დროის ჯაჭვი ნივა ინექციის Chevrolet-ისთვის. სარქვლის დროის შემოწმება და დაყენება Niva Chevrolet-ის ნიშნების მიხედვით. Დავიწყოთ

ეს ნივთი

Chevrolet Niva-ზე დროის ჯაჭვის გამოცვლის კონკრეტული ვადები არ არსებობს. ნაწილის გაჭიმვაზე მიუთითებს ძრავის დამახასიათებელი ხმაური მას შემდეგ, რაც მანქანამ გაიარა 100 ათასი კმ ან მეტი. თუ ჯაჭვი ჩვეული წესით ვერ დაიჭიმება ან ის იოლად შორდება ბურჯს კბილის სიმაღლის დაახლოებით ნახევარით, ეს ასევე მიუთითებს პრობლემაზე.

ფაზის შემოწმება ასევე შეიძლება გახდეს ჩანაცვლების კრიტერიუმი.თუ ამწე ლილვის საყრდენზე ნიშანი ემთხვევა ნიშანს საკისრის კორპუსის PB-ზე, ხოლო ამწე ლილვის ღვეზელზე ნიშა ამ მომენტში არის 1 სმ-ით ქვემოთ ძრავის წინა საფარის ნიშნულზე, ჯაჭვი უნდა შეიცვალოს. იგივე უნდა გაკეთდეს იმ შემთხვევაში, თუ ბუჩქები გახეხილია ან თუ ბზარები აღმოჩენილია ნივას ჯაჭვის ლოყებზე.

ჯაჭვის ბმულებს შორის სიმაღლის გაზრდის გამო, ძრავა არათანაბრად იმუშავებს სათანადო აალების და ნორმალური შეკუმშვის დროსაც კი.

ამიტომ საჭიროა ნაწილის შეცვლა. სუსტი დაძაბულობა საშუალებას აძლევს მას "ჩამოვარდეს" ბორბლების კბილებს შორის, რაც ქმნის ძრავის ძალიან დამახასიათებელ ხმაურს. როდესაც ჯაჭვი რხევა, მას შეუძლია დაარღვიოს გზამკვლევი, ფეხსაცმლის კუთხე ან საცობი.

თუ დროის ფხვიერი ჯაჭვი რამდენიმე კბილზე გადახტება, იმ დღეს საუკეთესო სიახლე იქნება Niva Chevrolet-ის ძრავის გაჩერება. ან სარქველების შეკრება დგუშებთან გამოიწვევს ძრავის სერიოზულ დაზიანებას. ამის გამო რეკომენდებულია Chevrolet Niva-ზე ჯაჭვის დაჭიმვის უფრო ხშირად რეგულირება და მისი შეცვლა, როგორც კი ნორმალური დაძაბულობა შეუძლებელი გახდება.

რა არის საჭირო სამუშაოსთვის?

დამჭიმვის შიდა სტრუქტურა

Chevrolet Niva-ზე ჯაჭვი ატარებს დროის მექანიზმს უფრო მეტად, ვიდრე ქამარი, ასე რომ, ბორბლებიც უნდა შეიცვალოს. ძველი გადაცემათა კოლოფი ატარებს ახალ ჯაჭვს არათანაბრად, რაც იწვევს ცურვას და გაფუჭებას. რა თქმა უნდა, ეს რთული მექანიკური სამუშაოა. მაგრამ ჯაჭვის შეცვლა ხდება საკმაოდ იშვიათად, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ერთდროულად შეცვალოთ ბეჭდები და შუასადებები, ისევე როგორც ყველა დაკავშირებული ნახმარი ნაწილი.

პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეიძინოთ ახალი დროის ჯაჭვი (დროის ჯაჭვი) Niva Chevrolet-ისთვის. მისი ხარისხის უზრუნველსაყოფად, დადეთ ნაწილი და დაკიდეთ. თუ ბოლოები 1 სმ-ზე მეტით არის ჩამოწეული, ან ჩამოცვენა არათანაბარია, უმჯობესია უარი თქვათ შეძენაზე - სავარაუდოდ, ჯაჭვი უკვე მუშაობდა.

Chevrolet Niva მანქანაში გაზის განაწილების მექანიზმი მართავს ჯაჭვით. ეს საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ უკეთესი შესრულება მანქანის მართვისას. ძრავის მოდელებში დაყენებული დროის ღვედით, კბილები შეიძლება სრიალდეს მისი დაჭიმვისას. მაგრამ, მიუხედავად უმაღლესი ტექნიკური შესრულებისა, ჯაჭვს აქვს გარკვეული უარყოფითი მხარეებიც. ის ექვემდებარება გაჭიმვას და შეიძლება გასკდეს, თუ ძრავა ხშირად გამოიყენება მაღალი სიჩქარით. როდესაც განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოთ Niva Chevrolet-ის დროის ნიშნების მდებარეობას.

ნიშნები არის სპეციალური ჭრილები, რომლებიც ჩანს გაზის განაწილების სისტემის ღვეზელზე. ეს ნიშნები უნდა შეესაბამებოდეს ჯაჭვზე არსებულ ნიშნებს.

