AIS RSA veritabanında KBM OSAGO nasıl düzeltilir ve indirim nasıl geri yüklenir? RSA veritabanında KBM nasıl geri yüklenir ve MTPL'de indirim nasıl alınır MTPL'de bonuslar nasıl geri yüklenir

Zorunlu kasko sigortası için sigorta primi hesaplanırken, sigortalı olayların varlığını veya yokluğunu yansıtan KBM katsayısı kullanılır. Çoğu zaman bu gösterge yanlış kullanılır. Zorunlu kasko sigortası kapsamında CBM'nin nasıl yeniden hesaplandığına, onu geri yüklemek için neyin gerekli olduğuna ve sigortacının reddetmesi durumunda ne yapılması gerektiğine bakalım.

KBM tablosu

2002 yılından itibaren karayolu kullanıcıları için zorunlu mali sorumluluk sigortası kanunu yürürlüğe girmiştir. Sigorta hesaplamaları, yasama düzeyinde onaylanan kesin olarak sabit oranlarda yapılır. Dönem içinde tüm katsayılar değiştiyse KBM tablosu değişmeden kaldı.

KBM tablosu:

Tablo her biri kendi katsayısına sahip 14 sınıftan oluşmaktadır. İlk temas üzerine müşteriye kaza sınıfı 3 atanır. Kazasız geçen her yıl için %5 indirim uygulanır. Kaza olması durumunda artan oran uygulanır.

Önemli! İlk kayıttan sonra müşterinin bir sigortalı olayı olmuşsa, şirket 1,55 katsayısının belirlendiği kaza sınıfı 1'i uygular. Başlangıç ​​seviyesine dönmek için sürücünün 2 yıl boyunca sigorta tazminatı talep etmeden araç kullanması gerekecek.

Hangi durumlarda yeniden hesaplama gereklidir?

Sözleşme imzalanırken yanlış bilgi kullanılmışsa KBM'nin yeniden hesaplanmasının gerekli olduğu anlaşılmalıdır. Olur:

• Elektronik kayıt ile. Sürücüler genellikle mesafe sigortası sırasında KBM verilerinin kontrol edilmemesinden şikayetçi. Bu durumda sigorta başlangıç ​​sınıfına göre satın alınır.
• Ehliyetinizi değiştirirken. Tüm sürücüler, ehliyetlerini değiştirirken bilgilerini değiştirmeleri ve indirimi aktarmaları gerektiğini bilmiyor.
• Kişisel verileri değiştirirken. Soyadınızı değiştirdiğinizde indirim de yeniden atanır.
• Teknik bir hata sonucu. Çoğu zaman, sigorta şirketlerinin temsilcileri, kayıt sırasında sürücünün kişisel verilerinde hatalar yapar ve bunun sonucunda bonus görüntülenmez.
• Bir trafik katılımcısının aynı anda birden fazla sigorta sözleşmesine dahil olması ve uzmanın formu doldururken bilgileri yanlış uygulaması durumunda. Bu, minimum yaş ve deneyime sahip bir sürücünün poliçeye dahil edilmesi durumunda gerçekleşir.

KBM bonusunun hangi sebeple uygulanmadığı önemli değil, geri yüklenmesi gerekiyor. Bu, sigorta kuruluşunun ofisinde veya uzaktan, RSA'nın tek portalı aracılığıyla yapılabilir.

Sigortada KBM'nin yeniden hesaplanması: adım adım talimatlar

İyileşmenin en kolay yolu, bir finans şirketinin ofisini kişisel olarak ziyaret etmektir. Tum ihtiyacin olan sey:

1) Ofisle iletişime geçin

Tüm yeniden hesaplamalar yalnızca sigorta şirketinin merkez ofisinde yapılır. Acentelerin veya ortakların değişiklik yapma yetkisi yoktur.

• sigorta şirketinin adı;
• adına başvurunun hazırlandığı yöneticinin veya müdürün adı;
• kişisel ve pasaport bilgileri;
• iletişim için cep telefonu numarası;
• yürütülen MTPL sözleşmesinin numarası;
• Veriliş tarihi;
• sürücü belgesi verileri: yeni ve önceden alınmış;
• sözleşmeyi hazırlarken hangi hata yapıldı;
• imza ve transkript.

3) Belgeleri sağlayın

Bir sigorta şirketi uzmanıyla iletişime geçtiğinizde orijinal belgeleri sunmaya hazırlıklı olun. Gerekli belgelerin tam listesi makalede aşağıda listelenmiştir.

4) Para kazanın

Belge paketinin tamamını sağladıktan sonra, çalışanın tüm verileri tekrar kontrol etmesini ve yeniden hesaplama yapmasını beklemelisiniz. Kural olarak, bu prosedür 10 dakikadan fazla sürmez.

5) Bir sözleşme formu alın

Tüm değişikliklerden sonra yeni bir OSAGO formu almanız yeterli.

