매뉴얼에 있는 군 교통 관제사의 신호입니다. 교통 관제사 신호는 무엇을 의미하나요? 현대 군사운동과 그 특징

남동부 행정구 내무국 국가 교통안전검사관은 다가오는 파시스트 침략자들에 대한 우리나라의 승리 기념일을 맞아 다음 예방 행사인 "봄 방학"을 헌정하기로 결정했습니다. 이번에는 선전부 직원들이 위대한 애국 전쟁 참전 용사들을 어린이들과의 만남에 초대했습니다. 그리고 가장 중요한 것은 아무도 아이들에게 말한 적이 없는 주제를 발견했다는 것입니다. 모두는 "Victory Traffic Controllers"라는 이름에 흥미를 느꼈습니다. 이 아이디어의 독창성은 우리 신문에서도 높이 평가되었으며, 그 특파원은 주립 교육 기관인 "초등학교-유치원 번호 1760"의 학생들을 방문했습니다.

솔직히 말해서 교통 관제사라는 주제를 처음 들었을 때 러시아 영화의 고전인 영화 "만남의 장소는 바꿀 수 없다"의 한 장면이 생각났습니다. 도둑 폭스가 운전사와 함께 트럭에 숨어 있는데, 휘파람을 불고 지휘봉을 들고 연약한 소녀 경찰관이 그들 앞 도로로 뛰어내렸던 때를 기억하시나요? 영화와 웨이너 형제의 책 "자비의 시대"에서 이 소녀는 죽습니다. 처음에는 저자의 계획에 따르면 Volodya Sharapov의 약혼자 Varya Sinichkina에 의해 도적의 경로가 차단되었습니다.
이 영화에는 많은 미인이 등장하지만 확실히 긍정적인 미인은 단 한 명뿐입니다. 영화의 주인공 중 한 명인 샤라포프와 사랑에 빠진 Komsomol 회원 Varya입니다. Weiners에 따르면 Varya의 운명은 화면상의 삶보다 더 전형적이어서 더 비극적이었습니다. “대본에서 Varya는 죽었습니다. 이는 전선에 나간 경찰관을 대신해 병역의무를 맡은 여성이 소집됐던 시대의 상징이었다. Arkady Weiner는 이 소녀들이 거의 매일 밤 근무 중에 사망했다고 말했습니다. "결국 산적 소녀는 노련하지 않은 사람이라도 맛있는 미끼이며 무기를 쉽게 얻을 수 있습니다." 그러나 텔레비전 상사는 Varya의 죽음으로 인해 시청자의 생산성이 저하된다는 사실을 이유로 Varya를 부활시키라고 명령했습니다. 이제 그러한 주장은 우스꽝스러워 보이지만 Varya를 구해준 검열 관에게 진심으로 감사드립니다 (저자가 우리를 용서하길 바랍니다). 그러나 물론 그들은 포스트에 있던 소녀가 도적을 막기 위해 목숨을 바치는 장면을 영화에서 완전히 제거하지는 않았습니다. 결국, 과장은 없었습니다. 처음에 유럽 전체를 무너 뜨린 파시스트 거물을 물리 치고 전선에서 돌아온 모든 사람들은 자국의 도적에 대처할 수 있다고 굳게 확신했습니다.
Vykhino-Zhulebino 지역 재향 군인 협의회 회원 인 Maria Nilovna Tereshkova와 Klavdiya Fedorovna Gracheva가 전쟁 중과 전후 가장 어려운시기에 사심없이 임무를 수행 한 소련 소녀와 여성에 관한 것입니다. 학생들에게 말하려고요. 저격수 및 대공포 사수, 조종사 및 공병, 정찰 장교 및 간호사, 요리사, 세탁소, 교통 관제사-아마도 여성 없이는 할 수있는 군사 직업과 군사 업무를 찾지 못할 것입니다. 그 사람들은 논리적인 질문을 가지고 있었습니다. 왜 위대한 애국 전쟁의 전선에 그렇게 많은 사람들이 있었습니까?! 그들 없이는 정말 불가능 했나요?