ჯაჭვის დაყენება ნიშნების მიხედვით აუცილებელია მექანიზმის უკეთესი ფიქსაციისა და მუშაობის უზრუნველსაყოფად. ჯაჭვის დამონტაჟება ნიშანებთან გასწორების გარეშე შეიძლება გამოიწვიოს გაზის განაწილების სისტემის დესინქრონიზაცია და გაზრდილი ცვეთა. შესრულების ცვლილებები ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს ჯაჭვის გაჭიმვით.

ჯაჭვის მორგება ნიშნების მიხედვით.

ჯაჭვის შეცვლისას ახლის დაყენება უნდა მოხდეს რამდენიმე ეტაპად:

• საჭირო ხელსაწყოების შეგროვება: ხრახნიანი, გასაღებების ნაკრები 8, 10 და 13. გასაღები ამწე ლილვის როტაციისთვის
• მანქანა მოთავსებულია სანახავ ხვრელზე ან ამაღლებულია ჯეკის გამოყენებით. ბორბლები ფიქსირდება ფეხსაცმლით ან გაჩერებით.
• სამუშაოს დაწყებამდე უნდა გამორთოთ ვენტილატორი და გახსენით რადიატორის სამაგრები. ყველა მილი, გარდა საჰაერო სადინარის, რჩება ადგილზე, ანტიფრიზი არ იშლება.
• ამის შემდეგ ხდება სარქვლის საფარის დემონტაჟი. მას შემდეგ, რაც ყველა შესაკრავი გაიხსნება, ფრთხილად უნდა ამოიღოთ იგი, რათა თავიდან აიცილოთ ჭუჭყის შიგნით მოხვედრა.

მარკირება.

1. Niva Chevrolet-ის დროის ქამრის დასაყენებლად, თქვენ უნდა დაატრიალოთ ამწე ლილვი მანამ, სანამ ამწე ლილვის მექანიზმზე და საკისრის ნიშნები არ გასწორდება. როდესაც ჯაჭვი სწორად არის განლაგებული, ამწე ლილვზე ნიშნები უნდა ემთხვეოდეს ჯაჭვის საფარის ნიშანს. მეტი მოხერხებულობისთვის, ჭრილს აქვს მოგრძო ფორმა. თუ ჭრილები არ ემთხვევა, აუცილებელია ფაზების პოზიციის კორექტირება.
2. ამისათვის თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ საკეტის სარეცხი სამაგრი, შემდეგ კი ამოიღოთ ჭანჭიკი ამწე ლილვის სამაგრიდან 13 მმ-იანი ქანჩის გამოყენებით.
3. ამის შემდეგ აუცილებელია გადაცემათა ცვლის 1-ლ სიჩქარეზე დაყენება ისე, რომ ამწე ლილვის მექანიზმის დამჭერი ჭანჭიკი არ შემობრუნდეს. შემდეგ საკეტის გამრეცხთან ერთად იხსნება სამაგრი ჭანჭიკი.
4. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ამ ეტაპების შესრულების შემდეგ ჭანჭიკი არაფერში ფიქსირდება, ამიტომ შესაძლოა ძრავის ღუმელში ჩავარდეს. სამუშაოს ჩატარებისას აუცილებელია გამოვიყენოთ ქანჩი ღრმა თავით.
5. შემდეგი ნაბიჯი არის დამტენის დემონტაჟი. თუ არ არის საჭირო ამ ელემენტის შეცვლა, შეგიძლიათ ჯაჭვის ამოღება დგუშის დაჭერით ხრახნიანი გამოყენებით.
6. შემდეგ საჭიროა ჯაჭვი ოდნავ გამოწიოთ თქვენსკენ, რომ ამოიღოთ იგი ამწე ლილვის სამაგრიდან.
7. ჯაჭვის დასარეგულირებლად და ნიშნულებზე გასასწორებლად საჭიროა ჯაჭვის გადაადგილება 1 კბილით.
8. სამუშაოს გასაადვილებლად ჯობია ჯაჭვთან ერთად დააინსტალიროთ ბუდე. იმისათვის, რომ მასში არსებული ხვრელები და გასწორების ქინძისთავი ერთმანეთს დაემთხვეს, თქვენ უნდა მოაბრუნოთ ამწე ლილვი სასურველი მიმართულებით, რათა შეესაბამებოდეს ჭრილებს.
9. ამის შემდეგ დამონტაჟებულია საკეტის გამრეცხი. ჭანჭიკი ჩასმულია დამაგრების წერტილში, მაგრამ არ არის დაჭიმული.
10. შემდეგი ოპერაციისთვის კვლავ გამოდგება ამწე ლილვის შემობრუნების გასაღები. თქვენ უნდა გამოიყენოთ იგი ორი ან სამი მობრუნებისთვის, რათა შეამოწმოთ ნიშნები ემთხვევა.
11. თუ ყველა ნიშანი ემთხვევა, ინსტალაცია დასრულებულად ითვლება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაიმეოროთ ყველა ნაბიჯი.

