Sağ far olmadan araç kullanmak mümkün mü? Trafik kuralları: Gündüz farları kapalıyken sürüş. Kırık farla araç kullanmanın cezası

Herkesi web sitemize davet etmekten mutluluk duyuyorum! Bugün "" bölümünde bundan bahsedeceğiz: Gündüz farları (DRL'ler) ve kısa farlar yerine sis farlarını (FTL) kullanmak trafik kurallarının ihlali değil mi?

Hepiniz biliyorsunuz ki, Rusya Federasyonu trafik kurallarının 19.5. paragrafına göre, "Gündüz saatlerinde, hareket eden tüm araçların tanımlanması amacıyla kısa farların veya gündüz yanan farların açılması gerekir." Bu bağlamda, birçok sürücünün karşı soruları vardı: DRL'ler yerine boyutların veya PTF'nin kullanılması mümkün mü ve bunun bir protokol ve buna karşılık gelen bir para cezası gerektirebilecek kuralların ihlali olup olmayacağı.

Bazı sürücülerin gündüz saatlerinde neden farları ve hatta kısa farları açtığı sorusu karşısında sadece kafaları karışmadı, öfkelendiler ve şaşırdılar. Gerçek şu ki çalışmalar, otoyolda yüksek hızlarda araç kullanırken sürücülerin gündüz farları veya kısa farları açık olan araçlara daha iyi tepki verdiğini göstermiştir. Bu, yaklaşan araçları zamanında fark etmenize ve manevrayı zamanında gerçekleştirmenize olanak tanır. Genel anlamda gün içerisinde ışıkların yakılması, gündüz meydana gelen kazaların azaltılmasını amaçlamaktadır.

Bu sorunu çözmüş gibiyiz ama gündüz farları veya park lambaları arasındaki farklar ne olacak?

Sorun, modern farların tasarımının bazen farları veya farları açtıklarını tam olarak anlamayan araç sahiplerinin kafasını ciddi şekilde karıştırmasıdır. Bu neden bu kadar kritik? Evet, DRL'lerin ışık kaynağı olarak kullanılmasına izin verildiği için bu bir ihlal olmayacak ve ceza gerektirmeyecektir. “Boyutlar” hakkında söylenemeyen şey; gündüz farları ve kısa farlar yerine bunları kullanamazsınız! Bu nedenle bu nokta çok önemlidir.

Yan ışıklar neden yasak, nesi var? Gerçek şu ki, DRL'lerden farklı olarak "boyutlar" karanlıkta bir aracı belirlemeye hizmet ediyor, ancak gündüzleri pek işe yaramıyor. Yaydıkları ışık gündüzleri yeterli değildir, çünkü çok zayıf ve görünmezdir (güç yaklaşık 5 Watt'tır), bu nedenle kısa farlar ve gündüz yanan farlar yerine kullanılmaları yasaktır. GOST'a (GOST R 41.48-2004) göre parlaklık 400 ila 800 kandela aralığında olmalıdır.

Görünüşe göre her şey basit: Gündüz yanan ışıklar yok - düşük ışıkları açın ve huzur içinde yaşayın... Ancak her şey o kadar basit değil. Gerçek şu ki, kısa huzmeli farların sürekli açık olması, fiyatı birkaç yüz dolara ulaşabilen lambaların erken arızalanmasına yol açıyor. Ayrıca farların yakıt tüketimini arttırdığı da kanıtlandı (yaklaşık 100 km'de 0,5 litre) ve bunun maliyeti son zamanlarda kimseyi memnun etmedi... Kısacası ne derse desin düşük ışıkla araç kullanmak karlı değil. ışın her zaman açıktır.

Peki ya sis farları, kısa farlar ve gündüz farları yerine kullanılabilir mi?

Bu sorunun birçok kişiyi endişelendirdiği ortaya çıktı ve işte nedeni. Gerçek şu ki, herkesin gündüz farları yok; öğrendiğimiz gibi, farlar açıkken araç kullanamazsınız ve düşük ışıkları açmak ekonomik açıdan karlı değildir. Ancak herkesin bir posta kutusu vardır ve enerji tüketimi konusunda daha az açgözlüdürler. Ancak soru şu ki, DRL yerine PTF kullanmak mümkün mü? Bu sorunun cevabını trafik kurallarında bulabilirsiniz.

