A është e mundur të ngasësh pa një fener të djathtë? Rregullat e trafikut: vozitje me dritat e ditës të fikur. Dënim për drejtimin me fener të thyer

Jam i lumtur t'i mirëpres të gjithëve në faqen tonë të internetit! Sot në seksionin "" do të flasim për këtë: a nuk është shkelje e rregullave të trafikut përdorimi i dritave të mjegullës (FTL) në vend të dritave të drejtimit të ditës (DRL) si dhe fenerëve me rreze të ulët.

Ju të gjithë e dini se sipas paragrafit 19.5 të rregullave të trafikut të Federatës Ruse, "Gjatë orëve të ditës, dritat e dritave të shkurtra ose dritat e drejtimit të ditës duhet të ndizen në të gjitha automjetet në lëvizje për qëllimin e identifikimit të tyre". Në këtë drejtim, shumë shoferë kishin kundërpyetje, përkatësisht: a është e mundur të përdoren dimensione ose PTF në vend të DRL-ve dhe nëse kjo do të ishte një shkelje e rregullave, e cila mund të sjellë një protokoll dhe një gjobë përkatëse.

Disa shoferë jo vetëm u hutuan, por ishin të indinjuar dhe të hutuar nga pyetja se përse të ndizni dritat, dhe aq më tepër dritat e ulëta, gjatë orëve të ditës? Fakti është se studimet kanë treguar se kur lëvizin përgjatë autostradës me shpejtësi të madhe, drejtuesit reagojnë më mirë ndaj automjeteve me DRL ose fenerët me rreze të ulët ndezur. Kjo ju lejon të vini re automjetet që afrohen në kohë dhe të kryeni manovrën në kohë. Në përgjithësi, me një fjalë, ndezja e dritave gjatë ditës ka për qëllim reduktimin e aksidenteve që ndodhin gjatë ditës.

Duket se e kemi zgjidhur këtë, por ç'të themi për ndryshimet midis DRL-ve ose dritave anësore?

Problemi është se dizajni i fenerëve modernë ndonjëherë ngatërron seriozisht pronarët e makinave, të cilët vetë nuk e kuptojnë plotësisht se kanë ndezur dritat ose fenerët. Pse është kjo kaq kritike? Po, sepse DRL-të lejohen të përdoren si burim drite, kjo nuk do të jetë shkelje dhe nuk do të sjellë gjoba. Çfarë nuk mund të thuhet për "dimensionet" nuk mund t'i përdorni ato në vend të dritave të ditës, si dhe fenerëve me rreze të ulët! Kjo është arsyeja pse kjo pikë është shumë e rëndësishme.

Pse u ndaluan dritat anësore dhe çfarë nuk shkonte me to? Fakti është se "dimensionet", ndryshe nga DRL-të, shërbejnë për të përcaktuar një automjet në errësirë, por gjatë ditës ato kanë pak përdorim. Drita që lëshojnë nuk është e mjaftueshme gjatë ditës, sepse është shumë e dobët dhe e padukshme (fuqia është rreth 5 Watts), ndaj ndalohet përdorimi i tyre në vend të dritave të ulëta, si dhe dritave të ditës. Shkëlqimi sipas GOST (GOST R 41.48-2004) duhet të jetë në rangun nga 400 në 800 candelas.

Duket se gjithçka është e thjeshtë: nuk ka drita ditore - ndizni dritat e ulëta dhe jetoni në paqe... Por, jo gjithçka është kaq e thjeshtë. Fakti është se ndezja e vazhdueshme e rrezeve të ulëta çon në dështim të parakohshëm të llambave, çmimi i të cilave mund të arrijë disa qindra dollarë. Veç kësaj, është vërtetuar se fenerët rrisin konsumin e karburantit (rreth 0,5 litra për 100 km), kostoja e të cilit nuk i ka pëlqyer askujt kohët e fundit... Shkurt, çfarëdo që të thuhet, nuk është fitimprurëse të ngasësh me të ulët rreze gjithmonë ndezur.

Po dritat e mjegullës, a mund të përdoren në vend të dritave të ulëta dhe DRL-ve?