그 끔찍한 전쟁과 운명이 가장 직접적으로 연관되어 있는 손님들은 아이들의 질문에 기꺼이 대답했습니다. 재향 군인의 의견에 따르면 가장 중요한 것은 우리 조국이 치명적인 위험에 직면했다는 것입니다. 문제가 너무 컸습니다. 국민의 존재 자체, 자유와 독립, 국가의 미래가 죽음의 위협에 처해있었습니다. 그러므로 적들을 격퇴하려는 욕구는 자연스러운 반응이었습니다. 이 충동으로 남성과 여성 인구가 모두 통합되었습니다. 그러나 그들은 확실히 여성에게 더 쉬운 일을 할당하려고 노력했습니다. 이것은 또한 교통 관제사의 군사 직업이었습니다. 전쟁 중 도로 경비대의 임무에는 위임된 지역의 운송 순서와 이동을 면밀히 모니터링하는 것이 포함되었습니다.
수천 명의 어린 소녀들이 매일 무기, 장비, 인력을 전선에 중단 없이 공급하는 데 참여했습니다. 그리고 이 모든 것은 폭격과 끊임없는 전투를 배경으로 합니다. 끝까지 자리에 머물렀던 그들 중 많은 사람들은 승리의 밝은 날을 보지 못하고 살아 남았습니다.
오늘날 많은 전시 문서에서 "비밀" 스탬프가 제거되면서 교통 관제사가 종종 적군뿐만 아니라 자신의 운전자가 될 가능성이 있는 사람에 의해 불구가 되고 살해되었다는 것이 분명해졌습니다. 많은 사람들이 난폭하게 운전을 했고, 반대로 적절한 경험이 없었습니다. 그 가혹한 시기에 길을 배회하는 탈영병들도 꽤 있었습니다. 그래서 여성 교통관제사는 최전선 군인만큼 위험한 존재로 여겨졌다. 그러나 그러한 상황에서도 일선 노선의 전담 교통 관제사는 베테랑 운전자와 까다로운 신규 운전자를 구별하는 방법을 빠르게 배웠습니다. 첫 번째 사람들은 항상 거리와 교통 규칙을 준수하면서 차를 운전했습니다. 대규모 교통 흐름에 빠진 신규 이민자들은 앞으로 돌진하여 가능한 한 빨리 그 장소에 도착하기를 원하여 추월했습니다. 다른 사람들은 교통 관제사의 신호에도 반응하지 않아 더 큰 혼잡을 야기했습니다. "도로 여주인"은 그러한 예비 운전자의 길을 개인적으로 막았습니다. 저주를 들어야 할 때마다. 운전자들은 또한 교통 관제사가 부상자를 데려오려고 했다는 이유로 꾸짖었습니다. 따라서 소녀들은 보통 둘씩 근무했기 때문에 어떤 일이 발생하면 한 사람이 다른 사람을 도울 수있었습니다.
물론 잦은 교대근무는 지쳤고, 나의 가장 큰 소망은 한두 시간만 잠을 자는 것이었습니다. 그러나 때로는 인력이 턱없이 부족했기 때문에 쉬는 대신 다른 직위로 배정되기도 했습니다. 특히 밤에 근무하는 것이 어려웠습니다. 종종 나는 포격과 파시스트 공습을 겪으면서 내 자리에 서 있어야 했습니다. 그러나 군 생활이 아무리 힘들어도 여성 교통관제사들은 결코 자신들의 운명을 원망하지 않았고 낙담하지도 않았다. 이것이 경영진이 그들을 소중히 여기는 이유입니다. 그리고 그러한 어려운 상황에서 그들이 할 수 있었던 것은 그들의 기분을 고양시키기 위해 마치 그들에 대해 쓰여진 당시 인기 노래를 흥얼거리는 것뿐이었습니다. “오, 앞길! 우리는 어떤 폭격도 두려워하지 않습니다. 하지만 우리가 죽기에는 아직 이르고, 아직 집에 할 일이 남아 있는데..."
"현대 도로, 군사 도로"- 이것은 학생, 재향 군인 및 교통 검사관 회의의 다음 주제가되었습니다. 교통 관제사의 군사적 위업이 오늘날까지도 잊혀지지 않고 있다는 증거는 현대 시인 중 한 사람의 시입니다.

