부동액 쿨스트림 표준 40 녹색 5kg. Coolstream 표준 부동액: 대형 트럭의 표준, 자동차의 표준입니다. 유해한 첨가물이 없는 현대 소재

현대 자동차 화학 시장에는 부동액 제조 회사가 너무 많아서 선택이 항상 쉬운 것은 아닙니다. 인기 있는 화합물 중 하나는 Coolstream 부동액이며 이 재료에 전념할 것입니다.

유해한 첨가물이 없는 현대 소재

이 브랜드의 부동액은 차세대 제품에 속합니다. 이것은 무엇을 의미 하는가? 우선, 생산 기술에서는 유기 카르복실산을 첨가한 2가 알코올 에틸렌 글리콜을 기반으로 합니다. 국내 시장에 출시되는 Coolstream 제품은 벨기에 브랜드 Havoline XSC의 농축액을 기반으로 만들어졌습니다. 다른 유형의 냉각수와 달리 Coolstream에는 엔진 자체와 환경 모두에 유해한 붕산염, 인산염, 아질산염 형태의 유해한 불순물이 포함되어 있지 않습니다.

주요 장점

Coolstream 브랜드 부동액은 모든 크기와 출력의 가솔린 ​​엔진과 디젤 엔진에 모두 사용할 수 있기 때문에 보편적입니다. 이러한 구성은 다릅니다.

• 엔진 냉각 시스템의 알루미늄 부품의 고온 보호;
• 엔진 워터 펌프의 수명 연장;
• 활성 캐비테이션으로부터 엔진 메커니즘의 보호 강화;
• 플라스틱 및 기타 탄성 재료와 결합하는 능력.

하지만 Coolstream Premium 브랜드 부동액(빨간색)은 다른 냉각수와 전혀 호환되지 않습니다. 또한 많은 구매자에 따르면이 브랜드의 제품은 너무 비싸고 프리미엄 버전의 액체 비용이 특히 높습니다. 그러나 품질과 기능성 측면에서 이 액체와 비교할 수 있는 부동액은 없습니다. 우리는 이 브랜드의 가장 인기 있는 제품에 대한 개요를 제공합니다.

기준

이 브랜드의 부동액은 유해 물질이 없고 첨가제 패키지가 있기 때문에 품질이 우수합니다. 덕분에 Coolstream Standard는 냉각 시스템을 부식, 과열, 저체온증, 비등으로부터 효과적으로 보호합니다. 이 제품은 경수에 강하고 저렴하며 씰 재료와 호환됩니다. 즉, 자동차의 고무 및 폴리우레탄 제품에는 어떤 영향도 미치지 않습니다. 전문가와 운전자 모두 농축액을 연증류수로 희석해야 한다고 강조합니다.

주요 품종

이는 다양한 제품 종류로 제공됩니다.

1. 쿨스트림 스탠다드 S.물에 희석하여 만든 냉각수 농축액입니다. 영하 37도. 부동액은 물과 50:50의 비율로 희석해야 합니다. 부동액의 비율이 적으면 결빙 임계값이 높아집니다. 그러나 희석 시 수분 함량은 70%를 초과해서는 안 됩니다. 왜냐하면 낮은 첨가제 농도로 인해 용액의 효과가 떨어지기 때문입니다.
2. 이 부동액은 이미 사용 가능하며 -40도까지 사용할 수 있습니다. 이 수정은 대용량 중장비 엔진에 사용됩니다. 제조업체는 GAZ, VAZ, Kia 자동차에 이 품종을 사용할 것을 권장합니다.
3. 쿨스트림 스탠다드 65.이 액체는 중요한 특성을 모두 갖고 있지만 결빙 임계값은 -65도입니다. 이 제품은 가혹한 기후 조건에서도 사용할 수 있습니다.

세 가지 변형 모두 인산염과 규산염을 포함하지 않으며 억제제의 높은 안정성이 특징입니다. 이는 냉각 시스템 요소와 엔진 메커니즘 전체의 손상 위험을 최소화합니다.