Kjo pyetje rezulton të jetë shqetësuese për shumë njerëz dhe ja pse. Fakti është se jo të gjithë kanë dritat e ditës, siç zbuluam, nuk mund të vozitësh me dritat e ndezura dhe ndezja e dritave të ulëta nuk është fitimprurëse nga pikëpamja ekonomike. Por të gjithë kanë një kuti postare dhe janë më pak të pangopur për sa i përket konsumit të energjisë. Por pyetja është, a është e mundur të përdoret PTF në vend të DRL? Përgjigja për këtë pyetje mund të gjendet në rregullat e trafikut.

pika 9.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e shikueshmërisë së dobët me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• natën në pjesë të pandritura të rrugëve në lidhje me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• në vend të fenerëve me rreze të ulët në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullave.

Paralajmërimi i vetëm është se në disa makina, dritat e mjegullës punojnë ekskluzivisht në lidhje me fenerët me rreze të ulët, kështu që shumë e refuzojnë këtë alternativë ndaj dritave të ditës.

Le ta përmbledhim

Siç mund ta shihni, ka një rrugëdalje. Ju mund të vozitni atë të mesëm nëse nuk jeni shumë të shqetësuar për konsumin e karburantit dhe shterimin e llambave. Ju gjithashtu mund të përdorni PTF nëse ato janë të instaluara në makinën tuaj, kjo nuk do të jetë shkelje e rregullave dhe nuk do të keni pyetje nga inspektorët. Opsioni i tretë është instalimi i dritave të ditës. DRL-të konsumojnë dukshëm më pak energji në krahasim me fenerët me rreze të ulët, si dhe PTF, ndërsa ato shkëlqejnë më shumë se dimensionet e tyre dhe janë qartë të dukshme në çdo kohë të ditës - prandaj janë opsioni më fitimprurës dhe më i pranueshëm!

Jeta, për ta thënë thjesht, është mjaft e larmishme. Është pothuajse e pamundur të përshkruhen të gjitha situatat e mundshme dhe përfundimet prej tyre. Ka thjesht mijëra prej tyre, madje edhe me parakushte të ndryshme për atë që është zhvilluar tashmë.
Merrni temën tonë tashmë të "ngrënë" me fenerët dhe pajisjet e ndriçimit në makinë. Pra, nëse nuk funksionojnë, domethënë thjesht nuk ndizen gjatë drejtimit (drite të ulëta, DRL, dritat e mjegullës), atëherë shoferi përballet me gjobë për mosrespektim të pikës 19.5 të rregullave të qarkullimit rrugor, sipas nenit 12.20 të Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse. Nga rruga, ne kemi konsideruar tashmë një shembull të tillë në një nga artikujt tanë "". Kjo është, në fakt, shoferi shkel rregullat për përdorimin e pajisjeve të lehta në makinë.

Nëse fenerët nuk funksionuan para se të niseshin ose u dogjën gjatë udhëtimit, atëherë kjo është një histori tjetër. Këtu shoferi jo vetëm ka shkelur rregullat për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit në përputhje me rregullat e qarkullimit rrugor, por gjithashtu nuk ka pasur ose nuk ka të drejtë të drejtojë as një automjet, në përputhje me “Dispozitat themelore për miratimin e një automjet...”. Në këtë rast, një nen tjetër i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse zbatohet për shkelësin. Është ky opsion, kur fenerët ose fenerët (dimensionet) nuk funksionojnë, do të flasim në artikullin tonë.

Cili nen (dokument) rregullon gjobën për fenerët që nuk funksionojnë

Nëse opsioni korrespondon me atë kur feneri nuk funksionon fare, pra nuk shkëlqen ose nuk shkëlqen siç duhet, atëherë ka një shkelje të qartë të “Dispozitave themelore për miratimin e automjeteve...”. Domethënë, makina nuk duhet të ishte në rrugë me të tilla defekte. Kjo tregohet në paragrafin 3.3 "Lista e keqfunksionimeve dhe kushteve në të cilat funksionimi i automjeteve është i ndaluar".

Si rezultat, kjo gjobë do të lëshohet sipas nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, Pjesa 1 "Drejtimi i një automjeti në prani të keqfunksionimeve ose kushteve ...". Tani le të kuptojmë se çfarë lloj gjobe mund të lëshohet për fenerët (dimensionet) e gabuar ose edhe nëse ato janë thjesht të pista.

