Czy można jeździć bez prawego reflektora? Zasady ruchu drogowego: jazda z wyłączonymi światłami do jazdy dziennej. Kara za jazdę z uszkodzonym reflektorem

Miło mi powitać wszystkich na naszej stronie internetowej! Dzisiaj w dziale „” porozmawiamy o tym: czy używanie świateł przeciwmgłowych (FTL) zamiast świateł do jazdy dziennej (DRL) i świateł mijania nie jest naruszeniem przepisów ruchu drogowego.

Wszyscy wiecie, że zgodnie z paragrafem 19.5 przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej „W godzinach dziennych we wszystkich poruszających się pojazdach w celu ich identyfikacji należy włączyć światła mijania lub światła do jazdy dziennej”. W związku z tym wielu kierowców miało pytania wzajemne, a mianowicie: czy zamiast DRL można zastosować wymiary lub PTF i czy byłoby to naruszeniem przepisów, co mogłoby pociągać za sobą protokół i odpowiednią karę.

Niektórzy kierowcy byli nie tylko zdezorientowani, ale oburzeni i zdziwieni pytaniem, po co włączać światła drogowe, a tym bardziej światła mijania, w ciągu dnia? Faktem jest, że badania wykazały, że jadąc autostradą z dużą prędkością, kierowcy lepiej reagują na pojazdy z włączonymi światłami DRL lub światłami mijania. Dzięki temu w porę zauważysz nadjeżdżające pojazdy i w porę wykonasz manewr. Krótko mówiąc, włączanie świateł w ciągu dnia ma na celu zmniejszenie liczby wypadków, które mają miejsce w ciągu dnia.

Wydaje się, że już to rozwiązaliśmy, ale co z różnicami między światłami DRL a światłami pozycyjnymi?

Problem w tym, że konstrukcja nowoczesnych reflektorów czasami poważnie dezorientuje właścicieli samochodów, którzy sami nie do końca rozumieją, że włączyli światła do jazdy lub reflektory. Dlaczego jest to tak krytyczne? Tak, ponieważ dozwolone jest używanie świateł DRL jako źródła światła; nie będzie to stanowić naruszenia i nie pociągnie za sobą kar. Czego nie można powiedzieć o „wymiarach”; nie można ich używać zamiast świateł do jazdy dziennej, a także świateł mijania! Dlatego ten punkt jest bardzo ważny.

Dlaczego zakazano używania świateł pozycyjnych i co było z nimi nie tak? Faktem jest, że „wymiary” w przeciwieństwie do DRL służą do oznaczenia pojazdu w ciemności, ale w dzień są mało przydatne. Światło, które emitują, jest niewystarczające w ciągu dnia, ponieważ jest bardzo słabe i niewidoczne (moc wynosi około 5 W), dlatego nie można ich używać zamiast świateł mijania, a także świateł do jazdy dziennej. Jasność według GOST (GOST R 41.48-2004) powinna mieścić się w zakresie od 400 do 800 kandeli.

Wydawać by się mogło, że wszystko jest proste: nie ma świateł do jazdy dziennej – włącz światła mijania i żyj w spokoju… Jednak nie wszystko jest takie proste. Faktem jest, że stale włączone światła mijania prowadzą do przedwczesnej awarii lamp, których cena może sięgać kilkuset dolarów. Ponadto udowodniono, że reflektory zwiększają zużycie paliwa (około 0,5 litra na 100 km), czego koszt ostatnio nikogo nie zadowala... Krótko mówiąc, cokolwiek by nie powiedzieć, nie opłaca się jeździć na niskich obrotach wiązka zawsze włączona.

A co ze światłami przeciwmgielnymi, czy można ich używać zamiast świateł mijania i DRL?