ფაქტობრივად, ეს სამუშაო საკმაოდ მოკლე დროში სრულდება. მთავარია გვახსოვდეს, რომ Niva Chevrolet-ის დროის ნიშნის ზუსტი შეხამება უზრუნველყოფს ძრავის სწორ და სტაბილურ მუშაობას. ასევე მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ სარქვლის საფარის დამონტაჟებისას აუცილებელია შუასადების შეცვლა ახლით, რადგან ძველის მოხსნისას შესაძლოა ძველზე მიკრობზარები გაჩნდეს, რომლის მეშვეობითაც ზეთი გაჟონავს.

დაგჭირდებათ: ხრახნიანი, გასაღებები "8", "10", "13", სპეციალური გასაღები ამწე ლილვის დასაბრუნებლად.

მეოთხე ცილინდრის დგუშის დაყენება შეკუმშვის დარტყმის TDC პოზიციაზე

მე-4 ცილინდრის დგუში დაყენებულია შეკუმშვის ინსულტის TDC (ზედა მკვდარი ცენტრი) პოზიციაზე, რათა ამძრავის ამძრავი ჯაჭვის ამოღებასთან დაკავშირებული სამუშაოების შესრულებისას არ დაირღვეს სარქვლის დრო.

თუ სარქვლის დრო არასწორია, ძრავა ნორმალურად არ იმუშავებს.

დააყენეთ TDC ამწე ლილვის ღერძზე არსებული ნიშნის მიხედვით (როდესაც დაყენებულია ამწე ლილვის ღვეზელზე და ამძრავის ჯაჭვის წინა საფარზე ნიშნების მიხედვით, 1-ლი ან მე-4 ცილინდრის დგუში შეიძლება იყოს ამ მდგომარეობაში).

ამის შემდეგ, დარწმუნდით, რომ ნიშნები ამწე ლილვის საყრდენზე და საფარზე ემთხვევა.

თუ ლილვის ნიშნები არ ემთხვევა, ეს ნიშნავს, რომ სარქვლის დრო არასწორია (მე-4 ცილინდრის დგუში არ არის დამონტაჟებული TDC-ზე).

ამ შემთხვევაში, აუცილებელია ამწე ლილვის ამძრავის ჯაჭვის ამოღება ამწე ლილვის ღერძიდან და ამწე ლილვის როტაცია, სანამ ნიშნები არ გასწორდება.

ამწე ლილვის როტაცია შეგიძლიათ შემდეგი გზით.

შეიძინეთ სპეციალური გასაღები ამწე ლილვის საბურავის თხილით დასაბრუნებლად.

ამ ქანჩს ასევე შეუძლია ამწე ლილვის მობრუნება ძრავის განყოფილების ზემოდან.

ჩართეთ მე-4 გადაცემათა კოლოფი და ნელა გააბრტყელეთ მანქანა სასურველი მიმართულებით, სანამ ამწე ლილვის საყრდენის ნიშანი არ ემთხვევა ამწე ლილვის საკისრის კორპუსის ნიშანს.

ჩართეთ მე-4 სიჩქარე და აწიეთ ერთ-ერთი უკანა ბორბალი.

შემდეგ გადაატრიალეთ ჩამოკიდებული ბორბალი სასურველი მიმართულებით, სანამ ამწე ლილვის საყრდენის ნიშანს არ ემთხვევა ამწე ლილვის საკისრის კორპუსის ნიშანს.

TDC ნიშნების ადგილმდებარეობა

ნიშნები განლაგებულია camshaft sprocket-ზე (ხვრელი "a") და ამწე ლილვის საკისრის კორპუსზე (პროტრუზია "b").

ცილინდრის თავის საფარი ამოღებულია.

გარდა ამისა, ნიშნები გამოიყენება ჩამოსხმაში ამწე ლილვის ამძრავის ჯაჭვის საფარზე (პროტრუზია „ა“) და ამწე ლილვის ბორბლის რგოლის მექანიზმზე (ხვრელი „b“ რგოლების კიდეზე)

ამოიღეთ ცილინდრის თავის საფარი (იხ. „როგორ შევცვალოთ Niva Chevrolet ცილინდრის თავის საფარის შუასადებები“).

შემოატრიალეთ ამწე ლილვი, გაასწორეთ ნიშნები ამწე ლილვის საყრდენზე და მის საყრდენ კორპუსზე.

თუ ჯაჭვი სწორად არის დაინსტალირებული, ამწე ლილვის ღვეზელზე არსებული ნიშანი უნდა შეესაბამებოდეს ამწე ლილვის ჯაჭვის საფარზე არსებულ გრძელ ნიშანს.

თუ ნიშნები არ ემთხვევა, გაასწორეთ საკეტის გამრეცხი ჩანართები ამწე ლილვის ღეროების ჭანჭიკის.

ჩართეთ პირველი მექანიზმი, რათა თავიდან აიცილოთ ამწე ლილვის შემობრუნება, ამოიღეთ ჭანჭიკი და...

საკეტი და საყრდენი საყელურები არანაირად არ ფიქსირდება ჭანჭიკზე და შეიძლება ადვილად მოიხსნას მისგან.

ფრთხილად იყავით, რომ არ ჩააგდოთ ისინი ძრავის ქვაბში.

ამოიღეთ ჯაჭვის დამჭიმი (იხ. „ნივა შევროლეტის ჰიდრავლიკური ჯაჭვის დამჭიმვის გამოცვლა“).

