Sa kohë ju lejohet të vozitni pa sigurim? Sa kohë mund të vozisni me një titull përpara se të regjistroheni? Kur lejohet vozitja pa polic sigurimi të detyrueshëm?

Çdo shofer e di se çdo automjet duhet të jetë i siguruar dhe i regjistruar. Por kur blini një makinë të re, lindin shumë pyetje: sa ditë mund të vozitni një makinë sipas një marrëveshjeje blerje dhe shitje (SPA) pa sigurim të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, a ndryshojnë kushtet për një automjet të përdorur dhe një automjet të ri, a është ai e nevojshme për të marrë sigurim nëse afati i tij nuk ka skaduar? E gjithë kjo do të diskutohet më poshtë.

A lejohet udhëtimi pa sigurim?

Hartimi i marrëveshjes së shitblerjes është një kusht i detyrueshëm për blerjen e një automjeti të përdorur ose të ri. Është sipas këtij dokumenti që blerësi merr makinën, dhe shitësi merr paratë. Pas kësaj, pronari i ri i makinës duhet të bëjë sigurimin dhe vetëm më pas të vizitojë departamentin e policisë rrugore për të riregjistruar pronarin. Sidoqoftë, shumë shoferë nuk po nxitojnë t'i kryejnë këto veprime, duke besuar se mund të drejtojnë një makinë duke përdorur DCT. Ata kanë pjesërisht të drejtë - pas blerjes së një makine, një mundësi e tillë ekziston në të vërtetë për ca kohë.

Pas hartimit të kontratës, pronari i ri ka 10 ditë kohë për të rregulluar dokumentet. Por askush nuk do të regjistrojë një makinë në policinë e trafikut pa një politikë sigurimi, kështu që së pari duhet të merrni sigurimin e detyrueshëm të motorit dhe më pas të shkoni në zyrën më të afërt të MREO.

Çdo shofer që mendon mund të ketë një pyetje plotësisht logjike - a duhet të merrni sigurim të ri nëse makina e blerë nuk është e re dhe politika për të nuk ka skaduar? Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, duhet të kuptoni se nuk është makina ajo që është e siguruar, por përgjegjësia e pronarit të saj. Prandaj, një vizitë në kompaninë e sigurimit është e detyrueshme kur ndryshoni pronarin e një automjeti.

Disa shoferë të shkathët arrijnë të përditësojnë datën në kontratën e shitjes çdo 10 ditë. Sigurisht, kjo do të ndihmojë në heqjen e ankesave nga oficerët e policisë së trafikut. Por duhet të kuptoni se në rast aksidenti, do të duhet të kompensoni pasojat e tij me shpenzimet tuaja. Në fund të fundit, derisa të lëshohet riregjistrimi dhe sigurimi, përgjegjësia për dëmet i takon individit.

Ashtu si në rastin e një automjeti të mbështetur, një automjet ekspozite duhet të sigurohet brenda 10 ditëve nga data e hartimit dhe nënshkrimit të policës. I vetmi ndryshim është se nuk ka nevojë t'i nënshtrohet një kontrolli teknik. Kjo thjeshton regjistrimin e makinës - ju mund të merrni një politikë sigurimi direkt në shitësin e makinave.

Sa kohë lejohet të vozisësh pa ri-regjistruar një automjet?

Tani duhet ta kuptojmë - pasi të keni blerë një makinë, sa kohë mund të vozitni pa e regjistruar atë? Për të gjitha automjetet (ish showroom dhe në pronësi të mëparshme), si në rastin e sigurimit, përcaktohet një periudhë - 10 ditë. Gjatë kësaj periudhe, makina duhet të regjistrohet në departamentin MREO. Në ditën e 11-të, çdo oficer i policisë rrugore mund t'ju gjobisë për drejtimin e automjetit pa dokumentet e nevojshme (kjo do të diskutohet më poshtë).

Kur blini një makinë të re, mund të përdorni shërbimin e një përfaqësie makinash për ta regjistruar atë në emrin tuaj. Ju do të duhet të paguani ekstra për këtë, por ju mund të shmangni dokumentet.

Si mund të drejtoni një makinë ligjërisht pa sigurim dhe regjistrim?

