Recenzia autoalarmu Stalker MS600 (Stalker MS600). Recenzia autoalarmu Stalker MS600 (Stalker MS600) Návod na používanie Stalker 600

Podľa odborných odhadov je zabezpečovací systém Stalker 600 vysoko odolný voči hackingu, čo mu umožňuje postaviť sa na úroveň prvotriednych bezpečnostných systémov. Teraz sa výbava tohto modelu vyrába v dvoch verziách: MS 600 light 3, ako aj MS 600 LAN 3. Rozdiel je v tom, že transpondérové tagy sa používajú v spojení s druhým zo zabezpečovacích systémov. Ku každému alarmu Stalker je pribalený prívesok na kľúče s displejom, ako aj ďalší prívesok na kľúče. Schéma zapojenia dvoch rôznych autoalarmov sa nelíši. Ďalej sa pozrieme na to, ako implementovať autorun s ktorýmkoľvek z týchto systémov.

Čo presne sa bude realizovať

Pri príprave recenzie boli použité rôzne pokyny: jeden je vhodný pre systémy light 3, druhý je pripojený k signálu základného modelu (LAN 3). Zopakujme ešte raz, že schémy zapojenia, ako aj spôsoby konfigurácie pre dva uvedené modely sa nelíšia. A po zakúpení akéhokoľvek autoalarmu vyrobeného pod značkou Stalker si môžete okamžite kúpiť jeden z modulov zodpovedných za autoštart: MS-A3, MS-A4.

Možnosti automatického spustenia

Systémy značky Magic nie sú nakonfigurované úplne štandardne – chýbajú funkcie ani hodnoty. V týchto autoalarmoch je potrebné vybrať položku, zvyčajne jednu z niekoľkých. Hviezdička označuje, čo sa používa predvolene (výber položky 1.5 obnoví nastavenia).

Pomocou možnosti „5.2.1.1“ sa motor zastaví nasledovne: vypnite zapaľovanie, aktivujte bezpečnostný režim. Ak sa motor zastaví, aj keď je zapaľovanie vypnuté, znamená to, že autoštart bol zakázaný. To sú vlastnosti ako odľahčenej verzie systému, tak aj „bežnej“ signalizácie LAN 3.

Blokové schémy zapojenia

Autoalarmy patriace do rodiny Stalker 600 nerozpoznajú signál prichádzajúci z tachometra. To znamená, že tu takáto možnosť neexistuje (pozri odsek 5.2.7). Nevýhoda sa však dá ľahko kompenzovať pripojením samostatnej jednotky vyrábanej spoločnosťou Magic Systems. Hovoríme o blokoch MS-A3, ako aj MS-A4.

Inštalácia prídavného modulu MS-A3

Schéma zapojenia MS-A3

Štyri vodiče z konektora X1 idú ku kontaktom spínača zapaľovania. Kábel 3 je podľa základných pokynov pripojený ku svorke „15/2“, ale nikto vás s tým neobťažuje: ku káblu je pripojené vinutie relé, ktoré sa používa na ovládanie spojovníka. Obtok imobilizéra sa potom použije na vykonanie automatického spustenia.

Modul ponúkaný pod značkou Magic-A4 je na začiatku vybavený relé pripojeným k crawleru.

Všetky štandardné zámkové svorky sú uvedené nižšie:

Pin 30 – na túto svorku je vždy privádzané napätie.
50 – kontakt štartéra.
15/1 – svorka prvého zapaľovacieho vedenia, uzavretá kontaktom 30 pri otočení kľúča. Váš autoalarm má k tomuto kolíku pripojený jeden vodič (kábel 9).
15/2 – kontakt prídavného zapaľovacieho vedenia (napätie na ňom zmizne pri chode štartéra).

Káble pripojené k blokovej svorkovnici sú silové káble. To však neplatí pre kábel 9, ktorý je pripojený k signalizačnému systému. Súčasťou konštrukcie systému Stalker je aj ovládacia šnúra. Pripája sa na svorku X3-1.

Prečítajte si, čo sa hovorí o nastavení systému podľa odporúčaní Magicu. Text je v prvej kapitole (v zozname).

Kábel 9 vychádzajúci zo svorkovnice jednotky automatického štartovania je najlepšie pripojený ku karosérii vozidla pomocou prepínača. A použite iba jeden z vodičov 4, 5 a 6 (podľa štítkov na schéme).

Schéma zapojenia MS-A4

Systémy Light 3, ako aj LAN 3 by teoreticky mali byť kompatibilné s modulom MS-A4. Ak tak neurobíte, aktualizujte firmvér samotného autoalarmu. Zariadenia a moduly Magic používajú jeden protokol – LAN. Ale aj tento protokol má rôzne verzie.

Ak hovoríme o nastaveniach, stačí nastaviť bod 5.2.7.3 a tiež zvoliť prevádzkový režim (body 2.1 a 2.2). Po pripojení modulu k tachometru je systém „naučený“: keď sa objavia otáčky naprázdno, pomocou servisného tlačidla sa vytočia dve čísla (5-5). Ako to urobiť, sa diskutuje ďalej. Prajeme vám úspech.

