მაღაროს სამმართველო. ამონარიდი, რომელიც ახასიათებს მაღაროს სამმართველოს

გვერდის ამჟამინდელი ვერსია ჯერ არ არის დამოწმებული გამოცდილი მონაწილეების მიერ და შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს 2017 წლის 29 ივნისის დამოწმებულისგან; საჭიროებს შემოწმებას.

ბალტიის ფლოტში 1908 წელს ჩამოყალიბდა 1-ლი ნაღმების დივიზია, რომელიც შედგებოდა 37 გამანადგურებლისგან და მე-2 ნაღმების დივიზია, რომელიც შედგებოდა 10 გამანადგურებლისა და 16 გამანადგურებლისგან. 1916 წელს, პირველი მსოფლიო ომის დროს, ორივე ეს განყოფილება გაერთიანდა ერთში. 1922 წელს ბალტიის ფლოტის მაღაროების სამმართველო დაიშალა. შავი ზღვის ფლოტში 1911 წელს ჩამოყალიბდა ნაღმების დივიზია, რომელიც შედგებოდა 1 კრეისერის, 17 გამანადგურებელი და გამანადგურებელი და 4 წყალქვეშა ნავისგან. 1914 წელს იგი გადაკეთდა სამთო ბრიგადაში. 1920-1921 წლებში ვოლგა-კასპიის სამხედრო ფლოტილის შემადგენლობაში არსებობდა ნაღმების დივიზია, რომელიც შედგებოდა 10 გამანადგურებლისა და 5 გამანადგურებლისგან, შემდეგ იგი გადაკეთდა კასპიის ზღვის საზღვაო ძალების გამანადგურებელთა ცალკეულ განყოფილებად.

1940-იან წლებში სსრკ-ს შეიარაღებული ძალების საზღვაო ძალებში შეიქმნა გამანადგურებელი დივიზიები, როგორც მსუბუქი ფლოტის ძალების ფორმირებები.

ადმირალი ნიკოლაი ოტოვიჩ ესენი ყოველთვის გამოირჩეოდა განსაკუთრებული პიროვნული სიმამაცით, იცავდა ყველაზე გაბედულ ტაქტიკურ გადაწყვეტილებებს და აჩვენებდა თავს უშიშარი და გამოცდილი საზღვაო მეთაური. მან არაერთხელ აიღო პასუხისმგებლობა უმნიშვნელოვანეს გადაწყვეტილებებზე და ყოველთვის ემხრობოდა ფლოტისა და მისი იარაღის, კერძოდ ნაღმების აქტიურ გამოყენებას და იყო ომის პასიური ფორმების მოწინააღმდეგე. იგი დარწმუნებული იყო, რომ ”ფლოტი არსებობს მხოლოდ ომისთვის და ამიტომ ყველაფერი, რაც არ არის დაკავშირებული საბრძოლო მომზადებასთან, უნდა განადგურდეს, როგორც არა მხოლოდ არასაჭირო, არამედ საზიანოც”.

საზღვაო სკოლა და სამსახური რუსული ფლოტის გემებზე

ნიკოლაი ოტოვიჩ ფონ ესენი დაიბადა პეტერბურგში 1860 წლის 11 დეკემბერს გამოჩენილი სახელმწიფო მოღვაწის ოჯახში. მისი მამა, ოტო ვასილიევიჩი, იყო თავისი საქმის ერთგულების მაგალითი და შვილისთვის მოვალეობა. ესენის ოჯახს თითქმის ორსაუკუნოვანი საზღვაო ტრადიციები ჰქონდა და ფლოტს წმინდა გიორგის შვიდი რაინდი მიანიჭა. - ადმირალი ესენი რუსული ფლოტის სიამაყეა.

ნიკოლაი ესენი, რომელსაც ჰქონდა დიდი შესაძლებლობები და შესაშური შრომისმოყვარეობა მეცნიერების შესწავლაში, თანაკლასელებში შესამჩნევად გამოირჩეოდა სკოლაში შესწავლილი ზოგადი სამეცნიერო და სპეციალური დისციპლინების ღრმა ცოდნით. განსაკუთრებული ენთუზიაზმით სწავლობდა უმაღლეს მათემატიკას, მექანიკას, იარაღს, საზღვაო პრაქტიკას და სხვა დისციპლინებს, რომლებიც პირდაპირ კავშირში იყო გემის თეორიასთან და ჯავშანფლოტის საბრძოლო იარაღის გამოყენებასთან. დიდი სარგებლით, მან ჩაატარა სასწავლო პრაქტიკა ბალტიის ფლოტის გემებზე, რომლის დროსაც იუნკერებმა და შუამავლებმა გააერთიანეს თავიანთი თეორიული ცოდნა და მიიღეს პრაქტიკული გამოცდილება იარაღის გამოყენებისა და გემის კონტროლის საქმეში. - (ყველაზე დეტალური ამბავი N.O. Essen-ის შესახებ)

1902 წლიდან - მე -2 რანგის უახლესი კრეისერის "ნოვიკის" მეთაური, მე -2 რანგის კაპიტანი N.O. ფონ ესენი. გემის მიღების შემდეგ გერმანიის გემთმშენებელ ქარხანაში, N.O. Essen-მა იგი გადასცა პორტ არტურში, როგორც წყნარი ოკეანის ესკადრილია.

1904-1905 წლების რუსეთ-იაპონიის ომში მონაწილეობა

ოქროს საბრალო წარწერით "მამაცობისთვის". - ფონ ესენი ნიკოლაი ოტოვიჩი

შესამჩნევი იყო ნოვიკის თამამი ნაბიჯები პირველი წარუმატებლობის ფონზე. ბრძოლისთვის 1904 წლის 27 იანვარს პორტ არტურის მახლობლად N.O. ესენს მიენიჭა ოქროს წმინდა გიორგის საბერი წარწერით "გაბედულობისთვის", ნოვიკის ეკიპაჟის 12 წევრმა კი წმინდა გიორგის ჯვრები მიიღო. ესკადრის მეთაურის თხოვნით ს.ო. მაკაროვი, 1904 წლის 16 მარტს, კაპიტანი მე-2 რანგის ესენს დაევალა ესკადრილიის საბრძოლო ხომალდის სევასტოპოლის მეთაურობა. -

ესკადრილია საბრძოლო ხომალდი "სევასტოპოლი" კრონშტადტში. 1900 წლის სექტემბერი

1904 წლის აგვისტოდან დაწყებული სამხედრო საქმიანობა N.O. ესენი, როგორც ესკადრილიის საბრძოლო ხომალდის "სევასტოპოლის" მეთაური, ყველაზე მჭიდროდ იყო დაკავშირებული პორტ არტურის დაცვასთან და, უპირველეს ყოვლისა, ციხის დამცველთა საარტილერიო მხარდაჭერასთან. მას ჩვეულებრივ ევალებოდა ყველაზე მნიშვნელოვანი და რთული ამოცანები, რომლებიც დაკავშირებულია ყველაზე აქტიური მტრის ბატარეების განადგურებასთან, რომლებიც სისტემატურად ისროდნენ ციხესიმაგრეში.

მაკაროვის სიკვდილმა დემორალიზებული შთაბეჭდილება მოახდინა წყნარი ოკეანის ფლოტის ფლაგმანებსა და ოფიცრებზე. ნაღმების შიში და ციხეში დარჩენის სურვილი, რომელიც მალევე ალყა შემოარტყეს იაპონელებმა, გახდა არტურიის მეთაურების უპირატესი „ტაქტიკური ტექნიკა“. დროშის ოფიცრებისა და კაპიტნების შეხვედრებზე კონტრადმირალ ვ.კ. ვიტგეფტი მაის-ივნისში, დიდი გემების ყველა მეთაურმა, გარდა ესენისა, თითქმის ერთხმად გამოთქვა წინააღმდეგი ზღვაზე გასვლისა და იაპონური ფლოტის წინააღმდეგ ბრძოლაში, რამაც საგონებელში ჩააგდო თვით ადმირალიც კი, რომელიც ასევე შეუძლებლად თვლიდა იაპონელების დამარცხებას საზღვაო ბრძოლაში. . - ცუშიმა - რუსეთის ფლოტის პერსონალი რუსეთ-იაპონიის 1904-1905 წლების ომში.

ასახავს იაპონური გამანადგურებლების ღამის თავდასხმას ესკადრილიის საბრძოლო ხომალდ "სევასტოპოლზე"

ექვსი ღამის განმავლობაში სევასტოპოლი, თოფის გემ Brave-თან ერთად, ებრძოდა 30-ზე მეტ იაპონურ გამანადგურებელს, ჩაძირა 2 მათგანი და მიაყენა მძიმე დაზიანება ხუთს. - წითელი გაოლიანგი. ანტონ უტკინი. - მსოფლიოს გარშემო No2 (2773) 2005 წლის თებერვალი

როდესაც ესკადრის გემების განადგურება დაიწყო 1904 წლის 19 დეკემბერს, "სევასტოპოლი", ერთადერთი, მისი მეთაურის ძალისხმევით, ბუქსირით გადაიტანეს ღრმა ადგილას და ჩაძირეს, რამაც იაპონელებს ამაღლების საშუალება არ მისცა. და გამოიყენეთ იგი... მთავარი, რაც ნ.ო. ესენმა ამოიღო ამ კამპანიიდან, არის წაგებული ომის დაკვირვებისა და რეფლექსიის მდიდარი გამოცდილება.

