN 3). კიდევ ერთხელ გავიმეოროთ, რომ კავშირის დიაგრამები, ისევე როგორც ორი მითითებული მოდელის კონფიგურაციის მეთოდები არ განსხვავდება. და Stalker-ის ბრენდის ქვეშ წარმოებული ნებისმიერი მანქანის სიგნალიზაციის შეძენის შემდეგ, შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ შეიძინოთ ავტოსტარტზე პასუხისმგებელი ერთ-ერთი მოდული: MS-A3, MS-A4.

ავტომატური დაწყების პარამეტრები

Magic ბრენდის სისტემები არ არის კონფიგურირებული სრულიად სტანდარტულად - არ არსებობს ფუნქციები და ღირებულებები. ამ მანქანის სიგნალიზაციაში თქვენ უნდა აირჩიოთ ელემენტი, როგორც წესი, რამდენიმედან ერთ-ერთი. ვარსკვლავი მიუთითებს, თუ რა გამოიყენება ნაგულისხმევად (1.5 პუნქტის არჩევით ხდება პარამეტრების გადატვირთვა).

"5.2.1.1" ვარიანტის გამოყენებით ძრავა ჩერდება შემდეგნაირად: გამორთეთ ანთება, გააქტიურეთ უსაფრთხოების რეჟიმი. თუ ძრავა ჩერდება მაშინაც კი, როდესაც ანთება გამორთულია, ეს ნიშნავს, რომ ავტომატური გაშვება აკრძალული იყო. ეს არის როგორც სისტემის მსუბუქი ვერსიის, ასევე "რეგულარული" LAN 3 სიგნალის მახასიათებლები.

დაბლოკეთ კავშირის დიაგრამები

Stalker 600-ის ოჯახს მიკუთვნებული მანქანის სიგნალიზაცია არ ცნობს ტაქომეტრიდან მოსულ სიგნალს. ანუ აქ ასეთი ვარიანტი არ არის (იხ. პუნქტი 5.2.7). მაგრამ მინუსი შეიძლება ადვილად ანაზღაურდეს Magic Systems-ის მიერ წარმოებული ცალკეული ერთეულის მიერთებით. საუბარია როგორც MS-A3, ასევე MS-A4 ბლოკებზე.

დამატებითი მოდულის MS-A3 დაყენება

კავშირის დიაგრამა MS-A3

კონექტორიდან X1 ოთხი მავთული მიდის ანთების გადამრთველის კონტაქტებზე. კაბელი 3, ძირითადი ინსტრუქციების მიხედვით, დაკავშირებულია "15/2" ტერმინალთან, მაგრამ არავინ შეგაწუხებთ ამის გაკეთებას: სარელეო გრაგნილი, რომელიც გამოიყენება ხაზის სამართავად, დაკავშირებულია კაბელთან. იმობილიზატორის შემოვლითი სისტემა შემდეგ გამოიყენება ავტომატური გაშვების შესასრულებლად.

Magic-A4 ბრენდის ქვეშ შემოთავაზებული მოდული თავდაპირველად აღჭურვილია მცოცავთან დაკავშირებული რელეთი.

ყველა სტანდარტული საკეტის ტერმინალი ჩამოთვლილია ქვემოთ:

1. პინი 30 - ძაბვა ყოველთვის მიეწოდება ამ ტერმინალს.
2. 50 – დამწყებ კონტაქტი.
3. 15/1 - პირველი ანთების ხაზის ტერმინალი, დახურულია 30 კონტაქტით გასაღების მობრუნებისას. თქვენს მანქანის სიგნალიზაციას აქვს ერთი მავთული დაკავშირებული ამ ქინძისთავთან (კაბელი 9).
4. 15/2 - დამატებითი ანთების ხაზის კონტაქტი (მასზე ძაბვა ქრება დამწყებლის მუშაობისას).

ბლოკის ტერმინალის ბლოკთან დაკავშირებული კაბელები არის დენის კაბელები. მაგრამ ეს არ ეხება 9 კაბელს, რომელიც დაკავშირებულია სასიგნალო სისტემასთან. Stalker სისტემის დიზაინში ასევე შედის საკონტროლო კაბელი. იგი დაკავშირებულია ტერმინალთან X3-1.

წაიკითხეთ რა არის ნათქვამი Magic-ის რეკომენდაციების მიხედვით სისტემის დაყენებაზე. ტექსტი პირველ თავშია (სიაში).

კაბელი 9, რომელიც გამოდის ავტოსტარტის ერთეულის ტერმინალის ბლოკიდან, საუკეთესოდ არის დაკავშირებული მანქანის ძარასთან გადამრთველის საშუალებით. და გამოიყენეთ მხოლოდ ერთი მავთული 4,5 და 6 (დიაგრამის ეტიკეტების მიხედვით).

კავშირის დიაგრამა MS-A4

Light 3 სისტემები, ისევე როგორც LAN 3, თეორიულად უნდა იყოს თავსებადი MS-A4 მოდულთან. თუ ეს არ გაკეთებულა, განაახლეთ თავად მანქანის სიგნალიზაციის firmware. ჯადოსნური მოწყობილობები და მოდულები იყენებენ ერთ პროტოკოლს - LAN. მაგრამ ამ პროტოკოლსაც კი განსხვავებული ვერსიები აქვს.

თუ ვსაუბრობთ პარამეტრებზე, საკმარისია დააყენოთ 5.2.7.3 წერტილი და ასევე აირჩიოთ ოპერაციული რეჟიმი (პუნქტები 2.1 და 2.2). მოდულის ტაქომეტრთან დაკავშირების შემდეგ, სისტემა "გავარჯიშებულია": როდესაც უმოქმედო სიჩქარე გამოჩნდება, სერვისის ღილაკის გამოყენებით აკრიფეთ ორი ნომერი (5-5). როგორ გავაკეთოთ ეს, განიხილება შემდგომში. წარმატებებს გისურვებთ.

ქვემოთ მოცემულია სხვადასხვა მოდულის ოპერაციული პროგრამის შესაბამისი დროის დიაგრამები. გაითვალისწინეთ, რომ პროგრამები 4, 5 და 6 იგივეა, რაც პროგრამები 1, 2 და 3, მაგრამ დამწყებლის შეჩერების იძულების გარეშე, როდესაც აღმოჩენილია დაწყება.

როგორ ჩართოთ დაყენების რეჟიმი

ზემოთ მოცემული სურათი ასახავს პირველ სამ ნაბიჯს.

Stalker-600 სისტემის მიმოხილვა

Stalker-600 მანქანის სიგნალიზაციის სისტემა MagicSystems-ისგან არის ერთ-ერთი ნაკლებად გავრცელებული ციფრული ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემის პროდუქტი შიდა ბაზარზე. ის მიზნად ისახავს ციფრული ბლოკირების რელეებთან მუშაობას. სტანდარტული რელესგან განსხვავებით, ციფრულ რელეს ენიჭება უნიკალური კოდი. გადართვა ხდება კოდირებული სიგნალის მოსვლის შემდეგ. ამ შემთხვევაში, დამონტაჟებული რელეების რაოდენობა შეზღუდული არ არის. გარდა ამისა, Stalker 600 განგაშის სისტემა მოიცავს ციფრულ ავტობუსს, რომელიც შექმნილია 10 პერიფერიული მოწყობილობის დასაკავშირებლად.