To pytanie wydaje się niepokoić wielu i oto dlaczego. Faktem jest, że nie każdy ma światła do jazdy dziennej, jak się przekonaliśmy, na włączonych światłach nie da się jeździć, a włączanie świateł mijania nie jest opłacalne z ekonomicznego punktu widzenia. Ale każdy ma skrzynkę pocztową i jest mniej żarłoczny pod względem zużycia energii. Pytanie jednak brzmi, czy można użyć poprawki PTF zamiast DRL? Odpowiedź na to pytanie można znaleźć w przepisach ruchu drogowego.

klauzula 9.4. Można używać świateł przeciwmgłowych:

• w warunkach słabej widoczności z włączonymi światłami mijania lub drogowymi;
• w nocy na nieoświetlonych odcinkach dróg wraz z włączonymi światłami mijania lub drogowymi;
• zamiast świateł mijania zgodnie z paragrafem 19.5 Regulaminu.

Jedynym zastrzeżeniem jest to, że w niektórych samochodach światła przeciwmgielne działają wyłącznie w połączeniu ze światłami mijania, dlatego wielu odrzuca tę alternatywę dla świateł do jazdy dziennej.

Podsumujmy to

Jak widać, jest wyjście. Możesz jeździć sąsiadem, jeśli nie martwisz się zbytnio zużyciem paliwa i pogorszeniem żywotności żarówek. Możesz także użyć PTF, jeśli są one zainstalowane w twoim samochodzie, nie będzie to naruszeniem zasad i nie będziesz mieć żadnych pytań od inspektorów. Trzecią opcją jest montaż świateł do jazdy dziennej. DRL zużywają znacznie mniej energii w porównaniu do świateł mijania, a także PTF, a jednocześnie świecą jaśniej niż ich wymiary i są dobrze widoczne o każdej porze dnia - dlatego są najbardziej opłacalną i akceptowalną opcją!

Życie, mówiąc najprościej, jest dość różnorodne. Opisanie wszystkich możliwych sytuacji i wniosków z nich jest prawie niemożliwe. Są ich po prostu tysiące, a nawet mają różne warunki wstępne dla tego, co już się rozwinęło.
Weźmy nasz już „zjedzony” motyw z reflektorami i urządzeniami oświetleniowymi w samochodzie. Jeśli więc nie działają, czyli po prostu nie włączają się podczas jazdy (światła mijania, DRL, światła przeciwmgielne), wówczas kierowcy grozi kara za niezastosowanie się do klauzuli 19.5 przepisów ruchu drogowego, na podstawie art. 12.20 art. Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Nawiasem mówiąc, rozważaliśmy już taki przykład w jednym z naszych artykułów „”. Oznacza to, że kierowca narusza zasady korzystania z urządzeń świetlnych w samochodzie.

Jeśli reflektory nie działały przed wyjazdem lub spaliły się w trakcie podróży, to inna historia. W tym przypadku kierowca nie tylko naruszył zasady używania urządzeń oświetleniowych zgodnie z przepisami ruchu drogowego, ale także nie miał lub nie ma uprawnień do kierowania choćby pojazdem, zgodnie z „Podstawowymi przepisami dotyczącymi homologacji pojazdu”. pojazd...". W takim przypadku do sprawcy naruszenia stosuje się inny artykuł Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. To właśnie ta opcja, gdy reflektor lub reflektory (wymiary) nie działają, omówimy w naszym artykule.

Który artykuł (dokument) reguluje karę za niedziałający reflektor(y)

Jeśli opcja odpowiada sytuacji, gdy reflektor w ogóle nie działa, to znaczy nie świeci lub nie świeci tak, jak powinien, wówczas mamy do czynienia z wyraźnym naruszeniem „Podstawowych przepisów dotyczących homologacji pojazdów…”. Oznacza to, że samochód z takimi usterkami nie powinien był jeździć po drodze. Wskazano to w paragrafie 3.3 „Wykaz usterek i warunków, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona”.

W rezultacie kara ta zostanie nałożona na podstawie art. 12 ust. 5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, część 1 „Prowadzenie pojazdu w przypadku wystąpienia usterek lub warunków…”. Teraz zastanówmy się, jaką karę można nałożyć za wadliwe reflektory (wymiary), a nawet jeśli są po prostu brudne.

