Windsurfujeme na krídlovom člne. Osem najlepších vozidiel pre extrémne športy na vode. Osobná ponorka DeepFlight Dragon

Extrémna zábava na vode je čoraz populárnejšia. V našej recenzii sa v roku 2014 objavili vodné vozidlá, ktoré nemohli nechať milovníkov adrenalínu ľahostajných.

Krídlové krídlo Q2S Quadrofoil

Quadrofoil Q2S, získal titul „najzelenší“ vodný skúter, vyzerá ako dvojmiestny vodný chrobák vznášajúci sa nad vodou. Toto futuristické vozidlo má 5,5 kW elektromotor a 10 kWh batériu. Na jedno nabitie prejdete až 100 km s rýchlosťou až 40 km/h. Nezvyčajne vyzerajúci vodný skúter sa už dá kúpiť na predobjednávku za 27 500 dolárov.

Elektrická surfová doska Aquila

Elektrické surfy (wakeboardy a paddleboardy) boli v roku 2014 veľmi obľúbenou hračkou na vodné radovánky. Aquila posunul tento produkt na novú úroveň uvoľnením dosky, ktorá zrýchľuje na 70 km/h.

Podvodný jetpack S.C.P Marine Innovation x2

Za jedno z najneobvyklejších zariadení pre vodné športy možno považovať jetpack, ktorý umožňuje potápať sa pod vodou a plávať pomocou dvojice prenosných motorov. Na ramenách sú pripevnené dvojité motory, na tričku sú namontované batérie pre ne, čím sa z človeka stáva skutočný podvodný kyborg. Cena jetpacku 5500 dolárov.

Osobná ponorka DeepFlight Dragon

Osobná ponorka sa donedávna zdala ako nesplniteľný sen. však DeepFlight Dragon podarilo prelomiť všetky stereotypy. Malá jednočlenná ponorka, ktorá váži len 1800 kg, sa dokáže pomocou elektromotorov ponoriť do hĺbky 120 m. Zariadenie je stále veľmi drahé – 1,5 milióna dolárov.

Šliadka Schiller X1

Šliapaním na tomto vodnom bicykli môžete plávať rýchlosťou až 16 km/h. Dizajn je jednoduchý, ako všetko dômyselné – rám z hliníka a nerezovej ocele. PVC pontóny a LED svetlá.

Hoverboard od ZR

Frankie Zapata, inšpirovaný slávnym hoverboardom z filmu „Back to the Future 2“, vyvinul vodu. prúdový hoverboard. Pomocou takejto nezvyčajnej dosky môže surfer letieť vzduchom vo výške až 5 m nad vlnami rýchlosťou až 25 km/h. Lietajúca doska bude stáť 6000 dolárov.

Sea-Doo Spark

Tvorcovia vodný skúter Sea-Doo Spark Snažili sme sa spojiť silu superšportov s prijateľnou cenou. 90-koňový Spark očividne nie je najrýchlejší ani najmodernejší čln na trhu, no ultraľahký vodný skúter za 5 000 dolárov, ktorý sa rúti vlnami rýchlosťou 40 míľ za hodinu, si určite nájde svojich fanúšikov.

Modulárny vodný skúter BomBoard

Tento rok sa objavil na trhu modulárny vodný skúter BomBoard. Skladá sa zo štyroch častí, ktoré sa v rozloženom stave dajú zbaliť aj do kufra auta. Vodný skúter zložíte za minútu. Maximálna rýchlosť BomBoardu je 64 km/h. Hmotnosť - 68 kg.

Najmä pre nadšencov extrémnych športov, ktorí sa rozhodli stráviť novoročné sviatky vo svojich rodných zemepisných šírkach, a nie na vzdialených moriach, sme pripravili prehľad o.

Je pre vás krídlový windsurfing?

Windsurfingové krídlové lode nemusia byť také pritiahnuté za vlasy, ako si mnohí myslia. Rush Randle hovorí pre Windsurfing Magazine.

Zadná časť krídel sa oproti predchádzajúcej úprave akoby zmenila - predĺžený chrbát. Ako to ovplyvnilo vašu rýchlosť? Rozšírenie robí zariadenie vhodnejším pre začiatočníkov a zlepšuje manévrovateľnosť dosky. Na rozdiel od klasického surfovania a kitingu, ktoré používajú rôzne uchytenia nôh, majú okrídlené windsurfingové dosky popruhy na nohy, takže surfista môže zmeniť svoj obyčajný, hlúpy postoj.

Tento chvost robí dosku stabilnejšou v smere spredu dozadu. Plne verím v užitočnosť tohto chvosta pre začínajúcich krídlových windsurfistov.