განგაშის სტალკერი

რადიო არხის ანალიზი

დეველოპერმა უზრუნველყო საკონტროლო ღილაკი სიგნალიზაციისთვის. ეს არ არის უბრალო მოწყობილობა, რომელიც დღეს მოდის მანქანის უსაფრთხოების უმეტეს სისტემებთან. აქ გამოიყენება მფლობელის განსაზღვრის სპეციალური რეჟიმი, კერძოდ დიალოგი. საქმე ამაშია. სტანდარტულ სისტემაში ცენტრალური საკონტროლო განყოფილება ასრულებს დაკისრებულ ამოცანებს საკვანძო ბლოკიდან გამოგზავნილი სიგნალის მიღებით თავისი განმასხვავებელი კოდით. ინტერაქტიულ რეჟიმში სიტუაცია ოდნავ განსხვავებულია. მთავარი განყოფილება, რომელმაც მიიღო სიგნალი გასაღების ბლოკიდან, ორჯერ ამოწმებს არის თუ არა ეს სინამდვილეში ასე და აგზავნის დამატებით კითხვას. სწორი პასუხის მიღების შემდეგ ის ასრულებს ბრძანებას.

რაც შეეხება რადიოსიგნალის ნაკადს, უნდა აღინიშნოს, რომ აქ გამოყენებულია სპეციალური კოდირების სისტემა. სიგნალის დასაჩქარებლად გამოიყენება სპეციალური გადამცემები, რომლებიც ამცირებს სიგნალის გადაცემის დროს.

გარდა ამისა, გამოიყენება სპეციალური სიგნალის გადაცემის სისტემა, რომელიც იცავს მას ჩარევისგან და ზრდის მუშაობის დიაპაზონს. ამ სარგებელს, პირველ რიგში, დიდი ქალაქების მაცხოვრებლები დააფასებენ. თუ მანქანა გაჩერებულია დიდ ავტოსადგომზე, მაგალითად, ჰიპერმარკეტთან ახლოს, მაშინ იმისათვის, რომ მანქანამ რეაგირება მოახდინოს სიგნალზე, ხშირად უნდა მიუახლოვდეთ თითქმის მჭიდროდ. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ბევრ მფლობელს შეუძლია ერთდროულად გაგზავნოს სიგნალები მანქანებზე. ამრიგად, საეთერო ტალღები იკეტება, სიგნალები ერთმანეთს ეფარება და მიმღები არ იღებს მათ.

მანქანის სიგნალიზაციის ზოგიერთი შემქმნელი უბრალოდ ზრდის გადაცემული სიგნალის სიმძლავრის დონეს, რაც რეალურად მხოლოდ ართულებს საერთო სიტუაციას. თუმცა, MS ამ სიტუაციიდან გამოსავალი სხვა მიმართულებით დაინახა. მათ შექმნეს უნიკალური მიმღები და გადამცემები, რომლებიც მუშაობენ სპეციალურ სიხშირეზე, ოდნავ მოშორებული ცენტრალური, ყველაზე დატვირთული სიხშირით. ამრიგად, მაუწყებლობა ნებადართულ ფარგლებში ხორციელდება და გაგზავნილი სიგნალის დიაპაზონი მნიშვნელოვნად იზრდება.

ამ სიგნალიზაციას აქვს კიდევ ერთი დამატებითი ფუნქცია. თუ მფლობელმა დაკარგა გასაღებები ან რაიმე მიზეზით ის გაუმართავი გახდა, მაშინ აუცილებელია მანქანის გასაღებით გახსნა, Valet ღილაკის გამოყენებას და, შესაძლოა, ამ რეჟიმში იცხოვროს კიდევ რამდენიმე დღე, სანამ არ შეიძენს. ახალი გასაღებები. რაც შეეხება Stalker სისტემას, აქ ვერ იპოვით Valet ღილაკს. ამის ნაცვლად, არის კოდის აკრიფე, რომელიც შედგება ორი ღილაკისაგან. ეს საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ გამორთოთ სისტემა, არამედ სრულად გამოიყენოთ მისი ყველა ფუნქცია, მიუხედავად იმისა, რომ PIN კოდი შედგება სამი მნიშვნელობისაგან.

დეველოპერებმა ასევე ყველაფერი გააკეთეს სისტემის კვების წყაროებთან დაკავშირებით. განგაშის სისტემას აქვს ავტონომიური წყარო, რომელიც საშუალებას აძლევს მფლობელს სიგნალი გაუგზავნოს პეიჯერს, როდესაც მთავარი გამორთულია, რითაც გაზრდის მანქანის უსაფრთხოების დონეს.

მონტაჟი მანქანაში

განყოფილება შექმნილია ყველა საჭირო პორტისა და კონექტორის გათვალისწინებით. აზრი არ აქვს ყველაფრის განხილვას. სხვა საკითხებთან ერთად, შესაძლებელია დამხმარე მოწყობილობების მანიპულირება, რისთვისაც არის 5 არხი, რომელიც შეიძლება დაპროგრამდეს თქვენს საჭიროებებზე.

ამ მოდელში ასევე გათვალისწინებულია დისტანციური და ავტომატური გაშვების სისტემა. იგი ხორციელდება ორი გზით. პირველი მათგანი არის პირადი კონტროლის არხების გამოყენება. ეს ვარიანტი მოიხმარს 5 უფასო არხიდან 3-ს. ამრიგად, მხოლოდ ორი არხი რჩება სერვისის ფუნქციების კავშირის განსახორციელებლად. შეგიძლიათ სცადოთ ბლოკების დაკავშირება ციფრული ავტობუსის საშუალებით, რაც საკმაოდ რეალისტურია. მაგრამ თუ საჭიროა მეტი რაოდენობის უფასო არხები, შესაძლებელია MS-A2 გაშვების მოდულის დამონტაჟება, რომელიც არის ანალოგური ტიპის, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაიკავოთ ერთი უფასო არხი.

სისტემური განსხვავებები

სტალკერის სისტემის რამდენიმე ტიპი არსებობს. დეველოპერების თქმით, Light ვერსია არის Stalker-600NB მოდელის მსუბუქი ვერსია, რომელიც წამყვან პოზიციას იკავებს მანქანის სიგნალიზაციის ინდუსტრიაში ორმხრივი მაუწყებლობით. მსუბუქი ვერსია შეიქმნა როგორც ბიუჯეტის ვარიანტი, მაგრამ ამავე დროს შეინარჩუნა ორიგინალური ვერსიის საუკეთესო თვისებები.

რაც შეეხება თავად რელიეფს, პირველი, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ, არის ფასი. განსხვავება ორიგინალთან არის დაახლოებით 3000 რუბლი. იდენტური ფუნქციები შეიძლება შეინიშნოს ორივე სისტემაში.

კონფიგურაციის თვალსაზრისით, მსუბუქი ვერსია განსხვავდება იმობილაიზერში. ის უბრალოდ არ არის, მაგრამ განსაკუთრებით საჭიროების შემთხვევაში, ყოველთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ იგი ცალკე.

