Vožnja bez osiguranja, nova pravila, zaplena. Koja je kazna za vožnju bez osiguranja? Koliko puta možete biti kažnjeni za vožnju bez osiguranja u roku od 24 sata?

Jednog dana me zaustavio službenik saobraćajne policije, predstavio se i tražio polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti da provjeri, ja sam rekao da nema problema i otvorio pretinac za rukavice da uzmem dokumente, pogledam i već sam se oznojio, nije bilo dokumenata - zaboravio sam ih kod kuće i dozvolu, i polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, i potvrdu o registraciji.

I dobro je što je službenik saobraćajne policije otišao na sastanak i dao rođacima mogućnost da donesu dokumenta. Inače ne bih mogao da izbegnem kaznu za vožnju bez osiguranja, a da budem iskren, moj auto bi bio odvučen i morao bih kasnije da trčkaram. Nije bilo nikakvih dokumenata.

Ali čak i ako imate dokumente za automobil i dozvolu za upravljanje vozilom, ali nemate osiguranje, kazna se ne može izbjeći. Njegova veličina zavisi od vrste prekršaja.

Sve kazne u obliku tabele

Pogledajte kako je vozač uhvatio saobraćajne policajce u nepismenosti dok su pokušavali da sastave zapisnik za vožnju bez polise osiguranja.

U tabeli sam dao kratak iskaz o prekršajima i odgovornosti za njih, možete preuzeti tabelu i priložiti je dokumentima vašeg automobila, mislim da vam neće naškoditi:

Od 15.11.2014., ukoliko nemate auto osiguranje, inspektor saobraćajne policije ZABRANJENA ukloniti registarske tablice i zabraniti rad vozila.

Sada pogledajmo svaku tačku detaljnije s izvodima iz Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Novčana kazna za vožnju bez osiguranja u 2020

Ako imate polisu autoodgovornosti, ali ste je iz nekog razloga zaboravili kod kuće, naravno da ćete dobiti kaznu, ali da budem iskren, ovo je manje od dva zla, Kazna za vožnju bez obaveznog motornog osiguranja iznosit će 500 rubalja..

„Upravljanje vozilom od strane vozača koji nema polisu osiguranja obaveznog osiguranja od građanske odgovornosti vlasnika vozila, osim slučaja iz stava 2. člana 12.37. ovog zakonika,

- podrazumijeva upozorenje ili izricanje administrativne kazne u iznosu od 500 rubalja».

Do 2020. na isti način ste kažnjavani ako niste odštampali elektronsku polisu OSAGO.

Sada to postaje prošlost i dovoljno je pokazati inspektoru E-OSAGO na svom pametnom telefonu ili nazvati njegov broj, a oni samostalno provjeravaju politiku koristeći OSAGO bazu podataka.

Novčana kazna zbog nedostatka osiguranja

Situacija je komplikovanija ako uopće niste sklopili policu osiguranja od autoodgovornosti, kazna će biti 800 rubalja.

„Neispunjavanje obaveze vlasnika vozila utvrđene saveznim zakonom da osigura svoju građansku odgovornost, kao i upravljanje vozilom, ako takvo obavezno osiguranje očigledno izostaje,

- povlači izricanje administrativne kazne u iznosu od 800 rubalja».

Do 15. novembra 2014. godine, vozeći automobil bez osiguranja, prijetilo je šlepovanjem automobila i skidanjem registarskih tablica. Drago mi je da je ovaj teror otkazan.

Kazna za isteklo osiguranje

Imajte na umu da administrativni zakonik Ruske Federacije ne sadrži koncept osiguranja koji je istekao.

Ako vam je polisa obaveznog osiguranja od autoodgovornosti istekla, onda je to IZRADNAVAN SA NEDOSTAKOM OSIGURANJA.

Vožnja sa isteklim osiguranjem od autoodgovornosti - kazna 800 rubalja.

Nema potrebe za odbacivanjem istekle polise autoodgovornosti u budućnosti;

Kazna za vožnju van perioda korišćenja

Da budem iskren, ni sam nisam odmah shvatio u čemu je poenta. Ali ispostavilo se da je sve jednostavno kao i uvijek.

Uzmimo primjer: sklopili ste polisu autoodgovornosti na 1 godinu, sa periodom korištenja vozila od aprila do oktobra, u tzv. ljetnoj sezoni.

Ali ispostavilo se da ste u decembru morali da sjednete za volan. Ovako će izgledati vožnja van perioda korišćenja.

U stvari, ispada da imate polisu (važi 1 godinu), ali period korišćenja je od aprila do oktobra.

Vožnja automobila van perioda upotrebe predstavlja rizik za Vas kazna 500 rubalja.

„Upravljanje vozilom u periodu njegovog korišćenja, koje nije predviđeno polisom osiguranja obaveznog osiguranja od građanske odgovornosti vlasnika vozila

».

Nije pokriveno osiguranjem

„Koja je kazna ako nije uključeno u osiguranje, iznenađeni su mnogi vozači, jer osiguranje zapravo postoji, pa nije uključeno, da, ali je auto osiguran.

Nažalost, u Rusiji trenutno nije osiguran automobil, već odgovornost vozača prema drugim učesnicima u saobraćaju.

A ako vaš auto vozi vozač koji nije naveden u osiguranju, ali ima dozvolu, na primjer, vaša žena vas je vozila od prijatelja ili je vozio prijatelj, onda u redu ako nije uključeno u osiguranje - 500 rubalja.

„Upravljanje vozilom uz kršenje uslova predviđenih ovom polisom osiguranja za upravljanje ovim vozilom samo od strane vozača navedenih u ovoj polisi osiguranja

- povlači izricanje administrativne kazne u iznosu od 500 rubalja».

