Mekanik şanzıman kilitlerini açma yöntemleri - bu kadar basit mi? Mekanik şanzıman kilidi Otomatik şanzıman kilidi

Bugün, özellikle büyük bir metropolde arabadan ayrılma şansı fazlasıyla büyük. Kolluk kuvvetlerinin tüm çabalarına rağmen hırsızlık istatistikleri hızla artıyor. Araba hırsızları kendilerini oldukça özgür hissediyorlar çünkü günümüzde silahları "akıllı" hırsızlık önleme sistemlerini bile açmak için en modern cihazları içeriyor. Çoğu zaman, bu amaçlar için sözde yakalayıcılar kullanılır. Bırakın "profesyonel" hırsızları, bir okul çocuğu bile bu tür cihazları kullanabilir. Bu nedenle pahalı bir güvenlik sistemi satın almak, aracınıza hiçbir şey olmayacağına dair size %100 garanti veremez. Ne yapalım?

Uzmanlar yalnızca modern elektronik cihazlara güvenmemenizi tavsiye ediyor. Alarm sisteminizi geleneksel mekanik kilitlerle desteklemek en iyisidir. Gerçek şu ki, araba hırsızları alarmı atladıktan sonra bile mekanik kilidi kırmak için çok fazla zaman ve çaba harcamak zorunda kalacaklar. Bunun için evrensel bir anahtar yok ve bu cihazın tasarımı o kadar karmaşık ki hiçbir ana anahtar yardımcı olmayacak. Alarmın asıl işlevinin hırsızın arabanızda nereye gittiğini söylemek değil, bunu yapmasını engellemek olduğunu unutmayın. Engelleyiciler bu görev için en uygun olanlardır.

Mekanik hırsızlık önleyici kilitlerin fonksiyonları ve çalışma prensibi

Hırsızlığa karşı kilitler genel olarak aracın hareket etmesini önleyen değiştirilmiş mekanik kilitlerdir. Bu tür "hırsızlık önleme" cihazları kilitleme ve kuvvet mekanizmalarını içerir.

Fonksiyonel özelliklerine göre engelleyiciler şunlar olabilir:

kilitleme kontrol mekanizmaları;
bir arabanın çekilmesi de dahil olmak üzere hareketinin kısıtlanması;
bir arabanın içine veya kaputunun altına yasadışı girişe karşı koruma.

Cihazın kullanım yöntemine bağlı olarak aşağıdakiler vardır:

uyarlanmış (belirli otomobil markalarına uygun);
evrensel (farklı araçlar için kullanılır);
taşınabilir (bu tür engelleyiciler bir arabadan çıkarılabilir ve diğerine yerleştirilebilir);
sabit (standart bir eleman olarak kurulur, yalnızca uzman atölyelerde çıkarılır).

Çıkarılabilir kilitler düşük güvenilirliğe sahiptir, bu nedenle yerleşik modelleri tercih etmek daha iyidir.

İyi bir mekanik kilit seçerken ürünün güvenilirliğine ve kriptografik gücüne dikkat etmek önemlidir.

Sağlıklı! Kriptografik güç, sistemi kilitlemenin karmaşıklık düzeyidir (kilit silindirinin karmaşık yapısı tarafından belirlenir).

Kilitler, daha ayrıntılı olarak ele alacağımız ana taşıma göbeklerini güvenilir bir şekilde kilitlemek için tasarlanmıştır.

Şanzıman kilidi

Şanzıman blokerleri yerleşik veya çıkarılabilir olabilir. Güvenlik mekanizmaları ayrıca aşağıdaki kategorilere ayrılmıştır:

Toplu iğne. Çalışma prensibi, özel bir pimin kola dayanması ve bunun sonucunda onu bir konumdan diğerine hareket ettirmenin imkansız hale gelmesidir.
Ark. Engelleyiciler çıkarılabilir ve dışarıdan doğrudan kolun üzerine yerleştirilir.
Pinsiz. Dişli çatallarını güvenilir bir şekilde kilitleyen dahili bir kilitleme mekanizması olan yerleşik bir eleman.

