Velosiped haydash texnikasi “Boshlash va to'xtatish. Qanday qilib tezroq va uzoqroq yurish kerak Velosipedni tezroq harakatlantirishingiz kerak

Agar siz sekin haydashni to‘xtatish va tez haydashni boshlash yo‘llarini izlayotgan bo‘lsangiz, birinchi navbatda nima qilish kerakligi haqida 10 ta tavsiyani jamladik.

1. Chekishni tashlash

1920-yillarda professional velosipedchilar orasida chekish o'pka sig'imi va chidamliligini oshiradi, degan fikr keng tarqalgan edi. O'shandan beri ko'plab tadqiqotlar bu g'oyada hech qanday tosh qoldirmadi. O'pkadagi qatron - bu tezlikni oshirishga harakat qilganda o'zini namoyon qiladigan birinchi narsa. Shu sababli, bu yomon odatni tark etish bizning hit-paradimizda etakchiga aylandi.

2. Treningni boshlang

Bu nafaqat atrofga qoyil qolish, balki sayohatlar paytida o'zingizni jismoniy faollik bilan shug'ullanishni anglatadi.

Shaklingizni va umumiy jismoniy tayyorgarligingizni yaxshilash uchun (va bu tezroq haydashga imkon beradi), har qanday yuk yaxshi bo'ladi.

Agar siz sezilarli o'sishni va poygalarda raqobatlashish qobiliyatini qidirsangiz, unda yangi boshlanuvchilar uchun past intensivlikdagi uzoq muddatli yuklar (2 soatdan boshlab) kerak. Sportchilar buni "hajm" deb atashadi. Va bu o'pka, mushaklar va yurak-qon tomir tizimini kuchli raqobatbardosh yuklarga moslashtirish uchun birinchi qadamdir.

3. Velosiped haydash bilan shug'ullaning

Tez velosiped sizga samaradorlik va tezlikni oshiradi. Ehtiyotkorlik bilan ishlash va yuqori sifatli texnik xizmat ko'rsatish eksklyuzivlik va yuqori darajadagi komponentlarga qaraganda ko'proq foyda keltiradi. ularni tez surishga urinish uchun umuman mos emas. Bundan qutulish va uni olish yaxshiroqdir. Ammo xotiningiz va bolalaringiz uchun ta'til va tug'ilgan kun sovg'alarini qurbon qilib, chiziqdagi eng yaxshi modelni ta'qib qilish shart emas.

Boshlash uchun, u paydo bo'lishi mumkin bo'lgan ortiqcha ishqalanishni - va aravani yo'q qilishga arziydi. Shuningdek, tormoz prokladkalari va jant yoki disk o'rtasidagi aloqa joylarida.

7. Mutaxassislar buni qanday qilishlarini tomosha qiling

Musobaqa ko'rsatuvlarini tomosha qilish passiv o'rganishning samarali usuli hisoblanadi. Odamlar hayvonlarni tomosha qilishdan ko'p narsalarni o'rganishdi. Boshqa odamlarni kuzatib, ko'p narsalarni o'rganishingiz mumkin. Ayniqsa, ular o'zlarining samaradorligi va tezligini oshirib, bir nechta itni iste'mol qilgan haqiqiy professionallar bo'lsa. Tafsilotlarga e'tibor qaratishning hojati yo'q, shunchaki tomosha qilish, tomoshadan zavqlanish kifoya. Miyangiz faol ishtirokingizsiz ishlasin.

8. O'quv-mashg'ulot yig'inlarida qatnashing

Agar siz allaqachon egarda o'zingizni ishonchli his qilsangiz, butun hudud bo'ylab sayohat qilgan bo'lsangiz va boshqa narsalarni xohlasangiz, o'rtoqlaringiz bilan qo'shilib, velosipedda kashshoflar lageriga borish vaqti keldi. Ovqatlang, uxlang, mining va yaxshi narsalar haqida o'ylang. Yangi marshrutlar va tajribalar. Ushbu amaliyot sizga tezroq bo'lishga, o'quv-mashg'ulot yig'inida kuchliroq ishtirokchilarga yetib olishga imkon beradi. U erda siz boshqa havaskorlardan har qanday savollar bo'yicha qimmatli ma'lumotlarni olishingiz va konkida uchishni davom ettirish istagi bilan o'zingizni to'ldirishingiz mumkin.

9. Treningni davom ettiring

Agar siz allaqachon onlayn super yengil g'ildiraklarga buyurtma bergan bo'lsangiz va so'nggi o'n yil ichida butun Tour de Franceni tomosha qilgan bo'lsangiz, hammasini mashq qilish uchun tashqariga chiqishni unutmang. Buni muntazam ravishda bajarish yaxshiroqdir, chunki tanangizning imkoniyatlari tez haydash mahoratining asosiy komponentidir.

10. Boshqa yo'l

Tezlikni oshirishning eng qisqa yo'li - tog'ga chiqish va pastga tushish! Ammo bu butunlay boshqacha hikoya :)

Hovli bo'ylab bir-ikki aylanib yiqilmasdan yura oladigan har bir kishi allaqachon velosiped ustasi va haydash texnikasi haqida hamma narsani biladi, degan fikr bor. Biroq, boshqa mashg'ulotlarda bo'lgani kabi, mahorat darajalari ham bor va to'g'ri texnikani o'rgangan va uni etarlicha mashq qilgan velosipedchi xavfsizroq va samaraliroq minadi.

