Zakon o konverziji vozila. Kako registrirati konverziju (promjenu dizajna) automobila u prometnoj policiji Kako legalizirati promjene u dizajnu automobila

Unatoč činjenici da je automobil privatno vlasništvo, promjene u dizajnu vozila koje pripadaju određenoj kategoriji ili su povezane sa značajnim promjenama u principima rada ili izgledu automobila moraju biti propraćene. Šta se smatra konverzijom i za to je potrebna dodatna dozvola, kako se kompletira potrebna dokumentacija i koja je procedura za unos novih podataka o modificiranom vozilu?

Kakva je potreba za registracijom promjena i pribavljanjem potvrde o takvoj radnji? Pribavljanje dokumenata o preopremanju prvenstveno je povezano sa svrhom sprječavanja pokušaja samostalnog mijenjanja dizajna vozila, što može imati posljedice vezane za kvar vozila i stvaranje vanrednih situacija.

Osim toga, nekim preopremanjem može se značajno promijeniti izgled vozila, što će dovesti do nemogućnosti identifikacije vozila ako je potrebno (ako je ukradeno, uključeno u nesreću i sl.). Slični zahtjevi važe i za automobile i kamione, kao i za druga vozila koja imaju specifičan fabrički dizajn i karakteristične karakteristike.

Prema trenutnim pravilima, konverzija automobila se provodi uz provedbu određene liste radnji, među kojima je vrijedno napomenuti:

• Kontaktiranje laboratorije za ispitivanje radi tehničkog pregleda. Ovakva radnja prethodi preopremanju konstrukcije vozila i provodi se s ciljem utvrđivanja mogućnosti konkretnih radnji koje vlasnik automobila želi da izvrši i sigurnosti takvih radnji;
• Obratite se odeljenju saobraćajne policije na mestu gde je vozilo registrovano. U tom slučaju, vlasnik vozila popunjava aplikaciju, koja odražava željene radnje s automobilom i čeka odluku službenika saobraćajne policije;
• Pribavljanje mišljenja o mogućnosti preopremanja dizajna vozila od saobraćajne policije;
• Direktno kontaktiranje tehničkog centra radi potrebnih promjena;
• Ponovljeni kontakt sa laboratorijom za ispitivanje radi provjere sigurnosti vozila i sposobnosti za rad u za to predviđenim uslovima;
• Prolazak tehničkog pregleda automobila;
• Dobivanje dijagnostičke kartice;
• Ponovljena prijava odjelu saobraćajne policije za dobivanje potvrde o usklađenosti automobila sa trenutnim zahtjevima za vozila;
• Preregistracija vašeg automobila radi unosa podataka o izvršenim promjenama na njemu - ovu radnju morate izvršiti u roku od 10 dana od dana prijema potvrde.

Mnogi vozači suočeni su s činjenicom da ne razumiju uvijek koje promjene (kakve prirode) podliježu obaveznoj registraciji u prometnoj policiji i izvršenju velikog broja dokumenata u vezi s tim, često se javljaju kontradiktorne situacije izricanje kazni i pozivanje vlasnika vozila na odgovornost. Kako bismo izbjegli ovakve neugodne situacije, razmotrit ćemo promjene u dizajnu vozila koje podliježu registraciji. Podliježe registraciji na osnovu zahtjeva važećeg zakonodavstva:

Video: Postupak registracije promjena u dizajnu vozila

Prilikom kontaktiranja saobraćajne policije radi izmjena, morat ćete dostaviti spisak određene dokumentacije. Posebno će biti potrebne sljedeće vrste dokumenata:

• Pasoš vozila (original i kopija);
• Dokumenti za opremu ili dijelove koji se planiraju ugraditi;
• Potvrda o registraciji vozila;
• Prijava za izmjene i dopune;
• Fotografije prije i poslije promjena;
• Sertifikati za ugrađene dijelove i elemente (i njihove kopije);
• Rezultati ispitivanja sigurnosti ugrađenih elemenata;

Kazna za kršenje utvrđenih uslova

U slučaju kršenja uslova utvrđenih za konverziju, vlasnici vozila mogu snositi odgovornost. Vrijedi napomenuti da se i samo krivično gonjenje sastoji u kažnjavanju za rukovanje mašinama sa zabranjenim modifikacijama ili nedostatak podataka o njima u dokumentima. Dakle, u fazi dobijanja dozvola ili ugradnje novih delova ili komponenti, niko vas ne može kazniti.