Gjobë për një fener që nuk funksionon (fenerët, dimensionet)

Së pari, le të citojmë pjesën 1 të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, do të sqarojë shumë për ne:

Nëse vazhdoni të studioni nenin 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, mund të hasni në Pjesën 3. Ai flet për mospërputhjen e pajisjeve të ndriçimit me kërkesat e përcaktuara. Nëse fenerët thjesht nuk funksionojnë dhe nuk i janë nënshtruar modifikimeve të papranueshme, atëherë kjo nuk vlen për mospërputhjet e tyre, që do të thotë se kjo pjesë e artikullit nuk mund të zbatohet.
Këtu mund të themi gjithashtu se neni 27.13 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative nuk zbatohet për Pjesën 1 të nenit 12.5. Kjo do të thotë, ata nuk mund ta ndalojnë makinën ose ta vendosin në parcelën e ndalimit. Shoferi do të jetë në gjendje të vazhdojë drejtimin për të riparuar avari. Në këtë rast, shoferit mund t'i shqiptohet një gjobë e dytë, por vetëm pas 24 orësh.

Si të shmangni një gjobë për një fener të thyer

Mundësia më e mirë për të shmangur një gjobë është të bëni sa më poshtë. Fillimisht, komunikoni me mirësjellje me zyrtarët e qeverisë dhe mbani veten nën kontroll.
Së dyti, shoferi duhet të theksojë se ai vetë është i befasuar që feneri nuk funksionon. Meqenëse llamba me sa duket u dogj gjatë udhëtimit. Kur udhëtimi sapo filloi, fenerët ose fenerët po punonin...
Së treti, neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, pjesa 1 parashikon një paralajmërim.
Së katërti, nëse nuk jeni përgjegjës administrativ për 6 muaj, atëherë sigurohuni që ta thoni këtë.
Si rezultat, kërkoni nga inspektori që të marrë parasysh të gjithë faktorët dhe të lëshojë një paralajmërim për shkeljen, në vend që të shqiptojë një gjobë.
Këtu do të doja të them menjëherë se nuk duhet të abuzoni me një besim të tillë, pasi vetë shoferi duhet të jetë kryesisht i interesuar në eliminimin e prishjes. Shëndeti dhe jeta e tij varen nga kjo. Për çfarë do të flasim në vijim.

A është e mundur të vazhdoni vozitjen me një fener që nuk funksionon (pa ndezur) (dritë e pasme)

Situata me një mosfunksionim të tillë në praktikë dhe në ligj është shumë interesante. Duket se neni 27.13 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse "Ndalimi i një automjeti" nuk parashikon ndalimin e një automjeti për një mosfunksionim të tillë. Megjithatë, ekziston urdhri 664, për “Rregulloret Administrative...”. Ai përmban rekomandime shumë interesante për një inspektor policie. Ato bazohen pikërisht në kërkesat për ndalimin e funksionimit të një automjeti sipas "Listës së defekteve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i një automjeti"

Kjo do të thotë, shoferi mund të jetë "i mbërthyer" gjatë gjithë natës nëse nuk e rregullon fenerin dhe është errësirë ​​jashtë. Në të vërtetë, në këtë rast, kushtet kur dritat e pasme nuk nevojiten do të krijohen vetëm gjatë orëve të ditës. Kështu, një mosfunksionim i fenerit mund të çojë në një zinxhir të tërë telashe.

A është e mundur të paguhet një gjobë për një fener që nuk funksionon ose leje me një zbritje prej 50 përqind?

Duke përmbledhur temën "Gjobë për fenerët që nuk funksionojnë"

Nëse një fener ose fenerët në një makinë nuk funksionojnë, atëherë mund të nxirren disa përfundime menjëherë. Para së gjithash, thjesht nuk është e sigurt. Sidomos në errësirë, kur funksionon vetëm një fener. Nëse i dyti digjet papritmas, mund të çojë në një aksident me shpejtësi të lartë. Kjo do të thotë se rrezikon shëndetin dhe jetën e shoferit dhe pasagjerëve, nëse ka të tillë në makinë. Mund të pyesim vetëm pse neni 27.13 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse nuk parashikon ndalimin e automjeteve të tilla në errësirë. Në fund të fundit, kjo është e rrezikshme jo vetëm për drejtuesin dhe pasagjerët e një automjeti me një mosfunksionim, por edhe për përdoruesit e rrugës përreth tij.
Së dyti, nëse fenerët ose fenerët nuk funksionojnë, atëherë kjo thjesht kërcënon me përgjegjësi administrative në formën e një paralajmërimi ose gjobë. As në këtë nuk ka asgjë të mirë, është humbje nervash, kohe, parash.
Kjo është arsyeja pse përpiquni të monitoroni shërbimin e fenerëve në makinën tuaj.