Nova kazna za osiguranje od 5.000 rubalja

Zaista, 19. juna 2019. godine, parlament Kabardino-Balkarske Republike je u Državnu dumu uneo zakon prema kojem, ako je osoba ponovo zaustavljena i nema politiku autoodgovornosti, onda Predlaže se povećanje kazne za vožnju bez osiguranja na 5.000 rubalja.

Svoj prijedlog su obrazložili na sljedeći način:

Pročitajte cijeli tekst obrazloženja zakona

OBJAŠNJENJE

na nacrt saveznog zakona

„O izmjenama i dopunama Kodeksa Ruske Federacije

o upravnim prekršajima"

Nacrt saveznog zakona „O izmjenama i dopunama Zakonika Ruske Federacije o upravnim prekršajima” izrađen je kako bi se podstakli vozači (vlasnici) vozila da ispunjavaju obaveze za obavezno osiguranje od građanske odgovornosti predviđene Federalnim zakonom od 25. aprila 2002. N. 40-FZ „O obaveznoj odgovornosti za građansko osiguranje vlasnika vozila“ (u daljem tekstu: Zakon o autoodgovornosti).

Ovaj prijedlog zakona izrađen je u cilju zaštite prava građana koji se, kao učesnici saobraćajnih nesreća, nevini za incident i u nedostatku polise obaveznog osiguranja krivca (u daljem tekstu polisa OSAGO), nađu u situaciji u kojima je teško i praktično nemoguće ostvariti svoje pravo na naknadu štete prouzrokovane usled saobraćajne nezgode (u daljem tekstu: nezgoda).

Trenutno je obaveza osiguranja građanske odgovornosti vlasnika vozila utvrđena Zakonom o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti i ima za cilj, prije svega, zaštitu prava oštećenih i naknadu štete pričinjene njihovom životu, zdravlju ili imovini. prilikom korišćenja vozila od strane drugih lica, tj. u slučaju sudara vozila (nesreće).

Upravo postojanje polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti kod krivca incidenta štiti žrtve u saobraćajnim nesrećama i garantuje im pravo na mogućnost da dobiju naknadu za štetu pričinjenu zdravlju ili imovini unesrećenog, kao i zdravlja putnika, u okviru utvrđenih granica odgovornosti osiguravača iz obaveznog osiguranja od autoodgovornosti.

Istovremeno, nepostojanje polise osiguranja od krivca nesreće često krši prava žrtve(a), jer u ovom slučaju krivac saobraćajne nesreće mora samostalno u potpunosti nadoknaditi štetu u skladu sa odredbama Građanskog zakonika Ruske Federacije, što ova potonja ne može i ne namjerava uvijek učiniti.

Kako bi se osigurala prava žrtava na naknadu štete, zakonodavac je uveo administrativnu odgovornost za upravljanje vozilom bez polise autoodgovornosti (dio 2 člana 12.37 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije (u daljem tekstu: Zakonik o prekršajima). Upravni prekršaji Ruske Federacije), uz pomoć kojih je planirano da se smanje slučajevi upravljanja vozilima bez navedenih politika Navedeni član Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije predviđa izricanje administrativne kazne u iznosu od osamsto rubalja.

U međuvremenu, prema zvaničnoj statistici, u 2017. godini broj kazni za vožnju bez polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti povećan je za 40 posto u odnosu na 2016. godinu, što ukazuje na smanjenje broja osoba koje osiguravaju svoju odgovornost. Prema podacima Ruske unije osiguravača automobila, od 2017. godine, oko 3 miliona vozača vozi cestama bez polise autoodgovornosti. Ova brojka nastavlja da raste.

Povećanje broja vozača koji voze vozila bez polise autoodgovornosti je prvenstveno zbog relativno niskog iznosa kazne, koji je predviđen u dijelu 2 člana 12.37 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije (800 rubalja , koji se može smanjiti na 400 rubalja ako se kazna plati u prvih 20 dana), u poređenju sa troškom polise autoodgovornosti, i drugo, sa relativno blagim oblikom kazne - administrativnom kaznom.

Kao rezultat toga, upravljanje vozilom bez polise autoodgovornosti dovodi do sljedećeg:

— povećanje broja nezgoda u kojima krivac nema polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, što dovodi do povrede prava žrtve na odštetu;

— povećanje broja tužbi za naknadu štete između žrtve i krivca nesreće. Kao rezultat, povećan je rad sudova, kao i službe izvršitelja;

— povećanje broja kazni u iznosu od 800 rubalja za istog vozača (400 rubalja ako se kazna plati u prvih 20 dana), koji, iako je priveden administrativnoj odgovornosti, ne žuri da iznese Politika autoodgovornosti zbog „mekoće“ administrativne kazne;

— povećanje broja saobraćajnih nesreća, čija je registracija nemoguća bez učešća ovlašćenih službenika državne inspekcije bezbednosti na putevima, budući da je za sve učesnike nezgode obavezno da imaju polisu osiguranja da evidentiraju činjenicu nesreća bez njihovog učešća. Zbog toga se povećava obim posla zaposlenih u Državnoj inspekciji za bezbjednost puteva, koji bi mogli pratiti saobraćaj na cestama u određeno vrijeme.

Rješenje ovog problema smatramo mogućim usvajanjem predloženog zakona.

Dodavanje člana 12.37 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije s dijelom koji predviđa strožiju vrstu kazne za ponovljeni upravni prekršaj pomoći će da se poveća broj osoba koje osiguravaju svoju građansku odgovornost, a shodno tome i broj smanjiće se broj slučajeva u kojima će žrtve biti ograničene u pravima na naknadu štete od nesreće.

Istovremeno, ponovljeno izvršenje upravnog prekršaja je izvršenje upravnog prekršaja tokom perioda kada se lice smatra podložnim administrativnoj kazni u skladu sa članom 4.6 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Istovremeno, prijedlog zakona uvodi dodatak na dio 1. člana 23.3. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, koji predviđa ovlašćivanje sudija da razmatraju slučajeve upravnih prekršaja iz dijela nacrta i pojašnjenja dijela 2. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Član 12.3. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije i dijelovi 1. i 2. člana 23.3. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Prijedlog zakona je finaliziran uzimajući u obzir komentare navedene u zaključku komisije Vijeća zakonodavca Ruske Federacije pri Federalnoj skupštini Ruske Federacije za koordinaciju zakonodavnih aktivnosti i praćenje zakonodavstva.

Jesu li oni tamo da su pojeli previše kokošinje?

Kako? Kako povećanje kazne može poboljšati situaciju ako je prijava za obavezno osiguranje od autoodgovornosti kao dobitak na lutriji!

Ali onda su ga, čini se, dobili i 22. oktobra 2019. ovaj zakon je povučen iz Državne dume Ruske Federacije.

Ovako je završena epopeja kaznom za osiguranje od 5.000 rubalja, inače bismo se mi, drugovi, loše, jako loše proveli.

Novčana kazna za vožnju bez osiguranja za organizaciju

Kazna je ista za organizacije i pojedince. Zbog toga:

• novčana kazna za nedostatak obaveznog osiguranja automobila za pravna lica - 800 rubalja;
• Kazna za vožnju bez osiguranja za organizaciju iznosi 500 rubalja.

Podsjetimo, vožnja bez osiguranja je kada imate polisu, ali ste je zaboravili kod kuće (na poslu), a izostanak obaveznog osiguranja od autoodgovornosti je kada polisa UOPŠTE nije izdata!

Nijansa osiguranja za pravna lica je da se autoodgovornost izdaje za korporativne automobile bez ograničenja, tako da se u slučaju otpuštanja vozača polisa ne mora svaki put ponovo izdavati.

Ali ako organizacija želi da dobije popust za rad bez nezgoda, tj. Da bi osiguravajuća kuća uzela u obzir CBCG, potrebno je uključiti svakog vozača u njega prilikom podnošenja zahtjeva za polisu autoodgovornosti.

U tom slučaju, kada vozač dobije otkaz, morat ćete otići u ured osiguravajućeg društva i dodati novog vozača u polisu. Ili možete dodati vozača u elektronsku polisu autoodgovornosti na web stranici osiguravača.

Koliko puta možete biti kažnjeni za vožnju bez osiguranja u roku od 24 sata?

Često nas pitaju koliko puta inspektor saobraćajne policije ima pravo da vas kazni u roku od 24 sata zbog nedostatka osiguranja.

Klauzula 5 člana 4.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije „Niko ne može snositi administrativnu odgovornost dva puta za isti upravni prekršaj“

Cijeli tekst članka

Član 4.1. Opšta pravila za izricanje upravnih kazni

1. Upravna kazna za izvršenje administrativnog prekršaja izriče se u granicama utvrđenim zakonom kojim se predviđa odgovornost za ovaj upravni prekršaj, u skladu sa ovim zakonikom.

2. Prilikom izricanja administrativne kazne pojedincu uzimaju se u obzir priroda upravnog prekršaja koji je počinio, identitet izvršioca, njegovo imovinsko stanje, okolnosti koje olakšavaju administrativnu odgovornost i okolnosti koje otežavaju administrativnu odgovornost.

2.1. Prilikom izricanja upravne kazne za počinjenje upravnih prekršaja iz oblasti propisa o opojnim drogama, psihotropnim supstancama i njihovim prekursorima licu za koje je priznato da je ovisnik o opojnim drogama ili konzumiranje opojnih droga ili psihotropnih supstanci bez ljekarskog recepta ili novih potencijalno opasnih psihoaktivnih supstanci, Sudija može odrediti da se takvo lice podvrgne dijagnostici, preventivnim mjerama, liječenju od ovisnosti o drogama i (ili) medicinskoj i (ili) socijalnoj rehabilitaciji u vezi sa upotrebom opojnih droga ili psihotropnih supstanci bez ljekarskog recepta ili novih potencijalno opasnih psihoaktivnih supstanci. . Kontrolu izvršavanja ovih dužnosti vrše nadležni savezni organi izvršne vlasti na način koji utvrđuje Vlada Ruske Federacije.

2.2. U prisustvu izuzetnih okolnosti u vezi sa prirodom učinjenog upravnog prekršaja i njegovim posledicama, ličnosti i imovinskog stanja lica koje je privedeno upravnoj odgovornosti, sudija, organ, službeno lice koje razmatra slučajeve upravnih prekršaja ili pritužbi, protestuje protiv rešenja i (ili) odlukama u slučajevima upravnih prekršaja može se izreći kazna u vidu administrativne novčane kazne u iznosu manjem od minimalnog iznosa administrativne kazne predviđene odgovarajućim članom ili dijelom člana Odjeljka II ovog zakonika, ako minimalni iznos administrativne kazne za građane je najmanje deset hiljada rubalja, a za službenike - ne manje od pedeset hiljada rubalja.

2.3. Prilikom izricanja administrativne kazne u skladu sa delom 2.2 ovog člana, iznos administrativne kazne ne može biti manji od polovine minimalnog iznosa administrativne kazne predviđene za građane ili službena lica odgovarajućim članom ili delom člana Odeljka II. ovog Kodeksa.

3. Prilikom izricanja administrativne kazne pravnom licu uzimaju se u obzir priroda upravnog prekršaja koji je ono počinilo, imovinski i materijalni položaj pravnog lica, okolnosti koje olakšavaju administrativnu odgovornost i okolnosti koje otežavaju upravnu odgovornost.

3.1. U slučajevima predviđenim delom 3 člana 28.6 ovog zakonika, izriče se administrativna kazna u vidu administrativne novčane kazne. U ovom slučaju, iznos izrečene administrativne kazne mora biti najmanji u okviru sankcije mjerodavnog člana ili dijela člana Odjeljka II ovog zakonika, a u slučajevima kada je sankcija primijenjenog člana ili dijela člana 20.2. Odjeljak II ovog zakonika predviđa administrativnu kaznu u vidu lišenja prava upravljanja vozilom ili administrativnog hapšenja i nema odredbe o administrativnoj kazni u vidu administrativne kazne, upravna kazna se izriče u vidu administrativne kazne. u iznosu od pet hiljada rubalja.

3.2. U prisustvu izuzetnih okolnosti u vezi sa prirodom učinjenog upravnog prekršaja i njegovim posledicama, imovinskim i imovinskim stanjem pravnog lica koje je privedeno upravnoj odgovornosti, sudija, organ, službeno lice koje razmatra slučajeve upravnih prekršaja ili pritužbi, protestuje protiv rešenja. i (ili) odlukama u slučajevima upravnih prekršaja, može izreći kaznu u vidu administrativne novčane kazne u iznosu manjem od minimalnog iznosa administrativne kazne predviđene odgovarajućim članom ili dijelom člana Odjeljka II ovog zakonika. , ako minimalni iznos administrativne kazne za pravna lica nije manji od sto hiljada rubalja.

3.3. Prilikom izricanja administrativne kazne u skladu sa delom 3.2 ovog člana, iznos administrativne kazne ne može biti manji od polovine minimalnog iznosa administrativne kazne predviđene za pravna lica odgovarajućim članom ili delom člana Odeljka II ovog člana. Kod.

4. Izricanje administrativne kazne ne oslobađa lice od ispunjenja obaveze za čije neizvršavanje je administrativna kazna izrečena.

5. Niko ne može biti administrativno odgovoran dva puta za isti upravni prekršaj.

Pravne norme isključuju mogućnost donošenja 2 ili više rješenja o izricanju administrativne kazne u istom predmetu.

One. ako vas je zaustavio inspektor saobraćajne policije i izrekao kaznu zbog nedostatka osiguranja, onda Ovo je završen prekršaj i za to ne možete biti kažnjeni po drugi put..

Ali ako ste nastavili vožnju nakon 10 km. Zaustavlja vas inspektor saobraćajne policije i ponovo izriče kaznu za vožnju bez osiguranja od autoodgovornosti, onda je ovo novi prekršaj (drugo vrijeme, drugo mjesto prekršaja itd.) i može se ponavljati!

Član 19. Osnovi i postupak zabrane upravljanja vozilima

1. Zabranjeno je upravljati vozilima ako imaju tehničke kvarove koji predstavljaju prijetnju sigurnosti na putu. Spisak kvarova na vozilu i uslove pod kojima je zabranjeno njihovo rukovanje utvrđuje Vlada Ruske Federacije.

2. Zabranjeno je rukovanje vozilima čiji vlasnici nisu ispunili obavezu utvrđenu saveznim zakonom da osiguraju svoju građansku odgovornost.

2.1. Zabranjeno je upravljanje vozilima osobama pod uticajem alkohola, droga ili drugih toksičnih supstanci.

3. Zabranu upravljanja vozilom vrše ovlašćena službena lica.

Na osnovu navedenog, postupanje službenika saobraćajne policije u ovoj situaciji je zakonito. I hitno morate kupiti polisu autoodgovornosti!

Ako vam je izrečena novčana kazna zbog nedostatka obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, a ne slažete se s tim, iskoristite besplatnu konsultaciju sa advokatom i dobijte iscrpne odgovore na svoja pitanja.

Kako izbjeći plaćanje kazni saobraćajne policije u cijelosti

Reći ću to odmah Na zakonskim osnovama moguće je izbjeći plaćanje kazni saobraćajne policije u cijelosti. Istina, ne svi, ali kazne od osiguranja su među njima.

Ne bojte se, ne kršite nijedan zakon i ništa vam se neće desiti za to.

Država da se povećaju prihodi u trezor, d savjesni obveznici dobili su 50% popusta na kazne. Savezni zakon br. 437.

Jedino ALI!

Novčanu kaznu sa popustom od 50% možete platiti u roku od 20 dana od dana donošenja rješenja o upravnom prekršaju.

Bilješka! U roku od 20 dana od dana donošenja odluke, a ne od trenutka izvršenja prekršaja!

Plaćanje kazne sa popustom mora se izvršiti unaprijed, jer će biti potrebno nekoliko dana da transakcija pripiše kaznu na račun.

I Ako se novac uplati u roku od 21 dana, popust će biti poništen i morate platiti kaznu u cijelosti.

E sad, ako vas je na putu zaustavio službenik saobraćajne policije i sačinio zapisnik o administrativnom prekršaju, onda nije teško pratiti početak roka u kojem možete platiti kaznu sa 50% popusta.

Šta učiniti ako je zločin snimljen video kamerom?

Ovdje možete dati samo 2 savjeta:

1. Registrirajte se na portalu državnih službi i povežite svoj broj telefona na svom ličnom računu. I ubuduće će sva obavještenja o kaznama biti poslana na vaš telefon.
2. Najmanje jednom svakih 10 dana provjerite da li vam je izrečena kazna ili ne koristeći posebne usluge na internetu. Preporučio bih da to uradite u službi saobraćajne policije.

I postoji još jedan mali trik!

S obzirom da je u protekle 2 godine bilo poteškoća sa dobijanjem polise AO, inspektori saobraćajne policije su mnogo lojalniji vozačima koji nemaju polisu AO. I ako ne "udjes u bocu", nego mu se samo požališ da osiguravači ne žele tako da prodaju osiguranje, kao da sam zaglavio u elektronskom redu 3 dana, ali morao sam hitno , itd. itd., onda na kraju možete uštedjeti najmanje 550 rubalja.

Pitaj kako? Da, vrlo jednostavno. Inspektor vam može izreći kaznu ne zbog nedostatka osiguranja UOPĆE, već zbog vožnje bez osiguranja, a to je 500 rubalja. umjesto 800 rub. A ako iskoristite popust od 50%, na kraju ćete platiti 250 rubalja, a ne 800. Nije loše, zar ne?

Pažnja! Ovaj trik ne treba zloupotrebljavati. Radi samo zato što je sada teško kupiti polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti.

ZAPAMTITE! Obavezno osiguranje od autoodgovornosti kupujete da biste osigurali svoju odgovornost, a ne da biste se „rešili“ saobraćajnog policajca!

Politika autoodgovornosti je veoma važan dokument, baš kao i vozačka dozvola. Međutim, mnogi vozači zanemaruju ovu tačku.

Ovaj članak će govoriti o kazni za vožnju automobila bez polise autoodgovornosti u 2017.

Kada kupujete automobil, morate sklopiti polisu osiguranja bez nje, automobil neće biti registrovan u saobraćajnoj policiji.

Razmotrimo jednu važnu tačku ako je vozač zaboravio polisu autoodgovornosti kod kuće. U ovom slučaju ima osiguranje i vozač je uključen u njega. Tada je kazna za vožnju bez osiguranja predviđena u dijelu 2 člana 12.3 Zakona o upravnim prekršajima i bit će kažnjiva novčanom kaznom od 500 rubalja ili upozorenjem.

Ako podaci vozača nisu uključeni u OSAGO politiku

U ovom slučaju govorimo o tome kada je automobil upravljala osoba koja nije bila uključena u polisu OSAGO. Ovo je upravni prekršaj.

Kazna za vozača koji nije uključen u osiguranje u 2017. je 500 rubalja.

Član 12.37 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije Nepoštovanje uslova za obavezno osiguranje od građanske odgovornosti vlasnika vozila.

upravljanje vozilom u periodu njegovog korišćenja, koje nije predviđeno polisom osiguranja obaveznog osiguranja od građanske odgovornosti vlasnika vozila, kao i upravljanje vozilom suprotno uslovima predviđenim ovom polisom osiguranja za upravljanje ovim vozilom samo vozači navedeni u ovoj polisi osiguranja - povlači izricanje administrativne kazne u iznosu od pet stotina rubalja.

Dakle, ako vozač nije uključen u polisu MTPL, kazna će biti 500 rubalja.

Iznos novčane kazne u slučaju nepostojanja obaveznog osiguranja od autoodgovornosti u 2017

Ako vlasnik vozila uopće nije sklopio policu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, prijeti mu kazna od 800 rubalja.

Pa, ako postoji samo jedan vlasnik automobila, a drugi je vozio, onda će obojici biti izrečena novčana kazna (dio 2 člana 12.37 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije). Vlasnik automobila će dobiti kaznu zbog nepovezanog osiguranja od autoodgovornosti, a vozač za vožnju bez polise.

Novčana kazna za polisu autoodgovornosti koja je istekla u 2017

Težim prekršajem smatra se upravljanje vozilom sa isteklom polisom autoodgovornosti.

To se dešava kada vozač zaboravi da obnovi osiguranje.

Kazna za isteklo osiguranje automobila je 800 rubalja.

vrijeme čitanja: 4 min.

Pitate se kolika će biti kazna za vožnju bez osiguranja? Obavezno pročitajte predstavljeni materijal.

Novčana kazna za vožnju bez osiguranja u 2019

Član Zakonika o upravnim prekršajima 12.37 dio 2

Vožnja bez polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti postepeno postaje jedno od najčešćih kršenja saobraćajnih pravila. Trend je povezan sa reformom industrije autoosiguranja i značajnim povećanjem cijena polisa obaveznog osiguranja od autoodgovornosti.

Kolika je kazna za vožnju bez osiguranja u 2019. Odgovor na ovo pitanje tačnije je podijeliti na dvije komponente. Ako, u principu, nemate važeću polisu autoodgovornosti - ne postoji osiguranje kao takvo, u skladu sa članom 12.37, dio 2 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, službenik saobraćajne policije će vozaču izreći novčanu kaznu za nedostatak osiguranja u iznosu od 800 rubalja (400 rubalja ako se otplati u roku od 20 dana) .

Ako imate osiguranje, nije isteklo, ali vašeg imena nema - kazna za vožnju bez osiguranja u 2019. po čl. 12.37 Dio 1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije iznosit će 500 rubalja ili 250 rubalja za hitnu otplatu.

Koja je krivična kazna za vožnju bez osiguranja? Nažalost, u nekim rijetkim slučajevima, politika autoodgovornosti, odnosno njeno nezakonito oponašanje, može rezultirati krivičnim procesom, pa čak i pravom zatvorskom kaznom.

Da još jednom napravimo rezervu: ovakvi slučajevi su zanemarljivo rijetki. Međutim, do danas, kupovinom preterano jeftine polise AO na sumnjivom obrascu negde na prelazu, vozač automobila rizikuje da bude naplaćen po 3. delu čl. 327 Krivičnog zakona Ruske Federacije „Falsifikovanje, proizvodnja ili prodaja krivotvorenih dokumenata, državnih nagrada, pečata, pečata, obrazaca“. Za ozbiljan napredak u ovom slučaju, istraga će morati da dokaže vaše direktno učešće u „proizvodnji i prodaji“ krivotvorenih dokumenata. To je prilično teško, ali se to ipak dešavalo u nekim mjestima u zemlji.

Kolika je kazna za vožnju bez osiguranja? Formalno, kao što slijedi iz prethodnog teksta, maksimum je 800 rubalja - u slučaju kada uopće nema osiguranja i otplaćuje se bez popusta. Najmanje 250 rubalja u slučaju kada je kazna izrečena zbog „neuvrštavanja” u polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti i vraća se najkasnije u roku od 20 dana od dana sastavljanja presude.

Međutim, na pitanje "kolika je kazna za osiguranje" može se odgovoriti na drugi način - ako neosigurani automobil doživi nesreću sa skupim stranim automobilom, njegov će vlasnik morati platiti ogromne popravke o svom trošku. U slučaju izbjegavanja odgovornosti, vozač koji štedi na punom osiguranju automobila rizikuje da ostane bez imovine, prava na prelazak državne granice i brojne druge nevolje. U ovom slučaju, ušteda od nekoliko hiljada rubalja će vas proganjati.

Koja je kazna ako nemate osiguranje ako vozite auto u gradu punom kamera saobraćajne policije? Pitanje je zaista interesantno – na kraju krajeva, moderna automatika hipotetički ima mogućnost da uporedi registarske tablice automobila sa bazama podataka osiguranja i identifikuje automobile koji nemaju važeće osiguranje. U Rusiji je trenutno iz birokratskih razloga obustavljen rad na kamerama saobraćajne policije koje kažnjavaju nepostojanje polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, ali ako se službenici međusobno dogovore, ništa drugo neće spriječiti da u bilo kojem trenutku zaradi. A kazne za vožnju bez osiguranja pasti će na nesretnog vozača kao iz roga izobilja. Suprotno mitovima, trenutno ništa ne sprječava saobraćajne policajce da za nepostojanje polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti dnevno izdaju kazne koliko žele.

Ako govorimo o mitovima vezanim za novčane kazne za propušteno ili isteklo osiguranje, napominjemo da nije bilo promjena u zakonodavstvu na ovu temu. Kazna za osiguranje od 1. januara 2019. ne razlikuje se od kazne za osiguranje u 2016. - 800 rubalja u slučaju odsustva i 500 u slučaju da postoji zakonska polisa, ali vaše ime nije na njoj.

Vjerovatno će doći do promjena u sistemu distribucije polisa autoodgovornosti među vozačima. Ali vektor promjene sada je teško pratiti. Postoje različita mišljenja i među stručnjacima i među zakonodavcima. Neki ljudi populistički predlažu da se ljudima da pravo da odlučuju o pitanju osiguranja, odvojeno od stroge državne regulative. Druga mišljenja, naprotiv, povezuju pitanje osiguranja sa pitanjima upravljanja saobraćajnim tokovima.

Ukoliko dođe do bilo kakvih promjena, onda će najvjerovatnije pokušati da kaznu za osiguranje u 2019. godini povežu sa brojem saobraćajnih prekršaja koje počini vozač u godini. U ovome zaista postoji logika – ako vozača sistematski hvataju u prebrzi vožnji, prelasku na crveno i polukružno okretanje u nadolazećem saobraćaju, šansa da bude krivac ozbiljne nesreće se svakako povećava.

Međutim, i ovdje ima mnogo zapreka. Prvo, teško je odrediti kriterije po kojima se istinski opasan vozač razlikuje od vozača koji godišnje prijeđe mnogo kilometara. Drugo, teško je razdvojiti urbane vozače od ruralnih – saobraćajna policija tradicionalno izriče manje kazni van gradova nego u megagradima.

Još jedna inovacija u oblasti kazni osiguranja u 2019. godini mogla bi biti u digitalnom polju. Glavni zvaničnici odgovorni za razvoj strategija u oblasti saobraćajnih pravila zauzeli su kurs ka napuštanju papirnih dokumenata, digitalne polise OSAGO su već realnost, možda će se digitalne informacije o prisutnosti ili odsustvu polisa auto osiguranja takođe preseliti u digitalno područje u bliskoj budućnosti. Kazna za vožnju bez osiguranja u 2019. godini, kao što je već spomenuto, može biti i pod kontrolom opreme za foto-video snimanje.

Prema ruskom zakonu, svaki automobil mora biti osiguran. Zakon predviđa dvije vrste osiguranja - OSAGO i CASCO. A ako je KASCO dodatna vrsta osiguranja, onda vozač mora imati polisu autoodgovornosti. Njegovo prisustvo je propisano u saobraćajnim propisima od 2002. godine, važan je dokument kao i pasoš vozila ili vozačka dozvola. Za nedostatak osiguranja odgovoran je vozač. Nakon kupovine novog automobila, odnosno nakon potpisivanja kupoprodajnog ugovora, vozač mora odmah podnijeti zahtjev za obavezno osiguranje vozila. Ako su zbog nepoštivanja saobraćajnih pravila automobil zaustavili službenici saobraćajne policije, tada nedostatak obaveznog osiguranja vozila prijeti vozaču novčanim kaznama.

U 2019. ruski entuzijasti automobila će vidjeti brojne inovacije. Prvo, saobraćajni policajci se neće moći ograničiti samo na upozorenje u slučaju vožnje bez osiguranja. Drugo, iznos kazni za nedostatak obaveznog osiguranja automobila porastao je sa 500 na 800 rubalja.

Situacije kada vlasnik automobila nema osiguranje mogu biti veoma različite - nije sklopio polisu, zaboravio je kod kuće, nije uključen u osiguranje ili je istekao rok važenja. U svakoj pojedinačnoj situaciji predviđena je odgovornost i novčane kazne. Da biste izbjegli ove probleme, bolje je uvijek sa sobom imati potrebne papire: osiguranje ili kupoprodajni ugovor ako je automobil nedavno kupljen.

Ukoliko vozač nije izdao ispravu o osiguranju

Ako vozač jednostavno odluči da ne izda potvrdu o osiguranju, onda može imati problema na cesti:

1. Ako vozač bez police osiguranja doživi nesreću, onda će sva odgovornost i materijalna šteta u potpunosti pasti na njegova pleća, unatoč odsustvu njegove krivice za ono što se dogodilo.
2. U 2019., ako vozača bez osiguranja zaustavi službenik saobraćajne policije, vozač će biti kažnjen novčanom kaznom od 800 rubalja.

Mnogi vlasnici automobila se pitaju da li će automobil biti odveden na zapleni ako nema papira za osiguranje. Prema saobraćajnim propisima, službenici saobraćajne policije nisu vukli automobile od 2014. godine; Od 2014. godine ukinuto je i skidanje tablica sa automobila.

Vozač može izbjeći kaznu ako nema osiguranja ako je automobil kupljen prije manje od 10 dana prema ugovoru. Ovaj period je predviđen za pripremu ovih neophodnih radova. Kako bi izbjegao novčane kazne, vlasnik automobila mora službeniku saobraćajne policije predočiti kupoprodajni ugovor. Ugovorom o kupoprodaji preciziran je datum kupovine automobila.

Ako je vlasnik automobila zaboravio polisu osiguranja kod kuće

Nije rijetka situacija da vozač ima potvrdu o osiguranju izdatu po svim pravilima, a zaboravi je kod kuće. U 2019., u ovom slučaju, on će izaći s minimalnom kaznom od 500 rubalja, a drugi saobraćajni prekršaji neće utjecati na sankcije. Službenik saobraćajne policije može zatražiti potvrdu da vlasnik automobila ima ispravu o osiguranju. Da biste to učinili, možete mu reći naziv osiguravajućeg društva, telefonski broj menadžera i pojasniti podatke o ugovoru o osiguranju.

Ali često na putu, službenik saobraćajne policije jednostavno ne želi gubiti vrijeme provjeravajući podatke o politici i sastavlja dokument koji ukazuje na njegovo odsustvo. S tim u vezi, vozaču prijeti novčana kazna u iznosu od 800 rubalja.

Vozač treba da zna da po zakonu ima rok od 10 dana da prigovori na ovu odluku. Ima pravo da napiše zahtjev upućen šefu saobraćajne policije da pregleda protokol i uz njega priloži kopiju potvrde o osiguranju.

Kako bi se takve situacije izbjegle, od 2015. godine službenici saobraćajne policije imaju mogućnost provjere dostupnosti osiguranja uz pomoć posebnog programa. Vlasnici elektronskih polisa moraju u svom automobilu imati papirnu verziju dokumenta o osiguranju.

Ostali slučajevi vožnje bez isprave o osiguranju

Do 2009. godine, prema saobraćajnim pravilima, nakon isteka polise osiguranja, vlasnik automobila je mogao voziti automobil još mjesec dana. U 2019. polisa osiguranja koja je istekla čak i za jedan dan jednaka je polisi bez osiguranja, a kazna za vožnju bez osiguranja također će biti 800 rubalja.

Zakon vam dozvoljava da izdate polisu na određeni period, na primjer, šest mjeseci. Ljetnici to često rade, sklapajući polisu isključivo za ljetnu sezonu od maja do oktobra. Ako vozača zaustavi službenik saobraćajne policije u periodu koji nije naveden u politici, prijeti mu novčana kazna od 500 rubalja.

Na putu se mogu pojaviti razne situacije. Na primjer, ako automobilski entuzijasta iz nekog razloga ne može sjesti za volan, onda druga osoba može voziti tuđi automobil. Ali vlasnik vozila može biti kažnjen sa 500 rubalja ako se prilikom provjere dokumenata u slučaju kršenja prometnih pravila od strane službenika prometne policije otkrije da je automobil upravljala osoba koja nije uključena u dokumente osiguranja.

Ako vozač ponovo bude uhvaćen bez potvrde o osiguranju, čekaju ga samo novčane kazne. Prema saobraćajnim pravilima, dodatne kazne nisu predviđene za ponovnu vožnju za vožnju automobila bez osiguranja.

U svakom slučaju, vožnja automobila bez polise može uzrokovati mnogo neugodnih trenutaka za vlasnika automobila. Kao što se vidi iz navedenog, kazna za vožnju bez osiguranja neće nanijeti značajnu štetu budžetu vozača, ali zajedno s drugim prekršajima može predstavljati prilično ozbiljne troškove. Stoga je bolje ne odlagati registraciju osiguranja i to učiniti u roku od 10 dana nakon sklapanja kupoprodajnog ugovora.

Danas ruski vlasnici automobila imaju mnogo mogućnosti da sklope obavezujući sporazum. To je postalo moguće zahvaljujući činjenici da usluge obaveznog osiguranja od autoodgovornosti pružaju sva osiguravajuća društva. Cijena polise je direktno povezana sa individualnim karakteristikama osiguranika. Što se tiče korištenja vozila bez registracije obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, ovo je prekršaj i podrazumijeva izricanje administrativne kazne.

U skladu sa važećim zakonima, ugovor o obaveznom osiguranju mora uključiti vlasnika automobila, kao i lica koja mogu upravljati ovim automobilom. Novčana kazna će biti izrečena čak i ako se ne prijavite za obavezno osiguranje od autoodgovornosti u određenom vremenskom periodu nakon kupovine automobila.

Više o visini kazne i u kojim slučajevima se ona može primijeniti možete saznati od kvalifikovanog advokata. Naravno, nije svaki vlasnik automobila spreman potrošiti svoj teško zarađeni novac na usluge stručnjaka samo da bi dobio odgovore na svoja pitanja.

Međutim, postoji alternativna opcija koja ne zahtijeva neplanirane finansijske troškove. Konkretno, govorimo o konsultacijama na daljinu, koje može dobiti svaki građanin. Među prednostima online komunikacije može se istaći i efikasnost ove usluge, jer podnosilac zahtjeva ne mora čak ni napuštati dom ili napuštati radno mjesto da bi dobio potrebne informacije.

Kazna koju će vlasnici automobila koji odluče da se voze po putevima u zemlji bez ugovora o obaveznom osiguranju morat će platiti kreće se od 500 do 800 rubalja. Također je važno zapamtiti da ne samo da morate sklopiti policu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, već je uvijek imati sa sobom. Ako postoji osiguranje, ali vlasnik automobila ne može da predoči sam dokument, to je valjan razlog za izricanje administrativne kazne.

Važno je napomenuti da zakonodavstvo identifikuje nekoliko kategorija vozača za koje osiguranje nije obavezno.

To uključuje:

• vlasnicima vozila čija najveća brzina ne prelazi 20 km/h;
• Vlasnici vozila koja ne učestvuju u drumskom saobraćaju;
• Vozila koja pripadaju Oružanim snagama;
• Vozila pokrivena međunarodnom polisom osiguranja;
• Vlasnici vozila opremljenih gusjeničnim i drugim pogonskim sistemima bez točkova.

U svim gore navedenim slučajevima, nepostojanje obaveznog osiguranja od autoodgovornosti neće predstavljati prekršaj, pa stoga neće biti predmet administrativnih kazni. Svaki vlasnik automobila takođe treba da zna da ako se ne slaže sa kaznom, ili ima pritužbe na službenika saobraćajne policije koji ju je izrekao, ima zakonsko pravo žalbe na kaznu ili radnje službenog lica. Da biste to učinili, trebate napisati žalbu višem rukovodstvu ili podnijeti tužbu.

Kao što pokazuje praksa, Rusi najčešće daju prednost sudovima koji se odlikuju visokom kompetentnošću i bezuslovnom nepristrasnošću. Bez sumnje, ova opcija je zaista najefikasnija, ali u isto vrijeme zahtijeva kompetentan i ispravan pristup, koji mogu pružiti samo profesionalci.

Što se tiče onih slučajeva kada je vlasnik automobila prilično razumno kažnjen zbog nedostatka osiguranja, posebnu pažnju treba obratiti na poštovanje rokova za plaćanje kazne. U suprotnom, slučaj će biti prebačen, a nesavjesni dužnik će se morati suočiti s vrlo neugodnim posljedicama, uključujući nametanje zabrane napuštanja teritorije Ruske Federacije i druge metode prisilne naplate duga.

U praksi ima mnogo primjera kada se vlasnik automobila trudi da ispoštuje sve zakonske zahtjeve i blagovremeno sklopi ugovor o obaveznom osiguranju, ali u jednom trenutku ostavi polisu kod kuće ili u kancelariji. U ovom slučaju komunikacija sa službenicima saobraćajne policije ne završava uvijek neuspjehom i uključuje izricanje kazni. Često se takvi sastanci završavaju jednostavnim upozorenjem. Ekstremna kazna je novčana kazna od 500 rubalja.

U situacijama kada je vozilo u zajedničkoj upotrebi, sva lica koja imaju pravo upravljanja treba da budu uključena u obavezno osiguranje od autoodgovornosti. U suprotnom, prekršitelji se suočavaju sa administrativnom kaznom od 500 rubalja. Što se tiče rada vozila, kada je period osiguranja već istekao, ili uopće nema police, to je preplavljeno kaznom od 800 rubalja za vlasnike automobila.

Istovremeno sa otplatom kazne, prekršilac će biti pozvan da zaključi ugovor o obaveznom osiguranju. Ako se na sljedećem sastanku sa službenicima saobraćajne policije ispostavi da polisa nikada nije izdata, vlasnika automobila čekaju teže i neugodnije posljedice.

Postoje slučajevi kada je već podneta prijava za obavezno osiguranje od autoodgovornosti, ali je sama polisa još u fazi registracije. U takvoj situaciji radi se o kopiji dokumenta koji se šalje osiguravajućem društvu koje će izbjeći novčanu kaznu.

Iako se visina kazni nije mijenjala u 2017. godini, pojavilo se nekoliko novina u oblasti obaveznog osiguranja kojih svaki vlasnik automobila mora biti svjestan.

Prije svega, riječ je o elektronskoj “kopiji” polise obaveznog osiguranja. Od početka 2017. godine, osim papirne verzije osiguranja, vlasniku automobila mora biti dostavljena i elektronska verzija polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti. U suprotnom, osiguravajućem društvu će biti izrečena kazna u iznosu od 300 hiljada rubalja.

Jedno od gorućih pitanja koje zanima većinu vozača je cijena polise. U skladu sa usvojenim izmenama i dopunama, iznos koji će vozači morati da plate za registraciju obaveznog osiguranja od autoodgovornosti zavisiće od broja prekršaja. Sada će se cijena polise osiguranja izračunavati uzimajući u obzir poseban koeficijent.

Konkretno, ako u određenom vremenskom periodu broj saobraćajnih prekršaja koje je počinio vlasnik automobila dostigne 10, tada će se cijena obaveznog osiguranja od autoodgovornosti povećati za 100%. Ako broj kršenja dosegne 35, politika će koštati 200% više.

Također, vlasnici vozila trebaju imati na umu da službenici saobraćajne policije mogu izreći samo administrativnu kaznu zbog nedostatka osiguranja. Oni nemaju pravo da skinu registarske tablice, oduzmu vozačku dozvolu ili da pošalju automobil na zaplenu.

Prethodno su se dešavale slične mjere uticaja na prekršioca, ali su 2014. godine one ukinute. Sada se izostanak obaveznog osiguranja od autoodgovornosti i vožnja sa isteklom polisom kažnjavaju isključivo novčanom kaznom.

Protokol za nepostojanje polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti