სადაზღვევო პოლისის ვადის გასვლიდან რამდენ ხანში შეგიძლიათ მართოთ? შესაძლებელია თუ არა ავტომობილის მართვა სადაზღვევო პოლისის გარეშე და როგორ მართოთ ლეგალურად სავალდებულო დაზღვევის გარეშე? შემთხვევები, როდესაც ავტომობილის მართვა შესაძლებელია დაზღვევის გარეშე

ნებისმიერ მძღოლს თან უნდა ჰქონდეს და საგზაო ინსპექტორს მოთხოვნისთანავე წარუდგინოს სატრანსპორტო საშუალების სარეგისტრაციო დოკუმენტები და მოქმედი ავტოპასუხისმგებლობის დაზღვევის პოლისი (საგზაო წესების მუხლი 2.1.1; შინაგან საქმეთა სამინისტროს ბრძანება No59 „პროცედურების შესახებ“. მანქანების რეგისტრაცია“ 2003/27/01).

მაგრამ ახლად შეძენილ მანქანას არ ამძიმებს არანაირი რეგისტრაცია ან დაზღვევა. იმისათვის, რომ არ მიიღოთ საგზაო პოლიციის რისხვა და არ მოხვდეთ კანონთან კონფლიქტში, მკაფიოდ უნდა იცოდეთ რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართოთ ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჯარიმებისა და სანქციების თავიდან აცილება შეუძლებელია.

მთავრობის 2012/12/11 No1156 დადგენილებით მძღოლი ვალდებულია საგზაო პოლიციელს წარუდგინოს:

• მართვის მოწმობა;
• OSAGO;

მას არ მოეთხოვება სხვა დოკუმენტების ჩვენება, მათ შორის საკუთრების შეძენის ქაღალდი.

თუ ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულებისა და შეთანხმების გარდა სხვა არაფერია, მაშინ DCT გახდება ხსნა (რაღაც გზით და გარკვეულ პირობებში).

მძღოლებისა და ინსპექტორების კარგი ნახევარი, ან კიდევ უფრო მეტი, დარწმუნებულია, რომ გზაზე გამოჩენა სავალდებულო ავტომობილის დაზღვევის გარეშე არა მხოლოდ უკანონოა, არამედ საფულესაც ამძიმებს. მათ დაბნეულობას ორი დოკუმენტი აქრობს:

• ფედერალური კანონი No40 „საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ 2002/25/04 გამოცემები 2016/23/06 და 2016/01/09, თავი 2 მუხლი 4 პუნქტები 2 და 6;
• რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს გადაწყვეტილება No AKPI12-205 2012/17/04 წ.

MTPL კანონი განსაზღვრავს მძღოლის პასუხისმგებლობის დაზღვევის უდავო ვალდებულებას ავტომობილის საკუთრების წარმოშობის მომენტიდან არაუგვიანეს 10 დღისა (პუნქტი 2, მუხლი 4). მიუხედავად იმისა, რომ ავტოტრანსპორტის პასუხისმგებლობა არ არის დაზღვეული, მანქანის მფლობელი იღებს ყველა რისკს და ეკისრება სრულ პასუხისმგებლობას გზაზე მიყენებული ზიანის ანაზღაურებაზე (მე-4 მუხლის მე-6 პუნქტი).

სამოქალაქო კოდექსით საკუთრების შეძენის მომენტი 223-ე მუხლი ეხება ყიდვას, მემკვიდრეობას და ა.შ. ახალ მფლობელს ეძლევა ათი კალენდარული დღე, რათა გაიაროს ტექნიკური მომსახურება, აიღოს დიაგნოსტიკური ბარათი და მიიღოს სადაზღვევო და სარეგისტრაციო დოკუმენტები.

დანიშნულ 10 დღის განმავლობაში ავტომობილის ერთადერთ დოკუმენტად შეიძლება ჩაითვალოს ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულება, სამკვიდროს მიღების მოწმობა ან სხვა დამადასტურებელი დოკუმენტები (დამოკიდებულია ქონების წარმომავლობის მიხედვით).

საუბარია უპასუხისმგებლო მანქანის მფლობელის დაჯარიმებაზე, რომელსაც პოლიტიკა არ აქვს.

სტატიის ტექსტში გამოყენებულია ტერმინი „განზრახ“, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ მუხლი არ ვრცელდება იმ მძღოლებზე, რომელთა სადაზღვევო დოკუმენტის არქონა არა განზრახვით, არამედ ბუნებრივი გარემოებით არის განპირობებული.

უფრო მეტიც, ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მიხედვით ადამიანები მხოლოდ დასრულებულ სამართალდარღვევებზე დგებიან, ამ შემთხვევაში „გზის დარღვევა“ დასრულებულად (რეგისტრირებული) შეიძლება ჩაითვალოს მხოლოდ 10-დღიანი „მშვიდი პერიოდის“ გასვლის შემდეგ, რომლის განმავლობაშიც ქ. მანქანის მფლობელმა უნდა შეასრულოს საჭირო ქმედებები. ამ კვირანახევრიანი პერიოდის ბოლოს შეიძლება ითქვას, რომ მანქანის მფლობელის ქმედებამ (უმოქმედობამ) უკანონო შედეგი გამოიწვია.

საკითხი, შესაძლებელია თუ არა ამ დროისთვის დაზღვევის გარეშე მანქანების გამოყენება, რამაც გამოიწვია ორაზროვანი ინტერპრეტაციები და მწვავე დებატები, განმარტავს უზენაესი სასამართლოს გადაწყვეტილებით No AKPI12-205 2012/17/04, პუნქტი 14:

„...სატრანსპორტო საშუალების მფლობელისთვის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის ხელშეკრულების გასაფორმებლად გამოყოფილი ათდღიანი ვადის გასვლამდე ასეთი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს უფლება აქვს მართოს იგი შესაბამისი სადაზღვევო პოლისის გარეშე, რაც პირდაპირ მოჰყვება. წესების სადავო ნორმიდან, რომელიც ითვალისწინებს მძღოლის ვალდებულებას, თან ატაროს ეს სადაზღვევო პოლისი მხოლოდ ფედერალური კანონით დადგენილ შემთხვევებში“.

ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ მართოთ ავტომობილის სავალდებულო დაზღვევის გარეშე, მაგრამ არა დიდი ხნის განმავლობაში. უმჯობესია არ გადადოთ მისი რეგისტრაცია - პოლისის გარეშე, თქვენ ვერ შეძლებთ მანქანის რეგისტრაციას ყველა წესის მიხედვით.

იმ შემთხვევაში, თუ გზის ინსპექტორმა გააჩერა მხოლოდ შეძენილი ავტომობილი, წარდგენის დამადასტურებელი დოკუმენტები იქნება თარიღიანი ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულება და უზენაესი სასამართლოს გადაწყვეტილების ტექსტი.

დაბეჭდილი AKPI12-205 თქვენთან ქონა საკონსულტაციო ხასიათს ატარებს და განპირობებულია იმით, რომ, სამწუხაროდ, ზოგიერთი საგზაო პოლიციელი სრულად არ იცნობს საკანონმდებლო ბაზას და მოქმედებს მხოლოდ საგზაო მოძრაობის წესებით, შინაგან საქმეთა სამინისტროს ბრძანებებით და ინდივიდუალური ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მუხლები. ამიტომ, ფრაზა "მე არ ვიცი ასეთი რეზოლუცია", სამწუხაროდ, პერიოდულად ჟღერს საგზაო პოლიციის თანამშრომლების პირიდან.

არარეგისტრირებული მანქანის ლეგალურად მართვის გზები

ავტომობილის მფლობელის დაზღვეული პასუხისმგებლობის გარეშე შეუძლებელია ავტომობილის რეგისტრაცია საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციაში (შსს ბრძანება No605 2013/07/08; კანონი საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ, მუხ. 4, ქ. პუნქტი 2).

მანქანის დასარეგისტრირებლად გამოყოფილია 10 დღე შეძენის შემდეგ, უქმე დღეების და შაბათ-კვირის ჩათვლით (შსს ბრძანება No1001 „სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის წესის შესახებ“ 2008/24/11, გამოცემა 2015/13/02). დაგვიანებული გადახდისთვის ჯარიმა, რომელიც ადრე 100 მანეთი იყო, ახლა 20-ჯერ გაიზარდა.

ტრანზიტის ვარიანტმა 2013 წლიდან შეწყვიტა აქტუალობა (შსს ბრძანება), თუმცა მას კანონიერება არ დაუკარგავს.

ახლა ტრანზიტები გამონაკლის შემთხვევებში მხოლოდ 10 დღით გაიცემა და ძირითადად ფიზიკურ და იურიდიულ პირებზე.

უფრო მეტიც, საგრძნობლად გაიზარდა ტრანზიტების გაცემის ვადა და გაიზარდა ღირებულება. ტრანზიტების მოქმედების ვადის გაგრძელება კანონით აკრძალულია.

სანომრე ნიშნებით შეძენილი მეორადი ავტომობილი ხელახალი რეგისტრაცია უნდა მოხდეს იმავე 10-დღიან ვადაში.წინააღმდეგ შემთხვევაში, გადასახადები და ჯარიმები გადადის წინა მფლობელზე. ფორმალობებისთვის გამოყოფილ დღეებში მანქანის მფლობელს შეუძლია მართოს DCT-ით და PTS-ით, სადაც ის აუცილებლად უნდა შეიყვანოთ. მე-11 დღეს არახელსაყრელი გარემოებების დადგომის შემთხვევაში მას ჯარიმა დაეკისრება და დაგვიანებული რეგისტრაციისთვის საგზაო პოლიციასაც „ნაკბენი“ თანხის გადახდა მოუწევს.

კიდევ ერთი ვარიანტი, რომ იმოგზაუროთ გარკვეული დროით იმ მანქანით, რომელიც ხელახლა არ არის დარეგისტრირებული, არის ძველი მფლობელის MTPL პოლიტიკა, რომელსაც არ აქვს შეზღუდვები მომხმარებლებისთვის. ან ყოფილი მფლობელი დანიშნავს ახალ მფლობელს პოლიტიკაში, როგორც დაშვებულია მენეჯმენტში. ეს ნაბიჯი მუშაობს, თუ მანქანა შეძენილია თქვენი ერთ-ერთი ახლო ნათესავისგან ხელშეკრულებით.

შოურუმიდან ახალ მანქანას არ აქვს ნომრები. სახელმწიფო ნიშნების გარეშე მართვა ისჯება კანონით, მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ DCP, კალენდრის მიხედვით იგივე 10 დღეა ნებადართული საგზაო პოლიციაში რეგისტრაციისთვის და სანომრე ნიშნების მისაღებად.

სანომრე ნიშნების გარეშე ბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების ნებადართული სიტუაციების სრული სია მოცემულია მთავრობის დადგენილება No938 სახელმწიფო რეგისტრაციის შესახებ 1994/12/08 გამოცემა 2016/25/05.

მანიპულაციები PrEP-ით

მანქანის ნასყიდობის ხელშეკრულება ახალ ავტომობილის მფლობელს „მიმდინარე ცოდვებს“ უწერს და კვირანახევრის განმავლობაში ათავისუფლებს მას. კანონმდებლობის არასრულყოფილება საშუალებას აძლევს ხელშეკრულებით მანიპულირება მოახდინოს კანონის დარღვევის გარეშე.

DCT, რომელიც ამართლებს ავტომობილის მართვას ხელახალი რეგისტრაციის გარეშე, ხელს აწერს მხოლოდ ორ ადამიანს და არ ითვალისწინებს სერთიფიკატს.

ეს ვითარება ხსნის ორ ხარვეზს შეთანხმებასთან დაკავშირებით, რომლის მიხედვითაც ნახევრად ლეგალური გადაადგილება მანქანით ხდება სრულიად ლეგალური და არ ექვემდებარება სანქციებს:

1. ხელშეკრულების განახლება კვირანახევარში „დაუსჯელობის პერიოდს“ კიდევ 10 დღით გაახანგრძლივებს. ასეთი განახლება შეიძლება გაკეთდეს რამდენჯერაც გსურთ, თუ ყოფილ მფლობელს არაფერი აქვს საწინააღმდეგო.
2. პოლისის რეგისტრაცია ღია თარიღით. ამ შემთხვევაში, თარიღი შეიძლება დაიდოს კონტრაქტში 5 წამში „X საათის“ ჩასვლიდან.

სანამ მზღვეველსა და მძღოლს შორის ხელშეკრულების კონკრეტულ ვადებს განიხილავთ, უნდა გადაწყვიტოთ პასუხი შემდეგ კითხვაზე: ერთი და იგივეა თუ არა ხელშეკრულებები.

MTPL პოლიტიკა არის დოკუმენტი, რომელიც შეიცავს დასახელებულ მხარეებს შორის ხელშეკრულების ძირითად პირობებს. მასში შეგიძლიათ იპოვოთ:

ამრიგად, გამოდის, რომ პოლისი არის დაზღვეულის მფლობელსა და მზღვეველს შორის ხელშეკრულების „მატერიალური გამოხატულება“,მისი ფორმა. შესაბამისად, ამ მხარეებს შორის ხელშეკრულების მოქმედების ვადის დასადგენად, თქვენ უბრალოდ უნდა გადახედოთ პოლიტიკას. მის ზედა მარჯვენა კუთხეში მითითებულია ხელშეკრულებების მოქმედების ვადა.

თუ ვსაუბრობთ საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებების კანონით დადგენილ ვადებზე, ისინი შემდეგია:

1. 1 წელი ზოგადი წესია. ანუ, თუ კონკრეტულ სიტუაციას არ აქვს რაიმე ნიუანსი, მაშინ პოლისი გაიცემა 12 თვის განმავლობაში.
2. 5 დღე ან მეტი – უცხო ქვეყნებში რეგისტრირებული მანქანების მფლობელებისთვის. კანონი არ განმარტავს, თუ რა შეიძლება იყოს ხელშეკრულების მოქმედების მაქსიმალური ვადა, მაგრამ განსაზღვრავს შემდეგს: დაზღვევა გაიცემა იმ პერიოდისთვის, როდესაც მანქანა იმყოფება რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე.

   მაგალითი: უცხოელი რუსეთში მანქანით 3 დღით ჩამოვიდა. მას 5 დღე მოუწევს დაზღვევის აღება, რადგან ეს არის მინიმალური დაზღვევის პერიოდი. კიდევ ერთი მაგალითი: ადამიანი 12 დღით ჩამოვიდა რუსეთის ფედერაციაში. 5 დღეზე მეტია. ამ პერიოდისთვის დაზღვევა უნდა იყოს აღებული. დაუშვებელია ვითარება, როდესაც უცხოური ავტომობილი ქვეყნის გზებზე გარკვეული დღეების განმავლობაში იმოძრავებს დაზღვევის გარეშე.

3. თქვენ შეგიძლიათ დააზღვიოთ ავტომობილი ორ შემთხვევაში 20 დღემდე. თუ ახალი მფლობელი მიდის იმ ადგილას, სადაც მანქანა არის რეგისტრირებული. და თუ დაგჭირდებათ პირველადი ან განმეორებითი ტექნიკური ინსპექტირების გავლა (ვისაუბრეთ კავშირზე საავტომობილო დაზღვევის რეგისტრაციასა და გავლილ ტექნიკურ მომსახურებას შორის).

ხელოვნებაში. 16 ფედერალური კანონი, რომელიც უკვე აღვნიშნეთ, იყენებს ტერმინს „შეზღუდული გამოყენება“. ამ მუხლის დებულებების მიხედვით, მანქანის მფლობელს უფლება აქვს დააზღვიოს მანქანა 3 თვის ვადით,მიუხედავად იმისა, რომ ზემოთ იყო ნათქვამი: როგორც წესი, პოლისი გაიცემა 1 წლით.

რამდენიმეთვიანი დაზღვევა მომგებიანია არა მარტო, ვთქვათ, სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის მფლობელებისთვის, რომლებიც მხოლოდ გაზაფხულზე, შემოდგომაზე და ზაფხულში გამოიყენება, არამედ რიგითი მძღოლებისთვისაც, რომლებსაც 12 თვის დაზღვევის საყიდლად ფული არ აქვთ.

წაიკითხეთ პოლისის მოკლე ვადით აღების თავისებურებების შესახებ და ის საუბრობს იმაზე, თუ როგორ უნდა მიიღოთ დაზღვევა ექვსი თვის, 3 თვის ან ნაკლები ვადით.

რა ხდება ვადის შემდეგ?

ხელოვნების მიხედვით. 1 ფედერალური კანონი „საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“, სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით, მზღვეველი, რომელმაც მიიღო ფული დამზღვევისაგან გარკვეული ოდენობით (გამოთვლა ცალკე ამბავია), იღებს შემდეგ ვალდებულებას: დაზღვეულის შემთხვევაში. ღონისძიების შემთხვევაში, გადაიხადოს მსხვერპლი ან რამდენიმე მსხვერპლი უბედური შემთხვევის დროს, ზარალის ანგარიშზე. გადახდების ზედა ზღვარი კანონით არის შეზღუდული, მაგრამ ეს არ არის საქმე.

თუ ხელშეკრულების ვადა ამოიწურება, მზღვეველის ვალდებულება, აუნაზღაუროს დაზარალებულს ზიანი, არ იქნება აქტუალური, რადგან კომპანია, რომელმაც გასცა MTPL პოლიტიკა, იღებს ვალდებულებას შეასრულოს ხელშეკრულებები პოლიტიკის პერიოდში.

ამრიგად, თუ მძღოლს, რომელსაც დაზღვევას ვადა გაუვიდა, ავარია მოჰყვება, ზარალის ანაზღაურება საკუთარი ჯიბიდან მოუწევს. სადაზღვევო კომპანია „ხელებს დაიბანს“, სამართლიანად აღნიშნავს, რომ ინციდენტის დროს არანაირი შეთანხმება არ ყოფილა.

გარდა ამისა, რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების თანახმად, ავტომობილის მართვა დაზღვევის გარეშე არის ადმინისტრაციული სამართალდარღვევა.რისთვისაც პასუხისმგებლობას ითვალისწინებს შესაბამისი კოდექსი.

თუ დაზღვევას ვადა გაუვიდა, ისევ მოქმედებს?

უკვე ნათქვამიდან გამომდინარე, აღვნიშნავთ, რომ MTPL პოლიტიკა წყვეტს მოქმედებას (?). მანქანის მფლობელსა და მზღვეველს შორის წარსული შეთანხმებები არ არის გათვალისწინებული. მაგრამ OSAGO-ს არასწორი გამოძახება არასწორია. უფრო ზუსტი ფორმულირება:

• უმოქმედო;
• ვადაგასული;
• ვადაგასული.

კანონმდებლობის, კერძოდ, სამოქალაქო სამართლის ნორმებიდან გამომდინარე, ძალადაკარგულად ითვლება დოკუმენტი, რომელიც შედგენილია კანონდარღვევით.

თუ პოლიტიკა აკმაყოფილებს ყველა მიმდინარე მოთხოვნას, მაგრამ მისი მოქმედების ვადა ამოიწურა, მაშინ მას არ შეიძლება ეწოდოს არასწორი. ის არის:

• დამზადებულია ოფიციალური ფორმის გამოყენებით;
• კანონით გათვალისწინებული წესით გაცემული;
• მზღვეველი, რომელსაც აქვს ლიცენზია და სხვა საჭირო დოკუმენტები, დაზღვეული, რომელიც ფლობს სატრანსპორტო საშუალებას და არის იურიდიულად კომპეტენტური.

მაგრამ ეს ყველაფერი არის დისკუსია ფორმულირებაზე. ზოგადად, არ აქვს მნიშვნელობა, პოლიტიკას ეწოდება არასწორი თუ არამოქმედი. მნიშვნელოვანია, რომ თუ ვადის გასვლის თარიღი და დრო დადგა, მაშინ ხელშეკრულების მხარეებს შორის ვალდებულებები აღარ არსებობს.

რამდენ ხანს მოქმედებს ავტომოქალაქე?

თუ პოლისი გაიცა 20 დღის ან 12 თვის განმავლობაში, მაშინ საერთოდ არა. დაზღვევას ვადა გაუვიდა. როგორ მოიქცეს?! თქვენ წინასწარ უნდა მიმართოთ ახალ პოლიტიკას.

თუ მძღოლის პასუხისმგებლობა დაზღვეულია რამდენიმე თვის განმავლობაში, დაზღვევის ვადა შეიძლება გაგრძელდეს. ეს ავტომატურად არ ხდება. თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ თქვენს მზღვეველს.

Როგორც ჩანს შეგიძლიათ გააგრძელოთ თქვენი MTPL პოლიტიკის მოქმედების ვადა უცხოური მანქანისთვის,თუ კანონიერად გაიზარდა მისი რუსეთის ფედერაციაში ყოფნის ვადა.

რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართოთ, თუ ვადა ამოიწურა?

პასუხი ნათელია: საერთოდ არა. როგორც აღინიშნა, ეს სავსეა:

• სამოქალაქო პასუხისმგებლობა ავარიის შემთხვევაში;
• ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა.

თუ OSAGO-ს ვადა გაუვიდა, თქვენ უნდა დატოვოთ მანქანა ავტოსადგომზეან ავტოფარეხში. შემდეგი, შეგიძლიათ აირჩიოთ ორიდან ერთი:

დავამატებთ, რომ სამართალდამრღვევი ჯარიმის 20 დღის ვადაში გადახდის შემთხვევაში მოქმედებს 50%-იანი ფასდაკლება. ინტერნეტში არსებული ზოგიერთი წყარო მიუთითებს, რომ საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს შეუძლიათ მანქანებიდან სახელმწიფო სააღრიცხვო ნომრების ამოღება. ეს ინფორმაცია არ არის აქტუალური.

გამოიყენეთ ჩვენი ონლაინ კალკულატორი საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ონლაინ გამოსათვლელად - შეადარეთ ფასები სხვადასხვა სადაზღვევო კომპანიისგან. დაზოგეთ 1,498 რუბლიდან 3,980 რუბლამდე, რადგან საბაზისო განაკვეთი შეიძლება განსხვავდებოდეს 20% -ით. არ არის საჭირო ოფისში მისვლა - თქვენ მიიღებთ დაზღვევის პოლისს თქვენს ელექტრონულ ფოსტაზე

ამრიგად, კანონი კრძალავს მართვას, თუ MTPL-ს ვადა გაუვიდა.რა თქმა უნდა, ზემოთ განხილული ჯარიმის ზომა არ არის საშინელი. საშინელი ის არის, რომ ავარიაში დამნაშავე, რომელსაც არ აქვს პასუხისმგებლობის დაზღვევა, ზარალს საკუთარი ჯიბიდან იხდის.

ჩვენს ქვეყანაში ყველა გამოცდილმა მძღოლმა იცის, რომ მოქმედი კანონმდებლობა არ იძლევა მანქანის მართვის უფლებას მართვის მოწმობის გარეშე.

ძვირფასო მკითხველებო! სტატიაში საუბარია იურიდიული საკითხების გადაჭრის ტიპურ გზებზე, მაგრამ თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურია. თუ გინდა იცოდე როგორ ზუსტად მოაგვარეთ თქვენი პრობლემა- დაუკავშირდით კონსულტანტს:

განაცხადები და ზარები მიიღება 24/7 და კვირაში 7 დღე.

სწრაფია და ᲣᲤᲐᲡᲝᲓ!

არის კიდეც ადმინისტრაციული ჯარიმა 800 რუბლამდე(დამოკიდებულია საგზაო მოძრაობის დარღვევის ტიპზე). მაგრამ არის შემთხვევები, როდესაც მოქალაქემ სულ ახლახან შეიძინა ახალი ავტომობილი და არ ჰქონდა დრო ახალი მანქანისთვის საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევისთვის მიმართვა.

ამისთვის გათვალისწინებულია გარკვეული პერიოდი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მართოთ მანქანა დაზღვევის აღებამდე, მაგრამ მნიშვნელოვანია, რომ არ გადააჭარბოთ მას.

ამ სტატიაში ვისაუბრებთ სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის გარეშე მართვის შესაძლებლობაზე ლეგალურად, ასეთი მართვის ვადაზე, ასევე არაკეთილსინდისიერი მძღოლებისთვის გათვალისწინებულ ჯარიმებზე.

ჩვენ ასევე მოგაწვდით ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართოთ დაზღვევის გარეშე რეგისტრაციის მოხსნის შემდეგ. ჩვენ დეტალურად გავაანალიზებთ ყველაზე ტიპურ და გავრცელებულ შემთხვევებს, როდესაც ავტომობილის სავალდებულო დაზღვევის გარეშე მართვა მძღოლს არ აქცევს დამნაშავედ.

შესაძლებელია თუ არა ლეგალურად მოგზაურობა?

სატრანსპორტო საშუალების მფლობელები დაინტერესებულნი არიან სატრანსპორტო საშუალების მოწმობის გარეშე ლეგალური მართვის საკითხით, საგზაო პოლიციის ზოგიერთმა ინსპექტორმაც კი არ იცის ეს პროცედურა. დაუყოვნებლივ აღვნიშნოთ, რომ ასეთი ვადა არსებობს.

სხვა საკითხია, რა არის მისი დროის ლიმიტები. ამ სფეროს მთავარი კანონი სამართალდამცავების მოთხოვნით სადაზღვევო პოლისის სავალდებულო წარდგენას მოითხოვს.

თუ თქვენ არ მოგაწოდეთ საჭირო დოკუმენტი, მაშინ კანონი საშუალებას გაძლევთ დააჯარიმოთ ასეთი მძღოლები, მაგრამ აზრი არ აქვს ასეთი გადაწყვეტილების გასაჩივრებას.

მაგრამ ფედერალური კანონი No40-FZ, რომელიც ძალაში შევიდა ჯერ კიდევ 2002 წელს, ითვალისწინებდა 10-დღიან ვადას ავტომობილის რეგისტრაციისა და MTPL პოლიტიკის გაცემისთვის. ცნობილია, რომ ეს უკანასკნელი ხელშეკრულება სახელმწიფო რეგისტრაციის გარეშე ვერ დაიდება.

ბევრი მოქალაქე ნებაყოფლობით იყენებს ამ წესს, არც კი იფიქრებს გაუთვალისწინებელ ავარიაში მოხვედრის შესაძლებლობაზე, რაც საერთოდ არ არის გამორიცხული 10 დღის განმავლობაში.

კანონის ამ პირობების ცოდნით თუ არ ცოდნით, ავტომობილების საკმაოდ დიდი ნაწილი თავს უფლებას აძლევს უგულებელყოს ვადები.

მათთვის მით უფრო უვნებელია ჯარიმები, რომლებიც ათჯერ ნაკლებია.

რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართოთ MTPL დაზღვევის გარეშე?

არის გამონაკლისი შემთხვევები, რომლებიც ითვალისწინებს ლეგალურ მართვას ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის გარეშე გარკვეული დროით. მათი კანონიერება მდგომარეობს იმაში, რომ ისინი არ ეწინააღმდეგებიან მოქმედი წესების დებულებებს.

ასეთ შემთხვევებს მიეკუთვნება: ახალი ან მეორადი სატრანსპორტო საშუალების მართვა, რომელიც ახლახანს შევიდა კონკრეტული მოქალაქის მფლობელობაში, სატრანსპორტო საშუალების მართვა უცხოელების მიერ ან ტრანზიტული სანომრე ნიშნებით.

განვიხილოთ და გავაანალიზოთ თითოეული მაგალითი.

მისი დასრულების შემდეგ

მძღოლების უმეტესობამ, სამწუხაროდ, ჯერ კიდევ არ იცის, რომ ახალი სადაზღვევო პოლისის ასაღებად ერთთვიანი საშეღავათო პერიოდი არ არსებობს. ეს რეგულაცია რვა წელზე მეტია მოძველებულია.

ამიტომ, შესაძლო ჯარიმა არ უნდა იყოს მოულოდნელი მძღოლისთვის. წესების მიხედვით, მანქანის დაზღვევის პოლისი ძალადაკარგულია მიმდინარე მოქმედების დასრულების თარიღიდან მეორე დღეს.

მძღოლი, რომელიც გაბედავს გზაზე გასვლას ვადაგასული ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევით თუნდაც 1 დღით, შეიძლება დაჯარიმდეს. 800 რუბლი.

პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ ასეთი მცირე ოდენობის ჯარიმები არ უბიძგებს მანქანის მფლობელებს დროულად განაახლონ. დაგვიანება განიხილება, როგორც საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის არარსებობა.

შესაძლებელია სეზონური პოლისის გაცემა. ეს ნიშნავს, რომ ავტომობილის მოწმობა შეიძლება მოქმედებდეს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში (ნახევარი წელი ან ზაფხულის განმავლობაში და ა.შ.).

თუ აღმოჩნდება, რომ ავტომობილის მძღოლი დადგენილ ვადის მიღმა მართავდა მანქანას, მას 500 რუბლის ოდენობით ჯარიმა ემუქრება.

არაკეთილსინდისიერი მძღოლებისთვის მთავარი სასჯელი შეიძლება იყოს გაუთვალისწინებელი უბედური შემთხვევა, რომელშიც ისინი, გამონაკლისის გარეშე, შეიძლება გახდნენ მონაწილე ზუსტად MTPL პოლიტიკის არარსებობის დროს.

ახალი მანქანის ყიდვისას

ახალი სატრანსპორტო საშუალების შეძენის შემდეგ მძღოლებს აქვთ 10 დღიანი ვადა საგზაო პოლიციის მონაცემთა ბაზაში დასარეგისტრირებლად და MTPL პოლისის შესაძენად.

აღსანიშნავია, რომ ავტომობილების დილერები და გამსესხებლები აწესებენ „მზაკვრულ“ OSAGO-სა და CASCO-ს პოლიტიკას; მე ვთავაზობ დამატებით პირობებს, რომლებსაც აქვთ პრობლემები და ყოველთვის არ არის მომგებიანი კლიენტისთვის.

მაგრამ მაინც, მყიდველების უმეტესობა ეთანხმება ასეთ შეთავაზებებს დროის დაზოგვის მიზნით. ეს დადებითად აისახება სადაზღვევო პოლისების შეძენის სტატისტიკაზე.

თუ გსურთ უარი თქვათ ავტომობილების დილერის მომსახურებაზე, მაშინ ნუ იტყვით დაშინებას, რომ არ არის ვადა სავალდებულო ავტომობილის დაზღვევის შესაძენად.

არის შემთხვევები, როდესაც ძვირადღირებული შესყიდვის შემდეგ, თქვენ დაუყოვნებლივ არ გაქვთ საჭირო თანხა ავტომობილის საკუთრების უფლების მოსაპოვებლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ 20-დღიანი პოლისი ან დაზღვევა ნებისმიერი სხვა დროებითი დაზღვევისთვის.

ცბიერი და „მეწარმე“ მემანქანეები ყოველ 10 დღეში ერთხელ იწერენ ყიდვა-გაყიდვის აქტს, რაც საშუალებას აძლევს მომდევნო 10 დღის განმავლობაში ლეგალურად იმოძრაოს დაზღვევის გარეშე. მაგრამ კიდევ ერთხელ შეგახსენებთ, რომ ავარიაში მოხვედრის შესაძლებლობა არ არის გამორიცხული.

და ასეთი არაკეთილსინდისიერი მძღოლი იძულებული იქნება ყველა ხარჯი საკუთარი ჯიბიდან დაფაროს.

Მეორადი მანქანები

რამდენი ხანი შეგიძლიათ დაზღვევის გარეშე მართოთ რეგისტრაციამდე? მსგავსი წესები ვრცელდება მეორად ბაზარზე მანქანების შეძენის შემთხვევებზეც.

ანუ, თუ ავტომოყვარული გადაწყვეტს მეორადი სატრანსპორტო საშუალების შეძენას, მაშინ მას ასევე ექნება 10 დღიანი ვადა ხელახალი რეგისტრაციისა და ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესაძენად.

იმისათვის, რომ არ გახდეთ უკანონოდ დაჯარიმებული მძღოლი, ამ დღეებში უნდა გქონდეთ ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულება, წინააღმდეგ შემთხვევაში საგზაო პოლიციის ინსპექტორთან უდანაშაულობის დამტკიცება საკმაოდ გაგიჭირდებათ.

უცხოელს

შეგახსენებთ, რომ ეს არის საერთაშორისო სადაზღვევო პოლისი, რომელიც მოიცავს ევროპის მრავალი ქვეყნის, მათ შორის რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიას.

მისი უდავო უპირატესობებია შეძენის შესაძლებლობა იმ ქვეყანაში, სადაც მანქანაა რეგისტრირებული, იმოგზაუროთ ქვეყნებში თითოეულ მათგანში პოლისის ხელახალი შეძენის გარეშე, ის მოქმედებს 15-365 დღის განმავლობაში.

თუ უცხოელს აქვს ასეთი ბარათი, მაშინ საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა არ არის სავალდებულო. მაგრამ ეს ხდება მაშინ, როდესაც მწვანე ბარათს ვადა გაუვიდა და იმ დროს სამშობლოში დაბრუნება შეუძლებელია.

ამრიგად, რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მგზავრობა უკანონოა, თუ არ იყიდით ავტომობილის დაზღვევის პოლისს.

უცხოელის მიერ გამოწვეული დაზღვეული შემთხვევის გადახდის პროცედურა დროის თვალსაზრისით მნიშვნელოვანი იქნება, რადგან თავდაპირველად თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ უცხოელ მზღვეველს და შეატყობინოთ ინციდენტის შესახებ.

სატრანზიტო ნომრებზე

შეგახსენებთ, რომ სატრანზიტო ნომრები არის დროებითი სააღრიცხვო ნომრები, რომლებიც ენიჭება ავტომობილს.

მათ ხშირად იყენებენ საზღვრის გასწვრივ მანქანების გადაადგილებისას. მაგრამ ჩვენი ქვეყნის გზებზე შეგიძლიათ იპოვოთ საკმარისი რაოდენობის მანქანები ასეთი სანომრე ნიშნებით.

თუ სანომრე ნიშნები დროებითია, მაშინ ეს არ გამორიცხავს პოლისის გაცემის აუცილებლობას.

სატრანზიტო ნომრები 20 დღით არის მინიჭებული, ამიტომ 21 დღიანი ვადა ეთმობა ავტოსატრანსპორტო საშუალების ლიცენზიის მუდმივ რეგისტრაციას და რეგისტრაციას.

ეკონომიკური მიზეზების გამო, ამ დროს პოლისის ყიდვა გაუმართლებელია, მაგრამ კვლავ უნდა გავითვალისწინოთ სადაზღვევო შემთხვევის შესაძლებლობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დიდი ხარჯები.

სხვადასხვა შემთხვევისთვის თითქმის ერთი და იგივე პერიოდია გათვალისწინებული ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის რეგისტრაციისთვის ან მისი გაგრძელებისთვის.

ეს გათვალისწინებულია ავტომობილის ლიცენზიის შესაძენად და ხელშეკრულების გაფორმებისთვის. ასეთი ვადები საშუალებას აძლევს ყველას კომფორტულად გადაჭრას ყველა ბიუროკრატიული საკითხი.

ჯარიმები

რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს გადაწყვეტილება არეგულირებს, რომ საგზაო პოლიციის ინსპექტორებს არ აქვთ კანონიერი უფლება დააჯარიმონ მძღოლები, რომელთა დაყოვნების ვადა არ აღემატება 10 დღეს.

ასე წერია კანონი „საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“:

ამ კანონდარღვევის კოდექსში ნათქვამია, რომ განმეორებითი მართვა არ იწვევს დამატებით ჯარიმებს.

ეს ნიშნავს, რომ ადრე დაჯარიმებული მანქანისთვის სახელმწიფო ხაზინას უნდა გადაიხადოთ თანხა, რომელიც არ აღემატება 800 რუბლი.

ასეთი ლოიალური სასჯელები არ უწყობს ხელს დანაშაულის სტატისტიკის გაუმჯობესებას, პირიქით, უბიძგებს მძღოლებს კანონის მოტყუებისკენ.

ეს აიხსნება ეკონომიკური მოსაზრებებით, რადგან დაზღვევის ღირებულება ბევრისთვის ძვირია.

MTPL დაზღვევის ქონა არა მხოლოდ კანონიერი მართვის წინაპირობაა, არამედ გარანტია იმისა, რომ სადაზღვევო შემთხვევის დადგომის შემდეგ იქნება ფინანსური დახმარება ზარალის დასაფარად.

არსებობს ჯარიმები, რომლებიც რეგულირდება MTPL კანონით, მაგრამ მათი ზომა არ არის გაფრთხილება არაკეთილსინდისიერი მძღოლებისთვის.

რამდენიმე წლის წინ, ავტომობილების მოწმობის არმქონე მძღოლების მანქანები დაისაჯეს განმეორებითი ჯარიმისთვის, ავტომობილის იძულებითი ევაკუაცია სპეციალურ პარკინგზე. დღესდღეობით პოლიტიკის არარსებობა არ არის ასეთი ზომების მიზეზი.

მთავარი კითხვები, რომლებსაც მძღოლები სვამენ, კონკრეტულად მანქანის დაზღვევას ეხება. მანქანის შეძენის შემდეგ რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართოთ დაზღვევის გარეშე?

როდესაც აღმოაჩინეთ, რომ თქვენი საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა დასრულდა, რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართოთ უშედეგოდ? შეგიძლიათ თვეების დახარჯვა ჯარიმების გადახდაზე. ან შეიძლება ავარიაში მოხვდეთ. ოთხი ასეთი ავარიიდან სამი იწვევს ხარჯებს და სასამართლო პროცესებს.

ბოლო წლებში კანონმდებლობამ ცვლილებები განიცადა. 2018 წელს დაზღვევის არარსებობა არ იწვევს სანომრე ნიშნების მოხსნას ან პარკირების დაკავებას. შესაძლებელია ჯარიმა ან ადმინისტრაციული გაფრთხილება. ვითარებაზეა დამოკიდებული. როგორ დავუმტკიცოთ ეს არაკეთილსინდისიერ ინსპექტორს, რა უნდა გააკეთოს, როცა ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ვადა ამოიწურება, რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართოთ თუ მოქმედი ფორმა დაკარგეთ? ჩვენ ყოველდღიურად ვმუშაობთ ჩვენი კლიენტების სადაზღვევო პრაქტიკასთან და ვუზიარებთ გამოცდილებას.

თუ ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა დასრულდა, რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართოთ 2018 წელს?

2009 წლამდე, დაზღვევის ვადის ამოწურვიდან, თქვენ გეძლევათ ერთი თვის ვადა ახალზე განაცხადისთვის. ახლა გახანგრძლივება სასწრაფოდ არის საჭირო და კითხვამ „თუ საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევას ვადა გაუვიდა, რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართოთ“ აზრი დაკარგა.

მოძრაობა დასაშვებია ორ შემთხვევაში:

1. მანქანა დაზღვეულია მწვანე ბარათით რუსეთის ფარგლებს გარეთ საერთაშორისო სადაზღვევო კომპანიის მიერ. თუ რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე დაზღვევის ვადა ამოიწურება, გაიცემა რუსეთის „მოქალაქე“. მოქმედებს 5-დან 365 დღემდე. მწვანე ბარათის განახლება ხდება იმ ქვეყანაში, სადაც მანქანა არის რეგისტრირებული.
2. მანქანა ახლახან ნაყიდია. სახელმწიფომ ტრანსპორტის უფლების გადაცემიდან 10 დღე მისცა რეგისტრაციისთვის. მანამდე გჭირდებათ. საჭიროების შემთხვევაში, დიაგნოსტიკური ბარათი. შესყიდვად ითვლება, მაგალითად, ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულების დადება, საჩუქრის ხელშეკრულება ან მანქანის მიღება მემკვიდრეობით.

რა შედეგები მოჰყვება ავტომოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის არქონას?

საგზაო პოლიციის თანამშრომელთან შეხვედრისას შედეგები უმნიშვნელოა. ნომრების მოხსნა და დაყადაღება 2014 წელს გაუქმდა. სასჯელი არის ჯარიმა და ადმინისტრაციული გაფრთხილება.

ავარიის შემთხვევაში სიტუაცია უფრო რთულდება. შანსები, რომ თავი დააღწიოთ მას სამიდან ერთია.

ჯარიმები დაზღვევის გარეშე მართვისთვის

ჯარიმა - 500-800 რუბლი. მინიმუმ 500 რუბლი:

1. ფორმა მაქვს, მაგრამ სახლში დამავიწყდა. ერთადერთი შემთხვევა, როცა ინსპექტორს უფლება აქვს ჯარიმა გაფრთხილებით შეცვალოს. პირობა არის დოკუმენტის სწრაფად მიწოდება.
2. ჭამე . ამ პერიოდის მიღმა შეჩერდა.
3. მძღოლი არ არის რეგისტრირებული. სასურველია პატრონი იყოს მანქანაში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ქურდობაში ეჭვით დაგაკავებენ.

800 რუბლს იხდიან, როდესაც დაზღვევა არ არის გაცემული ან ვადა გაუვიდა. არანაირი იურიდიული განსხვავება არ არის. ფორმა დარჩა სახლში, საგზაო პოლიციის თანამშრომელი წერს მაქსიმალურ თანხას? ახსნას აზრი არ აქვს. ჩაწერეთ თქვენი უთანხმოება ოქმში მიზეზის მითითებით. თქვენ გაქვთ 10 დღე, რათა გაასაჩივროთ ქვითარი საგზაო პოლიციაში და სასამართლოში.

მარეგულირებელი სტატიები

დარღვევა	ფორმა არ იყო შევსებული ან ვადა გაუვიდა	ფორმა მოქმედებს, დავიწყებულია სახლში	ნებადართული ვადის მიღმა მართვა	მძღოლი არ არის დაზღვეული
სტატია	ნაწილი 2 ხელოვნება. 12.37 რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი	ნაწილი 2 ხელოვნება. 12.3 რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი	ნაწილი 1 ხელოვნება. 12.37 რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი.	ნაწილი 1 ხელოვნება. 12.37 რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი.

მოქმედებები ავარიის შემთხვევაში

ასეთი ავარიების შემდეგ სამი ვარიანტია - დაუკავშირდით სადაზღვევო კომპანიას, გადაწყვეტილების მიღება პირდაპირ სხვა მონაწილეებთან ან სასამართლოს მეშვეობით. არის ინციდენტის ორი მონაწილე? შეამოწმეთ მეორე მძღოლთან სადაზღვევო ხელმისაწვდომობისთვის.

შესაძლო შედეგები:

1. სხვა მონაწილე ბრალია, ის დაზღვეულია. უბედური შემთხვევის მოწმობით, დაუკავშირდით სადაზღვევო კომპანიას დამნაშავედ.
2. მეორეს ბრალია ორივე დაზღვევის გარეშე. მხოლოდ სასამართლო. დაუყონებლივ გამოიძახეთ საგზაო პოლიცია სერთიფიკატის გასაფორმებლად. ასახეთ დამნაშავის დაზღვევის ნაკლებობა. შეაფასეთ ზიანი. გადაიხადე 800 რუბლი. დაზღვევის არარსებობის გამო. დაუყოვნებლივ შეიტანეთ პრეტენზია დამნაშავე მხარისგან კომპენსაციის აღდგენის შესახებ.
3. შენი ბრალია, მეორე მონაწილე დაზღვეულია. დაზარალებულის სადაზღვევო კომპანია გადაუხდის მას კომპენსაციას და მოგთხოვთ უკან.
4. შენი ბრალია ორივე მძღოლი დაზღვევის გარეშე. სასამართლოს მეშვეობით. დაიქირავეთ კომპეტენტური ადვოკატები, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისინი ზარალის ოდენობას „მიწერენ“.

პოლისი დაკარგულია, მაგრამ ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევას ვადა არ გაუვიდა, რამდენ ხანს შეიძლება მართოთ?

მაშინაც კი, თუ იცით თქვენი პოლიტიკის დეტალები, ფორმის არქონა დარღვევაა. არ არის მიზანშეწონილი ასე დიდხანს ტარება. დაკარგვის შემთხვევაში დაუკავშირდით თქვენს სადაზღვევო კომპანიას. დუბლიკატი გაიცემა უფასოდ. უცნობი ორგანიზაციების აღდგენის შეთავაზებების იგნორირება. ხშირია თაღლითები.

უბედური შემთხვევის შემთხვევაში – ჯარიმა ფორმის გამოტოვებისთვის. არ იქნება სასამართლო პროცესი, თუ დროულად აცნობებთ მზღვეველს.

როგორ ავიცილოთ თავიდან სირთულეები?

დაზღვევის დროულად განახლებით დაიცავით თავი პრობლემებისგან. გამოიყენეთ შეხსენების სერვისები. ბევრი მათგანია ნებისმიერ სმარტფონზე. ხოლო პასუხისმგებელ კომპანიასთან მუშაობისას, დარწმუნდით, რომ გაფრთხილებთ გაფართოების საჭიროების შესახებ. თუ თქვენს MTPL პოლიტიკას ვადა გაუვიდა, თქვენ არ გჭირდებათ ახლის მიღება. შეკვეთა. მოსკოვში უფასოდ გადმოგცემთ. დაიმახსოვრეთ, ჯარიმა ორ ბოროტებას შორის მცირეა „მოქალაქის“ არარსებობის შემთხვევაში.

პასუხი კითხვაზე მანქანის შეძენის შემდეგ სავალდებულო საავტომობილო დაზღვევის გარეშე მართვის კანონიერების შესახებ რეალურად არც ისე მარტივია. ზოგი ამბობს, რომ MTPL პოლისის გარეშე შეგიძლია 5 დღე მართო, ზოგი ამბობს, რომ 10 დღე დაზღვევის გარეშე შეგიძლია მართო, ზოგიც კი ამბობს, რომ დაზღვევის შეძენამდე მანქანა არ შეგიძლია. მაგრამ პასუხი, თუმცა არ არის მარტივი, ნათელია. და ამის გასაგებად, ცოტა გავიგოთ კანონები!

მანქანის ფლობა იწყება ყიდვა/გაყიდვის ხელშეკრულების გაფორმებით. არა გამყიდველზე თანხის გადარიცხვით, არა საგზაო პოლიციაში დარეგისტრირებით, არამედ ხელშეკრულების გაფორმებით - ფორმალურად. სინამდვილეში, მანქანის ყიდვა სწორად უნდა მოხდეს შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. მყიდველი იხდის შეძენილ მანქანას;
2. გაფორმებულია ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულება;
3. შეძენილი მანქანის დაზღვევა შეძენილია;
4. მანქანა რეგისტრირებულია საგზაო პოლიციაში ახალი მფლობელის სახელით.

კანონი ადგენს, რომ მყიდველმა ავტომობილის შეძენიდან 10 დღის ვადაში უნდა დაარეგისტრიროს იგი საგზაო პოლიციაში საკუთარი სახელით (შსს №399 ბრძანების მე-6 პუნქტი). ხოლო რეგისტრაციისას მას უნდა ჰქონდეს ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის პოლისი. ასევე, ფედერალური კანონი „საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ თავის მე-4 მუხლში ადგენს საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის პოლისის შეძენის ვალდებულების იმავე პერიოდს.

ამდენად, ჩვენ გვაქვს კანონიერი უფლება ვიმგზავროთ 10 დღის განმავლობაში MTPL დაზღვევის გარეშე შეძენის შემდეგ. ხოლო აქ პერიოდი უნდა ჩაითვალოს ყიდვა/გაყიდვის ხელშეკრულების გაფორმების დღიდან.

მაგრამ არსებობს სხვა მოსაზრება - სავარაუდოდ, იმისდა მიუხედავად, რომ როგორც ბრძანება No399, ასევე კანონი „საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ იძლევა უფლებას გადადოს ავტოპასუხისმგებლობის დაზღვევის შეძენა და მანქანის რეგისტრაცია საგზაო პოლიციაში. 10 დღეა, ამ რეგლამენტში მენეჯმენტზე საუბარი არ არის. ამ არგუმენტს გზაზე ბევრი საგზაო პოლიციის ინსპექტორიც იძლევა. მაგრამ ისინი მთლად მართლები არ არიან, ვინაიდან ორივე კანონი ითვალისწინებს მანქანის სარგებლობისა და ფლობის უფლებას და ასეთი უფლება არ შეიძლება გულისხმობდეს სხვა რამეს, გარდა მისი ექსპლუატაციის, კერძოდ, მისი მართვისა. რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლო იცავს იმავე მოსაზრებას სასამართლო პრაქტიკის შესახებ ერთ-ერთ განმარტებაში.

ჩვენ ასევე გთავაზობთ ორ ბმულს: ერთი და ორი - თათარსტანის რესპუბლიკის უზენაესი სასამართლოს განჩინებები ავტომობილის შეძენიდან პირველი 10 დღის განმავლობაში მძღოლის მოზიდვის შესახებ გადაწყვეტილების გაუქმების შესახებ.

გამოთვალეთ თქვენი MTPL პოლიტიკის ღირებულება

რა უნდა გააკეთოთ, თუ ინსპექტორი დაგაჯარიმებთ ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის გამო 10 დღის გასვლამდე?

რა უნდა გააკეთო, თუ საგზაო პოლიციის თანამშრომელი კვლავ ცდილობს დაგსჯას ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის პოლისის არქონის გამო და მანქანის შეძენიდან 10 დღე ჯერ არ გასულა? ამ შემთხვევაში, ინსპექტორს შეიძლება აეხსნას კანონმდებლობა, რომელიც შესაძლოა დაავიწყდა.

ინსპექტორი მოითხოვს თქვენს სადაზღვევო პოლისს საგზაო მოძრაობის წესების 2.1.1 პუნქტის ფარგლებში, რომელშიც ნათქვამია, რომ მძღოლს, სხვა საკითხებთან ერთად, მოეთხოვება თან ატაროს და შესამოწმებლად წარუდგინოს ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის პოლისი დადგენილ შემთხვევებში. ფედერალური კანონი. და ეს არის ზუსტად ის შემთხვევა, როდესაც ფედერალური კანონი "სატრანსპორტო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ" იძლევა უფლებას მართოს ავტომობილის პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის გარეშე პირველი 10 დღის განმავლობაში.

თუ ინსპექტორი დაიწყებს საუბარს იმაზე, რომ კანონი 10 დღის განმავლობაში არ იძლევა მანქანის მართვის უფლებას, მაშინ თავისუფლად გაგზავნეთ იგი უზენაეს სასამართლოში დაზუსტებისთვის. ასევე მიუთითეთ, რომ თუ თქვენს წინააღმდეგ გადაწყვეტილება მიიღება, გაასაჩივრებთ მას, შემდეგ კი საჩივრით მიმართეთ ამ ინსპექტორის ხელმძღვანელობას და პროკურატურას.

რა უნდა წარვუდგინო ინსპექტორს, თუ არ მაქვს ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის პოლისი?

აქაც ყველაფერი მთლად მარტივი არ არის. თეორიულად, საგზაო მოძრაობის წესების იგივე 2.1.1 პუნქტის მიხედვით, თქვენ უნდა წარადგინოთ მხოლოდ მართვის მოწმობა გადამოწმებისთვის. მაგრამ პრაქტიკაში, ჩვენ მკაცრად გირჩევთ, თან იქონიოთ ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულების თქვენი ასლი.

რა მოხდება, თუ თქვენ მოხვდებით ავარიაში პირველი 10 დღის განმავლობაში სავალდებულო ავტომობილის დაზღვევის გარეშე?

სამწუხაროდ, ავტოპასუხისმგებლობა ამ შემთხვევაში არ არის დაზღვეული, ასე რომ, თუ თქვენ ხართ დამნაშავე ავარიაში, მოგიწევთ გადახდა თქვენი ჯიბიდან.

თუ უბედური შემთხვევის დროს იყავით უდანაშაულო და დამნაშავეს აქვს საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა, მაშინ მიიღებთ გადახდას, რადგან ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა აზღვევს მძღოლის პასუხისმგებლობას უბედური შემთხვევის დროს და არა მის ქონებას. კანონის მიხედვით კი დაგჭირდებათ ავარიაზე პასუხისმგებელი პირის სადაზღვევო კომპანიასთან დაკავშირება.