Boshlash

Ko'pgina tajribali velosipedchilar velosipedda qanday qilib to'g'ri chiqish va tushishni o'rganishga vaqt ajratishga qiynashadi va ularning yomon odatlari ularga tirbandlikda yoki tepalikka chiqishda yomon xizmat qiladi.

Velosiped haydashning asosiy ko'nikmalaridan biri to'g'ri chiziq bo'ylab, u yoqdan bu tomonga silkitmasdan haydashdir. Ko'pchilik ma'lum bir minimal tezlikka, odatda 8-13 km/soatga yetguncha o'z traektoriyasini to'g'rilay olmaydi. kamroq vaqt.

Ba'zi xatolar

• Kovboyning egarga sakrashi juda katta velosipedda yurishni o'rgangan velosipedchilar orasida mashhur. Haqiqatan ham, bu velosiped haydashning yagona yo'li, uning ramkasi chavandoz uchun juda baland. Ushbu shubhali va xavfli texnika quyidagicha ishlaydi: siz velosipedning yonida turib, oyog'ingizni pedalga qo'ying, so'ngra boshqa oyog'ingiz bilan itaring va uni allaqachon harakatlanayotgan velosipedning egariga tashlang.
  Kovboy sakrashida chavandozning vazni velosipedga sezilarli burchak ostida egilgan holda o'tkaziladi. Shu sababli, kelajakda ramka va g'ildiraklarning shikastlanishi mumkin. Ayniqsa, velosiped g'ildiraklari kuchli lateral kuchlarga bardosh berish uchun mo'ljallanmagan va bu yomon sakrash texnikasi g'ildiraklarga katta yuk beradi.

• "Shuffle sakrash" quyidagicha ko'rinadi: siz bir oyog'ingiz bilan pedalda turasiz va ikkinchi oyog'ingiz bilan erdan itarib, velosipedni tezlashtirishga harakat qilasiz ... siz velosipedni samarali boshqara olmaysiz va shuning uchun siz tepaga ko'tarilishni boshlay olmaysiz.

• Fly Jump - bu kam ma'lum bo'lgan, ammo bir xil darajada shafqatsiz texnika bo'lib, velosipedchining velosiped yonida yugurib, keyin egarga sakrashini o'z ichiga oladi. Ba'zida poygachilar buni qilishadi, lekin bu xavfli va xunuk.

To'g'ri boshlash texnikasi

1.Ikki oyog'ini erga qo'yib, ramka ustida turing. Aksariyat odamlar buni qilishdan oldin oyog'ini egar ustiga tashlaydilar, lekin agar sizda rul past bo'lsa, oyog'ingizni rul ustida ham silkitishingiz mumkin. Agar sizning velosipedingizda ayollar ramkasi yoki odatda past ramka bo'lsa, siz oyog'ingizni to'g'ridan-to'g'ri ramka ustiga qo'yishingiz mumkin. Ba'zan siz avval velosipedni egishingiz kerak.

2.Velosiped harakatsiz holatda egarga o'tirishga urinmang, agar sizning egaringiz to'g'ri tekislangan bo'lsa, bu ko'pincha mumkin emas.

3.Pedallarni zaif oyog'ingizning yon tomonidagi pedal yuqoriga 45 daraja burchak ostida aylantirilishi uchun aylantiring.

4.Oyog'ingizni ushbu pedalga qo'ying va uni mahkam bosing.

Bir vaqtning o'zida quyidagilar sodir bo'ladi:

- bu pedaldan yuqoriga ko'tarilish va egarga o'tirish uchun qadam sifatida foydalanishingiz mumkin;

- zanjirli haydovchiga o'tkaziladigan kuch velosipedni tezlashtira boshlaydi.

Agar buni hali o'rganmagan bo'lsangiz, mashq qilishga vaqt ajrating. Bu murakkab ko'rinishi mumkin, lekin aslida hamma narsa ancha oson. Yuqoridagilarni qilishga odatlanganingizdan so'ng, u ikkinchi tabiatga aylanadi. Siz yaxshiroq va xavfsizroq haydasiz, chunki siz velosipedingizni tez va ishonchli tarzda tezlashtirasiz.

STOP

Ko'pchilik velosipedchilar uchun to'xtash unchalik qiyin emas, lekin buzib tashlash kerak bo'lgan yomon odatlar va yaxshi usullarni o'rganish kerak.

Avval pastga siljiting

Agar sizning velosipedingiz standart vites tizimiga ega bo'lsa, u faqat harakatlanayotganda ishlaydi. Tormozlashdan oldin eng yaqin pastki vitesga o'tishni odat qilib olish muhim, shunda siz yana yo'lga chiqqaningizda yaxshi vites tanloviga ega bo'lasiz. Odatda orqa o'tkazgich eng katta tishli tishli va oldingi o'tkazgich ikkinchi eng katta tishli o'rnatgichga o'rnatiladi. Tabiiyki, favqulodda vaziyatda siz faqat tormoz qilasiz va viteslar haqida qayg'urmaysiz, ammo oddiy, boshqariladigan to'xtashda siz viteslarni avtomatik ravishda almashtirishni o'rganishingiz mumkin.

Oyoqlaringiz erga tegsa

Ehtimol, yomon tormozlarni oyoq kiyimining tagligi bilan qoplash istagi tufayli, ba'zi velosipedchilar oyoqlarini juda tez tushiradilar, bu og'riqli bo'lishi mumkin.