Pimli modeller bir anahtarın kullanılmasını gerektirir, ancak kolun çalışabilmesi için anahtarın yalnızca çıkarılması değil, yalnızca araç sahibinin bildiği "gizli" bir yere yerleştirilmesi gerekir. Otomatik şanzıman kilitleme çoğunlukla böyle bir sistem kullanılarak gerçekleştirilir.

Bu tür cihazların dezavantajları arasında, düşük güvenilirliklerine dikkat etmek önemlidir, çünkü motor bölmesine erişim sağlayan hırsız, ikinci vitesi kolayca bağlayabilir. Bu ayrılmak için yeterli. Bu nedenle vites kutusu kilitlerinin motor bölmesi korumasıyla birleştirilmesi önerilir.

Kaput kilidi

Araba hırsızlığına karşı bu tür araçlar şunlardır:

Sadece özel bir anahtarla açılabilen mekanik. Böyle bir kilit, kaput kilit mekanizmasına bir kablo kullanılarak bağlanan bir kilit silindirinden oluşur.
Elektromekanik. Bu tür kilitler bir kilitleme mekanizması, kablolama ve bir elektrikli tahrikten oluşur. Bu tür engelleyiciler dijital bir röle, alarm veya immobilizer aracılığıyla kontrol edilir.

Avantaj ve dezavantajlarından bahsedecek olursak elektromekaniklerin kurulumu ve çalıştırılması oldukça kolaydır. Eksiklikler arasında mekanizmanın “sinyalizasyon” ile bağlantısı da yer alıyor. Bir hırsız alarm sistemine girerse kaput kilidi otomatik olarak devre dışı bırakılır.

En popülerleri geleneksel mekanik kilitlerdir, ancak istenirse normal bir ana anahtarla da açılabilirler.

Direksiyon kilidi

Direksiyon mili kilitleri, aracınızı hırsızlığa karşı korumanın en güvenilir seçeneği olarak kabul edilir. Bu tür mekanizmalar birkaç kuruşa mal olsa da saldırganı 15-20 dakika geciktirebilirler. Cihazın montajı da herhangi bir zorluğa neden olmaz, çünkü bölünmüş kaplini pedalların bulunduğu bölgedeki direksiyon miline yerleştirmek yeterlidir. Böyle bir engelleyiciyi ortadan kaldırmak için araba hırsızlarının, her şeye ek olarak çok fazla gürültü çıkaran özel bir araca ihtiyacı olacak.

Direksiyon kilitlerinin dezavantajlarından bahsedecek olursak, asıl dezavantaj, kilidin sürekli olarak çıkarılıp değiştirilmesi gerektiğinden kullanım zorluğudur.

Kapıda bir kilit

Araba kapı kilitlerine sürgü adı verilir. Bu durumda koruma fonksiyonu pin tarafından gerçekleştirilir. Bununla birlikte, bu tür elemanların her bir kapıya monte edilmesi gerektiği dikkate alınmalıdır. Bağımsız olarak kurulsa bile bu tür bir koruma oldukça pahalı olacaktır.

Pedal kilidi

Pedal kilitleri ayrıca harici veya dahili olabilir. İlki üst konuma geldiğinde pedallara takılır. Bu, gazı veya debriyajı sıkmayı imkansız hale getirir. Otomatik şanzımandan bahsediyorsak, bu durumda engelleyici yalnızca gaz pedalına monte edilir.

Böyle bir koruyucu mekanizmanın tasarımı basittir. Engelleyicinin kendisi pedalın üzerine yerleştirilmiştir ve kabinin zeminine özel bir braket dayanmaktadır. Böyle bir kilidi açmak için hırsızın özel aletler kullanması veya kodu bulması gerekecektir. Her halükarda böyle bir kilitle hızlı ve sessizce baş edemeyecek.

Frenler için de benzer kilitleme elemanları mevcuttur. Bunu yapmak için fren sistemine bir geri dönüş valfi takılıdır. Saldırgan fren pedalına bastığı anda, fren silindiri çubuğu pedleri arabanın diskine doğru bastıracak ve araba duracaktır.

Ayrıca sadece tekerlekleri, direksiyon simidini ve arabanın diğer parçalarını değil, marş motorunu da bloke etmenizi sağlayan sistemler de vardır.

Gözaltında

Yukarıdakilerin hepsinden, mekanik tipteki en güvenilir hırsızlığa karşı korumanın, kaput kilidi ve direksiyon kilidiyle birlikte monte edilen pin tipi şanzıman kilidi olduğu sonucuna varabiliriz. İşin garibi, bu ürünler en ucuzları. Ancak mekanik kilitlemelerin alarm sistemlerinin tam yerini alamayacağı dikkate alınmalıdır. Bu nedenle, makineniz için kapsamlı korumaya dikkat etmeniz en iyisidir.

Günümüzde güvenlik sistemlerine oldukça önem verilmektedir. Bu trend arabalardan da kaçınmadı. Herkes aracını olabildiğince güvenli hale getirmeye çalışıyor ve bu arzu tamamen haklı. Bir örnek, dişli kutusu gibi bir bileşenin mekanik olarak kilitlenmesidir. Peki vites kutusu kilidi nedir?

Şanzıman engelleyici neye benziyor?

Vites kolunun etrafında zincir bulunan devasa bir asma kilit hayal etmeyin. Bu cihaz göze çarpmaz. Sürücü veya yolcunun işini zorlaştıracak çıkıntılı parçalar bulunmamaktadır. Çoğu durumda bu sadece bir kilit silindiridir.

"İç" şanzıman kilidi

Mekanik kilitler neden kurulur?

Birçok kişi yanlışlıkla araba alarmı kurmanın araba hırsızlarına veya soygunculara karşı %100 koruma sağladığına inanıyor. Gerçek bir “uzman”ın güvenlik cihazının türünü belirlemesi ve onunla mücadele taktikleri geliştirmesi zor olmayacaktır. Üstelik bu onun çok fazla zamanını da almayacaktır. Mekanik engelleyiciler hücum oyuncusu için sürpriz olacaktır.

Mekanik koruma çok etkilidir

Bunlar ne tür cihazlar? Yukarıdan, bir şeyi mekanik olarak engelledikleri sonucuna varabiliriz. Ve bu korsanı durdurmalıdır.

Engelleyici türleri

Engellenmesi en etkili olan mekanik veya elektromekanik araç bileşenleri (elektronik ile karıştırılmamalıdır):

Başlık (ek kilitler);
Direksiyon;
Şanzıman (mekanizma);
Kapılar;
Pedallar;
Fren sistemi.

Ana kilit türleri

Ancak kurulum merkezine gitmek ve listelenen tüm kilit türlerini, yeni bir araba alarmı, GSM modülü ve diğer zil ve ıslıklarla birlikte aynı anda kurmak için acele etmeyin! Hayatı kendinize zorlaştırmayın!

Evet, güvenlik entegre bir yaklaşım gerektirir ancak her şeyin dengeli olması gerekir. Sahibinin tüm kilitleri açmasının ne kadar süreceğini düşünün? Ve ayrıca anahtarlarla ilgili bu sonsuz kafa karışıklığı... sadece birkaç gün içinde sanki elektrikli sandalyedeymiş gibi sürücü koltuğuna oturacaksınız!

Bütün bunları tartın ve doğru seçimi yapın; mümkünse aynı anda birkaç kurulum merkezine danışmak daha iyidir.

Şanzıman kilitleri

Şanzımanı korumaya dönelim. Nasıl ve ne kadar güvenli bir şekilde engellenir?

Mekanik kilitler

Bu tür kilitler aracın içine monte edilir ve vites seçiciyi (kol) bloke eder.

Mekanik şanzıman kilidi

Otomatik şanzımanda seçici, geri vitese takıldığında manuel şanzımanda "park" konumunda sıkıca kapanır. Güvenilir? Böyle bir kontrol noktası bloğunu atlama şansı var mı?

Kilidi bozmadan kolu hareket ettirmek mümkün değildir. Kilit silindirini delmek, delmek veya kuvvetli bir şekilde döndürmek, mekanizmayı kesmek yalnızca düşük kaliteli kilitlerde ("promosyon" kisvesi altında satılabilirler) veya dikkatsiz kurulumla kolayca kullanılır. İyi bir engelleyici ucuz değildir ve doğru şekilde kurulursa, saldırganın hoşuna gitmeyecek uzun bir mücadeleye dayanabilir.

Peki vites değiştirmeyi kol olmadan kontrol etmeye çalışırsanız ne olur? Bırakın istediği viteste "dışarı çıksın", biz de hırsız olarak seçiciyi vites kutusuna bağlayan çubuğun (kablonun) bağlantısını keseceğiz. İster kabinde ister kaputun altında. Arabayı birinci vitese veya "sürmeye" alıyoruz ve yavaş yavaş tenha bir yere doğru hareket ediyoruz. Bu senaryo oldukça gerçektir.

Ve Toyota Avensis ve Honda Accord gibi arabalara bu engelleyicilerin takılması tamamen anlamsızdır.

Honda Accord ve Toyota Avensis

Bu araçlardaki otomatik şanzıman kontrol mekanizması birçok plastik parça içermektedir. Ortalama bir adam, orta derecede güç kullanarak onu kırmakta hiçbir sorun yaşamayacaktır. Ve hiçbir kilit yardımcı olmaz.

Yalnızca yüksek kaliteli, doğru seçilmiş ve özenle monte edilmiş bir dişli kutusu kilidinin bir soyguncuyu (en azından bir süre) alıkoymaya yardımcı olacağı ortaya çıktı.

Elektromekanik kilitleme

Daha karmaşık koruma cihazları, aynı yere monte edilen elektromekanik dişli kutusu kilitlerini içerir.

Elektromekanik kilitli vites kolu kilitlemesi

Kullanımı basit mekanik olanlardan daha uygundur. Kontak kapatıldığında seçici otomatik olarak "Park" veya "R" konumunda kilitlenir (şanzıman tipine bağlı olarak). Kilidi açmak için cihazla birlikte gelen etiket kartını kabinde belirli bir yere (sahibin seçeceği herhangi bir yere) getirmeniz yeterlidir.

İşaretleyici haritası ve gizli yer

Kilit silindiri veya anahtar yok, yani açılacak, delinecek vs. hiçbir şey yok. Ancak seçiciyi atlayarak vites kutusunu kontrol etme seçeneği hala mümkündür.

Yeni çözümler

Alışılmış vites kutusu kilitlerine alternatif olarak tüm hırsızlık önleme sistemleri ortaya çıkmaya başladı.

Hırsızlığa karşı koruma kompleksi GearLock

Bu kompleksler, kabinde değil doğrudan şanzımanın kendisinde yapılan vites kutusunun bloke edilmesinin yanı sıra, motor bölmesinin korunmasını da içerir. Bir etiket kartı kullanılarak elektromekanik benzerleriyle aynı şekilde kontrol edilirler. Güvenilirlik açısından bu, bu tür cihazlar için piyasadaki ucuz olmasa da hala en pratik çözümdür.

Ve unutmayın, yalnızca koruyucu cihazların doğru kombinasyonu beklenen sonuca ulaşmaya yardımcı olacaktır!

Şanzıman kilitleme seçeneklerinin karşılaştırılması

Şanzıman kilitleme neredeyse tamamen gözden düşmüş bir kavramdır. Bir araba çalındı ve kontrol noktasında bir kilit vardı; bunlar çok sık duyduğunuz türden değerlendirmelerdir. Bir uzman için bu kilitlerin geleneksel tasarımının koruma şansı bırakmadığına şüphe yoktur. Rusya pazarındaki ana teklifler aşağıdaki gibidir:

Arabadaki vites kutusu seçicisi için pimli veya pimsiz bir cihaz (koltuklar arasındaki vites değiştirme düğmesi). Ana saldırı seçenekleri kilit silindiri, pim, alternatif vites değiştirme kontrolü - kutunun kendisindeki bir kablo veya seçicidir. Kısacası bir profesyonel için nötralizasyon meselesi 5 dakikadır.

Nispeten yakın bir zamanda, motor bölmesindeki vites kutusunun üzerindeki seçici için mekanik veya elektromekanik bir GEARLOCK kilidi şeklinde Defengroup'un bir çözümü ortaya çıktı, doğal olarak ek bir kaput kilidi kullanarak kaputun altına erişimi engellemeye paralel olarak. Geleneksel kilitlerle karşılaştırıldığında bu çözüm yenilikçidir. Araca içeriden girme veya alternatif olarak kutuyu kontrol etme girişimlerini ortadan kaldırır. Genel olarak orijinal ve ilginçtir. Bu kilidi kontrol etmek için tamamen mekanik seçenekleri hemen kestim çünkü bu, saldırılar sırasındaki zayıf noktalardan biri olabilir.

Her zamanki gibi arabamı test konusu olarak kullanarak bu ürünü kurdum. Kullandıkça, aşağıdaki bağlantıdaki foruma incelemeler bırakacağım. Kurulum ve kullanıma başlama sırasında belirlenen bazı nüansları hemen not edeceğim, sanırım birçok kişi bununla ilgilenecek:

Bu cihazın kullanıldığı makinelerin listesi giderek genişlese de sınırlıdır. Bugün (Temmuz 2010) 34 model ve 10 marka otomobil bulunmaktadır.
Tüm kilitlerin koruyucu kapakları yok, örneğin ToyotaCamry'mde yoktu, üretimden kalkmak üzereler ama görünüşe göre bu an meselesi.
Kurulum ve ilk ayarlamalardan sonra her şey yolunda gidiyor ancak park konumuna geçmede hafif bir zorluk var. Üstelik bu başlangıçta ortaya çıkmadığı gibi operasyon sırasında da her zaman ortaya çıkmaz. Bu sorun kilit braketinin ayarlanmasıyla çözülebilir. Muhtemelen kurulum sırasında hemen dikkat etmeye ve sorunları tanımlamak için biraz kullanmaya değer.
Cihaz, araba alarmlarıyla mükemmel şekilde çalışacaktır; Devreye alma ve devre dışı bırakma sırasında sırasıyla kilidi kapatın ve açın. Ama benim arabamda sahibini etiketinden tanıyan bir sistem var. Radyasyon süresi 4 saniye olduğundan ve tanıma için duraklama 8 saniyeye kadar uzayabildiğinden, motor çalıştırılmadan önce kilidin her zaman açılması için zamanı yoktur, bu durumda kontak açıldığında açılma gerçekleşmez - Hırsızlığa karşı koruma fonksiyonu için kilit kesilir. Şuna dikkat etmeniz gerekiyor; durum kapı kilitlerinin etiket sistemlerinden kontrol edilmesine benzer.

Arabaları hırsızlıktan koruyan yeni ürünlerin düzenli olarak ortaya çıkmasına rağmen hırsızlıkların kendisi azalmıyor. Her yeni ürün her derde deva gibi görünüyor, ancak ilk iyimserliğin ardından hızla hayal kırıklığı geliyor. Sonuç olarak, "Arabamın çalınması imkansız"dan kötümserliğe kadar çeşitli görüşler doğuyor: "Bu koruma yalnızca gençlere karşıdır; eğer çalmak isterlerse, her türlü arabayı çalarlar."

Gerçek her zaman olduğu gibi ortada bir yerde yatıyor. Herhangi bir hırsızlık önleme cihazı saldırıya uğrayabilir. Tek soru bunun nasıl, neyle ve ne kadar zaman alacağıdır. Varlıkları sırasında, mekanik kilitlere girmenin yanı sıra bunlara karşı koymanın da pek çok yolu icat edildi. Bakalım hırsızlar kutunun kilidini açmak için neleri kullanabilirler?

Ana anahtarla açma“Tarih öncesi” çağlardan beri bilinen en basit yöntem. Şu anda yalnızca Çin'den gelen çok ucuz kremayer ve pinyon kilitleri üzerinde çalışabiliyor.

Kaplin veya montaj cıvatalarının delinmesi 90'ların sonunda ortaya çıktı. Kilidi açmak elektrikli bir alet ve 4-5 dakika zaman gerektirir. Sertleştirilmiş kilitler için geçerli değildir.