U slučaju da su prekršaji uočeni tokom upravljanja vozilom ili postoje dokazi o njegovom radu u ovom obliku, tada se vrijednost Kazna može biti od 500 rubalja. IN U težim situacijama kazna može biti u vidu lišenja prava upravljanja vozilom do 1 godine. Osim toga, bez ovakvih izmjena u dokumentaciji, neće biti moguće proći tehnički pregled.

Vrijeme čitanja: 6 minuta

Čak i vrlo kvalitetni i lijepi tvornički automobili ne zadovoljavaju uvijek u potpunosti svoje vlasnike. Ponekad se odmah nakon kupovine toliko zanesemo podešavanjem da zaboravimo na druge, jednako važne stvari. Ali postoje promjene u dizajnu vozila koje se mora registrovati. Ali želja za najboljim, koja je, kao što znamo, neprijatelj dobra, tjera nas da modificiramo standardne elektrane, opremu i sisteme.

Pravila za registraciju automobila u Rusiji

Vozila su obavezna da budu registrovana. Svaka država razvija sopstvena pravila za ovu proceduru, vrijeme njenog sprovođenja i vrste kazni za nepoštivanje zahtjeva. U Rusiji to radi saobraćajna policija. Postupak je moguć u bilo kom odjelu i bez pozivanja na registraciju, a pravila su definisana Naredbom Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije br. 399 od 26. juna 2018. godine.

Ovaj dokument sadrži listu vozila koja podliježu registraciji. To uključuje sve što je namijenjeno putovanju, s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem zapremine više od 50 kubnih metara, elektromotore snage veće od 4 kW, kao i prikolice za njih.

U normalnoj situaciji, vlasnik ili njegov zastupnik automobil daje saobraćajnoj policiji, a nakon pregleda dobija registracijske dokumente.

Šta se smatra promjenom dizajna?

Zakon ne zabranjuje promjenu dizajna automobila. Saobraćajna pravila navode da je u ovom slučaju vlasnik odgovoran za sigurnost vozila. Zamjena sijalice u prtljažniku nestandardnom neće utjecati ni na što. S druge strane, ne možete sve instalirati na automobil neselektivno.

Zahtjevi za vozila na teritoriji Carinske unije sadržani su u Tehničkom pravilniku Carinske unije 018/2011, koji je posljednji put uređen 2016. godine. Saobraćajni propisi sadrže listu kvarova sa kojima je zabranjen rad mašine. Svako neispunjavanje tjuniranog automobila sa sigurnosnim zahtjevima zaposlenici Državne saobraćajne inspekcije će smatrati prekršajem u skladu sa Naredbom Ministarstva unutrašnjih poslova br. 1240 od ​​7. decembra 2000. godine.

Istovremeno, postoje i dozvoljene izmjene koje su važne za legalizaciju, odnosno registraciju. To uključuje modifikacije:

• maseni i dimenzionalni parametri;
• sistemi prijenosa, upravljanja, goriva i kočnica;
• vanjski uređaji za rasvjetu;
• sjedala za ukrcavanje;
• karoserija automobila.

Ova lista se također primjenjuje.

Registracija je uvijek potrebna ako je vozilo napravljeno od dijelova i opreme koji:

• necertificiran;
• ne ispunjava utvrđene standarde.

Ugradnja komponenti i opreme na vozilo koje ne ispunjava zahtjeve proizvođača smatra se promjenom dizajna.

Kada nije potrebna dozvola za promjenu dizajna

Saobraćajna pravila navode da je zabranjeno rukovanje mašinom sa modifikacijama dizajna bez odgovarajuće dozvole nadležnih organa. Prekršaj se ne smatra ako:

• nakon modifikacije vozilo se ne koristi;
• izmene su dogovorene.

Međutim, nije uvijek potrebna ponovna registracija preuređenog automobila u saobraćajnoj policiji. Zamjenu rezervnih dijelova, komponenti i sklopova odabranih prema oznakama u operativnim dokumentima (katalozi, uputstva za upotrebu, itd.) obezbjeđuje proizvođač. Registracija nije potrebna ako je u pitanju:

• naplatci kotača čije su dimenzije navedene na listi odobrenih od strane proizvođača;
• kuke za vuču, nosači za prtljag koji nisu pričvršćeni za pogonske elemente karoserije;
• veći rezervoari za gorivo certificirani od strane proizvođača;
• karoserije, spojleri i drugi elementi za podešavanje koje postavlja akreditovani proizvođač studija;
• tvornica HBO;
• zatamnjenje prozora u prihvatljivim granicama.

Da li se zamjena motora smatra promjenom dizajna?

Čipiranje elektrane jedna je od najčešćih vrsta podešavanja. Ponekad odlučite zamijeniti jedinicu snažnijom ili ekonomičnijom. Bilo koja od ovih opcija smatra se promjenom dizajna, jer direktno utječe na karakteristike automobila.

Naravno, takav posao mora biti završen certificiranjem i naknadnom registracijom, uz zamjenu motora sličnim modelom i istom zapreminom.

Kako registrirati promjene dizajna

Registracija tehničkih izmjena u dizajnu automobila je složen i dugotrajan proces.

Zaljubljenik u automobile koji odluči ozbiljno poboljšati svoj automobil morat će proći nekoliko pregleda - jedan za dobivanje dozvole, a drugi nakon modifikacije.

Morate proći održavanje, zatim platiti državnu pristojbu, prikupiti i predati paket dokumenata i odgovarajuću prijavu Državnoj prometnoj inspekciji.

Koji dokumenti će biti potrebni?

Jednom od najtežih prepreka na putu ka željenom cilju sasvim se s pravom smatra pravilno izvršenje dokumenata za preradu vozila. Uz prijavu morate dostaviti saobraćajnoj policiji:

• pasoš;
• Dokumenti o registraciji vozila;
• dijagnostička kartica;
• prethodno stručno mišljenje;
• protokol tehničkog pregleda;
• sertifikati za dodatnu opremu;
• priznanicu o uplati carine.

Kako se obavlja pregled?

U suštini, pregled preuređenog automobila podijeljen je u dva dijela:

• Na osnovu preliminarnih rezultata sastavlja se zaključak koji je potreban za dozvolu saobraćajne policije.
• Provjera ispravnosti projekta uz izdavanje izvještaja o tehničkom pregledu nakon izvršenih promjena neophodnih za registraciju.

Postupak može obaviti bilo koja akreditovana stručna institucija. Ovo je daleko od jednostavne inspekcije, već ozbiljna analiza:

• da li je moguće izvršiti izmjene u dizajnu mašine;
• procjena sigurnosti rada vozila nakon modifikacije.

Procedura za registraciju promjena dizajna

Algoritam za registraciju renoviranja uključuje nekoliko faza:

1. Polaganje preliminarnog ispita. Spisak akreditovanih organizacija dostupan je na službenoj web stranici EEZ.
2. Kontaktiranje saobraćajne policije sa zahtevom za preopremanje.
3. nakon modifikacije automobila.
4. Ponovljeni tehnički pregled (u organizaciji koja je izdala preliminarni zaključak).
5. Podnošenje dokumenata Državnoj saobraćajnoj inspekciji.
6. Pregled vozila.
7. Izdavanje registracionih dokumenata.

HBO registracija

Centar koji je instalirao plinsku opremu dužan je vlasniku vozila izdati potvrdu o prijemu, potvrdu o kvaliteti i deklaraciju o obimu izvedenih radova. Ovi dokumenti moraju biti priloženi gore navedenom paketu dokumenata prilikom podnošenja zahtjeva Državnoj prometnoj inspekciji radi registracije.

Vlasnik automobila će dobiti SKTS, novi SOP i PTS sa oznakama. Registracija se vrši u jednom danu.

Promjena boje i airbrushing

Prefarbavanje automobila nije neuobičajeno. Mnogi entuzijasti automobila zainteresirani su za airbrushing, naljepnice i tako dalje. Oba zahtijevaju registraciju.

Boja ne utiče na bezbednost i performanse automobila. Međutim, to je naznačeno u registracionim dokumentima i suštinska neslaganja će se morati otkloniti na gore opisan način. Ako govorimo samo o promeni tona, potrebno je samo da obavestite saobraćajnu policiju u roku od pet dana (napraviće se usaglašavanje).

Da li treba da registrujem kuku za vuču?

U pravilu rijetko kupujemo fabričku kuku za vuču zbog visoke cijene ili složenosti naručivanja i isporuke. Ali domaće se mogu jako razlikovati po težini, načinu pričvršćivanja, čvrstoći i tako dalje. Osim toga, pričvršćen je na nosive elemente konstrukcije, dakle.

Registracija promjena dizajna automobila obustavljenih iz proizvodnje

Moguće je izvršiti izmjene u dizajnu objavljenog modela automobila na isti način kao i bilo koji drugi. VAZ, na primjer, smatra prihvatljivim korištenje standardiziranih komponenti, sklopova i dijelova novijih modela prilikom popravke automobila za koje se rezervni dijelovi više ne proizvode (stariji od 10 godina).

Osim toga, ugradnja karoserija i motora ne ovisi o godini proizvodnje, već o njihovom stvarnom tehničkom stanju. O tome možete pročitati u pismu glavnog projektanta VAZ-a broj 30000-49/3878 od 18.10.2002.

Kada saobraćajna policija može odbiti registraciju promjena

Vozače zanima pitanje zašto saobraćajna policija odbija dozvolu i registraciju promjena dizajna vozila. Vrlo je jednostavno – sigurnost u saobraćaju je na prvom mjestu. U Naredbi Ministarstva unutrašnjih poslova br. 605 (sa izmjenama i dopunama od 6. septembra 2017.) navedeni su razlozi za odbijanje registracije:

• informacije u datim dokumentima su nepouzdane ili nisu u skladu sa zakonom;
• Vozilo je proizvedeno od sastavnih delova ili uvezeno bez dokumenata koji potvrđuju sertifikaciju (na šest meseci ili više) ili uz ograničenja carinskih organa;
• dizajn ne ispunjava sigurnosne zahtjeve ili promjene prikazane u dokumentima ne odgovaraju stvarnim;
• vidljivi su znaci falsifikovanja identifikacionih brojeva, neslaganja između podataka u datim dokumentima i stvarnih brojeva (osim u slučaju prirodnog habanja, korozije, popravke ili nakon krađe, podložno identifikaciji).

Ne možete registrovati automobil bez originalnih dokumenata i ako je na poternici. Naredba 1001 Ministarstva unutrašnjih poslova takođe jasno kaže da se nemogućnost identifikacije automobila nakon zamjene okvira ili karoserije smatra osnovom za odbijanje registracije. Vlasniku je dozvoljeno da riješi probleme. Na našu sreću, otkazivanje registracije zbog zabranjenih promjena u dizajnu automobila je nemoguće, ali se zabrana lako nameće.

Ko može pomoći u registraciji promjena dizajna?

Obično vam nije potrebna pomoć pri registraciji promjena na vašem vozilu. Ako imate vremena i energije da modificirate vozilo, posljednji korak nije problem. Međutim, registraciju može izvršiti i ovlaštena osoba (na primjer, predstavnik kompanije).

Odgovornost za neregistrovane promjene

Za odbijanje registracije izmjena dizajna, vlasnik automobila će biti kažnjen kao za vožnju neispravnog vozila. Ovo je upravni prekršaj. Sve vrste kazni predviđene su u čl. 12.5 Zakonik o upravnim prekršajima.

Najmanje je opomena ili kazna od 500 rubalja. Ova opcija je moguća ako promjene u dizajnu ne utiču značajno na sigurnost vozila. Ovo je ugradnja kuke za vuču, postolje, zamjena diskova i druge, po našem razumijevanju, sitnice. Za modifikovane kočione sisteme i upravljanje, navedena kazna će biti izrečena bez upozorenja.

Za nestandardne farove možete izgubiti dozvolu za šest mjeseci do godinu dana. A za posebne signalne uređaje ili imitaciju shema boja operativnih službi - jedan i pol. Za podešavanje pod taksijem predviđena je kazna od 5 hiljada rubalja.

Zaključak

Kada se odlučujete za preopremanje vozila, vrijedi razmisliti zašto država tome posvećuje toliko pažnje. Udubivši se u temu sigurnosti, lakše je nešto odbiti. S druge strane, dozvoljeno je sve što nije zabranjeno. Pa sretno u ovom teškom zadatku.

Postupak registracije promjena u dizajnu vozila: video

Mogućnosti modernih automobila u pravilu zadovoljavaju potrebe potrošača, ali se mogu pojaviti situacije koje zahtijevaju ugradnju dodatne opreme ili zamjenu postojećih jedinica.

Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako rešite tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.

Brzo je i BESPLATNO!

Svaku promjenu u dizajnu vozila mora evidentirati.

Kako legalizirati prenamjenu motornih vozila i koliko ćete morati platiti za promjenu naslova, čitajte dalje.

Kada je potrebno

Promjene se vrše kada se isključi ili ugradi na vozilo bilo koja oprema koju nije obezbijedio proizvođač ovog modela vozila.

Najpopularnije promjene dizajna automobila su:

• ugradnja plinske opreme za korištenje plinskog goriva;
• zamjena karoserije, šasije, motora;
• mijenjanje kotača za povećanje ili smanjenje promjera diskova;
• ugradnja kuka za vuču (spojni uređaji);
• ugradnja rezervoara za gorivo velikog kapaciteta;
• podešavanje automobila (ugradnja dodatnih branika, spojlera, karoserija itd.);
• instalacija vitla;
• promjena dimenzija vozila ili parametara težine;
• zamena sistema upravljanja, kočnica ili goriva itd.

Da biste izvršili izmjene u pasošu vozila, morate proći pregled koji će potvrditi sigurnost korištenja vozila sa izvršenim promjenama, pripremiti paket dokumenata i platiti državnu pristojbu.

Procedura koja prati unošenje izmjena može se podijeliti u nekoliko glavnih faza:

• provođenje preliminarnog pregleda i dozvole za preopremanje automobila određene marke i određenih tehničkih karakteristika;
• direktna ugradnja nove opreme koja je bila dozvoljena u prethodnoj fazi;
• pribavljanje dokumenata koji potvrđuju usklađenost ugrađene opreme sa zahtjevima za bezbednu upotrebu automobila i izmena naslova.

Prilikom prolaska svake faze potrebno je imati određeni paket dokumenata i kontaktirati isključivo relevantne organizacije.

Kada nije potrebno

U 2020. važeći zakon predviđa niz situacija u kojima nije potrebno mijenjati pasoš vozila.

To uključuje:

• ugradnja bilo koje dodatne opreme koja je ispitana na usklađenost sa određenim modelom motornog transporta, pod uslovom da je u tehničkoj dokumentaciji za ugrađenu opremu direktno naznačen ovaj model automobila;
• ugradnju opreme koju obezbeđuje proizvođač ovog modela vozila;
• modifikacije dizajna vozila od strane proizvođača, podložne preliminarnoj ocjeni usklađenosti uređaja s pravilima bezbedne upotrebe.

U razmatranim situacijama, automobil se može preopremiti samostalno ili u zastupnicima i nema potrebe kontaktirati saobraćajnu policiju kako bi izvršili odgovarajuće izmjene naslova.

Šta pripremiti od dokumenata

Ako je zakonom predviđena potreba za izmjenom PTS-a, tada će biti potrebno pripremiti sljedeće dokumente:

1. Za provođenje preliminarnog pregleda, čiji je rezultat zaključak o mogućnosti ugradnje opreme koju je odredio vlasnik automobila, trebat će vam:
   • dokumenti za automobil (naziv, potvrda o registraciji, servisna knjižica, ako postoje);
   • vlasnički pasoš;
   • pismena prijava za polaganje ispita;
   • sertifikati za instaliranu opremu (izdaju se prilikom kupovine jedinica).

   Ispit je moguć samo u specijalizovanoj organizaciji koja ima odgovarajuću akreditaciju. O takvim kompanijama u regijama Ruske Federacije možete saznati online na web stranici EEC.

2. Da biste dobili dozvolu za preopremanje automobila od Državne prometne inspekcije, trebat će vam:
   • pasoš vlasnika automobila;
   • potvrda o registraciji vozila;
   • prethodno stručno mišljenje;
   • pismena prijava (obrazac dokumenta je Prilog 1. Dopisa MUP-a br. 13/5 - 8230, koji sadrži preporuke za legalizaciju konverzije drumskog saobraćaja).
3. Montaža u skladu sa dozvolom vrši se isključivo u specijalizovanim auto centrima na osnovu priložene dokumentacije i sertifikata koji potvrđuju bezbednost jedinica. Nakon ugradnje, centar izdaje prijavu - deklaraciju (Prilog 2. dopisa Ministarstva unutrašnjih poslova), u kojoj se navodi:
   • karakteristike automobila na kojem je izvršena konverzija. Ključne karakteristike uključuju: marku, model, jedinstveni VIN broj, registarsku tablicu, brojeve šasije i karoserije, broj modela i motora;
   • naziv i adresu firme koja je izvršila ugradnju nove opreme;
   • pojedinosti o stručnom mišljenju u skladu sa kojim je izvršena preopremanje;
   • detaljnu listu izmjena u dizajnu vozila;
   • karakteristike automobila nakon konverzije (tip karoserije, raspored, broj vrata, snaga, boja, kapacitet putnika, ukupne dimenzije, težina, snaga itd.).
4. Nakon promjene projektnih podataka automobila, potrebno je nabaviti dijagnostičku karticu. Za pregled vozila specijalizovanoj organizaciji se dostavlja sledeće:
   • pasoš vlasnika pokretne imovine;
   • PTS i potvrda o registraciji;
   • rezultat prethodnog ispitivanja;
   • dozvola za renoviranje;
   • potvrde o usklađenosti ugrađenih jedinica sa sigurnosnim zahtjevima;
   • deklaracija.
5. dijagnostička kartica, zajedno sa paketom dokumenata naznačenih za prijem, kao i automobil se šalju na ponovni pregled (istoj organizaciji) i dobijanje sigurnosnog protokola za izmijenjeni dizajn automobila.
6. Završna faza je registracija konverzije u Državnoj inspekciji bezbjednosti saobraćaja, odnosno izmjena PTS-a. Da bi prošla ovu fazu, jedinica za registraciju saobraćajne policije ima:
   • građanski pasoš vlasnika automobila;
   • Prethodno primljeni PTS i potvrda o registraciji;
   • zaključci preliminarnih i završnih ispitivanja sprovedenih u jednoj organizaciji;
   • dozvola za konverziju koju izdaje saobraćajna policija u početnoj fazi registracije;
   • izjava firme koja je izvršila ugradnju dodatnih jedinica;
   • potvrde o usklađenosti za svu dodatno instaliranu ili zamijenjenu opremu;
   • potvrde o kupovini jedinica;
   • priznanicu o uplati takse za radnje registracije obavljene u Upravi saobraćajne policije.

     

     Kolika je cijena izmjene naslova pri preopremanju vozila?

     Troškovi izmjena PTS-a variraju u zavisnosti od regije prebivališta vlasnika automobila i odabranih organizacija za provođenje pregleda i ugradnje opreme na automobil.

     Prilikom ponovnog opremanja vozila morate platiti:

     • otprilike 2.500 – 3.000 rubalja za svaki pregled (postoje dva);
     • u auto centar za ugradnju opreme po cjeniku (cijena ovisi o složenosti i obimu obavljenog posla);
     • za obavljanje tehničkog pregleda, ako je zakonom utvrđena potreba za plaćanjem. U 2020. godini naplaćivat će se državna pristojba za obavljanje tehničkog pregleda u iznosu od 400 rubalja od vlasnika traktora, cestogradnje i samohodne opreme, kao i prikolica za navedene kategorije transporta;
     • za dobijanje sertifikata o usklađenosti modifikovanog dizajna vozila. Državna pristojba u iznosu 800 rubalja instaliran ;
     • za izmjene PTS-a plaća se državna taksa 350 rubalja ();
     • za dobijanje novog sertifikata o registraciji. Budući da zakon ne predviđa mogućnost izmjene potvrde o registraciji, dokument se mora zamijeniti. Cijena novog STS je 500 rubalja ().

     Koji problemi mogu nastati prilikom registracije?

     Zahtjev za konverziju vozila može se odbiti ako:

     • ispitivanja su obavljena u laboratorijama koje nemaju akreditaciju;
     • promene koje vlasnik automobila želi da izvrši nisu u skladu sa zahtevima propisa Carinske unije o pravilima bezbedne upotrebe motornih vozila;
     • prilikom ugradnje nove opreme identifikacioni broj vozila (VIN) je potpuno ili djelimično uništen;
     • kao rezultat konverzije, težina automobila porasla je do granica koje ne odgovaraju odobrenju ove vrste dizajna;
     • vozilo je opremljeno opremom namijenjenom za utovar (istovar) vozila za koje nije izvršeno ocjenjivanje usaglašenosti;
     • prilikom preispitivanja otkrivena je neslaganja između preuređenja i izdate dozvole ili novi projekat iz nekog razloga nije u skladu sa sigurnosnim pravilima;
     Zbog čestih promjena zakona, informacije ponekad zastare brže nego što ih možemo ažurirati na web stranici.
   • Svi slučajevi su veoma individualni i zavise od mnogo faktora. Osnovne informacije ne garantuju rješenje za vaše specifične probleme.

   Mnogi entuzijasti automobila podešavaju svoj automobil, mijenjaju njegov izgled i dizajn, dovodeći u opasnost ne samo druge automobile i pješake, već i vlastitu sigurnost. Uostalom, dodaci dizajnu često ne odgovaraju funkcionalnosti vozila, što dovodi do moguće nesreće zbog nepravilnog pričvršćivanja raznih dijelova.

   Zbog toga je zakonodavstvo Ruske Federacije uvelo novčanu kaznu za ponovno opremanje automobila bez odobrenja saobraćajne policije. Pogledajmo za koje se novčane kazne mogu izreći, kako pravilno sastaviti dokumentaciju za ponovno opremanje i druge karakteristike ovog pitanja.

   Vrste promjena dizajna

   Automobil je odavno postao ne luksuz, već potreba, dok se broj vlasnika automobila u našoj državi povećava svakim danom. Ali ne postupaju svi odgovorno prema svom vozilu.

   Svi vlasnici automobila ne razumiju koje vrste preopreme mogu dovesti do zaustavljanja njihovog vozila od strane inspektora saobraćajne policije i osnova za izricanje administrativne kazne u vidu novčane kazne.

   Nekoliko manipulacija uključuje promjene dizajna:

   1. Modifikacija, olakšanje ili utezanje tijela;
   2. Ponovno opremanje motora ili njegova zamjena;
   3. Opremanje vozila dijelovima koji se ne mogu ukloniti;
   4. Uklanjanje ili dodavanje putničkih sjedala, rezervoara za gorivo;
   5. Zamjena sistema goriva, kočnica, šasije ili upravljanja;
   6. Sve vrste manipulacija rasvjetnim uređajima - farovi, dimenzije, svjetla za maglu;
   7. Promjene u dizajnu vozila koje smanjuju vidljivost vozača ili mogu dovesti do hitnog slučaja.

   Preopremanje za koje su zaprećene kazne uključuje i ugradnju diskova ili točkova velikog prečnika, spojlera, raznih karoserija, zaštitne ograde i branika, kuke za vuču, vitla. Takođe, promena boje automobila ili zračno češljanje se odnosi na promene na telu.

   Nekoliko riječi o podešavanju

   Tuning automobila uključuje i toniranje, ugradnju plinske opreme i xenon/LED lampe u farove vozila. Mnogi obavljaju podešavanje kako bi poboljšali automobil ne samo izvana, već i iznutra, mijenjajući njegove tehničke karakteristike ili poboljšavajući njegovu sposobnost u vožnji.

   Ali ako ne izvršite podešavanje vozila, to će dovesti do administrativne kazne, prema zakonodavstvu Ruske Federacije.

   U isto vrijeme imate puno pravo, kao vlasnik vašeg automobila, da radite s njim šta god želite, ali morate prethodno sa saobraćajnom policijom dogovoriti svaki detalj konverzije i upisati ih u vozilo vašeg automobila. U suprotnom ćete se suočiti sa administrativnom kaznom u vidu novčane kazne.

   Kazna za preopremanje automobila - 2019

   

   Mnogi vozači nisu ni svjesni ove karakteristike zakona, iako su ove zabrane na snazi ​​od 2010. godine. Stvar je u tome što državne službe nisu kontrolisale promene dizajna i masovne provere automobila bilo koje vrste i kategorije počele su tek 2016. godine.

   Za neovlaštene izmjene dizajna vozila iz 2019. kazna je obično ista za bilo koju vrstu modifikacije - 500 rubalja i usmeno upozorenje inspektora saobraćajne policije.

   Ali postoje izuzeci:

   1. Zamjena rasvjetnih tijela crvenim sijalicama može rezultirati oduzimanjem dozvole do šest mjeseci;
   2. Postavljanje svjetla (bljeskalice) i zvučnog signala na krovu kažnjava se lišenjem vozačke dozvole na godinu i po;
   3. Ako niste invalid, ali ste postavili odgovarajuću identifikacionu oznaku, suočavate se s kaznom od 5 hiljada rubalja;
   4. Farbanje automobila u boje operativne službe kažnjava se lišenjem prava upravljanja vozilom na godinu i po;
   5. Neovlašteno farbanje automobila u boju taksija je kazna u iznosu od 5 hiljada rubalja.

   Ako ste ugradili bilo koji dio karoserije ili element dizajna, ili konvertirali bilo koji sistem u svoje vozilo, a niste izvršili izmjene na vozilu i STS-u, tada će vam, ako vas zaustave inspektori, biti izrečena novčana kazna od 500 rubalja. Budući da se ovaj prekršaj ne smatra zlonamjernim, prema zakonodavstvu Ruske Federacije, ako platite kaznu u roku od dvije sedmice, imate pravo da platite 50% kazne - odnosno 250 rubalja.

   Preinaka vozila i odobrenje od strane Državne inspekcije za sigurnost saobraćaja

   Kako biste pravilno izvršili konverziju bez kršenja zakonodavstva Ruske Federacije, potrebno je legalizirati sve promjene u dizajnu i konstrukciji vašeg vozila. Istovremeno, važno je sve radnje provoditi u za to specijalizovanim organizacijama.

   

   To se radi u nekoliko faza:

   • Prvo se vrši tehnički pregled prije izmjena. Ako ste već instalirali opremu, treba je ukloniti za vrijeme trajanja pregleda.
   • Nakon izdavanja tehničkog izvještaja može se izvršiti instalacija opreme i druge promjene dizajna. Ali to je potrebno učiniti SAMO u profesionalnim servisima, čiji se popis može naći u prometnoj policiji u vašem gradu, koja će izdati certifikate za sve ugrađene dijelove i elemente konstrukcije.
   • Zatim se tamo provjerava sigurnost promjena u dizajnu. Ako izvršite podešavanje bez dozvole, tada vas svaki inspektor ima pravo kazniti za svaku instalaciju u iznosu od 500 rubalja ili više.

   Najbolje je sve provjere izvršiti na teritoriji saobraćajne policije, nakon što ste prethodno podnijeli zahtjev za promjenu vozila. Napominjemo da su tehnički pregledi i sigurnosne provjere plaćeni postupci, čija cijena varira ovisno o regiji.