روش های باز کردن قفل گیربکس مکانیکی - آیا به همین سادگی است؟ قفل مکانیکی گیربکس قفل اتوماتیک گیربکس

امروزه، شانس جدایی از یک ماشین، به خصوص در یک کلان شهر بزرگ، بیش از حد عالی است. علیرغم تمام تلاش های سازمان های انتظامی، آمار سرقت با سرعتی جهشی در حال افزایش است. سارقان خودرو احساس آزادی می کنند، زیرا سلاح های آنها امروزی شامل مدرن ترین دستگاه ها برای باز کردن حتی سیستم های ضد سرقت "هوشمند" است. اغلب برای این اهداف از به اصطلاح گربر استفاده می شود. حتی یک دانش آموز می تواند از چنین وسایلی استفاده کند، چه رسد به دزدان "حرفه ای". بنابراین، خرید یک سیستم امنیتی گران قیمت نمی تواند به شما تضمین 100٪ بدهد که هیچ اتفاقی برای وسیله نقلیه شما نمی افتد. چه باید کرد؟

کارشناسان توصیه می کنند که فقط به دستگاه های الکترونیکی مدرن تکیه نکنید. بهتر است سیستم هشدار خود را با اینترلاک های مکانیکی معمولی تکمیل کنید. واقعیت این است که حتی پس از دور زدن دزدگیر، سارقان خودرو باید زمان و تلاش زیادی را برای شکستن قفل مکانیکی صرف کنند. هیچ کلید جهانی برای آن وجود ندارد و طراحی این دستگاه به قدری پیچیده است که هیچ کلید اصلی به شما کمک نمی کند. فراموش نکنید که کارکرد اصلی دزدگیر این نیست که بگوید دزد با ماشین شما کجا رفته است، بلکه مانع از انجام آن می شود. مسدود کننده ها برای این کار مناسب هستند.

توابع و اصل عملکرد قفل های ضد سرقت مکانیکی

به طور کلی، قفل های ضد سرقت، قفل های مکانیکی اصلاح شده ای هستند که از شروع حرکت خودرو جلوگیری می کنند. چنین دستگاه های "ضد سرقت" شامل مکانیسم های قفل و نیرو است.

با توجه به ویژگی های عملکردی آنها، مسدود کننده ها می توانند:

• مکانیسم های کنترل قفل؛
• محدود کردن حرکت خودرو، از جمله بکسل آن؛
• محافظت در برابر ورود غیرقانونی به داخل یا زیر کاپوت خودرو.

بسته به روش استفاده از دستگاه، موارد زیر وجود دارد:

• سازگار (مناسب برای مارک های خاص خودرو)؛
• جهانی (برای وسایل نقلیه مختلف استفاده می شود)؛
• قابل حمل (چنین مسدود کننده ها را می توان از یک ماشین برداشته و روی دیگری قرار داد).
• ثابت (نصب شده به عنوان یک عنصر استاندارد، حذف فقط در کارگاه های تخصصی).

قفل های قابل جابجایی با قابلیت اطمینان پایین مشخص می شوند، بنابراین بهتر است به مدل های داخلی ترجیح داده شود.

هنگام انتخاب یک قفل مکانیکی خوب، توجه به قابلیت اطمینان و قدرت رمزنگاری محصول بسیار مهم است.

سالم! قدرت رمزنگاری سطح پیچیدگی قفل کردن سیستم است (که توسط ساختار پیچیده خود سیلندر قفل تعیین می شود).

قفل ها به گونه ای طراحی شده اند که به طور قابل اعتماد محورهای حمل و نقل اصلی را قفل کنند، که ما جزئیات بیشتری را در نظر خواهیم گرفت.

قفل گیربکس

مسدود کننده های گیربکس می توانند داخلی یا قابل جابجایی باشند. مکانیسم های امنیتی نیز به دسته های زیر تقسیم می شوند:

• سنجاق. اصل کار این است که یک پین مخصوص روی اهرم قرار می گیرد، در نتیجه انتقال آن از یک موقعیت به موقعیت دیگر غیرممکن می شود.
• قوس مسدود کننده ها قابل جابجایی هستند و مستقیماً از بیرون روی خود اهرم قرار می گیرند.
• بدون پین. یک عنصر داخلی، که یک مکانیسم قفل داخلی است که به طور قابل اعتماد شاخک های دنده را قفل می کند.

مدل های پین نیاز به استفاده از کلید دارند، اما برای اینکه اهرم کار کند، کلید نه تنها باید برداشته شود، بلکه باید در یک مکان "مخفی" که فقط برای مالک خودرو شناخته شده است قرار گیرد. قفل گیربکس اتوماتیک اغلب با استفاده از چنین سیستمی انجام می شود.

از جمله معایب چنین دستگاه هایی، شایان ذکر است که قابلیت اطمینان کم آنها وجود دارد، زیرا با دسترسی به محفظه موتور، دزد می تواند به راحتی دنده دوم را متصل کند. این برای ترک کافی است. بنابراین، ترکیب قفل گیربکس با محافظ محفظه موتور توصیه می شود.

قفل هود

این وسایل در برابر سرقت خودرو عبارتند از:

• مکانیکی که فقط با کلید مخصوص باز می شود. چنین قفلی از یک سیلندر قفل تشکیل شده است که با استفاده از یک کابل به مکانیسم قفل هود متصل می شود.
• الکترومکانیکی. چنین قفل هایی از مکانیزم قفل، سیم کشی و درایو الکتریکی تشکیل شده است. چنین مسدود کننده هایی از طریق یک رله دیجیتال، زنگ هشدار یا ایموبلایزر کنترل می شوند.

اگر در مورد مزایا و معایب صحبت کنیم، نصب و راه اندازی الکترومکانیک بسیار آسان است. از جمله کاستی ها اتصال مکانیسم با "سیگنال" است. اگر دزد به سیستم دزدگیر نفوذ کند، قفل هود به طور خودکار غیرفعال می شود.

محبوب ترین آنها قفل های مکانیکی معمولی هستند، اگرچه در صورت تمایل می توان آنها را با کلید اصلی معمولی نیز باز کرد.

قفل فرمان

قفل میل فرمان مطمئن ترین گزینه برای محافظت از خودروی شما در برابر سرقت در نظر گرفته می شود. چنین مکانیزم هایی هزینه زیادی دارند، اما می توانند یک مهاجم را برای 15-20 دقیقه به تاخیر بیندازند. نصب دستگاه نیز هیچ مشکلی ایجاد نمی کند، زیرا کافی است کوپلینگ تقسیم را روی محور فرمان در ناحیه پدال ها قرار دهید. برای حذف چنین مسدود کننده ای، سارقان خودرو به یک ابزار تخصصی نیاز دارند که علاوه بر همه چیز، سر و صدای زیادی ایجاد می کند.

اگر در مورد معایب قفل فرمان صحبت کنیم، عیب اصلی استفاده از آن است، زیرا قفل باید دائماً برداشته و جایگزین شود.

یک قفل روی در

قفل های درب خودرو اصطلاحاً به عنوان قفل درب خودرو هستند. در این حالت، عملکرد محافظتی توسط پین انجام می شود. با این حال، شایان ذکر است که چنین عناصری باید بر روی هر درب جداگانه نصب شوند. حتی اگر به طور مستقل نصب شود، چنین حفاظتی بسیار گران خواهد بود.

قفل پدال

قفل های پدال نیز می توانند خارجی یا داخلی باشند. اولین ها زمانی که در موقعیت بالایی قرار دارند روی پدال ها قرار می گیرند. این باعث می شود که فشار دادن گاز یا کلاچ غیرممکن باشد. اگر در مورد گیربکس اتوماتیک صحبت می کنیم، در این حالت مسدود کننده منحصراً روی پدال گاز نصب می شود.

طراحی چنین مکانیزم حفاظتی ساده است. خود مسدود کننده روی پدال قرار می گیرد و یک براکت مخصوص روی کف کابین قرار می گیرد. برای باز کردن چنین قفلی، سارق باید از ابزارهای تخصصی استفاده کند یا کد را پیدا کند. در هر صورت او نمی تواند به سرعت و بی سر و صدا با چنین قفلی مقابله کند.

همچنین عناصر قفل کننده مشابهی برای ترمزها وجود دارد. برای انجام این کار، یک شیر برگشت در سیستم ترمز نصب می شود. به محض اینکه مهاجم پدال ترمز را فشار دهد، میله سیلندر ترمز لنت ها را روی دیسک ماشین فشار می دهد و ماشین به سادگی متوقف می شود.

همچنین سیستم هایی وجود دارند که به شما امکان می دهند نه تنها چرخ ها، فرمان و سایر قسمت های خودرو، بلکه استارت را نیز مسدود کنید.

در بازداشت

از تمام موارد فوق می توان نتیجه گرفت که مطمئن ترین محافظ ضد سرقت از نوع مکانیکی یک قفل گیربکس پین است که همراه با قفل کاپوت و قفل فرمان نصب می شود. به اندازه کافی عجیب، این محصولات ارزان ترین هستند. با این حال، شایان ذکر است که اینترلاک های مکانیکی نمی توانند جایگزین کاملی برای سیستم های هشدار شوند. بنابراین، بهتر است از محافظت کامل دستگاه خود مراقبت کنید.

امروزه توجه زیادی به سیستم های امنیتی می شود. این روند به خودروها هم رحم نکرده است. همه سعی می کنند وسیله نقلیه خود را تا حد امکان ایمن کنند و این تمایل کاملاً موجه است. به عنوان مثال قفل مکانیکی یک جزء مانند گیربکس است. بنابراین، قفل گیربکس چیست؟

مسدود کننده گیربکس چگونه به نظر می رسد؟

قفل بزرگ با زنجیر دور دسته دنده را تصور نکنید. این دستگاه بدون مزاحمت است. هیچ قسمت بیرون زده ای که مزاحم راننده یا مسافر باشد وجود ندارد. در بیشتر موارد، این فقط یک سیلندر قفل است.

قفل گیربکس "داخلی".

چرا اینترلاک های مکانیکی نصب می شوند؟

بسیاری از مردم به اشتباه بر این باورند که نصب دزدگیر خودرو، محافظت 100 درصدی را در برابر سارقان یا سارقان خودرو ایجاد می کند. تعیین نوع دستگاه امنیتی و توسعه تاکتیک هایی برای مبارزه با آن برای یک "متخصص" واقعی دشوار نخواهد بود. علاوه بر این، زمان زیادی از او نخواهد گرفت. اینترلاک های مکانیکی برای یک مهاجم غافلگیر کننده خواهد بود.

حفاظت مکانیکی بسیار موثر است

این ها چه نوع دستگاه هایی هستند؟ از موارد فوق می توان نتیجه گرفت که آنها به صورت مکانیکی چیزی را مسدود می کنند. و این باید هواپیماربای را متوقف کند.

انواع مسدود کننده ها

اجزای خودرو، مکانیکی یا الکترومکانیکی (نباید با الکترونیک اشتباه شود)، که مسدود کردن آنها موثرترین است:

• هود (قفل های اضافی)؛
• فرمان؛
• گیربکس (مکانیسم)؛
• درها؛
• پدال؛
• سیستم ترمز.

انواع اصلی قفل

اما برای رفتن به مرکز نصب عجله نکنید و همه انواع قفل های ذکر شده را به همراه دزدگیر جدید خودرو، ماژول GSM و سایر زنگ ها و سوت ها به طور همزمان نصب کنید! زندگی را برای خودت سخت نکن!

بله، امنیت نیاز به یک رویکرد یکپارچه دارد، اما همه چیز باید متعادل باشد. تصور کنید مالک چقدر طول می کشد تا تمام قفل ها را باز کند؟ و همینطور این سردرگمی ابدی با کلیدها... فقط چند روز دیگر مثل یک صندلی برقی روی صندلی راننده می نشینید!

همه اینها را بسنجید و در صورت امکان انتخاب درستی داشته باشید، بهتر است همزمان با چند مرکز نصب مشورت کنید.

قفل گیربکس

بیایید به حفاظت از گیربکس برگردیم. چگونه مسدود می شود و چقدر ایمن است؟

قفل های مکانیکی

چنین قفل هایی در داخل خودرو نصب می شوند و انتخابگر دنده (اهرم) را مسدود می کنند.

قفل مکانیکی گیربکس

در گیربکس اتوماتیک، انتخابگر در موقعیت "پارک" محکم بسته می شود، در گیربکس دستی زمانی که دنده عقب درگیر است. قابل اعتماد؟ آیا شانسی برای دور زدن چنین بلوک ایست بازرسی وجود دارد؟

حرکت اهرم بدون از بین بردن قفل امکان پذیر نیست. انتخاب، سوراخ کردن یا چرخاندن اجباری سیلندر قفل، اره کردن مکانیسم به راحتی فقط در قفل های با کیفیت پایین (آنها را می توان تحت عنوان "تبلیغات" فروخت) یا با نصب بی دقت استفاده می شود. یک مسدود کننده خوب ارزان نیست و اگر به درستی نصب شود، در برابر یک مبارزه طولانی مقاومت می کند که به مذاق مهاجم خوش نمی آید.

اما اگر بخواهید بدون اهرم تعویض دنده را کنترل کنید چه اتفاقی می افتد؟ بگذارید در هر دنده ای که می خواهد "بیرون بیاید" و ما به عنوان دزد میله (کابل) را که سلکتور را به گیربکس وصل می کند جدا می کنیم. چه در کابین باشد و چه در زیر کاپوت. ما ماشین را در دنده یک قرار می دهیم یا "درایو" می کنیم و به آرامی به یک مکان خلوت می رویم. این سناریو کاملا واقعی است.

و در خودروهایی مانند تویوتا آونسیس و هوندا آکورد نصب این مسدود کننده ها کاملا بیهوده است.

هوندا آکورد و تویوتا آونسیس

مکانیزم کنترل گیربکس اتوماتیک در این خودروها شامل قطعات پلاستیکی زیادی است. مرد معمولی با نیروی متوسط ​​مشکلی برای شکستن آن نخواهد داشت. و هیچ قفلی کمکی نخواهد کرد.

به نظر می رسد که فقط یک قفل گیربکس با کیفیت بالا، به درستی انتخاب شده و با وجدان نصب شده به بازداشت یک سارق (حداقل برای مدتی) کمک می کند.

اینترلاک الکترومکانیکی

تجهیزات حفاظتی پیچیده تر شامل قفل های گیربکس الکترومکانیکی نصب شده در همان مکان است.

قفل اهرم انتخاب با قفل الکترومکانیکی

استفاده از آنها راحت تر از موارد ساده مکانیکی است. هنگامی که احتراق خاموش است، انتخابگر به طور خودکار در موقعیت "پارکینگ" یا "R" قفل می شود (بسته به نوع انتقال). برای باز کردن قفل، فقط باید کارت تگ همراه دستگاه را به یک مکان خاص در کابین (هر مکانی به انتخاب مالک) بیاورید.

نقشه نشانگر و مکان مخفی

بدون سیلندر یا کلید قفل، یعنی چیزی برای باز کردن، سوراخ کردن و غیره وجود ندارد. اما گزینه کنترل گیربکس با دور زدن انتخابگر هنوز امکان پذیر است.

راه حل های جدید

به عنوان جایگزینی برای قفل های معمولی گیربکس، کل سیستم های ضد سرقت ظاهر شدند.

مجموعه ضد سرقت GearLock

این مجموعه ها علاوه بر مسدود کردن گیربکس که در داخل کابین انجام نمی شود، بلکه مستقیماً در خود گیربکس انجام می شود، محافظت از محفظه موتور را نیز شامل می شود. آنها مانند همتایان الکترومکانیکی خود با استفاده از کارت برچسب کنترل می شوند. از نظر قابلیت اطمینان، این هنوز هم کاربردی ترین، اگرچه ارزان نیست، راه حل موجود در بازار برای چنین دستگاه هایی است.

و به یاد داشته باشید، تنها ترکیب مناسب از دستگاه های محافظ به دستیابی به نتیجه مورد انتظار کمک می کند!

مقایسه گزینه های قفل گیربکس

قفل گیربکس یک مفهوم تقریباً کاملاً بی اعتبار است. یک ماشین دزدیده شد، و یک قفل در ایست بازرسی وجود داشت - اینها انواع نظراتی است که اغلب می شنوید. برای یک متخصص شکی نیست که طراحی سنتی این قفل ها فرصتی برای محافظت باقی نمی گذارد. پیشنهادات اصلی در بازار روسیه به شرح زیر است:

یک دستگاه پین ​​یا بدون پین برای انتخاب گیربکس در خودرو (شستی تعویض دنده بین صندلی ها). گزینه های اصلی حمله عبارتند از سیلندر قفل، پین، کنترل تعویض دنده جایگزین - یک کابل یا انتخابگر روی جعبه. به طور خلاصه، برای یک حرفه ای، سوال خنثی سازی 5 دقیقه است.

نسبتاً اخیراً ، راه حلی از Defengroup به شکل قفل GEARLOCK مکانیکی یا الکترومکانیکی برای انتخابگر روی خود گیربکس در محفظه موتور ظاهر شد ، به طور طبیعی به موازات مسدود کردن دسترسی به زیر کاپوت با استفاده از قفل کاپوت اضافی. در مقایسه با قفل های سنتی، این راه حل نوآورانه است. تلاش برای نفوذ به داخل ماشین از داخل یا کنترل جعبه را قطع می کند. به طور کلی، اصلی و جالب است. من بلافاصله گزینه های کاملاً مکانیکی را برای کنترل این قفل قطع کردم، زیرا این می تواند یکی از نقاط ضعف در هنگام حملات باشد.

طبق معمول با استفاده از ماشینم به عنوان سوژه تست، این محصول را نصب کردم. همانطور که من از آن استفاده می کنم، نظرات را در انجمن در پیوند زیر خواهم گذاشت. من بلافاصله به برخی از تفاوت های ظریف شناسایی شده در هنگام نصب و شروع استفاده اشاره می کنم، فکر می کنم بسیاری به این موضوع علاقه مند خواهند شد:

1. لیست ماشین هایی که این دستگاه برای آنها استفاده می شود محدود است، اگرچه به تدریج در حال گسترش است. امروز (ژوئیه 2010) 34 مدل و 10 مارک خودرو وجود دارد.
2. همه قفل ها دارای پوشش محافظ نیستند، به عنوان مثال هیچ قفلی برای تویوتا کمری من وجود نداشت، آنها در شرف اتمام هستند، اما ظاهراً این موضوع زمان است.
3. پس از نصب و تنظیم اولیه، همه چیز به خوبی کار می کند، اما در حرکت به موقعیت پارکینگ کمی مشکل وجود دارد. علاوه بر این، این در ابتدا ظاهر نشد و همیشه در طول عملیات ظاهر نمی شود. این مشکل را می توان با تنظیم براکت قفل حل کرد. احتمالاً ارزش آن را دارد که فوراً در هنگام نصب توجه کنید و از آن برای شناسایی مشکلات کمی استفاده کنید.
4. دستگاه کاملاً با دزدگیر اتومبیل کار می کند، یعنی. به ترتیب هنگام مسلح کردن و خلع سلاح، قفل را ببندید و باز کنید. اما ماشین من سیستمی دارد که مالک را با برچسب تشخیص می دهد. از آنجایی که دوره تابش 4 ثانیه است و مکث تشخیص می تواند تا 8 ثانیه طول بکشد، قفل همیشه قبل از روشن شدن موتور زمان باز کردن ندارد، پس به دلیل روشن شدن احتراق، باز شدن رخ نمی دهد - قفل برای عملکرد ضد سرقت قطع شده است. باید به این موضوع توجه کنید.

با وجود ظاهر منظم محصولات جدید برای محافظت از خودروها در برابر سرقت، سرقت ها به خودی خود کاهش نمی یابد. به نظر می رسد هر محصول جدید نوشدارویی است، اما پس از اولین خوش بینی، ناامیدی به سرعت می آید. در نتیجه، طیفی از نظرات به وجود می‌آید، از: «دزدیدن ماشین من غیرممکن است» تا افراد بدبین: «این محافظت فقط در برابر نوجوانان است که اگر بخواهند دزدی کنند، هر ماشینی را می‌دزدند».

حقیقت، مثل همیشه، جایی در وسط نهفته است. هر دستگاه ضد سرقت را می توان هک کرد. تنها سوال این است که چگونه، با چه چیزی و چقدر زمان می برد. در طول وجود آنها، راه های زیادی برای شکستن قفل های مکانیکی و همچنین راه هایی برای مقابله با آنها اختراع شده است. بیایید ببینیم سارقان از چه چیزی می توانند برای باز کردن قفل جعبه استفاده کنند.

• باز کردن با کلید اصلیساده ترین روش که از دوران "پیش از تاریخ" شناخته شده است. در حال حاضر فقط می تواند روی قفل های رک و پینیون بسیار ارزان از چین کار کند.

• سوراخ کردن پیچ های اتصال یا نصبدر اواخر دهه 90 ظاهر شد. باز کردن قفل به ابزار برقی و 4-5 دقیقه زمان نیاز دارد. برای قفل های سخت شده قابل استفاده نیست.

• فروپاشی لارویک رول در داخل سیلندر قفل قرار می گیرد که از نظر سختی نسبت به قطعات سیلندر برتری دارد و قفل چرخانده می شود. یک روش بسیار ساده و متداول برای باز کردن قفل های ارزان از چین، مالزی، اندونزی و ... روی قفل های با کیفیت کار نمی کند.

• حفاری لاروزمان باز کردن - حداکثر 2 دقیقه. با استفاده از مته، سوراخی برای دسترسی به مکانیسم حرکت ایجاد می شود. مقاومت سیلندرهای Construct، Abloy و MUL-T-LOCK در برابر این روش توسط گواهینامه ها تایید می شود.

• "...فقط دو پیچ و مهره ای که دستگیره دنده را محکم می کند باز کنید و دوباره وصل کنید، به استثنای مسدود شدن"بدون نظر. در قفل ها، این خود دسته نیست که مسدود می شود، بلکه میله است که دنده را تغییر می دهد

• ضربه زدنما به طور مفصل در مورد bumping نوشتیم. برای قفل های مورد بحث قابل اجرا نیست.

• کاربرد نیتروژن مایعباید تامین نیتروژن مایع را سازماندهی کرد، نحوه استفاده از فلاسک دیوار را یاد گرفت، پس از جداسازی بدنه گیربکس در داخل کابین با دقت (!) عمل کرد تا آسیبی به گیربکس و فضای داخلی وارد نشود..... در 99.9% در مواردی، هیچ کس با این کار اذیت نمی شود، آنها فقط به دنبال ماشین دیگری می گردند.

• اره با آسیابیک روش وحشیانه، موثر، حتی می توان گفت "مسحور کننده" - جرقه های یک چرخ الماس، سر و صدای یک ابزار برقی، فضای داخلی آسیب دیده توسط جرقه ها و لغزش گیربکس شکسته. زمان زیادی می برد و توجه دقیق سارقان را در اطرافشان تضمین می کند. بنابراین، معمولاً در گاراژ و در اتومبیل های "پیش سفارش" به ندرت استفاده می شود.

در هر صورت، باید به خاطر داشته باشید که محافظ فقط در صورت روشن بودن کار می کند - فراموش نکنید که ماشین خود را مسلح کنید، از قفل استفاده کنید، در مکان های امن پارک کنید، اشیاء قیمتی را در معرض دید قرار ندهید تا ماشین شما برای سارقان جالب نباشد. .

برای افزایش مقاومت خودرو در برابر سرقت، نصب چندین سیستم حفاظتی مستقل در برابر مزاحمان توصیه می شود. یکی از وسایلی که به صورت فیزیکی از سرقت خودرو جلوگیری می کند، قفل چندگانه برای گیربکس اتوماتیک است. از آنجایی که هنوز هیچ سیستم ضد سرقت واحدی وجود ندارد که بتواند به طور قابل اعتماد از خودرو در برابر کلاهبرداران محافظت کند، مسدود کردن گیربکس اتوماتیک نیز نمی تواند به طور کامل از خودرو در برابر سرقت محافظت کند. در عین حال، به دلیل وجود محافظ، یک دزد ممکن است علاقه خود را به اسب آهنی از دست بدهد، به خصوص اگر خودرویی در نزدیکی آن وجود داشته باشد که دستگاه های ضد سرقت نصب نشده باشد. همچنین هنگام نصب قفل روی گیربکس اتوماتیک، زمان لازم برای باز کردن قفل آن افزایش می‌یابد و این احتمال وجود دارد که مهاجم از چیزی بترسد و ماشین را نبرد.

اطلاعات کلی در مورد multilocs

شرکت اسرائیلی Mul-T-Lock یکی از اولین شرکت هایی بود که قفل هایی را تولید کرد که امنیت خودرو را افزایش می دهد. متعاقباً نام این شرکت به یک نام شناخته شده تبدیل شد و اکنون کلمه "چند قفل" در همه جا برای اشاره به قفل مکانیکی یک جزء خودرو، به عنوان مثال، گیربکس استفاده می شود. سیستم‌های امنیتی از قفل‌های بزرگ روی براکت‌ها تا دستگاه‌های ظریف و مخفی که فضای داخلی خودرو را خراب نمی‌کنند، راه طولانی را طی کرده‌اند. عدم دسترسی به محل قفل برای چشمان کنجکاو تأثیر مفیدی بر قابلیت اطمینان تجهیزات امنیتی دارد.

مدل های چند قفل مدرن برای یک مدل خودرو خاص با در نظر گرفتن تمام ظرافت های طراحی گیربکس اتوماتیک توسعه یافته اند. برای محافظت از خودرو، قفل در حالت "پارکینگ" رخ می دهد. تغییر به حالت دیگر امکان پذیر نیست. چرخ ها ثابت می مانند. اگر بخواهند ماشین را بکسل کنند، نمی توان از خرابی گیربکس اتوماتیک جلوگیری کرد. در بیشتر موارد، سارقان به خودرویی با واحد گران قیمت آسیب دیده نیاز ندارند، بنابراین اگر تغییر انتخابگر را غیرممکن بدانند، تلاش برای سرقت خودرو پایان می یابد.

انواع دستگاه های قفل

انواع اصلی مولتی قفل برای گیربکس اتوماتیک عبارتند از:

• نوع پین، که در آن میله با چرخاندن کلید برداشته می شود.
• بدون پین، که صاحب خودرو به پین ​​قفل دسترسی ندارد، زیرا در بدنه گیربکس اتوماتیک تعبیه شده است.

مزیت طرح دوم عدم امکان گم شدن میله است. در مورد نوع پین، مالک خودرو باید عنصر حذف شده را در براکت مخصوص یا مکان دیگری که برای این منظور تعیین شده است قرار دهد. مزیت این راه حل این است که راننده می تواند کاملاً مطمئن باشد که گیربکس اتوماتیک باز می شود.

محل قرارگیری سوراخ کلید چند قفل برای دستگاه می تواند به صورت زیر باشد:

• در کنسول سمت راننده؛
• نزدیک اهرم انتخاب در سمت سرنشین؛
• در بالا نزدیک اهرم؛
• بین صندلی ها؛
• در داشبورد؛
• به درخواست صاحب خودرو در تولید انفرادی قفل چندگانه.

ویژگی های طراحی مکانیسم قفل تحت تأثیر موارد زیر است:

• مدل ماشین؛
• مدل ماشین؛
• نوع گیربکس نصب شده؛
• جابجایی موتور.

طیف گسترده ای از راه حل های طراحی برای قفل های چندگانه، سرقت خودرو را دشوار می کند. مهاجم تا آخرین لحظه نمی داند که در جریان سرقت باید با چه مکانیزمی مقابله کند. این نیز عاملی است که تضمین می کند خودرو در برابر سرقت بسیار محافظت می شود.

مزایای قفل کردن گیربکس اتوماتیک

• باز کردن قفل بدون آسیب رساندن به دستگاه فقط با کمک یک کلید انجام می شود.
• منحصر به فرد بودن بیشتر محصولات؛
• کلیدها در برابر تکرار بسیار مقاوم هستند.
• عناصر حساس به عمل مکانیکی از فولاد با استحکام بالا و سخت شده ساخته شده اند.
• نقص های بسیار نادر

همه چند قفل ها ویژگی های فوق را ندارند، بنابراین هنگام انتخاب یک دستگاه قفل، مهم است که بررسی کنید که آیا معیارهای مشخص شده را برآورده می کند یا خیر. صرفه جویی در حفاظت از خودرو ممکن است منجر به گم شدن خودرو شود.

انواع دستگاه های قفل گیربکس اتوماتیک

قفل گیربکس اتوماتیک Mul-T-Lock بسیار قابل اعتماد است. سیلندر قفل از فناوری پین تلسکوپی ثبت شده استفاده می کند. سیلندر در برابر حفاری به خوبی مقاومت می کند. کلید و چاه از آلیاژ نیکل-نقره ساخته شده اند. این اجازه می دهد تا مولتی قفل بدون استفاده از روان کننده استفاده شود. پین های شناور به شما امکان می دهد تعداد زیادی ترکیب ایجاد کنید، بنابراین باز کردن مکانیسم امنیتی با انتخاب کلید غیرممکن است.

Multilock در گیربکس های اتوماتیک Fortus اغلب در نسخه بدون پین یافت می شود. در این مورد، درک اینکه چرا گیربکس اتوماتیک کار نمی کند برای مهاجم دشوارتر است. بهتر است دستگاه محافظ را در یک سرویس ماشین حرفه ای نصب کنید، زیرا عدم وجود میله قابل جابجایی به طور قابل توجهی طراحی و نصب مکانیسم قفل را روی ماشین پیچیده می کند.

محصولات Construct دارای تمام نوآوری های پیشرفته در صنعت چند کمان هستند. این شرکت نه تنها بر کیفیت بالا، بلکه بر روی مکان مخفی سیلندر در خودرو نیز تمرکز دارد. پنهان کردن قفل، مهاجم را فریب می دهد، که ماشین را برای مالک نجات می دهد.

اکثر multiloc ها را می توان به موارد زیر تقسیم کرد:

• جهانی؛
• در مقیاس کوچک؛
• شخصی.

دستگاه های جهانی برای اکثر خودروها مناسب هستند. نصب آنها دشوار نیست، اما باز کردن چنین قفلی نیز ساده ترین است. در صورت وجود سیستم های دیگر برای محافظت از خودرو در برابر سرقت و هشدار امنیتی می توان چنین دستگاه هایی را انتخاب کرد.

انواع مولتی قفل که می توانید خودتان نصب کنید

مسدود کننده قوس از نظر سهولت نصب بر روی وسیله نقلیه موقعیت پیشرو را اشغال می کند. اجزای ساختاری خودرو تحت تأثیر قرار نمی گیرند، زیرا نصب به صورت خارجی انجام می شود. نقطه ضعف اصلی مولتی قفل عدم تثبیت درب گیربکس اتوماتیک است، زیرا اهرم انتخاب را تعمیر می کند. دسترسی به مکانیزم از هر طرف راحت است، که برچیدن آن را ساده می کند. از نظر زیبایی ظاهری این دستگاه خیلی خوب نیست و به خوبی در فضای داخلی خودرو جا نمی افتد.

سخت ترین از نظر نصب و بر این اساس هک، قفل چندگانه محفظه موتور است. تغییر دنده را با حرکت مستقیم روی جعبه دنده از محفظه موتور غیرممکن می کند. هر گونه دستکاری توسط مهاجم از داخل ماشین بی معنی خواهد بود، زیرا از نظر فنی باز کردن قفل ماشین از داخل غیرممکن است. هنگام نصب این مکانیزم باید با تجهیز محفظه موتور به قفل اضافی از ایمنی آن مراقبت کنید.

ترتیب نصب قفل

برای نصب قفل روی گیربکس، باید دستورالعمل ها را دنبال کنید:

1. کار باید با از بین بردن کنسول مرکزی آغاز شود. در برخی از خودروها، پلاستیک بسیار شکننده است، که باید هنگام برداشتن تریم به آن توجه کرد.
2. دستگیره انتخابگر را باز کنید؛
3. پس از انتقال ترمز دستی به موقعیت کار ، آسترها را از آن جدا کنید.
4. پیچ های محکم کننده تزئینات تزئینی را در نزدیکی ترمز دستی باز کنید.
5. قسمت های چپ، راست و مرکزی کنسول را یکی یکی حذف کنید.
6. اهرم انتخابگر را به موقعیت "پارکینگ" ببرید.
7. بست های انتخابگر سمت راست را باز کنید.
8. با استفاده از یک برش که قطر آن برابر با اندازه قفل چند قفل است، یک سوراخ ایجاد کنید.
9. قفل را نصب کنید و آن را با پیچ های جداکننده محکم کنید.
10. عملکرد قفل و انتخابگر را بررسی کنید.
11. سر پیچ ها را پاره کنید؛
12. مهره میله استاندارد را با مهره موجود در کیت چند قفل تعویض کنید.
13. الگوی سوزن را روی سیلندر قفل قرار دهید.
14. روی کنسول قرار دهید و محکم فشار دهید تا محل برش را مشخص کنید.
15. با یک مته کوچک یک سوراخ دریل کنید و تراز آن را با سیلندر بررسی کنید.
16. یک سوراخ به اندازه سوراخ کلید برش دهید.

پس از اتمام کار، کنسول را به ترتیب معکوس دوباره سرهم کنید. برای جلوگیری از آسیب رساندن به لوازم الکترونیکی باید به دوشاخه های برق توجه ویژه ای شود. آخرین مرحله بررسی عدم وجود اعوجاج در پلاستیک و یکنواختی اتصالات است.

مولتی قفل نصب شده از خودرو محافظت مطلق نمی کند، اما احتمال سرقت را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. استفاده از قفل گیربکس اتوماتیک در ترکیب با سایر وسایل ضد سرقت به مالک خودرو این امکان را می دهد که مطمئن باشد هر روز خودرو را در محلی که آن را رها کرده است می بیند. طیف گسترده ای از مکانیسم های حفاظتی خواسته های هر راننده را برآورده می کند.

اگر سوالی دارید، آنها را در نظرات زیر مقاله مطرح کنید. ما یا بازدیدکنندگان ما خوشحال خواهیم شد که به آنها پاسخ دهیم