Larvanın çöküşü Kilit silindirinin içine, silindirin parçalarına göre sertlik bakımından daha üstün olan bir “rulo” sokulur ve kilit döndürülür. Çin'den, Malezya'dan, Endonezya'dan vb. ucuz kilitleri açmanın çok basit ve yaygın bir yöntemi. Yüksek kaliteli kilitlerde işe yaramaz.

Larvayı delmek Açılış süresi – 2 dakikaya kadar. Bir matkap kullanılarak hareket mekanizmasına erişim sağlamak için bir delik açılır. Construct, Abloy ve MUL-T-LOCK silindirlerinin bu yönteme karşı dayanıklılığı sertifikalarla onaylanmıştır.

“...sadece vites topuzunu sabitleyen iki cıvatayı sökün ve engelleme hariç tekrar takın” Yorum yok. Kilitlerde bloke olan kolun kendisi değil, vites değiştiren çubuktur

ÇarpmaÇarpma hakkında ayrıntılı olarak yazdık. Tartışılan kaleler için geçerli değildir.

Sıvı nitrojen uygulaması Sıvı nitrojen tedarikini düzenlemek, Dewar şişesinin nasıl kullanılacağını öğrenmek, şanzıman muhafazasını söktükten sonra şanzımana ve iç mekana zarar vermemek için kabin içinde çok dikkatli (!) hareket etmek gerekiyor..... %99,9'da Çoğu zaman kimse bununla uğraşmaz, sadece başka bir araba ararlar.

Öğütücü ile kesme Barbarca, etkili, hatta "büyüleyici" bir yöntem bile denilebilir - elmas bir çarktan çıkan bir kıvılcım demeti, bir elektrikli aletin gürültüsü, kıvılcımlardan zarar gören bir iç mekan ve kırık bir vites kutusu sürgüsü. Çok zaman alır ve hırsızların etraflarındaki herkesin yakın ilgisini garanti eder. Bu nedenle, genellikle garajda ve "ön sipariş" arabalarında nadiren kullanılır.

Her durumda, korumanın yalnızca açıksa çalıştığını hatırlamanız gerekir - arabanızı etkinleştirmeyi, kilidi kullanmayı, güvenli yerlere park etmeyi, değerli eşyalarınızı görünürde bırakmayın; arabanız hırsızların ilgisini çekmeyecektir. .

Aracın hırsızlığa karşı direncini arttırmak için davetsiz misafirlere karşı birkaç bağımsız koruma sisteminin kurulması tavsiye edilir. Araba hırsızlığını fiziksel olarak önleyen cihaz türlerinden biri, otomatik şanzıman için çoklu kilittir. Bir aracı dolandırıcılardan güvenilir bir şekilde koruyabilecek tek bir hırsızlık önleme sistemi henüz bulunmadığından, otomatik şanzımanın engellenmesi de aracı hırsızlıktan tamamen koruyamaz. Aynı zamanda, korumanın varlığı nedeniyle, özellikle yakınlarda hırsızlık önleme cihazları takılı olmayan bir araba varsa, hırsız demir ata olan ilgisini kaybedebilir. Ayrıca, otomatik şanzımana kilit takarken, kilidini açmak için gereken süre artar ve saldırganın bir şeyden korkup arabayı çalmama ihtimali vardır.

Çoklu konumlar hakkında genel bilgi

İsrailli Mul-T-Lock şirketi, araç güvenliğini artıran kilitleri üreten ilk şirketlerden biriydi. Daha sonra şirketin adı herkesin tanıdığı bir isim haline geldi ve artık "çoklu kilit" kelimesi her yerde, örneğin vites kutusu gibi bir araç bileşeninin mekanik kilitlenmesini ifade etmek için kullanılıyor. Güvenlik sistemleri, braketlerdeki devasa kilitlerden, arabanın içini bozmayan zarif, gizli cihazlara kadar uzun bir yol kat etti. Kilidin konumunun meraklı gözlere erişilememesi, güvenlik ekipmanının güvenilirliği üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

Otomatik şanzımanın tüm tasarım incelikleri dikkate alınarak belirli bir otomobil modeli için modern çoklu kilit modelleri geliştirilmiştir. Aracı korumak için kilitleme "Park" modunda gerçekleşir. Başka bir moda geçiş mümkün değildir. Tekerlekler sabit kalır. Arabayı çekmeye çalışırlarsa otomatik şanzımanın arızalanması önlenemez. Çoğu durumda, hırsızların pahalı bir ünitesi hasarlı bir arabaya ihtiyaçları yoktur, bu nedenle seçiciyi değiştirmeyi imkansız bulurlarsa arabayı çalma girişimi sona erer.

Çeşitli kilit cihazları

Otomatik şanzımanlar için ana çoklu kilit türleri şunlardır:

anahtar döndürüldüğünde çubuğun çıkarıldığı pim tipi;
Otomatik şanzımanın gövdesine yerleştirildiği için araç sahibinin kilitleme pimine erişimi olmayan pinsiz.

İkinci tasarımın avantajı çubuğu kaybetmemektir. Pim tipi durumunda, araç sahibi, çıkarılan elemanı özel bir brakete veya bu amaç için belirlenmiş başka bir yere yerleştirmelidir. Bu çözümün avantajı, sürücünün otomatik şanzıman kilidinin açılacağından kesinlikle emin olabilmesidir.

Makine için çoklu kilitli anahtar deliğinin yerleşimi şu şekilde olabilir:

sürücü tarafındaki konsolda;
yolcu tarafındaki vites kolunun yanında;
kolun yanında üstte;
koltuklar arasında;
kontrol panelinde;
Çoklu kilidin bireysel üretiminde araç sahibinin talebi üzerine.

Kilitleme mekanizmasının tasarım özellikleri şunlardan etkilenir:

araba modeli;
Arabanın modeli;
kurulu dişli kutusunun tipi;
motor deplasmanı.

Çoklu kilitlere yönelik çok çeşitli tasarım çözümleri, araba hırsızlığını zorlaştırır. Saldırgan, hırsızlık sırasında nasıl bir mekanizma ile karşı karşıya kalacağını son ana kadar bilemez. Bu aynı zamanda aracın hırsızlığa karşı da yüksek düzeyde korunmasını sağlayan bir faktördür.

Otomatik şanzımanı kilitlemenin faydaları

makineye zarar vermeden kilidin açılması yalnızca anahtar yardımıyla gerçekleşir;
çoğu ürünün yüksek benzersizliği;
anahtarlar çoğaltılmaya karşı oldukça dayanıklıdır;
mekanik etkiye duyarlı elemanlar yüksek mukavemetli, sertleştirilmiş çelikten yapılmıştır;
son derece nadir arızalar.

Çoklu kilitlerin tümü yukarıdaki özellikleri sağlamaz, bu nedenle bir kilitleme cihazı seçerken belirtilen kriterleri karşılayıp karşılamadığını kontrol etmek önemlidir. Araç korumasından tasarruf etmek aracın kaybolmasına neden olabilir.

Otomatik şanzıman kilitleme cihazlarının türleri

Mul-T-Lock'un otomatik şanzıman kilidi oldukça güvenilirdir. Kilit silindiri patentli teleskopik pim teknolojisini kullanır. Silindir kuyu delinmesine karşı dayanıklıdır. Anahtar ve kuyu nikel-gümüş alaşımından yapılmıştır. Bu, çoklu kilidin yağlayıcı kullanılmadan kullanılmasına olanak tanır. Yüzen pinler çok sayıda kombinasyon oluşturmanıza olanak sağlar, dolayısıyla bir anahtar seçerek güvenlik mekanizmasını açmak imkansızdır.

Fortus'un otomatik şanzımanlarındaki çoklu kilit çoğunlukla pinsiz versiyonda bulunur. Bu durumda saldırganın otomatik şanzımanın neden çalışmadığını anlaması daha zor oluyor. Çıkarılabilir bir çubuğun bulunmaması, kilitleme mekanizmasının araç üzerindeki tasarımını ve kurulumunu önemli ölçüde zorlaştırdığından, koruyucu cihazı profesyonel bir araç servisine kurmak daha iyidir.