ბალტიის ფლოტის სარდლობა

მაგრამ. ესენს მშვენივრად ესმოდა, რომ წარმატება ფლოტის ომისთვის მომზადებაში, პირველ რიგში, დამოკიდებულია პერსონალის მომზადების ხარისხზე და მათ დამოკიდებულებაზე სამსახურის მიმართ, ე.ი. სამხედრო მოვალეობის შესრულებას. ნაცნობი ნ.ო. ესენმა ფლოტის პერსონალთან ერთად და, პირველ რიგში, ოფიცრებთან ერთად, აჩვენა, რომ ბევრი მათგანის მორალი იყო დაბალ დონეზე. იაპონიასთან ომში რუსული ფლოტის დამარცხების გავლენით, მათ დაკარგეს რწმენა იარაღის მიმართ და დაიწყეს იმედგაცრუება საზღვაო სამსახურით. ზოგიერთ ოფიცერთა კორპუსში დეკადენტური განწყობა გამოჩნდა და სამხედრო დისციპლინა შესამჩნევად გაუარესდა.

ბალტიის ზღვის აქტიური ფლოტის უფროსი, ვიცე-ადმირალი N.O. ფონ ესენი ოფიცერთა ჯგუფთან ერთად თოფის გემზე Beaver-ზე ტაკუს ციხეების აღების მეათე წლისთავზე. რეველი, 1910 წლის 4 ივნისი. - ბალტიის ფლოტის ტყვიამფრქვევები "Gilyak", "Koreets", "Beaver", "Sivuch". - განგუტი No34-35.

სიტუაციის გამოსასწორებლად, პირველ რიგში, საჭირო იყო ფლოტში პერსონალის მომზადებისა და განათლების არსებული სისტემის შეცვლა. სწორედ ამ ნ.ო. ესენმა დაიწყო თავისი საზღვაო ხელმძღვანელობით საქმიანობა ბალტიისპირეთში, ჯერ 1-ლი მაღარო დივიზიის, შემდეგ კი ფლოტის მეთაურად და მიაღწია განსაკუთრებულად მაღალ შედეგებს. ორ წელიწადში მან მაღაროს დივიზია ფლოტის საუკეთესო ფორმირებად აქცია, რისთვისაც მადლიერება მიიღო მეფისგან, რომელმაც დივიზიის წვრთნაზე დაკვირვებით, უაღრესად დააფასა მისი საბრძოლო მომზადება.
მაღაროს სამმართველო, მადლობა N.O. ესენი გახდა ნამდვილი სკოლა ბალტიის ფლოტის ოფიცრების მომზადებისა და განათლებისთვის და, უპირველეს ყოვლისა, გემის მეთაურებისთვის, რომლებსაც ნიკოლაი ოტოვიჩი, ისევე როგორც რუსეთის ფლოტის ყველა გამოჩენილი საზღვაო მეთაური, განიხილავდა გადამწყვეტ კავშირად, რომელიც უზრუნველყოფდა წარმატებას საბრძოლო მომზადებაში. პერსონალი გემზე და გემის წარმატება ბრძოლაში. ბევრმა ოფიცერმა, გაიარა კარგი ესენის სკოლა მაღაროში, მოგვიანებით მიიღო დავალებები დიდ გემებზე: საბრძოლო გემებსა და კრეისერებზე და მათ გადასცა საბრძოლო მომზადების პრინციპები, რომლებიც გამოიყენება ნაღმების განყოფილებაში.
გემებისა და ფლოტის ფორმირებების საბრძოლო მომზადების სისტემაში ადმირალ ნ.ო. ესენი იცავდა თავისი მასწავლებლის ორ ცნობილ დევიზის: "ზღვა ნიშნავს სახლს" და "დაიმახსოვრე ომი". მაკაროვის ეს დევიზები საბრძოლო მომზადების პრინციპებად გადაქცევის შემდეგ, ნიკოლაი ოტოვიჩმა დააწესა წესი ჯერ მაღაროების განყოფილებაში, შემდეგ კი მთელ ბალტიის ფლოტში - რაც შეიძლება მეტი ცურვა ზღვაზე საბრძოლო მისიების შესასრულებლად და ნაკლები დრო გაატარეთ ბაზაზე. - ნიკოლაი ოტოვიჩ ესენი. - რუსეთის საიმპერატორო ფლოტი / "InfoArt". მასალების მომზადება: ალექსანდრე და დიმიტრი ლოპარევები.

მონაწილეობა პირველ მსოფლიო ომში

1914 წლის 30-31 ივლისის ღამეს, ბალტიის ფლოტის მეთაურმა, ვიცე-ადმირალმა ნ. ესენმა ტელეგრაფად გაგზავნა საზღვაო ძალების მინისტრს: „გთხოვთ, შემატყობინოთ პოლიტიკური ვითარების შესახებ. თუ ამაღამ პასუხს არ მივიღებ, დილით ყაჩაღს დავდებ“ (Fleet in the First World War, ტ. 1, გვ. 90).
31 ივლისის დილას, ესენის ბრძანებით, ნაღმმტყორცნების რაზმმა, რომელიც შედგებოდა გემებისგან "ლადოგა", "ნაროვა", "ამური" და "ენისეი", დაიწყო ნაღმების დაგება მთავარი სამთო-საარტილერიო პოზიციის მიდამოში. . მაღაროების დასაფარად განლაგდა საბრძოლო ხომალდების ბრიგადა და კრეისერების ბრიგადა, რომელშიც შედიოდა გამანადგურებელი ნოვიკი. ასე შევიდა ომში.
1914 წლის შემოდგომისთვის, როდესაც დარწმუნდა, რომ გერმანული ფლოტი ჯერ კიდევ არ აპირებდა გარღვევას ფინეთის ყურის აღმოსავლეთ სანაპიროზე და ამჯობინა არ გარისკოს მისი ძირითადი ძალები, ესენის შტაბმა შეიმუშავა ახალი საოპერაციო გეგმა, რომელიც თავდაცვით მოქმედებებთან ერთად მოიცავდა შეტევას. გეგმა, კერძოდ, ითვალისწინებდა ბალტიის ზღვის სამხრეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილებში აქტიური დანაღმული ველების გაყვანას, აგრეთვე მტრის სავაჭრო გემებისა და სადამკვირვებლო პუნქტების განადგურებას (TsGA Navy, f. 479, op. 1, d. 970). , ლ. 27). - იუ.გ. სტეპანოვი, ი.ფ. ცვეტკოვი „დამანგრეველი ნოვიკი“. ლენინგრადი; გემთმშენებლობა, 1981 წ.

ცვეტკოვი I.F. ადმირალი N.O. von Essen - ბალტიის ფლოტის მეთაური პირველი მსოფლიო ომის წინა დღეს და დროს // გერმანელები რუსეთში: ხალხი და ბედი: კოლექცია. Ხელოვნება. პეტერბურგი, 1998 წ.

1 აგვისტოდან ბალტიისპირეთის ესკადრონი ჯავშან კრეისერი რურიკის მეთაურობით, რომელზედაც ადმირალი N.O. ესენს ეჭირა დროშა, კონცენტრირებული იყო ცენტრალურ პოზიციაზე, მანევრირება მოახდინა დანაღმული ველის უკან. იმავდროულად, კრეისერები და გამანადგურებლები მორიგეობით (კრეისერები დღისით და გამანადგურებლები ღამით) საპატრულო მოვალეობას ასრულებდნენ ფინეთის ყურის შესართავთან, რათა დროულად გაეფრთხილებინათ ფლოტის მეთაური მტრის გამოჩენის შესახებ.

ადმირალი N.O. ესენი ოფიცრებთან ერთად გამანადგურებელ "სასაზღვრო დაცვის" ბორტზე. -

მისი მაღალი ინტელექტი, სამხედრო ნიჭი და დიდი ორგანიზატორული უნარები ფასდაუდებელ მომსახურებას უწევდა რუსეთის ფლოტს, ხოლო მისი მამობრივი და სამართლიანი დამოკიდებულება ქვეშევრდომების მიმართ ფლოტის პერსონალში მისდამი ღრმა სიყვარულს შთააგონებდა. მუშაობდნენ მისთვის და მასთან ერთად, არა შიშის, არამედ სინდისის გამო... - გრაფი გ.კ ნოვიკზე. ბალტიის ფლოტი ომსა და რევოლუციაში. - სანკტ-პეტერბურგი: განგუტი, 1997 წ.

გამანადგურებელი "ნოვიკი".

ადმირალი ნიკოლაი ოტოვიჩ ესენი, ყველაზე ახალგაზრდა სრული ადმირალი რუსეთის ისტორიაში, ყველაზე ნიჭიერი სტუდენტი და S.O. მაკაროვის მიმდევარი, უკანასკნელი რუსული ფლოტის რიგ გამოჩენილ საზღვაო მეთაურებში.

ესენი მთლიანად მიუძღვნა საქმეს, ნაკლებად ზრუნავდა თავის ჯანმრთელობაზე და მაინც ცდილობდა ენერგიულად ემოქმედა. 1 მაისს ის გამანადგურებელზე გაემგზავრა Revel-ში და, ბალტიის ცივ ქარში სერიოზულად გაციების შემდეგ, საბოლოოდ დაავადდა ლობარული პნევმონიით. მესამე დღეს, რევალში ექიმებმა აღიარეს სიტუაცია საშიშად და 1915 წლის 7 მაისს (20) გარდაიცვალა ნ.ო. ესენი.
ფონ ესენის საყვარელმა გამანადგურებელმა „სასაზღვრო მცველმა“, წმინდა გიორგის კავალერების საპატიო ყარაულის თანხლებით, 1915 წლის 9 მაისს (22) მაისს კუბო გადასცა ბალტიის ფლოტის მეთაურის სხეულით პეტროგრადში, ინგლისის სანაპიროზე. . ხალხისა და ჯარის უზარმაზარ ბრბოსთან ერთად, კუბო დატვირთული იყო იარაღის ეტლზე და ექვსმა ცხენმა, რომლის უკან უზარმაზარი სამგლოვიარო მსვლელობა იყო გაშლილი, ადმირალის ცხედარი გადასცა მაცხოვრის ეკლესიას წყლებზე, შემდეგ კი ნოვოდევიჩიში. სასაფლაოზე.

გამანადგურებელი „საზღვრის დაცვის“ ცხედრით ნ.ო. ესენა ტოვებს რეველს, 1915 წლის მაისი. - რუსეთ-იაპონიის და პირველი მსოფლიო ომების შიდა გემები

ორიგინალური ძეგლი ადმირალ ესენის საფლავზე ნოვოდევიჩის სასაფლაოზე არ შემორჩენილა. წითელი გრანიტის საფლავის ქვა მინანქრის ფოტოსურათით აღადგინა საზღვაო აკადემიამ 1960 წელს საზღვაო მეთაურის დაბადების 100 წლისთავზე. - ფონ ESSEN ნიკოლაი ოტოვიჩი (1860-1915)

საზღვაო ძალების მინისტრმა ადმირალ ი. გრიგოროვიჩმა მაშინ პირობა დადო, რომ ახალი გემებიდან საუკეთესოს დაასახელებდა ესენის სახელს. მაგრამ, სამწუხაროდ, მან ფიცი არ შეასრულა. - ესენი ნიკოლაი ოტოვიჩი. - სლავური სამყარო

11356 პროექტის სამი ფრეგატი რუსეთის საზღვაო ძალებისთვის, რომელთაგან პირველი დაგეგმილია 2011 წლის იანვარში Yantar Shipard-ში (კალინინგრადში) განთავსება, ცარისტ ადმირალების სახელს მიენიჭება. ამის შესახებ თავდაცვის ინდუსტრიის წყარომ იტყობინება.
პირველი, რომელიც ჩამოაგდეს არის ფრეგატი ადმირალი გრიგოროვიჩი, შემდეგ ადმირალ ესენი და ადმირალ კოლჩაკი. თუმცა, სახელები ჯერ არ არის დაზუსტებული, აღნიშნა წყარომ.

ადმირალის წინდახედულობის შესახებ

ადმირალმა N.O. Essen-მა ფლოტი საჰაერო ომისთვის მოამზადა. - განგუტი: სტატიების კრებული: ნომერი 46. (კუზნეცოვის ლ.

შედგენილი ნახიმოვეცის მიერ, დაამთავრა 1953 წელს, კაპიტანი 1-ლი რანგის N.A. Veryuzhsky.

ვერიუჟსკი ნიკოლაი ალექსანდროვიჩი (VNA), გორლოვი ოლეგ ალექსანდროვიჩი (OAS), მაქსიმოვი ვალენტინ ვლადიმიროვიჩი (MVV), KSV.
198188. პეტერბურგი, ქ. მარშალა გოვოროვა, კორპუსი 11/3, აპ. 70. კარასევი სერგეი ვლადიმროვიჩი, არქივისტი. [ელფოსტა დაცულია]

გერმანიის საზღვაო და სახმელეთო ჯარების "ალბიონის" ერთობლივი ოპერაცია დაკავშირებულია მუნსუნდთან (მუნსუნდის არქიპელაგის სრუტე ესტონეთის მატერიკული სანაპიროდან). რუსეთისთვის 1917 წლის 29 სექტემბრიდან - 7 ოქტომბრის მთვარის ოპერაცია იყო ბოლო სამხედრო ოპერაცია დიდი ომის დროს.

ოპერატიული თვალსაზრისით, გერმანელებისთვის, Moonsund ოპერაცია იყო ამფიბიური თავდასხმის ოპერაცია არქიპელაგის კუნძულების დასაპყრობად. ოპერაციის სტრატეგიული მიზანი იყო რიგის ყურის, ყველაზე მნიშვნელოვანი პერსპექტიული ხიდის აღება. გარდა ამისა, კუნძულების დაპყრობის შემდეგ, გერმანელებმა რუსეთის სარდლობას ჩამოართვეს შესაძლებლობა გამოიყენონ თავიანთი ავიაცია რიგის ყურეში (აეროდრომები ძირითადად კუნძულ ეზელზე იყო) და დაიცვეს მათი მე-8 არმიის სანაპირო ფლანგი ყოველგვარი მოულოდნელობისაგან.

გერმანული ფლოტი იმდენად ძლიერი იყო, ვიდრე რუსეთის ბალტიის ფლოტი, რომ ამ უკანასკნელის ვერც ერთი ოპერატიული და ტაქტიკური ხელოვნება ვერ დააბალანსებდა მის შანსებს ზღვაზე ღია ბრძოლაში. ძალების ბალანსზე დაყრდნობით, რუსეთის საზღვაო სარდლობამ ბალტიისპირეთის ოპერაციების თეატრში ომის გეგმა დააფუძნა რუსეთისთვის ყველაზე საშიში ოპერატიული მიმართულებების დაცვის კონცეფციაზე პოზიციური ომის გამოყენებით. ფინეთის ვიწრო ყურემ და რიგისა და ბოტნიის ყურეში შესასვლელებმა შესაძლებელი გახადა მათი ნაღმების და საარტილერიო პოზიციების გადაკეტვა. თავისთავად, ამ პოზიციებმა ვერ შეუშალა ხელი მტრის ფლოტის გარღვევას, მაგრამ მათ შეზღუდეს მტრის მანევრირება და რუსეთის საზღვაო ძალებს საშუალება მისცეს ემოქმედათ მტრის ფლანგზე, რომელიც არღვევდა დანაღმულ ველებს.

1916 წლის გაზაფხულისთვის შეიქმნა: 1) ცენტრალური მაღარო და საარტილერიო პოზიცია ნარგენ-პორკალაუდის ხაზზე; 2) წინ გადადგმული ნაღმ-საარტილერიო პოზიცია, რომელიც შედგებოდა ნაღმების ველისაგან განგეუდსა და კეპ ტახონას შორის (დაგოს კუნძულის ჩრდილოეთი წვერი - მისი ფლანგები დაცული უნდა ყოფილიყო ბატარეებით კუნძულ რუსარეზე, კეიპ განგეუდის სამხრეთით) და კუნძულზე. დაგო (ტახონას კონცხთან); 3) აბო-ოლანდის გამაგრებული პოზიცია (დაკეტილი ჰქონდა შესასვლელი ბოთნიის ყურეში) და 4) მთვარეზენდის გამაგრებული პოზიცია (ირბეს სრუტეში დანაღმული ველებთან ერთად იცავდა რიგის ყურეში შესასვლელს).

მოწინავე პოზიცია საშუალებას აძლევდა ბალტიის ფლოტის განლაგებას ჰელსინგფორსიდან დასავლეთით. თავდაცვის სისტემაში განსაკუთრებული ადგილი ეკავა რიგის ყურის საზღვაო ძალებს, რომელშიც მოძველებული საბრძოლო ხომალდის Slava-ს გარდა, რამდენიმე კრეისერი და ბალტიის ფლოტის თითქმის მთელი მაღარო დივიზია შედიოდა. ამ ჯგუფის მთავარი ოპერატიული ამოცანა იყო რიგის ყურეში შესასვლელის დაცვა ირბეს სრუტის გავლით - ნაღმების ველის ჩრდილოეთ ფლანგი უზრუნველყოფილი იყო მთვარის პოზიციით, ხოლო სამხრეთი ფლანგი ეყრდნობოდა რიგის ყურის სანაპიროზე დაპყრობილი და. გერმანელების მიერ გამაგრებული.

რიგის ყურის სანაპიროს აღება 1915 წლის ზაფხულში ბალტიისპირეთის ქვეყნებში ბრძოლების დროს გერმანული ძალების ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ამოცანაა. სწორედ მაშინ განხორციელდა გერმანული ფლოტის ირბე ოპერაცია. მაგრამ გერმანიის ფლოტის გარღვევამ რიგის ყურეში ვერ მიაღწია მთავარ მიზანს - ყურეში რუსული საზღვაო ძალების განადგურებას. ირბენის ოპერაციის მთავარი მიზანი - ყურეში დომინირების შენარჩუნება გერმანული ნემანის არმიის სანაპირო ფლანგის ჯარების დასახმარებლად - ასევე არ მიღწეულია. თუმცა, მტერი ფლობდა სანაპიროს, როგორც ბაზას შემდგომი სამხედრო ოპერაციების განლაგებისთვის.

1916 წლის ზაფხულისთვის რუსეთის სარდლობის მიერ შექმნილი მაღაროებისა და საარტილერიო პოზიციების მთელი ნაკრები ბალტიის ოპერაციების თეატრში შეადგენდა ერთ მძლავრ გამაგრებულ სისტემას, რომლის ცენტრი იყო წინა პოზიცია (ბალტიის ფლოტის ძირითადი ძალებით განლაგებული ის), ფლანგებით ირბის სრუტისა და ოლანდსგაფის პოზიციების სახით (რომელთა უკან უნდა ყოფილიყო ფლოტის დამხმარე ნაწილები). ცენტრალური და უკანა პოზიციები უზრუნველყოფდნენ თავდაცვითი სისტემის სტაბილურობას და უზრუნველყოფდნენ პეტროგრადის საზღვაო მიდგომების დაცვის საიმედოობას.

რუსული მაღაროებისა და საარტილერიო პოზიციების სისტემის საბრძოლო სტაბილურობა დიდწილად იყო დამოკიდებული ფლოტის საზღვაო ძალების კომპეტენტურ და აქტიურ მანევრირებაზე. სისტემის ყველაზე სუსტი რგოლები იყო ფლანგის პოზიციები - ირბენსკაია და ოლანდსგაფსკაია: მათ ჰქონდათ მხოლოდ თითო ფლანგი, მათი სანაპირო სიმაგრეების მიმდებარედ (ოლანდსგაფსკაიას პოზიციის მეორე ფლანგი გადაჰყურებდა შვედეთის ტერიტორიულ წყლებს, ხოლო ირბენსკაიას პოზიციის სამხრეთ ფლანგს ეკვროდა. კურლანდიის სანაპირო, ოკუპირებული და გამაგრებული გერმანული ჯარების მიერ). სანაპირო ბატარეების საფარის ქვეშ გერმანულ გემებს შეეძლოთ თავისუფლად გადაადგილება კურლანდის სანაპიროზე - მხოლოდ 1917 წელს, წერეთლის კონცხზე 305 მმ-იანი ბატარეის დამონტაჟების შემდეგ, რომელმაც ცეცხლით დაფარა ირბენის სრუტის მთელი სიგანე. გერმანიის ნაღმმტყორცნები ამ სანაპიროზე გამართულ გზაზე რთული იყო.

Moonsund-ის გამაგრებული პოზიცია მნიშვნელოვანი ელემენტი იყო რუსეთის თავდაცვის სისტემაში ბალტიისპირეთში - ის ქმნიდა შუალედურ კავშირს ირბენისა და ფორვარდის პოზიციებს შორის. Moonsund-ის ფლობამ უზრუნველყო კომუნიკაციები რიგის ყურეში, შესაძლებელი გახადა წარმატებით დაეცვა ირბენის სრუტე, ასევე დაეხმარა ჩრდილოეთ ფრონტის ფლანგს და უზრუნველყო მანევრის თავისუფლება ბალტიის ოპერაციების თეატრში.

Moonsund-ის პოზიციის მთავარი დაუცველობა არის მისი ხელმისაწვდომობა მტრის დესანტისთვის (თითქმის მთელი სანაპირო ზოლი ხელსაყრელი იყო დაშვებისთვის), რითაც მტერმა 1917 წლის კამპანიაში ვერ ისარგებლა. ეზელისა და დაგოს კუნძულები, თაგალაჰტისა და ლეოს ყურეების შესასვლელები და სოელოსუნდი საკმარისად არ იყო დაცული. არქიპელაგის ყველაზე დაუცველი წერტილი იყო სოელოსუნდი - სრუტე, რომელიც ჰყოფს უდიდეს (დაგოსა და ეზელის) კუნძულებს და მიემართება ბალტიის ზღვიდან მთვარეზე. კუნძულ ეზელზე, სრუტეში შესასვლელამდე, იყო ორი უდიდესი ყურე - თაგალახტი და მუსტელგამი - მოსახერხებელი დიდი ფლოტისთვის.

შესაბამისად, კუნძულების თავდაცვის ძირითადი ტვირთი ეკისრებოდა მათ გარნიზონს, რომელიც არასაკმარისი იყო როგორც რაოდენობრივი, ისე ხარისხობრივი თვალსაზრისით და 1917 წლის შემოდგომისთვის იგი მორალურად და ფსიქოლოგიურადაც დაიშალა. მაღაროებისა და საარტილერიო პოზიციების უკან განლაგებული რუსული ფლოტი იყო სერიოზული საბრძოლო ძალა, რომელსაც შეეძლო ნებისმიერ მომენტში გასულიყო ზღვაში და თავს დაესხა როგორც მტრის ჯარებს, რომლებიც ზღვის გადაკვეთას აკეთებდნენ, ასევე დესანტის ჯარებს. მაგრამ, ერთის მხრივ, მის საბრძოლო ეფექტურობას ასევე ძირს უთხრეს რევოლუციური მოვლენები და, მეორეს მხრივ, კილის არხის წყალობით, ბალტიისპირეთში ნებისმიერი კლასის გემების გადატანის შესაძლებლობის მქონე გერმანელებმა დიდი ძალები და აქტივები მოახდინეს. ღია ზღვის ფლოტი Moonsund-ის ოპერაციის დასაწყისში.

Moonsund-ის ოპერაციის არეალის რუკა.

გერმანელებმა ოპერაციაში ჩაერთეს 300-ზე მეტი ხომალდი, 102 თვითმფრინავი (94 ბაზირებული იყო წმინდა ელენეს საჰაერო ბაზაზე და მიმდებარე აეროდრომებზე, პლუს 8 ჰიდრო თვითმფრინავი მე-16 საჰაერო ესკადრილიაში), 25000-მდე სადესანტო ჯარი (23-ე სარეზერვო კორპუსის კონტროლი. , 42-ე და 77-ე I ქვეითი დივიზიები, მე-2 სკუტერული ბრიგადა) 40 იარაღით, 80 ნაღმტყორცნებით, 220 ტყვიამფრქვევით [Chishwitz A. von. 1917 წელს გერმანიის მიერ ბალტიის კუნძულების აღება. M., 1937. გვ. 28-29]. სადესანტო მხარე მიიღეს ტრანსპორტზე ქალაქ ლიბაუში.

ჯგუფი მოქმედებდა: საბრძოლო კრეისერი Moltke, 10 უახლესი საბრძოლო ხომალდი (მე-3 და მე-4 ესკადრილია - საბრძოლო ხომალდები Bayern, König, Grosser Kurfürst, Kronprinz, Markgraf; Friedrich der Grosse ", "König Albert", "Kaiserin", "Prince Regent "Luitpold". კაიზერი"), 9 მსუბუქი კრეისერი (მე-2 და მე-6 სადაზვერვო ჯგუფი - "Königsberg", "Karlsruhe", "Nurnberg", " Frankfurt", "Danzig", "Kolberg", "Strasburg", "Augsburg"; "Emden" იყო. გამანადგურებელი ძალის ფლაგმანი), 100-ზე მეტი გამანადგურებელი და გამანადგურებელი, 6 წყალქვეშა ნავი (კურლანდის ფლოტილა) და 100-ზე მეტი დამხმარე ხომალდი (ტრანსპორტი, ნაღმმტყორცნი, საავტომობილო ნავები და ა.შ.). საზღვაო "სპეციალური ოპერაციების რაზმს" მეთაურობდა ვიცე-ადმირალი ე.შმიდტი, ხოლო სადესანტო კორპუსს გენერალი ფონ კატენი.

2. ე.შმიდტი

3. ფონ კატენი

4. გერმანული საბრძოლო ხომალდი-დრედნოტი Prinz Regent Luitpold

5. საბრძოლო კრეისერის მოლტკეს 280 მმ-იანი იარაღი.

რიგის ყურის საზღვაო ძალებში შედიოდა: 2 მოძველებული საბრძოლო ხომალდი (მოქალაქე და სლავა), 3 ძველი კრეისერი (ადმირალი მაკაროვი, ბაიანი, დიანა), 12 ახალი გამანადგურებელი (ნოვიკის ტიპი) და 14 ძველი გამანადგურებელი: მე-4 ("გენერალი კონდრატენკო", "სასაზღვრო მცველი"), მე-5 ("ვსადნიკი", "ამურეც", "ფინი", "მოსკვიტიანინი", "ბუხარას ემირი"), მე-6 ("მცველი", "დონ კაზაკი", "ზაბაიკალეცი", "არმია", "უკრაინა", "თურქმენული სტავროპოლი", "საშინელი"), მე -11 ("გამარჯვებული", "ზაბიაკა", "ჭექა"), მე -12 ("დესნა" ", "სამსონი", "ლეიტენანტი ილინი", "კაპიტანი იზილმეტიევი") , მე-13 ("ავტროილი", "კონსტანტინე", "იზიასლავ", "გაბრიელი") გამანადგურებელი დივიზიები, გამანადგურებელი "ნოვიკი", 3 ინგლისური წყალქვეშა ნავი (S-26, S-27, S-32), 3 თოფი ("ხივინეცი"). ”, ”მამაცი”, ”მუქარა”), დამხმარე გემები (დაახლოებით 100). ოპერაციის დროს მოვიდა გაძლიერება, მათ შორის რამდენიმე გამანადგურებელი.

6. საბრძოლო ხომალდი „სლავა“ ავტოსადგომზე

შესაბამისად, გერმანელებმა კონცენტრირებულნი ძალები, რომლებიც მრავალჯერ აღემატებოდნენ რუსებს, როგორც რაოდენობრივად, ისე ხარისხობრივად, გარანტირებული ჰქონდათ ოპერაციის უპირობოდ წარმატებული შედეგისთვის. მტრის უპირატესობა აბსოლუტური იყო.

რუსული მხარისთვის სიტუაცია არაერთმა არახელსაყრელმა გარემოებამ დაამძიმა. პირველი არის ტექნიკური. ასე რომ, თუ რიგის საზღვაო ძალების ყურის დიდ გემებზე მექანიზმების მდგომარეობა შედარებით დამაკმაყოფილებელი იყო, მაშინ გამანადგურებლები და პატარა გემები იმდენად "დახეული" იყო, რომ მათ მატერიალურ ნაწილს მუდმივი ნაყარი და შეკეთება მოითხოვდა. რიგის ყურის ძალები, ისევე როგორც მთელი ფლოტი 1917 წელს, ცუდად დასრულებული სარემონტო სამუშაოების და სარდლობის პერსონალის მიერ აღჭურვილობის მუდმივი მონიტორინგის თითქმის სრული არარსებობის გამო, ბევრად უარეს მდგომარეობაში იყო, ვიდრე ადრე.