Ka disa mënyra për të vozitur ligjërisht një makinë sipas një marrëveshjeje blerje dhe shitje:

Në numrat e tranzitit. Edhe pse ky opsion ka humbur rëndësinë e tij që nga viti 2013, ai nuk ka pushuar së qeni i ligjshëm. Aktualisht, tranzite u jepen sipërmarrësve individualë dhe personave juridikë, si dhe individëve për lëvizjen e makinave jashtë vendit. Numrat e përkohshëm nuk janë të lirë dhe lëshohen vetëm për 10 ditë. Zgjerimi i numrave është i ndaluar me ligj.
Në targa të vjetra, nëse makina nuk është e re. Sigurisht, pas 10 ditësh të gjitha dokumentet duhet të ribotohen. Nëse kjo nuk bëhet, gjobat do të bien mbi pronarin e mëparshëm të makinës. Por për ca kohë mund të vozitni me një DCT dhe PTS, në të cilat duhet të futet emri i pronarit të ri.
Sipas politikës MTPL të pronarit të mëparshëm, nëse nuk ka kufizime për pronarin. Ose shitësi i makinës mund të hyjë tek blerësi si i autorizuar për të vozitur. Natyrisht, ky opsion është më i përshtatshëm nëse transaksioni kryhet midis të afërmve të ngushtë.
Drejtimi i një makine nga salloni. Pa targa ju lejohet të udhëtoni jo më shumë se 10 ditë.

Një mënyrë tjetër është manipulimi i kontratës. Duhet thënë menjëherë se ky opsion nuk mund të konsiderohet absolutisht i ligjshëm. Për më tepër, nuk mund të veproni pa pëlqimin e pronarit të mëparshëm. Ka 2 opsione:

Nëse transaksioni kryhet midis të huajve, nuk duhet të përfitoni nga mirësia e tyre për një kohë të gjatë. Në fund të fundit, derisa makina të riregjistrohet, të gjitha gjobat dhe taksat e transportit do të dërgohen në adresën e pronarit të mëparshëm. Në fund, ai mund të lodhet nga kjo dhe pa ju informuar, ai do të ndalojë regjistrimin dhe thjesht .

Gjobat dhe përgjegjësia

Nëse keni blerë një makinë dhe nuk dëshironi të mbani përgjegjësi administrative për dokumentet e vonuara, mos e shtyni për një kohë të gjatë. Keni 10 ditë për t'u siguruar dhe regjistruar në policinë rrugore. Përndryshe, do të përballeni me gjobat e mëposhtme:

Për mungesë numrash - 5,000 rubla (klauzola 2 e nenit 12.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse). Dënim shtesë është heqja e të drejtës së shoferit për të drejtuar një mjet për një periudhë prej një deri në tre muaj.
Për mungesën e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike ose praninë e tij me një periudhë vlefshmërie të skaduar - 800 rubla.
Për drejtimin e një makine në ato muaj që nuk janë të specifikuara në politikën e sigurimit - 500 rubla.
Për shkelje të afatit të përcaktuar për regjistrimin e makinës - deri në 2000 rubla.

Ju nuk duhet ta errësoni gëzimin e blerjes së një "miku të ri të hekurt" me gjoba të panevojshme. Është më mirë të bëni sigurim në ditën e blerjes dhe të riregjistroheni në policinë e trafikut.

Fatkeqësisht, nuk është gjithmonë e mundur që pronarët e makinave të lëshojnë një polic sigurimi në kohën e duhur, dhe për këtë arsye shumë shoferë përballen me pyetjen logjike se sa kohë mund të ngasin pa sigurim dhe nëse është madje e mundur ta bëjnë këtë, sepse të gjithë shoferët duhet të kenë sigurim MTPL.

Duke iu përgjigjur pyetjes "sa ditë mund të drejtoni një makinë pa sigurim?" Shumica e qytetarëve do të përgjigjen se kjo nuk mund të bëhet për një ditë të vetme, por kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Legjislacioni parashikon rastet kur ngasja e një makine pa sigurim të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike është e mundur.

Vozitja pa sigurim të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike

Në përputhje me Ligjin Federal Nr. 40, është e mundur të udhëtoni pa policë, por vetëm në një rast, kur një qytetar ka fituar të drejtën e një automjeti - për shembull, pasi ka blerë, marrë një makinë si trashëgimi ose si një dhuratë (do t'ju duhet ta konfirmoni këtë fakt me dokumente - duke bashkangjitur dokumente mbështetëse - , etj.). Por sa kohë është e mundur të ngasësh një makinë?

Për pronarët e makinave, në këtë rast, periudha gjatë së cilës ata duhet të marrin sigurim përcaktohet qartë - 10 ditë.

Është e rëndësishme të kihet parasysh se nuk po flasim për ditë pune, por për ditë kalendarike. Numërimi mbrapsht 10-ditor fillon në orën 0 të ditës pasuese të ditës në të cilën personi ka fituar të drejtën e mjetit. Kjo kohë i jepet pronarit të ri në mënyrë që ai të ketë kohë t'i nënshtrohet një kontrolli teknik të makinës dhe të marrë një nëse mungon, kompania e sigurimit do të refuzojë. Nëse gjatë kësaj periudhe qytetarët nuk lëshojnë policat e sigurimit, ata do të mbajnë përgjegjësi nga punonjësit e Inspektoratit Shtetëror të Qarkullimit.

Legjislacioni parashikonte gjithashtu rastet në të cilat lejohej ngasja pa politikë, pavarësisht se kur ishte blerë makina:

Nëse mjeti nuk mund të lëvizë me një shpejtësi maksimale të mundshme prej më shumë se 20 km/h. (për shembull, një qytetar bën një pyetje - Unë ngas një motoçikletë, e cila ka shpejtësi maksimale jo më shumë se 20 km/h, a nuk mund të marr sigurim? Përgjigja do të jetë pozitive);
Nëse makina është nën juridiksionin e Forcave të Armatosura të RF dhe, në përputhje me rrethanat, nën kontrollin e ushtrisë;
Nëse automjeti nuk është me rrota;
Nëse automjeti ishte i siguruar nga një kompani ndërkombëtare sigurimesh jashtë Federatës Ruse.

Nëse flasim nëse është e mundur të vozitni pa sigurim për njerëzit që nuk e rinovuan atë në kohë, atëherë përgjigjja do të jetë e paqartë - jo. Kjo është arsyeja pse, nëse politika e sigurimit të shoferit skadon, ai duhet të kontaktojë menjëherë kompaninë e sigurimit.

Ndryshe, edhe ai do të mbajë përgjegjësi, por që nga dita e parë e vonesës.

Përgjegjësia për mungesën e sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë

Këtë vit, ashtu si vitin e kaluar, një person do të gjobitet me 800 rubla për mungesë të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike. Përveç kësaj, mos harroni se nëse një qytetar kryen një aksident trafiku, ai do të duhet të dëmshpërblejë të dëmtuarin nga xhepi i tij, dhe humbjet, edhe pas një aksidenti të vogël, mund të jenë të konsiderueshme.

Çfarë duhet të bëni nëse nuk ka para për rinovim?

Shpesh ndodh një situatë kur një pronar makine nuk ka shumën e kërkuar të parave për të kryer një zgjatje, sepse... sigurimi nuk është i lirë - dhe në vitin 2015, primi u rrit. Në këtë rast, një qytetar mund të kontaktojë kompaninë dhe ta zgjasë atë jo për 1 vit, por për një periudhë më të shkurtër kohore - për shembull, 6 muaj. Çdo kompani sigurimesh ofron kushtet e veta - ato duhet të sqarohen individualisht.

Çfarë duhet të bëni nëse nuk ka kohë për një zgjatje?

U shpjegua tashmë më lart se mund të hipni pa sigurim vetëm në situata të caktuara dhe jo më shumë se 10 ditë. Por si mund të udhëtojë një person nëse dita e tij e punës është e planifikuar dhe ai nuk mund të gjejë kohë për të udhëtuar tek siguruesi? Tani ekziston mundësia e regjistrimit në distancë - por ka një shans të lartë për të hasur mashtrues - kjo është arsyeja pse është e nevojshme të kontaktoni vetëm kompani të besuara. Këtë vit është planifikuar një risi, sipas të cilës siguruesit do të jenë përgjegjës për policën e lëshuar në emër të tyre, por për momentin ndryshimet nuk kanë hyrë ende në fuqi.

Pronarët e makinave ndonjëherë nuk kanë kohë ose harrojnë të rinovojnë politikat e tyre MTPL. Disa njerëz me qëllim nuk duan të blejnë sigurime në mënyrë që të mos shpenzojnë para. Në vitin 2020, ligji i ndalon drejtuesit e mjeteve të lëvizin në rrugë pa patentë shoferi. Ju duhet të kontaktoni siguruesin menjëherë pas blerjes së automjetit ose skadimit të periudhës së kontratës.

Por ka përjashtime nga çdo rregull. Në cilat raste dhe për sa kohë mund të vozitni pa sigurim të detyrueshëm të autopërgjegjësisë pas përfundimit të periudhës së sigurimit?

Efekti i sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë pas skadimit të afatit

Ju duhet të mendoni për rinovimin e policës suaj të paktën disa ditë përpara skadimit të kontratës së sigurimit të makinës. Ndryshe, sipas standardeve të reja, shoferi mund të gjobitet për shkelje të ligjit për sigurimin e detyrueshëm të autopërgjegjësisë. Në një situatë me një aksident, fajtori do të paguajë për riparimin e makinës së dëmtuar me shpenzimet e tij.

Në vitin 2020, periudha e vlefshmërisë së sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë pas skadimit të tij konsiderohet zero. Pas përfundimit të periudhës së sigurimit të përcaktuar në kontratë, polica nuk do të jetë më e vlefshme. Oficerët e policisë rrugore tashmë e perceptojnë sigurimin e skaduar si të munguar. Nëse një inspektor ndalon një makinë në rrugë për shkelje të kufirit të shpejtësisë dhe zbulon se shoferi i ulur pas timonit ka një politikë të pavlefshme (ose mungesë të këtij dokumenti), atëherë targat nuk do të hiqen dhe makina nuk do të hiqet. dërguar në një pjesë të bllokuar, por ju do të duhet të paguani një gjobë. Nga Neni 12.37 pjesa 2 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse shuma e gjobave do të jetë deri në 800 rubla.

Kur sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë motorike ka pushuar së vlefshmi dhe një dokument i ri është në proces të prodhimit, gjoba në rast inspektimi do të jetë 500 rubla. Është më mirë ta paguani atë në vend, dhe më pas nuk këshillohet të drejtoni makinën derisa të merrni një politikë të re.

Ju duhet të filloni blerjen ose rinovimin e MTPL-së tuaj menjëherë sapo të skadojë kontrata.

Kur mund të vozitni pa sigurim?

Udhëtimi në një makinë me një politikë të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike të skaduar ose pa pagesë konsiderohet i paligjshëm dhe është rreptësisht i ndaluar në të gjithë Rusinë. Por Ligji Federal Nr. 40 parashikon një numër rastesh kur lejohet ngasja pa mbulim sigurimi për një periudhë të caktuar kohore. Numri i situatave të tilla është rreptësisht i kufizuar:

Makina është blerë së fundmi.
Janë vendosur numra të përkohshëm për transportin e makinave në transit (vlefshëm vetëm për personat juridikë).
Shoferi është shtetas i huaj dhe mjeti i tij është i siguruar sipas një programi ndërkombëtar.

Me rastin e blerjes së një makine të re ose të përdorur, shteti i jep pronarit 10 ditë për të lëshuar një polic të detyrueshme të sigurimit të përgjegjësisë motorike dhe për t'u regjistruar në policinë rrugore. Dëshmia e blerjes së fundit mund të përfshijë:

marrëveshjen e blerjes dhe shitjes me shitësin;
akt dhuratë;
një testament që transferon një makinë me trashëgimi.

Gjatë ndalimit, mjafton të paraqisni këto dokumente së bashku me letrat në makinë.

Sot ka shumë raste kur një makinë e blerë pas blerjes drejtohet në një rajon tjetër. Për këtë qëllim, ju mund të aplikoni për një MTPL të veçantë. Është e vlefshme vetëm për 20 ditë nga momenti i blerjes. Gjatë kësaj kohe, duhet të keni kohë për të blerë sigurim të plotë dhe për të regjistruar makinën.

Ju lejohet të udhëtoni për një ditë për të vizituar zyrën e një shoqërie sigurimesh dhe për të lidhur një kontratë të re sipas MTPL. Nëse politika është në fazën e përgatitjes për lëshim, atëherë për të konfirmuar këtë fakt duhet të keni certifikatën e duhur.

Makina është e siguruar nën "Green Card" kur një pronar i huaj makine hyn në territorin e Rusisë. Kjo politikë është e vlefshme në shumë vende. Karta mund të merret ose zgjatet në vendin ku është regjistruar makina, për një periudhë nga 5 ditë në një vit. Nëse sigurimi ndërkombëtar ka skaduar në territorin e Federatës Ruse, atëherë shoferi duhet të lëshojë një patentë automjeti të stilit rus. Nëse një i huaj nuk ka ndërmend të kthehet në shtëpi dhe të jetojë në vendin tonë për disa kohë, atëherë drejtimi i automjetit pa sigurim të detyrueshëm motorik do të jetë i paligjshëm.

Kur hyn në fuqi politika pas regjistrimit?

Periudha e fillimit të sigurimit është e specifikuar në kontratë, kështu që nuk duhet të lindë pyetja se kur fillon të funksionojë polica e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike pas lëshimit të saj. Kur blihet në zyrën e siguruesit, dokumenti është i vlefshëm që të nesërmen pas nënshkrimit të marrëveshjes.

Situata është pak më ndryshe me MTPL elektronike. Fillimi i punës së tij vonohet me 72 orë ose tre ditë. Ky ishte vendimi i Bankës Qendrore që synonte të zhdukte tentativat për mashtrim. Disa pronarë makinash porosisin policat e sigurimit të automjeteve vetëm pasi përfshihen në një aksident për të marrë kompensim për dëmin. Në vendin e incidentit, ata blejnë një polic online në pak minuta. Një "periudhë ftohjeje" ndihmon në ndalimin e rasteve të tilla.

Si të shmangni një gjobë

Një nga mënyrat më të thjeshta dhe më të përshtatshme për të shmangur pagimin e gjobave është blerja në kohë e një politike të re MTPL. Nëse periudha e sigurimit ka skaduar, duhet të paraqisni një kërkesë për rinovimin e tij. Është më mirë të mos prisni ditën e fundit, por ta trajtoni këtë çështje paraprakisht, në muajin e fundit para afatit.

Nëse, për arsye të mira, ka një vonesë në sigurimin e detyrueshëm motorik, atëherë duhet të përpiqeni të mos e futni më makinën tuaj në qytet për të shmangur takimet me inspektorin shtetëror të trafikut. Kur duhet të shkoni urgjentisht, atëherë përpiquni të merrni me vete politikën tuaj të vjetër dhe nëse jeni ndalur, shpjegoni disi oficerit të policisë së trafikut se politika e përditësuar është ende në fazën e prodhimit.

Kur blini një makinë të shtrenjtë, pronarit të makinës thjesht mund të mos i mbeten para të mjaftueshme për një politikë vjetore. Pastaj ai ka një mundësi të shkëlqyer për të marrë sigurim të reduktuar për 20 ditë. Lejohet blerja e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike për një periudhë tre mujore.

Për të zëvendësuar politikën e humbur, duhet të përpiqeni të merrni shpejt një kopje, të cilën kompania e sigurimeve do ta lëshojë pa pagesë. Nëse futeni në një aksident, problemi i mungesës së një dokumenti në dorë mund të zgjidhet pa shkuar në gjykatë nëse siguruesi njoftohet me kohë për aksidentin.

Pronarët e përgjegjshëm të makinave mund të gjejnë gjithmonë mënyrën e duhur për të rinovuar sigurimin e tyre ose për të marrë një politikë të re. Në këtë mënyrë, ata do të sigurojnë që të mos paguajnë për restaurimin e një makine të dëmtuar nga xhepi i tyre dhe gjithashtu do të mund të lëvizin të sigurt në rrugë pa frikën e sanksioneve nga policia rrugore.

Numri i regjistrimit të mjetit paraqitet në formën e një tabele të një forme dhe madhësie specifike, të bërë në një pllakë metalike. Numrat ju lejojnë të mbani shënime të motoçikletave, makinave, rimorkiove dhe pajisjeve të tjera të automobilave. Për lehtësinë e gjurmimit, ato zakonisht instalohen përpara dhe pas, përveç nëse po flasim për një motoçikletë ose rimorkio. Sipas rregulloreve ruse të trafikut, çdo makinë duhet të ketë targa, dhe ju mund t'i merrni ato kur regjistroni makinën tuaj në departamentin e policisë së trafikut.

Është dhënë një periudhë e kufizuar kohore për mbledhjen e dokumenteve dhe kryerjen e mirëmbajtjes teknike. Për sa kohë mund të vozitni pa targa pasi keni blerë një makinë të re ose të përdorur.

Sa kohë mund të vozitësh pa targa?

Nëse një shofer blen një makinë të përdorur, targat i janë caktuar tashmë automjetit, mjafton thjesht të riregjistrosh makinën në emër të tij. Pa ri-regjistrim, mjeti mund të përdoret për udhëtim për pak më shumë se 10 ditë, por regjistrimi me vonesë do të sjellë dënime administrative.

Pyetja mbetet, sa ditë mund të vozisësh pa targa nëse makina është e re? Po flasim për të njëjtat 10 ditë, por gjatë kësaj kohe do të duhet të arrini të merrni targa dhe të regjistroni makinën në policinë rrugore.

Është më mirë të planifikoni një vizitë në MREO në ditën e blerjes së automjetit, në raste ekstreme, shoferi ka një korridor 10-ditor për të zgjidhur problemet me dokumentet dhe targat, dhe pas 11 ditësh një makinë pa targa; ndalohet në postin më të afërt të policisë rrugore, dhe shoferi do të dënohet me gjobë ose heqje të të drejtave.

Ju mund të gjeni informacion më të detajuar në materialin e specialistit tonë.

Në disa raste, drejtimi i automjetit pa targa lejohet në nivel legjislativ dhe nuk dënohet me gjobë.

