Без якоїсь фари не можна їздити. Отримання штрафу за невключене ближнє світло: їзда без світла вдень і яка пеня, якщо перегоріла одна фара. Особливості застосування штатних денних ходових вогнів

Останнім часом з'явилася інформація про поправки до правил дорожнього руху, що дозволяють водіям не включати світлові прилади вдень. Чи це так насправді, допомагає розібратися координатор «Товариства синіх цеберок» Петро Шкуматов.

Багато хто вважає, що їздити вдень з вогнем безглуздо. Однак так думають лише люди, які не розуміють специфіки життя великих міст. Під естакадами та в освітлених тунелях розглянути автомобілі у дзеркала заднього виду буває непросто, особливо коли у них не горять фари.

Крім того, за яскравої сонячної погоди на міських дорогах блискучий асфальт засліплює водіїв, і вони перестають бачити у дзеркалах своїх сусідів. Яскраві вогні ближнього світла, що пробиваються крізь блискіткові іскри, допомагають значно покращити видимість, а разом з нею — і безпеку. Тому використання ближнього світла фар навіть за дуже гарного освітлення виявилося ефективним засобом проти дрібних ДТП.

Гарне міняти — тільки псувати

«Зараз продовжують діяти старі правила, жодних нових поправок у ПДР щодо світлових приладів не приймалося», — розповідає Петро Шкуматов. Але в ПДР прихований один момент, навколо якого і почалися суперечки.

Справа в тому, що останні поправки до пункту 19.5 ПДР затверджувалися у 2010 році. Вони значно посилили правила використання світлових приладів на транспортних засобах. Якщо раніше легковим автомобілям наказувалося їздити вдень із вогнем лише за містом, то в новій редакції ПДР це стало обов'язковим і всередині населених пунктів. Тим часом, 8 років тому з'явилося і деяке послаблення. Замість ближнього світла фар було дозволено використовувати денні ходові вогні. Буквально відредагований пункт 19.5 ПДР говорив: «У світлий час доби на всіх транспортних засобах, що рухаються, з метою їх позначення повинні включатися фари ближнього світла або денні ходові вогні».

Мабуть, добавка «або денні ходові вогні» і зробила стільки різночитань та тлумачень. Деякі водії вважали, що замість яскравого ближнього світла вдень можна обмежитися тьмяними лампочками габариток. До чого це призводить?

Габаритки – це не ходові вогні.

На міжміських трасах нерідко трапляються ситуації, коли брудні автомобілі візуально зливаються з асфальтом і непомітні на відстані 200-300 метрів. Для здійснення обгонів потрібна відстань вдвічі більша. І в результаті брудні «невидимки» на зустрічці виявляються з небуття буквально перед носом водіїв, які почали обгін. Виправдовуються ці грязнули знову ж таки статтею 19.5 ПДР.

Однак плутати сучасні ходові вогні із примітивними габаритками не можна. Це різні речі. Ходові вогні спеціально розроблялися для руху вдень, а габаритки використовуються лише для підсвічування машини на стоянці на узбіччі.

Плутанина в поняттях виникла через те, що до 2010 року багато автовиробників впровадили нову конструкцію фар з розширеним функціоналом. В одному блоці поєдналися і габаритні вогні, і класичне ближнє світло, а також дальні, протитуманні ліхтарі, а також адаптивний прожектор, паркувальні та ходові секції. Для позначення автомобілів вдень виробники вигадали додаткові світлодіодні секції зі спеціальними лампами. Їхня яскравість не поступалася класичним галогеновим ліхтарям. І поява нових складних термінів заплутала автомобілістів.

Багато водіїв просто переплутали технічні поняття і почали вважати себе власниками машин із «ходовими» вогнями. А якщо це так, то потреба у ближньому світлі відпадає. Тут важливо пам'ятати, що нові іноземні блоки з ходовими вогнями ставляться поки що на дорогі преміальні моделі. На старі ВАЗи, "Волги" та "Москвичі" вони не підходять.

Таким чином, переважній більшості автомобілів у російському автопарку все ще заборонено їздити без ближнього світла фар як у місті, так і за його межами. І жодні габаритки його замінити не можуть.

За порушення вимог пункту 19.5 ПДР покладається штраф у розмірі 500 рублів, передбачений статтею 12.20 КпАП РФ.

Через не включене ближнє світло дорожні інспектори найчастіше зупиняють транспортні засоби. Відповідно до правил дорожнього руху використовувати той чи інший автомобіль, що має відключені освітлювальні прилади, заборонено.

Слід при цьому враховувати, що для інспектора ДПС, що зупинив вас, не важливо, чи має місце поломка освітлювальних пристроїв, або водій не включив їх з якоїсь іншої причини. Порушення цього правила тягне у себе накладення певної суми .

У статті №12.20 КпАП зазначено, що за рух із вимкненими фарами на порушника має бути накладено штраф, розмір якого становить 500 руб.

Стаття 12:20. Порушенняправил користування зовнішніми світловими приладами, звуковими сигналами, аварійною сигналізацією або знаком аварійної зупинки

Порушення правил користування зовнішніми світловими приладами, звуковими сигналами, аварійною сигналізацією або знаком аварійної зупинки - тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу в розмірі п'ятисот рублів.

Однак якщо недбайливий водій зможе пояснити причину такого порушення, і інспектор вважатиме її поважною, то як покарання може бути застосоване усне попередження.

Тим не менш, розраховувати на таку удачу власникам транспортних засобів все ж таки не варто.

Яке покарання за їзду без ближнього світла? Відповідь у цьому відео:

Вказана стаття також містить пункт, що передбачає покарання за вимкнені ближні вогні, які спричинили ДТП.

Як сплатити штраф, якщо немає квитанції? Де взяти квитанцію та реквізити оплати? Дивіться

У разі розмір штрафу істотно перевищуватиме встановлену суму 500 рублів.

У таких ситуаціях точний розмір штрафу визначають два основні фактори:

• Наслідки.
• Розмір завданих збитків.

Інспектор ДПС має повне право встановлювати суму штрафу самостійно на місці дорожньо-транспортної пригоди, попередньо оцінивши його масштаби.

Чинні правила

Останні поправки до ПДР щодо штрафів за їзду з відключеним світлом були внесені наприкінці 2010 року.

Відповідно до встановлених законом правил, водії зобов'язані здійснювати рух із включеними вогнями не лише вночі, а й вдень, навіть за добрих умов видимості.

Ця поправка була внесена на підставі того, що автомобілі з фарами, що горять, помітити на дорозі набагато простіше. Це дозволяє суттєво знизити ризик виникнення аварії.

Як показала статистика, внесення цієї поправки дозволило знизити чисельність аварій.

Правила, обумовлені в п. №19, стосуються:

• Усіх механічних транспортних засобів, у тому числі велосипедів. Що стосується застосування цього правила до гужових візків, то вищевказане правило до виконання не обов'язково, і має рекомендаційний характер.
• Буксируючого транспорту та причепів.

19.1. У темний час доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути включені наступні світлові прилади:

на всіх механічних транспортних засобах - фари далекого або ближнього світла, на велосипедах - фари або ліхтарі, на гужових візках - ліхтарі (за їх наявності);

на причепах і механічних транспортних засобах, що буксируються, — габаритні вогні.

Включення освітлювальних механізмів має здійснюватись водіями постійно, вдень, на освітлених трасах, що пролягають через населені пункти.

У сутінках, а також вночі при русі населеним пунктом необхідно включати саме ближні вогні - це дозволяє уникати ефекту засліплення автомобілів і пішоходів, що рухаються назустріч.

У темний або нічний час доби, а також за поганої погоди водіям дозволяється включати далекі ліхтарі.

Їзда у темний час доби. Фото: vodi.su

Однак при їзді населеним пунктом або якісно освітленою дорогою дальнє світло фар обов'язково потрібно змінювати на ближнє.

До найпоширеніших підстав для порушень відносяться:

• Технічні поломки.
• Неуважність водія тощо.

Незалежно від підстави, порушення цього ПДР тягне за собою покарання у вигляді штрафу.

Денне ходове освітлення

Конструкція деяких автомобілів не передбачає наявності денних ліхтарів. Встановлювати дані освітлювальні пристрої самостійно заборонено.

Якщо навіть під час зупинки такого автомобіля працівник ДПС не виявить порушення у вигляді самостійного монтажу, то під час планової перевірки на СТО порушення все одно ідентифікується, що стягне за собою стягнення штрафу.

Щоб не допускати виникнення подібних ситуацій, встановлювати добове ходове освітлення необхідно тільки після попереднього отримання дозволу у відповідній організації.

Власники марок автомобілів, що передбачають наявність стандартних денних фар, можуть експлуатувати свої транспортні засоби, не побоюючись отримати штраф.

Крім того, автомобілі зі штатними пристроями освітлення можуть працювати в особливому режимі, тобто включатися під час запуску двигуна. Запалювання ближнього світла фар дозволяє автоматично знизити потужність і працювати як додаткове габаритне освітлення.

Денні ходові вогні, що це? Як правильно користуватись? Відповіді у цьому відео:

Слід знати, що штатні денні ходові вогні у включеному стані дозволяють здійснювати рух із вимкненими ближніми фарами – у цьому випадку штраф на власника авто покладено не буде.

Протитуманні фари

Денні ходові вогні можна замінювати протитуманними фарами лише у певних випадках.

У пункті 19.4 зазначено, що їх слід застосовувати у разі обмеженої видимості на дорозі.

19.4. Протитуманні фари можуть використовуватися:

в умовах недостатньої видимості з ближнім або далеким світлом фар;

у темний час доби на неосвітлених ділянках доріг разом із ближнім чи далеким світлом фар;

замість ближнього світла фар відповідно до пункту 19.5 Правил.

Протитуманне світло можна включати одночасно в далеке або ближнє світло.

Пункт № 19.5 передбачає, що протитуманні вогні мають бути включені у таких ситуаціях:

• При русі темною дорогою.
• При їзді вночі.
• Замість денних ліхтарів та ближнього світла.

19.5. У світлий час доби на всіх транспортних засобах, що рухаються, з метою їх позначення повинні включатися фари ближнього світла або денні ходові вогні.

Як перевірити наявність штрафу самому за держномером автомобіля? Покрокова інструкція

Так, рухатися із включеними протитуманними ліхтарями вдень цими правилами не заборонено, проте водіям слід при цьому враховувати деякі особливості застосування протитуманних задніх вогнів.

Штраф із відеокамери за невикористання ближнього світла фар при їзді. Фото: izhevsk.ru

Некоректне використання задніх протитуманних фар

Що стосується задніх протитуманних фар, то деякі водії для позначення свого автомобіля іноді включають усі світлові прилади, які є в розпорядженні - і ближні, і протитуманні.

Який штраф загрожує водієві за систематичну несплату штрафів ДІБДР? Читайте по

В умовах поганого бачення (туману та дощу) такий захід дійсно дозволяє позначити свій транспортний засіб для інших автомобілів.

Якщо задні протитуманні фари включаються в умовах нормальної видимості, то за такі дії на водія буде покладено штраф. Задні протитуманні вогні можуть засліпити водія автомобіля, що рухається ззаду.

Крім того, на тлі включених задніх протитуманних фар ззаду наступний водій може не помітити стоп-сигналів, що включилися, що загрожує виникненням аварійно-небезпечної ситуації.

Відповідно до правил ПДР, задні протитуманні вогні можна включати лише в умовах поганої видимості. В інших випадках застосування таких фар розглядається як некоректне.

Покарання, передбачене під час руху з непрацюючою фарою

У випадку, якщо в транспортному засобі працює лише одна фара, його власнику загрожує покарання у вигляді штрафу.

Хоча у цьому випадку правила застосування освітлювальних пристроїв водієм не порушуються. Предмет порушення у такій ситуації - нехтування встановленими правилами, що стосуються несправностей та вимог, згідно з якими водій не може експлуатувати автомобіль.

У зазначеній вище ситуації порушнику загрожує штраф у розмірі 500 рублів за непрацюючий чи брудний прилад. Цей вид покарання може бути замінений усним попередженням.

Розміри, передбачені порушення розглянутих вище прищеп, щодо невеликі, а деяких випадках зовсім замінюються на попередження.

Проте кожен водій повинен розуміти, що виконання правил дорожнього руху всіма учасниками руху без винятку дозволяє суттєво зменшити ризик створення аварійних ситуацій.

Штраф за невключене ближнє світло – одна з найпоширеніших причин для зупинки транспортного засобу дорожнім інспектором.

У правилах дорожнього руху встановлено чітку заборону використання автомобіля, у якого не горять будь-які освітлювальні прилади. При цьому не має значення, відсутні вони або просто вимкнені. Навіть габаритні вогні, якщо вони не увімкнені, можуть стати приводом для штрафу.

Штраф за їзду без світла

У статті 12.20 КоАП зазначено, що штраф за не включені фари – 500 рублів. Якщо інспектор має гарний настрій, а водій може якось пояснити своє порушення (наприклад, світло щойно поламалося, і водій їде в автосервіс), то можна обійтися і усним попередженням. Але розраховувати на цю можливість не варто.

Якщо ж вимкнене світло стало причиною ДТП, то штраф буде вищим, ніж 500 рублів. Точну суму не встановлено, і співробітник ДПС має право встановити її на місці події, оцінивши її масштаби та можливі наслідки.

Актуальні дані на сьогодні

Остання на даний момент редакція правил дорожнього руху, в якій було порушено штраф за невключене світло, відбулася у листопаді 2010 року. Тепер у пункті 19 йдеться, що світло необхідно тримати увімкненим і вдень і вночі, за будь-яких умов видимості.

Поправку було прийнято, оскільки автомобіль із включеними ходовими вогнями більш помітний для інших водіїв та пішоходів, і ризик аварійної ситуації сильно знижується. І це не пусті слова. Після ухвалення поправки кількість аварій у світлий час помітно зменшилася.

Що конкретно говориться в ПДР? Пункт 19 стверджує:

• всі механічні ТЗ, а також велосипеди та гужові візки повинні бути обладнані освітлювальними приладами; втім, для возів це зобов'язання, а проста рекомендація;
• причепи та транспортні засоби, що буксируються, повинні бути обладнані габаритними вогнями;
• освітлювальні прилади завжди потрібно тримати включеними, причому у світлий час і на освітлених дорогах населених пунктів, щоб уникнути засліплення, повинно горіти ближнє світло;
• після заходу сонця та вночі, а також за умови поганої видимості, власник автомобіля може на свій розсуд включати дальнє світло.

Важливо!Не можна забувати пункт 19.5. Він говорить, що у світлий час будь-яке ТЗ, що рухається, повинно мати включені фари ближнього світла або денні ходові вогні. Якщо ходові вогні включені, то ближнє світло не є обов'язковим!Його можна вимкнути під час роботи вогнів.

На жаль, багато водіїв досі нехтують виконанням такої простої вимоги, як увімкнення ближнього світла. Причиною порушення ПДР може стати технічна поломка, банальна неуважність або ще щось. Але покарання цей проступок у разі визначено статтею 12.20 КоАП РФ, і це – штраф.

У яких випадках можна отримати штраф

Щоб убезпечити себе від штрафу за неправильне використання освітлення, водій повинен постійно тримати ходові вогні включеними. Звісно, ​​під час стоянки їх необхідно вимкнути: замість них варто запалити габаритні вогні. Але на автомобілі, що рухається, завжди має бути запалене ближнє світло.

Найпоширеніші причини для стягнення:

1. Відсутнє ближнє світло під час руху у світлий час доби. Це – найчастіший випадок штрафування. Вимкнені фари ближнього світла, помічені інспектором ДІБДР, неминуче спричиняють покарання. Тому вмикати ближнє світло перед початком руху дуже важливо.
2. Увімкнені ходові вогні у темний час. Як відомо, покладатися на вогні можна лише вдень, а при настанні темряви необхідно увімкнути замість них ближнє світло.
3. Включене дальнє світло на території населеного пункту. Коли водій в'їжджає до населеного пункту чи потрапляє на добре освітлену дорогу, він має перейти з далекого світла на ближнє.
4. Неправильне використання протитуманного ліхтаря. Задній ліхтар – це освітлювальний прилад, використання якого дозволено лише при поганій видимості. Якщо дорога добре освітлена, і при цьому немає природних перешкод видимості (на кшталт туману), включений задній ліхтар вважається порушенням.

Важливо!Крім штрафу за невключене ближнє світло, є ризик пережити ще кілька неприємних миттєвостей. Інспектор ДІБДР має повне право визнати винуватцями ДТП обох учасників, навіть якщо правила порушив лише один. А відповідати перед постраждалим водіям нізащо доведеться тому, у кого не горіли ходові вогні.

Тонкощі застосування ходових вогнів

Не всі транспортні засоби обладнані ходовими вогнями. Людина, яка придбала машину без таких вогнів, має встановити їх самостійно. Але перед цим потрібно отримати дозвіл у місцевому відділенні ДІБДР. Це стандартний документ, що дозволяє вносити зміни до конструкції транспортного засобу.

Кустарне встановлення ходових вогнів без попереднього дозволу – привід для штрафу. Співробітник ДПС може не виявити незаконні вогні, а от на регулярному техогляді у СТО вони точно не залишаться непоміченими.

Водіям автомобілів, які спочатку були обладнані ходовими вогнями, пощастило більше. Найчастіше вогні влаштовані так, що автоматично загоряються під час запуску двигуна. Нерідко є й інша функція - при перемиканні на ближнє світло вогні починають світити менш потужно і перетворюються на габаритні.

Важливо!Пункти 19.4 та 19.5 ПДР дозволяють використовувати «протитуманки»як ходові вогнів. Якщо протитуманні фари працюють у режимі ближнього світла, їх можна тримати включеними протягом дня. Це не вважатиметься правопорушенням.

Якщо ближнє світло фар увімкнено частково

Багато водіїв стикалися з тим, що у них ламається одна фара ближнього світла або один із ходових вогнів. Друга при цьому залишається увімкненою. На жаль, у такій ситуації теж доведеться заплатити штраф, і його сума складе ті самі 500 рублів.

Ось лише причина штрафу – зовсім інша. Якщо не горить одна фара, це вже не порушення правил експлуатації приладів освітлення, а порушення вимог переліку несправностей. Ця провина описана у статті 12.5 КпАП. Принципової відмінності немає, але шанс відбутися усним попередженням у цьому випадку набагато вищий.

У пункті 2.3.1 ПДР сказано, що навіть частково вимкнене світло може бути розцінене як правопорушення. Це стає можливим в умовах поганої видимості або вночі доби.

Висновок

У результаті виходить, що штраф за невключене ближнє світло - завжди 500 рублів. Будь то фари, ходові вогні чи габарити – за порушення правил їх експлуатації доведеться заплатити чітко встановлену суму. Гроші невеликі, тому водіям варто боятись зовсім не штрафу.

На перший план виходить моральний бік питання. Невключені освітлювальні прилади роблять транспортний засіб менш помітним та підвищують ризик виникнення аварійної ситуації. Тому запалювати фари та ходові вогні потрібно хоча б для того, щоб з вини власника автомобіля не постраждали ні в чому не винні люди.

Штраф не може бути накладений за невключене ближнє світло фар на транспортному засобі при русі, тому що можна рухатися на денних ходових вогнях у світлий час доби. Посилання п.3.3. ПДР малопереконлива і в судовому засіданні не пройде, оскільки в пункті йдеться про встановлений режим роботи, а не лампочку, оскільки остання може бути не робочою, але режим не буде порушений. Нагадаю, що режимів на ТЗ може бути два - постійне та уривчасте світло. Далі - в описаному ДТП винуватцем, найімовірніше, буде визнано водія, який рухався другорядною дорогою, якщо подія була вдень, оскільки на питання, чому водій не помітив ТЗ, що рухався головною дорогою, останній нічого путнього в виправданні не зможе сказати. Якщо ж горе-водій відповість, що я не побачив днем ​​ТЗ, оскільки на ньому не було включено ближнє світло, то варто засумніватися в його здоров'ї та заборонити керувати ТЗ. Він не помічає днем ​​транспортного засобу, то мова про пішоходів, що переходять проїжджу частину, взагалі тоді не актуальна.

Як правильно поводитися, якщо співробітник ДІБДР просить відкрити багажник?

Шановні, чи підкажіть порушенням, якщо самостійно встановиш денні ходові вогні, які зараз продаються в авто-магазинах, і користуватися днем ​​ними, не включаючи ближнє світло.

Близьке світло фар робить автомобіль помітнішим і вдень і вночі. У багатьох випадках це уберігає від аварії. Однак фари, що постійно працюють, призводять до перегорання лампочок, створюють додаткове навантаження на акумулятор тощо. Тому не кожному водієві це до душі. Але якщо знати, який штраф за невключене ближнє світло призначають працівники ДІБДР, то бажання економити на лампочках не виникне.

Що вважається порушенням

Існує безліч ситуація, коли необхідно використовувати ближнє світло:

Саме порушення виявляється у наступному:

• не включене ближнє світло;
• замість нього працюють чи габаритні вогні, чи далеке світло.

Яке покарання

Штраф

Найбільше водіїв цікавить сума штрафу за їзду без світла вдень. Тому надалі говоритиме саме про ці випадки.

Розмір санкції складає 500 руб. (Ст. 12.20 адміністративного кодексу).

Однак, якщо не оскаржити ухвалу і протягом 20 днів внести плату, то розмір автоматично знижується до 250 руб.

І, навпаки, якщо зволікати з оплатою понад 70 днів, то сума може потроїтися і досягне 1500 руб. Тобто водієві додатково випишуть штраф за прострочення основного штрафу. Вийде два протоколи: за світло (500 р.) та за прострочення (1000 р.).

Попередження

Коли автоаматор не має інших порушень, поводиться коректно, визнав факт порушення, то співробітник ДІБДР замість штрафу за їзду без ближнього світла може виписати попередження.

Інші санкції

Інших заходів впливу на водія не передбачено: ні затримання машини, ні штрафстоянка, ні відсторонення від керування та ін.

Замінник ближнього світла

За дорожніми правилами можна їздити з протитуманками без ближнього світла (п. 19.4, 19.5 правил дорожнього руху). Також можна використовувати денний ходовий вогонь.

Не буде порушенням, якщо включати ближнє світло у поєднанні з протитуманками та ходовими вогнями.

Але слід знати, що в деяких автомобілях головні протитуманки включаються в єдиному режимі із протитуманними задніми фарами. Це вже буде порушенням, оскільки задні використовуються лише у неясну погоду.

Якщо фара не працює

Коли у водія горить лише одна фара, то працівник ДПС штраф за їзду без увімкнених фар не призначить. Але водієві загрожує покарання за керування з несправністю – грошова санкція у сумі 500 руб. (Ч. 1 ст. 12.5 КпАП РФ).

Якщо не функціонує 2 фари, то буде складання покарань (за світло та за поломку).

Часто водії прикріплюють свої фари (ходові, протитуманні) позаштатно. Це також буде приводом для покарання за встановлення неконструктивних елементів. 500 руб.

Як фіксується порушення

Питанням призначення штрафу за невключене ближнє світло займаються працівники ДІБДР від виявлення до покарання.

Як правило, після виявлення провини на місці складається постанова про адміністративну відповідальність.

Не завжди варто погоджуватися зі службовцем ДІБДР.

Довести порушення правил дорожнього руху за ближнє світло фар вдень можна, якщо:

• є свідки правопорушення;
• водіння записано на відео;
• водій сам визнає свою провину.

Тому якщо доказів не пред'явлено, водій може сміливо відстоювати свою правду. Такі матеріали легко оспорюються в суді.

Якщо факт порушення незаперечний, слід прагнути звести все до попередження. Тобто не конфліктувати, говорити про безштрафну їзду, нагадати про можливість попередження та ін.

Навіщо потрібні фари вдень

Є кілька причин, з яких слід включати освітлювальний прилад:

• часто співробітник ДІБДР зупиняє водія через загашені світлоприлади. І крім штрафу за їзду без фар, це стає приводом для пошуку інших порушень;
• звісно, ​​це питання безпеки. Вас бачить і інший водій і пішохід, що дозволить уникнути багатьох неприємностей на дорозі;
• при включеному світлі горить панель приладів у салоні. Така інформація важлива автомобілісту.

Скасування використання ближнього світла

Останнім часом часто вносилися зміни до правил руху, тому у багатьох водіїв постає питання: чи потрібно включати фари вдень у місті з 2018 року?

Справді, ПДР зазнало ряду змін, але це не торкнулося порядку користування освітлювальними приладами. Тому все це з розряду чуток та припущень.

Поки що до цього немає жодних передумов. Обов'язок використати фари вдень існує вже 8 років. І від цього лише позитивний ефект.

Можливо, таку потребу скасують. Для цього видадуть офіційний документ, який міститиме інформацію, з якого числа можна не включати ближнє світло.