Pyetje dhe përgjigje në temën "Gjoba për fenerët që nuk funksionojnë"

Pyetje: A mund të vendosin një gjobë për faktin se 1 fener në një makinë nuk funksionon?
Përgjigje: Po, ata munden. Ky është një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla.

Pyetje: A mund të ndalohet një makinë për një gjobë parkimi nëse feneri nuk funksionon?
Përgjigje: Jo, neni 27.13 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse nuk e parashikon këtë, por ata mund t'ju detyrojnë të riparoni fenerin menjëherë në vend ose të ndaloni lëvizjen e mëtejshme.

Video në lidhje me një gjobë për një fener që nuk funksionon

Për ata që nuk duan të lexojnë, ne kemi përgatitur një video që pasqyron plotësisht thelbin e artikullit dhe flet për një gjobë të mundshme për një fener që nuk funksionon.

Sipas rregulloreve të qarkullimit rrugor, drejtimi i një automjeti pa pajisje ndriçimi që funksionojnë është i ndaluar. Ndalimi vlen edhe për dritat anësore të vendosura prapa. Nëse konstatohet një shkelje, inspektori rrugor ka të drejtë të vendosë një gjobë ndaj drejtuesit të mjetit për drejtimin pa fenerët e ndezur.

Dispozitat e përgjithshme

Nëse studiojmë ndryshimet në rregullat e qarkullimit rrugor, vërehet se në nëntor të vitit 2010 janë bërë ndryshime që, pavarësisht nga ora e ditës, duhet të ndizen dritat e shkurtra. Shtrohet një pyetje plotësisht logjike - pse? Arsyeja e ndryshimit është se ndezja e dritave e bën makinën më të dukshme në rrugë, veçanërisht në kushte të shikueshmërisë së dobët, gjë që redukton ndjeshëm mundësinë e një aksidenti për shkak të pavëmendjes.

Dhe me të vërtetë, ndryshimet në legjislacion dhanë rezultatin e pritur. Sipas statistikave aktuale në momentin e shkrimit, numri i aksidenteve gjatë ditës është ulur. Por jo të gjithë drejtuesit besojnë se kërkesat e vendosura ia vlen të përmbushen, pasi përfitimet e ndezjes së fenerëve janë iluzore, por konsumi i karburantit dhe energjisë së baterisë është mjaft real.

Përveç bindjeve personale ose njohurive të dobëta të rregullave të trafikut, arsyeja që dritat e ulëta të një makine nuk do të funksionojnë mund të jetë gjithashtu një mosfunksionim teknik ose pavëmendje e thjeshtë. Por pavarësisht se cila është arsyeja e shkeljes, dënimi është i njëjtë - dhe përcaktohet në nenin 12.20 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Shkelja e rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm, sinjaleve të zërit, dritave paralajmëruese të rrezikut ose trekëndëshave paralajmërues do të sjellë një paralajmërim ose vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.

Kërkesat e specifikuara

Për të shmangur një gjobë për mos ndezjen e fenerëve, duhet të keni parasysh kushtet e mëposhtme:

• Në çdo kohë të ditës, është e nevojshme të ndizni ose dritat e drejtimit të ditës ose dritat e mjegullës (mundësisht në rast të shikueshmërisë së dobët dhe motit të keq);
• Nëse futeni në një aksident me fenerët e fikur, ju bëheni automatikisht fajtorë, edhe nëse të gjitha kushtet e tjera tregojnë se keni të drejtë;
• Nëse futeni në një aksident me fenerët e fikur, nuk do të merrni pagesën e plotë të CASCO-s;
• Pajisjet e ndriçimit duhet të jenë në përputhje me GOST, ato nuk duhet të jenë të ndotura dhe duhet të funksionojnë siç duhet;
• Nuk mund të ndizni dritat e gjata brenda qytetit.

Përdorimi i dritave të mjegullës

Sipas pikës 19.4 të rregullave të trafikut, dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e shikueshmërisë së dobët me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• natën në pjesë të pandritura të rrugëve në lidhje me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• në vend të fenerëve me rreze të ulët.

