Berapa lama Anda bisa mengemudi setelah berakhirnya polis asuransi? Apakah mungkin mengendarai kendaraan tanpa polis asuransi, dan bagaimana cara mengemudi secara legal tanpa asuransi wajib? Kasus-kasus ketika mengemudi dimungkinkan tanpa asuransi

Setiap pengemudi harus membawa dan menunjukkan, atas permintaan kepada pengawas jalan, dokumen STNK dan polis asuransi pertanggungjawaban kendaraan bermotor yang aktif (Peraturan Lalu Lintas Pasal 2.1.1; Peraturan Menteri Dalam Negeri No. 59 “Tentang tata cara mendaftarkan kendaraan” 27/2003/01).

Namun mobil yang baru dibeli tidak dibebani dengan registrasi atau asuransi apapun. Agar tidak menimbulkan kemarahan polisi lalu lintas dan tidak bertentangan dengan hukum, Anda perlu mengetahui dengan jelas berapa lama Anda dapat mengemudi berdasarkan perjanjian jual beli. Jika tidak, denda dan sanksi tidak dapat dihindari.

Berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 1156 Tahun 2012/12/11, pengemudi wajib menunjukkan kepada polisi lalu lintas:

• SIM;
• OSAGO;

Ia tidak diharuskan menunjukkan dokumen lain, termasuk surat perolehan properti.

Jika tidak ada yang lain selain akad jual beli dan perjanjian tersebut, maka DCT akan menjadi penyelamat (dalam beberapa hal dan dalam keadaan tertentu).

Separuh, atau bahkan lebih, pengemudi dan pengawas yakin bahwa tampil di jalan tanpa asuransi kendaraan bermotor wajib tidak hanya ilegal, tetapi juga memberatkan dompet. Kebingungan mereka terhapuskan oleh dua dokumen:

• Undang-undang Federal No. 40 “Tentang Asuransi Tanggung Jawab Motor Wajib” edisi 25/04 2002 edisi 23/2016 dan 01/09 2016, Bab 2 Pasal 4 Klausul 2 dan 6;
• Keputusan Mahkamah Agung Federasi Rusia No. AKPI12-205 17/2012.

UU MTPL mengatur kewajiban asuransi tanggung jawab pengemudi yang tidak perlu dipertanyakan lagi selambat-lambatnya 10 hari sejak timbulnya kepemilikan mobil (Ayat 2, Pasal 4). Meskipun tanggung jawab kendaraan bermotor tidak diasuransikan, pemilik mobil menanggung semua risiko dan bertanggung jawab penuh atas ganti rugi atas kerusakan yang terjadi di jalan (pasal 6 pasal 4).

Saat perolehan harta benda menurut KUH Perdata, Pasal 223, mengacu pada pembelian, pewarisan, dan sebagainya. Sepuluh hari kalender diberikan kepada pemilik baru untuk menjalani perawatan, memperoleh kartu diagnostik, dan memperoleh dokumen asuransi dan registrasi.

Selama 10 hari yang ditentukan, satu-satunya dokumen untuk mobil dapat dianggap sebagai perjanjian jual beli, sertifikat penerimaan warisan atau dokumen pendukung lainnya (tergantung asal usul properti).

Berbicara tentang denda kepada pemilik mobil yang tidak bertanggung jawab dan tidak memiliki kebijakan.

Pada batang tubuh pasal tersebut digunakan istilah “sengaja” yang menunjukkan bahwa pasal tersebut tidak berlaku bagi pengemudi yang tidak mempunyai dokumen asuransi bukan karena kesengajaan, melainkan karena keadaan alam.

Selain itu, orang-orang diadili berdasarkan Kode Pelanggaran Administratif hanya untuk pelanggaran yang telah selesai, dalam hal ini, “pelanggaran jalan raya” dapat dianggap selesai (didaftarkan) hanya setelah “masa tenang” 10 hari berakhir, di mana masa tenang telah berakhir. pemilik mobil harus melakukan tindakan yang diperlukan. Di akhir jangka waktu satu setengah minggu ini, dapat dikatakan bahwa tindakan (kelambanan) pemilik mobil tersebut menimbulkan akibat yang melanggar hukum.

Soal boleh tidaknya menggunakan kendaraan tanpa asuransi saat ini, yang menimbulkan ambiguitas dan perdebatan sengit, diperjelas dalam Putusan Mahkamah Agung Nomor AKPI12-205 17/04/2012, ayat 14:

“...sebelum berakhirnya jangka waktu sepuluh hari yang diberikan kepada pemilik kendaraan untuk menyelesaikan kontrak asuransi pertanggungjawaban perdata, pengemudi kendaraan tersebut berhak mengemudikannya tanpa polis asuransi yang sesuai, yang secara langsung mengikuti dari norma Peraturan yang disengketakan, yang mengatur kewajiban pengemudi untuk membawa polis asuransi ini hanya dalam kasus-kasus yang ditetapkan oleh hukum federal."

Dengan demikian, Anda bisa mengemudi tanpa asuransi kendaraan bermotor wajib, tapi tidak lama. Lebih baik tidak menunda pendaftarannya - tanpa kebijakan, Anda tidak akan bisa mendaftarkan mobil sesuai dengan semua aturan.

Dalam hal hanya mobil yang dibeli yang dihentikan oleh pengawas jalan, maka dokumen pendukung penyerahannya adalah perjanjian jual beli bertanggal dan teks Putusan Mahkamah Agung.