Madde 9.4. Sis farları kullanılabilir:

  • kısa veya uzun huzmeli farlarla görüşün zayıf olduğu durumlarda;
  • geceleri yolların aydınlatılmayan kısımlarında kısa veya uzun farlarla birlikte;
  • Kuralların 19.5 paragrafına uygun olarak kısa huzmeli farlar yerine.

Tek uyarı, bazı arabalarda sis farlarının yalnızca kısa huzmeli farlarla birlikte çalışmasıdır, pek çok kişi gündüz yanan farlara bu alternatifi reddeder.

Özetleyelim

Gördüğünüz gibi bir çıkış yolu var. Yakıt tüketimi ve ampullerin ömrünün azalması konusunda fazla endişelenmiyorsanız, komşunuza gidebilirsiniz. PTF'yi aracınıza takılı olması durumunda da kullanabilirsiniz, bu bir kural ihlali olmayacak ve denetçilerden herhangi bir soru almayacaksınız. Üçüncü seçenek gündüz farlarını takmaktır. DRL'ler kısa farlara ve PTF'ye kıyasla önemli ölçüde daha az enerji tüketirken, boyutlarından daha parlaktırlar ve günün her saatinde net bir şekilde görünürler - bu nedenle en karlı ve kabul edilebilir seçenektir!

Basitçe söylemek gerekirse hayat oldukça çeşitlidir. Tüm olası durumları ve bunlardan çıkan sonuçları açıklamak neredeyse imkansızdır. Bunlardan binlercesi var ve hatta halihazırda gelişmiş olanların farklı önkoşulları var.
Arabadaki farlar ve aydınlatma cihazlarıyla zaten "yenmiş" temamızı ele alalım. Yani çalışmıyorlarsa, yani sürüş sırasında açılmazlar (kısa farlar, gündüz farları, sis farları), o zaman sürücü, 12.20. madde uyarınca trafik kurallarının 19.5. maddesine uymadığı için para cezasıyla karşı karşıya kalır. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu. Bu arada, böyle bir örneği zaten "" makalelerimizden birinde ele almıştık. Yani aslında sürücü, araçtaki ışık cihazlarının kullanımına ilişkin kuralları ihlal ediyor.

Farlar yola çıkmadan önce çalışmadıysa veya yolculuk sırasında yandıysa bu farklı bir hikaye. Burada sürücü, trafik kurallarına uygun olarak aydınlatma cihazlarının kullanımına ilişkin kuralları ihlal etmekle kalmamış, aynı zamanda “Bir Aracın Onaylanması İçin Temel Hükümler” uyarınca bir aracı bile kullanma hakkına sahip olmamış veya sahip değildir. araç...". Bu durumda, ihlal eden kişiye Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun başka bir maddesi uygulanır. Makalemizde far veya farlar (boyutlar) çalışmadığında bu seçenekten bahsedeceğiz.

Çalışmayan far(lar)ın cezasını hangi madde (belge) düzenliyor?

Seçenek, farın hiç çalışmadığı duruma karşılık geliyorsa, yani parlamıyor veya olması gerektiği gibi parlamıyorsa, o zaman “Araçların onaylanmasına ilişkin temel hükümler…” açık bir şekilde ihlal edilmiştir. Yani arabanın bu tür kusurlarla yola çıkmaması gerekiyordu. Bu, paragraf 3.3 “Araçların çalıştırılmasının yasak olduğu arızalar ve koşullar listesi”nde belirtilmiştir.

Sonuç olarak, bu para cezası, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesi, Bölüm 1 “Arıza veya koşullar altında araç kullanmak…” uyarınca verilecektir. Şimdi hatalı farlar (boyutlar) için veya sadece kirli olsalar bile ne tür bir para cezası verilebileceğini bulalım.

