Instytut Chrulewa w kontakcie. Wojskowa Akademia Logistyki nazwana na cześć generała armii A.V. Chrulewa

CHRULEW Andriej Wasiljewicz, radziecki mąż stanu i dowódca wojskowy, generał armii (1943). Andriej Wasiljewicz Chrulew był niezwykłym organizatorem i niezwykle sprawną osobą. Znajdował się zawsze w centrum najważniejszych wydarzeń – tak było w okresie zmieniających się ustrojów politycznych, w latach formowania się młodego państwa sowieckiego, Wielkiej Wojny Ojczyźnianej 1941–1945, a także po niej, kiedy całe życie gospodarcze kraju zostało poddane odbudowie. AV Chrulew dał się poznać jako utalentowany, wrażliwy, wnikliwy i silny przywódca, wymagający wobec siebie i swoich podwładnych, któremu udało się osiągnąć ogromny sukces, przede wszystkim w kwestiach organizacji gospodarki wojskowej i tyłów Armii Czerwonej.

Przyszły generał armii urodził się w dużej rodzinie kowala Wasilija Wasiljewicza Chrulewa, który przed przeprowadzką do wsi przez długi czas pracował jako młotek w fabrykach w Petersburgu. Andrey dorastał jako pracowity i mądry chłopiec. W 1903 roku pomyślnie ukończył szkołę zemstvo. Ale nie miałem okazji uczyć się dalej. Potrzeba zmusiła mnie do wyjazdu do pracy w Petersburgu. Przez ponad jedenaście lat pracował jako czeladnik, a następnie czeladnik w warsztacie złotniczym. W tych samych latach ukończył wieczorowe kursy ogólnokształcące, a w 1911 - wieczorową szkołę dla majstrów rządowych. Następnie został mechanikiem w Prochowni Okhtinsky.

W trudnych dniach 1917 r. Młody i energiczny robotnik Andriej Chrulew wziął udział w szturmie na Pałac Zimowy i stłumieniu buntu A.F. Kiereński – P.I. Krasnowa, a w lutym 1918 r. został wysłany do guberni mohylewskiej w celu prowadzenia pracy propagandowej. W marcu tego samego roku wrócił do Piotrogrodu i wstąpił w szeregi partii bolszewickiej, do czerwca pracował jako organizator partii w swoim rodzinnym zakładzie, następnie został mianowany przewodniczącym okręgowego komitetu gwardii rewolucyjnej. Od marca 1918 r. Chrulew był komisarzem komisariatu rejonowego Porochowskiego w Piotrogrodzie. W sierpniu 1918 zgłosił się na ochotnika do Armii Czerwonej i został zaciągnięty jako żołnierz Armii Czerwonej do 1. Pułku Radzieckiego w Piotrogrodzie. W styczniu - sierpniu 1919 r. - komendant gwardii rewolucyjnej rejonu Porochowskiego w Piotrogrodzie.

Pod koniec 1919 r. A.V. Chrulew został wysłany na południe kraju, aby walczyć z Białą Gwardią A.I. Denikina we wrześniu 1920 r. brał udział w klęsce wojsk generała P.I. Wrangel, na przełomie 1920 i 1921 walczył w siłach zbrojnych N.I. Machno na Ukrainie. W tym czasie piastował już stanowiska zastępcy szefa, a następnie szefa wydziału politycznego 11. Dywizji Kawalerii 1. Armii Kawalerii.

Po wojnie, od maja 1922 r. pełnił funkcję szefa wydziału politycznego i komisarza wojskowego 14. dywizji kawalerii Okręgu Wojskowego Północnego Kaukazu, od października 1922 r. był komisarzem wojskowym 4. dywizji kawalerii, a od maja 1924 r. dowódcy i komisarz 44. Pułku Kawalerii Terytorialnej 3. Brygady Kawalerii.

Dowództwo i skład polityczny 1. Armii Kawalerii we wsi Łabińska (od lewej do prawej): S.M. Budionny, O.I. Gorodovikov, N.K. Szczelokow, S.K. Tymoszenko, A.V. Chrulew.

W 1925 roku ukończył Wojskowo-Polityczne Kursy Akademickie Wyższego Sztabu Politycznego Armii Czerwonej. Certyfikat kadeta Chrulewa mówi: „Ciężko pracuje. W przedmiotach wojskowych ujawnił wiedzę i umiejętności wojskowe. W kategoriach partyjnych jest konsekwentny. Odpowiada stanowisku dowódcy wojskowego i dowódcy dywizji.” Po ukończeniu kursu został mianowany komisarzem wojskowym 10. Dywizji Kawalerii Moskiewskiego Okręgu Wojskowego (MVO). W latach 1928-1930 AV Chrulow jest zastępcą szefa wydziału politycznego Moskiewskiego Okręgu Wojskowego. Jednak jego talent organizacyjny był szczególnie widoczny w pracy z tyłu. Od lipca 1930 r. Andriej Wasiljewicz stał na czele Centralnej Wojskowej Dyrekcji Finansowej, od grudnia 1934 r. – wydziału finansowego, a od marca 1936 r. – Administracji Ludowego Komisariatu Obrony. W latach 1936 - 1938 Kolejno piastował stanowiska szefa Zarządu Budownictwa i Mieszkań Armii Czerwonej oraz Kierownictwa Budownictwa Wojskowego Okręgu Kijowskiego. Na tym stanowisku komisarz korpusu A.V. Chrulew, jak odnotowano w zaświadczeniu z 17 maja 1940 r., „... dał się poznać jako przywódca ściśle związany z masami... umiejętnie kierując całą ekipą budowniczych do realizacji planu budowy dzielnicy... A lider o silnej woli, proaktywny, energiczny i wymagający wobec siebie i swoich podwładnych.”