Ka një kategori të veçantë mjetesh që lejohen të lëvizin në rrugë publike pa targa shtetërore. Bëhet fjalë për biçikleta, motoçikleta me fuqi më të vogël se 50 kuaj fuqi, trolejbusë dhe tramvaje. Ju lutemi vini re se tramvajet dhe trolejbusët janë të lejuar, por ne po flasim për targa shtetërore këto lloje transporti identifikohen me targa të tjera.
Gjithashtu, nuk do të gjobitet për drejtimin pa targa nëse nuk mund të vendosen për shkak të veçorive teknike të makinës. Një shembull është gjendja e automjetit pas një aksidenti. Kur ndalohet nga një inspektor i policisë rrugore, shoferi do të jetë në gjendje të mbrojë të drejtat e tij, duke iu referuar Artit. 12.2 i Kodit Administrativ, sipas të cilit shoferi do të gjobitet për vendosjen e gabuar të tabelave shtetërore.
Nëse targat humbasin ose vidhen, shoferi nuk gjobitet, por në momentin e ndalimit në postën e policisë rrugore, ai duhet të paraqesë një kopje të deklaratës për ngjarjen e paraqitur më parë në polici. Ju duhet të mbani një kopje të kësaj deklarate me vete në kabinë derisa të instalohen numrat e rinj.

Numrat e tranzitit

Sa i përket numrave të tranzitit, pas ndryshimeve në legjislacion, ato mund t'i marrin vetëm sipërmarrësit privatë dhe personat juridikë. Rëndësia e përdorimit të tyre vërehet në rastin e asgjësimit të një automjeti, transportit të një makine në një vend tjetër ose transportimit të saj në vendin e montimit përfundimtar, nëse pjesët e mbetura të automjetit ndodhen në një vend tjetër.

Targat e tranzitit mund të bëhen nga materiale të ndryshme, gjë që ndikon drejtpërdrejt në koston e tyre. Prania e numrave të tillë jep të drejtën për të marrë pjesë në trafikun rrugor për 20 ditë, jo më shumë. Nëse transportimi i një makine brenda një periudhe të tillë është i pamundur, pra nuk mjaftojnë 20 ditë, ndërrohen targat. Në thelb, numrat e rinj thjesht blihen. Ato nuk janë subjekt i zgjatjes.

Nëse targat janë të vjedhura, ato mund të rikthehen, nuk ka nevojë të ri-regjistrohet makina.

Gjoba për drejtim mjeti pa targa

Varësisht nga problemi me targat, masa e gjobës mund të ndryshojë. Në vitin 2019 po flasim për situatat e mëposhtme.

Shoferi duhet të paguajë 500 - 800 rubla nëse nuk i ka marrë targat brenda 10 ditëve pas blerjes. Për një shkelje të përsëritur të këtij lloji, gjoba rritet në 5000 rubla. Në disa raste, një personi mund t'i hiqet patenta e shoferit për 1 deri në 3 muaj.
U përmend më herët se targat duhet të jenë si në pjesën e përparme ashtu edhe në pjesën e pasme. Gjobë në shumën prej 5 mijë rubla. ose heqje e patentës për 1 - 3 muaj - gjobë nëse targa është vetëm në një vend.
Nëse targat humbasin ose vidhen dhe shoferi nuk kontakton policinë me një deklaratë përkatëse, dënimi është i njëjtë si në situatën e mëparshme.
Nëse targat vendosen gabimisht, domethënë në vendin e gabuar, madhësia e gjobës do të varet nga përvoja e shoferit dhe shkeljet e mëparshme.
Nëse numrat janë të ndotur ose të dëmtuar aq shumë sa nuk mund të identifikohen, gjoba është 500 rubla.
Nëse targat janë të huaja, shoferi do të humbasë patentën për gjashtë muaj ose një vit dhe do të gjobitet gjithashtu me 2500 rubla. Nëse shoferi nuk ka targat reale të mjetit, për të kthyer patentën duhet të bëni një provim teorik në departamentin e policisë rrugore.
Gjithashtu, parashikohet dënim në formën e gjobës për përdorimin e targave që nuk janë në përputhje me standardet shtetërore. Po flasim për formën, materialin, madhësinë e papërshtatshme.

Polica duhet të blihet pa dështuar, sepse Shoferi ka të drejtë të drejtojë pa polic vetëm në raste të jashtëzakonshme. Ky produkt sigurimi nuk siguron pasurinë e pronarit të mjetit, por përgjegjësinë e tij civile ndaj palëve të treta. Sipas nenit 4 të ligjit federal nr. 40, pronarët e automjeteve duhet t'i nënshtrohen procedurës së sigurimit të përgjegjësisë së tyre civile pa dështuar.

Në cilat raste mund të vozitni pa sigurim?

I vetmi rast kur një pronar makine ka të drejtë të drejtojë një automjet pa sigurim është kur blen një makinë të re ose të përdorur. Nëse blini një makinë të re në një përfaqësi, atëherë më shpesh ju ofrohet të hartoni një marrëveshje të përgjegjësisë civile menjëherë.

Por pronari i makinës mund të mos jetë i kënaqur me tarifën e organizatës me të cilën bashkëpunon kompania e shitjes së makinave, ose personi thjesht dëshiron të zyrtarizojë një marrëveshje me një kompani tjetër sigurimi. Çfarë duhet bërë atëherë? Shumë agjentë sigurimesh trembin pronarët e automjeteve me faktin se ligji nuk i lejon ata të përdorin një makinë pa një politikë të vlefshme të përgjegjësisë auto.

E RËNDËSISHME! Mos u besoni siguruesve, kështu ata përpiqen të marrin një klient dhe të fitojnë para.

Me rastin e blerjes së një makine, shoferi ka të drejtë të drejtojë makinën për 10 ditë pa sigurim. në makinën tuaj që nga momenti i lidhjes së marrëveshjes së shitblerjes. Ky rregull vlen jo vetëm për makinat e reja, por edhe për ato që janë blerë të dorës së dytë. Ne folëm për këtë.

Kur shkoni në MB për të marrë një patentë automjeti motorik, mos harroni marrëveshjen tuaj të blerjes dhe shitjes. Ky dokument do të konfirmojë që ju nuk keni shkelur afatet brenda të cilave ju lejohet të drejtoni një automjet pa politikë.

Ne nuk do t'ju këshillonim të shtyni afatet tuaja., meqenëse para lëshimit të patentës së mjetit motorik duhet të merrni edhe një kartë inspektimi diagnostikues të makinës (nëse makina nuk është ende tre vjeç, atëherë nuk keni nevojë t'i nënshtroheni një kontrolli diagnostik), dhe pas marrjes së policës, do t'ju duhet të regjistroni makinën tuaj në policinë rrugore.

Ata shoferë të cilët, pasi blejnë, drejtojnë makinën e tyre në vendin e regjistrimit, për shembull, në një rajon tjetër, mund të aplikojnë për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike për një periudhë të shkurtër, por jo më shumë se 20 ditë.

Çfarë duhet të bëni nëse nuk ka dokument?

Në jetë ndodhin situata të ndryshme dhe jo të gjithë e dinë se si të veprojnë në çdo rast specifik. Për shembull, shoku juaj ka pirë shumë alkool dhe ju kërkon ta çoni në shtëpi me automjetin e tij. Por ju nuk jeni të përfshirë në kontratën e tij dhe nëse ndaloheni nga një punonjës i policisë rrugore, atëherë mund t'i nënshtroheni dënimeve sipas nenit 12.37, pjesa 1 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, d.m.th. një gjobë prej 500 rubla.

Ose mund të blini një makinë në një gjendje të gabuar teknikisht. Teorikisht, ju mund të blini 20 ditë sigurim për të sjellë makinën tuaj në vendin e inspektimit diagnostik. Por ky opsion është një humbje e parave dhe kohës. Çfarë duhet bërë në këto situata? Për të filluar, duhet të kuptoni konceptet e mëposhtme:

Menaxhimi si zbatim i ndikimit të drejtpërdrejtë në automjet.
Menaxhimi në aspektin juridik civil.

Koncepti i parë rregullohet nga rregullat e trafikut, dhe i dyti është në Kodin Civil të Federatës Ruse dhe nënkupton asgjësimin e një automjeti sipas gjykimit të dikujt. Këtu varroset “qeni”, pasi kur ndryshon pronari i një automjeti, ligji i jep të drejtën për 10 ditë drejtimin e një makine pa policë të vlefshme autopërgjegjësie.

Kjo do të thotë, nëse keni blerë një makinë, keni marrë me qira automjetin nga pronari, keni lidhur një marrëveshje me pronarin e automjetit për përdorimin falas të automjetit, atëherë ju mund ta përdorni automjetin ligjërisht pa pasur sigurim në dorë.

Tani le ta shohim këtë çështje në mënyrë më të detajuar:

Pronari i makinës është një shtetas që është përfshirë në titull. Pronari i makinës është ai që disponon këtë mjet. Dhe ky mund të jetë ose pronari ose një person tjetër. Pronari i mjetit ka të drejtë t'ia japë dokumentet dhe çelësat e makinës një personi tjetër dhe makina do të ketë një pronar të ri, d.m.th. de facto, një marrëveshje për përdorim të lirë do të lidhet gojarisht.
Çdo qytetar ka të drejtë të sigurojë një makinë, pavarësisht nëse është pronar apo jo. Pronari i ri i një makine është i detyruar të sigurojë automjetin e tij përpara se të regjistrohet në policinë rrugore, për këtë ligji i lejon 10 ditë nga data e marrjes së pronësisë.

Rregullat e qarkullimit rrugor thonë se drejtuesi i mjetit është i detyruar të mbajë një polic të vlefshme përgjegjësie për mjetet motorike në rastet kur ky detyrim përcaktohet me ligj. Domethënë, kjo normë në rregullat e qarkullimit rrugor është referencë, pasi i referohet “Ligjit për Sigurimin e Detyrueshëm të Autopërgjegjësisë”. Dhe ky ligj nuk përmban asnjë ndalim për drejtimin e një automjeti pa një politikë të vlefshme autopërgjegjësie.

Pra, merrni një stilolaps dhe një copë letër dhe, së bashku me pronarin e automjetit, hartoni shpejt një marrëveshje për përdorimin falas të automjetit në formë të lirë. Me një marrëveshje të tillë ju mund të udhëtoni për 10 ditë, pa dokument.

Nëse keni qenë shumë dembel ose nuk jeni në gjendje të hartoni një marrëveshje të tillë, atëherë nëse jeni ndalur nga një oficer i policisë rrugore, mund të shpjegoni arsyen e mungesës së politikës duke thënë se ka një marrëveshje gojore me pronarin e automjetit në përdorim falas. Në këtë rast, mund t'i referoheni nenit 159 Pjesa 2 dhe neneve 161 dhe 589 të Kodit Civil të Federatës Ruse, dhe fakti i një marrëveshjeje gojore mund të konfirmohet nga dëshmitarët okularë në çdo kohë.

Shumë shoferë thonë me besim se, sipas nenit 162 të Kodit Civil të Federatës Ruse, një qytetar nuk mund t'i referohet dëshmisë së dëshmitarëve për një transaksion. Megjithatë, ky publikim vlen vetëm për ato transaksione që duhet të përfundohen me shkrim. A Nuk ka nevojë të lidhni një marrëveshje të përdorimit falas me shkrim.

Nëse po vozitni një mik të dehur në shtëpi me makinën e tij, atëherë duhet të kuptoni se këto veprime po i kryeni me iniciativën tuaj, d.m.th. Ju e dispononi automjetin sipas gjykimit tuaj. Dhe pranë jush është ulur pronari i mjetit, i cili vetë është një certifikatë regjistrimi për ju dhe në këtë rast nuk po shkelni ligjin.

Nëse punonjësi i policisë rrugore reagon në mënyrë joadekuate për një periudhë 10-ditore dhe bën një kallëzim për ju, atëherë duhet të përmendni në këtë dokument edhe vendimin e Gjykatës së Lartë nr. AKPI 12-205, ku gjithçka që folëm më parë ishte zyrtarisht. konfirmuar. Përfshini gjithashtu në protokollin Rezolutën nr. 12-AD 13-3, e cila gjithashtu thotë gjithçka që kemi thënë më sipër.

E RËNDËSISHME! Ndër të tjera, edhe nëse shoferi i ka paraqitur punonjësit të policisë rrugore një politikë MTPL të mbyllur, në të cilën nuk figuron mbiemri i tij, por shoferi ka me vete një marrëveshje për përdorimin falas të mjetit, nga momenti i nënshkrimit të së cilës. Nuk kanë kaluar ende 10 ditë, atëherë në këtë rast nuk duhet të zbatohet dënimi sipas Artit. 12.37 pjesa 1 e Kodit Administrativ.

Çfarë ndodh në rast aksidenti?

Nëse përfshiheni në një aksident, do t'ju duhet të paguani shumën e dëmit. Nëse jeni duke e çuar në shtëpi pronarin e mjetit dhe bëheni fajtorë të një aksidenti, atëherë edhe fakti që nuk jeni përfshirë në policën e sigurimit të automjeteve nuk i jep të drejtë shoqërisë së sigurimit të mos paguajë dëmshpërblim për viktimat.

Megjithatë, pas kryerjes së pagesave, shoqëria e sigurimit ka të drejtë të bëjë pretendime rekursi ndaj pronarit.

Rreziqet dhe vështirësitë e mundshme

Aktualisht, gjoba për drejtimin e një makine pa patentë është 500 rubla. Duhet të kuptoni gjithashtu se kur drejtoni një automjet pa patentë të vlefshme automjeti, rrezikoni që në rast aksidenti t'ju duhet të kompensoni viktimat për dëmet nga xhepi juaj. Folëm për gjobat që do të pasojnë për drejtimin pa sigurim.