چراغ بارق لامپ را خودتان برای احتراق انجام دهید. نحوه تنظیم احتراق با چراغ بارق. چرا تنظیم جرقه بدون بارق دشوار است؟

استروبوسکوپ در اتومبیل ها برای تنظیم سیستم جرقه زنی واحد قدرت استفاده می شود. این دستگاه را می توان در هر فروشگاه خودرو خریداری کرد. اما شما می توانید دستگاه را خودتان بسازید. فرآیند ساختن چراغ بارق به تنهایی زمان زیادی نمی برد. در ادامه مقاله بیشتر در این مورد

یک چراغ بارق زندگی را برای صاحبش بسیار آسان تر می کند.

به لطف آن، حتی یک راننده بی تجربه می تواند به طور مستقل زاویه احتراق را تنظیم کند. عملکرد یک بارق بر اساس اثر استروبوسکوپی است - یک جسم متحرک توسط یک فلاش نور روشن می شود.

داشتن چنین دستگاهی مفید است، زیرا امکان تنظیم مستقل احتراق را بدون تماس با مرکز خدمات فراهم می کند، که باعث صرفه جویی در وقت و هزینه مالک خودرو می شود. علاقه مندان به ماشین هستند که بارق های کارخانه ای را ترجیح می دهند، اما به نمونه های خانگی اعتماد ندارند، اما بدتر از نمونه های سنتی خریداری شده در فروشگاه نیستند.

چرا تنظیم جرقه بدون بارق دشوار است؟

تنظیم سیستم جرقه زنی با دستان خالی بسیار دشوار است. استروبوسکوپ به شما امکان می دهد زمان تنظیم جرقه خودرو را چندین بار افزایش دهید. نور در لامپ این دستگاه سیگنال تشکیل جرقه را می دهد که امکان تنظیم زاویه پیشروی صحیح را فراهم می کند.

بارق کارخانه ای، مزایا و معایب

دستگاه های کارخانه ای بدون نقص و کارآمد کار می کنند، اما هزینه زیادی دارند. اما در واقع همه این گونه دستگاه ها دارای یک لامپ گران قیمت هستند که خرابی آن منجر به خرید دستگاه جدید می شود. شایان ذکر است که حتی در ایستگاه های خدمات، برخی از صنعتگران از وسایل خانگی استفاده می کنند.

5 محبوب ترین بارق های کارخانه ای

محبوب ترین استروبوسکوپ های کارخانه ای:

هزینه چنین دستگاه هایی به شش هزار روبل می رسد. اگر خودتان یک چراغ بارق بسازید، حدود 600-700 روبل برای شما هزینه خواهد داشت. بنابراین، صرفه جویی در پول در واقع ساخت چنین دستگاهی را با دستان خود ده برابر تحریک می کند.

لوازم یدکی و قطعات یدکی برای ساخت چراغ بارق توسط خودتان

• چراغ قوه ال ای دی.
• سیم های مسی.
• خازن های c1.
• گیره های تخصصی
• دیود فرکانس پایین V2.
• مقاومت 0.125 V.
• تریستور KY112A.
• رله با اندیس RWH-SH-112D.
• سیم متر.

چنین قطعات و قطعات یدکی را می توان در هر فروشگاه لوازم الکترونیکی یا بازار رادیو خریداری کرد. بدنه دستگاه از نظر اندازه کوچک است. حتی می توانید از پایه یک چراغ قوه قدیمی استفاده کنید.

مدار بارق

نمودارهای زیادی در اینترنت وجود دارد که چگونه خودتان یک چراغ بارق ساده ایجاد کنید. اکثر آنها بدون نیاز به سرمایه گذاری مالی قابل توجه، آسان و سریع مونتاژ می شوند.

مونتاژ چراغ بارق با دستان خود، گام به گام، ساده ترین گزینه

ترتیب دهی:

• برای کابل برق سوراخ کنید.
• با رعایت قطبیت، گیره ها را به انتهای سیم ها لحیم کنید.
• سنسور را می توان در سمت راست یا چپ نصب کرد.
• سیم مسی را به هسته اصلی لحیم می کنیم.
• ما همه مخاطبین را ایزوله می کنیم.

این اختراع برای تست عملکرد رگلاتور و شمع استفاده می شود.

بارق مبتنی بر تایمر، جوانب مثبت و منفی

برای ساختن یک دستگاه خودتان با استفاده از یک تایمر، باید تلاش بیشتری نسبت به یک بارق معمولی انجام دهید. مزیت کلیدی چنین دستگاهی پالس های نور ثابت است که به ولتاژ باتری بستگی ندارد. نور بارق شبیه به سرعت سنج استفاده می شود. برای انجام این کار باید رگولاتور را تغییر دهید.

بارق LED، مزایا و معایب

اساس چنین دستگاه هایی ریز مدار 155AG1 است که برای شروع به پالس هایی با قطب منفی نیاز دارد. در چنین مدارهایی لازم است از مقاومت های R1، R2، R3 استفاده شود. آنها نوسانات سیگنال ورودی را محدود می کنند. این مدار توسط یک باتری تغذیه خواهد شد. مدت زمان پالس ها را می توان با ظرفیت C4 با مقاومت R6 تامین کرد. طبق تنظیمات کلاسیک، این مقدار 2 میلی ثانیه خواهد بود.

نحوه استفاده از بارق های خانگی

برای اینکه دستگاه خانگی به درستی کار کند، باید بررسی شود. از دستگاه موجود باید زاویه پیشروی را تنظیم کنید:

1. ابتدا پاور یونیت را گرم می کنیم و آن را در حالت بیکار می گذاریم.
2. دستگاه را به باتری وصل می کنیم.
3. سنسور مسی را روی هسته سیلندر می پیچیم.
4. در مرحله بعد باید منبع نور را مطابق با نشانگر مخصوص روی بدنه جهت دهی کنید.
5. ما به دنبال یک نقطه ثابت در فلایویل هستیم.
6. برای تلاقی دو نقطه، محفظه احتراق را بچرخانید و آن را در موقعیت مورد نظر نگه دارید.

