3.18 2 dilarang berbelok ke kiri. Rambu apa yang melarang belok kiri? Pengecualian untuk angkutan umum

Setiap hari konsentrasi arus kendaraan di jalan raya tanah air semakin meningkat. Intensitas lalu lintas juga mempengaruhi keselamatan lalu lintas. Dokumen peraturan utama tetap peraturan lalu lintas. Pada sekitar 70% kasus, karena kurangnya perhatian, pengendara menciptakan situasi darurat di jalan, terutama ketika rambu larangan berbelok ke kiri. Mari kita lihat peraturan lalu lintas.

Tidak ada tanda belok kiri 3.18.2

Tujuan dari rambu ini adalah untuk menertibkan lalu lintas di jalan-jalan yang sibuk. Seringkali di ruas jalan yang bermasalah ada kemungkinan “kemacetan” yang berkepanjangan karena mengemudi ke kiri.

Untuk mencegah kemacetan, dipasang rambu larangan belok kiri berbentuk lingkaran putih yang diberi garis merah. Di tengahnya terdapat tanda panah melengkung yang disilang, menandakan dilarang bergerak ke sisi kiri. Kemanfaatan praktis dari tanda-tanda seperti itu terkadang meninggalkan sesuatu yang diinginkan.

Pelanggaran aturan belok kiri akan dikenakan denda 1.500 rubel.

Tidak ada tanda belok kiri, apakah boleh putar balik?

Melarang tanda belok 3.18.2 sesuai dengan klausul 3.19 Peraturan Lalu Lintas Rusia memungkinkan kendaraan untuk berbelok.

Jika ada kebutuhan untuk bergerak ke arah lain, silakan berbalik. Anda tidak akan melakukan pelanggaran administratif dengan melakukan hal tersebut.

Rambu tersebut hanya terdapat pada simpang jalan terdekat, tetapi tidak pada simpang yang lebih banyak (lihat Gambar 1).

Rambu wajib 4.1.1, 4.1.2 dan 4.1.4

Rambu yang dipasang 4.1.1, 4.1.2, 4.1.4 mengatur pergerakan pada persimpangan dan sepanjang ruas jalan sesuai arah yang ditunjukkan oleh panah putih pada rambu tersebut dan berlaku sampai persimpangan atau pintu masuk pertama ke wilayah yang berdekatan.

• Tanda tangan 4.1.1— hanya memperbolehkan gerakan lurus, gerakan ke kanan, kiri dan berbelok dilarang.
• Tanda tangan 4.1.2- Boleh ke kanan, tapi dilarang memutar, bergerak lurus dan ke kiri.
• Tanda tangan 4.1.4- memungkinkan pergerakan lurus dan ke kanan, tetapi dilarang memutar balik dan berbelok ke kiri.

Keluar menuju rambu jalan satu arah 5.7.1

Apabila meninggalkan wilayah yang berdekatan atau ketika melewati persimpangan yang dipasang rambu 5.7.1, berarti dilarang berbelok ke kiri dan dilarang memutar balik. Dalam hal ini, Anda diperbolehkan bergerak lurus (jika memungkinkan) atau ke kanan.

Tanda tangan 5.13.1 keluar menuju jalan dengan jalur MTS

Apabila melintasi suatu simpang atau memasuki jalan yang di depannya dipasang rambu 5.13.1, berarti akan melintasi jalan satu arah di sisi kanan (jalur pertama/jalur dari Anda) dan jalur khusus untuk kendaraan trayek. (jalur terakhir jalan dari Anda).

Menurut peraturan lalu lintas, Anda diperbolehkan mengemudi lurus (jika memungkinkan) atau ke kanan. Dilarang berbelok ke kiri, dan rambu ini juga melarang berbelok.

Rambu 6.3.1 dan 6.3.2 larangan belok kiri

Rambu informasi 6.3.1 dan 6.3.2 dipasang di sebelah kiri arah pergerakan kendaraan untuk menunjukkan dan menginformasikan mendekati suatu bagian jalan yang rambu-rambunya memperbolehkan putar balik:

• Tanda tangan 6.3.1— dipasang di depan bagian jalan yang diperbolehkan berbelok ke kiri.
• Tanda tangan 6.3.2— dipasang di depan suatu bagian jalan dan menunjukkan area yang diperbolehkan untuk berbelok ke kiri.

Menurut peraturan lalu lintas, rambu 6.3.1 dan 6.3.2 melarang belok kiri dan memperbolehkan pergerakan ke arah lain (sebanyak mungkin).

Pengecualian untuk angkutan umum

Jangan langsung panik saat menemui rambu 3.18.2 jika Anda mengendarai bus atau angkutan umum lainnya. Menurut peraturan lalu lintas, pengaruh rambu 3.18.2 “Dilarang belok kiri” tidak berlaku untuk kendaraan trayek.

Belok kiri yang benar sangat penting untuk keselamatan berkendara.

Faktanya adalah ketika mengemudi ke kiri, pengemudi dalam sebagian besar kasus wajib memberi jalan kepada kendaraan yang melaju (dan terkadang tidak melaju).

