Meny
HemTrimma bilar

Ändra KBM vid byte av körkort. Hur man korrigerar KBM OSAGO i AIS RSA-databasen och återställer rabatten Ändringar i OSAGO policykorrigering KBM

Kära kunder och partners, vår KBM återställningstjänst fungerar 24 timmar om dygnet, 7 dagar i veckan i två lägen:

1. För privatkunder, ett bekvämt onlineansökningsformulär för att återställa KBM och onlinebetalning på ett bekvämt sätt utan provision. Endast betalda ansökningar kommer att accepteras. Om du har problem med betalningen eller andra frågor, skriv till chefen för KBM-tjänsten eller använd ansökningsformuläret för KBM-återställning med hjälp av vår medarbetare. För varje betald ansökan kommer du inom 1-5 arbetsdagar att få svar på din e-post om resultatet av korrigeringen. Om KBM enligt din ansökan inte kan ändras, returneras pengarna automatiskt inom 3 dagar till det kort från vilket betalningen gjordes.

Återförsäljningspriset för applikationer för restaurering av KBM i RSA-databasen är 150 rubel, men vi är alltid redo att tillhandahålla rabattkoder för bil- och motorcykelklubbar, olika onlinegemenskaper och forum. Också någon av våra detaljhandelskunder som tidigare gjort en beställning för KBM eller OSAGO, kan få rabattkoder. För att få rabattkoder, skriv till chefen för tjänsten eller e-posta retail@site

2. För registrerade partners ( våra anställda och grossistkunder av elektroniska MTPL-policyer) i ett speciellt gränssnitt Arbetsplats, tillgänglig efter inloggning på webbplatsen. Registrering av partners utförs av chefen för KBM-tjänsten till specialpris.

Arbetsplatsen ger följande möjligheter:

Efterbetald handläggning av ansökningar om återställande av KBM, avräkningar på fredagar.

Det är möjligt att ställa in underordnade anställdas och agenters arbete i förskottsbetalningsläge.

En bekväm orderlogg där du kan se historiken för dina beställningar, ställa in filter efter perioder, underordnade anställda och exekveringsstatus.

Bildande av din egen struktur av underordnade anställda och agenter till ett godtyckligt pris och betalningsfrekvens (efter eget gottfinnande).

Avräkningar med partnern görs för hela antalet förfrågningar från hans nätverk, multiplicerat med partnerpriset.

Gör betalningar till underordnade anställda och agenter, redigera anställdskortet och skicka ett meddelande till dem som kommer att visas i ansökningsloggen.

Grundläggande bestämmelser och regler för driften av KBM-restaureringstjänsten:

1. Ansökningar som godkänts för behandling kan inte avbrytas eller ändras. Kontrollera dina uppgifter noggrant innan du skickar in. Om KBM har ändrats enligt dina felaktiga uppgifter anses denna ansökan vara avslutad.

2. Varje ansökan som håller på att slutföra exekvering har en av två statusar: "avvisad" eller "slutförd". För partneråtkomst beaktas endast ifyllda ansökningar vid beräkning av skulden för privatkunder, pengar returneras automatiskt för "avslagsstatus".

3. Handläggningstiden för ansökningar om rättelse av KBM enligt RSA-föreskrifterna är 1-5 arbetsdagar. Bearbetningen sker i 2 steg. Till en början behandlas ansökningar automatiskt om de blir godkända, får du svar inom 1 dag efter att du anställts. I annat fall är ansökan föremål för manuell granskning och behandlingen tar upp till 5 arbetsdagar. Enligt vår tjänstestatistik behandlas det mesta inom 1 dag.

4. För slutförda ansökningar är datumet för det nya CBM-värdet i de flesta fall lika med utgångsdatumet för den aktuella MTPL-policyn. Men den kan också ställas in på avrättningsdagen. Detta beror inte på KBM-tjänsten och bestäms av RSA-reglerna. Använd formuläret för att kontrollera det aktuella värdet på BMR för önskat datum.

5. Tjänstechefen kommenterar inte resultatet av att uppfylla förfrågningar angående frågorna: "varför fick avslaget?", "från vilket datum installerades den nya KBM?", "varför minskades den med så mycket och inte så mycket?" etc.

6. Ändring av KBM sker uteslutande inom ramen för RSA:s lagar och förordningar, vilket lyfter förarens eller ägarens hela historia.

Hur beräknas KBM?

KBM - rabatt för olycksfri körning beräknas enligt tabellen:

Inledningsvis har alla förare klass 3 KBM, d.v.s. koefficient 1 (ingen rabatt). För varje olycksfritt år ökar rabatten med 5 %, eller 0,05. Varje olycka minskar följaktligen fordonets klass och ökar koefficienten. Om föraren har haft ett pass på MTPL-försäkring i mer än ett år, blir hans klass 3 (hela den ackumulerade rabatten går förlorad). Vid användning av obegränsad obligatorisk trafikförsäkring ändras KBM endast för ägaren av bilen med begränsad försäkring, KBM-rabatten ackumuleras för alla registrerade förare.