نکته کلیدی هنگام ساخت این دستگاه، مونتاژ صحیح مدار الکتریکی است. به همین دلیل است که قبل از شروع تولید، ابتدا باید یک نمودار دقیق تهیه کنید که به جلوگیری از خطا در هنگام مونتاژ دستگاه کمک می کند.

نکات ایمنی را فراموش نکنید. هر بارق تحت ولتاژ کار می کند. اجازه ندهید عناصر داخلی دستگاه به بدنه آن به خصوص فلزی برخورد کنند.

توصیه می شود که مقاومت متغیر با یک دسته پلاستیکی محافظت شود. یک سیم برق با عایق بندی خوب باید دوشاخه داشته باشد. تمام قطعات باید بر روی تخته مخصوص ساخته شده از مواد عایق نصب شوند. قطعات طبق یک طرح خاص نصب می شوند، اما مکان آنها مهم نیست. لازم است که تمام عناصر را با دقت زیاد وصل کنید.

صاحبان خودروهای کاربراتوری از نزدیک با مشکلات فرآیند تنظیم جرقه آشنا هستند. این کار معمولا از طریق گوش انجام می شود که خیلی راحت نیست. با استفاده از نور بارق این فرآیند را می توان آسان تر کرد. با این حال، دستگاه های صنعتی بسیار گران هستند، بنابراین بسیاری از مردم یک چراغ بارق را برای احتراق با دست خود می سازند.

معایب مدل های صنعتی

دستگاه های صنعتی اغلب دارای معایب خاصی هستند که مفید بودن دستگاه را به شدت زیر سوال می برد.

برای شروع، قیمت آنها می تواند بسیار قابل توجه باشد. به عنوان مثال، مدل های دیجیتال مدرن 1000 روبل برای یک علاقه مندان به ماشین هزینه خواهد داشت. قیمت مدل های کاربردی تر از 1700 است. استروبوسکوپ های پیشرفته حدود 5500 روبل قیمت دارند. نیازی به گفتن نیست که یک چراغ بارق ماشین (ساخته شده با دستان خود) برای یک مشتاق ماشین 100-200 روبل هزینه دارد.

اغلب در دستگاه های کارخانه، سازنده از یک لامپ تخلیه گاز به خصوص گران قیمت استفاده می کند. لامپ طول عمر مشخصی دارد و پس از مدتی باید تعویض شود. و این خود به منزله خرید یک دستگاه جدید کارخانه است.

چرا ارزش ساختن چراغ بارق را خودتان دارد؟

کاستی های دستگاه های کارخانه ای و فناوری، علاقه مندان به خودرو را به تولید مستقل این دستگاه سوق می دهد. علاوه بر این، تجهیز این تجهیزات به LED به جای لامپ گران قیمت بسیار ارزانتر است. یک اشاره گر لیزری معمولی یا چراغ قوه به عنوان منبع دیود یا اهدا کننده مناسب است.

قطعات باقی مانده نیز سکه هزینه خواهند داشت. شما به ابزار خاصی نیاز ندارید. بودجه برای فرآیند تولید چراغ بارق بیش از 100 روبل نخواهد بود.

چگونه با دستان خود یک چراغ بارق بسازیم؟

تعداد زیادی طرح و گزینه برای ساخت وجود دارد. با این حال، در بیشتر موارد، تمام پروژه های ایجاد این ابزار مشابه هستند. بیایید ببینیم برای مونتاژ به چه چیزی نیاز دارید.

ما به یک ترانزیستور ساده KT315 نیاز داریم. می توان آن را به راحتی در یک رادیو قدیمی شوروی پیدا کرد. نام ممکن است کمی متفاوت باشد، اما مهم نیست. تریستور KU112A را می توان به راحتی از منبع تغذیه یک تلویزیون قدیمی تهیه کرد. همچنین می توانید مقاومت های کوچکی را در آنجا پیدا کنید. از آنجایی که ما با دستان خود یک چراغ LED بارق می سازیم، طبیعتاً به یک چراغ قوه LED نیاز خواهیم داشت. برای این کار بهتر است ارزان ترین آن را از چین خریداری کنید. علاوه بر این، باید یک خازن تا 16 ولت، هر دیود فرکانس پایین، یک رله کوچک 12 آمپر، سیم، تمساح، یک سیم محافظ 0.5 متری و همچنین یک قطعه کوچک سیم مسی ذخیره کنید.

مونتاژ دستگاه

مدار کوچک است، اما می توانید آن را درست در همان فانوس چینی قرار دهید. بنابراین، توصیه می شود برای تغذیه دستگاه، سیم ها را از سوراخ پشت چراغ قوه عبور دهید. بهتر است کروکودیل ها را در انتهای سیم ها لحیم کنید. اگر چینی ها قبلاً آن را ایجاد نکرده اند، باید یک سوراخ در دیوار کناری ایجاد کنید. سیم محافظ از این سوراخ عبور می کند. در طرف مقابل، لازم است قیطان را عایق بندی کنید و همان قطعه سیم مسی را به هسته اصلی سیم لحیم کنید. این سنسور خواهد بود.

نمودار دستگاه و اصل عملکرد

هنگامی که جریان از طریق سیم های برق اعمال می شود، خازن خیلی سریع از طریق مقاومت شارژ می شود. هنگامی که به آستانه شارژ معینی رسید، ولتاژ از طریق مقاومت به کنتاکت باز ترانزیستور تامین می شود. رله در اینجا کار خواهد کرد. هنگامی که رله بسته می شود، مداری از یک تریستور، یک LED و یک خازن ایجاد می کند. سپس از طریق تقسیم کننده، پالس به خروجی کنترل تریستور می رسد. سپس تریستور باز می شود و خازن به LED ها تخلیه می شود. در نتیجه، نور بارق، ساخته شده با دستان خود، به شدت چشمک می زند.