Membawa AKPI12-205 yang dicetak bersama Anda bersifat nasihat dan disebabkan oleh kenyataan bahwa, sayangnya, beberapa polisi lalu lintas tidak sepenuhnya memahami kerangka legislatif dan hanya menjalankan peraturan lalu lintas, Perintah Kementerian Dalam Negeri dan individu. pasal-pasal Kitab Undang-undang Pelanggaran Administratif. Oleh karena itu, sayangnya, ungkapan “Saya tidak tahu resolusi seperti itu” sesekali terdengar dari mulut petugas polisi lalu lintas.

Cara mengendarai mobil yang tidak terdaftar secara legal

Tanpa tanggung jawab yang diasuransikan dari pemilik mobil, tidak mungkin untuk mendaftarkan mobilnya ke Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negara (Perintah Kementerian Dalam Negeri No. 605 2013/07/08; Undang-Undang tentang Asuransi Tanggung Jawab Motor Wajib, Pasal 4, Ayat 2).

Untuk mendaftarkan mobil, diberikan waktu 10 hari setelah pembelian, termasuk hari libur dan akhir pekan (Perintah Kementerian Dalam Negeri No. 1001 “Tentang Tata Cara Pendaftaran Kendaraan” 24/2008/11, edisi 13/2015/02). Denda keterlambatan pembayaran, yang sebelumnya 100 rubel, kini meningkat 20 kali lipat.

Opsi transit tidak lagi relevan sejak 2013 (Perintah Kementerian Dalam Negeri), meski tidak kehilangan legalitasnya.

Sekarang transit dikeluarkan dalam kasus luar biasa hanya selama 10 hari dan terutama untuk perorangan dan badan hukum.

Selain itu, jangka waktu penerbitan transit telah meningkat secara signifikan, dan biayanya juga meningkat. Memperpanjang masa berlaku transit dilarang oleh hukum.

Mobil bekas yang dibeli dengan pelat nomor harus didaftarkan ulang dalam jangka waktu 10 hari yang sama. Jika tidak, pajak dan denda akan menjadi tanggungan pemilik sebelumnya. Selama hari-hari yang ditentukan untuk formalitas, pemilik mobil dapat mengemudi dengan DCT dan PTS, yang mana ia harus dimasuki tanpa henti. Pada hari ke 11, jika terjadi keadaan yang tidak menguntungkan, dia akan dikenakan denda, dan dia juga harus membayar sejumlah “menggigit” kepada polisi lalu lintas karena keterlambatan pendaftaran.

Pilihan lain untuk melakukan perjalanan beberapa waktu dengan mobil yang belum didaftarkan ulang adalah kebijakan MTPL pemilik lama yang tidak memiliki batasan bagi pengguna. Atau pemilik lama akan menunjuk pemilik baru dalam polis sebagai anggota manajemen. Langkah ini berhasil jika mobil tersebut dibeli melalui kontrak dari salah satu kerabat dekat Anda.

Mobil baru dari showroom tidak memiliki plat nomor. Mengemudi tanpa rambu negara dapat dihukum oleh hukum, tetapi jika Anda memiliki DCP, 10 hari kalender yang sama diperbolehkan untuk pendaftaran ke polisi lalu lintas dan mendapatkan pelat nomor.

Daftar lengkap situasi yang memperbolehkan penggunaan kendaraan roda tanpa pelat nomor tercantum dalam Keputusan Pemerintah Nomor 938 tentang Pendaftaran Negara edisi 12/12/08 1994 edisi 25/2016/05.

Manipulasi dengan PrEP

Perjanjian pembelian mobil menghapuskan “dosa saat ini” dari pemilik mobil baru dan memberinya kebebasan selama satu setengah minggu. Ketidaksempurnaan peraturan perundang-undangan memungkinkan seseorang untuk memanipulasi kontrak tanpa melanggar hukum.

DCT, yang membenarkan mengemudi tanpa registrasi ulang, hanya ditandatangani oleh dua orang dan tidak memberikan sertifikasi.

Situasi ini membuka dua celah dengan perjanjian tersebut, yang menurutnya pergerakan semi-legal dengan mobil menjadi sepenuhnya sah dan tidak dikenakan sanksi:

1. Pembaruan perjanjian dalam waktu satu setengah minggu akan memperpanjang “masa impunitas” selama 10 hari berikutnya. Pembaruan semacam itu dapat dilakukan sebanyak yang Anda suka, jika pemilik sebelumnya tidak menentangnya.
2. Pendaftaran polis dengan tanggal terbuka. Dalam hal ini, tanggal dapat dimasukkan ke dalam kontrak dalam 5 detik setelah tibanya “jam X”.

Sebelum mempertimbangkan jangka waktu tertentu dari perjanjian antara perusahaan asuransi dan pengendara, Anda harus memutuskan jawaban atas pertanyaan berikut: apakah kontraknya sama atau tidak.

Kebijakan MTPL merupakan dokumen yang memuat syarat-syarat pokok perjanjian antara pihak-pihak yang disebutkan. Di dalamnya Anda dapat menemukan:

Jadi ternyata polis adalah “ekspresi material” dari kontrak antara pemegang polis dan perusahaan asuransi, bentuknya. Oleh karena itu, untuk menentukan masa berlakunya perjanjian antara pihak-pihak tersebut, Anda hanya perlu melihat kebijakannya. Di sudut kanan atas masa berlaku perjanjian ditunjukkan.