Visningar av inlägg: 17

Med tiden har bilister vant sig vid ett sådant fenomen i sina liv som den obligatoriska trafikförsäkringen. har tagit sin plats och årliga besök hos försäkringsbolag har blivit vardag. Men kostnaden för politiken är flytande.

Spelar en av huvudrollerna i prissättningen. Tyvärr, av olika anledningar, kan denna koefficient ibland beräknas felaktigt. Som ett resultat kan du i slutändan betala betydande summor pengar för din försäkring.

Denna intressanta bonus-malus-koefficient fungerar som ett slags mått på förarens disciplin och anständighet. Koefficienten speglar direkt antalet år under vilka föraren undvek att råka ut för olika typer av olyckor. För varje år av olycksfri körning och avsaknad av direkta vädjanden till försäkringsgivaren minskar KBM med så mycket som 5 %. För föraren innebär denna siffra 5 % rabatt på kostnaden för nästa MTPL-policy.

Varje år utan att vara inblandad i en trafikolycka ges en fast rabatt på 5 %, men den har ett maxvärde. För närvarande är den maximala rabatten 50 %. Information om alla förare lagras centralt. För detta ändamål används den universella basen för Russian Union of Auto Insurers. Varje försäkringsgivare matar dock in information i den meddelade databasen oberoende.

För att vara medveten om nivån på din bonus-malus-koefficient för närvarande finns det två sätt. Du kan använda dessa metoder själv. Den första metoden bygger på en standardiserad tabell från vilken värdet på koefficienten kan bestämmas. Tabellen innehåller alla befintliga klasser, alla möjliga värden på BMI och övergångar från en klass till en annan beroende på antalet försäkrade händelser under rapportperioden. Rapporteringsperioden är vanligtvis lika med ett kalenderår.

Den andra metoden innebär att en standardformulärförfrågan skickas till databasen för den ryska bilförsäkringsföreningen. Du kan fylla i formuläret på denna organisations webbplats. Själva förfrågan skickas också dit. Efter detta kommer du att få ett svar som anger det aktuella värdet av bonus-malus-koefficienten.

Av vilka skäl kan det vara möjligt att returnera KBM?

Så alla anledningar till att en förändring i värdet på BMR kan inträffa och följaktligen förekomsten av en överbetalning kan sammanfattas i följande lista:

  • Ledaren i rankningen av orsaker är vägtrafikolyckor orsakade av den försäkrades fel - bara detta skäl leder omedelbart till en ökning av BMI;
  • avsiktliga handlingar från skrupelfria försäkringsgivare;
  • felaktig inmatning av information i databasen, ett banalt mänskligt fel;
  • föraren byter försäkringsgivare, medan den tidigare försäkringsgivaren med uppsåt angav felaktig information i det automatiska informationssystemet;
  • försäkringsgivaren utfärdar regelbundet nya MTPL-försäkringar med en bonus-malus-koefficient lika med ett, även om det inte finns någon anledning till detta;
  • förlust av en licens att fungera som en försäkringsgivare som inträffade under giltigheten av din nuvarande MTPL-policy;
  • byte av ett körkort under försäkringens giltighetstid;
  • ändra förarens personuppgifter;
  • tekniskt fel i driften av den förenade RSA-databasen;
  • använder en falsk MTPL-policy, i vilket fall ingen information visas i databasen;

Detta är en lista över de mest relevanta och vanliga orsakerna till förändringar i BMR. Andra oförutsedda situationer kan uppstå i livet. Men de är mycket mindre vanliga än de som nämns ovan.

Vart ska man gå för att returnera KBM

Om du är säker på att när du tecknade en ny försäkring användes den felaktiga bonus-malus-koefficienten för att bilda priset, bör du vidta lämpliga åtgärder. Det finns tre organisationer som du kan kontakta i den här frågan med lämpligt paket med dokument. Den första av dessa är försäkringsbolaget självt, som gjorde ett misstag vid beräkningen av BMR. Eller så var uppgifterna som detta företag ständigt skrev in i databasen felaktiga.

Den andra organisationen är RSA. Det är under denna organisations jurisdiktion som det finns en universell databas med information om alla försäkringar som utfärdas för all framtid. Och den tredje organisationen är Ryska federationens centralbank. Detta är försäkringsmarknadens tillsyns- och regleringsorgan. är också inrättade av Ryska federationens centralbank. Dessutom utfärdar och återkallar centralbanken licenser för försäkringsgivare. För en högre sannolikhet för en positiv lösning av frågan rekommenderas att skicka överklaganden till alla tre organisationerna samtidigt. Då kommer din begäran definitivt att höras och beaktas.