از طریق یک مقاومت و یک تریستور، ترمینال پایه ترانزیستور به سیم مشترک متصل می شود. به همین دلیل ترانزیستور بسته می شود و رله خاموش می شود. زمان درخشش LED ها افزایش می یابد، زیرا تماس بلافاصله قطع نمی شود. اما تماس قطع می‌شود و تریستور بدون انرژی می‌شود. مدار تا زمانی که یک ضربه جدید دریافت نشود به موقعیت پایه خود باز می گردد.

با تغییر ظرفیت خازن، می توانید زمان درخشش را تغییر دهید. اگر خازن بزرگتری انتخاب کنید، بارق LED DIY روشن تر و طولانی تر می درخشد.

دستگاه روی تراشه

بخش اصلی این مدار ساده یک ریز مدار از نوع DD1 است. این به اصطلاح یک شات 155AG1 است. در این مدار فقط توسط تکانه های منفی تحریک می شود. سیگنال کنترل به ترانزیستور KT315 می رود و این پالس های منفی را تولید می کند. مقاومت های 150 کیلو اهم، 1 کیلو اهم، 10 کیلو اهم و همچنین دیود زنر KS139 به عنوان محدود کننده دامنه برای سیگنال ورودی از احتراق خودرو کار می کنند.

یک خازن 0.1 mF همراه با مقاومت 20 کیلو اهم مدت زمان مورد نظر پالس هایی را که توسط ریزمدار تولید می شود تنظیم می کند. با چنین ظرفیت خازنی، مدت زمان پالس تقریباً 2 میلی ثانیه خواهد بود.

سپس، از پایه ششم ریز مدار، پالس ها، که در این لحظه با احتراق خودرو هماهنگ می شوند، به عنوان کلید به ترمینال پایه ترانزیستور KT 829 می روند. نتیجه جریان پالسی از طریق LED ها است.

این چراغ بارق برای خودروها چگونه کار می کند؟ با دست خود ما باید چند سیم را به پایانه های باتری ماشین بکشیم. نظارت بر میزان شارژ باتری ضروری است.

اگر این مدار ساده را به درستی مونتاژ کنید، بلافاصله می توانید نحوه عملکرد دستگاه را ببینید. اگر به طور ناگهانی روشنایی کافی نباشد، با انتخاب مقاومت مناسب تنظیم می شود.

می توانید از فانوس قدیمی یا چینی به عنوان محفظه دستگاه استفاده کنید.

مدار نور بارق دیگری

این بارق LED که طبق این اصل با دستان خود ساخته شده است، می تواند از باتری ماشین نیز تغذیه شود. دیودها در برابر قطبیت معکوس محافظت می کنند. یک کروکودیل معمولی به عنوان بست استفاده می شود. باید به کنتاکت ولتاژ بالا اولین شمع موتور وصل شود. سپس، پالس از مقاومت ها و یک خازن عبور می کند و به ورودی ماشه می رسد. تا آن زمان، این ورودی قبلاً توسط یک دستگاه تک شات روشن خواهد شد.

قبل از پالس، دستگاه تک شات در حالت عادی است. خروجی مستقیم ماشه کم است. ورودی معکوس، بر این اساس، بالا است. خازن متصل با یک پلاس به خروجی معکوس از طریق یک مقاومت شارژ می شود.

یک پالس سطح بالا یک تک پایدار را راه اندازی می کند، که ماشه را سوئیچ می کند و برای شارژ خازن از طریق یک مقاومت عمل می کند. پس از 15 میلی ثانیه، خازن به طور کامل شارژ می شود و ماشه به حالت عادی تغییر می کند.

در نتیجه، دستگاه تک شات با دنباله ای همزمان از پالس های مستطیلی با مدت زمان تقریباً 15 میلی ثانیه به این موضوع پاسخ می دهد. مدت زمان را می توان با تعویض مقاومت و خازن تنظیم کرد.

پالس های ریز مدار دوم تا 1.5 میلی ثانیه است. در این دوره، ترانزیستورها باز می شوند که نشان دهنده یک سوئیچ الکترونیکی هستند. سپس جریان از طریق LED ها عبور می کند. چراغ بارق برای ماشین بر اساس این اصل کار می کند (این که آیا با دستان خود ساخته شده است یا نه مهم نیست - هر دو دستگاه به یکسان می درخشند).

جریان عبوری از LED ها بسیار بیشتر از جریان نامی است. اما، از آنجایی که فلاش ها کوتاه مدت هستند، LED ها خراب نمی شوند. روشنایی برای استفاده از این دستگاه مفید حتی در طول روز کافی خواهد بود.

این چراغ بارق را می توان با دستان خود در محفظه همان چراغ قوه طولانی مدت مونتاژ کرد.

چگونه با دستگاه کار کنیم؟

با مونتاژ دستگاه مطابق یکی از نمودارهای داده شده می توانید به سادگی و به راحتی و از همه مهمتر جرقه موتورهای کاربراتوری را به طور دقیق تنظیم کنید، عملکرد صحیح شمع ها و کویل ها را بررسی کنید و عملکرد رگلاتورهای زاویه پیشرو را کنترل کنید.

برای تنظیم صحیح احتراق تا حد ممکن، معمولاً فرض می شود که مخلوط چند درجه قبل از رسیدن پیستون به بالاترین نقطه مشتعل می شود. به این زاویه «زاویه سرب» می گویند. با افزایش سرعت میل لنگ، زاویه نیز باید افزایش یابد. بنابراین، این زاویه در حالت بیکار تنظیم می شود و پس از آن لازم است تنظیم صحیح در تمام حالت های عملکرد واحد بررسی شود.

تنظیم جرقه

موتور را روشن و گرم می کنیم. اکنون بارق LED خود را روشن می کنیم و سنسور را وصل می کنیم. اکنون باید دستگاه را روی علامت روی جعبه زمان بندی قرار دهید و علامت روی فلایویل را پیدا کنید. اگر لحظه شکسته شود، علائم کاملاً از یکدیگر دور خواهند شد. با چرخاندن جعبه زمان، اطمینان حاصل کنید که علائم مطابقت دارند. وقتی این موقعیت را پیدا کردید، توزیع کننده را قفل کنید.