Nižšie sú uvedené časové diagramy zodpovedajúce rôznym operačným programom modulov. Všimnite si, že programy 4, 5 a 6 sú rovnaké ako programy 1, 2 a 3, ale bez vynútenia zastavenia štartéra pri zistení spustenia.

Ako povoliť režim nastavenia

Vyššie uvedený obrázok znázorňuje prvé tri kroky.

Prehľad systému Stalker-600

Autoalarm Stalker-600 od MagicSystems patrí medzi menej bežné produkty digitálneho systému proti krádeži na domácom trhu. Je zameraný na prácu s digitálnymi blokovacími relé. Na rozdiel od štandardného relé má digitálne relé priradený jedinečný kód. Spínanie sa spustí po príchode zakódovaného signálu. V tomto prípade nie je počet inštalovaných relé obmedzený. Poplachový systém Stalker 600 navyše obsahuje digitálnu zbernicu určenú na pripojenie 10 periférnych zariadení.

Stalker alarmu

Analýza rádiových kanálov

Vývojár poskytol ovládač na kľúče pre alarm. Toto nie je jednoduché zariadenie, ktoré je dnes súčasťou väčšiny bezpečnostných systémov automobilov. Používa sa tu špeciálny režim na určenie vlastníka, a to dialóg. Ide o to. V štandardnom systéme centrálna riadiaca jednotka vykonáva pridelené úlohy prijatím signálu vyslaného z kľúčenky s vlastným rozlišovacím kódom. V interaktívnom režime je situácia mierne odlišná. Hlavná jednotka po prijatí signálu z kľúčenky ešte raz skontroluje, či je to skutočne tak, a odošle dodatočnú otázku. Po prijatí správnej odpovede vykoná príkaz.

Čo sa týka toku rádiového signálu, treba poznamenať, že sa tu používa špeciálny systém kódovania. Na zrýchlenie signálu sa používajú špeciálne transceivery, ktoré skracujú čas prenosu signálu.

Okrem toho sa používa špeciálny systém prenosu signálu, ktorý ho chráni pred rušením a zvyšuje prevádzkový dosah. Tieto výhody ocenia predovšetkým obyvatelia veľkých miest. Ak je auto zaparkované na veľkom parkovisku, napríklad pri hypermarkete, tak aby auto reagovalo na signál, musíte sa často priblížiť takmer tesne. Dôvodom je skutočnosť, že mnohí majitelia môžu súčasne vysielať signály do svojich áut. Vzduchové vlny sa tak zanášajú, signály sa navzájom prekrývajú a prijímač ich neprijíma.

Niektorí vývojári autoalarmov jednoducho zvýšia úroveň výkonu vysielaného signálu, čo vlastne len skomplikuje celkovú situáciu. MS však videli východisko z tejto situácie iným smerom. Vytvorili unikátne prijímače a vysielače, ktoré fungujú na špeciálnej frekvencii, mierne vzdialenej od centrálnej, najfrekventovanejšej. Vysielanie sa tak uskutočňuje v povolených medziach a dosah vysielaného signálu sa výrazne zvyšuje.

V tomto alarme je ešte jedna doplnková funkcia. Ak majiteľ stratil prívesok na kľúče alebo sa z nejakého dôvodu pokazil, potom je potrebné otvoriť auto pomocou kľúča, uchýliť sa k použitiu tlačidla Valet a možno v tomto režime žiť ešte niekoľko dní, kým nezíska nový prívesok na kľúče. Pokiaľ ide o systém Stalker, nenájdete tu tlačidlo Valet. Namiesto toho je tu číselník kódov pozostávajúci z dvoch tlačidiel. Umožňuje nielen vypnúť systém, ale aj plne využívať všetky jeho funkcie, a to aj napriek tomu, že PIN kód pozostáva z troch hodnôt.

Vývojári urobili maximum aj s ohľadom na napájanie systému. Poplachový systém má autonómny zdroj, ktorý umožňuje majiteľovi poslať signál do pagera, keď je hlavný vypnutý, čím sa zvyšuje úroveň bezpečnosti auta.

Inštalácia do auta

Jednotka je navrhnutá s ohľadom na všetky potrebné porty a konektory. Nemá zmysel všetko zvažovať. Okrem iného je možné manipulovať s pomocnými zariadeniami, pre ktoré je k dispozícii 5 kanálov, ktoré je možné naprogramovať podľa vašich potrieb.

Tento model je tiež vybavený diaľkovým a automatickým štartovacím systémom. Realizuje sa dvoma spôsobmi. Prvým z nich je použitie osobných kontrolných kanálov. Táto možnosť využíva 3 z 5 bezplatných kanálov. Na implementáciu spojenia servisných funkcií tak zostávajú iba dva kanály. Môžete skúsiť prepojiť bloky cez digitálnu zbernicu, čo je celkom reálne. Ak je však potrebný väčší počet voľných kanálov, je možné namontovať spúšťací modul MS-A2, ktorý je analógového typu, ktorý umožňuje obsadiť jeden voľný kanál.