Niektorí profesionálni veteráni sú presvedčení, že dosky s krídlami sú pri pohybe príliš citlivé. Áno, existuje, ale ak človek nemá žiadne predsudky a rozhodne sa to urobiť, tak sa to ukáže ako skutočný pôžitok. Tu na pochopenie všetkého nestačí pár cvočkov - musíte trochu popracovať na technike, aby ste zažili všetky pocity, ktoré toto zariadenie môže poskytnúť. Po kotlete kráča veľmi jemne. Neviem to opísať. Stojíte veľmi rovno a strnulo a ako keby ste neboli na doske. Máte pocit, že sa nehýbete.

Aké triky môžete robiť na okrídlenej doske so svojím synom Riverom? Dokážem skákať dosť vysoko - 10-15 stôp z rovnej vody. Takmer urobil zadnú slučku, ale s okrídlenou doskou to nie je také zaujímavé. Ja a môj syn jazdíme často. Ani som nečakala, že mi tak veril. Aby ste pocítili túto pravdu, musíte byť rodičom! A kráčame spolu. Ukázalo sa, že je to jednoduché – zmestí sa mi len medzi kolená a drží sa svojho boomu.

Myslíte si, že dosky s krídlovými krídlami sú schopné zostať v globálnom „prúde“ windsurfingu dlhú dobu? Myslím, že budú v „prúde“.

Foto Erik Aeder. Na základe materiálov z časopisu Windsurfing www.windsurfingmag.com/

Na otázku, čo je krídlo, vám každý technicky zdatný občan povie o slávnych osobných lodiach „Raketa“, „Meteor“ a „Kometa“, o vysokorýchlostných hliadkových člnoch a menej často o „lietajúcom sivom terore“. Boeing PHM. A samozrejme, reč bude o výkonných vrtuľových a vodnoprúdových, dieselových a plynových turbínových motoroch, ktoré sú potrebné na zdvihnutie ťažkého plavidla a jeho udržanie nad vodou.

Ukazuje sa, že na to, aby ste mohli stúpať na krídlových krídlach, nie je vôbec potrebný výkonný motor. Nemusí vôbec existovať. Dnes je fóliové lyžovanie (vodné lyžovanie na hydrofoiloch, z anglického hydrofoil ski), foilboarding (jazda na „okrídlenom“ wakeboarde), kite foiling (to isté, ale nie za člnom, ale za kite) a ich početné variácie sú jednou z najdynamickejšie sa rozvíjajúcich oblastí vodných športov.

Nebeské korene

Predpokladá sa, že prvým človekom, ktorý prišiel s myšlienkou pripevnenia krídlových krídel na vodné lyže na začiatku 60. rokov, bol Walter Woodward, letecký konštruktér z Massachusetts. Woodward sám nelyžoval na vodných lyžiach, takže jeho vynález musel otestovať športovec, ktorého poznal. Jazda na novom vybavení sa ukázala byť ešte jednoduchšia ako na bežných lyžiach: jazda sa stala plynulejšou, pretože povrch lyží sa zdvihol nad vlny a vďaka výraznému zníženiu vibrácií bolo ľahšie držať ťažné lano. Ako sa na správneho amerického vynálezcu patrí, Woodward sa spojil s vyštudovaným ekonómom Lucasom Emmanuelom, aby patentovali jeho dizajn a otvorili spoločnosť s názvom Cosmo Dynamics na masovú výrobu lyží Dynaflite Hydrofoil.

Sedlovky moderných foilboardov sú často doplnené guľovým kĺbom a tlmičom, ako na horskom bicykli. Sedadlo tlmiace nárazy robí jazdu ešte pohodlnejšou. Tuhosť vzpery krídla určuje, aké extrémne kaskadérske kúsky projektil vydrží.

Strela bola obyčajná vodná lyža, spojená priečkou, ku ktorej bol zospodu na dvoch šikmých vzperách pripevnený skutočný podvodný dvojplošník s dvoma nosnými krídlami a stabilizátorom. Dôležitú úlohu v popularizácii „okrídlených“ lyží zohral slávny George Blair, prezývaný Banana George. Očarujúci atlét značného veku, známy svojim neskorým príchodom k tomuto športu a virtuóznou schopnosťou kĺzať sa za loďou na vlastných pätách, používal Dynaflite Hydrofoil vo svojich predstaveniach: oblečený v žltom obleku Santa Clausa pochodoval okolo jazera. , pozdrav obecenstva na počesť Vianoc.