سپس نوبت به افزایش سرعت می رسد. علائم متفاوت خواهد بود، اما این یک وضعیت کاملا طبیعی است. این است که چگونه احتراق با استفاده از یک چراغ بارق تنظیم می شود.

بنابراین، ما متوجه شدیم که چگونه یک بارق LED با دستان خود بسازیم.

علاقه رانندگان مدرن به توجه به ماشین به عنوان وسیله حمل و نقل محدود نمی شود. از بسیاری جهات، تأثیر و تأثیری که می تواند بر همه شرکت کنندگان در جنبش ایجاد شود، مهم است. پس از ممنوعیت گسترده شبیه سازهای اجرای قانون و چراغ های چشمک زن رسمی اتومبیل، به طور غیرمنتظره ای مد برای چراغ بارق روی مشبک و یک سیگنال دوگانه شروع به شتاب گرفتن کرد.

بیشتر نمودارهای فوق برای شبیه سازی کامل سیگنال های اتومبیل های رسمی در نظر گرفته نشده اند، بلکه صرفاً برای علاقه ورزشی است. و به چه کسی و برای چه چیزی جریمه بپردازد، هرکس برای خود تصمیم می گیرد، بر اساس توانایی های خود.

چندین راه ساده برای سازماندهی چراغ بارق روی ماشین وجود دارد، همه اینها به میزان تلاش و هزینه ای بستگی دارد که می توان برای ساخت چراغ بارق ماشین صرف کرد. اغلب آنها سعی می کنند واقعی ترین سوسو زدن لامپ های بارق را دریافت کنند.

چندین مدار استروبوسکوپ LED ساده برای اتومبیل ها در عمل آزمایش شده اند:

• طبق ساده ترین طرح با استفاده از دو رله 494.3787.
• بر اساس تایمر 555 و مدار k561ie8.
• در میکروکنترلر PIC12F675؛
• بر پایه عنصری ترانزیستورهای سری 315.

برای اطلاع شما! ایمن ترین و محبوب ترین راه استفاده از جلوه چشمک زن با نصب LED در چراغ های جلوی خودروی شماست. زیبا و شیک است.

مونتاژ چراغ بارق ماشین با دستان خود

ساده ترین راه برای ساخت یک مدار قابل اعتماد بر روی خودرو، استفاده از چند رله از سیستم چراغ راهنما غزال، یک رله استارت و چند مقاومت پیرایش است. این مدار نور بارق به راحتی با دستان شما جمع آوری می شود و شما حتی به دانش یا مهارت خاصی نیاز ندارید.

این نمودار اتصال به سیستم چراغ های روشنایی روز خودرو را فراهم می کند. در صورت تمایل، می‌توانید چراغ‌های روز یا چراغ‌های بارق متصل را تغییر دهید. مزیت این روش عدم وجود قطعات الکترونیکی حساس به اضافه بار در مدار است. رله ها، حتی اگر مدار الکتریکی بیش از حد بارگذاری شوند، در بیشتر موارد دست نخورده باقی می مانند، اگرچه می توانند منجر به سوختن فیوزها شوند.

برای ساخت مدار بارق، موارد زیر مورد نیاز است.

1. ابتدا محفظه رله چرخش را جدا می کنیم و مقاومت سفید دائمی را با نوارهای رنگی متعدد عرضی جدا می کنیم.
2. در مقاومت متغیر 20-25 کیلو اهم، الکترود میانی را به یکی از الکترودهای جانبی لحیم کنید.
3. به جای عنصر حذف شده، مقاومت متغیر را لحیم می کنیم تا پس از مونتاژ مجدد، میله چرخان مقاومت متغیر آزادانه بچرخد.
4. ما مدار را مونتاژ می کنیم و با رله دوم یک روش مشابه را انجام می دهیم.
5. مدار نشان داده شده در شکل را مونتاژ می کنیم و پس از اعمال ولتاژ تغذیه با چرخاندن میله های کنترل فرکانس چشمک زدن چراغ های بارق روی خودرو را انتخاب و همگام می کنیم.

اگر از مقاومت متغیر 450 کیلو اهم استفاده کنید، فرکانس چشمک زدن بسیار کمتر می شود، اما برای انتخاب دقیق تر فرکانس چشمک زدن، می توانید چندین مقاومت مختلف را انتخاب کرده و فرکانس مورد نیاز را به دست آورید.

ساخت مدار مبتنی بر ریزپردازنده

"پیشرفته ترین" علاقه مندان به خودرو در اصول میکروالکترونیک معتقدند که موثرترین آنها یک مدار بارق مبتنی بر کنترل است. در میکروکنترلر PIC12F675، مدار می‌تواند پالس‌های جریان تا یک آمپر را با مدت زمان قابل تنظیم ارائه دهد.

مدار نور بارق برای ماشین به راحتی با دستان شما جمع آوری می شود. بسته ای از عناصر سبک اغلب به عنوان بار استفاده می شود، با قابلیت تغییر فرکانس سوسو زدن بارق LED. خود پردازنده دو ترانزیستور قدرتمند KT817 را کنترل می کند و می تواند هفت ترکیب سیگنال مختلف تولید کند. خود این سیستم در مدارهای صنعتی برای فلاشرهای خدماتی، به ویژه برای سیستم های استروبوسکوپی ساده روی مشبک رادیاتور خودرو، بسیار رایج است.

ناخوشایندترین چیز در مورد اتصال چنین مدارهایی حساسیت بالای هر ریزپردازنده به ولتاژ اضافی یا وقوع اتصال کوتاه است. بنابراین، هنگام مونتاژ و لحیم کاری، استفاده از اتصال زمین خوب ضروری است. علاوه بر این، کار مستلزم استفاده از توان تثبیت شده است.

هنگام اتصال مدار بارق به مدار سیم کشی الکتریکی خودرو، ابتدا باید برق را به طور کامل از باتری جدا کنید و آزمایش مدار در صورت عدم وجود بار اکیداً ممنوع است.

