Sığorta polisinin müddəti bitdikdən sonra avtomobili nə qədər sürə bilərsiniz? Sığorta polisi olmadan nəqliyyat vasitəsini idarə etmək mümkündürmü və icbari sığorta olmadan qanuni şəkildə necə idarə etmək olar? Sığortasız sürücülük halları mümkündür

İstənilən sürücü özü ilə olmalı və yol müfəttişinin tələbi ilə avtonəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat sənədlərini və avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin aktiv icbari sığorta polisini təqdim etməlidir (Yol hərəkəti qaydalarının 2.1.1-ci maddəsi; Daxili İşlər Nazirliyinin 59 nömrəli “Yol hərəkəti qaydası haqqında” əmri. nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı” 2003/27/01).

Ancaq təzə alınmış avtomobilin heç bir qeydiyyatı və sığortası yoxdur. Yol polislərinin qəzəbinə tuş gəlməmək və qanunla ziddiyyətə düşməmək üçün alqı-satqı müqaviləsi əsasında avtomobili nə qədər sürə biləcəyinizi dəqiq bilməlisiniz. Əks halda cərimə və sanksiyalardan qaçmaq olmaz.

Hökumətin 2012/12/11 saylı 1156 saylı qərarına əsasən, sürücü yol polisinə təqdim etməyə borcludur:

sürücü lisenziya;
OSAGO;

Ondan başqa sənədləri, o cümlədən əmlakın alınmasına dair kağızı göstərməsi tələb olunmur.

Əgər alqı-satqı müqaviləsi və müqavilədən başqa heç nə yoxdursa, o zaman DCT xilasa çevriləcək (müəyyən şəkildə və müəyyən şəraitdə).

Sürücülərin və müfəttişlərin yaxşı yarısı, hətta daha çoxu, icbari avtomobil sığortası olmadan yolda görünməyin yalnız qanunsuz deyil, həm də pul kisəsi üçün ağır olduğuna əmindir. Onların çaşqınlığı iki sənədlə aradan qaldırılır:

40 saylı Federal Qanun "Avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" 2002/25/04 nəşrləri 2016/23/06 və 2016/01/09, fəsil 2 4-cü maddənin 2 və 6-cı bəndləri;
Rusiya Federasiyası Ali Məhkəməsinin AKPI12-205 saylı qərarı 2012/17/04.

MTPL Qanunu avtomobilin mülkiyyət hüququ yarandığı andan 10 gündən gec olmayaraq sürücünün məsuliyyətinin sığortası üzrə şübhəsiz öhdəliyi müəyyən edir (2-ci maddənin 4-cü bəndi). Avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyəti sığortalanmadığı halda, avtomobilin sahibi bütün riskləri öz üzərinə götürür və yolda vurulmuş zərərin ödənilməsinə görə tam məsuliyyət daşıyır (4-cü maddənin 6-cı bəndi).

Mülki Məcəllənin 223-cü maddəsi ilə əmlakın əldə edildiyi an alqı-satqı, vərəsəlik və s. Yeni sahibinə texniki xidmət göstərmək, diaqnostik kart almaq, sığorta və qeydiyyat sənədlərini almaq üçün on təqvim günü verilir.

Təyin olunmuş 10 gün ərzində avtomobil üçün yeganə sənəd alqı-satqı müqaviləsi, mirasın qəbulu haqqında şəhadətnamə və ya digər təsdiqedici sənədlər (əmlakın mənşəyindən asılı olaraq) sayıla bilər.

Siyasəti olmayan, məsuliyyətsiz avtomobil sahibini cərimələməkdən danışır.

Məqalənin mətnində “qəsdən” ifadəsi işlədilir ki, bu da həmin maddənin sığorta sənədinin olmaması niyyətlə deyil, təbii şəraitlə bağlı olan sürücülərə şamil edilmədiyini göstərir.

Bundan başqa, insanlar İnzibati Xətalar Məcəlləsinə əsasən, yalnız tamamlanmış xətalara görə məsuliyyətə cəlb edilirlər, bu halda “yol pozuntusu” yalnız 10 günlük “sakitlik müddəti” başa çatdıqdan sonra başa çatmış (qeydiyyata alınmış) hesab edilə bilər. avtomobil sahibi lazımi tədbirlər görməlidir. Bu həftə yarımlıq müddətin sonunda avtomobil sahibinin hərəkətinin (hərəkətsizliyinin) qanunsuz nəticəyə gətirib çıxardığını söyləmək mümkün olacaq.

Birmənalı olmayan şərhlərə və qızğın müzakirələrə səbəb olan bu dövrdə sığortasız nəqliyyat vasitələrinin istifadəsinin mümkün olub-olmaması məsələsinə Ali Məhkəmənin AKPI12-205 2012/17/04 saylı Qərarının 14-cü bəndi ilə aydınlıq gətirilir:

“...nəqliyyat vasitəsinin sahibinə mülki məsuliyyətin sığortası müqaviləsinin bağlanması üçün ayrılmış ongünlük müddət bitənə qədər belə nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü müvafiq sığorta polisi olmadan onu idarə etmək hüququna malikdir ki, bu da birbaşa Yalnız federal qanunla müəyyən edilmiş hallarda sürücünün bu sığorta polisini özü ilə aparmaq öhdəliyini nəzərdə tutan Qaydaların mübahisəli normasından."

Beləliklə, icbari avtomobil sığortası olmadan avtomobil idarə edə bilərsiniz, lakin uzun müddət deyil. Onun qeydiyyatını gecikdirməmək daha yaxşıdır - siyasət olmadan avtomobili bütün qaydalara uyğun olaraq qeydiyyatdan keçirə bilməyəcəksiniz.

Yalnız alınmış avtomobilin yol müfəttişi tərəfindən saxlanması halında, təqdimat üçün təsdiqedici sənədlər tarixli alqı-satqı müqaviləsi və Ali Məhkəmənin Qərarının mətni olacaqdır.

Çap olunmuş AKPİ12-205-in sizinlə olması məsləhət xarakteri daşıyır və təəssüf ki, bəzi yol polislərinin qanunvericilik bazası ilə tam tanış olmaması və yalnız yol hərəkəti qaydaları, Daxili İşlər Nazirliyinin əmrləri və fərdi qaydalarla fəaliyyət göstərməsi ilə bağlıdır. İnzibati Xətalar Məcəlləsinin maddələri. Buna görə də, təəssüf ki, vaxtaşırı yol polisi əməkdaşlarının ağzından “mən belə bir qərar bilmirəm” ifadəsi səslənir.

Qeydiyyatı olmayan avtomobili qanuni şəkildə idarə etməyin yolları

Avtomobil sahibinin sığortalı məsuliyyəti olmadan avtomobili Dövlət Yol Hərəkəti Təhlükəsizliyi Müfəttişliyində qeydiyyata almaq mümkün olmayacaq (Daxili İşlər Nazirliyinin 2013/07/08 № 605 əmri; “Avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında” Qanun, maddə 4, Maddə 2).

Avtomobilin qeydiyyata alınması üçün bayram və həftə sonları daxil olmaqla, satın alındıqdan sonra 10 gün vaxt verilir (Daxili İşlər Nazirliyinin 1001 nömrəli “Nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyatı qaydası haqqında” 2008/24/11, buraxılış 2015/13/02). Əvvəllər 100 rubl olan ödənişin gecikməsinə görə cərimə indi 20 dəfə artırılıb.

Tranzit variantı qanuniliyini itirməsə də, 2013-cü ildən (Daxili İşlər Nazirliyinin əmri) aktuallığını itirdi.

İndi tranzit müstəsna hallarda yalnız 10 gün müddətinə və əsasən fiziki və hüquqi şəxslərə verilir.

Üstəlik, tranzitlərin verilməsi müddəti xeyli artıb, xərclər də artıb. Tranzitlərin etibarlılıq müddətinin uzadılması qanunla qadağandır.

Dövlət nömrə nişanları ilə alınmış işlənmiş avtomobil eyni 10 gün ərzində yenidən qeydiyyata alınmalıdır.Əks halda, vergilər və cərimələr əvvəlki sahibinə keçəcək. Rəsmilik üçün ayrılmış günlərdə avtomobil sahibi DCT və PTS ilə idarə edə bilər, burada mütləq daxil edilməlidir. 11-ci gün xoşagəlməz hallar baş verərsə, ona cərimə tətbiq olunacaq və o, gec qeydiyyata düşdüyü üçün yol polisinə də “dişləmə” məbləği ödəməli olacaq.

Yenidən qeydiyyatdan keçməmiş bir avtomobildə bir müddət səyahət etmək üçün başqa bir seçim köhnə sahibin istifadəçilər üçün heç bir məhdudiyyəti olmayan MTPL siyasətidir. Və ya keçmiş sahib siyasətdə yeni sahibi rəhbərliyə qəbul edilmiş kimi təyin edəcək. Avtomobil sizin yaxın qohumlarınızdan birindən müqavilə əsasında alınıbsa, bu hərəkət işləyir.

Salondan təzə avtomobilin nömrə nişanı yoxdur. Dövlət nişanları olmadan avtomobil idarə etmək qanunla cəzalandırılır, lakin bir DCP varsa, təqvimə uyğun olaraq eyni 10 gün yol polisində qeydiyyata alınması və nömrələrin alınması üçün icazə verilir.

Nömrəsiz təkərli nəqliyyat vasitəsinin istifadəsinə icazə verən halların tam siyahısı 1994/12/08, 2016/25/05 dövlət qeydiyyatı haqqında 938 nömrəli Hökumət qərarında verilmişdir.

PrEP ilə manipulyasiyalar

Avtomobil alqı-satqısı müqaviləsi yeni avtomobil sahibinin “cari günahlarını” silir və ona bir həftə yarım müddətinə pulsuz əl verir. Qanunvericiliyin mükəmməl olmaması müqaviləni qanunu pozmadan manipulyasiya etməyə imkan verir.

Yenidən qeydiyyata alınmadan avtomobil sürməyə haqq qazandıran DCT yalnız iki nəfər tərəfindən imzalanır və sertifikatlaşdırma nəzərdə tutulmur.

Bu vəziyyət müqavilə ilə iki boşluq açır, buna görə avtomobillə yarı qanuni hərəkət tamamilə qanuni olur və sanksiyalara məruz qalmır:

Müqavilənin həftə yarım müddətində uzadılması “cəzasızlıq müddətini” daha 10 gün uzadacaq. Keçmiş sahibin buna qarşı heç bir şeyi yoxdursa, belə bir yeniləmə istədiyiniz qədər edilə bilər.
Açıq tarixlə siyasətin qeydiyyatı. Bu halda, tarix “X saatı” çatdıqdan sonra 5 saniyə ərzində müqaviləyə daxil edilə bilər.

Sığortaçı ilə motorist arasındakı müqavilənin konkret müddətlərini nəzərdən keçirməzdən əvvəl, aşağıdakı sualın cavabı barədə qərar verməlisiniz: müqavilələr eyni şeydir, ya yox.

MTPL siyasəti adı çəkilən tərəflər arasında müqavilənin əsas şərtlərini özündə əks etdirən sənəddir. Onda tapa bilərsiniz:

Beləliklə, belə çıxır polis sığortalı ilə sığortaçı arasında bağlanmış müqavilənin “maddi ifadəsidir”; onun forması. Müvafiq olaraq, bu tərəflər arasında müqavilənin qüvvədə olma müddətini müəyyən etmək üçün siyasətə baxmaq kifayətdir. Onun yuxarı sağ küncündə müqavilələrin qüvvədə olma müddəti göstərilir.

Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə müqavilələr üçün qanunla müəyyən edilmiş müddətlərdən danışsaq, bunlar aşağıdakılardır:

1 il ümumi qaydadır. Yəni konkret vəziyyətin heç bir nüansı yoxdursa, o zaman siyasət 12 ay müddətinə verilir.
5 gün və ya daha çox – xarici ölkələrdə qeydiyyatda olan nəqliyyat vasitələrinin sahibləri üçün. Qanun müqavilənin maksimum qüvvədə olma müddətinin nə ola biləcəyini izah etmir, lakin aşağıdakıları müəyyənləşdirir: sığorta avtomobilin Rusiya Federasiyasının ərazisində olduğu müddətə verilir.
Misal: əcnəbi 3 günə maşınla rusiyaya gəlib. O, 5 gün sığorta etdirməli olacaq, çünki bu, minimum sığorta müddətidir. Başqa bir misal: bir nəfər Rusiya Federasiyasına 12 günə gəlib. 5 gündən çoxdur. Bu müddət üçün sığorta alınmalıdır. Xarici avtomobilin sığortasız müəyyən günlərlə ölkə yollarında hərəkət edəcəyi vəziyyətə icazə verilmir.
Avtomobili iki halda 20 günə qədər sığortalaya bilərsiniz. Yeni sahibi nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyatda olduğu yerə gedirsə. Və ilkin və ya təkrar texniki baxışdan keçmək lazımdırsa (avtomobilin icbari sığortasının qeydiyyatı ilə texniki xidmətin keçməsi arasındakı əlaqə haqqında danışdıq).

Sənətdə. Artıq qeyd olunan 16 Federal Qanunda "məhdud istifadə" termini istifadə olunur. Bu maddənin müddəalarına əsasən, avtomobil sahibinin avtomobili 3 ay müddətinə sığortalamaq hüququ var, yuxarıda qeyd olunmasına baxmayaraq: ümumi qayda olaraq, siyasət 1 il müddətinə verilir.

Bir neçə ay sığortalanmaq təkcə yaz, payız və yay aylarında istifadə olunan kənd təsərrüfatı texnikası sahibləri üçün deyil, 12 ay sığorta almağa pulu olmayan sadə sürücülər üçün də sərfəlidir.

Sığortanın qısa müddətə alınmasının xüsusiyyətləri haqqında oxuyun və altı ay, 3 ay və ya daha az müddətə sığortanın necə alınacağından bəhs edir.

Son tarixdən sonra nə baş verir?

Sənətə görə. "Avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" Federal Qanun, icbari sığorta müqaviləsinə əsasən, sığortalıdan müəyyən miqdarda pul aldıqdan sonra (bu ayrı bir hekayədir) sığortaçı aşağıdakı öhdəliyi üzərinə götürür: sığortalı olduqda. Hadisə, zərər çəkmiş və ya bir neçə zərər çəkmiş şəxsə qəza pulu, zərər hesabına ödəyəcək. Ödənişlərin yuxarı həddi qanunla məhdudlaşdırılıb, amma məsələ bu deyil.

Müqavilənin müddəti başa çatarsa, sığortaçının zərər çəkmiş şəxsə dəymiş ziyanı ödəmək öhdəliyi əhəmiyyət kəsb etməyəcək, çünki MTPL siyasətini verən şirkət siyasət müddəti ərzində müqavilələrə əməl etməyi öhdəsinə götürür.

Belə ki, sığorta müddəti bitən sürücü qəza törədərsə, dəymiş ziyanı öz cibindən ödəməli olacaq. Sığorta şirkəti "əllərini yuyacaq", haqlı olaraq hadisə baş verən zaman heç bir razılaşmanın olmadığını qeyd etdi.

Bundan başqa, Rusiya Federasiyasının yol hərəkəti qaydalarına əsasən, sığorta olmadan nəqliyyat vasitəsini idarə etmək inzibati xətadır, müvafiq Məcəllədə məsuliyyət nəzərdə tutulmuşdur.

Sığorta müddəti bitibsə, hələ də etibarlıdırmı?

Artıq deyilənlərə əsasən qeyd edirik ki, MTPL siyasəti qüvvəsini itirir (?). Avtomobil sahibi ilə sığortaçı arasında keçmiş müqavilələr nəzərə alınmır. Lakin OSAGO-nu etibarsız adlandırmaq yanlışdır. Daha dəqiq ifadə:

qeyri-aktiv;
vaxtı keçmiş;
müddəti bitdi.

Qanunvericilik, xüsusən də mülki hüquq normaları əsasında hər hansı qanun pozuntusu ilə tərtib edilmiş sənəd etibarsız sayılır.

Siyasət bütün mövcud tələblərə cavab verirsə, lakin onun etibarlılıq müddəti başa çatıbsa, onu etibarsız adlandırmaq olmaz. O:

rəsmi formada hazırlanmışdır;
qanunla nəzərdə tutulmuş qaydada verilmişdir;
lisenziyası və digər zəruri sənədləri olan sığortaçı, avtonəqliyyat vasitəsinə malik olan və hüquqi cəhətdən səlahiyyətli sığortalı.

Ancaq bunların hamısı ifadə ilə bağlı müzakirədir. Ümumiyyətlə, siyasətin etibarsız və ya fəaliyyətsiz adlandırılmasının əhəmiyyəti yoxdur. Mühümdür ki, əgər bitmə tarixi və vaxtı çatmışdırsa, o zaman müqavilənin tərəfləri arasında artıq heç bir öhdəlik qalmamışdır.

Avtomobil vətəndaşı nə qədər müddətə etibarlıdır?

Siyasət 20 gün və ya 12 ay müddətinə verilibsə, heç də yox. Sığorta müddəti bitib. O necə hərəkət edə bilər?! Yeni bir siyasət üçün əvvəlcədən müraciət etməlisiniz.

Əgər sürücünün məsuliyyəti bir neçə ay sığortalanıbsa, sığorta müddəti uzadıla bilər. Bu avtomatik olaraq baş vermir. Sığortaçınızla əlaqə saxlamalısınız.

Görünür ki xarici avtomobil üçün MTPL siyasətinizin qüvvədə olma müddətini uzada bilərsiniz, Rusiya Federasiyasında qalma müddəti qanuni olaraq artırıldıqda.

Son tarix bitibsə, nə qədər sürə bilərsiniz?

Cavab aydındır: heç də yox. Qeyd edildiyi kimi, bu, aşağıdakılarla doludur:

qəza zamanı mülki məsuliyyət;
inzibati məsuliyyət.

OSAGO-nun müddəti bitibsə, avtomobili dayanacaqda tərk etməlisiniz və ya qarajda. Sonra, iki seçimdən birini seçə bilərsiniz:

Onu da əlavə etmək istərdik ki, qanun pozucusu cəriməni 20 gün ərzində ödədiyi halda 50% endirimlər var. İnternetdəki bəzi mənbələrdə qeyd olunur ki, yol polisi əməkdaşları avtomobillərdən dövlət qeydiyyat nişanlarını çıxara bilərlər. Bu məlumat aktual deyil.

Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasını onlayn hesablamaq üçün onlayn kalkulyatorumuzdan istifadə edin - müxtəlif sığorta şirkətlərinin qiymətlərini müqayisə edin. Baza dərəcəsi 20% dəyişə biləcəyi üçün 1498 rubldan 3980 rubla qədər qənaət edin. Ofisə getməyə ehtiyac yoxdur - elektron poçtunuza sığorta polisi gələcək

Beləliklə, MTPL müddəti bitibsə, qanun avtomobil sürməyi qadağan edir. Təbii ki, yuxarıda müzakirə olunan cərimənin ölçüsü qorxulu deyil. Dəhşətlisi odur ki, qəzanın günahkarı, məsuliyyət sığortası olmayan şəxs dəymiş ziyanı öz cibindən ödəyir.

Ölkəmizdə hər bir təcrübəli avtomobil sürücüsü bilir ki, mövcud qanunvericilik sürücülük vəsiqəsi olmadan nəqliyyat vasitəsini idarə etməyə icazə vermir.

Hörmətli oxucular! Məqalədə hüquqi problemlərin həlli üçün tipik yollar haqqında danışılır, lakin hər bir iş fərdi. Necə bilmək istəyirsinizsə probleminizi tam olaraq həll edin- məsləhətçi ilə əlaqə saxlayın:

MÜRACİƏT VƏ ZƏNGLƏR 7/24 və həftənin 7 günü QƏBUL EDİLİR.

Bu sürətli və PULSUZ!

Hətta inzibati cərimə də var 800 rubla qədər(yol hərəkəti qaydalarının pozulmasının növündən asılı olaraq). Amma elə hallar olur ki, vətəndaş təzə nəqliyyat vasitəsi alıb və tam təzə avtomobil üçün avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasına müraciət etməyə vaxt tapmayıb.

Bunun üçün sığorta etməzdən əvvəl avtomobil idarə etməyə imkan verən müəyyən bir müddət nəzərdə tutulub, lakin onu çox uzatmamaq vacibdir.

Bu yazıda qanuni olaraq mülki məsuliyyət sığortası olmadan avtomobil idarə etmənin mümkünlüyü, bu cür sürücülük vaxtı, habelə vicdansız sürücülər üçün nəzərdə tutulan cəzalar haqqında danışacağıq.

Qeydiyyatdan çıxarıldıqdan sonra sığorta olmadan nə qədər sürə biləcəyiniz barədə də məlumat verəcəyik. İcbari avtomobil sığortası olmadan idarə etmənin sürücünü cinayətkar etmədiyi ən tipik və ümumi halları ətraflı təhlil edəcəyik.

Qanuni yolla səyahət etmək mümkündürmü?

Nəqliyyat vasitələrinin sahibləri nəqliyyat vasitəsini vəsiqəsi olmadan qanuni sürücülük məsələsində maraqlıdırlar, hətta bəzi yol polisi müfəttişlərinin də bu prosedurdan xəbəri yoxdur. Dərhal qeyd edək ki, belə bir müddət mövcuddur.

Başqa bir sual onun müddətinin nə qədər olmasıdır. Bu sahədə əsas qanun hüquq-mühafizə orqanlarının əməkdaşlarının tələbi ilə sığorta polisinin məcburi təqdim edilməsini tələb edir.

Əgər tələb olunan sənədi təqdim etməmisinizsə, o zaman qanun belə sürücüləri cərimələməyə icazə verir, lakin belə bir qərardan şikayət etməyin mənası yoxdur.

Lakin 2002-ci ildə qüvvəyə minmiş 40-FZ saylı Federal Qanun nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyatı və MTPL siyasətinin verilməsi üçün 10 günlük müddət nəzərdə tuturdu. Məlumdur ki, sonuncu müqavilə dövlət qeydiyyatı olmadan bağlana bilməz.

Bir çox vətəndaş 10 günlük müddət ərzində heç də istisna olunmayan gözlənilməz qəzaya düşmək ehtimalı barədə düşünmədən bu qaydadan həvəslə istifadə edir.

Qanunun bu şərtlərini bilən və ya bilmədən, kifayət qədər çox sayda avtomobil sürücüsü son tarixləri laqeyd etməyə imkan verir.

Onlar üçün daha zərərsiz olan cəzalar on dəfələrlə azdır.

MTPL sığortası olmadan nə qədər sürə bilərsiniz?

Müəyyən müddətə avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası olmadan qanuni idarəetməni nəzərdə tutan müəyyən istisna hallar var. Onların qanuniliyi ondadır ki, mövcud qaydaların müddəalarına zidd deyil.

Belə hallara aşağıdakılar daxildir: bu yaxınlarda konkret vətəndaşın mülkiyyətinə keçmiş yeni və ya işlənmiş nəqliyyat vasitəsini idarə etmək, nəqliyyat vasitəsini əcnəbilər və ya tranzit nömrə nişanları ilə idarə etmək.

Hər bir nümunəni nəzərdən keçirək və təhlil edək.

Tamamlandıqdan sonra

Əksər sürücülər təəssüf ki, hələ də bilmirlər ki, yeni sığorta polisinin alınması üçün bir aylıq güzəşt müddəti yoxdur. Bu qayda səkkiz ildən artıqdır ki, köhnəlmişdir.

Buna görə də, verilə biləcək bir cərimə sürücü üçün sürpriz olmamalıdır. Qaydalara görə, avtomobil sığortası polisi cari sığortanın bitmə tarixindən sonrakı ikinci gün dərhal etibarsız olur.

Müddəti bitmiş avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası ilə 1 gün belə yola çıxmağa cəsarət edən sürücü cərimələnə bilər 800 rubl.

Təcrübə göstərir ki, belə az miqdarda cərimələr avtomobil sahiblərini vaxtında yeniləməyə sövq etmir. Gecikmə avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının olmaması kimi qiymətləndirilir.

Mövsümi siyasətin verilməsi mümkündür. Bu o deməkdir ki, avtonəqliyyat vasitəsi vəsiqəsi müəyyən müddətə (yarım il və ya yay mövsümündə və s.) etibarlı ola bilər.

Sürücünün nəqliyyat vasitəsini müəyyən edilmiş müddətdən kənarda idarə etdiyi ortaya çıxarsa, onu 500 rubl cərimə gözləyir.

Vicdansız sürücülər üçün əsas cəza gözlənilməz qəza ola bilər ki, onlar istisnasız olaraq etibarlı MTPL siyasətinin olmadığı anda iştirakçıya çevrilə bilərlər.

Yeni maşın alarkən

Yeni avtomobil aldıqdan sonra sürücülərə yol polisi məlumat bazasında qeydiyyatdan keçmək və MTPL siyasətini almaq üçün 10 günlük müddət verilir.

Maraqlıdır ki, avtosalonlar və kreditorlar “hiyləgər” OSAGO və CASCO siyasətlərini tətbiq edirlər; Mən tələləri olan və həmişə müştəri üçün faydalı olmayan əlavə şərtlər təklif edirəm.

Ancaq yenə də əksər alıcılar vaxta qənaət etmək üçün bu cür təkliflərlə razılaşırlar. Bu, sığorta polislərinin satın alınması statistikasına müsbət təsir göstərir.

Bir avtomobil dilerinin xidmətindən imtina etmək istəyirsinizsə, o zaman icbari avtomobil sığortasının alınması üçün son tarix olmadığı ilə qorxutmayın.

Elə vaxtlar olur ki, bahalı alışdan sonra avtonəqliyyat vasitəsinə sahib olmaq üçün dərhal tələb olunan məbləğ yoxdur, siz 20 günlük polisdən və ya hər hansı digər müvəqqəti sığorta üçün sığortadan istifadə edə bilərsiniz.

Hiyləgər və “təşəbbüskar” sürücülər alqı-satqı aktını hər 10 gündən bir yenidən yazır ki, bu da növbəti 10 günlük müddətə sığortasız qanuni şəkildə avtomobil sürməyə imkan verir. Amma bir daha xatırladaq ki, qəzaya düşmək ehtimalı da istisna deyil.

Və belə vicdansız sürücü bütün xərcləri öz cibindən ödəməyə məcbur olacaq.

İkinci əl avtomobillər

Qeydiyyatdan keçməzdən əvvəl sığorta olmadan nə qədər sürə bilərsiniz? Oxşar qaydalar təkrar bazarda nəqliyyat vasitələrinin alınması hallarına da şamil edilir.

Yəni, əgər avtomobil sürücüsü işlənmiş nəqliyyat vasitəsi əldə etmək qərarına gələrsə, o zaman onun da yenidən qeydiyyata alınması və avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının alınması üçün 10 günlük müddət olacaq.

Qanunsuz cərimələnən sürücüyə çevrilməmək üçün bu günlər ərzində alqı-satqı müqaviləsi sizinlə olmalıdır, əks halda yol polisi müfəttişinə günahsız olduğunuzu sübut etmək kifayət qədər çətin olacaq.

Əcnəbiyə

Nəzərinizə çatdıraq ki, bu, Rusiya Federasiyası da daxil olmaqla bir çox Avropa ölkələrinin ərazisini əhatə edən beynəlxalq sığorta polisidir.

Onun mübahisəsiz üstünlükləri avtomobilin qeydiyyatda olduğu ölkədə almaq, hər birində yenidən siyasət almadan ölkələr üzrə səyahət etmək imkanıdır, 15-365 gün ərzində etibarlıdır.

Əgər əcnəbinin belə bir kartı varsa, o zaman avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası məcburi deyil. Amma bu, Yaşıl Kartın müddəti bitdikdə baş verir və həmin vaxt öz ölkənizə qayıtmaq mümkün deyil.

Beləliklə, avtomobil sığortası polisi almasanız, Rusiya Federasiyasının ərazisində avtomobil sürmək qeyri-qanunidir.

Əcnəbinin törətdiyi sığorta hadisəsi üçün ödəniş proseduru vaxt baxımından əhəmiyyətli olacaq, çünki ilkin olaraq xarici sığortaçı ilə əlaqə saxlamalı və hadisəni bildirməlisiniz.

Tranzit nömrələri haqqında

Xatırladaq ki, tranzit nömrələri nəqliyyat vasitəsinə təyin olunan müvəqqəti qeydiyyat nişanlarıdır.

Onlar tez-tez avtomobilləri sərhəddən keçirərkən istifadə olunur. Amma ölkəmizin yollarında kifayət qədər sayda belə nömrə nişanlı avtomobillərə rast gəlmək olar.

Əgər nömrələr müvəqqətidirsə, bu, siyasətin verilməsini istisna etmir.

Tranzit nömrələr 20 gün müddətinə verilir, ona görə də avtonəqliyyat vasitəsinin daimi qeydiyyatı və qeydiyyatı üçün 21 gün müddət verilir.

İqtisadi səbəblərə görə, bu anda poliçenin alınması əsassızdır, lakin yenə də böyük xərclərə səbəb ola biləcək sığorta hadisəsi ehtimalını nəzərə almaq lazımdır.

Müxtəlif hallar üçün avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının qeydiyyatı və ya onun uzadılması üçün demək olar ki, eyni müddət nəzərdə tutulub.

Bu, nəqliyyat vasitəsinin lisenziyasının alınması və müqavilənin imzalanması üçün nəzərdə tutulub. Belə bir vaxt çərçivəsi hər kəsə bütün bürokratik məsələləri rahat şəkildə həll etməyə imkan verir.

Cərimələr

Rusiya Federasiyası Ali Məhkəməsinin qərarı, yol polisi müfəttişlərinin icbari avtomobil sığortası üzrə gecikmə müddəti 10 gündən çox olmayan avtomobil sürücülərini cərimələmək hüququna malik olmadığını tənzimləyir.

“Avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında” qanunda belə deyilir:

Bu Qaydalar Kodeksi qeyd edir ki, təkrar avtomobil idarə etmək əlavə cərimələrə səbəb olmur.

Bu o deməkdir ki, əvvəllər cərimələnmiş avtomobil üçün dövlət xəzinəsinə artıq olmayan məbləği ödəməlisiniz 800 rubl.

Bu cür sadiq cəzalar cinayət statistikasını yaxşılaşdırmağa kömək etmir, əksinə, sürücüləri qanunu aldatmağa sövq edir.

Bu, iqtisadi mülahizələrlə izah olunur, çünki sığortanın dəyəri çoxları üçün bahadır.

MTPL sığortasına malik olmaq yalnız qanuni sürücülük üçün ilkin şərt deyil, həm də sığorta hadisəsi baş verdikdən sonra dəyən zərərin ödənilməsi üçün maddi yardımın olacağına zəmanətdir.

MTPL qanunu ilə tənzimlənən cəzalar var, lakin onların ölçüsü vicdansız sürücülər üçün xəbərdarlıq rolunu oynamır.

Bir neçə il əvvəl avtonəqliyyat vasitəsini idarə etmək hüququ olmayan sürücülərin avtonəqliyyat vasitələri təkrar cərimələrə görə avtomobili məcburi şəkildə xüsusi dayanacaqa təxliyyə etməklə cəzalandırılırdı. İndiki vaxtda siyasətin olmaması belə tədbirlərin görülməsinə səbəb deyil.

Sürücülərin verdiyi əsas suallar xüsusi olaraq avtomobil sığortası ilə bağlıdır. Avtomobil aldıqdan sonra sığortasız nə qədər sürə bilərsiniz?

Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının başa çatdığını aşkar etdikdən sonra, nə qədər nəticə vermədən avtomobil idarə edə bilərsiniz? Cərimələri ödəməyə aylar sərf edə bilərsiniz. Və ya qəzaya düşə bilərsiniz. Dörd belə qəzadan üçü xərclər və məhkəmə çəkişmələri ilə nəticələnir.

Son illərdə qanunvericilikdə dəyişikliklər edilib. 2018-ci ildə sığortanın olmaması avtomobillərin nömrə nişanlarının çıxarılmasına və ya həbs edilmiş dayanacaqlara səbəb olmur. Cərimə və ya inzibati xəbərdarlıq mümkündür. Şəraitdən asılıdır. Bunu vicdansız müfəttişə necə sübut etmək olar, avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının müddəti bitəndə nə etməli, etibarlı formanızı itirsəniz nə qədər sürə bilərsiniz? Biz hər gün müştərilərimizin sığorta təcrübəsi ilə məşğul olur və təcrübəmizi paylaşırıq.

Avtomobilin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası başa çatıbsa, 2018-ci ildə nə qədər sürə bilərsiniz?

2009-cu ilə qədər, sığorta müddəti bitdikdən sonra sizə yenisini almaq üçün müraciət etmək üçün bir ay vaxt verilirdi. İndi uzadılma dərhal lazımdır və “avtomobilin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının müddəti bitibsə, nə qədər müddətə avtomobil idarə edə bilərsiniz” sualı öz mənasını itirib.

Hərəkətə iki halda icazə verilir:

Avtomobil Rusiyadan kənarda beynəlxalq sığorta şirkəti tərəfindən Yaşıl Kart altında sığortalanıb. Sığorta müddəti Rusiya Federasiyasının ərazisində başa çatarsa, Rusiya "avtomobil vətəndaşı" verilir. 5 gündən 365 günə qədər etibarlıdır. Yaşıl kart avtomobilin qeydiyyatda olduğu ölkədə yenilənir.
Maşın yeni alınıb. Dövlət qeydiyyata alınmaq üçün nəqliyyat hüququnun təhvil verilməsindən sonra 10 gün vaxt verib. Bundan əvvəl sizə lazımdır. Lazım gələrsə, diaqnostik kart. Alma, məsələn, alqı-satqı müqaviləsinin bağlanması, hədiyyə müqaviləsi və ya avtomobilin vərəsəlik yolu ilə alınması hesab olunur.

Avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının olmaması hansı nəticələrə səbəb ola bilər?

Yol polisi əməkdaşı ilə görüşəndə nəticələri cüzi olur. 2014-cü ildə dövlət nömrə nişanlarının götürülməsi və həbsxana ləğv edilib. Cəzalar cərimə və inzibati xəbərdarlıqdır.

Qəza halında vəziyyət daha mürəkkəbdir. Bundan xilas olmaq şansı üçdə birdir.

Sığortasız sürücülük üçün cərimələr

Cərimə - 500-800 rubl. Minimum 500 rubl:

Forma məndə var, amma evdə unutmuşam. Müfəttişin cəriməni xəbərdarlıqla əvəz etmək hüququ olduğu yeganə hal. Şərt odur ki, sənəd tez çatdırılsın.
Yemək. Bu müddət xaricində dayandırıldı.
Sürücü qeydiyyatda deyil. Sahibinin maşında olması məsləhətdir. Əks halda oğurluqda şübhəli bilinərək saxlanılacaqsınız.

Sığorta verilmədikdə və ya müddəti bitdikdə 800 rubl ödənilir. Heç bir hüquqi fərq yoxdur. Forma evdə qaldı, yol polisi əməkdaşı maksimum məbləği yazır? İzah etməyin mənası yoxdur. Səbəbini göstərməklə öz fikir ayrılığını protokola yazın. Qəbzdən yol polisinə və məhkəməyə şikayət etmək üçün 10 gününüz var.

Tənzimləyici Məqalələr

Pozulma	Forma doldurulmayıb və ya müddəti bitib	Forma etibarlıdır, evdə unudulub	İcazə verilən müddətdən kənarda avtomobil idarə etmək	Sürücü sığortalanmayıb
Məqalə	Hissə 2 Art. 12.37 Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsi	Hissə 2 Art. 12.3 Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsi	1-ci hissə Art. 12.37 Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsi.	1-ci hissə Art. 12.37 Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsi.

Qəza zamanı tədbirlər

Belə qəzalardan sonra üç variant var - sığorta şirkəti ilə əlaqə saxlamaq, digər iştirakçılarla birbaşa qərar vermək və ya məhkəmə yolu ilə. Hadisənin iki iştirakçısı var? İkinci sürücü ilə sığortanın mövcudluğunu yoxlayın.

Mümkün nəticələr:

Digər iştirakçının günahı var, sığortalanıb. Qəza şəhadətnaməsi ilə günahkar sığorta şirkəti ilə əlaqə saxlayın.
O biri günahkardır, hər ikisi sığortasızdır. Yalnız məhkəmə. Arayış tərtib etmək üçün dərhal yol polisinə zəng edin. Günahkarın sığortasının olmamasını əks etdirin. Zərərin qiymətləndirilməsini aparın. 800r ödəyin. sığorta olmaması üçün. Təqsirkar tərəfdən təzminat almaq üçün dərhal iddia qaldırın.
Sənin günahındır, ikinci iştirakçı sığortalanıb. Zərərçəkənin sığorta şirkəti ona təzminat ödəyəcək və onu sizdən geri tələb edəcək.
Sənin günahındır, hər iki sürücü sığortasızdır. Məhkəmə vasitəsilə. Bacarıqlı vəkilləri işə götürün, əks halda onlar dəymiş zərərin miqdarını "baxacaqlar".

Polis itib, amma avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının müddəti bitməyib, nə qədər sürə bilərsiniz?

Siyasətinizin təfərrüatlarını bilsəniz belə, formanın olmaması pozuntudur. Uzun müddət belə sürmək məsləhət deyil. İtirsəniz, sığorta şirkətinizlə əlaqə saxlayın. Dublikat pulsuz veriləcək. Naməlum təşkilatların bərpa təkliflərinə məhəl qoymayın. Fırıldaqçılar adi haldır.

Qəza halında - blankın buraxılmasına görə cərimə. Sığortaçıya vaxtında məlumat versəniz, heç bir sınaq olmayacaq.

Çətinliklərdən necə qaçınmaq olar?

Sığortanızı vaxtında yeniləməklə özünüzü problemlərdən xilas edin. Xatırlatma xidmətlərindən istifadə edin. İstənilən smartfonda onların çoxu var. Və məsuliyyətli bir şirkətlə işləyərkən, uzadılma ehtiyacı barədə xəbərdarlıq ediləcəyinizə əmin olun. MTPL siyasətinizin müddəti bitibsə, yenisini almağa getməli deyilsiniz. Sifariş verin. Moskvada pulsuz çatdıracağıq. Unutmayın ki, cərimə “avtomobil vətəndaşı” olmadıqda iki pisliyin ən kiçikidir.

Avtomobil aldıqdan sonra icbari avtomobil sığortası olmadan avtomobil sürməyin qanuniliyi ilə bağlı sualın cavabı əslində o qədər də sadə deyil. Bəziləri MTPL siyasəti olmadan 5 gün sürə biləcəyinizi, bəziləri 10 gün sığortasız sürə biləcəyinizi, bəziləri isə sığorta almadan avtomobil sürə bilməyəcəyinizi söyləyirlər. Ancaq cavab sadə olmasa da, aydındır. Və bunu başa düşmək üçün qanunları bir az anlayaq!

Avtomobilə sahib olmaq alqı-satqı müqaviləsinin imzalanması ilə başlayır. Satıcıya pul köçürməklə, yol polisində qeydiyyatla deyil, müqavilə imzalamaqla - formal olaraq. Əslində, avtomobil almaq düzgün şəkildə aşağıdakı ardıcıllıqla baş verməlidir:

alıcı alınan avtomobil üçün ödəniş edir;
alqı-satqı müqaviləsi imzalanır;
alınmış avtomobil üçün sığorta alınır;
Avtomobil yol polisində yeni sahibinin adına qeydiyyatdadır.

Qanunla müəyyən edilib ki, alıcı avtomobili aldıqdan sonra 10 gün ərzində onu öz adına yol polisində qeydiyyatdan keçirməlidir (Daxili İşlər Nazirliyinin 399 saylı əmrinin 6-cı bəndi). Və qeydiyyatdan keçərkən onun avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığorta polisi olmalıdır. Həmçinin, "Avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" Federal Qanunun 4-cü maddəsində avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası siyasətinin alınması öhdəliyinin eyni müddəti müəyyən edilmişdir.

Beləliklə, satın aldıqdan sonra MTPL sığortası olmadan 10 gün sürmək üçün qanuni hüququmuz var. Və buradakı müddət alqı-satqı müqaviləsinin imzalandığı gündən hesablanmalıdır.

Ancaq başqa bir fikir də var - guya, həm 399 saylı Sərəncamda, həm də “Avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında” qanunda avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin sığortasının alınmasını və avtomobilin yol polisində qeydiyyata alınmasını gecikdirmək hüququ verilsə də, 10 gündür ki, bu reqlamentlərdə idarəçilikdən söhbət getmir. Bu arqumenti yolda bir çox yol polisi müfəttişləri də verir. Amma onlar tamamilə düzgün deyil, çünki hər iki qanun avtomobildən istifadə və ona sahib olmaq hüququnu təmin edir və belə bir hüquq onun istismarından, yəni idarə edilməsindən başqa heç nəyi nəzərdə tuta bilməz. Rusiya Federasiyasının Ali Məhkəməsi məhkəmə təcrübəsi ilə bağlı izahatlarından birində eyni fikirdədir.

Biz sizə iki bağlantı təqdim edirik: bir və iki - avtomobil aldıqdan sonra ilk 10 gün ərzində sürücünün icbari sığortası olmadan sürücülük üçün sürücü cəlb etmək qərarının ləğvi ilə Tatarıstan Respublikası Ali Məhkəməsinin qərarları.

MTPL siyasətinizin dəyərini hesablayın

Müfəttiş sizi 10 gün müddətindən əvvəl avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üçün cərimələsə nə etməli?

Əgər yol polisi əməkdaşı hələ də avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası polisinin olmamasına görə sizi cəzalandırmağa çalışırsa və avtomobili aldıqdan sonra hələ 10 gün keçməyibsə, nə etməli? Bu halda müfəttişə unutmuş ola biləcəyi qanunvericilik haqqında izahat vermək olar.

Müfəttiş sizin sığorta polisinizi Yol Hərəkəti Qaydalarının 2.1.1-ci bəndinə uyğun olaraq tələb edir ki, bu bənddə qeyd edilir ki, sürücü başqa şeylərlə yanaşı, avtomobilin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası polisini özü ilə aparmalı və yoxlamaya təqdim etməlidir. federal qanun. Bu, "Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" Federal Qanunun ilk 10 gün ərzində icbari avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin sığortası olmadan sürücülük hüququ verdiyi zaman belədir.

Əgər müfəttiş qanunun 10 gün müddətində avtomobil idarə etmək hüququnun verilməməsindən danışmağa başlayırsa, o zaman onu dəqiqləşdirmə üçün Ali Məhkəməyə göndərin. Onu da göstərin ki, barənizdə qərar çıxarılarsa, ondan apellyasiya şikayəti verəcəksiniz, sonra bu müfəttişin rəhbərliyinə və prokurorluğa şikayət verəcəksiniz.

Əgər mənim avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası yoxdursa, müfəttişə nə təqdim etməliyəm?

Burada da hər şey tamamilə sadə deyil. Nəzəri olaraq, yol hərəkəti qaydalarının eyni 2.1.1-ci bəndinə əsasən, yoxlama üçün yalnız sürücülük vəsiqənizi təqdim etməlisiniz. Amma praktikada biz sizə alqı-satqı müqaviləsinin surətini özünüzlə aparmağı məsləhət görürük.

İcbari avtonəqliyyat sığortası olmadan ilk 10 gündə qəzaya düşsəniz necə olacaq?

Təəssüf ki, bu halda avtomobil məsuliyyəti sığortalanmır, buna görə də qəzaya görə günahkar olsanız, öz cibinizdən ödəməli olacaqsınız.

Əgər siz qəzada təqsirsiz idinizsə və təqsirkar avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasına malikdirsə, o zaman siz ödəniş alacaqsınız, çünki avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətinin icbari sığortası qəza zamanı təqsirkar olduqda sürücünün əmlakını deyil, məsuliyyətini sığortalayır. Və qanuna görə, qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şəxsin sığorta şirkəti ilə əlaqə saxlamalısınız.