Du kan skicka din förfrågan direkt på tre giltiga sätt:

  • via Internet genom att gå till lämplig sektion och fylla i alla nödvändiga uppgifter för att formulera en begäran;
  • lämna begäran till organisationen personligen, och du måste komma ihåg att markera att handlingarna har accepterats för behandling;
  • Skicka alla handlingar med rekommenderat brev, med förbehåll för mottagningsbevis.

Tidsram för beslutsfattande av relevanta organisationer

I enlighet med gällande lagstiftning måste alla organisationer som tar emot en begäran från en medborgare svara på begäran skriftligen inom 30 dagar. Svaret ska vara tydligt och detaljerat, utan vaga formuleringar, och innehålla information om fattat beslut. Om en överträdelse faktiskt ägde rum, måste försäkringsgivaren återlämna det överskjutande belopp som han betalade för MTPL-försäkringen till medborgaren.

I värsta fall, när ingen av organisationerna kunde återställa det korrekta och aktuella värdet av bonus-malus-koefficienten, återstår bara det sista alternativet. Men du ska bara ta till det om du är helt säker på att du har rätt. Då måste du kontakta Ryska federationens åklagarmyndighet eller domstolen direkt.

KBM returförfarande

Det är också värt att kort prata om förfarandet för att returnera KBM till vilket försäkringsbolag som helst i vårt land. Den primära grunden för alla åtgärder och processer är bilägarens kontakt med sin försäkringsgivare. Syftet med ett sådant överklagande kommer att vara ett försök att ta reda på de verkliga orsakerna till den uppåtgående förändringen i BSC. När allt kommer omkring är det just denna förändring som leder till att föraren går miste om en välförtjänt rabatt. Ansökan måste initialt innehålla ett paket med alla nödvändiga dokument.

Om begäran görs via lämpligt formulär på företagets företagswebbplats, måste följande information lämnas:

  • all nyckelinformation relaterad till den obligatoriska trafikförsäkringen för vilken KBM har beräknats felaktigt;
  • alla personuppgifter;
  • all teknisk information om fordonet för vilket försäkringen har utfärdats;

När du kontaktar försäkringsgivarens kontor personligen kommer all denna information också att vara användbar. Dessutom måste du skriva en ansökan i fritt format. Ansökan behöver bara återspegla kärnan i din begäran.. Den kommer att bestå i att priset på den obligatoriska trafikförsäkringen beräknades felaktigt, vilket resulterade i att det felaktiga värdet på KBM tillämpades. Alla dessa ord stöds av presentationen av rätt KBM enligt din åsikt och motsvarande motivering för beräkningen.

Åtgärder vid uppsägning av försäkringsbolagets arbete

Oförutsedda situationer inträffar periodvis på försäkringsmarknaden, som gör att vissa försäkringsbolag kan upphöra med sin verksamhet eller förlora sin tillstånd att bedriva försäkringsverksamhet. I samband med dessa obehagliga händelser kan situationer uppstå när ett företag som har upphört med sin verksamhet inte hade tid, kunde eller inte ville ange all nödvändig information i den enhetliga databasen för den ryska bilförsäkringsföreningen.


Situationen är inte standard, men inte heller kritisk. Om ett sådant fall inträffar bör bilägaren kontakta RSA. Ansökan görs med hjälp av en ifylld ansökningsblankett av fastställd blankett. Formuläret anger: anledningen till ansökan, förarens personuppgifter, nyckelinformation om den aktuella MTPL-försäkringen och den tidigare MTPL-försäkringen. RSA-personal kommer att behöva ta hänsyn till all din nyckelinformation. När du ansöker om en ny MTPL-försäkring kommer ditt nya försäkringsbolag att behöva ta hänsyn till all ny information från RSA.

Alla nödvändiga dokument för att returnera KBM

Varje begäran om retur av KBM enligt MTPL-policyer måste stödjas av ett paket med relevanta dokument. Deras lista ser inte superlång ut och i de flesta fall tar det inte mycket tid att samla in de nödvändiga dokumenten. Så du måste förbereda följande dokument i förväg:

  • originalpass och dess kopia av ägaren av det försäkrade fordonet;
  • original och kopia av sökandens körkort;
  • ett uttalande adresserat till organisationen, skrivet i fri form;
  • om möjligt, alla MTPL-försäkringar som utfärdats under tidigare år.

I samband med den sista punkten i dokumentlistan Det rekommenderas starkt att inte slänga MTPL-policyer som redan har löpt ut. De kan komma till nytta om du lämnar tillbaka KBM. Om originalen inte har bevarats kan du beställa kopior av tidigare ingångna försäkringsavtal från försäkringsbolag. En sådan beställning kan göras genom ett speciellt formulär, som finns tillgängligt på försäkringsorganisationernas webbplatser.

Som praxis visar tar det cirka 5 dagar att skapa en kopia av avtalet. Denna tjänst i sig är gratis för den ansökande medborgaren. Om du planerar att kontakta flera organisationer, bör du oroa dig för att förbereda ett tillräckligt antal kopior av de nödvändiga dokumenten i förväg. Sammantaget kommer detta att förkorta hela proceduren för att returnera KBM enligt den obligatoriska trafikförsäkringen.

Vilka åtgärder ska jag vidta för att få tillbaka mina pengar?

Genom vågen av en trollstav kommer ingenting att hända. För att få tillbaka överbetalda pengar måste du anstränga dig. En av åtgärdspunkterna är att identifiera den potentiella boven till felet som ledde till den felaktiga beräkningen av KBM. Grunden för dina anspråk kommer att vara ett skriftligt uttalande. Det finns inga specifika krav på dess utförande, så begäran är formulerad i mer eller mindre fri form.

Huvudsaken är att identifiera kärnan i påståendet, d.v.s. återbetalning och ange de aktuella uppgifterna för överföringen. Allt ska förses med din egen signatur, ange aktuellt datum, efternamn, förnamn, patronym. Det räcker att följa standardpunkterna för applikationen kan enkelt hittas på Internet.

Titta på videon om hur du returnerar pengar för KBM under OSAGO

Vilka andra dokument behöver förberedas?

Det är bättre att skicka själva ansökan i form av ett rekommenderat brev. I det här fallet kommer du att kunna spåra datumet för mottagandet av brevet av adressaten med hjälp av spårkoden. Förutom brevet måste du först förbereda ett paket med dokument. Dessa dokument inkluderar ditt pass och körkort. Det är också nödvändigt att ha till hands försäkringar som har samlats under din körupplevelse.

Viktig: Gör kopior av alla ovanstående dokument i förväg.

Tyvärr, praxis med interaktion med olika myndigheter visar att originalen av samma försäkring kan "plötsligt gå vilse" inom försäkringsinstitutionernas väggar. Som regel är dessa anläggningar inte särskilt villiga att ta kundens sida, så det är bättre att spela säkert. En rimlig fråga bör uppstå här: exakt var ska jag ansöka om denna ansökan?

Var man kan kontakta för återbetalning

Så du har de nödvändiga dokumenten i dina händer. Vad göra här näst? Det finns exakt tre handlingsalternativ i utgångsläget. För det första kan du kontakta ett specifikt försäkringsbolag, på grund av vilket det uppstod ett fel vid beräkningen av bonus-malus-koefficienten. Ja, de är ovilliga att överväga ansökningar av det här slaget. Det är trots allt få människor som i ärlighetens namn kan erkänna ett misstag från deras sida.

Referens: du måste förstå försäkringsbolagens motiv: medvetet eller inte, de vill alla förse sig själva med vinst och sina anställda med anständiga löner.

Detta är dock inte alls en anledning till att inte följa rysk lagstiftning. De måste godkänna ansökan om återbetalning för behandling och genomföra lämpliga kontrollförfaranden. Men inte alla företag svarar snabbt på sådana förfrågningar. Då måste du vidta andra åtgärder.

För det andra kan du kontakta Ryska förbundet för bilförsäkringar direkt. De representerar hela försäkringsmarknadens intressen och har betydande inflytande i kontroversiella situationer. Men glöm inte en viktig sak: anställda i Ryska unionen kan inte göra ändringar i den enda basen på grundval av vilken bonus-malus-koefficienten beräknas. Dessa uppgifter läggs in av anställda i försäkringsbolag, vilket delvis är en av huvudorsakerna till den felaktiga beräkningen av belopp för obligatorisk trafikförsäkring.

Vem mer kan påverka försäkringsbolaget

Om överklaganden till de två ovannämnda myndigheterna inte ger ett positivt resultat, måste du kontakta försäkringsmarknadens regulator. För närvarande är det Ryska federationens centralbank. Det är han som kan ägna stor uppmärksamhet åt verksamheten i ett visst försäkringsbolag. En revision kan beställas eller en rapport om bolagets verksamhet kan begäras in. Regulatorn har tillräckligt med egna tryckspakar.

Ladda ner ett exempelprogram till Ryska federationens centralbank:

En begäran om återbetalning kan skickas på något av tre sätt:

  • genom ett särskilt formulär på Internet;
  • under ett personligt besök på företaget med en obligatorisk anteckning om godkännande av dokument;
  • med rekommenderat brev.

Därefter kommer det att bli en period av väntan på svar. Enligt lag har alla organisationer 30 kalenderdagar på sig att behandla ett överklagande. Under denna tid måste ett detaljerat svar lämnas till den sökande. I praktiken finns det fall då ingen av de diskuterade organisationerna kunde återställa det nuvarande värdet av bonus-malus-koefficienten. I det här fallet är det enda alternativet kvar att överklaga till Ryska federationens åklagarmyndighet och domstolen.

Kort sammanfattning

Det är svårt att förutse utvecklingen av händelser i våra liv. Om du står inför en felaktig beräkning av KBM, bör du inte blunda för det. Är du en försiktig förare och undviker att råka ut för en olycka har du trots allt en helt laglig rätt att få en välförtjänt rabatt vid försäkring. Det finns ingen anledning att betala extra pengar till försäkringsbolagen.

Om beräkningen av KBM ändå gjordes felaktigt och du betalade ett förhöjt pris, bör du omedelbart lämna in ett motsvarande krav. Det är bättre att omedelbart skicka överklagandet till försäkringsbolaget, Ryska unionen för bilförsäkringar och Ryska federationens centralbank. Om faktumet av en felaktig beräkning av bonus-malus-koefficienten bekräftas, kommer du att ha rätt till återbetalning av de överbetalda beloppen. Stå alltid upp för dina rättigheter.

Varje bilägare är skyldig att försäkra sitt ansvar och köp. För varje år för förnyelse av försäkringen ska föraren ges en rabatt på 5 procent.

Kära läsare! Artikeln talar om typiska sätt att lösa juridiska frågor, men varje fall är individuellt. Om du vill veta hur lösa exakt ditt problem- kontakta en konsult:

ANSÖKNINGAR OCH SAMTAL ACCEPTERAS 24/7 och 7 dagar i veckan.

Det är snabbt och GRATIS!

Det viktigaste är att föraren undviker trafikolyckor. Rabatten på kostnaden för försäkringen kallas, det vill säga KBM, som kontrolleras mot RSA-databasen. Förekomsten i detta fall har dock ingen betydelse.

Att förlora en rabatt kan hända på grund av många anledningar. Och det finns flera sätt att återställa det. Såvida inte förlusten av en sådan fördel naturligtvis inte berodde på förarens fel (till exempel, etc.).

Det finns vissa regler som måste följas för att inte förlora den ackumulerade bonusen vid byte av körkort.

Skäl till förändring

Om ett körkort tappas bort, stjäls eller ändras får bilägaren ett nytt dokument. Orsaken till förändringen kan vara vilken som helst.

Vid tecknande av försäkring ger försäkringsbolagets kund sina anställda ett nytt körkort med ändrad serie och nummer.

När en försäkringsbolagsoperatör lägger in ändrade uppgifter på ett nytt dokument visar det sig att de uppgifter som fanns innan körkortsbytet inte överfördes till försäkringsbolagens databas.

Som vi redan har noterat överför försäkringsbolaget data om förare från sin databas, och människor (policyinmatningsoperatörer) anger denna information i databasen. Det kan finnas en mänsklig faktor här - när du anger förarens efternamn, förnamn, patronym eller födelsedatum kan operatören ha gjort ett stavfel. Om minst 1 bokstav eller siffra i databasen inte stämmer överens med informationen som du anger när du kommer åt AIS RSA kommer systemet att returnera ett fel och din rabatt går förlorad.

Hantering av flera fordon

Föraren kan anges som en person som får köra i flera försäkringar. Dessutom kan värdet på Kbm vara olika i var och en av dessa policyer, eftersom agenten fram till 01/01/2013 inte vände sig till en enda databas för att fastställa Kbm, utan gav en rabatt baserat på den tidigare policyn. Till exempel: Ivanov I.I har sin egen bil och får också köra sin frus bil, som har 2 års körerfarenhet. I sin försäkring har han Kbm 0,5, i sin frus försäkring - 0,9 (eftersom hustruns försäkringshistorik bara är 2 år, enligt antalet års erfarenhet). Om försäkringsbolaget överförde data om båda försäkringarna kommer värdet av Kbm för Ivanov I.I att vara det maximala av de två, det vill säga 0,9.

Försäkringsbolags konkurs

Försäkringsbolaget gick i konkurs och överförde inte data till AIS RSA-systemet. I det här fallet finns det helt enkelt ingen information om förarens försäkringshistorik i den enhetliga databasen.

Skrupellös agent eller anställd hos ett försäkringsbolag

Enligt lag måste agenten kontrollera din rabatt i PCA-databasen innan du utfärdar en policy. Men ofta gör inte agenten detta och drar fördel av klientens analfabetism. Genom att blåsa upp CBM ökar agenten kostnaden för policyn och tjänar därmed mer. I detta fall överförs kbm = 1 till RSA-databasen, det vill säga samma sak som om försäkringstagaren tecknade en försäkring för första gången.

Vad ska du göra för att undvika att förlora den ackumulerade rabatten för break-even-försäkring och återställa förlorad CBM?