Dan hal ini menimbulkan kegugupan dalam sistem keteraturan hubungan sosial yang disebut lalu lintas jalan raya.

Oleh karena itu, pada ruas jalan yang bermasalah, yang kemungkinan besar terjadi kemacetan akibat belok kiri, seringkali perlu dilakukan pembatasan. Dan dalam kasus seperti itu, mekanisme larangan dari tanda “Dilarang belok kiri” digunakan.

Pengemudi yang paham dengan peraturan lalu lintas tidak akan panik saat menemui rambu ini. Dia mengetahui dengan jelas bahwa rambu 3.18.2 “Dilarang belok kiri” hanya melarang belok kiri dan tidak lebih.

Jika ada kebutuhan untuk bergerak ke arah lain - lurus, ke kanan dan, yang paling penting, berbalik - maka hal ini dapat dilakukan tanpa takut melanggar hukum dan dikenakan sanksi administratif karenanya.

Pengemudi harus memahami dengan jelas rumus bodoh (maaf!) ​​dalam mengatur lalu lintas: dilarang mengemudi di bawah rambu ke kiri karena... DILARANG! Itu saja. Tidak ada komentar.

Di satu sisi, fakta adanya rambu, dan di sisi lain, kelayakannya dalam kondisi jalan tertentu adalah dua hal yang berbeda secara mendasar. Dan Anda tidak perlu memikirkan pertanyaan mengapa tanda “Dilarang Belok Kiri” dipasang di sini.

Itu sudah diinstal dan karenanya valid. Dan itu melarang belok kiri. Dan pelanggaran terhadap mekanisme regulasi ini berarti tanggung jawab hukum berupa sanksi administratif. Secara umum, ini tidak mungkin – artinya tidak mungkin!

Dan memang benar bahwa hal itu tidak mungkin. Jika tidak, jika berbelok ke kiri, Anda bisa berhadapan, misalnya dengan semacam rambu larangan yang mengecualikan kemungkinan pergerakan lebih lanjut. Dan pengemudi harus tersiksa oleh keraguan tentang kemungkinan (dan lebih sering daripada tidak, ketidakmungkinan) untuk berbelok dan mundur.

Seringkali, tanda “Dilarang Belok Kiri” digunakan untuk membatasi masuk ke pompa bensin yang berdekatan dengan kiri ketika ada pintu masuk lain. Dalam hal ini, proses arus lalu lintas yang tidak terputus melalui pompa bensin dioptimalkan (dalam arah yang ditentukan secara ketat - dari pintu masuk ke pintu keluar).

Luas cakupan rambu ditentukan oleh batas-batas persimpangan jalan yang di depannya dipasang. Dan jika pada suatu persimpangan dilarang keras berbelok ke kiri, maka setelah melewati persimpangan tersebut rambu tersebut tidak lagi “berfungsi”.

Tak salah jika rambu “Dilarang Belok Kiri” berlaku tepat di PERSimpangan. Namun tidak pada suatu persimpangan, karena suatu persimpangan dapat dibentuk bukan oleh satu persimpangan, melainkan oleh beberapa persimpangan jalan.

Dan rambu yang dipasang di depan persimpangan tersebut akan mengatur lalu lintas secara eksklusif di persimpangan pertama. Namun fungsi pengaturannya tidak akan meluas ke persimpangan kedua (dan terutama persimpangan berikutnya).

Aturan tidak mengecualikan kemungkinan memasang tanda yang dikombinasikan dengan pelat. Kombinasi ini akan menunjukkan diberlakukannya larangan berbelok ke kiri melalui jarak yang tertera pada rambu.

Hal ini akan memungkinkan pengemudi, yang bermaksud berbelok ke kiri di persimpangan terdekat, untuk secara tepat waktu mensimulasikan mekanisme tindakannya dalam kondisi jalan yang berubah. Keselamatan jalan raya hanya akan mendapat manfaat dalam kasus ini.

Terakhir, menurut peraturan lalu lintas, tanda “Dilarang belok kiri” membuat pengecualian untuk kendaraan rute. Pengemudi kendaraan ini dapat, tanpa takut akan tanggung jawab, mengabaikan fakta pemasangannya dan bergerak ke segala arah. Hukum akan berpihak pada pengemudi.

Jika informasi ini bermanfaat bagi Anda, silakan tulis di komentar. Jika Anda memiliki pertanyaan, tulislah, kami pasti akan mencoba membantu Anda.

• Tidak ada tanda belok kiri
• Tidak diperbolehkan belok kiri
• dilarang belok kiri, bolehkah putar balik?
• Tidak ada tanda belok

Bagi banyak pengemudi di Kazakhstan, beberapa tanda masih menjadi misteri. Terutama yang mirip satu sama lain.

Hal yang saya saksikan adalah ketika seorang pengemudi yang tampaknya berpengalaman ragu-ragu ketika mendekati sebuah persimpangan: apakah mungkin untuk berbelok ke kiri? Bagaimana dengan pembalikannya? Tampaknya tidak ada rambu larangan, namun ketidakpastian mengambil alih, dan dia melaju ke rambu berikutnya.

Rambu belok kiri dan belok U adalah tanda yang paling membingungkan bagi sebagian besar pengemudi. Bagaimana Anda bisa mengingatnya? Mari kita coba metode ini.

Mudah diingat: jika tandanya ada di lingkaran merah, berarti itu penghalang. Jika garis merah melintasi arah, semakin jelas Anda tidak bisa pergi ke sana. Namun banyak yang belum mengetahui bahwa hal tersebut tidak ada hubungannya dengan putar balik dan hanya melarang belok kiri saja, tidak ada yang lain.

Melarang belok kiri
Memungkinkan kemunduran

Tandanya, seperti kasus di atas, juga terlihat jelas. Namun karena dilarang memutar balik, banyak orang yang mengira juga melarang berbelok ke kiri. Ini salah. Ingat: rambu larangan memberlakukan pembatasan tertentu pada pergerakan, yaitu hanya ke arah yang ditunjukkan! Rambu ini tidak melarang belok kiri.

Melarang kemunduran
Memungkinkan belok kiri

Rambu-rambu ini lebih umum ditemukan di kota dibandingkan rambu larangan. Ini mungkin tampak aneh, tetapi peraturannya akan lebih ketat. Lebih baik mengingat ini: jika tanda panah pada tanda bulat dengan latar belakang biru menunjuk, ke sanalah tujuan kita.

Dilarang belok kiri dan berbalik
Diizinkan gerakannya hanya lurus, hanya ke kanan, lurus atau ke kanan

Rambu 4.1.3 “Bergerak ke kiri” dan 4.1.4 “Bergerak lurus dan ke kiri”

Dan sekali lagi: jika panah pada tanda bulat dengan latar belakang biru menunjuk, ke sanalah tujuan kita. Apalagi jika rambu ini memperbolehkan belok kiri, maka rambu ini juga memperbolehkan putar balik.

Diizinkan belok kiri dan berbalik

Rambu ini biasanya kita lihat di persimpangan dari atas. Mereka memberi tahu pengemudi jalur mana yang boleh dilalui. Apabila suatu rambu menunjukkan belokan dari jalur paling kiri, maka rambu tersebut tidak melarang belokan, kecuali tentu saja ada yang melarang belokan.

Rambu jenis ini dapat melarang belok kiri dan belok U.

5.11.1 "Memutar ruang"

Kita dapat menemukan tanda ini di tempat-tempat dimana kita dapat berbalik. Namun seringkali terdapat lorong di seberang area belokan (pintu masuk ke halaman atau pompa bensin), dan pengemudi memanfaatkan hal ini - mereka dapat memutar balik, yang berarti mereka juga dapat berbelok. TIDAK! Dalam hal ini, peraturan lalu lintas hanya memperbolehkan putar balik! Mudah diingat: Anda hanya diperbolehkan bergerak ke arah yang ditentukan.

Memungkinkan kemunduran
Melarang belok kiri

Jika ada rambu seperti itu di depan suatu persimpangan, maka jalan yang dilintasi adalah satu arah, dan tidak melarang berkendara lurus. Panah menunjuk ke kanan, yang berarti jika Anda berbelok ke kiri, Anda akan menemukan diri Anda berada di lalu lintas yang melaju.

Lalu bagaimana dengan pembalikannya? Apa itu mungkin? Rambu khusus ini tidak melarang hal tersebut, kecuali, tentu saja, ada tanda lain di dekat atau di atas persimpangan yang dijelaskan di atas yang sebenarnya melarang putar balik. Aneh, bukan?

Memungkinkan mengemudi lurus, belok kanan dan berbalik
Melarang belok kiri

Poin 7 dari Bagian 8 Peraturan Jalan Republik Kazakhstan menempatkan segala sesuatu pada tempatnya: belokan (dan ketika berbelok Anda harus dipandu oleh poin yang sama) harus dilakukan sedemikian rupa sehingga ketika meninggalkan jalan persimpangan jalan raya kendaraan tidak berakhir di sisi lalu lintas yang datang. Setelah berbelok di persimpangan, Anda berada di zona persimpangan, artinya tidak ada pelanggaran.

Rambu 2.6 “Beri jalan pada lalu lintas yang datang” dan 2.7 “Manfaatkan lalu lintas yang datang”

Rambu 2.6 dan 2.7 tidak mengacu pada belokan atau belokan U, melainkan rambu prioritas yang menunjukkan pada suatu ruas jalan sempit siapa yang harus memberi jalan kepada siapa. Karena nama dan panah yang mirip, timbul kebingungan - siapa yang harus mengalah kepada siapa di sini? Selain itu, jarang terjadi, Anda bisa saja lupa artinya.

Mudah diingat: tanda dalam lingkaran merah biasanya menandakan ada sesuatu yang dilarang. Benar? Jika Anda melihatnya, berhentilah untuk membiarkan mobil yang melaju lewat.

Jika warnanya biru, jalan itu milik Anda.

Semoga beruntung di jalan!