Araç Dönüşüm Kanunu. Bir arabanın dönüşümü (tasarım değişikliği) trafik polisine nasıl kaydedilir Bir arabanın tasarımındaki değişiklikler nasıl yasallaştırılır

Aracın özel mülkiyet olmasına rağmen, belirli bir kategoriye ait olan veya aracın çalışma prensiplerinde veya görünümünde önemli değişikliklerle ilişkili olarak aracın tasarımında yapılan değişikliklere eşlik edilmesi gerekmektedir. Dönüşüm olarak kabul edilen ve ek izin gerektiren nedir, gerekli belgeler nasıl tamamlanır ve değiştirilmiş araçla ilgili yeni verilerin girilmesine ilişkin prosedür nedir?

Değişiklikleri kaydetmeye ve bu tür bir eylemin sertifikasını almaya ne gerek var? Yeniden ekipmanla ilgili belgelerin alınması, öncelikle araç tasarımını bağımsız olarak değiştirme girişimlerini önlemek amacıyla ilişkilidir; bu, araç arızası ve acil durumların yaratılmasıyla ilişkili sonuçlara yol açabilir.

Ayrıca bazı yeniden ekipmanlar aracın görünümünü önemli ölçüde değiştirebilir ve bu da gerektiğinde aracın tespit edilememesine (çalınması, kazaya karışması vb.) yol açabilir. Benzer gereklilikler hem otomobiller hem de kamyonların yanı sıra belirli bir fabrika tasarımına ve ayırt edici özelliklere sahip diğer araçlar için de geçerlidir.

Mevcut kurallara göre, arabaların dönüştürülmesi, aşağıdakilerin dikkate değer olduğu belirli bir eylem listesinin uygulanmasıyla gerçekleştirilir:

• Teknik bir incelemeden geçmek için bir test laboratuvarıyla iletişime geçmek. Böyle bir eylem, araç yapısının yeniden donatılmasından önce gelir ve araç sahibinin gerçekleştirmek istediği belirli eylemlerin olasılığını ve bu tür eylemlerin güvenliğini belirlemek amacıyla gerçekleştirilir;
• Aracın kayıtlı olduğu yerdeki trafik polisi departmanına başvurun. Bu durumda araç sahibi, araçla yapmak istediği eylemleri yansıtan bir başvuru formu doldurur ve trafik polislerinin kararını bekler;
• Trafik polisinden araç tasarımının yeniden donatılması olasılığı hakkında görüş alınması;
• Gerekli değişiklikleri yapmak için doğrudan teknik merkezle iletişime geçilmesi;
• Aracın güvenliğini ve amaçlanan koşullarda çalışabilme yeteneğini kontrol etmek için test laboratuvarıyla tekrarlanan temas;
• Aracın teknik muayenesinden geçmek;
• Teşhis kartının alınması;
• Aracın mevcut araçlara uygunluk sertifikası almak için trafik polisi departmanına tekrarlanan başvuru;
• Arabanızda yapılan değişikliklerle ilgili verileri girmek için aracınızı yeniden kaydettirmek - bu işlemin, sertifikanın alındığı tarihten itibaren 10 gün içinde tamamlanması gerekir.

Pek çok sürücü, trafik polisine hangi değişikliklerin (hangi nitelikte) zorunlu olarak kaydedildiğini ve bu bağlamda çok sayıda belgenin yürütülmesine tabi olduğunu her zaman anlamadıkları gerçeğiyle karşı karşıyadır; para cezası verilmesi ve araç sahiplerinin sorumlu tutulması. Bu tür hoş olmayan durumların yaşanmaması adına tescile konu olan aracın tasarımında değişiklik yapılmasını değerlendireceğiz. Yürürlükteki mevzuat gereklerine göre tescile tabidir:

Video: Bir aracın tasarımındaki değişiklikleri kaydetme prosedürü

Değişiklik yapmak için trafik polisine başvurduğunuzda, belirli belgelerin bir listesini vermeniz gerekecektir. Özellikle aşağıdaki belge türlerine ihtiyaç duyulacaktır:

• Araç pasaportu (aslı ve fotokopisi);
• Kurulumu planlanan ekipman veya parçalara ilişkin belgeler;
• Araç tescil belgesi;
• Değişiklik başvurusu;
• Değişikliklerden önceki ve sonraki fotoğraflar;
• Kurulu parça ve elemanlara ilişkin sertifikalar (ve bunların kopyaları);
• Kurulu elemanların güvenlik muayenesinin sonuçları;

Belirlenen gerekliliklerin ihlali nedeniyle ceza

Dönüşüm için belirlenen şartların ihlali durumunda araç sahipleri sorumlu tutulabilir. Kovuşturmanın kendisinin, makinelerin yasaklanmış değişikliklerle çalıştırılması veya belgelerde bunlar hakkında bilgi bulunmaması nedeniyle cezalandırılmasından oluştuğunu belirtmekte fayda var. Dolayısıyla izin alınması veya yeni parça veya bileşen takılması aşamasında kimse size ceza veremez.

Aracı sürerken ihlallerin fark edilmesi veya bu formda çalıştığına dair kanıt bulunması durumunda değer Ceza 500 rubleye kadar çıkabilir. İÇİNDE Daha ciddi durumlarda ceza 1 yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakma şeklinde olabilir. Ayrıca belgelerde bu tür değişiklikler yapılmadan teknik incelemeyi geçmek mümkün olmayacaktır.

Okuma süresi: 6 dakika

Çok kaliteli ve güzel fabrika arabaları bile sahiplerini her zaman tam olarak tatmin etmez. Bazen, bir satın alma işleminden hemen sonra, ayarlamaya o kadar kapılırız ki, aynı derecede önemli olan diğer şeyleri unuturuz. Ancak aracın tasarımında tescil edilmesi gereken değişiklikler var. Ancak bildiğimiz gibi iyinin düşmanı olan en iyiye olan arzu, bizi standart enerji santrallerini, ekipmanlarını ve sistemlerini değiştirmeye zorluyor.

Rusya'da araba tescili için kurallar

Araçların kayıt edilmesi zorunludur. Her eyalet bu prosedür için kendi kurallarını, uygulama zamanlamasını ve gerekliliklere uyulmaması durumunda verilecek ceza türlerini geliştirir. Rusya'da bu trafik polisi tarafından yapılır. Prosedür herhangi bir departmanda ve kayda bakılmaksızın mümkündür ve kurallar, 26 Haziran 2018 tarih ve 399 sayılı Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı Kararnamesi'nde tanımlanmıştır.

Bu belge, kayda tabi araçların bir listesini sağlar. Bunlar, 50 metreküpten fazla içten yanmalı motor kapasitesine sahip, 4 kW'tan fazla güce sahip elektrik motorlarına ve bunlara yönelik römorklara sahip, yollarda seyahat etmek için tasarlanan her şeyi içerir.

Normal bir durumda, araç sahibi veya temsilcisi, aracı trafik polisine teslim eder ve inceleme sonrasında tescil belgelerini alır.

Tasarım değişikliği olarak kabul edilen şey nedir?

Kanun bir arabanın tasarımının değiştirilmesini yasaklamıyor. Trafik kuralları, bu durumda aracın güvenliğinden sahibinin sorumlu olduğunu belirtir. Bagaj ampulünün standart olmayan bir ampulle değiştirilmesi hiçbir şeyi etkilemeyecektir. Öte yandan, bir arabaya her şeyi ayrım gözetmeden monte edemezsiniz.

Gümrük Birliği topraklarındaki araçlara ilişkin gereklilikler, en son 2016 yılında düzenlenen Gümrük Birliği Teknik Düzenlemeleri 018/2011'de yansıtılmıştır. Trafik düzenlemeleri, makinenin çalıştırılmasının yasak olduğu arızaların bir listesini içerir. Ayarlanmış bir arabanın güvenlik gerekliliklerine uyulmaması, Devlet Trafik Müfettişliği çalışanları tarafından 7 Aralık 2000 tarih ve 1240 sayılı İçişleri Bakanlığı Emri uyarınca ihlal olarak değerlendirilecektir.

Aynı zamanda yasallaştırılması yani tescil edilmesi önemli olan izin verilen değişiklikler de vardır. Bunlar değişiklikleri içerir:

• kütle ve boyutsal parametreler;
• şanzıman, kontrol, yakıt ve fren sistemleri;
• harici aydınlatma cihazları;
• biniş koltukları;
• araç gövdesi.

Bu liste de geçerlidir.

Araç aşağıdaki özelliklere sahip parçalardan ve ekipmanlardan yapılmışsa kayıt her zaman gereklidir:

• sertifikasız;
• belirlenmiş standartları karşılamıyor.

Üreticinin gerekliliklerini karşılamayan bir araca bileşen ve ekipmanın takılması tasarım değişikliği olarak kabul edilir.

Bir tasarımı değiştirme izni gerekmediğinde

Trafik kuralları, yetkililerden uygun izin alınmadan, tasarımda değişiklik yapılarak bir makinenin çalıştırılmasının yasak olduğunu belirtmektedir. Aşağıdaki durumlarda ihlal dikkate alınmaz:

• değişiklik yapıldıktan sonra araç kullanılmaz;
• değişiklikler üzerinde anlaşmaya varıldı.

Ancak dönüştürülmüş bir arabanın trafik polisine yeniden kaydedilmesi her zaman gerekli değildir. Operasyonel belgelerdeki (kataloglar, kullanım kılavuzları vb.) işaretlere göre seçilen yedek parçaların, bileşenlerin ve düzeneklerin değiştirilmesi üretici tarafından sağlanır. Aşağıdakilerden bahsediyorsak kayıt gerekli değildir:

• boyutları üretici tarafından onaylananlar listesinde belirtilen tekerlek jantları;
• çekme çubukları, gövdenin güç elemanlarına bağlı olmayan bagaj rafları;
• üretici tarafından onaylanmış daha büyük yakıt depoları;
• akredite bir stüdyo üreticisi tarafından takılan gövde kitleri, spoiler ve diğer ayar elemanları;
• fabrika HBO;
• kabul edilebilir sınırlar dahilinde pencere renklendirmesi.

Bir motoru değiştirmek tasarım değişikliği olarak mı değerlendiriliyor?

Bir enerji santralinin yontulması en yaygın ayar türlerinden biridir. Bazen üniteyi daha güçlü veya daha ekonomik bir üniteyle değiştirmeyi tercih edersiniz. Bu seçeneklerden herhangi biri, otomobilin özelliklerini doğrudan etkilediği için tasarım değişikliği olarak kabul edilir.

Elbette bu tür çalışmaların, motorun benzer model ve aynı hacimde değiştirilmesinin yanı sıra sertifikasyon ve müteakip tescil ile tamamlanması gerekmektedir.

Tasarım değişiklikleri nasıl kaydedilir?

Bir otomobilin tasarımındaki teknik değişikliklerin kaydedilmesi karmaşık ve uzun bir süreçtir.

Arabasını ciddi şekilde iyileştirmeye karar veren bir otomobil tutkununun birkaç incelemeden geçmesi gerekecek - biri izin almak için, ikincisi ise değişiklikten sonra.

Bakım yaptırmanız, ardından devlet ücretini ödemeniz, bir belge paketi toplayıp Devlet Trafik Müfettişliği'ne ilgili bir başvuruda bulunmanız gerekir.

Hangi belgeler gerekli olacak?

Değerli hedefe giden yolda en zor engellerden biri, haklı olarak, araçların dönüştürülmesine ilişkin belgelerin doğru şekilde yürütülmesi olarak kabul edilmektedir. Başvuruya ek olarak trafik polisine şunları göndermelisiniz:

• pasaport;
• araç tescil belgeleri;
• teşhis kartı;
• ön uzman görüşü;
• teknik inceleme protokolü;
• ek ekipman sertifikaları;
• görev ödeme makbuzu.

Sınav nasıl yapılıyor?

Esasen, dönüştürülmüş bir arabanın muayenesi iki bölüme ayrılmıştır:

• Ön sonuçlara dayanarak trafik polisinden izin alınması gereken bir sonuç çıkarılır.
• Tescil için gerekli değişiklikler yapıldıktan sonra teknik inceleme raporu düzenlenerek tasarımın güvenliğinin kontrol edilmesi.

İşlem akredite olan herhangi bir uzman kuruluş tarafından yapılabilir. Bu basit bir inceleme olmaktan ziyade ciddi bir analizdir:

• makinenin tasarımında değişiklik yapmak mümkün mü;
• modifikasyondan sonra aracın çalışma güvenliğinin değerlendirilmesi.

Tasarım değişikliklerini kaydetme prosedürü

Yenilemeyi kaydetme algoritması birkaç aşama içerir:

1. Bir ön sınavı geçmek. Akredite kuruluşların listesi AET'nin resmi web sitesinde mevcuttur.
2. Yeniden ekipman başvurusu ile trafik polisine başvurmak.
3. arabayı değiştirdikten sonra.
4. Tekrarlanan teknik inceleme (ön sonucu veren kuruluşta).
5. Belgelerin Devlet Trafik Müfettişliğine sunulması.
6. Araç muayenesi.
7. Kayıt belgelerinin verilmesi.

HBO kaydı

Gaz ekipmanını kuran merkez, araç sahibine bir kabul sertifikası, bir kalite sertifikası ve yapılan işin kapsamına ilişkin bir beyan vermelidir. Kayıt amacıyla Devlet Trafik Müfettişliğine başvururken bu belgelerin yukarıda belirtilen belge paketine eklenmesi gerekmektedir.

Araç sahibine bir SKTS, yeni bir SOP ve puanlı bir PTS verilecek. Kayıt bir günde gerçekleşir.

Renk değişimi ve airbrushing

Bir arabayı yeniden boyamak nadir değildir. Birçok otomobil tutkunu airbrushing, çıkartmalar vb. İle ilgileniyor. Her ikisi de kayıt gerektirir.

Renk, aracın güvenliğini ve performansını etkilemez. Ancak tescil belgelerinde belirtilir ve temel farklılığın yukarıda anlatıldığı şekilde giderilmesi gerekecektir. Sadece ses tonunu değiştirmekten bahsediyorsak beş gün içinde trafik polisine haber vermeniz yeterli (uzlaşma sağlanacak).

Bir çekme çubuğu kaydetmem gerekiyor mu?

Kural olarak, sipariş ve teslimatın yüksek maliyeti veya karmaşıklığı nedeniyle nadiren fabrika çekme çubuğu satın alırız. Ancak ev yapımı olanlar ağırlık, sabitleme yöntemi, dayanıklılık vb. açısından büyük farklılıklar gösterebilir. Ayrıca yapının taşıyıcı elemanlarına da bağlanır.

Üretimi durdurulan araçlara ilişkin tasarım değişikliklerinin tescili

Yayınlanmış bir araba modelinin tasarımında, diğerleriyle aynı şekilde değişiklik yapmak mümkündür. Örneğin VAZ, yedek parçaları artık üretilmeyen (10 yıldan eski) arabaları onarırken standartlaştırılmış bileşenlerin, düzeneklerin ve yeni modellerin parçalarının kullanılmasının kabul edilebilir olduğunu düşünmektedir.

Ayrıca gövdelerin ve motorların montajı üretim yılına değil, gerçek teknik durumuna bağlıdır. Bunu 18 Ekim 2002 tarihli 30000-49/3878 numaralı VAZ baş tasarımcısının mektubunda okuyabilirsiniz.

Trafik polisi değişiklikleri kaydetmeyi reddedebildiğinde

Sürücüler, trafik polisinin neden araç tasarımındaki değişikliklerin izin ve tescilini reddettiği sorusuyla ilgileniyor. Çok basit; trafik güvenliği birinci önceliktir. İçişleri Bakanlığı'nın 605 sayılı Emri (09/06/17 tarihinde değiştirilen şekliyle) kaydın reddedilme nedenlerini sıralamaktadır:

• sağlanan belgelerdeki bilgilerin güvenilir olmaması veya yasalara uygun olmaması;
• Araç, bileşen parçalarından üretilmiş veya sertifikayı onaylayan belgeler olmadan (altı ay veya daha uzun süre) veya gümrük makamlarının kısıtlamalarıyla ithal edilmişse;
• tasarım güvenlik gereksinimlerini karşılamıyor veya belgelerde sunulan değişiklikler gerçek olanlarla eşleşmiyor;
• kimlik numaralarında sahtecilik olduğuna ve verilen belgelerdeki bilgiler ile gerçek numaralar arasında tutarsızlıklar olduğuna dair gözle görülür işaretler varsa (doğal aşınma, korozyon, onarım veya hırsızlık sonrası durumlar hariç, kimlik tespitine tabidir).

Orijinal belgeler olmadan ve arananlar listesinde yer alan bir aracı tescil ettiremezsiniz. İçişleri Bakanlığı'nın 1001 sayılı Emri ayrıca, çerçeveyi veya gövdeyi değiştirdikten sonra bir arabanın tanımlanamamasının, kaydın reddedilmesinin nedeni olarak kabul edildiğini açıkça belirtmektedir. Sahibinin sorunları çözmesine izin verilir. Neyse ki, arabaların tasarımında yasaklanan değişiklikler nedeniyle tescilin iptali bizim için imkansızdır, ancak yasak kolayca uygulanır.

Tasarım değişikliklerinin kaydedilmesinde kim yardımcı olabilir?

Aracınızdaki değişiklikleri kaydetme konusunda genellikle yardıma ihtiyacınız yoktur. Aracı modifiye edecek zamanınız ve enerjiniz varsa son adım sorun değil. Ancak kayıt yetkili bir kişi (örneğin şirket temsilcisi) tarafından da yapılabilir.

Kayıt dışı değişikliklerin sorumluluğu

Tasarım değişikliklerini kaydetmeyi reddeden araç sahibi, hatalı araç kullanmakla cezalandırılacak. Bu idari bir suçtur. Bunun için öngörülen her türlü ceza Sanatta sunulmuştur. 12.5 İdari Suçlar Kanunu.

En az uyarı veya 500 ruble para cezasıdır. Bu seçenek, tasarımdaki değişikliklerin aracın güvenliğini önemli ölçüde etkilememesi durumunda mümkündür. Bu, bizim anlayışımıza göre bir çekme çubuğunun, bir beşik, disklerin ve diğerlerinin değiştirilmesinin kurulumudur. Değiştirilen fren sistemleri ve direksiyon için uyarı yapılmaksızın belirtilen ceza uygulanacaktır.

Standart olmayan farlar için ehliyetinizi altı aydan bir yıla kadar kaybedebilirsiniz. Ve özel sinyal cihazları veya operasyonel hizmetlerin renk şemalarının taklidi için - bir buçuk. Bir taksinin altında ayarlama yapmak için 5 bin ruble para cezası veriliyor.

Çözüm

Bir aracı yeniden donatmaya karar verirken devletin buna neden bu kadar dikkat ettiğini düşünmeye değer. Güvenlik konusunu derinlemesine inceledikten sonra bir şeyi reddetmek daha kolaydır. Öte yandan yasaklanmayan her şeye izin verilmektedir. Bu zor görevde iyi şanslar.

Bir aracın tasarımındaki değişiklikleri kaydetme prosedürü: video

Modern otomobillerin yetenekleri kural olarak tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılar, ancak ek ekipmanların kurulmasını veya mevcut birimlerin değiştirilmesini gerektiren durumlar ortaya çıkabilir.

Sevgili okuyucular! Makale yasal sorunları çözmenin tipik yollarından bahsediyor, ancak her durum bireyseldir. Nasıl olduğunu bilmek istersen sorununuzu tam olarak çözün- bir danışmanla iletişime geçin:

BAŞVURULAR VE ÇAĞRILAR HAFTANIN 7 GÜNÜ 24 SAAT KABUL EDİLİR.

Hızlıdır ve ÜCRETSİZ!

Aracın tasarımında yapılacak herhangi bir değişiklik kayıt altına alınmalıdır.

Motorlu taşıtların dönüştürülmesinin nasıl yasallaştırılacağı ve başlıktaki değişiklikler için ne kadar ödemeniz gerekeceği hakkında bilgi edinin.

İhtiyaç duyulduğunda

Bu araç modelinin üreticisi tarafından sağlanmayan herhangi bir ekipmanın hariç tutulması veya bir araca takılması sırasında değişiklikler yapılır.

En popüler araba tasarımı değişiklikleri şunlardır:

• gaz yakıtı kullanımı için gaz ekipmanının kurulumu;
• gövdenin, şasinin, motorun değiştirilmesi;
• disklerin çapını artırmak veya azaltmak için tekerlekleri değiştirmek;
• çekme çubuklarının montajı (bağlantı cihazları);
• büyük kapasiteli bir yakıt deposunun montajı;
• arabanın ayarlanması (ek tampon, spoiler, gövde kitleri vb. kurulumu);
• vinç kurulumu;
• araç boyutlarında veya ağırlık parametresinde değişiklik;
• direksiyon, fren veya yakıt sistemlerinin değiştirilmesi vb.

Araç pasaportunda değişiklik yapmak için, yapılan değişikliklerle aracı kullanmanın güvenliğini teyit edecek bir muayeneden geçmeniz, bir belge paketi hazırlamanız ve devlet ücretini ödemeniz gerekir.

Değişiklik yapmaya eşlik eden prosedür birkaç ana aşamaya ayrılabilir:

• belirli bir marka ve belirli teknik özelliklere sahip bir otomobilin yeniden donatılması için ön inceleme ve izin yapılması;
• önceki aşamada izin verilen yeni ekipmanın doğrudan kurulumu;
• kurulu ekipmanın bir arabanın güvenli kullanımı gerekliliklerine uygunluğunu doğrulayan belgelerin alınması ve başlıkta değişiklik yapılması.

Her aşamadan geçerken belli bir paket belgeye sahip olmanız ve yalnızca ilgili kuruluşlarla iletişime geçmeniz gerekmektedir.

Gerekli olmadığında

2020 yılında mevcut mevzuat, araç pasaportunda değişiklik yapılmasının gerekmediği bir dizi durumu öngörmektedir.

Bunlar şunları içerir:

• Kurulu ekipmanın teknik belgelerinin doğrudan bu araba modelini belirtmesi koşuluyla, belirli bir motorlu taşıt modeline uygunluğu incelenen herhangi bir ek ekipmanın kurulumu;
• bu araç modelinin üreticisi tarafından sağlanan ekipmanın kurulumu;
• Cihazların güvenli kullanım kurallarına uygunluğunun ön değerlendirmesine tabi olarak, imalatçı tarafından aracın tasarımında yapılan değişiklikler.

Dikkate alınan durumlarda, araç bağımsız olarak veya bayilerde yeniden donatılabilir ve başlıkta uygun değişiklikler yapmak için trafik polisiyle iletişime geçmeye gerek yoktur.

Belgelerden ne hazırlanmalı

PTS'de değişiklik yapma ihtiyacı kanunla öngörülmüşse, aşağıdaki belgelerin hazırlanması gerekecektir:

1. Sonucu araç sahibi tarafından belirtilen ekipmanı kurma olasılığına ilişkin bir sonuç olan bir ön inceleme yapmak için ihtiyacınız olacak:
   • araca ilişkin belgeler (varsa tapu, tescil belgesi, servis kitabı);
   • sahibinin pasaportu;
   • sınav için yazılı başvuru;
   • kurulu ekipman için sertifikalar (ünitelerin satın alınması üzerine verilir).

   Sınav yalnızca uygun akreditasyona sahip uzman bir kuruluşta mümkündür. Rusya Federasyonu'nun bölgelerindeki bu tür şirketler hakkında AET web sitesinde çevrimiçi bilgi edinebilirsiniz.

2. Devlet Trafik Müfettişliğinden bir arabayı yeniden donatma izni almak için ihtiyacınız olacak:
   • araç sahibinin pasaportu;
   • araç tescil belgesi;
   • ön uzman görüşü;
   • yazılı başvuru (belge formu, karayolu taşımacılığının dönüştürülmesinin yasallaştırılmasına yönelik tavsiyeler içeren 13/5 - 8230 sayılı İçişleri Bakanlığı Mektubu Ek 1'dir).
3. İzne uygun olarak kurulum, sağlanan belgeler ve ünitelerin güvenliğini doğrulayan sertifikalar temelinde yalnızca uzman otomobil merkezlerinde gerçekleştirilir. Kurulumdan sonra merkez bir başvuru yayınlar - bir beyan (İçişleri Bakanlığı Mektubu Ek 2):
   • dönüşümün gerçekleştirildiği arabanın özellikleri. Temel özellikler şunları içerir: marka, model, benzersiz VIN numarası, plaka numarası, şasi ve gövde numaraları, model ve motor numarası;
   • yeni ekipmanın kurulumunu gerçekleştiren şirketin adı ve adresi;
   • yeniden ekipmanın gerçekleştirildiği uzman görüşünün ayrıntıları;
   • aracın tasarımında yapılan değişikliklerin ayrıntılı bir listesi;
   • dönüşümden sonra aracın özellikleri (gövde tipi, yerleşim planı, kapı sayısı, güç, renk, yolcu kapasitesi, genel boyutlar, ağırlık, güç vb.).
4. Aracın tasarım verilerini değiştirdikten sonra bir teşhis kartı almanız gerekir. Araç muayenesinden geçmek için uzman bir kuruluşa aşağıdakiler sağlanır:
   • taşınır mal sahibinin pasaportu;
   • PTS ve kayıt belgesi;
   • ön incelemenin sonucu;
   • yenileme izni;
   • kurulu birimlerin güvenlik gerekliliklerine uygunluk sertifikaları;
   • deklarasyon.
5. Teşhis kartı, makbuzu için belirtilen belge paketiyle birlikte otomobilin yanı sıra yeniden incelemeye (aynı kuruluşa) ve değiştirilmiş otomobil tasarımı için bir güvenlik protokolü almak üzere gönderilir.
6. Son aşama, dönüşümün Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği'ne kaydedilmesi, yani PTS'de değişiklik yapılmasıdır. Bu aşamayı geçmek için trafik polisinin kayıt birimine aşağıdakiler sağlanır:
   • araç sahibinin sivil pasaportu;
   • Daha önce alınan PTS ve tescil belgesi;
   • tek bir kuruluşta gerçekleştirilen ön ve final sınavlarının sonuçları;
   • kayıt işleminin ilk aşamasında trafik polisi tarafından verilen dönüşüm izni;
   • ek ünitelerin kurulumunu gerçekleştiren firmanın beyanı;
   • ilave olarak kurulan veya değiştirilen tüm ekipmanlar için uygunluk sertifikaları;
   • birimlerin satın alındığını onaylayan makbuzlar;
   • trafik polisinde gerçekleştirilen kayıt işlemlerine ilişkin ücretin ödendiğine ilişkin makbuz.

     

     Bir aracı yeniden donatırken başlıkta değişiklik yapmanın maliyeti nedir?

     PTS'de değişiklik yapmanın maliyeti, araç sahibinin ikamet ettiği bölgeye ve incelemeyi gerçekleştirmek ve araca ekipman kurmak için seçilen kuruluşlara bağlı olarak değişir.

     Bir aracı yeniden donatırken aşağıdakileri ödemeniz gerekecektir:

     • yaklaşık olarak 2.500 – 3.000 ruble her sınav için (iki tane vardır);
     • fiyat listesine göre ekipmanın kurulumu için otomatik merkeze (maliyet, gerçekleştirilen işin karmaşıklığına ve hacmine bağlıdır);
     • Ödeme ihtiyacı kanunla belirlenmişse, teknik incelemeden geçmek için. 2020 yılında teknik inceleme yapılmasına ilişkin devlet vergisi şu miktarda tahsil edilecektir: 400 ruble traktör, yol yapımı ve kendinden tahrikli ekipmanların yanı sıra belirli taşıma kategorileri için römork sahiplerinden;
     • değiştirilmiş araç tasarımına uygunluk belgesi almak için. miktarda devlet vergisi 800 ruble Kurulmuş ;
     • PTS'de değişiklik yapmak için devlet ücreti 350 ruble ();
     • yeni bir kayıt belgesi almak için. Kanun, tescil belgesinde değişiklik yapma imkanı sağlamadığından belgenin değiştirilmesi gerekmektedir. Yeni bir STS'nin maliyeti 500 ruble ().

     Kayıt sırasında ne gibi sorunlar ortaya çıkabilir?

     Aşağıdaki durumlarda araç dönüştürme başvurusu reddedilebilir:

     • incelemelerin akreditasyonu olmayan laboratuvarlarda yapıldığı;
     • araç sahibinin yapmak istediği değişikliklerin, motorlu taşıtların güvenli kullanımına ilişkin kurallara ilişkin Gümrük Birliği düzenlemelerinin gerekliliklerine uymaması;
     • yeni ekipman takarken araç kimlik numarası (VIN) tamamen veya kısmen yok edildi;
     • Dönüşümün bir sonucu olarak, otomobilin ağırlığı bu tür tasarımın onayına uymayan sınırlara yükseldi;
     • Araç, uygunluk değerlendirmesi yapılmamış bir aracın yüklenmesi (boşaltılması) için tasarlanmış ekipmanlarla donatılmıştır;
     • yeniden inceleme sırasında, yeniden ekipmanın verilen izne uygun olmadığı veya yeni tasarımın herhangi bir nedenle güvenlik kurallarına uymadığı ortaya çıktı;
     Mevzuattaki sık değişiklikler nedeniyle, bilgiler bazen web sitesinde güncelleyebileceğimizden daha hızlı bir şekilde güncelliğini yitirmektedir.
   • Tüm vakalar oldukça bireyseldir ve birçok faktöre bağlıdır. Temel bilgiler, spesifik sorunlarınızın çözümünü garanti etmez.

   Pek çok otomobil tutkunu, arabalarını ayarlıyor, görünüşünü ve tasarımını değiştiriyor, yalnızca diğer arabaları ve yayaları değil, aynı zamanda kendi güvenliklerini de riske atıyor. Sonuçta, tasarıma yapılan eklemeler çoğu zaman aracın işlevselliğine uymuyor ve bu da çeşitli parçaların yanlış bağlanması nedeniyle olası bir kazaya yol açıyor.

   Bu nedenle Rusya Federasyonu mevzuatı, trafik polisinin onayı olmadan bir arabanın yeniden donatılması için para cezası getirdi. Hangi para cezalarının uygulanabileceğine, yeniden ekipman için belgelerin nasıl doğru bir şekilde hazırlanacağına ve bu konunun diğer özelliklerine bakalım.

   Tasarım Değişikliği Türleri

   Araba uzun zamandır lüks bir eşya değil, bir ihtiyaç haline geldi ve eyaletimizde araç sahiplerinin sayısı her geçen gün artıyor. Ancak herkes aracına sorumlu bir şekilde davranmıyor.

   Araç sahipleri, araçlarının trafik polisi müfettişi tarafından durdurulmasına ne tür yeniden ekipmanların yol açabileceğini ve para cezası şeklinde idari ceza verilmesinin temelini anlamıyor.

   Çeşitli manipülasyonlar tasarım değişikliklerini içerir:

   1. Vücudun modifikasyonu, hafifletilmesi veya ağırlıklandırılması;
   2. Motorun yeniden donatılması veya değiştirilmesi;
   3. Bir aracın çıkarılamayan parçalarla donatılması;
   4. Yolcu koltuklarının, yakıt depolarının çıkarılması veya eklenmesi;
   5. Yakıt, fren, şasi veya direksiyon sistemlerinin değiştirilmesi;
   6. Aydınlatma cihazlarıyla her türlü manipülasyon - farlar, boyutlar, sis farları;
   7. Araç tasarımında sürücünün görüş alanını olumsuz etkileyecek veya acil bir duruma yol açabilecek değişiklikler.

   Ceza tehdidi altındaki yeniden ekipmanlar arasında geniş çaplı diskler veya tekerlekler, spoylerler, çeşitli gövde kitleri, korkuluk ve tamponlar, çekme çubuğu ve vinç de yer alıyor. Bir arabanın rengini değiştirmek veya airbrushing yapmak aynı zamanda gövdedeki değişiklikler için de geçerlidir.

   Ayarlama hakkında birkaç kelime

   Araç ayarı aynı zamanda renklendirmeyi, gaz ekipmanının kurulumunu ve araç farlarına xenon/LED lambaları da içerir. Birçoğu, aracı yalnızca dışarıdan değil aynı zamanda içeriden de iyileştirmek, teknik özelliklerini değiştirmek veya arazi kabiliyetini geliştirmek için ayarlama yapıyor.

   Ancak araca ayar yapmazsanız, Rusya Federasyonu mevzuatına göre bu durum idari cezaya yol açacaktır.

   Aynı zamanda, arabanızın sahibi olarak, onunla istediğinizi yapma hakkına sahipsiniz, ancak öncelikle trafik polisi ile dönüşümün her detayı üzerinde anlaşmalı ve onları arabanızın aracına bindirmelisiniz. Aksi takdirde para cezası şeklinde idari cezayla karşı karşıya kalırsınız.

   Bir arabayı yeniden donatmak için para cezası - 2019

   

   Bu yasaklar 2010'dan beri yürürlükte olmasına rağmen pek çok sürücü mevzuatın bu özelliğinin farkında bile değil. Mesele şu ki, hükümet hizmetleri tasarımlardaki değişiklikleri kontrol etmedi ve her tür ve kategorideki otomobillerin toplu denetimleri yalnızca 2016'da başladı.

   Bir 2019 aracının tasarımında izinsiz değişiklikler yapılması durumunda, para cezası genellikle her türlü değişiklik için aynıdır - 500 ruble ve trafik polisi müfettişinden sözlü uyarı.

   Ancak istisnalar da var:

   1. Aydınlatma armatürlerinin kırmızı ampullerle değiştirilmesi, altı aya kadar ehliyetinizin elinden alınmasıyla sonuçlanabilir;
   2. Çatıya ışık (yanıp sönen ışık) ve ses sinyali takmak, bir buçuk yıl süreyle ehliyetten yoksun bırakma cezasıyla cezalandırılır;
   3. Engelli değilseniz ancak uygun kimlik işaretini yüklediyseniz 5 bin ruble para cezasıyla karşı karşıya kalırsınız;
   4. Bir arabanın operasyonel hizmetin renklerine boyanması, bir buçuk yıl süreyle araba kullanma hakkından yoksun bırakılmasıyla cezalandırılır;
   5. Bir arabanın taksi rengine izinsiz boyanması 5 bin ruble tutarında para cezasıdır.

   Aracınıza herhangi bir gövde parçası veya tasarım öğesi taktıysanız veya herhangi bir sistemi dönüştürdüyseniz ve araçta ve STS'de değişiklik yapmadıysanız, müfettişler tarafından durdurulursanız 500 ruble para cezasına çarptırılacaksınız. Bu suç kötü niyetli sayılmadığından, Rusya Federasyonu mevzuatına göre iki hafta içinde para cezası öderseniz para cezasının% 50'sini, yani 250 ruble ödeme hakkınız vardır.

   Aracın dönüştürülmesi ve Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği tarafından onaylanması

   Dönüşümün Rusya Federasyonu mevzuatını ihlal etmeden düzgün bir şekilde gerçekleştirilebilmesi için aracınızın tasarım ve yapısında yapılan tüm değişikliklerin yasallaştırılması gerekmektedir. Aynı zamanda tüm eylemlerin bu konuda uzmanlaşmış kuruluşlarda yürütülmesi önemlidir.

   

   Bu birkaç aşamada yapılır:

   • Değişiklik yapılmadan önce öncelikle teknik inceleme yapılır. Ekipmanı zaten kurduysanız, muayene süresince kaldırılmalıdır.
   • Teknik sonuç çıkarıldıktan sonra ekipman kurulumu ve diğer tasarım değişiklikleri yapılabilir. Ancak bunun YALNIZCA, kurulu tüm parçalar ve yapısal elemanlar için sertifika verecek olan, şehrinizdeki trafik polisinde bir listesi bulunabilecek profesyonel servis istasyonlarında yapılması gerekiyor.
   • Daha sonra burada tasarımdaki değişikliklerin güvenliği kontrol edilir. Ayarlamayı izinsiz yaparsanız, herhangi bir müfettiş, her kurulum için size 500 ruble veya daha fazla miktarda para cezası verme hakkına sahiptir.

   Araçta değişiklik yapmak için ilk başvuruda bulunduktan sonra trafik polisinin topraklarındaki tüm kontrolleri yapmak en iyisidir. Teknik incelemeler ve güvenlik kontrollerinin ücretli prosedürler olduğunu ve fiyatının bölgeye göre değiştiğini lütfen unutmayın.