Çalışmayan bir far için ceza (farlar, boyutlar)

Öncelikle Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesinin 1. bölümünü alıntılayalım, bu bizim için çok şeyi açıklığa kavuşturacaktır:

Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesini incelemeye devam ederseniz Bölüm 3 ile karşılaşabilirsiniz. Aydınlatma cihazlarının öngörülen gerekliliklere uymamasından bahsediyor. Farlar basitçe çalışmıyorsa ve kabul edilemez değişikliklere maruz kalmamışsa, bu onların tutarsızlıkları için geçerli değildir, bu da makalenin bu bölümünün uygulanamayacağı anlamına gelir.
Burada ayrıca İdari Suçlar Kanunu'nun 27.13. maddesinin 12.5. maddesinin 1. kısmı için geçerli olmadığını söyleyebiliriz. Yani arabayı alıkonamazlar veya haciz alanına koyamazlar. Sürücü, arızayı onarmak için sürüşe devam edebilecek. Bu durumda sürücüye ikinci bir para cezası verilebilir, ancak bu ancak 24 saat sonra mümkündür.

Kırık far nedeniyle para cezası nasıl önlenir

Para cezasından kaçınmanın en iyi seçeneği aşağıdakileri yapmaktır. Başlangıçta hükümet yetkilileriyle kibar bir şekilde iletişim kurun ve kontrolü elinizde tutun.
İkinci olarak sürücü, farın çalışmamasına kendisinin de şaşırdığını vurgulamalıdır. Görünüşe göre lamba yolculuk sırasında yanmış. Yolculuk yeni başladığında farlar veya farlar çalışıyordu...
Üçüncüsü, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. maddesinin 1. bölümünde bir uyarı öngörülmektedir.
Dördüncüsü, eğer 6 ay boyunca idari sorumluluğunuz yoksa bunu mutlaka belirtin.
Sonuç olarak, müfettişten para cezası vermek yerine tüm faktörleri dikkate almasını ve ihlale ilişkin uyarıda bulunmasını isteyin.
Burada, bu tür bir güveni kötüye kullanmamanız gerektiğini hemen söylemek isterim, çünkü sürücünün kendisi öncelikle arızayı ortadan kaldırmakla ilgilenmelidir. Sağlığı ve yaşamı buna bağlı. Bundan sonra konuşacağımız şey bu.

Çalışmayan (yanmayan) bir far (arka lamba) ile sürüşe devam etmek mümkün müdür?

Uygulamada ve hukukta böyle bir aksaklığın olduğu durum oldukça ilginç. Görünüşe göre Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun “Araç Alıkonması” Madde 27.13'ü, böyle bir arıza nedeniyle aracın gözaltına alınmasını öngörmüyor. Ancak “İdari Yönetmelik…” hakkında 664 sayılı emir var. Bir polis müfettişi için çok ilginç tavsiyeler içeriyor. Bunlar tam olarak “Aracın çalıştırılmasının yasak olduğu arızalar ve koşullar listesi” uyarınca bir aracın çalıştırılmasının yasaklanmasına ilişkin gerekliliklere dayanmaktadır.

68. Sürücünün karanlıkta veya görüş mesafesinin yetersiz olduğu durumlarda farları ve stop lambaları kapalı (eksik) bir araç kullandığının veya yağmur veya kar yağışı sırasında sürücü tarafındaki sileceklerin çalışmadığının ortaya çıkması durumunda<1>çalışan, ilgili arıza veya durumlar giderilene kadar aracın hareket etmesinin durdurulmasını talep eder. Aynı zamanda aracın park edilmesi yol güvenliği açısından tehdit oluşturmamalıdır.
<1>Trafik Kurallarının 2.3.1 maddesinin 2. fıkrası.
İdari para cezası verilmesi, sürücüyü idari cezaya konu olan görevi yerine getirmekten kurtarmaz.<2>.
<2>Kanunun 4.1. maddesinin 4. kısmı.
Sürücünün, bu paragrafın birinci fıkrasında belirtilen kusurlar veya koşullar ortadan kalkana kadar çalışanın aracın hareket ettirilmesinin durdurulması yönündeki yasal talebine uymaması durumunda, çalışan, Kanunun 19.3 maddesinin 1. bölümünde öngörülen idari suç için dava başlatır. Kod.

Yani, farları tamir etmezse ve dışarısı karanlıksa sürücü bütün gece "sıkışıp kalabilir". Nitekim bu durumda arka farlara ihtiyaç duyulmayan durumlar yalnızca gündüz saatlerinde ortaya çıkacaktır. Dolayısıyla farın arızalanması bütün bir sorun zincirine yol açabilir.

Çalışmayan far veya geçiş cezası için yüzde 50 indirimle ödeme yapılabilir mi?

