MTPL sigortasının olmaması. Sigortasız araç kullanmanın cezası nedir? Sigorta eksikliği nedeniyle tekrarlanan ceza

Okuma zamanı: 2 dakika.

Zorunlu trafik sigortası poliçesine sahip olmamanın cezasının ne kadar olacağını merak ediyor musunuz? Sunulan materyali okuduğunuzdan emin olun.

2017 yılında zorunlu trafik sigortası poliçesine sahip olmama cezası.

Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu Madde 12.37 bölüm 1 ve 2.

MTPL politikası olmadan araç kullanmak, Rus sürücüler arasında nispeten yeni ve popüler bir trend. Çoğu zaman, bu tür trafik ihlalleri, sigortaları bulundukları bölgedeki asgari ücretin birkaç katı olabilen acemi sürücüler tarafından işlenmektedir.

Zorunlu trafik sigortası poliçesi satın almanın tavsiye edilebilirliği hakkında düşünen onlar ve diğer birçok sürücü, kesinlikle şu soruyla ilgilenmektedir: Zorunlu trafik sigortası olmadan araç kullanmanın cezası nedir? Para cezalarıyla ilgili sorunun cevabı oldukça basit: Sigortanın tamamen yokluğu için 800 ruble ve mevcut poliçede sürücünün adının bulunmaması için 500 ruble (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.37. Maddesi).

Ancak bazı durumlarda zorunlu trafik sigortası poliçesinin bulunmamasından kaynaklanan para cezası bu genel kabul görmüş çerçevenin, diğer bir deyişle İdari Suçlar Kanununun kapsamının ötesine geçmektedir. Her iki hayatın kendisi de korumasız bir sürücüye yaptırım uygulayabilir - korumasız bir sürücünün pahalı bir arabası ile meydana gelen bir kaza, kişinin kendi cebinden büyük ödemelerle sonuçlanır veya motorlu araç formunuzda sahtecilik işaretleri gören soruşturma makamları.

MTPL sigortası yaptırmamanın cezası nedir? Özel duruma bağlı olarak küçük bir 800 veya 500 ruble (ayrıntılar yukarıda tartışılmıştır). Sürücülerin bilinci üzerinde zararlı bir etkisi olan da bu durumdur. Yılda 2-3 kere durduruyorlar. 1.200 ruble indirimle ödeyeceğim - bu hala resmi bir MTPL poliçesi satın almaktan birkaç kat daha ucuz!

Durum böyle, ancak modern mega şehirlerin acil durum tehlikesini ve sokaklarında dolaşan pahalı yabancı arabaların sayısını hafife almayın. Başka birinin aracının kaportasıyla herhangi bir temas, derhal MTPL sigortası için para cezasıyla sonuçlanacak ve ayrıca kaza mağdurlarının onarım veya tedavi masrafları için sürücünün cebini boşaltacaktır.

Sigortasız araç kullanmak, MTPL sigortasının olmamasının cezası nedeniyle değil, kaybedilen sinirler nedeniyle korkutucudur. Bu modda şehir içinde dolaşan bir sürücü yasal alanın dışına çıkıyor ve her gün yol kontrollerinden ve küçük kazalardan korkmak zorunda kalıyor.

Ayrıca bize soruyorlar; vadesi geçmiş zorunlu kasko sigortasının cezası nedir? Cevap beklenen ve mantıklıdır; politika eksikliğiyle aynı. Politikanın geçerliliği ön yüzünde açıkça tanımlanmıştır. Belirtilen şartların tamamlanmasıyla sigorta sözleşmesi geçerliliğini kaybeder ve dünün sigortası renkli bir kağıt parçasına dönüşür.

Zorunlu kasko sigortası (MTPL) cezasının 2017 yılındaki fiyatı, sigorta şirketi lobicilerinin baskısıyla değişebilir. Sigorta boşluğunu dolduran dolandırıcıların eylemleri, sigorta şirketlerinin kesintisiz çalışabilmek için sürekli olarak ürünlerinin fiyatlarını yükseltmek zorunda kalmasına ve nüfusun hizmetlerini reddetmesini önleyecek önlemler üzerinde düşünmesine yol açıyor.

2017 yılında zorunlu trafik sigortası cezasına büyük olasılıkla elektronik bir bileşen eklenecektir. Test modunda, trafik polisi kameraları, süresi dolmuş MTPL politikalarına sahip arabaları bağımsız olarak tanımlamayı ve sahiplerine mutluluk mektupları göndermeyi zaten öğrendi.

Aynı zamanda 2017 yılında zorunlu kasko sigortasının yapılmamasından kaynaklanan cezalarda da indirim yapılabilir. Bir sonraki seçim döngüsünde politikacılar sıklıkla çok sayıda vatandaşın hayatını hızlı ve dramatik bir şekilde iyileştirmeyi amaçlayan popülist çabalara girişiyor.