چراغ بارق پلیس DIY روی یک شمارنده منطقی

برای به دست آوردن جلوه ای مشابه سوسو زدن LED ها در یک چراغ بارق بر روی موتورهای خدمات انتظامی، می توانید از گزینه جالبی در شمارنده منطقی سری 561 و تایمر 555 استفاده کنید. مدار تا حدودی پیچیده تر از طرح های قبلی است، اما اگر چند ساعت وقت آزاد و توانایی لحیم کاری دارید، می توانید یک محصول کوچک خانگی را روی یک برد مدار چاپی مونتاژ کنید.

بسته های LED با مصرف جریان کل بیش از 3A به عنوان بار استفاده می شوند، در صورت تمایل می توان آنها را با لامپ های هالوژن کم مصرف با مصرف برق تا 30 وات جایگزین کرد.

ویژگی ساخت چنین مدار بارق با استفاده از LED ها یکی از ویژگی های جالب شکل گیری سیگنال کنترل است. میکرو مدار روی مجموعه 555 به عنوان منبع سیگنال کنترلی که به ورودی شمارنده عرضه می شود عمل می کند. بدون پرداختن به جزئیات نحوه عملکرد بارق، فقط می‌توان به این نکته اشاره کرد که مدار احتراق و خاموش کردن LEDها از بارق یک ماشین پلیس کپی شده است.

پالس های مستطیلی به شمارنده داده می شوند و خلاصه می شوند. پس از یک زمان قابل برنامه ریزی مشخص، پتانسیل در کنتاکت کنترل از زیاد به پایین تغییر می کند.

یک بارق چیزی شبیه به این کار می کند: هر بسته LED چشمک می زند، تعداد مشخصی از فلاش های برنامه ریزی شده را می دهد و خاموش می شود، سپس سیگنال به بسته بعدی LED ها منتقل می شود و به همین ترتیب در حالت چرخه ای.

مهم! KT819 قدرتمند یا KT818 دوقطبی به عنوان کلیدهای کنترلی در مدار بارق استفاده می شود که به شما امکان می دهد جریان های زیادی را در بار کنترل کنید.

برای تغذیه یک ریزمدار 555، حداکثر ولتاژ تغذیه را نمی توان بیش از 18 ولت افزایش داد، تثبیت کننده برای محدوده کاری بزرگتر طراحی نشده است و مدار حتی زمانی که ولتاژ به 5 ولت کاهش می یابد، فعال می ماند.

چگونه با استفاده از قطعات یدکی ساده یک چراغ بارق با دستان خود بسازید

مقرون به صرفه ترین راه برای ساختن بارق ال ای دی با دستان خود خرید یک دسته قطعات یدکی در بازار رادیو به قیمت چند هزار تومان نیست، بلکه سعی کنید از قطعات یدکی قدیمی شوروی یا چینی استفاده کنید.

به عنوان منبع سیگنال از میکروهو سری 155 یا AG1 استفاده می کنیم. پس از اعمال برق، ریز مدار یک پتانسیل مثبت در پایه کنترل تنظیم می کند و با شارژ شدن خازن، پتانسیل کاهش می یابد و سیگنال کنترل را به KT315 باز می کند. ظرفیت خازن طول فلاش را در 0.1 µF تعیین می کند که تقریباً 0.01 ثانیه خواهد بود که برای به دست آوردن اثر نوری لازم کافی است.

در پایه ششم 155 ریز مونتاژ، یک سری پالس تشکیل می شود که با پالس های سیستم جرقه زنی همراه است. آنها روی الکترودهای کنترل دو ترانزیستور KT 829 می افتند سپس ترانزیستور باز می شود و جریان قابل توجهی از طریق بار از LED ها عبور می کند.

اگر مدار بارق بیش از 60 وات مصرف می کند، از رادیاتورهای آلومینیومی استاندارد برای خنک کردن ترانزیستورها استفاده کنید.

نتیجه یا طراحی LED های بارق برای اتومبیل ها

برای اکثر طرفداران چراغ‌های بارق خانگی، گاهی اوقات مهم‌تر است که این حقیقت را پنهان کنند که یک چراغ روشنایی خانگی مشابه با چراغ‌های پلیسی دارند. بنابراین بسته لامپ ها یا ال ای دی ها اغلب قابل جابجایی هستند تا به راحتی روی کاپوت یا سقف خودرو نصب شوند. گاهی اوقات، برای استتار بیشتر، یک پوشش پلاستیکی به راحتی قابل جدا شدن در بالای چنین بلوکی قرار می گیرد که از نظر ظاهری به شدت شبیه یک چراغ تاکسی است.

مزیت این راه حل طراحی این است که دستگاه بارق به راحتی جدا می شود و حتی دور انداخته می شود. یک چراغ بارق با پوشش پلاستیکی در بالا شبیه چراغ قوه راننده تاکسی است و توجه پلیس را در پارکینگ یا زمانی که خودرو به طور تصادفی در جاده متوقف می شود جلب نخواهد کرد.

گزینه دوم نصب، نصب بسته ای از LED های بارق در ناحیه مشبک رادیاتور خودرو یا در حفره لامپ چراغ جلو است. این روش گران‌تر و مؤثرتر است، زیرا نیاز به تغییر اپتیک خودرو دارد و در صورت درگیری با افسران مجری قانون، ممکن است مبنایی برای قرار دادن خودرو در یک قطعه توقیف شود.

بسیاری از مردم می دانند که تنظیم صحیح تنظیم کننده های زمان احتراق و زمان احتراق برای عملکرد روان موتور چقدر مهم است. تنظیم نادرست زمان اشتعال اولیه تنها 2-3 درجه و همچنین نقص های مختلف تنظیم کننده های زمان بندی منجر به از دست دادن قدرت موتور، گرمای بیش از حد، افزایش مصرف سوخت و متأسفانه کاهش عمر موتور خودرو می شود. .