თუ თქვენ გაქვთ საჭირო უნარები, ჰიდრავლიკური დამჭიმვის ამოღება არ არის საჭირო.

საკმარისია ჰიდრავლიკური დაჭიმვის დგუშის ამოღება დიდი ხრახნიანი ან სამონტაჟო სპატულით.

ამოიღეთ ჯაჭვი და ჯაჭვი, ამოიღეთ ჯაჭვი სამაგრიდან და შემდეგ დააინსტალირეთ იგი ბორბალზე, შეცვალეთ ჯაჭვის პოზიცია ღეროების კბილებზე სასურველი მიმართულებით.

მოათავსეთ სამაგრი და ჯაჭვი ამწე ლილვის ფლანგზე, დაჭიმეთ წამყვანი ჯაჭვი.

მას შემდეგ, რაც როდესაც ჯაჭვის პოზიცია იცვლება ბორბლებზე, ღრძილების ხვრელი აღარ ემთხვევა ფლანგში გასწორების ქინძისთავს, ოდნავ მოაბრუნეთ ამწე ლილვი სასურველი მიმართულებით, სანამ ხვრელი და ქინძისთავები ერთმანეთს არ დაემთხვევა.

დააინსტალირეთ სამაგრის სამაგრი ჭანჭიკი საყრდენსა და საკეტის საყელურებთან ერთად და გამკაცრეთ სანამ არ გაჩერდება, მთლიანად დაჭიმვის გარეშე.

ამწე ლილვის ორი შემობრუნების შემდეგ, გაიმეორეთ ნიშნების პოზიციის შემოწმება, როგორც ეს გააკეთეთ ადრე.

თუ ნიშნები ემთხვევა, დააჭირეთ ჭანჭიკი და მოხარეთ საკეტის გამრეცხის ჩანართები თავის კიდეზე.

თუ ნიშნები არ ემთხვევა, გაიმეორეთ სარქვლის დროის დაყენება.

დააინსტალირეთ ყველა ადრე ამოღებული ნაწილი საპირისპირო თანმიმდევრობით. ზეთის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად, შეცვალეთ ცილინდრის თავის საფარის შუასადებები.

ძრავის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია დროის სისტემა. დღეს მწარმოებლები სულ უფრო ხშირად გადადიან ქამარი დისკზე. თუმცა, ბევრი შიდა მანქანა ჯერ კიდევ აღჭურვილია "შევროლეტ ნივა"-ს ჯაჭვით - გამონაკლისი არ არის. მწარმოებელი გვირჩევს Chevrolet Niva-ს შეცვლას ყოველ 100 ათას კილომეტრზე.

ასევე არსებობს არაპირდაპირი ნიშნები. ეს ნიშნავს საწვავის მოხმარების გაზრდას და შიდა წვის ძრავის ხმაურის დონის გაზრდას. ეს მანქანა საკმაოდ მარტივია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ დროის ჯაჭვი Chevrolet Niva-ზე საკუთარი ხელით. როგორ გავაკეთოთ ეს, ჩვენ განვიხილავთ სტატიაში.

თავისებურებები

უნდა ითქვას, რომ ჯაჭვის შეცვლა გულისხმობს ძრავის ნაწილობრივ დაშლას. ამიტომ, მათთვის, ვისაც ჯერ არ ჰქონია საკუთარი მანქანის შეკეთების გამოცდილება, ეს პროცედურა შეიძლება აბსოლუტური ჩანდეს.

ზოგიერთი ადამიანი ცვლის დროის ჯაჭვს Chevrolet Niva-ზე წინა საფარის მოხსნის გარეშე. მაგრამ ამის გაკეთება არ არის რეკომენდებული, რადგან წამყვანი მექანიზმები უნდა შეიცვალოს. ვინაიდან კბილები ნახმარია, ისინი კარგად არ ურთიერთობენ ახალ ჯაჭვთან. გარდა ამისა, უნდა შეიცვალოს ჯაჭვის დამჭიმებიც.

რა გჭირდებათ მოსამზადებლად?

იმისთვის, რომ Chevrolet Niva-ზე დროის ჯაჭვის შეცვლა ინექციით წარმატებული იყოს, თქვენ უნდა მოამზადოთ:

ასევე დაგვჭირდება ახალი ნაწილები:

• თავად ჯაჭვი;
• სამი გადაცემათა კოლოფი (ამწე ლილვის, ამწე ლილვისა და ზეთის ტუმბოს ლილვისთვის);
• წინა ამწე ლილვის ზეთის ბეჭედი;
• დემპერის და გაზის განაწილების მექანიზმი;
• დროის საფარი და წყლის ტუმბოს შუასადებები.

Დავიწყოთ

ასე რომ, ჩვენ გვაქვს ყველა საჭირო მასალა და ხელსაწყო. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ მანქანა ხელის მუხრუჭზე და დააყენოთ მოძრავი ზოლები ბორბლების ქვეშ. სასურველია მანქანა ორმოში იყოს.

