ველოსიპედის მართვის ტექნიკა „დაიწყე და გაჩერდი. როგორ ვისრიალოთ უფრო სწრაფად და უფრო შორს თქვენ უნდა აიყვანოთ ველოსიპედი უფრო სწრაფად

თუ თქვენ ეძებთ გზებს, რომ შეაჩეროთ ნელი მართვა და დაიწყოთ სწრაფი მართვა, ჩვენ შევკრიბეთ 10 რეკომენდაცია, თუ რა უნდა გააკეთოთ პირველ რიგში.

1. შეწყვიტე მოწევა

1920-იან წლებში პროფესიონალ ველოსიპედისტებს შორის გავრცელებული იყო მოსაზრება, რომ მოწევა ზრდის ფილტვების ტევადობას და გამძლეობას. მას შემდეგ მრავალრიცხოვანმა კვლევამ არ დატოვა ეს იდეა. ფილტვებში tar არის პირველი, რაც გახდება ცნობილი, როდესაც თქვენ ცდილობთ გაზარდოთ სიჩქარე. ამიტომ, ამ მავნე ჩვევის მიტოვება ჩვენი ჰიტ-აღლუმის ლიდერი გახდა.

2. დაიწყეთ ვარჯიში

ეს ნიშნავს არა მხოლოდ გარემოთი აღფრთოვანებას, არამედ ფიზიკურ აქტივობას მოგზაურობის დროს.

თქვენი ფორმისა და ზოგადი ფიზიკური ვარჯიშის გასაუმჯობესებლად (და ეს შესაძლებელს გახდის უფრო სწრაფად ტარებას), ნებისმიერი დატვირთვა კარგი იქნება.

თუ თქვენ ეძებთ მნიშვნელოვან ზრდას და რბოლებში შეჯიბრების უნარს, მაშინ დამწყებთათვის საჭიროა დაბალი ინტენსივობის გრძელვადიანი დატვირთვები (2 საათიდან). სპორტსმენები ამ "ტომს" უწოდებენ. და ეს არის პირველი ნაბიჯი ფილტვების, კუნთების და გულ-სისხლძარღვთა სისტემის ადაპტაციისკენ ინტენსიურ კონკურენტულ დატვირთვებთან.

3. დაკავდით ველოსიპედით

სწრაფი ველოსიპედი შეგმატებთ ეფექტურობას და სიჩქარეს. ფრთხილად ექსპლუატაცია და მაღალი ხარისხის მოვლა უფრო მეტ მოგებას მოგცემთ, ვიდრე ექსკლუზიურობა და უმაღლესი დონის კომპონენტები. სულაც არ არის შესაფერისი მათი სწრაფი ტარების მცდელობისთვის. ჯობია ეს მოშორდეთ და წაიღოთ. მაგრამ სულაც არ არის აუცილებელი ტოპ-მოდელს აედევნოთ ხაზი, შეწიროთ შვებულება და დაბადების დღის საჩუქრები თქვენი ცოლ-შვილისთვის.

დასაწყისისთვის, ღირს ზედმეტი ხახუნის აღმოფხვრა, სადაც ის შეიძლება წარმოიშვას - და ვაგონი. ასევე სამუხრუჭე ხუნდებსა და რგოლს ან დისკს შორის შეხების წერტილებში.

7. ნახეთ, როგორ აკეთებენ ამას პროფესიონალები

კონკურსის გადაცემების ყურება პასიური სწავლის ეფექტური საშუალებაა. ადამიანებმა ბევრი რამ ისწავლეს ცხოველების ყურებით. ბევრი რამის სწავლა შეგიძლიათ სხვა ადამიანების ყურებით. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ისინი არიან ნამდვილი პროფესიონალები, რომლებმაც შეჭამეს ერთზე მეტი ძაღლი, გაზარდეს საკუთარი ეფექტურობა და სიჩქარე. სულაც არ არის საჭირო დეტალებზე დაკვირვება და ფოკუსირება, საკმარისია უბრალოდ დაკვირვება, სანახაობით ტკბობა. ნება მიეცით თქვენს ტვინს იმუშაოს თქვენი აქტიური მონაწილეობის გარეშე.

8. მონაწილეობა მიიღოს სასწავლო ბანაკებში

თუ უკვე თავდაჯერებულად გრძნობთ თავს უნაგირზე, იმოგზაურეთ მთელ ტერიტორიაზე და გსურთ რაიმე სხვა, დროა შეუერთდეთ თქვენს ამხანაგებს და წახვიდეთ ველოსიპედის პიონერთა ბანაკში. ჭამე, დაიძინე, იარე და იფიქრე კარგზე. ახალი მარშრუტები და გამოცდილება. ეს პრაქტიკა საშუალებას მოგცემთ გახდეთ უფრო სწრაფი, დაეწიოთ ტრენინგ ბანაკში უფრო ძლიერ მონაწილეებს. იქ შეგიძლიათ მიიღოთ ღირებული ინფორმაცია ნებისმიერი კითხვის შესახებ თანამემამულე ჰობისტებისგან და შეავსოთ თავი აქტიური სრიალის გაგრძელების სურვილით.

9. განაგრძეთ ვარჯიში

თუ უკვე შეუკვეთეთ სუპერ მსუბუქი ბორბლები ინტერნეტით და უყურეთ მთელ ტურ დე ფრანს ბოლო ათი წლის განმავლობაში, არ დაგავიწყდეთ გარეთ გასვლა, რომ ეს ყველაფერი ივარჯიშოთ. უმჯობესია ამის გაკეთება რეგულარულად, რადგან თქვენი სხეულის შესაძლებლობები სწრაფი მართვის უნარის მთავარი კომპონენტია.

10. სხვა გზა

სიჩქარის მიღწევის უმოკლესი გზა მთაზე ასვლა და დაბლა სრიალებაა! მაგრამ ეს სულ სხვა ამბავია :)

არსებობს მოსაზრება, რომ ვისაც შეუძლია ეზოში რამდენიმე წრის გავლა დაცემის გარეშე, უკვე ველოსიპედის ოსტატია და ყველაფერი იცის ტარების ტექნიკის შესახებ. თუმცა, როგორც ყველა აქტივობას, არსებობს უნარების დონეები და ველოსიპედისტი, რომელმაც ისწავლა სწორი ტექნიკა და საკმარისად ივარჯიშა, უფრო უსაფრთხოდ და ეფექტურად იმოძრავებს.

დაწყება

ბევრი გამოცდილი ველოსიპედისტი იბრძვის, რომ დრო დაუთმოს ველოსიპედზე სწორად ასვლა და ჩამოხტომა და მათი ცუდი ჩვევები ცუდად ემსახურება მათ მოძრაობაში ან გორაკებზე ასვლისას.