Náročný windsurfing

Krídlové krídla je možné vybaviť takmer každým zariadením na vodné športy. Pri pokuse „dať krídla“ windsurfu však vznikajú pomerne zložité technické problémy. Faktom je, že na veľkej väčšine zariadení je vzpera krídla umiestnená presne pod športovcom, takže je zachovaná rovnováha hmoty a samotná doska plní výlučne pomocnú funkciu. Pri windsurfingu je situácia komplikovanejšia. Okrem pretekára je na doske ešte jeden veľmi ťažký prvok – plachta. Navyše sila aplikovaná na túto plachtu sa neustále mení v závislosti od vetra a riadiacich činností. V takýchto podmienkach je udržiavanie rovnováhy pri spoliehaní sa na malé krídlo veľmi ťažké. Niektorým športovcom sa podarí dosiahnuť takú úroveň zručností, že dokážu neustále udržiavať rovnováhu na plachtovej doske. Iným prichádzajú na pomoc technické triky.
Windsurf Miller je vybavený nie jedným, ale tromi krídlovými krídlami. Najväčšie krídlo, nosné krídlo, sa nachádza pod športovcom na dlhom stojane. Malé vyvažovacie krídla sú umiestnené vpredu a vzadu, blízko kýlu. Zaujímavé je, že Millerovo predné krídlo nie je jednoduché, ale superkavitačné. Vďaka svojmu špeciálnemu klinovitému tvaru vytvára počas pohybu okolo seba vrstvu plynu, čím znižuje trenie a umožňuje dosiahnuť kolosálne rýchlosti.
Ďalším neobvyklým Millerovým vynálezom sú sklopné vzpery krídel. Keď sa windsurf pohybuje na krídlových krídlach, jeho kýl stúpa nad hladinu vody a stáva sa ľahkou korisťou vetra. Vietor otáča dosku a na kompenzáciu rotácie musí športovec nakloniť surf. Keď sú stojany pevne pripevnené, krídla sa tiež otáčajú a príboj sa začína otáčať v kruhu. Sklopný držiak umožňuje krídlam udržiavať striktne vertikálnu polohu, zatiaľ čo celý surf je naklonený.

V priebehu 20 rokov pokusov narušiť trh s vodnými športmi sa Woodward a Emmanuel pokúsili vyrobiť „okrídlené“ surfové dosky a krídlové katamarány, nehovoriac o rôznych modifikáciách vodných lyží. Bohužiaľ sa im nikdy nepodarilo dosiahnuť vážny úspech.

okrídlené kreslo

Návrat „okrídlených“ projektilov v 70. rokoch je neoddeliteľne spojený s menom športovca Mikea Murphyho. Mike, majiteľ obchodu so športovým vybavením, bol jedným z mála šťastlivcov, ktorí vyskúšali Dynaflite Hydrofoil. Murphymu nešlo len o plynulú jazdu za člnom a rozhodol sa otestovať projektil na slalome a pokúsiť sa vyskočiť z vody. Ukázalo sa, že dizajn lyží nie je dostatočne pevný na vykonávanie trikov - slabé stojany sa ohli, krídlo sa nedokázalo vyrovnať so záťažou. Lyže jednoznačne potrebovali zlepšenie. Strela teda dostala zosilnené vzpery a krídlo s novým profilom a výrazne vylepšenými hydrodynamickými vlastnosťami.

V roku 1972 Murphy a jeho kolega Bud Holst vynašli kneeboard. Myšlienkou bolo znížiť ťažisko v porovnaní s vodnými lyžami, čím sa zlepší ovládateľnosť strely a spestrí arzenál zložitých trikov. Takáto doska však pripravila športovca o možnosť absorbovať nárazy vĺn nohami, všetky údery smerovali do chrbtice a hlavy a ovládateľnosť nebola dôležitá. Problém bol vyriešený pridaním hydrofoilu na dosku. Krídlo bolo pripevnené k jedinému stojanu - projektil mal napokon iba jednu „lyžu“. Aby sa doska dostala do sériovej výroby, vynálezca predal patent spolu s prototypom spoločnosti Hydroslide, poprednému výrobcovi kolenných dosiek. Avšak namiesto toho, aby sa projektil stal populárnym, Hydroslide na päť rokov zakázal Murphymu nielen sa o ňom zmieniť v tlači, ale dokonca aj jazdiť na svojom vlastnom vynáleze.

George je povestný originálnym spôsobom jazdy za člnom na vlastných pätách, jedinečným umeleckým štýlom a neúnavnou veselosťou. Banana George, trojnásobný držiteľ Guinessovej knihy rekordov, je označovaný za ikonu vodného lyžovania. Vo veku 92 rokov naďalej súťaží vo vodnom lyžovaní a lyžovaní naboso, ovláda nové extrémne športy (snowboarding, parašutizmus) a venuje sa aj hudbe.

Vynález najpopulárnejšieho krídlového projektilu je spojený so zranením Murphyho priateľa, športovca a vynálezcu Boba Wooleyho. Počas krídlového vodného lyžovania si Bob poranil členkové kĺby. Aby som mohol pokračovať v lyžovaní bez toho, aby som zaťažoval svoje oslabené nohy, musel som si na lyže namontovať sedák. Počas lyžovania sprej letiaci medzi lyžami zasiahol tvár športovca, a tak sa samostatné lyže zmenili na jednu širokú. Wooleyho tímový kolega, Mike Mack, tiež vyskúšal krídlo, no nedokázal sa udržať na sedadle. Mike musel nainštalovať pás na sedadlo, ktoré nazvali Mackstrap. Približne v tejto podobe – s jednou širokou lyžou, viazaním na nohy a pásom na sedadle – existuje dodnes najobľúbenejší projekt krídlových krídel – „sit-down“ foilboard.

Radosť z letu

Hydrofoily dnes dopĺňajú takmer všetky vybavenie pre vodné športy: dosky na wakeboarding a kitesurfing, surfy a windsurfingy, vodné lyže, foilboardy na jazdu na kolenách alebo v sede. Prečo sú športovci tak ochotní prejsť na „okrídlenú“ techniku?

Hlavnou výhodou hydrofoil projektilov je plynulosť jazdy, na bežných lyžiach a doskách nedosiahnuteľná a zároveň nezávislosť od vĺn. „Okrídlený“ projektil jednoducho nereaguje na vlny, ktorých výška je menšia ako dĺžka jeho vzpery krídla: nespočíva na povrchu dosky, ale na krídle, ktoré je neustále vo vode. Krídlové projektily umožňujú dosiahnuť výrazne vyššiu rýchlosť ako ich „bezkrídlové“ náprotivky, pretože na udržanie športovca v rovnakej výške je potrebné menej energie, než na neustále hádzanie cez vlny.

Športovec zvyčajne vynakladá väčšinu energie na absorbovanie rázov vĺn a držanie ťažného lanka, ktoré neustále mení svoje napätie. Pri jazde na krídlovom člne sa človek oveľa menej unaví, čo mu umožňuje sústrediť sa na predvádzanie trikov alebo si jednoducho užívať scenériu. Fóliovník nie je o nič náročnejší (a možno ešte jednoduchší) na ovládanie ako bežné vodné lyže. Jediným problémom krídlových krídel je to, že sa trochu ťažšie vznášajú a zaberajú. Deje sa to v dvoch fázach: najprv musí športovec plánovať na povrchu dosky a až potom, postupne zvyšovať rýchlosť, stúpať nad vlny. Samozrejme, nebudete môcť spustiť krídlo ani z brehu – vždy budete musieť začať z hĺbky.

WINDSURFINGOVÁ DOSKA "AFS-1"ckrídlové krídlo.

LET NAD VODOU JE TERAZ DOSTUPNÝ PRE VŠETKÝCH!!! S HYDROFÓLIOU AHD“AIRFOILAFS-1"

Aký je windsurfing budúcnosti? Toto je let na doske s krídlom (fóliou) nad vodou! Otvorili sme novú éru fóliového windsurfingu

KEDY: S vetrom od 0 do 15 uzlov (menej ako 7 m/s)

Technológia, inovácia, dokonalosť, senzácia, rovnováha, mágia.

Žiadne slová nedokážu opísať pocit jazdca, keď letí nad vodou, takmer 3x rýchlejšie ako vietor, s rýchlosťou vetra len 7 uzlov!!!

Roky vývoja, testovania a testovania nakoniec vyústili do vytvorenia exkluzívnej dosky, ktorá vám umožní zažiť jedinečné pocity voľného letu nad vodou.

ČO TO JE: AHDAairfoilSurfing? Ide o úplne iný štýl jazdy na vode. To je chôdza na doske po vode inou technikou, v inom postoji a na úplne inom vybavení, inom ako na klasickej windsurfingovej doske. Je to hra koncentrácie a rovnováhy.

PRE KOHO JE TO: Na AFS-1 môže jazdiť každý, kto vie, ako jazdiť na bežnej windsurfovej doske vysokou rýchlosťou a zatáčať s istotou.

Musíte však pochopiť, že to bude chvíľu trvať, kým sa naučíte fóliovanie krok za krokom.

