نحن نركب الأمواج على متن قارب محلق. ثمانية من أروع المركبات لممارسة الرياضات الخطرة على الماء. الغواصة الشخصية DeepFlight Dragon

أصبحت المتعة القصوى على الماء ذات شعبية متزايدة. في مراجعتنا، ظهرت المركبات المائية في عام 2014، والتي لا يمكن أن تترك عشاق الأدرينالين غير مبالين.

رباعي الفويل Q2S هيدروفويل

رباعي الفويل Q2S,حصلت على لقب الدراجة المائية "الأكثر خضرة"، فهي تبدو وكأنها خنفساء مائية ذات مقعدين تحوم فوق الماء. تحتوي هذه السيارة المستقبلية على محرك كهربائي بقدرة 5.5 كيلووات وبطارية بقوة 10 كيلووات في الساعة. بشحنة واحدة، يمكنك قطع مسافة تصل إلى 100 كيلومتر، والوصول إلى سرعة تصل إلى 40 كيلومترًا في الساعة. يمكن بالفعل شراء الدراجة المائية ذات المظهر غير العادي للطلب المسبق بمبلغ 27500 دولار.

لوح ركوب الأمواج الكهربائي أكويلا

كانت ألواح ركوب الأمواج الكهربائية (ألواح التزلج وألواح التجديف) لعبة شائعة جدًا للمتعة المائية في عام 2014. أكويلاأخذ هذا المنتج إلى مستوى جديد من خلال إطلاق لوحة تتسارع إلى 70 كم/ساعة.

تحت الماء jetpack S.C.P Marine Innovation x2

يمكن اعتبار jetpack أحد أكثر الأجهزة غير المعتادة لممارسة الرياضات المائية، مما يجعل من الممكن الغوص تحت الماء والسباحة باستخدام زوج من المحركات المحمولة. يتم تثبيت محركات مزدوجة على الذراعين، والبطاريات الخاصة بهما على القميص، مما يحول الشخص إلى سايبورغ حقيقي تحت الماء. سعر Jetpack 5500 دولار.

الغواصة الشخصية DeepFlight Dragon

حتى وقت قريب، كانت الغواصة الشخصية تبدو وكأنها حلم مستحيل. لكن، ديب فلايت دراجونتمكنت من كسر كل الصور النمطية. وتستطيع الغواصة الصغيرة ذات المقعد الواحد، والتي تزن 1800 كجم فقط، الغوص حتى عمق 120 مترًا باستخدام المحركات الكهربائية. لا يزال الجهاز باهظ الثمن - 1.5 مليون دولار.

قارب الدواسة شيلر X1

من خلال استخدام دواسة القارب، يمكنك السباحة بسرعة تصل إلى 16 كم/ساعة. التصميم بسيط، مثل كل شيء عبقري - إطار مصنوع من الألومنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ. طوافات PVC وأضواء LED.

هوفر بورد من شركة ZR

مستوحاة من اللوح الطائر الشهير من فيلم "العودة إلى المستقبل 2"، قام فرانكي زاباتا بتطوير لوح مائي هوفر بورد. وبمساعدة هذا اللوح غير العادي، يستطيع راكب الأمواج الطيران في الهواء على ارتفاع يصل إلى 5 أمتار فوق الأمواج بسرعة تصل إلى 25 كم/ساعة. تبلغ تكلفة اللوحة الطائرة 6000 دولار.

سي دو سبارك

المبدعين سي-دو سبارك جت سكيلقد حاولنا الجمع بين قوة السيارات الخارقة وبأسعار في متناول الجميع. من الواضح أن قارب سبارك الذي تبلغ قوته 90 حصانًا ليس أسرع قارب أو أكثر القوارب تقنيةً في السوق، ولكن من المؤكد أن القارب النفاث الخفيف للغاية الذي تبلغ قيمته 5000 دولار والذي يندفع عبر الأمواج بسرعة 40 ميلاً في الساعة سيحظى بمعجبيه.

وحدات جت سكي BombBoard

ظهرت هذا العام في السوق وحدات جت سكي BombBoard. وهو يتألف من أربعة أجزاء، والتي، عند تفكيكها، يمكن أن تكون معبأة في صندوق السيارة. يمكنك تجميع جت سكي في دقيقة واحدة فقط. السرعة القصوى لـ BombBoard هي 64 كم/ساعة. الوزن – 68 كجم.

