Beräkna trafikförsäkring för en bil online. Allt du behöver veta om helförsäkring för specialutrustning, minibussar, bussar och andra kommersiella fordon. Vad är en förförsäkringsprövning och hur man förbereder sig för den

Driften av specialutrustning, lastbilar och bussar har sina egna detaljer, vilket återspeglas i förfarandet för försäkring och skadereglering. Samtidigt avtalas CASCOs villkor för sådan transport oftast individuellt. Vad behöver du veta för att köpa en försäkring lönsamt?

Lastbilar

Det är svårt att föreställa sig någon som håller en lastbil enbart för personligt bruk. Därför, när man ansöker om en CASCO-policy för sådan transport, antyds det att den kommer att användas för kommersiella ändamål. Försäkringsbolaget är med andra ord inte intresserad av exakt hur bilen kommer att användas, om inte reglerna för dess drift bryts.

Samtidigt är priset på försäkringar för privata bilägare och företag något annorlunda.

Detta dikteras dock enbart av möjligheten att begränsa listan över förare när det kommer till en individs lastbil. I övrigt skiljer sig inte förfarandet för att fastställa tariffer för organisationer och privatpersoner.

Som regel kostar en CASCO-policy för en lastbil cirka tre till fem procent av den faktiska transportkostnaden. Men försäkringsbolag delar vanligtvis in lastbilar i två kategorier:

• inhemsk produktion;
• importerad produktion.

Sluttaxan för utländska märken är något lägre än för inhemska bilar. Livslängden på fordonet är också av stor betydelse: varje år som lastbilen används ökar taxan.

Ibland är försäkringsbolag redo att utfärda en försäkring även för tungt använda fordon. I vissa fall kan du försäkra en lastbil äldre än fem till sju år. Vanligtvis föredrar försäkringsbolag att hantera sådana bilar endast i de fall de köps på kredit eller leasing.

Bussar och minibussar

Huvudsyftet med bussar är kommersiell transport av passagerare. Dessutom beror risken för skador på sådana fordon direkt på villkoren för dess drift. Oftast används bussar och minibussar för följande aktiviteter:

1. Transport av anställda i alla företag.
2. Regelbunden intracity och intercity transport.
3. Catering för privata tillställningar (t.ex. bröllop).

Vanligtvis kräver försäkringsbolag att du anger syftet med bussen på din försäkringsansökan. Följaktligen är det inte tillåtet att använda transporter för andra ändamål. Med andra ord, om du planerar att transportera passagerare längs någon av stadsvägarna, bör du definitivt meddela försäkringsgivaren om detta. Annars kan betalning nekas i efterhand.

Den slutliga taxan för bussförsäkring beror till stor del på dess syfte. Samtidigt påverkas också kostnaden för försäkringen av fordonets livslängd.

I genomsnitt tar försäkringsbolagen ut cirka fyra till fem procent av sitt marknadspris för en CASCO-policy för sådana fordon, men taxan kan vara nio till tio procent om bussen används för passagerartransporter.

Specialutrustning

Kategorien specialutrustning inkluderar alla typer av kranar, betongblandare och hissar på bilplattformar. Hit hör även diverse kommunal utrustning, bland annat traktorer, snöslungor och sopbilar. Även specialutrustning inkluderar mobila mekanismer i följande kategorier:

1. Väg- och anläggningsutrustning (lastare, grävmaskiner, vältar, etc.).
2. Industriell utrustning (borriggar, stenskärare etc.).
3. Jordbruksmaskiner (såmaskiner, skördetröskor etc.).

På grund av sina designegenskaper löper alla de nämnda typerna av specialutrustning en liten risk att skadas till följd av en trafikolycka.

En sådan möjlighet finns dock fortfarande, eftersom en incident kan inträffa på grund av en utomståendes fel. Till exempel kan en frånvarande bilist krascha in i en stillastående vält.