“Çalışmayan far(lar) için ceza” konusunu özetleme

Arabadaki far veya farlar çalışmıyorsa, aynı anda birkaç sonuç çıkarılabilir. Her şeyden önce, kesinlikle güvenli değil. Özellikle karanlıkta, yalnızca bir far çalıştığında. İkincisi aniden yanarsa yüksek hızda kazaya neden olabilir. Bu durum, araçta varsa sürücünün ve yolcuların sağlığını ve yaşamını tehlikeye atması anlamına gelir. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 27.13. Maddesinin neden bu tür araçların karanlıkta tutulmasını sağlamadığını merak etmek mümkündür. Sonuçta bu durum sadece arızalı bir aracın sürücüsü ve yolcuları için değil, aynı zamanda çevredeki yol kullanıcıları için de tehlikelidir.
İkincisi, farlar veya farlar çalışmıyorsa, bu sadece bir uyarı veya para cezası şeklinde idari sorumlulukla tehdit eder. Bunda da iyi bir şey yok, sinir, zaman, para kaybı.
Bu nedenle arabanızdaki farların servis edilebilirliğini izlemeye çalışın.

“Çalışmayan far(lar) için para cezası” konulu sorular ve cevaplar

Soru: Arabanın 1 farının çalışmamasından dolayı ceza keserler mi?
Cevap: Evet yapabilirler. Bu bir uyarı veya 500 ruble para cezasıdır.

Soru: Farı çalışmayan araca park cezası kesilebilir mi?
Cevap: Hayır, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 27.13. Maddesi bunu öngörmemektedir, ancak sizi farları hemen yerinde onarmaya zorlayabilir veya daha fazla hareketi yasaklayabilir.

Çalışmayan bir far için para cezası hakkında video

Okumayı sevmeyenler için yazının özünü tam olarak yansıtan, çalışmayan bir far için olası bir cezadan bahseden bir video hazırladık.

Trafik kurallarına göre, çalışan aydınlatma cihazları olmadan araç kullanmak yasaktır. Yasak aynı zamanda arkada bulunan park lambaları için de geçerlidir. Bir ihlal tespit edilirse, yol müfettişi, sürücüye farlar açık olmadan araç kullandığı için para cezası verme hakkına sahiptir.

Genel Hükümler

Trafik kurallarındaki değişiklikleri incelersek, Kasım 2010'da günün saatine bakılmaksızın kısa farların açılmasını zorunlu kılan değişiklikler yapıldığını görebiliriz. Tamamen mantıklı bir soru ortaya çıkıyor - neden? Değişikliğin nedeni, farların yakılmasının, özellikle görüş koşullarının zayıf olduğu durumlarda otomobilin yolda daha görünür olmasını sağlaması ve bu sayede dikkatsizlikten kaynaklanan kaza olasılığını önemli ölçüde azaltması.

Ve gerçekten de mevzuatta yapılan değişiklikler beklenen sonucu verdi. Bu yazının yazıldığı sırada geçerli olan istatistiklere göre, gün içindeki kazaların sayısı azaldı. Ancak tüm sürücüler, farları açık tutmanın faydaları yanıltıcı olduğundan, belirlenen gereksinimlerin karşılanmaya değer olduğuna inanmıyor, ancak yakıt ve akü enerjisi tüketimi oldukça gerçek.

Bir arabanın kısa farlarının çalışmamasının nedeni, kişisel inançların veya trafik kurallarına ilişkin yetersiz bilginin yanı sıra teknik bir arıza veya basit bir dikkatsizlik de olabilir. Ancak ihlalin nedeni ne olursa olsun, ceza aynıdır ve Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.20. Maddesinde belirtilmiştir.

Dış aydınlatma cihazlarının, ses sinyallerinin, dörtlü flaşörlerin veya uyarı üçgenlerinin kullanımına ilişkin kuralların ihlali, bir uyarı veya beş yüz ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir.

Belirtilen Gereksinimler

Farlarınızı açmadığınız için ceza almamak için aşağıdaki koşullara dikkat etmelisiniz:

  • Günün herhangi bir saatinde, gündüz yanan farları veya sis farlarını açmak gerekir (tercihen görüş mesafesinin zayıf olması ve kötü hava koşullarında);
  • Farlarınız kapalıyken kaza yaparsanız, diğer tüm koşullar haklı olduğunuzu gösterse bile otomatik olarak suçlu olursunuz;
  • Farlarınız kapalıyken bir kaza geçirirseniz CASCO ödemesinin tamamını alamazsınız;
  • Aydınlatma cihazları GOST'a uygun olmalı, kirli olmamalı ve düzgün çalışmalıdır;
  • Şehir içinde uzun farları açamazsınız.