თითოეული ვერსია მოითხოვს საჭირო კომპონენტების ინდივიდუალურ შერჩევას. ამ საკითხისადმი სერიოზული მიდგომა უზრუნველყოფს ქურდობის საწინააღმდეგო დაცვის მაღალ დონეს და ამ სისტემის მფლობელებისთვის მისაღებ კომფორტს. რა უნდა აირჩიოთ?

ქურდობის საწინააღმდეგო დაცვა

აქ შესაფერისია MS-RL ძრავის დაბლოკვის სისტემა ციფრული რელეთ, რომელიც მდებარეობს კაპოტის ქვეშ. რელე კონტროლდება ციფრული სიგნალის საშუალებით. მას აქვს საკუთარი უნიკალური კოდი, ხოლო გადაცემის არხი დაცულია სპეციალური დაშიფვრის სისტემით. შესაძლო დამონტაჟებული რელეების რაოდენობა შემოიფარგლება მხოლოდ მფლობელის სურვილითა და შესაძლებლობებით. აქ გონივრული იქნება არ დაზოგოთ ფული და სხვა რელეს დაყენება პირველისგან განსხვავებულ ადგილას. მაგალითად, საწვავის ტუმბოს მუშაობა შეიძლება შეწყდეს. შესაძლებელია ჯაჭვის ამ ნაწილის კონტროლი MS-PGSM2-ში დანერგილი GSM/GPS პეიჯერის მეშვეობით.

იმის უზრუნველსაყოფად, რომ საკეტები მიუწვდომელია არაუფლებამოსილი პირებისთვის, საჭიროა დამხმარე საკეტის დაყენება. კარგი იქნებოდა ასეთ სიტუაციაში Defen Time-ის გამოყენება.

როგორც წესი, ეს საკეტი კონტროლდება ცალკე გამოყოფილი არხით. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ შეინახოთ არხზე. ასეთი მიზნებისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ MS-RL2 მართვის მოდული, რომელიც წარმოადგენს ციფრულ რელეს დამატებითი შესაძლებლობებით. როდესაც მანქანა განიარაღება, მოდული ხსნის კაპოტს. და ის იბლოკება, როდესაც მანქანა კვლავ შეიარაღებულია. საგანგებო სიტუაციებში საკეტი იკეტება.

შეტყობინებების სისტემა

იმისათვის, რომ მფლობელს აცნობოს მის მანქანასთან დაკავშირებული მოვლენების შესახებ, განგაშის ნაკრები მოიცავს პეიჯერ-გასაღების ფობის. მას აქვს საკმაოდ მაღალი შესრულება ხარისხისა და ოპერაციული დიაპაზონის თვალსაზრისით. მაგრამ თუ გსურთ მათი გაზრდა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ MS-PGSM2 პეიჯერი. ეს საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ სიგნალები არა მხოლოდ გასაღებზე, არამედ თქვენს მობილურ ტელეფონზეც. გარდა ამისა, ეს მოდული ახორციელებს აქტივაციას Car-Online-ში.

დამხმარე ვარიანტები

დამატებით მახასიათებლებად აღსანიშნავია საბარგულის გახსნის ვარიანტი, რომელიც ხორციელდება პეიჯერ-გასაღების ფობიდან, ასევე ფანჯრის შუშის დასახურავად.

ნაკრები კომპლექტი

MAGIC SYSTEMS Stalker-600 Light - ორმხრივი სამაუწყებლო სიგნალიზაცია დისტანციური მართვის საშუალებით გასაღებების საშუალებით.

MS-RL - ჩამკეტი რელე

DefenTime - კაპოტის საკეტი

MS-RL2 - hood lock მანიპულირების სისტემა

MS-M2 - ფანჯრის ამწე მანიპულირების სისტემა

MS-PGSM2 - GSM/GPS შეტყობინებების პეიჯერი

MS-NC485TCM - ფოტო ჩამწერი (ერთი წყვილი)

მოცულობის სენსორი

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

დადებითი ასპექტები მოიცავს შემდეგს:

1. სისტემის სტაბილური მუშაობა, წარუმატებლობის გარეშე.
2. მოხერხებულობა გასაღებების გამოყენებისას. მენიუ საკმაოდ მარტივი და მოსახერხებელია: არის განათება, საჭირო ფუნქციების პოვნა საკმაოდ სწრაფად შეგიძლიათ, მენიუ წრიულია. სიის დასაწყისში არის ყველაზე ხშირად გამოყენებული (საბარგულის გახსნა, ძრავის ჩართვა).
3. ეკრანი კარგად აჩვენებს ინფორმაციას როგორც დღისით, ასევე ღამით.
4. Beeper სიგნალები არ გტკივა ყურები. ფუნქციების შერჩევა დასტურდება ვიბრაციით, რაც ასევე კარგია.
5. დაბალი ენერგომოხმარება გასაღებების საშუალებით.
6. რადიო არხის შესანიშნავი ნამუშევარი. სიგნალი სტაბილურია, გადაცემის და მიღების რადიუსი საკმაოდ დიდია.

უარყოფითი მხარეები მოიცავს შემდეგს:

1. პეიჯერზე ღილაკების ბლოკერის ნაკლებობა. შედეგად, ჯიბეში ხდება შემთხვევითი წნეხი, რაც იწვევს პანიკის რეჟიმის გააქტიურებას. ზოგადად, საფარის გამოყენება ამის თავიდან აცილებას უწყობს ხელს. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ საფარი თავად გამჭვირვალეა, დროთა განმავლობაში მის ქვეშ გროვდება ჭუჭყი და მტვერი. შედეგად, ხანმოკლე პერიოდის შემდეგ გასაღებების გარეგნობა საშინელი ხდება.
2. ექსპლუატაციის შედეგად დაფიქსირდა, რომ გამაფრთხილებელი სისტემა გამართულად არ მუშაობდა. კერძოდ, ის ეჯახება საბარგულის გახსნისას, მანქანის უსაფრთხოების რეჟიმში გადაყვანისას. ამ შემთხვევაში, კაპოტი არც იკეტება.
3. დარტყმის სენსორის გაუმართაობა: გააქტიურებული გამაფრთხილებელი ზონის შეტყობინების შემდეგ, სენსორი არ რეაგირებს შემდგომ ძლიერ ზემოქმედებაზე.

ქვედა ხაზი

Stalker-600 Light არის ერთ-ერთი საუკეთესო განგაშის ვარიანტი ორმხრივი მაუწყებლობით შიდა ბაზარზე. ფასი მას ხელმისაწვდომს ხდის. მე ძალიან კმაყოფილი ვარ კონფიგურაციით, რადგან ის საშუალებას გაძლევთ შექმნათ ელიტარული დონის უსაფრთხოების სისტემა მიწოდებული მოდულების ჩაშენებული ფუნქციების საფუძველზე. ამავდროულად, აღმოჩენილი ხარვეზები არ არის იმდენად მნიშვნელოვანი, რომ შეამციროს სისტემის საერთო რეიტინგი. უნიკალური ტექნოლოგიების დიდი რაოდენობა საშუალებას აძლევს ამ კომპლექსს იყოს კონკურენტუნარიანი პროდუქტი ავტომობილების დაცვის სისტემების ბაზარზე.