خاصة بالنسبة لعشاق الرياضة المتطرفة الذين قرروا قضاء عطلة رأس السنة الجديدة في خطوط العرض الأصلية، وليس في البحار البعيدة، قمنا بإعداد مراجعة حول.

هل ركوب الأمواج بالقارب المحلق مناسب لك؟

قد لا تكون القارب المحلق لركوب الأمواج أمرًا بعيد المنال كما يعتقد الكثير من الناس. يقول راش راندل لمجلة Windsurfing.

يبدو أن الجزء الخلفي من الأجنحة قد تغير مقارنة بالتعديل السابق - ممتد للخلف. كيف أثر ذلك على سرعتك؟ يجعل الامتداد الجهاز أكثر ملاءمة للمبتدئين ويحسن من قدرة اللوحة على المناورة. على عكس رياضة ركوب الأمواج والطائرات الورقية الكلاسيكية، التي تستخدم ملحقات مختلفة للأرجل، تحتوي ألواح ركوب الأمواج شراعيًا المجنحة على أحزمة للساقين، بحيث يمكن لراكب الأمواج تغيير الموقف العادي.

هذا الذيل يجعل اللوحة أكثر استقرارًا في الاتجاه من الأمام إلى الخلف. لدي ثقة كاملة في فائدة هذا الذيل لراكبي الأمواج المبتدئين.

بعض المحترفين المخضرمين مقتنعون بأن الألواح ذات الأجنحة حساسة للغاية أثناء الحركة. نعم، إنه موجود، ولكن إذا لم يكن لدى الشخص أي تحيزات ويقرر القيام بذلك، فسيكون ذلك متعة حقيقية. لا تكفي بعض المسامير هنا لفهم كل شيء - فأنت بحاجة إلى العمل قليلاً على التقنية لتجربة كل الأحاسيس التي يمكن أن يوفرها هذا الجهاز. يمشي بهدوء شديد على طول الفرم. لا أستطيع وصف ذلك. أنت تقف بشكل مستقيم وصلب للغاية، كما لو أنك لست عضوًا على اللوح. يبدو الأمر وكأنك لا تتحرك.

ما هي الحيل التي يمكنك القيام بها على اللوح المجنح مع ابنك ريفر؟ يمكنني القفز عالياً جداً - 10-15 قدماً من المياه المسطحة. لقد قمت تقريبًا بحلقة خلفية، ولكن مع اللوحة المجنحة، فإن الأمر ليس مثيرًا للاهتمام. أنا وابني نركب كثيرًا. لم أكن أتوقع حتى أنه صدقني كثيرًا. لكي تشعر بهذه الحقيقة عليك أن تكون أباً! ونحن نسير معا. اتضح أن الأمر سهل - فهو يناسب ركبتي ويتمسك بذراعه.

هل تعتقد أن الألواح ذات القارب المحلق قادرة على البقاء في "التدفق" العالمي لركوب الأمواج لفترة طويلة؟ أعتقد أنهم سيكونون في "التدفق".

تصوير إريك إيدر. بناءً على مواد من مجلة Windsurfing www.windsurfingmag.com/

عندما يُسأل عن ماهية القارب المحلق، سيخبرك أي مواطن خبير في التكنولوجيا عن سفن الركاب الشهيرة "Raketa" و"Meteor" و"Kometa"، وعن زوارق الدورية عالية السرعة، وفي كثير من الأحيان - عن "Flying Gray Terror" بوينغ بي إتش إم. وبالطبع، سنتحدث عن المحركات القوية المروحية والمحركات النفاثة المائية والديزل والغاز، وهي ضرورية لرفع سفينة ثقيلة وإبقائها فوق الماء.

اتضح أنه من أجل التحليق على متن القارب المحلق، فإن المحرك القوي ليس ضروريًا على الإطلاق. وقد لا تكون موجودة على الإطلاق. اليوم، التزلج على الرقائق المعدنية (التزلج على الماء على القارب المحلق، من التزلج على القارب المحلق باللغة الإنجليزية)، والتزلج على الماء (الركوب على لوح تزلج "مجنح")، والتزلج على الماء بالطائرة الورقية (نفس الشيء، ولكن ليس خلف القارب، ولكن خلف الطائرة الورقية) وتنوعاتها العديدة هي واحدة من أكثر المناطق النامية ديناميكية للرياضات المائية.

الجذور السماوية

ويعتقد أن أول شخص جاء بفكرة ربط القوارب المائية بالزلاجات المائية في أوائل الستينيات كان والتر وودوارد، وهو مصمم طائرات من ولاية ماساتشوستس. لم يكن وودوارد نفسه يمارس التزلج على الماء، لذلك كان لا بد من اختبار اختراعه من قبل رياضي يعرفه. تبين أن الركوب على المعدات الجديدة أسهل من الركوب على الزلاجات التقليدية: فقد أصبح الركوب أكثر سلاسة لأن أسطح الزلاجات ارتفعت فوق الأمواج، وأصبح من الأسهل حمل حبل الراية بسبب الانخفاض الكبير في الاهتزازات. كما يليق بمخترع أمريكي جيد، تعاون وودوارد مع الخبير الاقتصادي لوكاس إيمانويل للحصول على براءة اختراع لتصميمه وفتح شركة تدعى كوزمو ديناميكس لإنتاج زلاجات Dynaflite Hydrofoil بكميات كبيرة.

غالبًا ما يتم استكمال أعمدة المقاعد الخاصة بالألواح المعدنية الحديثة بمفصل كروي وممتص للصدمات، كما هو الحال في الدراجة الجبلية. المقعد الممتص للصدمات يجعل الركوب أكثر راحة. تحدد صلابة دعامة الجناح مدى قدرة المقذوف على تحمل الأعمال المثيرة.

كان المقذوف عبارة عن تزلج مائي عادي، متصل بواسطة العارضة، حيث تم ربط سطحين حقيقيين تحت الماء مع جناحين حاملين ومثبت من الأسفل على دعامتين مائلتين. لعب جورج بلير الشهير، الملقب بنانا جورج، دورًا مهمًا في الترويج للزلاجات "المجنحة". رياضي ساحر في سن كبيرة، مشهور بوصوله المتأخر إلى هذه الرياضة وقدرته البارعة على الانزلاق خلف قارب بكعبيه، استخدم Dynaflite Hydrofoil في عروضه: مرتديًا بدلة سانتا كلوز الصفراء، وطاف حول البحيرة ، تحية الجمهور على شرف عيد الميلاد.

ركوب الأمواج صعبة

يمكن تجهيز القارب المحلق بأي معدات للرياضات المائية تقريبًا. ومع ذلك، عند محاولة "إعطاء أجنحة" لركوب الأمواج، تنشأ مشاكل فنية معقدة للغاية. والحقيقة هي أنه في الغالبية العظمى من المعدات، يقع رف الجناح تحت الرياضي بالضبط، لذلك يتم الحفاظ على توازن الكتلة ويؤدي المجلس نفسه وظيفة مساعدة حصرية. مع رياضة ركوب الأمواج شراعيًا، يصبح الوضع أكثر تعقيدًا. بالإضافة إلى الرياضي، هناك عنصر آخر ثقيل للغاية على السبورة - الشراع. علاوة على ذلك، فإن القوة المطبقة على هذا الشراع تتغير باستمرار اعتمادًا على الرياح وإجراءات التحكم. في مثل هذه الظروف يكون الحفاظ على التوازن مع الاعتماد على جناح صغير أمرًا صعبًا للغاية. يتمكن بعض الرياضيين من الوصول إلى هذا المستوى من المهارة بحيث يمكنهم الحفاظ على التوازن باستمرار على لوح الإبحار. وبالنسبة للآخرين، تأتي الحيل التقنية للإنقاذ.
تم تجهيز طائرة ميلر لركوب الأمواج شراعيًا ليس بواحدة، بل بثلاثة قوارب مائية. يقع الجناح الأكبر، الداعم، تحت الرياضي على منصة طويلة. توجد أجنحة التوازن الصغيرة في الأمام والخلف بالقرب من العارضة. ومن المثير للاهتمام أن جناح ميلر الأمامي ليس بسيطًا، ولكنه فائق التجويف. بفضل شكله الإسفيني المميز، فإنه أثناء الحركة يشكل طبقة غازية حول نفسه، مما يقلل الاحتكاك ويسمح له بالوصول إلى سرعات هائلة.
اختراع آخر غير عادي لميلر هو دعامات الجناح المفصلية. عندما تتحرك الأمواج على القارب المحلق، ترتفع عارضةها فوق سطح الماء وتصبح فريسة سهلة للرياح. تعمل الريح على قلب اللوحة، وللتعويض عن الدوران، يتعين على الرياضي إمالة الأمواج. عندما يتم ربط الرفوف بشكل صارم، تتدحرج الأجنحة أيضًا، ويبدأ الأمواج في التحرك في دائرة. يسمح التثبيت المفصلي للأجنحة بالحفاظ على وضع رأسي صارم، بينما يميل الأمواج بالكامل.

على مدار 20 عامًا من محاولتهما تعطيل سوق الرياضات المائية، حاول وودوارد وإيمانويل إنتاج ألواح ركوب الأمواج "المجنحة" والقوارب المائية، ناهيك عن التعديلات المختلفة للزلاجات المائية. لسوء الحظ، لم يتمكنوا أبدا من تحقيق نجاح جدي.

كرسي مجنح

ترتبط عودة المقذوفات "المجنحة" في السبعينيات ارتباطًا وثيقًا باسم الرياضي مايك ميرفي. كان مايك، وهو صاحب متجر للمعدات الرياضية، واحدًا من القلائل المحظوظين الذين جربوا Dynaflite Hydrofoil. لم يكن مورفي مهتمًا بالركوب بسلاسة خلف القارب، وقرر اختبار المقذوف على مسار تعرج ومحاولة القفز من الماء. تبين أن تصميم الزلاجات لم يكن قوياً بما يكفي لأداء الحيل - فالرفوف الضعيفة عازمة، ولم يتمكن الجناح من التعامل مع الحمل. من الواضح أن الزلاجات بحاجة إلى التحسين. لذلك تلقى المقذوف دعامات معززة وجناحًا بمظهر جديد وخصائص هيدروديناميكية محسنة بشكل ملحوظ.

وفي عام 1972، اخترع ميرفي وزميله بود هولست لوح الركبة. كانت الفكرة هي خفض مركز الثقل مقارنة بالزلاجات المائية، وبالتالي تحسين إمكانية التحكم في القذيفة وتنويع ترسانة الحيل المعقدة. لكن مثل هذا المجلس حرم الرياضي من فرصة امتصاص صدمات الأمواج بساقيه، وذهبت جميع الضربات إلى العمود الفقري والرأس، وكانت القدرة على التحكم غير مهمة. تم حل المشكلة عن طريق إضافة قارب محلق إلى اللوحة. تم تثبيت الجناح على حامل واحد - بعد كل شيء، كان للقذيفة "تزلج" واحد فقط. ولوضع اللوحة في مرحلة الإنتاج الضخم، باع المخترع براءة الاختراع مع النموذج الأولي لشركة Hydroslide، وهي شركة رائدة في تصنيع ألواح الركبة. ومع ذلك، بدلاً من جعل المقذوف شائعًا، منع Hydroslide لمدة خمس سنوات مورفي ليس فقط من ذكره في الصحافة، ولكن حتى من ركوب اختراعه الخاص.

يشتهر جورج بطريقته الأصلية في ركوب القارب على كعبيه، وأسلوبه الفني الفريد وبهجته التي لا تعرف الكلل. يُطلق على الموزة جورج، الحائزة على الرقم القياسي العالمي في موسوعة غينيس ثلاث مرات، أيقونة التزلج على الماء. في عمر 92 عامًا، يواصل المنافسة في التزلج على الماء والتزلج حافي القدمين، ويتقن الرياضات المتطرفة الجديدة (التزلج على الجليد، والقفز بالمظلات)، ويعزف الموسيقى أيضًا.

يرتبط اختراع المقذوف المحلق الأكثر شهرة بإصابة صديق مورفي والرياضي والمخترع بوب وولي. أثناء التزلج على الماء بالقارب المحلق، أصيب بوب في مفاصل كاحله. من أجل مواصلة التزلج دون الضغط على ساقي الضعيفة، اضطررت إلى تثبيت مقعد على الزلاجات. أثناء التزلج، ضرب الرذاذ المتطاير بين الزلاجات وجه الرياضي، فتحولت الزلاجات المنفصلة إلى زلاجة واحدة واسعة. كما جرب زميل وولي، مايك ماك، القارب المحلق، لكنه لم يتمكن من البقاء في المقعد. كان على مايك تركيب حزام على المقعد، أطلقوا عليه اسم Macckstrap. في هذا الشكل تقريبًا - مع تزلج واسع وأربطة للساق وحزام على المقعد - يوجد مشروع القارب المحلق الأكثر شهرة حتى يومنا هذا - لوح الرقائق "الجلوس".

فرحة الطيران

اليوم، تُكمل القارب المحلق جميع معدات الرياضات المائية تقريبًا: ألواح التزلج على الماء وركوب الأمواج شراعيًا، وألواح ركوب الأمواج وركوب الأمواج شراعيًا، والزلاجات المائية، وألواح الرقائق للركوب على ركبتيك أو أثناء الجلوس. ما الذي يجعل الرياضيين على استعداد للتحول إلى الأسلوب "المجنح"؟

الميزة الرئيسية لمقذوفات القارب المحلق هي سلاسة الركوب، والتي لا يمكن الوصول إليها على الزلاجات والألواح التقليدية، وفي نفس الوقت الاستقلال عن الأمواج. القذيفة "المجنحة" ببساطة لا تتفاعل مع الأمواج التي يكون ارتفاعها أقل من طول دعامة جناحها: فهي لا تقع على سطح اللوحة، بل على الجناح الموجود في الماء باستمرار. تسمح مقذوفات القارب المحلق بالوصول إلى سرعات أعلى بكثير من نظيراتها "بدون أجنحة"، حيث أن الحفاظ على الرياضي على نفس الارتفاع يتطلب طاقة أقل من رميه باستمرار فوق الأمواج.

عادة ما ينفق الرياضي معظم طاقته على امتصاص صدمة الأمواج وإمساك حبل الراية الذي يغير توتره باستمرار. عند الركوب على متن قارب محلق، يصبح الشخص أقل تعبًا، مما يسمح له بالتركيز على أداء الحيل أو مجرد الاستمتاع بالمناظر الطبيعية. إن التحكم في اللوح الرقائقي ليس أكثر صعوبة (وربما أسهل) من التحكم في التزلج على الماء العادي. الصعوبة الوحيدة في القارب المحلق هي أنه من الصعب إلى حد ما أن تطفو وتستقر في مكانها. يتم ذلك على مرحلتين: أولاً، يجب على الرياضي أن يخطط على سطح اللوحة وبعد ذلك فقط، يزيد السرعة تدريجيًا، ويرتفع فوق الأمواج. وبطبيعة الحال، لن تتمكن أيضًا من إطلاق قارب محلق من الشاطئ، بل سيتعين عليك دائمًا البدء من الأعماق.

لوح ركوب الأمواج شراعيًا "AFS-1"جمحلق.

الطيران فوق الماء متاح الآن للجميع!!! مع هيدروفويل AHD "الجنيحAFS-1"

ما هو ركوب الأمواج في المستقبل؟ هذه رحلة على لوح به قارب محلق فوق الماء! لقد فتحنا حقبة جديدة من رياضة ركوب الأمواج شراعيًا

متى:مع رياح سرعتها من 0 إلى 15 عقدة (أقل من 7 م/ث)

التكنولوجيا والابتكار والتميز والإحساس والتوازن والسحر.

لا توجد كلمات يمكن أن تصف شعور الراكب عندما يطير فوق الماء، بسرعة 3 مرات تقريبًا أسرع من الريح، وسرعة الرياح 7 عقدة فقط !!!

لقد أدت سنوات من التطوير والاختبار والاختبار أخيرًا إلى إنشاء لوحة حصرية تسمح لك بتجربة الأحاسيس الفريدة للطيران الحر فوق الماء.

ما هو: AHDAirfoilSurfing؟ هذا أسلوب مختلف تمامًا للركوب على الماء. هذا هو المشي على لوح على الماء بتقنية مختلفة، وبوضعية مختلفة وعلى معدات مختلفة تمامًا، مختلفة عن لوح ركوب الأمواج الكلاسيكي. إنها لعبة التركيز والتوازن.

لمن هذا: يمكن لأي شخص يعرف كيفية ركوب لوح ركوب الأمواج العادي بسرعة عالية الدوران بثقة أن يركب AFS-1.

ومع ذلك، يجب أن تفهم أن الأمر سيستغرق بعض الوقت لتعلم الإحباط خطوة بخطوة.

كيف افعلها: AFS-1 هو مفهوم لوح ركوب الأمواج التقدمي.

مع حجم 110 لترًا، يمكن للوحة التخطيط بسهولة وسرعة.

أنت بحاجة إلى الحفاظ على التوازن وعدم الخوف من السرعة - فالنجاح والأحاسيس الشديدة بين يديك!

تأتي اللوحة مع اثنين من القارب المحلق لمستويات مختلفة من تجربة الراكب.

المستوى 1: يجب استخدام الجناح الأول على اللوحة دون الدخول في الحلقات.

سيسمح لك بالتعلم والشعور بسلوك لوحة الرقائق براحة نسبية، ثم إتقان المشي عليها.

المستوى 2: يتم استخدام الجناح الثاني عند المشي في حلقات.

يجب أن تكون ساقيك متباعدتين قدر الإمكان، مع البقاء في وضع مريح للحفاظ على التوازن.

مع رياح تبلغ سرعتها 7 عقدة فقط (أقل من 5 م/ث) على لوح AFS-1 مع شراع بطول 7 أمتار، يمكنك بالفعل الإقلاع فوق الماء.

مثالية لخطوط العرض الروسية، مع رياحنا ذات القوة المتوسطة!

تصميم AFS-1:

تحتوي اللوحة على فتحة عدوانية في الأنف. يسمح لك بالحفاظ على أقصى سرعة طيران دون السماح للرياح بإخلال توازنك.

اللوح والقارب المحلق (الزعنفة) مصنوعان بالكامل من الكربون بنسبة 100%.

الزعنفة (المحلق):

يجمع بين أحدث تقنيات التصنيع،

تم تصنيعه في FlorianMadecComposite بواسطة خبراء على أعلى مستوى في مجال بناء اليخوت ومنتجات الطيران.

إنه تصميم مُصنع بسلاسة مصنوع من ألياف الكربون المعقمة.

العهدAFS-1- المفهوم والتطوير:برونو أندريه

العهد AFS-1 –أخيرتصميم: فيليب رولان-PYD

العهد AFS-1 –شكل: باسكال جربر

تصنيع: فلوريان MADEC-FM مركب

شركة TRIDENN AHD ألواح ركوب الأمواج شراعيًا

ظهر مقطع فيديو للركوب على لوحة كهربائية باستخدام قارب محلق eFoil على الإنترنت. كنا مهتمين بمعرفة المزيد عن هذا الجهاز. إليك ما وجدناه: في ورشة عمل صغيرة في بورتوريكو، بدأت مجموعة من المتحمسين بقيادة نيك ليسان في تطوير لوحة هيدروفويل كهربائية في عام 2009. واليوم يقبلون بالفعل الطلبات بالدفع المسبق على eFoil (وهذا ما أطلقوا عليه). التكلفة الإجمالية هي 12,000 دولار أمريكي، والدفعة المقدمة هي 6,000 دولار أمريكي، ووقت إتمام الطلب هو 5-6 أشهر، وتكاليف التسليم والمدفوعات الجمركية على حساب المشتري. الضمان – 1 سنة. ستبدأ عمليات التسليم الأولى في سبتمبر 2017، الكميات محدودة.

حان الوقت للذهاب إلى مكان ما بالقرب من الماء والاستمتاع براحة جيدة. أفضل طريقة للقيام بذلك هي تجهيز نفسك بنوع من المركبات المائية الشخصية.

على سبيل المثال، مثل هذا المنتج الجديد الأكثر إثارة للاهتمام، والذي سيسمح لك بركوب الأمواج وجلب الكثير من المشاعر الإيجابية.

لوحة التحكم

الصيف هو الوقت المناسب للذهاب في إجازة في مكان ما بالقرب من الماء. السباحة دائمًا جيدة وممتعة ومفيدة أيضًا. ومع ذلك، لا ينبغي لنا أن ننسى وجود عدد كبير من المركبات المائية، من فئات مختلفة جدًا، ولا ينبغي أن ننسى على وجه الخصوص المركبات المائية الفردية. اليوم، لا توجد مجموعة واسعة جدًا من هذه المنتجات في السوق الواسعة، وهذا المنتج الجديد، المسمى eFoil، مصمم لتصحيح هذا الظلم الفادح.

لذا، فإن eFoil عبارة عن لوح سباحة مزود بمحرك ومروحة يسمحان له بدفع نفسه للأمام عبر الماء. السيارة مخصصة لعشاق الأنشطة الخارجية القريبة من الماء والسباحة، وكذلك لكل من يريد تجربة شيء جديد تمامًا. ومن المقرر أن يصل المنتج الجديد إلى الأسواق في سبتمبر من هذا العام.

أبعاد السيارة 168x71 سم وهي مخصصة لشخص واحد. ويؤكد المصنعون أن السرعة القصوى ستكون 22 عقدة. ستعمل هذه المعجزة بمحرك كهربائي وسيتم تشغيلها بواسطة بطارية ليثيوم أيون بقوة 1200 واط. يمكنك شحنه من منفذ عادي 220 فولت. سيستغرق الشحن الكامل حوالي 2.5 ساعة. أما بالنسبة لمدة الرحلة، فيجب أن تكون البطارية الكاملة كافية لساعة واحدة تقريبًا من قطع الأمواج.