W październiku 1939 r. A.V. Chrulew rozkazem Ludowego Komisarza Obrony nr 04370 został mianowany szefem nowo utworzonej Dyrekcji Zaopatrzenia Armii Czerwonej. Na tym stanowisku z entuzjazmem podejmuje się powierzonych mu obowiązków, choć początkowo zakres jego obowiązków służbowych nie był jasno uregulowany. Według wspomnień Andrieja Wasiljewicza pracował na tym stanowisku przez około sześć miesięcy, nie otrzymawszy żadnych instrukcji, co powinien robić kierownik Wydziału Zaopatrzenia, i w zasadzie nie mając żadnych uprawnień. Ogólnie rzecz biorąc, sytuacja w zakresie organizacji tyłów Armii Czerwonej w okresie przedwojennym była krytyczna, a system zaopatrzenia nie był opracowany. Przed wybuchem działań wojennych w 1941 r. wsparcie logistyczne polegało na zaopatrywaniu żołnierzy służbowo w różnego rodzaju sprzęt, a także na zapleczu sanitarnym i weterynaryjnym oraz organizowaniu transportu kolejowego. Dyrekcja Logistyki Sztabu Generalnego Armii Czerwonej pełniła funkcje planowania gromadzenia rezerw. Departament Zaopatrzenia, podlegający bezpośrednio Ludowemu Komisarzowi Obrony, odpowiadał za zaopatrzenie żołnierzy w żywność, bagaż i odzież, a także kontrolował kwestie mieszkaniowe i eksploatacyjne, natomiast działalność budowlaną przydzielono wydziałowi podległemu bezpośrednio rządowi. Dyrekcja Łączności Wojskowej, wchodząca w skład Sztabu Generalnego, planowała i realizowała transport wojsk i sprzętu, głównie koleją. Dział zaopatrzenia w paliwo pozostawał także w gestii Szefa Sztabu Generalnego. Broń i służby wsparcia technicznego były rozproszone po różnych departamentach wojskowych. Taki brak jedności miał niezwykle negatywny wpływ na zaopatrzenie wojsk w czasie pokoju, a tym bardziej podczas działań bojowych. Okoliczność ta wyraźnie dała się odczuć podczas wojny radziecko-fińskiej w latach 1939–1940. Następnie zaopatrzenie aktywnych armii ustalono dopiero w styczniu - lutym 1940 r. dzięki kolosalnym wysiłkom A.V. Chrulewa.

Po przestudiowaniu doświadczeń w organizowaniu służby kwatermistrzowskiej w armii carskiej Andriej Wasiliewicz skłaniał się ku konieczności wprowadzenia stanowiska Naczelnego Kwatermistrza Armii Czerwonej. Zakres spraw leżących w gestii naczelnego kwatermistrza dawnej armii rosyjskiej obejmował zaopatrzenie w żywność, bagaż i odzież, dodatki mieszkaniowe i alimentacyjne, związane z tym kwestie finansowe, a także zaopatrzenie armii w paliwo. AV Chrulew mówił o konieczności scentralizowania funkcji władz zaopatrzeniowych, a także przyznania Naczelnemu Kwatermistrzowi Armii Czerwonej prawa do publikowania dokumentów zarządczych, maksymalizując w ten sposób jego uprawnienia.

W lutym 1940 roku odbyła się XVIII Konferencja Partii, której jednym z najważniejszych zadań było wzmocnienie tyłów i zdolności bojowych Armii Czerwonej. Po długich dyskusjach na temat wprowadzenia stanowiska Głównego Intendenta A.V. Chrulew został do niego powołany w sierpniu 1940 r. Natychmiast nakazał utworzenie stanowisk kwatermistrzów okręgów wojskowych.