Systémové rozdiely

Existuje niekoľko typov systému Stalker. Verzia Light je podľa vývojárov odľahčenou verziou modelu Stalker-600NB, ktorý zaujíma popredné miesto v odvetví autoalarmov s obojsmerným vysielaním. Odľahčená verzia bola vyvinutá ako rozpočtová možnosť, ale zároveň si zachovala najlepšie vlastnosti pôvodnej verzie.

Čo sa týka samotnej úľavy, prvá vec, ktorú by ste si mali všímať, je cena. Rozdiel oproti originálu je asi 3 000 rubľov. V oboch systémoch možno pozorovať identické funkcie.

Z hľadiska konfigurácie sa odľahčená verzia líši v imobilizéri. Jednoducho tam nie je, ale ak je to obzvlášť potrebné, vždy si ho môžete kúpiť samostatne.

Každá verzia vyžaduje individuálny výber potrebných komponentov. Seriózny prístup k tejto problematike zabezpečí majiteľom tohto systému vysokú úroveň ochrany proti krádeži a prijateľný komfort. Čo by ste si mali vybrať?

Zabezpečenie proti krádeži

Tu sa hodí systém blokovania motora MS-RL s digitálnym relé, ktoré je umiestnené pod kapotou. Relé je ovládané digitálnym signálom. Má svoj vlastný jedinečný kód a prenosový kanál je chránený špeciálnym šifrovacím systémom. Počet možných inštalovaných relé je obmedzený iba želaním a možnosťami majiteľa. Tu by bolo rozumné nešetriť peniaze a inštalovať ďalšie relé na iné miesto ako prvé. Mohlo by dôjsť napríklad k prerušeniu činnosti palivového čerpadla. Túto časť reťazca je možné ovládať cez GSM/GPS pager, implementovaný v MS-PGSM2.

Aby sa zabezpečilo, že zámky nebudú prístupné neoprávneným osobám, je potrebné nainštalovať pomocný zámok kapoty. V takejto situácii by bolo fajn použiť Defen Time.

Typicky je tento zámok ovládaný cez samostatný vyhradený kanál. Môžete však uložiť na kanáli. Na takéto účely je lepšie použiť riadiaci modul MS-RL2, čo je digitálne relé s ďalšími možnosťami. Keď je auto deaktivované, modul odomkne kapotu. A blokuje sa, keď je vozidlo opäť zapnuté. V núdzových situáciách je zámok zablokovaný.

Systém upozornení

Aby bolo možné informovať majiteľa o udalostiach, ktoré sa vyskytli v jeho aute, súprava alarmov obsahuje prívesok na pager. Má pomerne vysoký výkon z hľadiska kvality a prevádzkového rozsahu. Ak ich však chcete zvýšiť, môžete použiť pager MS-PGSM2. To vám umožní prijímať signály nielen na kľúčenku, ale aj na váš mobilný telefón. Okrem toho tento modul vykonáva aktiváciu v Car-Online.

pomocné možnosti

Ako ďalšie funkcie stojí za zmienku možnosť otvárania kufra, ktoré sa vykonáva pomocou ovládača pager, ako aj zatvárania okenného skla.

Súprava súpravy

MAGIC SYSTEMS Stalker-600 Light - obojsmerné vysielanie alarmu s diaľkovým ovládaním cez kľúčenku.

MS-RL - prídržné relé

DefenTime - zámok kapoty

MS-RL2 - manipulačný systém zámku kapoty

MS-M2 - manipulačný systém zdvíhača okien

MS-PGSM2 - GSM/GPS oznamovací pager

MS-NC485TCM - fotorekordéry (jeden pár)

Snímač hlasitosti

Výhody a nevýhody

Medzi pozitívne aspekty patrí:

Stabilná prevádzka systému bez porúch.
Pohodlie pri používaní kľúčenky. Menu je celkom jednoduché a pohodlné: je tu podsvietenie, potrebné funkcie nájdete pomerne rýchlo, menu je kruhové. Na začiatku zoznamu sú tie najčastejšie používané (otvorenie kufra, zapnutie motora).
Displej dobre zobrazuje informácie ako za denného svetla, tak aj v noci.
Signály pípača neublížia vašim ušiam. Výber funkcií potvrdzuje vibrácie, čo je tiež dobré.
Nízka spotreba energie kľúčenkou.
Výborná práca rádia. Signál je stabilný a rádius vysielania a príjmu je pomerne veľký.

Nevýhody zahŕňajú nasledovné:

Chýba blokovanie tlačidiel na pageri. V dôsledku toho sa vo vrecku vyskytujú náhodné stlačenia, ktoré vedú k aktivácii panického režimu. Vo všeobecnosti, použitie krytu pomáha tomu vyhnúť. No hoci je samotný kryt priehľadný, časom sa pod ním nahromadia nečistoty a prach. Výsledkom je, že po krátkom čase sa vzhľad kľúčenky stáva hrozným.
V dôsledku prevádzky sa zistilo, že varovný systém nepracuje správne. Najmä padá pri otvorenom kufri, keď je auto uvedené do bezpečnostného režimu. V tomto prípade sa ani kapota nezablokuje.
Porucha otrasového senzora: po upozornení na spustenú varovnú zónu senzor nereaguje na následný silný náraz.