Havoline 농축액을 기반으로 하는 이 유체는 Renault-Nissan 인증 엔진용으로 특별히 개발되었습니다. 그리고 생산 중인 많은 르노 모델에 연료를 공급하는 데 사용되는 것이 바로 이 구성입니다. 이 노란색 부동액의 특징은 엔진의 전체 서비스 수명 동안 교체할 필요 없이 사용할 수 있다는 것입니다.

이 부동액은 품질이 우수하고 사용이 간편하며 희석 없이 바로 사용할 수 있습니다. Coolstream NRC 40은 현대 기술과 효과적인 첨가제 패키지 형태의 첨가제가 포함된 고품질 원자재를 사용하여 제조됩니다. 액체는 -40도에서 결정화되기 시작합니다. 모든 액체 표시기는 선언된 특성을 완전히 충족합니다.

쿨스트림 옵티마 40

이것은 모노에틸렌 글리콜과 유기 카르복실산을 기반으로 만들어진 표준 적색 부동액입니다. 자원 - 75,000km. 액체는 국내 및 해외 생산 자동차에 사용할 수 있습니다. 이 부동액은 가장 경제적 인 옵션이지만 이로 인해 품질이 저하되지는 않습니다. 리뷰에 따르면 이 액체는 이코노미 클래스 승용차에 성공적으로 사용될 수 있습니다.

Coolstream Optima 부동액은 차세대 부동액이며 모든 냉각 시스템에 사용할 수 있습니다. 이 목적을 위한 대부분의 다른 화합물과 달리 이 화합물에는 잠재적으로 위험한 첨가물(아질산염, 아민)이 포함되어 있지 않으므로 환경에 사실상 해를 끼치지 않습니다. 테스트 결과 부동액은 테스트 중에 선언된 모든 특성을 나타내는 것으로 나타났습니다.

응용 프로그램의 특징

Coolstream Optima 부동액은 -42도에서 결정화되기 시작합니다. 증류 시작 온도와 마찬가지로 제품의 분별 조성도 좋습니다. 이 제품은 알칼리도가 낮아 카르복실산을 기본으로 하는 첨가제 생산에 사용됨을 나타냅니다. 리뷰에 따르면 이 구성은 Renault Duster, Lada Largus, Nissan Almera와 같은 자동차에 연료를 공급하는 데 이상적입니다. 운전자는 이 부동액을 채우고 오랫동안 냉각 시스템과 엔진을 잊어버릴 수 있다고 강조합니다.

Optima는 기존 규정 및 표준을 충족할 뿐만 아니라 주요 자동차 제조업체의 승인을 받은 Coolstream 부동액(녹색)입니다. 액체의 녹색은 차량에 최소 3년 동안 재충전할 수 있음을 나타냅니다. 그러나 부동액의 색상은 탱크의 유체 수준에 대한 가시성을 향상시키고 누출을 확인하는 데만 필요하기 때문에 실제로 어떤 역할도 하지 않습니다.

프리미엄

Coolstream Premium은 주황색의 범용 냉각수입니다. 이 제품은 에틸렌 글리콜과 카르복실산염 기술을 기반으로 합니다. 규산염, 인산염 또는 질산염 형태의 유해 물질은 없습니다. 이 액체는 다재다능하기 때문에 좋은 평가가 많습니다. 모든 차량에 효과적입니다. 또한 250,000km에서 재충전이 가능합니다. 동시에 자동차가 어려운 조건에서 작동하더라도 냉각 시스템 상태에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 액체의 품질은 Ford, Volvo, Opel, Chevrolet과 같은 자동차의 초기 주유에 사용된다는 사실로도 입증됩니다.

Coolstream Premium은 냉각 시스템과 자동차 엔진을 결빙, 부식, 거품 형성 및 캐비테이션으로부터 보호하는 보편적인 제품입니다. 리뷰에 따르면 이 제품은 자동차 자체만큼 오래 사용할 수 있다고 합니다. 그리고 패키지는 이 효과를 달성할 책임이 있으며 자동차 소유자는 이러한 유형의 부동액을 사용하면 다음과 같은 이점을 얻을 수 있습니다.

• 첨가제 패키지의 시너지적 구성으로 인해 서비스 수명이 연장됩니다.
• 개선된 열 전달로 인해 엔진 설계자에게 더 많은 옵션이 제공됩니다.
• 온도 조절기, 라디에이터, 워터 펌프 수리에 필요한 시간 단축;
• 전체 냉각 시스템의 안정적인 작동;
• 경수에 대한 안정성과 저항성.

이번 쿨스트림 부동액은 규산염을 사용하지 않고 특허기술을 바탕으로 첨가물의 친환경성도 좋은 평가를 받았다. 또한 이러한 효과적인 패키지는 모든 금속 요소의 부식에 대해 안정적입니다. 이 부동액은 Ford, MAN, Daimler-Chrysler, Hyundai, MTU, KAMAZ, AVTOVAZ와 같은 제조업체로부터 승인을 받았습니다. 테스트 결과, 이 구성 요소는 모든 테스트에서 이상적으로 거동하며 결정화 온도는 -40.5도인 것으로 나타났습니다.

결론

Coolstream 부동액은 현대적인 고품질 냉각수입니다. 균형있고 검증된 구성 덕분에 다양한 자동차에 사용할 수 있습니다. 그리고 이 제품의 가장 중요한 장점은 수많은 주요 자동차 제조사들의 승인을 받았다는 점입니다.

사용자에 따르면 Coolstream 부동액은 우리나라에서 사용하기에 이상적입니다. 저렴한 가격으로 액체는 표준과 표준의 모든 요구 사항을 충족합니다. 그리고 가장 중요한 것은 오랫동안 냉각 시스템의 기능을 보장한다는 것입니다.

전문가들은 냉각수를 구매할 때 색상과 GOST 준수 여부가 아니라 다양한 자동차 제조업체의 승인 여부에 주의를 기울일 것을 권장합니다. 이것만이 차량에 특정 부동액을 사용하는 효과를 보장하는 역할을 합니다.

현대 자동차 화학 시장은 말 그대로 다양한 유형의 부동액 및 부동액을 제공하는 회사로 넘쳐납니다. 일부 전문가에 따르면 신뢰할 수 있는 냉매 제조업체만 신뢰하고 구성에 첨가제가 많고 성능이 뛰어난 고품질 냉각수를 구입해야 합니다.

1 쿨스트림 부동액의 특징 및 장점

Coolstream이 생산하는 부동액은 유기 카르복실산을 이용한 특수 기술을 사용하여 이원자 알코올 에틸렌 글리콜을 기반으로 생산되는 차세대 냉각수입니다. 국내 시장에 출시된 냉각수는 벨기에산 마스터배치 Havoline XSC를 기반으로 라이센스를 받아 제조되었습니다. Auto-VAZ 공장과 우리나라에 공장을 둔 일부 외국 자동차 제조업체, 특히 Ford, Opel, Chevrolet 및 중장비 제조업체 Kamatsu에서 주요 유체로 사용되는 것은 Coolstream 40입니다.

시중에서 판매되는 다른 많은 냉각수와 달리 Coolstream Premium 40 부동액에는 인산염, 붕산염, 아질산염 등과 같은 유해 물질이 포함되어 있지 않습니다.

평균 작동 온도와 작동 기간은 승용차의 경우 250,000km 또는 2,000시간의 연속 작동에 해당합니다. 현재 Coolstream Standard는 1.5, 10, 220kg 용량의 캐니스터에 포장된 기성 쿨러와 Coolstream C40 Standard 농축액 형태로 생산됩니다.

이러한 유형의 부동액은 중간 용량 및 출력 엔진의 가솔린 ​​및 디젤 버전 모두에 동일하게 적합하기 때문에 보편적인 것으로 간주될 수 있습니다. 다양한 냉각수 모델 Coolstream Standard, Premium, NRC 및 Optima의 장점 중에서 일반적으로 다음 지표가 강조되어야 합니다.

• 알루미늄 냉각 시스템 부품의 고온 보호,
• 엔진 워터 펌프의 수명을 늘리고,
• 활성 캐비테이션으로부터 엔진 라이너 및 실린더 보호 강화,
• 다양한 플라스틱 및 기타 탄성 재료와의 호환성.
• 높은 보증율.

부동액의 주요 단점:

• Coolstream Premium 레드 브랜드와 다른 유형의 냉각수와의 완전한 비호환성;
• 프리미엄 버전의 부동액 가격이 불합리하게 부풀려졌습니다.
• Colstream 브랜드의 위조품이 많습니다.

두 번째 점은 제조업체가 명시한 가격이 항상 품질과 일치하는 것은 아닙니다. 문제는 Total, Elf, Glaceol 등의 다른 부동액 유형과 마찬가지로 Colstream에도 벨기에 회사 Arteco에서 사용하는 것과 동일한 Havoline XLB 첨가제 패키지가 포함되어 있다는 것입니다. 그러나 다른 브랜드의 가격은 약간 낮습니다. 부동액의 특성 및 품질에 관해서는 Type D 엔진을 장착한 Renault와 같은 외국산 모델의 경우 Castrol Radicool, Ardelco, Valvoline 등과 같은 브랜드의 고품질 부동액을 선택하는 것이 좋습니다. 긴 서비스 수명과 품질.

2 가장 인기 있는 Coolstream 냉매

쿨스트림 표준(-40, -65)

더 무거운 장비와 대형 엔진의 경우 이 제조업체의 또 다른 부동액 수정인 Coolstream Standard 모델이 사용됩니다. 동결 온도는 -40도에서 -65도 사이입니다(북쪽에서 장비를 사용하는 경우). 그러나이 부동액은 VAZ, GAZ, UAZ, Kia 등 다양한 브랜드의 승용차에도 사용할 수 있습니다.

벨기에 Arteko가 생산한 농축액으로 만들어졌습니다. 표준에는 인산염과 규산염이 포함되어 있지 않으며 상당히 높은 억제제 안정성을 제공하여 엔진 냉각 시스템의 다양한 요소에 대한 손상 위험을 최소화합니다. 특정 모델에서는 표준 부동액을 다른 유형의 냉각수와 혼합할 수 있는데, 이 경우 가장 중요한 것은 표준 색상과 냉매의 화학 원소가 일치한다는 것입니다.

쿨스트림 NRC 40

Havoline 마스터배치를 기반으로 한 특수 NRC 모델은 Renault-Nissan 인증 엔진을 위해 특별히 개발되었습니다. Logan, Sandero, Duster 및 모델을 포함한 다양한 르노 모델과 Lada Largus 모델을 포함하여 르노의 발전소를 사용하는 모든 Avto-VAZ 모델에 초기 주유로 사용되는 NRC 브랜드입니다. 이 노란색 부동액의 주요 특징은 강제 교체 없이 엔진의 전체 작동 수명 동안 액체를 사용할 수 있다는 것입니다(NRC Fill for Life 기술).

쿨스트림 옵티마 40

유기 카르복실산이 첨가된 모노에틸렌 글리콜을 기반으로 생산되는 표준 색상 모델입니다. 유동 자원은 75,000km입니다. 국내외 자동차의 다양한 모델에 맞게 설계되었습니다. Optima는 Coolstream 생산 라인에서 가장 저렴하고 경제적인 옵션이며 30~40,000km마다 부동액을 교체해야 하는 저예산 승용차(Lada Kalina 1.2, Lada Priora 및 기타 VAZ 모델)에 권장됩니다.

자동차의 냉각 시스템이 제대로 작동하기 위해서는 사전에 성능 관리가 필요합니다. 정상 모드에서 기계가 원활하게 작동하려면 고품질 부동액이 필요합니다. 현대 시장에서는 다양한 냉각수를 제공할 수 있으므로 선택하기가 항상 쉬운 것은 아닙니다. 가장 인기 있는 부동액 중 하나는 Coolstream입니다.

절삭유 특징

Coolstream 제품은 최신 세대의 카르복실산 부동액입니다. 이 브랜드의 모든 제품은 국제 품질 표준에 따라 제조되었으며 원하지 않는 구성 요소를 포함하지 않습니다. 제조업체는 인산염, 아질산염, 질산염, 붕산염 및 기타 성분의 존재를 배제합니다.

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이 브랜드의 액체는 보편적이며 가솔린 및 디젤 엔진에 적합합니다. 물론, 절삭유의 동력과 양은 응용 분야에서 중요하지 않다는 점에 유의해야 합니다. 소모성 재료에는 다음과 같은 장점이 있습니다.

1. 모든 종류(Premium, Standard-40, Optima, DSR 등)의 Coolstream 부동액을 사용하면 고온의 영향으로부터 자동차의 냉각 시스템을 완벽하게 보호합니다.
2. 이러한 냉매를 사용하면 워터 펌프의 수명이 늘어납니다. 물론, 우리는 오래 전에 버려졌어야 했던 오래된 펌프에 대해 말하는 것이 아닙니다.
3. Coolstream Premium, Standard 및 기타 부동액은 과도한 응결 발생 시 엔진 실린더와 라이너를 보호합니다.
4. 기술 도구는 모든 냉각 시스템과 함께 사용할 수 있습니다.

모든 도구에는 단점이 있습니다. 쿨스트림도 예외는 아닙니다. 이 정보는 제조업체가 제공한 정보가 아닌 실험실 테스트를 기반으로 합니다.

1. Coolstream Premium 카르복실산염 부동액(빨간색)은 다른 냉각수와 절대 호환되지 않습니다. 소유자가 동일한 브랜드의 다른 냉매(예: Coolstream NRC 부동액)를 상단에 채웠더라도 가능한 한 빨리 냉매를 완전히 교체해야 합니다.
2. 러시아 시장에는 가짜가 많이 있습니다. 구매하기 전에 해당 소모품이 정품인지 확인해야 합니다.
3. 프리미엄 품종은 꽤 비쌉니다. 그들의 가격은 Elf, Gulf Stream 또는 Total 부동액보다 훨씬 높습니다.

구성 및 품종

냉각수의 구성은 품종에 따라 약간 다를 수 있습니다. 제조업체는 제품 제조에 다음 구성 요소를 사용합니다.

Cool Stream 브랜드에는 다양한 종류의 소모품이 있습니다. 가장 인기있는 것은 다음과 같습니다.

프리미엄 부동액

제품 라인에는 Coolstream Premium 40도 포함되어 있습니다. 이 "골드" 등급 부동액은 밝은 주황색으로 구별됩니다. 유해한 원소(질산염, 규산염, 인산염)가 포함되어 있지 않습니다. 이 솔루션은 모든 유형의 자동차에 효과적이기 때문에 많은 긍정적인 평가를 받았습니다. 한 번의 적용으로 25만 킬로미터에 충분합니다.

Coolstream Premium 40은 볼보, 쉐보레, 포드, 오펠 등 자동차의 첫 주유에 사용됩니다. 동결 방지에 효과적이며, 적절한 억제제 패키지가 있어 부식을 방지하는 데 도움이 됩니다. 자동차 애호가들은 Coolstream Premium 부동액이 열 전달을 개선하고 라디에이터, 온도 조절 장치 및 워터 펌프의 서비스 수명을 연장한다는 점에 주목합니다.

이 제품은 현대, 포드, MAN, MTU, AvtoVAZ, KamAZ 등의 브랜드로부터 승인을 받았습니다. 연구 결과에 따르면 이 솔루션은 어떤 온도 조건에서도 기능을 유지하는 것으로 나타났습니다. 결정화는 -40.5 °C에서 발생합니다.

순정 부동액만이 효과가 좋습니다. 실수로 가짜 제품을 구매하는 것을 방지하려면 다음 사항에 주의해야 합니다.

• 포장에는 제조업체(주소 및 전화번호 포함) 및 제품 구성에 대한 자세한 정보가 포함되어야 합니다.
• 용기를 주의 깊게 살펴보고 고품질로 만들어졌는지, 모든 라벨이 안전하고 고르게 접착되었는지, 텍스트에 오류가 없는지 확인해야 합니다.

의심스러운 경우 품질 인증서를 요청할 수 있습니다. 판매자는 이를 제공할 의무가 있습니다.

DIY 냉매 교체

부동액을 교체하기 위해 전문가에게 문의할 필요는 없습니다. 이것은 매우 간단한 절차입니다. 전문가들은 다음과 같이 수행할 것을 권장합니다.

이 단계를 완료한 후 엔진을 다시 시동하고 작동 온도에 도달할 때까지 기다려야 합니다. 냉각 시스템이 작동하기 시작하면 탱크에 부동액이 얼마나 들어 있는지 확인해야 합니다. 부은 양과 동일한 양의 용액이 포함되어 있으면 절차가 성공한 것입니다.

Coolstream은 많은 유명 자동차 제조사로부터 승인을 받은 고품질 부동액입니다. 사용하기에 완벽하게 적합하고 모든 품질 표준을 충족하며 장기간에 걸쳐 냉각 시스템의 탁월한 성능을 보장합니다.

현대 자동차에서는 다양한 부동액이 엔진 냉각수로 사용되며 부동액은 특히 러시아와 CIS 국가에서 인기가 있습니다. 부동액이 무엇인지, 다른 부동액과 어떻게 다른지, 오늘날 부동액 사용이 얼마나 정당한지에 대한 기사를 읽어보세요.

올바른 부동액을 선택하는 방법은 무엇입니까?

조만간 모든 자동차 소유자는 우리가 자동차에 쏟아 붓는 가장 중요한 구성 요소 중 하나를 선택해야 합니다. 복잡한 메커니즘에는 적절한 냉각이 필요하며, 자동차 엔진은 고품질 냉각수 없이는 원활하게 작동할 수 없습니다. 자동차 매장에서는 다양한 제조업체의 부동액 캔과 병을 판매합니다. 이 기사에서는 부동액의 종류와 표시를 소개하고 가장 중요한 것은 어떤 부동액이 귀하의 자동차에 적합한지 알게 될 것입니다.

"CoolStream Premium 40"과 작동 원리가 유사하지만 사용 수명이 최대 2년으로 단축된 카르복실레이트 첨가제를 기반으로 하는 모든 유형의 내연 기관용 범용 사계절 냉각수입니다. 가격은 전통적인 국내 냉각수와 비슷하지만 동시에 권장 기간 내에 모든 자동차의 엔진 냉각 시스템을 보다 안정적으로 보호합니다. 기존 가정용 냉각수보다 권장 기간 내에 모든 차량에 대해 더욱 향상된 엔진 보호 기능을 제공합니다.
Cool Stream Standard는 벨기에 ARTECO(TOTAL과 ChevronTexaco의 합작 회사)에서 공급한 수입 부식 억제제 BSB 첨가제 패키지를 사용하여 생산됩니다.

장점
Cool Stream Standard는 대부분의 다른 에틸렌 글리콜 기반 냉각수와 호환됩니다.
서비스 수명: 100,000km 또는 2년.

일반 정보

브랜드 CoolStream Packaging, l 10 승인 AvtoVAZ, KAMAZ, GAZ, MAZ, LIAZ, NEFAZ, ZMZ; YaMZ는 ASTM D3306, BS 6580, NB/SH/T 0521-2010, GB 29743-2013의 요구 사항을 충족합니다. 색상 녹색 상품 번호 CS-010203

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