Jika kita berbicara tentang tenggat waktu yang ditetapkan oleh undang-undang untuk kontrak asuransi tanggung jawab motorik wajib, maka itu adalah sebagai berikut:

1. 1 tahun adalah aturan umum. Artinya, jika situasi tertentu tidak ada nuansanya, maka polis diterbitkan selama 12 bulan.
2. 5 hari atau lebih – bagi pemilik kendaraan yang terdaftar di luar negeri. Undang-undang tidak menjelaskan jangka waktu maksimum validitas kontrak, tetapi mendefinisikan hal-hal berikut: asuransi dikeluarkan selama mobil berada di wilayah Federasi Rusia.

   Contoh: orang asing datang ke Rusia dengan mobil selama 3 hari. Ia harus mengambil asuransi selama 5 hari, karena ini adalah masa asuransi minimum. Contoh lain: seseorang datang ke Federasi Rusia selama 12 hari. Ini lebih dari 5 hari. Asuransi harus diambil untuk periode ini. Situasi di mana mobil asing akan melakukan perjalanan di jalan-jalan negara tersebut selama beberapa hari tertentu tanpa asuransi tidak diperbolehkan.

3. Anda dapat mengasuransikan mobil hingga 20 hari dalam dua kasus. Jika pemilik baru pergi ke tempat pendaftaran kendaraannya. Dan jika Anda perlu menjalani pemeriksaan teknis awal atau berulang (kita berbicara tentang hubungan antara pendaftaran asuransi kendaraan bermotor dan perawatan yang lewat).

Dalam seni. 16 Undang-undang Federal, yang telah disebutkan, menggunakan istilah “penggunaan terbatas”. Menurut ketentuan pasal ini, pemilik mobil berhak mengasuransikan mobilnya untuk jangka waktu 3 bulan, Padahal telah disebutkan di atas: sebagai aturan umum, polis diterbitkan untuk 1 tahun.

Asuransi selama beberapa bulan bermanfaat tidak hanya bagi pemilik, katakanlah, mesin pertanian yang hanya digunakan pada musim semi, musim gugur dan musim panas, tetapi juga bagi pengemudi biasa yang tidak memiliki uang untuk membeli asuransi selama 12 bulan.

Baca tentang ciri-ciri mengambil polis untuk jangka pendek, dan ini membahas tentang cara mendapatkan asuransi selama enam bulan, 3 bulan atau kurang.

Apa yang terjadi setelah tenggat waktu?

Menurut Seni. 1 Undang-undang Federal “Tentang Asuransi Tanggung Jawab Motor Wajib”, berdasarkan kontrak asuransi wajib, perusahaan asuransi, setelah menerima uang dari pemegang polis dalam jumlah tertentu (menghitungnya adalah cerita tersendiri), memikul kewajiban berikut: dalam hal tertanggung peristiwa, membayar korban atau beberapa korban dalam suatu kecelakaan uang, dalam rekening ganti rugi. Batas atas pembayaran dibatasi oleh undang-undang, tapi bukan itu intinya.

Jika kontrak berakhir, kewajiban perusahaan asuransi untuk memberikan kompensasi kepada korban atas kerusakan tidak akan relevan karena perusahaan yang menerbitkan polis MTPL berjanji untuk mematuhi perjanjian selama masa polis.

Jadi, jika pengemudi yang asuransinya sudah habis masa berlakunya menyebabkan kecelakaan, ia harus menanggung sendiri kerugiannya. Perusahaan asuransi akan “mencuci tangan”, dengan tepat mengingat bahwa pada saat kejadian itu terjadi, tidak ada kesepakatan.

Di samping itu, Menurut peraturan lalu lintas Federasi Rusia, mengemudikan kendaraan tanpa asuransi adalah pelanggaran administratif, yang mana Kode yang relevan mengatur tanggung jawabnya.

Apakah masih berlaku jika asuransi sudah habis masa berlakunya?

Berdasarkan hal tersebut di atas, kami mencatat bahwa kebijakan MTPL tidak berlaku lagi (?). Perjanjian masa lalu antara pemilik mobil dan perusahaan asuransi tidak diperhitungkan. Tapi menyebut OSAGO tidak valid adalah salah. Kata-kata yang lebih tepat:

• tidak aktif;
• kedaluwarsa;
• kedaluwarsa.

Berdasarkan norma peraturan perundang-undangan, khususnya hukum perdata, suatu dokumen yang dibuat dengan adanya pelanggaran hukum dianggap tidak sah.

Jika polis memenuhi semua persyaratan yang berlaku, tetapi masa berlakunya telah habis, maka polis tersebut tidak dapat disebut tidak berlaku. Dia:

• dibuat dengan menggunakan formulir resmi;
• diterbitkan menurut aturan yang ditentukan oleh undang-undang;
• penanggung yang mempunyai surat izin dan dokumen lain yang diperlukan, tertanggung yang memiliki kendaraan dan cakap secara hukum.

Tapi ini semua pembahasan tentang kata-kata. Pada umumnya, tidak menjadi masalah apakah kebijakan tersebut disebut tidak sah atau tidak berlaku. Penting bahwa jika tanggal dan waktu berakhirnya telah tiba, maka tidak ada lagi kewajiban antara para pihak dalam kontrak.

Berapa lama masa berlaku auto citizen?

Kalau polisnya terbit 20 hari atau 12 bulan, maka tidak sama sekali. Asuransi telah habis masa berlakunya. Bagaimana dia bisa bertindak?! Anda perlu mengajukan kebijakan baru terlebih dahulu.

Jika tanggung jawab pengemudi telah diasuransikan selama beberapa bulan, masa asuransi dapat diperpanjang. Hal ini tidak terjadi secara otomatis. Anda perlu menghubungi perusahaan asuransi Anda.

Sepertinya Anda dapat memperpanjang masa berlaku polis MTPL Anda untuk mobil asing, jika masa tinggalnya di Federasi Rusia ditingkatkan secara hukum.

Berapa lama Anda bisa mengemudi jika tenggat waktu telah habis?

Jawabannya jelas: tidak sama sekali. Sebagaimana dicatat, ini penuh dengan:

• tanggung jawab perdata jika terjadi kecelakaan;
• tanggung jawab administratif.

Jika OSAGO telah habis masa berlakunya, Anda harus meninggalkan mobil di tempat parkir atau di garasi. Selanjutnya, Anda dapat memilih salah satu dari dua opsi:

Kami ingin menambahkan bahwa ada diskon 50% jika pelanggar membayar denda dalam waktu 20 hari. Beberapa sumber di Internet menunjukkan bahwa petugas polisi lalu lintas dapat melepas plat nomor negara dari mobil. Informasi ini bukan informasi terkini.

Gunakan kalkulator online kami untuk menghitung asuransi kewajiban kendaraan bermotor secara online - bandingkan harga dari berbagai perusahaan asuransi. Hemat mulai dari RUB 1.498 hingga RUB 3.980 karena tarif dasar dapat bervariasi sebesar 20%. Tidak perlu pergi ke kantor - Anda akan menerima polis asuransi ke email Anda

Dengan demikian, Undang-undang melarang mengemudi jika OSAGO telah habis masa berlakunya. Tentu saja besaran denda yang dibahas di atas tidak menakutkan. Hal yang menakutkan adalah orang yang bersalah atas kecelakaan tersebut, yang tidak memiliki asuransi pertanggungjawaban, membayar kerusakan dari kantongnya sendiri.

Setiap pengendara berpengalaman di negara kita tahu bahwa undang-undang saat ini tidak mengizinkan mengemudikan kendaraan tanpa SIM.

Pembaca yang budiman! Artikel tersebut membahas tentang cara-cara umum untuk menyelesaikan masalah hukum, tetapi setiap kasus bersifat individual. Jika Anda ingin tahu caranya selesaikan masalah Anda dengan tepat- hubungi konsultan:

APLIKASI DAN PANGGILAN DITERIMA 24/7 dan 7 hari seminggu.

Ini cepat dan GRATIS!

Bahkan ada denda administratif sebesar hingga 800 rubel(tergantung jenis pelanggaran lalu lintas). Namun ada kalanya seorang warga negara baru saja memperoleh kendaraan baru dan belum sempat mengajukan asuransi kewajiban kendaraan bermotor untuk mobil baru.

Untuk itu, diberikan jangka waktu tertentu yang memungkinkan Anda mengemudikan mobil sebelum mengambil asuransi, namun yang penting tidak melebihi batas waktu.

Pada artikel kali ini kita akan membahas tentang kemungkinan mengemudi tanpa asuransi tanggung jawab perdata secara legal, waktu mengemudi tersebut, serta sanksi yang diberikan bagi pengendara yang tidak bermoral.

Kami juga akan memberikan informasi berapa lama Anda dapat mengemudi tanpa asuransi setelah pencabutan pendaftaran. Kami akan menganalisis secara rinci kasus paling umum dan umum di mana mengemudi tanpa asuransi kendaraan bermotor wajib tidak menjadikan pengemudi sebagai penjahat.

Apakah mungkin melakukan perjalanan secara legal?

Pemilik kendaraan tertarik dengan masalah mengemudi yang sah tanpa SIM; bahkan beberapa petugas polisi lalu lintas tidak mengetahui prosedur ini. Mari kita segera perhatikan bahwa tenggat waktu seperti itu ada.

Pertanyaan lainnya adalah berapa batasan waktunya. Undang-undang utama di bidang ini mewajibkan penyerahan polis asuransi atas permintaan petugas penegak hukum.

Jika Anda belum memberikan dokumen yang diperlukan, maka undang-undang mengizinkan Anda untuk mendenda pengendara tersebut, tetapi tidak ada gunanya mengajukan banding atas keputusan tersebut.

Namun Undang-undang Federal No. 40-FZ, yang mulai berlaku pada tahun 2002, memberikan jangka waktu 10 hari untuk mendaftarkan kendaraan dan menerbitkan kebijakan MTPL. Diketahui bahwa perjanjian terakhir tidak dapat dibuat tanpa registrasi negara.

Banyak warga yang rela menggunakan aturan ini, bahkan tanpa memikirkan kemungkinan terjadinya kecelakaan yang tidak terduga, yang tidak menutup kemungkinan selama jangka waktu 10 hari.

Mengetahui atau tidak mengetahui ketentuan hukum tersebut, cukup banyak pengendara yang membiarkan dirinya mengabaikan tenggat waktu.

Yang lebih tidak berbahaya bagi mereka adalah hukumannya, yang sepuluh kali lebih ringan.

Berapa lama Anda bisa mengemudi tanpa asuransi MTPL?