ველოსიპედის ერთ-ერთი ძირითადი უნარ-ჩვევა არის სწორი ხაზით სიარული, გვერდიდან გვერდიდან ხტუნვის გარეშე. უმეტესობას არ შეუძლია გაასწოროს თავისი ტრაექტორია მანამ, სანამ არ მიაღწევს გარკვეულ მინიმალურ სიჩქარეს, ჩვეულებრივ დაახლოებით 8-13 კმ/სთ. დაწყების სწორი ტექნიკის შესწავლა საშუალებას მოგცემთ მიაღწიოთ ამ კრიტიკულ მანევრის სიჩქარეს უფრო სწრაფად და ველოსიპედი ნაწილობრივ თქვენს კონტროლს არ ექვემდებარება. ნაკლებ დროს.

ზოგიერთი შეცდომა

• კოვბოის ხტომა უნაგირზე პოპულარულია ველოსიპედისტებს შორის, რომლებმაც ისწავლეს ზედმეტად დიდი ველოსიპედის ტარება. მართლაც, ეს არის ველოსიპედის ტარების ერთადერთი გზა, რომლის ჩარჩო ძალიან მაღალია მხედრისთვის. ეს საეჭვო და სახიფათო ტექნიკა ასე მუშაობს: დგახარ ველოსიპედის გვერდით, ფეხს ადებ პედალზე, შემდეგ მეორე ფეხით აწიე და ისვრი უკვე მოძრავი ველოსიპედის უნაგირზე.
  კოვბოის ნახტომში, მხედრის წონა გადადის ველოსიპედზე, ხოლო ის მნიშვნელოვანი კუთხით არის დახრილი. ამის გამო სამომავლოდ შესაძლებელია ჩარჩოსა და ბორბლების დაზიანება. ველოსიპედის ბორბლები, კერძოდ, არ არის შექმნილი იმისთვის, რომ გაუძლოს მძიმე გვერდითი ძალებს და ხტომის ეს ცუდი ტექნიკა დიდ დატვირთვას აყენებს ბორბლებს.

• "shuffle jump" ასე გამოიყურება: დგახართ ერთი ფეხით პედალზე და ცდილობთ ველოსიპედის აჩქარებას მეორე ფეხით მიწიდან აწევით... თქვენ ვერ აკონტროლებთ ველოსიპედს ეფექტურად და, შესაბამისად, ვერ დაიწყებთ აღმართზე მოძრაობას.

• "ფრენის ნახტომი" ნაკლებად ცნობილი, მაგრამ თანაბრად მანკიერი ტექნიკაა, რომელიც გულისხმობს ველოსიპედისტის გაშვებას ველოსიპედის გვერდით და შემდეგ ხტუნვაზე უნაგირზე. მრბოლელები ამას ზოგჯერ აკეთებენ, მაგრამ ეს საშიში და მახინჯია.

სწორი დაწყების ტექნიკა

1.დადექით ჩარჩოზე ორივე ფეხით მიწაზე. ადამიანების უმეტესობა ფეხს უნაგირზე აგდებს მანამდე, მაგრამ თუ საჭე დაბალი გაქვთ, შეგიძლიათ ფეხი საჭეზეც გადაიწიოთ. თუ თქვენს ველოსიპედს აქვს ქალის ჩარჩო ან ზოგადად დაბალი ჩარჩო, თქვენ შეიძლება დაასრულოთ თქვენი ფეხი პირდაპირ ჩარჩოზე. ზოგჯერ ჯერ ველოსიპედის დახრილობა გჭირდებათ.

2. ნუ ცდილობთ უნაგირში დაჯდომას, როცა ველოსიპედი სტაციონარულია, ეს ხშირად შეუძლებელია, თუ თქვენი უნაგირი სწორად არის გასწორებული.

3.მოუბრუნეთ პედლები ისე, რომ თქვენი სუსტი ფეხის მხარეს მდებარე პედლები 45 გრადუსიანი კუთხით ზემოთ იყოს შემობრუნებული.

4. დაადეთ ფეხი ამ პედალს და მტკიცედ დააჭირე მას.

შემდეგი მოხდება ერთდროულად:

- შეგიძლიათ გამოიყენოთ ეს პედალი, როგორც საფეხური ასასვლელად და უნაგირზე დასაჯდომად;

- ჯაჭვის ძრავზე გადატანილი ძალა დაიწყებს ველოსიპედის აჩქარებას.

თუ ჯერ არ გისწავლიათ, დრო დაუთმეთ ვარჯიშს. ეს შეიძლება რთულად გამოიყურებოდეს, მაგრამ სინამდვილეში ყველაფერი ბევრად უფრო ადვილია. როგორც კი შეეჩვევით ზემოხსენებულს, ეს მეორე ბუნება გახდება. თქვენ უკეთესად და უსაფრთხოდ იმოძრავებთ, რადგან შეგიძლიათ სწრაფად და თავდაჯერებულად აიყვანოთ თქვენი ველოსიპედის სიჩქარე.

გაჩერდი

ველოსიპედისტთა უმეტესობისთვის გაჩერება არც ისე რთულია, მაგრამ არსებობს ცუდი ჩვევები, რომლებიც უნდა მოიხსნას და კარგი ტექნიკის სწავლა.

ჯერ დაწევა

თუ თქვენს ველოსიპედს აქვს სტანდარტული გადაცემათა სისტემა, ის მუშაობს მხოლოდ მოძრაობისას. მნიშვნელოვანია დამუხრუჭებამდე უახლოეს ქვედა სიჩქარეზე გადართვის ჩვევა, რათა ხელახლა სვლისას კარგი გადაცემათა არჩევა გექნებათ. როგორც წესი, უკანა გადამრთველი დაყენებულია უდიდეს ბორბალზე, ხოლო წინა გადამრთველი სიდიდით მეორეზე. ბუნებრივია, საგანგებო სიტუაციებში თქვენ მხოლოდ ამუხრუჭებთ და არ ინერვიულებთ გადაცემათა კოლოფზე, მაგრამ ნორმალურ, კონტროლირებად გაჩერებაზე შეგიძლიათ ისწავლოთ გადაცემის ავტომატურად შეცვლა.

როცა შენი ფეხები მიწას ეხება

შესაძლოა, ცუდი მუხრუჭების ფეხსაცმლის ძირებით კომპენსირების სურვილის გამო, ზოგიერთი ველოსიპედისტი ძალიან სწრაფად ასხამს ფეხებს, რაც შეიძლება მტკივნეული იყოს.

გაჩერებისას საჭიროა თქვენი წონა გადაიტანოთ ერთ პედალზე (რომელიც დაბლა უნდა იყოს, თუ ველოსიპედი აღჭურვილია თავისუფალი ბორბლით). მეორე ფეხი არ უნდა შეეხოს მიწას მანამ, სანამ ველოსიპედი თითქმის არ გაჩერდება.

თუ ველოსიპედი ჯერ კიდევ მოძრაობს მიწაზე დადებთ ფეხს, მოხდება შემდეგი. თქვენ უკვე ჩერდებით მუხრუჭების დახმარებით და ეს იგივე მუხრუჭები გავლენას ახდენს მთელ სისტემაზე "ველოსიპედი + ველოსიპედისტი". თუ ფეხს დადებ, შენი წონა მასზე გადადის და მუხრუჭები ახლა მხოლოდ ველოსიპედზე მოქმედებს, რომელიც შენზე ბევრად მსუბუქია. დამუხრუჭების ძალა, რომელმაც მხოლოდ შეუფერხებლად გააჩერა ველოსიპედი მხედართან ერთად კონტროლირებადი სიჩქარით, სავსებით საკმარისი იქნება იმისთვის, რომ ველოსიპედი მყისიერად გააჩეროს თავისით. იმავდროულად, ინერციის მომენტი გინარჩუნებთ ტრაექტორიაზე, სანამ თქვენი ინტიმური ნაწილები არ მოხვდება თქვენი მოულოდნელად გაჩერებული ველოსიპედის ღეროზე... ოჰ!

როგორ მივიდე კარნეგი ჰოლში?

თუ თქვენ ხართ ერთ-ერთი იმ მრავალ ველოსიპედისტთაგან, რომლებმაც, მიუხედავად წლების პრაქტიკისა, არ გადალახეს ცუდი ჩვევები, რომლებიც დაკავშირებულია დაწყებასთან და გაჩერებასთან, მაშინ არასდროს არის გვიან თქვენი ტექნიკის გაუმჯობესება. ეს რეკომენდაციები შეიძლება თავიდან სასაცილოდ მოგეჩვენოთ, მაგრამ როგორც კი ერთხელ მაინც გამოიყენებთ, დაინახავთ, რომ ცხოვრება უკეთესი გახდა, ცხოვრება უფრო მხიარული... ივარჯიშეთ! მატარებელი! მატარებელი!

ხშირად ყველაზე გავრცელებული მთის ველოსიპედის ყიდვისას ადამიანს აინტერესებს, ზუსტად აკმაყოფილებს თუ არა ეს ველოსიპედი მის ყველა მოთხოვნას. მოგეხსენებათ, მთის ველოსიპედი არ არის განთქმული თავისი აეროდინამიკით და მოძრავებით, რადგან ისინი საჭიროა უხეში რელიეფზე ტარებისთვის და არა ბრტყელ გზებზე. თუ თქვენ უკვე იყიდეთ მთის ველოსიპედი საგზაო ველოსიპედის ნაცვლად ქალაქის ირგვლივ მოგზაურობისთვის, მაშინ არ აქვს მნიშვნელობა! ველოსიპედის უფრო სწრაფი გაკეთება სავსებით შესაძლებელია, სწორედ ამაზე ვისაუბრებთ.

Დისკები

თქვენი ველოსიპედის სიჩქარის გასაზრდელად უნდა იცოდეთ, რომ ყველაზე მნიშვნელოვანი საბურავებია. სამთო ველოსიპედი მოყვება სტანდარტულად. უკიდურესად შეუსაბამოა ურბანულ გარემოში. აგრესიული სარბენის მქონე რეზინას აქვს გზის ზედაპირზე გადაბმის უფრო მცირე ფართობი და, შესაბამისად, ველოსიპედის როლი სველდება.

თუ მხოლოდ გზებზე მოძრაობთ, მაშინ გლუვი საბურავები იდეალური იქნება თქვენთვის. მათ აქვთ გლუვი ზედაპირი, რაც ველოსიპედს აძლევს მაქსიმალურ ინერციას. ლაქებს მხოლოდ სადრენაჟო ღარები აქვთ, რაც საჭიროა სველ ზედაპირზე მოლიპულობის თავიდან ასაცილებლად.

უკუნაჩვენებია "მელოტი" საბურავების გამოყენება ლაქების ნაცვლად! მას აქვს უხეში ზედაპირი, რაც ზრდის საბურავის ხახუნის ძალას ასფალტზე, ლაქებისგან განსხვავებით. ასევე საშიშია წვიმის დროს მელოტი საბურავებით ტარება: საბურავის გარეთ წყალი არ დაიწურება, ამიტომ ბორბალი წყალზე სრიალებს. ასევე, მელოტი საბურავის რეზინის ფენა უფრო თხელია, ამიტომ ის უფრო მგრძნობიარეა პუნქციის მიმართ.

ეს პუნქციის საწინააღმდეგო ლაქები ძალიან კარგად მუშაობს ურბანულ პირობებში.

საბურავის კიდევ ერთი შესაფერისი ვარიანტი MTB-სთვის, რომელიც შექმნილია მოძრავის გასაუმჯობესებლად, არის ნახევრად სლიკი. ეს არის ჰიბრიდი მთის საბურავებსა და ლაქებს შორის. თუ დროდადრო მაინც გადადიხართ გზიდან, მაშინ უმჯობესია იყიდოთ ნახევრად სქელი საბურავი. საბურავის კიდეების გასწვრივ არის წვერები, ხოლო შუაში გლუვი ზედაპირი. ანუ, ნახევრად სლიკი კარგად სტაბილიზებს ველოსიპედს მოსახვევში მოხვევისას, როცა წვერები გზის შეხებას დაიწყებენ.

ნახევრად გლუვი აერთიანებს კარგ გორვასა და დაჭიმვას ჭუჭყიან გზებზე

სიგანეს დიდი მნიშვნელობა აქვს. რაც უფრო ვიწროა საბურავები, მით უფრო მოძრავია ისინი. საგზაო ველოსიპედები აღჭურვილია ყველაზე ვიწრო საბურავებით. ასეთი ვიწრო საბურავების დაყენება მთის ველოსიპედზე შეუძლებელია რგოლის უფრო დიდი სისქის გამო. ამიტომ შეარჩიეთ საბურავები, რომლებიც მოგერგებათ არა მხოლოდ სარბენის ტიპის, არამედ რგოლების ზომითაც.

ხშირად წინა ბორბალზე მოთავსებულია საბურავი ან ნახევრად სქელი საბურავი, ხოლო უკანა საბურავი. ამის წყალობით თქვენი გორვა გაუმჯობესდება და ჭუჭყიან გზაზე დაჭერა მისაღები იქნება.

აღსანიშნავია კამერებში წნევის შესახებ: რაც უფრო მაღალია ის, მით უკეთესია გადახვევა. საბურავებს უნდა ჰქონდეს დაწერილი მაქსიმალური წნევა ამ საბურავისთვის. გაბერეთ საბურავები თითქმის მაქსიმუმამდე.

ამორტიზაცია

თუ თქვენ გაქვთ მყარი კუდი, ყველაფერი არც ისე ცუდია. სავალი ჩანგალი ირხევა სიარულის დროს, რითაც ასუსტებს ველოსიპედის ძალისხმევას. უკანა ამორტიზატორი, თუ აღჭურვილია, ველოსიპედს კიდევ უფრო უარესად ანებივრებს და წონას მატებს ველოსიპედს.

იმისთვის, რომ უფრო სწრაფად გასეირნება, უმჯობესია დააყენოთ ხისტი ჩანგალი. ის ცოტას იწონის, განსაკუთრებით ნახშირბადის ბოჭკოს, და მნიშვნელოვნად ზრდის ველოსიპედის ინერციას. უფრო მეტიც, ნახშირბადის ბოჭკოვანი, ყველა თავისი უპირატესობით, ასევე ოდნავ შემცირდება იმის გამო, რომ მასალას აქვს კარგი ელასტიურობა. ალუმინი უფრო მძიმე და იაფია, ვიდრე ნახშირბადი, და ძალიან ხისტი (არა ელასტიური).

ხისტი ჩანგლის ზომა უნდა შეირჩეს ზუსტად ჩარჩოს გეომეტრიის მიხედვით, რათა საჭის სვეტის კუთხე იგივე დარჩეს, როგორც იყო.

ასევე, თითქმის ყველა რბილ ჩანგლს აქვს ჩამრთველი. ჩაკეტვა გახდის თქვენს საკიდების ჩანგალს. თუ ხშირად მიდიხართ არა მხოლოდ ასფალტზე, არამედ უხეში რელიეფზეც, მაშინ საკეტი ჩანგალი ძალიან გამოგადგებათ. ერთი გაფრთხილება: ჩაკეტვა უნდა გამორთოთ მუწუკებზე გადაადგილებისას, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ რისკავთ ჩანგლის დაზიანებას.

Გადაცემა

რაც უფრო დიდია (ზომით) ვარსკვლავები სისტემაში, მით მეტია ველოსიპედის მაქსიმალური სიჩქარე. ეს იმის გამო ხდება, რომ გადაცემათა კოეფიციენტი იზრდება. რაც უფრო დიდია ის, მით მეტი ძალისხმევა გჭირდებათ.

ერთი სიჩქარით, წინ არის დამონტაჟებული დიდი ბორბალი ისე, რომ ველოსიპედის მაქსიმალური სიჩქარე იყოს მაღალი.

სადესანტო

დაბალი და ვიწრო ცხენოსნობის პოზიცია ამცირებს ქარის წინააღმდეგობას. ამის წყალობით, ველოსიპედის სიჩქარე იზრდება. იმისათვის, რომ თქვენი საცხენოსნო პოზიცია უფრო აეროდინამიკური გახადოთ, სცადეთ იყიდოთ გრძელი და განათავსოთ ის რაც შეიძლება დაბლა, თუ ჩანგლის საჭეზე არის შუალედი.

ასევე იყიდება სპეციალური მზის სალონები, რომლებიც დამონტაჟებულია სახელურზე ღეროსთან ახლოს. ლაუნჯით ხელები ერთმანეთთან ახლოს იქნება., და ასევე დაბალი: დაახლოებით უნაგირის დონეზე (თუ ველოსიპედი კარგად გიხდება ზომით). მკლავების საყრდენების წყალობით, რომლებიც ჩართულია ლაუნჯის დიზაინში, ნაკლებად დაიღლებით.

საჭის მოჭრა შეგიძლიათ საკუთარი ხელით ისე, რომ მოერგოს მხრების სიგანეს. ეს გააუარესებს ველოსიპედის მართვას, მაგრამ გააუმჯობესებს მის აეროდინამიკას.

ასევე დარწმუნდით, რომ უნაგირი დაყენებულია სწორ სიმაღლეზე. ამისათვის დაჯექით ველოსიპედზე და გადაატრიალეთ პედლები ქვემოთ. ამ შემთხვევაში, შესაბამისი ფეხი პრაქტიკულად უნდა გასწორდეს. თუ მუდამ მოხრილი ფეხებით ატარებთ, თქვენი პედლების ეფექტურობა მნიშვნელოვნად დაიკლებს. გარდა ამისა, შეიძლება გამოიწვიოს სახსრების პრობლემები.

პედლები

გიფიქრიათ ოდესმე, რომ არსებითად მხოლოდ ერთი ფეხით დადიხართ? ერთი ფეხი აჭერს პედალს, მეორე კი ამ დროს ისვენებს. ეს ეხება მხოლოდ ჩვეულებრივ პედლებს, ან, როგორც მათ ასევე უწოდებენ, "სტომპერებს".

პედლების მუშაობის გასაუმჯობესებლად, ინჟინერებმა გამოიგონეს სამაგრის გარეშე პედლები, რომლებიც უსაფრთხოდ არის მიმაგრებული სპეციალური ველოსიპედის ფეხსაცმლის ძირზე. ხრიკი იმაში მდგომარეობს, რომ კონტაქტებზე შეგიძლიათ არა მხოლოდ დააჭიროთ პედალს, არამედ აწიოთ იგი მეორე ფეხით. მაქსიმალური ეფექტურობა მიიღწევა იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ ივარჯიშეთ, რათა აღწეროთ წრე თქვენი ფეხებით, ანუ წრიული მოძრაობები გააკეთოთ პედლის დაჭერის ნაცვლად.

საკონტაქტო პედლები ხელმისაწვდომია პლატფორმით და მის გარეშე; ამ ფოტოზე ნაჩვენებია პედალი პლატფორმის გარეშე.

იაფი და მოძველებული ვარიანტია პედლები ფეხის სამაგრებით. თითების სამაგრები არის თასმები, რომლებიც ატარებენ თქვენს ფეხს პედალზე. მათი მინუსი, კონტაქტებისგან განსხვავებით, არის ის, რომ თითების სამაგრები უფრო ძნელად იხსნება და ისინი საკმარისად არ იჭერენ ფეხს. მაგრამ ფეხის სამაგრებით შეგიძლიათ ატაროთ ნებისმიერი ფეხსაცმელი და არა აუცილებლად ველოსიპედის ფეხსაცმელი.

თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ფეხის სამაგრები თავად. ამისათვის აიღეთ შესაფერისი თხელი სამაჯური და მიამაგრეთ პედალზე ასე:

მარჯვნივ არის დიაგრამა, თუ როგორ უნდა მოერგოს ამ ხელნაკეთი ფეხის სამაგრებს.

სერვისი

სეზონზე ერთხელ მაინც გაიარეთ თქვენი ველოსიპედის ყველა კომპონენტი. ამის გარეშე თქვენ ვერც კი გაიგებთ, რომ თქვენი ველოსიპედის საკისრები გაცვეთილია ან რაიმე ნაწილი დაზიანებულია. ველოსიპედის სიჩქარის მატება შეიძლება მოხდეს ახლით ჩანაცვლებისას, ჯაჭვისა და ნაყარი საკისრების გაწმენდისა და შეზეთვისას, ბოლო ბურთების გამოცვლისას და ა.შ. მუხრუჭების რეგულირება ასევე დაგეხმარებათ, თუ ბალიშები ეხება როტორს ან რგოლს.

ნაპირზე ბუჩქების და პედლების კონუსები კარგად უნდა იყოს მორგებული. უმჯობესია მიმართოთ სპეციალისტს, თუ არ ხართ დარწმუნებული, რომ ამის გაკეთება სწორად შეგიძლიათ.

ჯაჭვის შეზეთვამდე გაწმინდეთ გადამრთველის ბუდეები და ლილვაკები. შემდეგ გარეცხეთ ჯაჭვი. არ არის მიზანშეწონილი ამის გაკეთება წყლით, რადგან შეიძლება ჩამოყალიბდეს ჟანგი. ჯაჭვი მოათავსეთ თავდახურულ კონტეინერში, შეავსეთ ბენზინით და შეანჯღრიეთ დახურული კონტეინერი. ამ გზით ჯაჭვის კარგად გარეცხვა შესაძლებელია ყველა ძნელად მისადგომ ადგილას.

ჯაჭვი უნდა იყოს შეზეთილი თხევადი ლუბრიკანტით. შეზეთვის შემდეგ დატოვეთ ველოსიპედი მარტო 15 წუთის განმავლობაში და შემდეგ ამოიღეთ ზედმეტი საპოხი ჯაჭვიდან. თუ ეს არ გაკეთდა, ჭუჭყი ადვილად იწებება, რის გამოც ჯაჭვი უნდა გაირეცხოს და ხელახლა შეზეთოს.

ჯაჭვის შეზეთვის ყველაზე მოსახერხებელი გზაა ზეთის ქილა.

დარწმუნდით, რომ ჯაჭვი ჯერ არ არის ძალიან დაჭიმული, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის მოკლავს კასეტას და სისტემას. ჯაჭვის გამოცვლის ნაცვლად, მთელი ტრანსმისიის შეცვლა მოგვიანებით მოგიწევთ, თუ დროულად ვერ შენიშნეთ ცვეთა.

წონა

გასაკვირი არ არის, რომ გზის მრბოლელებს აქვთ მსუბუქი ველოსიპედები, ბევრი მათგანი იწონის დაახლოებით 6-7 კგ! ასეთ ველოსიპედზე სულაც არ არის რთული სწრაფად აჩქარება და შემდეგ სიჩქარის შენარჩუნება.

თქვენი ველოსიპედის გასანათებლად, შეგიძლიათ შეცვალოთ მძიმე ნაწილები. რა თქმა უნდა, როდესაც ნაწილის წონა მცირდება, მისი ღირებულება იზრდება. ამიტომ, ყველაზე მსუბუქი ნახშირბადის კომპონენტები ძალიან ძვირია.

თუ სახსრებში ძალიან შეზღუდული ხართ, მაშინ შეგიძლიათ შეიძინოთ მხოლოდ ჩარჩო, და არა აუცილებლად ნახშირბადის. დღესდღეობით, ალუმინის ჩარჩოებს ასევე აქვთ დაბალი წონა კონდახის და ჰიდროფორმირების ტექნოლოგიების გამო.

სიჩქარე დამოკიდებულია არა მხოლოდ ველოსიპედზე. აუცილებელია არა მარტო ველოსიპედის, არამედ პედლების ტექნიკის, სუნთქვის და სხვა რამის გაუმჯობესება. ძირითადად, მხედარი განსაზღვრავს სიარულის სიჩქარეს და არა ველოსიპედი! ამიტომ, იმოძრავეთ მეტი და დროთა განმავლობაში ტარების მაღალი სიჩქარე თქვენთვის ხელმისაწვდომი გახდება.

იმისათვის, რომ თქვენი ველოსიპედით გასეირნება იყოს უსაფრთხო და კომფორტული, თქვენ უნდა აირჩიოთ სწორი აღჭურვილობა.

1. ჩაფხუტი.ეს შეამცირებს დაზიანების შანსს დაცემის შემთხვევაში. და არ აქვს მნიშვნელობა რამდენი ხანია თქვენი მარშრუტი. ყოველთვის ატარეთ ჩაფხუტი. მან არ უნდა შეაჭედოს თავი ან თავისუფლად ჩამოიხრჩო, არ შეიზილოს ან არ გამოიწვიოს დისკომფორტი. თავის უკანა მხარეს რეგულირება ზუსტად დაარეგულირებს თქვენს თავის მოცულობას.
2. ვიწრო შარვალი ან გამაშები.ფართო ფეხის შარვალში ტარება საშიშია: შეიძლება ჯაჭვზე დაიჭირონ. როგორც ბოლო საშუალება, ჩადეთ ისინი წინდებში ან დაიჭირეთ სპეციალური სამაგრებით.
3. ველოსიპედის შორტები.თუ გადაწყვეტთ შორ მანძილზე მოგზაურობას, ისინი შეუცვლელია. რბილი "საფენი" მოგზაურობას ბევრად კომფორტულს გახდის. თქვენი უკანალი გაცილებით ნაკლებად გტკივათ ხანგრძლივი ველოსიპედის შემდეგ.
4. ხელთათმანები.ხელისგულებზე გელის ბალიშების წყალობით, ისინი ხელს უწყობენ საჭის ზარის თავიდან აცილებას. ცხელ ამინდში შეგიძლიათ აირჩიოთ თითის გარეშე ხელთათმანები. ცივ ამინდში - კლასიკური, რომელიც ფარავს მთელ ხელს.
5. Სათვალე.ისინი იცავენ თვალებს მზისგან, ქარისგან, მტვრისგან და პატარა ქვებისგან.
6. ფეხსაცმელი ღრმა საფეხურით.ეს უზრუნველყოფს პედლებს უკეთესად დაჭერას და თქვენი ფეხები არ ჩამოცურდება მათგან. მოწინავე ველოსიპედისტები იყენებენ სამაგრის გარეშე პედლებს სპეციალური ველოსიპედის ფეხსაცმლით. ძირზე არის სამაგრი, რომელიც მიმაგრებულია პედალზე და უზრუნველყოფს ფეხის მაქსიმალურ მხარდაჭერას. მაგრამ გახსოვდეთ: ფეხებზე დატვირთვა ამ შემთხვევაში განსხვავებული იქნება, მოგიწევთ შეგუება.
7. ნათელი მაისური, მაისური, ქურთუკი.იდეალურ შემთხვევაში, ამრეკლავი ზოლებით.
8. ზურგჩანთა.ის კომფორტულად უნდა მოერგოს თქვენს ზურგზე.

Ნათელია. რამე უნდა გავაკეთო ველოსიპედით?

როგორ უნდა მოიქცეთ გრძელ მოგზაურობაში?

თუ შესაძლებელია, იმოგზაურეთ ჯგუფთან ერთად. ეს უფრო მხიარული და უსაფრთხოა.

პროცესის დროს, ალბათ, საპირისპირო ქარი შეგიშლით ხელს. საუკეთესო ვარიანტია უფრო ძლიერი ველოსიპედის უკან დაჯდომა და მისი აეროდინამიკური „ჩანთით“ სიარული. მაგრამ დარწმუნდით, რომ შეინარჩუნეთ დისტანცია, რათა დრო გქონდეთ შენელებისთვის.

ნუ გადატვირთავთ თავს. თუ დაღლილი ხართ, გაჩერდით, დაისვენეთ, მიირთვით. ან უბრალოდ იარეთ, ველოსიპედი სახელურთან გეჭიროთ. ველოსიპედი არ არის რეკორდების მოხსნა, არამედ გართობა.

მოერიდეთ ღამით ტარებას, მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ ძალიან ნათელი ფარები და შესანიშნავი ველოსიპედი.

დაე, სიბნელეში მართვა იშვიათი გამონაკლისი იყოს და არა წესი.

არ წაიღოთ თან მძიმე ზურგჩანთა. შემოიფარგლეთ არსებითით. თუ გზად არის სადმე წყლის შესანახი ადგილი, არ წაიღოთ ზედმეტი ბოთლები.

მოერიდეთ ველოსიპედს ექსტრემალურ სიცხეში. ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის იდეალური ამინდი მოღრუბლული და გრილია.

სანამ გრძელი ველოსიპედით გასეირნებას აპირებთ, არ დაგავიწყდეთ:

• შეისწავლეთ მარშრუტი, მონიშნეთ წერტილები, სადაც შეგიძლიათ წყლისა და საკვების შევსება და გაითვალისწინეთ რთული მონაკვეთები.
• შეამოწმეთ, რომ ბორბლები კარგად არის გაბერილი და არ არის ბრტყელი.
• გამოსცადეთ მუხრუჭები.
• შეამოწმეთ რაიმე ჭუჭყიანი ან ქვები სიჩქარის გადამრთველებსა და ჯაჭვზე.

რადგან მე მანქანით გამოვდივარ გზაზე, უნდა გავიხსენო მოძრაობის წესები?

Რა თქმა უნდა. მისი თქმით, ველოსიპედისტს შეიძლება ჰქონდეს ორი სტატუსი.

1. უძრავი მანქანის მძღოლი.თუ ველოსიპედით დადიხართ. ძირითადი წესები რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების 24-ე ნაწილი. დამატებითი მოთხოვნები ველოსიპედისტებისა და მოპედის მძღოლების გადაადგილებისთვის.:

• დაიცავით საგზაო ნიშნები, დაემორჩილეთ შუქნიშნებს და მოძრაობის კონტროლერებს.
• გზა დაუთმეთ ფეხით მოსიარულეებს ზებრას გადასასვლელებზე და მგზავრებს გაჩერებაზე ტრამვაიში ჩასვლის ან გადმოსვლისას.
• დროულად აცნობეთ გზის სხვა მომხმარებლებს მარცხნივ ან მარჯვნივ გადახვევის შესახებ. ამისათვის გაწიეთ შესაბამისი მკლავი გვერდზე. თუ გსურთ დამუხრუჭება, ასწიეთ ხელი თქვენს თავზე.
• გადაუსწრეთ სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს იგივე წესებით, როგორც მძღოლები: მხოლოდ მარცხნივ, წინასწარ სიგნალის მიცემით (მარცხენა ხელით გვერდზე გადასული).
• არ მოუხვიოთ მარცხნივ მრავალ ზოლიან გზებზე ან გზებზე ტრამვაის ხაზით. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ჩამოხვიდეთ და გადაკვეთოთ კვეთა საცალფეხო გადასასვლელის გამოყენებით.
• ყოველთვის გეჭიროთ საჭე ერთი ხელით მაინც.
• არ გამოიყენოთ თქვენი ტელეფონი ყურსასმენის გარეშე მართვის დროს.

2. ფეხით მოსიარულე.თუ ჩამოხვალ და ველოსიპედის გვერდით დადიხარ. ძირითადი წესები რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების მე-4 ნაწილი. ფეხით მოსიარულეთა პასუხისმგებლობა.:

• გადაკვეთეთ, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ გადაკვეთოთ ფეხით მოსიარულეთა ზებრა გადასასვლელი თქვენი ველოსიპედით.
• დასახლებულ პუნქტებს გარეთ, ჩამოდით ველოსიპედიდან და იარეთ გზის გასწვრივ მოძრაობის მიმართულებით. ჩვეულებრივი ფეხით მოსიარულეები მანქანებისკენ მიდიან.

შესაძლებელია თუ არა ტროტუარებზე ველოსიპედის ტარება?

შესაძლებელია, მაგრამ უკიდურეს შემთხვევაში. საგზაო მოძრაობის წესები განსაზღვრავს ველოსიპედისტების გადაადგილების შემდეგ პრიორიტეტს:

1. ველოსიპედის ან ველოსიპედის / ფეხით მოსიარულეთა ბილიკი.
2. გზის მარჯვენა კიდე (კიდიდან არაუმეტეს ერთი მეტრისა) ან მხარზე. ეს ვარიანტი ყოველთვის უნდა გამოიყენონ ველოსიპედისტებმა, რომლებიც მოძრაობენ კოლონაში.
3. საცალფეხო ზონა და ტროტუარი - მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ პირველი ორი ვარიანტი შეუძლებელია. ამ შემთხვევაში, ფეხით მოსიარულეებს აქვთ პრიორიტეტი: თუ მათში ველოსიპედისტი ერევა, ის უნდა ჩამოხვიდეს.

თუ ველოსიპედისტი 14 წლამდე ასაკისაა, მას შეუძლია სიარული მხოლოდ ტროტუარებზე, ველობილიკებზე ან ველოსიპედის/საფეხმავლო ბილიკებზე. იგივე ეხება მათ, ვინც გადაჰყავს ან თან ახლავს 7 წლამდე ასაკის ბავშვს ველოსიპედის სავარძელში.

მაგრამ ველოსიპედისტებს მკაცრად ეკრძალებათ მაგისტრალებზე სიარული.

რა მოხდება, თუ წესებს დავარღვევ?

საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევისთვის, ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი ითვალისწინებს ჯარიმას - 500-დან (თუ ველოსიპედისტი ჩამოხტა) 800 რუბლამდე (ველოსიპედის ტარების შემთხვევაში).

თუ ველოსიპედისტი ნასვამ მდგომარეობაში არღვევს წესებს, ჯარიმა იზრდება 1000-1500 რუბლამდე.

რაც უფრო ხშირად ატარებთ ველოსიპედს, მით მეტი შესაძლებლობა გაგიჩნდებათ. ამ ტიპის ტრანსპორტი დროის სასიამოვნოდ და სასარგებლოდ გასატარებლად შესანიშნავი საშუალებაა. მთავარია გახსოვდეთ უსაფრთხოება.

შეარჩიეთ ძველი ტანსაცმელი, რომლის გადაყრაც არ გეზარებათ. აირჩიეთ საიტი. უმჯობესია, თუ ეს არის ადგილი ფხვიერი ნიადაგით, რადგან მასში ბორბლები არ გაიჭედება.

პირველი, იარეთ პედლების გამოყენების გარეშე. თქვენ უნდა იგრძნოთ წონასწორობა. მარცხენა ფეხი დადეთ მიწაზე და მარჯვენა ფეხი ველოსიპედის პედალზე. აწიეთ ფეხით, რომელიც ზედაპირზეა, და მოადუნეთ მეორე და არ გამოიყენოთ ძალისხმევა. შეეცადეთ იმოძრაოთ რაც შეიძლება შორს გვერდით დახრის გარეშე. არ არის საჭირო საჭის მოტრიალება. ბალანსს ინარჩუნებს თქვენი სხეული და არა ეს კონტროლი.

გადადით მგზავრობაზე. ველოსიპედზე ასვლისას მთავარია პანიკაში არ ჩავარდეთ. უბრალოდ დაისვენეთ კუნთები. გაანაწილეთ თქვენი სხეულის წონა ოთხ წერტილზე - თანაბრად ფეხებზე და მკლავებზე. სხეულის ნაწილების მოძრაობა უნდა მოხდეს შეუფერხებლად, დიდი ხრტილის გარეშე. თვალები ძალიან მნიშვნელოვან როლს თამაშობენ წონასწორობის შენარჩუნებაში. არ არის საჭირო ფეხებზე ყურება, იყურე წინ, მხოლოდ წინ! ტვინი თავად არეგულირებს წონასწორობას სხვა ობიექტებთან შედარებით.

ისწავლეთ ტარება ველოსიპედისაჭიროა მხოლოდ ბრტყელ და სწორ ზედაპირზე. არ არის საჭირო საჭის მოტრიალება. როდესაც ჭამთ, არ დაძაბოთ კუნთები. დამშვიდდით, რაც შეიძლება ძლიერად არ დააჭიროთ პედლებს, თავი მაღლა ასწიეთ, მაგრამ საჭე მაგრად მოუჭირეთ. თუ მოტრიალებას აპირებთ, საჭეს მკვეთრად ნუ აანთებთ. ოდნავ მოაბრუნეთ სხეული და საჭე. და კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტი: ველოსიპედის ძალიან სწრაფად ტარება გარკვეულ უნარებსა და ცოდნას მოითხოვს, ველოსიპედის ძალიან ნელი ტარება ართულებს წონასწორობის შენარჩუნებას. თქვენ უნდა იაროთ საშუალო ტემპით.

ვიდეო თემაზე

შენიშვნა

იმისათვის, რომ ისწავლოთ ველოსიპედის ტარება, პირველ რიგში კარგი ბალანსი უნდა გქონდეთ. ვესტიბულური აპარატი პასუხისმგებელია ადამიანის წონასწორობის გრძნობაზე, შიდა ყურის ნაწილი, რომელიც საშუალებას აძლევს ადამიანს ნებისმიერ დროს განსაზღვროს სხეულის პოზიცია სივრცეში და მოახდინოს შესაბამისი კორექტირება მოძრაობის ტრაექტორიაზე.

სასარგებლო რჩევა

იმისათვის, რომ ისწავლოთ ველოსიპედის ტარება, დაიწყეთ წონასწორობის შენარჩუნების უნარის დაუფლებით. ვინაიდან ამას დასჭირდება კუნთების თითქმის ყველა ჯგუფის მონაწილეობა, ვარჯიშის დაწყებამდე უნდა იყოთ კარგ ფიზიკურ ფორმაში. ისწავლეთ წონასწორობა ჯერ პედლების გამოყენების გარეშე. მიიყვანეთ ისინი ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში, მოათავსეთ თქვენი ბიძგები ერთ მათგანზე. დააჭირე პედალს და, ოდნავ წინ წასვლის შემდეგ, დადე მეორე ფეხი მეორეზე, აწიე მიწიდან.

დაკავშირებული სტატია

წყაროები:

• ისწავლეთ ველოსიპედის ტარება

ველოსიპედით სიარული არა მხოლოდ სარგებლობას და სიამოვნებას მოაქვს, არამედ აუმჯობესებს ჯანმრთელობას. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არა მხოლოდ შესანიშნავი სატრანსპორტო საშუალებაა, არამედ ტრენერიც. და რა სიხარული მოაქვს ბავშვებს ველოსიპედს! ტარების სწავლა საკმაოდ მარტივია. ამისათვის თქვენ უბრალოდ უნდა იყოთ მოთმინება და გახსოვდეთ უსაფრთხოების შესახებ.

ინსტრუქციები

ახლა მოდით გადავიდეთ ველოსიპედზე. ის უნდა მორგებული იყოს თქვენზე. სავარძლის მორგება. დაიმახსოვრე, როცა უნაგირზე ხარ, ფეხები მიწაზე უნდა იყოს. დროთა განმავლობაში უნაგირი შეიძლება ისე აიწიოს, რომ ფეხის თითი მიწას შეეხოს. ეს იქნება უნაგირის ოპტიმალური სიმაღლე. ასევე აუცილებელია მუხრუჭების და საჭის სტრუქტურის გაგება.

შეეცადეთ შეინარჩუნოთ წონასწორობა უნაგირში ჯდომისას, რამდენიმე წამის განმავლობაში ასწიეთ ფეხები მიწიდან. ეს სავარჯიშო დაგეხმარებათ იგრძნოთ წონასწორობა, წონასწორობა, სავარძლისა და საჭის კომფორტი.

ახლა შეგიძლიათ ნელა დაიწყოთ მოძრაობა. დააწექით მიწიდან პედლების შეხების გარეშე. უმჯობესია ამის გაკეთება მცირე ფერდობიდან. არ დაივიწყოთ სამუხრუჭე, დაარეგულირეთ სიჩქარე. შეგიძლიათ ველოსიპედით მიმართოთ სხვადასხვა მიმართულებით - აკონტროლოთ იგი თავისუფლად. დაიმახსოვრე, რომ შეხედე გზას და არა პედლებს ან ფეხებს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ დაკარგავთ წონასწორობას. საჭიროების შემთხვევაში, შეეხეთ ფეხებს მიწას, რათა თავი დააღწიოთ.

თუ გრძნობთ, რომ ეცემათ, ჯერ შეანელეთ სვლა და მხოლოდ ამის შემდეგ დადექით ადგილზე. ახლა სცადეთ მართოთ პედლებიანი ტარების დროს. აიღეთ ცოტა სიჩქარე. დასაწყისისთვის, გაიარეთ 3-5 მეტრის მცირე მანძილი და მხოლოდ ამის შემდეგ, პედლების ტექნიკის სრულად ათვისებით, შეგიძლიათ თანდათან გაზარდოთ მანძილი.

შემდეგი ნაბიჯი არის მონაცვლეობა. სცადეთ მოუხვიეთ მარცხნივ და მარჯვნივ. ივარჯიშეთ მოძრაობა წრეში ორივე მიმართულებით.

აბა, ახლა შეეცადეთ დააკავშიროთ ვარჯიშის ყველა ეტაპი: სცადეთ 50 მეტრის გატარება, დამუხრუჭება, შემობრუნება და უკან დაბრუნება. როგორც კი ამის გაკეთებას უპრობლემოდ დაიწყებთ, მაშინ პრაქტიკულად ისწავლეთ ტარებას.

სასარგებლო რჩევა

გზაზე მოძრაობისას ყოველთვის დაიცავით მოძრაობის წესები. ყოველთვის ატარეთ ჩაფხუტი ველოსიპედის ტარებისას და თვალი ადევნეთ გზას.

თქვენ მთელი ცხოვრება ოცნებობდით ველოსიპედის ქონაზე, მაგრამ ვერასოდეს მოახერხეთ ტარების სწავლა. Ყველაფერი კარგადაა. ტარების სწავლა ნებისმიერ ასაკში შეგიძლიათ. მთავარი სურვილი.

ინსტრუქციები

ისწავლეთ წონასწორობის შენარჩუნება. ბალანსის ვარჯიშების დაწყება შესაძლებელია ყიდვამდე დიდი ხნით ადრე. და ამის გაკეთება შეგიძლიათ ყველაზე ჩვეულებრივი გასეირნების დროს. იარეთ გუბეზე ბორდიურზე, შეეცადეთ არ შეხვიდეთ მასში. ნაკადი გადაკვეთეთ კენჭებზე ან ვიწრო მორზე. გააკეთეთ ეს რეგულარულად.

შეარჩიეთ ბინა თქვენს სახლთან ახლოს. არ უნდა იყოს ხვრელები ან მუწუკები. სცადეთ ფეხით ჩამოიწიოთ მიწიდან და გაიაროთ გზაზე რამდენიმე მეტრი. გააკეთეთ ეს ვარჯიში მანამ, სანამ არ შეძლებთ წონასწორობის შენარჩუნებას 20-30 მეტრის მანძილზე. ივარჯიშეთ ასე რამდენიმე დღე.

უნაგირს ოდნავ აწიეთ. თქვენ უნდა შეეხოთ მიწას ფეხის თითებით. განაგრძეთ წონასწორობის ვარჯიშები.

ხრახნიან პედლებს და ასწიეთ უნაგირი ნორმალურ დონეზე. ივარჯიშეთ იმავე ლიანდაგზე. დაეუფლეთ მუხრუჭებს. გადაახვიეთ ტრასის ერთი ბოლოდან მეორეზე რამდენჯერმე, ბოლოს შეჩერდით.

ისწავლეთ მოქცევა. დაიმახსოვრეთ, რომ მოტრიალებისას პედლები არ გჭირდებათ; სიჩქარე უკვე საკმარისად მაღალია.

დაიწყეთ მოკლე ვარჯიშებით. პირველ დღეებში ისინი არ უნდა აღემატებოდეს ნახევარ საათს.

"არა პედლებიანი" ეტაპი ძალიან დიდხანს არ უნდა გაგრძელდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში მუხრუჭების დაუფლება მოგვიანებით გაგიჭირდებათ.

სანამ ცხენოსნობას დაიწყებთ, უნდა ისწავლოთ სწორად დაცემა.

დაიცავით საგზაო უსაფრთხოების წესები. გამოუცდელი ველოსიპედისტი არ უნდა იაროს პირდაპირ გზაზე. თუ უკვე ისწავლეთ წონასწორობის შენარჩუნება, გამოიყენეთ მუხრუჭები და პედლები, პირველად იარეთ სპეციალურ ბილიკებზე.

სასარგებლო რჩევა

მგზავრის წაყვანა შეგიძლიათ, თუ უკვე საკმაოდ კომფორტული ხართ გზაზე.

პატარა ბავშვისთვის გააკეთეთ სპეციალური უნაგირები ზრდასრულის წინაშე. არავითარ შემთხვევაში არ მოათავსოთ იგი საბარგულზე.

მიიღეთ ველოსიპედის აღჭურვილობა. ნებისმიერ შემთხვევაში, ჩაფხუტი, იდაყვის ბალიშები და მუხლის ბალიშები ზიანს არ მოგაყენებთ.

სწრაფი მოძრაობის მოყვარულთათვის ველოსიპედი გამოიგონეს. გარდა იმისა, რომ მას შეუძლია მიაღწიოს მაღალ სიჩქარეს, ის ასევე ეკოლოგიურად სუფთაა. გარდა ამისა, ამ სატრანსპორტო საშუალების ტარება აძლიერებს სხეულს, ზურგისა და ფეხების კუნთოვან სისტემას და ასევე საშუალებას გაძლევთ ებრძოლოთ ჭარბ წონას. ველოსიპედით უნდა იაროთ ისე, რომ მიიღოთ მაქსიმალური სარგებელი და სიამოვნება.