보험 만료 후 얼마 동안 운전할 수 있나요? 보험 없이 차량을 운전하는 것이 가능하며, 의무 보험 없이 어떻게 합법적으로 운전할 수 있습니까? 무보험으로 운전이 가능한 경우
모든 운전자는 도로 검사관에게 요청 시 차량 등록 서류와 유효한 의무 자동차 책임 보험 증서(교통 규정 2.1.1조, 내무부 명령 59호 "절차에 따라)를 지참해야 합니다. 차량등록” 2003/27/01).
하지만 새로 구입한 자동차에는 등록이나 보험 부담이 없습니다. 교통경찰의 분노를 사지 않고 법을 위반하지 않으려면 매매 계약에 따라 운전할 수 있는 기간을 명확히 알아야 합니다. 그렇지 않으면 벌금과 제재를 피할 수 없습니다.
정부 법령 No. 1156 2012/12/11에 따라 운전자는 교통경찰에게 다음 사항을 제시할 의무가 있습니다.
- 운전 면허증;
- 오사고;
그는 재산 취득에 관한 서류를 포함하여 다른 서류를 보여줄 필요가 없습니다.
매매계약서와 약정서 외에 아무것도 없다면 DCT는 (어떤 방식으로든 어떤 상황에서는) 구원이 될 것입니다.
운전자와 검사관 중 절반 이상은 의무적인 자동차 보험 없이 도로를 운행하는 것이 불법일 뿐만 아니라 비용 부담도 크다고 확신합니다. 그들의 혼란은 두 가지 문서에 의해 해소되었습니다.
- 연방법 제 40호 "의무적 자동차 책임 보험에 관한" 2002/25/04판 2016/23/06 및 2016/01/09, 2장 4조 2항 및 6항;
- 러시아 연방 대법원 No. AKPI12-205 2012/17/04 결정.
MTPL 법은 자동차 소유권이 발생한 순간부터 10일 이내에 운전자 책임 보험에 대한 확실한 의무를 명시합니다(4조 2항). 자동차 책임은 보험에 들지 않지만 자동차 소유자는 모든 위험을 감수하고 도로에서 발생한 손해에 대한 보상에 대해 전적인 책임을 집니다(4조 6항).
민법 제223조에 따른 재산취득시에는 매수, 상속 등을 말합니다. 새 소유자가 유지 관리를 받고, 진단 카드를 받고, 보험 및 등록 서류를 받는 데 역일로 10일이 주어집니다.
지정된 10일 동안 자동차에 대한 유일한 문서는 구매 및 판매 계약서, 상속 승인 증명서 또는 기타 지원 문서(부동산 출처에 따라 다름)로 간주될 수 있습니다.
정책이 없는 무책임한 자동차 소유자에게 벌금을 부과하는 것에 대해 이야기합니다.
기사 본문에는 '고의로'라는 표현이 사용되었는데, 이는 고의가 아닌 자연적인 상황으로 인해 보험 서류가 부족한 운전자에게는 해당 조항이 적용되지 않음을 나타냅니다.
또한, 사람들은 위반이 완료된 경우에만 행정법에 따라 재판을 받게 됩니다. 이 경우 "도로 위반"은 10일의 "정지 기간"이 만료된 후에만 완료(등록)된 것으로 간주될 수 있습니다. 자동차 소유자는 필요한 조치를 취해야 합니다. 이 1주 반의 기간이 지나면 자동차 소유자의 행동(무활동)으로 인해 불법적인 결과가 초래되었다고 말할 수 있습니다.
현재로서는 무보험 차량 이용이 가능한지 여부에 대한 모호한 해석과 치열한 논쟁을 불러일으킨 문제는 대법원 판결 AKPI12-205호 2012/17/04, 14항에 의해 명확해졌습니다.
“...민사 책임 보험 계약을 체결하기 위해 차량 소유자에게 할당된 10일 기간이 만료되기 전에 해당 차량의 운전자는 적절한 보험 정책 없이 해당 차량을 운전할 권리가 있습니다. 이는 연방법이 정한 경우에만 운전자가 이 보험을 소지할 의무를 규정하는 논쟁의 여지가 있는 규칙의 규범에 따른 것입니다."
따라서 의무적인 자동차 보험 없이도 운전할 수 있지만 오랫동안 운전할 수는 없습니다. 등록을 연기하지 않는 것이 좋습니다. 정책이 없으면 모든 규칙에 따라 자동차를 등록할 수 없습니다.
구매한 차량만 도로 검사관에 의해 정지되는 경우 제시할 증빙 서류는 날짜가 적힌 매매 계약서와 대법원 판결문입니다.
인쇄된 AKPI12-205를 가지고 있는 것은 본질적으로 권고 사항이며, 아쉽게도 일부 교통 경찰은 입법 체계에 완전히 익숙하지 않고 교통 규칙, 내무부 명령 및 개인에 의해서만 운영된다는 사실 때문입니다. 행정법 위반 조항. 그래서 안타깝게도 교통경찰의 입에서는 “그런 결의안은 모르겠다”는 말이 주기적으로 나온다.
미등록 차량을 합법적으로 운전하는 방법
자동차 소유자의 보험 책임이 없으면 주 교통 안전 검사관에 자동차를 등록할 수 없습니다(내무부 명령 번호 605 2013/07/08, 강제 자동차 책임 보험에 관한 법률, 4조, 제2항).
자동차를 등록하려면 구입 후 공휴일과 주말을 포함하여 10일이 할당됩니다(내무부 명령 제1001호 "차량 등록 절차에 관한" 2008/24/11, 2015/13/02판). 이전에는 100루블이었던 연체 벌금이 이제 20배 인상되었습니다.
대중교통 옵션은 합법성을 잃지 않았지만 2013년(내무부 명령) 이후 더 이상 관련성이 없습니다.
이제 환승은 예외적인 경우 10일 동안만 주로 개인 및 법인에게 발급됩니다.
또한 환승 발급 기간이 크게 늘어나고 비용도 증가했습니다. 환승의 유효기간 연장은 법으로 금지되어 있습니다.
번호판을 부착하여 구입한 중고차는 동일한 10일 이내에 재등록해야 합니다.그렇지 않으면 세금과 벌금이 이전 소유자에게 돌아가게 됩니다. 절차에 할당된 기간 동안 자동차 소유자는 DCT 및 PTS를 가지고 운전할 수 있으며 반드시 들어가야 합니다. 11일째 되는 날 불리한 상황이 발생할 경우 벌금이 부과되며, 등록 지연에 대해 교통경찰에게 물린 금액도 지불해야 한다.
재등록되지 않은 자동차를 타고 한동안 여행할 수 있는 또 다른 옵션은 사용자에 대한 제한이 없는 이전 소유자의 MTPL 정책입니다. 또는 이전 소유자가 보험 증권에 새 소유자를 관리 승인자로 지정합니다. 이 이동은 가까운 친척 중 한 사람과의 계약을 통해 자동차를 구입한 경우에 적용됩니다.
전시장에서 출고된 신차에는 번호판이 없습니다. 주정부 표지판 없이 운전하는 것은 법으로 처벌받을 수 있지만, DCP가 있는 경우 교통 경찰에 등록하고 번호판을 취득하는 데 동일한 10일이 허용됩니다.
번호판 없이 바퀴 달린 차량을 사용할 수 있는 상황의 전체 목록은 주 등록 1994/12/08 판 2016/25/05에 대한 정부 법령 번호 938에 나와 있습니다.
PrEP를 이용한 조작
자동차 구매 계약서는 새 자동차 소유자의 "현재 죄"를 탕감하고 일주일 반 동안 자유 시간을 제공합니다. 법률의 불완전성으로 인해 법률을 위반하지 않고도 계약을 조작할 수 있습니다.
재등록 없이 운전을 정당화하는 DCT는 두 사람만 서명하고 인증을 제공하지 않습니다.
이 상황은 합의에 두 가지 허점을 열어주며, 이에 따라 자동차를 통한 준법적 이동은 완전히 합법화되고 제재 대상이 되지 않습니다.
- 일주일 반 안에 계약을 갱신하면 '면책 기간'이 10일 더 연장된다. 이전 소유자가 이에 반대하지 않는 한 이러한 업데이트는 원하는 만큼 여러 번 수행할 수 있습니다.
- 공개 날짜가 있는 정책을 등록합니다. 이 경우 “X시간”이 도래한 시점부터 5초 이내에 날짜를 계약에 입력할 수 있습니다.
보험사와 자동차 운전자 사이의 특정 계약 기간을 고려하기 전에 다음 질문에 대한 답을 결정해야 합니다. 계약이 동일한 것인지 아닌지.
MTPL 정책은 지정된 당사자 간의 계약의 주요 조건을 포함하는 문서입니다. 여기에서 다음을 찾을 수 있습니다:
따라서 다음과 같이 밝혀졌습니다. 보험증권은 보험계약자와 보험사 사이의 계약에 대한 “실질적인 표현”입니다.그 모양. 따라서 이들 당사자 간의 계약의 유효 기간을 결정하려면 정책을 살펴보기만 하면 됩니다. 오른쪽 상단에는 계약의 유효 기간이 표시됩니다.
강제 자동차 책임 보험 계약에 대해 법으로 정한 기한에 대해 이야기하면 다음과 같습니다.
- 1년이 원칙입니다. 즉, 특정 상황에 뉘앙스가 없으면 정책은 12개월 동안 발행됩니다.
