Karikues shtëpiak për bateritë litium-jon të një kaçavide. Karikues për një kaçavidë Karikues për një kaçavidë interskol qark 12 volt

Pa dyshim, veglat elektrike lehtësojnë shumë punën tonë dhe gjithashtu reduktojnë kohën e operacioneve rutinë. Tani janë në përdorim të gjitha llojet e kaçavidave me energji vetë.

Le të shohim pajisjen, diagramin e qarkut dhe riparimin e një ngarkuesi baterie nga një kaçavidë Interskol.

Së pari, le të hedhim një vështrim në diagramin e qarkut. Është kopjuar nga një bord qarku i vërtetë i karikuesit.

Pllaka e qarkut të karikuesit (CDQ-F06K1).

Pjesa e fuqisë e karikuesit përbëhet nga një transformator i fuqisë GS-1415. Fuqia e tij është rreth 25-26 vat. Llogarita duke përdorur formulën e thjeshtuar që përmenda tashmë.

Një tension i reduktuar alternativ prej 18 V nga mbështjellja dytësore e transformatorit furnizohet në urën e diodës përmes siguresës FU1. Ura e diodës përbëhet nga 4 dioda VD1-VD4 tip 1N5408. Secila prej diodave 1N5408 mund të përballojë një rrymë përpara prej 3 amperësh. Kondensatori elektrolitik C1 zbut valëzimet e tensionit pas urës së diodës.

Baza e qarkut të kontrollit është një mikroqark HCF4060BE, i cili është një numërues 14-bitësh me elementë për oshilatorin kryesor. Ai kontrollon tranzistorin bipolar pnp S9012. Transistori ngarkohet në stafetën elektromagnetike S3-12A. Çipi U1 zbaton një lloj kohëmatësi që ndez stafetën për një kohë të caktuar karikimi - rreth 60 minuta.

Kur ngarkuesi është futur në prizë dhe bateria është e lidhur, kontaktet e stafetës JDQK1 janë të hapura.

Çipi HCF4060BE mundësohet nga një diodë zener VD6 - 1N4742A(12 V). Dioda zener kufizon tensionin nga ndreqësi i rrjetit në 12 volt, pasi dalja e saj është rreth 24 volt.

Nëse shikoni diagramin, nuk është e vështirë të vëreni se përpara se të shtypni butonin "Start", çipi U1 HCF4060BE është i çaktivizuar - i shkëputur nga burimi i energjisë. Kur shtypet butoni "Start", voltazhi i furnizimit nga ndreqësi furnizohet me diodën zener 1N4742A përmes rezistencës R6.

Tensioni i furnizimit përmes tranzistorit të hapur S9012 furnizohet me mbështjelljen e stafetës elektromagnetike JDQK1. Kontaktet e stafetës mbyllen dhe voltazhi i furnizimit furnizohet me baterinë. Bateria fillon të ngarkohet. Dioda VD8 ( 1N4007) anashkalon stafetën dhe mbron tranzistorin S9012 nga një rritje e kundërt e tensionit që formohet kur mbështjellja e releit çaktivizohet.

Dioda VD5 (1N5408) mbron baterinë nga shkarkimi nëse rryma elektrike fiket papritur.

Çfarë ndodh pasi të hapen kontaktet e butonit "Start"? Diagrami tregon se kur kontaktet e stafetës elektromagnetike janë të mbyllura, voltazhi pozitiv përmes diodës VD7 ( 1N4007) furnizohet me diodën zener VD6 përmes rezistorit shuarës R6. Si rezultat, çipi U1 mbetet i lidhur me burimin e energjisë edhe pasi kontaktet e butonit janë hapur.

Bateri e zevendesueshme.

Bateria zëvendësuese GB1 është një njësi në të cilën 12 qeliza nikel-kadmium (Ni-Cd), secila 1,2 volt, janë të lidhura në seri.

Në diagramin skematik, elementët e një baterie të zëvendësueshme përshkruhen me një vijë me pika.

Tensioni i përgjithshëm i një baterie të tillë të përbërë është 14.4 volt.

Ekziston gjithashtu një sensor i temperaturës i integruar në paketën e baterisë. Në diagram është caktuar si SA1. Parimi i tij i funksionimit është i ngjashëm me çelësat termikë të serisë KSD. Shënimi i ndërprerësit termik JJD-45 2A. Strukturisht, ajo është e fiksuar në një nga elementët Ni-Cd dhe përshtatet fort me të.

Një nga terminalet e sensorit të temperaturës është i lidhur me terminalin negativ të baterisë. Kunja e dytë është e lidhur me një lidhës të veçantë, të tretë.

Algoritmi i funksionimit të qarkut është mjaft i thjeshtë.

Kur lidhet në një rrjet 220 V, karikuesi nuk e tregon funksionimin e tij në asnjë mënyrë. Treguesit (LED-të jeshile dhe të kuqe) nuk ndizen. Kur lidhet një bateri zëvendësuese, LED jeshile ndizet, duke treguar që karikuesi është gati për përdorim.