Annars finns det risk för stöld av specialutrustning. Sådana enheter har länge varit föremål för brottslingars uppmärksamhet på grund av deras betydande marknadsvärde och relativa lätthet att stölda. Därför bör ägaren av specialutrustning köpa en CASCO-policy på basis av "alla risker".

Priset på försäkringen bestäms strikt individuellt, men alltid med hänsyn till utrustningens faktiska skick och dess livslängd.

I det här fallet överstiger försäkringsräntan vanligtvis inte fem procent av det verkliga priset för specialutrustning, och i vissa fall kan det inte vara mer än en procent.

Ägare av vägbyggen och annan utrustning bör vara uppmärksam på en extremt viktig detalj. Ofta är utbudet av sådana fordon strikt begränsat, till exempel när det gäller grävmaskiner och vägvältar. Följaktligen levereras sådan utrustning till arbetsplatsen på speciella bil- och järnvägsplattformar.

De flesta försäkringsgivare anger i CASCO:s regler att skada på det försäkrade föremålet under transport inte är en försäkrad händelse. Därför är det nödvändigt att separat diskutera denna punkt med representanter för försäkringsbolaget.

Om försäkringsgivaren går med på att göra eftergifter bör ett motsvarande villkor inkluderas i CASCO-avtalet. I annat fall, när en försäkringsfall inträffar, kan chefer bryta mot det muntliga avtalet.

Hur sänker man taxan?

Vanligtvis, när man ansöker om en CASCO-försäkring för en lastbil, buss eller specialutrustning, antas försäkring av flera fordon. I det här fallet kan du räkna med en betydande rabatt. Det är sant att maximala besparingar är möjliga endast med engångsförsäkring för flera dussin fordon. Om vi ​​pratar om att försäkra två eller tre fordon sänker försäkringsgivaren taxan med högst fem till tio procent.

I vissa fall kan dessutom en rabatt för fordonsparksförsäkring leda till en kraftig ökning av försäkringskostnaderna vid förnyelse. Ofta, när förlusten ökar, höjer försäkringsgivaren tariffen för hela flottan, även om den betalade för reparationen av endast ett fordon.

Idag finns det mer än 200 försäkringsbolag representerade på den ryska marknaden, och nästan var och en av dem erbjuder sina kunder flera CASCO-program, vars försäkringskostnad även för samma bil skiljer sig avsevärt. Många förare som planerar att försäkra en bil under CASCO-programmet undrar om det är möjligt att självständigt beräkna det uppskattade priset för försäkringen för att uppskatta hur mycket kostnaden för CASCO-försäkringen kommer att kosta dem.

Teoretiskt är det omöjligt att beräkna kostnaden för CASCO på egen hand bara av den anledningen att varje försäkringsbolag bestämmer det individuella priset för försäkringen, vilket i sin tur fastställs i avtalet. Det finns dock ett antal generella kriterier som direkt påverkar försäkringskostnaden och låter dig beräkna dess ungefärliga intervall. I den här artikeln kommer vi att beskriva de viktigaste faktorerna som påverkar beräkningen av CASCO-försäkringspremien.

Faktorer som påverkar kostnaden för CASCO

Faktorer som påverkar kostnaden för en CASCO-policy kan delas in i två villkorsgrupper:

1. Basic - är universella för alla försäkringsbolag.
2. Ytterligare - kan variera beroende på detaljerna för försäkringsprodukten som erbjuds av försäkringsbolaget och de risker som täcks av programmet.

Låt oss titta på varje kriterium mer i detalj.

Huvudkriterier som påverkar kostnaden

Bilens försäkringsvärde

Detta kriterium innebär inte det pris som anges i bilköps- och försäljningsavtalet, utan det marknadsvärde på bilen som fastställts av försäkringsbolaget vid ingåendet av CASCO-avtalet. Beräkningen av försäkringsvärdet för en bil inkluderar sådana faktorer som: märke, modell, tillverkningsår, tekniska egenskaper, körsträcka och bilens aktuella marknadsvärde.