Fram till den 1 juli 2014 kunde försäkringsgivare använda ett "break-even-certifikat" för att fastställa värdet på KBM. P 35 i OSAGO-reglerna säger: "Vid tidig uppsägning eller vid utgången av ett obligatoriskt försäkringsavtal ger försäkringsgivaren den försäkrade information om försäkring i den form som fastställts i enlighet med Rysslands lagstiftning. Information om försäkring lämnas av försäkringsgivaren kostnadsfritt skriftligen inom 5 dagar från dagen för relevant begäran från försäkringstagaren och förs in i det automatiserade försäkringssystemet.” Det räckte således med att kontakta försäkringsbolaget där den senaste MTPL-försäkringen utfärdades, skaffa ett intyg på blankett nr 4 och på grundval av detta utfärda nästa MTPL-försäkring. Vid nästa överföring av data om Kbm-värdet till AIS RSA-systemet uppdaterades Kbm.

Den 1 juli 2014 trädde ändringar i lagstiftningen i kraft som inte tillåter användning av CBM på grundval av ett break-even-certifikat, nämligen:

Stycke "z" i punkt 3 i artikel 29 i den federala lagen av den 1 juli 2011 N 170-FZ "Om teknisk inspektion av fordon och om ändringar av vissa rättsakter i Ryska federationen" (med ändringar och tillägg) ändrar den federala Lag "om obligatorisk försäkring av civilrättsligt ansvar för fordonsägare"

h) lägg till klausul 10.1 med följande innehåll:

"10.1. Ingå ett obligatoriskt försäkringsavtal utan att mata in information om försäkring i det automatiska obligatoriska försäkringsinformationssystemet som skapats i enlighet med artikel 30 i denna federala lag, och kontrollera att informationen som tillhandahålls av den försäkrade överensstämmer med informationen i den automatiska obligatoriska försäkringen försäkringsinformationssystem och i det enhetliga automatiserade tekniska inspektionsinformationssystemet är information inte tillåten.";

När du ansöker om en obligatorisk trafikförsäkring måste försäkringsgivaren följaktligen kontrollera ditt registreringsbevis med hjälp av AIS RSA-databasen, samt kontrollera närvaron av en giltig fordonsbesiktningskupong i det enhetliga informationssystemet EAISTO. Utan detta är det inte tillåtet att utfärda en MTPL-policy.

Hur återställer man KBM? Du kan gå på två sätt:

Alternativ 1.

  • Bestäm vid vilken tidpunkt din KBM försvann. För att göra detta måste du kontrollera KBM för olika datum och hitta vilket försäkringsbolag som utfärdat din försäkring med fel rabatt.
  • Hitta och skanna kopior av policyer med rätt KBM-värde
  • Skriv klagomål till Centralbanken, RSA, det försäkringsbolag som du för närvarande är försäkrad hos. Bifoga skanningar av policyerna på grundval av vilka du begär en omräkning av rabatten till ditt klagomål.
  • Inom en månad måste ditt klagomål behandlas och, beroende på vilken uppsättning dokument du skickar tillsammans med klagomålet, fattas beslut om att återinföra KBM.

Alternativ 2

  • Kolla in KBM. I resultatet av kontrollen kommer du att se en knapp "Inte nöjd med KBM? Vi kommer att återställa den." Våra specialister kommer att göra allt arbete åt dig, och inom 1-5 dagar kommer din försäkringspremie att återställas och du kommer att kunna utfärda en MTPL-försäkring med den rabatt som krävs eller begära återbetalning av den överbetalda försäkringspremien från ditt försäkringsbolag.

Inte alla förare som står inför en felaktig beräkning av kostnaden för obligatorisk trafikförsäkring på grund av felaktig tillämpning av koefficienter vet hur man gör en återbetalning av CBM. Det finns nu många erbjudanden på Internet om att fixa KBM för pengar, men detta kan göras gratis på kort tid och på ett absolut lagligt sätt. Hur återställer jag KBM under OSAGO gratis? Varför använder försäkringsbolag felaktiga BMR-värden? Hur korrigerar man klass och BMR om försäkringsbolaget vägrar att göra det?

Orsaker till fel

Priset för ansvarsförsäkring för en bilägare beräknas med hjälp av KBM och andra indikatorer. Beroende på om föraren haft några olyckor under den tidigare försäkringsperioden kan KBM antingen ge rabatt på försäkringen eller medföra behov av ytterligare betalning för den. Av flera skäl kan försäkringsbolagen beräkna CBM felaktigt och kräva felaktigt belopp på försäkringspremien för den obligatoriska trafikförsäkringen. Alla dessa situationer kan lösas helt enkelt, eftersom försäkringsbolaget självt, RSA och centralbanken kan returnera KBM efter att ha skrivit ett klagomål eller ett motsvarande uttalande. De vanligaste misstagen inkluderar följande:

  • Fel vid inmatning av information i det automatiserade enhetliga informationssystemet. Enligt MTPL-reglerna ska försäkringsbolaget lägga in information om försäkringstagaren och det nya försäkringsavtalet i AIS RSA inom 5 dagar. Eftersom denna procedur utförs manuellt av försäkringsgivarens anställda, är fel och felaktigheter möjliga vid inmatning av information;
  • Försäkringstagarens underlåtenhet att meddela försäkringsgivaren ändringar i personuppgifter, inklusive byte av körkort. RSA-databasen kommer inte att hitta information som motsvarar bilägarens nya dokument, och KBM kommer att tilldelas som nybörjare. För att undvika en sådan situation är det nödvändigt att antingen under försäkringens giltighetstid eller vid ansökan om en ny informera försäkringsbolaget om ändringarna;
  • Försäkringsbolags konkurs. I detta fall kommer försäkringsgivaren inte att kunna eller har tid att ange ny information om avtalet och den gamla informationen kommer att finnas kvar i RCA-databasen.

I vissa fall är det omöjligt att återställa KBM, eftersom ändringen av koefficienten utförs lagligt. Det första fallet är ett avbrott i försäkringen. Enligt lagen bibehålls MTPL-rabatten för löpande försäkring, det vill säga när ett MTPL-avtal löper ut och nästa omedelbart ingås. Om uppehållet är mer än ett år, nollställs KBM och föraren tilldelas klass 3 och en koefficient lika med 1. Samma regler gäller för obegränsad försäkring. BMI tillämpas inte på en specifik förare, utan på ett fordon som en förare med en bra koefficient försäkrar för första gången - ett grundläggande BMI på 1 kommer att tillämpas.

Hur återställer jag KBM gratis?

Om en bilägare, när han ansöker om en bilförsäkring, upptäcker att hans bonusmalus är felaktigt fastställd, kan han korrigera BMR på flera sätt. Det enklaste sättet är att skicka in en ansökan med motsvarande begäran och uppgifter från bilägaren till försäkringsbolaget. Om försäkringsgivaren vägrar att slutföra förfarandet eller av någon annan anledning inte kan återställa det korrekta förhållandet, kan försäkringstagaren göra detta via RSA:s eller centralbankens webbplats med hjälp av den elektroniska mottagningen.

Genom ett försäkringsbolag

Eftersom endast en specialist med tillgång till den automatiserade PCA-databasen kan återställa MTPL-rabatten behöver bilägaren gå till försäkringsbolaget. För att klargöra KBM genom försäkringsgivaren behöver du fylla i en ansökan i ett enkelt formulär. Vissa försäkringsbolags webbplatser ger möjlighet att lämna en onlineförfrågan. Här är länkar till ansökningsformulären:

Försäkringsgivarens anställd kommer att kontrollera den giltiga KBM med hjälp av AIS RSA. Om koefficienten från basen inte överensstämmer med den som används av försäkringsbolaget för att beräkna priset på MTPL-försäkringen, kommer försäkringsgivaren att använda nya uppgifter för omräkning. Försäkringstagarens begäran kommer att behandlas så snart som möjligt – förfarandet kan inte ta mer än 30 dagar. Denna tjänst kommer att tillhandahållas kostnadsfritt.

Genom en försäkringsmäklare

En försäkringsmäklare kan också återställa KBM med hjälp av RSA-databasen. För att göra detta använder han en speciell tjänst som ger tillgång till RSA-databasen. Återhämtningsperioden är flera dagar, men det kan förekomma förseningar på grund av att AIS inte är tillgänglig. Kostnaden för en restaurering kan vara upp till 500 rubel. Vissa mäklare garanterar en återbetalning om proceduren inte kan slutföras framgångsrikt. Denna situation kan uppstå om KBM-återställningstjänsten misslyckas.

Genom centralbanken

Om försäkringsbolaget inte kunde återställa KBM-rabatten, men du inte vill kontakta en försäkringsmäklare och spendera pengar, kan du lämna in ett klagomål till försäkringsmarknadsregulatorn - Ryska federationens centralbank. För att göra detta måste du använda den officiella webbplatsen för centralbanken och gå till avsnittet "Internetmottagning" och välj alternativet "Skicka in ett klagomål". En lista med ämnen kommer att visas på en ny sida på webbplatsen (se figur 1), bland vilka du måste välja "Felaktig användning av KBM."

Figur 1 - Att lämna in ett klagomål till centralbanken via internetmottagningen

Därefter öppnas ett formulär som bilägaren måste fylla i. På sidan som beskriver problemet måste du ange vilken försäkringsorganisation som överklagandet till centralbanken är relaterat till, skriva kärnan i anspråken, välja region, ange dagen då de beskrivna omständigheterna inträffade och bifoga dokument som bevisar legitimiteten av klagomålet. Du kommer också att behöva ange din personliga information, inklusive fullständigt namn, födelsedag, SNILS. Sedan kommer systemet att be dig kontrollera all inmatad information (se figur 2). Efter verifiering kan du skicka in ett klagomål.

Figur 2 - Verifiering av information från ett klagomål till Ryska federationens centralbank

Efter sändning kommer en kopia av sökandens klagomål att skickas till den e-postadress som anges i överklagandet. Beroende på vilket alternativ bilägaren valt för att få svar kommer resultatet av behandlingen av ansökan inom 30 dagar antingen per post skriftligt eller per e-post. Du kan skicka ett klagomål med rekommenderat brev med en lista över alla bilagor - dokument som bekräftar att återställandet av MTPL-rabatten är ett legitimt krav.

Via den officiella webbplatsen för RSA

Det kommer inte att vara möjligt att återställa KBM gratis online med RSA, eftersom proceduren sedan 2015 har utförts på ett modifierat sätt. Först måste försäkringstagaren kontakta försäkringsgivaren, och om han inte kan lösa problemet, då måste han kontakta Union of Auto Insurers. För att göra detta kan du skicka ett skriftligt klagomål till postadressen eller använda e-post - [e-postskyddad].

Dokument ska bifogas ansökan - kopior för den första ansökningsmetoden och skanningar för den andra. RSA kommer inte att behandla klagomål utan kopior av dokument. I klagomålet för återställande av BMR är det nödvändigt att ange sökandens fullständiga namn och föraren av bilen för vilken BMR felaktigt beräknades, hans födelsedag och körkortsinformation (om kontraktet utfärdas för en obegränsad antal förare, sedan endast passuppgifterna för fordonsägaren). Resultatet av behandlingen av överklagandet kommer också att vara känt inom en månad.

Hur återställer man KBM när man ersätter rättigheter?

KBM-rabatten är kumulativ. Det vill säga rabatten ökar med 5 % för varje år då bilföraren inte hade några olyckor och inga försäkringsutbetalningar. Värdet av KBM registreras i MTPL-policyn och i RSA-databasen på basis av ett antal dokument, inklusive ett körkort som bekräftar körupplevelsen. Det är från databasen som nya försäkringsgivare, från vilka försäkringstagaren inte tidigare har tecknat en försäkring, tar information.

Återställning av CBM kan krävas om bilägaren bytt ut sitt körkort, men inte meddelat sin försäkringsgivare. På begäran kommer systemet inte att hitta förarens KBM med det gamla körkortsnumret, och därför kommer koefficienten att återställas till noll. För att förhindra att denna situation inträffar måste du omedelbart rapportera detta till försäkringsbolaget efter att du har bytt ut ditt körkort. Sedan kommer försäkringsgivaren att göra ändringar i den enhetliga databasen inom 5 dagar och MTPL-rabatten kommer inte att gå förlorad.

Om bytet av ett körkort inte rapporterades och försäkringskostnaden beräknades med en felaktig koefficient, kan föraren skriva en ansökan om att ändra BMR direkt på försäkringsbolagets kontor eller använda en av metoderna som anges ovan: genom en mäklare, genom centralbanken eller genom Union of Auto Insurers.

Ansökan om restaurering av KBM

Ansökningsformuläret är inte fastställt i lag, så det kan skrivas i en enkel form (för hand eller tryckt). Det finns ett rekommenderat formulär på RSA-webbplatsen om det behövs, du kan använda det. Ange endast i huvudet på ansökan till vilken organisation ansökan skickas. Rubriken anger den sökandes fullständiga namn, postadress och telefonnummer. Själva ansökan måste innehålla följande information:

  • Försäkringsärendenummer;
  • OSAGO-försäkringsnummer;
  • Anledningen till begäran är en förändring av BSC;
  • Signatur.

RSA-formuläret kräver ingen lista över bifogade dokument, men det är bättre att inkludera det. Ansökan ska åtföljas av kopior av ditt pass, dokument om ägande av fordonet, försäkring och avtal samt körkort. Om försäkringstagaren under tidigare perioder haft olyckor, är det värt att bifoga kopior av trafikpolisrapporter och kopior av oberoende granskningsrapporter, om sådana finns. Resultatet av behandlingen av begäran kommer att bli känt inom en månad.

Slutsats

Innan du ändrar KBM måste du ta reda på orsaken till att du använder den felaktiga koefficienten när du beräknar priset på försäkringen. Det fastställda återkravsförfarandet förutsätter att bilägaren först ska lämna in en skadeanmälan till försäkringsbolaget. Om hon inte kan lösa problemet bör du skriva ett klagomål till andra myndigheter. Varje förare måste förstå att om KBM ändrades lagligt, så kommer inte ett enda klagomål att tillåta rabatten att returneras.