W pierwszej połowie 1941 r. A.V. Chrulew zorganizował zakrojoną na szeroką skalę inwentaryzację sprzętu wojskowego znajdującego się w oddziałach. Pod jego kierownictwem opracowano nowe standardy dotyczące odzieży i artykułów spożywczych. Nadrzędny kwatermistrz przywiązywał dużą wagę do tworzenia rezerw mienia na wypadek wojny i ich odpowiedniego rozmieszczenia. Tak więc, gdy rząd rozważał kwestię, gdzie skoncentrować rezerwy mobilizacyjne, L.Z. Mehlis nalegał na ich akumulację na terenach przygranicznych. AV Chrulew mówił o konieczności umieszczenia ich za Wołgą. I.V. Stalin przyjął punkt widzenia L.Z. Mehlis, co spowodowało zaburzenia w zaopatrzeniu już na samym początku Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.

Od chwili wejścia A.V. Chrulewa na stanowisko głównego kwatermistrza Armii Czerwonej, sprawa centralizacji zaopatrzenia armii stopniowo, ale pewnie zaczęła posuwać się do przodu. Organizacja scentralizowanej kontroli tylnej przeprowadzono metodą prób i błędów, co zostało praktycznie wyeliminowane w początkowym okresie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Jedną z przyczyn trudności rozwiązania tego problemu było wzajemne nieporozumienie w sprawach organizacji tyłów między Andriejem Wasiljewiczem i G.K. Żukowa, który był zwolennikiem skupienia spraw zaopatrzenia armii w Sztabie Generalnym. Kosztowało to dużo pracy A.V. Khruleva, aby przekonać generała. Apelował, aby dowództwo zajmowało się pracą operacyjną, gdyż w takim przypadku, jeśli funkcje zaopatrzeniowe skupią się w centralnym organie dowodzenia wojskowego, porażka w wojnie jest nieunikniona. Będąc na stanowisku głównego kwatermistrza, A.V. Chrulew wraz ze swoim sztabem przygotował propozycje reorganizacji struktur tylnych. 1 sierpnia 1941 r. na podstawie Uchwały Komitetu Obrony Państwa z dnia 31 lipca 1941 r. wydano zarządzenie nr 0257 Ludowego Komisariatu Obrony ustalające schemat organizacyjny opracowany przez Kwatermistrza Głównego. Odtąd całym zaopatrzeniem armii kierował Szef Logistyki Armii Czerwonej, będący jednocześnie szefem utworzonej wówczas Głównej Dyrekcji Logistyki. Na to stanowisko powołano zastępcę Ludowego Komisarza Obrony A.V. Chrulew. W listopadzie 1942 roku otrzymał stopień generała pułkownika Służby Kwatermistrzowskiej. Dowodził tyłami Armii Czerwonej przez całą Wielką Wojnę Ojczyźnianą. Pod kierownictwem szefa logistyki znajdowała się kwatera główna. Podlegały mu: Dyrekcja Łączności Wojskowej, wchodząca wcześniej w skład Sztabu Generalnego, Dyrekcja Dróg, Inspektorat, Dyrekcja Główna Kwatermistrzostwo, Dyrekcja Zaopatrzenia Paliwowego, Dyrekcja Sanitarna i Weterynaryjna.

Dekretem Komitetu Obrony Państwa z dnia 9 czerwca 1943 r. zlikwidowano Główną Dyrekcję Logistyki i zamiast stanowiska Szefa Logistyki Armii Czerwonej - Szefa Głównej Dyrekcji Logistyki, stanowisko Szefa Logistyki - Powołano Zastępcę Ludowego Komisarza Obrony. Generał A.V. został ponownie powołany na to stanowisko. Chrulew. Podobny schemat tylnego sterowania, z pewnymi zmianami, zachowano do końca wojny i okazał się bardzo skuteczny.