소녀 같은 가슴과 날아다니는 땋은 머리로,
앞쪽에서 공기가 뿜어져 나온다
쑥 쓴맛,
한 번의 움직임으로 그녀는 군대를 전진시켰습니다!
얇은 자작나무
황량한 언덕에서,
봄의 아름다움을 상징하는 러시아의 상징,
허름한 옷을 입은 교통 관제사,
전쟁의 공포 속에 마돈나…

남자들은 위대한 애국 전쟁 당시 사진에서이 연약하고 사심없는 소녀들을 보았습니다. 여성 참전 용사들은 학생들에게 그들의 공적에 대해 이야기했습니다. 전반적인 승리에 대한 교통 관제사의 기여는 우리나라 지도부의 눈에 띄지 않고 기념물에 반영된 것으로 나타났습니다. 전쟁이 끝나자 치열한 전투가 벌어진 로스토프-도네츠크 고속도로와 유명한 "생명의 길"이 지나간 상트 페테르부르크 근처에 교통 경찰 소녀들의 기념비가 나타났습니다.
Vykhino-Zhulebino 지역 재향 군인 협의회 회원들은 참석자들에게 "우리는 전쟁에 대해 이야기하는 데 지치지 않습니다. "라고 말했습니다. - 젊은 세대가 우리 승리의 역사에 관심이 있다는 사실을 깨닫는 것은 언제나 매우 기쁩니다. 그러한 모임은 우리에게 활력과 좋은 기분을 선사합니다. 우리 지역에는 위대한 애국 전쟁을 기념하는 학교 박물관이 많이 있습니다. 우리 지역의 거리는 영웅의 이름을 따서 명명되었습니다.
참전용사들을 대신해 아이들에게 '남동부 지역'이라는 책을 선물했습니다. 거리 이름의 이름." 여기에는 남동 행정 구역 곰의 거리 이름을 가진 영웅(Vostrukhin, Poletaev, Guryanov 등)의 군사 경로에 대한 간략한 전기와 설명이 포함되어 있습니다.
모스크바 남동부 행정구 내무국 국가 교통 안전 검사관의 교통 안전 증진 수석 검사관 옥사나 클리멘코(Oksana Klimenko) 경찰서장은 이러한 모임이 항상 어린이들 사이에서 큰 관심을 불러일으킨다고 말했습니다. 직접적인 목격자가 전쟁 기간에 대해 이야기하면 말 그대로 모든 학생들이 그 말을 들으러옵니다. 그런 다음 소녀들과 소년들은 이미 무언가를 배웠다는 것을 재향 군인들에게 보여 주려고 노력합니다. 예를 들어, 우리는 도로 규칙을 배웠습니다. 따라서 공동 기획 이벤트는 흥미롭고 유용한 활동으로 변합니다. 이번에는 재향 군인들이 직접 주제를 제안했기 때문에 교통 조사관은 현대 교통 관제사의 신호가 무엇을 의미하는지 다시 한 번 상기시킬 수 있었습니다.
현대 트랙에서의 작업 필요성에 대해 말할 필요가 없습니다. 신호등이 고장나거나 교차로에 교통 체증이 발생하거나 사고가 발생하는 등의 경우에는 교통 관제사만이 차량과 보행자의 이동을 관리할 수 있습니다. 사람들에게 예방 대화의 주제는 "교통 관제사 신호-쉽고 간단합니다."와 같이 들렸습니다. 선전부 직원들은 청취자들에게 수동 교통 통제를 올바르게 인식하는 방법을 최대한 명확하게 설명하려고 노력했습니다. 이제 많은 운전자들은 교통 관제사 신호 같은 것이 있다는 사실을 잊어버렸습니다. 한편, 교통 관제사는 "살아있는" 신호등이며 그의 신호는 일반 신호등의 신호만큼 의무적입니다. 교통 관제사의 신호는 운전자와 보행자 모두에게 동일하게 적용됩니다. 교통 관제사의 손, 몸의 위치 및 추가 동작은 한 방향 또는 다른 방향으로의 움직임을 금지하거나 허용합니다. 교통 관제사의 신호는 반사경이 있는 막대나 디스크 또는 빨간색 신호로 제공될 수 있습니다. 그러나 이는 가시성을 높이기 위한 조치일 뿐입니다. 특별한 수단 없이 신호를 보내는 경우에도 교통 관제사의 신호를 준수해야 합니다. 주의를 더욱 끌기 위해 교통 관제사는 호루라기를 사용할 수 있습니다.
따라서 성인 독자들도 기억해야 할 주요 교통 관제사 신호는 다음과 같습니다.

교통 관제사가 손을 들었다
교통 관제사의 이 신호는 모든 차량과 보행자의 이동이 금지되었음을 나타냅니다. 더욱이 이 신호는 동시에 모든 방향으로의 움직임을 금지합니다. 교통 관제사의 이 신호는 예를 들어 해당 신호가 켜진 상태에서 이동하는 특수 차량(소방서, 경찰, 구급차 등)을 통과하기 위해 교차로를 완전히 통과해야 하는 경우에 사용됩니다. ).

교통 관제사의 팔을 옆으로 뻗거나 내립니다.
이 경우 규제 기관의 위치가 중요합니다. 등이나 가슴이 운전자를 향하고 있으면 교통 관제사의 이 신호는 움직임을 금지합니다. 교통 관제사가 옆으로 서 있으면 이러한 신호를 통해 직진 및 오른쪽으로 이동할 수 있습니다. 동시에 트램 운전자는 회전할 권리가 없으며 직선으로 교차로를 건너는 경우에만 이동할 수 있습니다. 교통 관제사의 동일한 신호를 통해 보행자는 도로를 건널 수 있습니다.

교통 관제사는 오른손을 앞으로 뻗었다
다시 한번, 신체 위치가 중요합니다. 관제사의 가슴이 보이면 오른쪽으로 추월할 수 있습니다. 다른 이동 방향은 금지됩니다. 교통 관제사가 오른쪽 또는 뒤쪽으로 서 있는 경우 어떤 방향으로도 이동이 금지됩니다. 교통 관제사가 왼쪽을 향하고 있다면 운이 좋은 것입니다. 모든 방향에서 교통이 허용됩니다. 동시에, 교통 관제사의 신호를 받은 보행자는 등 뒤에서 도로를 건널 권리가 있음을 기억하십시오.

여러 가지가 있습니다 일반 규칙, 그러면 교통 관제사의 신호 의미를 더 쉽게 기억할 수 있습니다.
1. 교통 관제사는 항상 교차로 양쪽에서만 교통을 허용합니다.
2. 뻗은 팔은 항상 움직임이 허용되는 방향을 가리킵니다.
3. 교통 관제사의 등은 빨간색 신호등입니다. 항상 어떤 방향으로도 이동을 금지합니다.
4. 트램은 교통 관제사의 손에 따라 이동할 수 있으며 자동차도 오른쪽으로 이동할 수 있습니다.
교통 관제사의 위치를 변경할 때 운전자는 비상 제동을 걸지 않고 운전을 완료할 수 없습니다. 운전자는 교차로에서 또는 운전 중 진입할 때 교통 관제사의 명령이나 신호 금지 신호에 의해 적발되는 경우 계속 운전할 수 있습니다. 유사한 신호등이 도로에서 보행자를 발견하면 횡단을 완료하거나 교통섬 또는 중앙선에서 정지해야 합니다.
마지막으로 가장 중요한 것은 운전자와 보행자가 신호등 신호, 도로 표지판 또는 표시와 모순되더라도 교통 관제사의 신호와 명령을 준수해야 한다는 것입니다. 특히 지금은 봄 방학 동안 이것을 기억하십시오. 아이들은 여전히 창의력 센터, 도서관, 박물관에서 흥미로운 사람들과 많은 만남을 가질 것입니다. 즉, 우리 어른들은 극도로 주의를 기울여야 하고, 어린이 행사가 열리는 장소에서 속도 제한을 준수해야 하며, 어린이의 교통 위반을 무시하지 않아야 합니다. 항상 그들에게 모범이 되십시오.

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5월 9일, 수천 명의 "불멸 연대"의 기둥이 통과하는 동안 새로운 명령이 도입되었습니다. 그 해와 비슷한 유형의 적군 제복을 입은 소녀들, 모자 또는 파란색 베레모, 일부는 비옷을 입은 소녀들이 이동 경로를 따라 배치됩니다. 당신의 손에는 기둥의 이동 방향을 나타내는 데 사용되는 신호 깃발이 있습니다.
끊임없이 어떤 활동에 참여하는 사람과 몇 시간 동안 옷을 입고 인생에서 자신이 아닌 사람인 척하라는 말을 들었던 사람을 항상 볼 수 있기 때문에 그것은 그렇게 밝혀졌습니다. 그건 그렇고, 이것은 군대와 경찰에 관한 영화와 TV 시리즈에서 매우 분명하게 볼 수 있습니다. 이들은 설득력 없게 보이고 행동하고 말하는 의상을 입은 캐릭터라는 것이 즉시 분명하며 중지하라는 지시를 받으면 즉시 유니폼과 무기 등을 벗고 사업을 시작합니다. 위의 경우에는 악천후도 영향을 미쳤습니다. 바람과 비가 내렸습니다. 그 소녀들은 춥고 젖었기 때문에 오히려 안타까움을 느꼈습니다. 사진을 찍으려고 손을 들지도 않았습니다.
그러나 우리 모두는 군 교통 관제사와 같은 사람에 대한 전쟁의 영화와 사진을 통해 알고 있습니다. 대부분 이들은 소녀였습니다. 적어도 그들은 프레임에 더 많이 포함되었습니다.

그러나 그들은 전투 초소에서 무엇을 어떻게 했으며, 그들의 책임은 무엇이었고, 깃발을 올바르게 흔드는 지혜는 무엇이었습니까?
이것에 대해 자세히 조사한 사람은 거의 없습니다. 그러나 이 주제에 대해 규범과 규칙의 관점에서 전체 문제를 제시하는 똑똑한 책이 나왔습니다.
물론 연도는 전후이지만 그 차이는 그다지 크지 않다고 생각합니다. 오히려 실질적인 의미를 고려할 수 있습니다.
군도로의 교통 관제사를 위한 메모, 1954년(49페이지)

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초보 운전자는 교통 관제사의 제스처를 교통 규제의 가장 어려운 지점 중 하나로 간주합니다. 시험을 준비하고 합격할 때 많은 관심을 받지 못합니다. 미래의 운전자는 그것이 필요하지 않을 것이라고 생각합니다. 종종 교통 경찰관은 특별한 몸짓 대신 다른 사람이 더 이해하기 쉬운 손 흔들기와 지휘봉 지침을 사용합니다. 그러나 도로에서는 신호등 대신 도로 순찰대 직원이 교차로의 교통을 통제한다는 사실을 포함하여 모든 상황에 대비해야 합니다. 교통 관제사는 어떤 신호를 보내나요?

교통 규칙 6.10항에 의해 규제되는 총 3개의 교통 관제사 신호가 있습니다.

지팡이를 든 손이 들려 있습니다.
두 팔은 좌우로 뻗거나 아래로 내립니다.
오른팔은 앞으로 뻗어있습니다.

많은 분들이 "라는 질문을 하십니다. 교통 관제사가 울리는 호루라기 신호의 의미는 무엇입니까?". 답변 - 호루라기 신호는 교통 관제사가 교통 참가자의 주의를 끌기 위해 제공합니다..

교통 관제사의 신호가 보행자와 운전자에게 무엇을 의미하는지 설명과 함께 별도로 생각해 보겠습니다.

신호 교통 관제사 - 손을 들었다

이 경우 방향에 관계없이 차량과 사람 모두의 이동이 금지됩니다. 운전자에게 경고하려면 교통경찰이 호루라기를 울려야 합니다. 두 가지 경우에만 손을 들고 정지할 수 있습니다. 차가 이미 교차로에 있는 경우와 정지하기 위해 급히 브레이크를 밟아 긴급 상황이 발생하는 경우입니다. 의미상 신호는 모든 교통 참가자의 노란색 신호등과 같습니다.

교통 관제사의 동작은 팔을 내리거나 옆으로 뻗는 것입니다.

규칙에 따르면 이 경우 교통 경찰관 앞뒤에 "빨간불"이 있습니다. 자동차, 오토바이, 철도 차량 및 보행자의 이동이 금지됩니다. 왼쪽과 오른쪽에서 차량은 기존의 손 "선"을 넘지 않고, 즉 앞으로 오른쪽으로만 이동할 수 있습니다. 현재 교통이 금지된 방향으로 보행자가 횡단하고 있습니다.

교통 관제사의 신호 - 오른손을 앞으로 뻗었습니다.

교통 관제사의 이러한 제스처를 통해 그의 왼쪽에 있는 모든 바퀴 달린 차량은 앞으로, 왼쪽, 오른쪽으로 이동할 수 있는 기회가 주어집니다. 트램은 왼쪽으로만 이동합니다. 가슴 쪽에서는 모든 종류의 운송수단이 오른쪽으로만 갈 수 있습니다. 자동차와 트램은 교통 경찰관의 뒤쪽과 오른쪽에 서 있어야 합니다. "빨간불"이 있습니다. 보행자는 보행자의 뒤에서만 얼룩말 횡단을 건널 수 있습니다.

기타 교통 관제사 신호 및 제스처

교통 규칙 6.10항에 따라 교통 경찰관은 손, 지휘봉, 휘파람, 확성기를 사용하여 다른 신호를 보낼 수 있지만 운전자가 이해할 수 있는 경우에만 가능합니다.

실제로 교통 관제사는 표준 제스처를 사용하지 않고 이러한 방식으로 작동하는 경우가 많습니다. 이는 대부분의 운전자가 기억하지 못하거나 잘 이해하지 못하고 혼란스러워하기 때문입니다. 그리고 이것은 위험한 상황의 출현으로 가득 차 있기 때문에 교통 경찰관은 자신과 다른 사람들이 교차로에서 교통을 규제하기 위해 편리하고 이해하기 쉬운 방법을 사용합니다.

교통규칙에 있어서 교통통제자의 우선순위와 위반에 대한 책임

단락 6.15에서는 교통 관제사의 신호가 도로 표시, 표지판 및 신호등 신호의 요구 사항과 모순되더라도 운전자의 경우 우선 순위를 갖는다고 명시합니다. 교통경찰관의 지시는 모든 도로 사용자에게 필수이며, 특수 신호(사이렌 및 깜박이는 불빛)가 있는 차량의 경우에도 마찬가지입니다.

금지 신호에도 불구하고 지침을 준수하지 않고 여행하지 않는 것은 법률 위반입니다. 처벌은 행정범죄법 제12.12조에 따라 결정됩니다.

벌금 금액은 첫 번째 위반의 경우 800-1000 루블, 반복되는 경우 최대 5,000 루블 및 운전 면허증 없이 6개월이 될 수 있습니다.

비디오 강의: 교통 관제사 신호의 의미를 쉽고 간단하게 기억하는 방법.