اما بررسی و تنظیم زاویه پیشروی یک مشکل بسیار بزرگ است که همیشه حتی برای یک مکانیک با تجربه هم قابل دسترسی نیست. یک بارق DIY به حل این مشکل کمک می کند. با کمک آنها، هر علاقه مندان به خودرو می توانند زمان اشتعال را در مدت 15 دقیقه بررسی و تنظیم کنند و همچنین عملکرد تنظیم کننده های زمان بندی گریز از مرکز و خلاء را بررسی کنند.

اساس مدار بارق دستگاه های تایمر مونتاژ شده بر روی ریز مدارهای KR1006VI1 است که دارای ویژگی های زمان بندی پایدارتری هستند، زیرا مدت زمان پالس و مکث بین پالس ها به ولتاژ منبع تغذیه بستگی ندارد.

این دستگاه با استفاده از گیره تمساح به سیم فشار قوی سیلندر اول موتور بنزینی متصل می شود. در موقعیت بالایی لغزنده سوئیچ SA1، دستگاه در حالت سرعت سنج، در موقعیت پایین - در حالت بارق ماشین کار می کند.

نمودار مدار بارق DIY برای KR1006VI1

در موقعیت بالای سوئیچ SA1، تایمر DD1 مطابق مدار مولد پالس با مدت زمان تقریباً 0.5 میلی ثانیه روشن می شود و عمدتاً توسط مقادیر مقاومت R4 و خازن C2 تعیین می شود. این مدت زمان پالس بهینه است و با توجه به معیارهای زیر انتخاب شده است. اگر مدت زمان پالس کوتاه باشد، روشنایی چهار LED در نور روز ممکن است برای روشن کردن علامت در سرعت های پایین قرقره موتور کافی نباشد. با مدت زمان پالس طولانی تر، تصویر علامت نامشخص، در سرعت های بالا موتور، "تاری" خواهد بود.

دوره تکرار پالس بستگی به مقادیر مقاومت های R5، R6 و خازن C2 دارد و توسط مقاومت متغیر R6 تنظیم می شود.

در موقعیت پایین سوئیچ SA1، دستگاه در حالت بارق ماشین کار می کند. تایمر DD1 در این حالت بر اساس یک مدار پالس یک شات با مدت زمان مشابه 0.5 میلی ثانیه روشن می شود. دستگاه تک شات با یک افت ولتاژ منفی در ورودی دستگاه راه اندازی می شود که از طریق مدار C1, R3, SA1.2 به ورودی تایمر DD1 تغذیه می شود. ترانزیستور VT1 جریان را به مقدار لازم تقویت می کند.

جریان پالس 250 میلی آمپر از طریق LED بسیار زیاد است، بنابراین مقادیر مقاومت های R11، R12 به گونه ای انتخاب می شوند که جریان پالس از طریق هر یک از LED های HL1...HL4 در فرکانس فلاش پایین از 100 میلی آمپر تجاوز نکند. . در فرکانس فلاش بالا، دوره کاهش می یابد و خازن C6 زمان شارژ را از طریق مقاومت R10 به ولتاژ نزدیک به ولتاژ منبع برق ندارد. بنابراین، ولتاژ دو طرف آن کاهش می یابد. این منجر به کاهش جریان پالس از طریق LED ها می شود که به طور قابل توجهی قابلیت اطمینان دستگاه را افزایش می دهد.

دیود VD1 مدارهای شارژ و دشارژ خازن C2 را جدا می کند. مقاومت R3 و دیود VD2 ورودی تایمر DD1 را در برابر ولتاژ مثبت بالا محافظت می کنند. تایمر DD1 توسط مقاومت R3 و یک دیود داخلی در برابر ولتاژ منفی محافظت می شود. خازن های SZ، C4 سرکوب کننده نویز هستند. دیود VD3 در برابر برگشت اشتباه قطبیت منبع تغذیه محافظت می کند.

هر دیود از سری KD521 را می توان به عنوان دیودهای VD1، VD2 استفاده کرد. دیود VD3 را می توان با هر دیودی از سری Kd212 جایگزین کرد. تایمر KR1006VI1 را می توان با یک آنالوگ وارداتی NE555 جایگزین کرد. مقاومت R6 از نوع SPZ-Z0a با مشخصه B و زاویه چرخش موتور 270 درجه استفاده می شود. می‌توانید از مقاومت نوع SP-I استفاده کنید، اما زاویه چرخش موتور کوچک‌تری دارد - 255 درجه.

اگر رادیو آماتور مقاومت متغیر با مشخصه B در اختیار نداشته باشد، می توان از مقاومت متغیر با مشخصه B استفاده کرد، اما در این حالت مقیاس معکوس می شود. اگر مقاومت متغیری با مقدار اسمی 220 کیلو اهم وجود ندارد، می توانید از مقاومت متغیر با مقدار اسمی 150 کیلو اهم یا 470 کیلو اهم استفاده کنید. در حالت اول، مقادیر مقاومت های R4، R5 باید کاهش یابد و مقدار خازن C2 باید 1.47 برابر افزایش یابد. در حالت دوم، مقادیر مقاومت های R4، R5 باید افزایش یابد و مقدار خازن C2 باید 2.14 برابر کاهش یابد. مشخصات دما و زمان دستگاه به نوع خازن C2 بستگی دارد، بنابراین بهتر است از خازن C2 از نوع K73-17 برای ولتاژ 63 ولت استفاده شود. کلید SA1 - هر نوع کوچک با دو موقعیت و دو جهت. مثلا نوع P2T-1 -1 V. خازن های C5، C6 - نوع K50-35، اما وارداتی بهتر هستند، ابعاد و جریان نشتی کمتری دارند. خازن C1 از نوع KT-2 یا نوع دیگری است، اما باید حداقل ولتاژ 500 ولت را تحمل کند. خازن های SZ، C4 از نوع KMZ...KM6 هستند. مقاومت متغیر R1 - نوع کوچک SP4-1. ترانزیستور VT1 باید دارای بهره جریان کمتر از 50 و حداکثر جریان کلکتور حداقل 0.4 آمپر باشد.