Ნამდვილად არ

MS Stalker MSP-600-ის დაყენების ინსტრუქციები

დისტანციური და ავტომატური დაწყების პარამეტრების დაპროგრამება
ძრავის გახურების დრო პროგრამირებადია და შეიძლება დაყენდეს 10 ან 20 წუთზე (პროგრამირების ცხრილის 5.2.4 ნაწილი). ავტომატური დაწყების რეჟიმისთვის დაწყების სიხშირე დაპროგრამებულია (ნაწილი 2.1). დროის ინტერვალი ითვლება შეიარაღების მომენტიდან ან მომენტიდან
ძრავის წინა გაჩერება (გარდა 24-საათიანი ინტერვალისა). დიზელის ძრავებისთვის, დამწყებლის გაშვების შეფერხება ხდება 10 წამის განმავლობაში, ანთების გამოყენების შემდეგ. სანთლების დათბობის, აგრეთვე დამწყებლის მუშაობის დროის გაზრდის მიზნით (პუნქტები 5.2.3. და 5.2.5). ასევე შესაძლებელია მთავარ ერთეულში ჩაშენებული ტემპერატურის სენსორის გამოყენება (პუნქტი 5.2.8) ან გარე სენსორი/ტაიმერი (პუნქტი 5.8.5 ან 5.8.6). ჩაშენებული სენსორისთვის ბარიერის მნიშვნელობა იცვლება მთავარ ერთეულში ჯუმპერის დაყენებით (იხ. გვ. 3).

2.8.3. ძრავის გაშვება და გაჩერება
თუ ძრავის ავტომატური დათბობა ჩართულია და ტემპერატურის სენსორი გამორთულია (პუნქტი 5.2.8.1), მაშინ კომპლექსი მითითებული ინტერვალებით (1, 2, 3, 4 ან 24).
საათი) დაიწყებს ძრავას. პირველ რიგში, აკრძალულია შოკის სენსორის და მიკროტალღური სენსორის გარე ზონის მოქმედება, ჩართულია რელე, რომელიც ძაბვას აწვდის მომხმარებელთა 1-ლი ჯგუფს (ანთება, ინსტრუმენტის პანელი, საწვავის ტუმბო, ინექციის ტუმბოს სოლენოიდური სარქველი და დიზელის წინასწარ გათბობის შტეფსელი. ), და ძრავის ბლოკირება ამოღებულია. 1 წამის შემდეგ (დიზელის ძრავისთვის 10 წამის შემდეგ), სტარტერი ჩართულია. თუ ძრავა არ იწყება, მცდელობა მეორდება 15 წამის შემდეგ. სულ სამი დაწყების მცდელობაა შესაძლებელი და პირველად ჩართულია სტარტერი 1 წამით, მეორედ 2 წამით, მესამედ -
3 წმ. (დიზელზე 2, 4, 6 წმ.) პუნქტი 5.2.5.1. დაწყების მცდელობები შეიძლება განხორციელდეს 5.2.5.2 პუნქტის ხანგრძლივობის საპირისპირო თანმიმდევრობით. თუ მცდელობები ამოწურულია, შემდეგი ავტომატური დაწყება შესაძლებელია მხოლოდ განიარაღების/შეიარაღების შემდეგ. თუ ჩაშენებული ტემპერატურის სენსორი ჩართულია (პუნქტი 5.2.8.2) და ტემპერატურა აღემატება
ბარიერი, შემდეგ შემდეგი დაწყების ციკლი გამოტოვებულია. ძრავის მუშაობის დროს კომპლექსი იძლევა სინათლის სიგნალებს პირველი 40 და ბოლო 40 წმ სიხშირით 1 ჯერ 4 წამში, დანარჩენ დროს 1 ჯერ 30 წამში. ძრავის ამოქმედების შედეგების მფლობელს ინფორმირება ა
სპეციალური სიგნალი, რომელიც გადაიცემა MS პეიჯერის საშუალებით.
ძრავის გაშვების შემდეგ ჩართულია მომხმარებელთა მე-2 ჯგუფის რელე.
გაშვების გასაკონტროლებლად ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას დამატებითი სერვისის შეყვანა X5/1 WHITE (პროგრამირების განყოფილება 5.8). 5.8.5 პუნქტის დაყენებისას
ნეგატიური პოტენციალი ტემპერატურის სენსორიდან სერვისის შეყვანის საშუალებას იძლევა ძრავის შემდეგი გაშვება, თუ შეიარაღების ან წინა დაწყების შემდეგ, 2.1 პუნქტში მითითებული დრო გავიდა ძრავის მუშაობის დასასრულს, ჩაშენებული ტაიმერი კომპლექსი იწყებს ახალი დროის ინტერვალის დათვლას. თუ 24-საათიანი გაშვების პერიოდი დაყენებულია ჩაშენებული ტაიმერის გამოყენებით (პუნქტი 2.1.7), მაშინ ეს რეჟიმი არ მუშაობს. როდესაც დაყენებულია პუნქტი 5.8.6, ნებისმიერი ძაბვის ვარდნა გარე ტაიმერიდან მომსახურების შესასვლელში იწვევს ძრავის ჩართვას, მიუხედავად 2.1 პუნქტის პარამეტრებისა. გარე ტაიმერის პულსის ხანგრძლივობა არ უნდა აღემატებოდეს 5.2.4 პუნქტში დადგენილ ძრავის მუშაობის დროს, რეჟიმის გასაუქმებლად დაპროგრამეთ პუნქტი 2.1.1.
თუ საკონტაქტო ზონა ირღვევა, ძრავა გამორთულია და სიგნალიზაცია იწყება.

ძრავის საკეტები
ძრავის დასაბლოკად შეგიძლიათ გამოიყენოთ მთავარ ერთეულში ჩაშენებული რელე, რომლის კონტაქტები დაკავშირებულია X2 კონექტორთან და შეუძლია გადართოს დენი 5A-მდე.
ბლოკირების რელეს გადართვის პირობები განისაზღვრება პროგრამით 5.1.1 პუნქტში. 5.1.1.1 პუნქტის დაყენებისას (ვარიანტი 1, ქარხნული პარამეტრი), ბლოკირების რელე
ჩაირთვება განიარაღებისას, ჩვეულებრივ ღია კონტაქტები X2/5 და X2/4 იხურება. ამ შემთხვევაში, კომპლექსის მიერ მოხმარებული დენი იზრდება 100 mA-მდე, რაც, თუ DISARMED მდგომარეობა გახანგრძლივდა და ძრავა არ მუშაობს, შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის დაცლა. 5.1.1.2 პუნქტის (ვარიანტი 2) დაყენებისას DISARMED მდგომარეობაში, რელე ჩართულია, როდესაც ანთება ჩართულია. 5.1.1.3 პუნქტის დაყენებისას (ვარიანტი 3), რელე ირთვება, როდესაც ანთება ჩართულია შეიარაღებულ მდგომარეობაში. ჩვეულებრივ დახურული კონტაქტები X2/5 და X2/6 ამ შემთხვევაში ხსნის დაბლოკილ წრეს, რაც ხელს უშლის ძრავის ამუშავებას. თუ ანთება არ არის ჩართული, დაბლოკილი წრე ნორმალურ მდგომარეობაშია. ყველა ვარიანტით დისტანციური ან ავტომატური გაშვების ხანგრძლივობისთვის
როდესაც მანქანა დაცულია, საკეტი ამოღებულია. დამატებითი საკეტები შეიძლება განხორციელდეს იმობილიზატორების გამოყენებით MS RL და (ან) MS RIL, რომლებიც იმეორებენ მითითებულ ვარიანტებს 1 ან 2.
5.1.3 პუნქტში შეგიძლიათ დააყენოთ მათი მუშაობის შეფერხება ჩაშენებულ რელესთან შედარებით, როდესაც ბლოკირება ჩართულია (შესაბამისად, წინსვლა გამორთულია).
ყურადღება! იმობილიზატორები MS RL და MS RIL კონფიგურირებულია კომპლექსის კონკრეტულ PIN კოდზე სტალკერი, რომელიც ახსოვს შეცვლისას
კომპლექსის PIN კოდი.

მომხმარებლის სახელმძღვანელო MS Stalker MSP-600NB

შოკის სენსორის დაყენება
კომპლექსის მთავარ ბლოკში ჩაშენებული დარტყმის სენსორის დიზაინი MS Stalker MSP-600NB, საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ მისი მგრძნობელობა. დაყენებული მგრძნობელობა მითითებულია მწვანე LED ციმციმებით 80 წამის განმავლობაში შეიარაღების/განიარაღებისას. 7 ციმციმები მაღალი მგრძნობელობით, ერთი ციმციმები ყველაზე დაბალი მგრძნობელობით, ციმციმის სენსორი არ არის გამორთული. მგრძნობელობა არ უნდა გაიზარდოს
სიგნალიზაციის რაოდენობა იზრდება და მეათე განგაშის შემდეგ შოკის სენსორი გამორთული იქნება.

დარტყმის სენსორის მგრძნობელობა დგინდება პროგრამირების ნაბიჯი 2 (ინდივიდუალურად თითოეული მომხმარებლის ცხრილისთვის). თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაარეგულიროთ დარტყმის სენსორის მგრძნობელობა შემდეგი გზით:
1.შოკის სენსორის მგრძნობელობის დაპროგრამება
- დააინსტალირეთ თქვენი მომხმარებლის ცხრილი (1.1 ...1.4);
- პროგრამირების ცხრილის მე-2 პუნქტში დააყენეთ საჭირო მგრძნობელობა.
მაგალითად, მგრძნობელობა დაყენებულია 4-ზე (საშუალო), და გსურთ მისი გაზრდა 6-მდე მეორე მომხმარებლის ცხრილისთვის.
პროგრამირების რეჟიმში შესვლის შემდეგ
- აკრიფეთ 1-2 კოდის აკრიფეთ გადამრთველის გამოყენებით. თქვენ მეორე მაგიდაზე ხართ.
- აკრიფეთ 2-7 კოდის აკრეფის გადამრთველის გამოყენებით. თქვენ დააყენეთ მგრძნობელობა 6-ზე.
- გამორთეთ ანთება - პროგრამირება დასრულებულია.

2.მგრძნობელობის ავტომატური რეგულირება
- შედით პროგრამირების რეჟიმში (ჩართეთ ანთება, გამოიყენეთ კლავიშის ღილაკი ბრძანება "დაბლოკვა დახურულია" "ორი ისარი ქვემოთ" "ჩაკეტვა დახურულია"
და დააყენეთ თქვენი მომხმარებლის ცხრილი (1.1 ...1.4);
- კომპლექტის პუნქტი 5.7 (შოკის სენსორის მგრძნობელობის ავტომატური შერჩევა);
- ხმოვანი ინტერფეისის სიგნალის შემდეგ, 15 წამის ინტერვალში უნდა გადმოხვიდეთ მანქანიდან და დახუროთ კარი. ამ ინტერვალის დასასრული მითითებულია მოკლე სირენის სიგნალით.
- შემდეგი 15 წამი გამოყოფილია იმისთვის, რომ დაარტყამ მანქანას სირენის ერთი ხმოვანი სიგნალის შესაბამისი ძალით დარტყმის სენსორის ნაკრების ნორმალური მგრძნობელობით.
მსუბუქად დაარტყით საჭეს ან დაარტყით სხეულზე ხელი. არ არის რეკომენდებული მინაზე დაკაკუნება; თუ რამდენიმე დარტყმა იყო, ყველაზე ძლიერი დარტყმის ძალა ფიქსირდება.
- ინტერვალის ბოლოს ჟღერს სირენის მოკლე სიგნალი და მეტყველების ინტერფეისი გაცნობებთ დარტყმის სენსორის დაყენებული მგრძნობელობის შესახებ.

Stalker 600 განგაშის სისტემამ აღიარება მოიპოვა თანამემამულეებში, რადგან, მიუხედავად მანქანის დიზაინის მახასიათებლებისა, ის უზრუნველყოფს ეფექტურ დაცვას ქურდობისგან. თავად დეველოპერების თქმით, სისტემის დამონტაჟება შესაძლებელია ნებისმიერი მარკისა და მოდელის ავტომობილზე.

[დამალვა]

აღწერა

მანქანის სიგნალიზაცია Stalker 600 Light, Light3, Lan3 და სხვა ვერსიები იწარმოება სანკტ-პეტერბურგში, წარმოებული Magic Systems-ის ბრენდის მიერ. მწარმოებელმა უსაფრთხოების კომპლექსის მუშაობაში შემოიტანა დიალოგის კოდი, რომლის არსებობა ხელს უწყობს ელექტრონული ჰაკერების თავიდან აცილებას. კოდი გადაეცემა განგაშის პეიჯერსა და მანქანაში დაყენებულ პროცესორ მოწყობილობებს შორის. გამოყენების ინსტრუქციის შესაბამისად, იგი მოცემულია ცვალებადი კოდის მნიშვნელობის სახით. არ არსებობს მონაცემთა გადაცემის ალგორითმი, რომელიც არ მისცემს კრიმინალებს მისი ამოცნობისა და კომპლექსის გატეხვის საშუალებას.