오늘 우리는 매우 중요한 주제, 즉 누가 교통을 규제하고 통제할 권리가 있는지에 대해 이야기할 것입니다. 그러나 아시다시피 통제와 규제에는 차이가 있으며 이것이 제가 여러분의 관심을 집중시키고 싶은 것입니다. 종종 나는 명백한 이유없이 개인 주택 근처에서 아스팔트를 굴리는 동안 갑자기 이유없이 전체 도로를 완전히 차단하고 교통을 규제하기 시작한 일부 도로 서비스의 불법 행위를 처리해야했으며 놀랍게도 모든 운전자 도로 서비스와 관련이 없으며 특히 특정 장소에서 도로를 막을 권리나 허가가 없는 일부 완전 좌파 사람들의 지시에 굴복하고 안내되었으며 규칙에 따라 사람들에게 알려야 합니다. 그러한 행동.

이제 개념의 차이점이 무엇인지 알아 보겠습니다.

교통 규제는 법으로 규제될 수 있습니다.

풀타임 및 프리랜서 경찰관;
자경단;
철도 건널목에서 근무하는 경찰관
도로유지관리근로자
군 교통경찰관(특수 장비로 구별 가능)

규제의 경우, 이들 사람은 다음 속성 중 하나를 보유해야 합니다.

막대;
빨간색 신호가 있거나 반사판이 내장된 디스크;
레드 랜턴;
체크박스;

이러한 사람의 지시는 모든 운전자에게 예외 없이 의무사항입니다. 모든 사람은 이 지시를 따라야 합니다.

교통 규제는 교통 조직을 보장하는 활동을 수행하는 것을 의미합니다. 예를 들어, 교통 관제사의 개념은 이 개념을 분해하고 이해하는 데 도움이 될 것입니다.

교통 관제사는 규정된 방식에 따라 적절한 권한을 부여받은 사람으로, 규칙에 의해 설정된 특별 신호를 발령하여 도로 교통을 규제할 수 있는 권리를 부여합니다. 교통 관제사는 제복을 입고 눈에 띄는 표지판이나 적절한 장비를 갖추어야 합니다. 규제 기관에는 경찰관과 군 차량 검사관이 포함됩니다. 이 범주에는 도로 유지 관리 서비스 직원, 철도 건널목이나 페리 건널목에서만 근무하고 공무를 수행하는 직원도 포함됩니다.

교통 규칙을 통제할 권리는 누구에게 있습니까?

교통 통제권을 행사할 수 있는 사람에는 전적으로 교통경찰관과 지역 경찰 조사관이 포함됩니다. 그러나 다른 경찰 기관의 경찰관도 교통 통제를 수행할 수 있지만, 이는 특별 계획이 수립된 경우에만 가능합니다. 또한 이러한 경찰 부서는 교통경찰관과 함께 공공질서 유지 및 타인의 안전과 직접적으로 관련된 할당된 업무를 수행할 권리가 있습니다. 내부 문제).

모든 것이 제자리에 있고 간단한 단어로 설명되면 교통 경찰관이 아닌 경찰관은 교통을 리디렉션하고 중지할 권리가 있습니다. 그러나 그는 소화기와 같이 운전자에게 의무적 인 물건이 있는지 확인할 권리가 전혀 없으며 교통 경찰 공무원이 아닌이 직원은 행정 위반에 대한 보고서를 작성할 권리가 없습니다 , 러시아어로 말하면 벌금을 부과하는 것입니다(그러나 항상 그렇듯이 예외가 있으며 특별 계획의 경우 나타납니다). 특별 계획의 경우에만 일반 경찰관이 자신의 능력을 크게 확장하는 권한을 부여받으며 더 이상 교통 규제뿐만 아니라 통제도 할 수 있습니다.

또한 경찰관에게 교통 통제 권한이 있는 경우 일반 교통 경찰관과 마찬가지로 차를 세우고 운전자에게 말할 때 자신을 소개해야 합니다. 이 경찰관이 교통을 통제할 수 있는 경찰 권한을 갖고 있는지 여부. 결국 일반 경찰관이나 제복을 입은 사람 또는 일종의 민간 보안 담당자가 지휘봉을 잡고 교통 규칙 준수를 모니터링하는 경우가 종종 있습니다.

현재 운전자의 문제는 많은 사람들이 어떤 사람이 유니폼을 입고 있으면 당신을 멈추고 문서를 확인하거나 권한이 없는 일부 작업을 수행할 권리가 있다고 생각한다는 것입니다. 항상 뭔가 잘못되었다고 생각되면 직원에게 공식 신분증을 제시하도록 요청하십시오. 왜냐하면 첫 번째 요청 시 신분증을 제시하고 교통 경찰관의 권한이 있는지, 그리고 가장 중요하게는 제시를 거부하는 경우 물어야 하기 때문입니다. 그의 ID를 사용하면 그는 당신에게 단지 제복을 입은 늑대인간이 되며 쉽게 "02"라고 전화하여 도로의 이러저러한 구간에서 경찰 복을 입은 남자에게 멈춰 공식 신분증을 보여주지 않았다고 신고할 수 있습니다.

우리 시대에는 권력 남용의 피해자가되지 않기 위해 귀하의 권리를 아는 것이 필요하기 때문에 문제의 본질을 귀하에게 완전히 공개했기를 바랍니다. 길에서 행운을 빕니다!

응용 프로그램.

부록 1.

1. 신호를 주기 위해 다음이 사용됩니다. 낮에는 빨간색(주황색)과 흰색(노란색)의 두 가지 색상의 깃발이 사용됩니다. 밤에는 빨간색(주황색)과 녹색(파란색)의 두 가지 색상 반사경이 있는 전등 또는 휴대용 램프.

2. 30x20cm 크기의 깃발은 모직 소재로 만들어집니다. 50cm 길이의 샤프트는 목재 또는 금속일 수 있습니다. 깃발은 깨끗하게 유지되어야 하며 즉시 세척되어야 합니다. 이렇게 하려면 기둥에서 깃발 패널을 쉽게 제거해야 합니다. 깃발은 벨트에 고정할 수 있는 고리나 고리가 달린 가죽이나 캔버스 케이스에 넣어 휴대합니다.

3. 기갑부대의 모든 인원은 확립된 모든 신호를 알고 이를 정확하게 주고받을 수 있어야 한다.

4. 명령은 하나의 신호 또는 신호의 조합으로 제공될 수 있습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.

"BACK ANGLE" 명령을 내리려면 "Corner" 및 "Back" 신호를 주어야 합니다.
명령을 내리려고. "LEGGING TO THE RIGHT" 신호를 주어야 합니다: "Ledge" 및 "Right";
개방형 "소대 열 라인"으로 중대를 구성하려면 다음 신호를 제공해야 합니다: "회전" 및 "열 라인"; "열의 줄" 신호가 여러 번 반복됩니다.

우회전하거나 정지하려면 다음 신호를 보내야 합니다: "우회전" 및 "정지"; 동시 회전 또는 동시 정지를 수행해야 하는 경우 회전 또는 정지 신호 전에 "모두" 신호가 제공됩니다.
장치 중 하나에만 관련된 명령을 전송하려면 먼저 "1번째 장치", "2번째 장치", "3번째 장치"와 같이 장치 번호를 나타내는 신호가 제공됩니다.

5. 본 헌장에 의해 설정된 신호의 의미와 신호 제출 절차를 변경하는 것은 금지되어 있습니다. 필요한 경우 깃발, 손, 모자, 가지 및 기타 물체를 제공하기 위해 추가 신호를 일시적으로 설치할 수 있습니다.

6. 신호의 실행은 주어진 순간부터 시작됩니다. 특정 신호를 늦게 받아들이는 경우에만 이 신호와 관련된 사람의 잘못으로 인해 발생할 수 있습니다.