- 5일 이상 – 외국에 등록된 차량 소유자의 경우. 법은 계약의 최대 유효 기간을 설명하지 않지만 다음을 정의합니다. 자동차가 러시아 연방 영토에 있는 기간 동안 보험이 발급됩니다.
예: 한 외국인이 3일 동안 자동차를 타고 러시아에 왔습니다. 그는 최소 보험 기간이기 때문에 5일 동안 보험에 가입해야 합니다. 또 다른 예: 한 사람이 12일 동안 러시아 연방에 왔습니다. 5일 이상입니다. 이 기간 동안 보험에 가입해야 합니다. 외국 자동차가 일정 기간 동안 보험 없이 국내 도로를 주행하는 상황은 허용되지 않습니다.
- 두 가지 경우에 최대 20일 동안 자동차 보험을 가입할 수 있습니다. 새로운 소유자가 차량 등록 장소로 가는 경우. 그리고 초기 또는 반복 기술 검사를 받아야 하는 경우(우리는 의무 자동차 보험 등록과 유지 보수 통과 사이의 연관성에 대해 이야기했습니다).
예술에서. 이미 언급한 16 연방법에서는 "사용 제한"이라는 용어를 사용합니다. 이 조항의 조항에 따르면, 자동차 소유자는 3개월 동안 자동차 보험에 가입할 권리가 있습니다.위에 명시된 사실에도 불구하고, 일반적으로 정책은 1년 동안 발행됩니다.
몇 달 동안 보험을 가입하는 것은 봄, 가을, 여름에만 사용하는 농기계 소유자뿐만 아니라 12개월 동안 보험에 가입할 돈이 없는 일반 운전자에게도 유익합니다.
단기간 가입의 특징을 읽어보고, 6개월, 3개월 이하로 보험에 가입하는 방법에 대해 이야기합니다.
마감일 이후에는 어떻게 되나요?
예술에 따르면. 1 연방법 "강제 자동차 책임 보험에 관한", 강제 보험 계약에 따라 보험사는 보험 계약자로부터 일정 금액 (계산은 별도의 이야기임)으로 돈을 받은 후 다음과 같은 의무를 집니다. 경우에는 피해자 또는 여러 피해자에게 사고금, 손해배상금을 지급합니다. 지불 상한액은 법으로 제한되어 있지만 그것이 요점은 아닙니다.
따라서 보험이 만료된 운전자가 사고를 냈다면 그 손해배상은 본인이 직접 부담해야 한다. 보험사는 “손을 씻을 것”이라며, 사건 발생 당시 아무런 합의도 없었다는 점을 당연히 지적합니다.
게다가, 러시아 연방 교통 법규에 따르면, 보험 없이 차량을 운전하는 것은 행정 위반입니다.관련 강령에서 책임을 규정하고 있는 경우.
보험이 만료된 경우에도 여전히 유효한가요?
이미 언급한 내용을 토대로 MTPL 정책이 더 이상 유효하지 않음(?)에 주목합니다. 자동차 소유자와 보험사 간의 과거 계약은 고려되지 않습니다. 그러나 OSAGO를 유효하지 않다고 부르는 것은 잘못된 것입니다. 더 정확한 표현:
- 비활성;
- 만료됨;
- 만료되었습니다.
입법 규범, 특히 민법에 따라 법률 위반으로 작성된 문서는 유효하지 않은 것으로 간주됩니다.
정책이 모든 현재 요구 사항을 충족하지만 유효 기간이 만료된 경우 유효하지 않다고 할 수 없습니다. 그는:
- 공식 양식을 사용하여 작성되었습니다.
- 법률이 규정한 규칙에 따라 발행되었습니다.
- 면허증 및 기타 필요한 서류를 소지한 보험사, 차량을 소유하고 법적 능력이 있는 피보험자.
그러나 이것은 모두 표현에 대한 논의입니다. 대체로 정책이 유효하지 않거나 작동하지 않는지 여부는 중요하지 않습니다. 만료 날짜와 시간이 도래했다면 계약 당사자 사이에 더 이상 의무가 없다는 것이 중요합니다.
자동차 시민은 언제까지 유효합니까?
정책이 20일 또는 12개월 동안 발행된 경우에는 전혀 발행되지 않습니다. 보험이 만료되었습니다. 그녀는 어떻게 행동할 수 있나요?! 새로운 정책을 미리 신청해야 합니다.
운전자 책임보험에 수개월간 가입되어 있는 경우 보험기간을 연장할 수 있습니다. 이것은 자동으로 발생하지 않습니다. 보험사에 문의하셔야 합니다.
그것은 나타납니다 외국 자동차에 대한 MTPL 정책의 유효 기간을 연장할 수 있습니다.러시아 연방 체류 기간이 합법적으로 늘어난 경우.
기한이 만료된 경우 언제까지 운전할 수 있나요?
대답은 분명합니다. 전혀 그렇지 않습니다. 언급한 바와 같이, 여기에는 다음이 포함됩니다.
- 사고 발생 시 민사 책임;
- 행정적 책임.
OSAGO가 만료된 경우 주차장에 차를 주차해야 합니다.아니면 차고에서. 다음으로 다음 두 가지 옵션 중 하나를 선택할 수 있습니다.
위반자가 20일 이내에 벌금을 납부하면 50% 할인이 가능하다는 점을 추가하고 싶습니다. 인터넷의 일부 소식통에 따르면 교통 경찰관은 자동차에서 주정부 등록 번호판을 제거할 수 있습니다. 이 정보는 최신 정보가 아닙니다.
온라인 계산기를 사용하여 온라인으로 의무 자동차 책임 보험을 계산하세요. 다양한 보험 회사의 가격을 비교해 보세요. 기본 요율이 20%씩 달라질 수 있으므로 RUB 1,498에서 RUB 3,980으로 절약하세요. 사무실에 갈 필요가 없습니다. 이메일로 보험 정책을 받게 됩니다.
따라서, OSAGO가 만료된 경우 법에 따라 운전이 금지됩니다.물론 위에서 논의한 벌금의 규모는 두렵지 않습니다. 무서운 점은 책임보험도 가입하지 않은 사고 가해자가 자기 주머니에서 손해배상을 한다는 점이다.
우리나라의 경험이 풍부한 모든 운전자는 현행법이 운전 면허증 없이 차량을 운전하는 것을 허용하지 않는다는 것을 알고 있습니다.
친애하는 독자 여러분! 이 기사에서는 법적 문제를 해결하는 일반적인 방법에 대해 설명하지만 각 사례는 개별적입니다. 방법을 알고 싶다면 문제를 정확하게 해결하세요- 컨설턴트에게 문의하세요:
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행정적 과태료도 부과 최대 800루블(교통 위반 유형에 따라 다름) 그러나 시민이 최근에야 새 차량을 구입했고 새 차량에 대한 의무 자동차 책임 보험을 신청할 시간이 없는 경우가 있습니다.
이를 위해 보험 가입 전 자동차를 운전할 수 있는 일정 기간을 부여하되, 너무 오래 머물지 않는 것이 중요합니다.
이 기사에서는 법적으로 민사 책임 보험 없이 운전할 수 있는 가능성, 운전 시기, 부도덕한 운전자에게 제공되는 처벌에 대해 설명합니다.
또한, 등록 취소 후 보험 없이 운전할 수 있는 기간에 대한 정보도 제공해드립니다. 의무적인 자동차 보험 없이 운전해도 운전자가 범죄자가 되지 않는 가장 일반적이고 일반적인 사례를 자세히 분석해 보겠습니다.
합법적으로 여행이 가능한가요?
차량 소유자는 차량 면허증 없이 합법적으로 운전하는 문제에 관심이 있습니다. 심지어 일부 교통경찰 조사관도 이 절차를 알지 못합니다. 그러한 마감일이 존재한다는 점을 즉시 알아두겠습니다.
또 다른 질문은 시간 제한이 무엇인지입니다. 이 분야의 주요 법률은 법 집행관의 요청에 따라 보험 증권을 의무적으로 제시하도록 요구하고 있습니다.
필요한 서류를 제공하지 않은 경우 법에 따라 해당 운전자에게 벌금을 부과할 수 있지만 그러한 결정에 대해 항소할 필요는 없습니다.
그러나 2002년에 발효된 연방법 No. 40-FZ는 차량 등록 및 MTPL 정책 발행에 10일의 기간을 제공했습니다. 후자의 계약은 국가 등록 없이는 체결될 수 없는 것으로 알려져 있습니다.
많은 시민들은 10일 동안 전혀 배제되지 않는 예상치 못한 사고가 발생할 가능성에 대해 생각조차 하지 않고 이 규칙을 기꺼이 사용합니다.
이러한 법률 조건을 알든 모르든 상당히 많은 수의 운전자가 마감일을 무시합니다.
그들에게 더 무해한 것은 처벌이며, 이는 수십 배 더 적습니다.
MTPL 보험 없이 얼마 동안 운전할 수 있나요?
특정 기간 동안 의무적인 자동차 책임 보험 없이 합법적인 운전을 제공하는 특정 예외 사례가 있습니다. 이들의 합법성은 현행 규칙의 조항에 위배되지 않는다는 사실에 있습니다.
이러한 사례에는 최근 특정 시민이 소유하게 된 신차 또는 중고차를 운전하는 경우, 외국인이 차량을 운전하거나 대중교통 번호판을 소지한 경우 등이 포함됩니다.
각 예를 고려하고 분석해 보겠습니다.
