Rambu jalan 3.1 baik-baik saja. ⚡️Berapa denda saat ini untuk mengemudi di bawah tanda “bata”? Dilarang masuk dengan sanksi denda

Harga penuh (termasuk bensin) 18000 rubel

Sekolah mengemudi daerah Tula

CHUDPO "Sekolah Mengemudi Daerah Tula" adalah salah satu organisasi tertua di Tula, yang telah memberikan pelatihan mengemudi kategori “B” selama lebih dari 30 tahun. Awalnya, sekolah mengemudi kami adalah bagian dari Perkumpulan Pengendara Sukarela Seluruh Rusia, dan pada tahun 1996 menjadi organisasi independen yang terus melatih pengemudi di tingkat tertinggi.

Kami telah melatih lebih dari satu generasi pengemudi, dan pengalaman kami memungkinkan kami untuk mengatakan dengan yakin bahwa Anda akan menerima pengetahuan maksimal di bidang mengemudi dan peraturan lalu lintas yang memenuhi semua inovasi terbaru dalam undang-undang.

Selama keberadaannya, sekolah mengemudi kami telah memantapkan dirinya sebagai salah satu yang terbaik baik di Tula maupun di wilayah Tula, karena kami memiliki cabang di Aleksin dan Uzlovaya.

Di sini Anda bisa mendapatkan jenis pelatihan otomatis berikut:

• dengan telinga.

Pelatihan berlangsung di ruang kelas yang nyaman, dilengkapi dengan semua peralatan yang diperlukan dan literatur yang diperlukan untuk persiapan ujian di polisi lalu lintas yang lengkap dan berkualitas tinggi. Armada kami berisi banyak pilihan mobil, mulai dari merek Rusia hingga mobil asing. Oleh karena itu, Anda dapat memilih mobil yang lebih nyaman bagi Anda untuk belajar mengemudi.

Berikut adalah alasan mengapa Anda harus memilih sekolah mengemudi kami:

1. Pengalaman luas dari staf pengajar.
2. Ketersediaan peralatan dan literatur yang diperlukan.
3. Menyediakan literatur.
4. Biaya pelatihan yang masuk akal.
5. Lokasi yang nyaman.
6. Tempat parkir mobil besar.
7. Biaya pemasangan.
8. Pelatihan online (teori) dan lulus ujian.

Kami juga memiliki kesempatan bagi siswa kami untuk menjalani persiapan teori online untuk ujian.

Program pelatihan meliputi:

• Kursus teoretis - di mana Anda akan mempelajari peraturan lalu lintas, fitur teknis pengoperasian dan perbaikan mobil, serta teknik pertolongan pertama. Biaya pelatihan adalah 14.500 rubel.
• Kursus praktik yang dilaksanakan dalam 2 tahap: pelatihan mengemudi di area tertutup (autodrome) dan mengemudi di kondisi perkotaan, meliputi 56 jam astronomi. Biaya kursus praktik adalah 10.000 rubel.

Para pengemudi dengan tepat menjuluki tanda ini “bata” karena warna dan bentuknya: persegi panjang putih dengan latar belakang merah. Rambu jalan 3.1 “Dilarang Masuk” termasuk dalam kategori rambu larangan dan mempunyai ciri khas bentuk bulat pada kelompok ini.

Arti dari tanda ini sangat sederhana: melarang masuk dan pergerakan hampir semua jenis transportasi, termasuk kendaraan penyandang cacat.

Dalam kasus apa tanda 3.1 “Dilarang masuk” dipasang?

Paling sering, tanda 3.1 “Dilarang Masuk” digunakan untuk mencegah mobil memasuki lalu lintas yang melaju, misalnya di jalan satu arah. Dalam beberapa situasi, kendaraan rute mungkin lewat di bawah batu bata. Hal ini terjadi misalnya ketika, sesuai dengan rutenya, mereka harus bergerak ke arah yang berlawanan dengan arus lalu lintas. Dalam hal ini, jalur terpisah dialokasikan untuk kendaraan tersebut. Pengemudi minibus harus ingat bahwa mereka hanya boleh mengemudi di bawah rambu jika membawa penumpang dan mengemudi sesuai dengan rute biasanya. Jika pengemudi kembali ke depo pada akhir shift, ia harus mematuhi larangan tersebut.