Za organizację dostaw broni, sprzętu wojskowego i wszelkiego rodzaju sprzętu na fronty odpowiadał Szef Logistyki Armii Czerwonej; układanie i naprawa linii komunikacyjnych; dostarczanie posiłków wojskowych na fronty; zapewnienie ewakuacji rannych i chorych z terenów działań wojennych, kierowanie służbą sanitarną i weterynaryjną oraz zakładanie zakładów medycznych; budowa i dystrybucja magazynów i baz wojskowych pomiędzy frontami, okręgami wojskowymi i wieloma innymi. Pod jego bezpośrednim kierownictwem utworzono pełnoprawne tylne organy kontrolne, które od chwili ich powstania brały udział w aktywnej działalności na frontach. Generał AV Chrulew osobiście sprawdził wdrożenie środków wsparcia logistycznego dla wszystkich frontów i poszczególnych armii. Tego samego żądał od dowództwa tylnego oraz podległych mu wydziałów zaopatrzenia i wsparcia, utrzymując stały ścisły kontakt ze wszystkimi komisariatami ludowymi i wydziałami realizującymi rozkazy na potrzeby frontu. Znając szczegółowo stan rzeczy w podległych służbach i oddziałach, jako Szef Logistyki Armii Czerwonej podejmował terminowe i trafne decyzje, łącząc interesy armii i gospodarki narodowej. Jednocześnie zaopatrzenie w armię traktował nie tylko jako funkcję zaopatrzenia gospodarczego, ale także jako zadanie operacyjno-strategiczne. „Przywódcy wojskowi pierwszej linii z wielką wdzięcznością pamiętają uwagę i troskę, z jaką A.V. Chrulewa na potrzeby żołnierzy, jego ciągłe pragnienie zapewnienia czynnej armii wszystkiego, co niezbędne do bitwy i zwycięstwa nad wrogiem” – zauważył później marszałek Związku Radzieckiego A.I. Jeremienko. Wraz ze wzrostem zakresu działań tył stawał się coraz bardziej mobilny i produktywny. Na przykład złożone i ważne zadania zostały wykonane przez tyły Armii Czerwonej w bitwach o Leningrad i Moskwę. Wraz z nadejściem zamarznięć na Jeziorze Ładoga uruchomiono lodową trasę „Droga Życia”. Odegrała główną rolę w zaopatrzeniu Leningradu i Frontu Leningradzkiego zimą 1941–1942. W 1942 r. przez jezioro Ładoga ułożono rurociąg o łącznej długości 35 km, który dostarczał paliwo do oblężonego miasta. Przewieziono nim setki tysięcy ton produktów naftowych. Władze tylne pod przewodnictwem A.V. Chrulew zapewnił żołnierzom wszystko, czego potrzebowali podczas bitwy obronnej, przygotowania kontrofensywy i ofensywy Armii Czerwonej pod Moskwą. Po przestudiowaniu stanu służb tylnych w czynnej armii A.V. Chrulew szybko pomógł wyeliminować niedociągnięcia, przydzielił niezbędne zasoby materialne i kontrolował ich dostawę na front. Siły tylne, w trudnych warunkach, działały z ogromnym wysiłkiem, skutecznie zapewniając zaopatrzenie nacierającym oddziałom.

Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej Andriejowi Wasiljewiczowi powierzono najbardziej złożone i najważniejsze obszary. I tak w latach 1942-1943. Jednocześnie pełnił także obowiązki Komisarza Ludowego Kolei. Według wspomnień A.V. Chrulew w nocy 25 marca 1942 roku otrzymał decyzję o mianowaniu go Komisarzem Ludowym Kolei. Dosłownie natychmiast zadzwonił były Komisarz Ludowy Kolei L.M. Kaganowicza, który poprosił o pilne przybycie. Przekazanie uprawnień służbowych trwało 15 minut. Taka pilność była podyktowana potrzebą jak najjaśniejszej koordynacji działań wydziałów zaopatrzenia, Urzędu Transportu Wojskowego i Ludowego Komisariatu Kolei, których głównymi zadaniami były: koordynacja transportu, rozwój sieci drogowej i transportowej flota kraju.

Sprzęt wojskowy na przód. Zdjęcie 1943

Jako Komisarz Ludowy Kolei Andriej Wasiljewicz podjął się przede wszystkim uporządkowania taboru lokomotyw. Pod jego kierownictwem utworzono kolumny lokomotyw rezerwy specjalnej Ludowego Komisariatu Kolei, które służyły jako dodatkowy środek transportu pociągów i ładunków.

AV Chrulew często podróżował do żołnierzy, aby osobiście zapoznać się z pracą tylnych konstrukcji na ziemi. Przykładem inicjatywy szefa logistyki jest powołanie we wrześniu 1941 roku komisji, która miała sprawdzić opiekę medyczną i wyżywienie pociągów żołnierzy Armii Czerwonej przejeżdżających przez moskiewski węzeł kolejowy. Powodem utworzenia komisji było pismo informujące o poważnych brakach w zaopatrzeniu wojsk. Na podstawie wyników kontroli wydano Instrukcję zapewnienia personelu jednostkom podróżującym pociągami kolejowymi.

Agencje logistyczne oraz bezinteresowna działalność personelu formacji tylnych, jednostek i instytucji w dużej mierze przyczyniły się do zwiększenia siły bojowej Sił Zbrojnych ZSRR. Ojczyzna doceniła działalność Szefa Logistyki Armii Czerwonej. We wrześniu 1943 r. A.V. Chrulew został odznaczony Orderem Suworowa I stopnia, a w listopadzie otrzymał stopień wojskowy „Generała Armii”. Cały przebieg wojny pokazał, że tyły Armii Czerwonej w pełni sprostał postawionym przed nią olbrzymim zadaniom. Tak więc w zarządzeniu Ludowego Komisarza Obrony ZSRR z dnia 25 sierpnia 1946 r. Szczególnie zauważono: „W Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej personel służb tylnych - kwatermistrzowie, robotnicy drogowi, pracownicy łączności wojskowej, służby zaopatrzeniowe lekarze i weterynarze skutecznie poradzili sobie z powierzonymi im zadaniami wspierania frontu. Kadra służb tylnych należycie wypełniła swój obowiązek wobec Ojczyzny.”