Kur shtypni butonin "Start", stafeta elektromagnetike mbyll kontaktet e saj dhe bateria lidhet me daljen e ndreqësit të rrjetit dhe fillon procesi i karikimit të baterisë. LED i kuq ndizet dhe LED jeshil fiket. Pas 50 - 60 minutash, stafeta hap qarkun e karikimit të baterisë. LED jeshil ndizet dhe LED i kuq fiket. Karikimi ka përfunduar.

Pas karikimit, voltazhi në terminalet e baterisë mund të arrijë 16.8 volt.

Ky algoritëm operativ është primitiv dhe me kalimin e kohës çon në të ashtuquajturin "efekt memorie" të baterisë. Kjo do të thotë, kapaciteti i baterisë zvogëlohet.

Nëse ndiqni algoritmin e saktë të karikimit të baterisë, së pari secili nga elementët e tij duhet të shkarkohet në 1 volt. Ato. Një bllok prej 12 baterish duhet të shkarkohet në 12 volt. Karikuesi për një kaçavidë ka këtë mënyrë: nuk zbatohet.

Këtu është karakteristika e karikimit të një baterie Ni-Cd në 1.2V.

Grafiku tregon se si ndryshon temperatura e qelizës gjatë karikimit ( temperatura), tension në terminalet e tij ( tensionit) dhe presioni relativ ( presion relativ).

Kontrolluesit e specializuar të ngarkimit për bateritë Ni-Cd dhe Ni-MH, si rregull, funksionojnë sipas të ashtuquajturës metoda delta -ΔV. Figura tregon se në fund të karikimit të elementit, voltazhi zvogëlohet me një sasi të vogël - rreth 10 mV (për Ni-Cd) dhe 4 mV (për Ni-MH). Bazuar në këtë ndryshim në tension, kontrolluesi përcakton nëse elementi është i ngarkuar.

Gjithashtu, gjatë karikimit, temperatura e elementit monitorohet duke përdorur një sensor të temperaturës. Grafiku tregon gjithashtu se temperatura e elementit të ngarkuar është rreth 45 0 ME.

Le të kthehemi te diagrami i qarkut të karikuesit nga kaçavida. Tani është e qartë se çelësi termik JDD-45 monitoron temperaturën e paketës së baterisë dhe prish qarkun e karikimit kur temperatura arrin diku 45 0 C. Ndonjëherë kjo ndodh përpara se kohëmatësi në çipin HCF4060BE të funksionojë. Kjo ndodh kur kapaciteti i baterisë është ulur për shkak të "efektit të kujtesës". Në të njëjtën kohë, një bateri e tillë ngarkohet plotësisht pak më shpejt se në 60 minuta.

Siç mund ta shohim nga dizajni i qarkut, algoritmi i karikimit nuk është më optimali dhe me kalimin e kohës çon në një humbje të kapacitetit të baterisë. Prandaj, për të ngarkuar baterinë, mund të përdorni një karikues universal, për shembull, siç është Turnigy Accucell 6.

Probleme të mundshme me karikuesin.

Me kalimin e kohës, për shkak të konsumit dhe lagështisë, butoni "Start" SK1 fillon të funksionojë dobët, dhe ndonjëherë edhe dështon. Është e qartë se nëse butoni SK1 nuk funksionon, ne nuk do të jemi në gjendje të furnizojmë me energji çipin U1 dhe të fillojmë kohëmatësin.

Mund të ndodhë gjithashtu dështim i diodës zener VD6 (1N4742A) dhe mikroqarkut U1 (HCF4060BE). Në këtë rast, kur shtypni butonin, karikimi nuk ndizet dhe nuk ka asnjë tregues.

Në praktikën time, ka pasur një rast kur dioda zener goditi, me një multimetër ajo "unazë" si një copë teli. Pas zëvendësimit të tij, karikimi filloi të funksiononte siç duhet. Çdo diodë zener me një tension stabilizimi prej 12 V dhe një fuqi prej 1 Watt është e përshtatshme për zëvendësim. Ju mund të kontrolloni diodën zener për prishje në të njëjtën mënyrë si një diodë e zakonshme. Unë kam folur tashmë për kontrollin e diodave.

Pas riparimit, duhet të kontrolloni funksionimin e pajisjes. Duke shtypur butonin fillojmë të karikojmë baterinë. Pas rreth një ore, karikuesi duhet të fiket (treguesi "Rrjeti" (jeshile) do të ndizet dhe do të bëjmë një matje "kontrolli" të tensionit në terminalet e tij.

Nëse elementët e tabelës së qarkut të printuar janë në gjendje të mirë pune dhe nuk ngjallin dyshime, dhe mënyra e karikimit nuk ndizet, atëherë duhet të kontrolloni çelësin termik SA1 (JDD-45 2A) në paketën e baterisë.

Qarku është mjaft primitiv dhe nuk shkakton probleme gjatë diagnostikimit të defekteve dhe riparimit madje

Qarku i ngarkuesit për kaçavidën Interskol 12V

Pa hezitim, veglat elektrike thjeshtojnë ndjeshëm punën tonë dhe gjithashtu reduktojnë kohën e operacioneve rutinë. Aktualisht janë në përdorim kaçavida të ndryshme me energji vetë.

Le të shohim pajisjen, diagramin e qarkut dhe riparimin e një karikuesi për bateritë nga një kaçavidë nga zyra e Interskol.

Para së gjithash, le të hedhim një vështrim në diagramin e qarkut. Është kopjuar nga një bord qarku i vërtetë i karikuesit.

IC karikues (CDQ-F06K1).

Pjesa e fuqisë e karikuesit përbëhet nga një transformator i fuqisë GS-1415. Fuqia e tij është rreth 25-26 vat. Kam llogaritur duke përdorur një formulë të thjeshtuar, e cila tashmë është diskutuar këtu.

Baza e qarkut të kontrollit - mikroqark HCF4060BE, i cili është një numërues 14-bitësh me elementë për oshilatorin kryesor. Ai kontrollon tranzistorin bipolar pnp S9012. Transistori është i ngarkuar në stafetën elektrike S3-12A. Çipi U1 zbaton një kohëmatës tipik që ndez një stafetë për një kohë të caktuar karikimi - rreth 60 minuta.

Kur ngarkuesi është futur në prizë dhe bateria është e lidhur, kontaktet e stafetës JDQK1 janë të hapura.

Çipi HCF4060BE mundësohet nga një diodë zener VD6 - 1N4742A(12 V). Dioda zener kufizon tensionin nga ndreqësi i rrjetit në 12 volt, sepse dalja e saj është rreth 24 volt.

Nëse shikoni diagramin, është e lehtë të shihet se përpara se të shtypni butonin "Start", çipi U1 HCF4060BE është i çaktivizuar - i shkëputur nga burimi i energjisë. Kur shtypet butoni "Start", voltazhi i furnizimit nga ndreqësi furnizohet me diodën zener 1N4742A përmes rezistencës R6.

Karikimi i kaçavidës. Riparimi i karikuesit të kaçavidës Interskol 18 V Bëjeni vetë.

Lexoni gjithashtu

Tensioni i furnizimit përmes transistorit të hapur S9012 furnizohet me mbështjelljen e stafetës elektrike JDQK1. Kontaktet e stafetës mbyllen dhe voltazhi i furnizimit furnizohet me baterinë. Bateria fillon të ngarkohet. Dioda VD8 ( 1N4007) anashkalon stafetën dhe mbron tranzistorin S9012 nga një rritje e tensionit të kundërt që shfaqet kur mbështjellja e releit çaktivizohet.

Dioda VD5 (1N5408) mbron baterinë nga shkarkimi nëse rryma është e fikur.

Çfarë ndodh kur lodheni, kur hapen kontaktet e butonit "Start"? Diagrami tregon se kur kontaktet e stafetës elektrike janë të mbyllura, ka një tension pozitiv përmes diodës VD7 ( 1N4007) furnizohet me diodën zener VD6 përmes rezistorit shuarës R6. Gjatë këtij procesi, çipi U1 mbetet i lidhur me burimin e energjisë edhe nëse kontaktet e butonit janë të hapura.

Bateria zëvendësuese GB1 është në thelb një njësi në të cilën 12 pjesë nikel-kadmium (Ni-Cd) janë të lidhura me radhë, secila me 1.4 volt.

Në diagramin skematik, elementët e një baterie të zëvendësueshme përshkruhen me një vijë me pika.

Tensioni i përgjithshëm i një baterie të tillë të përbërë është 14.4 volt.

Ekziston gjithashtu një sensor i temperaturës i integruar në paketën e baterisë. Në diagram është caktuar si SA1. Duke ndjekur parimin e funksionimit, është i ngjashëm me çelsat termike të serisë KSD. Shënimi i ndërprerësit termik JJD-45 2A. Strukturisht, ajo është e fiksuar në një nga pjesët Ni-Cd dhe përshtatet fort me të.

Një nga terminalet e sensorit të temperaturës është i lidhur me terminalin negativ të baterisë. Kunja e dytë është e lidhur me një lidhës të tretë të veçantë.

PËRMIRËSIMI MË I LEHTË në karikimin standard interskol për Li-ion-18650.

Kur lidhet me një rrjet 220 V, karikuesi nuk i kryen në asnjë mënyrë funksionet e tij. Treguesit (LED të gjelbra dhe të kuqërremta) nuk shkëlqejnë. Kur lidhet një bateri zëvendësuese, ndizet një LED jeshile, e cila tregon se karikuesi është gati për përdorim.

Kur shtypni butonin "Start", stafeta elektrike mbyll kontaktet e saj dhe bateria lidhet me daljen e ndreqësit të rrjetit dhe fillon procesi i karikimit të baterisë. LED i kuq ndizet dhe LED jeshil fiket. Pas 50 - 60 minutash, stafeta hap qarkun e karikimit të baterisë. LED jeshile ndizet dhe e kuqja fiket. Karikimi ka përfunduar.

Pas karikimit, voltazhi në terminalet e baterisë arrin 16.8 volt.

Kjo metodë e funksionimit është primitive dhe me kalimin e kohës çon në të ashtuquajturin "efekt memorie" të baterisë. Me fjalë të tjera, kapaciteti i baterisë zvogëlohet.

Nëse ndiqni mënyrën e duhur të karikimit të baterisë, në fillim çdo pjesë e saj duhet të shkarkohet në 1 volt. Ato. një bllok prej 12 baterish duhet të shkarkohet në 12 volt. Në karikuesin për një kaçavidë, kjo është mënyra nuk zbatohet.

Këtu është një linjë e karikimit të teksteve shkollore për një bateri 1.2V Ni-Cd.

Lexoni gjithashtu

Grafiku tregon se si ndryshon temperatura e qelizës gjatë kohës së karikimit ( temperatura), tension në terminalet e tij ( tensionit) dhe presioni relativ ( presion relativ).

Kontrollorët e ngarkimit special për bateritë Ni-Cd dhe Ni-MH zakonisht punojnë sipas të ashtuquajturave metoda delta.ΔV. Figura tregon se në pjesën e poshtme të ngarkimit të elementit, voltazhi zvogëlohet me një sasi të vogël - rreth 10 mV (për Ni-Cd) dhe 4 mV (për Ni-MH). Bazuar në këtë ndryshim në tension, kontrolluesi përcakton nëse elementi është i ngarkuar.

Gjithashtu, gjatë karikimit, temperatura e elementit monitorohet duke përdorur një sensor të temperaturës. Këtu në grafik mund të shihni se temperatura e elementit të ngarkuar është rreth 45 0 ME.

Le të kthehemi te diagrami i qarkut të karikuesit nga kaçavida. Tani është e qartë se çelësi termik JDD-45 monitoron temperaturën e paketës së baterisë dhe prish qarkun e karikimit kur temperatura arrin diku 45 0 C. Kur kjo ndodh përpara se të aktivizohet kohëmatësi në çipin HCF4060BE. Kjo ndodh kur kapaciteti i baterisë është ulur për shkak të "efektit të kujtesës". Në këtë rast, një bateri e tillë ngarkohet plotësisht pak më shpejt se në 60 minuta.

Siç kemi ekzaminuar nga dizajni i qarkut, metoda e karikimit nuk është më e përshtatshme dhe me kalimin e kohës çon në një humbje të kapacitetit elektrik të baterisë. Për të ngarkuar baterinë, përdorni një karikues universal, siç është Turnigy Accucell 6.

Me kalimin e viteve, për shkak të konsumit dhe lagështisë, butoni "Start" SK1 fillon të funksionojë dobët dhe madje dështon plotësisht. Është e qartë se nëse butoni SK1 nuk funksionon, ne nuk do të jemi në gjendje të furnizojmë me energji çipin U1 dhe të nisim kohëmatësin.

Përmban gjithashtu një ndarje të diodës zener VD6 (1N4742A) dhe mikroqarkut U1 (HCF4060BE). Pastaj, kur shtypni butonin, karikimi nuk ndizet, nuk ka asnjë tregues.

Në praktikën time, ka pasur një rast kur dioda zener goditi, me një multimetër ajo "unazë" si një copë teli. Pas ndryshimit të tij, karikimi filloi të funksiononte siç duhet. Çdo diodë zener me një tension stabilizimi prej 12 V dhe një fuqi prej 1 Watt është e përshtatshme për zëvendësim. Ju mund të kontrolloni diodën zener për prishje, ashtu si një diodë e zakonshme. Unë kam folur tashmë për kontrollin e diodave.

Pas riparimit, është e nevojshme të kontrolloni funksionimin e pajisjes. Duke shtypur butonin fillojmë të karikojmë baterinë. Pas rreth një ore, karikuesi duhet të fiket (treguesi "Rrjeti" (jeshile) do të ndizet dhe do të bëjmë një test "kontrolli" të tensionit në terminalet e tij.

Në këtë rast, elementët e tabelës së qarkut të printuar janë në gjendje të mirë pune dhe nuk ngjallin dyshime, dhe mënyra e karikimit nuk ndizet, atëherë duhet të kontrolloni çelësin termik SA1 (JDD-45 2A) në paketën e baterisë.

Qarku është mjaft primitiv dhe as nuk shkakton probleme gjatë diagnostikimit të një mosfunksionimi dhe riparimit të tij, madje edhe për amatorët fillestarë të radios.

Lexoni gjithashtu

Karikues për një kaçavidë - si të zgjidhni ose nëse mund ta bëni vetë Kaçavidat gjenden në çdo familje ku bëhen riparime të thjeshta. Çdo pajisje elektrike kërkon energji elektrike të palëvizshme ose furnizim me energji elektrike. Meqenëse kaçavidat pa tela janë shumë në modë, kërkohet edhe një karikues. Vjen i kompletuar me një stërvitje ...

Një kaçavidë është një nga mjetet më të gjithanshme të energjisë. Shumë njerëz e kanë parë këtë nga përvoja e tyre.

Sidoqoftë, edhe një mjet kaq i mrekullueshëm ka të metat e veta. Një prej tyre është karikuesi. Nëse prishet, mund të jetë e vështirë të gjesh një që përputhet me modelin që të nevojitet. Dhe edhe nëse ka një, çmimi është i lartë dhe është më e lehtë të blini një kaçavidë të re. Një problem tjetër mund të jetë ngarkimi i ngadaltë i baterisë.

Shumë përdorues vendosin të bëjnë karikuesin e tyre. Në këtë artikull do të mësoni se çfarë nevojitet për këtë dhe si të bëni një pajisje të tillë për 12 dhe 18 volt.

Karikues shtëpiak për një kaçavidë

Para se të filloni, duhet të përcaktoni se çfarë lloj baterie përdoret në kaçavidën tuaj. Ato vijnë në plumb, nikel, litium dhe të tjerë. Në varësi të llojit të baterisë, nevojiten modele të ndryshme të karikuesit. Në fund të fundit, çdo bateri ka karakteristikat dhe rregullat e veta të funksionimit.

Bateritë litium-jon janë bateritë më të përdorura sot. Bateritë e këtij lloji konsiderohen më të sigurtat dhe më miqësoret me mjedisin. Gjatë përdorimit të tyre, tensioni duhet të merret parasysh me saktësi. Rritja ose ulja e tensionit redukton ndjeshëm kohën e funksionimit dhe kapacitetin e baterive të tilla.

Me kujdes! Ngrohja e një baterie litium-jon mbi 60 gradë mund të shkaktojë zjarr apo edhe shpërthim.

Para se të filloni, sigurohuni që të keni të gjitha njohuritë e nevojshme në fushën e qarqeve elektrike dhe saldimit.

Për të punuar do t'ju duhet:

gotë karikimi;
një bateri që nuk funksionon;
thikë dhe tehe;
stërvitje;
Makine per ngjitjen e metalit;
tela jo më pak se 15 cm të gjata;
kaçavidë;
armë e nxehtë.

Kaçavidat më të zakonshme janë ato që përdorin bateri me tension 12 dhe 18 volt.

Për të ribërë karikuesin, duhet të kuptoni dizajnin. Njësia përbëhet nga një gjenerator i rrymës në një transistor të përbërë, i cili merr rrymë nga një urë ndreqës. Ai, nga ana tjetër, është i lidhur me një transformator në rënie me tensionin e kërkuar të daljes.

Është e nevojshme që transformatori të prodhojë fuqinë e kërkuar. Kjo është e rëndësishme për funksionimin afatgjatë të pajisjes. Përndryshe do të digjet. Rryma rregullohet nga një rezistencë kur futet bateria. Rryma është konstante gjatë karikimit. Dhe sa më e lartë të jetë fuqia e transformatorit, aq më e qëndrueshme është ngarkesa.

Karikues DIY për kaçavidën 12 volt

Kjo njësi është e përshtatshme për bateri litium-jon nga 900 mAh dhe më shumë. Për ta bërë atë, duhet të ndiqni këto hapa:

Së pari ju duhet të merrni gotën e karikimit dhe ta hapni me kujdes.
Pas kësaj, hiqni terminalet dhe të gjitha pajisjet elektronike duke përdorur një hekur saldimi.
Pastaj ju duhet të hiqni terminalet plus dhe minus të baterisë së papunë, përsëri duke përdorur një hekur saldimi. Për të shmangur përzierjen e polaritetit, shënoni pluset dhe minuset me një shënues ose stilolaps.
Në kupën e ngarkimit të çmontuar, duhet të shënoni se ku do të vendosen telat.
Pastaj ju duhet të shponi vrimat. Diametri mund të rritet duke përdorur një thikë.
Pas kësaj, telat futen në vrimat e shpuara për to dhe ngjiten në xhamin e përgatitur, duke respektuar polaritetin.
Duke përdorur një armë nxehtësie, lidhni kapakun e baterisë në filxhanin e karikimit.
Dhe në fund të të gjitha operacioneve të kryera, mbulesa e poshtme është ngjitur përsëri në filxhanin e karikimit.

Kështu që ju e keni bërë vetë ngarkuesin.

Bëjeni vetë karikimin për një kaçavidë 18 volt

Ju mund të bëni një karikues 18 volt sipas skemës së përshkruar më sipër. Nëse blloku origjinal është në gjendje të mirë, mund ta përdorni për rimodelim. Nëse jo, mund të përdorni si bazë furnizimin me energji nga laptopi juaj. Ai prodhon vetëm 18 volt të duhur.

Ju mund të bëni një njësi sipas një skeme që gjendet shpesh në internet. Ky modifikim ju lejon të shpejtoni kohën e karikimit të baterisë. Sipas qarkut, rryma rrjedh në bateri, dhe kontrolli kryhet duke përdorur një tranzistor. Ndikon në leximet e treguesit. Pastaj rryma zvogëlohet ndërsa ngarkohet dhe LED fiket.

Siç mund ta shihni, pajisja është larg nga më komplekse. Çdo mjeshtër mund të përmirësojë njësinë e karikimit për kaçavidën e tij. Në këtë mënyrë ju do ta bëni karikuesin më të besueshëm, me aftësinë për të rimbushur shpejt bateritë.

Një kaçavidë pa kabllo është një alternativë ndaj një kaçavide të zakonshme si për detyra të vogla ashtu edhe për projekte të mëdha rinovimi të shtëpisë. Mjeti është i përballueshëm, i lehtë për t'u përdorur dhe ka avantazhin e veçantë të eliminimit të kordonëve të zakonshëm për veglat elektrike. Për të rimbushur periodikisht bateritë, përdorni një karikues për një kaçavidë.

Përfitimet e mjeteve pa tela

Sot ka shumë pajisje që përballojnë me sukses punën e instalimit duke përdorur mbërthyes: kaçavida, stërvitje, makina shpuese, shumë prej tyre kanë një karikues për një kaçavidë.

Kaçavida të vogla, të lehta, të lëvizshme dhe të pavarura kanë përparësitë e mëposhtme:

Pajisja e furnizimit me energji pa tela

Ndonjëherë për modelet më të vjetra të mjeteve është e pamundur të blini një karikues të ri dhe është e nevojshme ta modifikoni ose ta bëni vetë një të ri. Bateritë me acid plumb Ni-Cd dhe Li-ion do të kërkojnë një qark karikues për një kaçavidë 18 volt. Karakteristikat kryesore të këtij burimi universal janë:

Tensioni DC.
Mbyllje automatike kur është plotësisht e ngarkuar.
Rryma maksimale është 5 amper, bateritë mund të karikohen normalisht.
Modaliteti plotësisht i personalizueshëm sipas specifikimeve të baterisë.
Çmim i ulët.
Qarku elektrik optimal. Nuk kërkohen pjesë të veçanta, ato janë të gjitha standarde dhe lehtësisht të disponueshme.
Treguesit LED për të monitoruar statusin e ndërprerjes dhe karikimit.
I pershtatshem per garazhe dhe perdorim shtepiak.

Kjo pajisje me shumë qëllime është një burim tensioni konstant 5 amp, megjithatë, ngarkimi i rrymës më të ulët mund të kërkojë një qark shtesë DC midis furnizimit me energji elektrike hyrëse.

Gjatë karikimit të thellë, bateria mund të mbinxehet, e cila duhet të mbrohet nga qarku automatik i kontrolluesit të temperaturës ose ventilatori ftohës. Lista e pjesëve për riparimin e një kaçavide me duart tuaja:

Rezistenca.
Kondensatorë.
Simisti.
Diodat Zener.
Kuti ingranazhi.

Riparimi i burimeve aktuale

Bateritë e ringarkueshme në fakt nuk kanë pjesë rezervë komplekse, pasi ato janë mbledhur nga elementë të thjeshtë karikimi. Për të përcaktuar riparimin, duhet të hapni burimin dhe të kontrolloni për dëmtime. Mjetet dhe materialet që do të nevojiten gjatë kryerjes së riparimeve:

Multimetër.
Kaçavidë.
Pastrues elektrik i kontakteve.
Shirit izolues.

Ka raste kur spiralja e një kaçavide pa kabllo është me defekt dhe për këtë arsye e mbinxeh pajisjen. Izolimi shkrihet lehtë, bateritë dëmtohen dhe kaçavida pa kabllo nuk mund të përdoret. Një gabim teknik nuk mund të përcaktohet gjithmonë nga inspektimi i jashtëm dhe çmontimi i instrumentit është i nevojshëm.

Sekuenca e veprimeve:

Diagnostifikimi i gjendjes së veglave elektrike

Sipërfaqet e nxehta të kaçavidës pa kabllo dhe baterisë tregojnë mbinxehje të mjetit. Mbinxehja është një proces që mund të ndodhë në dy raste. Nga njëra anë, kaçavida ka një defekt të brendshëm, dhe nga ana tjetër, ka mundësi që të përdoret gabimisht. Për ta bërë këtë, para riparimit, duhet të kontrolloni:

Kaçavidat prodhohen nga një numër i madh i mjeteve nga Interskol, Bosch dhe Makita. Zakonisht ato janë jashtëzakonisht të qëndrueshme dhe të besueshme, megjithatë, pjesët individuale mund të konsumohen. Për shembull, kur stërvitja nuk funksionon kur tërhiqni këmbëzën. Një ndarje e tillë tregon që këmbëza (butoni) nuk funksionon. Zëvendësimi i këmbëzës është një operacion mjaft i thjeshtë. Para fillimit të riparimeve, bateria duhet të hiqet për të parandaluar dëmtimin kur motori është i kyçur. Procedura për zëvendësimin e rregullatorit duke përdorur shembullin e një karikuesi për një kaçavidë Bosch:

Një lloj tjetër riparimi me një kaçavidë Bosch, për shembull, ose nga një prodhues tjetër i njohur kërkohet shumë më rrallë dhe më së miri i besohet një qendre shërbimi.

Kaçavidat pa tela janë mjaft të besueshme këto ditë, kështu që është e vështirë të gjesh ndonjë defekt në modelin 18V, bateritë me jon e litiumit kanë jetëgjatësi të shkëlqyer të baterisë dhe shkallë të ulët vetëshkarkimi, duke i bërë mjetet e pajisura me to një zgjedhje të rregullt në shtëpi.

Kapaciteti i tyre është mesatarisht 12 mAh. Në mënyrë që pajisja të mbetet gjithmonë në gjendje pune, ju nevojitet një karikues. Megjithatë, për sa i përket tensionit ato janë mjaft të ndryshme.

Në ditët e sotme, modelet janë të disponueshme për 12, 14 dhe 18 V. Është gjithashtu e rëndësishme të theksohet se prodhuesit përdorin komponentë të ndryshëm për karikues. Për të kuptuar këtë çështje, duhet të shikoni qarkun standard të karikuesit.

Qarku i karikimit

Qarku elektrik standard i një karikuesi kaçavidë përfshin një mikroqark të tipit me tre kanale. Në këtë rast, kërkohen katër transistorë për modelin 12 V. Ato mund të ndryshojnë mjaft në aspektin e kapacitetit. Në mënyrë që pajisja të përballojë frekuencat e larta të orës, kondensatorët janë bashkangjitur në çip. Ato përdoren për karikimin e llojit të pulsit dhe të tranzicionit. Në këtë rast, është e rëndësishme të merren parasysh karakteristikat e baterive specifike.

Vetë tiristorët përdoren në pajisje për të stabilizuar rrymën. Disa modele kanë tetroda të tipit të hapur. Ato ndryshojnë në përçueshmërinë aktuale. Nëse marrim parasysh modifikimet për 18 V, atëherë shpesh ka filtra dipole. Këta elementë e bëjnë të lehtë përballimin e mbingarkesës së rrjetit.

Modifikime 12 V

Një kaçavidë 12 V (qarku i paraqitur më poshtë) është një grup transistorësh me një kapacitet deri në 4.4 pF. Në këtë rast, përçueshmëria në qark sigurohet në një nivel prej 9 mikron. Për të parandaluar rritjen e mprehtë të frekuencës së orës, përdoren kondensatorë. Rezistorët në modele përdoren kryesisht si rezistorë në terren.

Nëse flasim për karikimin në tetroda, atëherë ekziston një rezistencë fazore shtesë. Përballon mirë dridhjet elektromagnetike. Rezistenca negative e karikuesve 12 V mbahet në 30 ohmë. Ato përdoren më shpesh për bateri 10 mAh. Sot ato përdoren në mënyrë aktive në modelet e markës Makita.

Ngarkues 14 V

Qarku i karikuesit për një kaçavidë me transistorë 14 V përfshin pesë pjesë. Vetë mikroqarku për konvertimin e rrymës është i përshtatshëm vetëm për një lloj me katër kanale. Kondensatorët për modelet 14 V janë pulsues. Nëse flasim për bateri me një kapacitet prej 12 mAh, atëherë tetrodat janë instaluar shtesë atje. Në këtë rast, ka dy dioda në mikroqark. Nëse flasim për parametrat e karikimit, atëherë përçueshmëria aktuale në qark, si rregull, luhatet rreth 5 mikron. Mesatarisht, kapaciteti i rezistencës në qark nuk kalon 6.3 pF.

Ngarkesat e rrymës së karikimit të drejtpërdrejtë prej 14 V mund të përballojnë 3.3 A. Këzuesit instalohen në modele të tilla mjaft rrallë. Sidoqoftë, nëse shikojmë kaçavidat e markës Bosch, ato përdoren shpesh atje. Nga ana tjetër, në modelet Makita ato zëvendësohen me rezistorë valësh. Ato janë të mira për stabilizimin e tensionit. Megjithatë, frekuenca e karikimit mund të ndryshojë shumë.

Diagramet e modelit 18 V

Në 18 V, qarku i ngarkuesit për një kaçavidë përfshin përdorimin e vetëm transistorëve të tipit tranzicioni. Ka tre kondensatorë në mikroqark. Tetrode është instaluar drejtpërdrejt me një këmbëz rrjeti që përdoret për të stabilizuar frekuencën kufizuese në pajisje. Nëse flasim për parametrat e karikimit në 18 V, atëherë duhet përmendur se përçueshmëria aktuale luhatet rreth 5.4 mikron.

Nëse marrim parasysh karikuesit për kaçavida Bosch, atëherë kjo shifër mund të jetë më e lartë. Në disa raste, rezistorët kromatikë përdoren për të përmirësuar përçueshmërinë e sinjalit. Në këtë rast, kapaciteti i kondensatorëve nuk duhet të kalojë 15 pF. Nëse marrim parasysh karikuesit e markës Interskol, atëherë ata përdorin transmetues me përçueshmëri të rritur. Në këtë rast, parametri maksimal i ngarkesës aktuale mund të arrijë deri në 6 A. Së fundi, duhet përmendur pajisjet Makita. Shumë nga modelet e baterive janë të pajisura me transistorë dipolësh me cilësi të lartë. Ata përballen mirë me rritjen e rezistencës negative. Megjithatë, në disa raste lindin probleme me dridhjet magnetike.

Ngarkuesit "Intrescol"

Karikuesi standard për kaçavidën Interskol (diagrami tregohet më poshtë) përfshin një mikroqark me dy kanale. Të gjithë kondensatorët janë zgjedhur për të me një kapacitet prej 3 pF. Në këtë rast, transistorët për modelet 14 V përdoren të llojit të pulsit. Nëse marrim parasysh modifikimet për 18 V, atëherë mund të gjeni analoge të ndryshueshme atje. Përçueshmëria e këtyre pajisjeve mund të arrijë deri në 6 mikronë. Në këtë rast, bateritë përdoren mesatarisht 12 mAh.

Skema për modelin Makita

Qarku i karikuesit ka një mikroqark të tipit me tre kanale. Në qark ka gjithsej tre transistorë. Nëse flasim për kaçavida 18 V, atëherë në këtë rast kondensatorët janë instaluar me një kapacitet prej 4.5 pF. Përçueshmëria sigurohet në rajonin prej 6 mikronësh.

E gjithë kjo ju lejon të hiqni ngarkesën nga transistorët. Vetë tetrodat janë të tipit të hapur. Nëse flasim për modifikime 14 V, atëherë karikuesit prodhohen me shkas të veçantë. Këta elementë ju lejojnë të përballeni në mënyrë të përsosur me frekuencën e rritur të pajisjes. Në të njëjtën kohë, ata nuk kanë frikë nga rritjet në internet.

Pajisjet për karikimin e kaçavidave Bosch

Një kaçavidë standarde Bosch përfshin një çip me tre kanale. Në këtë rast, transistorët janë të tipit pulsues. Sidoqoftë, nëse flasim për kaçavida 12 V, atëherë analogët e përshtatësit janë instaluar atje. Mesatarisht, ata kanë një xhiro prej 4 mikron. Kondensatorët në pajisje përdoren me përçueshmëri të mirë. Ngarkuesit e kësaj marke kanë dy dioda.

Shkaktarët në pajisje përdoren vetëm në 12 V. Nëse flasim për sistemin e mbrojtjes, atëherë transmetuesit përdoren vetëm të tipit të hapur. Mesatarisht, ata mund të mbajnë një ngarkesë aktuale prej 6 A. Në këtë rast, rezistenca negative në qark nuk i kalon 33 Ohms. Nëse flasim veçmas për modifikime 14 V, ato prodhohen për bateri 15 mAh. Shkaktarët nuk përdoren. Në këtë rast, ka tre kondensatorë në qark.

Skema për modelin "Skill".

Qarku i karikuesit përfshin një mikroqark me tre kanale. Në këtë rast, modelet në treg paraqiten në 12 dhe 14 V. Nëse marrim parasysh opsionin e parë, atëherë transistorët në qark përdoren të llojit të pulsit. Përçueshmëria e tyre aktuale nuk është më shumë se 5 mikron. Në këtë rast, shkaktarët përdoren në të gjitha konfigurimet. Nga ana tjetër, tiristorët përdoren vetëm për karikim 14 V.

Kondensatorët për modelet 12 V janë instaluar me një varicap. Në këtë rast, ata nuk janë në gjendje të përballojnë mbingarkesat e mëdha. Në këtë rast, transistorët mbinxehen mjaft shpejt. Ka tre dioda direkt në karikuesin 12 V.

Aplikimi i rregullatorit LM7805

Qarku i karikuesit për një kaçavidë me një rregullator LM7805 përfshin vetëm mikroqarqe me dy kanale. Mbi të përdoren kondensatorë me një kapacitet prej 3 deri në 10 pF. Rregullatorët e këtij lloji mund të gjeni më shpesh në modelet e markës Bosch. Ata nuk janë të përshtatshëm për karikues direkt 12 V. Në këtë rast, parametri i rezistencës negative në qark arrin 30 Ohms.

Nëse flasim për transistorë, atëherë ato përdoren në modele të llojit të pulsit. Mund të përdoren shkas për rregullatorë. Ka tre dioda në qark. Nëse flasim për modifikime 14 V, atëherë tetrodat janë të përshtatshme vetëm për to të llojit të valës.

Përdorimi i transistorëve BC847

Qarku i karikuesit për kaçavidën e tranzistorizuar BC847 është mjaft i thjeshtë. Këta elementë përdoren më shpesh nga Makita. Ato janë të përshtatshme për bateri 12 mAh. Në këtë rast, mikroqarqet janë të një lloji me tre kanale. Kondensatorët përdoren me dioda të dyfishta.

Vetë shkasat janë të tipit të hapur dhe përçueshmëria e tyre aktuale është në nivelin 5.5 mikron. Gjithsej tre transistorë nevojiten për karikim në 12 V. Njëri prej tyre është i instaluar pranë kondensatorëve. Pjesa tjetër në këtë rast janë të vendosura prapa diodave të referencës. Nëse flasim për tension, atëherë ngarkesat 12 V me këta transistorë mund të përballojnë mbingarkesat prej 5 A.

Pajisja me tranzistor IRLML2230

Qarqet e karikimit me transistorë të këtij lloji gjenden mjaft shpesh. Kompania Intreskol i përdor ato në versionet 14 dhe 18 V. Në këtë rast, mikroqarqet përdoren vetëm të tipit me tre kanale. Kapaciteti i drejtpërdrejtë i këtyre transistorëve është 2 pF.

Ata tolerojnë mirë mbingarkesat aktuale nga rrjeti. Në këtë rast, treguesi i përçueshmërisë në ngarkesa nuk kalon 4 A. Nëse flasim për komponentë të tjerë, atëherë kondensatorët janë instaluar të llojit të pulsit. Në këtë rast, do të kërkohen tre prej tyre. Nëse flasim për modele 14 V, atëherë ata kanë tiristorë për stabilizimin e tensionit.