Özetleyelim. 2017 yılında zorunlu motorlu sorumluluk sigortasının bulunmaması nedeniyle verilen 800 ve 500 ruble tutarındaki para cezası, hükümetin yarım tedbirlerinin canlı bir örneğidir. Bir yandan halkı poliçe almaya teşvik etmiyor, diğer yandan sigorta şirketlerinin hizmetlerini reddeden sürücüleri kalıcı bir endişe içinde tutuyor.

Bazı sürücüler için sigortalı bir olay olması durumunda, pahalı araba onarımları ve insanların tıbbi tedavileri, belirli bir yılda kaza yapmayan sürücülerin parası da dahil olmak üzere genel sepetten ödenir. Ancak ikincisi, haklarının ihlal edildiğini düşünmüyor, çünkü onların durumunda, sigorta poliçesi için ödenen küçük bir miktar para, gelecekte olası kazalarda sorun yaşanmayacağının garantisidir. Dolayısıyla Rusların poliçe için ödediği miktar, en kolay şekilde kazadan korkmama hakkı için yapılan bir ödeme olarak algılanabilir. Bu nedenle sigorta kelimesinin kökü korku kelimesidir.

Zorunlu trafik sigortası ile ilgili sorunlar iki durumda başlar:

1. Sürücü herhangi bir nedenle zorunlu trafik sigortası poliçesi yoktur
2. Sürücüler, yozlaşmış ve gri planlar kullanarak zorunlu trafik sigortasından para kazanmaya çalıştıklarında.

Rusya'da, kendine has özellikleri nedeniyle birincisi ikinciden geliyor. Son zamanlarda, ülkenin sigorta işi, mahkemeler aracılığıyla sigorta şirketlerinden devasa miktarlarda araba sigortası almak için belirli yöntemlere başvuran sözde "otomobil avukatları" tarafından felce uğratıldı.

Dolandırıcıların eylemlerinden kaynaklanan muazzam kayıplara yanıt olarak sigorta şirketleri, otomobil sigortasını nadir bulunan bir ürüne dönüştürmek zorunda kalıyor, devletten sigorta poliçesi fiyatlarındaki baz oranları artırmasını talep ediyor, bu da sıradan sürücüler için sigorta maliyetini artırıyor ve Araba sahibi vatandaşlar arasında politikanın popülaritesini azaltıyor. Tüm bu sorun listesine son zamanlarda sahte araba sigortası formları da eklendi.

2020 yılında sigortasız araç kullanmanın cezası: 800 ruble (İdari Kanunun 12.37 Maddesi 2. Kısmı). Şu anda tamamen sözde yüzde 50 indirim kapsamında. Yani 20 gün içinde acil ödeme yaparsanız zorunlu kasko sigortası olmadan araç kullanmanın cezası 400 ruble olacak.

Bu arada, burada bazı nüanslar var. Yani, arabanın torpido gözünde hala geçerli bir sigorta poliçesi varsa, ancak sürücü buna dahil değilse, Sanatın 1. Kısmına göre zorunlu kasko sigortası olmadan araç kullanmak için para cezası verilir. İdari Suçlar Kanunu'nun 12.37'si artık 800 değil 500 ruble olacak. Ve indirimli ödeme yaparken - 250 ruble. Katılıyorum, bir arkadaş veya eş araba kullanırken bu oldukça yaygın bir durumdur. Bu durumda alkollü araç kullanımıyla mücadele kapsamında devlet belli bir taviz veriyor. Sarhoş bir araba sahibinin, alkollü araç kullanmanın sonuçlarından ziyade, sigortasız bir arkadaşı tarafından eve götürülmesi toplum için daha karlıdır.

Bu nedenle, 2020'nin yeni kurallarına göre sigortasız araç kullanmak, yüzde elli indirim hariç 500 ila 800 ruble para cezası ve% 50 indirim dikkate alınarak 400 ila 250 ruble para cezası ile cezalandırılıyor.

Zorunlu trafik sigortası olmadan araç kullanmaktan dolayı trafik polisinin 800/400 ruble tutarında para cezası alması saçma görünebilir. Ne yazık ki son zamanlarda giderek daha fazla sürücü bu pozisyonu benimsedi. Ancak motorlu taşıt ödemelerinden kaçınmanın sonuçları birkaç yüz rubleden çok daha kötü olabilir.

Gerçek şu ki, bir kaza durumunda, geçerli bir MTPL poliçesi olmayan bir sürücü, hem araçlara verilen hasarı hem de mağdurların tedavisini kişisel cebinden ödemek zorunda kalacak. Aksi takdirde mal varlığına mahkeme tarafından el konularak açık artırmayla satılacak. Günümüz standartlarına göre, bir kazanın sonuçlarının tazminatı on veya yüzbinlerce ruble. Bazı durumlarda milyonlarca.

Aynı zamanda, MTPL politikasının maliyetine (büyük şehirlerdeki deneyimsiz sürücüler için yaklaşık 20.000 ruble) aşina olan giderek daha fazla Rus sürücü, motorlu taşıt ehliyeti olmadan araç kullanmaya karar veriyor. Sanki yasa koyucular bu fırsatı özellikle sürücülere bırakmış gibi - trafik polisleri tarafından yapılan nadir kontroller, küçük bir para cezası ve %50 indirim, zorunlu trafik sigortası olmadan araç kullanmaya yönelik ciddi teşvikler. Ve 2014 yılında, polisin kuralları ihlal eden kişinin arabasının plakalarını almasını yasaklayan değişiklikler kabul edildi ve bu, zorunlu trafik sigortası olmadan araç kullanmanın cezasını bir tür abonelik ücretine dönüştürdü. Halk arasında zorunlu trafik sigortası için böyle bir trafik polisi cezasının yalnızca günde bir kez verilebileceğine dair bir efsane var, ancak aslında trafik polisleri bunu herhangi bir araç kontrolü sırasında günde en az 100 kez verebilir.

Zorunlu kasko sigortasına ilişkin cezanın bir diğer alt türü ise unutkan sürücülere verilen trafik polisi cezasıdır. Herhangi bir nedenle yol kullanıcısı değerli A4 kağıdını evde bırakırsa, trafik polisi ona 500 ruble para cezası vermekle yükümlüdür. Bir sürücünün kendisini böyle bir durumda bulması durumunda, AIS RSA veritabanını kullanarak arabayı "kırmak" konusunda ısrar etmesi gerekir. Erişim, 2015 yılından bu yana özellikle bu amaç için trafik polis memurlarına açıktır.

Sigortasız veya geçersiz MTPL poliçesi ile araç kullanmanın trafik polisi cezasının artırılması için önkoşullar bulunmaktadır. Çeşitli düzeylerdeki milletvekilleri grupları bu konuda defalarca önerilerde bulundu. Yaroslavl bölgesi Ticaret ve Sanayi Odası sigorta komitesi başkanı Marina Pozdnyakova'nın girişimi büyük gürültüye neden oldu. Bölgesel bir yetkili, federal düzeye, artış fikriyle yaklaştı. 2020'de zorunlu trafik sigortası olmadan araç kullanmanın cezası on kez, 8.000 rubleye kadar. İhlalcilere karşı mücadelede trafik polisinin aldığı diğer önlemlerle durumu öğrenebilirsiniz.

Trafik kameralarından zorunlu kasko sigortasına trafik polisine ceza

Bazı haberlere göre, 2016'dan 2020'ye kadar Samara ve Kazan'da trafik kameralarının yetkisi altında sigortasız araç kullanmanın cezalarını aktaran geniş çaplı bir deney yapıldı.

Trafik ihlallerini kaydetmeye yönelik otomatik sistemler sigorta şirketlerinin veritabanlarıyla birleştirildi. Bu, akıllı elektroniklerin araba numaralarını gerçek zamanlı olarak satın alınan poliçelerle ilgili bilgilerle karşılaştırmasına olanak tanıdı. Verilerdeki herhangi bir tutarsızlık otomatik olarak para cezasının gönderilmesine yol açtı.

Sahte MTPL politikası nedeniyle trafik polisine para cezası

Bununla ilgili başka bir tipik durum Zorunlu trafik sigortasına ilişkin cezalar, sahte bir MTPL politikası sunduğu için trafik polisine para cezası verilmesi durumudur. Burada sürücünün sorumluluğu iki kısma ayrılmıştır. İlk olarak, sahte olduğunu fark eden trafik polisi, geçerli bir MTPL politikasına sahip olmadığı için sürücüye para cezası vermekle yükümlüdür. İkinci olarak, bir sahteciliğin tespit edildiği andan itibaren, kesinlikle sorumlu belgelerin sahte kopyalarını yapmaktan sürücüyü sorumlu tutma süreci başlıyor.

Ve bu bir saniyeliğine Sanatın 3. kısmıdır. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 327'si. Bu maddeye göre birkaç yıl boyunca gerçek hapishaneye gitmek oldukça mümkün. Ancak bu önlem henüz işe yaramıyor; gizli bir MTPL politikası satın alma niyetini kanıtlamak son derece zordur.

Bu makaleler ilginizi çekebilir:

Trafik cezalarının kontrol edilmesi ve ödenmesi %50 indirim

2018 yılında MTPL sigortası olmadan araç kullanmanın cezası 800 ruble.

1 Ocak 2018 tarihinden itibaren sigorta poliçesi olmaması cezalarında herhangi bir değişiklik yapılmayacaktır.

2017 – 2018 yılları için MTPL sigortası olmamasından kaynaklanan tüm cezalar tek tabloda

Zorunlu MTPL sigorta poliçesi nedir ve düzenlenmesinden kaçınmak mümkün müdür? MTPL sigorta poliçesi her sürücü için hayati önem taşıyan bir belgedir ve kaza durumunda mali risklerden kaçınmanıza olanak tanır. Rusya Federasyonu'nda kayıtlı tüm araçlar için tescili zorunludur. MTPL'ye uyulmaması para cezasıyla cezalandırılır. Zorunlu sigorta poliçesi nedir, yokluğu ve sahteciliği nedeniyle ne gibi cezalar verilir, bu yazımızda konuşacağız.

Yeni örnek MTPL politikası

OSAGO, sigortalı bir olay durumunda kayıpların medeni bir şekilde çözümlenmesinin bir yoludur. Poliçe satın almanın zorunlu olduğunu tekrarlıyoruz!

Ayrıca okuyun! Manevi zararların telafisi.

Sigorta yılda bir kez yapılır. Satışından elde edilen miktar, daha sonra trafik kazasına karışan vatandaşların zararlarının ödeneceği ortak bir "pota" aktarılıyor. OSAGO, anlamında, bir kaza sonrasında arabanın onarılması için kişisel olarak para ödenmesiyle ilgili risklere karşı bir garantidir. Poliçenin maliyeti, bir kazadan kaynaklanabilecek olası kayıplarla karşılaştırıldığında önemsizdir.

Zorunlu kasko sigortasının tescilinden yasal olarak kaçınmak mümkün değildir. Trafik polisi er ya da geç arabayı durduracak ve sürücüden poliçe dahil belgeleri sunmasını isteyecektir. Aksi takdirde 800 ruble para cezasına çarptırılacaksınız. Ceza makbuzunun 20 gün içinde sigortasız ödenmesi durumunda tutarın %50'si iade edilir. Böylece miktarı yarıya indirilir ve 400 ruble olur.

Aracın geçerli sigortası varsa ancak durdurulduğunda sürücünün poliçeye dahil olmadığı ortaya çıkarsa 500 ruble para cezası kesiliyor. Ödemesi ayrıca 20 gün önceden ödenmesi durumunda %50 indirim sağlıyor. Sonuç olarak ödeme tutarı sadece 250 ruble olacak. Bu hoşgörü, sürücünün sarhoşluk veya sağlık sorunları nedeniyle tek başına direksiyona geçemediği ve arabanın anahtarlarını yakın bir akrabasına veya arkadaşına verdiği durumlar dikkate alınarak yapıldı.

Sürücünün sigorta poliçesini evde unutması durumunda, araç trafik polisi tarafından durdurulduğunda 500 ruble para cezası kesiliyor. Ancak bu durumda yine de çalışanları evinizin sigortalı olduğuna dair kanıtlamanız ve ikna etmeniz gerekiyor. Kural olarak, sigorta kuruluşunun veri tabanını kullanarak kontrol edebilirsiniz. Ne yazık ki pratikte 800 ruble tutarında tam para cezasıyla karşılaşabilirsiniz. Geçerli bir politikayı kanıt olarak sunarak yakındaki bir trafik denetim ofisini ziyaret ederek bunu protesto edebilirsiniz.

Sigorta cezasını ödemezseniz ne olur?

Cezanın gülünç miktarlarına rağmen birçok sürücü bunu görmezden geliyor. Yetkisiz kaçakçılığın sonuçları ciddi mali sorunlara yol açabilir. Yol hizmeti çalışanlarının cezayı borçludan geri almak için mahkemede dava açması gerekecek. Buna ek olarak, suçlunun bazen cezanın tutarını aşan mahkeme masraflarını da ödemesi gerekecektir.

Ayrıca okuyun! Aşırı hız yapmakla suçlanıyorsun.

Borçlunun mahkeme kararına uymayı reddetmesi halinde hesaplarına ve mallarına el konulabilir. Ancak para cezası ve mahkeme masrafları ödendikten veya mülk açık artırma yoluyla satıldıktan sonra kaldırılır.

OSAGO – yayınlanacak mı, yayınlanmayacak mı?

Zorunlu trafik sigortasının tescili zorunlu olduğundan deneyimli ve yasalara saygılı bir sürücünün bu soruyu sormaması gerekir. Trafik polisinden alacağınız ceza, sigortanız yoksa karşılaşabileceğiniz küçük bir sorundur.

Sürücü bir kazaya neden olursa, mağdurun arabasının restorasyonu için kişisel fonları ödemek zorunda kalacak ve bu, manevi ve fiziksel zarar için mahkemede fonların geri alınmasından bahsetmiyor. Miktar sadece büyük değil aynı zamanda çok büyük olabilir. Bunu ödemek onlarca yıl alacak.

Uygulamada, kazada kusurlu olan kişinin, borçlarını ödemek için işyerini ve mülkünü satmak zorunda kaldığı görülmektedir. Borçların geri ödenmesinin reddedilmesi durumunda mülk, partilerin maliyeti minimuma indirildiği için sahibi için son derece kârsız olan açık artırmada satılabilir.

Trafik kameralarından sigortaya para cezası

2016'dan bu yana, trafik polisleri ve sigorta şirketleri tarafından trafik kameralarını kullanarak suçluları tespit etmek için Rusya genelinde geniş çaplı bir kampanya yürütülüyor.

Kameralar, otomobillerin devlet plakalarını kaydediyor ve daha sonra sigorta şirketlerinin veri tabanlarında zorunlu trafik sigortası olup olmadığı araştırılıyor. Politikaya ilişkin bilgi verilmediği takdirde sürücüye posta yoluyla ceza gönderilecek.

Sistem arızalanırsa ve sürücünün sigortası hala mevcutsa, en yakın trafik polisi birimine başvurarak hukuka aykırı cezanın iptal edilmesi gerekir.

Hukuki sorumluluk sigortası ya da diğer adıyla MTPL sigortası 2020 yılında bir araç sürücüsü için bu belge ne kadar önemli? Araba kullananların çoğu, sigortanın bulunmasının tavsiye niteliğinde bir önlem olduğuna veya sigorta yaptırmanın gerekli olmadığına, sigortanın bulunmamasının yolu kullanan kişiyi hiçbir şekilde etkilemeyeceğine inanıyor. Peki yolda bir devlet trafik müfettişi ile görüşürken elinizde MTPL sigortası bulunmamasının sonuçları nelerdir? Durumu hafife almanın riskleri nelerdir?

Durumun objektif bir değerlendirmesi için Rus mevzuatının araç sahipleriyle hukuki ilişkileri düzenleyen kısmına başvurmak faydalı olacaktır. İdari Kod (CAO), yolda bir devlet trafik müfettişi tarafından kontrol sırasında belgelerin sağlanmasına ilişkin prosedürü açıkça belirtir; Muayene sırasında şunları sağlamanız gerekir:

• Ehliyet (veya kanunla belirlenen yedek belgeler).
• Taşımacılık için kayıt belgesi.
• Sivil sorumluluk politikası (OSAGO).

Sürücünün sigorta poliçesine sahip olması yönünde yasal bir zorunluluğun olduğu ve İdari Suçlar Kanunu hükümlerinin ihlalinin, sürücüyü sorumlu tutmanın temeli olduğu ortaya çıkıyor. Bu nedenle sigorta yaptırmanın tavsiye niteliğinde olduğu yönündeki görüş yanlıştır.

2020 yılında sigorta poliçesi olmadan araç kullanmak iki tür yaptırımı beraberinde getiriyor: uyarı ve para cezası. Aracınız tüm şartlara uygun olarak sigortalıysa, ancak sigorta poliçesinin kendisi çeşitli nedenlerden dolayı kontrol görevlileri tarafından inceleme sırasında elinizde değilse, o zaman bir uyarı veya asgari para cezası ile kurtulabilirsiniz. 500 ruble.

Ancak önemli olan bu cezaların sayısının sınırlı olmadığıdır. Cezayı ödeyen sürücünün bir dakika sonra başka bir müfettiş tarafından muayene için durdurulması halinde cezanın yeniden ödenmesi gerekecek.

Trafik polisleri arasındaki iletişim dikkate alınarak, poliçenizin bulunduğu yere ilişkin nihai ceza miktarı yalnızca yolculuğun uzunluğuyla sınırlı olabilir.

Sigorta poliçesi yoksa veya vadesi geçmişse ki bu aslında devamsızlıkla aynı anlama geliyor, ceza 800 ruble olacak. Sigortasız bir aracın kullanılması ciddi bir suç unsuru içerdiğinden bu durumda uyarı yapılmaz. 800 ruble gibi oldukça kesin bir para cezasıyla, sürücülerin sıklıkla bir sorusu var: Müfettiş ne zaman 500 ruble para cezası verileceğini ve maksimum miktarın ne zaman uygulanacağını nasıl belirliyor?

Araç sigortalıysa ancak poliçeniz yoksa, protokolü imzalarken ceza miktarına ilişkin anlaşmazlığınızı belirtmeli ve anlaşmazlığınızın nedenini açıklamalısınız. Bu prosedür ve ihlal için son tarih kanunla öngörülmüştür. 2020 yılı itibarıyla idari ihlal kararı tarihinden itibaren 10 gün olacaktır.

MTPL politikası olmayan bir aracı kullanma kararı yasa dışı ise, karara Devlet Karayolu Güvenliği Müfettişliği'nin daha yüksek bir makamına itiraz etmeniz ve ayrıca mahkemeye gitmeniz gerekecektir.

Protokolün düzenlendiği tarihte geçerli olan sigorta belgesinin bir örneğinin başvuruya eklenmesi halinde karar sürücü lehine olacaktır.

Çoğu zaman bir araç sürücüsünün araç kullanma hakkına sahip olduğu ancak adının sigorta poliçesine dahil olmadığı bir durum ortaya çıkar. Yasaya göre 2020 yılında araç kullanırken sigorta poliçesinde belirtilmeyen bir kişi 500 ruble para cezasına çarptırılabilecek.

Elbette bu durumda itiraz edebilirsiniz, ancak kontrol sırasında sigortanız yoksa veya sürücü buna dahil değilse, ceza 500 ruble olacak ve kanun geçerli olmayacaktır. ihlal edenin tarafında. Şu anda sürücünün sigorta poliçesindeki kişiler listesinde olmaması durumunda ceza miktarında artışa ilişkin bir bilgi bulunmuyor. Bu nedenle, araçla ulaşım sözleşmesinin varlığı ve poliçede sürücünün adının bulunmaması kaçınılmaz bir para cezası gerektirir.

Acil bir yolculuğun gerekli olduğu tek bir durumda bu anlaşılabilir bir durumdur, ancak sürekli olarak araç kullanılması gerekiyorsa, tüm belgelerin yasal gerekliliklere uygun olarak doldurulması tavsiye edilir. Bu sizi gereksiz sorunlardan kurtaracak ve bilinçli bir yol kullanıcısı olmanızı sağlayacaktır.

Rusya mevzuatı, zorunlu trafik sigortası poliçesi olmadan araç kullanmak için yasal dayanağı olan belirli sürücü kategorilerini öngörmektedir.

Sigorta olmadan yol kullanıcıları şunlar olabilir:

• 20 km/saat hıza çıkma yeteneği sınırlı olan araçlar.
• Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin TS'si.
• Araçların karayolu trafiğine girmesine izin verilmiyor.
• Rusya Federasyonu toprakları dışında uluslararası sigorta şirketleri tarafından sigortalanan araçlar.
• Tekerleksiz taşıma.

Yukarıdaki kategorilere giren bir aracı kullanırken para cezası verilmesi uygun değildir. 2020'de sigorta poliçesi düzenlemek için kanunun hangi süreyi öngördüğü açıklığa kavuşturulmalı mı? Aracın mülkiyetini alma ve tescil etme anı, sürücüye sigorta belgelerini düzene sokması için 10 günlük bir geri sayım sağlar.

Zorunlu trafik sigortasının tescili için sigorta şirketine yapılan başvurunun bir kopyasına sahip olmak, kanunla belirlenen süre boyunca poliçenin bulunmamasına ilişkin açıklamaları hariç tutmanıza olanak sağlayacaktır.

Yazıdan da anlaşılacağı üzere araç kullanmak ve zorunlu kasko sigortası yaptırmakla ilgili tüm sorunları ve sorun risklerini önlemek, bu konuyu düzenleyen mevzuat normları hakkında bilgi sahibi olmanız halinde oldukça kolaydır. Yolda iyi şanslar!

Zorunlu trafik sigortası olmadan araç kullanmanın maliyeti ne kadar?

1090 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile onaylanan Karayolu Trafik Kurallarının 2.1.1 paragrafı, araç sürücülerinin yanlarında taşıma ve trafik polis memurlarının talebi üzerine zorunlu bir motorlu üçüncü şahıs mali sorumluluk sigortası poliçesi sunma yükümlülüğünü belirlemektedir. (MTPL). Sigorta poliçesi olmadan araç kullanmak yasaktır - MTPL sigorta poliçesine sahip olmamak para cezasıyla sonuçlanacaktır!

Ancak bu görev tüm yol kullanıcıları için geçerli değildir. İstisnalar, Sanatın 3 ve 4. paragraflarına uygun olarak vatandaş kategorileridir. 25.04.2002 N 40-FZ tarihli “Araç Sahiplerinin Zorunlu Hukuki Sorumluluk Sigortası” Federal Kanununun 4'ü, MTPL sigorta poliçesi yaptırmanıza gerek yoktur. Bu kategori özellikle Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerine ait araç sahiplerini, tasarım hızı 20 km/s'yi aşmayan araç sahiplerini, yabancı ülkelerde kayıtlı ve sigortalı araç sahiplerini, römork sahiplerini kapsamaktadır. binek otomobiller vb.

Bu yayınımızda zorunlu kasko poliçesi yaptırmamanın cezasının ne olduğunu, 2020 yılında sigortasız araç kullanmanın cezasının ne olduğunu, ödeme boyutunu ve koşullarını öğreneceğiz.

Motorlu üçüncü şahıs sorumluluğunu sigortalama yükümlülüğü - 40-FZ Sayılı Kanunun 4. Maddesi

1. Araç sahipleri, bu Federal Yasa tarafından belirlenen şartlar ve şekilde ve buna uygun olarak, hayata, sağlığa veya zarara yol açmanın bir sonucu olarak ortaya çıkabilecek hukuki sorumluluk riskini sigortalamakla "zorunludur". Araç kullanırken başkalarının mülkiyeti. Hukuki sorumluluğu sigorta ettirme yükümlülüğü, bu maddenin 3. ve 4. paragraflarında belirtilen durumlar dışında, Rusya Federasyonu topraklarında kullanılan tüm araçların sahipleri için geçerlidir.
2. Bir araca sahip olma hakkı doğduğunda (mülkiyetin kazanılması, ekonomik veya operasyonel yönetim için alınması vb.), araç sahibi, aracın tescilinden önce, ancak en geç on gün sonra hukuki sorumluluğunu sigorta ettirmekle yükümlüdür. ona sahip olma hakkı doğar.
3. Hukuki sorumluluğu sigortalama yükümlülüğü aşağıdakilerin sahipleri için geçerli değildir:
   a) Azami tasarım hızı saatte 20 kilometreyi aşmayan araçlar;
   b) teknik özellikleri nedeniyle, Rusya Federasyonu topraklarında karayolu trafiğine katılmak üzere araçların kabulüne ilişkin Rusya Federasyonu "mevzuatı" hükümlerine tabi olmayan araçlar;
   c) Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin araçları, diğer birlikler, askeri oluşumlar ve bunlar için otobüsler, arabalar ve römorklar hariç, askerlik hizmetinin verildiği kuruluşlar, Silahlı Kuvvetlerin ekonomik faaliyetlerini desteklemek için kullanılan diğer araçlar Rusya Federasyonu'nun diğer birlikleri, askeri oluşumları ve organları;
   d) Yabancı ülkelerde kayıtlı araçlar, eğer bu tür araç sahiplerinin hukuki sorumluluğu uluslararası sigorta sistemleri kapsamında sigortalıysa;
   e) vatandaşlara ait binek otomobiller için römorklar;
   f) Tekerlekli itici gücü olmayan araçlar (tasarımında paletli, yarı paletli, kızak ve diğer tekerleksiz tahrik sistemlerinin kullanıldığı araçlar) ve bunlara ait römorklar.
4. Hukuki sorumluluğu sigorta ettirme yükümlülüğü, sorumluluk riski bu Federal Kanun uyarınca başka bir kişi (poliçe sahibi) tarafından sigortalanan bir aracın sahibi için geçerli değildir.
5. Bu Federal Yasa uyarınca hukuki sorumluluklarını sigortalamış olan araç sahipleri, bu Federal Yasanın 7. Maddesi ile belirlenen sigorta tutarlarının hayata, sağlığa verilen zararın tam tazmini için yetersiz olması durumunda, gönüllü olarak ek olarak sigorta yaptırabilirler. veya mağdurların mülkleri ve ayrıca zorunlu sigorta kapsamındaki sigorta riskiyle ilgili olmayan sorumluluk durumunda (40-FZ sayılı Federal Kanunun 6. maddesinin 2. fıkrası “Araç sahiplerinin zorunlu hukuki sorumluluk sigortası hakkında”).
6. Sorumluluk riski zorunlu ve (veya) gönüllü sigorta şeklinde sigortalanmayan araç sahipleri, mağdurların hayatına, sağlığına veya mallarına verilen zararları medeni hukuka uygun olarak tazmin etmekle yükümlüdür. Bu durumda mağdurların yaşamına veya sağlığına verilen zarar, bu Federal Yasanın 12. maddesine ve bu maddenin kurallarına göre belirlenen miktarlardan az olmamak üzere tazminata tabidir.

Araç sahiplerinin zorunlu hukuki sorumluluk sigortası için bu Federal Yasanın belirlediği şartları ihlal eden kişiler, Rusya Federasyonu'nun “mevzuatına” uygun olarak sorumludur.

Araç satın alırken MTPL poliçesinin düzenlenmesi ne kadar sürer?

Sürücünün araba satın aldıktan sonra ne kadar süreyle zorunlu kasko sigortası poliçesi yaptırması gerektiğini belirleyerek başlayalım. 40-FZ sayılı Kanuna göre (4. Maddenin 2. fıkrası), bir aracın satın alınması, ekonomik yönetimine veya operasyonel yönetimine alınması sırasında, araç MREO trafik polisine kaydedilene kadar araç sahibi, motorlu üçüncü şahıs sorumluluğunu sigortalamak zorundadır. Bir MTPL politikası düzenlemenin gerekli olduğu kanunla belirlenen süre, aracın mülkiyetinin ortaya çıktığı andan itibaren 10 gündür.

Böylece sürücü, kullanılmış aracın ikinci el mi yoksa yetkili satıcıdan alınmış yeni bir araç mı olduğuna bakılmaksızın, aracı satın aldıktan sonra 10 gün boyunca cezasız olarak aracı kullanabilecek.

Hangi durumlarda sürücü zorunlu kasko sigortası olmadan araç kullandığı için para cezasından muaftır?

Bir sürücünün zorunlu kasko sigortası poliçesi olmadan araç kullanma hakkına sahip olduğu seçenekler ve durumlar şunlardır (mevcut mevzuat, zorunlu kasko sigortası poliçesi olmayan bir sürücünün sorumlu tutulamayacağı ve para cezasına çarptırılamayacağı durumları belirlemektedir):

1. Aracın edinildiği (satın alındığı) tarihten itibaren on günlük süre henüz dolmamışsa;
2. Sürücü, sigorta poliçesi yaptırması gerekmeyen kişiler kategorisine aitse (bkz. 40-FZ sayılı Kanunun 4. maddesinin 3-4. paragrafları).

Araç sahibi bu vatandaş kategorilerine dahil değilse ve MTPL politikası olmayan bir araç kullanıyorsa, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'na göre kendisine, şartlarına bağlı olarak çeşitli idari cezalar uygulanmaktadır. ihlal.

Sürücünün MTPL politikasına sahip olmamasının sorumluluğu

Zorunlu trafik sigortası poliçesine sahip olmayan sürücünün idari sorumluluğu Sanatın 2. Kısmında düzenlenmiştir. 12.3, bölüm 1 ve 2 md. 12.37 Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu:

1. Sürücü hukuki sorumluluğunu sigortalamışsa ancak poliçesi yanında değilse, kendisine bir uyarı veya 500 ruble para cezası şeklinde idari para cezası verilecektir;
2. Bir araba için MTPL poliçesi düzenlenmişse, ancak araba, verilen poliçeye göre bu arabanın sigortalı sürücüleri listesine dahil olmayan bir kişi tarafından kullanılıyorsa, 500 ruble para cezası uygulanır;
3. MTPL politikası düzenlenmediği takdirde idari para cezası 800 rubledir.

Zorunlu kasko sigortası olmadan araç kullanmaktan dolayı idari para cezası öderseniz ödenecek tutarın %50 oranında azaltılacağını lütfen unutmayın. Bununla birlikte, para cezasının ödenmesi ertelenirse veya taksitler halinde ödenirse, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'na göre (Madde 32.2'nin 1.3. Bölümü) miktarı değişmeden kalır.

2020'de sigortasız araç kullanmanın ceza tablosu

Yukarıda da gördüğümüz gibi MTPL poliçesinin hiç düzenlenmemesi durumunda idari para cezasının miktarı daha fazla oluyor. Diyelim ki sizin durumunuzda, poliçe düzenlendiyse, ancak herhangi bir nedenle onu yanınıza almadıysanız ve müfettiş, suçunuzu düzenlenmemiş bir poliçe için para cezası ödeyecek şekilde resmileştirirse, bu eylemler izinsizdir, ve sürücü, idari suça ilişkin kararın bir kopyasının alındığı tarihten itibaren 10 gün içinde müfettişin eylemlerine itiraz edebilir. Madde uyarınca şikayet gönderilebilir. Sanat. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 30.1 ve 30.3'üne veya Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği'nin daha yüksek bir makamına veya mahkemeye.

Öncelikle bir üst düzey trafik polisi teşkilatına göndermenizi tavsiye ettiğimiz şikayette, meydana gelen olayın ayrıntılı bir şekilde anlatılması ve müfettişin izinsiz eylemi sonucu ihlal edilen haklarınızın belirtilmesi gerekmektedir. Bir MTPL politikasının ve hukuka aykırı olarak verilen bir para cezasının varlığının teyit edilmesi oldukça basittir, bu nedenle durumun, yasal işlem yapılmadan trafik polisi ile iletişim aşamasında çözülmesi gerekmektedir.

2020 yılından itibaren, sürücünün elektronik kasko sigortası poliçesi varsa, belgeleri kontrol ederken elektronik belgeyi akıllı telefon/tablet/dizüstü bilgisayarda göstermenin yeterli olduğunu, böylece trafik polisinin poliçe numarasını kontrol edip girebileceğini lütfen unutmayın. mevcut MTPL anlaşmalarının çevrimiçi hesabındaki veritabanında.