შემდეგი, თქვენ უნდა ამოიღოთ ძრავის და გადაცემათა კოლოფის დაცვა (ასეთის არსებობის შემთხვევაში). ამის შემდეგ თქვენ უნდა მოამზადოთ კონტეინერი ანტიფრიზის დასადნებლად და ამოიღოთ რადიატორი ვენტილატორებით. თუ Chevrolet Niva-ზე ვადების ჯაჭვს ცვლით კონდიციონერით, თქვენ ასევე უნდა გამოწუროთ მაცივარი სისტემიდან. ზოგიერთი ადამიანი არ ასუფთავებს მას, მაგრამ უბრალოდ ფრთხილად გადააქვთ რადიატორის ბლოკები გვერდზე. შემდეგ დემპერის მართვის დრაივი გამორთულია. ჰაერის ფილტრის კორპუსი ამოღებულია. ამწე ლილვის სენსორი ამოღებულია.

აუცილებელია გენერატორის გაფხვიერება და აქსესუარის წამყვანი ღვედის ამოღება. შემდეგ შემოვლითი და დაძაბულობის როლიკერი ამოღებულია. ამწე ლილვის ზედა საფარი ამოღებულია. ძრავის ზედა ნაწილი უნდა იყოს დაფარული სუფთა ქსოვილით, რათა ქუჩიდან ნამსხვრევები არ მოხვდეს შიგნით. შემდეგი, გამოიყენეთ მინუს ხრახნიანი საკეტის გამრეცხი მოსახვევად და ამოიღეთ იგი 17 ჭანჭიკის თავით. გახსენით წყლის ტუმბოს სამაგრი. ეს უკანასკნელი ასევე უნდა მოიხსნას. წინა საფარის მოსახსნელად, თქვენ უნდა ამოიღოთ შვიდი ჭანჭიკი პერიმეტრის გარშემო და კიდევ ორი ​​ზემოდან. შემდეგ გენერატორის სამაგრის ჭანჭიკი იხსნება.

Რა არის შემდეგი?

მანქანა მოთავსებულია მეხუთე სიჩქარით. გამოიყენეთ სპეციალური 38 მმ ქანჩი, რომ ამოიღოთ თხილი ამწე ლილვის ღვეზე.

გახსენით სანთლები და გააკეთეთ ნიშნები ამწეზე, ასევე ამწე ლილვის მექანიზმზე. შემდეგ დაშალეთ საბურველი და გახსენით ქვედა შუბლის საფარის შესაკრავები. ისინი განლაგებულია ძრავის წყალსატევზე. გახსენით ორი დემპერის სამონტაჟო ჭანჭიკი. ეს უკანასკნელიც ამოღებულია. ზეთის ტუმბოს მექანიზმის დამჭერები მოხრილია. შემდეგ ჭანჭიკი იხსნება 17 მმ თავით.

ნავთობის ხაზები ამოღებულია დამჭიმვიდან სამუხრუჭე მილის გასაღების გამოყენებით. ამის შემდეგ თქვენ მოგიწევთ დაბალი ზეთის წნევის სენსორის თხილის ამოღება ჩაიდან. ამისათვის დაგჭირდებათ 22 მმ-იანი ქანჩი.

სანთლის ქანჩის გამოყენებით ამოღებულია ტი და მის ნაცვლად დამონტაჟებულია წნევის სენსორი. 10 მმ-იანი ქანჩის გამოყენებით, გახსენით ორი დაჭიმვის თხილი. ბოლო ამოღებულია ადგილიდან. ზედა კაკალი ამოღებულია. მისი მიღება შესაძლებელია ქლიბით ან მილისებური გასაღებით.

შემდეგ ეტაპზე ხდება სამივე გადაცემათა კოლოფის დემონტაჟი, ისევე როგორც ჯაჭვი. გამოიყენეთ ხრახნიანი ძველი ამწე ლილვის ზეთის ლუქის მოსაშორებლად. აუცილებელია ზეთის ლუქის სავარძელი ჭუჭყისაგან კარგად გაწმინდოთ.

დაგჭირდებათ სუფთა ნაჭერი. ასევე მიზანშეწონილია სახურავის გაწმენდა. ამ პროცედურების შემდეგ, ახალი ზეთის ბეჭედი დაჭერით. იმისათვის, რომ ის ადვილად შევიდეს, დაგჭირდებათ ელემენტების წინასწარ შეზეთვა ზეთით. მანდრილად გამოიყენება ძველი ზეთის ლუქი (ისე, რომ ნაწილი თანაბრად ჯდება ხვრელში).

დააინსტალირეთ ახალი დაჭიმვის ფეხსაცმელი. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია უზრუნველყოს მინიმალური უფსკრული ჭანჭიკსა და კორპუსს შორის. დამჭიმი ნორმალურად უნდა მოძრაობდეს ჭანჭიკზე ყოველგვარი თამაშის გარეშე. ეს არის დროის ჯაჭვის სწორად დაჭიმვის ერთადერთი გზა.

ზეთის ტუმბო და ამწე ლილვის გადაცემათა კოლოფი ჩართულია. ამავდროულად, არ დაივიწყოთ საკეტი და სპაზერის საყელურების დაყენება. ჩამკეტი სარეცხის საყრდენი უნდა იყოს მოხრილი მარჯვენა კუთხით. ამის შემდეგ, ჭანჭიკები იკვრება. თუკი ძნელად ჯდება მექანიზმში, საჭიროა მისი ოდნავ სიმკვეთრე.