აღჭურვილობა

ახალი Stalker Lan სიგნალიზაციის ნაკრები მანქანებისთვის:

1. გადამამუშავებელი ერთეული. ეს მოწყობილობა აღჭურვილია რამდენიმე დამატებითი მოწყობილობით. დანადგარი ცნობს ნიშანს, მისი სწორი მოქმედება საშუალებას გაძლევთ დაარეგისტრიროთ ახალი დისტანციური მართვის პულტი, ავტომატური ჩართოთ ძრავა ტემპერატურის მიხედვით და ა.შ.
2. ძირითადი პეიჯერი აღჭურვილია ეკრანით. ეს მოწყობილობა საშუალებას გაძლევთ დააკონფიგურიროთ უსაფრთხოების სისტემა. გამოიყენება კონტროლისთვის.
3. სათადარიგო პეიჯერი, არ არის აღჭურვილი დისპლეით. თუმცა, მას აქვს ყველა ვარიანტი, როგორც მთავარი გასაღები.
4. სპეციალური მოწყობილობა მეტყველების ბრძანებების რეპროდუცირებისთვის. ამ მოწყობილობას შეიძლება ეწოდოს მწარმოებლის სავიზიტო ბარათი, რადგან თავად სისტემა საკმაოდ მოსახერხებელი და პრაქტიკულია. მეტყველების ბრძანებების გამოყენების წყალობით, მანქანის მფლობელს შეუძლია გაარკვიოს მანქანის მდგომარეობა და რა ხდება მასზე. თუ მძღოლს დაავიწყდება კარის საკეტების ან საბარგულის ჩაკეტვა, ძრავის გახურების დრო იზრდება და უსაფრთხოების ზონები გააქტიურებულია, სისტემა ამის შესახებ გააფრთხილებს მანქანის მფლობელს. თქვენ შეგიძლიათ დააკონფიგურიროთ სისტემა ისე, რომ შეტყობინებები დაკვრას მამაკაცის ან ქალის ხმით.
5. გადართვა. მისი არსებობა საშუალებას გაძლევთ გამორთოთ უსაფრთხოების სისტემა, თუ არ შეგიძლიათ პეიჯერის გამოყენება. მაგალითად, როდესაც მოწყობილობა იკარგება ან მისი ელექტრომომარაგება გამორთულია.
6. პაკეტში ასევე შედის ორი სპეციალური ყაჩაღობის საწინააღმდეგო ბარათი. ფაქტობრივად, მხოლოდ ერთი მათგანი შეიძლება გამოყენებულ იქნას, მეორე გამოიყენება როგორც სათადარიგო. ეს ელემენტი მუშაობს ინდიკატორის პრინციპით. ის უნდა იყოს მანქანის მფლობელის ჯიბეში. როდესაც მძღოლი რაიმე მიზეზით შორდება მანქანის მოქმედ ძრავას, ელექტროსადგური იბლოკება. მაგალითად, ეს შეიძლება მოხდეს მანქანის ძარცვის შემთხვევაში.

სრული ნაკრები Stalker 600

მახასიათებლები და მახასიათებლები

"სიგნალიზაციის" ტექნიკური მახასიათებლები:

• ელემენტებს შორის მონაცემების გადაცემის სიხშირე არის 433,9 MHz, ხოლო გადახრა არ უნდა იყოს 2%-ზე მეტი;
• ძაბვა, საიდანაც იკვებება უსაფრთხოების სისტემა, არის 10-დან 15 ვოლტამდე სისტემის დამონტაჟება მძიმე სატვირთო მანქანებზე 24 ვოლტიანი ბორტ ქსელით;
• პროცესორის მოდულის მუშაობის ტემპერატურის დიაპაზონი არის -45-დან +80 გრადუსამდე;
• ქურდობის საწინააღმდეგო ტეგების მუშაობისთვის ტემპერატურის დიაპაზონი არის 0-დან +40 გრადუსამდე;
• როდესაც დაცვის რეჟიმი გააქტიურებულია, მიმდინარე მოხმარება იქნება დაახლოებით 30 mA;
• მიღების რეჟიმში სიგნალის დიაპაზონი იქნება 2500 მეტრამდე, ეს არის მაქსიმუმი, რომლის მიღწევაც შესაძლებელია კარგი ხილვადობისა და ჩარევის არარსებობის პირობებში;
• პულსის რეჟიმში მუშაობისას, უსაფრთხოების კომპლექსის მოქმედების დიაპაზონი იქნება არაუმეტეს 1300 მეტრი;
• ორმხრივი კომუნიკაციის არსებობის წყალობით, შესაძლებელია ელექტროსადგურის დაწყების დაპროგრამება, გადაცემის ტიპი, რომლითაც არის აღჭურვილი მანქანა, არ აქვს მნიშვნელობა.

მახასიათებლები, რომლებიც განასხვავებს Stalker 600 განგაშის სისტემას უსაფრთხოების სხვა სისტემებისგან:

1. LAN ავტობუსის ხელმისაწვდომობა. მისი გამოყენება არა მხოლოდ აადვილებს სიგნალიზაციის დაყენებას, არამედ აქცევს მას სრულფასოვან ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემად. LAN ავტობუსის წყალობით, სისტემის კონტროლი ნაწილდება რამდენიმე ბლოკირებულ მოწყობილობაზე. როდესაც ერთ-ერთი მოწყობილობა უფუნქციო ხდება, მას სხვა მოდული ცვლის. ავტობუსის მთავარი მახასიათებელია მისი მუშაობის ვიწრო დიაპაზონი და ჩარევის ეფექტური წინააღმდეგობა. მაშინაც კი, თუ კრიმინალებს აქვთ ინფორმაცია ავტობუსის მუშაობის დიაპაზონის შესახებ, ისინი ვერ შეძლებენ სიგნალის ჩაჭრას რეგულარულად ცვალებადი კოდის შედეგად. საჭიროების შემთხვევაში მომხმარებელს შეეძლება ავტობუსს დამატებით დააკავშიროს დამხმარე აქსესუარები, რაც გაზრდის ძარცვისადმი წინააღმდეგობას.
2. შემდეგი ფუნქცია არის ის, რომ სისტემის ყველა რელე მუშაობს თითქმის ჩუმად. ჰაკერების დროს კრიმინალები ხშირად ეძებენ სიგნალის ელემენტებს ხმით. Stalker 600-ის შემთხვევაში ეს შეუძლებელია.
3. მნიშვნელოვანი მახასიათებელია სამი ღერძიანი მოძრაობის კონტროლერის გამოყენება. სენსორი ამოქმედდება ავტომობილის დახრის, აწევის ან გადაადგილებისას. ანუ, მოწყობილობა აღრიცხავს ნებისმიერ ცვლილებას, რომელიც ხდება აპარატის პოზიციაში. ამ სენსორის გამოყენება სასარგებლო იქნება დაცული ობიექტის ევაკუაციის შემთხვევაში. მანქანის მფლობელს ამის გარკვევა დროულად შეეძლება.
4. განგაშის მართვის პეიჯერის დიზაინი მოიცავს ლითონის კომპონენტებს. ეს უზრუნველყოფს მოწყობილობის გამძლეობას და წინააღმდეგობას გარე გავლენის მიმართ.
5. "Signalka" იცავს მანქანის თითქმის ყველა ადგილს, მათ შორის ბარგის განყოფილებას, კაპოტსა და ლუქს.

Stalker 600 სიგნალიზაციის სისტემის გარდა, შეგიძლიათ დააკავშიროთ GSM შუქურა. თუ მანქანა მოიპარეს, ეს მოწყობილობა აცნობებს მანქანის მფლობელს მანქანის კოორდინატებს. შუქურებს შეუძლიათ ავტონომიურ რეჟიმში მუშაობა დიდი ხნის განმავლობაში.