Spodná čiara

Stalker-600 Light je jednou z najlepších možností alarmu s obojsmerným vysielaním na domácom trhu. Cena ho robí dostupným. S konfiguráciou som veľmi spokojný, pretože vám umožňuje vytvoriť elitný bezpečnostný systém založený na vstavaných funkciách dodávaných modulov. Zistené nedostatky zároveň nie sú také výrazné, aby znižovali celkové hodnotenie systému. Veľké množstvo unikátnych technológií umožňuje tomuto komplexu byť konkurencieschopným produktom na trhu automobilových ochranných systémov.

Nie naozaj

Návod na inštaláciu pre MS Stalker MSP-600

Programovanie parametrov diaľkového a automatického štartu
Čas zahrievania motora je programovateľný a možno ho nastaviť na 10 alebo 20 minút (časť 5.2.4 programovacej tabuľky). Pre režim automatického spustenia je naprogramovaná frekvencia spustenia (časť 2.1). Časový interval sa počíta od okamihu zapnutia stráženia alebo od okamihu
predchádzajúce zastavenie motora (okrem 24-hodinových intervalov). Pri vznetových motoroch je po aktivácii zapaľovania oneskorenie naštartovania štartéra 10 sekúnd. na účely zahriatia zapaľovacích sviečok, ako aj predĺženia prevádzkového času štartéra (odseky 5.2.3 a 5.2.5). Je tiež možné použiť teplotný snímač zabudovaný do hlavnej jednotky (článok 5.2.8) alebo externý snímač/časovač (článok 5.8.5 alebo 5.8.6). V prípade vstavaného snímača sa prahová hodnota zmení inštaláciou prepojky do hlavnej jednotky (pozri str. 3).

2.8.3. Štartovanie a zastavenie motora
Ak je zapnuté automatické zahrievanie motora a snímač teploty je deaktivovaný (odsek 5.2.8.1), potom sa komplex v nastavených intervaloch (1, 2, 3, 4 alebo 24
hodinu) naštartuje motor. Najprv je zakázaná činnosť snímača otrasov a vonkajšej zóny mikrovlnného snímača, relé je zapnuté a dodáva napätie do 1. skupiny spotrebiteľov (zapaľovanie, prístrojová doska, palivové čerpadlo, elektromagnetický ventil vstrekovacieho čerpadla a predhrievacie sviečky nafty). ) a blokovanie motora je odstránené. Po 1 sekunde (po 10 sekundách pre dieselový motor) sa štartér zapne. Ak motor nenaštartuje, pokus sa zopakuje po 15 sekundách. Celkovo sú možné tri pokusy o spustenie, pričom prvý raz sa štartér zapne na 1 sekundu, druhý raz na 2 sekundy, tretí raz na
3 sek. (pre naftu 2, 4, 6 sekúnd) ustanovenie 5.2.5.1. Pokusy o spustenie možno vykonať v opačnom poradí podľa bodu 5.2.5.2. Ak sú pokusy vyčerpané, ďalšie automatické spustenie je možné až po vypnutí/zapnutí stráženia. Ak je vstavaný snímač teploty zapnutý (odsek 5.2.8.2) a teplota prekročí
prah, potom sa ďalší štartovací cyklus preskočí. Počas prevádzky motora komplex dáva svetelné signály počas prvých 40 sekúnd a posledných 40 sekúnd s frekvenciou 1 krát za 4 sekundy, zvyšok času s frekvenciou 1 krát za 30 sekúnd. Informovať majiteľa o výsledkoch štartovania motora, a
špeciálny signál, ktorý sa prenáša cez MS pager.
Po naštartovaní motora sa zapne relé 2. skupiny spotrebiteľov.
Na ovládanie spustenia je možné použiť aj doplnkový servisný vstup X5/1 WHITE (časť programovania 5.8). Pri inštalácii ustanovenia 5.8.5
záporný potenciál zo snímača teploty na servisnom vstupe umožňuje ďalšie spustenie motora, ak po aktivácii alebo predchádzajúcom štarte uplynul čas uvedený v ustanovení 2.1 komplex začne počítať nový časový interval. Ak je pomocou vstavaného časovača nastavené 24-hodinové obdobie spustenia (odsek 2.1.7), tento režim nefunguje. Keď je nastavené ustanovenie 5.8.6, akýkoľvek pokles napätia z externého časovača na servisnom vstupe spôsobí spustenie motora bez ohľadu na nastavenia v ustanovení 2.1. Trvanie impulzu externého časovača by nemalo presiahnuť prevádzkový čas motora stanovený v bode 5.2.4. Ak chcete režim zrušiť, naprogramujte bod 2.1.1.
Ak je kontaktná zóna narušená, motor sa vypne a začnú znieť alarmy.