Pas ndryshimeve në legjislacion, dritat e mjegullës u bënë të barabarta me fenerët me rreze të ulët dhe dritat e drejtimit. Prandaj, mund t'i merrni vetëm duke i përdorur ato dhe askush nuk do të ketë të drejtë t'ju gjobit për këtë.

Gjobë për një fener që nuk funksionon

Rasti kur feneri i një makine nuk funksionon (pavarësisht nëse është i pasmë apo i përparmë) nuk është i barabartë me shkeljen e rregullave për funksionimin e pajisjeve të ndriçimit. Kjo vepër më shpesh karakterizohet sipas paragrafit 3.3 të “Dispozitave themelore për pranimin e automjeteve”. Ky dokument përshkruan një listë të keqfunksionimeve në të cilat automjeti është i ndaluar të funksionojë. Ndër të tjera, përmendet pika e mëposhtme:

Pajisjet e ndriçimit të jashtëm dhe reflektorët nuk funksionojnë në mënyrën e përcaktuar ose janë të ndotur.

Sipas pjesës së parë të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, do të përballeni me dënimin administrativ të mëposhtëm:

Drejtimi i një automjeti në prani të keqfunksionimeve ose kushteve në të cilat, në përputhje me dispozitat themelore për lejimin e automjeteve në funksionim dhe detyrat e zyrtarëve për të garantuar sigurinë rrugore, funksionimi i mjetit është i ndaluar, me përjashtim të keqfunksionimeve dhe kushteve të specifikuara në pjesët 2 - 7 të këtij neni kërkon një paralajmërim ose vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.

Si të shmangni një gjobë

Taktika më e mirë është të ruani komunikim të sjellshëm me inspektorin. Ju mund të pretendoni se jeni të befasuar që fenerët nuk funksionojnë dhe, nëse bëhet fjalë për gjobë, mund të kujtoni saktë se, sipas të njëjtit nen 12.5, keni të drejtë për një paralajmërim për herë të parë.

Nëse megjithatë ju është shqiptuar një gjobë për mos ndezjen e dritave të ulëta, mund ta paguani me një kosto dy herë më të ulët se ajo e vendosur, domethënë vetëm 250 rubla. Për ta bërë këtë, ju duhet ta paguani atë brenda 20 ditëve të para pas shkeljes. Megjithatë, nëse besoni se jeni dënuar në mënyrë të padrejtë, gjithmonë mund të kontaktoni një avokat.

Funksionimi i një automjeti i nënshtrohet disa rregullave që synojnë rritjen e nivelit të sigurisë për përdoruesit e rrugës. Për shembull, në vitin 2018, operimi i automjeteve pa drita të ndezura është i ndaluar.

Sa është gjoba në 2018 për mos ndezjen e fenerëve të dritave të shkurtra gjatë ditës? Sa është gjoba për ndezjen e fenerëve gjatë natës? Ne do t'u përgjigjemi këtyre pyetjeve në këtë artikull.

Rrezet e ulëta si parakusht gjatë vozitjes

Kufizimi i lëvizjes së makinave me fenerët e fikur ka hyrë në fuqi që nga nëntori i vitit 2010. Që tani e tutje, drejtuesve të mjeteve u kërkohet të ndezin dritat e shkurtra në çdo kohë të ditës, pavarësisht nga mjedisi natyror.

Këto masa janë marrë për të reduktuar situatat emergjente. Supozohej se një makinë në lëvizje me dritat e ndezura është më e dukshme, edhe në dritën e ndritshme të ditës. Praktika ka treguar se masa ishte e justifikuar, në fakt numri i situatave emergjente, falë funksionimit të dritave të ulëta, u ul.

Gjobë për mos ndezjen e fenerëve me rreze të ulët

Gjoba standarde për vozitje me fenerët me rreze të ulët të fikur është 500 rubla. Megjithatë, shoferët mund të zbresin me një paralajmërim verbal. Në të njëjtën kohë, përgjegjësia mund të rritet nëse shkelja çon në një emergjencë.

Çfarë duhet të prisni nëse vetëm njëra dritë është e ndezur dhe e dyta nuk funksionon? Në këtë rast, gjoba do të jetë gjithashtu e barabartë me 500 rubla. Por baza do të jetë e ndryshme. Një kundërvajtje administrative këtu konsiderohet si drejtimi i një automjeti në gjendje të gabuar.