Stöldbarhet av fordon

Stöldbarheten av en bil korrelerar starkt med bilens marknadsvärde - ju dyrare och mer prestigefylld bilen är, desto större är sannolikheten för att en sådan bil blir stulen. Det är därför försäkringsbolagen tillhandahåller ytterligare koefficienter beroende på stöldfrekvensen av fordonet. Till exempel, för bilmodeller med hög stöldfrekvens kan kostnaden för CASCO-försäkring öka från 15 till 20%.

Antal personer som får köra bil, deras ålder och erfarenhet

Enligt statistik från inrikesministeriet om trafikolyckor sker majoriteten av olyckorna bland förare under 21 och över 65 år. Följaktligen, om en person som får köra bil faller under en av dessa ålderskategorier, ökar kostnaden för CASCO med cirka 20-30%. Ett så högt tillägg kan dock undvikas genom att inkludera en andra förare från en ålderskategori utanför den ökade risken i försäkringen. Situationen är liknande med erfarenhet: ju mer erfarenhet föraren har, desto lägre prispåslag.

Geografisk plats för fordonet

Vid beräkning av kostnaden för CASCO-försäkring tar försäkringsbolagen hänsyn till speciella territoriella olycksfrekvenser, beräknade på grundval av olycksstatistik i en viss stad. Till exempel i Moskva är olycksfrekvensen 2,0, men i Moskva-regionen är den 1,7. Således kommer kostnaden för CASCO för invånare i Moskva-regionen att vara något billigare än för invånare i huvudstaden. Som i föregående stycke kan du minska den territoriella olycksfrekvensen genom att inkludera en andra förare med lämplig registrering i din försäkring, eller genom att teckna en försäkring i en region med lägre olycksfallsfrekvens.

Ytterligare kriterier som påverkar kostnaden

Ytterligare kriterier som påverkar priset på en CASCO-policy inkluderar:

Metod för ersättning av försäkringsbetalningar

Vid en olycka är försäkringsbolaget skyldigt att i en eller annan grad ersätta kostnaden för att reparera bilen, som i regel utförs på fordonstillverkarens officiella servicecenter. Ett sådant system är dock mycket olönsamt för både bilägaren och försäkringsbolaget, på grund av de höga priserna för officiella representanter.

För att spara på reparationer tillåter många försäkringsbolag möjligheten att återställa en bil i inofficiella tjänster. Om du går med på en försäkring med detta villkor kan du spara från 20 till 40 % av basräntan. Reparationer på inofficiella bensinstationer har dock en betydande nackdel - en brist på förtroende för korrekt servicekvalitet.

Notera! CASCO-försäkring med villkor för reparationer på inofficiella bensinstationer är kategoriskt inte lämplig för bilar som tagits på kredit eller under 3 år gamla, eftersom detta kan orsaka förlust av deras garantier!

Tillgänglighet för en franchise

Franchise är den del av försäkringsbetalningar som bilägaren frivilligt avsäger sig vid inträffandet av en försäkrad händelse. Ju större belopp (det kan uttryckas antingen som ett specifikt antal eller som en procentandel) av franchisen, desto lägre kostnad för CASCO.

Det finns två typer av CASCO-franchise:

• villkorlig självrisk – ger försäkringsersättning om förlustbeloppet efter en olycka överstiger självriskbeloppet;
• ovillkorlig självrisk – föreskriver avdrag för ett visst belopp från försäkringsersättningen, oavsett skador efter en olycka.

Notera! En självrisk är endast tillrådlig om mindre skador inträffar ofta, eftersom de inte kommer att påverka historien om försäkringsutbetalningar, och i framtiden, när du tecknar en ny försäkring, kommer de inte att orsaka en kostnadsökning.

Historik om försäkringsbetalningar

Historien om tidigare försäkringsbetalningar spelar en viktig roll, och inte bara CASCO utan även MTPL tas med i beräkningen. Om föraren tidigare ofta råkade ut för olyckor, kan kostnaden för CASCO överskattas, och en olycksfri körning, tvärtom, kommer att orsaka en betydande rabatt från försäkringsbolaget.

Förekomsten av ett larmsystem och andra stöldskyddssystem i bilen

Stöldskyddssystem minskar risken för bilstöld avsevärt och har följaktligen en positiv inverkan på kostnaden för CASCO-försäkringen. Det är dock inte alla försäkringsbolag som inkluderar denna klausul i avtalet.

Tillförlitliga bilunderhållsförhållanden minskar risken för stöld avsevärt, vilket i sin tur påverkar kostnaden för försäkringen. Därför rekommenderas det inte att lämna bilen på gården, utan att parkera den på avgiftsbelagda parkeringsplatser eller i ett garage.

Grundläggande beräkningsformel

Varje försäkringsbolag bestämmer en individuell formel för att beräkna CASCO, därför är, som tidigare sagt, den slutliga kostnaden olika för alla. Den vanligaste, och samtidigt enkla, formeln är:

CASCO-kostnad = (grundtaxa × slitagekoefficient och bilens tillverkningsår × faktor för förarens ålder och erfarenhet × franchisekoefficient × avbetalningskoefficient) + (taxa med hänsyn till stöld × slitagekoefficient och tillverkningsår av bilen × säkerhetssystemskoefficient × avbetalningskoefficient).

Exempel på beräkning av kostnaden för CASCO

Tabellen nedan visar ett exempel på beräkning av CASCO-försäkring i ett av de stora försäkringsbolagen i Moskva:

Men moderna förhållanden gör det möjligt att beräkna kostnaden för CASCO-försäkring automatiskt med hjälp av speciella kalkylatortjänster. Sådana tjänster är som regel tillgängliga på nästan alla försäkringsbolags webbplatser, har ett intuitivt gränssnitt och, i vissa fall, utökas med ytterligare funktionalitet.

CASCO som en typ av frivillig bilförsäkring förändras för närvarande mest dynamiskt. I samband med stigande bilpriser och en samtidig minskning av befolkningens köpkraft måste försäkringsbolagen utveckla icke-standardiserade erbjudanden.

Hur mycket kostar CASCO och vad beror priset på försäkringen på?

I allmänhet är CASCO-taxan för året 4-12% av bilens marknadsvärde.

Kostnaden för försäkringen påverkas av:

• en uppsättning risker som ingår av försäkringstagaren i försäkringsavtalet;
• förarens ålder (upp till 21 år och efter 65 år - en ökande faktor tillämpas);
• tillverkningsår av bilen (ju äldre, desto dyrare försäkring);
• förarerfarenhet (mång erfarenhet minskar försäkringskostnaderna);
• märke, modell, klass av bil (vid beräkningen av försäkring mot skador beaktas den genomsnittliga kostnaden för reparationer; för märken som ofta stjäls enligt statistik är försäkringen högre);
• att utrusta med ett tekniskt avancerat stöldskyddssystem minskar kostnaderna för "stöldrisk"-försäkring;
• Självrisk är den av försäkringstagaren godkända andelen som inte ersätts till följd av skada. Självrisken är högre - priset på försäkringen är lägre;
• ytterligare tjänster ökar också kostnaderna (evakuering, etc.);
• försäkringen är dyrare om bilen köps på kredit;
• Ju fler förare som ingår i försäkringen, desto dyrare är det.

CASCO för begagnade bilar

Ibland är kostnaden för en CASCO-policy för en begagnad bil 2 gånger högre än för en ny av samma märke.

För att köpa en begagnad bil är det mer logiskt att ta ett vanligt konsumentlån, om än med högre räntor, än att ta ett billån med en insättning i form av obligatoriskt CASCO.

För banken fungerar själva bilen som en garanti för avkastning. Om låntagaren vägrar att betala lånet, betalar banken tillbaka sina utgifter med medel som erhållits från försäljningen av säkerheten, d.v.s. bil.

En ny bil kan säljas snabbt och till ett högt pris. Det vill säga det är en låg kreditrisk, och räntan på den är låg (12-15%/år). CASCO här är ett verktyg för restaurering eller full ersättning om bilen plötsligt skadas.

Bilar äldre än 7-8 år är motvilligt försäkrade under CASCO-försäkring och till högre priser, eftersom riskerna för utebliven återbetalning av pengar ökar.

Funktioner hos olika typer av bilförsäkringar

Det finns fyra huvudtyper av ryska bilförsäkringar.

1. Obligatorisk försäkring för fordonsägares civilrättsliga ansvar ( OSAGO).

Poängen är att försäkra förarens ansvar mot skada som han kan orsaka på annan trafikant eller egendom.

• Utan en obligatorisk trafikförsäkring är det förbjudet att köra ett fordon (klausul 2, artikel 19 i federal lag nr 196 "Om trafiksäkerhet").
• Du kan endast köpa en försäkring om du har ett giltigt diagnoskort med resultatet av fordonets tekniska inspektion.
• Tariffer för denna typ av försäkring fastställs av staten (Resolution från Ryska federationens regering av den 8 december 2005 N 739, med ändringar och tillägg).
• Ersättning enligt den obligatoriska trafikförsäkringen utgår till den oskyldige. I händelse av betydande skada kan det inte alltid kompensera det helt, eftersom det maximala försäkringsbeloppet är upp till 500 000 rubel.

2. Ansvarsgränsen enligt den obligatoriska trafikförsäkringen höjs genom att ett frivilligt avtal om trafikförsäkring ingås - DSAGO.

• Denna typ av försäkring är endast möjlig med en giltig MTPL-policy.
• Tarifferna fastställs av försäkringsbolaget.

3. Internationell version av OSAGO - "Grönt kort".

• Det krävs att det utfärdas vid utlandsresa.
• Försäkrar risken för förarens civilrättsliga ansvar för skyldigheter som kan uppstå som ett resultat av att orsaka skada när han kör en bil på en främmande stats territorium (artikel 31 i den federala lagen av den 25 april 2002 N 40-FZ (som ändrad) den 28 november 2015) "Om obligatorisk ansvarsförsäkring för fordonsägares fonder ").
• Försäkringsgivaren måste vara medlem i den ryska försäkringsbyrån (en struktur som är en del av den ryska bilförsäkringsföreningen). En komplett lista över byråmedlemmar finns på RSA:s webbplats.
• Försäkringsgränsen är ganska hög.

4. CASCO— En frivillig typ av bilförsäkring mot skador och/eller stöld.

• Listan över försäkringsfall anges i försäkringsavtalet. En bredare lista innebär en större betalning.
• Tarifferna sätts av försäkringsbolaget självt, baserat på en analys av olycksstatistik och priser på reservdelar och reparationer.
• Ersättning lämnas baserat på intyg om färdigställt arbete på bensinstationen eller genom kontant betalning.

Helt och delvis CASCO

CASCO-försäkring, beroende på tjänstepaketet och listan över försäkrade händelser, kan vara väldigt olika. Alla villkor är strikt reglerade av försäkringsavtalet. Men oftast skiljer de:

1. Ofullständig CASCO: skadeförsäkring. Vart i

• det maximala försäkringsbeloppet är avsevärt begränsat;
• Försäkringens giltighet är oftast begränsad till inträffandet av det första försäkringsfallet;
• Bilkollision är ett obligatoriskt villkor för betalning. Vid skada till följd av en kollision med en stolpe eller annat främmande föremål anses händelsen inte försäkringsbar.

2. Komplett. Försäkring mot skador och stöld. Egenheter:

• priset beror på förarens erfarenhet och området där bilen används;
• För stamkunder beaktas trafikolycksstatistik för tidigare år;
• utökad lista över risker;
• en uppsättning ytterligare alternativ: akutkommissionär, gratis bärgningsbil, insamling av certifikat från behöriga myndigheter, medicinsk hjälp vid en olycka, juridisk och teknisk assistans;
• En separat självrisk är möjlig för varje typ av försäkringsfall.