Zámky motora
Na zablokovanie motora môžete použiť relé zabudované v hlavnej jednotke, ktorého kontakty sú pripojené na konektor X2 a dokáže spínať prúd až do 5A.
Podmienky spínania pre blokovacie relé sú určené programovaním v odseku 5.1.1. Pri inštalácii článku 5.1.1.1 (možnosť 1, továrenské nastavenie), blokovacie relé
zapne sa pri vypnutí stráženia, normálne otvorené kontakty X2/5 a X2/4 sa zatvoria. V tomto prípade sa prúd spotrebovaný komplexom zvýši na 100 mA, čo, ak je stav VYPNUTÉ a motor nebeží, môže viesť k vybitiu batérie. Pri nastavení bodu 5.1.1.2 (možnosť 2) do stavu VYPNUTÉ sa relé zapne pri zapnutí zapaľovania. Pri nastavení bodu 5.1.1.3 (možnosť 3) sa relé zapne, keď je zapaľovanie zapnuté v stave ARMED. Normálne zatvorené kontakty X2/5 a X2/6 v tomto prípade otvoria zablokovaný okruh, čím bránia naštartovaniu motora. Ak nie je zapnuté zapaľovanie, zablokovaný okruh je v normálnom stave. So všetkými možnosťami trvania diaľkového alebo automatického štartu
Keď je auto chránené, zámok sa odstráni. Dodatočné zámky je možné realizovať pomocou imobilizérov MS RL a (alebo) MS RIL, pričom sa opakujú špecifikované možnosti 1 alebo 2.
V odseku 5.1.3 môžete nastaviť oneskorenie ich činnosti vzhľadom na vstavané relé, keď je blokovanie zapnuté (zodpovedajúcim spôsobom je vypnutý predstih).
POZOR! Imobilizéry MS RL a MS RIL sú konfigurované na špecifický PIN kód komplexu Stalker, na ktoré si pamätajú pri prebaľovaní
PIN kód komplexu.

Návod na použitie MS Stalker MSP-600NB

Nastavenie snímača otrasov
Návrh otrasového snímača zabudovaného do hlavného bloku komplexu MS Stalker MSP-600NB, umožňuje doladiť jeho citlivosť. Nastavená citlivosť je indikovaná blikaním zelenej LED v 80 sekundových cykloch pri zapnutí/vypnutí stráženia. 7 zábleskov vysoká citlivosť, jeden záblesk najnižšia citlivosť, senzor žiadnych zábleskov je deaktivovaný. Citlivosť by sa nemala zvyšovať
počet alarmov sa zvýši a po desiatom alarme sa senzor otrasov deaktivuje.

Citlivosť otrasového snímača sa nastavuje programovaním v kroku 2 (individuálne pre každý užívateľský stôl). Citlivosť snímača otrasov môžete upraviť aj nasledujúcimi spôsobmi:
1.Programovanie citlivosti otrasového snímača
- nainštalujte si tabuľku používateľov (1.1 ...1.4);
- v bode 2 programovacej tabuľky nastavte požadovanú citlivosť.
Napríklad citlivosť je nastavená na 4 (stredná) a chcete ju zvýšiť na 6 pre tabuľku druhého používateľa.
Po vstupe do programovacieho režimu
- vytočte 1-2 pomocou prepínača kódovej voľby. Ste v druhej tabuľke.
- vytočte 2-7 pomocou prepínača kódovej voľby. Citlivosť ste nastavili na 6.
- Vypnite zapaľovanie - programovanie je ukončené.

2.Automatické nastavenie citlivosti
- Vstúpte do programovacieho režimu (zapnite zapaľovanie, pomocou ovládača zadajte príkaz „Zámok zatvorený“ „Dve šípky nadol“ „Zámok zatvorený“
a nastavte si tabuľku používateľov (1.1 ...1.4);
- Nastavte položku 5.7 (Automatický výber citlivosti snímača otrasov);
- Po signáli hlasového rozhrania by ste mali do 15 sekúnd vystúpiť z auta a zatvoriť dvere. Koniec tohto intervalu je signalizovaný krátkym signálom sirény.
- Ďalších 15 sekúnd je určených na to, aby ste narazili do auta silou zodpovedajúcou jednému zvukovému signálu sirény s normálnou citlivosťou nastaveného snímača nárazu.
Zľahka kopnite do kolesa alebo plácnite rukou po tele. Neodporúča sa klopať na sklo, môže prasknúť! Ak došlo k niekoľkým úderom, zaznamená sa sila najsilnejšieho úderu.
- Na konci intervalu zaznie krátky signál sirény a rečové rozhranie vás informuje o nastavenej citlivosti otrasového snímača.

Poplašný systém Stalker 600 si získal uznanie medzi krajanmi, pretože bez ohľadu na dizajnové vlastnosti vozidla poskytne účinnú ochranu proti krádeži. Podľa samotných vývojárov je možné systém nainštalovať na akúkoľvek značku a model auta.

[Skryť]

Popis

Autoalarmy Stalker 600 Light, Light3, Lan3 a ďalšie verzie sa vyrábajú v Petrohrade, vyrába ich značka Magic Systems. Výrobca zaviedol do prevádzky bezpečnostného komplexu dialógový kód, ktorého prítomnosť pomáha predchádzať elektronickému hackovaniu. Kód sa prenáša medzi alarmovým pagerom a procesorovými zariadeniami, ktoré sú nainštalované v aute. V súlade s návodom na použitie sa uvádza vo forme meniacej sa hodnoty kódu. Neexistuje žiadny algoritmus prenosu údajov, ktorý zločincom neumožní ich identifikovať a hacknúť komplex.

Vybavenie

Nová súprava alarmov Stalker Lan pre autá:

Spracovateľská jednotka. Toto zariadenie je vybavené niekoľkými prídavnými zariadeniami. Jednotka rozpozná značku, jej správna činnosť umožňuje registráciu nových diaľkových ovládačov, automatické spustenie motora na základe teploty atď.
Základný pager vybavený obrazovkou. Toto zariadenie vám umožňuje konfigurovať bezpečnostný systém. Používa sa na ovládanie.
Náhradný pager, ktorý nie je vybavený displejom. Má však všetky možnosti ako hlavná kľúčenka.
Špeciálne zariadenie na reprodukciu hlasových príkazov. Toto zariadenie možno nazvať vizitkou výrobcu, pretože samotný systém je celkom pohodlný a praktický. Vďaka použitiu hlasových príkazov sa majiteľ auta môže dozvedieť o stave auta a o tom, čo sa s ním deje. Ak vodič zabudne zamknúť zámky dverí alebo kufra, zvýši sa čas zahrievania motora a aktivujú sa bezpečnostné zóny, systém na to majiteľa vozidla upozorní. Systém môžete nakonfigurovať tak, aby sa správy prehrávali mužským alebo ženským hlasom.
Prepínač. Jeho prítomnosť vám umožňuje deaktivovať bezpečnostný systém, ak nemôžete použiť pager. Napríklad pri strate zariadenia alebo vybití jeho napájacieho zdroja.
Súčasťou balenia sú aj dve špeciálne karty proti lúpeži. V skutočnosti sa dá použiť iba jeden z nich, druhý sa používa ako náhradný. Tento prvok funguje na princípe indikátora. Malo by to byť vo vrecku majiteľa auta. Keď sa vodič z nejakého dôvodu vzdiali od bežiaceho motora auta, pohonná jednotka sa zablokuje. Môže sa to stať napríklad v prípade lúpeže na aute.

Kompletná sada Stalker 600

Charakteristiky a vlastnosti

Technické vlastnosti „signalizácie“:

frekvencia prenosu údajov medzi prvkami je 433,9 MHz a odchýlka by nemala byť väčšia ako 2 %;
napätie, z ktorého je bezpečnostný systém napájaný, je od 10 do 15 voltov, inštalácia systému na ťažké nákladné vozidlá s 24-voltovou palubnou sieťou nie je povolená;
teplotný rozsah prevádzky procesorového modulu je od -45 do +80 stupňov;
teplotný rozsah pre prevádzku štítkov proti vlámaniu je od 0 do +40 stupňov;
keď je aktivovaný ochranný režim, odber prúdu bude okolo 30 mA;
dosah signálu v režime príjmu bude až 2500 metrov, čo je maximum, ktoré možno dosiahnuť v podmienkach dobrej viditeľnosti a bez rušenia;
pri prevádzke v pulznom režime nebude dosah bezpečnostného komplexu väčší ako 1300 metrov;
Vďaka prítomnosti obojsmernej komunikácie je možné naprogramovať štart pohonnej jednotky, nezáleží na type prevodovky, ktorou je vozidlo vybavené.

Vlastnosti, ktoré odlišujú poplašný systém Stalker 600 od iných bezpečnostných systémov:

Dostupnosť LAN zbernice. Jeho použitie uľahčuje nielen inštaláciu alarmu, ale zároveň z neho robí plnohodnotný systém proti krádeži. Vďaka LAN zbernici je riadenie systému rozdelené medzi viacero blokovacích zariadení. Keď sa jedno zo zariadení stane nefunkčným, nahradia ho iné moduly. Hlavnou vlastnosťou zbernice je jej úzky rozsah prevádzky a efektívna odolnosť voči rušeniu. Aj keď majú zločinci informácie o prevádzkovom dosahu autobusu, nebudú schopní zachytiť signál v dôsledku pravidelne sa meniaceho kódu. V prípade potreby bude môcť spotrebiteľ na zbernicu dodatočne pripojiť pomocné príslušenstvo, čím sa zvýši odolnosť proti vlámaniu.
Ďalšou vlastnosťou je, že všetky relé systému pracujú takmer ticho. Pri hackovaní zločinci často hľadajú signálne prvky podľa zvuku. V prípade Stalker 600 to nie je možné.
Dôležitou vlastnosťou je použitie trojosového ovládača pohybu. Senzor sa spustí, keď sa vozidlo nakloní, zdvihne alebo posunie. To znamená, že zariadenie zaznamenáva všetky zmeny, ku ktorým dochádza v polohe stroja. Použitie tohto senzora bude užitočné v prípade evakuácie chráneného objektu. Majiteľ vozidla sa o tom bude môcť včas dozvedieť.
Konštrukcia pagera na ovládanie alarmu obsahuje kovové komponenty. Tým je zabezpečená trvanlivosť a odolnosť zariadenia voči vonkajším vplyvom.
„Signalka“ chráni takmer všetky oblasti v aute, vrátane batožinového priestoru, kapoty a poklopu.

Okrem zabezpečovacieho systému Stalker 600 môžete pripojiť GSM maják. Ak je auto ukradnuté, toto zariadenie oznámi majiteľovi auta súradnice auta. Majáky môžu pracovať v autonómnom režime po dlhú dobu.

Druhy

Modely „signálov“, ktoré možno nájsť v predaji:

Stalker 600 Lora. Toto je jedna z najnovších noviniek spoločnosti. Moderná technológia prenosu signálu umožňuje upozorniť majiteľa auta na nebezpečenstvo aj pri zapnutí rušičiek, ktoré sa fyzicky nachádzajú v blízkosti auta. Na konfiguráciu funkcií bezpečnostného systému môžete použiť svoj smartfón pripojením k systému cez bezdrôtový kanál Bluetooth. K dispozícii je funkcia imobilizéra, ktorá vám umožní zablokovať motor v prípade pokusu o krádež. Zabudovaná funkcia autoštartu zabezpečí štart motora auta na diaľku na základe teploty alebo času. Dosah signálu mimo mesta môže byť až 14 kilometrov. Tento systém bude stáť spotrebiteľa približne 18 tisíc rubľov.
Stalker 600 Super. Okrem tradičných schopností zabezpečovacieho systému systém vyhľadáva vozidlo pomocou signálov zo satelitov GLONASS a GPS. Do GSM modulu je možné osadiť dve SIM karty a na sledovanie stavu slúži špeciálna aplikácia v smartfóne. Okrem štítkov proti lúpeži je tento model komplexu vybavený vstavanou batériou a umožňuje pripojiť k procesorovej jednotke až osem kamier. Aby sa tomu zabránilo, používa sa riadenie komunikačného kanála. Za tento komplex bude musieť spotrebiteľ zaplatiť asi dvadsať tisíc rubľov.
Stalker 600 Štart. Tento model je vybavený vstavaným rozhraním CAN, ktoré umožňuje jeho inštaláciu na akékoľvek moderné stroje. Majiteľ auta má možnosť ovládať súradnice chráneného objektu vďaka prítomnosti GSM modulu s pomocou tohto zariadenia možno ovládať alarm; Systém implementuje dvojúrovňovú autorizáciu, to znamená, že najskôr „signál“ vypne pager a následne identifikuje majiteľa auta podľa značky. K dispozícii je vstavaná možnosť automatického spustenia, ktorá vám umožní na diaľku naštartovať motor na príkaz alebo v súlade s rôznymi podmienkami vopred nakonfigurovanými majiteľom vozidla. Cez digitálnu zbernicu je možné pripojiť vykurovacie zariadenia Webasto. Špeciálne pre majiteľov automobilov Hyundai a KIA súprava obsahuje bezkľúčový bypass zámku motora. Náklady na autoalarm sú asi 12 500 rubľov.
Stalker 600 NBV. Systém je vyvinutý na základe modulu Agent MS od spoločnosti Stalker, hlavnou črtou je prítomnosť rozhrania CAN. Súčasťou balenia je GSM jednotka a štítky proti lúpeži, vozidlo je možné sledovať cez oficiálnu stránku alebo aplikáciu pre mobilné zariadenie. Aby sa zabránilo odpočúvaniu signálu, používa sa štandardné blokovanie rádiových kanálov. Flexibilita nastavení umožní aj neskúseným majiteľom automobilov samostatne naprogramovať základné možnosti. Náklady na komplex sú asi 15 500 rubľov.
Model 600 Lan3. Poplachový systém s obojsmernou komunikáciou sa vyznačuje rozsiahlou funkčnosťou. Podľa výrobcu je práve tento model z hľadiska dojazdu najlepší v metropole. V meste bude dosah komunikačného kanála do troch kilometrov a na otvorených priestranstvách sa toto číslo zvýši na 4,5 km. Konverzačný kód účinne chráni komunikačný kanál pred odpočúvaním. Balík obsahuje celú sieť digitálnych zariadení, ktoré blokujú chod motora. Model bol ukončený, preto nemôžeme uviesť jeho cenu.
3. Podľa vývojára vám prítomnosť dialógového kódu umožňuje 100% chrániť autoalarm pred zachytením signálu všetkými dnes existujúcimi zachytávačmi kódu. Na otvorených priestranstvách bude dosah diaľkového ovládania až 4,5 km av mestských podmienkach nie viac ako tri kilometre. Vďaka prítomnosti špeciálneho senzorového zariadenia MEMS sa zvyšuje presnosť ovládačov pohybu a citlivosti. Keďže procesorový modul pracuje ticho, môže byť skrytý pred zločincami kdekoľvek v kabíne. Model sa už na domáci trh nedodáva, preto nevieme uviesť jeho oficiálnu cenu. Tieto alarmy však stále nájdete v predaji.

Kanál ochrany proti krádeži hovoril o inštalácii komplexu Stalker na Volkswagen a základných funkciách autoalarmu.

Používateľská príručka

Nižšie sú uvedené fotografie programovacích tabuliek, ktoré sa používajú na konfiguráciu systémových funkcií.