به عنوان VT1، می توانید از ترانزیستور اثر میدان KP505A (B, C) استفاده کنید. در این مورد، مقاومت های R8، R9 باید حذف شوند و دروازه ترانزیستور باید به پایه 3 ریزمدار DD1 متصل شود. سیم از گیره به دستگاه باید محافظ باشد. طول آن نباید بیشتر از 35 ... 40 سانتی متر انتخاب شود. قیطان محافظ در خروجی دستگاه به سیم مشترک متصل می شود.

هنگامی که یک آماتور رادیویی با دستان خود یک تابلوی مدار نور بارق را ایجاد می کند (به عنوان مثال، در)، باید در نظر داشت که مدارهای ورودی تایمر DD1 باید تا حد امکان کوتاه باشد، زیرا یک موتور بنزینی خودرو یک منبع قدرتمند تداخل

خودتان چراغ بارق را تنظیم کنید

سوئیچ SA1 را مطابق نمودار در موقعیت بالایی قرار دهید و مقیاس مقاومت متغیر R6 را با استفاده از فرکانس‌سنج یا بدتر از آن یک اسیلوسکوپ کالیبره کنید. به عنوان آخرین راه حل، اگر فرکانس‌سنج و اسیلوسکوپ ندارید، می‌توانید دستگاه را با استفاده از یک مولتی‌متر دیجیتال با ظرفیت‌سنج کالیبره کنید. مدت زمان پالس t، = 0.7 R4C2. مدت مکث t2 = 0.7 (R5 + R6) C2. برای سهولت استفاده، دستگاه باید در min-1 کالیبره شود. این کار راه اندازی دستگاه را کامل می کند. نیازی به یکسان سازی جریان از طریق LED های HL1، HL2 و HL3، HL4 وجود ندارد.

استفاده از دستگاه کار سختی نیست. برای بررسی عملکرد رگولاتورهای زمان اشتعال در خلاء و گریز از مرکز یک موتور بنزینی، لغزنده سوئیچ SA1 را در موقعیت پایین قرار دهید. سنسور را به سیم فشار قوی سیلندر اول موتور وصل کنید، برق دستگاه را تامین کنید. موتور را روشن کنید و چراغ چشمک زن را به سمت نشانه های زمان بندی قرار دهید. اگر علائم به دلیل کثیفی یا اکسیدهای فلزی به سختی دیده می شوند، باید با رنگ سفید یا گچ تمیز و برجسته شوند. مقاومت مقاومت R1 را به گونه ای تنظیم کنید که دستگاه فقط زمانی که سنسور به سیم ولتاژ بالا سیلندر اول موتور بنزینی وصل می شود، جرقه را ایجاد کند.

برای اندازه گیری سرعت چرخش روتور موتور (میل لنگ)، سوئیچ SA1 را به موقعیت بالایی منتقل کنید، به دستگاه برق دهید و یک پرتو نور چشمک زن را به قرقره یک موتور در حال کار با یک علامت از قبل مشخص شده هدایت کنید. با چرخاندن موتور مقاومت متغیر R6، مطمئن شوید که قرقره دارای علامت بدون حرکت به نظر می رسد. علامت باید فقط در یک مکان روی قرقره موتور قابل مشاهده باشد. اگر دو علامت روی قرقره وجود داشته باشد، به این معنی است که فرکانس فلاش دو برابر سرعت شفت موتور است.

این دستگاه به مدت 48 ساعت در حالت سرعت سنج در حداقل و حداکثر فرکانس فلاش LED های HL1 ... HL4 از منبع ولتاژ 16 ولت آزمایش شد و قابلیت اطمینان عملیاتی بالایی را نشان داد.

به عنوان رله، می توانید از آنالوگ داخلی RES-10 در 12 ولت استفاده کنید.

مدار طبق الگوریتم زیر عمل می کند: در لحظه ای که ولتاژ تغذیه از باتری تامین می شود، خازن C1 از طریق مقاومت R3 شروع به شارژ می کند. پس از رسیدن به مقدار مورد نظر، این ولتاژ به پایه ترانزیستور می رود که باز می شود. پس از این، رله a فعال می شود، تماس آن بسته می شود و تریستور را برای باز شدن آماده می کند. به محض اینکه پالس کنترل از طریق تقسیم کننده ولتاژ روی مقاومت های R1، R2 به الکترود کنترل تریستور می رسد، تریستور باز می شود و خازن از طریق LED ها شروع به تخلیه می کند. یک فلاش روشن کوتاه وجود دارد.

سپس ترانزیستور بسته می شود، تماس خود و رله را باز می کند، اما با کمی تاخیر، در نتیجه زمان سوختن LED را کسری از ثانیه افزایش می دهد. مدار به حالت اولیه خود می رود و منتظر پالس کنترل بعدی است.

به لطف این طراحی ساده مدار، سوسو زدن LED های بارق روشن تر می شود و علامت روی فلایویل به وضوح قابل مشاهده است.

با انتخاب ظرفیت خازن می توانید مدت زمان سوختن LED را تغییر دهید. هرچه مقدار ظرفیت خازنی بیشتر باشد، فلاش قوی تر است، اما دنباله برچسب نیز طولانی تر است. با مقدار ظرفیت خازنی کمتر، وضوح علامت افزایش می یابد، اما روشنایی کاهش می یابد.

المان های مدار بارق را می توان بدون مشکل زیاد در بدنه چراغ قوه LED قرار داد. یک سوراخ کوچک در پشت چراغ قوه ایجاد می شود و سیم های برق به طول حداقل نیم متر از آن عبور می کنند که در انتهای آن برای سهولت استفاده، کروکودیل ها لحیم می شوند. همچنین یک سوراخ در کناره محفظه برای سیم محافظ کنتاکت X1 ایجاد شده است. در انتها، قیطان صفحه با نوار برق محکم بسته می شود و یک سیم مسی به طول 10 سانتی متر به هسته مرکزی که یک سنسور بارق است لحیم شده است. هنگام اتصال، این سیم باید در 3-4 دور بر روی سیم فشار قوی سیلندر اول بر روی عایق پیچیده شود. مطمئن شوید که سیم پیچ را تا حد امکان نزدیک به شمع انجام دهید تا از تداخل سیم های همسایه جلوگیری شود.

