მენიუ
სახლშიᲒაგრილების სისტემა 

როგორ შევცვალოთ ზეთი Daewoo Nexia-ს გადაცემათა კოლოფში. ზეთის შეცვლა Daewoo Nexia-ს ძრავში და გადაცემათა კოლოფში. რამდენი ზეთი უნდა შეავსოთ Daewoo Nexia-ს ყუთში

როგორ შეავსოთ ზეთი Daewoo Nexia-ს ყუთში?

შეცვალეთ ზეთი Daewoo-ს გადაცემათა კოლოფში ნექსიაყველა მძღოლს შეუძლია ამის გაკეთება დამოუკიდებლად, გარკვეული ძალისხმევით და ცოტა დროით. სამუშაოსთვის დაგჭირდებათ პლატფორმა ან ორმო, ასევე შესაფერისი გადაცემათა კოლოფი და საერთო ხელსაწყოების მცირე ნაკრები.

როდის უნდა შეიცვალოს?

ავტომწარმოებელი არეგულირებს, რომ Daewoo Nexia გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლა საერთოდ არ არის საჭირო, რადგან სითხე ივსება მანქანის მთელი სიცოცხლის განმავლობაში. გამოცდილი ხელოსნები და მძღოლები კვლავ გვირჩევენ სითხის შეცვლას 100 ათასი კილომეტრის შემდეგ. თუ სიცივეში სიჩქარის გადართვისას სირთულეები წარმოიქმნება, სითხის შეცვლა შესაძლებელია ადრე, მანქანის მწარმოებლის რეკომენდაციების მიუხედავად.

სასარგებლო ინფორმაცია

არ არსებობს ზუსტი ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რა შეედინება გადაცემათა კოლოფში Daewoo Nexia ქარხანაში, მაგრამ ეს ჩვეულებრივ მინერალური ზეთია, რომელიც ძალიან სქელდება ყინვაგამძლე ამინდში. ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ ნახევრად სინთეზური ან სინთეტიკური.

პერიოდულად (დაახლოებით ყოველ 15 ათას კილომეტრზე) საჭიროა დონის მონიტორინგი. Daewoo გადაცემათა კოლოფის დიზაინი ნექსიაარ საჭიროებს ჩანაცვლებას, მაგრამ ძვირადღირებული სარემონტო სამუშაოების თავიდან ასაცილებლად, უმჯობესია ეს მოვლა რეგულარულად შეასრულოთ. ჩვენ გავარკვევთ, თუ როგორ უნდა შეავსოთ ზეთი Daewoo Nexia-ს ყუთში და რა მოცულობის სითხეა საჭირო შემდგომში.

რომელი ზეთი ვიყიდო?

სჯობს ყურადღება მიაქციოთ ზეთი Nexia-ს გადაცემათა კოლოფში SAE 80W GL-4 მახასიათებლებით. თუ თქვენ ცხოვრობთ ხანგრძლივ ყინვებში -30 გრადუსამდე, უმჯობესია გადაცემათა კოლოფი შეავსოთ 75W90 GL-4 სითხით.

ამრიგად, Daewoo Nexia-ს გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლა გულისხმობს მინერალური საპოხი 80W90 GL-4 და სინთეზური/ნახევრად სინთეზური 75W80, 75W90, 80W85 GL-4 გამოყენებას. გაითვალისწინეთ, რომ ზაფხულის ცხელ თვეებში 75W80 ზეთმა შეიძლება გამოიწვიოს ყუთის გუგუნი ექსპლუატაციის დროს.

მსგავსი ამბები

ზეთის შეცვლა გადაცემათა კოლოფში Daewoo Nexia 1.5

ჩანაცვლება ზეთებისაგუშაგოზე Daewoo Nexia 1.5, ყველა ნიუანსით. თქვენ წინასწარ უნდა იყიდოთ საფარის ახალი შუასადებები (გ.

გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეცვლა Daewoo Nexia Daewoo Nexia 16×1.5

ჩვენი ვიდეო დაგეხმარებათ! Daewoo Nexia 16×1.5. ამ ვიდეოში ჩვენ დეტალურად ვაჩვენეთ, თუ როგორ უნდა შეიცვალოს იგი.

ზეთის მოცულობა Daewoo Nexia გადაცემათა კოლოფში არის 1.8 ლიტრი

ინსტრუმენტები სამუშაოსთვის

ზეთი ZIC 80W90 GL-4

Რამდენითქვენ ახლა იცით ზეთი Daewoo Nexia-ს გადაცემათა კოლოფში, ასე რომ, მოდით გაერკვნენ, რა მოწყობილობები და ხელსაწყოებია საჭირო გადაცემათა კოლოფის მოსამსახურებლად:

  • სპეციალური შპრიცი;
  • ჯეკი;
  • გასაღები 19;
  • სოკეტის თავები 13 და 17;
  • ახალი ზეთი;
  • პან gasket;
  • ძველი სითხის კონტეინერი.

