Jedrimo na dasci na hidrogliseru. Osam najcool vozila za ekstremne sportove na vodi. Osobna podmornica DeepFlight Dragon
Ekstremna zabava na vodi postaje sve popularnija. U našoj recenziji 2014. pojavila su se vodena vozila koja ljubitelje adrenalina nisu mogla ostaviti ravnodušnima.
Hidrokrilac Quadrofoil Q2S
Quadrofoil Q2S, dobio titulu “najzelenijeg” vodenog skutera, izgleda kao dvosjed vodeni strider buba koji lebdi iznad vode. Ovo futurističko vozilo ima električni motor od 5,5 kW i bateriju od 10 kWh. S jednim punjenjem možete prijeći do 100 km, postižući brzinu do 40 km/h. Jet ski neobičnog izgleda već se može kupiti u predbilježbi za 27.500 dolara.
Električna daska za surfanje Aquila
Električne daske za surfanje (wakeboardi i paddleboardi) bile su vrlo popularna igračka za zabavu na vodi 2014. godine. Aquila podigao je ovaj proizvod na novu razinu izbacivši ploču koja ubrzava do 70 km/h.
Podvodni mlazni ranac S.C.P Marine Innovation x2
Jedan od najneobičnijih uređaja za vodene sportove može se smatrati jetpackom, koji omogućuje ronjenje pod vodom i plivanje pomoću par prijenosnih motora. Dvostruki motori pričvršćeni su na ruke, baterije za njih postavljene su na majicu, pretvarajući osobu u pravog podvodnog kiborga. Cijena jetpacka 5500 dolara.
Osobna podmornica DeepFlight Dragon
Donedavno se osobna podmornica činila kao nemoguć san. Međutim, DeepFlight Dragon uspio razbiti sve stereotipe. Mala podmornica za jednog čovjeka, teška samo 1.800 kg, može zaroniti do 120 m pomoću električnih motora. Uređaj je i dalje vrlo skup - 1,5 milijuna dolara.
Pedalina Schiller X1
Pedaliranjem ove pedaline možete plivati brzinom do 16 km/h. Dizajn je jednostavan, kao i sve genijalno - okvir od aluminija i nehrđajućeg čelika. PVC pontoni i LED rasvjeta.
Hoverboard iz ZR
Inspiriran poznatim hoverboardom iz filma "Povratak u budućnost 2", Frankie Zapata razvio je vodu jet hoverboard. Uz pomoć ovako neobične daske surfer može letjeti zrakom na visini do 5 m iznad valova brzinom do 25 km/h. Leteća ploča koštat će 6000 dolara.
Sea-Doo Spark
Kreatori jet ski Sea-Doo Spark Pokušali smo spojiti snagu superautomobila s pristupačnom cijenom. Spark od 90 konjskih snaga očito nije najbrži ili najmoderniji čamac na tržištu, ali ultralaki jet ski vrijedan 5000 dolara koji juri kroz valove brzinom od 40 mph zasigurno će imati svoje obožavatelje.
Modularni jet ski BomBoard
Ove godine pojavio se na tržištu modularni jet ski BomBoard. Sastoji se od četiri dijela, koji se rastavljaju čak mogu spakirati u prtljažnik automobila. Možete sastaviti jet ski u samo minuti. Najveća brzina BomBoarda je 64 km/h. Težina - 68 kg.
Posebno za ljubitelje ekstremnih sportova koji su novogodišnje praznike odlučili provesti u svojim rodnim geografskim širinama, a ne na dalekim morima, pripremili smo recenziju o tome.
Je li jedrenje na dasci hidrogliserom za vas?
Hidrogliseri za jedrenje na dasci možda i nisu tako nategnuti kao što mnogi misle. Rush Randle kaže za Windsurfing Magazine.Čini se da je stražnji dio krila promijenjen u odnosu na prethodnu modifikaciju - produžena leđa. Kako je to utjecalo na vašu brzinu? Proširenje čini uređaj prikladnijim za početnike i poboljšava manevarsku sposobnost daske. Za razliku od klasičnog surfanja i kajtanja, koji koriste različite pričvršćivače za noge, krilate daske za jedrenje imaju trake za noge, tako da surfer može promijeniti uobičajeni šašavi stav.
| |
Ovaj rep čini dasku stabilnijom u anteriorno-posteriornom smjeru. Imam potpuno povjerenje u korisnost ovog repa za početnike wing windsurfere.
Neki iskusni profesionalci uvjereni su da su daske s krilima preosjetljive u pokretu. Da, postoji, ali ako čovjek nema predrasuda i odluči se na to, onda to ispadne pravi užitak. Ovdje nije dovoljno par taktova da biste sve razumjeli - morate malo poraditi na tehnici kako biste iskusili sve osjećaje koje ovaj uređaj može pružiti. On hoda vrlo tiho na kotletu. Ne mogu to opisati. Stojite vrlo uspravno i ukočeno i kao da niste na dasci. Osjećaj je kao da se ne mičete.
Koje trikove možeš izvoditi na krilatoj dasci sa svojim sinom Riverom? Mogu skočiti prilično visoko - 10-15 stopa iz ravne vode. Skoro sam napravio back loop, ali s winging boardom to nije tako zanimljivo. Moj sin i ja se često vozimo. Nisam ni očekivala da mi toliko vjeruje. Da biste osjetili ovu istinu morate biti roditelj! I hodamo zajedno. Ispostavilo se da je lako - on samo stane između mojih koljena i drži se za svoju bumu.
Mislite li da su daske s hidrogliserima sposobne dugo ostati u globalnom "tijeku" windsurfinga? Mislim da će biti u "protoku".
Fotografija Erik Aeder. Na temelju materijala časopisa Windsurfing www.windsurfingmag.com/
Na pitanje što je hidrogliser, svaki tehnički potkovani građanin će vam reći o poznatim putničkim brodovima "Raketa", "Meteor" i "Kometa", o brzim patrolnim čamcima, a rjeđe - o "Flying Grey Terror" Boeing PHM. I naravno, govorit ćemo o snažnim propelerskim i vodenim mlaznim, dizelskim i plinskoturbinskim motorima, koji su neophodni za podizanje teškog plovila i njegovo držanje iznad vode.
Ispostavilo se da za letenje na hidrogliserima uopće nije potreban snažan motor. Možda uopće ne postoji. Danas fol skijanje (skijanje na vodi na hidrogliserima, od engleskog hydrofoil ski), foilboarding (vožnja na “krilatom” wakeboardu), kite foliranje (isto, ali ne iza čamca, nego iza zmaja) i njihove brojne varijante su jedno od najdinamičnijih područja vodenih sportova u razvoju.
Nebeski korijeni
Vjeruje se da je prva osoba koja je početkom 1960-ih došla na ideju pričvršćivanja hidroglisera na vodene skije bio Walter Woodward, dizajner zrakoplova iz Massachusettsa. Sam Woodward nije skijao na vodi, pa je njegov izum morao testirati sportaš kojeg je poznavao. Pokazalo se da je vožnja na novoj opremi još lakša nego na običnim skijama: vožnja je postala glatkija jer su se površine skija uzdigle iznad valova, a držanje vučne trake postalo je lakše zbog značajnog smanjenja vibracija. Kako i priliči dobrom američkom izumitelju, Woodward se udružio s diplomiranim ekonomistom Lucasom Emmanuelom kako bi patentirao svoj dizajn i otvorio tvrtku pod nazivom Cosmo Dynamics za masovnu proizvodnju Dynaflite Hydrofoil skija.
Nosači sjedala modernih foilboarda često su dopunjeni kuglastim zglobom i amortizerom, kao na brdskom biciklu. Sjedalo koje apsorbira udarce čini vožnju još udobnijom. Čvrstoća krila određuje koliko ekstremne vratolomije projektil može izdržati.
Projektil je bila obična skija za vodu, spojena prečkom, na koju je odozdo na dvije kose potpornje pričvršćen pravi podvodni dvokrilac s dva nosiva krila i stabilizatorom. Važnu ulogu u popularizaciji “krilatih” skija odigrao je slavni George Blair, zvani Banana George. Šarmantni sportaš poznih godina, poznat po svom kasnom dolasku u sport i svojoj virtuoznoj sposobnosti da klizi iza čamca na vlastitim petama, koristio je Dynaflite Hydrofoil u svojim emisijama: odjeven u žuto odijelo Djeda Mraza, paradirao je oko jezera , pozdravljajući publiku u čast Božića.