اساس مدار بارق مدار مجتمع 155AG1 تک ویبراتور است که توسط پالس های قطبی منفی راه اندازی می شود. بنابراین، برای تشکیل آنها، سیگنال کنترل از شکن خودرو به پایه ترانزیستور دوقطبی VT1، که آنها را تشکیل می دهد، عرضه می شود. مقاومت‌های R1، R2، R3 و دیود زنر VD2 برای محدود کردن دامنه سیگنال ورودی که از سوئیچ احتراق می‌آید طراحی شده‌اند.

ظرفیت C4 و مقاومت R6 مدت زمان مورد نیاز پالس های تولید شده توسط دستگاه تک شات را تنظیم می کند. با مقادیر مشخص شده در نمودار، مدت زمان این پالس ها 1.5-2 میلی ثانیه خواهد بود.

من یک نمودار از چراغ بارق ماشین برای تنظیم زمان احتراق UOZ پیشنهاد می کنم. مدار توسط یک باتری 12 ولتی ماشین تغذیه می شود. از LED های چراغ قوه به عنوان عنصر ساطع کننده نور استفاده می کند.

بیایید عملکرد مدار را در نظر بگیریم: هنگامی که دستگاه به باتری متصل می شود، خازن C1 به سرعت از طریق مقاومت R3 شروع به شارژ شدن می کند. پس از رسیدن به یک سطح مشخص، ولتاژ از طریق LED ها و مقاومت R4 به پایه ترانزیستور که باز می شود، عرضه می شود. در این حالت رله P1 راه اندازی می شود، کنتاکت آن بسته می شود و مداری متشکل از تریستور، کنتاکت رله P1، LED ها و خازن C1 را آماده می کند. هنگامی که یک پالس از تماس X1 از طریق تقسیم کننده R1، R2 به الکترود کنترل تریستور می رسد، تریستور فورا باز می شود و خازن به سرعت از طریق LED ها تخلیه می شود. یک فلاش روشن وجود دارد! پایه ترانزیستور از طریق مقاومت R4 و تریستور به سیم مشترک متصل می شود و ترانزیستور بسته می شود و رله خاموش می شود. از آنجایی که آرمیچر رله دارای اینرسی جزئی و مغناطیس باقی مانده است، تماس بلافاصله باز نمی شود، اما پس از چند میکرو ثانیه، در نتیجه زمان سوختن LED افزایش می یابد. کنتاکت باز می شود، تریستور بدون انرژی است و مدار به حالت اولیه خود باز می گردد و منتظر پالس بعدی است. به لطف این، سوسو زدن بارق روشن تر می شود و علامت روی فلایویل به وضوح قابل مشاهده است و یک دنباله کوچک را پشت سر می گذارد. با انتخاب یک خازن می توانید مدت زمان سوختن LED را تنظیم کنید. هرچه ظرفیت بزرگتر باشد، فلاش روشن تر است، اما دنباله برچسب طولانی تر است. با ظرفیت کمتر، وضوح علامت افزایش می یابد، اما روشنایی کاهش می یابد. انجام این کار توصیه نمی شود زیرا تنظیم OZ باید در تاریکی انجام شود که کاملاً راحت نیست.

پس از مونتاژ بارق، باید عملکرد آن را بررسی کنید. ما یک منبع ولتاژ 12 ولت DC را به پایه های X2 و X3 وصل می کنیم. هنگامی که پایانه های X1 و X2 به یکدیگر متصل می شوند، رله باید "وزوز" (حالت زنگ) داشته باشد.

هنگام تنظیم OPS، برای دید بهتر باید یک نقطه سفید را با استفاده از یک ضربه روی علامت چرخ فلایویل یا قرقره اعمال کنید. عناصر بارق در بدنه چراغ قوه LED قرار گرفته اند. سیم‌های برق به طول تقریبی 0.5 متر از سوراخ‌های عقب چراغ قوه عبور می‌کنند که روی انتهای آن تمساح‌هایی با علامت‌های رنگی مناسب لحیم می‌شوند. سوراخی در کنار محفظه ایجاد می شود که سیم محافظ کنتاکت X1 از آن عبور می کند. طول آن نباید بیش از 0.5 متر باشد در انتها، نوار صفحه با نوار الکتریکی پیچیده می شود و یک سیم مسی به طول 10 سانتی متر به هسته مرکزی لحیم می شود که به عنوان سنسور بارق عمل می کند. هنگام اتصال، این سیم باید روی سیم فشار قوی سیلندر اول روی عایق پیچیده شود، 3-4 دور کافی است. سیم پیچی باید تا حد امکان نزدیک به شمع انجام شود تا تأثیر سیم های همسایه از بین برود.

درباره جزئیات: در طراحی از قطعات کوچک استفاده شده است. ترانزیستور KT315 - می توان آن را در هر تجهیزات سال های گذشته با هر شاخص حرفی یافت. تریستور KU112A - از منبع تغذیه سوئیچینگ یک تلویزیون قدیمی. مقاومت های کوچک 0.125 وات. چراغ قوه با 6-12 دیود. اگر چراغ قوه مجهز به چراغ الکترونیکی باشد، این برد حذف می شود. خازن C1 برای ولتاژ حداقل 16 ولت. دیود V2 تقریباً هر فرکانس پایین KD105، D9 است. رله سایز کوچک (BS-115-12A-DC12V)، (RWH-SH-112D، 12A، cat.=12v). همچنین می توانید از رله های خانگی با اندازه کوچک استفاده کنید، به عنوان مثال RES-10 با ولتاژ سیم پیچ 12 ولت.

مدار به صورت نصب شده و به طور فشرده در یک چراغ قوه قرار می گیرد.

فهرست عناصر رادیویی