Hur länge kan du köra efter att försäkringen löper ut? Går det att köra fordon utan försäkring och hur kan man köra lagligt utan obligatorisk försäkring? Fall då körning är möjlig utan försäkring

Varje förare måste ha med sig och på begäran uppvisa för väginspektören och en aktiv obligatorisk trafikförsäkring (trafikföreskrifter art. 2.1.1; Inrikesministeriets förordning nr 59 ”Om förfarandet för registrering av fordon” 2003/27/01).

Men en nyinköpt bil belastas inte med några registreringar eller försäkringar. För att inte dra på dig trafikpolisens vrede och inte komma i konflikt med lagen måste du tydligt veta hur länge du kan köra enligt ett köp- och försäljningsavtal. Annars kan böter och sanktioner inte undvikas.

Enligt statsrådets förordning nr 1156 2012/12/11 är föraren skyldig att uppvisa för trafikpolisen:

• körkort;
• OSAGO;

Han är inte skyldig att visa andra handlingar, inklusive papper om fastighetsförvärv.

Om det inte finns något annat än köp- och försäljningsavtalet och avtalet, kommer DCT att bli en räddning (på något sätt och under vissa omständigheter).

Drygt hälften, eller ännu mer, av förarna och kontrollanterna är säkra på att det inte bara är olagligt att dyka upp på vägen utan obligatorisk trafikförsäkring, utan också betungande för plånboken. Deras förvirring skingras av två dokument:

• Federal lag nr. 40 "Om obligatorisk motoransvarsförsäkring" 2002/25/04 utgåvor 2016/23/06 och 2016/01/09, kapitel 2, artikel 4, paragraf 2 och 6;
• Beslut från Ryska federationens högsta domstol nr AKPI12-205 2012/17/04.

MTPL-lagen specificerar den obestridliga skyldigheten för förarens ansvarsförsäkring senast 10 dagar från det att ägandet av bilen uppstår (klausul 2, artikel 4). Medan motorfordonsansvaret inte är försäkrat, tar bilens ägare alla risker och bär det fulla ansvaret för ersättning för skador orsakade på vägen (paragraf 6 i artikel 4).

Tidpunkten för förvärv av egendom enligt civillagen, artikel 223, hänvisar till köp, arv etc. Tio kalenderdagar får den nya ägaren för att genomgå underhåll, skaffa ett diagnoskort och skaffa försäkrings- och registreringsdokument.

Under de 10 angivna dagarna kan det enda dokumentet för bilen betraktas som ett köp- och försäljningsavtal, ett intyg om godkännande av arv eller andra styrkande handlingar (beroende på fastighetens ursprung).

Pratar om att bötfälla en oansvarig bilägare som inte har en policy.

I artikelns brödtext används termen "medvetet", vilket anger att artikeln inte gäller förare vars bristande försäkringshandling inte beror på uppsåt, utan på naturliga omständigheter.

Dessutom ställs människor inför rätta enligt lagen om administrativa brott endast för fullbordade överträdelser; i detta fall kan en "vägöverträdelse" anses avslutad (registrerad) först efter att den 10-dagars "tysta perioden" har löpt ut, under vilken bilägaren måste utföra nödvändiga åtgärder. Vid slutet av denna period på en och en halv vecka kommer det att vara möjligt att säga att bilägarens agerande (passlöshet) ledde till ett olagligt resultat.

Frågan om det är möjligt att använda fordon utan försäkring vid denna tidpunkt, vilket har orsakat tvetydiga tolkningar och hård debatt, klargörs av Högsta domstolens beslut nr AKPI12-205 2012/17/04, punkt 14:

"...före utgången av den tiodagarsperiod som tilldelats ägaren av fordonet för att ingå ett avtal om ansvarsförsäkring, har föraren av ett sådant fordon rätt att köra det utan en lämplig försäkring, som direkt följer från den omtvistade normen i reglerna, som föreskriver förarens skyldighet att bära denna försäkring med sig endast i fall som fastställts av federal lag."

Du kan alltså köra utan obligatorisk trafikförsäkring, men inte länge. Det är bättre att inte försena registreringen - utan en policy kommer du inte att kunna registrera en bil enligt alla regler.

För det fall att endast en köpt bil stoppas av en väginspektör kommer underlag för uppvisande att vara ett daterat köp- och försäljningsavtal samt texten i Högsta domstolens beslut.