Rambu 3.1 juga dapat dipasang di SPBU, dimana untuk kenyamanan pelayanan pelanggan diatur lalu lintas satu arah: mobil hanya dapat masuk dari satu sisi SPBU, dan keluar dari jalan raya ditandai dengan “Tidak tanda masuk”.

Situasi lain untuk memasang “batu bata” adalah halaman gedung bertingkat di mana lalu lintas satu arah diatur. Dalam hal ini, rambu tersebut dipasang agar pengemudi yang memasuki halaman tidak menabrak mobil yang keluar.

Rambu “Dilarang Masuk” juga dapat dipasang dengan rambu lain, misalnya dengan rambu 1.25 “Pekerjaan perbaikan”. Makna dari perpaduan kedua tanda ini sangat jelas: sebaiknya jangan pergi ke tempat yang mungkin terdapat lubang, parit, dan rintangan lainnya. Selain itu, “bata” tersebut dapat dilengkapi dengan pelat informasi tambahan, misalnya dari seri 8.5 (pelat dalam seri ini menunjukkan hari dalam seminggu dan jam berlakunya rambu utama) atau 8.4 (seri ini menunjukkan jenis yang mana transportasi yang tandanya berlaku atau tidak berlaku).

Hukuman karena melanggar instruksi tanda 3.1 “Dilarang masuk” cukup berat: denda lima ribu rubel atau perampasan hak untuk jangka waktu enam bulan. Tetapi bahkan hukuman yang paling berat sekalipun adalah omong kosong jika dibandingkan dengan hilangnya kesehatan atau nyawa karena mengemudi di lalu lintas yang melaju.

Terakhir diperbarui April 2019

Berapa kali selama mengemudi seorang pengendara mobil menemukan tanda “dilarang masuk”? Setuju, cukup banyak. Kira-kira hanya sekali muncul keinginan untuk melanggar larangan dan mengemudi di bawah tanda itu, mengambil jalan pintas. Apa akibat mengemudi di bawah “batu bata”: denda atau hukuman lainnya tergantung pada situasinya. Untuk memahami detailnya, baca artikel ini.

Rambu jalan 3.1

Rambu ini termasuk dalam kategori larangan, yaitu memberikan ketidakmungkinan mutlak bagi pengemudi untuk mengikuti rambu tersebut.

Larangan pergerakan di bawah tanda “bata” dapat berupa:

• jika pengemudi memasuki jalan yang hanya diperbolehkan lalu lintas satu arah di sisi berlawanan. Perlu diperhatikan apakah terdapat rambu khusus yang menunjukkan awal dan akhir jalan satu arah (rambu 5.5 dan 5.6);
• apabila setelah memasuki rambu 3.1, mobil mulai bergerak sepanjang jalur yang diperuntukkan khusus untuk trayek dan angkutan umum;
• jika perjalanan melalui wilayah tersebut (berdekatan dengan sesuatu - supermarket, pompa bensin, parkir bawah tanah) dilarang. Dalam hal ini, di titik keluar harus ada tanda “keluar ke jalan satu arah”;
• jika rambu tersebut berada di tempat yang memerlukan jalan memutar (misalnya karena pekerjaan perbaikan), dan oleh karena itu pergerakan secara tegas dilarang.

Penting untuk dipahami bahwa penuntutan berdasarkan Kode Pelanggaran Administratif untuk mengemudi di bawah batu bata dapat mengakibatkan denda hanya jika persyaratan visibilitas rambu jalan yang dipasang terpenuhi. Jadi, jika visibilitas nyata tidak memungkinkan Anda melihat tanda lebih dari 100 meter saat bergerak, Anda dapat bertarung di pengadilan karena tidak berdasar untuk membawa tanggung jawab administratif.

Saat mengajukan banding atas keputusan tersebut, perlu untuk menyajikan bukti pendukung tentang ketidakmampuan membedakan arti dari rambu jalan.

Dalam kasus lain, mungkin terdapat berbagai gangguan yang mempengaruhi persepsi pengemudi terhadap rambu “bata” yang dipasang.

Dengan demikian, larangan masuk mungkin terhalang oleh pohon, bangunan, perangkat teknis bagi pengemudi - situasi seperti itu jarang terjadi di jalan, tetapi memang terjadi. Untuk mencatat keadaan-keadaan penting, protokol harus dibuat catatan bahwa "batu bata" itu tidak terlihat oleh pemilik mobil dan menunjukkan apa sebenarnya yang ditutupinya.

Dalam prakteknya, terdapat kasus dimana pada jalan raya yang mempunyai persimpangan jalan yang kompleks, rambu tersebut tidak terlihat oleh truk yang diparkir di pinggir jalan, sehingga pengadilan tingkat kedua membatalkan keputusan untuk membebankan tanggung jawab administratif.

Menurut Gost, rambu tersebut harus diletakkan langsung pada permukaan jalan atau di sebelah kanannya, tidak tertutup oleh apapun dan terlihat jelas. Dalam kasus lain, tidak akan sulit untuk menantang keabsahan keputusan tersebut.

Dilarang masuk dengan sanksi denda

Hukuman paling ringan untuk mengemudi di bawah “batu bata” menanti mereka yang mengabaikan larangan masuk ke tempat parkir, pompa bensin, akses jalan ke lembaga pemerintah dan medis, dll. Pelanggaran semacam itu dianggap ketidakpatuhan terhadap persyaratan rambu peraturan lalu lintas, yaitu termasuk dalam Bagian 1 Seni. 12.16 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia.

Dalam praktiknya, ada kasus ketika inspektur polisi lalu lintas, dengan keyakinan penuh akan kebenarannya, mengeluarkan denda 5.000 rubel atau membuat laporan dengan pencabutan SIM untuk jangka waktu 4-6 bulan. Karena ketidaktahuan, banyak pengendara (kebanyakan tidak berpengalaman, sedikit pengalaman) yang benar-benar percaya bahwa mereka telah melakukan pelanggaran lalu lintas yang serius, yaitu mengemudi ke jalur yang akan datang.

Pada saat yang sama, Anda perlu mengetahui hak-hak Anda: dalam situasi yang dijelaskan jumlah denda tidak akan melebihi 500 rubel, karena tidak ada lalu lintas di jalur yang akan datang sebagaimana ditafsirkan oleh Peraturan Lalu Lintas. Pada saat yang sama, peringatan bisa menjadi hukuman alternatif.

Dalam beberapa situasi mengemudi, tidak ada tanggung jawab sama sekali. Jadi, menurut praktik peradilan dan Resolusi Pleno Angkatan Bersenjata Federasi Rusia, undang-undang “lalu lintas” tidak memberikan hukuman apa pun untuk mengemudi mundur di jalan satu arah. Dalam hal ini, jika pada saat pergerakan tersebut tanda “dilarang masuk” dilanggar dari sisi berlawanan, maka pengendara tidak akan dimintai pertanggungjawaban.

Jika pengemudi tidak memenuhi persyaratan rambu larangan dan setelah melewatinya, tetap mengemudi di jalur angkutan umum (trayek), maka ia dikenakan sanksi. denda uang sebesar 1500 rubel.

Perlu kami ingatkan bahwa pada tahun 2019, setiap pengemudi berhak membayar setengah dari denda yang dikenakan (asalkan pembayaran dilakukan dalam waktu 20 hari), termasuk denda karena mengemudi di bawah batu bata.

Ketika hak dirampas

Jika, saat mengemudi di bawah batu bata, seorang pengendara mobil melaju ke jalur yang akan datang, maka denda (sebesar 5.000 rubel) jarang diterapkan, kemungkinan besar akan ada perampasan hak hingga 6 bulan.

Faktanya adalah bahwa dalam situasi ini pengemudi melakukan pelanggaran ganda terhadap peraturan lalu lintas, sehingga menciptakan situasi paling berbahaya di jalan. Tabrakan langsung antara dua mobil, salah satunya sedang melaju di bawah rambu larangan, bukanlah hal yang jarang terjadi.

Jika pelanggaran serupa terjadi lagi, kemungkinan besar pengemudi yang lalai akan menghadapinya perampasan hak mengemudikan kendaraan untuk jangka waktu satu tahun. Satu-satunya pengecualian untuk aturan ini adalah ketika pelanggaran direkam oleh kamera video - Anda harus membayar 5.000 rubel.

Mari kita simpulkan

Secara singkat, semua kasus di atas dapat dicerminkan dalam tabel:

Jawaban pertanyaan

Pertanyaan:
Saat berkendara di bawah “bata”, saya mengira sedang melewati wilayah yang berdekatan dengan toko, namun ternyata ini jalan satu arah, denda apa yang akan saya hadapi? Akankah mereka memperhitungkan bahwa saya salah tentang arti rute jalan tersebut?

Sayangnya, jika rambu tersebut dipasang dengan benar dan terlihat jelas, maka pemeriksa akan mengartikan kesalahan Anda sebagai kurangnya perhatian dan ketidaktahuan terhadap peraturan lalu lintas. Pelanggarannya serius, sesuai dengan Bagian 3 Seni. 12.6 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia, sanksinya berat: hingga 6 bulan perampasan hak atau denda 5.000 rubel.

Pertanyaan:
Saya mendengar bahwa di Moskow dan St. Petersburg jumlah hukuman berdasarkan Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia lebih besar daripada di kota-kota lain. Saya mengemudi di bawah "batu bata" di Moskow, berapa denda yang akan diberikan kepada saya?

Memang, di kota-kota penting federal, memasuki tanda larangan yang Anda tunjukkan dan kemudian pindah ke jalur angkutan umum memerlukan denda 3.000 rubel.

Jika Anda memiliki pertanyaan tentang topik artikel, jangan ragu untuk menanyakannya di komentar. Kami pasti akan menjawab semua pertanyaan Anda dalam beberapa hari. Namun, bacalah dengan cermat semua pertanyaan dan jawaban artikel tersebut; jika ada jawaban rinci untuk pertanyaan tersebut, maka pertanyaan Anda tidak akan dipublikasikan.

✅ | Berapa denda mengemudi di bawah tanda bata? Dalam hal apa hak dapat dicabut? Detail dalam artikel dari pakar situs web "Denda Polisi Lalu Lintas"

Polisi lalu lintas mendenda untuk “bata” (tanda 3.1 “dilarang masuk”) pada tahun 2019

Artikel Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia 12.16.3, 12.16.1, 12.17

Pengecekan dan pembayaran denda lalu lintas diskon 50%.

Periksa denda

Kami memeriksa informasi tentang denda,
harap tunggu beberapa detik

Rambu jalan 3.1., “bata”

“Bata” kini dapat ditemukan di perusahaan katering, toko, pada kemasan barang konsumsi, dll. Di mana-mana lingkaran merah bergaris putih merupakan tanda pergerakan berbahaya dan tindakan yang tidak dapat diterima.

Di kalangan pengendara yang sudah lama memiliki SIM, tidak lazim membicarakan akibat mengemudi di bawah batu bata. Semua pengemudi hanya tahu bahwa pelanggaran lalu lintas seperti itu harus dilakukan sebagai upaya terakhir dan hanya sebagai upaya terakhir. Dalam hal ini, secara psikologis denda atas batu bata dapat disamakan dengan denda karena melewati garis ganda padat.

Baik untuk mengemudi di bawah batu bata

Faktanya, semuanya seperti ini dan tidak seperti itu pada saat yang bersamaan. Hukuman untuk mengemudi di bawah batu bata bervariasi tergantung situasinya:

1. Pasal 12.16.3 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia. Penalti bagi mengemudi melawan arah pada jalan satu lajur yang dipasang rambu “bata”; (denda 5.000 rubel atau penjara 4 hingga 6 bulan);
2. Pasal 12.16.1 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia. Baik untuk mengemudi “di bawah batu bata” ke halaman; (denda 500 rubel);
3. Pasal 12.17 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia. Baik untuk mengemudi di bawah batu bata di jalur bus. (denda 1.500 rubel (MSK dan St. Petersburg 3.000 rubel).

Perampasan hak untuk mengemudi di bawah “batu bata”

Catatan: "Bata" berulang untuk "lalu lintas datang" per tahun adalah 5.000 rubel jika pelanggaran dicatat oleh kamera polisi lalu lintas dan penjara selama satu tahun jika inspektur polisi lalu lintas masih hidup.

Inspektur polisi lalu lintas sering mengacaukan hukuman dengan berbagai pelanggaran, yang disatukan dengan nama umum “denda untuk batu bata”. Jadi, pengemudi yang lalai, bukan pengemudi biasa denda 500 rubel, dapat membayar 10 kali lipat jumlahnya. Untuk memahami denda apa yang diberikan untuk batu bata dalam kasus Anda, pelajari dengan cermat keadaan pelanggaran tertentu.

Semua kasus masuk di bawah tanda “bata” (tabel)

Berapa denda batu bata pada tahun 2019?

Seperti konsep tunggal “baik untuk batu bata” pada tahun 2019 tidak ada. Batu bata hanya menunjukkan tidak dapat diterimanya pergerakan ke arah tertentu, dan beratnya kejahatan ditentukan oleh spesifikasi bagian jaringan jalan di mana tanda 3.1 “dilarang masuk” dipasang.

Hal terburuk, baik dari sudut pandang akal sehat maupun dari sudut pandang hukum terkait dengan konsep ini, adalah mengemudi di bawah batu bata yang dipasang di jalan satu arah. Pengemudi biasa yang melaju di jalan seperti itu tidak menyangka akan bertemu dengan mobil yang mendekati mereka dengan cepat. Seorang petugas polisi lalu lintas yang menyaksikan pelanggaran berat seperti itu pasti akan dikenakan denda sebesar 5.000 rubel, dan kemungkinan pencabutan SIM hingga enam bulan).

Undang-undang lebih menerima pengemudi yang “menyelinap” di bawah batu bata ke halaman atau area lain yang berdekatan dengan jalan. Dapat dipahami bahwa seseorang dapat mengemudi ke segala arah di wilayah ini; hanya masuk ke dalamnya dari arah tertentu yang dilarang. Ada denda 500 rubel.

Inovasi modis dari batu bata polisi lalu lintas di jalur bus. Langkah ini diambil untuk mencegah pengemudi keluar masuk ke jalur khusus. Denda untuk pelanggaran semacam itu adalah 3.000 rubel (dengan diskon 1.500 rubel), tetapi tidak ada yang mengambil hak Anda.

Bagaimana cara mengajukan banding atas denda batu bata?

Denda atas batu bata dapat dengan mudah diajukan banding di pengadilan tingkat pertama (pengadilan di mana bagian jalan tempat pelanggaran diduga terjadi ditetapkan).

Kita dapat mengatakan bahwa denda “untuk batu bata” umumnya merupakan salah satu pelanggaran yang paling banyak diajukan banding di bidang lalu lintas. Kata-kata yang tidak jelas, penerimaan suap, beratnya tanggung jawab, dan tanda-tanda yang tidak dipasang sesuai dengan standar negara membawa pengemudi ke pengadilan.

Untuk mengajukan banding atas denda batu bata di pengadilan, Anda perlu mengumpulkan bukti sebanyak mungkin bahwa keputusan inspektur meragukan. Ambil foto lokasi, kondisi rambu itu sendiri, segala hambatan yang menghalangi identifikasinya, tanyakan kepada perencana kota untuk rencana dengan catatan pada rambu-rambu jalan yang diikatkan pada jalan-jalan tertentu.

Baik “per bata” dengan diskon 50%.

Semua subtipe denda “untuk batu bata”, yaitu Pasal 12.16.3, 12.16.1 dan 12.17 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia, mulai 1 Januari 2016, tunduk pada Undang-Undang Federal N 437-FZ, tanggal 22 Desember 2014. Dengan kata lain, mereka dapat dibayar dalam waktu 20 hari sejak tanggal diterimanya denda, dengan diskon 50%.

Artinya, denda berdasarkan Pasal 12.16.3 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia bukannya 5.000 rubel adalah 2.500 rubel, denda berdasarkan Pasal 12.16.1 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia bukannya 500 rubel adalah 250 rubel, dan denda berdasarkan Pasal 12.17 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia, bukan 3.000 rubel, adalah 1.500 rubel.

Satu-satunya denda “untuk batu bata” yang tidak dapat dibayar dengan diskon pada tahun 2019 adalah denda berdasarkan Pasal 12.16.3.1 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia - diulangi, dalam waktu satu tahun, mengemudi di bawah tanda “bata” di jalan satu arah.

Penjelasan dan komentar tentang tindakan tanda:

Tanda tangani aturan pemasangan

Rambu tersebut dipasang tepat di depan ruas jalan yang dikenakan pembatasan.

Aturan perjalanan dan denda

Tanda tersebut memberi tahu pengemudi bahwa dilarang masuk ke arah ini.

Rambu-rambu tersebut tidak berlaku untuk kendaraan trayek.

Namun jika tidak memenuhi persyaratan ini, dendanya mungkin berbeda:

• Jika rambu tersebut dipasang pada jalan satu arah pada sisi yang berlawanan dengan arah lalu lintas, maka Anda dibawa ke pintu keluar yang berlawanan. 12.16 bagian 3 Kode Pelanggaran Administratif Mengemudi berlawanan arah di jalan satu arah— denda administrasi sebesar 5.000 rubel atau perampasan hak mengemudi kendaraan untuk jangka waktu 4 hingga 6 bulan Dan 12.16 bagian 3.1 Kode Pelanggaran Administratif Melakukan pelanggaran administratif secara berulang-ulang sebagaimana diatur dalam Bagian 3 pasal ini— perampasan hak mengemudikan kendaraan untuk jangka waktu 1 tahun, dan dalam hal pencatatan suatu pelanggaran administratif dengan menggunakan sarana teknis khusus yang beroperasi dalam mode otomatis, yang mempunyai fungsi fotografi, pembuatan film, perekaman video, atau sarana fotografi, pembuatan film, video rekaman - denda administrasi sebesar 5.000 rubel. Perlu dicatat bahwa tidak masalah apakah Anda mengemudi di bawah rambu secara normal atau sebaliknya.
• Ketika memasuki jalan yang hanya dilalui kendaraan trayek yang diperbolehkan bergerak ke arah tertentu sepanjang jalur khusus 12.17 bagian 1.1 Kode Pelanggaran Administratif Pergerakan kendaraan di sepanjang jalur untuk kendaraan rute tetap atau berhenti di jalur tersebut yang melanggar Peraturan Lalu Lintas, kecuali untuk kasus yang ditentukan dalam bagian 3 - 5 Pasal 12.15 Kode Etik ini, dan kasus yang ditentukan dalam Bagian 1.2 artikel ini— denda administrasi sebesar 1500 rubel 12.17 bagian 1.2 Kode Pelanggaran Administratif Pelanggaran yang diatur dalam Bagian 1.1 pasal ini, dilakukan di kota federal Moskow atau St. Petersburg— denda administrasi sebesar 3.000 rubel
• Jika Anda telah memasuki wilayah yang berdekatan, dilarang masuk dari arah ini 12.16 bagian 1 Kode Pelanggaran Administratif Kegagalan untuk memenuhi persyaratan yang ditentukan oleh rambu-rambu jalan atau marka jalan raya, kecuali untuk kasus-kasus yang ditentukan dalam bagian 2 - 7 pasal ini dan pasal lain dari bab ini— peringatan atau denda administrasi sebesar 500 rubel

Lingkaran merah bulat dengan persegi panjang putih di tengahnya.