AKO TO SPRAVIŤ: AFS-1 je progresívna koncepcia windsurfingovej dosky.

S objemom 110 litrov ide doska na hobľovanie ľahko a rýchlo.

Musíte udržiavať rovnováhu a nebáť sa rýchlosti – úspech aj extrémne pocity sú vo vašich rukách!

Doska je dodávaná s dvoma krídlovými krídlami pre rôzne úrovne zážitku jazdca.

Úroveň 1: Prvé krídlo musí byť použité na hracej ploche bez toho, aby ste sa dostali do slučiek.

Umožní vám relatívne pohodlne sa naučiť a cítiť správanie fóliovej dosky a potom zvládnuť chôdzu po nej.

Úroveň 2: Druhé krídlo sa používa pri chôdzi v slučkách.

Vaše nohy by mali byť čo najširšie od seba, pričom by ste mali zostať v pohodlnej polohe, aby ste udržali rovnováhu.

S vetrom len 7 uzlov (menej ako 5 m/s) na doske AFS-1 so 7 metrovou plachtou už môžete vzlietnuť nad vodou.

Ideálne pre ruské zemepisné šírky, s našimi vetrami strednej sily!

Dizajn AFS-1:

Doska má agresívny výrez na nose. Umožňuje vám udržiavať maximálnu rýchlosť letu bez toho, aby vietor narušil vašu rovnováhu.

Doska a hydrofoil (plutva) sú kompletne vyrobené z karbónu - 100%.

Plutva (krídlové):

Kombinuje najnovšie výrobné technológie,

Vyrobené vo FlorianMadecComposite odborníkmi na najvyššej úrovni v oblasti stavby jácht a leteckých produktov.

Je to hladko vyrobený dizajn vyrobený z autoklávovaných uhlíkových vlákien.

AHDAFS-1 - koncepcia, vývoj: BrunoAndré

AHD AFS-1 –Konečnýdizajn: Philippe ROULIN-PYD

AHD AFS-1 –tvar: Pascal Gerber

Výroba: Florian MADEC-FM kompozit

Spoločnosť TRIDENN AHD Windsurfing Boards

Na internete sa objavilo video z jazdy na elektroboarde s hydrofoilom eFoil. Mali sme záujem dozvedieť sa viac o tomto zariadení. Tu je to, čo sme našli: v malej dielni v Portoriku začala skupina nadšencov vedená Nickom Lisanom v roku 2009 vyvíjať elektrickú krídlovú dosku. Dnes už prijímajú objednávky s platbou vopred na eFoil (tak to nazvali). Celkové náklady sú 12 000 USD, platba vopred je 6 000 USD, doba dokončenia objednávky je 5-6 mesiacov, náklady na doručenie a colné platby sú na náklady kupujúceho. Záruka - 1 rok. Prvé dodávky začnú v septembri 2017, množstvá sú obmedzené.

Je čas ísť niekam k vode a poriadne si oddýchnuť. Najlepší spôsob, ako to urobiť, je vybaviť sa nejakým druhom vodného skútra.

Napríklad, ako je táto najzaujímavejšia novinka, ktorá vám umožní jazdiť na vlnách a prinesie veľa pozitívnych emócií.

Ovládací panel

Leto je čas ísť na dovolenku niekam k vode. Plávanie je vždy dobré, príjemné a navyše užitočné. Nemali by sme však zabúdať na existenciu veľkého množstva vodných dopravných prostriedkov, najmä veľmi odlišných tried, nemali by sme zabúdať ani na jednotlivé vodné dopravné prostriedky. Dnes na širokom trhu nie je príliš široká škála takýchto produktov a tento nový produkt s názvom eFoil je určený na nápravu tejto hroznej nespravodlivosti.

Takže eFoil je plavecká doska s motorom a vrtuľou, ktorá jej umožňuje poháňať sa dopredu cez vodu. Vozidlo je určené pre milovníkov outdoorových aktivít pri vode a kúpania, ako aj pre všetkých, ktorí chcú vyskúšať niečo úplne nové. Novinka by sa mala dostať na trh v septembri tohto roku.

Rozmery vozidla sú 168x71 cm Je určené pre jednu osobu. Výrobcovia ubezpečujú, že maximálna rýchlosť bude 22 uzlov. Tento zázrak bude fungovať na elektromotor a napájať ho 1200 W lítium-iónová batéria. Môžete ho nabíjať z bežnej 220 V zásuvky. Úplné nabitie bude trvať približne 2,5 hodiny. Čo sa týka trvania jazdy, plná batéria by mala vystačiť na takmer jednu hodinu prerezávania sa vo vlnách.