Construct'un ürünleri çoklu yay endüstrisindeki tüm son yenilikleri içermektedir. Şirket sadece yüksek kaliteye değil aynı zamanda silindirin arabadaki gizli konumuna da odaklanıyor. Kilidi gizlemek saldırganı aldatacak ve bu da arabayı sahibi için kurtaracaktır.

Çoklu konumların çoğu şu şekilde ayrılabilir:

evrensel;
küçük ölçekli;
bireysel.

Evrensel cihazlar çoğu araca uygundur. Kurulumları zor değil ama böyle bir kilidi açmak da en kolayı. Aracı hırsızlıktan ve güvenlik alarmından korumak için başka sistemler varsa, bu tür cihazların seçimi yapılabilir.

Kendiniz kurabileceğiniz çoklu kilit türleri

Ark engelleyici, araca kurulum kolaylığı açısından lider konumdadır. Kurulum harici olarak gerçekleştirildiğinden aracın yapısal bileşenleri etkilenmez. Çoklu kilidin ana dezavantajı, vites kolunu sabitlediği için otomatik şanzıman kapısının sabitlenmemesidir. Mekanizmaya herhangi bir taraftan erişmek uygundur, bu da sökülmesini kolaylaştırır. Estetik olarak cihaz pek iyi görünmüyor ve arabanın iç kısmına pek oturmuyor.

Kurulum ve buna bağlı olarak hackleme açısından en zor olanı motor bölmesi çoklu kilididir. Motor bölmesinden şanzımana doğrudan etki ederek vites değiştirmeyi imkansız hale getirir. Bir saldırganın arabanın içinden yapacağı herhangi bir manipülasyon anlamsız olacaktır çünkü arabanın kilidini içeriden açmak teknik olarak imkansızdır. Bu mekanizmayı kurarken, motor bölmesini ek bir kilitle donatarak güvenliğine dikkat etmelisiniz.

Kurulum sırasını kilitle

Şanzımana bir kilit takmak için talimatları izlemelisiniz:

Çalışma orta konsolun sökülmesiyle başlamalıdır. Bazı arabalarda plastik çok kırılgandır ve kaplamayı çıkarırken bu dikkate alınmalıdır;
Seçici kolunu sökün;
El frenini çalışma konumuna getirdikten sonra balataları ondan çıkarın;
El freninin yanındaki dekoratif kaplamayı sabitleyen vidaları sökün;
Konsolun sol, sağ ve orta kısımlarını tek tek çıkarın;
Vites kolunu “Park” konumuna getirin;
Sağ seçici bağlantı elemanlarını sökün;
Bir delik açmak için çapı çoklu kilit boyutuna eşit olan bir kesici kullanın;
Kilidi, ayrılabilir cıvatalarla sabitleyerek takın;
Kilidin ve seçicinin işlevselliğini kontrol edin;
Cıvata başlarını yırtın;
Standart çubuk somununu çoklu kilit kitinde bulunan somunla değiştirin;
İğne şablonunu kilit silindirine yerleştirin;
Konsolu takın ve kesilecek yeri işaretlemek için sıkıca bastırın;
Küçük bir matkapla bir delik açın ve silindirle hizalamayı kontrol edin;
Anahtar deliği büyüklüğünde bir delik açın.

İşin tamamlanmasının ardından konsolu ters sırayla tekrar monte edin. Elektronik aksamın hasar görmesini önlemek için elektrik fişlerine özellikle dikkat edilmelidir. Son adım, plastikte bozulma olup olmadığını ve bağlantı noktalarının düzgünlüğünü kontrol etmektir.

Takılı bir çoklu kilit, araca mutlak koruma sağlamayacaktır, ancak hırsızlık olasılığını önemli ölçüde azaltacaktır. Otomatik şanzıman kilidinin diğer hırsızlık önleme cihazlarıyla birlikte kullanılması, araç sahibinin aracı her gün bıraktığı yerde göreceğinden emin olmasını sağlayacaktır. Çok çeşitli koruyucu mekanizmalar her sürücünün isteklerini karşılayacaktır.

Sorularınız varsa makalenin altındaki yorumlara bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız