Jednostavan oblik tovarnog lista. Procedura i pravila za popunjavanje tovarnih listova. Uzorak popunjavanja tovarnog lista za putnički automobil

Promjene 2019

Od 01.03.2019 novi detalji za kontrolu prije smjene tehničkom stanju vozila.

Od 01.03.2019 pečat više nije potreban u bilješkama o medicinskom pregledu i očitanjima brojača kilometara.

Od 01.03.2019 očitavanje brojača kilometara Plaća se samo ako automobil napušta parking ili ako je izdato više tovarnih lista za različite vozače.

Od 21. decembra 2018. potrebno je podvrgnuti ne samo pregledu prije puta, već i pregledu prije smjene (ako vozač obavlja više od jednog putovanja u smjeni).

Od 26. februara 2017. godine na tovarnim listovima više nije potrebna markica (Naredba Ministarstva saobraćaja od 18.01.2017. br. 17).

Od 26. februara 2017. na tovarnim listovima moraju biti prikazane informacije o stanju automobila prije putovanja, inače je moguća kazna do 30.000 rubalja (dio 3. člana 12.31.1. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije).

Od 1. juna 2017. godine zabranjeno je zapošljavanje vozača ili individualnih preduzetnika sa stranim dozvolama (Savezni zakon od 10. decembra 1995. br. 196-FZ „O bezbjednosti na putevima“). Ovo pravilo se ne odnosi na lična putovanja.

Kome treba tovarni list?

Putni list potrebno da se opravdaju troškovi za goriva i maziva (benzin, motorno ulje, itd.) na pojednostavljenom poreskom sistemu za prihode i rashode i OSNO. Pojedinačni preduzetnici i organizacije koje koriste pojednostavljeni poreski sistem za prihod, UTII i patent ne vode evidenciju o troškovima i tovarni list jednostavno nije potreban. Takođe nije potreban ako ne želite ili morate da unesete takve troškove u bilo koji poreski režim.

Zabranjeno je prevoz putnika i prtljaga, tereta autobusima, tramvajima, trolejbusima, automobilima, kamionima bez izdavanja tovarnog lista za odgovarajuće vozilo (ovde pre svega mislimo na prevoz za novac, inače je apsurdno - uzima individualni preduzetnik njegova žena u pozorište i mora imati tovarni list).

Takođe, za odsustvo kazna do 20.000 rubalja. za individualne poduzetnike ili do 100.000 rub. za pravna lica (COAP 12.31.1).

Ako je pogrešno popunjen (na primjer, nema oznake na medicinskom pregledu) - kazna do 30.000 rubalja za organizaciju, do 5.000 za službenika (COAP 12.31.1).

Za odbijanje vozača da se podvrgne obaveznom medicinskom pregledu - za službenike organizacije (na primjer, menadžera) - od 2.000 do 3.000 rubalja, za organizacije - od 30.000 do 50.000 rubalja (COAP 12.31.1).

Obavezni detalji

1. Naziv - tovarni list

3. Rok važenja

4. Podaci o vlasniku automobila

5. Tip i model mašine

6. Državna registarska tablica automobila

7. Očitavanje kilometraže pri izlasku iz garaže i pri ulasku u garažu

8. Datum i vrijeme izlaska iz garaže i ulaska u garažu

9. Potpis i puno ime. radnik koji unosi očitanja brojača kilometara, datum i vrijeme na listu

10. Puno ime vozač

11. Datum i vrijeme ljekarskog pregleda vozača prije i nakon putovanja

12. Pečat, potpis i puno ime. medicinski radnik koji obavlja medicinski pregled

13. Napomena o pregledu tehničkog stanja mašine prije putovanja

14. Potpis i puno ime. kontrolor tehničkog stanja mašine

Decor

Rok za izdavanje tovarnog lista je od jednog dana do jednog mjeseca. Za autotransportna preduzeća mora se izdati za svaki dan (dopis Ministarstva saobraćaja od 28.09.2018. godine broj 03-01/21740-IS). Potrebno je detaljno naznačiti rutu.

Skladištenje

Putni listovi se moraju čuvati pet godina.

Troškovi-normativi

Troškovi se moraju otpisati u granicama normale - do 2000 kubnih metara. cm uključujući - 1200 rubalja; cm - 1500 rubalja; motocikala - 600. Ove norme se primjenjuju na porez na dohodak, pojednostavljeni poreski sistem, jedinstveni poljoprivredni porez (REŠENJE od 8. februara 2002. N 92).

Ali „Standardi za potrošnju goriva i maziva u drumskom saobraćaju“, koji su stupili na snagu naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 14. marta 2008. br. AM-23-r, su savjetodavne prirode. Organizacije nemaju obavezu da poštuju ove standarde.

Za putnički automobil

Standardni obrazac (odobren Uredbom Državnog odbora za statistiku od 28. novembra 1997. br. 78) nije obavezan za korištenje. Osim toga, u njega morate unijeti 2 nova detalja:

5) podatke o vozaču.

Naredba Ministarstva saobraćaja Rusije od 18. septembra 2008. N 152 (sa izmjenama i dopunama od 18. januara 2017.) „O odobravanju obaveznih podataka i postupku popunjavanja tovarnih listova“

I. Opće odredbe

1. Obavezni detalji i postupak popunjavanja tovarnih listova razvijeni su u skladu sa Federalnim zakonom od 8. novembra 2007. N 259-FZ „Povelja o drumskom saobraćaju i gradskom zemaljskom električnom transportu“ (Sabrani zakoni Ruske Federacije, 2007, N 46, čl. 5555) .

2. Obavezne podatke i proceduru popunjavanja tovarnih listova koriste pravna lica i samostalni preduzetnici koji upravljaju automobilima, kamionima, autobusima, trolejbusima i tramvajima.

II. Obavezni detalji tovarnog lista

3. Tovarni list mora sadržavati sljedeće obavezne podatke:

1) naziv i broj tovarnog lista;

2) podatak o roku važenja tovarnog lista;

3) podatke o vlasniku (vlasniku) vozila;

4) podatke o vozilu;

5) podatke o vozaču.

4. Podaci o roku važenja tovarnog lista obuhvataju datum (dan, mjesec, godina) tokom kojeg se tovarni list može koristiti, a ako se tovarni list izdaje na više od jednog dana - datume (dan, mjesec, godina) početak i kraj perioda tokom kojeg se tovarni list može koristiti.

5. Podaci o vlasniku (vlasniku) vozila uključuju:

1) za pravno lice - naziv, pravni oblik, lokacija, broj telefona;

2) za fizičkog preduzetnika - prezime, ime, patronim, poštanska adresa, broj telefona.

6. Podaci o vozilu uključuju:

1) vrstu vozila (putnički auto, kamion, autobus, trolejbus, tramvaj) i model vozila, a ako se kamion koristi sa auto prikolicom, auto poluprikolicom, pored toga - model auto prikolice, Poluprikolica za automobile;

2) državne registarske tablice putničkog automobila, kamiona, teretne prikolice, teretne poluprikolice, autobusa, trolejbusa;

3) očitavanje brojača kilometara (punih kilometara) kada vozilo napusti garažu (depo) i uđe u garažu (depo);

4) datum (dan, mjesec, godina) i vrijeme (sati, minute) polaska vozila sa stalnog parkirališta vozila i njegovog dolaska na navedeno parkiralište.

7. Informacije o vozaču uključuju:

1) prezime, ime, patronimija vozača;

2) datum (dan, mjesec, godina) i vrijeme (sati, minute) ljekarskog pregleda vozača prije i nakon putovanja.

8. Na tovarnom listu se mogu navesti i dodatni podaci, uzimajući u obzir specifičnosti delatnosti u vezi sa prevozom robe, putnika i prtljaga drumskim ili gradskim kopnenim električnim prevozom.

III. Procedura popunjavanja tovarnog lista

9. Tovarni list se izdaje za svako vozilo koje pravno lice ili samostalni preduzetnik koristi za prevoz robe, putnika i prtljaga drumskim i gradskim kopnenim električnim saobraćajem u gradskim, prigradskim i međugradskim vezama.

10. Tovarni list se izdaje za jedan dan ili period koji nije duži od mjesec dana.

11. Ako u periodu važenja tovarnog lista vozilo koristi u smjenama više vozača, tada je dozvoljeno izdavanje više tovarnih listova za jedno vozilo posebno za svakog vozača.

12. Naziv tovarnog lista označava vrstu vozila za koje se tovarni list izdaje (putni list putničkog automobila, tramvajski tovarni list i sl.). Broj tovarnog lista se navodi u rubrici naslova hronološkim redom u skladu sa sistemom numeracije koji je usvojio vlasnik vozila.

(sa izmjenama i dopunama Naredbe Ministarstva saobraćaja Rusije od 18. januara 2017. N 17)

13. Datume, vrijeme i očitavanje brojača kilometara kada vozilo napusti stalno parkiralište i ulazi na stalno parkiralište upisuju ovlašćena lica imenovana odlukom rukovodioca preduzeća ili individualnog preduzetnika i ovjerena svojim pečatom ili potpisom sa inicijalima. i prezimena, osim u slučajevima kada samostalni preduzetnik kombinuje poslove vozača.

14. Datum, vrijeme i očitavanje brojača kilometara kada vozilo napusti stalno parkiralište i ulazi na navedeno parkiralište upisuje samostalni preduzetnik ako navedeni preduzetnik kombinuje poslove vozača.

15. U slučaju izdavanja više tovarnih listova za jedno vozilo posebno za svakog vozača, datum, vrijeme i očitavanje kilometraže kada vozilo napusti stalno parkiralište upisuje se u tovarni list vozača koji prvi napusti stalno parking mjesto. , te datum, vrijeme i očitavanje kilometraže kada vozilo ulazi na stalno parkiralište - u putnom listu vozača koji posljednji ulazi na stalno parkiralište.

16. Datume i vrijeme prijeputnog i postputnog ljekarskog pregleda vozača upisuje medicinski radnik koji je izvršio odgovarajući pregled i ovjerava pečatom i potpisom sa naznakom prezimena, imena i patronima.

16.1. Datum i vrijeme prijeputnog pregleda tehničkog stanja vozila postavlja inspektor tehničkog stanja vozila ili inspektor tehničkog stanja gradskog zemaljskog elektroprevoza koji je izvršio odgovarajuću kontrolu, a ovjerava se svojim potpisom sa naznakom prezimena i inicijala.

(klauzula 16.1 uvedena naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 18. januara 2017. N 17)

17. Vlasnici (posjednici) vozila dužni su da izdate tovarne listove registruju u dnevnik registracije tovarnih listova.

18. Izdati tovarni listovi moraju se čuvati najmanje pet godina.

Uz pomoć ili možete voditi porez i računovodstvo na pojednostavljenom poreznom sistemu i UTII-u, generirati uplatnice, 4-FSS, SZV, Jedinstveno poravnanje 2017, podnositi bilo kakve izvještaje putem Interneta itd. (od 250 rubalja / mjesec). 30 dana besplatno, uz vašu prvu uplatu (ako pratite ove linkove sa ove stranice) tri mjeseca besplatno.

Za novoosnovane samostalne preduzetnike sada (besplatno).

Registracija i popunjavanje tovarnog lista nije lak proces. Tradicionalno postavlja mnoga pitanja među računovođama. Pogledajmo najnovija pojašnjenja Ministarstva finansija o tome kako ispravno popuniti putne formulare i otkloniti greške u njima.

Možete razviti vlastiti obrazac tovarnog lista

Počevši od 1. januara 2013. godine, kompanije samostalno razvijaju obrasce primarnih računovodstvenih dokumenata (Član 9. dio 4. Federalnog zakona od 6. decembra 2011. br. 402-FZ „O računovodstvu“, u daljem tekstu Zakon br. 402-FZ ). Ovo se odnosi i na tovarni list. Popunjavanje tovarnog lista:

Važno je zapamtiti da dokument mora sadržavati sve obavezne detalje odobrene Naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 18. septembra 2008. br. 152 „O odobravanju obaveznih detalja i procedure za popunjavanje tovarnih listova“.

Istovremeno, finansijeri ne daju jasan odgovor na pitanje da li organizacija ima pravo koristiti tovarne listove na samostalno razvijenim obrascima ako koristi transport u unutrašnjosti. Tako je na privatni zahtev poreskog obveznika o potrebi korišćenja jedinstvene forme tovarnog lista, finansijsko odeljenje odgovorilo veoma izbegavajući (pismo Ministarstva finansija Rusije od 06.03.2013. br. 03-03-06/1 /6700):

U skladu sa Federalnim zakonom od 6. decembra 2011. br. 402-FZ „O računovodstvu“, od 1. januara 2013. godine, obrasci primarne računovodstvene dokumentacije sadržani u albumima jedinstvenih obrazaca primarne računovodstvene dokumentacije nisu obavezni za upotrebu. Istovremeno, obrasci dokumenata koji se koriste kao primarni računovodstveni dokumenti uspostavljeni od strane nadležnih organa u skladu sa i na osnovu drugih saveznih zakona (na primjer, novčani dokumenti) i dalje su obavezni za upotrebu.”

Kada sudovi priznaju troškove goriva i maziva kao opravdane bez tovarnog lista

Često se u praksi sudovi slažu da tovarni list nije potreban za dokumentovanje troškova goriva i maziva. Ali samo ako organizacija koja evidentira troškove goriva i maziva nije autotransportna kompanija. Takvi zaključci su, posebno, sadržani u rezoluciji Federalne antimonopolske službe Moskovskog okruga od 25. oktobra 2012. br. A40-13623/12-75-66 (potvrđena odlukom Vrhovnog arbitražnog suda Ruske Federacije od 21. februara 2013. godine broj VAS-1181/13).

Osim toga, važno je da takvi troškovi budu potvrđeni i drugim dokumentima (potvrde blagajne za kupovinu goriva)

Na koji period se može izdati putna potvrda?

U vrijeme kada su preduzeća bila obavezna da koriste obrazac tovarnog lista odobrenog Rezolucijom br. 78, ovaj dokument su mogli izdati samo za jedan dan ili smjenu. Ovaj postupak predviđen je stavom 2. Uputstva za upotrebu i popunjavanje obrazaca datih u prilogu Rezolucije broj 78.

Istovremeno, Ministarstvo finansija Rusije je u dopisu od 30. novembra 2012. godine broj 03-03-07/51 došlo do zaključka da poreski obveznik sastavlja primarnu dokumentaciju na način i sa takvom redovnošću da se na na njihovoj osnovi može se suditi o opravdanosti nastalih troškova. Iz odjela su naglasili da profesionalni prijevoznici moraju svakodnevno pripremati i popunjavati putne isprave.

Ali organizacije koje nisu autotransportna preduzeća mogu samostalno izraditi obrazac tovarnog lista i izdati ga na nekoliko dana, sedmicu ili bilo koji drugi period koji nije duži od mjesec dana (član 10. Procedura za popunjavanje tovarnog lista, odobrenog naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 18. septembra 2008. br. 152 „O odobravanju obaveznih podataka i postupku popunjavanja tovarnih listova“).

Sada sve kompanije mogu same razviti formu tovarnog lista. To znači da mogu samostalno odrediti period za koji sastavljaju ovaj dokument. Shodno tome, priprema i kompletiranje tovarnog lista vrši se na način iu roku koji odredi rukovodilac organizacije.

Na tovarnom listu mora biti prikazana ruta vozila

Rusko Ministarstvo finansija je više puta napomenulo da prilikom popunjavanja tovarnog lista vozač mora odražavati cijelu rutu putovanja do svih tačaka rute vozila.

Činjenica je da je svrha sastavljanja tovarnog lista potvrditi valjanost potrošnje goriva i maziva. Nedostatak informacija o određenoj destinaciji u tovarnom listu ne dozvoljava nam da procenimo da li automobil koriste zaposleni u organizaciji u službene svrhe.

Finansijsko odeljenje je dalo ova pojašnjenja u vezi sa samostalno razvijenim oblicima tovarnih listova u vreme kada su autotransportna preduzeća morala da koriste jedinstvene obrasce. Podsjetimo, na poleđini ovog dokumenta organizacija je prikazala informacije o ruti vozila: mjesto polaska i odredišta, vrijeme polaska i povratka, broj prijeđenih kilometara.

Argumenti zvaničnika važe i danas, jer sada sve kompanije mogu odobriti svoj oblik tovarnog lista (vidi uzorak iznad).

Putni list je takođe potreban ako zaposleni koristi lični automobil.

Često zaposleni koriste lična vozila u poslovne svrhe, a kompanija im isplaćuje naknadu (član 188. Zakona o radu Ruske Federacije). Da bi to učinio, zaposlenik mora potvrditi vlasništvo nad automobilom, kao i iznos troškova nastalih u vezi s njegovim korištenjem.

Konkretno, u pismu od 27. juna 2013. godine br. 03-04-05/24421, rusko Ministarstvo finansija je navelo sledeće: samo ako postoji tovarni list, naknada plaćena za korišćenje ličnog prevoza je oslobođena poreza na dohodak građana (član 3. člana 217. Poreskog zakona Ruske Federacije).

Takva naknada može se uzeti u obzir i pri obračunu poreza na dohodak samo ako je zaposlenik uredno izdao putnu ispravu. Ministarstvo finansija Rusije je to direktno navelo u pismu od 23. septembra 2013. godine br. 03-03-06/1/39406. U nedostatku tovarnog lista, inspektori će najvjerovatnije isključiti iznos sporne naknade iz poreskih troškova kompanije. Odnosno, u ovoj situaciji je neophodno popunjavanje tovarnog lista.

Ako nema tovarnog lista, morat ćete zadržati porez na dohodak građana

Rusko Ministarstvo finansija podsjetilo je da ako zaposlenik kompanije koristi službeni automobil bez tovarnih listova i drugih pratećih dokumenata, onda takav pojedinac ima ekonomsku korist (član 41. Poreskog zakona Ruske Federacije).

Shodno tome, kompanija koja je zaposlena, kao poreski agent, moraće da zadrži porez na dohodak fizičkih lica od zarada vozača i drugih prihoda (pismo Ministarstva finansija Rusije od 11. juna 2014. br. 03-04-05/28243). Ili obavijestite zaposlenika i inspektore o nemogućnosti takvog odbitka (član 5. člana 226. Poreznog zakona Ruske Federacije).

Ne mora svaki vlasnik vozila da ispunjava putne formulare. Ili ko god je odgovoran za upravljanje. Kada trebate ispuniti tovarni list za putnički automobil i kako to učiniti, možete saznati u materijalima ovog članka.

Računovodstvo za pravna lica zahtijeva obavezno popunjavanje tovarnih listova. Ovaj dokument je takođe od interesa za predstavnike poreskih službi.

Tovarni list je vrsta primarne dokumentacije koja vam omogućava ne samo da uzmete u obzir troškove u vezi sa kupovinom benzina, već i da ih odbijete od opće porezne osnovice.

Glavna funkcija takvih listova je mogućnost smanjenja poreza koji se plaća u budžet.

U nekim situacijama popunjavanje dokumenta postaje obavezno.

Kakav je oblik ovog dokumenta?

Tovarni list je dokument kojim se potvrđuje zakonitost i dostupnost prava na upravljanje prevozom.

Obrazac izdaju pravna lica koja posjeduju automobil. Dokument sadrži informacije o vremenu putovanja, kilometraži, potrošnji benzina i drugim karakteristikama automobila.

Da li je uvijek potrebno pripremati tovarne listove za automobile?

Evo liste vozača koji su oslobođeni ovih obaveza:

• Ako je pravno lice vlasnik vozila.
• Prilikom korišćenja vozila sa registrovanim vlasništvom fizičkog lica. A kada koristite automobil u lične svrhe, prenosite ga na osnovu punomoći.

Kada je potrebno popuniti tovarni list?

Ukoliko dokument nije kompletiran, rad je zabranjen:

• Kamioni.
• Putnički automobili.
• Trolejbusi.
• Tramvaji.
• Autobusi.

I druge vrste prevoza u kojima se prevoze putnici sa prtljagom. Prtljag se odnosi na predmete koji pripadaju putnicima koji se prihvataju na prevoz u skladu sa utvrđenom procedurom.

Teret je naziv materijalnih objekata za koje se organizuje prevoz. Konačno, putnici su grupe pojedinaca koji sklapaju odgovarajući ugovor.

Ili lica za koja se sklapaju ugovori o najmu vozila.

Rokovi za izdavanje tovarnih listova putničkih automobila

Svakodnevno popunjavanje putnih listova može potrajati previše vremena i truda. Posebno u malim preduzećima bez posebnog dispečera.

Stoga se mnogi vozači pitaju da li je moguće pripremiti dokumente nekoliko dana odjednom?

Tekst zakona ukazuje na mogućnost registracije ne samo za svaki dan, već i za period ne duži od 30 dana.

Postupak popunjavanja tovarnog lista za putnički automobil prema Obrascu 3

Prednja strana

Nema toliko informacija za unos koliko se čini na prvi pogled:

• Pečat kompanije se uvijek stavlja na vrh. Datum i broj dokumenta nalaze se ispod. Po potrebi se označava i serija.
• Sljedeća kolona je potrebna za naziv kompanije. Tu su također napisani adresa i broj telefona. I registracioni kod kompanije kod nadležnih organa.
• Dispečer zatim popunjava podatke o vozilu, uključujući identifikacioni broj garaže, broj registarskih tablica i marku.
• Slijedi red s punim imenima vozača, detaljima vozačke dozvole i brojem osoblja.
• Tu je i sljedeći odjeljak. Ali popunjavaju ga samo organizacije uske specijalizacije. Na primjer, taksi usluge. Potrebno je da unesu brojeve licencnih kartica.
• Nakon popunjavanja, dispečer određuje pojedinačne zadatke za vozače. Dokument se overava i predaje lično vozaču.

Mehaničari takođe odobravaju dokumente, navodeći njihove lične podatke na njima. Vozač takođe mora potpisati kada preuzme automobil.

Svaki put zaposleni zabilježi tačno koliko je goriva kupio na benzinskoj pumpi. I koju marku ste koristili? Obavezno je navesti stvarni datum i vrijeme povratka u garažu.

Napomene o zastojima i kašnjenjima se prave ako je potrebno.

Zadnja strana dokumenta

Vozačima je potrebna ova strana. Ovdje obilježavaju individualni napredak u izvršavanju zadataka. Obavezno pišite o mjestima polaska i odredišta.

Vremenski period i pređena kilometraža su u potpunosti dešifrovani.

Treća lica imaju pravo potpisa ako su direktno uključena u izvršenje zadataka.

U donjem dijelu dokumenta potrebno je prikazati ukupno sati dnevno, kilometre na osnovu podataka brzinomjera.

Na osnovu ovih podataka utvrđuje se plata zaposlenog u zavisnosti od sistema koji je usvojilo preduzeće. Nakon konačnog evidentiranja informacija, tovarni list se predaje računovodstvenom osoblju.

Posebna pravila za online popunjavanje listova

Postoji određeni slijed radnji za one koji popunjavaju dokument na mreži:

• Tačno vrijeme se mora unijeti u satima i minutama. Za ovo postoji posebna kolona „Vrijeme dolaska“. Ali se ogleda samo trenutak kada vozač sam pokaže tovarni list klijentima ili kupcima.
• Postoji kolona “Kupac”. Ovdje klijenti ostavljaju svoje potpise. Da potvrdite da su svi detalji u dokumentu tačni i istiniti.
• Takođe popunjavaju kolonu 21, koja se zove “Po dolasku”. "Na odlasku" - u skladu s tim, kolona 22. Kupci ovdje postavljaju sve parametre, otpisuju ih sa brzinomjera.
• “Posebne napomene” – red za komentare klijenata, ako je potrebno.

Ako se auto vrati u garažu

Posao se obično završava vraćanjem automobila u garažu. Dokument se popunjava redosledom koji je jasno opisan u zakonskim propisima.

Mora se striktno pridržavati.

• “Rad vozača i vozila” je dio koji treba popuniti mehaničar. Posebno se koristi kolona 2. Važan uslov je tačnost opisa vremena povratka u garažu. Mjesec, godina, sati, minute – apsolutno svi podaci moraju biti prisutni u koloni.
• "Očitavanja brzinomjera"– kolona 4, koju takođe popunjava mehaničar. Kolona 10 je mesto gde je tačno prikazano „Stanje po povratu“. Kolona se odnosi na odeljak sa „Kretanje goriva“.

Na kraju se mehaničar potpisuje, potvrđujući tačnost i pouzdanost datih informacija.

• Tehničar za gorivo i maziva je također uključen u rad u ovoj fazi. Vozač mu daje kartu. Zatim popunjavaju kolonu “Dostavljeno” sa brojem 11. I takođe stavljaju potpis.
• Potpis u redu „Položeno“ stavlja sam vozač. Ovo je neophodno kako bi se potvrdilo da je automobil u dobrom stanju u trenutku predaje mehaničaru. Da bi potvrdili ovu činjenicu, mehaničar se potpisuje u koloni „Prihvaćeno“.
• Dispečer prihvata papire u poslednjoj fazi. I oni su takođe stavili svoj potpis. Dokument se upisuje u poseban dnevnik.

Prilikom isporuke robe preduzeću morate potpisati poseban dokument. Kako komponovati možete saznati u članku na linku.

Zaključak

Ako su tovarni listovi popunjeni pogrešno, organizaciji se izriču kazne. A prekršiocu se ne nadoknađuju porezni gubici nastali u vezi sa radom vozila.

Pravna lica plaćaju kaznu od 10 odsto od ukupnog iznosa obavljenih transakcija.

Sve transakcije moraju biti potkrijepljene relevantnim primarnim dokumentima. Svaki od njih ima pravnu snagu.

Lako je pronaći uzorke dokumenata sa praznim redovima za popunjavanje na specijalizovanim sajtovima.

Obrazac 3 je unificiran. To znači da je pogodan za svako preduzeće, bez obzira na oblast delatnosti.

Možete biti sigurni da je popunjavanje takvog dokumenta u skladu sa svim zakonskim zahtjevima. Glavna stvar je zapamtiti rok za popunjavanje lista. Ovaj period je jednak mjesecu.

Kako popuniti tovarni list za putnički automobil pomoću obrasca 3 u 1C - pogledajte ovaj video:

Kamionski tovarni list– primarni dokument za evidentiranje kretanja vozila u organizaciji. Tovarni list kamiona popunjava svaki vozač koji odlazi na put. Svaka vrsta vozila odgovara određenom obliku tovarnog lista. Obrasci 4-C i 4-P su namenjeni za teretna vozila. Za putnički automobil popunjava se obrazac 3, a za autobus preciziran obrazac 6.

Tovarni list mora uvijek biti dostupan vozaču kamiona. Izdaje ga dispečer preduzeća kada vozač počne da obavlja svoje dužnosti u smjeni. Izdavanje tovarnog lista mogu izvršiti i drugi zaposlenici kompanije (na primjer, sekretar ili računovođa) ako organizacija nema veliki broj zaposlenih.

Uzorak popunjavanja tovarnog lista za kamion (obrazac 4-C)

Za transport tereta izdaju se dvije vrste obrazaca tovarnog lista: obrazac 4-C i obrazac 4-P. Njihova razlika je u tome što je Obrazac 4-C namijenjen za izdavanje zaposlenima koji imaju plaće po komadu (tj. plate se obračunavaju na osnovu količine obavljenog posla), a Obrazac 4-P se izdaje onim zaposlenima koji imaju plaće po satu (tj. je, u Osnovu za obračun plaća je stvarno odrađeno vrijeme).

Obrazac 4-C ima nekoliko polja za popunjavanje, koja sadrže osnovne podatke o kompaniji, vozaču i kamionu:

• U polju namenjenom preduzeću navodi se njegov naziv, OKPO i adresa;
• U polju namijenjenom vozaču navodi se njegovo puno ime, broj osoblja i broj vozačke dozvole;
• U polju namenjenom teretnim vozilima navodi se naziv vozila, njegov broj, broj garaže, kao i podaci o raspoloživosti i brojevima prikolica.

Primjer popunjavanja podataka o automobilu i vozaču u tovarnom listu

Zatim, vrijeme polaska iz skladišta vozila i očitanja brzinomjera na početku radne smjene upisuju se na istražni list rute. Kada se vozač vrati u garažu, popunjava se polje u koje se bilježe vrijeme i očitavanje brzinomjera na kraju radne smjene.

Primjer popunjavanja indikatora kilometraže i vremena putovanja

Budući da je putna isprava osnov za otpis goriva i maziva, potrebno je navesti podatke o kretanju goriva (vrsta goriva, količina na početku smjene, izdata količina, količina na kraju smjene). S vremena na vrijeme potrebno je navesti koeficijent potrošnje goriva u odnosu na standarde koje je utvrdila kompanija, a koji su propisani u naredbi za otpis goriva i maziva.

Primjer popunjavanja kretanja goriva u tovarnom listu organizacije

Popunjeni podaci na putnoj ispravi osnov su za otpis troškova goriva i drugih maziva. Nakon otpisa, računovođa organizacije sastavlja akt o otpisu goriva i maziva.

Rutu radne smjene vozača, kao i putnu ispravu, izdaje dispečer, koji vozaču daje podatke: gdje da dostavi automobil, u koje vrijeme, gdje utovar i istovar, kao i ime teret.

Upis zadatka za vozača u tovarni list organizacije

Obrazac putne isprave sadrži prostor za ovjeru potpisa:

• Otpremnik koji izdaje ispravu o putnom uviđaju;
• Mehaničar koji provjerava kvarove na vozilu;
• Medicinski službenik koji pregleda vozača radi utvrđivanja njegove radne sposobnosti iz zdravstvenih razloga;
• Vozač koji radi u ovoj smjeni.

Na poleđini putne isprave prikazana je ruta vozača, koju on detaljno popunjava tokom radnog dana.

Primjer poleđine tovarnog lista

Obračun plate vozača kamiona vrši knjigovođa preduzeća na osnovu popunjenih podataka na tovarnom listu. Ako je potrebno sastaviti izvještaj o mjerenju kontrole goriva, onda će u tome pomoći i podaci iz popunjenog istražnog dokumenta.

Tovarni list je veoma važan dokument za službeni prevoz. Ako je vlasnik automobila organizacija, ovaj dokument potvrđuje pravo na vožnju ako je automobil privatni, ali se koristi u radne svrhe, pomaže u obračunu troškova. Mnoge službe provjeravaju vaučere: Federalna porezna služba, Državna inspekcija za sigurnost saobraćaja i inspekcija rada. Kako pravilno popuniti ovaj dokument i izbjeći moguće sankcije za greške, uzimajući u obzir najnovije izmjene zakonodavstva?

Takozvani „vaučeri“ su primarne knjigovodstvene isprave koje moraju voditi sve organizacije i individualni preduzetnici koji upravljaju vozilima. Istovremeno, pravna lica i samostalni preduzetnici koji obavljaju usluge prevoza robe ili ljudi dužni su da koriste jedinstvene obrasce ovih dokumenata. Novi obrazac za popunjavanje tovarnog lista za 2019. odobren je prije dvadeset godina Rezolucija Državnog odbora za statistiku od 28. novembra 1997. br. 78. I dalje je aktuelan, iako je tokom godina mnogo puta mijenjan i dopunjavan. Posljednju od njih uvelo je Ministarstvo saobraćaja naredbom broj 476 od 07.11.2017. Zbog ovih izmjena, od 15. decembra 2017. godine na tovarnom listu moraju biti naznačeni dodatni podaci o vlasniku vozila. Dakle, individualni preduzetnici moraju navesti svoj OGRI, a organizacije moraju navesti svoj OGRN.

Ovisno o vrsti vozila i području njihove primjene, moraju se koristiti različite vrste tovarnih listova. Stoga su razvijeni posebni novi oblici za:

• putnički automobili;
• kamioni;
• specijalni transport;
• putnički taksi;
• teret;
• javni i nejavni autobusi.

Utvrđen je postupak izdavanja tovarnih listova naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 18. septembra 2008. N 152, koji važi sa izmjenama i dopunama od 07.11.2017.godine, a koji je stupio na snagu 15.12.2017. Putni listovi se uzimaju u obzir u posebnom dnevniku. Pogledajmo pobliže koje su se promjene dogodile na tovarnim listovima u 2019. godini i kako sastaviti ovaj dokument da inspektori porezne uprave i saobraćajne policije, koji najčešće gledaju ovaj dokument, nemaju pitanja.

Novi obrazac tovarnog lista

Tovarni list vozila je potreban kada bilo koje vozilo odlazi na posao, bez obzira da li se radi o vlastitom automobilu organizacije ili o iznajmljenom. Strogi zahtjevi za vođenje ovog primarnog dokumenta utvrđeni su samo za autoprijevozna preduzeća, međutim, za sva ostala on je dokument stroge odgovornosti i mora sadržavati obavezne podatke. U 2018. bilo je više takvih informacija - krajem 2017. službenici su dodali obavezu da u tovarnom listu navedu podatke o vozaču koji je podvrgnut kontroli tehničkog stanja automobila prije putovanja. Osim toga, ukinut je obavezni okrugli pečat na izdatom obrascu.

Ako jedinstveni obrazac nije prikladan za organizaciju, može razviti vlastitu verziju, koja mora uzeti u obzir sve obavezne detalje i potrebne pokazatelje. Upotreba novog obrasca mora biti naznačena u računovodstvenoj politici organizacije, kako je definirano u paragrafu 4 PBU 1/2008. Ne zaboravite da se pravila propisana članom 9 primjenjuju i na primarne dokumente strogog izvještavanja Federalni zakon od 6. decembra 2011. br. 402-FZ o računovodstvu.

Dakle, novi tovarni listovi za 2019. godinu moraju sadržavati sljedeće podatke:

• naziv i broj samog dokumenta;
• podaci o vlasniku automobila (OGRIP i OGRN);
• datum izdavanja;
• valjanost;
• podatke o vozaču vozila;
• podatke o samom vozilu;
• podatke o vlasniku vozila;
• podaci o položenom tehničkom pregledu prije leta.

Dokument mora biti ovjeren potpisom dispečera koji ga je izdao i rukovodioca organizacije. Pečat je potrebno staviti samo na one organizacije koje ga koriste u skladu sa svojim Statutom. Obrazac se izdaje u jednom primjerku i predaje vozaču. Nakon toga se mora vratiti ovlaštenom licu uz potpis, u tom slučaju se smatra zatvorenim i odlazi u računovodstvo. Od ovog trenutka, morate saznati zašto su tovarni listovi uopće potrebni.

Kome su potrebni tovarni listovi i zašto?

Putni listovi su, kao i do sada, neophodni organizacijama da kontrolišu kretanje vozila, obračunavaju plate vozača, evidentiraju potrošnju goriva, obračunavaju amortizaciju vozila i obračunavaju ukupne troškove transporta. Osim toga, ako vozača u službenom prevozu zaustavi inspektor saobraćajne policije radi provjere dokumenata, ovim dokumentom se potvrđuje valjanost putovanja, zakonitost prevoza tereta i putnika i ukazuje da je vozilo u ispravnom stanju i da vozač ima pravo da ga vozim. Ako vaučer nije dostupan, morat ćete platiti administrativnu kaznu u skladu s Član 12.13 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Procedura registracije i primjer popunjavanja tovarnog lista

Dispečeri su odgovorni za popunjavanje ovog obrasca za vozila u autotransportnim organizacijama, dok u drugim kompanijama to može biti jednostavno zaposlenik ovlašten za puštanje vozila na putovanje. Takve odgovornosti moraju biti delegirane naredbom šefa organizacije, jer je onaj koji popunjava dokument odgovoran za greške u njemu. Ponekad su sami vozači odgovorni za izdavanje tovarnih listova, ali u pravilu vozači moraju ispuniti samo svoj dio dokumenta - zabilježiti podatke o kilometraži automobila u skladu sa indikatorima instrumenata u automobilu.

Vaučer možete izdati za jedan let ili radni dan ili za cijeli mjesec. Osim toga, objedinjeni obrazac pruža mogućnost produženja važenja ovog dokumenta, jer se s vozilom na letovima mogu dogoditi različite situacije, a vožnja bez tovarnog lista predstavlja prekršaj.

Tovarni list, čija je forma jedinstvena, podijeljena je na nekoliko različitih oblika, ovisno o vrsti vozila. Ovi obrasci se razlikuju po sadržaju i zahtjevima za popunjavanje. Sakupili smo ih u tabeli tako da svaka organizacija može da se kreće i izabere onu koja joj je potrebna.

Ako su takvi tovarni listovi prikladni za organizaciju, obrasci se mogu preuzeti direktno sa linkova u tabeli iz relevantnih rezolucija. Svaka knjigovodstvena isprava, da bi imala pravnu snagu, mora imati pečat organizacije koja posjeduje ili iznajmljuje vozilo. Osim toga, potrebno je navesti vrijeme polaska iz garaže i tačno vrijeme povratka automobila na svoje mjesto. Potrebno je uzeti u obzir i druge zahtjeve za njihov dizajn.

Konkretno, i kada vozilo napusti garažu i nakon što se vrati u garažu, unosi u tovarnom listu moraju se provjeriti da li su u skladu sa indikatorima instrumenata u automobilu, kao što su mjerač goriva, brojač kilometara itd. Tehničko stanje vozila mora biti ovjerena od strane ovlaštenog zaposlenika, na primjer, mehaničara organizacije. Podatke o zdravstvenom pregledu prije putovanja mora popuniti medicinski radnik, uz navođenje datuma i stavljanje ličnog pečata. U zapisniku mora biti navedeno da je vozač „prošao ljekarski pregled prije putovanja i da je odobren za obavljanje radnih obaveza“. Po potrebi se daje i napomena o medicinskom pregledu nakon leta.

Ponekad se za popunjavanje vaučera koristi poseban program. Omogućava vam da sakrijete nepotrebna područja dokumenta, tačno odredite koliko je dugo trajalo putovanje, a takođe i stavite tačan broj na svaki dokument. Obavijest o korištenju programa mora se dati svim dispečerima kako bi svi vaučeri bili identično izdani. Osim toga, to će olakšati život vozačima, koji će moći uzeti u obzir svaku rublju troška goriva potrošenog na putu i prikazati tačne bilance. Nepostojanje ovakvog programa nije prekršaj, jer nije zabranjeno ručno popunjavanje novih obrazaca.

Naredba Ministarstva saobraćaja Rusije od 18. septembra 2008. br. 152 propisuje čuvanje zatvorenih tovarnih listova pet godina. Odgovornost za pravilno izvršenje dokumenata snosi lično rukovodilac organizacije, kao i ovlašćena lica koja su odgovorna za rad vozila. Oni od njih koji potpišu obrazac odgovorni su za tačnost podataka koje su ovjerili. Ako tokom inspekcijskog nadzora predstavnici Federalne porezne službe otkriju prekršaje u popunjavanju tovarnog lista, mogu isključiti gorivo i maziva koja su otpisana na njemu iz rashoda za potrebe poreza na dobit. Tada će organizacija morati da plati dodatni porez, kao i da plati kazne i kazne koje odredi inspektor.

Ispravno popunjen novi tovarni list po Obrascu broj 3 (za putnički automobil) izgleda ovako:

Naslovna stranica uzimajući u obzir promjene u redoslijedu popunjavanja (pripremljeno korištenjem komercijalne verzije ConsultantPlus-a):

nastavak: