شاحن محلي الصنع لبطاريات الليثيوم أيون لمفك البراغي. شاحن لمفك براغي شاحن لمفك انترسكول دائرة 12 فولت

لا شك أن الأدوات الكهربائية تسهل عملنا بشكل كبير وتقلل أيضًا من وقت العمليات الروتينية. جميع أنواع المفكات ذاتية التشغيل قيد الاستخدام الآن.

دعونا نلقي نظرة على الجهاز ومخطط الدائرة وإصلاح شاحن البطارية من مفك البراغي Interskol.

أولا، دعونا نلقي نظرة على مخطط الدائرة. يتم نسخه من لوحة دائرة شاحن حقيقية.

لوحة دائرة الشاحن (CDQ-F06K1).

يتكون جزء الطاقة من الشاحن من محول طاقة GS-1415. قوتها حوالي 25-26 واط. لقد قمت بالحساب باستخدام الصيغة المبسطة التي ذكرتها بالفعل.

يتم توفير جهد متناوب مخفض قدره 18 فولت من الملف الثانوي للمحول إلى جسر الصمام الثنائي من خلال المصهر FU1. يتكون جسر الصمام الثنائي من 4 ثنائيات VD1-VD4 من النوع 1N5408. يمكن لكل من الثنائيات 1N5408 أن تتحمل تيارًا أماميًا يبلغ 3 أمبير. يعمل المكثف الإلكتروليتي C1 على تنعيم تموجات الجهد بعد جسر الصمام الثنائي.

أساس دائرة التحكم هو دائرة كهربائية دقيقة HCF4060BE، وهو عداد 14 بت مع عناصر المذبذب الرئيسي. إنه يتحكم في الترانزستور ثنائي القطب PNP S9012. يتم تحميل الترانزستور على المرحل الكهرومغناطيسي S3-12A. تنفذ شريحة U1 نوعًا من المؤقت الذي يقوم بتشغيل التتابع لفترة شحن معينة - حوالي 60 دقيقة.

عندما يتم توصيل الشاحن وتوصيل البطارية، تكون جهات اتصال مرحل JDQK1 مفتوحة.

يتم تشغيل شريحة HCF4060BE بواسطة صمام ثنائي زينر VD6 - 1N4742A(12 فولت). يحد صمام ثنائي الزينر الجهد من مقوم التيار الكهربائي إلى 12 فولت، حيث يبلغ خرجه حوالي 24 فولت.

إذا نظرت إلى الرسم البياني، فليس من الصعب ملاحظة أنه قبل الضغط على زر "ابدأ"، يتم إلغاء تنشيط شريحة U1 HCF4060BE - مفصولة عن مصدر الطاقة. عند الضغط على زر "ابدأ"، يتم توفير جهد الإمداد من المقوم إلى صمام ثنائي زينر 1N4742A من خلال المقاوم R6.

يتم توفير جهد الإمداد من خلال الترانزستور المفتوح S9012 إلى لف المرحل الكهرومغناطيسي JDQK1. يتم إغلاق جهات اتصال التتابع ويتم توفير مصدر الطاقة للبطارية. تبدأ البطارية في الشحن. ديود VD8 ( 1N4007) يتجاوز المرحل ويحمي الترانزستور S9012 من زيادة الجهد العكسي التي تتشكل عند إلغاء تنشيط ملف التتابع.

يحمي الصمام الثنائي VD5 (1N5408) البطارية من التفريغ في حالة انقطاع التيار الكهربائي فجأة.

ماذا يحدث بعد فتح جهات الاتصال على زر "ابدأ"؟ يوضح الرسم البياني أنه عندما يتم إغلاق جهات اتصال المرحل الكهرومغناطيسي، فإن الجهد الإيجابي من خلال الصمام الثنائي VD7 ( 1N4007) يتم إمداده إلى صمام ثنائي الزينر VD6 من خلال مقاوم التبريد R6. ونتيجة لذلك، تظل شريحة U1 متصلة بمصدر الطاقة حتى بعد فتح جهات اتصال الزر.

بطارية قابلة للاستبدال.

البطارية البديلة GB1 هي وحدة يتم فيها توصيل 12 خلية من النيكل والكادميوم (Ni-Cd)، كل منها 1.2 فولت، على التوالي.

في الرسم التخطيطي، يتم تحديد عناصر البطارية القابلة للاستبدال بخط منقط.

الجهد الإجمالي لهذه البطارية المركبة هو 14.4 فولت.

يوجد أيضًا مستشعر لدرجة الحرارة مدمج في حزمة البطارية. في الرسم التخطيطي تم تعيينه كـ SA1. مبدأ تشغيلها مشابه للمفاتيح الحرارية من سلسلة KSD. علامات التبديل الحراري ججد-45 2أ. من الناحية الهيكلية، يتم تثبيته على أحد عناصر Ni-Cd ويتناسب معه بإحكام.

يتم توصيل أحد أطراف مستشعر درجة الحرارة بالطرف السالب للبطارية. يتم توصيل الدبوس الثاني بموصل ثالث منفصل.

خوارزمية تشغيل الدائرة بسيطة للغاية.

عند توصيله بشبكة 220 فولت، لا يظهر الشاحن تشغيله بأي شكل من الأشكال. المؤشرات (مصابيح LED الخضراء والحمراء) لا تضيء. عند توصيل بطارية بديلة، يضيء مؤشر LED الأخضر، للإشارة إلى أن الشاحن جاهز للاستخدام.

عند الضغط على زر "ابدأ"، يغلق المرحل الكهرومغناطيسي جهات الاتصال الخاصة به، ويتم توصيل البطارية بمخرج مقوم التيار الكهربائي، وتبدأ عملية شحن البطارية. يضيء مصباح LED الأحمر وينطفئ مصباح LED الأخضر. بعد 50 - 60 دقيقة، يفتح التتابع دائرة شحن البطارية. يضيء مصباح LED الأخضر وينطفئ مصباح LED الأحمر. اكتمل الشحن.

بعد الشحن، يمكن أن يصل الجهد عند أطراف البطارية إلى 16.8 فولت.

تعتبر خوارزمية التشغيل هذه بدائية وتؤدي بمرور الوقت إلى ما يسمى بـ "تأثير الذاكرة" للبطارية. أي أن سعة البطارية تنخفض.

إذا اتبعت الخوارزمية الصحيحة لشحن البطارية، فيجب أولاً تفريغ كل عنصر من عناصرها إلى 1 فولت. أولئك. يجب تفريغ كتلة مكونة من 12 بطارية إلى 12 فولت. يحتوي شاحن مفك البراغي على هذا الوضع: لم تنفذ.

هذه هي خاصية الشحن لخلية بطارية Ni-Cd واحدة بجهد 1.2 فولت.

يوضح الرسم البياني كيف تتغير درجة حرارة الخلية أثناء الشحن ( درجة حرارة) ، الجهد عند أطرافه ( الجهد االكهربى) والضغط النسبي ( الضغط النسبي).

تعمل وحدات التحكم بالشحن المتخصصة لبطاريات Ni-Cd وNi-MH، كقاعدة عامة، وفقًا لما يسمى طريقة دلتا -ΔV. يوضح الشكل أنه في نهاية شحن العنصر، ينخفض الجهد بمقدار صغير - حوالي 10 مللي فولت (لـ Ni-Cd) و 4 مللي فولت (لـ Ni-MH). بناءً على هذا التغيير في الجهد، تحدد وحدة التحكم ما إذا كان العنصر مشحونًا أم لا.

أيضًا، أثناء الشحن، يتم مراقبة درجة حرارة العنصر باستخدام مستشعر درجة الحرارة. يوضح الرسم البياني أيضًا أن درجة حرارة العنصر المشحون تبلغ حوالي 45 0 مع.

دعنا نعود إلى مخطط دائرة الشاحن من مفك البراغي. أصبح من الواضح الآن أن المفتاح الحراري JDD-45 يراقب درجة حرارة حزمة البطارية ويعطل دائرة الشحن عندما تصل درجة الحرارة إلى مكان ما 45 0 ج. يحدث هذا أحيانًا قبل أن يعمل المؤقت الموجود على شريحة HCF4060BE. يحدث هذا عندما تنخفض سعة البطارية بسبب "تأثير الذاكرة". في الوقت نفسه، يتم شحن هذه البطارية بالكامل بشكل أسرع قليلا من 60 دقيقة.

كما نرى من تصميم الدائرة، فإن خوارزمية الشحن ليست هي الأمثل وبمرور الوقت تؤدي إلى فقدان سعة البطارية. لذلك، لشحن البطارية، يمكنك استخدام شاحن عالمي، على سبيل المثال، مثل Turnigy Accucell 6.

المشاكل المحتملة مع الشاحن.

بمرور الوقت، بسبب التآكل والرطوبة، يبدأ زر "ابدأ" SK1 في العمل بشكل سيء، وأحيانا يفشل. من الواضح أنه في حالة تعطل زر SK1، فلن نتمكن من توفير الطاقة لشريحة U1 وبدء تشغيل المؤقت.

قد يحدث أيضًا فشل في الصمام الثنائي زينر VD6 (1N4742A) والدائرة الدقيقة U1 (HCF4060BE). في هذه الحالة، عند الضغط على الزر، لا يتم تشغيل الشحن ولا توجد إشارة.

في ممارستي، كانت هناك حالة عندما ضرب الصمام الثنائي زينر، بمقياس متعدد "رنين" مثل قطعة من الأسلاك. وبعد استبداله، بدأ الشحن يعمل بشكل صحيح. أي صمام ثنائي زينر بجهد تثبيت 12 فولت وقوة 1 واط مناسب للاستبدال. يمكنك فحص الصمام الثنائي الزينر للتأكد من عدم وجود عطل بنفس طريقة الصمام الثنائي العادي. لقد تحدثت بالفعل عن فحص الثنائيات.

بعد الإصلاح، تحتاج إلى التحقق من تشغيل الجهاز. بالضغط على الزر نبدأ بشحن البطارية. بعد حوالي ساعة، يجب أن يتم إيقاف تشغيل الشاحن (سيضيء مؤشر "الشبكة" (الأخضر)). نقوم بإزالة البطارية وإجراء قياس "تحكم" للجهد عند أطرافه.

إذا كانت عناصر لوحة الدوائر المطبوعة في حالة عمل جيدة ولا تثير الشكوك، ولم يتم تشغيل وضع الشحن، فيجب عليك التحقق من المفتاح الحراري SA1 (JDD-45 2A) في حزمة البطارية.

الدائرة بدائية للغاية ولا تسبب مشاكل عند تشخيص الأعطال وإصلاحها

دائرة شاحن لمفك البراغي Interskol 12V

بدون تردد، تعمل الأدوات الكهربائية على تبسيط عملنا بشكل كبير وتقليل وقت العمليات الروتينية أيضًا. يتم حاليًا استخدام العديد من المفكات ذاتية التشغيل.

دعونا نلقي نظرة على الجهاز ومخطط الدائرة وإصلاح شاحن البطاريات من مفك البراغي من مكتب Interskol.

أولاً، دعونا نلقي نظرة على مخطط الدائرة. يتم نسخه من لوحة دائرة شاحن حقيقية.

شاحن IC (CDQ-F06K1).

يتكون جزء الطاقة من الشاحن من محول طاقة GS-1415. قوتها حوالي 25-26 واط. لقد قمت بالحساب باستخدام صيغة مبسطة، والتي سبق أن تمت مناقشتها هنا.

يتم توفير جهد متناوب مخفض قدره 18 فولت من الملف الثانوي للمحول إلى جسر الصمام الثنائي من خلال المصهر FU1. يتكون جسر الصمام الثنائي من 4 ثنائيات VD1-VD4 من النوع 1N5408. يمكن لأي من الثنائيات 1N5408 أن تتحمل تيارًا أماميًا يبلغ 3 أمبير. يعمل المكثف الإلكتروليتي C1 على تنعيم تموجات الجهد بعد جسر الصمام الثنائي.

قاعدة دائرة التحكم - دائرة كهربائية دقيقة HCF4060BE، وهو عداد 14 بت مع عناصر المذبذب الرئيسي. إنه يتحكم في الترانزستور ثنائي القطب PNP S9012. يتم تحميل الترانزستور على المرحل الكهربائي S3-12A. تنفذ شريحة U1 مؤقتًا نموذجيًا يقوم بتشغيل التتابع لفترة شحن معينة - حوالي 60 دقيقة.

عندما يتم توصيل الشاحن وتوصيل البطارية، تكون جهات اتصال مرحل JDQK1 مفتوحة.

يتم تشغيل شريحة HCF4060BE بواسطة صمام ثنائي زينر VD6 - 1N4742A(12 فولت). يحد ديود الزينر الجهد من مقوم التيار الكهربائي إلى 12 فولت، لأن خرجه يبلغ حوالي 24 فولت.

إذا نظرت إلى الرسم البياني، فمن السهل أن ترى أنه قبل الضغط على زر "ابدأ"، يتم إلغاء تنشيط شريحة U1 HCF4060BE - مفصولة عن مصدر الطاقة. عند الضغط على زر "ابدأ"، يتم تغذية جهد الإمداد من المقوم إلى صمام ثنائي زينر 1N4742A من خلال المقاوم R6.

شحن مفك البراغي. إصلاح شاحن مفك البراغي Interskol 18 V افعل ذلك بنفسك.

أسهل ترقية إلى الشحن القياسي interskol لـ Li-ion-18650.

عند توصيله بشبكة 220 فولت، لا يقوم الشاحن بوظائفه بأي شكل من الأشكال. المؤشرات (مصابيح LED الخضراء والحمراء) لا تتألق. عند توصيل بطارية بديلة، يضيء مؤشر LED باللون الأخضر، مما يشير إلى أن الشاحن جاهز للاستخدام.

عند الضغط على زر "ابدأ"، يغلق المرحل الكهربائي جهات الاتصال الخاصة به، ويتم توصيل البطارية بمخرج مقوم التيار الكهربائي، وتبدأ عملية شحن البطارية. يضيء مصباح LED الأحمر وينطفئ مصباح LED الأخضر. بعد 50 - 60 دقيقة، يفتح التتابع دائرة شحن البطارية. يضيء مصباح LED الأخضر وينطفئ المصباح الأحمر. اكتمل الشحن.

بعد الشحن، يصل الجهد عند أطراف البطارية إلى 16.8 فولت.

تعتبر طريقة التشغيل هذه بدائية وتؤدي بمرور الوقت إلى ما يسمى "تأثير الذاكرة" للبطارية. بمعنى آخر، تنخفض سعة البطارية.

إذا اتبعت الطريقة الصحيحة لشحن البطارية، ففي البداية يجب تفريغ أي جزء منها إلى 1 فولت. أولئك. يجب تفريغ كتلة مكونة من 12 بطارية إلى 12 فولت. هذا هو الوضع في شاحن مفك البراغي لم تنفذ.

فيما يلي خط شحن الكتب المدرسية لخلية بطارية Ni-Cd بقدرة 1.2 فولت.

شاحن محلي الصنع لمفك البراغي

قبل البدء، تحتاج إلى تحديد نوع البطارية المستخدمة في مفك البراغي الخاص بك. أنها تأتي في الرصاص والنيكل والليثيوم وغيرها. اعتمادًا على نوع البطارية، هناك حاجة إلى تصميمات مختلفة للشاحن. بعد كل شيء، كل بطارية لها خصائصها وقواعد التشغيل الخاصة بها.

بطاريات الليثيوم أيون هي البطاريات الأكثر استخدامًا اليوم. تعتبر البطاريات من هذا النوع هي الأكثر أمانًا وصديقة للبيئة. عند استخدامها، يجب أن تؤخذ في الاعتبار الجهد بدقة. تؤدي زيادة الجهد أو خفضه بشكل حاد إلى تقليل وقت التشغيل وقدرة هذه البطاريات.

بحرص!يمكن أن يؤدي تسخين بطارية الليثيوم أيون إلى درجة حرارة أعلى من 60 درجة إلى نشوب حريق أو حتى انفجار.

قبل أن تبدأ، تأكد من أن لديك كل المعرفة اللازمة في مجال الدوائر الكهربائية واللحام.

للعمل سوف تحتاج:

زجاج الشحن
بطارية لا تعمل؛
سكين وشفرات.
تدريبات؛
لحام حديد؛
أسلاك لا يقل طولها عن 15 سم؛
مفك براغي؛
مسدس حرارة.

المفكات الأكثر شيوعًا هي تلك التي تستخدم بطاريات بجهد 12 و 18 فولت.

لإعادة صنع الشاحن، عليك أن تفهم التصميم. تتكون الوحدة من مولد تيار مثبت على ترانزستور مركب، والذي يستقبل التيار من جسر مقوم. وهو بدوره متصل بمحول تنحي بجهد الخرج المطلوب.

من الضروري أن ينتج المحول الطاقة المطلوبة. هذا مهم لتشغيل الجهاز على المدى الطويل. وإلا فإنه سوف يحرق. يتم تنظيم التيار بواسطة المقاوم عند إدخال البطارية. التيار ثابت طوال الشحن. وكلما ارتفعت قوة المحول، كلما كانت الشحنة أكثر استقرارا.

شاحن DIY لمفك البراغي 12 فولت

هذه الوحدة مناسبة لبطاريات الليثيوم أيون من 900 مللي أمبير وأكثر. للقيام بذلك، عليك اتباع الخطوات التالية:

عليك أولاً أن تأخذ زجاج الشحن وتفتحه بعناية.
بعد ذلك، قم بإزالة الأطراف وجميع الأجهزة الإلكترونية باستخدام مكواة اللحام.
ثم تحتاج إلى فك أطراف التوصيل الزائد والناقص للبطارية الخاملة باستخدام مكواة اللحام مرة أخرى. لتجنب الخلط بين القطبية، ضع علامة على الإيجابيات والسلبيات باستخدام قلم تحديد أو قلم.
في كوب الشحن المفكك، تحتاج إلى تحديد مكان وجود الأسلاك.
ثم تحتاج إلى حفر الثقوب. يمكن زيادة القطر باستخدام السكين.
بعد ذلك، يتم إدخال الأسلاك في الثقوب المحفورة لهم وملحومة بالزجاج المُجهز، مع مراعاة القطبية.
باستخدام مسدس حراري، قم بتوصيل غطاء البطارية بكوب الشحن.
وفي نهاية جميع العمليات التي يتم إجراؤها، يتم ربط الغطاء السفلي مرة أخرى بكوب الشحن.

لذلك قمت بصنع الشاحن بنفسك.

افعل ذلك بنفسك لشحن مفك البراغي 18 فولت

يمكنك عمل شاحن 18 فولت وفقًا للمخطط الموضح أعلاه. إذا كانت الكتلة الأصلية في حالة جيدة، فيمكنك استخدامها لإعادة البناء. إذا لم يكن الأمر كذلك، فيمكنك استخدام مصدر طاقة الكمبيوتر المحمول كأساس. إنها تنتج فقط 18 فولتًا مناسبًا.

يمكنك إنشاء وحدة وفقًا لمخطط شائع على الإنترنت. يتيح لك هذا التعديل تسريع وقت شحن البطارية. وفقا للدائرة، يتدفق التيار إلى البطارية، ويتم التحكم باستخدام الترانزستور. أنه يؤثر على قراءات المؤشر. ثم يتناقص التيار أثناء الشحن وينطفئ مؤشر LED.

كما ترون، الجهاز ليس الأكثر تعقيدا. يمكن لأي سيد تحسين وحدة الشحن لمفك البراغي الخاص به. بهذه الطريقة ستجعل الشاحن أكثر موثوقية، مع القدرة على إعادة شحن البطاريات بسرعة.

يعد مفك البراغي اللاسلكي بديلاً لمفك البراغي العادي لكل من المهام الصغيرة ومشاريع تجديد المنازل الكبيرة. هذه الأداة ميسورة التكلفة وسهلة الاستخدام ولها ميزة خاصة تتمثل في التخلص من الأسلاك الشائعة في الأدوات الكهربائية. لإعادة شحن البطاريات بشكل دوري، استخدم شاحنًا لمفك البراغي.

فوائد الأدوات اللاسلكية

يوجد اليوم العديد من الأجهزة التي تتعامل بنجاح مع أعمال التثبيت باستخدام أدوات التثبيت: المفكات والمثاقب وآلات الحفر، والعديد منها مزود بشاحن لمفك البراغي.

تتمتع المفكات الصغيرة وخفيفة الوزن والمتنقلة والمستقلة بالمزايا التالية:

جهاز إمداد الطاقة اللاسلكي

في بعض الأحيان، يكون من المستحيل بالنسبة لنماذج الأدوات القديمة شراء شاحن جديد ومن الضروري تعديله أو إنشاء شاحن جديد بنفسك. سوف تتطلب بطاريات الرصاص الحمضية Ni-Cd وLi-ion دائرة شاحن لمفك براغي بقوة 18 فولت. الملامح الرئيسية لهذا المصدر العالمي هي:

الجهد العاصمة.
الاغلاق التلقائي عند شحنها بالكامل.
الحد الأقصى للتيار هو 5 أمبير، ويمكن شحن البطاريات بشكل طبيعي.
وضع قابل للتخصيص بالكامل وفقًا لمواصفات البطارية.
تكلفة منخفضة.
الدائرة الكهربائية الأمثل. ليست هناك حاجة إلى أجزاء خاصة، فهي كلها قياسية ومتوفرة بسهولة.
مؤشرات LED لمراقبة حالة القطع والشحن.
مناسبة للجراجات والاستخدام المنزلي.

هذه التركيبة متعددة الأغراض عبارة عن مصدر جهد ثابت بقدرة 5 أمبير، ومع ذلك، قد يتطلب الشحن الحالي المنخفض دائرة تيار مستمر إضافية بين مصدر طاقة الإدخال.

عند الشحن العميق، قد ترتفع درجة حرارة البطارية، وهو ما يجب حمايته بواسطة دائرة التحكم التلقائي في درجة الحرارة أو مروحة التبريد. قائمة الأجزاء لإصلاح مفك البراغي بيديك:

المقاومات.
المكثفات.
سيمستري.
الثنائيات زينر.
ناقل الحركة.

إصلاح المصادر الحالية

في الواقع، لا تحتوي البطاريات القابلة لإعادة الشحن على قطع غيار معقدة، حيث يتم تجميعها من عناصر شحن بسيطة. من أجل تحديد الإصلاح، تحتاج إلى فتح المصدر والتحقق من الضرر. الأدوات والمواد التي ستكون مطلوبة عند إجراء الإصلاحات:

المقياس المتعدد.
مفك براغي.
منظف الاتصال الكهربائي.
الشريط العازل.

في بعض الأحيان يكون ملف مفك البراغي اللاسلكي معيبًا وبالتالي يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الجهاز. يذوب العزل بسهولة، وتتلف البطاريات ولا يمكن استخدام مفك البراغي اللاسلكي. لا يمكن دائمًا تحديد الخطأ الفني عن طريق الفحص الخارجي ومن الضروري تفكيك الجهاز.

تسلسل العمليات:

تشخيص حالة الأدوات الكهربائية

تشير الأسطح الساخنة لمفك البراغي اللاسلكي والبطارية إلى ارتفاع درجة حرارة الأداة. ارتفاع درجة الحرارة هي عملية يمكن أن تحدث في حالتين. من ناحية، يوجد في مفك البراغي عيب داخلي، ومن ناحية أخرى، من الممكن أن يتم استخدامه بشكل غير صحيح. للقيام بذلك، قبل الإصلاح، تحتاج إلى التحقق من:

يتم إنتاج مفكات البراغي من قبل عدد كبير من الشركات؛ وتحظى الأدوات من Interskol وBosch وMakita بشعبية خاصة. وهي عادةً ما تكون متينة وموثوقة للغاية، إلا أن الأجزاء الفردية قد تتآكل. على سبيل المثال، عندما لا يعمل المثقاب عند الضغط على الزناد. يشير هذا الانهيار إلى أن المشغل (الزر) لا يعمل. يعد استبدال الزناد عملية بسيطة إلى حد ما. قبل البدء في الإصلاحات، يجب إزالة البطارية لمنع الإصابة عند تشغيل المحرك. الإجراء الخاص باستبدال المنظم باستخدام مثال الشاحن الخاص بمفك براغي Bosch:

هناك نوع آخر من الإصلاحات باستخدام مفك البراغي من Bosch، على سبيل المثال، أو من شركة مصنعة أخرى معروفة، وهو أمر مطلوب بشكل أقل تكرارًا ومن الأفضل أن يعهد به إلى مركز الخدمة.

تعتبر المفكات اللاسلكية موثوقة للغاية هذه الأيام، لذلك من الصعب بالفعل العثور على أي أعطال في طراز 18 فولت، وتتميز بعمر بطارية ممتاز ومعدلات تفريغ ذاتي منخفضة، مما يجعل الأدوات المجهزة بها خيارًا منتظمًا في المنزل.

قدرتها في المتوسط 12 مللي أمبير. لكي يظل الجهاز دائمًا في حالة صالحة للعمل، فأنت بحاجة إلى شاحن. ومع ذلك، من حيث الجهد فهي مختلفة تماما.

في الوقت الحاضر، تتوفر نماذج بجهد 12 و14 و18 فولت. ومن المهم أيضًا ملاحظة أن الشركات المصنعة تستخدم مكونات مختلفة لأجهزة الشحن. من أجل فهم هذه المشكلة، يجب عليك إلقاء نظرة على دائرة الشاحن القياسية.

دائرة الشحن

تشتمل الدائرة الكهربائية القياسية لشاحن مفك البراغي على دائرة كهربائية دقيقة من ثلاث قنوات. في هذه الحالة، يلزم وجود أربعة ترانزستورات لنموذج 12 فولت. يمكن أن تختلف قليلاً من حيث السعة. لكي يتمكن الجهاز من التعامل مع ترددات الساعة العالية، يتم توصيل المكثفات بالشريحة. يتم استخدامها لشحن كل من نوع النبض والانتقال. في هذه الحالة، من المهم أن تأخذ في الاعتبار خصائص البطاريات المحددة.

يتم استخدام الثايرستور نفسه في الأجهزة لتثبيت التيار. تحتوي بعض النماذج على رباعيات من النوع المفتوح. أنها تختلف في الموصلية الحالية. إذا أخذنا في الاعتبار التعديلات على 18 فولت، فغالبًا ما تكون هناك مرشحات ثنائية القطب. تسهل هذه العناصر التعامل مع ازدحام الشبكة.

تعديلات 12 فولت

مفك البراغي 12 فولت (الدائرة الموضحة أدناه) عبارة عن مجموعة من الترانزستورات بسعة تصل إلى 4.4 pF. في هذه الحالة، يتم ضمان الموصلية في الدائرة عند مستوى 9 ميكرون. لمنع زيادة تردد الساعة بشكل حاد، يتم استخدام المكثفات. تستخدم المقاومات في النماذج بشكل أساسي كمقاومات ميدانية.

إذا كنا نتحدث عن الشحن على tetrodes، فهناك مقاوم طور إضافي. تتواءم بشكل جيد مع الاهتزازات الكهرومغناطيسية. يتم الحفاظ على المقاومة السلبية لشواحن 12 فولت عند 30 أوم. يتم استخدامها غالبًا لبطاريات 10 مللي أمبير. اليوم يتم استخدامها بنشاط في نماذج ماركة ماكيتا.

شواحن 14 فولت

تشتمل دائرة الشاحن الخاصة بمفك البراغي المزود بترانزستورات 14 فولت على خمس قطع. الدائرة الدقيقة نفسها لتحويل التيار مناسبة فقط لنوع رباعي القنوات. المكثفات لنماذج 14 فولت نابضة. إذا كنا نتحدث عن البطاريات بسعة 12 مللي أمبير، فسيتم تثبيت tetrodes هناك بالإضافة إلى ذلك. في هذه الحالة، هناك نوعان من الثنائيات على الدائرة الدقيقة. إذا كنا نتحدث عن معلمات الشحن، فإن الموصلية الحالية في الدائرة، كقاعدة عامة، تتقلب حوالي 5 ميكرون. في المتوسط، لا تتجاوز سعة المقاوم في الدائرة 6.3 pF.

يمكن لأحمال الشحن المباشر الحالية البالغة 14 فولت أن تتحمل 3.3 أ. نادرًا ما يتم تثبيت المشغلات في مثل هذه النماذج. ومع ذلك، إذا نظرنا إلى مفكات العلامة التجارية Bosch، فغالبًا ما يتم استخدامها هناك. في المقابل، في نماذج ماكيتا يتم استبدالها بمقاومات الموجة. فهي جيدة لتثبيت الجهد. ومع ذلك، يمكن أن يختلف تردد الشحن بشكل كبير.

مخططات الدوائر لنماذج 18 فولت

عند 18 فولت، تتضمن دائرة الشاحن الخاصة بمفك البراغي استخدام الترانزستورات من النوع الانتقالي فقط. هناك ثلاثة مكثفات على الدائرة الدقيقة. يتم تثبيت tetrode مباشرة مع مشغل الشبكة المستخدم لتحقيق الاستقرار في التردد المحدد في الجهاز. إذا كنا نتحدث عن معلمات الشحن عند 18 فولت، فيجب أن نذكر أن الموصلية الحالية تتقلب حوالي 5.4 ميكرون.

إذا نظرنا إلى أجهزة شحن مفكات بوش، فقد يكون هذا الرقم أعلى. في بعض الحالات، يتم استخدام المقاومات اللونية لتحسين توصيل الإشارة. في هذه الحالة، يجب ألا تتجاوز سعة المكثفات 15 بيكو فاراد. إذا نظرنا إلى أجهزة شحن العلامة التجارية Interskol، فإنها تستخدم أجهزة الإرسال والاستقبال مع زيادة الموصلية. في هذه الحالة، يمكن أن يصل الحد الأقصى لمعلمة الحمل الحالي إلى 6 أ. وأخيرًا، يجب الإشارة إلى أجهزة ماكيتا. تم تجهيز العديد من موديلات البطاريات بترانزستورات ثنائية القطب عالية الجودة. إنهم يتعاملون بشكل جيد مع المقاومة السلبية المتزايدة. ومع ذلك، تنشأ مشاكل في بعض الحالات مع الاهتزازات المغناطيسية.

شواحن "إنتريسكول"

يشتمل الشاحن القياسي لمفك البراغي Interskol (المخطط الموضح أدناه) على دائرة كهربائية صغيرة ثنائية القناة. يتم اختيار جميع المكثفات لها بسعة 3 pF. في هذه الحالة، يتم استخدام الترانزستورات لنماذج 14 فولت من النوع النبضي. إذا نظرنا في التعديلات على 18 فولت، فيمكنك العثور على نظائرها المتغيرة هناك. يمكن أن تصل موصلية هذه الأجهزة إلى 6 ميكرون. في هذه الحالة، يتم استخدام البطاريات بمعدل 12 مللي أمبير.

مخطط لنموذج ماكيتا

تحتوي دائرة الشاحن على دائرة كهربائية دقيقة من ثلاث قنوات. هناك ثلاثة ترانزستورات إجمالاً في الدائرة. إذا كنا نتحدث عن مفكات 18 فولت، ففي هذه الحالة يتم تثبيت المكثفات بسعة 4.5 pF. يتم ضمان الموصلية في منطقة 6 ميكرون.

كل هذا يسمح لك بإزالة الحمل من الترانزستورات. رباعيات نفسها من النوع المفتوح. إذا كنا نتحدث عن تعديلات 14 فولت، فسيتم إنتاج أجهزة الشحن بمشغلات خاصة. تتيح لك هذه العناصر التعامل بشكل مثالي مع التردد المتزايد للجهاز. وفي الوقت نفسه، فإنهم لا يخافون من الزيادات المفاجئة على الإنترنت.

أجهزة لشحن مفكات بوش

يشتمل مفك البراغي القياسي من Bosch على شريحة ثلاثية القنوات. في هذه الحالة، تكون الترانزستورات من النوع النبضي. ومع ذلك، إذا تحدثنا عن مفكات البراغي 12 فولت، فسيتم تثبيت نظائرها المحول هناك. في المتوسط، لديهم إنتاجية 4 ميكرون. تستخدم المكثفات في الأجهزة ذات الموصلية الجيدة. تحتوي شواحن هذه العلامة التجارية على صمامين ثنائيين.

يتم استخدام المشغلات في الأجهزة فقط عند 12 فولت. وإذا تحدثنا عن نظام الحماية، فسيتم استخدام أجهزة الإرسال والاستقبال من النوع المفتوح فقط. في المتوسط، فهي قادرة على تحمل الحمل الحالي من 6 أ. وفي هذه الحالة، لا تتجاوز المقاومة السلبية في الدائرة 33 أوم. إذا تحدثنا بشكل منفصل عن تعديلات 14 فولت، فسيتم إنتاجها لبطاريات 15 مللي أمبير. لا يتم استخدام المشغلات. في هذه الحالة، هناك ثلاثة مكثفات في الدائرة.

مخطط لنموذج "المهارة".

تتضمن دائرة الشاحن دائرة كهربائية ثلاثية القنوات. في هذه الحالة، يتم تقديم النماذج في السوق عند 12 و 14 فولت. إذا أخذنا في الاعتبار الخيار الأول، فسيتم استخدام الترانزستورات الموجودة في الدائرة من النوع النبضي. الموصلية الحالية لا تزيد عن 5 ميكرون. في هذه الحالة، يتم استخدام المشغلات في كافة التكوينات. في المقابل، يتم استخدام الثايرستور فقط لشحن 14 فولت.

يتم تثبيت المكثفات لنماذج 12 فولت مع varicap. في هذه الحالة، فإنهم غير قادرين على تحمل الأحمال الزائدة الكبيرة. في هذه الحالة، ترتفع درجة حرارة الترانزستورات بسرعة كبيرة. توجد ثلاثة صمامات ثنائية مباشرة في الشاحن 12 فولت.

تطبيق منظم LM7805

تشتمل دائرة الشاحن الخاصة بمفك البراغي المزود بمنظم LM7805 على دوائر دقيقة ثنائية القناة فقط. وتستخدم عليه مكثفات بسعة من 3 إلى 10 pF. يمكنك غالبًا العثور على منظمات من هذا النوع في نماذج ماركة Bosch. إنها غير مناسبة لشواحن 12 فولت مباشرة. في هذه الحالة، تصل معلمة المقاومة السلبية في الدائرة إلى 30 أوم.

إذا كنا نتحدث عن الترانزستورات، فهي تستخدم في نماذج من نوع النبض. يمكن استخدام مشغلات المنظمين. هناك ثلاثة الثنائيات في الدائرة. إذا تحدثنا عن تعديلات 14 فولت، فإن tetrodes مناسبة فقط لنوع الموجة.

باستخدام الترانزستورات BC847

دائرة الشاحن لمفك البراغي الترانزستور BC847 بسيطة للغاية. غالبًا ما تستخدم ماكيتا هذه العناصر. إنها مناسبة لبطاريات 12 مللي أمبير. في هذه الحالة، تكون الدوائر الدقيقة من نوع ثلاثي القنوات. يتم استخدام المكثفات مع الثنائيات الثنائية.

المشغلات نفسها من النوع المفتوح، وموصليتها الحالية عند مستوى 5.5 ميكرون. يلزم وجود ثلاثة ترانزستورات للشحن عند 12 فولت. يتم تثبيت واحد منهم بالقرب من المكثفات. يقع الباقي في هذه الحالة خلف الثنائيات المرجعية. إذا تحدثنا عن الجهد، فإن شحنات 12 فولت باستخدام هذه الترانزستورات يمكنها التعامل مع الأحمال الزائدة البالغة 5 أمبير.

جهاز الترانزستور IRLML2230

توجد دوائر الشحن مع الترانزستورات من هذا النوع في كثير من الأحيان. تستخدمها شركة Intreskol في إصدارات 14 و 18 فولت. في هذه الحالة، يتم استخدام الدوائر الدقيقة فقط من النوع ثلاثي القنوات. السعة المباشرة لهذه الترانزستورات هي 2 pF.

إنهم يتحملون الأحمال الزائدة الحالية من الشبكة جيدًا. وفي هذه الحالة لا يتجاوز مؤشر التوصيل في الشحنات 4 أ. وإذا تحدثنا عن مكونات أخرى، فسيتم تركيب المكثفات من النوع النبضي. في هذه الحالة، سوف تكون هناك حاجة إلى ثلاثة منهم. إذا تحدثنا عن نماذج 14 فولت، فهي تحتوي على الثايرستور لتثبيت الجهد.