KBM'nin RSA aracılığıyla yeniden hesaplanması: adım adım talimatlar

Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği (RUA), verileri sistematik hale getirmek amacıyla 1 Ocak 2011'de oluşturulan birleşik bir veritabanıdır. Veritabanı, imzalanan tüm sözleşmeler hakkında bilgi içerir. 1 Aralık 2015'ten bu yana, otomobil sigortacıları birliğinin indirimlerin yeniden hesaplanmasıyla ilgili konularla ilgilenmediğini belirtmek önemlidir. Bu haklar tamamen sigorta şirketine devredilir.

Sigorta şirketinin belgeleri kabul etmeyi reddetmesi veya inceleme sonrasında verileri düzeltmemesi durumunda sürücünün şikayette bulunma hakkı vardır. Tüm istekler e-postayla gönderilmelidir [e-posta korumalı].

Şikayet, sigorta şirketinin ofisiyle iletişime geçerken yazılan başvurudakine benzer bilgileri belirtmelidir. Ayrıca sigorta şirketinin ofisine alınan ret formunun da eklenmesi tavsiye edilir.

Önemli! Sigorta şirketinin iflas etmesi ve finansal hizmetler piyasasından çekilmesi durumunda derhal RSA ile iletişime geçebilirsiniz. Kolaylık sağlamak için portalımızda sunuyoruz.

KBM'nin yeniden hesaplanmasına ilişkin belgeler

KBM katsayısının yeniden hesaplanması için belgeler hazırlanmalıdır. Liste tüm sigorta şirketleri için aynıdır ve şunları içerir:

• sözleşme kapsamındaki poliçe sahibinin pasaportu;
• Ehliyet;
• önceden imzalanmış bir MTPL sözleşmesi (varsa);
• hatanın yapıldığı politika.

Uzaktan başvuru yaparken, listelenen belgeleri taramalı veya fotoğraflayıp sigortacıya göndermelisiniz.

Örnek uygulamalar (standart, alphastrakhovaniye, RGS ve Ingosstrakh'a)

Size kolaylık sağlamak için sizi portalımıza verilerinizi girmeye davet ediyoruz. Gerekirse sitede gerçek zamanlı olarak çalışan uzmanımızdan her zaman doldurma konusunda tavsiye alabilirsiniz.

Diğer şirketlere yalnızca şahsen değil, resmi portal üzerinden de başvuruda bulunabilirsiniz:

• KBM'nin Alfastrakhovanie'ye yeniden hesaplanması için bir başvuru, alfastrah.ru resmi portalında “soru sor” bölümü aracılığıyla gönderilebilir. Bu bölümde başvurunun tüm alanlarını doldurmanız gerekmektedir.

Kişisel iletişim için bunu web sitemizde sunuyoruz.

• KBM'nin yeniden hesaplanması için Rosgosstrakh'a başvuru, şirketin resmi web sitesinde, rgs.ru adresindeki geri bildirim bölümünde bırakılabilir.

Elektronik formda itiraz türünü seçmeli ve gerekli tüm verileri sağlamalısınız. Bizimle kişisel olarak iletişime geçerseniz, teklif ederiz

• Ingosstrakh'ta KBM'nin yeniden hesaplanmasına yönelik bir başvuru, geri bildirim formu aracılığıyla ingos.ru portalında tamamlanır.

Gerektiğinde web sitemizden tamamen ücretsiz olarak yapabilirsiniz.

Yeniden hesaplama terimleri

Kanuna göre bir sigorta şirketi, zorunlu kasko sigortası kapsamındaki CBM'nin iadesi için yapılan başvuruyu 30 iş günü içerisinde değerlendirebilir. Değerlendirmenin sonuçları, sigortacının şunları yapması gerekir:

• taahhütlü postayla göndermek;
• belirtilen e-posta adresine gönderin;
• bizzat teslim edin.

Belirtilen süre sonunda yanıt alınmazsa RSA'ya veya Merkez Bankası'na şikayette bulunabilirsiniz.

Sigorta şirketi reddederse ne yapmalı

Çoğu zaman finans şirketleri, müşterinin zorunlu trafik sigortası kapsamında kazanılan KBM'yi geri almasına izin vermeyi reddeder. Bu durumda araç sahibinin RSA ve Merkez Bankası gibi üst makamlara şikayette bulunma olanağı bulunuyor.

İtirazınızı yalnızca şahsen değil, resmi portal üzerinden de gönderebilirsiniz. Şunları belirtmeye hazır olun:

• kişisel veri;
• sigorta kuruluşunun adı;
• KBM'nin restorasyonu için sigorta şirketine başvurulmasının nedeni;

Ayrıca yukarıda tartışılan belgelerin kopyalarını da eklemelisiniz. Finans şirketinin reddi, sürücünün haklarının ihlal edildiğini doğrulayan ana belgedir.

Başvuru inceleme prosedürü kural olarak 3-5 iş gününü aşmaz. Denetim sonuçlarına göre veriler değiştirilecek ve sigorta şirketi sigorta priminin fazla ödenen kısmını ödeyecek.