Tabuľka 1 Tabuľka 2 Tabuľka 3 Tabuľka 4 Tabuľka 5 Tabuľka 6

Aktivácia a deaktivácia režimov alarmu

Nuansy používania prívesku na kľúče:

Bezpečnostný režim sa aktivuje stlačením tlačidla pagera vo forme uzamknutého visiaceho zámku. Ak zaznie pípnutie, komplex príkaz prijal. Zámky dverí sa zatvoria a autoalarm začne diagnostikovať stav bezpečnostných zón. Smerové svetlá auta raz zablikajú. Osvetlenie v kabíne sa aktivuje na 15 sekúnd a následne sa ozve „signál“ pomocou diódovej žiarovky.
Ak potrebujete aktivovať ochranný režim s vypnutým mikrovlnným ovládačom a zníženou citlivosťou šokového regulátora, akcie budú odlišné. Najprv majiteľ vozidla prejde do ponuky a potom raz klikne na tlačidlo vo forme šípky nahor a stlačí kľúč vo forme uzamknutého zámku. Na displeji vedľa auta sa objaví indikátor v podobe kladiva.
Aktivácia režimu inteligentnej ochrany sa vykonáva takmer rovnakým spôsobom, iba ak chcete vybrať funkciu v ponuke, musíte dvakrát kliknúť na tlačidlo so symbolom šípky nahor. Po zvolení funkcie sa klikne na kľúč so zatvoreným zámkom.
Ak potrebujete deaktivovať oba ovládače (mikrovlnnú rúru a šok), potom po prechode do ponuky trikrát kliknite na tlačidlo so šípkou nahor. Odoslanie príkazu sa vykonáva stlačením klávesu v podobe uzamknutého visiaceho zámku. Táto funkcia bude užitočná, ak je auto zaparkované na turbulentnom mieste, kde je v blízkosti hustá premávka. Hovoríme najmä o električkách a nákladných autách.
Ak chcete povoliť možnosť vyhľadať auto na parkovisku, musíte prejsť do ponuky nastavení stlačením tlačidla vo forme otvoreného zámku. Dvojitým kliknutím na kláves so šípkou nahor vyberiete funkciu a potom stlačením tlačidla uzamknutia odošlete príkaz. Na displeji pagera by sa mala objaviť správa Nájsť. Po aktivácii tejto možnosti budú smerové svetlá vozidla pravidelne blikať. Siréna bude vysielať periodické signály.
Ak chcete odomknúť zámok dverí batožinového priestoru, prejdite do ponuky nastavení (tlačidlo otvorenia zámku) a trikrát stlačte tlačidlo so šípkou nahor. Stlačením tlačidla vo forme uzamknutej podložky sa odošle príkaz. Ako potvrdenie zaznie jedno pípnutie.
Ak je vaše auto vybavené zatváračmi okien, môžete okná nastaviť tak, aby sa zatvárali čiastočne alebo úplne. Vstúpte do ponuky nastavenia stlačením tlačidla otvorenia zámku a následným štyrmi kliknutiami na kláves so šípkou nahor. Vyberte príkaz a aktivujte ho stlačením tlačidla s indikátorom uzamknutého zámku.
V prípade potreby si majiteľ auta bude môcť pozrieť všetky udalosti, ktoré zaznamenal bezpečnostný systém v jeho neprítomnosti. Pamäť pagera dokáže uložiť informácie o 35 udalostiach, ktoré nastali pri aktivácii bezpečnostného režimu. Do ponuky nastavenia vstúpite stlačením klávesu visiaceho zámku, jedným kliknutím na tlačidlo so šípkou nadol a opätovným stlačením klávesu visiaceho zámku. Na displeji pagera sa zobrazí hlásenie Zoznam a zobrazia sa aj údaje o všetkých udalostiach. Prehliadanie sa vykonáva stláčaním tlačidiel so šípkou nahor a nadol.

Kanál Theft No ukázal v praxi, aký je rozsah bezpečnostných systémov Stalker na príklade modelu 600 Lora.

Funkcia automatického spustenia

Ak chcete povoliť možnosť diaľkového štartovania motora, vozidlo musí byť pripravené vopred:

Najmä na implementáciu tejto funkcie je bezpečnostný komplex Stalker vybavený prepínačom, ktorý musí byť zapnutý. Spínacia páka sa posunie nahor.
Ak je vozidlo vybavené manuálnou prevodovkou, páka prevodovky je nastavená do neutrálnej polohy. Je tiež potrebné prijať opatrenia, aby sa auto s naštartovaným spaľovacím motorom náhodou neprevrátilo. Aby ste to dosiahli, musíte zapnúť páku parkovacej brzdy a ak nedrží dobre a auto sa stále otáča, pod kolesá sa umiestnia kliny. Vo vozidlách s automatickou prevodovkou je volič prevodovky nastavený do parkovacej polohy.
Potom, keď motor beží, sa kľúč v zámku otočí do polohy vypnuté. Potom sa kľúč vyberie zo zámku. Ak je auto vybavené manuálnou prevodovkou, pohonná jednotka bude pokračovať v činnosti, ale s automatickou prevodovkou sa motor zastaví. Odoslaním hlasového príkazu bezpečnostný komplex upozorní vodiča, že je pripravený na spustenie na diaľku.
Do jednej minúty musíte stihnúť opustiť auto, zavrieť všetky dvere a kapotu a tiež aktivovať bezpečnostný režim. Vo vozidlách s manuálnou prevodovkou by sa mal motor po týchto krokoch zastaviť.