იმისათვის, რომ აირჩიოთ სწორი შუასადებები თქვენი ყუთისთვის, ჯერ შეამოწმეთ უჯრა ბოლოში ჩასვლით. არსებობს 10 და 11 ხვრელების მქონე პალეტების ორი ვარიანტი - გამოიყენეთ ისინი როგორც სახელმძღვანელო შუასადებების შეძენისას. ფულის დაზოგვის მიზნით, შეგიძლიათ ამოჭრათ იგი პარონიტიდან ან გამოიყენოთ სითბოს მდგრადი დალუქვი, მაგრამ ეს არ არის საუკეთესო ვარიანტები.

დავიწყოთ ჩანაცვლება

Nexia-ში გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლა არ არის რთული ამოცანა, მაგრამ მნიშვნელოვანია მკაცრად დაიცვას მოქმედებების გარკვეული თანმიმდევრობა. ჯერ მანქანა უნდა აწიოთ ლიფტზე, ჯეკზე ან ჩააგდოთ იგი ორმოში. ჩადეთ ქვედა ქვეშ და ამოიღეთ კარკასის დაცვა.

მსგავსი ამბები

შემდეგი, გამოიყენეთ 10 მმ სოკეტი ყუთის უჯრის დასაჭერი ჭანჭიკების მოსახსნელად. გახსენით ისინი ტაფის წინა მხარეს და მოათავსეთ კონტეინერი ძველი ზეთის დასაწურად. გადაწურეთ სითხე და შემდეგ მთლიანად ამოიღეთ ტაფა. ჩვენ გირჩევთ შეცვალოთ შუასადებები, მაშინაც კი, თუ ის გარედან ხელუხლებელი ჩანს.

ჩვეულებრივ, შესაძლებელია დაახლოებით 1,5 ლიტრი საპოხი მასალის გადინება, ხოლო შიგნით რჩება 20-300 მლ. იმისათვის, რომ მთლიანად დაიწიოს, აწიეთ წინა მარცხენა ბორბალი.

13 სოკეტის გამოყენებით, გახსენით ზეთის დონის საკონტროლო ხვრელის დანამატი, რომელიც მდებარეობს ყუთის მარჯვენა მხარეს, შიდა CV სახსრის მახლობლად. კარგად ჩამოიბანეთ დანამატი და მაგნიტი, რომელიც მდებარეობს სპეციალურ ღრუში.

როდესაც მთელი ზეთი დაიწურება და შეწყვეტს წვეთს, თქვენ უნდა დააყენოთ ადრე გაწმენდილი ტაფა ადგილზე. საფუძვლიანად გაასუფთავეთ სავარძელი ძველი ცხიმისგან და დახეული შუასადის ნარჩენებისგან, წაისვით დალუქვის და დააინსტალირეთ ახალი შუასადებები.

შეავსეთ ახალი ზეთი Daewoo Nexia გადაცემათა კოლოფისთვის გადაცემათა კოლოფის ზედა ნაწილის ამოსუნთქვით. ამოიღეთ პლასტმასის თავსახური სასუნთქი ხვრელიდან და გახსენით იგი 19 მმ-იანი ქანჩით. ჩაყარეთ ჭანჭიკი თავის ადგილზე და დააინსტალირეთ ამოსუნთქვა.

ეს დაასრულებს ზეთის შეცვლას Daewoo Nexia-ს გადაცემათა კოლოფში, და ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის მოკლე მოგზაურობა და დარწმუნდით, რომ ტრანსმისია ნორმალურად მუშაობს.

თქვენ შეგიძლიათ შეავსოთ Nexia-ს მექანიკური ტრანსმისია ერთ-ერთი შემდეგი გადაცემის ზეთით:

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90
Shell Spirax S5 ATE 75W90

ასევე დაგვჭირდება ტაფის შუასადებები - DAEWOO, 96179241.

ჩანაცვლების სქემა:

1) ორმოზე ან ლიფტზე გადასვლის შემდეგ, გადახურეთ მექანიკური გადაცემის ზეთის ტაფა, რომელიც დამაგრებულია 10 ჭანჭიკით. ჯერ უნდა მოათავსოთ ფართო კონტეინერი, რადგან ტაფის ამოღება გამოიწვევს ზეთის გადინებას. Nexia-ს მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში უბრალოდ არ არის სადრენაჟე დანამატი. სამაგიეროდ არის პლატა.

2) გახსენით ჭანჭიკი, რომელიც მდებარეობს ტაფაზე ოდნავ ზემოთ. ვასუფთავებთ ტაფას და ვაყენებთ ახალ შუასადებულს. ჭანჭიკის დაჭიმვის გარეშე.

3) ქუდის გახსნისას ვპოულობთ ყუთის ამოსუნთქვას, რომლის მეშვეობითაც საჭიროა ზეთის შევსება. ჩვენი საკონტროლო დანამატი არის ზუსტად ის ჭანჭიკი, რომელიც ჩვენ გავხსენით ტაფის ამოღების შემდეგ.

გადაცემათა კოლოფში უნდა ჩაასხათ ზეთი, სანამ ზეთი არ დაიწყებს დინებას ამ გვერდითი შტეფსიდან. ჩვეულებრივ ეს არის 1,7-1,8 ლიტრი.

ეს არის მთელი ჩანაცვლების სქემა. არაფერი რთული. გირჩევდი პროცედურის გამეორებას ყოველ 70-80 ათას კილომეტრზე.

საკონტროლო ჭანჭიკი - თქვენ უნდა გამოიყენოთ იგი დონის გასაკონტროლებლად - შეავსეთ იგი იქამდე, სანამ არ დაიწყებს გაჟონვას

ამოსუნთქვა - მექანიკური ტრანსმისიის შემავსებლის ხვრელი

Daewoo Nexia მანქანა ჩვენი ქვეყნის უკიდეგანოში გამოჩნდა XX საუკუნის 90-იანი წლების მეორე ნახევარში. მან მაშინვე მოიპოვა პოპულარობა რუსი ავტომობილების მოყვარულთა შორის, რადგან იგი შეიმუშავეს გერმანული კომპანია Opel-ის სპეციალისტების მიერ Opel Kadett E მოდელის საფუძველზე, რომელიც უკიდურესად პოპულარული იყო 80-იანი წლების ბოლოს, სპეციალურად განვითარებადი ქვეყნების ბაზრებზე.

ამ მანქანის გამორჩეული მახასიათებლები იყო მისი შედარებით დაბალი ფასი, ვოლჟსკის საავტომობილო ქარხნის წინა წამყვანი მოდელების დონეზე, მაღალი საიმედოობა იმავე წლების წარმოების შიდა მანქანებთან შედარებით და დაბალი საოპერაციო ხარჯები სხვა უცხოურ მანქანებთან შედარებით. თუმცა, დროთა განმავლობაში, Daewoo Nexia-მ დაიწყო მოძველება და დაკარგა პოზიციები ჩვენი ქვეყნის საავტომობილო ბაზარზე Volga Automobile Concern-ის ახალ მოდელებზე და ამიტომ 2013 წელს იგი შეიცვალა უფრო თანამედროვე მოდელით Daewoo Gentra.

Daewoo Nexia-ს სიცოცხლის უპრობლემოდ გასაგრძელებლად, მნიშვნელოვანია დროულად შეცვალოთ სახარჯო მასალები და საოპერაციო სითხეები. ძრავში და გადაცემათა კოლოფში (გადაცემათა კოლოფში) ზეთის შეცვლა არ არის რთული პროცედურა და შეიძლება გაკეთდეს სპეციალისტების დახმარების გარეშე.

საჭირო განმარტებები

წარმოების ქვეყნიდან გამომდინარე, Nexias აღჭურვილი იყო 2 ტიპის გადაცემათა კოლოფით.

  1. 5 სიჩქარიანი მექანიკა.
  2. 4 სიჩქარიანი ავტომატიკა.

უზბეკეთის რესპუბლიკაში წარმოებული სედანები აღჭურვილი იყო მექანიკური ტრანსმისიებით. Daewoo Nexia-ს მექანიკური ტრანსმისიები უნდა იყოს სავსე გადაცემის საპოხი მასალებით, რომლებიც აკმაყოფილებენ შემდეგ სტანდარტებს.

  1. API GL4 SAE 80W90.
  2. API GL4 SAE 75W90.

უნდა აღინიშნოს, რომ მწარმოებლის იდეის მიხედვით, კონვეიერზე Daewoo Nexia გადაცემათა კოლოფში ჩასხმული საპოხი რესურსი საკმარისი უნდა იყოს ავტომობილის მთელი სიცოცხლის განმავლობაში. ეს შეესაბამება 250000 კმ გარბენს, რის შემდეგაც საჭიროა ზეთის შეცვლა. ინსტრუქციის მიხედვით, ყოველ 15000 კმ-ზე აუცილებელია გადაცემის დონის შემოწმება და საჭიროების შემთხვევაში შევსება.

ამავდროულად, მწარმოებლის რეკომენდაციების თანახმად, Nexia-ს გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლა სავალდებულოა, თუ მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობდა -30 გრადუს ცელსიუსზე დაბალ ტემპერატურაზე. ამიტომ, ჩვენი ქვეყნის ჩრდილოეთ რეგიონებში, გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეცვლა ჩვეულებრივ ხორციელდება მანქანის შეძენისთანავე.

1994-1997 წლებში კორეის რესპუბლიკაში წარმოებული 3- და 5-კარიანი ჰეჩბეკები აღჭურვილი იყო ავტომატური ტრანსმისიებით. ასეთი დანაყოფების შევსება შესაძლებელია მხოლოდ Dextron II სიჩქარის ზეთით. Nexia-ს ავტომატურ გადაცემას აქვს ზეთის მრავალჯერადი გამოყენების ფილტრი. საპოხი მასალის შეცვლისას შესაძლებელია მისი გაწმენდა და უკან დაბრუნება.


საჭირო ინსტრუმენტების სია:

  • სოკეტის გასაღები 17;
  • სოკეტის გასაღები 13;
  • სპეციალური ძაბრის ზეთი ან დიდი შპრიცი;
  • აუზი;
  • ძველი კბილის ჯაგრისი.

პროცედურის დაწყებამდე უნდა გაიაროთ 10 კმ, ჩააგდოთ მანქანა ორმოში და დააყენოთ ხელის მუხრუჭი. გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლა ხდება შემდეგნაირად.

  1. საკონტროლო ხვრელის შტეფსს ვხსნით და მის ქვეშ ვათავსებთ აუზს. შემოწმების ხვრელი მდებარეობს გადაცემათა კოლოფის კორპუსის მხარეს.
  2. ამოიღეთ ჭუჭყიანი თავსახური შემავსებლის შტეფსიდან. ეს ხვრელი მდებარეობს გადაცემათა კოლოფის შუალედურ კორპუსზე.
  3. გახსენით და გახსენით შემავსებლის დანამატი. ამავდროულად ვასუფთავებთ ჭუჭყისაგან.
  4. ჩვენ ავდივართ მანქანის ქვეშ, ვათავსებთ აუზს გადაცემათა კოლოფის კორპუსის ქვეშ და ნაწილობრივ ვხსნით 10 ან 11 ჭანჭიკს (დამოკიდებულია გადაცემათა კოლოფის ტიპზე), რომლებიც ამაგრებენ ზეთის ქვაბს.
  5. გადაცემის დრენაჟის დასრულების შემდეგ, ამოიღეთ ტაფა და კბილის ჯაგრისით გაასუფთავეთ იგი და გადაცემათა კოლოფი თვალსაჩინო ჭუჭყისაგან.
  6. ტაფას უკან ვამონტაჟებთ და ამავდროულად ვცვლით მის შუასადებს. გამკაცრეთ ყველა ჭანჭიკი.
  7. ამის შემდეგ გადავდივართ ძრავის განყოფილებაში და ძაბრის ან შპრიცის გამოყენებით ვავსებთ ახალ ზეთს, სანამ ის არ გამოვა საკონტროლო ხვრელიდან.
  8. ჩვენ ვასუფთავებთ საკონტროლო ხვრელის შტეფსს ჭუჭყისაგან და ვხურავთ მას, სანამ არ გაჩერდება.
  9. შემავსებლის შტეფსს ვკრავთ თავის ადგილზე და ვათავსებთ ჭუჭყიან თავსახურს.

ყველა. ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ზეთი ასევე იცვლება. ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ ზემოთ აღწერილი პროცედურების გარდა, ტაფის ამოღების შემდეგ ხდება ზეთის ფილტრის ამოღება, კბილის ჯაგრისით და აცეტონით გაწმენდა ჭუჭყისაგან და უკან დაყენება.

ძრავის საპოხი მასალის შეცვლა

მოგეხსენებათ, Nexias აღჭურვილი იყო 4 ტიპის ელექტროსადგურით:

  1. G15MF.
  2. A15MF.
  3. A15 SMS.
  4. F16D3.

პირველი 3-ის მოცულობა იყო 1,5 ლიტრი და დამონტაჟდა მხოლოდ Nexia 1 და 2 თაობებზე. უახლესი ძრავის მოცულობა 1.6 ლიტრია და ახლა დამონტაჟებულია Daewoo Gentra მანქანებზე. F16D3 ძრავში ზეთის შეცვლა ხორციელდება ისევე, როგორც 1.5 ლიტრიან ელექტროსადგურებში.

ზეთთან ერთად ზეთის ფილტრიც უნდა შეიცვალოს.. გარდა ამისა, ამ ოპერაციის განხორციელებისას, კარგი იქნება, შეამოწმოთ ზეთის წნევის სენსორი, რომელიც მდებარეობს ამწე ლილვის ღვეზელის მახლობლად, რადგან ის საკმაოდ ხშირად იშლება. საჭირო ინსტრუმენტების სია:

  • გასაღები 19;
  • slotted screwdriver;
  • ძაბრ-ზეთოვანი;
  • ჯეკი;
  • bucket;
  • მულტიმეტრი

Daewoo Nexia-ს ზეთის ქვაბში იტევს დაახლოებით 5 ლიტრი საპოხი, ასე რომ თქვენ უნდა მოამზადოთ დიდი ვედრო. ოპერაციის ჩატარებამდე ვათბობთ ძრავას, ჩავყავართ მანქანა ორმოში და ვაყენებთ ხელის მუხრუჭს. მოქმედებების ალგორითმი შემდეგია.

  1. გახსენით სადრენაჟე საცობი და მოათავსეთ ვედრო მის ქვეშ.
  2. როდესაც ზეთი შეწყვეტს გადინებას, აწიეთ მანქანის მარჯვენა და მარცხენა მხარეები მონაცვლეობით.
  3. ჩვენ ხრახნიან შტეფსელს და დარწმუნდით, რომ შეცვალეთ სპილენძის დალუქვის გამრეცხი.
  4. ზეთის ფილტრს ვხვრეტავთ ჩაჭრილი ხრახნიანი კიდესთან უფრო ახლოს (ძრავისგან მოშორებით).
  5. ვასუფთავებთ და ვამოწმებთ სადრენაჟო სარქვლის მობილურობას.
  6. ზეთის ახალ ფილტრს ნახევრად ვავსებთ ახალი ძრავის ზეთით, ვაზეთებთ მის ო-რგოლს და ხელით ვახვევთ ფილტრს ცილინდრის ბლოკზე.
  7. ჩვენ ვამოწმებთ ზეთის წნევის სენსორს: ამისათვის გახსენით გაყვანილობა მისგან და შეაერთეთ მულტიმეტრის ერთი კონტაქტი გაყვანილობის ნაცვლად, ხოლო მეორე სენსორის სხეულზე და ჩართეთ ქსელის აკრეფის რეჟიმი. თუ წრე არ არის დახურული, გახსენით სენსორი და შეცვალეთ იგი ახლით.
  8. გახსენით ზეთის შემავსებლის თავსახური და დაასხით ახალი ზეთი ძრავში ძაბრის საშუალებით.
  9. შეამოწმეთ საპოხი მასალის დონე დიპლომატით. ის უნდა იყოს "მაქსიმალური" ნიშნის მახლობლად.

Სულ ეს არის. ამის შემდეგ რჩება მხოლოდ ძრავის ჩართვა და სახსრების გაჟონვის შემოწმება.

გარდა ამისა, უნდა აღინიშნოს, რომ ორიგინალური Daewoo ზეთის ფილტრს არ აქვს სადრენაჟო სარქველი. ეს ფაქტი გასათვალისწინებელია ახალი ნაწილის შეძენისას.

როგორ შევცვალო გადაცემათა კოლოფის ზეთი Daewoo Lanos-ზე ან Daewoo Nexia-ზე?ამ კითხვაზე პასუხს იპოვით თუ დააწკაპუნებთ ღილაკზე მეტი დეტალები. დიზაინიდან მოყოლებული გადაცემათა კოლოფებიმანქანით Daewoo Lanos და Daewoo Nexiaარ ითვალისწინებს ზეთის შეცვლას, მაგრამ ის უნდა შეიცვალოს, შემდეგ გადამცემი ზეთის შეძენისას (2 ლიტრი), თქვენ ასევე უნდა შეიძინოთ შუასადებები ყუთის ქვედა საფარისთვის (გადაცემათა კოლოფის კორპუსი). თუ რაიმე მიზეზით არ არის შუასადებები, მაშინ მოგიწევთ სილიკონის დალუქვის მიღება. Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos-ის გადაცემათა კოლოფის კორპუსის შუასადის კატალოგის ნომერია 96179241.

რამდენიმე სიტყვა ცალკე გადაცემათა კოლოფის ზეთის არჩევისთვის Daewoo Lanos და Daewoo Nexia მანქანებისთვის. მწარმოებელი გირჩევთ გამოიყენოთ გადაცემათა კოლოფის ზეთი SAE 80W GL-4 , მანქანის მართვისას კლიმატურ პირობებში, სადაც გარემოს ტემპერატურა დიდხანს რჩება -30-ზე დაბლა, რეკომენდებულია შევსება 75W-90 GL-4. ანუ შეგიძლიათ შეავსოთ როგორც მინერალური წყალი 80W90 GL-4, ასევე სინთეტიკური ან ნახევრად სინთეზური 75W-90, 75W80, 80W85 GL-4. მაგალითად, ჩემი Nexia-ს გადაცემათა კოლოფს ვავსებ 80W GL-4 მინერალური წყლით. მეც ვცადე სინთეტიკური 75W-90. შესანიშნავი ზეთი, განსაკუთრებით ზამთარში, მაგრამ ზაფხულში არის პატარა მინუსი - ხმაური ყუთში. არა ძლიერი, მაგრამ არსებობს. ამიტომ გადავედი ქარხნის მიერ რეკომენდებულ ზეთზე.

ახლა, ეტაპობრივად - გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეცვლა Daewoo Lanos-სა და Daewoo Nexia-ზე:

1. გახსენით ქვედა საფარი გადაცემათა კოლოფებიდა ფრთხილად გადაწურეთ ზეთი ყუთიდან (ფოტო 1) (თუ ახალი შუასადებები არ არის ხელმისაწვდომი, მაშინ გადასაფარებლები უნდა მოიხსნას რაც შეიძლება ფრთხილად, რომ არ დაზიანდეს ძველი შუასადებები).

2. როცა ზეთი მთლიანად დაიწურება, ყუთის ქვედა ნაწილი და ქვედა საფარი მშრალი ქსოვილით მოიწმინდეთ, მოაცილეთ ძველი ზეთისა და ჭუჭყის კვალი.

3. ქვედა საფარის დამონტაჟების შემდეგ (ძველი შუასადენის დაყენებისას ვიყენებთ დალუქვას), შიდა დისკის გვერდით იპოვეთ ზეთის დონის კონტროლის შტეფსელი (ფოტო 2) და გახსენით იგი. ყუთის ზემოდან ვეძებთ ზეთის შემავსებლის შტეფსელს, ფრთხილად ამოიღეთ მისგან პლასტმასის თავსახური და გახსენით იგი (ფოტო 3).

4. შემდეგ, ზეთის აფეთქების ან შპრიცის გამოყენებით გადატუმბეთ გადამცემი ზეთი შევსების ხვრელში (ფოტო 4), სანამ ზეთი არ დაიწყებს გადინებას საკონტროლო ხვრელიდან. ჯერ ვამაგრებთ საკონტროლო ხვრელის შტეფსს, შემდეგ კი შევსების ხვრელის შტეფსს. არ დაგავიწყდეთ, სანამ ამას გააკეთებთ, გაასუფთავეთ დანამატი ჭუჭყისაგან და დაადეთ დამცავი ქუდი (ფოტო 5). არ არის რეკომენდებული შტეფსელის დაყენება და გამოყენება დამცავი თავსახურის გარეშე, რადგან ის ერთდროულად ემსახურება როგორც ამოსუნთქვის ფუნქციას.

გადაცემათა კოლოფის ნორმალური მუშაობა შეუძლებელია საპოხი მასალის გარეშე. ზეთის წყალობით, გამწოვი კომპონენტები და გადამცემი ელემენტები ასე სწრაფად არ ცვდება. ამიტომ სითხე პერიოდულად უნდა შეიცვალოს. როგორ შეცვალოთ ზეთი Daewoo Nexia-ს გადაცემათა კოლოფში და რა მოხდება, თუ საპოხი დროულად არ შეცვალეთ, შეგიძლიათ გაიგოთ ამ მასალისგან.

[დამალვა]

რამდენად ხშირად საჭიროა ზეთის შეცვლა?

დასაწყისისთვის, ჩვენ გირჩევთ დაალაგოთ კითხვა, როდის შეცვალოთ და შეავსოთ ახალი სითხე Daewoo Nexia 150 2011 წლის მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში ან წარმოების სხვა წელს. ავტომობილების მწარმოებლის ოფიციალური მონაცემებით, ქარხანაში გადაცემათა კოლოფში თავდაპირველად ჩასხმული ზეთი უნდა იყოს გამოყენებული ავტომობილის მთელი სიცოცხლის მანძილზე. მაგრამ მწარმოებელი ასევე არ აკონკრეტებს, თუ რა უნდა იყოს მანქანის კონკრეტული მომსახურების ვადა. შესაბამისად, მანქანის მფლობელი ვერ შეძლებს შეამოწმოს ამ რესურსს ვადა გაუვიდა თუ არა.

ნექსიას გადაცემათა კოლოფი

Daewoo Nexia გადაცემათა კოლოფის მუშაობაში სერიოზული გაუმართაობის თავიდან ასაცილებლად და დიდი ფინანსური ხარჯების თავიდან ასაცილებლად, რეკომენდებულია გადამცემი ზეთის შეცვლა 100-ის შემდეგ. 150 ათასი კილომეტრი. ან ყოველ 7-10 წელიწადში ერთხელ. თუ არსებობს გაუმართაობა განყოფილების მუშაობაში ან სირთულეები გადართვის სიჩქარესთან დაკავშირებით, სითხე შეიძლება შეიცვალოს ადრე. საუკეთესო ვარიანტია მისი გამოცვლა ყოველ 100 ათას კილომეტრზე.

რომელი ზეთი ჯობია აირჩიოს?

ზეთის შეცვლისას Daewoo Nexia n150 გადაცემათა კოლოფში 8 ან 16 სარქველით, თქვენ უნდა იცოდეთ რა სახის საპოხი უნდა ჩაასხათ სისტემაში. მწარმოებელი არ არეგულირებს ამ ჩანაცვლებას. შესაბამისად, სერვისის წიგნში პროდუქტის არჩევის შესახებ ინფორმაციას ვერ იპოვით. პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ Daewoo Nexia-ს გადაცემათა კოლოფები, რომელთა მფლობელები ავსებენ სინთეტიკური ან ნახევრად სინთეზური საპოხი მასალებით, დიდხანს ძლებენ. თავდაპირველად, როდესაც მანქანა იწარმოება, გადაცემათა კოლოფში გამოიყენება მინერალური ზეთი, ამიტომ მანქანის ყიდვისას ასევე ჯობია მისი შეცვლა „სინთეტიკზე“ ან „ნახევრად სინთეტიკზე“.

თუ თქვენს რეგიონში კლიმატი ზომიერია, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გამოიყენოთ SAE 80W GL-4 სტანდარტის ნებისმიერი ზეთი. მძიმე ყინვის პირობებში მანქანის მართვისას უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ ავტომობილების მოყვარულთა მიერ დადასტურებულ 75W90 GL-4-ს. ეს ლუბრიკანტი განსაკუთრებით შესაფერისია ჩრდილოეთ რეგიონებისთვის, სადაც ჰაერის საშუალო ტემპერატურა მთელი წლის განმავლობაში -25 გრადუსია. შესაძლებელია როგორც სინთეზური, ასევე ნახევრად სინთეზური ზეთის გამოყენება, მაგრამ ცივ კლიმატში "სინთეზური" უკეთესია. თბილ სეზონზე ასეთი სითხის გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს გადაცემის ხმაური.

გადამცემი სითხე MANNOL Hypoid Getriebeoel 80W-90 API

რამდენის შევსება გჭირდებათ?

თანაბრად მნიშვნელოვანია ამ მანქანის მოდელების მფლობელებმა იცოდნენ, რამდენი ლიტრია ჩასხმული გადაცემათა კოლოფში. მანქანების მომსახურების წიგნები, რომლებიც საჭიროებენ ამ სახარჯო მასალის შეცვლას, ჩვეულებრივ შეიცავს ცხრილს შევსების პარამეტრებით. 8- ან 16-სარქველიანი Nexia-ს შემთხვევაში, სერვისის სახელმძღვანელოში ასეთი ინფორმაცია არ არის. თუმცა, სანამ შეცვლას აპირებთ, უნდა გაითვალისწინოთ, რამდენი საპოხი დაასხით გადაცემათა კოლოფში.

რაც შეეხება მოცულობას, Daewoo Nexia-ს გადაცემათა კოლოფი უნდა შეიცავდეს დაახლოებით 1,8 ლიტრ ზეთს.

დროული ჩანაცვლების შედეგები

8- და 16-სარქველიანი Daewoo Nexia მოითხოვს გადამცემი ზეთის პერიოდულ გამოცვლას, რადგან საპოხი დანამატის პაკეტი დროთა განმავლობაში კარგავს თავის თვისებებს. შედეგად, ის უმოქმედო ხდება. ამის გამო, სითხე ვერ უზრუნველყოფს სათანადო დონის დაცვას გახეხილი ზედაპირებისთვის. ძირითადი თვისებების დაკარგვა გამოიწვევს სამუშაო ნივთიერების ქაფს, რაც საბოლოო ჯამში გამოიწვევს ძირითადი მექანიზმის გახეხვას. შედეგად, გადაცემის დიფერენციალური გადაცემათა კოლოფი დაიწყებს გუგუნს, ანუ გადაცემათა კოლოფის მუშაობას თან ახლავს გუგუნი.

500-1000 კმ-ის გავლის შემდეგ გადაცემათა კბილებს არღვევენ. და ეს გამოიწვევს გადაცემის შეფერხებას. მძღოლი ვერ შეძლებს ერთი ან მეტი სიჩქარის ჩართვას. ავტომატური ტრანსმისიების მქონე Nexias-ში ზეთი ასევე გამოიყენება მოწყობილობის გასაგრილებლად. საპოხი მასალის დროულად შეუცვლელობა გამოიწვევს დარტყმებს და რყევებს სიჩქარის გადართვისას.

დონის კონტროლი და შევსება

საპოხი მასალის შეცვლამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ მისი დონე ნორმალურია. თუ შემოწმება აჩვენებს სითხის კრიტიკულ ნაკლებობას, საჭიროა ყურადღებით შეამოწმოთ მოწყობილობა გაჟონვისთვის. ვიზუალურად შეაფასეთ ტრანსმისიის მდგომარეობა - გადაცემათა კოლოფს არ უნდა ჰქონდეს ბზარები ან გაჟონვის სხვა ნიშნები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, პრობლემა უნდა მოგვარდეს.

ვიზუალურად გაეცანით ვიდეოში Daewoo Nexia მანქანაში გადამცემი სითხის შეცვლის პროცესს (ავტორი - ალექსანდრე ბორზი).

ზეთის დონის დასადგენად, გააკეთეთ შემდეგი:

  1. მოათავსეთ მანქანის წინა მარცხენა მხარე ჯეკზე. შემოწმების ხვრელი მდებარეობს არასასიამოვნო ადგილას. თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ მას ქუდის ქვეშ მოხვედრა, მაგრამ ეს უფრო რთულია.
  2. გახსენით მარცხენა ბორბალი, თუ უყურებთ მანქანის მოძრაობის მიმართულებით. ჭანჭიკების გასახსნელად გამოიყენება ბორბლის გასაღები.
  3. დემონტაჟის შემდეგ, CV სახსრის გვერდით (მუდმივი სიჩქარის სახსარი) შეგეძლებათ იხილოთ დანამატი ჭანჭიკის სახით. თქვენ უნდა გაშალოთ ის გასაღებით.
  4. თუ სითხის დონე ნორმალურია, მაშინ შტეფსელის ამოხსნის შემდეგ ქვედა ხვრელის მახლობლად დაინახავთ ცხიმს.

როგორ შეცვალოთ ლუბრიკანტი საკუთარ თავს?

სამუშაო სითხის შეცვლა შეგიძლიათ სერვის სადგურის სპეციალისტების დახმარებით ან თავად. მოდით შევხედოთ თავად შეცვლის პროცესს.

მომზადება

დავალების შესრულებამდე უნდა მოემზადოთ. შეიძინეთ ორი ლიტრი ლუბრიკანტი და მოამზადეთ ხელსაწყოები:

  • გასაღების ან სოკეტის თავების ნაკრები (საჭირო იქნება ხელსაწყოები 13, 17 და 19);
  • ჯეკი;
  • სამედიცინო ან სამშენებლო შპრიცი;
  • ახალი გადაცემათა კოლოფის შუასადებები;
  • ძველი ვედრო, აუზი ან ამოჭრილი ბოთლი ნარჩენების შესაგროვებლად.

შუასადების შეძენამდე, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ ტაფა გადაცემათა კოლოფზე. გასაყიდად შეგიძლიათ იპოვოთ ორი ტიპის შუასადებები პალეტებისთვის, რომლებიც დამონტაჟებულია 10 ან 11 ჭანჭიკებით. ამიტომ, ლუქის ყიდვისას დარწმუნდით, რომ ის მოგეწონებათ. თუ შეუძლებელია შუასადებების შეძენა, შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ იგი პარონიტისგან. როგორც ბოლო საშუალება, თუ არ არის დალუქული, ტაფის პერიმეტრი უნდა იყოს დაფარული დალუქული.

ზეთის შეცვლის დეტალური ინსტრუქცია მოცემულია ვიდეოში (მასალა გადაიღო და გამოაქვეყნა Expert R არხმა).

მუშაობის ეტაპები

ჩანაცვლების პროცედურა უნდა ჩატარდეს ავტოფარეხში ორმოით ან ესტაკადაზე:

  1. ჩაჯექი მანქანის ძირში. თუ ძრავზე არის დაცვა, ის უნდა მოიხსნას. ამისათვის გახსენით ჭანჭიკები, რომლებიც მას ამაგრებენ.
  2. ქანჩის ან 10 მმ სოკეტის გამოყენებით, გახსენით გადამცემი ტაფის ხრახნები. ჯერ ამოიღეთ ჭანჭიკები წინა მხარეს. ამის შემდეგ მოათავსეთ კონტეინერი მის ქვეშ. მიზანშეწონილია გამოიყენოთ აუზი, რადგან ზეთი დაიწყებს ტაფიდან გადინებას.
  3. ნარჩენების სითხის გამოწურვის შემდეგ მთლიანად ამოიღეთ ტაფა. შუასადებები შეიძლება დაიშალოს, დარწმუნდით, რომ ამოიღეთ დარჩენილი შუასადებები გადაცემათა კოლოფთან შეხების ადგილიდან. პრაქტიკულად ტაფიდან 1,5 ლიტრი სითხე გამოდის, დარჩენილი მოცულობა კი კარკასში რჩება. გამოყენებული ცხიმისგან სრულად მოსაშორებლად, წინა მარცხენა ბორბალი ასწიეთ ჯეკით. აწიეთ ის რაც შეიძლება მაღლა.
  4. 13 მმ ქანჩის ან სოკეტის გამოყენებით, გახსენით ინსპექტირების ხვრელის ჭანჭიკი. იგი მდებარეობს გადაცემის მარჯვენა მხარეს, როდესაც მანქანას უყურებთ წინა მხრიდან, CV სახსრის გვერდით. დემონტაჟის შემდეგ ჭანჭიკი შიგნიდან უნდა გაირეცხოს. საფუძვლიანად გაასუფთავეთ შტეფსელში მდებარე ფხვიერი მაგნიტი.
  5. როდესაც გადაცემათა კოლოფიდან სითხე წყვეტს, ტაფა უნდა შეიცვალოს. ინსტალაციამდე გაწმინდეთ სავარძელი დარჩენილი საპოხი მასალისა და დალუქვისგან. პირველ რიგში, ტაფაზე დამონტაჟებულია ახალი შუასადებები, თუ ის აკლია, გამოიყენეთ დალუქვა. არ არის საჭირო საკონტროლო დანამატის ხელახლა ჩახრახნება.
  6. მთავარი ეტაპი არის ყუთში ახალი სითხის ჩასხმა. გადაცემათა კოლოფის ზეთით შესავსებად, გადაატრიალეთ გადაცემის ზედა ნაწილში მდებარე ამოსუნთქვა. ამოიღეთ პლასტმასის თავსახური ამ ელემენტიდან და გახსენით იგი თავით ან 19 მმ-იანი ქანჩით. და ნელ-ნელა ჩაასხით მასში სითხე. ჯერ შეავსეთ ზეთი შპრიცში, ეს უფრო მოსახერხებელი იქნება. ლუბრიკანტი შეედინება გადაცემათა კოლოფში, სანამ არ დაიწყებს გადინებას განყოფილების საკონტროლო ხვრელიდან. შემდეგ ჭანჭიკი შეიძლება გამკაცრდეს.
  7. ხელახლა დააინსტალირეთ ამოსუნთქვა და გამკაცრეთ საინსპექციო ხვრელის საცობი. შეასრულეთ ყველა ასამბლეის ნაბიჯი საპირისპირო თანმიმდევრობით. ჩართეთ ძრავა და გაიარეთ რამდენიმე კილომეტრი. სიჩქარეები სირთულის გარეშე უნდა შეიცვალოს. ჩანაცვლების შემდეგ, ყუთი შეიძლება ხმაურიანი იყოს გარკვეული დროის განმავლობაში, მაგრამ ეს დროთა განმავლობაში გაქრება.

ფასის საკითხი

სამუშაოს დამოუკიდებლად შესრულებისას არ არის საჭირო სადგურებზე ფულის დახარჯვა. თქვენ უბრალოდ უნდა იყიდოთ ლუბრიკანტი. გადაცემათა კოლოფის ზეთის ღირებულება დამოკიდებულია მწარმოებელზე. მაგალითად, ერთი ლიტრი უნივერსალური "Mannol 80W-90" მყიდველს საშუალოდ 212 რუბლი უჯდება. Castrol 80W-90 ლუბრიკანტი ღირს დაახლოებით 350 რუბლი ლიტრი კასრისთვის. იგივე მოცულობის ორიგინალური Toyota ზეთის ღირებულება დაახლოებით 730 რუბლია.