Att ha en utskriven AKPI12-205 med dig är av rådgivande karaktär och beror på det faktum att, tyvärr, vissa trafikpoliser inte är bekanta med det rättsliga ramverket till fullo och arbetar endast med trafikregler, order från inrikesministeriet och enskilda artiklarna i lagen om administrativa brott. Därför låter frasen "Jag vet inte en sådan lösning", tyvärr, med jämna mellanrum från trafikpolisernas mun.

Sätt att lagligt köra en oregistrerad bil

Utan bilägarens försäkrade ansvar kommer det inte att vara möjligt att registrera en bil hos Statens trafiksäkerhetsinspektion (Inrikesministeriets förordning nr 605 2013/07/08; Lag om obligatorisk trafikförsäkring, art. 4, Klausul 2).

För att registrera en bil tilldelas 10 dagar efter köpet, inklusive helgdagar och helger (Order från Inrikesministeriet nr 1001 "Om förfarandet för registrering av ett fordon" 2008/24/11, utgåva 2015/13/02). Böterna för sen betalning, som tidigare var 100 rubel, har nu höjts 20 gånger.

Transitalternativet har upphört att vara relevant sedan 2013 (inrikesministeriets order), även om det inte har förlorat sin laglighet.

Nu utfärdas transiteringar i undantagsfall endast för 10 dagar och främst till enskilda och juridiska personer.

Dessutom har perioden för att utfärda transiter ökat avsevärt och kostnaderna har ökat. Att förlänga giltighetstiden för transiter är förbjudet enligt lag.

En begagnad bil som köpts med registreringsskyltar måste omregistreras inom samma 10-dagarsperiod. Annars tillfaller skatter och böter den tidigare ägaren. Under de dagar som avsatts för formaliteter kan bilägaren köra med en DCT och en PTS, där han måste anmälas utan att misslyckas. På den 11:e dagen, om ogynnsamma omständigheter inträffar, kommer en påföljd att utdömas för honom, och han måste också betala ett "bitande" belopp till trafikpolisen för sen registrering.

Ett annat alternativ att resa en tid i en bil som inte har omregistrerats är den gamla ägarens MTPL-policy, som inte har några begränsningar för användarna. Eller så kommer den tidigare ägaren att utse den nya ägaren i policyn som upptagen till förvaltningen. Denna flytt fungerar om bilen köptes genom ett kontrakt från en av dina nära släktingar.

En helt ny bil från utställningslokalen har inga registreringsskyltar. Att köra utan statliga skyltar är straffbart enligt lag, men om du har en DCP tillåts samma 10 kalenderdagar för registrering hos trafikpolisen och för att skaffa registreringsskyltar.

En fullständig lista över situationer som tillåter användning av ett hjulförsett fordon utan registreringsskyltar finns i statsrådets förordning nr 938 om statlig registrering 1994/12/08 utgåvan 2016/25/05.

Manipulationer med PrEP

Bilköpsavtalet skriver av "nuvarande synder" för den nya bilägaren och ger honom fria händer i en och en halv vecka. Den ofullkomliga lagstiftningen tillåter en att manipulera kontraktet utan att bryta mot lagen.

DCT, som motiverar körning utan omregistrering, är undertecknad av endast två personer och ger ingen certifiering.

Denna situation öppnar två kryphål med avtalet, enligt vilket halvlaglig förflyttning med bil blir helt laglig och inte är föremål för sanktioner:

1. En förnyelse av avtalet om en och en halv vecka kommer att förlänga "straffrihetsperioden" med ytterligare 10 dagar. En sådan uppdatering kan göras hur många gånger du vill, om den tidigare ägaren inte har något emot det.
2. Registrering av en försäkring med öppet datum. I det här fallet kan datumet skrivas in i avtalet på 5 sekunder vid ankomsten av "timme X".

Innan du överväger de specifika tidsperioderna för avtalet mellan försäkringsgivaren och bilisten bör du bestämma svaret på följande fråga: är avtalen samma sak eller inte.

MTPL-policyn är ett dokument som innehåller huvudvillkoren i avtalet mellan de namngivna parterna. I den kan du hitta:

Därmed visar det sig att försäkringen är det "materiella uttrycket" för avtalet mellan försäkringstagaren och försäkringsgivaren, dess form. Följaktligen, för att bestämma giltighetstiden för avtalet mellan dessa parter, behöver du bara titta på policyn. I det övre högra hörnet anges avtalens giltighetstid.