Przewodniczący Prezydium Rady Najwyższej ZSRR M.I. Kalinin wręcza A.V. Chrulew
Order Suworowa I klasy. 1943

Ogromna praca organizacyjna A.V. Chrulew udzielał wszechstronnego wsparcia wojskom radzieckim na Dalekim Wschodzie w przygotowaniach i podczas klęski militarystycznej Japonii oraz udzielał pomocy ludowym siłom rewolucyjnym oraz ludności Chin i Korei. Walki wojsk radzieckich toczyły się w północno-wschodnich Chinach, Korei Północnej, na Morzu Japońskim i Ochockim, na wyspie Sachalin i na Wyspach Kurylskich. Całkowita powierzchnia tego teatru działań wojennych osiągnęła 1500 tysięcy metrów kwadratowych. km. Sieć kolei i autostrad była tu słabo rozwinięta, co stwarzało ogromne trudności w nacieraniu wojsk, a także tylnych formacji, jednostek i instytucji. Mimo to tylne służby centrum, fronty, armie, formacje i jednostki były w stanie w krótkim czasie wykonać ogromną pracę, przygotowując teatr działań wojennych, zapewniając przegrupowanie i koncentrację wojsk oraz utworzenie rezerw zasoby materialne.

Po wojnie A.V. Chrulew nadal dowodził tyłem armii radzieckiej. Od marca 1946 r. piastował stanowisko Szefa Logistyki Sił Zbrojnych – Zastępcy Ministra Logistyki Sił Zbrojnych ZSRR (od 1950 r. Wiceministra Wojny).

W latach 1951-1953. Był wiceministrem Przemysłu Materiałów Budowlanych ZSRR. W październiku 1953 roku został przeniesiony do rezerwy, nadal jednak piastował wyższe stanowiska w służbie cywilnej. I tak w latach 1953-1956. AV Chrulew był wiceministrem transportu drogowego i autostrad ZSRR w latach 1956–1958. Wiceminister Budownictwa ZSRR. W kwietniu 1958 r. Andriej Wasiljewicz ponownie wrócił do Sił Zbrojnych i zapisał się do Grupy Generalnych Inspektorów Ministerstwa Obrony ZSRR. Oprócz szerokiej i owocnej działalności praktycznej w okresie służby wojskowej i cywilnej, zasługi A.V. Khrulev zawiera także szereg odpowiednich opublikowanych prac dotyczących zagadnień organizacji tyłów i logistyki. Oprócz tego był zastępcą Rady Najwyższej ZSRR II kadencji. Za zasługi dla Ojczyzny został odznaczony dwoma Orderami Lenina, czterema Orderami Czerwonego Sztandaru, dwoma Orderami Suworowa I klasy, medalami i nagrodami zagranicznymi. Andriej Wasiliewicz zmarł 9 czerwca 1962 roku i jako jedna z prominentnych postaci rządowych i wojskowych został pochowany na Placu Czerwonym.

Maria Konewska,
młodszy badacz
Instytut Badawczy Historii Wojskowej VAGS Sił Zbrojnych Rosji

Wojskowa Akademia Logistyki imienia generała Chrulewa z Petersburga jest państwową wojskową instytucją edukacyjną o znaczeniu federalnym. Akademia świadczy usługi edukacyjne w pełnym i niepełnym wymiarze godzin w zakresie szkolenia i zaawansowanego szkolenia teoretyków i praktyków wojskowych. W oparciu o akademię działają wojskowe instytuty inżynieryjno-techniczne i kolejowe. Oddziały organizacji edukacyjnej znajdują się w Omsku, Penzie i Volsku. Czas trwania szkolenia w Akademii Khrulev wynosi od 2 do 5 lat. Dodatkowe kursy przekwalifikowujące i uzyskujące wyższy tytuł trwają 4-6 miesięcy. Procedura rekrutacji oraz zasady szkolenia zamieszczone są na oficjalnej stronie internetowej akademii, w odpowiednim dziale. Oprócz szkolenia wojskowego specjaliści z instytucji edukacyjnych aktywnie angażują się w badania naukowe i analizę specjalnych urządzeń i systemów. Nauczyciele, studenci i absolwenci uczelni regularnie biorą udział w konferencjach, seminariach i konkursach o tematyce wojskowej. Wielu z nich zostało laureatami lub zwycięzcami, otrzymało granty rządowe na swoje wynalazki i innowacyjne rozwiązania.

Wojskowa Akademia Logistyki i Transportu ma swoją historię od Kursu Kwatermistrzowskiego, za datę jej powstania uważa się 31 marca 1900 r., kiedy Mikołaj II zatwierdził „Regulamin Kursu Kwatermistrzowskiego” z siedzibą w Petersburgu. W 1906 roku Kurs Kwatermistrzowski stał się wyższą uczelnią wojskową. W 1911 roku Kurs Kwatermistrzowski przekształcił się w Akademię Kwatermistrzowską, której zadaniem było kształcenie specjalistów na stanowiska najwyższych stopni wydziału komisarskiego. W 1918 roku uczelnia została przekształcona w Akademię Wojskowo-Ekonomiczną Robotniczo-Chłopskiej Armii Czerwonej.

Około 1000 studentów akademii wzięło udział w wojnie domowej, na stanowiskach w różnych jednostkach tyłów Armii Czerwonej - na froncie wschodnim, turkiestańskim i innych.

W okresie przedwojennym w uczelni wykształciło się ponad 3000 wykwalifikowanych organizatorów logistyki i wojskowych inżynierów transportu.

W czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej przeszkolono ponad 13 tysięcy wykwalifikowanych specjalistów z zakresu logistyki i transportu. Za bohaterstwo, odwagę i bezinteresowną pracę wojskową w czasie wojny wielu absolwentów akademii zostało odznaczonych odznaczeniami i medalami. Wśród absolwentów akademii 15 osób otrzymało tytuł Bohatera Związku Radzieckiego, 15 absolwentów otrzymało tytuł Bohatera Pracy Socjalistycznej.

W 1998 roku Wołska Wyższa Szkoła Logistyki i Wyższa Wojskowa Szkoła Techniczna w Uljanowsku stały się częścią akademii jako jej filie.

W 2008 roku Wołska Wyższa Wojskowa Szkoła Logistyki (instytut wojskowy), Wyższa Wojskowa Szkoła Techniczna Logistyki w Uljanowsku (instytut wojskowy), Wojskowa Akademia Transportu Oddziałów Kolejowych i Łączności Wojskowej (St. Petersburg), Wojskowa Inżynieria i Uniwersytet Techniczny (St. Petersburg), Wojskowy Instytut Weterynaryjny (Moskwa), Wojskowy Instytut Techniczny w Togliatti.

Dziś Wojskowa Akademia Logistyki i Transportu jest wiodącym ośrodkiem edukacyjnym, naukowym i metodologicznym Logistyki Sił Zbrojnych RF oraz tyłem formacji wojskowych federalnych ministerstw, departamentów i służb.
Akademia corocznie prowadzi badania w ramach 30-40 projektów badawczych zlecanych przez Ministerstwo Obrony Narodowej, Sztab Generalny i Sztab Logistyki Sił Zbrojnych FR. Naukowcy Akademii wnoszą znaczący wkład w rozwój krajowej nauki wojskowej.

Wynalazki naukowców VATT znajdują szerokie zastosowanie w przemyśle gazowniczym, petrochemicznym, motoryzacyjnym, spożywczym i lekkim, energetyce jądrowej, a także przy budowie linii kolejowych i autostrad, mostów i tuneli. Funkcjonariusze Akademii brali czynny udział w budowie BAM i dróg w Regionie Non-Czarnej Ziemi, w usuwaniu skutków awarii w elektrowni jądrowej w Czarnobylu oraz we wsparciu działań bojowych w Afganistanie i Czeczenii.

Obecnie na dwóch wydziałach: dowodzenia (samochodowym i drogowym), szkolenia korespondencyjnego, a także na wydziale specjalnym (kształcenie specjalistów zagranicznych) oraz na akademickich kursach przekwalifikowania i doskonalenia zawodowego prowadzone jest kompleksowe szkolenie oficerów w 15 specjalnościach i specjalizacje wsparcia logistycznego i transportowego. Należą do nich Organizacja transportu i zarządzanie transportem (według rodzaju), Budowa i eksploatacja autostrad i lotnisk, Budowa mostów, Zarządzanie wsparciem logistycznym wojsk (sił), Zarządzanie jednostkami i formacjami wojskowymi, Mosty i tunele transportowe, Autostrady i lotniska, Transport dźwigowy, budownictwo, maszyny i urządzenia drogowe, Organizacja transportu i zarządzanie transportem (wg rodzaju), Logistyka Sił Zbrojnych.

Katedra Kształcenia Specjalistów z wykształceniem średnim zawodowym Wyższej Szkoły Logistyki i Transportu prowadzi rekrutację podchorążych na szkolenie w specjalnościach:

Organizacja transportu i zarządzanie transportem (według rodzaju);
budowa i eksploatacja dróg i lotnisk;
budowa mostów.

Forma szkolenia jest stacjonarna, budżetowa. Absolwenci otrzymują dyplom państwowy i uprawnienia techniczne. Czas trwania szkolenia – 2 lata 10 miesięcy.

8. Ludowy Komisarz Kolei ZSRR 25 marca - 26 lutego
Poprzednik	Lazar Moiseevich Kaganowicz
Następca	Lazar Moiseevich Kaganowicz
Narodziny	18 września (30)(1892-09-30 ) wieś Bolszaja Aleksandrowka, Powiat Jamburski, gubernia petersburska, Imperium Rosyjskie
Śmierć	9 czerwca(1962-06-09 ) (69 lat) Moskwa, ZSRR
Miejsce pochówku	Nekropolia w pobliżu muru Kremla
Przesyłka	KPZR
Nagrody
Służba wojskowa
Lata służby	1918-1951
Przynależność	ZSRR ZSRR
Rodzaj armii
Ranga
Bitwy	Wielka Wojna Ojczyźniana
Andriej Wasiljewicz Chrulew w Wikimedia Commons

Edukacja

Biografia

Służba w Armii Czerwonej. Wojna domowa

Okres międzywojenny

Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej

Nagrody

Wspomnienia współczesnych

Andriej Wasiljewicz wyróżniał się wysoką zdolnością do pracy, niewyczerpaną energią i zawsze szybko rozwiązywał wszystkie pojawiające się problemy.
A było ich mnóstwo. …. nastąpił kolosalny przepływ ładunków, w szczególności broni i amunicji. Wszystkie te transporty musiały być zaplanowane i skoordynowane.
Andriejowi Wasiljewiczowi udało się tak skoncentrować pracę VOSO, że jego szef I.V. Kovalev wraz ze swoim aparatem… przez całą wojnę niezawodnie zapewniał GAU transport.

Podczas Wojny Ojczyźnianej generał Chrulew był szefem tyłu Armii Czerwonej. Najbardziej utalentowany organizator, którego docenił Stalin i wszyscy generałowie.

Tak więc pewnego dnia zadzwonił do niego asystent Stalina Poskrebyszew. „Oto” – mówi – „przyszła zaszyfrowana wiadomość od Chruszczowa. Donosi, że wojska Frontu Stalingradzkiego odrestaurowały most na Wołdze. Czy wyglądało na to, że wasze jednostki to robiły? Chrulew poprosił Poskrebyszewa o zatrzymanie telegramu Chruszczowa i sporządził raport o tym, jak wszystko naprawdę się wydarzyło. I Poskrebyszew przekazał oba dokumenty Stalinowi razem. I dał Chruszczowowi przez telefon dobry napar za kłamstwo.

Dlatego Chruszczow przez wiele lat mścił się na Chrulewie za ten incydent. Trzymał go długo w cieniu i nie pozwalał rosnąć. Chrulew został mianowany wiceministrem autostrad i autostrad. Chruszczow długo zastanawiał się, jaką świnię mógłby przed sobą postawić. Postanowił podnieść równinę zalewową Astrachania. I wysłał tam Chrulewa jako upoważnionego przedstawiciela.

Wkrótce potem zmarł. Gdzie pochować? Wojsko opowiada się za murem Kremla, Chruszczow jest mu kategorycznie przeciwny. Zwlekałem z tym do ostatniej chwili. Zmarły leży w Domu Armii Radzieckiej. Trzeba go już wyjąć, ale problem nie został rozwiązany. Jeśli w grobie, należy go zabrać na cmentarz Nowodziewiczy, jeśli w murze, należy go poddać kremacji. I dosłownie na kilka godzin przed pogrzebem Chruszczow ustąpił, zmienił zdanie i pozwolił na pochówek na Placu Czerwonym.

FGKVOU VPO „Wojskowe wsparcie logistyczne im. Generała Armii” Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej jest wiodącym centrum edukacyjnym, naukowym i metodologicznym wsparcia logistycznego Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej, obejmuje dwa instytuty (VI (IT ) w Petersburgu i VI (ZhDV I VOSO) w Petrodvorets) oraz trzech oddziałach (w Wołsku, Penzie, Omsku), kształci wysoko wykwalifikowanych logistyków dla rodzajów Sił Zbrojnych i oddziałów sił zbrojnych, dla formacji wojskowych innych ministerstw i departamentów, a także dla armii obcych państw.

Wojskowa Akademia Logistyki nazwana na cześć generała armii A.V. Chrulew, jako multidyscyplinarna wyższa uczelnia wojskowa, przygotowuje kadrę naukową, pedagogiczną i naukową na studiach podyplomowych w 10 specjalnościach naukowców, w sekcji 20.00.00 - „Nauki wojskowe” nomenklatury specjalności naukowych: 01.20.00 - „Wojskowe teoretyczne Nauki” i 20.02.00 – „Wojskowe nauki specjalne.

W tym VAMTO: 20.01.08 - „Tyły Sił Zbrojnych”; VI (IT): 20.02.06 - „Zespoły i budowle wojskowe”; 20.02.14 - „Uzbrojenie i sprzęt wojskowy, kompleksy i systemy do celów wojskowych”; 20.02.26 - „Bezpieczeństwo środowiskowe działalności statków powietrznych. Usuwanie broni i sprzętu wojskowego”; 20.02.02 - „Pedagogika wojskowa i psychologia wojskowa”; 19.00.03 - „Psychologia pracy. Psychologia inżynierska, ergonomia”; VI (ZhDV I VOSO): 20.02.17 - „Eksploatacja i renowacja broni i sprzętu wojskowego, wsparcie techniczne”; 20.02.23 - „Niszczycielskie działanie specjalnych rodzajów broni, środków i metod ochrony”; Volsky oddział VAMTO: 20.01.07 - „Ekonomia wojskowa. Potencjał obronno-przemysłowy”; 20.02.17 - „Eksploatacja i renowacja broni i sprzętu wojskowego, wsparcie techniczne”; Oddziały VAMTO w Penzie i Omsku: 20.02.14 - „Uzbrojenie i sprzęt wojskowy. Kompleksy i systemy do celów wojskowych”; 20.02.21 – „Broń i amunicja”.

Kształcenie na studiach podyplomowych trwa trzy lata. Po pomyślnej obronie pracy adiunkt otrzymuje dyplom kandydata nauk (wojskowych, technicznych lub ekonomicznych) oraz tytuł „Nauczyciel Szkoły Wyższej”. Absolwenci są mianowani na stanowiska starszych wykładowców lub nauczycieli akademii, uczelni wojskowych (instytutów) oraz na stanowiska pracowników naukowych organizacji badawczych Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej.

Na stanowisko adiunkta przyjmowani są funkcjonariusze, którzy nie ukończyli 35. roku życia, nie mają doświadczenia w praktycznej pracy na stanowiskach, nie sprawdzili się w służbie oraz nie wykazywali się zdolnościami do pracy dydaktycznej i badawczej.

Funkcjonariusze, którzy wyrazili chęć podjęcia studiów na kierunku adiunkckim, mają obowiązek najpóźniej do 15 lutego roku przyjęcia złożyć do dowództwa sprawozdanie, które wraz z zawarciem dowództwa oraz innymi ustalonymi dokumentami, a także danymi osobowymi Akta kandydata na stanowisko adiunkta składa się w uczelni na polecenie władz personalnych nie później niż w dniu 1 marca roku przyjęcia.

Dokumenty składane przez kandydatów do przyjęcia na studia adiunktowe

1. Protokół na polecenie (ze wskazaniem nazwy uczelni, wydziału, na którym chce się odbywać kształcenie)

2. Wykaz opublikowanych prac naukowych (oficerowie nie posiadający prac naukowych składają streszczenia zrealizowanych tematów z wybranej przez siebie specjalności z zakresu pracy naukowej wydziału, dla którego przewiduje się kształcenie).

3. Poświadczone kserokopie państwowego dyplomu ukończenia szkoły wyższej zawodowej (Akademia Wojskowa, Instytut, Akademia) oraz załącznik do dyplomu z ocenami.

4. Charakterystyka usługi.

5. Autobiografia.

6. Zaświadczenie o zdaniu egzaminów kandydackich (w przypadku osób, które zdały w całości lub w części egzaminy kandydackie).

7. Opinia wojskowej komisji lekarskiej o przydatności do przyjęcia na studia podyplomowe.

8. Zakończenie komisji certyfikacyjnej (jednostka wojskowa, okręg).

9. Karta akt osobowych ze zdjęciem 4x6 (3x4), poświadczona przez kierownika działu personalnego.

10. 2 fotografie 4x6 (3x4).

11. Powyższe dokumenty składa się w segregatorze aktowym i teczce ogólnej kancelaryjnej.

12. Akta osobowe funkcjonariusza.

Kandydaci przystępują do konkursowych egzaminów wstępnych: z dyscypliny specjalnej, filozofii i języka obcego w ramach programu uczelni. Funkcjonariusze, którzy zdali minimum egzaminów kandydackich i posiadają odpowiednie certyfikaty, są za swoją zgodą zwolnieni z odpowiedniego egzaminu wstępnego.

Kandydaci przyjęci do egzaminów wstępnych, oprócz urlopu zwykłego, otrzymują urlop dodatkowy w wymiarze 30 dni, w tej samej wysokości wynagrodzenia i czasu potrzebnego na dojazd z miejsca odbywania służby na uczelnię i z powrotem. Akademia kieruje wyzwanie do funkcjonariuszy dopuszczonych do egzaminów wstępnych, co jest jednocześnie podstawą do udzielenia dodatkowego urlopu.

Do naszej akademii zapraszamy oficerów chcących odbyć szkolenie podyplomowe w odpowiednich specjalnościach.

Adres VAMTO: 199034, St.Petersburg, emb. Makarowa, 8.

Adres oddziału VAMTO w Volsku: 312903, obwód Saratowski, Volsk, ul. Gorki, 3;

Adres oddziału VAMTO w Penzie: 440005, region Penza, Penza-5 (PAII nazwany na cześć głównego marszałka artylerii N.N. Woronowa).

Adres omskiego oddziału akademii: 644098, Omsk – XIV w. (OTII nazwany na cześć marszałka Związku Radzieckiego P.K. Koniewa).

Adres VI (IT) Academy: 191123, St. Petersburg, ul. Zachariewska, 22

Adres VI (ZHDV I VOSO) Akademia: 198511, St. Petersburg, Petrodvorets, ul. Suworowska, 1