სახეები

"სიგნალების" მოდელები, რომლებიც შეგიძლიათ იხილოთ გაყიდვაში:

1. სტალკერი 600 ლორა. ეს არის კომპანიის ერთ-ერთი უახლესი განვითარება. სიგნალის გადაცემის თანამედროვე ტექნოლოგია შესაძლებელს ხდის მანქანის მფლობელს გააფრთხილოს საფრთხის შესახებ მაშინაც კი, როდესაც ჩართავს მანქანასთან ფიზიკურად განლაგებულ ჯემერებს. უსაფრთხოების სისტემის ფუნქციების კონფიგურაციისთვის, შეგიძლიათ გამოიყენოთ თქვენი სმარტფონი სისტემაში Bluetooth უკაბელო არხის საშუალებით. არსებობს იმობილიზატორის ფუნქცია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაბლოკოთ ძრავა მოპარვის მცდელობის შემთხვევაში. ჩაშენებული ავტომატური გაშვების ფუნქცია უზრუნველყოფს მანქანის ძრავის დისტანციურ დაწყებას ტემპერატურის ან დროის მიხედვით. სიგნალის დიაპაზონი ქალაქგარეთ შეიძლება იყოს 14 კილომეტრამდე. ეს სისტემა მომხმარებელს დაახლოებით 18 ათასი რუბლი დაუჯდება.
2. Stalker 600 Super. უსაფრთხოების სისტემის ტრადიციული შესაძლებლობების გარდა, სისტემა ეძებს მანქანას GLONASS და GPS თანამგზავრების სიგნალების გამოყენებით. GSM მოდულში შესაძლებელია ორი SIM ბარათის დაყენება, ხოლო სმარტფონზე სპეციალური აპლიკაცია გამოიყენება სტატუსის მონიტორინგისთვის. ძარცვის საწინააღმდეგო ტეგების გარდა, კომპლექსის ეს მოდელი აღჭურვილია ჩაშენებული ბატარეით და საშუალებას გაძლევთ დააკავშიროთ რვა კამერა პროცესორულ ერთეულთან. ამის თავიდან ასაცილებლად გამოიყენება საკომუნიკაციო არხის კონტროლი. ამ კომპლექსისთვის მომხმარებელს მოუწევს გადაიხადოს დაახლოებით ოცი ათასი რუბლი.
3. Stalker 600 დაწყება. ეს მოდელი აღჭურვილია ჩაშენებული CAN ინტერფეისით, რომელიც საშუალებას იძლევა მისი დაყენება ნებისმიერ თანამედროვე მანქანაზე. მანქანის მფლობელს აქვს შესაძლებლობა გააკონტროლოს დაცული ობიექტის კოორდინატები GSM მოდულის არსებობის წყალობით, განგაშის კონტროლი შესაძლებელია. სისტემა ახორციელებს ორ დონის ავტორიზაციას, ანუ ჯერ "სიგნალი" გამორთულია პეიჯერის მიერ, შემდეგ კი ის განსაზღვრავს მანქანის მფლობელს ტეგის მიხედვით. არის ჩაშენებული ავტომატური გაშვების ვარიანტი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ დისტანციურად ჩართოთ ძრავა ბრძანებით ან მანქანის მფლობელის მიერ წინასწარ კონფიგურირებული სხვადასხვა პირობების შესაბამისად. Webasto გათბობის მოწყობილობების დაკავშირება შესაძლებელია ციფრული ავტობუსის საშუალებით. განსაკუთრებით Hyundai-სა და KIA-ს მანქანების მფლობელებისთვის, კომპლექტში შედის ძრავის საკეტის გარეშე შემოვლითი გზა. მანქანის სიგნალიზაციის ღირებულება დაახლოებით 12,500 რუბლია.
4. Stalker 600 NBV. სისტემა შემუშავებულია Stalker-ის Agent MS მოდულის საფუძველზე, მთავარი მახასიათებელია CAN ინტერფეისის არსებობა. პაკეტში შედის GSM ბლოკი და ძარცვის საწინააღმდეგო ტეგები, რომლის მონიტორინგი შესაძლებელია ოფიციალური ვებსაიტის ან მობილური მოწყობილობის აპლიკაციის საშუალებით. სიგნალის ჩარევის თავიდან ასაცილებლად გამოიყენება რადიო არხების სტანდარტული ბლოკირება. პარამეტრების მოქნილობა საშუალებას მისცემს ავტომობილის გამოუცდელ მფლობელებსაც კი დამოუკიდებლად დააპროგრამონ ძირითადი პარამეტრები. კომპლექსის ღირებულება დაახლოებით 15,500 რუბლია.
5. მოდელი 600 Lan3. სიგნალიზაციის სისტემა ორმხრივი კომუნიკაციით ხასიათდება ფართო ფუნქციონირებით. მწარმოებლის თქმით, ეს კონკრეტული მოდელი საუკეთესოა მეტროპოლიაში დიაპაზონის თვალსაზრისით. ქალაქში საკომუნიკაციო არხის დიაპაზონი სამ კილომეტრამდე იქნება, ღია ადგილებში კი ეს მაჩვენებელი 4,5 კმ-მდე გაიზრდება. სასაუბრო კოდი ეფექტურად იცავს საკომუნიკაციო არხს ჩარევისგან. პაკეტში შედის ციფრული მოწყობილობების მთელი ქსელი, რომელიც ბლოკავს ძრავის მუშაობას. მოდელი შეწყვეტილია, ამიტომ მის ფასს ვერ ვასახელებთ.
6. 3. დეველოპერის თქმით, დიალოგის კოდის არსებობა საშუალებას გაძლევთ 100%-ით დაიცვათ მანქანის განგაში სიგნალის ჩასმისგან დღეს არსებული ყველა კოდის მიმღების მიერ. ღია ადგილებში, დისტანციური მართვის მანძილი 4,5 კმ-მდე იქნება, ხოლო ქალაქის პირობებში - არაუმეტეს სამი კილომეტრისა. სპეციალური MEMS სენსორული მოწყობილობის არსებობის წყალობით, მოძრაობისა და მგრძნობელობის კონტროლერების სიზუსტე იზრდება. ვინაიდან პროცესორის მოდული ჩუმად მუშაობს, ის შეიძლება დაიმალოს კრიმინალებისგან სალონში ნებისმიერ ადგილას. მოდელი შიდა ბაზარზე აღარ მიეწოდება, ამიტომ მის ოფიციალურ ფასს ვერ დავასახელებთ. მაგრამ თქვენ მაინც შეგიძლიათ იპოვოთ ეს სიგნალიზაცია გაყიდვაში.

ქურდობის დაცვის არხმა ისაუბრა Volkswagen-ზე Stalker კომპლექსის დამონტაჟებაზე და მანქანის სიგნალიზაციის ძირითად ფუნქციებზე.

Ინსტრუქცია

ქვემოთ მოცემულია პროგრამირების ცხრილების ფოტოები, რომლებიც გამოიყენება სისტემის ფუნქციების კონფიგურაციისთვის.

ცხრილი 1 ცხრილი 2 ცხრილი 3 ცხრილი 4 ცხრილი 5 ცხრილი 6

განგაშის რეჟიმების გააქტიურება და გამორთვა

გასაღებების გამოყენების ნიუანსი:

1. უსაფრთხოების რეჟიმი გააქტიურებულია პეიჯერის ღილაკზე დაჭერით ჩაკეტილი ბოქლომის სახით. თუ სიგნალი გაისმის, ბრძანება მიღებულია კომპლექსის მიერ. კარის საკეტები დაიხურება და მანქანის სიგნალიზაცია დაიწყებს უსაფრთხოების ზონების მდგომარეობის დიაგნოზს. მანქანის მბრუნავი ნათურები ერთხელ აციმციმდება. სალონში განათება გააქტიურდება 15 წამის განმავლობაში, შემდეგ კი "სიგნალი" მიუთითებს დიოდური ნათურის გამოყენებაზე.
2. თუ საჭიროა დამცავი რეჟიმის გააქტიურება მიკროტალღური ღუმელის კონტროლერის გამორთვით და დარტყმის რეგულატორის მგრძნობელობის დაქვეითებით, მოქმედებები განსხვავებული იქნება. ჯერ მანქანის მფლობელი მიდის მენიუში, შემდეგ კი ერთხელ აჭერს ღილაკს ზემოთ ისრის სახით და აჭერს ღილაკს ჩაკეტილი საკეტის სახით. მანქანის გვერდით ეკრანზე გამოჩნდება ჩაქუჩის სახით ინდიკატორი.
3. ინტელექტუალური დაცვის რეჟიმის გააქტიურება ხორციელდება თითქმის ანალოგიურად, მხოლოდ მენიუში ფუნქციის შესარჩევად საჭიროა ორჯერ დააწკაპუნოთ ღილაკზე ზემოთ ისრის სიმბოლოთი. ფუნქციის არჩევის შემდეგ აწკაპუნებთ დახურული საკეტით გასაღებს.
4. თუ თქვენ გჭირდებათ ორივე კონტროლერის გამორთვა (მიკროტალღური და შოკი), შემდეგ მენიუში გადასვლის შემდეგ დააჭირეთ ზემოთ ისრის ღილაკს სამჯერ. ბრძანების გაგზავნა ხდება ღილაკის დაჭერით ჩაკეტილი ბოქლომის სახით. ეს ფუნქცია გამოგადგებათ იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა გაჩერებულია ტურბულენტურ ადგილას, სადაც დიდი მოძრაობაა. კერძოდ, საუბარია ტრამვაზე და სატვირთო მანქანებზე.
5. ავტოსადგომზე მანქანის ძებნის ოფციის გასააქტიურებლად, თქვენ უნდა გადახვიდეთ პარამეტრების მენიუში ღილაკზე დაჭერით ღია საკეტის სახით. ფუნქციის შესარჩევად ორჯერ დააწკაპუნეთ ისრის ღილაკზე, შემდეგ კი ბრძანების გასაგზავნად დააჭირეთ დაბლოკვის ღილაკს. შეტყობინება Find უნდა გამოჩნდეს პეიჯერის ეკრანზე. ამ პარამეტრის გააქტიურების შემდეგ, მანქანის მბრუნავი ნათურები პერიოდულად აციმციმდება. სირენა გამოსცემს პერიოდულ სიგნალებს.
6. უკანა კარიბჭის საკეტის განსაბლოკად გადადით პარამეტრების მენიუში (გახსნის დაბლოკვის ღილაკი) და დააჭირეთ ზემოთ ისრის ღილაკს სამჯერ. ჩაკეტილი ბალიშის სახით ღილაკზე დაჭერით იგზავნება ბრძანება. ერთი სიგნალი გაისმის, როგორც დადასტურება.
7. თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია ფანჯრების საკეტებით, შეგიძლიათ დააყენოთ ფანჯრების ნაწილობრივ ან მთლიანად დახურვა. შედით დაყენების მენიუში ღია დაბლოკვის ღილაკის დაჭერით, რასაც მოჰყვება ოთხი დაწკაპუნებით ზემოთ ისრის ღილაკზე. აირჩიეთ ბრძანება და გააქტიურეთ იგი ღილაკზე დაჭერით ბოქლომის ინდიკატორით.
8. საჭიროების შემთხვევაში, მანქანის მფლობელს შეეძლება ნახოს ყველა მოვლენა, რომელიც დაფიქსირდა უსაფრთხოების სისტემის მიერ მისი არყოფნისას. პეიჯერის მეხსიერებას შეუძლია შეინახოს ინფორმაცია 35 მოვლენის შესახებ, რომლებიც მოხდა უსაფრთხოების რეჟიმის გააქტიურებისას. შედით დაყენების მენიუში ბოქლომის ღილაკზე დაჭერით, ქვევით ისრის ღილაკზე ერთხელ დაჭერით და ბოქლომის ღილაკის ხელახლა დაჭერით. შეტყობინებების სია გამოჩნდება პეიჯერის ეკრანზე და ასევე გამოჩნდება ყველა მოვლენის მონაცემები. დათვალიერება ხდება ზემოთ და ქვემოთ ისრის ღილაკების დაჭერით.

Theft No-ის არხმა პრაქტიკაში აჩვენა, თუ როგორია Stalker უსაფრთხოების სისტემების დიაპაზონი 600 Lora მოდელის მაგალითზე.

ავტომატური გაშვების ფუნქცია

ძრავის დისტანციური გაშვების ვარიანტის გასააქტიურებლად, მანქანა წინასწარ უნდა მომზადდეს:

1. განსაკუთრებით ამ ფუნქციის განსახორციელებლად, სტალკერის უსაფრთხოების კომპლექსი აღჭურვილია გადამრთველით, ის უნდა იყოს ჩართული. გადართვის ბერკეტი მაღლა დგას.
2. თუ მანქანა აღჭურვილია მექანიკური ტრანსმისიით, გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი დაყენებულია ნეიტრალურ მდგომარეობაში. ასევე აუცილებელია ზომების მიღება იმისთვის, რომ შიდა წვის ძრავით მომუშავე მანქანა შემთხვევით არ დატრიალდეს. ამისათვის თქვენ უნდა ჩართოთ სადგომი სამუხრუჭე ბერკეტი და თუ ის კარგად არ იჭერს და მანქანა მაინც ტრიალებს, ბორბლების ქვეშ ათავსებენ ბორბლებს. ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანებში გადაცემის არჩევა დაყენებულია პარკის პოზიციაზე.
3. შემდეგ, როდესაც ძრავა მუშაობს, გასაღები საკეტში გადადის გამორთვის მდგომარეობაში. ამის შემდეგ გასაღები ამოღებულია საკეტიდან. თუ მანქანა აღჭურვილია მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, ელექტროსადგური გააგრძელებს მუშაობას, მაგრამ ავტომატური ტრანსმისიით, ძრავა გაჩერდება. ხმოვანი ბრძანების გაგზავნით, უსაფრთხოების კომპლექსი აცნობებს მძღოლს, რომ მზად არის დისტანციური გაშვებისთვის.
4. ერთი წუთის განმავლობაში, თქვენ უნდა გქონდეთ დრო, რომ დატოვოთ მანქანა, დახუროთ ყველა კარი და კაპოტი და ასევე გაააქტიუროთ უსაფრთხოების რეჟიმი. მანქანებზე მექანიკური ტრანსმისიით, ძრავა უნდა გაჩერდეს ამ ნაბიჯების შემდეგ.