Özetlemek gerekirse, zorunlu kasko sigortası için KBM'nin takip edilmesi ve gerekiyorsa yeniden hesaplanmasının önemli olduğunu belirtmekte fayda var. Bugün kişisel bir bilgisayardan veya İnternet erişimi olan başka bir cihazdan istek gönderebilirsiniz. Önemli olan tüm bilgileri doğru bir şekilde doldurup başvuru nedenini yazmaktır.

• poliçenin hangi şirkette imzalandığı;
• sigorta sırasında neden yanlış bonus uygulandı;
• hangi düzeltme yönteminin seçildiği;
• verilerin ne kadar hızlı kurtarıldığı;
• sigortacının poliçe kapsamında fazla ödemeyi iade edip etmediği.

Ayrıca tüm müşterilerimizi portalımızdaki deneyimli bir uzmanın yardımından yararlanmaya davet ediyoruz. Deneyimli bir uzman, sigortayla ilgili her türlü soruyu istediği zaman yanıtlayacak ve gerekirse BMI'da ayarlamalar yapılmasına ve fazla ödemenin iade edilmesine yardımcı olacaktır.

Sigorta şirketi nezdinde çıkarlarınızı korumak için web sitemiz aracılığıyla ücretsiz danışmanlık için bir araba avukatına kaydolabileceğinizi hatırlatırız. Aşağıdaki özel formda bir talep bırakmanız yeterli.

Lütfen gönderiyi değerlendirin ve beğenin.

Daha önce de belirttiğimiz gibi, sigorta şirketi sürücülere ilişkin verileri veri tabanından iletir ve kişiler (poliçe giriş operatörleri) bu bilgileri veri tabanına girerler. Burada bir insan faktörü olabilir - sürücünün soyadını, adını, soyadını veya doğum tarihini girerken operatör bir yazım hatası yapmış olabilir. AIS RSA'ya giriş yaparken girdiğiniz bilgilerle veritabanındaki en az 1 harf veya rakam eşleşmezse sistem hata verecektir ve indiriminiz kaybolacaktır.

Çoklu araç yönetimi

Sürücü, çeşitli sigorta poliçelerinde araç kullanmasına izin verilen kişi olarak listelenebilir. Üstelik 01/01/2013 tarihine kadar acente Kbm'yi belirlemek için tek bir veritabanına başvurmadığı, önceki politikaya göre indirim yaptığı için bu poliçelerin her birinde Kbm'nin değeri farklı olabiliyor. Örneğin: Ivanov I.I.'nin kendi arabası var ve 2 yıllık sürüş tecrübesi olan karısının arabasını da kullanmasına izin veriliyor. Poliçesinde Kbm 0,5, eşinin poliçesinde ise 0,9 var (çünkü karısının sigorta geçmişi, deneyim yılı sayısına göre sadece 2 yıl). Sigorta şirketinin her iki poliçeye ilişkin verileri iletmesi durumunda, Ivanov I.I. için Kbm'nin değeri ikisinin maksimumu, yani 0,9 olacaktır.

Sigorta şirketinin iflası

Sigorta şirketi iflas etti ve verileri AIS RSA sistemine aktarmadı. Bu durumda, birleşik veritabanında sürücünün sigorta geçmişi hakkında hiçbir bilgi yoktur.

Bir sigorta şirketinin vicdansız acentesi veya çalışanı

Yasa gereği, bir poliçe düzenlemeden önce bir acentenin indiriminizi PCA veri tabanından kontrol etmesi gerekir. Bununla birlikte, çoğu zaman temsilci, müşterinin cehaletinden yararlanarak bunu yapmaz. Acente CBM'yi şişirerek poliçenin maliyetini artırır ve dolayısıyla daha fazla kazanır. Bu durumda kbm=1 RSA veri tabanına aktarılır, yani sigortalı ilk kez poliçe yaptırıyormuşçasına aynı işlemi yapar.

Başabaş sigortası için birikmiş indirimi kaybetmemek ve kaybedilen CBM'yi geri kazanmak için ne yapmalısınız?

1 Temmuz 2014'e kadar sigortacılar KBM'nin değerini belirlemek için "başarısızlık sertifikası" kullanabiliyordu. OSAGO kurallarının P 35'i şöyle diyor: “Zorunlu bir sigorta sözleşmesinin erken feshi durumunda veya sona ermesi durumunda, sigorta şirketi sigortalıya Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak oluşturulan formda sigorta hakkında bilgi sağlar. Sigortaya ilişkin bilgiler, sigortalının ilgili talep tarihinden itibaren 5 gün içerisinde sigortacı tarafından yazılı olarak ücretsiz olarak sağlanır ve otomatik sigorta sistemine girilir.” Böylece son MTPL poliçesinin düzenlendiği sigorta şirketiyle iletişime geçmek, 4 numaralı formda sertifika almak ve buna dayanarak bir sonraki MTPL poliçesini düzenlemek yeterliydi. Kbm değerine ilişkin verilerin AIS RSA sistemine bir sonraki aktarımı sırasında Kbm güncellendi.

1 Temmuz 2014 tarihinde, denk hesap belgesi temelinde CBM kullanımına izin vermeyen mevzuat değişiklikleri yürürlüğe girmiştir:

1 Temmuz 2011 tarihli Federal Kanunun 29. Maddesinin 3. paragrafının "z" bendi N 170-FZ "Araçların teknik muayenesi ve Rusya Federasyonu'nun belirli yasal düzenlemelerinde yapılan değişiklikler hakkında" (değişiklikler ve eklemelerle birlikte) Federal Yasayı değiştirir "Araç sahiplerinin hukuki sorumluluğunun zorunlu sigortası hakkında" Kanun

h) aşağıdaki içeriğe sahip madde 10.1'i ekleyin:

"10.1. Bu Federal Yasanın 30. Maddesi uyarınca oluşturulan otomatik zorunlu sigorta bilgi sistemine sigorta hakkında bilgi girmeden zorunlu bir sigorta sözleşmesinin imzalanması ve sigortalı tarafından sağlanan bilgilerin otomatik zorunlu sigortada yer alan bilgilerle uyumluluğunun kontrol edilmesi sigorta bilgi sistemi ve birleşik otomatik teknik denetim bilgi sistemi bilgilerine izin verilmez.";

Bu nedenle, zorunlu motorlu sorumluluk sigortası poliçesine başvururken, Sigortacının araç sigortanızı AIS RSA veritabanına göre kontrol etmesi ve aynı zamanda birleşik bilgi sistemi EAISTO'da geçerli bir muayene kuponunun varlığını kontrol etmesi gerekir. Bu olmadan MTPL politikasının yayınlanmasına izin verilmez.

KBM nasıl geri yüklenir? 2 şekilde gidebilirsiniz:

Seçenek 1.

• KBM'nizin hangi zamanda kaybolduğunu belirleyin. Bunun için farklı tarihler için KBM'yi kontrol ederek poliçenizi hangi sigorta şirketinin yanlış indirimle düzenlediğini bulmanız gerekiyor.
• Doğru KBM değerine sahip politikaların kopyalarını bulun ve tarayın
• Şikayetlerinizi halihazırda sigortalı olduğunuz sigorta şirketi olan Merkez Bankası RSA'ya yazın. Lütfen şikayetinize indirimin yeniden hesaplanmasını talep ettiğiniz poliçelerin taramalarını ekleyin.
• Bir ay içinde şikayetiniz dikkate alınmalı ve şikayetle birlikte gönderdiğiniz belgelere bağlı olarak KBM'nin eski durumuna döndürülmesine karar verilmelidir.

seçenek 2

• KBM'ye göz atın. Kontrol sonuçlarında “KBM'den memnun değil misiniz? Geri yükleyeceğiz” butonunu göreceksiniz. Uzmanlarımız sizin için tüm işi yapacak ve 1-5 gün içerisinde sigorta priminiz geri yüklenecek ve gerekli indirimle MTPL poliçesi düzenleyebilecek veya sigorta şirketinizden fazla ödediğiniz sigorta priminin iadesini talep edebileceksiniz.

KBM'yi kullanmanın temel ilkeleri

MSC'nin tanımı ve uygulaması, 2003'teki tanıtımından bu yana birkaç kez değişti ve bu değişiklikler, bazı durumlarda anlamı konusunda bazı kafa karışıklıklarına yol açtı. Böylece 2013 yılında Rusya Motorlu Taşıt Sigortacıları Birliği (AIS OSAGO) temelinde bir bilgi sistemi başlatılmış ve bu çerçevede CBM belirlenmeye başlanmıştır. Verilerin bu sisteme aktarılması sürecinde birçok sürücü, teknik sorunlar ve sigortacıların yanlış girdikleri veriler nedeniyle indirimlerine ilişkin verileri kaybetti.

Örneğin birçok sürücü politika sınıflarına ilişkin bilgileri kaybetti. OSAGO kurallarına göre M, 0 ve 1-13 olmak üzere 15 sınıf vardır (tabloya bakınız). Bu nedenle poliçe maliyetini belirleyen katsayılar sıfırlandı ve sürücüler indirimlerini kaybetti.

Başlangıçta, bir politikayı sonuçlandırırken sürücüye tek bir KBM'ye karşılık gelen sınıf 3'ün atandığına dikkat edilmelidir. Daha sonra sigortalı aracın katılımcı olduğu sigorta vakalarının sayısına bağlı olarak bu katsayı artabilir veya azalabilir. Bir sürücü 13. sınıfa ulaşırsa poliçesinin maliyeti yarı yarıya azalır ve kötü sürüş nedeniyle M sınıfına düşerse poliçenin maliyeti 2,45 kat artar. Mükemmel sürüşle 10 yılda 13. sınıfa ulaşabilirsiniz.

CBM'yi uygulama süreci, gelecek yıl için poliçe düzenlediğinizde gerçekleşir ve herhangi bir sigorta şirketiyle iletişime geçebilirsiniz. Katsayı, yalnızca poliçenin bir yıldan daha kısa bir süre için imzalanması durumunda ve ayrıca sigorta konusunun yabancı bir araba olması durumunda geçerli olmayacaktır.

KBM hakkındaki bilgiler neden yanlış olabilir?

Bilgileri AIS OSAGO sistemine aktarırken, her sürücü için tam adı, doğum tarihi ve pasaport verileri (tüzel kişilerin sürücüleri için - ehliyet verileri) ile belirlenen ayrı bir profil oluşturuldu. AIS OSAGO'ya herhangi bir veri yanlış veya eksik girilmişse sürücünün KBM'si belirlenmez.

Bu durumun nedenleri şunlar olabilir:

• insan faktörü (sigorta şirketi sürücünün verilerini sisteme yanlış girdi veya sürücü hakkında hiç bilgi aktarmadı);


• belgelerdeki değişiklikler (hem sürücü hem de araç sahibi için mevcut olabilir);


• AIS OSAGO sisteminde arıza;


• sürücünün yasadışı bir politika kullanması;


• sürücünün farklı KBM vb. ile çeşitli sözleşmeleri vardır.

Sizin durumunuzdaki KBM'nin gerçek değerini, Rusya Merkez Bankası'nın 19 Eylül 2014 tarihli ve 3384-U sayılı direktifindeki formülü kullanarak kontrol edebilirsiniz (Ek 4). Hesaplanan veriler RSA web sitesinde yayınlanan katsayı ile örtüşmüyorsa sigortacıdan doğru katsayıyı uygulamasını talep etmeniz gerekir. Eğer sigorta şirketi bu konuda işbirliği yapmıyorsa bunu değiştirip başka bir şirkette amacınıza ulaşmaya çalışmak daha doğru olacaktır. Sorun başarıyla çözülürse güncellenen katsayıyı AIS OSAGO'ya aktarma konusunda da ısrar etmelisiniz.

Bilgi sisteminde KBM doğru belirtilse de poliçedeki diğer veriler yanlış tanımlansa bile sigortacıyla iletişime geçmek de önemlidir. AIS RSA sistemi KBM ile ilgili doğru verileri içeriyorsa ancak sigortacı bunlara uygun bir poliçe düzenlemeyi kabul etmiyorsa, buna karşı bir şikayet yazmak mantıklı olacaktır. Bunu yapmak için, önceki sigortacıdan önceki MTPL sözleşmesi kapsamında ödemelerin varlığı veya yokluğu hakkında bir sertifika almanız ve onunla yeni sigortacıyla iletişime geçmeniz gerekir.

Şikayette bulunmak: doğru bir sonuç nasıl alınır

Ayrıca MTPL sigortacısı hakkında iki yönetim organından birine şikayette bulunabilirsiniz: Rusya Bankası veya RSA. Poliçe kullanıcıları, Rusya Merkez Bankası'na yapılan şikayetlerin daha etkili bir şekilde uygulandığını, çünkü bu kurumun sigorta şirketlerine çeşitli yaptırımlar uygulama hakkına sahip olduğunu ve dolayısıyla onları daha etkili bir şekilde etkileyebildiğini belirtiyor.

Rusya Merkez Bankası durumunda, bu tür talepler için özel bir form bulabileceğiniz çevrimiçi resepsiyon organizasyonuna doğrudan şikayette bulunabilirsiniz. Bu şikayette sigortacının adını, ortaya çıkan sorunun özünü ve MTPL poliçe numarasını belirtmek gerekir (KBM durumunda önceki poliçe numaralarını da belirtmek daha iyidir). Mümkünse, belirtilen poliçelerin şikayet kopyalarına, sigortacıya yapılan talebin bir kopyasını ve böyle bir talebe verdiği cevabı da eklemek daha iyidir.

Böyle bir şikayetin değerlendirilmesi sırasında Rusya Merkez Bankası, sunulan bilgilerin doğruluğunu kontrol edecek ve yapılan yorumların doğru olması durumunda sigortacıya gerekli tedbirleri uygulayacaktır. Rusya Merkez Bankası ile iletişime geçen poliçe sahibi, kuruluştan sigortacıya sunulması gereken resmi bir yanıt alacaktır. Sonuç olarak sigorta şirketinin düzeltilmiş katsayıyı AIS OSAGO'ya girmesi ve fazla ödenen primi poliçe sahibine iade etmesi gerekir.

Birkaç yıl önce yanlış bir CBM uygulanmışsa ve bu süre zarfında sigorta şirketinin lisansı iptal edilmişse durum daha da karmaşık hale gelebilir. Bu durumda, poliçe sahibinin doğruluğunu teyit eden belgelerin bulunmaması nedeniyle, AIS OSAGO'nun 2011 yılından bu yana yalnızca sözleşmelerle ilgili bilgileri içermesi nedeniyle Rusya Merkez Bankası veya RSA'nın durumu anlaması zor olacaktır. Ancak böyle bir durum mevcut olsa bile, poliçe sahibinin lehine çözülebileceği için yine de şikayette bulunmaya değer.

Sigortacı ile iletişimde en önemli şey haklı olduğunuzda ısrarcı olmak ve tüm destekleyici belgeleri zamanında teslim etmektir. Bu önemlidir, çünkü teknik nedenlerden dolayı bilgi veritabanlarında hatalar meydana gelebilir ve poliçe sahibinin eyleme geçmemesi sadece gereksiz maliyetlere yol açacaktır.

Çoğu zaman, zorunlu kasko sigortası poliçesi kapsamında sınırlı sayıda sürücünün araba kullanmasına izin verilmektedir.

Örneğin, en son poliçelerindeki tüm sürücüler maksimum indirimi biriktirmiştir: KBM = 0,5. Ancak çevrimiçi olarak elektronik bir OSAGO poliçesi satın almaya çalıştığınızda, RSA KBM veritabanında sürücülerden birinin = 0,85 olduğu ortaya çıkıyor. Dolayısıyla MTPL poliçesi en az %25 daha pahalıya mal olacaktır. Politikanın maliyetini azaltmak için KBM'yi eski haline getirmek gerekiyor.

RSA veritabanındaki KBM'yi doğru olana nasıl geri yükleyebilirim? Bu durumda ortaya çıkacak tek soru bu olacaktır.

KBM'yi iade etmenin en az 3 yolu vardır.

1. yöntem. Rusya Merkez Bankası ile iletişime geçin

Bu yöntem en güvenilir olanıdır. Zorunlu kasko sigortası kapsamındaki KBM ile ilgili şikayetiniz için Merkez Bankası'na başvurmanız gerekiyor, sizi hemen aynı paydaya getirecekler.

Merkez Bankası'na KBM ile ilgili şikayetinizi web sitesindeki elektronik form aracılığıyla iletebilirsiniz -> http://www.cbr.ru/Reception/Message/Register?messageType=Complaint

“Sigorta kuruluşları” - “OSAGO” bölümüne ilerleyin, “Sözleşme imzalanırken KBM'nin yanlış uygulanması (kazasız sürüş indirimleri)” şikayetinin konusunu seçin

Sağlanan formu doldurun

ÖNCEKİ SİGORTA ŞİRKETİNDEN MİNİMUM CBM VEYA SİGORTA ÖDEMESİ OLMADIĞINA İLİŞKİN BİR SERTİFİKA İÇEREN SİGORTA POLİÇESİNİN TARAMASININ EKLENDİĞİNDEN (YÜKLEDİĞİNDEN) EMİN OLUN.

Şikayetin alındığına dair belirtilen e-postaya bir bildirim alacaksınız.

Merkez Bankası gerekli tüm bilgileri talep edecek ve şikayetinizi uygun şekilde değerlendirilmek üzere gönderecektir; Rusya Bankası'nın İnternet resepsiyonunda başvurunun değerlendirilmesinin ilerleyişi hakkında posta yoluyla bir Bildirim alacaksınız.

Sevgili V________
28.01.2016 tarih ve OET-### numaralı başvurunuz ____________ tarih ve ####### numara ile ____________ adresine gönderilmiştir.
Bu mesaj otomatik olarak oluşturulur. Lütfen cevap vermeyin.

Denetimin tamamlanmasının ardından Merkez Bankası'ndan denetim sonuçlarına ilişkin bir yazı alacaksınız.

Merkez Bankasının incelemeyi şikayet tarihinden itibaren 30 gün içinde yapması gerekiyor.

Bundan sonra, KBM için AIS RSA veritabanından hatalı veriler kaldırılacak ve doğru veriler belirtilecektir. Ve KBM'nin doğruluğunu kontrol edebilirsiniz.

KBM'yi ücretsiz olarak geri yüklemenin tek kesin yolu budur!

Bodrov'un filmde dediği gibi

Bütün güç Moskova'da kardeşim! (İle)

2. yöntem. Sigorta şirketine başvuru

Sizi yanlış sınıfa sigorta ettiren sigorta şirketine yazılı başvuruda bulunmalısınız. Her şeyi kendileri düzeltmek ve yeniden hesaplamak zorundadırlar.

SİGORTA ŞİRKETİNDE KBM'NİN NASIL GERİ YÜKLENECEĞİ PROSEDÜRÜ

1. Önceki bir poliçeye veya önceki sigorta şirketinden sigorta ödemesi yapılmadığına dair bir sertifikaya dayanarak CBM'yi değiştirme talebiyle sigorta şirketinin başkanına 2 nüsha halinde bir başvuru yazın.

KBM'nin restorasyonu için BAŞVURU (örnek)

2. KBM'nin yeniden hesaplanmasına ilişkin başvuruyu ve sertifikanın veya önceki poliçenin bir kopyasını sigorta şirketinize götürün. En önemlisi sözleşmenizin başvuru yaptığınız tarihte geçerli olması gerekmektedir.

3. Sekreter, KBM'nin restorasyonu için sigorta şirketine yaptığınız başvuruyu kaydetmek ve ona bir seri numarası vermekle yükümlüdür. İkinci nüshayı ise sigorta şirketinin kaşesi, tarihi ve seri numarasıyla birlikte saklarsınız.

HATIRLAMAK! Sigorta şirketi başvurunuzu kabul etmeyi reddederse, bildirimi taahhütlü posta yoluyla gönderin.

4. KBM'nin restorasyonu için başvuru dikkate alınır - 10 gün. Bu süre Sanatın 1. paragrafında belirtilmiştir. “Zorunlu Motorlu Mali Sorumluluk Sigortası” Kanununun 16.1, paragraf 2.

10 gün sonra KBM'nizi kontrol edebilirsiniz. BMR değişmediyse sigorta şirketini aramanız gerekir. Genellikle sigorta şirketi bu başvuruları normal şekilde işleme alır.

KBM'NİN GERİ YÜKLENMESİ İLE İLGİLİ RSA'YA BAŞVURU YAZMAK YARAMAZ, BAZDA KBM'DE DEĞİŞİKLİK YAPMA HAKKINA SAHİP DEĞİLDİR.

Sigorta şirketinin başvuruya yanıt vermemesi halinde Merkez Bankası'na veya RSA'ya yazınız.

3. yöntem. Bir sigorta komisyoncusuna başvurun

Bu seçenek dedikleri gibi balıksızdır.

Sigorta komisyoncuları belirli bir ücret karşılığında MTPL indirimini geri yükleyebilir (tabii ki sizin hatanız olmayan bir kaza nedeniyle indirimi kaybetmediğiniz sürece).

Sigorta şirketi KBM'yi hesaba katmadı ve siz onu nasıl geri yükleyeceğinizi bilmiyorsunuz, bir avukatla ücretsiz danışmanlık hizmetinden yararlanın ve sorularınıza kapsamlı yanıtlar alın.

Bonus-malus katsayısı, kazanın suçlusu olmayan deneyimli sürücüler için hak edilmiş bir ödüldür. BMR değerinin maksimuma ulaşması poliçenin fiyatını yarı yarıya azaltır.

Uzun bir kazasız sürüş dönemi boyunca biriken bonuslar değişebilir. Deneyimi olmayan sürücüler için genellikle zorunlu kasko sigortasının hesaplanmasında kullanılan standart değer olan 1'e kadar büyür veya hatta düşer.

Bu fenomen araç sürücülerini hiç memnun etmiyor, bu nedenle KBM'yi RSA veritabanına nasıl geri yükleyeceklerini ve doğru değere nasıl döndüreceklerini bilmeleri gerekiyor.

Ancak her şeyden önce katsayının yanlış hesaplanmasının nedenlerini dikkate almanız gerekir:

1. Sürücü belgesi son sürüş yılında değiştirilmişse, sigorta şirketi çalışanları AIS RSA veri tabanında yeni ehliyetin numarasını belirtmemiş olabilir. Bu durumda indirim, katsayının bire eşit olduğu sınıf 3'e geri döner. Bu BPM'de bir değişikliğe neden olabilir.
2. Geçen yıl arabanın sahibi birden fazla otomobil sigortası poliçesine dahil edilmişse, karışıklık olasılığı yüksektir. İlk politika bir sürücüyü içerdiğinden, ikincisi birkaç sürücüyü içeriyordu. Aynı zamanda diğer sürücülerin KBM değerleri çok daha düşük olabilir. Sigorta şirketinin yanlış CBM saymaması için restorasyona başlamadan önce araç sahibinin kaç poliçeye dahil olduğunu mutlaka kontrol etmelisiniz.
3. KBM'nin restorasyonunun nedeni sigorta şirketi çalışanlarının sık yaptığı bir hata ve AIS RSA sistemine yanlış veri girilmesi olabilir.
4. Sigorta şirketinin tasfiyesi durumunda en son MTPL poliçesine ilişkin veriler elektronik RSA sistemine girilmemiş olabilir.

Veritabanı tüm MTPL sigortacılarını birleştiriyor. Her yılın sonunda bilgi girilmesi zorunludur.

RSA'nın kendisi değil, yalnızca sigorta şirketleri oraya bilgi girme ve KBM'yi geri yükleme hakkına sahiptir.

Araç Sigortacıları Birliği, sürücü ile sigorta şirketi arasında aracı görevi görmektedir.

KBM'yi geri yüklemeye yönelik eylemler

Pek çok sürücü, MTPL poliçesini yenilerken indirimlerinin olmadığı söylendiğinde oldukça rahatsız edici bir durumla karşı karşıya kalıyor. Daha sonra aşağıdaki sırayla ilerlemeniz gerekir:

Eski politikalar yoksa KBM'yi geri yükleme

Acil soru, 2020'de eski OSAGO politikaları yoksa KBM'nin nasıl geri yükleneceğidir. Eylem algoritması:

Ehliyet değiştirildikten sonra KBM nasıl geri yüklenir

Sorumlu sürücüler, ehliyet değiştirdikten sonra KBM'yi nasıl geri yükleyeceğini bilmelidir. Çünkü bu durumda arabanın sahibine yeni bir belge veriliyor.

Sürücü, poliçe yaptırarak sigorta şirketine numarası ve serisi değiştirilmiş yeni bir ehliyet verir. Sigorta şirketi operatörü bunlara giriyor ve eskilerinin veri tabanına aktarılmadığı ortaya çıkıyor. Bu durumda sürücüye 1 katsayısı verilir..

Araç sahipleri bazen ehliyetlerini değiştirirken KBM ile ilgili bilgi eksikliğinden yararlanıyor.

Suçlusu sigorta şirketinin müşterisi olan yolda bir kaza olması durumunda, zorunlu kasko sigortası yaptırırken katsayı önemli ölçüde artar. O halde trafik kazası zanlısının ehliyetini değiştirmesi, vergisini ödemesi ve katsayıları 1 olan bir poliçe satın alması daha karlı olur.

Pek çok kişi haklarını kaybettikten sonra KBM'nin nasıl geri getirileceğiyle ilgileniyor. Öncelikle sigorta şirketine ilgili bir başvuru yazmanız gerekiyor.

Hakların değiştirildiğini ve değiştirilme tarihini belirttiğinizden emin olun. Başvuru sonunda, tahsis edilen KBM'nin muhafaza edilmesi için talepte bulunulması gerekmektedir. Eski kimliğin seri ve numarası yeni belgenin arka yüzünde yer almaktadır.

Tüm araç sahipleri KBM'yi geri yüklemek için tam olarak nereye yazacaklarını bilmiyor. Cevap açık.

Sürücünün daha önce sahip olduğu indirimi geri yüklemek için, MTPL poliçesinin düzenlendiği sigorta şirketiyle iletişime geçmeniz gerekir.

Özellikle poliçe döneminde belge değiştiğinde bu tür eylemleri ertelemenin bir anlamı yoktur. Bir şirket çalışanı, yeni ehliyet bilgilerini sigorta poliçesine girer ve bunu kuruluşun veri tabanına girer.

Bazı sigorta şirketlerine çevrimiçi olarak başvuruda bulunabilirsiniz.

Başvuru yapmanın başka bir yolu daha var. Bu, Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği'nin resmi web sitesi aracılığıyla yapılabilir.

Ancak yalnızca internete erişiminiz varsa. Web sitesinde uygun bölümü bulmanız ve hazır başvuru formunu http://www.autoins.ru/ru/appeal/ indirmeniz gerekmektedir.

Formun tüm alanları eksiksiz olarak doldurulduktan sonra belge RSA web sitesinde belirtilen e-posta adresine gönderilir. Daha sonra onun değerlendirilmesi başlar.

Ayrıca RSA web sitesinde - http://www.autoins.ru/ru/index.wbp, yardım hattı numarasını arayarak aklınıza takılan her türlü soru hakkında uzman tavsiyesi alabilirsiniz. Başvuru herhangi bir biçimde de yapılabilir.

Sürücünün talebi üzerine başvuru posta yoluyla gönderilebilir. Mektup, alındı ​​makbuzuyla birlikte gönderilmelidir.

Kanuna göre değerlendirmeye 30 günden fazla süre ayrılmıyor. Bu süre zarfında sorumlu kuruluş gönderilen tüm belgeleri kontrol etmelidir.

Cevap olumlu ise KBM bunu düzeltmekle yükümlüdür. Ayrıca sigorta şirketi, poliçe kapsamındaki tüm fazla ödemeleri müşteriye iade etmelidir. Bunu yapmak için ayrı bir itiraz yazmanız gerekir.

Video: RSA veritabanındaki hatalı bir KBM OSAGO sınıfı nasıl geri yüklenir ve düzeltilir? Nereden kontrol edilmeli? Hata nasıl bulunur?

RSA veritabanındaki KBM'yi düzeltmek için aşağıdaki belgeleri göndermeniz gerekir:

1. Varsa eski sigorta poliçeleri, ehliyet değişikliğinin kanıtı olarak kullanılabilir.
2. Sigorta kayıplarını doğrulayan sertifikalar.
3. Sürücü belgesinin fotokopisi.
4. Pasaport fotokopisi.
5. Diğer araçların pasaport fotokopileri, Poliçesi varsa ve araç kullanma hakkını gösterir.

Böylece sürücüler katsayıyı hesaplarken veritabanının başarısız olduğu bir durumla karşı karşıya kalırlarsa, RSA veritabanına geri yüklenebilir.