Teško jedrenje na dasci
Hidrogliseri se mogu opremiti gotovo svakom opremom za vodene sportove. Međutim, kada se jedrenju na dasci pokušava "dati krila", javljaju se prilično zamršeni tehnički problemi. Činjenica je da se na velikoj većini opreme krilni podupirač nalazi točno ispod sportaša, tako da se održava ravnoteža mase, a sama daska ima isključivo pomoćnu funkciju. S jedrenjem na dasci situacija je kompliciranija. Osim sportaša, na dasci je još jedan vrlo težak element – jedro. Štoviše, sila primijenjena na ovo jedro stalno se mijenja ovisno o vjetru i upravljačkim radnjama. U takvim uvjetima, održavanje ravnoteže uz oslanjanje na malo krilo je vrlo teško. Neki sportaši uspiju doseći toliku razinu vještine da mogu stalno održavati ravnotežu na dasci za jedrenje. Drugima u pomoć priskaču tehnički trikovi.
Miller windsurf nije opremljen s jednim, već s tri hidroglisera. Najveće krilo, potporno, nalazi se ispod sportaša na dugačkom postolju. Mala balansirajuća krila nalaze se ispred i iza, blizu kobilice. Zanimljivo, Millerovo prednje krilo nije jednostavno, već superkavitirajuće. Zahvaljujući svom posebnom klinastom obliku, tijekom kretanja stvara plinski sloj oko sebe, čime se smanjuje trenje i omogućuje postizanje kolosalnih brzina.
Još jedan neobičan Millerov izum su zglobni podupirači krila. Kada se windsurf kreće na hidrogliserima, njegova se kobilica izdiže iznad površine vode i postaje lak plijen vjetra. Vjetar okreće dasku i kako bi kompenzirao rotaciju, sportaš mora nagnuti dasku. Kada su nosači kruto pričvršćeni, krila se također kotrljaju, a surfanje počinje ići u krug. Zglobni nosač omogućuje krilima da zadrže strogo okomiti položaj, dok je cijelo surfanje nagnuto.
Tijekom 20 godina pokušaja da poremete tržište vodenih sportova, Woodward i Emmanuel su pokušali proizvesti "krilate" daske za surfanje i hidrogliserske katamarane, a da ne spominjemo razne modifikacije skija na vodi. Nažalost, nikada nisu uspjeli postići ozbiljniji uspjeh.
krilata stolica
Povratak "krilatih" projektila u 1970-ima neraskidivo je povezan s imenom sportaša Mikea Murphyja. Mike, vlasnik trgovine sportskom opremom, bio je jedan od rijetkih sretnika koji je isprobao Dynaflite Hydrofoil. Murphyja nije zanimala samo glatka vožnja iza čamca, te je odlučio testirati projektil na stazi za slalom i pokušati iskočiti iz vode. Pokazalo se da dizajn skija nije dovoljno jak za izvođenje trikova - slabi nosači su se savili, krilo se nije moglo nositi s opterećenjem. Skije su očito trebale poboljšati. Tako je projektil dobio ojačane podupirače i krilo s novim profilom i značajno poboljšanim hidrodinamičkim svojstvima.
Godine 1972. Murphy i njegov kolega Bud Holst izumili su kneeboard. Ideja je bila sniziti težište u usporedbi sa skijama za vodu, čime se poboljšava upravljivost projektila i diverzificira arsenal složenih trikova. Ali takva daska lišila je sportaša mogućnosti da nogama apsorbira udarce valova; svi su udarci išli u kralježnicu i glavu, a upravljivost je bila nevažna. Problem je riješen dodavanjem hidroglisera na dasku. Krilo je bilo pričvršćeno za jedno postolje - uostalom, projektil je imao samo jednu "skiju". Kako bi dasku stavio u masovnu proizvodnju, izumitelj je prodao patent zajedno s prototipom Hydroslideu, vodećem proizvođaču dasaka za koljena. Međutim, umjesto da učini projektil popularnim, Hydroslide je pet godina zabranio Murphyju ne samo spominjanje u tisku, već čak i vožnju vlastitog izuma.
George je poznat po originalnom načinu vožnje za čamcem na vlastitim petama, jedinstvenom umjetničkom stilu i neumornoj vedrini. Banana Georgea, trostrukog Guinnessovog rekordera, nazivaju ikonom skijanja na vodi. S 92 godine nastavlja se natjecati u skijanju na vodi i bosonogom skijanju, svladava nove ekstremne sportove (snowboarding, skakanje padobranom), a bavi se i glazbom.
Izum najpopularnijeg hidrogliserskog projektila povezuje se s ozljedom Murphyjeva prijatelja, sportaša i izumitelja Boba Wooleyja. Tijekom skijanja na vodi, Bob je ozlijedio skočne zglobove. Kako bih nastavio skijati, a da ne opterećujem oslabljene noge, morao sam postaviti sjedalo na skije. Tijekom skijanja, prskalica koja je letjela između skija pogodila je sportaša u lice, pa su se odvojene skije pretvorile u jednu široku. Wooleyev timski kolega, Mike Mack, također je isprobao hidrogliser, ali nije mogao ostati na sjedalu. Mike je morao postaviti pojas na sjedalo, koji su nazvali Mackstrap. Otprilike u ovakvom obliku - s jednom širokom skijom, vezovima za noge i pojasom na sjedalu - postoji i danas najpopularniji projekt hidroglisera - “sit-down” foilboard.
Radost leta
Hidrogliseri danas nadopunjuju gotovo svu opremu za vodene sportove: daske za wakeboarding i kitesurfing, daske za surfanje i jedrenje, skije za vodu, foilboards za vožnju na koljenima ili sjedeći. Zbog čega su sportaši tako voljni prijeći na tehniku "krila"?
Glavna prednost hidrogliserskih projektila je glatkoća vožnje, nedostižna na klasičnim skijama i bordama, a ujedno i neovisnost o valovima. "Krilati" projektil jednostavno ne reagira na valove čija je visina manja od duljine njegovog krila: ne oslanja se na površinu daske, već na krilo koje je stalno u vodi. Hidrokrilni projektili omogućuju postizanje znatno većih brzina od njihovih "bezkrilnih" parnjaka, budući da je potrebno manje energije za održavanje sportaša na istoj visini nego za stalno bacanje preko valova.
Sportaš obično većinu svoje energije troši na amortizaciju udara valova i držanje vučnog kala koji stalno mijenja svoju napetost. Tijekom vožnje na hidrogliseru čovjek se puno manje umara, što mu omogućuje da se koncentrira na izvođenje trikova ili jednostavno uživanje u krajoliku. Foilboardom nije ništa teže (a možda čak i lakše) upravljati od običnog skija na vodi. Jedina poteškoća s hidrogliserima je što ih je nešto teže isplivati i zauzeti položaj. To se radi u dvije faze: prvo, sportaš mora planirati na površini daske i tek onda, postupno povećavajući brzinu, izdići se iznad valova. Naravno, ni hidrogliser nećete moći lansirati s obale - uvijek ćete morati krenuti s dubine.
DASKA ZA JEDRENJE "AFS-1"chidrogliser.
LETENJE IZNAD VODE SADA JE DOSTUPNO SVIMA!!! S AHD HIDROFILOM "ZRAČNI PROFILAFS-1"
Što je windsurfing budućnosti? Ovo je let na dasci s hidrogliserom (folijom) iznad vode! Otvorili smo novu eru jedrenja na dasci
KADA: S vjetrovima od 0-15 čvorova (manje od 7 m/s)
Tehnologija, inovacija, izvrsnost, senzacija, ravnoteža, magija.
Nikakvim riječima se ne može opisati osjećaj vozača kada leti iznad vode, gotovo 3 puta brže od vjetra, s brzinom vjetra od samo 7 čvorova!!!
Godine razvoja, testiranja i testiranja konačno su rezultirale stvaranjem ekskluzivne daske koja će vam omogućiti da doživite jedinstvene osjećaje slobodnog leta iznad vode.
ŠTO JE: AHDAAirfoilSurfanje? Ovo je potpuno drugačiji stil vožnje na vodi. To je hodanje po dasci po vodi drugačijom tehnikom, u drugačijem stavu i na potpuno drugačijoj opremi, različitoj od klasične daske za jedrenje. To je igra koncentracije i ravnoteže.
ZA KOGA JE OVO: AFS-1 može voziti svatko tko zna voziti običnu dasku za jedrenje velikom brzinom i samouvjereno zaokretati.
Međutim, morate shvatiti da će trebati vremena da naučite folirati korak po korak.
KAKO TO UČINITI: AFS-1 je progresivni koncept daske za jedrenje.
S volumenom od 110 litara, daska lako i brzo ide na blanjanje.
Morate održati ravnotežu i ne bojati se brzine - i uspjeh i ekstremne senzacije su u vašim rukama!
Daska dolazi s dva hidroglisera za različite razine iskustva vozača.
Razina 1: Prvo krilo mora se koristiti na ploči bez ulaska u petlje.
Omogućit će vam da s relativnom udobnošću naučite i osjetite ponašanje folijske ploče, a zatim svladate hodanje po njoj.
Razina 2: Drugo krilo se koristi pri hodanju u petljama.
Noge bi vam trebale biti što šire razmaknute, a pritom ostati u udobnom položaju za održavanje ravnoteže.
Uz vjetar od samo 7 čvorova (manje od 5 m/sek) na AFS-1 dasci s jedrom od 7 metara već možete poletjeti iznad vode.
Idealno za ruske geografske širine, s našim vjetrovima srednje snage!
AFS-1 dizajn:
Daska ima agresivan izrez na nosu. Omogućuje vam održavanje maksimalne brzine leta bez dopuštanja vjetru da poremeti vašu ravnotežu.
Daska i hidrogliser (peraja) su kompletno karbonski - 100%.
Peraje (hidrogliser):
Kombinira najnovije tehnologije proizvodnje,
Proizvedeno u FlorianMadecComposite od strane stručnjaka najviše razine u izgradnji jahti i aeronautičkih proizvoda.
To je besprijekoran dizajn izrađen od autoklaviranih karbonskih vlakana.
AHDAFS-1 - koncept, razvoj: BrunoAndré
AHD AFS-1 –konačnioblikovati: Philippe ROULIN-PYD
AHD AFS-1 –oblik: Pascal Gerber
Proizvodnja: Florian MADEC-FM kompozit
Tvrtka TRIDENN AHD Windsurfing Boards
Na internetu se pojavio video vožnje na električnoj dasci s eFoil hidrogliserom. Zanimalo nas je saznati više o ovom uređaju. Evo što smo pronašli: u maloj radionici u Puerto Ricu, grupa entuzijasta predvođena Nickom Lisanom počela je razvijati dasku za električni hidrogliser 2009. godine. Danas već primaju narudžbe uz avansno plaćanje na eFoliji (tako su je zvali). Ukupni trošak je 12.000 dolara, akontacija je 6.000 dolara, vrijeme izvršenja narudžbe je 5-6 mjeseci, troškovi dostave i carine su na teret kupca. Jamstvo – 1 godina. Prve isporuke kreću u rujnu 2017. godine, količine su ograničene.
Vrijeme je da odemo negdje blizu vode i dobro se odmorimo. Najbolji način da to učinite je da se opremite nekom vrstom osobnog plovila.
Na primjer, kao što je ovaj najzanimljiviji novi proizvod, koji će vam omogućiti da jašete na valovima i donesete puno pozitivnih emocija.
Upravljačka ploča
Ljeto je vrijeme za odlazak na odmor negdje blizu vode. Plivanje je uvijek dobro, ugodno i, štoviše, korisno. No, ne treba zaboraviti na postojanje ogromnog broja plovnih vozila, vrlo različitih klasa, posebno ne treba zaboraviti na individualna plovila. Danas na širokom tržištu nema baš širok izbor takvih proizvoda, a ovaj novi proizvod, nazvan eFoil, osmišljen je da ispravi tu strašnu nepravdu.
Dakle, eFoil je daska za plivanje s motorom i propelerom koji joj omogućuje da se kreće naprijed kroz vodu. Vozilo je namijenjeno ljubiteljima aktivnosti na otvorenom uz vodu i kupanja, kao i svima onima koji žele isprobati nešto sasvim novo. Novi bi se proizvod na tržištu trebao pojaviti u rujnu ove godine.
Dimenzije vozila su 168x71 cm Namijenjeno je za jednu osobu. Najveća brzina bit će 22 čvora, uvjeravaju proizvođači. Ovo čudo radit će na električni motor, a napajati će ga litij-ionska baterija od 1200 W. Možete ga puniti iz obične utičnice od 220 volti. Za potpuno punjenje potrebno je otprilike 2,5 sata. Što se trajanja vožnje tiče, puna baterija bi trebala biti dovoljna za skoro sat vremena siječenja valova.