გადაცემათა კოლოფი ჯდება ამწე ლილვზე. მექანიზმის უკანა მხარეს ნიშნები უნდა ემთხვეოდეს თავში არსებულ ნიშნებს. დამონტაჟებულია ახალი დემპერი და ამწე ლილვი დაყენებულია ზედა მკვდარი ცენტრის პოზიციაზე. ამისათვის არის ეტიკეტი. იგი მდებარეობს საკვანძო გზის მოპირდაპირედ.

ახალი ჯაჭვი ინსტალაციამდე სველდება ძრავის ზეთით. თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ ჩაიცვათ ის სწორად. ჯაჭვი იდება ამწე ლილვიდან, შემდეგ გადის ზეთის ტუმბოს და მიდის ამწე ლილვისკენ. ინსტალაციის ეს სქემა უზრუნველყოფს ერთგვაროვან დაძაბულობას. ამ შემთხვევაში შესაძლებელია მხოლოდ ზეთის ტუმბოს ლილვის როტაცია.

დამჭიმვი დამონტაჟებულია. შეჯვარების ზედაპირები უნდა იყოს შეზეთილი დალუქვით. ამ შემთხვევაში, ხვრელი, რომელიც არის დამჭიმვის სხეულში (მასში ჩანს ზამბარა) უნდა იყოს ზევით.

როგორ მიმდინარეობს ინსტალაცია?

შემდეგ ეტაპზე თქვენ უნდა შეამოწმოთ ჯაჭვის დაძაბულობის ხარისხი, ასევე ნიშნების დამთხვევა. თქვენ უნდა გამოიყვანოთ ქინძისთავები დამჭიმვიდან. ლილვი ტრიალებს რამდენიმე შემობრუნებით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ნიშნების შესაბამისობა. ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ ტუმბოს გადაცემათა კოლოფს და ამწე ლილვს, იჭიმება, შემდეგ საცობები მოხრილია. წინა საფარი დამონტაჟებულია. ამავდროულად, შეჯვარების ზედაპირები და შუასადებები შეზეთებულია დალუქვით. სამონტაჟო კაკალი გამკაცრებულია და დამონტაჟებულია გენერატორის სამაგრი. საბურველი დამონტაჟებულია ადგილზე, საფარის სამონტაჟო ჭანჭიკები დაჭიმულია და სარქველის საფარი თავზეა.

როგორ იცვლება დროის ჯაჭვი Chevrolet Niva-ზე? შემდეგ ეტაპზე ექსპერტები გვირჩევენ შეამოწმონ დაძაბულობის ლილვაკები და დამხმარე ამძრავი ქამრის მდგომარეობა. თუ არის დეფექტები (პირველ შემთხვევაში ბრუნვის დროს ხმაური და მეორეში შესვენება), ელემენტები იცვლება.

შემდეგი, ტუმბო დამონტაჟებულია ახალი შუასადებებით. საბურავის თხილი იჭიმება სპეციალური გასაღებით 38 მილიმეტრამდე. ქამარი იკვრება და ყველა ადრე ამოღებული კონექტორი ერთდება. როგორ იცვლება დროის ჯაჭვი Chevrolet Niva-ზე? დგას რადიატორი და ემატება ანტიფრიზი. ყველა დარჩენილი ნაწილი დამონტაჟებულია.

ტესტი

ამ ზომების შემდეგ, ძრავა ჩართულია. თუ ძრავა ნორმალურად იწყება, საჭიროა მისი დათბობა სამუშაო ტემპერატურამდე. შემდეგი, თქვენ უნდა გამორთოთ და შეამოწმოთ გამაგრილებლის გაჟონვა. თუ დროის ქამარი შეცვალეს Chevrolet Niva-ზე კონდიციონერით, თქვენ დამატებით უნდა დატენოთ მაცივარი.

შენიშვნა

თუ თქვენ შეცვლით დროის ჯაჭვს Chevrolet Niva-ზე ორ რიგიანი ჯაჭვით, მნიშვნელოვანია შეამოწმოთ, რომ ანთება სწორად არის დაინსტალირებული. იგი დაყენებულია გვირგვინის გასწვრივ შიდა წვის ძრავის ბორბალზე. გვირგვინზე არის მონაკვეთი, რომელსაც აკლია ერთი კბილი.

თუ პირველი ცილინდრის დგუში არის TDC-ზე, ეს განყოფილება უნდა განთავსდეს ბოლოში. ამ შემთხვევაში მე-20 კბილი, საათის ისრის საწინააღმდეგოდ დათვლისას, არის DPKV-ის საპირისპირო.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ დროის ჯაჭვი Chevrolet Niva-ზე. ამ ოპერაციას მრავალი ეტაპი აქვს, მაგრამ თუ ყველაფერი თანმიმდევრულად გაკეთდება, სამუშაო შესრულდება ეფექტურად.

რა არის ტეგები, მათი დანიშნულება და როგორ დავაყენოთ ისინი Chevrolet Niva-ზე

Chevrolet Niva SUV ოჯახიდან აღჭურვილია ჯაჭვის ამძრავით დროის მექანიზმში. ჯაჭვის ოპერაციული თვისებები ბევრად აღემატება ქამრის ამძრავის თვისებებს. ჯაჭვს ასევე აქვს უკეთესი ტექნიკური მახასიათებლები, რაც გავლენას ახდენს გადაცემის ბრუნვაზე. თუ მოშვებული ქამარი იწვევს საბურავის კბილების ცურვას, დასუსტებული ჯაჭვი არ იძლევა ამის საშუალებას. მაგრამ მანქანის ექსპლუატაციასთან ერთად, გაზის გამანაწილებელი ჯაჭვი ასევე ცვდება, იჭიმება, იშლება და ხდება გამოუსადეგარი, რაც მოითხოვს მის შეცვლას. ჯაჭვის შეცვლის ეტაპზე მნიშვნელოვანია ინსტალაციის ჩატარება ნიშნების შემდეგ. ეს სტატია გეტყვით რა არის ტეგები, მათი დანიშნულება და როგორ მოათავსოთ ისინი VAZ-2123-ზე.

რა არის ტეგები და მათი დანიშნულება შნივის მექანიზმში

Niva Chevrolet მანქანაზე ვადების სისტემაში ნიშნები არის სპეციალური ტიპის ჭრილები და ხვრელები, რომლებიც განლაგებულია გაზის დისტრიბუტორის საბურავებზე. ფოტოზე ნაჩვენებია ბორბლები ნიშნებით, რომლებზეც გასწორებულია დროის ჯაჭვი.

ნიშნები ამწე ლილვის შახტზე

ჯაჭვის ნიშნების გასწორება ხდება ისე, რომ ის უკეთესად დაფიქსირდეს და თავად ფლობდეს გაზის განაწილების მექანიზმს. თუ ჯაჭვს დაამონტაჟებთ ნიშნების დაცვით, მაშინ ბორბლების მუშაობა არაკოორდინირებული იქნება და შემდგომში გამოიწვევს მათ სწრაფ ცვეთას. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია ყოველ ჯერზე, როდესაც შეცვალეთ ჯაჭვის ან გაზის განაწილების მექანიზმის ნაწილები, დააინსტალირეთ ისინი ნიშნების შესაბამისად. თუ ჯაჭვის დაძაბულობა მოიხსნება ან გაიჭიმება, შეიძლება დროთა სისტემამ გაუმართაობა. სპეციალური ნიშნების მიხედვით დროის მექანიზმის სწორად დაყენების მიზნით, განვიხილავთ ვაზ-2123-ზე გაზის გამანაწილებელი ფაზების დაყენების პროცედურას.

მონიშნეთ ამწეზე

გაზის განაწილების მექანიზმის დროის დაყენება სპეციალური ნიშნების გამოყენებით

ასე რომ, დროის სისტემაში ფაზების დაყენება Niva Chevrolet მანქანაზე სპეციალური ნიშნების მიხედვით მოიცავს მოქმედებების შემდეგ თანმიმდევრობას:

1. თავდაპირველად, ჩვენ ვზრუნავთ, რომ გვაქვს საჭირო ხელსაწყოები: ხრახნიანი და გასაღები „8“, „13“ და „10“. ასევე დაგჭირდებათ სპეციალური ხელსაწყო ამწე ლილვის მოსახვევად.
2. ვაზ-2123 მანქანა დამონტაჟებულია შემოწმების ხვრელზე და ბორბლები დამაგრებულია ხელის მუხრუჭით. შეგიძლიათ ფეხსაცმელი ბორბლების ქვეშ ჩადოთ.
3. გახსენით კაპოტი Chevrolet Niva-ზე და ამოიღეთ შემდეგი ელემენტები: - ამოიღეთ ვენტილატორი; — რადიატორის სამაგრები იხსნება და გვერდით არის გადატანილი. არ არის საჭირო მილების ამოღება და სითხის გადინება; - ჰაერგამტარი მილი ამოღებულია.
4. სარქვლის საფარს რომ მიაღწიეთ, უნდა გაშალოთ მისი შესაკრავები და ფრთხილად ამოიღოთ, რათა თავიდან აიცილოთ ჭუჭყისა და სხვა საგნების შიგნით მოხვედრა.
სარემონტო სამუშაოების შემდეგ რეკომენდებულია საფარის შუასადებების შეცვლა.
5. საფარის მოხსნის შემდეგ შეიმჩნევა შემდეგი გარეგნობა, რომელიც ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფოტოზე.

ძრავის სარქვლის საფარის ქვეშ

6. დავიწყოთ ნიშნების მიხედვით ფაზების დაყენება. ამისათვის ამწე ლილვის ღვეზელი ბრუნავს და ამწე ლილვის გადაცემათა კოლოფზე არსებული ნიშნები ემთხვევა ტარების სტრუქტურის ნიშანს. როდესაც ჯაჭვი სწორად არის განლაგებული, ნიშნები Chevrolet Niva ამწე ლილვის მექანიზმზე ემთხვევა ამწე ლილვის წამყვანი ჯაჭვის საფარზე არსებულ ჭრილს. ამ ჭრილს აქვს მოგრძო ჭრილი. ამ შემთხვევაში არ არის საჭირო რეგულირების გაგრძელება და GR მექანიზმის ფაზების დაყენება. როდესაც ნიშნები არ ემთხვევა, თქვენ უნდა გააგრძელოთ ფაზების დაყენება და მათი კორექტირება. ამისათვის ჩვენ ვაგრძელებთ მუშაობას:
7. საკეტის გამრეცხის სპეციალური ფრთები მოუხვევია. სამონტაჟო ჭანჭიკი იხსნება 13 ღილაკით, რომელიც ამაგრებს ამწე ლილვის სამაგრს.
8. ახლა ჩვენ დავაყენეთ მანქანა გადაცემათა კოლოფში პირველი გადაცემის რეჟიმში. ეს აუცილებელია ისე, რომ ამწე ლილვის მექანიზმის სამონტაჟო ჭანჭიკის ამოხსნისას ის არ შემობრუნდეს. საკეტის სარეცხის ფრთები არ არის მოხრილი და სამაგრის სამონტაჟო ჭანჭიკი ამოღებულია საკეტის სარეცხთან ერთად.

Მნიშვნელოვანი! ჭანჭიკის ამოხსნისას საჭიროა მისი პოზიციის კონტროლი, რადგან ის არაფრით არ ფიქსირდება და თავისუფლად შეიძლება ჩავარდეს ძრავის ღუმელში. რეკომენდირებულია, რომ შეჭიმვის გაფხვიერებისას ხელით ან ღრმა თავიანი ქანჩით გაშალოთ იგი.

9. ჯაჭვის დამჭიმი დემონტაჟია. როგორ ამოიღოთ ის სწორად, შეგიძლიათ იხილოთ სტატიებში Niva Chevrolet მანქანის ჰიდრავლიკური ჯაჭვის დამჭიმვის შესახებ. შესაძლებელია ჯაჭვის დამჭიმვის მოხსნის გარეშეც, მაგრამ ამისათვის საჭიროა შესაბამისი უნარ-ჩვევები. თუ გადაწყვეტთ არ ამოიღოთ დამჭიმი, მაშინ უნდა ამოიღოთ დამჭიმვის დგუში ხრახნიანი გამოყენებით.
10. ჯაჭვთან ერთად ვიწყებთ ამწე ლილვის სამაგრის ამოღებას. ამისათვის თქვენ ხელით უნდა მიიზიდოთ იგი თქვენსკენ დაახლოებით 5-10 სმ.
11. იცვლება ჯაჭვის განლაგება კბილებზე. საუკეთესო ვარიანტია ერთი კბილის მატებით გადაადგილება.
12. ჯაჭვთან ერთად ამწე ლილვის ფლანგზე დამონტაჟებულია სპროკეტი. როდესაც ჯაჭვის მდებარეობა საჭეზე იცვლება, მასში არსებული ხვრელები შესაბამისად არ ემთხვევა მდებარეობის ქინძისთავს. ამისათვის ატრიალეთ ამწე ლილვი საჭირო მიმართულებით, სანამ ხვრელი და ნაჭერი (პინი) ერთმანეთს არ დაემთხვევა.
13. შემდეგ დააინსტალირეთ სამონტაჟო ჭანჭიკი საკეტის სარეცხი საშუალებით და გამკაცრდით. ჯერ არ არის საჭირო ჭანჭიკის ბოლომდე გამკაცრება.
14. ამწე ლილვის მობრუნება ხდება სპეციალური ქანჩის გამოყენებით. კეთდება ორი შემობრუნება და მოწმდება ნიშნების მდებარეობა, როგორც პირველად.
15. თუ ნიშნები ახლა ემთხვევა, მაშინ რეგულირების პროცესი წარმატებულად შეიძლება ჩაითვალოს. Niva Chevrolet-ის ამწე ლილვისა და ამწე ლილვის ბორბლების დამჭერი ჭანჭიკები იკვრება მანამ, სანამ არ გაჩერდებიან.
16. შეუსაბამობის შემთხვევაში ტარდება განმეორებითი მოქმედებები.
17. ამოღებული ნაწილების სრული აწყობა ხორციელდება მოხსნის საპირისპირო წესით.

აწყობისას არ დაგავიწყდეთ საფარზე შუასადებების გამოცვლა!

შესრულებულ სამუშაოს დიდი დრო არ სჭირდება, მაგრამ არის Niva Chevrolet მანქანის გაზის განაწილების მექანიზმის ნაწილების წარმატებული მუშაობის გასაღები. დასკვნის გამოტანისას, მინდა აღვნიშნო, თუ რამდენად მნიშვნელოვანია დროის ჯაჭვის დაყენება სპეციალური ნიშნების მიხედვით. თუ რაიმე მიზეზით დაგავიწყდათ საბურავები ნიშნებთან გასწორება, მაშინ უმჯობესია არ დაიწყოთ ეს პროცესი და ხელახლა გააკეთოთ კორექტირება. ეს გაახანგრძლივებს დროის სისტემის და მისი ყველა კომპონენტის სიცოცხლეს.