To'xtash vaqtida siz o'z vazningizni bitta pedalga o'tkazishingiz kerak (agar velosiped erkin g'ildirak bilan jihozlangan bo'lsa, u pastki holatda bo'lishi kerak). Velosiped deyarli to'xtamaguncha, boshqa oyoq erga tegmasligi kerak.

Agar siz velosiped harakatlanayotganda oyog'ingizni erga qo'ysangiz, quyidagilar sodir bo'ladi. Siz allaqachon tormoz yordamida to'xtadingiz va xuddi shu tormozlar butun "velosiped + velosipedchi" tizimiga ta'sir qiladi. Agar siz oyog'ingizni qo'ysangiz, vazningiz unga o'tadi va tormozlar endi faqat velosipedga ta'sir qiladi, bu sizdan ancha engilroq. Velosipedni chavandoz bilan boshqariladigan tezlikda silliq to'xtatib qo'ygan tormozlash kuchi velosipedning bir zumda o'z-o'zidan to'xtashi uchun etarli bo'ladi. Ayni paytda, inertsiya momenti sizni to'satdan to'xtab qolgan velosipedingizning poyasiga tegib ketmaguncha, sizni traektoriyada ushlab turadi ... oh!

Karnegi Xollga qanday borish mumkin?

Agar siz ko'p yillik amaliyotga qaramay, boshlash va to'xtash bilan bog'liq yomon odatlarni engib o'tmagan ko'plab velosipedchilardan biri bo'lsangiz, unda texnikangizni yaxshilash hech qachon kech emas. Bu tavsiyalar avvaliga kulgili tuyulishi mumkin, lekin hech bo'lmaganda bir marta qo'llaganingizdan so'ng hayot yaxshilanganini, hayot qiziqarli bo'lib ketganini ko'rasiz... Amaliyot qiling! Poyezd! Poyezd!

Ko'pincha eng keng tarqalgan tog 'velosipedini sotib olayotganda, odam bu velosiped uning barcha talablariga to'liq javob beradimi, deb hayron bo'ladi. Ma'lumki, tog 'velosipedlari aerodinamika va dumaloqligi bilan mashhur emas, chunki ular tekis yo'llarda emas, balki qo'pol erlarda yurish uchun kerak. Agar siz allaqachon shahar bo'ylab sayohat qilish uchun yo'l velosipedi o'rniga tog 'velosipedini sotib olgan bo'lsangiz, unda bu muhim emas! Velosipedni tezroq qilish juda mumkin, biz bu haqda gaplashamiz.

G'ildiraklar

Velosiped tezligini oshirish uchun siz eng muhimi shinalar ekanligini bilishingiz kerak. Tog'li velosipedlar standart bilan birga keladi. Shahar sharoitida bu juda mos kelmaydi. Agressiv protektorli kauchuk yo'l yuzasiga kamroq yopishish maydoniga ega va shuning uchun velosipedning rulosi namlanadi.

Agar siz faqat yo'llarda harakat qilsangiz, silliq shinalar siz uchun ideal bo'ladi. Ular silliq yuzaga ega, bu esa velosipedga maksimal inersiyani beradi. Sliklarda faqat drenaj yivlari mavjud bo'lib, ular ho'l sirtda silliq bo'lmasligingiz uchun kerak.

Silliqlar o'rniga "kal" shinalardan foydalanish kontrendikedir! U qo'pol sirtga ega bo'lib, shinalarning asfaltdagi ishqalanish kuchini oshiradi, silliqlardan farqli o'laroq. Yomg'irda kal shinalarda haydash ham xavfli: shinadan tashqarida suv to'kilmaydi, shuning uchun g'ildirak suv ustida sirpanadi. Bundan tashqari, kal shinaning kauchuk qatlami yupqaroq, shuning uchun u teshilishlarga ko'proq moyil bo'ladi.

Ushbu ponksiyonga qarshi shilinishlar shahar sharoitida juda yaxshi ishlaydi.

Rollingni yaxshilash uchun mo'ljallangan MTB uchun yana bir mos shinalar varianti yarim silliqdir. Bu tog 'shinalari va shinalar o'rtasidagi gibriddir. Agar siz hech bo'lmaganda vaqti-vaqti bilan yo'ldan chiqib ketsangiz, yarim silliq shinani sotib olganingiz ma'qul. Shinaning chetlari bo'ylab tikanlar, o'rtada esa silliq sirt mavjud. Ya'ni, shpiklar yo'lga tegishni boshlaganda, burilish paytida yarim silliq velosipedni yaxshi barqarorlashtiradi.

Yarim silliqlash tuproq yo'llarda yaxshi burilish va ushlab turishni birlashtiradi

Kenglik juda muhim. Shinalar qanchalik tor bo'lsa, ular shunchalik ko'p aylanadi. Yo'l velosipedlari eng tor shinalar bilan jihozlangan. Jantning qalinligi kattaroq bo'lgani uchun bunday tor shinalarni tog 'velosipediga o'rnatish mumkin emas. Shuning uchun, faqat protektor turi bo'yicha emas, balki jant hajmi bo'yicha ham sizga mos keladigan shinalarni tanlang.

Ko'pincha old g'ildirakda tugmachali yoki yarim silliq shinalar, orqa g'ildirakda esa silliq bo'ladi. Buning yordamida sizning dumalab ketishingiz yaxshilanadi va tuproq yo'lda tutishingiz maqbul darajada bo'ladi.

Xonalardagi bosim haqida aytib o'tish kerak: u qanchalik baland bo'lsa, rulon yaxshi bo'ladi. Shinalar o'sha shina uchun mumkin bo'lgan maksimal bosimga ega bo'lishi kerak. Shinalarni deyarli maksimal darajada shishiring.

Amortizatsiya

Agar sizda qattiq dum bo'lsa, ishlar unchalik yomon emas. Osma vilka minishda chayqaladi va shu bilan velosipedchining harakatlarini susaytiradi. Orqa amortizator, agar jihozlangan bo'lsa, velosipedni yanada yomonroq silkitadi va velosipedga og'irlik qo'shadi.

Qattiq quyruqni tezroq haydash uchun qattiq vilka o'rnatish yaxshiroqdir. Uning og'irligi kichik, ayniqsa uglerod tolasi va velosipedning inertsiyasini sezilarli darajada oshiradi. Bundan tashqari, uglerod tolasi, barcha afzalliklari bilan, materialning yaxshi egiluvchanligi tufayli biroz yumshatuvchi bo'ladi. Alyuminiy uglerodga qaraganda og'irroq va arzonroq va juda qattiq (elastik emas).

Rulda ustunining burchagi avvalgidek qolishi uchun qattiq vilkaning o'lchami ramkaning geometriyasiga to'liq tanlanishi kerak.

Bundan tashqari, deyarli barcha yumshoq vilkalar qulflash kalitiga ega. Qulflash osma vilkangizni qattiq qiladi. Agar siz tez-tez nafaqat asfaltda, balki qo'pol erlarda ham minsangiz, qulflash vilkalari juda foydali bo'ladi. Bitta ogohlantirish: to'qnashuvlar ustida harakatlanayotganda qulfni o'chirish kerak, aks holda siz vilkaga zarar yetkazishingiz mumkin.

Yuqish

Tizimdagi yulduzlar qanchalik katta (hajmi bo'yicha) bo'lsa, velosipedning maksimal tezligi shunchalik yuqori bo'ladi. Bu tishli nisbati oshishi bilan bog'liq. U qanchalik katta bo'lsa, shunchalik ko'p harakat qilishingiz kerak.

Yagona tezlikda velosipedning maksimal tezligi yuqori bo'lishi uchun old tomonga katta tishli o'rnatilgan.

Qo'nish

Past va tor haydash joyi shamol qarshiligini pasaytiradi. Buning yordamida velosipedning tezligi oshadi. Haydash joyini yanada aerodinamik qilish uchun uzunroqni sotib olishga harakat qiling va agar vilkalar boshqaruvchisida bo'shliqlar bo'lsa, uni iloji boricha pastroq joyga qo'ying.

Poyaga yaqin tutqichlarga o'rnatiladigan maxsus quyosh kreslolari ham sotiladi. Kreslo bilan qo'llaringiz bir-biriga yaqin bo'ladi, va shuningdek, past: taxminan egar darajasida (agar velosiped sizga o'lchamiga mos kelsa). Kreslo dizayniga kiritilgan qo'l dayamalari tufayli siz kamroq charchaysiz.

Rulni o'z qo'llaringiz bilan elkangizning kengligiga mos ravishda kesishingiz mumkin. Bu velosipedni boshqarishni yomonlashtiradi, lekin uning aerodinamikasini yaxshilaydi.

Shuningdek, egar to'g'ri balandlikda o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling. Buning uchun velosipedda o'tirib, pedalni pastga aylantiring. Bunday holda, mos keladigan oyoqni amalda to'g'rilash kerak. Agar siz doimo oyoqlaringizni bukilgan holda minsangiz, pedalni boshqarish samaradorligi sezilarli darajada pasayadi. Bundan tashqari, u qo'shma muammolarga olib kelishi mumkin.

Pedallar

Hech o'ylab ko'rganmisiz, siz faqat bir oyog'ingiz bilan pedal aylanasizmi? Bir oyog'i pedalni bosadi, ikkinchisi esa bu vaqtda dam oladi. Bu faqat oddiy pedallar yoki ular ham deyilganidek, "stomperlar" uchun amal qiladi.

Pedalda aylanish samaradorligini oshirish uchun muhandislar maxsus velosiped poyabzali tagidagi tirgaklarga mahkam bog'langan klipsiz pedallarni ixtiro qildilar. Hiyla shundaki, kontaktlarda siz nafaqat pedalni bosishingiz, balki uni boshqa oyog'ingiz bilan ham tortib olishingiz mumkin. Agar siz o'zingizni oyoqlaringiz bilan aylana tasvirlashga, ya'ni pedalni bosish o'rniga dumaloq harakatlar qilishga o'rgatgan bo'lsangiz, maksimal samaradorlikka erishiladi.

Aloqa pedallari platformali va platformasiz mavjud; Ushbu fotosuratda pedal platformasiz ko'rsatilgan.

Arzonroq va eskirgan variant - oyoq qisqichlari bo'lgan pedallar. Oyoq barmoqlari qisqichlari - bu oyog'ingizni pedalda ushlab turadigan kamarlar. Ularning kamchiliklari, kontaktlardan farqli o'laroq, barmoq qisqichlarini ochish qiyinroq va ular oyoqni etarlicha ushlab turmaydi. Ammo oyoq barmoqlari bilan siz har qanday poyafzalda minishingiz mumkin, albatta, velosiped poyabzali emas.