Om vi ​​talar om de tidsfrister som fastställts i lag för avtal under obligatorisk trafikförsäkring, är de följande:

1. 1 år är huvudregeln. Det vill säga, om en specifik situation inte har några nyanser, utfärdas policyn i 12 månader.
2. 5 dagar eller mer – för ägare av fordon registrerade i utlandet. Lagen förklarar inte vad avtalets maximala giltighetstid kan vara, men definierar följande: försäkring utfärdas för den period som bilen är på Ryska federationens territorium.

   Exempel: en utlänning kom till Ryssland med bil i 3 dagar. Han kommer att behöva teckna försäkring i 5 dagar, eftersom detta är den lägsta försäkringsperioden. Ett annat exempel: en person kom till Ryska federationen i 12 dagar. Det är mer än 5 dagar. Försäkring måste tecknas för denna period. En situation där en utländsk bil kommer att färdas på landets vägar under ett visst antal dagar utan försäkring är inte tillåten.

3. Du kan försäkra en bil i upp till 20 dagar i två fall. Om den nya ägaren går till den plats där fordonet är registrerat. Och om du behöver genomgå en första eller upprepad teknisk inspektion (vi pratade om sambandet mellan registrering av obligatorisk trafikförsäkring och passerande underhåll).

I art. 16 Federal Law, som redan har nämnts, använder termen "begränsad användning". Enligt bestämmelserna i denna artikel, bilägaren har rätt att försäkra bilen under en period av 3 månader, trots att det ovan sagts: som huvudregel utfärdas försäkringen för 1 år.

Att försäkra sig i flera månader är fördelaktigt inte bara för ägare av till exempel jordbruksmaskiner som endast används på våren, hösten och sommaren, utan också för vanliga förare som inte har pengar att köpa försäkringar under 12 månader.

Läs om funktionerna i att teckna en försäkring under en kort period, och den talar om hur du får en försäkring för sex månader, 3 månader eller mindre.

Vad händer efter deadline?

Enligt art. 1 Federal lag "Om obligatorisk motoransvarsförsäkring", enligt ett obligatoriskt försäkringsavtal, tar försäkringsgivaren, efter att ha fått pengar från försäkringstagaren i ett visst belopp (beräknar att det är en separat historia), följande skyldighet: i händelse av en försäkrad händelse, betala offret eller flera drabbade i en olycka pengar, på skadeståndskonto. Den övre gränsen för betalningar är begränsad enligt lag, men det är inte meningen.

Om avtalet löper ut kommer försäkringsgivarens skyldighet att ersätta den skadelidande inte vara relevant eftersom det företag som utfärdat MTPL-policyn åtar sig att följa avtalen under försäkringsperioden.

Om en förare vars försäkring har löpt ut orsakar en olycka måste han alltså betala för skadan ur egen ficka. Försäkringsbolaget kommer att "tvätta händerna", och noterar med rätta att det inte fanns några avtal vid den tidpunkt då händelsen inträffade.

Förutom, Enligt Ryska federationens trafikregler är det ett administrativt brott att köra ett fordon utan försäkring, för vilka den relevanta koden föreskriver ansvar.

Gäller den fortfarande om försäkringen har gått ut?

Baserat på vad som redan har angetts konstaterar vi att MTPL-policyn upphör att gälla (?). Tidigare avtal mellan bilägaren och försäkringsgivaren beaktas inte. Men att kalla OSAGO ogiltig är fel. Mer exakt formulering:

• inaktiv;
• utgånget;
• utgånget.

Baserat på lagstiftningens normer, i synnerhet civilrätt, anses ett dokument som upprättas med eventuella brott mot lagen vara ogiltigt.

Om försäkringen uppfyller alla gällande krav, men dess giltighetstid har löpt ut, kan den inte kallas ogiltig. Han är:

• gjord med officiell form;
• utfärdat i enlighet med reglerna i lag;
• en försäkringsgivare som har tillstånd och andra nödvändiga handlingar, en försäkrad som äger ett fordon och är juridiskt behörig.

Men det här är en diskussion om formuleringar. I stort sett spelar det ingen roll om försäkringen kallas ogiltig eller ogiltig. Det är viktigt att om datum och tidpunkt för utgången har kommit, så finns det inte längre några skyldigheter mellan avtalsparterna.

Hur länge är autoborgaren giltig?

