Avtomobil akkumulyatorlari uchun zaryadlovchilar. Jel batareyalari uchun zaryadlovchi qurilmalarning xususiyatlari va ulardan foydalanish Jel batareyalarini avtomatik zaryadlash sxemasi

Batareya zaryadlovchining asosiy vazifasi va maqsadi avtomobil akkumulyatorini yuqori sifatli tezda zaryad qilishdir. Ishlash printsipiga ko'ra, ularni ikkita katta guruhga bo'lish mumkin - impuls va transformator. Ko'pgina avtoulovchilar uchun transformator modellari uzoq vaqtdan beri klassikaga aylandi, ular tobora ko'proq pulsli modellar bilan almashtirilmoqda. Ushbu iste'molchi tanlovi impulsli zaryadlovchilarning ixchamligi va ulardan foydalanish qulayligi bilan oqlanadi. Ushbu zaryadlovchi bilan siz hatto yo'lda ham zaryad qilishingiz mumkin.

Avtomobil akkumulyatori uchun zaryadlovchini qayerdan sotib olish mumkin?

Har bir haydovchi avtomobil akkumulyatori zaryadsizlanganda va zudlik bilan qayta zaryadlanishi kerak bo'lgan vaziyatni yaxshi biladi. Bu rejalashtirilgan yoki tasodifan sodir bo'ladi, agar siz avtomobil radiosi yoki radiosini, faralarni yoki avtomobil akkumulyatoridan energiya sarflaydigan boshqa elementlarni o'chirishni unutib qo'ysangiz. Shuningdek, qishda batareyaning tez zaryadsizlanishi kuzatiladi. Tez va keraksiz muammolarsiz "mashinangizni hayotga qaytarishingiz" uchun oldindan avtomobil akkumulyatorini zaryadlovchi kabi qurilmani tanlash va sotib olish kerak.

Avtomobil zaryadlovchilarini sotib olishni xohlasangiz, batareya tanlangan zaryadlash turiga mos kelishi kerak. Muayyan modelning parametrlarini bilish uchun ularni veb-saytdagi mahsulot kartasida ko'rib chiqish kifoya.

Moskvadagi "Batareyani sotib olish" onlayn-do'konining katalogida siz turli xil modellarni topasiz, elektron kataloglarning keng assortimenti zamonaviy iste'molchining talabini to'liq qondirishga imkon beradi;

Nima uchun bizning do'konimizni tanlaysiz?

zamonaviy modellarning katta tanlovi;
muloyim va malakali do'kon xodimlari;
etakchi ishlab chiqaruvchilarning zaryadlovchi qurilmalarini arzon narxda sotib olish imkoniyati;
tovar tanlashda menejerlarning malakali yordami;
Moskvada tezkor etkazib berish;
yuqori darajadagi xizmat ko'rsatish;
barcha katalog ob'ektlari uchun sifat kafolati;
o'rtacha narxlar.

Bizning do'konimiz o'z mijozlariga g'amxo'rlik qiladi, katalog uchun faqat yuqori sifatli va ommabop modellarni tanlaydi, ularning ishonchliligi va chidamliligi ko'plab iste'molchilar tajribasi bilan sinovdan o'tgan. Bundan tashqari, bizdan tovarlarga buyurtma berishda siz doimo tejaysiz, chunki biz Moskvada eng past narxlarni taklif qilamiz. Tanlovingizni bizga ishonib topshiring va xaridingizdan mamnun bo'lasiz!

Bugungi kunda gel elektrolitiga asoslangan akkumulyatorlarni ushbu sanoatdagi inqilob, avtomobil sanoatidagi inqilob yoki innovatsiya deb atash mumkin emas. Aksincha, bu zaryadni ushlab turish vaqtini oshirish, texnik parametrlarni va xizmat muddatini oshirish uchun ushbu uskunani takomillashtirishga qaratilgan qadamdir.

Jel akkumulyatorining ishlash printsipi o'zgarmadi, chunki kislota to'ldiruvchisi va qo'rg'oshin elektrodlari hech qaerda yo'qolmagan, ammo siz jel batareyasini qanday zaryad qilish haqida jiddiyroq o'ylashingiz kerak, chunki an'anaviy zaryadlovchidan an'anaviy foydalanish faqat buzadi. birlik. Qanday zaryadlash tamoyillarini eslab qolishingiz kerak va qaysi usullarga ustunlik berishingiz kerak?

Jel batareyasini kislotali akkumulyator bilan taqqoslash: afzalliklari va kamchiliklari

Jel akkumulyatorlari kislotali akkumulyatorlardan asosan faqat qurilma ichidagi moddada kremniy mavjudligi bilan farqlanadi. Ushbu element oqayotgan elektrolitni jelega o'xshash qiladi. Bu xususiyat harakatlanayotganda o'rnini o'zgartiradigan skuterlar uchun tegishli, shuning uchun jel konstruktsiyasining ulanishi plitalardan uzilib qolmasligi uchun batareyaning yanada barqaror ishlashini ta'minlash kerak. Bunday transport vositalarining doimiy chayqalishi ham bunga sababdir.

Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, egilish va tebranish to'liq zaryadlangan gel akkumulyatori odatdagi haydash bilan solishtirganda zaryadining chorak qismini yo'qotishiga olib kelishi mumkin.

Afzalliklar orasida quyidagilarni ta'kidlash kerak:

ehtiyotkorlik bilan va to'g'ri ishlatilsa, zaharli bug'lar yo'q;
hatto korpusning shikastlanishi ham jel moddasini tozalashni talab qilmaydi va batareya ishlashda davom etadi;
texnik xizmat ko'rsatishning hojati yo'q;
hatto deyarli zaryadsizlangan batareya ham yaxshi boshlang'ich oqimini ko'rsatadi;
Batareyani sovuqda qoldirish joizdir.

Ijobiy jihatlar bilan bir qatorda, salbiy tomonlari ham mavjud bo'lsa.

Jel akkumulyatorlarining narxi yuqori bo'lsa-da, xizmat muddatini ko'proq to'laydi.
Zaryadlash paytida oqim va kuchlanish qiymatlarini kuzatish majburiydir. Muammo shundaki, mototsikl kuchli bo'lsa ham, bu ko'rsatkichlarni aniqlash har doim ham oson emas.

Uni qanday amalga oshirish haqida batafsil ma'lumotni muallifimizning maqolasini o'qish orqali topishingiz mumkin.

Jel batareyasini qanday to'g'ri zaryad qilishni bilish uchun uning ishlash xususiyatlariga rioya qilish kerak. Zaryadlanish darajasi har doim multimetr yordamida kuzatilishi kerak. Faqat transport moslamasini o'chiring va multimetrni terminallarga ulang.

Zaryadlash paytida kuchlanish chegarasi deb ataladigan qiymatni kuzatish kerak, bu ko'rsatkich 14,2 - 14,5 volt oralig'ida bo'lishi kerak. O'rtacha kuchlanish taxminan 14 voltni tashkil qiladi, lekin u doimo o'zgarib turadi va hech qachon barqaror qolmaydi.

Batareyadagi zaryad qancha kam bo'lsa, oqim ko'rsatkichlari shunchalik yuqori bo'ladi, bu esa zaryadlash vaqtida asta-sekin kamayadi. Bu xususiyat bilan bir hodisa ham bog'liq: kuchlanish voltlari soni o'zgarmasligiga qaramay, batareya zaryadsizlanganda ancha ko'p energiya sarflanadi.

Agar kuchlanish chegarasi oshib ketgan bo'lsa, jele o'xshash jel qaynatiladi va bug'ga aylanadi. Jel batareyalari yonilg'i quyish uchun mo'ljallanmaganligi sababli, bug'langan jelning zahiralarini to'ldirish mumkin bo'lmaydi va bu hodisa portlash bilan birga bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, jel plitalardan uzoqlashishi mumkin va tiklanish imkonsiz bo'ladi.

Muntazam zaryadlash yordamida jel batareyasini qanday zaryad qilish kerak

Jel batareyalarini o'z qo'llaringiz bilan samarali va xavfsiz zaryadlash hatto uyda ham mumkin. Asosiy talab - to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan ta'minlashni ta'minlash. To'g'ri ishlash uchun zaryad kam bo'lganda foydalanishdan qochish va to'liq zaryadlangan batareyani kuzatish kerak. Bundan tashqari, siz jel batareyalarini uzoq vaqt davomida zaryadsizlangan holatda qoldirmasligingiz kerak, chunki ular xotiraga ega va vaqt o'tishi bilan quvvati kamayishi mumkin. Xo'sh, nima uchun oddiy zaryadlovchi mos kelmaydi va batareyaga zarar bermaslik uchun ularni qanday ishlatish kerak?

Nima uchun muntazam zaryadlash ishlamaydi

Jel batareyasini oddiy zaryadlovchi bilan zaryadlash mumkinmi degan savolga javobni noaniq deb atash mumkin. Bir tomondan, an'anaviy zaryadlovchini to'g'ridan-to'g'ri bunday batareyaga ulash uni tuzatib bo'lmaydigan darajada buzadi. G'oya shundan iboratki, ma'lum bir oqim darajasi qo'llanilganda jel batareyada eriydi. Eritilgan jel endi asl holatiga qaytmaydi, balki qolgan moddani eritishda davom etadi.

Muammolar ham quyidagicha bo'ladi:

batareya deyarli to'liq zaryadlangan bo'lsa, batareya zaryad olmaydi, garchi jel erimaydi;
klassik zaryadlovchi qurilmalar qo'rg'oshin batareyalari bilan ishlash uchun mo'ljallangan va jel uchun bunday oqimlar halokatli;
Jel batareyalari, hatto moslashtirilgan starter bilan ham zaryadni qabul qilishga majburlash juda qiyin;
isitishni taqiqlash to'liq zaryadlanganda darhol quvvatni o'chirishni talab qiladi;
ichki axborot bozorida jel batareyalaridan foydalanish haqida etarli ma'lumot yo'q (ular AQShda eng keng tarqalgan);
zaryadlash xususiyatlari kislotali akkumulyatorlardan farq qiladi;
Zaryadlash paytida batareya hali ham qiziy boshlasa, batareyani almashtirish kerak bo'ladi.

Boshqa tomondan, to'g'ri texnologiyadan foydalanish qo'rg'oshin kislotali akkumulyator uchun an'anaviy zaryadlovchi yordamida gel akkumulyatorini zaryad qilish imkonini beradi.

Jel batareyasini oddiy zaryadlovchi bilan qanday zaryad qilishni bilish uchun siz qo'shimcha ravishda ikkinchi batareyani tayyorlashingiz kerak, u eski, ishlatilgan yoki yangi, jel yoki qo'rg'oshin bo'lishi mumkin; Shuningdek, sizga to'g'ridan-to'g'ri zaryadsizlangan jel batareyasi va zaryadlovchi kerak bo'ladi. Bu holda xavfsiz zaryadlash printsipi qurilmalarni kerakli tartibda to'g'ri ulashga asoslanadi.

Bosqichma-bosqich jarayon quyidagicha.

Ikkinchi qo'shimcha batareyani zaryadlovchiga ulang.
Vositachi akkumulyator terminallarini jel akkumulyatoriga ulang (minusdan minusga va plyusdan ortiqcha).
Bir necha daqiqa kutib turing va batareyalar zaryad olayotganligini tekshiring.
Jel batareyasining tanasini his qiling - agar batareya noto'g'ri bo'lsa, u issiq bo'ladi. Agar korpus issiq bo'lsa, qurilma zaryadlanganda bir necha soat kuting.
G'ilofning haroratini yana tekshiring va qo'shimcha xavfsizlik uchun ampermetrdan foydalaning.
Agar kerak bo'lsa, batareyani yana bir yoki ikki soat zaryadlashni davom eting va keyin tizimni tarmoqdan uzing. Yakuniy bosqichda terminallarni olib tashlang.

Bunday holda, qo'shimcha eski batareya transformator vazifasini bajaradi, u butun yukni oladi. Jel batareyasi yumshoq zaryadlashni qabul qiladi, bu eski batareyadagi elektrolitlar natijasidir.

Birinchi marta ushbu tajriba eng yirik gel akkumulyator ishlab chiqaruvchilardan biri tomonidan amalga oshirildi, bu avtomobil egalari orasida haqiqiy zavq keltirdi. Ko'pchilik uchun garajda ko'p yillar davomida chang to'plagan batareyalarni tiklash mumkin bo'ldi. Jel chidamliligi tufayli uzoq muddatli saqlashdan keyin yomonlashmaydi, shuning uchun hatto eski gel batareyasi ham osongina tiklanishi mumkin.

Jel batareyalari uchun maxsus zaryadlovchilardan foydalanish

Bundan tashqari, jel batareyasini maxsus zaryadlovchi yordamida zaryadlash mumkin. Ular Rossiyada hali litsenziyalanmagan va ko'pincha sotuvda topilmaydi, lekin agar xohlasangiz, ularni topishingiz mumkin.

Bunday maxsus zaryadlovchi qurilmalar bir qator o'ziga xos xususiyatlarga ega va ishlash printsipi quyidagi zaryadlash bosqichlari bilan ifodalanadi.

Optimal ish rejimini aniqlash uchun batareyani yoqing va oqimni o'lchang.
Avtomatik ravishda aniqlanadigan ko'rsatkichlarda batareyani zaryadlashni boshlang.
Qurilma qizib ketmasligi uchun bir muncha vaqt o'tgach zaryadni o'chiring.
Batareya sovishini kuting va zaryadlashni qayta yoqing, lekin boshqa amperda.
Batareya soviganida, oqim kuchini intervalgacha o'lchashni unutmang. Agar siz oqimni o'zgartirmasangiz, zaryadlash avtomatik ravishda o'chadi va keyingi davrlar davom etmaydi.
O'lchangan oqim kerakli parametrlarga javob berishi bilanoq, qurilma avtomatik ravishda zaryadlashni to'xtatadi.

Oxirgi bosqichga e'tibor bering, chunki ko'p hollarda zaryadlovchilar foydalanuvchi ularni o'chirmaguncha ishlashni davom ettiradi. Bunday holda, zaryadlovchi qurilmalarda batareya qizib ketganda jelning erishiga to'sqinlik qiluvchi maxsus sozlamalar mavjud. Hatto maksimal zaryadsizlangan gel batareyasini ham tiklash mumkin.

Maxsus zaryadlovchi qurilmalarga qo'yiladigan talablar

Jel avtomobil akkumulyatorini zaryad qilish uning nozik xususiyatlarini hisobga olishni talab qilganligi sababli, buning uchun mo'ljallangan zaryadlovchilar quyidagi talablarga javob berishi kerak.

Zaryad oqimini tartibga solish imkoniyati.
Batareyani isitishni hisobga olgan holda haroratni qoplash opsiyasi. Zaryadlash shartlari o'zgarishi va batareyaning o'zi va xona haroratiga moslashishi kerak.
Zaryadlash jarayoni bosqichma-bosqich, tercihen uch bosqichda zaryadlash kerak. Birinchi bosqichda kuchlanish kuchayadi, ikkinchisida kuchlanish doimiy bo'lib qoladi va oqim kamayadi. Yakuniy bosqichda zaryad minimal oqim va kuchlanish qiymatlarida saqlanishi kerak. Oxirgi bosqichga bo'lgan ehtiyoj faqat batareyani saqlash kerak bo'lsa va ishlatilmasa kuzatiladi.
Ishlash haroratining keng diapazoni, optimal diapazon +5 dan +40 daraja Selsiy. Yilning turli vaqtlarida batareyani har xil harorat sharoitida zaryad qilish kerak bo'lsa, kengaytirilgan harorat oralig'i mos keladi.

Jel batareyasini qancha vaqt zaryad qilish kerak

Jel batareyalarini yiliga bir necha marta zaryad qilmaslik kerak. Har doim zaryadlash tugallanganligiga ishonch hosil qiling, aks holda qurilmaning quvvati keyingi foydalanish bilan kamayadi va bu parametrni asl qiymatlariga qaytarish juda qiyin bo'ladi. Energiya to'liq tiklanmaguncha batareyani qancha vaqt zaryad qilish kerakligini aniqlash uchun hisob-kitoblarni bajaring.

Avtomobil akkumulyatorlari bozorining asosiy segmentini an'anaviy kislotali akkumulyatorlar egallagan bo'lsa-da, jel batareyalari deb ataladigan batareyalar tobora ko'proq paydo bo'lmoqda. Bunday akkumulyatorlarning afzalliklari an'anaviy kislotali akkumulyatorlarga qaraganda ancha katta, ular ishlatish va texnik xizmat ko'rsatishda kamroq talabga ega; Lekin hammasi joyida.

Dizayn

Shunday qilib, jel akkumulyatori kislotali akkumulyatordan dizayni jihatidan kam farq qiladi. Ichkarida qo'rg'oshin plitalari paketlari joylashtirilgan bo'limlar mavjud. Har bir paket salbiy va ijobiy plitalardan iborat. Barcha paketlar bir-biriga ulangan va korpusdan ikkita terminal chiqadi - "ijobiy" va "salbiy" bo'lib, ularga avtomobil bort tarmog'ining terminallari ulanadi.

Ammo jel akkumulyatorlari, an'anaviy kislotali akkumulyatorlardan farqli o'laroq, elektrolitlar bilan to'ldirilgan bo'lib, u jelga o'xshash holatda bo'ladi, shuning uchun batareya nomini oldi.

Ushbu akkumulyatorlar butunlay texnik xizmat ko'rsatmaydi, ularning korpusi to'liq muhrlangan. Elektrolitlar jel shaklida bo'lganligi sababli, batareyani har qanday tarzda joylashtirish mumkin, elektrolitlar plitalarga yopishadi va batareya egilgan yoki ag'darilganda oqmaydi;

Afzalliklar

Jelga o'xshash modda ko'rinishida bo'lgan elektrolit, korpus shikastlangan bo'lsa ham oqmaydi, bu batareyani kelajakda ishlatishga imkon beradi, lekin uzoq vaqt davomida emas.

Bundan tashqari, jel batareyasi ichidagi bug'lanish jarayoni kislotali akkumulyatorlarga qaraganda ancha past bo'lib, bu butun tuzilmani muhrlangan qutiga joylashtirish imkonini berdi. Batareya ichida hosil bo'lgan bug'lar jel elektrolitlari tomonidan so'riladi va yana reaktsiyada ishtirok etadi.

Jel akkumulyatorining asosiy afzalligi, batareya quvvati biroz past bo'lsa ham, yuqori oqim oqimlarini ta'minlashdir. Ta'kidlanishicha, u nominalning atigi 30% zaryad darajasida ham yuqori boshlang'ich oqimni ta'minlashga qodir. Bundan tashqari, jel batareyasi uchun bunday chuqur zaryadsizlanishlar kislotali akkumulyator kabi halokatli emas.

Ushbu batareyaning o'z-o'zidan tushirish oqimi ham sezilarli darajada past. Agar u bir yil davomida ishlamay qolsa, u zaryadining 10% dan ko'pini yo'qotmaydi. Bundan tashqari, uni hatto zaryadsizlangan holatda ham, ishlashni yo'qotmasdan saqlash mumkin. Agar kerak bo'lsa, undan keyingi foydalanishni boshlash uchun uni faqat to'liq zaryad qilishingiz kerak.

Agar siz ushbu batareyani to'g'ri zaryad qilsangiz, u deyarli o'z imkoniyatlarini yo'qotmaydi. Bu unga 700 tagacha zaryadlash-bo'shatish davriga bardosh berish qobiliyatini beradi, bu esa sezilarli xizmat muddatini ta'minlaydi.

Jel batareyalarining yana bir muhim afzalligi ularning past haroratlarga nisbatan past sezgirligidir. Bunday haroratlarda, boshlang'ich oqimi pasaysa ham, an'anaviy kislotali akkumulyatorlarga qaraganda kamroq darajada.

Kamchiliklar

Bularning barchasi avtomobillarda ushbu turdagi akkumulyatorlardan foydalanishni jozibador qiladi. Ammo ularning kamchiliklari ham bor. Ularning ijobiy fazilatlariga qaraganda kamroq, ammo ular ham ahamiyatlidir.

Ulardan biri batareyaning narxidir. Bu kislotaga qaraganda ancha qimmatga tushadi va uning ishlash muddati uzoqroq bo'lsa-da, noto'g'ri ishlash va texnik xizmat ko'rsatish batareyaning "hayotini" sezilarli darajada qisqartirishi mumkin.

Va stress uning "hayotini" qisqartirishi mumkin. Ushbu batareya kuchlanishga juda sezgir. Uning uchun optimal kuchlanish 14,2-14,4 V. Bu qiymatdan oshib ketish jel elektrolitining plitalardan tozalanishiga, jelning gazsimon holatga o'tishiga olib keladi. Bundan tashqari, gaz miqdori sezilarli bo'ladi va endi uni jelga aylantirish mumkin bo'lmaydi. Bu ta'sir allaqachon jelning "erishi" deb nomlangan. Va avtomobillardagi voltaj regulyatorlari ko'pincha o'ziga xos qiymatga ega emasligini, lekin 13-16 V oralig'ida ishlashini hisobga olsak, bunday batareyaning ishdan chiqishi faqat vaqt masalasidir.

Avtomobilda bunday akkumulyatordan foydalanish juda mumkin bo'lsa-da, faqat bunday batareyani sotib olishdan oldin siz bort tarmog'iga tashxis qo'yishingiz va kuchlanish regulyatorini 14 V dan ortiq ishlab chiqarmasligi uchun sozlashingiz kerak.

Jel batareyalarini zaryadlash usullari

Ushbu batareya texnik xizmat ko'rsatmasa ham, vaqti-vaqti bilan talab qilinadi. Zaryadlash chastotasi, agar bu batareya avtomobilda ishlatilsa, uning ishlash muddatiga bog'liq. Jel batareyasini yiliga 1-2 martadan ko'p bo'lmagan zaryad qilish tavsiya etiladi.

Siz uchun yana bir foydali narsa:

Video: AGM va gel batareyasi. Jel va AGM batareyalarini zaryadlash

Zaryadlash uchun faqat jel batareyalari bilan ishlashga mo'ljallangan maxsus zaryadlovchidan foydalanish kerak. Bunday qurilmalar batareyaga zarar etkazishi mumkin bo'lgan kuchlanishdan hech qachon oshmaydi. Bunday qurilmalarning ayrim turlari ma'lum bir algoritmga muvofiq, oqim va kuchlanishning davriy o'zgarishi bilan qayta zaryadlashni amalga oshiradi.

Ammo bunday zaryadlovchi qurilmalar hali keng tarqalgan emas va barcha xizmat ko'rsatish stantsiyalari bunday qurilmalarning yo'qligi sababli jel batareyalarini zaryad qilishni o'z zimmalariga olmaydilar.

Ammo uyda siz oddiy zaryadlovchidan foydalanib, jel batareyasini qayta zaryadlashingiz mumkin. Ammo avtomatik qurilmalardan foydalanish tavsiya etilmaydi, chunki ular kuchlanish va oqimni o'zlari tartibga soladilar va zaryadlash jarayonida ular bunday batareya uchun juda muhim bo'lgan qiymatdan yuqori kuchlanishdan oshib ketishi mumkin.

Ammo agar zaryadlovchi sizga kuchlanish va oqimni qo'lda o'rnatishga imkon bersa, jel batareyasini qayta zaryadlash juda mumkin.

Jel batareyasini zaryadlovchi bilan qanday zaryad qilish kerak

Zaryadlashni boshlashdan oldin, batareya uchun juda muhim bo'lgan qiymatdan bir oz pastroq kuchlanishni o'rnatganingizga ishonch hosil qiling. Bu qiymat odatda ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatiladi va taxminan 14 V +/- 0,4 V ni tashkil qiladi.

Video: jel batareyasini zaryadlash - qanday zaryad qilish kerak!

Bundan tashqari, oqimni to'g'ri sozlashingiz kerak. Optimal qiymat jel batareyasining nominal quvvatining 10% ni tashkil qiladi. Misol uchun, batareya 60 Ah quvvatga ega, ya'ni zaryadlash oqimi 6 A dan yuqori bo'lmasligi kerak.

Zaryadlash vaqtini bilish ham muhimdir.

Ammo vaqtingiz bo'lsa, siz quvvatning 5% oqimi bilan zaryadlashingiz mumkin. Belgilangan batareya uchun parametr 3 A bo'ladi va zaryadlash vaqti 24 soatgacha ko'tariladi, ammo bu rejim bilan jarayon yaxshilanadi va batareya zaryadni to'liq qabul qiladi.

Ulanish ketma-ketligiga rioya qilganingizga ishonch hosil qiling. Birinchidan, zaryadlovchi qisqichlarini batareya terminallariga ulang (qutblanishni teskari o'zgartirmaslik muhim), so'ngra qurilmani tarmoqqa ulang. Jarayon davomida kuchlanish va oqim parametrlarini vaqti-vaqti bilan kuzatib borish kerak.

Zaryadlashni muddatidan oldin to'xtatish qat'iyan man etiladi. Gap shundaki, bunday gel batareyalari "xotira effekti" deb ataladigan narsaga ega. Agar siz jarayon davomida zaryadlashni muddatidan oldin to'xtatsangiz, masalan, batareya zaryadni faqat 80% ga tiklay olgan bo'lsa, keyingi safar u 80% dan ortiq zaryad qila olmaydi. Ya'ni, kam zaryadlanganidan batareya quvvatining bir qismini yo'qotadi va endi uni qayta tiklash mumkin bo'lmaydi.

Jel batareyalari uchun zaryadlovchi qurilma ushbu turdagi akkumulyatorlarning maxsus xususiyatlari tufayli ma'lum talablarga javob berishi kerak. Avvalo, foydalanishni taqiqlash to'g'ridan-to'g'ri oqim qurilmalariga tegishli. Eng oson yo'li universal qurilmani sotib olishdir, bu uning ko'plab turdagi batareyalar bilan mos kelishi bilan bog'liq.

Ilova haqida batafsil

batareya qurilmasi

Avval siz jel batareyalari nima ekanligini tushunishingiz kerak. Bu GEL texnologiyasi asosida ishlab chiqilgan avtonom elektr ta'minotining alohida turi.

Ushbu guruh texnik xizmat ko'rsatmaydigan batareyalarni ifodalaydi, ular quvvati ortishi bilan ajralib turadi. Xususiyatlari to'plamiga ko'ra, jel akkumulyatorlari AGM texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqarilgan analoglarga o'xshaydi, ammo tashqi ko'rinishida ular qo'rg'oshin-kislota versiyalariga o'xshaydi.

GEL texnologiyasiga asoslangan batareyalar o'rtasidagi asosiy farq qo'rg'oshin plitalari joylashtirilgan muhitning yopishqoqlik darajasi - u qalinroq. Bu elektrolitda maxsus qo'shimchalar mavjudligi bilan bog'liq bo'lib, bu jelga o'xshash jelni olish imkonini beradi. Ushbu turdagi batareyalar kontaktlarning zanglashiga olib keladigan yuqori oqim qiymatlarini qo'llab-quvvatlaydi va qo'shimcha ravishda, bunday batareyalar hatto tanqidiy zaryadsizlanish darajasida ham ishlashi mumkin.

Keling, jel modellarining maqsadi va ishlatilishi haqida videoni batafsil ko'rib chiqaylik:

Ba'zi farqlarni hisobga olgan holda, ma'lum xususiyatlarga ega jel batareyalarini quvvatlantirish uchun boshqa turdagi zaryadlovchini tanlashingiz kerak. Bu erda asosiy nuqta batareyaning qanchalik chuqur zaryadsizlanganligiga qarab zaryad oqimining miqdorini o'zgartirish qobiliyatidir.

Asosiy tanlov mezonlari

Batareyaning uzoq muddatli ishlashi uchun siz nafaqat batareyani shikastlamaslik, balki uning ishlash muddatini uzaytirishga yordam beradigan ma'lum xususiyatlarga ega zaryadlovchini tanlashingiz kerak. Quyidagi mezonlar hal qiluvchi hisoblanadi:

Zaryadlash oqimi diapazoni. Ushbu parametrning normal darajasini aniqlash uchun siz taxminiy hisob-kitoblarga amal qilishingiz kerak: 0,05-0,2C, bu batareya quvvatining (C) kichik qismini bildiradi, uning o'lchov birligi Ah. Agar gel akkumulyatorlarini quvvatlantirish uchun ko'p turdagi avtomobil zaryadlovchi qurilmasi belgilangan oraliqning minimal chegarasidan (0,05 C) yuqori bo'lmagan oqimlarda ishlasa, batareyani zaryadlash jarayoni juda uzoq davom etadi. Qarama-qarshi vaziyatda, batareya zaryad oqimi ko'tarilgan quvvat manbaiga ulanganda, uning ishlamay qolishi xavfi yuqori. GEL tipidagi batareyalar uchun ushbu parametrning optimal qiymatlari 0,15-0,2C oralig'ida.
Muayyan quvvatga ega batareyani quvvatlantirishda ushbu parametrning ruxsat etilgan chegarasini belgilash imkonini beruvchi zaryad oqimini sozlash qobiliyati. Yuqoridagi chegaralardan oshib ketadigan zaryadlash oqimida ishlaydigan zaryadlovchini ulash tavsiya etilmaydi, bu esa batareyaning ishlash muddatini asta-sekin qisqartirishga olib keladi.
Batareyaning kuchlanishi zaryadlash turiga mos kelishi kerak. Masalan, 12V yoki 24V jel batareyalarini quvvatlantirish uchun boshqa turdagi zaryadlovchi mavjud va agar sizga 6V yoki, masalan, 48V kuchlanishli batareyani quvvatlantirish uchun qurilma kerak bo'lsa, bu holda uni quvvatlantirish uchun qilish mumkin. buyurtma.
Harorat kompensatsiyasi. Bu funksiya batareyani isitish darajasini boshqarish imkonini beradi. Eng yaxshi variant - haroratni qoplash, uning harorat sensori aniqroq o'lchovlarni olish uchun masofadan turib.
Zaryadlash jarayonining bosqichlari soni, bu tsiklik va bufer rejimlarining kombinatsiyasini nazarda tutadi, ulardan birinchisi batareyani birinchi navbatda doimiy oqim bilan, keyin doimiy kuchlanish bilan zaryad qilish imkonini beradi, ikkinchisi esa allaqachon zaryadlangan batareyani yuqori quvvatda ushlab turadi. Daraja.
Qabul qilinadigan muhit harorati qiymatlari. Odatda qurilmani +5 o C dan +40 o C gacha bo'lgan oraliqda ishlatish tavsiya etiladi.

Agar yana bir nuance mavjud bo'lsa: muhrlangan qo'rg'oshin-gel akkumulyatorlari uchun zaryadlovchi suyuq kislotali akkumulyatorlarga qaraganda kamroq zaryadlanish kuchlanishiga ega bo'lishi kerak. Aks holda, yana bunday batareyaning ishdan chiqishi haqida gapirishimiz mumkin.

Tegishli modellarning umumiy ko'rinishi

Model Soyuz VS-2410A

24V batareya kuchlanishiga mo'ljallangan "Soyuz VS-2410A" varianti foydalanuvchilarning yuqori baholarini oldi. Bunday qurilma tsiklik ishlaydi: birinchi navbatda, cho'kindi sulfatni yo'q qiladigan asosiy zaryadlash rejimi amalga oshiriladi, buning natijasida batareya maksimal darajada zaryadlash imkoniyatiga ega bo'ladi.

Ushbu bosqichda zaryadlash oqimi asta-sekin o'sib boradi, keyin maksimal nominal oqim beriladi va rejimda qurilma 80% zaryad darajasiga qadar ishlaydi.

Va oxirida zaryadlash asta-sekin kamayadigan oqim bilan amalga oshiriladi. Umuman olganda, ushbu turdagi 24V jel batareyalarini quvvatlantirish uchun ko'p turdagi zaryadlovchi 7 bosqichli jarayonni amalga oshiradi. Ushbu modelning narxi 7000 rublni tashkil qiladi.

Qimmatroq variant (TSB Electronics) - Omnicharge 12-40, 12V kuchlanish va 40A oqim uchun mo'ljallangan. Uning narxi taxminan 34 000 rublni tashkil etadi va bunday qurilma GEL, AGM va suyuq kislotali akkumulyatorlar uchun javob beradi. Ushbu model 4 rejim yordamida zaryadlash imkoniyatiga ega.

Orion Vympel-05 ancha arzonroq versiya bo'lib, 900 rubl narxda taklif etiladi. Ushbu qurilma kislotali va jel batareyalari bilan mos keladi. 12V va 1,2A uchun baholangan. Yana bir qurilma - Soyuz VS-1205A (12V, 5A), uning narxi 3900 rubl, zaryadlash jarayonining bosqichlari soni 7 ta.

Ishning nuanslari

Batareyaning kuchlanish darajasini aniqlaydigan o'rnatilgan funksiya bo'lsa, qurilma kerakli ish rejimini mustaqil ravishda tanlaydi. Agar sizda zaryad oqimi regulyatori bo'lsa, ma'lum bir batareyani zaryad qilish uchun etarli chegarani belgilashingiz kerak. Ushbu parametrning qiymati asta-sekin o'sishi kerak: minimaldan maksimalgacha. Agar past oqim rejimi tanlansa, zaryadlash jarayoni biroz kechiktiriladi, shuning uchun isitish xavfini bartaraf etish uchun zaryadlovchi vaqti-vaqti bilan o'chiriladi.

Videoni va zaryadlash usullarini tomosha qiling:

Ba'zi hunarmandlar jel batareyalarini o'z qo'llari bilan quvvatlantirish uchun zaryadlovchini yig'ishni afzal ko'rishadi. Buning uchun sizga, boshqa narsalar qatorida, batareyani zaryadlash jarayonini yaxshiroq boshqarish imkonini beruvchi mikrokontroller kerak bo'ladi. Agar so'ralsa, maksimal zaryad darajasiga erishilganda qurilmani o'chirib qo'yishingiz mumkin, ammo maksimal kuchlanish qiymatiga erishilgunga qadar past oqim bilan doimiy zaryadlash rejimini amalga oshirish mumkin. Agar ushbu parametrning qiymati pasaysa, zaryadlash jarayoni davom etadi.

12V gel akkumulyatorlari uchun zaryadlovchi sxemasi issiqlik kompensatsiyasi va fanni ham ta'minlaydi, bu harorat sensori bo'lmagan holatda to'g'ridan-to'g'ri kontroller yordamida yoqiladi. Qurilma qarshilik darajasidan ta'sirlanadigan zaryadlovchi oqim miqdorini o'zgartirish orqali boshqariladi. Qurilma tugmani bosish orqali yoqiladi, so'ngra batareyaning zaryadlash darajasi aniqlanadi, bu ma'lum bir ish rejimini tanlashni belgilaydi.

Shunday qilib, batareyaning turi zaryadlovchi dizayni tanlashni aniqlaydi. Va jel batareyalari uchun bu ba'zi dizayn farqlarini hisobga olgan holda juda muhim vazifadir. Noto'g'ri zaryadlovchini yoqish orqali batareyaga zarar bermaslik uchun siz ularning mosligiga e'tibor berishingiz kerak.

Batareya turidan qat'i nazar, ularning barchasi vaqti-vaqti bilan zaryadlashni talab qiladi. Jellar bundan mustasno emas. Ushbu turdagi batareyani oddiy zaryadlovchi bilan zaryadlash mumkinmi? Jel elektrolitlari avtomobil, skuter yoki qayiqning akkumulyatorini zaryad qilish uchun maxsus usullarni talab qiladi. Zaryadni tiklash shartlariga rioya qilish energiya manbasining xizmat qilish muddatini uzaytiradi.

Jel batareyasini an'anaviy zaryadlovchi bilan qanday zaryad qilish kerakligi haqidagi savol tez-tez so'raladi. Ammo batareyani suyuq elektrolit va jel bilan zaryad qilish texnologiyasi boshqacha. Jel batareyalarini oddiy zaryadlovchidan zaryadlash mumkinmi? Yuqori zaryadlovchi oqim jelni eritib yuboradi, bu esa tiklanmaydi. Boshqa muammolar mavjud:

Agar batareya deyarli zaryadlangan bo'lsa, jel erimaydi, lekin u zaryadlanmaydi.
Zaryadlovchi oqim qo'shimcha sozlash bilan ham jel tuzilishini buzadi.
O'zgaruvchan oqim va kuchlanish parametrlari bilan bosqichma-bosqich zaryadlash shartlarini bajarish mumkin emas.
Batareyani isitish elektrolitning parchalanishiga olib keladi, shuning uchun siz qurilmani uzoq vaqt davomida zaryad qilmasligingiz kerak.

Hammasi soddaroq tushuntirilgan. Oddiy zaryadlovchiga ulanish muqarrar ravishda isinadi. Agar korpus tezda sovutilgan bo'lsa, unda suyuqlik allaqachon shakllangan. Asta-sekin u qolgan jelni eritib yuboradi. Vayronagarchilik belgisi ish paytida korpusning isishi hisoblanadi.

"Aqlli" zaryadlovchini sotib olish har doim ham mumkin emasligi sababli, an'anaviy zaryadlovchilardan jel batareyasini zaryad qilish usuli ishlab chiqilgan. Buning uchun vositachi kerak bo'ladi - boshqa batareya, hatto eski, ishlatilgan. U energiya transformatori sifatida ishlaydi, zaryadlash oqimi parametrlarini kamaytiradi.

Ikkala batareyani parallel ravishda ulash kerak, zaryadlovchi transformator akkumulyatoriga ulangan bo'lishi kerak. Jel akkumulyatoriga ta'siri yumshoqroq bo'ladi. Zaryadlash jarayoni davom etayotganiga ishonch hosil qilganingizdan so'ng, siz jel batareyasi korpusini isitish darajasini aniqlashingiz kerak. Agar isitish bo'lmasa, quvvatni 2 soat davomida tiklashingiz mumkin. Parametrlarni o'lchaganingizdan so'ng, ko'rsatkichlarga qarab, yana bir yoki ikki soat zaryadlashni davom eting. Batareya darhol qizib keta boshlasa, uni zaryad qilish mumkinmi? Yo'q, uni yo'q qilish kerak.

Jel batareyasini zaryad qilish uchun qaysi zaryadlovchi

Batareyani qanday qilib to'g'ri zaryad qilish kerak? Jel batareyasini zaryad qilish texnologiyasi bir necha bosqichdan iborat. Bunday holda, maxsus zaryadlovchi ishlatiladi. Jel batareyasini qanday kuchlanish bilan zaryadlash mumkin? Chegara kuchlanishi akkumulyator pasportida yozilgan. Aksariyat qurilmalarda bu 14,4-14,5 V. Lekin mahsulotingiz uchun ruxsat etilgan maksimalni bilishingiz kerak. Qiymatdan oshib ketish jelning yo'q qilinishiga olib keladi.

Avtomobil jeli akkumulyatori uchun zaryadlovchini qanday tanlash mumkin, qanday zaryadlash kerak?

Biz allaqachon bilamizki, hatto qisqa muddatli zaryadlash kuchlanishining pasportda ko'rsatilgan chegaradan oshib ketishi ham qabul qilinishi mumkin emas. Oqim jel akkumulyatori quvvatining taxminan 10% bo'lishi kerak. 60 A/soatda qanday tokni zaryadlashim kerak? O'ndan biri 6 amper bo'ladi. Imkoniyatning 30% oqimi yordamida tez zaryadlash mumkin. Jel akkumulyatorida zaryadni ushlab turish uchun kuchlanish parametrlari 13,5 -13,8 bo'lgan Kutish rejimida USE rejimi mavjud.

Zaryadlovchi uchun asosiy talablar oqim va kuchlanish parametrlarini tartibga solish va saqlash qobiliyatidir. Haroratni qoplash funktsiyasi bo'lishi kerak, bu holda ortiqcha zaryadlash mumkin, bu qabul qilinishi mumkin emas. Termometr uzoqda bo'lsa yaxshi bo'ladi. Avtomatik zaryadlash rejimi va joriy iste'molchining o'z vaqtida o'chirilishi jarayonni ishonchli qiladi.

Avtomobilning jel akkumulyatorini qanday zaryadlash bosqichma-bosqich ko'rsatmalarda tasvirlangan:

vilkalari bo'lgan texnik xizmat ko'rsatmaydigan jel batareyalar ishlatiladi. Zaryad qilishdan oldin, vilkalarni burab qo'yish kerak.
Zaryadlovchidagi kuchlanishni tsikldan foydalanish uchun o'rnating, nol oqim.
Polaritni kuzatib, qurilmani ulang.
Zaryadlash oqimini o'rnating va kuchlanishni kuzatib boring. U o'sib boradi, indikator chegaralar ichida qolishi muhim.

Jel akkumulyatorini qancha vaqt zaryad qilish ta'minlangan oqimga bog'liq. Imkoniyatning 10 foizida zaryadlash 12-14 soat ichida sodir bo'ladi. Ammo indikatorni yarmiga qisqartirish orqali biz vaqtni 24 soatgacha oshiramiz, lekin biz qurilmaning raf muddatini uzaytiramiz. Agar siz tezda zaryad qilishingiz kerak bo'lsa, oqimni oshiring.

Zaryadlash bosqichma-bosqich amalga oshirilishi kerak. Birinchidan, kuchlanish normal darajaga ko'tarilib, doimiy oqim o'rnatiladi. Ikkinchi bosqichda doimiy kuchlanish saqlanadi va sig'im maksimal darajaga yetguncha oqim asta-sekin kamayadi.

12 voltli jel batareyalarini qanday zaryad qilish kerak

12 voltli jel batareyalari avtomobil (boshlang'ich) yoki tortish bo'lishi mumkin. Ikkalasini qanday va qanday qilib to'g'ri zaryad qilish kerakligini va farq nima ekanligini aniqlaymiz.

Dvigatelni qisqa vaqt ichida ishga tushirish uchun 2-3C20 gacha oqim berilganda starter akkumulyatori ish rejimi bilan tavsiflanadi. Jeneratör energiya ishlab chiqaradigan harakat davrida zaryad tiklanadi. Ammo avtomobildagi gel akkumulyatori to'liq zaryadlanadimi? Bortdagi elektronika quvvatni 100% ga tiklashga imkon bermaydi. Shuning uchun vaqti-vaqti bilan nominalgacha zaryadlash kerak. Agar siz iMAX B6 universal avtomobil zaryadlovchi yoki boshqa shunga o'xshash zaryadlovchidan foydalansangiz, gel akkumulyatorini zaryadlash qiyin bo'lmaydi.

Kerakli parametrlarni o'rnatgandan so'ng - nominal kuchlanish, hujayralar soni, "aqlli" zaryadlovchida zaryadlash oqimi, siz batareyaning turini ko'rsatishingiz kerak. Mikroprotsessorli universal zaryadlovchi vosita jel akkumulyatorini qanday to'g'ri zaryad qilish haqida g'amxo'rlik qiladi.

12 V tortish batareyasini jel elektrolit bilan qanday zaryadlash mumkin? Bu erda algoritm biroz o'zgartirildi. To'yinganlik bosqichida zaryadlovchi oqim batareya quvvatini tiklaydi. Ammo sig'im katta bo'lgani uchun 0,1-1,0 C20 oqimi ishlatiladi. C20 - sig'imning raqamli qiymati, A / soat bilan o'lchanadi. Terminallardagi nominal kuchlanish 13,8-14,4 V ga yetganda, zaryad taxminan 80% ni tashkil qiladi.

So'rilish bosqichi boshlanadi. Faol ionlar katta qo'rg'oshin plitalariga, masalan, omborxonaga o'tadi. Diffuziya tufayli zaryad to'planadi, oqim kamroq va kamroq so'riladi, 0,02C20 gacha. Absorbsiya vaqtida oqim zaryadlovchiga bog'liq emas, faqat plitalarning sig'imiga bog'liq. Aynan shu jarayon bo'shatish vaqtida energiyani teng va uzoq vaqt davomida ishlatish imkonini beradi.

Traktsion batareyaning ishlashini tavsiflovchi ko'rsatkich zaryadlash samaradorligi hisoblanadi. Bu olingan energiyaning necha foizi samarali ishlatilishini ko'rsatadi. Jel batareyalari 90% samaradorlikka ega.

Mototsikl uchun jel akkumulyatorini qanday zaryad qilish kerak

Kichik hajmdagi mototsikl, skuter, qor avtomobili uchun energiya manbalarining xususiyatlari. Shuning uchun, hatto universal avtomobil qurilmasi ham past oqimlarni qo'llab-quvvatlamaydi. Kichik hajmli gel batareyasini qanday zaryadlashim mumkin? Siz "aqlli" zaryadlovchini tanlashingiz kerak. Qulay zaryadlovchiga misol Benton BX.

Qor avtomobili yoki skuter uchun jel batareyasini qanchalik tez-tez zaryad qilish kerak? Ekstremal uskunaga o'rnatilgan barcha batareyalar sinovchi tomonidan nazorat qilinadi. Voltaj terminallarda o'lchanadi. 12,7 V dan yuqori ko'rsatkich yaxshi, pastda - mototsikl, qor avtomobili yoki boshqa jihozlarning jel akkumulyatori elektr tarmog'idan zaryadlashni talab qiladi. Batareyaning muammosiz ishlashini ta'minlash uchun har ikki oyda bir marta qisqa muddatli tarmoqni zaryad qilish tavsiya etiladi.

Avtomobilda, skuterda yoki qayiqda bo'ladimi, jel batareyasi o'rnatilgan. Uzoq muddatli harakatsizlik yoki chuqur zaryadsizlanishdan keyin to'g'ri zaryadlash kamida 12-14 soat davom etishi kerak. 0,1 C20 yoki biroz ko'proq oqim ishlatiladi. Batareya to'liq zaryadlanmagan bo'lsa, quvvatni o'chirmang. Jarayon nazorat ostida bo'lishi kerak. Batareya korpusining qizib ketishiga yo'l qo'ymang.

Video

Jel batareyasini qanday to'g'ri zaryad qilish haqida videoni tomosha qiling