Sis farlarının kullanılması

Trafik kurallarının 19.4 maddesine göre sis farları kullanılabilir:

  • kısa veya uzun huzmeli farlarla görüşün zayıf olduğu durumlarda;
  • geceleri yolların aydınlatılmayan kısımlarında kısa veya uzun farlarla birlikte;
  • kısa farlar yerine.

Mevzuatta yapılan değişikliklerden sonra sis farları kısa huzmeli farlar ve seyir farlarıyla eşit hale geldi. Bu nedenle yalnızca bunları kullanarak kazanç elde edebilirsiniz ve hiç kimsenin size bunun için ceza verme hakkı olmayacaktır.

Çalışmayan bir far için gayet iyi

Bir arabanın farının çalışmaması durumu (arka veya ön olması fark etmez), aydınlatma cihazlarının çalışma kurallarının ihlaline eşdeğer değildir. Bu suç daha çok “Araçların kabulüne ilişkin temel hükümler”in 3.3. paragrafına göre nitelendirilir. Bu belgede aracın çalışmasının yasak olduğu arızaların bir listesi açıklanmaktadır. Diğer şeylerin yanı sıra aşağıdaki noktaya değinilmektedir:

Dış aydınlatma cihazları ve reflektörler öngörülen modda çalışmıyor veya kirli.

Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesinin birinci kısmına göre, aşağıdaki idari cezalarla karşı karşıya kalacaksınız:

Araçların işletmeye alınmasına ilişkin Temel Hükümler ve yetkililerin yol güvenliğini sağlama görevleri uyarınca, arızalar ve koşullar hariç, aracın çalıştırılmasının yasak olduğu arıza veya koşulların varlığında araç kullanmak Bu maddenin 2 - 7. bölümlerinde belirtilenler, beş yüz ruble tutarında bir uyarı veya idari para cezası verilmesini gerektirir.

Para cezası nasıl önlenir

En iyi taktik müfettişle kibar iletişimi sürdürmektir. Farların çalışmamasına kendiniz şaşırmış gibi davranabilir ve konu para cezasına gelince, aynı madde 12.5'e göre ilk kez uyarı almaya hakkınızın olduğunu doğru bir şekilde hatırlatabilirsiniz.

Yine de kısa farları açmadığınız için para cezası alırsanız, bunu belirlenen tutardan iki kat daha düşük bir maliyetle, yani yalnızca 250 ruble ödeyebilirsiniz. Bunun için ihlalden sonraki ilk 20 gün içinde ödeme yapmanız gerekmektedir. Ancak haksız yere cezalandırıldığınızı düşünüyorsanız her zaman bir avukata başvurabilirsiniz.

Bir aracın çalışması, yol kullanıcılarının güvenlik düzeyini artırmayı amaçlayan belirli kurallara tabidir. Örneğin 2018 yılında farları açık olmayan araçların çalıştırılması yasaktır.

2018'de gündüz kısa farları açmamanın cezası nedir? Geceleri farları açık bırakmanın cezası nedir? Bu soruların cevabını bu yazımızda vereceğiz.

Sürüş sırasında ön koşul olarak kısa far

Farları kapalı olan araçların hareketine ilişkin kısıtlama Kasım 2010'dan bu yana yürürlükte. Artık sürücülerin doğal ortam ne olursa olsun günün her saatinde kısa farları açması gerekiyor.

Bu önlemler acil durumları azaltmak için alındı. Farları açıkken hareket halindeki bir arabanın parlak gün ışığında bile daha görünür olduğu varsayılmıştır. Uygulama, önlemin haklı olduğunu gösterdi; kısa farların çalışması sayesinde acil durumların sayısı aslında azaldı.

Kısa huzmeli farları açmamaya para cezası

Kısa farlar kapalıyken araç kullanmanın standart cezası 500 ruble. Ancak sürücüler sözlü uyarıyla inebiliyor. Aynı zamanda ihlalin acil bir duruma yol açması durumunda sorumluluk artabilir.