완료 후
불행하게도 대부분의 운전자들은 새로운 보험에 가입하는 데 1개월의 유예 기간이 없다는 사실을 아직도 모르고 있습니다. 이 규정은 유효기간이 8년 이상 지났습니다.
따라서 벌금이 부과될 가능성이 운전자에게 놀라운 일이 되어서는 안 됩니다. 규정에 따르면 자동차 보험은 현재 보험 종료일로부터 2일째 되는 날부터 즉시 무효가 된다.
1일이라도 만료된 의무 자동차 책임 보험을 가지고 감히 도로에 운전한 운전자는 벌금을 물 수 있습니다. 800루블.
실습에 따르면 이렇게 적은 양의 벌금은 자동차 소유자가 제때에 갱신하도록 장려하지 않습니다. 지연은 의무적인 자동차 책임 보험이 없는 것으로 간주됩니다.
계절 정책 발행이 가능합니다. 이는 자동차 면허증이 특정 기간(반년 또는 여름 동안 등) 동안 유효할 수 있음을 의미합니다.
운전자가 정해진 기간 외에 차량을 운전한 것으로 밝혀지면 500 루블의 벌금이 부과됩니다.
부도덕한 운전자에 대한 주된 처벌은 예상치 못한 사고일 수 있으며, 유효한 MTPL 정책이 없는 시점에 예외 없이 참여자가 될 수 있습니다.
새 차를 구입할 때
새 차량을 구입한 후 운전자는 10일 동안 교통 경찰 데이터베이스에 등록하고 MTPL 정책을 구입해야 합니다.
자동차 판매점과 대출 기관이 "교활한" OSAGO 및 CASCO 정책을 부과한다는 점은 주목할 만합니다. 저는 함정이 있지만 항상 고객에게 유익하지는 않은 추가 조건을 제공합니다.
그러나 여전히 대부분의 구매자는 시간을 절약하기 위해 그러한 제안에 동의합니다. 이는 보험 가입 통계에 긍정적인 영향을 미칩니다.
자동차 딜러의 서비스를 거부하려면 의무 자동차 보험 가입 기한이 없다고 협박하지 마십시오.
고가의 구매 후 자동차 소유권을 획득하는 데 필요한 금액이 즉시 확보되지 않는 경우 20일 보험이나 기타 임시 보험에 대한 보험을 사용할 수 있습니다.
교활하고 "진취적인" 운전자는 10일마다 구매 및 판매 증서를 다시 작성하므로 다음 10일 동안은 보험 없이 합법적으로 운전할 수 있습니다. 그러나 사고 가능성이 배제되지 않는다는 점을 다시 한 번 상기시켜 드리겠습니다.
그리고 그러한 부도덕한 운전자는 자신의 주머니에서 모든 비용을 충당해야 할 것입니다.
중고차
등록하기 전에 보험 없이 얼마 동안 운전할 수 있나요? 2차 시장에서 차량을 구매하는 경우에도 유사한 규칙이 적용됩니다.
즉, 운전자가 중고 차량을 구입하기로 결정한 경우 10일 동안 의무적인 자동차 책임 보험에 재등록하고 가입해야 합니다.
불법 벌금을 부과받는 운전자가 되지 않으려면 이 기간 동안 구매 및 판매 계약서를 가지고 있어야 합니다. 그렇지 않으면 교통 경찰 조사관에게 자신의 결백을 입증하기가 매우 어려울 것입니다.
외국인에게
이는 러시아 연방을 포함한 많은 유럽 국가의 영토를 포괄하는 국제 보험 정책임을 상기시켜 드립니다.
확실한 장점은 자동차가 등록된 국가에서 구매할 수 있고, 각 국가의 정책을 다시 구매하지 않고 여러 국가를 여행할 수 있으며, 15~365일 동안 유효하다는 것입니다.
외국인이 그러한 카드를 가지고 있다면 의무 자동차 책임 보험은 의무 사항이 아닙니다. 하지만 영주권이 만료된 경우에 해당되며, 그 시점에 본국으로 돌아가는 것은 불가능합니다.
따라서 자동차 보험에 가입하지 않는 한 러시아 연방 영토에서 운전하는 것은 불법입니다.
외국인에 의한 보험사고에 대한 지급절차는 초기에 외국보험사에 연락하여 사건신고를 해야 하기 때문에 시간적 측면에서 상당한 부담이 됩니다.
대중교통 번호
대중교통 번호는 차량에 할당되는 임시 등록 번호판이라는 점을 기억해야 합니다.
국경을 넘어 자동차를 운전할 때 자주 사용됩니다. 그러나 우리나라의 도로에서는 그러한 번호판을 가진 충분한 수의 자동차를 찾을 수 있습니다.
번호판이 임시인 경우 정책을 발행할 필요성이 배제되지 않습니다.
대중교통 번호는 20일 동안 할당되므로 영구 등록 및 자동차 면허증 등록을 위해 21일의 기간이 할당됩니다.
경제적인 이유로 현재 보험 상품을 구매하는 것은 정당하지 않지만, 큰 비용이 발생할 수 있는 보험 사건의 가능성을 다시 고려해야 합니다.
경우에 따라 강제 자동차 책임 보험 등록 또는 연장에 거의 동일한 기간이 제공됩니다.
차량 면허 구매 및 계약 체결 시 제공됩니다. 이러한 기간을 통해 모든 사람이 모든 관료적 문제를 편안하게 해결할 수 있습니다.
벌금
러시아 연방 대법원의 결정은 교통경찰 조사관이 의무 자동차 보험에 따른 지연 기간이 10일을 초과하지 않는 운전자에게 벌금을 부과할 법적 권리가 없다고 규정합니다.
강제 자동차 책임 보험에 관한 법률에는 다음과 같이 명시되어 있습니다.
이 위반 수칙에는 반복적인 운전이 추가 처벌로 이어지지 않는다고 명시되어 있습니다.
이는 이전에 벌금이 부과된 자동차에 대해 다음 금액을 초과하지 않는 금액을 주 재무부에 지불해야 함을 의미합니다. 800루블.
그러한 충성스러운 처벌은 범죄 통계를 개선하는 데 도움이 되지 않으며, 오히려 운전자가 법을 속이도록 강요합니다.
이는 많은 사람들에게 보험 비용이 비싸기 때문에 경제적 고려 사항으로 설명됩니다.
MTPL 보험 가입은 합법적인 운전을 위한 전제 조건일 뿐만 아니라, 보험 사고 발생 후 손해 배상을 위한 재정 지원이 보장된다는 의미이기도 합니다.
MTPL 법에 의해 규제되는 처벌이 있지만 그 규모는 부도덕한 운전자에게 경고 역할을 하지 않습니다.
몇 년 전만 해도 무면허 운전자의 차량은 전용주차장으로 강제 대피해 벌금을 반복적으로 처벌받는 일이 있었다. 요즘에는 정책이 없다는 것이 그러한 조치의 이유가 아닙니다.
운전자가 묻는 주요 질문은 특히 자동차 보험과 관련이 있습니다. 자동차 구입 후 얼마 동안 보험 없이 운전할 수 있나요?
의무 자동차 책임 보험이 종료되었음을 알게 된 후, 아무런 처벌 없이 얼마나 오랫동안 운전할 수 있습니까? 벌금을 내는 데 몇 달이 걸릴 수 있습니다. 아니면 사고를 당할 수도 있습니다. 이러한 사고 4건 중 3건은 비용과 소송으로 이어집니다.
최근 몇 년 동안 법률이 변경되었습니다. 2018년에는 보험 부족으로 인해 번호판 제거나 주차 금지가 수반되지 않습니다. 벌금 또는 행정 경고가 적용될 수 있습니다. 상황에 따라 다릅니다. 부도덕한 검사관에게 이를 증명하는 방법, 의무 자동차 책임 보험이 만료되면 어떻게 해야 하는지, 유효한 양식을 분실한 경우 얼마나 오랫동안 운전할 수 있습니까? 우리는 매일 고객의 보험 업무를 다루고 경험을 공유합니다.
의무 자동차 책임 보험이 종료되면 2018년에 얼마나 오랫동안 운전할 수 있나요?
2009년까지는 보험 만료 후 한 달간 새 보험을 신청할 수 있는 시간이 주어졌습니다. 이제 즉시 연장이 필요하고 "의무적 자동차 책임 보험이 만료되면 얼마나 오랫동안 운전할 수 있습니까?"라는 질문은 의미를 잃었습니다.
이동은 두 가지 경우에 허용됩니다.
- 자동차는 러시아 이외의 지역에서 국제 보험 회사에 의해 영주권으로 보험에 가입되어 있습니다. 러시아 연방 영토에서 보험 기간이 만료되면 러시아 "자동차 시민"이 발급됩니다. 5일부터 365일까지 유효합니다. 영주권은 자동차가 등록된 국가에서 갱신됩니다.
- 차를 방금 구입했습니다. 주에서는 등록을 위해 운송권을 양도한 후 10일을 지정했습니다. 그 전에는 필요합니다. 필요한 경우 진단 카드. 예를 들어 구매 및 판매 계약 체결, 선물 계약 또는 상속에 의한 자동차 수령 등이 인수로 간주됩니다.
의무적인 자동차 제3자 책임 보험에 가입하지 않으면 어떤 결과가 발생합니까?
교통 경찰관을 만날 때 그 결과는 미미합니다. 2014년에는 번호판 철거와 압수구역이 폐지됐다. 처벌은 벌금형이자 행정경고형이다.
사고가 발생하면 상황은 더욱 복잡해진다. 그것을 피할 가능성은 3분의 1이다.
무보험 운전 벌금
벌금 - 500-800 루블. 최소 500루블:
- 양식이 있는데 집에서 잊어버렸어요. 검사관이 벌금을 경고로 대체할 권리가 있는 유일한 경우입니다. 조건은 문서가 빨리 전달된다는 것입니다.
- 먹다 . 이 기간 외에는 중지되었습니다.
- 운전자가 등록되지 않았습니다. 주인이 차에 있는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 절도 혐의로 구금됩니다.
보험이 발급되지 않거나 만료된 경우 800루블이 지급됩니다. 법적인 차이는 없습니다. 양식을 집에 남겨두고 교통 경찰관이 최대 금액을 적습니까? 설명할 필요가 없습니다. 이유를 표시하면서 동의하지 않는 부분을 프로토콜에 적으십시오. 10일 이내에 교통 경찰과 법원에 영수증에 대해 항소할 수 있습니다.
| 위반 | 양식이 작성되지 않았거나 만료되었습니다. | 양식은 유효하지만 집에서 잊어버렸습니다. | 허가기간 외 운전 | 운전자는 보험에 가입되어 있지 않습니다. |
|---|---|---|---|---|
| 기사 | 제 2 부 예술. 12.37 러시아 연방 행정법 위반 | 제 2 부 예술. 12.3 러시아 연방 행정법 위반 | 1부 예술. 12.37 러시아 연방 행정법 위반. | 1부 예술. 12.37 러시아 연방 행정법 위반. |
사고 발생 시 조치
이러한 사고가 발생한 후에는 보험 회사에 연락하거나 다른 참가자와 직접 결정하거나 법원을 통해 결정하는 세 가지 옵션이 있습니다. 사건 참가자가 2명인가요? 두 번째 운전자에게 보험 적용 여부를 확인하세요.
가능한 결과:
- 다른 참가자의 잘못은 보험에 가입되어 있습니다. 사고증명서를 가지고 과실보험회사에 연락하세요.
- 다른 하나는 잘못이 있습니다. 둘 다 보험이 없습니다. 법원뿐입니다. 즉시 교통 경찰에 전화하여 인증서를 작성하십시오. 범인의 보험 부족을 반영합니다. 피해를 평가해 보세요. 800r를 지불하십시오. 보험이 부족해서. 즉시 가해자에게 손해배상 청구를 제기하세요.
- 귀하의 잘못입니다. 두 번째 참가자가 보험에 가입됩니다. 피해자의 보험회사는 그에게 보상금을 지급하고 귀하에게 돌려달라고 요구할 것입니다.
- 보험이 없는 두 운전자 모두 귀하의 잘못입니다. 법원을 통해. 유능한 변호사를 고용하십시오. 그렇지 않으면 그들은 피해 금액을 "귀속"할 것입니다.
보험은 분실됐지만 자동차 의무 책임 보험이 만료되지 않았는데, 언제까지 운전할 수 있나요?
귀하의 정책 세부 사항을 알고 있더라도 양식을 갖고 있지 않은 것은 위반입니다. 이런 식으로 오랫동안 운전하는 것은 바람직하지 않습니다. 분실한 경우 보험회사에 문의하세요. 사본은 무료로 발행됩니다. 알 수 없는 조직의 복구 제안을 무시합니다. 사기꾼은 흔합니다.
사고가 발생한 경우 - 양식 누락에 대한 벌금이 부과됩니다. 기한 내에 보험사에 통보하면 재판은 진행되지 않습니다.
어려움을 피하는 방법은 무엇입니까?
적시에 보험을 갱신하면 문제로부터 자신을 보호할 수 있습니다. 알림 서비스를 이용하세요. 모든 스마트 폰에는 많은 것들이 있습니다. 그리고 책임 있는 회사와 협력할 때는 연장이 필요하다는 경고를 받도록 하십시오. MTPL 정책이 만료된 경우 새 정책을 받을 필요가 없습니다. 주문하다. 모스크바에서는 무료로 배달해 드립니다. “자동차 시민”이 없을 경우 벌금은 두 가지 해악 중 적은 액수라는 점을 기억하십시오.
자동차를 구입한 후 의무적인 자동차 보험 없이 운전하는 것이 합법인지에 대한 질문에 대한 대답은 실제로 그렇게 간단하지 않습니다. MTPL 보험 없이 5일 동안 운전할 수 있다는 사람도 있고, 보험 없이 10일 동안 운전할 수 있다고 말하는 사람도 있고, 심지어 보험에 가입하기 전에는 운전할 수 없다고 말하는 사람도 있습니다. 그러나 간단하지는 않지만 대답은 분명합니다. 그리고 그것을 이해하기 위해 법을 조금 이해합시다!
자동차 소유는 구매/판매 계약을 체결하는 것부터 시작됩니다. 판매자에게 돈을 이체하는 것이 아니라 교통 경찰에 등록하는 것이 아니라 공식적으로 계약에 서명하는 것입니다. 실제로 자동차 구매는 다음 순서에 따라 적절하게 이루어져야 합니다.
- 구매자가 구매한 자동차에 대한 대금을 지불합니다.
- 구매/판매 계약이 체결되었습니다.
- 구입한 자동차에 대해 보험을 구입합니다.
- 자동차는 새 소유자의 이름으로 교통 경찰에 등록됩니다.
법에 따르면 구매자는 자동차 구입 후 10일 이내에 자신의 이름으로 교통 경찰에 자동차를 등록해야 합니다(내무부 명령 번호 399 6항). 그리고 등록할 때 의무적인 자동차 책임 보험에 가입해야 합니다. 또한, 연방법 "의무 자동차 책임 보험"은 제4조에 강제 자동차 책임 보험 가입 의무와 동일한 기간을 설정합니다.
따라서 당사는 구매 후 MTPL 보험 없이 10일 동안 운전할 수 있는 법적 권리를 갖습니다. 그리고 여기서 기간은 매매계약을 체결한 날로부터 기산되어야 합니다.
그러나 또 다른 의견이 있습니다. 명령 번호 399와 "강제 자동차 책임 보험에 관한 법률"이 자동차 제3자 책임 보험 구매 및 교통 경찰에 자동차 등록을 연기할 권리를 부여한다는 사실에도 불구하고 추정됩니다. 10일, 이 규정에는 경영에 관한 언급이 없습니다. 이 주장은 도로에 있는 많은 교통경찰 조사관들에 의해서도 제시됩니다. 그러나 두 법률 모두 자동차를 사용하고 소유할 권리를 규정하고 있으며 그러한 권리는 자동차 운영, 즉 관리 이외의 어떤 것도 의미할 수 없기 때문에 완전히 옳지는 않습니다. 러시아 연방 대법원은 사법 관행에 대한 설명 중 하나에서 동일한 의견을 고수합니다.
우리는 또한 두 개의 링크를 제공합니다: 하나와 두 번째 - 자동차 구입 후 처음 10일 동안 의무적인 자동차 보험 없이 운전할 운전자를 유치하기로 한 결정을 취소한 타타르스탄 공화국 대법원의 판결입니다.
MTPL 정책 비용 계산
검사관이 10일이 만료되기 전에 의무 자동차 책임 보험에 대해 벌금을 부과하는 경우 어떻게 해야 합니까?
의무적인 자동차 책임 보험에 가입하지 않았다는 이유로 교통경찰관이 여전히 귀하를 처벌하려고 하고, 자동차 구입 후 10일이 지나지 않은 경우 어떻게 해야 합니까? 이 경우 조사관은 자신이 잊어버렸을 수 있는 법률에 대해 설명할 수 있습니다.
검사관은 교통 법규 2.1.1항의 틀 내에서 운전자의 보험 정책을 요구합니다. 이 규정에 따르면 운전자는 무엇보다도 다음에 의해 설정된 경우 강제 자동차 책임 보험을 소지하고 검사를 위해 제출해야 합니다. 연방법. 그리고 이는 연방법 "강제 자동차 책임 보험"이 처음 10일 동안 강제 자동차 책임 보험 없이 운전할 권리를 부여하는 경우입니다.
검사관이 법이 10일 동안 자동차를 운전할 권리를 부여하지 않는다는 사실에 대해 이야기하기 시작하면 명확히 하기 위해 그를 대법원에 보내십시오. 또한 귀하에게 불리한 결정이 내려지면 이에 대해 항소할 것임을 명시한 다음 이 검사관의 경영진과 검찰청에 불만 사항을 제출하십시오.
의무적인 자동차 책임 보험에 가입되어 있지 않은 경우 검사관에게 무엇을 보여주어야 합니까?
여기에서도 모든 것이 완전히 단순하지는 않습니다. 이론상으로는 교통법규 2.1.1항에 따라 확인을 위해 운전면허증만 제출하면 됩니다. 그러나 실제로는 구매 및 판매 계약서 사본을 소지할 것을 적극 권장합니다.
의무적인 자동차 보험 없이 처음 10일 이내에 사고가 발생하면 어떻게 되나요?
안타깝게도 이 경우 자동차 책임은 보장되지 않으므로 사고에 대한 과실이 있는 경우 본인이 지불해야 합니다.
귀하가 사고에 대해 결백하고 범인이 강제 자동차 책임 보험에 가입한 경우, 강제 자동차 책임 보험은 사고 발생 시 운전자의 재산이 아닌 책임을 보장하므로 보상금을 받게 됩니다. 그리고 법에 따라 사고 책임자의 보험회사에 연락해야 합니다.