Arsyet për marrjen e gjobës

Ngasja me fenerët e fikur është e ndaluar. Në këtë drejtim, inspektori ka të drejtë t'i shqiptojë një gjobë shoferit. Baza është dispozita e nenit 12.20 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Me gjithë ndalimin e përhapur të drejtimit pa drita ndezur, drejtuesit e mjeteve shpesh kapen duke kryer këtë shkelje. Arsyeja kryesore është pavëmendja e thjeshtë. Por kjo ndodh edhe për shkak të një mosfunksionimi.

Shkelja nuk konsiderohet e rëndësishme dhe gjobat në këto raste janë të vogla. Megjithatë, dështimi i vazhdueshëm për të ndezur dritat mund të çojë në pagesa totale të konsiderueshme. Gjithashtu, në rast aksidenti, si fajtor do të konsiderohet edhe shoferi, dritat e shkurtra të të cilit nuk kanë funksionuar, edhe nëse aksidenti nuk ka qenë faji i tij.

Përgjegjësia administrative lind për përdorimin e pahijshëm të ndriçimit në rastet e mëposhtme:

• Përdorimi i dritave me rreze të gjata në zonat e banuara. Sipas rregullave të trafikut, është e nevojshme të kaloni fenerët e dritave të gjata në dritat e ulëta.
• Ndezja e dritave të pasme të mjegullës në mënyrë të panevojshme. Një ndriçim i tillë lejohet vetëm në kushte me dukshmëri të ulët.
• Ndezja e dritave gjatë natës. Vendosja e saktë e këtyre fenerëve ju lejon të merrni ndriçimin maksimal pa verbuar përdoruesit e tjerë të rrugës.
• Dështimi për të ndezur dritat e rrezeve të ulëta. Rregullat më të fundit të trafikut kërkojnë funksionimin e vazhdueshëm të fenerëve me rreze të ulët kur automjeti është në lëvizje.

Shoferët shumë shpesh harrojnë nevojën për ndriçim shtesë, edhe gjatë ditës. Duhet të theksohet se shumë makina tashmë janë të pajisura me një sistem për ndezjen automatike të dritave të ditës kur motori ndizet. Kjo masë ju lejon të shmangni pretendimet e panevojshme nga oficerët e policisë rrugore.

Fenerët me rreze të ulët e bëjnë makinën më të dukshme si ditën ashtu edhe natën. Në shumë raste, kjo parandalon një aksident. Megjithatë, fenerët që punojnë vazhdimisht çojnë në djegien e llambave, duke krijuar ngarkesë shtesë në bateri, etj. Prandaj, jo çdo shoferi e pëlqen këtë. Por nëse e dini se çfarë gjobe vendos policia rrugore për mos ndezjen e dritave të ulëta, atëherë dëshira për të kursyer llamba nuk do të lindë.

Çfarë konsiderohet shkelje

Ka shumë situata kur duhet të përdorni rreze të ulët:

Vetë shkelja shprehet si më poshtë:

• drita e ulët nuk është ndezur;
• Në vend të kësaj, funksionojnë ose dritat anësore ose dritat e gjata.

Çfarë dënimi

Mirë

Drejtuesit më të interesuar janë për masën e gjobës për lëvizjen pa drita gjatë ditës. Prandaj, në të ardhmen do të flasim konkretisht për këto raste.

Masa e sanksionit është 500 fshij. (neni 12.20 i Kodit Administrativ).

Megjithatë, nëse nuk e apeloni vendimin dhe nuk paguani tarifën brenda 20 ditëve, shuma reduktohet automatikisht në 250 fshij.

Dhe, përkundrazi, nëse vononi pagesën për më shumë se 70 ditë, shuma mund të trefishohet dhe të arrijë 1500 fshij.. Kjo do të thotë, shoferi do të gjobitet shtesë për vonimin e gjobës kryesore. Do të merrni dy protokolle: për energji elektrike (500 rubla) dhe për pagesa të vonuara (1000 rubla).

Paralajmërim

Kur një automotori nuk ka shkelje të tjera, sillet në mënyrë korrekte dhe e ka pranuar shkeljen, punonjësi i policisë rrugore mund të lëshojë një paralajmërim në vend të gjobës për drejtimin pa drita të shkurtra.

Sanksione të tjera

Nuk ka masa të tjera ndikimi ndaj drejtuesit të mjetit: asnjë ndalim i makinës, asnjë ndalim, asnjë largim nga drejtimi, etj.

Zëvendësues për rrezet e ulëta

Sipas rregullave rrugore, ju mund të vozitni me drita mjegull pa drita të ulëta (klauzola 19.4, 19.5 e rregullave të trafikut). Ju gjithashtu mund të përdorni dritat e drejtimit gjatë ditës.

Nuk do të jetë shkelje nëse ndizni dritën e ulët në kombinim me dritat e mjegullës dhe dritat e drejtimit.

Por duhet të dini se në disa makina, dritat e mjegullës së kokës ndizen në të njëjtin modalitet si dritat e pasme të mjegullës. Kjo tashmë do të ishte një shkelje, pasi ato të pasme përdoren vetëm në mot të paqartë.

Nëse feneri nuk funksionon

Kur shoferi ka vetëm një fener të ndezur, atëherë punonjësi i policisë rrugore nuk do të caktojë gjobë për drejtimin e automjetit pa fenerët e ndezur. Por shoferi përballet me dënimin për drejtimin e mjetit me një defekt - një sanksion monetar në shumë 500 fshij. (Pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse).

Nëse 2 fenerët nuk funksionojnë, atëherë do të ketë një shtim të dënimeve (për të lehta dhe për prishje).

Shpesh shoferët i vendosin fenerët e tyre (dritat e drejtimit, dritat e mjegullës) në mënyrë jo normale. Kjo do të jetë gjithashtu një arsye për ndëshkim për instalimin e elementeve jo strukturorë - 500 fshij.

Si regjistrohet një shkelje?

Çështja e vendosjes së gjobës për mos ndezjen e dritave të ulëta trajtohet nga punonjësit e policisë rrugore nga zbulimi deri në dënim.

Si rregull, pas identifikimit të një shkeljeje në vend, hartohet një vendim për përgjegjësinë administrative.

Jo në të gjitha rastet duhet të pajtoheni me oficerin e policisë rrugore.

Ju mund të provoni një shkelje të trafikut për fenerët me rreze të ulët gjatë ditës nëse:

• ka dëshmitarë të veprës penale;
• vozitje e regjistruar në video;
• Vetë shoferi e pranon fajin.

Prandaj, nëse nuk paraqitet asnjë provë, shoferi mund të mbrojë me siguri të vërtetën e tij. Materialet e tilla kundërshtohen lehtësisht në gjykatë.

Nëse fakti i një shkeljeje është i pamohueshëm, duhet të përpiqeni të reduktoni gjithçka në një paralajmërim. Kjo do të thotë, mos u konfliktoni, flisni për vozitje pa penalitet, kujtoni për mundësinë e paralajmërimit, etj.

Pse nevojiten fenerët gjatë ditës?

Ka disa arsye pse duhet të ndizni një pajisje ndriçimi:

• Shpesh një oficer i policisë rrugore ndalon një shofer sepse dritat janë fikur. Dhe, përveç gjobës për drejtimin pa fener, kjo bëhet shkak për të kërkuar shkelje të tjera;
• Sigurisht, kjo është një çështje sigurie. Si shoferi tjetër ashtu edhe këmbësori mund t'ju shohin, gjë që do t'ju ndihmojë të shmangni shumë telashe në rrugë;
• Kur drita është e ndezur, paneli i instrumenteve në kabinë ndizet gjithashtu. Ky informacion është i rëndësishëm për shoferët.

Anuloni përdorimin e rrezeve të ulëta

Kohët e fundit, shpesh janë bërë ndryshime në rregullat e trafikut, kështu që shumë shoferë kanë një pyetje: a është e nevojshme ndezja e fenerëve gjatë ditës në qytet që nga viti 2018?

Në të vërtetë, rregullat e trafikut kanë pësuar një sërë ndryshimesh, por kjo nuk ka ndikuar në procedurën e përdorimit të pajisjeve të ndriçimit. Prandaj, e gjithë kjo është nga kategoria e thashethemeve dhe supozimeve.

Deri më tani nuk ka asnjë parakusht për këtë. Detyrimi për përdorimin e fenerëve gjatë ditës ekziston prej 8 vitesh. Dhe kjo ka vetëm një efekt pozitiv.

Ndoshta kjo nevojë do të hiqet. Për ta bërë këtë, do të publikohet një dokument zyrtar që do të përmbajë informacion nga ajo datë që nuk mund të ndizni dritën e ulët.