Yalnızca bir ışık yanıyorsa ve ikincisi çalışmıyorsa ne beklemelisiniz? Bu durumda para cezası da 500 rubleye eşit olacaktır. Ancak temeli farklı olacaktır. Burada idari suç, kusurlu durumdaki bir aracı kullanmak olarak değerlendirilmektedir.

Para cezası alma gerekçeleri

Farlar kapalıyken araç kullanmak yasaktır. Bu bağlamda müfettişin sürücüye para cezası verme hakkı vardır. Temel, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.20. Maddesinin hükmüdür. Işıklar açık olmadan araç kullanmanın yaygın yasağına rağmen, sürücüler sıklıkla bu ihlali yaparken yakalanıyor. Ana sebep basit dikkatsizliktir. Ancak bu aynı zamanda bir arıza nedeniyle de olur.

İhlal önemli sayılmaz ve bu durumlarda para cezaları küçüktür. Ancak, ışıkları açmanın sürekli başarısız olması, önemli miktarda toplam ödemeye yol açabilir. Ayrıca kaza durumunda kısa farları çalışmayan sürücü de kaza kendi hatası olmasa dahi kusurlu kişi olarak kabul edilecektir.

Aşağıdaki durumlarda aydınlatmanın uygunsuz kullanımından dolayı idari sorumluluk doğar:

  • Nüfusun yoğun olduğu bölgelerde uzun huzmeli ışıkların kullanılması. Trafik kurallarına göre uzun farları kısa farlara çevirmek gerekiyor.
  • Gereksiz yere arka sis farlarının açılması. Bu tür aydınlatmaya yalnızca görüş mesafesinin düşük olduğu durumlarda izin verilir.
  • Geceleri farları açmak. Bu farların doğru yerleştirilmesi, diğer yol kullanıcılarının gözlerini kamaştırmadan maksimum aydınlatma elde etmenizi sağlar.
  • Kısa farların açılmaması. En son trafik düzenlemeleri, araç hareket halindeyken kısa huzmeli farların sürekli çalışmasını gerektirir.

Sürücüler çoğu zaman gün içinde bile ek aydınlatma ihtiyacını unutuyorlar. Pek çok otomobilin, motor çalıştırıldığında gündüz yanan farları otomatik olarak açmak için zaten bir sistemle donatıldığına dikkat edilmelidir. Bu önlem, trafik polisi memurlarının gereksiz iddialarından kaçınmanıza olanak tanır.

Kısa farlar aracın hem gündüz hem de gece daha görünür olmasını sağlar. Çoğu durumda bu, bir kazayı önler. Ancak sürekli çalışan farlar ampullerin yanmasına, aküye ek yük oluşmasına vb. neden olur. Dolayısıyla bu her sürücünün hoşuna gitmez. Ancak trafik polisinin kısa farları açmamak için ne kadar para cezası verdiğini biliyorsanız, ampullerden tasarruf etme arzusu ortaya çıkmayacaktır.

İhlal olarak kabul edilenler

Kısa farı kullanmanız gereken birçok durum vardır:

İhlalin kendisi şu şekilde ifade edilir:

  • kısa far açık değil;
  • Bunun yerine yan lambalar veya uzun farlar çalışır.

Ne ceza

İyi

En önemlisi, sürücüler gün içinde ışıksız araç kullanmanın cezasının miktarıyla ilgileniyor. Bu nedenle gelecekte özellikle bu vakalar hakkında konuşacağız.

Yaptırım miktarı 500 ovmak. (İdare Kanunu'nun 12.20. Maddesi).

Ancak karara itiraz etmemeniz ve 20 gün içerisinde ücreti ödemeniz halinde, tutar otomatik olarak 250 ovmak.

Tam tersine, ödemeyi 70 günden fazla geciktirirseniz tutar üç katına çıkabilir ve 1500 ovmak.. Yani sürücüye ana para cezasını geciktirdiği için ayrıca para cezası kesilecek. İki protokol alacaksınız: elektrik için (500 ruble) ve geç ödemeler için (1000 ruble).

Uyarı

Bir sürücünün başka bir ihlali olmaması, doğru davranması ve ihlali kabul etmesi durumunda, trafik polisi, kısa farlar olmadan araç kullanmak için para cezası yerine uyarı verebilir.

Diğer yaptırımlar

Sürücü üzerinde başka hiçbir etki önlemi yoktur: araca el konulmaması, haciz konulmaması, sürüşten uzaklaştırılmaması vb.

Kısa huzmeli yedek

Yol kurallarına göre, kısa farlar olmadan sis farlarıyla araç kullanabilirsiniz (trafik kurallarının 19.4, 19.5 maddeleri). Gündüz farlarını da kullanabilirsiniz.

Kısa huzmeyi sis farları ve farlarla birlikte açarsanız bu bir ihlal olmayacaktır.

Ancak bazı arabalarda ön sis farlarının arka sis farlarıyla aynı modda açıldığını bilmelisiniz. Arkadakiler yalnızca belirsiz havalarda kullanıldığından bu zaten bir ihlal olacaktır.

Far çalışmıyorsa

Sürücünün yalnızca bir farı açıkken, bu durumda trafik polisi farlar açık olmadan araç kullanmaktan dolayı ceza vermeyecektir. Ancak sürücü, kusurlu araç kullandığı için cezayla karşı karşıyadır - miktarında parasal yaptırım 500 ovmak. (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesinin 1. Bölümü).

2 far çalışmıyorsa, o zaman ek cezalar uygulanacaktır (ışık ve arıza için).

Çoğu zaman sürücüler farlarını (farlar, sis farları) anormal şekilde takarlar. Bu aynı zamanda yapısal olmayan elemanların kurulumu için de bir ceza nedeni olacaktır - 500 ovmak.

Bir ihlal nasıl kaydedilir?

Kısa farları açmamaya ceza verilmesi meselesi, tespitten cezaya kadar trafik polisleri tarafından ele alınıyor.

Kural olarak, yerinde bir ihlal tespit edildikten sonra idari sorumluluğa ilişkin bir karar alınır.

Her durumda trafik polisi ile aynı fikirde olmamalısınız.

Aşağıdaki durumlarda gün içerisinde kısa farların trafik ihlalini kanıtlayabilirsiniz:

  • suçun tanıkları var;
  • videoya kaydedilen sürüş;
  • Sürücü suçunu kendisi itiraf ediyor.

Dolayısıyla herhangi bir delil sunulmadığı takdirde sürücü, kendi gerçeğini güvenle savunabilir. Bu tür materyallere mahkemede kolayca itiraz edilebilir.

İhlalin varlığı inkar edilemezse, her şeyi bir uyarıya indirgemeye çalışmak gerekir. Yani çatışmayın, cezasız araç kullanmaktan bahsedin, uyarı olasılığını hatırlatın vb.

Gündüz farlara neden ihtiyaç duyulur?

Bir aydınlatma armatürünü açmanızın birkaç nedeni vardır:

  • Çoğu zaman bir trafik polisi, ışıklar kapalı olduğu için sürücüyü durdurur. Farsız araç kullanmanın cezasına ek olarak bu, diğer ihlalleri aramak için bir neden haline gelir;
  • Elbette bu bir güvenlik sorunudur. Hem diğer sürücünün hem de yayanın sizi görebilmesi, yolda birçok sıkıntıdan kaçınmanıza yardımcı olacaktır;
  • Işık yandığında kabindeki gösterge paneli de yanar. Bu bilgi sürücüler için önemlidir.

Kısa far kullanımını iptal edin

Son zamanlarda trafik kurallarında sık sık değişiklikler yapılıyor, pek çok sürücünün bir sorusu var: 2018'den bu yana şehirde gündüzleri farları açmak gerekli mi?

Aslında trafik kurallarında bir takım değişiklikler yapıldı, ancak bu, aydınlatma cihazlarının kullanım prosedürünü etkilemedi. Dolayısıyla bunların hepsi söylentiler ve varsayımlar kategorisindedir.

Şu ana kadar bunun için herhangi bir önkoşul bulunmamaktadır. Gündüz far kullanma zorunluluğu 8 yıldır mevcut. Ve bunun yalnızca olumlu bir etkisi var.

Belki bu ihtiyaç ortadan kalkacaktır. Bunun için hangi tarihten itibaren kısa huzmeyi açamayacağınız bilgisini içeren resmi bir belge yayınlanacaktır.