Oyoq barmoqlariga kliplarni o'zingiz qilishingiz mumkin. Buning uchun mos yupqa tasma oling va uni pedalga quyidagicha ulang:

O'ng tomonda bu uy qurilishi oyoq barmoqlariga qanday moslash mumkinligi diagrammasi.

Xizmat

Mavsumda kamida bir marta velosipedingizning barcha tarkibiy qismlaridan o'ting. Busiz siz velosipedingizdagi podshipniklar eskirganini yoki biron bir qismi shikastlanganini bilmay qolasiz. Velosiped tezligining oshishi uni yangilariga almashtirish, zanjir va quyma podshipniklarni tozalash va moylash, oxirgi to'plarni almashtirish va hokazolarda sodir bo'lishi mumkin. Tormozlarni sozlash prokladkalar rotor yoki jantga tegsa ham yordam beradi.

To'g'ridan-to'g'ri qirg'oqdagi burmalar va pedallarning konuslari yaxshi sozlanishi kerak. Agar buni to'g'ri bajarishingiz mumkinligiga ishonchingiz komil bo'lmasa, mutaxassisga murojaat qilish yaxshiroqdir.

Zanjirni moylashdan oldin o'tkazgich tishli va roliklarni tozalang. Keyin zanjirni yuving. Buni suv bilan qilish tavsiya etilmaydi, chunki zang paydo bo'lishi mumkin. Zanjirni qopqoqli idishga joylashtiring, uni benzin bilan to'ldiring va yopiq idishni silkiting. Shunday qilib, zanjirni erishish qiyin bo'lgan barcha joylarda yaxshi yuvish mumkin.

Zanjir suyuq moylash bilan yog'lanishi kerak. Moylashdan so'ng, velosipedni 15 daqiqaga qoldiring va keyin zanjirdan ortiqcha yog'ni olib tashlang. Agar bu bajarilmasa, axloqsizlik osongina yopishadi, shuning uchun zanjirni yuvish va qayta moylash kerak bo'ladi.

Zanjirni moylashning eng qulay usuli - moyli idish bilan.

Zanjir hali juda cho'zilmaganligiga ishonch hosil qiling, aks holda u kassetani va tizimni o'ldiradi. Zanjirni almashtirish o'rniga, agar siz eskirishni o'z vaqtida sezmagan bo'lsangiz, keyinroq butun transmissiyani almashtirishingiz kerak bo'ladi.

Og'irligi

Yo'l poygachilarining engil velosipedlari borligi ajablanarli emas, ularning ko'pchiligi 6-7 kg og'irlikda! Bunday velosipedda tez tezlashish va keyin tezlikni saqlab qolish qiyin emas.

Velosipedingizni engilroq qilish uchun siz og'ir qismlarni almashtirishingiz mumkin. Albatta, qismning og'irligi kamayishi bilan uning narxi oshadi. Shuning uchun eng engil uglerod komponentlari juda qimmat.

Agar sizning mablag'ingiz juda cheklangan bo'lsa, unda siz hech bo'lmaganda uglerodli emas, balki faqat ramka sotib olishingiz mumkin. Hozirgi vaqtda alyuminiy ramkalar ham burish va gidroformatsiyalash texnologiyalari tufayli kam vaznga ega.

Tezlik nafaqat velosipedga bog'liq. Bu nafaqat velosipedni, balki pedallar texnikasini, nafas olish va boshqa narsalarni ham yaxshilash kerak. Asosan, velosiped emas, balki chavandoz yurish tezligini belgilaydi! Shuning uchun, ko'proq mining va vaqt o'tishi bilan siz uchun yuqori tezlikda harakatlanish mavjud bo'ladi.

Velosiped haydashingizni xavfsiz va qulay qilish uchun siz to'g'ri jihozni tanlashingiz kerak.

1. Dubulg'a. Agar yiqilib tushsangiz, jarohat olish ehtimolini kamaytiradi. Va sizning marshrutingiz qancha davom etishi muhim emas. Har doim dubulg'a kiying. U boshni siqib qo'ymasligi yoki bo'shashmasligi, ishqalamasligi yoki noqulaylik tug'dirmasligi kerak. Boshning orqa qismidagi sozlama uni aynan sizning boshingiz hajmiga moslashtiradi.
2. Qattiq shimlar yoki leggings. Keng oyoqli shimlarda yurish xavfli: ular zanjirga ilinib qolishi mumkin. Oxirgi chora sifatida ularni paypoqqa soling yoki maxsus kliplar bilan ushlang.
3. Velosiped shimlari. Agar siz uzoq masofalarga sayohat qilishga qaror qilsangiz, ular ajralmasdir. Yumshoq "bezi bezi" sayohatni ancha qulay qiladi. Uzoq velosiped haydagandan keyin dumbangiz kamroq og'riydi.
4. Qo'lqoplar. Ular kaftlardagi jel yostiqchalari tufayli rulda kalluslarning oldini olishga yordam beradi. Issiq havoda siz barmoqsiz qo'lqoplarni tanlashingiz mumkin. Sovuq havoda - butun qo'lni qoplaydigan klassiklar.
5. Ko'zoynak. Ular ko'zlarni quyoshdan, shamoldan, changdan va mayda toshlardan himoya qiladi.
6. Chuqur protektorli poyabzal. Bu pedallarni yaxshiroq ushlab turishni ta'minlaydi va oyoqlaringiz ulardan sirg'alib ketmaydi. Ilg'or velosipedchilar maxsus velosiped poyafzallari bilan klipsiz pedallardan foydalanadilar. Tovoqda pedalga biriktirilgan va oyoqni maksimal darajada qo'llab-quvvatlaydigan tirgak mavjud. Ammo esda tuting: bu holda oyoqlardagi yuk boshqacha bo'ladi, siz bunga ko'nikishingiz kerak bo'ladi.
7. Yorqin futbolka, kozok, kurtka. Ideal holda, aks ettiruvchi chiziqlar bilan.
8. Ryukzak. U sizning orqangizga qulay tarzda joylashishi kerak.

Tushunarli. Velosiped bilan biror narsa qilishim kerakmi?

Uzoq safarda o'zingizni qanday tutish kerak?

Iloji bo'lsa, guruh bilan sayohat qiling. Bu yanada qiziqarli va xavfsizroq.

Jarayon davomida sizga shamol to'sqinlik qilishi mumkin. Eng yaxshi variant - kuchliroq velosipedchining orqasida o'tirish va uning aerodinamik "sumkasida" minish. Ammo sekinlashishga vaqtingiz bo'lishi uchun masofani saqlang.

O'zingizni ortiqcha yuklamang. Agar charchagan bo'lsangiz, to'xtating, dam oling, gazak qiling. Yoki velosipedingizni ruldan ushlab, shunchaki yuring. Velosiped - bu rekordlarni yangilash emas, balki zavqlanishdir.

Juda yorqin farangiz va ajoyib velosipedingiz bo'lsa ham, kechasi minishdan saqlaning.

Qorong'ida haydash qoida emas, kamdan-kam istisno bo'lsin.

O'zingiz bilan og'ir xalta olmang. O'zingizni asosiy narsalar bilan cheklang. Agar yo'lda suv to'plash uchun joy bo'lsa, siz bilan qo'shimcha idishlarni olmang.

Haddan tashqari issiqlikda velosiped haydashdan saqlaning. Uzoq sayohatlar uchun ideal ob-havo bulutli va salqin.

Uzoq velosiped haydashdan oldin, unutmang:

• Marshrutni o'rganing, suv va ovqatni to'ldirishingiz mumkin bo'lgan nuqtalarni belgilang va qiyin bo'limlarni hisobga oling.
• G'ildiraklarning yaxshi shishganligini va tekis emasligini tekshiring.
• Tormozlarni sinab ko'ring.
• Vites o'tkazgichlarda va zanjirda axloqsizlik va tosh borligini tekshiring.

Men yo'lda ketayotgan ekanman, yo'l harakati qoidalarini eslashim kerakmi?

Albatta. Shunga ko'ra, velosipedchi ikkita maqomga ega bo'lishi mumkin.

1. Motorsiz transport vositasining haydovchisi. Agar siz velosipedda yursangiz. Asosiy qoidalar 24-bo'lim Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalari. Velosipedchilar va moped haydovchilarining harakati uchun qo'shimcha talablar.:

• Yo'l belgilariga rioya qiling, svetofor va svetoforlarga bo'ysuning.
• Zebra o'tish joylarida piyodalarga va to'xtash joyida tramvayga tushgan yoki tushayotgan yo'lovchilarga yo'l bering.
• Chapga yoki o'ngga burilish haqida boshqa yo'l foydalanuvchilariga o'z vaqtida xabar bering. Buning uchun mos keladigan qo'lni yon tomonga cho'zing. Agar siz tormozlashni xohlasangiz, qo'lingizni boshingizdan yuqoriga ko'taring.
• Avtoulovchilar bilan bir xil qoidalarga muvofiq boshqa transport vositalarini quvib o'ting: faqat chap tomonda, oldindan signal berib (chap qo'lingizni yon tomonga siljiting).
• Ko'p qatorli yo'llarda yoki tramvay liniyasi bo'lgan yo'llarda chapga burilmang. Bunday holda, siz piyodalar o'tish joyidan foydalanib, chorrahadan tushishingiz va kesib o'tishingiz kerak.
• Ruldani har doim kamida bir qo'l bilan ushlab turing.
• Haydash paytida telefoningizdan naushniksiz foydalanmang.

2. Piyoda. Agar siz otdan tushib, velosiped yonida yursangiz. Asosiy qoidalar Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 4-bo'limi. Piyodalarning majburiyatlari.:

• O'tish, lekin hech qanday holatda velosipedingiz bilan piyoda zebra o'tish joyini kesib o'tmang.
• Aholi punktlaridan tashqarida velosipeddan tushing va yo'l chetida tirbandlik yo'nalishida yuring. Oddiy piyodalar mashinalar tomon yurishadi.

Piyodalar yo'laklarida velosiped haydash mumkinmi?

Bu mumkin, lekin o'ta og'ir holatlarda. Yo'l harakati qoidalari velosipedchilar harakati uchun quyidagi ustuvorlikni belgilaydi:

1. Velosiped yoki velosiped / piyodalar yo'li.
2. Yo'lning o'ng qirrasi (chekkadan bir metrdan uzoq bo'lmagan) yoki elka. Ushbu parametr har doim konvoyda ketayotgan velosipedchilar tomonidan qo'llanilishi kerak.
3. Piyodalar zonasi va piyodalar yo'li - faqat dastlabki ikkita variant mumkin bo'lmasa. Bunday holda, piyodalar ustunlikka ega: agar velosipedchi ularga xalaqit bersa, u otdan tushishi kerak.

Agar velosipedchi 14 yoshdan kichik bo'lsa, u faqat piyodalar yo'laklarida, velosiped yo'llarida yoki velosiped / piyodalar yo'llarida yurishi mumkin. Xuddi shu narsa 7 yoshgacha bo'lgan bolani velosiped o'rindig'ida tashiydigan yoki unga hamroh bo'lganlarga ham tegishli.

Ammo velosipedchilarga avtomobil yo'llarida yurish qat'iyan man etiladi.

Agar men qoidalarni buzsam nima bo'ladi?

Yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeks jarimani nazarda tutadi - 500 dan (velosipedchi tushib ketgan bo'lsa) 800 rublgacha (velosiped haydagan bo'lsa).

Agar velosipedchi mast holatda qoidalarni buzsa, jarima miqdori 1000-1500 rublgacha oshiriladi.

Velosipedni qanchalik tez-tez haydasangiz, sizga shunchalik ko'p imkoniyatlar ochiladi. Ushbu turdagi transport - vaqtni yoqimli va foydali o'tkazishning ajoyib usuli. Asosiysi, xavfsizlikni unutmaslik.

Tashlab yuborishga qarshi bo'lmagan eski kiyimlarni tanlang. Saytni tanlang. Bu bo'shashgan tuproqli joy bo'lsa yaxshi bo'ladi, chunki g'ildiraklar unga yopishib qolmaydi.

Birinchidan, pedallardan foydalanmasdan haydash. Siz muvozanatni his qilishingiz kerak. Chap oyog'ingizni erga, o'ng oyog'ingizni esa velosiped pedaliga qo'ying. Sirtda turgan oyog'ingiz bilan itaring, ikkinchisini bo'shashtiring va hech qanday kuch sarflamang. Iloji boricha yon tomonga egilmasdan haydashga harakat qiling. Rul g'ildiragini burishning hojati yo'q. Muvozanat bu nazorat bilan emas, balki tanangiz tomonidan saqlanadi.

Safarning o'ziga o'ting. Velosipedga chiqqaningizda, asosiy narsa vahima qo'ymaslikdir. Faqat mushaklaringizni bo'shashtiring. Tana vazningizni to'rt nuqtaga taqsimlang - oyoq va qo'llaringizga teng ravishda. Tana qismlarining harakati silliq, ko'p silkinmasdan sodir bo'lishi kerak. Ko'zlar muvozanatni saqlashda juda muhim rol o'ynaydi. Oyog'ingizga qarashning hojati yo'q, oldinga qarab turing, faqat oldinga! Miyaning o'zi boshqa ob'ektlarga nisbatan muvozanatni tartibga soladi.

Haydashni o'rganing velosiped Faqat tekis va tekis yuzada kerak. Rul g'ildiragini burishning hojati yo'q. Ovqatlanayotganda mushaklaringizni taranglashtirmang. Dam oling, pedallarni iloji boricha qattiq bosmang, boshingizni yuqoriga ko'taring, lekin rulni mahkam ushlang. Agar siz burilmoqchi bo'lsangiz, rulni keskin silkitmang. Kuzovni va rulni biroz burang. Va yana bir muhim fakt: velosipedni juda tez haydash ma'lum ko'nikmalar va bilimlarni talab qiladi, velosipedda juda sekin haydash muvozanatni saqlashni qiyinlashtiradi. Siz o'rtacha tezlikda yurishingiz kerak.

Mavzu bo'yicha video

Eslatma

Velosiped haydashni o'rganish uchun birinchi navbatda muvozanatni saqlash kerak. Vestibulyar apparat insonning muvozanat hissi uchun javobgardir, bu ichki quloqning bir qismi bo'lib, u istalgan vaqtda tananing kosmosdagi holatini aniqlashga va harakat traektoriyasiga tegishli tuzatishlar kiritishga imkon beradi.

Foydali maslahat

Velosiped haydashni o'rganish uchun muvozanatni saqlash qobiliyatini o'zlashtirishdan boshlang. Bu deyarli barcha mushak guruhlarining ishtirokini talab qiladiganligi sababli, mashg'ulotni boshlashdan oldin siz yaxshi jismoniy holatda bo'lishingiz kerak. Avval pedallardan foydalanmasdan muvozanatni saqlashni o'rganing. Ularni gorizontal holatga keltiring, itarish oyog'ingizni ulardan biriga qo'ying. Pedalni bosing va bir oz oldinga siljigandan so'ng, ikkinchi oyog'ingizni erdan itarib qo'ying.

Tegishli maqola

Manbalar:

• velosiped haydashni o'rganing

Velosiped haydash nafaqat foyda va zavq keltiradi, balki salomatlikni ham yaxshilaydi. Axir, bu nafaqat ajoyib transport vositasi, balki murabbiy hamdir. Velosiped haydash bolalarga qanday quvonch keltiradi! Uni minishni o'rganish juda oddiy. Buning uchun siz faqat sabr-toqatli bo'lishingiz va xavfsizlik haqida eslashingiz kerak.

Ko'rsatmalar

Endi velosipedga o'tamiz. U sizga mos ravishda sozlanishi kerak. O'rindiqni sozlang. Egarda bo'lganingizda, oyoqlaringiz erda bo'lishi kerakligini unutmang. Vaqt o'tishi bilan, egar oyoqning barmog'i erga tegishi uchun ko'tarilishi mumkin. Bu egarning optimal balandligi bo'ladi. Bundan tashqari, tormoz va rulning tuzilishini tushunish kerak.

Egarda o'tirganingizda, oyoqlaringizni erdan bir necha soniya ko'tarib, muvozanatni saqlashga harakat qiling. Ushbu mashq sizga muvozanat, muvozanat, o'rindiq va rulning qulayligi haqida ozgina his qilishingizga yordam beradi.

Endi siz asta-sekin harakat qilishni boshlashingiz mumkin. Pedallarga tegmasdan oyoqlaringiz bilan erdan itaring. Buni engil qiyalikdan qilish yaxshidir. Tormoz haqida unutmang, tezlikni sozlang. Siz velosipedni turli yo'nalishlarga yo'naltirishingiz mumkin - uni erkin boshqaring. Pedallar yoki oyoqlarga emas, yo'lga qarashni unutmang. Aks holda, siz muvozanatni yo'qotasiz. Agar kerak bo'lsa, o'zingizni qo'llab-quvvatlash uchun oyoqlaringizni erga tegizing.

Agar siz yiqilib ketayotganingizni his qilsangiz, avval sekinlashtiring va shundan keyingina o'zingiz erga turing. Endi pedal aylanganda haydab ko'ring. Bir oz tezlikni ko'taring. Boshlash uchun 3-5 metrlik qisqa masofani bosib o'ting va shundan keyingina pedal urish texnikasini to'liq o'zlashtirib, masofani asta-sekin oshirishingiz mumkin.

Keyingi bosqich - bu burilishlar. Chapga va o'ngga burilib ko'ring. Har ikki yo'nalishda aylana bo'ylab harakatni mashq qiling.

Xo'sh, endi mashg'ulotning barcha bosqichlarini birlashtirishga harakat qiling: 50 metr haydashga harakat qiling, tormozlang, orqaga buriling va orqaga qayting. Buni muammosiz qilishni boshlaganingizdan so'ng, siz amalda minishni o'rgandingiz.

Foydali maslahat

Yo'lda harakatlanayotganda doimo yo'l harakati qoidalariga rioya qiling. Velosiped haydashda doimo dubulg'a taqing va yo'lga jiddiy e'tibor bering.

Siz butun umringiz davomida velosipedga ega bo'lishni orzu qilgansiz, lekin haydashni o'rganolmaysiz. Hammasi joyida; shu bo'ladi. Siz har qanday yoshda minishni o'rganishingiz mumkin. Asosiy istak.

Ko'rsatmalar

Balansni saqlashni o'rganing. Balans mashqlari sotib olishdan ancha oldin boshlanishi mumkin. Va buni eng oddiy yurish paytida qilishingiz mumkin. Ko'lmak bo'ylab chekka bo'ylab yuring, unga kirmaslikka harakat qiling. Oqimni tosh yoki tor logda kesib o'ting. Buni muntazam ravishda bajaring.

Uyingiz yaqinidagi tekis maydonni tanlang. Hech qanday teshiklar yoki bo'shliqlar bo'lmasligi kerak. Oyog'ingiz bilan erdan itarib, yo'l bo'ylab bir necha metr yurishga harakat qiling. Ushbu mashqni 20-30 metrgacha muvozanatni ushlab turmaguningizcha bajaring. Bir necha kun davomida shunday mashq qiling.

Egarni biroz ko'taring. Siz oyoq barmoqlaringiz bilan erga tegishingiz kerak. Balans mashqlarini davom ettiring.

Pedallarni burab, egarni normal darajaga ko'taring. Xuddi shu yo'lda poezd. Tormozlarni boshqaring. Yo'lning bir chetidan ikkinchisiga bir necha marta aylantiring, oxirida to'xtang.

Burilishni o'rganing. Esda tutingki, burish paytida siz pedal o'tkazishingiz shart emas, tezlik allaqachon etarlicha yuqori.

Qisqa mashqlar bilan boshlang. Birinchi kunlarda ular yarim soatdan oshmasligi kerak.

"Pedalsiz" bosqichi juda uzoq davom etmasligi kerak, aks holda keyinroq tormozlarni o'zlashtirish qiyin bo'ladi.

Haydashni boshlashdan oldin, qanday qilib to'g'ri tushishni o'rganishingiz kerak.

Yo'l harakati xavfsizligi qoidalariga rioya qiling. Tajribasiz velosipedchi to'g'ridan-to'g'ri yo'lga chiqmasligi kerak. Agar siz allaqachon muvozanatni saqlashni o'rgangan bo'lsangiz, tormoz va pedaldan foydalaning, birinchi marta maxsus yo'llarga mining.

Foydali maslahat

Agar siz yo'lda etarlicha qulay bo'lsangiz, yo'lovchini olishingiz mumkin.

Kichkina bola uchun kattalar oldida maxsus egar yasang. Hech qanday holatda uni bagajga qo'ymang.

Velosiped jihozlarini oling. Qanday bo'lmasin, dubulg'a, tirsak va tizzalar sizga zarar bermaydi.

Tez harakatni sevuvchilar uchun velosiped ixtiro qilingan. U yuqori tezlikka erisha olishidan tashqari, ekologik jihatdan ham xavfsizdir. Bundan tashqari, ushbu vositani haydash tanani, orqa va oyoqlarning mushak tizimini mustahkamlaydi, shuningdek, ortiqcha vazn bilan kurashishga imkon beradi. Velosipedni maksimal foyda va zavq oladigan tarzda haydash kerak.