Kara za niedziałający reflektor (reflektory, wymiary)

Najpierw zacytujmy część 1 art. 12 ust. 5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, wiele nam to wyjaśni:

Jeśli będziesz kontynuować studiowanie art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, możesz natknąć się na część 3. Mówi ona o niezgodności urządzeń oświetleniowych z określonymi wymaganiami. Jeżeli reflektory po prostu nie działają i nie zostały poddane niedopuszczalnym modyfikacjom, to nie dotyczy to ich niespójności, co oznacza, że ​​​​ta część artykułu nie może zostać zastosowana.
W tym miejscu możemy również powiedzieć, że art. 27.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych nie ma zastosowania do części 1 art. 12.5. Oznacza to, że nie mogą zatrzymać samochodu ani umieścić go na parkingu. Kierowca będzie mógł kontynuować jazdę w celu usunięcia awarii. W takim przypadku kierowca może zostać ukarany drugą grzywną, ale dopiero po 24 godzinach.

Jak uniknąć mandatu za zepsuty reflektor

Najlepszym sposobem na uniknięcie kary jest wykonanie następujących czynności. Początkowo komunikuj się grzecznie z urzędnikami państwowymi i zachowaj kontrolę.
Po drugie, kierowca musi podkreślić, że sam jest zaskoczony, że reflektor nie działa. Ponieważ lampa najwyraźniej przepaliła się w czasie podróży. Gdy podróż dopiero się zaczęła, reflektory lub reflektory działały...
Po trzecie, art. 12 ust. 5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej część 1 przewiduje ostrzeżenie.
Po czwarte, jeśli przez 6 miesięcy nie pociągnięto Cię do odpowiedzialności administracyjnej, pamiętaj, aby to powiedzieć.
W rezultacie poproś inspektora, aby zamiast nakładać karę, wziął pod uwagę wszystkie czynniki i wydał ostrzeżenie o naruszeniu.
W tym miejscu od razu chcę powiedzieć, że nie należy nadużywać takiego zaufania, gdyż sam kierowca powinien być przede wszystkim zainteresowany wyeliminowaniem awarii. Od tego zależy jego zdrowie i życie. O tym będziemy mówić dalej.

Czy można kontynuować jazdę z niedziałającym (nieświecącym) reflektorem (światłem tylnym)

Sytuacja z taką awarią w praktyce i prawie jest bardzo interesująca. Wydaje się, że art. 27.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej „Zatrzymanie pojazdu” nie przewiduje zatrzymania pojazdu z powodu takiej awarii. Istnieje jednak zarządzenie nr 664 dotyczące „Przepisów administracyjnych…”. Zawiera bardzo ciekawe rekomendacje dla inspektora policji. Opierają się one właśnie na wymogach zakazu eksploatacji pojazdu zgodnie z „Wykazem usterek i warunków, w jakich eksploatacja pojazdu jest zabroniona”

Oznacza to, że kierowca może „utknąć” przez całą noc, jeśli nie naprawi reflektora, a na zewnątrz będzie ciemno. Rzeczywiście w tym przypadku warunki, w których tylne światła nie są potrzebne, pojawią się tylko w godzinach dziennych. Zatem nieprawidłowe działanie reflektora może prowadzić do całego łańcucha problemów.

Czy mandat za niedziałający reflektor lub prześwit można zapłacić z 50% zniżką?

Podsumowując temat „Kara za niedziałające reflektory”

Jeśli reflektor lub reflektory w samochodzie nie działają, można wyciągnąć kilka wniosków na raz. Po pierwsze, to po prostu nie jest bezpieczne. Zwłaszcza w ciemności, gdy działa tylko jeden reflektor. Jeśli drugi nagle się przepali, może to doprowadzić do wypadku przy dużej prędkości. Oznacza to, że zagraża zdrowiu i życiu kierowcy oraz pasażerów, jeśli tacy znajdują się w samochodzie. Można się tylko zastanawiać, dlaczego art. 27.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej nie przewiduje zatrzymywania takich pojazdów w ciemności. W końcu jest to niebezpieczne nie tylko dla kierowcy i pasażerów pojazdu z niesprawnością, ale także dla otaczających go użytkowników drogi.
Po drugie, jeśli reflektory lub reflektory nie działają, grozi to po prostu odpowiedzialnością administracyjną w postaci upomnienia lub grzywny. W tym też nie ma nic dobrego, to strata nerwów, czasu, pieniędzy.
Dlatego staraj się monitorować użyteczność reflektorów w swoim samochodzie.

Pytania i odpowiedzi na temat „Kara za niedziałające reflektory”

Pytanie: Czy mogą nałożyć mandat za to, że 1 reflektor w aucie nie działa?
Odpowiedź: Tak, mogą. Jest to ostrzeżenie lub grzywna w wysokości 500 rubli.

Pytanie: Czy samochód może zostać zatrzymany w związku z mandatem za parkowanie, jeśli reflektory nie działają?
Odpowiedź: Nie, art. 27.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej nie przewiduje tego, ale może zmusić cię do naprawy reflektora na miejscu lub zabronić dalszego ruchu.

Film o karze za niedziałający reflektor

Dla tych, którzy nie lubią czytać, przygotowaliśmy film, który w pełni oddaje istotę artykułu i mówi o ewentualnej karze za niedziałający reflektor.

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego prowadzenie pojazdu bez działających urządzeń oświetleniowych jest zabronione. Zakaz dotyczy także świateł bocznych umieszczonych z tyłu. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości inspektor drogowy ma pełne prawo nałożyć mandat na kierowcę za jazdę bez włączonych świateł.

Postanowienia ogólne

Analizując zmiany w przepisach ruchu drogowego, możemy zauważyć, że w listopadzie 2010 roku wprowadzono zmiany polegające na tym, że niezależnie od pory dnia należy włączać światła mijania. Powstaje całkowicie logiczne pytanie – dlaczego? Powodem zmiany jest to, że włączenie świateł powoduje, że samochód jest lepiej widoczny na drodze, szczególnie w warunkach słabej widoczności, co znacznie zmniejsza ryzyko wypadku na skutek nieuwagi.

I rzeczywiście, zmiany w przepisach przyniosły oczekiwany rezultat. Według statystyk aktualnych w chwili pisania tego tekstu, liczba wypadków w ciągu dnia spadła. Jednak nie wszyscy kierowcy uważają, że ustalone wymagania są warte spełnienia, ponieważ korzyści z włączonych świateł są iluzoryczne, ale zużycie paliwa i energii akumulatora jest całkiem realne.

Oprócz osobistych przekonań lub słabej znajomości przepisów ruchu drogowego przyczyną niedziałania świateł mijania w samochodzie może być również usterka techniczna lub zwykła nieuwaga. Ale bez względu na przyczynę naruszenia kara jest taka sama - i jest określona w art. 12.20 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

Naruszenie zasad używania zewnętrznych urządzeń oświetleniowych, sygnałów dźwiękowych, świateł awaryjnych lub trójkątów ostrzegawczych skutkuje ostrzeżeniem lub nałożeniem kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli.

Określone wymagania

Aby uniknąć kary za niewłączenie świateł mijania, należy pamiętać o następujących warunkach:

• O każdej porze dnia należy włączyć światła do jazdy dziennej lub przeciwmgielne (najlepiej w przypadku słabej widoczności i złej pogody);
• Jeśli bierzesz udział w wypadku przy wyłączonych światłach, automatycznie stajesz się winny, nawet jeśli wszystkie inne okoliczności wskazują, że masz rację;
• Jeśli ulegniesz wypadkowi z wyłączonymi światłami, nie otrzymasz pełnego odszkodowania CASCO;
• Urządzenia oświetleniowe muszą być zgodne z GOST, nie mogą być brudne i muszą działać prawidłowo;
• W mieście nie można włączać świateł drogowych.

Korzystanie ze świateł przeciwmgłowych

Zgodnie z klauzulą ​​19.4 przepisów ruchu drogowego ze świateł przeciwmgielnych można korzystać:

• w warunkach słabej widoczności z włączonymi światłami mijania lub drogowymi;
• w nocy na nieoświetlonych odcinkach dróg wraz z włączonymi światłami mijania lub drogowymi;
• zamiast świateł mijania.

Po zmianach w przepisach światła przeciwmgielne stały się równoznaczne ze światłami mijania i światłami do jazdy. Możesz zatem uzyskać, korzystając wyłącznie z nich i nikt nie będzie miał prawa ukarać Cię za to karą.

Dobra za niedziałający reflektor

Przypadek niedziałającego reflektora samochodu (obojętnie czy tylnego, czy przedniego) nie jest równoznaczny z naruszeniem przepisów dotyczących obsługi urządzeń oświetleniowych. Przestępstwo to częściej charakteryzuje się zgodnie z paragrafem 3.3 „Podstawowych przepisów dotyczących dopuszczenia pojazdów”. W dokumencie tym opisano listę usterek, w przypadku których zabrania się eksploatacji pojazdu. Między innymi wymienia się następujący punkt:

Zewnętrzne urządzenia oświetleniowe i reflektory nie działają w przewidzianym trybie lub są brudne.

Zgodnie z pierwszą częścią art. 12 ust. 5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej grozi Ci następująca kara administracyjna:

Prowadzenie pojazdu w przypadku usterek lub warunków, w których zgodnie z Przepisami podstawowymi dotyczącymi dopuszczenia pojazdów do ruchu oraz obowiązkami urzędników zapewniającymi bezpieczeństwo ruchu drogowego eksploatacja pojazdu jest zabroniona, z wyjątkiem usterek i warunków określone w częściach 2–7 tego artykułu pociąga za sobą upomnienie lub nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli.

Jak uniknąć kary

Najlepszą taktyką jest utrzymywanie uprzejmej komunikacji z inspektorem. Możesz udawać, że sam jesteś zaskoczony, że reflektory nie działają, a jeśli chodzi o nałożenie mandatu, możesz słusznie przypomnieć, że zgodnie z tym samym artykułem 12.5 przysługuje Ci po raz pierwszy upomnienie.

Jeśli mimo to zostaniesz ukarany grzywną za niezałączenie świateł mijania, możesz zapłacić ją kosztem dwa razy niższym niż ustalony, czyli tylko 250 rubli. Aby to zrobić, musisz zapłacić w ciągu pierwszych 20 dni od naruszenia. Jeśli jednak uważasz, że zostałeś niesprawiedliwie ukarany, zawsze możesz zwrócić się do prawnika.

Eksploatacja pojazdu podlega pewnym zasadom, których celem jest podniesienie poziomu bezpieczeństwa użytkowników dróg. Przykładowo w 2018 r. zabroniona jest jazda pojazdami bez włączonych świateł.

Jaka kara w 2018 roku grozi za niezałączenie świateł mijania w ciągu dnia? Jaka kara grozi za pozostawienie włączonych świateł w nocy? Na te pytania odpowiemy w tym artykule.

Światła mijania jako warunek podczas jazdy

Ograniczenie w poruszaniu się samochodów z wyłączonymi światłami obowiązuje od listopada 2010 roku. Od teraz kierowcy mają obowiązek włączania świateł mijania o każdej porze dnia, niezależnie od warunków naturalnych.

Środki te zostały podjęte w celu ograniczenia sytuacji awaryjnych. Założono, że samochód w ruchu z włączonymi światłami jest lepiej widoczny nawet w jasnym świetle dziennym. Praktyka pokazała, że ​​działanie to było uzasadnione; dzięki włączeniu świateł mijania liczba sytuacji awaryjnych faktycznie spadła.

Mandat za niewłączenie świateł mijania

Standardowa kara za jazdę z wyłączonymi światłami mijania wynosi 500 rubli. Kierowcy mogą jednak wysiąść z ustnym ostrzeżeniem. Jednocześnie odpowiedzialność może wzrosnąć, jeśli naruszenie doprowadziło do sytuacji awaryjnej.

Czego możesz się spodziewać, jeśli świeci się tylko jedno światło, a drugie nie działa? W takim przypadku kara również wyniesie 500 rubli. Ale podstawa będzie inna. Za wykroczenie administracyjne uważa się tutaj prowadzenie pojazdu w wadliwym stanie.

Podstawy otrzymania kary pieniężnej

Jazda z wyłączonymi światłami jest zabroniona. W związku z tym inspektor ma prawo nałożyć karę na kierowcę. Podstawą jest przepis art. 12.20 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Pomimo powszechnego zakazu jazdy bez włączonych świateł, kierowcy często zostają przyłapani na popełnianiu tego naruszenia. Głównym powodem jest zwykła nieuwaga. Ale dzieje się tak również z powodu awarii.

Naruszenie nie jest uważane za znaczące, a kary w takich przypadkach są niewielkie. Jednak ciągłe niewłączanie świateł może prowadzić do znacznych całkowitych płatności. Ponadto w razie wypadku za winnego będzie także uznawany kierowca, któremu nie zadziałały światła mijania, nawet jeśli wypadek nie nastąpił z jego winy.

Odpowiedzialność administracyjna za niewłaściwe użytkowanie oświetlenia powstaje w następujących przypadkach:

• Używanie świateł drogowych na obszarach zaludnionych. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego konieczne jest przełączenie świateł drogowych na światła mijania.
• Niepotrzebne włączanie tylnych świateł przeciwmgielnych. Takie oświetlenie jest dozwolone tylko w warunkach słabej widoczności.
• Włączanie świateł do jazdy w nocy. Prawidłowe umiejscowienie tych reflektorów pozwala uzyskać maksymalne oświetlenie bez oślepiania innych użytkowników drogi.
• Niewłączenie świateł mijania. Najnowsze przepisy ruchu drogowego wymagają ciągłego włączania świateł mijania, gdy pojazd jest w ruchu.

Kierowcy bardzo często zapominają o konieczności dodatkowego oświetlenia, nawet w ciągu dnia. Należy zaznaczyć, że wiele samochodów jest już wyposażonych w system automatycznego włączania świateł do jazdy dziennej po uruchomieniu silnika. Środek ten pozwala uniknąć niepotrzebnych roszczeń ze strony funkcjonariuszy policji drogowej.

Światła mijania sprawiają, że samochód jest lepiej widoczny zarówno w dzień, jak i w nocy. W wielu przypadkach pozwala to uniknąć wypadku. Jednak stale działające reflektory prowadzą do przepalania się żarówek, powodując dodatkowe obciążenie akumulatora itp. Dlatego nie każdemu kierowcy to się podoba. Ale jeśli wiesz, jaką karę nakłada policja drogowa za niewłączenie świateł mijania, wówczas nie pojawi się chęć oszczędzania na żarówkach.

Co jest uważane za naruszenie

Istnieje wiele sytuacji, w których konieczne jest użycie świateł mijania:

Samo naruszenie wyraża się w następujący sposób:

• światła mijania nie są włączone;
• Zamiast tego działają światła pozycyjne lub drogowe.

Co za kara

Cienki

Kierowców najbardziej interesuje wysokość mandatu za jazdę bez świateł w ciągu dnia. Dlatego w przyszłości porozmawiamy konkretnie o tych przypadkach.

Wysokość kary wynosi 500 rubli. (Artykuł 12.20 Kodeksu administracyjnego).

Jeśli jednak nie odwołasz się od decyzji i nie uiścisz opłaty w terminie 20 dni, kwota zostanie automatycznie obniżona do kwoty 250 rubli.

I odwrotnie, jeśli opóźnisz płatność o ponad 70 dni, kwota może się potroić i osiągnąć 1500 rubli.. Oznacza to, że kierowca zostanie dodatkowo ukarany grzywną za opóźnienie głównego mandatu. Otrzymasz dwa protokoły: za prąd (500 rubli) i za opóźnienia w płatnościach (1000 rubli).

Ostrzeżenie

Jeżeli kierowca nie dopuścił się innych wykroczeń, zachowuje się prawidłowo i przyznał się do wykroczenia, funkcjonariusz policji drogowej może zamiast mandatu wystawić upomnienie za jazdę bez świateł mijania.

Inne sankcje

Nie ma innych środków wpływu na kierowcę: żadnego zatrzymania samochodu, zatrzymania, pozbawienia prawa jazdy itp.

Zamiennik świateł mijania

Zgodnie z przepisami drogowymi można jeździć na światłach przeciwmgłowych bez świateł mijania (punkty 19.4, 19.5 przepisów ruchu drogowego). Można także używać świateł do jazdy dziennej.

Włączenie świateł mijania w połączeniu ze światłami przeciwmgielnymi i światłami do jazdy nie będzie stanowić naruszenia.

Warto jednak wiedzieć, że w niektórych samochodach przednie światła przeciwmgielne włączają się w tym samym trybie, co tylne światła przeciwmgielne. Byłoby to już naruszeniem, ponieważ tylne są używane tylko przy niepewnej pogodzie.

Jeśli reflektor nie działa

Gdy kierowca ma włączony tylko jeden reflektor, wówczas funkcjonariusz policji drogowej nie nałoży mandatu za jazdę bez włączonych świateł. Kierowcy grozi jednak kara za jazdę z usterką – sankcja pieniężna w wysokości 500 rubli. (Część 1 art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej).

Jeśli 2 reflektory nie działają, wówczas doliczone zostaną kary (za światło i za awarię).

Często kierowcy nieprawidłowo podłączają reflektory (światła pozycyjne, światła przeciwmgielne). Będzie to również powód do kary za montaż elementów niekonstrukcyjnych - 500 rubli.

W jaki sposób rejestrowane jest naruszenie?

Kwestią nałożenia mandatu za niezałączenie świateł mijania funkcjonariusze policji drogowej zajmują się od wykrycia do ukarania.

Co do zasady po stwierdzeniu na miejscu naruszenia sporządzana jest uchwała o odpowiedzialności administracyjnej.

Nie we wszystkich przypadkach należy zgodzić się z funkcjonariuszem policji drogowej.

Możesz udowodnić wykroczenie drogowe dotyczące świateł mijania w ciągu dnia, jeśli:

• istnieją świadkowie przestępstwa;
• jazda nagrana na wideo;
• Kierowca sam przyznaje się do winy.

Dlatego w przypadku braku dowodów kierowca może bezpiecznie bronić swojej prawdy. Takie materiały można łatwo zakwestionować w sądzie.

Jeśli fakt naruszenia jest niezaprzeczalny, należy dążyć do zredukowania wszystkiego do ostrzeżenia. Czyli nie kłóćcie się, rozmawiajcie o jeździe bez kary, przypominajcie o możliwości upomnienia itp.

Dlaczego reflektory są potrzebne w ciągu dnia?

Jest kilka powodów, dla których warto włączyć oprawę oświetleniową:

• Często funkcjonariusz policji drogowej zatrzymuje kierowcę z powodu zgaśnięcia świateł. Oprócz mandatu za jazdę bez świateł staje się to powodem do poszukiwania innych wykroczeń;
• Oczywiście jest to kwestia bezpieczeństwa. Zarówno drugi kierowca, jak i pieszy będą Cię widzieć, co pomoże Ci uniknąć wielu kłopotów na drodze;
• Gdy światła są włączone, podświetla się również tablica przyrządów w kabinie. Takie informacje są ważne dla kierowcy.

Anuluj używanie świateł mijania

W ostatnim czasie często wprowadzane są zmiany w przepisach ruchu drogowego, dlatego wielu kierowców zadaje sobie pytanie: czy od 2018 roku w mieście konieczne jest włączanie świateł mijania w dzień?

Rzeczywiście przepisy ruchu drogowego uległy szeregowi zmian, ale nie miało to wpływu na procedurę korzystania z urządzeń oświetleniowych. Dlatego wszystko to należy do kategorii plotek i założeń.

Póki co nie ma ku temu przesłanek. Obowiązek używania świateł mijania w dzień istnieje od 8 lat. A to ma tylko pozytywny skutek.

Być może ta potrzeba zostanie anulowana. W tym celu zostanie opublikowany oficjalny dokument, który będzie zawierał informację, od jakiego dnia nie można włączyć świateł mijania.