Du kan få en CASCO-policy för din bil till ett överkomligt pris på vår hemsida. Du behöver inte slösa bort din personliga tid på att resa till kontoret; allt kan göras från din dator eller smartphone. På din begäran kan vi, när du ansöker om CASCO-försäkring, aktivera ytterligare alternativ i försäkringen, samt ge föraren en elektronisk obligatorisk trafikförsäkring.

För att köpa CASCO-försäkring i Moskva till ett lågt pris måste du använda konsulthjälp från vår specialist. Vi kommer att erbjuda olika försäkringspaket som ingår i försäkringen med en uppsättning tjänster för ersättning av bilskador. Genom att köpa en CASCO- och MTPL-policy från vårt företag får du ett antal betydande fördelar. Detta är ett enkelt system för att erhålla försäkring, snabb respons på en försäkrad händelse och snabb utbetalning av ersättning enligt en CASCO-policy.

Vad är CASCO?

• i händelse av stöld av en bil, återbetalas dess värde till det pris som anges i försäkringsbrevet;
• om du råkar ut för en trafikolycka utförs reparationer av skadorna på bilen på försäkringsbolagets bekostnad;
• restaurering av kaross, sammansättningar och komponenter om bilen hamnar i ett dike på grund av förlust av kontrollerbarhet;
• reparationer på bekostnad av försäkring om en isbit faller på kroppen från taket på ett hus eller andra naturfenomen och katastrofer;
• ersättning för skador på bilklädseln i form av djupa repor på parkeringsplatsen;
• reparation av vindruta eller strålkastare på grund av att en sten faller från vägen under körning.

Fördelar med en CASCO-policy

Genom att köpa en CASCO-försäkring för din bil från vårt företag får du ett antal obestridliga fördelar, bland vilka de mest anmärkningsvärda är:

• genom att betala försäkringsbolaget en gång om året kan du få ersättning från det under hela denna period;
• det finns inget behov av att ta reda på om försäkringsfallet var den skadelidandes fel eller inte;
• efter att ha köpt en CASCO-försäkring får dess ägare fullt skydd.

Den här typen av kontrakt köps av förare som inte vill ta itu med de problem som uppstår när deras bil skadas. Försäkringsbolaget åtar sig att reparera bilen vid en eventuell nödsituation. Om du har en CASCO-försäkring, ersätts även kostnaden för bilen fullt ut om den blir stulen eller förstörs till 100 %.

Samtidigt gäller inte avtalet i följande fall:

• i händelse av avsiktlig skada av försäkringstagaren på sin bil (i enlighet med tillgängliga fakta);
• när maskinen drivs med felaktiga komponenter och sammansättningar;
• om föraren under resan var berusad eller påverkad av droger;
• när du använder bilen för tävlings- eller träningsändamål.

5 skäl att få en policy på webbplatsen

Hur sparar man på försäkringen?

Genom att köpa en CASCO-policy i Moskva kan du spara pengar genom att använda olika sätt för att minska de totala kostnaderna för denna typ av bilförsäkring. Sålunda, vid beräkning av priset på ett försäkringsbolags tjänster, inkluderar vissa förare ersättning för skada endast i händelse av stöld eller fullständig förlust av bilen. Nästa alternativ för att billigt beräkna kostnaden för CASCO bilförsäkring är att köpa en politik med en franchise från ett av Moskvas försäkringsbolag som är partner till vårt företag. I detta fall avtalas i förväg om det belopp som betalas vid skada på bilen till följd av skada.

Ett av de mest effektiva sätten är också att skaffa en bilförsäkring online. Efter att ha beslutat att köpa en elektronisk policy i Moskva kan du spara avsevärt när du beräknar dess slutliga kostnad.

Vissa försäkringsbolag erbjuder sig att upprätta ett kontrakt med villkoret en förskottsbetalning på 50 %. Om inget försäkringsfall inträffar under året behöver du inte betala den andra delbetalningen.

Arbetsschema med företaget AUTO Reserve

online betalning

skaffa en policy

Grundläggande parametrar för att beräkna kostnaden för bilförsäkring

• Bilmärke för vilken försäkring är köpt, tillverkningsår och motorstorlek;
• Ålder, körerfarenhet, civilstånd och närvaro av barn under 18 år bland personer som har antagits för att köra bil;
• Plats för registrering av fordonets ägare (fordon);
• Närvaron eller frånvaron av ett larmsystem, såväl som dess typ;
• Metod för att få försäkringsersättning;
• Och andra ytterligare villkor.

Grundläggande dokument för att få försäkring

För att upprätta ett CASCO-avtal måste du tillhandahålla en standarduppsättning av dokument - förarens pass, bekräftelse på fordonets registrering hos statens trafiksäkerhetsinspektion, PTS (fordonspass). Samtidigt kan ytterligare sådana behövas, till exempel:

* Uppmärksamhet. Bilförsäkringsberäkningar är preliminära. Kostnaden för försäkringen kan ändras om alla uppgifter är klarlagda och handlingar godkänns av försäkringsbolaget.

Att registrera sig för ett CASCO-paket är ett måste för alla moderna bilägare som bor i vårt land. CASCO-försäkringarnas popularitet för utlandsresor växer. CASCO-försäkringen är en slags garanti för att en bil som hamnar i en obehaglig situation definitivt kommer att repareras. Att beräkna beloppet kommer att vara enkelt och enkelt, eftersom CASCO-kalkylatorn på vårt företags webbplats kommer att göra denna process förståelig för alla.

Vad är viktigt att veta:

• Bilmärke
• Modellen av bil
• Tillverkningsår av bilen
• Antal förare, deras körupplevelse

Du kan lägga till speciella till alla vanliga bilförsäkringsvillkor, eftersom vår webbplats har en sådan möjlighet. Genom att förtydliga dina förfrågningar kan du bestämma kostnaden så exakt som möjligt och påverka den genom att eliminera onödiga föremål eller lägga till nödvändiga. Att beräkna kostnaden för CASCO online är ett utmärkt sätt att tillfredsställa din nyfikenhet och planera framtida utgifter så att de inte gör ett hål i din budget.

Vill du beräkna din CASCO-policy, och till och med online, utan att lämna ditt hem eller dra nytta av en kort paus från jobbet? Bra! Ange dina data i speciella formulärfönster och få resultat direkt. CASCO-kalkylatorn på Element-företagets webbplats är utformad på ett sådant sätt att alla kan klara uppgiften - en erfaren Internetanvändare och en nybörjare som precis har börjat sina steg i att utforska möjligheterna med World Wide Web.

Det är upp till var och en att bestämma själv hur man beräknar CASCO-försäkring för en bil eller använder hjälp av försäkringsbyråchefer, men båda alternativen ger ett ungefärligt belopp. I den slutliga versionen kan beräkningen av CASCO-försäkring ändras på grund av förtydligandet av alla uppgifter, men detta skiljer sig som regel inte mycket från kalkylatorn och kostnaden den erbjuder.

Online försäkringsberäkningstjänster

Det moderna livet är så snabbt att det ibland inte ger oss tid för långa resor runt staden för att besöka företag och lösa problem. Onlineförsäkring är ett utmärkt alternativ för affärsmän eller för dem som värdesätter sin tid. Dessutom låter själva databehandlingshastigheten dig redan spara på resor runt det stora Moskva, eftersom du kan skicka in en begäran om en beräkning när du är på kontoret eller på en affärsresa, och även om du är sjuk och gör det. inte orkar ta itu med försäkringsfrågan.

Kontakta försäkringsbolaget Element och få möjligheten att göra alla beräkningar var som helst som är bekväma för dig!