რუსული თავდაცვითი პოზიციების დახასიათებისას უნდა აღინიშნოს, რომ სოელოსუნდის მისადგომებზე და ყურეების მახლობლად განთავსებული იშვიათი დანაღმული ველები ვერ გამოდგებოდა მტრისთვის სერიოზულ დაბრკოლებად. ფაქტობრივად, ირბენის სრუტეში სრულფასოვანი ნაღმების პოზიცია არ არსებობდა. სანაპირო ბატარეების უმეტესი ნაწილი არ იყო შენიღბული, ხოლო ყველაზე დიდი ჰიდროპლანის სადგური მდებარეობდა თაგალახტის ყურესთან ახლოს - მტრის შესაძლო თავდასხმის ქვეშ.

იყო 39 სანაპირო ბატარეა (კალიბრის 47-305 მმ), მაგრამ მათი ნახევარი იყო საზენიტო. ბატარეების პერსონალი იყო დაახლოებით 1,5 ათასი ადამიანი [პუხოვი A.S. მთვარის ბრძოლა. L., 1957. გვ. 40].

ირბენის სრუტის მთავარი თავდაცვითი ძალაა წერეთლის კონცხზე 305 მმ No43 ბატარეა. მაგრამ ბატარეას ჰქონდა შეზღუდული ცეცხლის ველი და დიდი მანძილიდან შეუძლებელი იყო მტრისთვის სერიოზული ზიანის მიყენება ოთხი იარაღით. ბატარეა ძალიან დაუცველი იყო ზღვიდან, კერძოდ ლეო ყურედან.

7. წერეთლის კონცხზე 305მმ ბატარეის No43 თოფი.

8. რუსული ბატარეების დისლოკაცია მთვარის კუნძულებზე.

საზღვაო ავიაცია (4 ავტობუსის სადგური) შედგებოდა 36 თვითმფრინავისაგან [1917 წლის ბალტიის ფლოტის კოსინსკის ა.მ. მთვარესუნდის ოპერაცია. L., 1928. გვ. 41].

მეორე არახელსაყრელი გარემოება არის მორალური და პოლიტიკური. კუნძულების გარნიზონების მორალი (107-ე და 118-ე ქვეითი დივიზიების ნაწილები, მესაზღვრეები, მესაზღვრეები - 15 ბატალიონი და 5 ესკადრილია) აღბეჭდილი დარჩა რუსეთის არმიაში ზოგადი რღვევით და დისციპლინის დაქვეითებით (თებერვლის რევოლუციური მოვლენების შემდეგ). 1917 და გაზაფხული-ზაფხული "რევოლუციის გაღრმავება"), ოფიცრების უნდობლობა, კომიტეტების ჩარევა სამხედრო ოპერაციების ყველა ასპექტში.

ფლოტის პერსონალის მდგომარეობა ასევე არ იყო საუკეთესო. ხშირი იყო ბრძანებების, მათ შორის საბრძოლო ბრძანებების შეუსრულებლობის შემთხვევები.

ყველა ნეგატიურ ფაქტორს ემატებოდა ისიც, რომ ნაწილებში მყოფი ხალხი უკვე დაღლილი და დემორალიზებული იყო საჰაერო იერიშებით, სანამ აქტიური მტრის ოპერაცია დაიწყება. ასე რომ, 5 სექტემბერს, წერეთლის ბატარეის მორიგი დარბევამ გამოიწვია ხანძარი და სარდაფების აფეთქება. პოლკოვნიკი კ.ვ.ლომანი, ლეიტენანტი პოლკოვნიკი მაკლუტინი და 120 სხვა არტილერისტი და ქვეითი ჯარისკაცი დაიღუპა.

Ctrl შედი

შენიშნა ოშ Y bku აირჩიეთ ტექსტი და დააწკაპუნეთ Ctrl+Enter

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მომავალი ომის გეგმა შემუშავდა და მომზადდა საზღვაო ძალების გენერალურ შტაბში, მტრის მოსალოდნელი მოქმედებების საფუძველზე. გეგმა ეფუძნებოდა თავდაცვითი ზომების სერიას, რომელიც გამიზნული იყო ომის დაწყებიდან პირველი ორი კვირის განმავლობაში, რათა თავიდან აიცილონ მტრის ღრმად წინსვლა ფინეთის ყურეში რეველი - პორკალა-უდდის ხაზის აღმოსავლეთით, რათა უზრუნველყოფილიყო. გვარდიის კორპუსის და სანქტ-პეტერბურგის სამხედრო ოლქის ჯარების მობილიზაციის დასრულება და სახმელეთო ძალების კონცენტრირების საშუალება დესანტის მოსაგერიებლად.

იმდროინდელი ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური ღონისძიება იყო მითითებულ ხაზზე „ცენტრალური მაღაროს პოზიციის“ შექმნა და მტრის იძულების მცდელობის შემთხვევაში, ბრძოლის ჩატარება იქ არსებულ ყველა საზღვაო ძალებთან. ამ გეგმიდან ნებისმიერი გადახრა უნდა შეთანხმდეს კონფერენციაზე, რომელსაც თავმჯდომარეობდა თავად სუვერენი. ამის შესახებ საზღვაო გენერალური შტაბის უფროსმა რუსინმა აცნობა ბალტიის ფლოტის მეთაურს ადმირალ ფონ ესენს 1914 წლის 12 ივლისით დათარიღებული დეპეშით.

რუსინმა ნაღმების პრევენციული დაგების აუცილებლობის ახსნაში აღნიშნა: „...მთავარი ნაღმის ველის დაგება უნდა განხორციელდეს სუვერენის სპეციალური ბრძანებით. ახლა ყველაფერი სრულ მზადყოფნაში გქონდეთ და მტერს თვალი ადევნეთ“. თუ გადავხედავთ მაღაროების დაგების სტატისტიკას, ვამჩნევთ, რომ მთელი ომის განმავლობაში ბალტიის ფლოტის გემებმა 38 932 ნაღმი მოახდინეს. მტრის 69 ხომალდი ნაღმებით ააფეთქეს, მათ შორის 48 ჩაიძირა.

1914 წლის ზაფხულში მსოფლიოში მოვლენები ელვის სისწრაფით განვითარდა. 1914 წლის 13 ივლისს ადმირალ ესენმა კვლავ მიიღო დეპეშა პეტერბურგიდან რუსინიდან, რომელშიც აცნობეს, რომ ეს დღე გამოცხადდა „ომის მოსამზადებელი პერიოდის“ პირველ დღედ. ამ მომენტიდან ომის დაწყებამდე ესენის შტაბი საგანგებო რეჟიმში მუშაობდა თავდაცვითი ღონისძიებების განსახორციელებლად. აბსოლუტურად ცხადი გახდა, რომ ომი შეიძლება გაჩაღდეს ნებისმიერ დღეს და სანამ ეს მოხდებოდა, საჭირო იყო ძალების სწრაფად გადაჯგუფება ბალტიისპირეთში და არსებული ნაკლოვანებების აღმოფხვრა. ბალტიის ფლოტის მეთაური დიდად იყო შეშფოთებული საზღვაო გენერალური შტაბის მიერ საბოლოო გადაწყვეტილების მიღების შეფერხებით „ცენტრალურ პოზიციებზე“ ნაღმების დაყენების საკითხზე.

მეორეს მხრივ, ესენს ნდობა ჰქონდა რუსინის მიმართ, რომელიც ყველაფერს აკეთებდა იმისათვის, რომ მას მიეღო მაღაროების დაწყების უფლება მანამდეც კი, სანამ გერმანული ფლოტი სახიფათოდ ახლოს იქნებოდა რუსეთის ნაპირებთან. შესაბამისად, ნაღმები მობილიზაციის ოფიციალურ გამოცხადებამდე უნდა განთავსდეს.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს ნამუშევარი ნაცნობი იყო ბალტიის მაღაროების სამმართველოსთვის ადრე ჩატარებული სასწავლო მაღაროს დაგების გამო, ის, რა თქმა უნდა, არ მიეკუთვნებოდა მარტივთა კატეგორიას. როგორც ცნობილია, მეტი ეფექტურობისთვის მაღაროები უნდა განთავსდეს რვა ხაზზე 4,9 მ სიღრმეზე მაღაროს 45,7–85,7 მ ინტერვალით.

1914 წლის 15 ივლისს მისი დროშის კაპიტანი, კაპიტანი 1-ლი რანგის ალექსანდრე ვასილიევიჩ კოლჩაკი შევიდა ადმირალ ესენის სალონში და ადმირალ რუსინის დეპეშა გადასცა უფროსს: ”ავსტრიელებმა ომი გამოუცხადეს სერბეთს და მოახდინეს მათი ჯარის 8 კორპუსი”. ერთი წუთით ფიქრის შემდეგ ფონ ესენმა განგაშით თქვა: „ახლა მალე“...

ბალტიის ფლოტის მეთაური მართალი აღმოჩნდა. მეორე დილით, 1914 წლის 16 ივლისს (ძველი სტილით), მის შტაბში ახალი დეპეშა მივიდა: „საზღვაო ძალების მინისტრმა ბრძანა სასწავლო რაზმების დაშლა. სავარაუდოდ დღეს გამოცხადდება კიევის, ოდესის, ყაზანისა და მოსკოვის ოლქების ფლოტის მობილიზება“.

იმავე დღეს 14:50 საათზე ფონ ესენმა დეპეშა პეტერბურგს გაუგზავნა. „ახლა საჭიროდ მიმაჩნია ბარიერის აღმართვა. მეშინია, რომ დავაგვიანო“. კიდევ ერთი საათის შემდეგ, საზღვაო საზღვაო გენერალური შტაბის რადიომ გაავრცელა ინფორმაცია, რომ რუსული სამხედრო აგენტების ცნობით, გერმანული ფლოტი კიელიდან დანციგში მიემართებოდა. დაგვიანების დრო აღარ იყო. ამ მოხსენების წაკითხვის შემდეგ ადმირალმა ფონ ესენმა თავის ოფიცრებს მიმართა:

ნება მომეცით გამომცვალონ მოგვიანებით, ოღონდ ბარიერს დავაყენებო“ და ბრძანა რადიოს ბრძანება მოემზადებინათ ფლოტისთვის. მერე უცებ დაფიქრდა და შეკვეთა გააუქმა. მოწესრიგებულმა სამხედრომ დაამარცხა მასში მგზნებარე პატრიოტი... ნაღმების დაგება ხომ მხოლოდ სუვერენის ბრძანებით უნდა მოხდეს. ასეთ დროს მას ვერ დაემორჩილებოდა. შესაბამისი ბრძანების გაცემის ნაცვლად, ფონ ესენმა ერთ-ერთი დროშის ოფიცერი გაგზავნა სანქტ-პეტერბურგში, საზღვაო ძალების გენერალურ შტაბში არსებული ვითარების ახსნა-განმარტებისთვის, მაგრამ ამის შემდეგ დაუყოვნებლივ გაუგზავნა დეპეშა საზღვაო ძალების მინისტრს. გრიგოროვიჩი: „გთხოვთ შემატყობინოთ პოლიტიკური ვითარების შესახებ. თუ ამაღამ პასუხს არ მივიღებ, დილით ბარიერებს დავაყენებ“.

ღამის პირველ საათზე ბალტიის ფლოტის მეთაურის დეპეშა მიიტანეს საზღვაო ძალების გენერალური შტაბის უფროსს. რუსინმა სწრაფად წაიკითხა იგი და უბრძანა სასწრაფოდ დაერეკა მასთან თანაშემწეები - კაპიტანი 1-ლი რანგის ვლადიმერ კონსტანტინოვიჩ პილკინი და კაპიტანი მე-2 რანგის ვასილი მიხაილოვიჩ ალტფატერი. როცა ორივენი რუსინის კაბინეტის ზღურბლზე გამოჩნდნენ, მაშინვე გამოუცხადა მათ:

ჩვენ ყველამ უნდა მივმართოთ საზღვაო ძალების მინისტრს. შესაძლოა, მან შეძლოს დაარწმუნოს სუვერენი, რომ დაუშვას ნაღმის ველის მშენებლობა. არ არის ერთი წუთი დასაკარგი!

მალე ოფიცრები მივიდნენ საზღვაო საქმეთა მინისტრის, ადმირალ ივან კონსტანტინოვიჩ გრიგოროვიჩის ბინაში. ადგა, ჩაიცვა და გარეთ გავიდა, მაგრამ, როცა ჩამოსულთაგან შეიტყო ღამის ვიზიტის მიზეზი, ყოყმანობდა, შემდეგ კი მტკიცე უარი თქვა სუვერენის შეწუხებაზე ასეთ გვიან საათზე.

გესმით, ივან ალექსანდროვიჩ, - თქვა გრიგოროვიჩმა და რუსინს მიუბრუნდა, - სამმა ალიანსმა შეიძლება ჩაითვალოს მტრულ ქმედებად და ღია აგრესიულ ქმედებად, გაუმართლებელი პოლიტიკური სიტუაციით?

მაგრამ ჩვენ დავადასტურეთ ინფორმაცია გერმანული ფლოტის დანციგში გადაყვანის შესახებ“, - გააპროტესტა მას რუსინმა.

საზღვაო ძალების მინისტრი მტკიცედ დარჩა. საზღვაო საზღვაო გენერალური შტაბის უფროსს სხვა გზა არ ჰქონდა გარდა იმისა, რომ თავის დროშის ოფიცრებთან ერთად დაემხო და წასულიყო. მათთან ერთად საძილე ქუჩის გასწვრივ, სულ რამდენიმე ნაბიჯით, დაფიქრებულმა რუსინმა თქვა:

არსებობს, ალბათ, კიდევ ერთი გზა, რათა სუვერენის ყურადღება მივაპყრო ჩვენი თხოვნის აქტუალურობას... ასე რომ, ბატონებო, თქვენ ახლა მიდით დიდ ჰერცოგ ნიკოლაი ნიკოლაევიჩთან, მე კი ჩემს ადგილას წავალ და თქვენგან სიახლეებს დაველოდები. რომ მისი მიღებისთანავე დაუყოვნებლივ მივუგზავნი დეპეშას ფლოტის მეთაურს. ღმერთმა იცის, ალბათ დიდმა ჰერცოგმა უარს არ იტყვის სუვერენისთვის სიტუაციის სირთულის მინიშნებაზე, ან თუნდაც პასუხისმგებლობის აღება ნაღმების დაგების ბრძანებაზე. ასეა თუ ისე, ის არის პეტერბურგის სამხედრო ოლქის ჯარების მეთაური!

ადმირალი დაბრუნდა შტაბში და ალტფატერი და პილკინი წავიდნენ დიდი ჰერცოგის სასახლეში პეტროვსკაიას სანაპიროზე, რომელიც ახლახან აღადგინა არქიტექტორმა A.S. Khrenov-მა.

დროშის ოფიცრებმა დიდი ხნის განმავლობაში იმედგაცრუებული ამბები მოიტანეს სასახლიდან. საწოლიდან წამოდგომამ, დიდმა ჰერცოგმა ყურადღებით მოისმინა მათი მოხსენება, მაგრამ ასევე კატეგორიული უარი თქვა სუვერენის შეწუხებაზე და თავად ჩარეულიყო "საზღვაო საქმეებში". ამ ამბების გაგების შემდეგ ადმირალ რუსინმა დაფიქრდა.

კარგი, - თქვა მან ხანგრძლივი პაუზის შემდეგ, - ომი უდავოდ ზღურბლზეა. და ჩვენ გავაკეთებთ შემდეგს. წადით, ბატონებო, ახლა გენერალ იანუშკევიჩის ბინაში, რადგან ის, როგორც სახმელეთო გენერალური შტაბის უფროსი, ჯარების საველე მეთაურობის შესახებ დებულების მიხედვით, ომის გამოცხადებით, ხდება უმაღლესი სარდლის შტაბის უფროსი. -მთავარი. აუხსენით მას ყველაფერი და რაც შეიძლება მალე დაბრუნდით პასუხით.

პილკინი და ალტფატერი წავიდნენ და მარტოდ დარჩენილმა რუსინმა გაიხსენა, რომ ადრე იყო შეთანხმებული მასსა და ესენს შორის, რომ ნაღმების დაგების ბრძანების მიღებისთანავე, მეთაურს გაუგზავნეს დეპეშა ერთი სიტყვით - "ელვა". მისი მიღების შემდეგ, ფონ ესენი მაშინვე იწყებს საქმეს და მაღაროელები ზღვაზე მიდიან. არავინ იცის ამ სიტყვის შესახებ, მხოლოდ მათმა ორმა... „ეს იმ შემთხვევაში გამოდგება“, გაიხსენა მან ფონ ესენის სიტყვები, „თუ მტერი ჩვენს კოდებში შეაღწია...“ დრო თითქოს წარმოუდგენლად ნელა გრძელდებოდა. . ადმირალმა საათს დახედა. დილის ოთხი საათი. ნახევარ საათში ფონ ესენი თავის მაღაროელებს ზღვაში გააგზავნის. ნებისმიერ ფასად აუცილებელია მისი ქმედებების დაფარვა, რადგან სუვერენული იმპერატორის ბრძანებების დარღვევისთვის ის თანამდებობიდან გადაყენებას არ გაექცევა. ბალტიის ფლოტის მეთაური კი არა მხოლოდ აუცილებელი ადამიანია მოსალოდნელი ომის პირობებში, არამედ მისი თვისებებისა და უნარების მთლიანობის თვალსაზრისით, ის პრაქტიკულად შეუცვლელია. საზღვაო საზღვაო გენერალური შტაბის ფორმის მოწყვეტით, ადმირალმა რუსინმა მასზე დიდი ხელნაწერი დაწერა: ”კომფლოტს - სასწრაფოდ. "ელვა" და დაუძახა მორიგე ოფიცერს.

გთხოვთ, სცადოთ სასწრაფოდ გაგზავნა. Ხაზის გარეთ. და სწრაფად... - და დეპეშის გადაცემული ტექსტი მივარდა ესენის შტაბ-ბინაში.

ამასობაში იანუშკევიჩთან გაგზავნილი დროშის ოფიცრები ჯერ არ გამოჩენილან. ღამის წუთები უაზროდ გაგრძელდა. ღამის სიჩუმე მჩაგვრელი იყო. მაგრამ შემდეგ კარზე დააკაკუნეს და ზღურბლზე დიდი ხნის ნანატრი მესინჯერები გამოჩნდნენ. მათი სახეები ბრწყინავდა.

რუსინი შვებით წამოდგა მაგიდიდან.

”გულწრფელად მადლობას გიხდით, ბატონებო, და მეტს აღარ დაგვიანებთ”, - მიმართა რუსინმა დროშის ოფიცრებს. ჩემი სულიდან ქვა ჩამოვარდა. ნაპირის როლი დასრულებულია. ახლა უკვე ფლოტის საქმეა!

დილის ოთხ საათზე გააღვიძეს ბალტიის ფლოტის მეთაური ფონ ესენი - მისივე თხოვნით. უპირველეს ყოვლისა, მან დაინტერესდა, მოვიდა თუ არა დეპეშა საზღვაო გენერალური შტაბიდან. დროშის რადიოტელეგრაფის ოფიცერმა უარყოფითად უპასუხა. ერთი წუთითაც კი უყოყმანოდ, ფონ ესენმა ბრძანება გასცა რადიოთი გადაეცა მაღაროების რაზმის უფროსს, კონტრადმირალ ვასილი ალექსანდროვიჩ კანინს და მე-4 გამანადგურებელი დივიზიის უფროსს, კაპიტან 1-ლი რანგის P.V. ვილტკენს, მხოლოდ ერთი პირობითი სიტყვა: "ბუკი." სლავური სახელწოდება ასო "B" საზღვაო სიგნალების კოდში ნიშნავს: თუ მანქანები გაჩერებულია, ბრძანება არის "მოულოდნელად, აწონე წამყვანი" ან "გაატარე ნაბიჯი", ხოლო თუ არა, "დიდი ნაბიჯი". ” კანინმა და ვილტკენმა იცოდნენ, რომ ამ შემთხვევაში ბუკის ბრძანება ნიშნავდა ლანჩის აწევას და გემების დატოვებას ნაღმების დასაყენებლად.

დილის 4:18 საათზე, რადიოტელეგრაფის ოფიცერი კვლავ შევიდა ადმირალის სალონში და აცნობა, რომ მან ახლახან მიიღო საზღვაო საზღვაო გენერალური შტაბის უფროსისგან სასწრაფო რადიო, უცნაური კოდით, რომლის გაშიფვრა შეუძლებელია.

რა სიტყვა? - ჰკითხა ფონ ესენმა ოფიცერს.

„ელვა“, თქვენო აღმატებულებავ, – გაისმა პასუხი; ადმირალმა საპასუხოდ შვებით ამოისუნთქა.

მალე ფონ ესენმა მიიღო ოფიციალური რადიო დეპეშა უმაღლესი მთავარსარდლის შტაბის უფროსისგან, რომელშიც ნათქვამია: „მე ვაძლევ უფლებას დამონტაჟდეს მთავარი დანაღმული ველი“. ამასობაში გამანადგურებლები და მაღაროები დიდი ხანია ზღვაში იმყოფებოდნენ.

დილის 6:54 საათზე მეთაურის შტაბიდან ბალტიის ფლოტის საზღვაო ძალებს ფონ ესენის მიერ ხელმოწერილი დეპეშა გაუგზავნეს: ”მე ვიწყებ მთავარი დანაღმული ველის განლაგებას”. ამ დროისთვის წინა ხაზის ფორმირების ოთხი მაღარო უკვე მიუახლოვდა იმ ადგილს, სადაც ეს დადგმა დაიწყო.

დილის 6:55 საათზე პირველი ნაღმი ლიანდაგზე გადმოვიდა ღია „მაღაროს პორტის“ გავლით ზღვაში, ძლიერად ჩავარდა წყალში და ასწია სპრეის სვეტი. მაღაროელების ოფიცრები წამზომებით ხელში იდგნენ და გულდასმით უყურებდნენ უწყვეტ მბრუნავ ისრებს. 10:30 საათზე მაღაროელებმა ბოლო ნაღმი გაშალეს. სამსაათნახევარში ორი ათას ას ოცდაოთხი მაღარო დამონტაჟდა რვა ხაზზე! ნაღმების გაყვანის ოპერაციას ფარავდნენ გემები, რომლებიც პაკერორტის მერიდიანზე დაცურავდნენ, გამანადგურებლებით პატრულირებდნენ. დილის 11:30 საათზე ფონ ესენმა რადიო დეპეშა მისცა საზღვაო შტაბს ბარიერების დამონტაჟების დასრულების შესახებ. ადმირალმა განაცხადა, რომ ოპერაციის დროს არც ერთი ნაღმი არ აღმოცენდა და მათგან 11 აფეთქდა.

...იმ დღეს ცოტა მოგვიანებით, უმაღლეს მიღებაზე, ადმირალ გრიგოროვიჩს საშუალება ჰქონდა ეს სუვერენისთვის ეცნობებინა. სუვერენული, ჩვეულებისამებრ, მშვიდი და მშვიდი, ბალტიისპირეთში განლაგებული მაღაროების შესახებ მოსმენის შემდეგ, ერთ წამში შეიცვალა. ის მკვეთრად მიუბრუნდა მიღებაზე მყოფ დიდ ჰერცოგ ნიკოლაი ნიკოლაევიჩს და აღშფოთებულმა ჰკითხა:

ეს შენ შეუკვეთე?

დიდმა ჰერცოგმა პირის გაღება არ მოასწრო, როცა გენერალ იანუშკევიჩის ხმა გაისმა:

თქვენო უდიდებულესობავ, ეს ბრძანება მე გავეცი.

ამის გაგონებაზე სუვერენმა კვლავ მიიღო თავისი ჩვეული გამომეტყველება და, ყოველგვარი უკმაყოფილების გარეშე, თითქმის გულგრილად თქვა და მიმართა უმაღლესი მთავარსარდლის შტაბის უფროსს:

ოჰ, შენ ხარ... - აქ დასრულდა საუბარი.

საღამოს, 20:00 საათზე, ფონ ესენის შტაბ-ბინაში მიიღეს შეტყობინება, რომ გერმანიამ ომი გამოუცხადა რუსეთს.

...მთლიანობაში 1914 წელს 3440 მაღარო განლაგდა „ცენტრალური მაღაროს პოზიციის“ მიდამოში და სკერიების ტერიტორიაზე. ოქტომბერში, კრეისერ პალადას გარდაცვალების შემდეგ, საინჟინრო განყოფილების ნაღმები სუროპის გადასასვლელში მავთულხლართებზე მოათავსეს. 1914 წლის 4 აგვისტოს გერმანიის ნაღმმტყორცველმა Deutschland-მა ფონ ესენის შტაბ-ბინაში ნაღმი დადო, დაასკვნეს, რომ მტერს არ ჰქონდა უშუალო მიზანი ფინეთის ყურეში ღრმად შეღწევა და ჯარების დესანტი, როგორც ადრე ვარაუდობდნენ. მიუხედავად ამისა, ბალტიის ფლოტის მეთაურმა ბრძანა გადასულიყო ნაღმების დაგება ოპერაციებზე შუა და ძირითადად ბალტიის ზღვის სამხრეთ ნაწილში. ბალტიის ზღვის სამხრეთ ნაწილში განთავსებული ნაღმების ველები ძალიან ეფექტური აღმოჩნდა, რადგან ისინი მდებარეობდნენ გერმანული ფლოტის ყველაზე მნიშვნელოვან საკომუნიკაციო მარშრუტებზე და საკვანძო ფლოტებზე.

და უკვე 1914 წლის 17 ნოემბერს ჯავშნიანი კრეისერი ფრიდრიხ კარლი მემელის მახლობლად ორ ნაღმს მოხვდა და ჩაიძირა. მემელიდან მის დასახმარებლად გაგზავნილი ელბინგის ორთქლმავალიც ნაღმზე მოხვდა და ასევე ჩაიძირა.

1915 წლის დასაწყისიდან ბალტიის ფლოტმა დაიწყო ნაღმების დაგება მომავალი "წინა პოზიციის" ჩრდილოეთ ნაწილში - ახალი თავდაცვითი ხაზი, დაგო-განგის რეგიონში. გერმანული კრეისერები არაერთხელ მიუახლოვდნენ ამ ტერიტორიას, რამაც შექმნა შთაბეჭდილება, რომ მზადდებოდა შეტევითი ოპერაცია. თუმცა, ფორვარდის პოზიციაზე ნაღმების ნაკლებობის გამო, ნაღმის ველები აღარ განთავსდა.

1915 წელს დანაღმული ველები დაამონტაჟეს რიგის ყურესა და მთვარესუნდის რაიონებში. სრულიად ახალი თავდაცვის ხაზი აღიჭურვა 1916 წელს.

1915 წლის 25 იანვარს, არკონასთან ახლოს, გერმანული კრეისერი Augsburg მოხვდა ერთ ბარიერს, ხოლო კრეისერი Gazelle მეორეს. და მიუხედავად იმისა, რომ ორივე კრეისერმა შეძლო გადარჩენა, Gazelle იმდენად დაზიანდა, რომ იგი გამოცხადდა შეკეთების გარეშე.

ჩვენს ისტორიაში გერმანელების წინააღმდეგ დიდი ნაღმების ომის შესახებ, არ შეიძლება არ აღვნიშნოთ 1915 წლის 27 აგვისტოს ოპერაცია ირბენის სრუტის გადაკეტვის მიზნით, რომელიც აკავშირებს რიგის ყურესა და ბალტიის ზღვას და მდებარეობს ესტონეთის კუნძულ საარემაასა და შორის. ლატვიის მატერიკული სანაპირო, რომელსაც მეზღვაურებმა "ირბენკა" უწოდეს.

ბალტიის ფლოტის მეთაურობა დაევალა ოხოტნიკის კლასის ოთხ გამანადგურებელს, 1-ლი დივიზიის ოთხ გამანადგურებელს და გამანადგურებელს ნოვიკს. განსაკუთრებული მნიშვნელობა ენიჭებოდა ოპერაციის უზრუნველყოფას, ვინაიდან ნაღმების დაგება გამოწვეული იყო გერმანიის შეტევით კურლანდში და მათ მიერ ლიბაუსა და ვინდავას ოკუპაციამ.

ამ პირობებში რიგის ყურემ შეიძინა რუსული ჯარების სახმელეთო ფრონტის ფლანგის არეალის მნიშვნელობა. ამ ყურეში შესასვლელი პრაქტიკულად დაუცველი იყო და ერთადერთი საშუალება, რამაც შეიძლება გარკვეულწილად მაინც შეაფერხოს გერმანული ფლოტის გემების შეღწევა რიგის ყურეში, იყო ირბენის ბარიერის დაყენება.

ამ მიზნის მისაღწევად ფლოტის სარდლობამ გამოყო საბრძოლო ხომალდები სევასტოპოლი და განგუტი, ასევე კრეისერები ოლეგი და ბოგატირი და 4 გამანადგურებელი. ეს ოპერაცია ერთადერთი ნაღმი იყო ირბენის სრუტეში, რისთვისაც საბრძოლო ხომალდებიც კი გამოიყენეს!

ოპერაციის გეგმის მიხედვით, რიგის ყურეში გემებისა და გემების ერთდროული დატბორვა იგეგმებოდა, თუმცა გაძლიერებული ქარის გამო ოპერაციის ეს ნაწილი გადაიდო. მაგრამ გემებმა ოპერაციის ნაწილი დაასრულეს დანაღმული ველის სრულად გაყვანის მიზნით. საერთო ჯამში, გამანადგურებლებმა ზღვაში 310 ნაღმი ჩაყარეს. ოპერაცია წარმატებით დასრულდა და მტერი აქ არასოდეს გამოჩენილა.

მოგვიანებით, ნაღმების ველს იცავდა საბრძოლო ხომალდი სლავა, თოფიანი ნავები და გამანადგურებლები. 1916 წლის ზაფხულში გერმანული გამანადგურებელი "149" ააფეთქეს ბარიერზე მემელის მახლობლად.

ნაღმების ეფექტური განლაგებიდან გამომდინარე, ბალტიის ფლოტის სარდლობამ მიიჩნია საჭიროდ ეთხოვა შტაბს ნებართვა აბო-ოლანდის მთელი რეგიონის დანაღმისთვის განგიდან შვედეთის სანაპირომდე...

ჩვენ შევეცდებით ილუსტრირებას რუსული ფლოტის ოფიცრის მემუარების ნაკლებად ცნობილი ტექსტი იმდროინდელი ფოტოებით და ნაცნობი ადგილების დღევანდელი ფოტოებით.

რუსეთ-იაპონიის ომის შემდეგ ბალტიისპირეთში მაღაროების ფორმირების ქრონოლოგია

„თავდაპირველად, 1906 წლის თებერვალში ქალაქი, ექსპლუატაციაში შესული მაღაროების კრეისერები, რომლებიც აშენდა მოსახლეობის ნებაყოფლობითი შემოწირულობებით, შედიოდა ბალტიის ზღვის სანაპიროს პრაქტიკულ თავდაცვის რაზმში, უკანა ადმირალის დიდი ჰერცოგის ალექსანდრე მიხაილოვიჩის მეთაურობით. მალევე დიდი ჰერცოგი ფლოტიდან გაიქცა, ფლოტის მთავარი მეთაურის, ვიცე-ადმირალ კ.პ. ნიკონოვი 1906 წლის 28 სექტემბერს ზ) პრაქტიკული რაზმის ყველა ნაღმების კრეისერი გაერთიანდა ნაღმების კრეისერების ცალკეულ რაზმში 1-ლი კაპიტნის მეთაურობით. წოდება N.O. ფონ ესენი.

ვიცე-ადმირალი N.O. ფონ ესენი გამანადგურებელ "სასაზღვრო დაცვის" ბორტზე მყოფ ოფიცრებს შორის

ვიცე-ადმირალი N.O. ფონ ესენი

1906 წლის ოქტომბერში გ.-მდე რაზმს დაემატა გამანადგურებლები და იგი ცნობილი გახდა, როგორც ბალტიის ზღვის მაღაროების გემების 1-ლი რაზმი, ხოლო უშუალოდ ექვემდებარებოდა ფლოტის მთავარ მეთაურს. ლიბაუ გახდა მაღაროს რაზმის ბაზა. თავდაპირველად მასში შედიოდა ნაღმების კრეისერები (დამანგრევლები): "უკრაინა", "კაზანეც", "მოსკვიტიანინი", "მოხალისე", "ფინი", "ოხოტნიკი", "ბუხარას ემირი", "ამურეც", "უსურიეც", "ზაბაიკალეცი". ” ”, ”მესაზღვრე”, ”ციმბირის მსროლელი”, ”გენერალი კონდრატენკო”, ”ცხენოსანი”, ”გაიდამაკი”, ”გვარდია”, ”საშინელი”, ”დონ კაზაკი”, ”ტრუხმენეც”; გამანადგურებლები "ვიდნი", "ჭექა-ქუხილი", "საბრძოლო", "მექანიკოსი ინჟინერი ზვერევი", "მექანიკოსი ინჟინერი დიმიტრიევი", "ქარიშხლიანი", "ყურადღებიანი", "შთამბეჭდავი", "მყარი", "ფხიზლად"; ტრანსპორტი "ანგარა".
საზღვაო დეპარტამენტის 1907 წლის 8 დეკემბრის ბრძანებით მაღაროს გემების პირველი რაზმი 1908 წლის 1 აპრილიდან დაარქვეს გამანადგურებელი დივიზია. იგი შედგებოდა რვა გამანადგურებლის ოთხი დივიზიისგან (1907 წლის კლასიფიკაციის მიხედვით ნაღმების კრეისერები ასევე ცნობილი გახდა როგორც გამანადგურებლები), სამი გამანადგურებელი დივიზიის მეთაურის განკარგულებაშია, ასევე დამხმარე გემები.

ვიცე-ადმირალი მისი მშვიდი აღმატებულება პრინცი A.A. ცოცხალი.

(1908 წლის 24 ნოემბრამდე დივიზიას მეთაურობდა ნ.ო. ფონ ესენი, მაშინ - 1-ლი კაპიტანი წოდება მისი მშვიდი აღმატებულება პრინცი A.A. ცოცხალი. 1909 წლის 12 მარტი ბალტიის ზღვის გამანადგურებელ დივიზიას ეწოდა 1-ლი მაღაროს დივიზია 1911 წლის 11 ოქტომბრამდე. ხელმძღვანელობდა ა.ა. ცოცხალი. ფლოტისა და პორტების მთავარი მეთაურის და ბალტიის ზღვის საზღვაო თავდაცვის უფროსის, ვიცე-ადმირალ კ.პ. ნიკონოვი 1906 წლის 28 სექტემბერს გ) ძველი გამანადგურებლების ნაწილი გაერთიანდა გამანადგურებელთა რაზმში 1-ლი კაპიტნის მეთაურობით. წოდება M.V. კნიაზევი სკერის ტერიტორიის დასაცავად (1906 წლის ოქტომბრიდან გ. - ბალტიის ზღვის მაღაროების გემების მე-2 რაზმი).
1908 წლის 1 აპრილიდან რაზმს ეწოდა გამანადგურებელი დივიზია, რომელიც, თავის მხრივ, 1909 წლის 12 მარტს. ეწოდა მე-2 სამთო დივიზია. 1915 წლის აპრილში 1-ლი და მე-2 სამთო დივიზიები გაერთიანდა სამთო დივიზიაში).

IN ყველა მზა გამანადგურებელი კონცენტრირებული იყო პორტში. IN დივიზიაში შედიოდნენ: „საზღვრის დაცვის“ ტიპის ოთხი გამანადგურებელი, რომლებიც შეადგენდნენ სპეციალური დანიშნულების ნახევარდივიზიას (ადმირალმა „სასაზღვრო დაცვაზე“ დროშა აღმართა); 1-ლი დაყოფა - ოთხი გამანადგურებელი „მოხალისე“, ოთხი „ვსადნიკი“; მე-2 დივიზიონი - "უკრაინის" ტიპის რვა გამანადგურებელი; მე-3 დივიზიონი - "მექანიკური ინჟინერი დიმიტრიევის" ტიპის რვა გამანადგურებელი და მე-4 "მსუბუქი" ტიპის ("ფრანგული") რვა გამანადგურებელი დივიზია. მაგრამ ბევრი მათგანი ჯერ კიდევ სრულდებოდა რიგასა და ჰელსინგფორსში, ხოლო მე-4 დივიზიაზე დამონტაჟდა მკაცრი იარაღი და ის განლაგდა ნევაში. ადმირალი ყველა ღონეს ხმარობდა, რომ სწრაფად შეეკრიბა მთელი დივიზია, რისი მიღწევაც მან 1907 წლის გაზაფხულისთვის მოახერხა. გ.
IN არსებითად, მაშინ ეს იყო ბალტიის ფლოტის ერთადერთი საბრძოლო განყოფილება, რომელსაც დროთა განმავლობაში შეეძლო სერიოზული საბრძოლო სამსახურის ჩატარება და ბალტიის ფლოტის აღორძინების ბირთვი.».