Ada kasus pengecualian tertentu yang mengatur mengemudi secara sah tanpa asuransi tanggung jawab motorik wajib untuk waktu tertentu. Legalitasnya terletak pada tidak bertentangan dengan ketentuan peraturan yang berlaku.

Kasus-kasus tersebut antara lain: mengendarai kendaraan baru atau bekas yang baru saja menjadi milik warga negara tertentu, mengemudikan kendaraan oleh orang asing atau dengan pelat nomor transit.

Mari pertimbangkan dan analisis setiap contoh.

Setelah selesai

Sayangnya, sebagian besar pengemudi masih belum mengetahui bahwa tidak ada masa tenggang satu bulan untuk mengambil polis asuransi baru. Peraturan ini sudah ketinggalan zaman selama lebih dari delapan tahun.

Oleh karena itu, kemungkinan denda yang dikeluarkan seharusnya tidak mengejutkan pengendara. Menurut aturan, polis asuransi mobil menjadi tidak berlaku segera pada hari kedua setelah tanggal berakhirnya polis asuransi saat ini.

Pengemudi yang berani berkendara ke jalan raya dengan asuransi kewajiban kendaraan bermotor yang telah habis masa berlakunya bahkan dalam 1 hari dapat dikenakan denda 800 rubel.

Praktek menunjukkan bahwa denda yang begitu kecil tidak mendorong pemilik mobil untuk memperbarui mobil tepat waktu. Keterlambatan dianggap sebagai tidak adanya asuransi tanggung jawab motorik wajib.

Penerbitan kebijakan musiman dimungkinkan. Artinya, Surat Izin Kendaraan Bermotor dapat berlaku untuk jangka waktu tertentu (setengah tahun atau selama musim panas, dan sebagainya).

Jika ternyata pengendara mengemudikan kendaraannya di luar jangka waktu yang ditentukan, maka ia akan dikenakan denda sebesar 500 rubel.

Hukuman pokok bagi oknum pengendara dapat berupa kecelakaan yang tidak terduga, dimana tanpa terkecuali mereka dapat menjadi peserta justru pada saat tidak adanya kebijakan MTPL yang berlaku.

Saat membeli mobil baru

Setelah membeli kendaraan baru, pengendara memiliki waktu 10 hari untuk mendaftar di database polisi lalu lintas dan membeli polis MTPL.

Patut dicatat bahwa dealer mobil dan pemberi pinjaman memberlakukan kebijakan OSAGO dan CASCO “secara diam-diam”; saya menawarkan ketentuan tambahan yang memiliki jebakan dan tidak selalu menguntungkan klien.

Namun tetap saja, sebagian besar pembeli menyetujui tawaran tersebut untuk menghemat waktu. Hal ini berdampak positif terhadap statistik pembelian polis asuransi.

Jika Anda ingin menolak jasa dealer mobil, maka jangan terintimidasi karena tidak adanya batas waktu pembelian asuransi kendaraan bermotor.

Ada kalanya, setelah pembelian yang mahal, Anda tidak segera memiliki jumlah yang diperlukan untuk mendapatkan hak kepemilikan kendaraan bermotor, Anda dapat menggunakan polis 20 hari, atau asuransi untuk asuransi sementara lainnya.

Pengendara yang licik dan “giat” menulis ulang akta jual beli setiap 10 hari, yang memungkinkan periode 10 hari berikutnya untuk mengemudi secara legal tanpa asuransi. Namun perlu kami ingatkan kembali bahwa kemungkinan terjadinya kecelakaan tidak menutup kemungkinan.

Dan pengemudi yang tidak bermoral seperti itu akan terpaksa menanggung semua biaya dari kantongnya sendiri.

Mobil bekas

Berapa lama Anda bisa mengemudi tanpa asuransi sebelum mendaftar? Aturan serupa berlaku untuk kasus pembelian kendaraan di pasar sekunder.

Artinya, jika seorang pengendara memutuskan untuk membeli kendaraan bekas, maka ia juga mendapat waktu 10 hari untuk registrasi ulang dan pembelian asuransi kewajiban kendaraan bermotor.

Agar tidak menjadi pengemudi yang didenda secara ilegal, Anda harus memiliki perjanjian jual beli dengan Anda selama hari-hari tersebut, jika tidak maka akan sangat sulit bagi Anda untuk membuktikan bahwa Anda tidak bersalah kepada inspektur polisi lalu lintas.

Untuk orang asing

Izinkan kami mengingatkan Anda bahwa ini adalah polis asuransi internasional yang mencakup wilayah banyak negara Eropa, termasuk Federasi Rusia.

Keunggulannya yang tak terbantahkan adalah kemampuan untuk membeli di negara tempat mobil didaftarkan, melakukan perjalanan lintas negara tanpa membeli kembali polis di masing-masing negara, berlaku selama 15-365 hari.

Jika orang asing memiliki kartu seperti itu, maka asuransi kewajiban kendaraan bermotor tidak wajib. Namun hal itu terjadi ketika Green Card telah habis masa berlakunya, dan tidak mungkin kembali ke negara asal pada saat itu.

Jadi, mengemudi di wilayah Federasi Rusia adalah ilegal kecuali Anda membeli polis asuransi kendaraan bermotor.

Tata cara pembayaran suatu peristiwa yang dipertanggungkan yang disebabkan oleh orang asing akan memakan waktu yang lama, karena pada awalnya Anda harus menghubungi pihak asuransi asing dan melaporkan kejadian tersebut.

Pada nomor transit

Perlu diingat bahwa nomor transit adalah pelat nomor sementara yang ditetapkan untuk suatu kendaraan.

Mereka sering digunakan saat mengendarai mobil melintasi perbatasan. Namun di jalan-jalan negara kita, Anda dapat menemukan cukup banyak mobil dengan pelat nomor seperti itu.

Jika pelat nomornya bersifat sementara, maka tidak menutup kemungkinan perlunya dikeluarkan kebijakan.

Nomor transit ditetapkan selama 20 hari, sehingga jangka waktu 21 hari dialokasikan untuk pendaftaran tetap dan pendaftaran Surat Izin Kendaraan Bermotor.

Karena alasan ekonomi, pembelian polis pada saat ini tidak dibenarkan, namun sekali lagi kita harus mempertimbangkan kemungkinan terjadinya peristiwa yang diasuransikan, yang dapat mengakibatkan biaya besar.

Untuk kasus yang berbeda, jangka waktu yang hampir sama diberikan untuk pendaftaran asuransi kewajiban kendaraan bermotor atau perpanjangannya.

Ini disediakan untuk pembelian SIM kendaraan dan penandatanganan perjanjian. Kerangka waktu seperti itu memungkinkan setiap orang menyelesaikan semua persoalan birokrasi dengan nyaman.

Denda

Keputusan Mahkamah Agung Federasi Rusia mengatur bahwa pengawas polisi lalu lintas tidak memiliki hak hukum atas pengendara mobil yang denda yang jangka waktu penundaannya berdasarkan asuransi kendaraan bermotor wajib tidak melebihi 10 hari.

Inilah yang dikatakan dalam undang-undang “Tentang Asuransi Tanggung Jawab Motor Wajib”:

Kode Kontravensi ini menyatakan bahwa mengemudi berulang kali tidak menimbulkan hukuman tambahan.

Artinya, untuk mobil yang sebelumnya didenda harus membayar ke kas negara dalam jumlah yang tidak melebihi 800 rubel.

Hukuman yang setia seperti itu tidak membantu meningkatkan statistik kejahatan, namun sebaliknya, mendorong pengendara untuk menipu hukum.

Hal ini disebabkan oleh pertimbangan ekonomi, karena biaya asuransi bagi banyak orang mahal.

Memiliki asuransi MTPL tidak hanya menjadi prasyarat untuk berkendara secara legal, tetapi juga menjadi jaminan bahwa setelah terjadinya suatu peristiwa yang dipertanggungkan akan ada bantuan keuangan untuk menutup kerugian.

Ada sanksi yang diatur dalam UU MTPL, namun besarannya tidak menjadi peringatan bagi oknum pengendara.

Beberapa tahun lalu, kendaraan pengemudi tanpa SIM diganjar denda berulang kali dengan cara mengevakuasi mobil secara paksa ke tempat parkir khusus. Saat ini, kurangnya kebijakan bukanlah alasan untuk melakukan tindakan tersebut.

Pertanyaan utama yang diajukan pengendara berkaitan khusus dengan asuransi mobil. Berapa lama Anda bisa mengemudi tanpa asuransi setelah membeli mobil?

Setelah mengetahui bahwa asuransi kewajiban kendaraan bermotor Anda telah berakhir, berapa lama Anda dapat mengemudi tanpa konsekuensi? Anda bisa menghabiskan waktu berbulan-bulan untuk membayar denda. Atau Anda mungkin mengalami kecelakaan. Tiga dari empat kecelakaan tersebut mengakibatkan biaya dan litigasi.

Dalam beberapa tahun terakhir, undang-undang telah mengalami perubahan. Pada tahun 2018, kurangnya asuransi tidak berarti pencabutan pelat nomor atau penyitaan parkir. Peringatan denda atau administratif dimungkinkan. Tergantung pada keadaan. Bagaimana membuktikannya kepada inspektur yang tidak bermoral, apa yang harus dilakukan ketika asuransi kewajiban kendaraan bermotor berakhir, berapa lama Anda bisa mengemudi jika kehilangan formulir yang valid? Kami menangani praktik asuransi klien kami setiap hari dan berbagi pengalaman kami.

Jika OSAGO sudah berakhir, berapa lama Anda bisa mengemudi di tahun 2018?

Hingga tahun 2009, sejak berakhirnya asuransi, Anda diberi waktu satu bulan untuk mengajukan asuransi baru. Sekarang perpanjangan diperlukan segera, dan pertanyaan “jika asuransi kewajiban kendaraan bermotor telah habis masa berlakunya, berapa lama Anda dapat mengemudi” telah kehilangan maknanya.

Pergerakan diperbolehkan dalam dua kasus:

1. Mobil tersebut diasuransikan dengan Green Card di luar Rusia oleh perusahaan asuransi internasional. Jika masa asuransi berakhir di wilayah Federasi Rusia, “warga negara bermotor” Rusia dikeluarkan. Berlaku dari 5 hingga 365 hari. Kartu hijau diperbarui di negara tempat mobil didaftarkan.
2. Mobil baru saja dibeli. Negara memberi waktu 10 hari setelah pengalihan hak angkutan untuk pendaftaran. Sebelum itu Anda perlu. Jika perlu, kartu diagnostik. Akuisisi dianggap, misalnya, berakhirnya perjanjian jual beli, perjanjian hibah, atau penerimaan mobil melalui warisan.

Apa akibat dari tidak adanya asuransi kewajiban pihak ketiga motor?

Saat bertemu dengan petugas polisi lalu lintas, konsekuensinya bisa diabaikan. Pencopotan pelat nomor dan tempat penyitaan dihapuskan pada tahun 2014. Hukumannya berupa denda dan peringatan administratif.

Jika terjadi kecelakaan, situasinya menjadi lebih rumit. Peluang untuk lolos adalah satu dari tiga.

Denda untuk mengemudi tanpa asuransi

Baik - 500-800 rubel. Minimal 500 rubel:

1. Saya punya formulirnya, tapi saya lupa di rumah. Satu-satunya kasus ketika pemeriksa berhak mengganti denda dengan peringatan. Syaratnya, dokumen tersebut akan cepat terkirim.
2. Makan . Berhenti di luar periode ini.
3. Pengemudi tidak terdaftar. Disarankan bagi pemiliknya untuk berada di dalam mobil. Jika tidak, Anda akan ditahan karena dicurigai melakukan pencurian.

800 rubel dibayarkan ketika asuransi tidak diterbitkan atau telah habis masa berlakunya. Tidak ada perbedaan hukum. Formulir tertinggal di rumah, petugas polisi lalu lintas menulis jumlah maksimal? Tidak ada gunanya menjelaskan. Tuliskan ketidaksetujuan Anda dalam protokol, sebutkan alasannya. Anda memiliki waktu 10 hari untuk mengajukan banding atas tanda terima tersebut ke polisi lalu lintas dan pengadilan.

Pasal Peraturan

Pelanggaran	Formulir belum diisi atau telah habis masa berlakunya	Formulirnya valid, terlupakan di rumah	Mengemudi di luar jangka waktu yang diizinkan	Pengemudi tidak diasuransikan
Artikel	Bagian 2 Seni. 12.37 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia	Bagian 2 Seni. 12.3 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia	Bagian 1 Seni. 12.37 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia.	Bagian 1 Seni. 12.37 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia.

Tindakan jika terjadi kecelakaan

Setelah kecelakaan tersebut, ada tiga pilihan - menghubungi perusahaan asuransi, memutuskan langsung dengan peserta lain, atau melalui pengadilan. Ada dua peserta dalam kejadian itu? Tanyakan kepada pengemudi kedua untuk ketersediaan asuransi.

Kemungkinan hasil:

1. Peserta lain yang bersalah, dia diasuransikan. Dengan surat keterangan kecelakaan, hubungi perusahaan asuransi yang bersalah.
2. Yang satu lagi salah, keduanya tanpa asuransi. Hanya pengadilan. Segera hubungi polisi lalu lintas untuk membuat sertifikat. Mencerminkan kurangnya asuransi pelakunya. Buat penilaian terhadap kerusakannya. Bayar 800r. karena kurangnya asuransi. Segera ajukan tuntutan ganti rugi kepada pihak yang bersalah.
3. Itu salahmu, peserta kedua diasuransikan. Perusahaan asuransi korban akan membayar kompensasi kepadanya, dan menuntutnya kembali dari Anda.
4. Itu salahmu, kedua pengemudi tanpa asuransi. Melalui pengadilan. Pekerjakan pengacara yang kompeten, jika tidak mereka akan “mengatribusikan” jumlah kerusakan.

Polisnya hilang, tapi OSAGO belum habis masa berlakunya, berapa lama bisa mengemudi?

Meskipun Anda mengetahui detail polis Anda, tidak memiliki formulir merupakan pelanggaran. Tidak disarankan mengemudi seperti ini dalam waktu lama. Jika hilang, hubungi perusahaan asuransi Anda. Duplikat akan diberikan secara gratis. Abaikan tawaran pemulihan dari organisasi yang tidak dikenal. Penipu adalah hal biasa.

Jika terjadi kecelakaan - denda karena kehilangan formulir. Tidak akan ada uji coba jika Anda memberi tahu perusahaan asuransi tepat waktu.

Bagaimana cara menghindari kesulitan?

Dengan memperbarui asuransi Anda tepat waktu, selamatkan diri Anda dari masalah. Gunakan layanan pengingat. Ada banyak di antaranya di ponsel pintar mana pun. Dan ketika bekerja dengan perusahaan yang bertanggung jawab, pastikan Anda diperingatkan tentang perlunya perpanjangan. Jika polis MTPL Anda telah habis masa berlakunya, Anda tidak perlu mencari yang baru. Memesan. Kami akan mengirimkannya secara gratis di Moskow. Ingat, denda adalah yang lebih ringan dari dua kejahatan jika tidak ada “warga kendaraan bermotor”.

Jawaban atas pertanyaan legalitas mengemudi tanpa asuransi kendaraan bermotor setelah membeli mobil sebenarnya tidak sesederhana itu. Ada yang bilang bisa mengemudi selama 5 hari tanpa polis MTPL, ada pula yang bilang bisa mengemudi tanpa asuransi selama 10 hari, bahkan ada yang bilang Anda tidak bisa mengemudi sebelum membeli asuransi. Namun jawabannya, meski tidak sederhana, sudah jelas. Dan untuk memahaminya, mari kita pahami sedikit hukumnya!

Kepemilikan mobil diawali dengan penandatanganan perjanjian jual beli. Bukan dengan penyerahan uang kepada penjual, bukan dengan pendaftaran ke polisi lalu lintas, melainkan dengan penandatanganan perjanjian - secara formal. Padahal, membeli mobil sebaiknya dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

1. pembeli melakukan pembayaran atas mobil yang dibeli;
2. perjanjian jual beli ditandatangani;
3. asuransi dibeli untuk mobil yang dibeli;
4. Mobil tersebut didaftarkan pada polisi lalu lintas atas nama pemilik baru.

Undang-undang menetapkan bahwa pembeli, dalam waktu 10 hari setelah membeli mobil, harus mendaftarkannya ke polisi lalu lintas atas namanya sendiri (klausul 6 Surat Perintah Kementerian Dalam Negeri No. 399). Dan ketika mendaftar, ia harus memiliki polis asuransi kewajiban motor wajib. Selain itu, Undang-Undang Federal “Tentang Asuransi Tanggung Jawab Motor Wajib” menetapkan dalam Pasal No. 4 periode kewajiban yang sama untuk membeli polis asuransi tanggung jawab motor wajib.

Dengan demikian, kami mempunyai hak hukum untuk mengemudi selama 10 hari tanpa asuransi MTPL setelah pembelian. Dan jangka waktu disini dihitung sejak tanggal penandatanganan perjanjian jual beli.

Namun ada pendapat lain - konon, terlepas dari kenyataan bahwa baik Surat Perintah No. 399 maupun undang-undang “Tentang Asuransi Tanggung Jawab Motor Wajib” memberikan hak untuk menunda pembelian asuransi tanggung jawab pihak ketiga motor dan pendaftaran mobil ke polisi lalu lintas untuk 10 hari, tidak ada pembicaraan soal manajemen dalam aturan tersebut. Argumen ini juga dikemukakan oleh banyak petugas polisi lalu lintas di jalan. Namun hal tersebut tidak sepenuhnya benar, karena kedua undang-undang tersebut mengatur tentang hak untuk menggunakan dan memiliki mobil, dan hak tersebut tidak dapat diartikan apa pun selain pengoperasiannya, yaitu pengelolaannya. Mahkamah Agung Federasi Rusia menganut pendapat yang sama dalam salah satu penjelasannya tentang praktik peradilan.

Kami juga memberi Anda dua tautan: satu dan dua - keputusan Mahkamah Agung Republik Tatarstan dengan pembatalan keputusan untuk menarik pengemudi untuk mengemudi tanpa asuransi kendaraan bermotor wajib selama 10 hari pertama setelah membeli mobil.

Hitung biaya polis MTPL Anda

Apa yang harus dilakukan jika inspektur mendenda Anda karena asuransi kewajiban kendaraan bermotor sebelum berakhirnya 10 hari?

Apa yang harus Anda lakukan jika petugas polisi lalu lintas masih berusaha menghukum Anda karena tidak memiliki polis asuransi kewajiban kendaraan bermotor, dan 10 hari belum berlalu setelah membeli mobil? Dalam hal ini, pemeriksa dapat dijelaskan tentang peraturan perundang-undangan yang mungkin ia lupakan.

Inspektur memerlukan polis asuransi Anda dalam kerangka klausul 2.1.1 Peraturan Lalu Lintas, yang menyatakan bahwa pengemudi, antara lain, wajib membawa dan menyerahkan polis asuransi tanggung jawab motorik wajib untuk diperiksa dalam kasus yang ditetapkan oleh hukum federal. Dan inilah yang terjadi ketika Undang-Undang Federal “Tentang Asuransi Tanggung Jawab Motor Wajib” memberikan hak untuk mengemudi tanpa asuransi tanggung jawab motorik wajib selama 10 hari pertama.

Jika inspektur mulai berbicara tentang fakta bahwa undang-undang tidak memberikan hak mengendarai mobil selama 10 hari, silakan kirimkan dia ke Mahkamah Agung untuk klarifikasi. Tunjukkan juga bahwa jika suatu keputusan dibuat terhadap Anda, Anda akan mengajukan banding, dan kemudian mengajukan pengaduan kepada pimpinan inspektur ini dan ke kantor kejaksaan.

Apa yang harus saya tunjukkan kepada inspektur jika saya tidak memiliki polis OSAGO?

Di sini juga, semuanya tidak sepenuhnya sederhana. Secara teori, menurut paragraf 2.1.1 peraturan lalu lintas yang sama, Anda hanya diharuskan menyerahkan SIM Anda untuk verifikasi. Namun dalam praktiknya, kami sangat menyarankan Anda untuk membawa salinan perjanjian jual beli tersebut.

Bagaimana jika Anda mengalami kecelakaan dalam 10 hari pertama tanpa asuransi kendaraan bermotor wajib?

Sayangnya, tanggung jawab mobil tidak diasuransikan dalam kasus ini, jadi jika Anda bersalah atas suatu kecelakaan, Anda harus membayar sendiri.

Jika Anda tidak bersalah dalam kecelakaan itu, dan pelakunya memiliki asuransi pertanggungjawaban kendaraan bermotor, maka Anda akan menerima pembayaran, karena asuransi pertanggungjawaban kendaraan bermotor menjamin tanggung jawab pengemudi jika terjadi kesalahan dalam suatu kecelakaan, dan bukan harta bendanya. Dan menurut hukum, Anda perlu menghubungi perusahaan asuransi orang yang bertanggung jawab atas kecelakaan tersebut.