Om försäkringen utfärdades för 20 dagar eller 12 månader, då inte alls. Försäkringen har gått ut. Hur kan hon agera?! Du måste ansöka om en ny försäkring i förväg.

Om förarens ansvar har varit försäkrat i flera månader kan försäkringstiden förlängas. Detta sker inte automatiskt. Du måste kontakta din försäkringsgivare.

Det verkar som att du kan förlänga giltighetstiden för din MTPL-försäkring för en utländsk bil, om perioden för hans vistelse i Ryska federationen förlängs lagligt.

Hur länge får man köra om tidsfristen har gått ut?

Svaret är tydligt: ​​inte alls. Som nämnts är detta fyllt med:

• civilrättsligt ansvar i händelse av en olycka;
• administrativt ansvar.

Om OSAGO har gått ut måste du lämna bilen på parkeringen eller i garaget. Därefter kan du välja ett av två alternativ:

Vi vill tillägga att det ges 50 % rabatt om gärningsmannen betalar böterna inom 20 dagar. Vissa källor på Internet indikerar att trafikpoliser kan ta bort statliga registreringsskyltar från bilar. Denna information är inte aktuell.

Använd vår online-kalkylator för att beräkna obligatorisk trafikförsäkring online - jämför priser från olika försäkringsbolag. Spara från 1 498 RUB till 3 980 RUB eftersom basräntan kan variera med 20 %. Du behöver inte gå till kontoret - du får en försäkring till din e-post

Således, Lagen förbjuder körning om MTPL har löpt ut. Storleken på böterna som diskuterats ovan är naturligtvis inte skrämmande. Det läskiga är att den som är skyldig till olyckan, som inte har en ansvarsförsäkring, betalar skadorna ur egen ficka.

Varje erfaren bilist i vårt land vet att gällande lagstiftning inte tillåter att köra fordon utan körkort.

Kära läsare! Artikeln talar om typiska sätt att lösa juridiska frågor, men varje fall är individuellt. Om du vill veta hur lösa exakt ditt problem- kontakta en konsult:

ANSÖKNINGAR OCH SAMTAL ACCEPTERAS 24/7 och 7 dagar i veckan.

Det är snabbt och GRATIS!

Det finns till och med administrativa vite upp till 800 rubel(beroende på typ av trafiköverträdelse). Men det finns fall då en medborgare först nyligen har skaffat ett nytt fordon och inte hunnit ansöka om en obligatorisk trafikförsäkring för en helt ny bil.

För detta tillhandahålls en viss period som gör att du kan köra bil innan du tecknar försäkring, men det är viktigt att inte överskrida den.

I den här artikeln kommer vi att prata om möjligheten att köra utan ansvarsförsäkring lagligt, tidpunkten för sådan körning, såväl som påföljderna för skrupelfria bilister.

Vi kommer även att informera om hur länge du kan köra utan försäkring efter avregistrering. Vi kommer att analysera i detalj de vanligaste och vanligaste fallen där körning utan obligatorisk trafikförsäkring inte gör föraren till en kriminell.

Är det möjligt att resa lagligt?

Fordonsägare är intresserade av frågan om laglig körning utan fordonslicens; även vissa trafikpolisinspektörer är inte medvetna om detta förfarande. Låt oss omedelbart notera att en sådan tidsfrist finns.

En annan fråga är vad dess tidsgränser är. Huvudlagen på detta område kräver obligatorisk uppvisande av en försäkring på begäran av brottsbekämpande tjänstemän.

Om du inte har tillhandahållit den nödvändiga handlingen tillåter lagen dig att bötfälla sådana bilister, men det är ingen idé att överklaga ett sådant beslut.

Men federal lag nr 40-FZ, som trädde i kraft redan 2002, föreskrev en 10-dagarsperiod för att registrera ett fordon och utfärda en MTPL-policy. Det är känt att det senare avtalet inte kan ingås utan statlig registrering.

Många medborgare använder villigt denna regel, utan att ens tänka på möjligheten att råka ut för en oförutsedd olycka, vilket inte alls är uteslutet under 10-dagarsperioden.

Genom att känna till eller inte känna till dessa lagvillkor tillåter ett ganska stort antal bilister sig att strunta i tidsfristerna.

Desto mer ofarliga för dem är straffen, som är tiotals gånger mindre.

Hur länge kan du köra utan MTPL-försäkring?

Det finns vissa undantagsfall som ger laglig körning utan obligatorisk trafikförsäkring under viss tid. Deras laglighet ligger i att de inte strider mot bestämmelserna i de nuvarande reglerna.

Sådana fall inkluderar: att köra ett nytt eller begagnat fordon som nyligen kommit i en viss medborgares ägo, att köra ett fordon av utlänningar eller med transitskyltar.

Låt oss överväga och analysera varje exempel.

Efter dess färdigställande

De flesta förare vet tyvärr fortfarande inte att det inte finns någon anståndstid på en månad för att teckna en ny försäkring. Denna förordning har varit inaktuell i mer än åtta år.

Därför bör ett eventuellt utfärdat vite inte komma som en överraskning för bilisten. Enligt reglerna blir en bilförsäkring ogiltig omedelbart den andra dagen efter slutdatumet för den aktuella.

En förare som vågar köra ut på vägen med en utgången obligatorisk trafikförsäkring även senast 1 dag kan dömas till böter 800 rubel.

Praxis visar att en så liten mängd straff inte uppmuntrar bilägare att förnya i tid. Dröjsmål betraktas som avsaknad av obligatorisk trafikförsäkring.

Säsongspolicy är möjlig. Det innebär att ett motorfordonskort kan gälla under en viss tid (ett halvår eller under sommaren etc.).

Om det visar sig att bilisten körde fordonet utanför den fastställda perioden, kommer han att få böter på 500 rubel.

Huvudstraffet för skrupelfria bilister kan vara en oförutsedd olycka, där de utan undantag kan bli deltagare just vid tidpunkten för frånvaron av en giltig MTPL-policy.

Vid köp av ny bil

Efter att ha köpt ett nytt fordon har bilister en 10-dagarsperiod på sig att registrera sig i trafikpolisens databas och köpa en MTPL-policy.

Det är anmärkningsvärt att bilhandlare och långivare inför "i smyg" OSAGO och CASCO policyer; Jag erbjuder ytterligare villkor som har fallgropar och inte alltid är fördelaktiga för kunden.

Men ändå går de flesta köpare med på sådana erbjudanden för att spara tid. Detta har en positiv effekt på statistiken över köp av försäkringar.

Om du vill tacka nej till en bilhandlare ska du inte handla för att det inte finns någon tidsfrist för att köpa en obligatorisk trafikförsäkring.

Det finns tillfällen då du efter ett dyrt köp inte omedelbart har det belopp som krävs för att få en motorfordonsrätt, du kan använda en 20-dagarsförsäkring eller försäkring för någon annan tillfällig försäkring.

Listiga och "företagsamma" bilister skriver om köp- och försäljningshandlingen var tionde dag, vilket gör att nästa 10-dagarsperiod kan köra lagligt utan försäkring. Men låt oss återigen påminna dig om att möjligheten att råka ut för en olycka inte är utesluten.

Och en sådan skrupelfri förare kommer att tvingas täcka alla utgifter ur egen ficka.

Begagnade bilar

Hur länge kan du köra utan försäkring innan du registrerar dig? Liknande regler gäller för köp av fordon på andrahandsmarknaden.

Det vill säga om en bilist bestämmer sig för att skaffa ett begagnat fordon, så får han även en 10-dagarsperiod för omregistrering och köp av obligatorisk trafikförsäkring.

För att inte bli en olagligt bötfälld förare bör du ha köp- och försäljningsavtalet med dig under dessa dagar, annars blir det ganska svårt för dig att bevisa din oskuld för trafikpolisinspektören.

Till en utlänning

Låt oss påminna dig om att detta är en internationell försäkring som täcker många europeiska länders territorium, inklusive Ryska federationen.

Dess obestridliga fördelar är möjligheten att köpa i det land där bilen är registrerad, resa över länder utan att återköpa en policy i vart och ett av dem, det är giltigt i 15-365 dagar.

Om en utlänning har ett sådant kort är den obligatoriska trafikförsäkringen inte obligatorisk. Men det händer när det gröna kortet har gått ut, och det är omöjligt att återvända till ditt hemland vid den tidpunkten.

Därför är det olagligt att köra på Ryska federationens territorium om du inte köper en motorfordonsförsäkring.

Betalningsförfarandet för ett försäkringsfall orsakat av en utlänning kommer att vara betydande tidsmässigt, eftersom du till en början måste kontakta den utländska försäkringsgivaren och rapportera händelsen.

På transitnummer

Det bör erinras om att transitnummer är tillfälliga registreringsskyltar som tilldelas ett fordon.

De används ofta när man kör bilar över gränsen. Men på vägarna i vårt land kan du hitta ett tillräckligt antal bilar med sådana registreringsskyltar.

Om registreringsskyltarna är tillfälliga, utesluter detta inte behovet av att utfärda en policy.

Transitnummer tilldelas för 20 dagar, varför en period på 21 dagar avsätts för permanent registrering och registrering av ett motorfordonskörkort.

Av ekonomiska skäl är det inte motiverat att köpa en försäkring vid denna tidpunkt, men återigen bör man ta hänsyn till möjligheten av en försäkrad händelse, vilket kan leda till stora utgifter.

För olika fall lämnas nästan samma tid för registrering av obligatorisk trafikförsäkring eller för förlängning av den.

Detta tillhandahålls för att köpa ett fordonslicens och teckna ett avtal. En sådan tidsram tillåter alla att bekvämt lösa alla byråkratiska frågor.

Böter

Beslutet från Ryska federationens högsta domstol reglerar att trafikpolisinspektörer inte har laglig rätt att bötfälla bilister vars förseningsperiod enligt obligatorisk motorförsäkring inte överstiger 10 dagar.

Så här säger lagen "Om obligatorisk trafikförsäkring":

Denna överträdelsekodex säger att upprepad körning inte leder till ytterligare påföljder.

Det innebär att du för en tidigare bötfälld bil ska betala till statskassan ett belopp som inte överstiger 800 rubel.

Sådana lojala straff bidrar inte till att förbättra brottsstatistiken, utan driver tvärtom bilister att lura lagen.

Detta förklaras av ekonomiska överväganden, eftersom kostnaden för försäkring är dyr för många.

Att ha en MTPL-försäkring är inte bara en förutsättning för laglig körning, utan också en garanti för att det efter inträffandet av ett försäkringsfall kommer att finnas ekonomiskt bistånd för att täcka skador.

Det finns påföljder som regleras av MTPL-lagen, men deras storlek fungerar inte som en varning för skrupelfria bilister.

För några år sedan straffades fordon av förare utan körkort för upprepade böter genom tvångsevakuering av bilen till en särskild parkeringsplats. Nuförtiden är avsaknaden av en politik inte en anledning till sådana åtgärder.

De viktigaste frågorna som bilister ställer rör specifikt bilförsäkringar. Hur länge kan man köra utan försäkring efter att ha köpt en bil?

Efter att ha upptäckt att din obligatoriska trafikförsäkring har upphört, hur länge kan du köra utan konsekvenser? Du kan spendera månader på att betala böter. Eller så kan du råka ut för en olycka. Tre av fyra sådana olyckor leder till kostnader och rättstvister.

De senaste åren har lagstiftningen genomgått förändringar. Under 2018 innebär bristen på försäkring inte borttagning av registreringsskyltar eller beslagta parkering. Böter eller administrativ varning är möjlig. Beror på omständigheterna. Hur bevisar man detta för en samvetslös besiktningsman, vad gör man när den obligatoriska trafikförsäkringen går ut, hur länge får man köra om man tappar bort sin giltiga blankett? Vi hanterar våra kunders försäkringspraxis varje dag och delar med oss ​​av vår erfarenhet.

Om den obligatoriska trafikförsäkringen har upphört, hur länge kan du köra 2018?

Fram till 2009, från det att försäkringen löpte ut, fick du en månad på dig att ansöka om en ny. Nu är förlängningen nödvändig omedelbart och frågan ”om den obligatoriska trafikförsäkringen har löpt ut, hur länge får du köra” har förlorat sin innebörd.

Rörelse är tillåten i två fall:

1. Bilen är försäkrad med ett grönt kort utanför Ryssland av ett internationellt försäkringsbolag. Om försäkringsperioden löper ut på Ryska federationens territorium utfärdas en rysk "motormedborgare". Gäller från 5 till 365 dagar. Det gröna kortet förnyas i det land där bilen är registrerad.
2. Bilen är precis inköpt. Staten har gett 10 dagar efter överföringen av rätten till transport för registrering. Innan det behöver du. Vid behov ett diagnoskort. Ett förvärv betraktas till exempel som ingående av köp- och försäljningsavtal, gåvoavtal eller mottagande av bil genom arv.

Vilka är konsekvenserna av att inte ha en obligatorisk trafikförsäkring?

Vid möte med en trafikpolis är konsekvenserna försumbara. Borttagandet av registreringsskyltar och beslagspartiet avskaffades 2014. Straff är böter och administrativ varning.

Vid en olycka är situationen mer komplicerad. Chansen att komma undan är en av tre.

Böter för att köra utan försäkring

Böter - 500-800 rubel. Minst 500 rubel:

1. Jag har blanketten, men jag glömde den hemma. Det enda fallet då besiktningsmannen har rätt att ersätta vite med en varning. Förutsättningen är att dokumentet levereras snabbt.
2. Ät. Slutade utanför denna period.
3. Föraren är inte registrerad. Det är tillrådligt för ägaren att vara i bilen. Annars kommer du att häktas misstänkt för stöld.

800 rubel betalas när försäkring inte utfärdas eller har löpt ut. Det finns ingen juridisk skillnad. Blanketten lämnades hemma, trafikpolisen skriver ut maxbeloppet? Det är ingen idé att förklara. Skriv din oenighet i protokollet och ange orsaken. Du har 10 dagar på dig att överklaga kvittot till trafikpolisen och domstolen.

Regulatoriska artiklar

Överträdelse	Formuläret har inte fyllts i eller har gått ut	Blanketten är giltig, glömd hemma	Körning utanför den tillåtna tiden	Föraren är inte försäkrad
Artikel	Del 2 Art. 12.37 Koden för Ryska federationens administrativa brott	Del 2 Art. 12.3 Koden för Ryska federationens administrativa brott	Del 1 Art. 12.37 Koden för Ryska federationens administrativa brott.	Del 1 Art. 12.37 Koden för Ryska federationens administrativa brott.

Åtgärder vid en olycka

Efter sådana olyckor finns det tre alternativ - att kontakta försäkringsbolaget, besluta direkt med andra deltagare eller genom domstolen. Det är två deltagare i händelsen? Kontrollera med den andra föraren om försäkringens tillgänglighet.

Möjliga resultat:

1. Den andra deltagaren har fel, han är försäkrad. Med ett intyg om olycksfall, kontakta försäkringsbolaget som är fel.
2. Den andra är skyldig, båda utan försäkring. Bara domstolen. Ring omedelbart trafikpolisen för att upprätta ett intyg. Speglar den skyldiges bristande försäkring. Gör en bedömning av skadan. Betala 800 kr. i brist på försäkring. Ansök omedelbart för att få tillbaka ersättning från den felande parten.
3. Det är ditt fel, den andra deltagaren är försäkrad. Offrets försäkringsbolag kommer att betala honom ersättning och kräva tillbaka den från dig.
4. Det är ditt fel, båda förare utan försäkring. Genom domstolen. Anlita kompetenta advokater, annars kommer de att "tillskriva" skadans storlek.

Försäkringen är förlorad, men den obligatoriska trafikförsäkringen har inte gått ut, hur länge får man köra?

Även om du känner till dina policydetaljer är det ett brott att inte ha formuläret. Det är inte tillrådligt att köra så här under en längre tid. Om du tappar bort, kontakta ditt försäkringsbolag. Ett duplikat kommer att utfärdas kostnadsfritt. Ignorera återställningserbjudanden från okända organisationer. Bedragare är vanliga.

Vid en olycka - böter för att sakna en blankett. Det blir ingen rättegång om du underrättar försäkringsgivaren i tid.

Hur undviker man svårigheter?

Genom att förnya din försäkring i tid, rädda dig själv från problem. Använd påminnelsetjänster. Det finns många av dem på vilken smartphone som helst. Och när du arbetar med ett ansvarsfullt företag, var säker på att du blir varnad om behovet av en förlängning. Om din MTPL-policy har upphört att gälla behöver du inte köpa en ny. Beställa. Vi kommer att leverera det gratis i Moskva. Kom ihåg att böter är det minsta av två onda i frånvaro av en "motormedborgare".

Svaret på frågan om lagligheten av att köra utan obligatorisk trafikförsäkring efter bilköp är faktiskt inte så enkelt. Vissa säger att du kan köra i 5 dagar utan MTPL-försäkring, andra säger att du kan köra utan försäkring i 10 dagar, och ytterligare andra säger till och med att du inte kan köra innan du köper försäkring. Men svaret, även om det inte är enkelt, är tydligt. Och för att förstå det, låt oss förstå lagarna lite!

Att äga en bil börjar med att man tecknar ett köp-/försäljningsavtal. Inte med överföring av pengar till säljaren, inte med registrering hos trafikpolisen, utan med undertecknande av ett avtal - formellt. Faktum är att bilköp bör ske i följande ordning:

1. köparen betalar för den köpta bilen;
2. ett köp-/försäljningsavtal tecknas;
3. försäkring köps för den köpta bilen;
4. Bilen är registrerad hos trafikpolisen under den nya ägarens namn.

Lagen slår fast att köparen, inom 10 dagar efter köpet av en bil, måste registrera den hos trafikpolisen i eget namn (paragraf 6 i inrikesministeriets beslut nr 399). Och vid anmälan ska han ha en obligatorisk trafikförsäkring. Dessutom fastställer den federala lagen "om obligatorisk motoransvarsförsäkring" i sin artikel nr 4 samma period för skyldighet att köpa en obligatorisk trafikförsäkring.

Därmed har vi laglig rätt att köra i 10 dagar utan MTPL-försäkring efter köp. Och perioden här ska räknas från dagen för undertecknandet av köp-/försäljningsavtalet.

Men det finns en annan åsikt - förmodligen, trots att både order nr 399 och lagen "Om obligatorisk trafikförsäkring" ger rätt att fördröja köpet av trafikförsäkring och registrering av en bil hos trafikpolisen för 10 dagar, det talas inte om förvaltning i dessa bestämmelser. Detta argument framförs också av många trafikpolisinspektörer på vägen. Men de har inte helt rätt, eftersom båda lagarna föreskriver rätten att använda och äga en bil, och en sådan rättighet kan inte innebära något annat än dess drift, nämligen dess förvaltning. Ryska federationens högsta domstol ansluter sig till samma åsikt i en av sina förklaringar om rättspraxis.

Vi förser dig också med två länkar: en och två - avgöranden från Högsta domstolen i Republiken Tatarstan med upphävande av beslutet att locka en förare för att köra utan obligatorisk trafikförsäkring inom de första 10 dagarna efter att du köpt en bil.

Beräkna kostnaden för din MTPL-policy

Vad ska man göra om besiktningsmannen bötfäller dig för obligatorisk trafikförsäkring innan 10 dagars utgång?

Vad ska du göra om en trafikpolis fortfarande försöker straffa dig för att du inte har en obligatorisk trafikförsäkring och det ännu inte har gått 10 dagar efter att du köpt bilen? I det här fallet kan inspektören förklaras om lagstiftning som han kan ha glömt bort.

Besiktningsmannen kräver din försäkring inom ramen för trafikreglernas punkt 2.1.1, där det framgår att föraren bland annat är skyldig att medföra och lämna in en obligatorisk trafikförsäkring i de fall som fastställs av Federal lag. Och detta är exakt fallet när den federala lagen "Om obligatorisk motoransvarsförsäkring" ger rätten att köra utan obligatorisk motoransvarsförsäkring under de första 10 dagarna.

Om inspektören börjar prata om att lagen inte ger rätt att köra bil under 10 dagar, skicka honom då gärna till Högsta domstolen för klargörande. Ange också att om ett beslut fattas mot dig kommer du att överklaga det och sedan lämna in ett klagomål till ledningen för denna inspektör och till åklagarmyndigheten.

Vad ska jag visa upp för inspektören om jag inte har en obligatorisk trafikförsäkring?

Inte heller här är allt helt enkelt. I teorin är du enligt samma punkt 2.1.1 i trafikreglerna skyldig att endast lämna in ditt körkort för verifiering. Men i praktiken rekommenderar vi dig starkt att ta med dig din kopia av köp- och försäljningsavtalet.

Vad händer om du råkar ut för en olycka under de första 10 dagarna utan obligatorisk trafikförsäkring?

Tyvärr är bilansvar inte försäkrat i detta fall, så du måste betala ur egen ficka om du är skyldig till en olycka.

Om du var oskyldig i olyckan, och den skyldige har en obligatorisk trafikförsäkring, får du en betalning, eftersom den obligatoriska trafikförsäkringen försäkrar förarens ansvar vid fel i en olycka, och inte hans egendom. Och enligt lagen måste du kontakta försäkringsbolaget för den person som är ansvarig för olyckan.