Унадаг дугуй жолоодох техник “Эхлэх ба зогсоох. Хэрхэн илүү хурдан, цааш явах вэ Та дугуйгаа илүү хурдан хөдөлгөх хэрэгтэй

Хэрэв та удаан жолоодохыг зогсоож, хурдан жолоодох арга хайж байгаа бол бид юуны өмнө юу хийх талаар 10 зөвлөмжийг нэгтгэсэн.

1. Тамхинаас гарах

1920-иод онд тамхи татах нь уушгины багтаамж, тэсвэр тэвчээрийг нэмэгдүүлдэг гэж мэргэжлийн дугуйчид өргөнөөр үздэг байв. Түүнээс хойш олон тооны судалгаанууд энэ санааг орхисонгүй. Уушигны давирхай нь хурдыг нэмэгдүүлэхийг оролдоход хамгийн түрүүнд мэдэгдэх зүйл юм. Тиймээс энэ муу зуршлаасаа татгалзах нь манай хит парадад манлайлагч болсон.

2. Сургалтыг эхлүүлэх

Энэ нь зөвхөн хүрээлэн буй орчныг биширээд зогсохгүй аялалын үеэр биеийн тамирын дасгал хийх гэсэн үг юм.

Биеийн хэлбэр, ерөнхий бие бялдрын чийрэгжилтийг сайжруулахын тулд (мөн энэ нь илүү хурдан унах боломжтой болно) ямар ч ачаалал сайн байх болно.

Хэрэв та мэдэгдэхүйц өсөлт, уралдаанд өрсөлдөх чадварыг хайж байгаа бол бага эрчимтэй урт хугацааны ачаалал (2 цагаас эхлэн) нь эхлэгчдэд хэрэгтэй зүйл юм. Тамирчид үүнийг "эзлэхүүн" гэж нэрлэдэг. Энэ нь уушиг, булчин, зүрх судасны системийг хүчтэй өрсөлдөөнт ачаалалд дасан зохицох эхний алхам юм.

3. Унадаг дугуйгаар хичээллэх

Хурдан дугуй нь танд үр ашиг, хурд нэмэх болно. Болгоомжтой ажиллагаа, өндөр чанартай засвар үйлчилгээ нь онцгой, дээд зэргийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс илүү их ашиг олох болно. тэднийг хурдан унах гэж оролдоход огт тохиромжгүй. Үүнээс салж, авсан нь дээр. Гэхдээ эхнэр, хүүхдийнхээ амралт, төрсөн өдрийн бэлгийг золиосолж, топ моделийн араас хөөцөлдөх шаардлагагүй.

Эхлэхийн тулд илүүдэл үрэлтийг бий болох газар, тэргэнцрийг арилгах нь зүйтэй. Мөн тоормосны дэвсгэр ба обуд эсвэл дискний хоорондох холбоо барих цэгүүдэд.

7. Мэргэжлийн хүмүүс үүнийг хэрхэн хийж байгааг ажигла

Тэмцээний нэвтрүүлэг үзэх нь идэвхгүй суралцах үр дүнтэй арга юм. Хүмүүс амьтдыг хараад маш их зүйлийг сурсан. Та бусад хүмүүсийг ажигласнаар илүү их зүйлийг сурч чадна. Ялангуяа тэд нэгээс олон нохой идсэн жинхэнэ мэргэжлийн хүмүүс бол өөрсдийн үр ашиг, хурдыг нэмэгдүүлдэг. Үзэсгэлэнгээс таашаал авч, нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзэх нь огт шаардлагагүй юм. Таны идэвхтэй оролцоогүйгээр тархиа ажиллуул.

8. Бэлтгэл сургуулилтад оролцох

Хэрэв та эмээлэндээ итгэлтэй байгаа бол, бүх нутгаар аялж, өөр зүйл хүсч байвал нөхдүүдтэйгээ нэгдэж, дугуйн пионерийн зусланд явах цаг болжээ. Идэж, унт, унаж, сайн зүйлийн талаар бод. Шинэ маршрут, туршлага. Энэ дасгал нь таныг бэлтгэлийн баазад илүү хүчтэй оролцогчдыг гүйцэж, илүү хурдан болох боломжийг олгоно. Тэнд та сонирхогчдоос ямар ч асуултын талаар үнэ цэнэтэй мэдээлэл авч, идэвхтэй уран гулгалтыг үргэлжлүүлэх хүслээр өөрийгөө цэнэглэх боломжтой.

9. Сургалтыг үргэлжлүүлэх

Хэрэв та аль хэдийн онлайнаар супер хөнгөн дугуй захиалж, сүүлийн 10 жилийн турш Тур де Франсыг бүхэлд нь үзсэн бол гадаа гарч бэлтгэлээ хийхээ бүү мартаарай. Үүнийг тогтмол хийх нь дээр, учир нь таны биеийн чадвар хурдан жолоодох ур чадварын гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм.

10. Өөр арга

Хурдлах хамгийн дөт зам бол ууланд авирч доош гулгах! Гэхдээ энэ бол шал өөр түүх :)

Хашаандаа уналгүй хоёр тойрон давхиж чаддаг хүн аль хэдийн унадаг дугуйн эзэн болсон, унах техникийг бүгдийг мэддэг гэсэн ойлголт байдаг. Гэсэн хэдий ч бусад үйл ажиллагааны нэгэн адил ур чадварын түвшин байдаг бөгөөд зөв техникийг сурч, хангалттай дадлага хийсэн дугуйчин илүү аюулгүй, илүү үр дүнтэй унах болно.

Эхлэх

Олон туршлагатай дугуйчид унадаг дугуйгаа хэрхэн зөв унаж, унаж сурах гэж цаг заваа гаргана гэж зовдог бөгөөд тэдний муу зуршлууд нь замын хөдөлгөөнд оролцох эсвэл ууланд авирах үед тэдэнд муугаар нөлөөлдөг.

Унадаг дугуйн үндсэн ур чадварын нэг бол хажуу тийшээ хазайхгүйгээр шулуун замаар явах явдал юм. Ихэнх нь 8-13 км/цагийн хамгийн бага хурдтай болох хүртлээ замаа засч чаддаггүй бөгөөд зөв хөдөлгөх техникийг сурснаар та маневр хийх чухал хурдыг илүү хурдан авах боломжтой бөгөөд дугуй таны хяналтаас хэсэгчлэн гарах болно. бага хугацаа.

Зарим алдаа

• Ковбой эмээл рүү үсрэх нь хэтэрхий том дугуй унаж сурсан дугуйчдын дунд түгээмэл байдаг. Үнэн хэрэгтээ энэ бол дугуйчинд маш өндөр хүрээтэй дугуй унах цорын ганц арга зам юм. Энэхүү эргэлзээтэй, аюултай техник нь иймэрхүү ажилладаг: та дугуйн дэргэд зогсоод, хөлөө дөрөө дээр тавиад, нөгөө хөлөөрөө түлхэж, аль хэдийн хөдөлж буй дугуйны эмээл дээр шиднэ.
  Ковбой үсрэлтэнд дугуйны жинг дугуй руу шилжүүлдэг бөгөөд энэ нь мэдэгдэхүйц өнцгөөр хазайсан байна. Үүнээс болж ирээдүйд хүрээ, дугуйг гэмтээх боломжтой. Ялангуяа унадаг дугуй нь хажуугийн хүчтэй хүчийг тэсвэрлэх зориулалттай биш бөгөөд энэ муу үсрэх техник нь дугуйнд их ачаалал өгдөг.

• "Хослох үсрэлт" нь иймэрхүү харагдаж байна: та нэг хөлөөрөө дөрөө дээр зогсож, нөгөө хөлөөрөө газраас түлхэж дугуйг хурдасгах гэж оролддог ... та дугуйг үр дүнтэй удирдаж чадахгүй, ингэснээр та өгсөж эхэлж чадахгүй.

• Fly Jump бол дугуйчин унадаг дугуйтай зэрэгцэн гүйж, дараа нь эмээл дээр үсрэхийг багтаасан бага мэддэг боловч адилхан харгис арга юм. Уралдаанчид заримдаа үүнийг хийдэг ч энэ нь аюултай бөгөөд муухай юм.

Зөв эхлэх техник

1.Хүрээний дээгүүр хоёр хөлөө газар тулган зогсоо. Ихэнх хүмүүс үүнийг хийхээсээ өмнө эмээл дээр хөлөө шиддэг, гэхдээ та бага бариултай бол хөлөө бариулаас дээш эргүүлж болно. Хэрэв таны дугуй эмэгтэй хүний ​​рамтай эсвэл ерөнхийдөө намхан хүрээтэй бол та хөлөө яг хүрээний дээгүүр тавьж болно. Заримдаа та эхлээд дугуйгаа хазайлгах хэрэгтэй.

2. Унадаг дугуй хөдөлгөөнгүй байх үед эмээл дээр суух гэж бүү оролдоорой, хэрэв таны эмээл зөв тохируулагдсан бол энэ нь ихэвчлэн боломжгүй байдаг.

3. Сул хөлийнхөө хажуу талын дөрөө дээшээ 45 градусын өнцгөөр эргүүлэхийн тулд дөрөө эргүүл.

4.Энэ дөрөө дээр хөлөө тавиад хүчтэй дар.

Дараахь үйл явдал нэгэн зэрэг тохиолдох болно.

- та энэ дөрөөг авирч, эмээл дээр суух алхам болгон ашиглаж болно;

- гинжин хөтөч рүү шилжүүлсэн хүч нь дугуйг хурдасгаж эхэлнэ.

Хэрэв та үүнийг хараахан сураагүй бол дасгал хийх цаг гарга. Энэ нь төвөгтэй мэт санагдаж болох ч бодит байдал дээр бүх зүйл илүү хялбар байдаг. Дээрх зүйлийг хийж хэвшвэл энэ нь хоёрдахь шинж чанартай болно. Та дугуйгаа хурдан бөгөөд итгэлтэйгээр хурдлуулах боломжтой тул илүү сайн, аюулгүй унах болно.

Зогс

Ихэнх дугуйчдын хувьд зогсох нь тийм ч хэцүү биш ч эвдэх муу зуршлууд, сурах сайн арга техник байдаг.

Эхлээд ээлж бууруулна

Хэрэв таны дугуй стандарт арааны системтэй бол зөвхөн хөдөлж байх үед л ажилладаг. Тоормослохын өмнө хамгийн ойрын доод араа руу шилжиж хэвших нь чухал бөгөөд ингэснээр та дахин явахдаа араагаа сайн сонгох болно. Ихэвчлэн хойд шилжүүлэгчийг хамгийн том араа, урд шилжүүлэгчийг хоёр дахь том араагаар тохируулдаг. Мэдээжийн хэрэг, яаралтай үед та зөвхөн тоормослох бөгөөд араагаа санаа зовох хэрэггүй, харин хэвийн, хяналттай зогсолтод та араагаа автоматаар сольж сурах боломжтой.

Таны хөл газарт хүрэх үед

Тоормос муутай байдлаа гутлынхаа улаар нөхөх хүсэлдээ хөтлөгдөн зарим дугуйчид хөлөө хэт хурдан буулгадаг нь өвдөж магадгүй юм.

Зогсоохдоо жингээ нэг дөрөө рүү шилжүүлэх хэрэгтэй (хэрэв дугуй нь чөлөөтэй дугуйгаар тоноглогдсон бол доош байрлалд байх ёстой). Унадаг дугуй бараг зогсох хүртэл нөгөө хөл нь газарт хүрч болохгүй.

Унадаг дугуй хөдөлж байх үед та хөлөө газарт тавьбал дараах зүйл тохиолдох болно. Та тоормосны тусламжтайгаар аль хэдийн зогссон бөгөөд эдгээр тоормос нь "унадаг дугуй + дугуйчин" системд бүхэлдээ нөлөөлдөг. Хэрэв та хөлөө доошлуулбал таны жин түүн рүү шилждэг бөгөөд одоо тоормос нь зөвхөн дугуйнд нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь танаас хамаагүй хөнгөн юм. Унадаг дугуйг жолоодлоготой хурдаар жигд зогсоосон тоормосны хүч нь дугуйг өөрөө шууд зогсооход хангалттай байх болно. Энэ хооронд инерцийн момент нь таны хувийн хэсэг гэнэт зогссон дугуйны чинь ишийг мөргөх хүртэл замд чинь байлгана... өө!

Би Карнеги Холл руу яаж очих вэ?

Хэрэв та олон жилийн турш дасгал хийсэн ч эхлэх, зогсоохтой холбоотой муу зуршлаа даван туулж чадаагүй олон дугуйчдын нэг бол техникээ сайжруулахад хэзээ ч оройтдоггүй. Эдгээр зөвлөмжүүд эхэндээ инээдтэй мэт санагдаж болох ч ядаж нэг удаа хэрэглэхэд л амьдрал сайжирч, амьдрал илүү хөгжилтэй болсныг харах болно... Дадлага хий! Галт тэрэг! Галт тэрэг!

Ихэнхдээ хамгийн түгээмэл уулын дугуй худалдаж авахдаа хүн энэ дугуй нь түүний бүх шаардлагыг хангаж байгаа эсэхийг гайхдаг. Та бүхний мэдэж байгаагаар уулын дугуй нь аэродинамик, өнхрөх чадвараараа алдартай биш, учир нь тэд тэгш зам дээр биш, бартаатай газар явахад хэрэгтэй байдаг. Хэрэв та хотыг тойрон явахдаа замын дугуйны оронд уулын дугуй худалдаж авсан бол энэ нь хамаагүй! Унадаг дугуйг илүү хурдан хийх боломжтой, бид үүнийг л ярих болно.

Дугуй

Унадаг дугуйныхаа хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд хамгийн чухал зүйл бол дугуй гэдгийг мэдэх ёстой. Уулын дугуй нь стандартын дагуу ирдэг. Энэ нь хотын орчинд туйлын тохиромжгүй юм. Түрэмгий дэвсэлтэй резин нь замын гадаргуу дээр наалддаг талбай бага тул дугуйны өнхрөх хэсгийг чийгшүүлдэг.

Хэрэв та зөвхөн зам дээр явдаг бол гулгамтгай дугуй танд тохиромжтой. Тэд гөлгөр гадаргуутай бөгөөд энэ нь дугуйнд хамгийн их инерцийг өгдөг. Сликс нь зөвхөн ус зайлуулах ховилтой бөгөөд нойтон гадаргуу дээр гулгамтгай байхаас сэргийлнэ.

Дугуйны оронд "халзан" дугуй хэрэглэхийг хориглоно! Энэ нь барзгар гадаргуутай бөгөөд энэ нь гулсуураас ялгаатай нь асфальт дээрх дугуйны үрэлтийн хүчийг нэмэгдүүлдэг. Борооны үед халзан дугуйгаар жолоодох нь бас аюултай: дугуйны гадна талд ус урсахгүй тул дугуй нь усан дээр гулсах болно. Мөн халзан дугуйны резинэн давхарга нимгэн байдаг тул цооролтод өртөмтгий байдаг.

Эдгээр цоорлын эсрэг гулсуурууд нь хотын нөхцөлд маш сайн ажилладаг.

гулсалтыг сайжруулахад зориулагдсан MTB дугуйны өөр нэг тохиромжтой сонголт бол хагас гулгамтгай юм. Энэ бол уулын дугуй ба гулсуурын хоорондох эрлийз юм. Хэрэв та ядаж хааяа замаас гарч байвал хагас гулгамтгай дугуй худалдаж авах нь дээр. Дугуйны ирмэгийн дагуу өргөлтүүд, дунд нь гөлгөр гадаргуутай байдаг. Өөрөөр хэлбэл, хагас гулгамтгай нь дугуйг эргүүлэх үед дугуйг сайн тогтворжуулж, өргөс нь замд хүрч эхлэхэд тусалдаг.

Хагас гулгамтгай нь шороон замд сайн өнхрөх, бариултай хослуулдаг

Өргөн нь маш чухал. Дугуй нарийсах тусам дугуй нь илүү их эргэлддэг. Замын дугуйнууд нь хамгийн нарийн дугуйгаар тоноглогдсон байдаг. Обуд нь илүү зузаан тул уулын дугуйн дээр ийм нарийн дугуй суурилуулах боломжгүй юм. Тиймээс зөвхөн дэвслэхээс гадна обудны хэмжээгээрээ өөрт тохирох дугуйг сонгоорой.

Ихэнхдээ дугуй эсвэл хагас гулгамтгай дугуйг урд дугуй дээр байрлуулж, арын дугуй дээр гулсдаг. Үүний ачаар таны өнхрөх чадвар сайжирч, шороон замд атгах нь зөвшөөрөгдөх түвшинд байх болно.

Тасалгааны даралтын талаар дурдах нь зүйтэй: энэ нь өндөр байх тусмаа өнхрөх нь илүү сайн байдаг. Дугуйнууд нь тухайн дугуйнд тохирох хамгийн их даралттай байх ёстой. Дугуйг бараг дээд хэмжээнд нь хий.

Элэгдэл

Хэрэв та хатуу сүүлтэй бол бүх зүйл тийм ч муу биш юм. Унах үед түдгэлзүүлсэн сэрээ савлаж, улмаар дугуйчны хүчин чармайлтыг бууруулдаг. Арын амортизатор нь тоноглогдсон бол дугуйг улам дордуулж, мөн дугуйнд жин нэмдэг.

Хатуу сүүлийг хурдан жолоодохын тулд хатуу сэрээ суулгах нь дээр. Энэ нь бага жинтэй, ялангуяа нүүрстөрөгчийн шилэн бөгөөд дугуйны инерцийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Түүнээс гадна нүүрстөрөгчийн эслэг нь бүх давуу талтай бөгөөд материал нь сайн уян хатан чанартай тул бага зэрэг зөөлрүүлнэ. Хөнгөн цагаан нь нүүрстөрөгчөөс илүү хүнд, хямд бөгөөд маш хатуу (уян биш).

Хатуу сэрээний хэмжээг яг хүрээний геометрийн дагуу сонгох ёстой бөгөөд ингэснээр жолооны баганын өнцөг нь өмнөх шигээ хэвээр байх болно.

Мөн бараг бүх зөөлөн сэрээ нь түгжигчтэй байдаг. Түгжих нь таны суспензийн сэрээг хатуу болгоно. Хэрэв та ихэвчлэн асфальт дээр төдийгүй бартаатай газар давхидаг бол түгжигч сэрээ нь маш их хэрэгтэй болно. Нэг анхааруулга: овойлтыг давах үед түгжээг унтраасан байх ёстой, эс тэгвээс салаа гэмтэх эрсдэлтэй.

Халдаах

Систем дэх одод том (хэмжээ) байх тусам унадаг дугуйны хамгийн дээд хурд нь их байх болно. Энэ нь арааны харьцаа нэмэгдэж байгаатай холбоотой юм. Энэ нь том байх тусам та илүү их хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй.

Нэг хурдтай үед дугуйны хамгийн дээд хурд өндөр байхын тулд урд хэсэгт том араа суурилуулсан байна.

Буух

Бага ба нарийхан морь унах байрлал нь салхины эсэргүүцлийг бууруулдаг. Үүний ачаар дугуйны хурд нэмэгддэг. Унадаг байрлалаа илүү аэродинамик болгохын тулд уртыг нь худалдаж аваад, салаа жолооны хэсэгт холбогч байгаа бол аль болох бага байрлуулна уу.

Бариул дээр ишний ойролцоо суурилуулсан тусгай нарны сандал зардаг. Амралтын суудалтай бол таны гар бие биентэйгээ ойрхон байх болно, мөн бага: ойролцоогоор эмээлийн түвшинд (хэрэв унадаг дугуй нь танд тохирсон хэмжээтэй байвал). Амралтын өрөөний загварт багтсан гарын түшлэгийн ачаар та ядрахаа болино.

Та өөрийн гараар жолооны хүрдийг мөрний өргөнтэй тааруулж зүсэж болно. Энэ нь дугуйны жолоодлогыг улам дордуулах боловч аэродинамикийг сайжруулах болно.

Мөн эмээлийг зөв өндөрт тохируулсан эсэхийг шалгаарай. Үүнийг хийхийн тулд дугуйн дээр суугаад дөрөө доошоо эргүүлээрэй. Энэ тохиолдолд тохирох хөлийг бараг шулуун болгох хэрэгтэй. Хэрэв та хөлөө байнга бөхийлгөж давхивал дөрөө жолоодох чадвар мэдэгдэхүйц буурна. Үүнээс гадна энэ нь үе мөчний асуудал үүсгэж болно.

Дөрөө

Та өөрийгөө зөвхөн нэг хөлөөрөө гишгэж байна гэж бодож байсан уу? Нэг хөл нь дөрөө дээр дардаг бол нөгөө нь энэ үед амардаг. Энэ нь зөвхөн энгийн дөрөө, эсвэл тэднийг "стомпер" гэж нэрлэдэг.

Дөрөө жолоодох чадварыг сайжруулахын тулд инженерүүд дугуйн тусгай гутлын уланд бэхлэгдсэн хавчааргүй дөрөө зохион бүтээжээ. Энэ заль мэх нь контактууд дээр та зөвхөн дөрөө дээр дарахаас гадна нөгөө хөлөөрөө дээш татах боломжтой юм. Хэрэв та хөлөөрөө тойрог дүрслэх, өөрөөр хэлбэл дөрөө дарахын оронд дугуй хөдөлгөөн хийхэд өөрийгөө сургасан бол хамгийн их үр дүнд хүрнэ.

Холбоо барих дөрөө нь платформтой болон платформгүй байдаг; Энэ зураг нь тавцангүй дөрөөг харуулж байна.

Хямдхан, хуучирсан сонголт бол хурууны хавчаартай дөрөө юм. Хурууны хавчаар нь дөрөө дээр хөлийг тань барьдаг оосор юм. Тэдний сул тал нь контактуудаас ялгаатай нь хурууны хавчаарыг тайлахад илүү хэцүү бөгөөд хөлийг хангалттай сайн барьж чаддаггүй явдал юм. Гэхдээ хурууны хавчаараар та дугуйн гутал биш, ямар ч гутал өмсөж болно.

Та хөлийн хурууны хавчаарыг өөрөө хийж болно. Үүнийг хийхийн тулд тохирох нимгэн оосор аваад дөрөөнд дараах байдлаар холбоно.

Баруун талд эдгээр гар хийцийн хурууны хавчааруудад хэрхэн тохирох диаграмм байна.

Үйлчилгээ

Улирлын дор хаяж нэг удаа дугуйныхаа бүх эд ангиудыг шалгаарай. Үүнгүйгээр та дугуйныхаа холхивч хуучирсан эсвэл ямар нэгэн эд анги гэмтсэн гэдгийг мэдэхгүй байх болно. Унадаг дугуйг шинээр солих, гинж, холхивчийг цэвэрлэж, тослох, сүүлчийн бөмбөлөгүүдийг солих гэх мэт үед унадаг дугуйны хурд нэмэгдэж болно. Тоормосыг тохируулах нь дэвсгэр нь ротор эсвэл обуд руу хүрэхэд тусална.

Далан дээрх бут, дөрөөний конусыг сайтар тохируулах шаардлагатай. Хэрэв та үүнийг зөв хийж чадна гэдэгтээ итгэлгүй байгаа бол мэргэжилтэн дээр очих нь дээр.

Гинжийг тослохын өмнө шилжүүлэгчийн араа болон өнхрүүлгийг цэвэрлэ. Дараа нь гинжийг угаана. Зэв үүсч болзошгүй тул үүнийг усаар хийхийг зөвлөдөггүй. Гинжийг таглаатай саванд хийж, бензинээр дүүргэж, хаалттай савыг сэгсэрнэ. Ингэснээр гинжийг хүрэхэд хэцүү бүх газарт сайн угааж болно.

Гинжийг шингэн тосолгооны материалаар тосолж байх ёстой. Тосолгооны дараа унадаг дугуйг 15 минутын турш ганцаараа үлдээж, дараа нь гинжнээс илүүдэл тосыг зайлуулна. Хэрэв үүнийг хийгээгүй бол шороо нь амархан наалддаг тул гинжийг угааж, дахин тослох шаардлагатай болно.

Гинжийг тослох хамгийн тохиромжтой арга бол тосны сав юм.

Гинж нь хэтэрхий сунгагдаагүй байгаа эсэхийг шалгаарай, эс тэгвээс энэ нь кассет болон системийг устгана. Хэрэв та цаг тухайд нь элэгдэлд ороогүй бол гинжийг солихын оронд дараа нь бүх дамжуулалтыг солих шаардлагатай болно.

Жин

Замын уралдаанчид 6-7 кг жинтэй хөнгөн дугуйтай байдаг нь гайхах зүйл биш юм! Ийм дугуй дээр хурдан хурдасч, дараа нь хурдыг хадгалах нь тийм ч хэцүү биш юм.

Унадаг дугуйгаа хөнгөн болгохын тулд та хүнд хэсгүүдийг сольж болно. Мэдээжийн хэрэг, эд ангиудын жин буурах тусам түүний өртөг нэмэгддэг. Тиймээс хамгийн хөнгөн нүүрстөрөгчийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь маш үнэтэй байдаг.

Хэрэв та санхүүгийн хувьд маш хязгаарлагдмал бол та нүүрстөрөгч авах шаардлагагүй, ядаж зөвхөн хүрээ худалдаж авах боломжтой. Өнөө үед хөнгөн цагаан хүрээ нь цохих, гидроформ хийх технологиос болж бага жинтэй байдаг.

Хурд нь зөвхөн дугуйнаас хамаардаггүй. Зөвхөн унадаг дугуй төдийгүй дөрөө хийх техник, амьсгалах болон бусад зүйлсийг сайжруулах шаардлагатай. Нэг ёсондоо унадаг хүн дугуйг биш, хурдыг нь тодорхойлдог! Тиймээс, илүү их унаж, цаг хугацаа өнгөрөх тусам өндөр хурдтай явах боломжтой болно.

Унадаг дугуйгаа аюулгүй, тав тухтай байлгахын тулд та зөв тоног төхөөрөмжийг сонгох хэрэгтэй.

1. Дуулга.Хэрэв та унавал гэмтэх магадлалыг бууруулна. Мөн таны зам хэр урт байх нь хамаагүй. Дандаа малгай өмс. Энэ нь толгойг нь шахаж, сул унжуулж, үрж, таагүй байдал үүсгэхгүй байх ёстой. Толгойн ар талд тохируулга хийснээр таны толгойны хэмжээнд яг таарна.
2. Бариу өмд эсвэл леггинс.Өргөн хөлтэй өмд өмсөх нь аюултай: тэд гинжэнд баригдаж болно. Хамгийн сүүлчийн арга бол оймс руу шургуулж эсвэл тусгай хавчаараар шүүрч ав.
3. Дугуйн шорт.Хэрэв та хол зайд аялахаар шийдсэн бол тэдгээр нь зайлшгүй шаардлагатай. Зөөлөн "живх" нь аяллыг илүү тохь тухтай болгоно. Удаан дугуй унасны дараа таны өгзөг хамаагүй бага өвдөх болно.
4. Бээлий.Эдгээр нь алган дээрх гель дэвсгэрийн ачаар жолооны хүрдний хөхрөлтөөс зайлсхийхэд тусална. Халуун цаг агаарт хуруугүй бээлий сонгож болно. Хүйтэн цаг агаарт - гараа бүхэлд нь хамарсан сонгодог.
5. Нүдний шил.Тэд нүдийг нар, салхи, тоос шороо, жижиг чулуунаас хамгаалдаг.
6. Гүн дэвсэлтэй гутал.Энэ нь дөрөө дээр илүү сайн атгах бөгөөд таны хөл гулсахгүй. Дэвшилтэт дугуйчид дугуйны тусгай гутал бүхий хавчааргүй дөрөө ашигладаг. Улан дээр дөрөөнд бэхлэгдсэн, хөлийг дээд зэргээр дэмжинэ. Гэхдээ санаарай: энэ тохиолдолд хөлний ачаалал өөр байх болно, та үүнд дасах хэрэгтэй болно.
7. Гэрэлт цамц, цамц, хүрэм.Хамгийн тохиромжтой нь цацруулагч судалтай.
8. Үүргэвч.Энэ нь таны нуруунд эвтэйхэн тохирох ёстой.

Энэ нь тодорхой байна. Би дугуйгаар ямар нэгэн зүйл хийх шаардлагатай байна уу?

Та холын аялалд хэрхэн биеэ авч явах ёстой вэ?

Боломжтой бол багаараа аялаарай. Энэ нь илүү хөгжилтэй, аюулгүй юм.

Процессын явцад та урд талын салхинд саад болж магадгүй юм. Хамгийн сайн сонголт бол илүү хүчтэй дугуйчны ард сууж, түүний аэродинамик "цүнх" -ээр явах явдал юм. Гэхдээ хурдаа сааруулах цаг гаргахын тулд зайгаа барихаа мартуузай.

Өөрийгөө хэт ачааллах хэрэггүй. Хэрэв та ядарсан бол зогсоо, амарч, зууш идээрэй. Эсвэл зүгээр л дугуйгаа бариулаас бариад алхаарай. Дугуй унах нь дээд амжилтыг эвдэх биш, харин хөгжилтэй байх явдал юм.

Маш тод гэрэлтэй, гайхалтай дугуйтай байсан ч шөнө унахаас зайлсхий.

Харанхуйд машин жолоодох нь дүрэм биш харин ховор тохиолдох тохиолдол байг.

Хүнд үүргэвчиндээ авч явах хэрэггүй. Хамгийн чухал зүйлээр өөрийгөө хязгаарла. Замдаа ус нөөцлөх газар байгаа бол өөртэйгөө нэмэлт сав авч болохгүй.

Хэт халуунд дугуй унахаас зайлсхий. Урт аялалд тохиромжтой цаг агаар нь үүлэрхэг, сэрүүн байдаг.

Удаан дугуй унахаасаа өмнө дараахь зүйлийг бүү мартаарай.

• Маршрутыг судалж, ус, хоол хүнсээ нөхөж болох цэгүүдийг тэмдэглэж, хэцүү хэсгүүдийг анхаарч үзээрэй.
• Дугуйнууд нь сайн хийлсэн, тэгш бус байгаа эсэхийг шалгаарай.
• Тоормосыг турших.
• Араа солигч болон гинж дээр шороо, чулуу байгаа эсэхийг шалгана уу.

Нэгэнт зам дээр гарч байгаа болохоор замын хөдөлгөөний дүрмийг санах ёстой юу?

Мэдээжийн хэрэг. Үүний дагуу дугуйчин хоёр статустай байж болно.

1. Моторгүй тээврийн хэрэгслийн жолооч.Хэрэв та дугуй унаж байгаа бол. Үндсэн дүрэм 24-р хэсэг ОХУ-ын Замын хөдөлгөөний дүрэм. Унадаг дугуйчид болон мопедийн жолооч нарын хөдөлгөөнд тавигдах нэмэлт шаардлага.:

• Замын тэмдгийг дагаж, гэрлэн дохио, хөдөлгөөний зохицуулагчийг дагаж мөрдөөрэй.
• Тахөний гарц дээр явган зорчигчид болон зогсоол дээр трамвайнд сууж, бууж буй зорчигчдод зам тавьж өгөх.
• Зүүн эсвэл баруун эргэх талаар бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод цаг тухайд нь мэдэгдэх. Үүнийг хийхийн тулд харгалзах гараа хажуу тийш сунгана. Хэрэв та тоормослохыг хүсвэл гараа толгой дээрээ өргө.
• Жолоочтой адил дүрмийн дагуу бусад тээврийн хэрэгслийг гүйцэж түрүүлэх: зөвхөн зүүн талд, урьдчилан дохио өгсний дараа (зүүн гараа хажуу тийш нь хөдөлгөж).
• Олон эгнээтэй зам, трамвайны шугамтай замд зүүн тийш эргэж болохгүй. Энэ тохиолдолд та бууж, явган хүний ​​гарц ашиглан уулзварыг хөндлөн гарах хэрэгтэй.
• Жолооны хүрдийг ядаж нэг гараараа барь.
• Жолоо барьж байхдаа чихэвчгүйгээр утсаа бүү ашигла.

2. Явган зорчигч.Хэрэв та мориноосоо бууж, дугуйн хажууд алхвал. Үндсэн дүрэм ОХУ-ын Замын хөдөлгөөний дүрмийн 4-р хэсэг. Явган зорчигчийн үүрэг хариуцлага.:

• Гэмлээрэй, гэхдээ ямар ч тохиолдолд дугуйтайгаа явган хүний ​​тахө гарцыг бүү дав.
• Хүн ам суурьшсан газраас гадуур унадаг дугуйнаасаа бууж, замын хажуугаар хөдөлгөөний чиглэлд яваарай. Энгийн явган зорчигч машин руу алхаж байна.

Явган хүний ​​замаар дугуй унах боломжтой юу?

Энэ нь боломжтой, гэхдээ онцгой тохиолдолд. Замын хөдөлгөөний дүрэм нь дугуйчдын хөдөлгөөнд дараахь тэргүүлэх чиглэлийг тодорхойлдог.

1. Унадаг дугуй эсвэл унадаг дугуй / явган хүний ​​зам.
2. Замын баруун ирмэг (ирмэгээс нэг метрээс хэтрэхгүй) эсвэл мөр. Энэ сонголтыг цуваагаар явж буй дугуйчид үргэлж ашиглах ёстой.
3. Явган хүний ​​бүс ба явган хүний ​​зам - эхний хоёр сонголтыг хийх боломжгүй тохиолдолд л. Энэ тохиолдолд явган зорчигчид давуу эрхтэй байдаг: хэрэв дугуйчин тэдэнд саад болвол тэр буух ёстой.

Хэрэв унадаг дугуйчин 14 нас хүрээгүй бол зөвхөн явган хүний ​​зам, дугуйн зам эсвэл дугуй/явган хүний ​​зам дээр л явж болно. 7-оос доош насны хүүхдийг унадаг дугуйн суудалд тээвэрлэж, дагалддаг хүмүүст мөн адил хамаарна.

Гэхдээ дугуйчид хурдны замаар явахыг хатуу хориглодог.

Хэрэв би дүрмийг зөрчвөл яах вэ?

Замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчсөн тохиолдолд Захиргааны зөрчлийн тухай хуульд 500 (унадаг дугуйчин буусан бол) 800 рубль (унадаг дугуй унасан бол) хүртэл торгууль ногдуулдаг.

Хэрэв дугуйчин согтуу үедээ дүрэм зөрчсөн бол торгууль 1000-1500 рубль хүртэл нэмэгддэг.

Та олон удаа дугуй унах тусам танд илүү олон боломж нээгдэх болно. Энэ төрлийн тээвэр нь цагийг ая тухтай, ашигтай өнгөрөөх сайхан арга юм. Хамгийн гол нь аюулгүй байдлыг санах явдал юм.

Шидэхээс татгалзахгүй хуучин хувцасаа сонго. Сайт сонгоно уу. Энэ нь сул хөрстэй газар бол дугуй нь гацахгүй байх нь дээр.

Нэгдүгээрт, дөрөө ашиглахгүйгээр унах хэрэгтэй. Та тэнцвэрийг мэдрэх хэрэгтэй. Зүүн хөлөө газар, баруун хөлөө дугуйн дөрөө дээр тавь. Гадаргуу дээр байгаа хөлөөрөө түлхэж, нөгөөг нь тайвшруулж, ямар ч хүчин чармайлт гаргах хэрэггүй. Хажуу тийш хазайлгүй аль болох хол явахыг хичээ. Жолооны хүрдийг эргүүлэх шаардлагагүй. Тэнцвэрийг таны бие энэ удирдлагаар биш харин хадгалдаг.

Өөрөө дугуй руугаа яв. Дугуй унахдаа гол зүйл бол сандрах хэрэггүй. Зүгээр л булчингаа тайвшруул. Биеийн жингээ дөрвөн цэг дээр тарааж, хөл, гар дээрээ тэнцүү хуваарил. Биеийн хэсгүүдийн хөдөлгөөн нь маш их чичиргээгүйгээр жигд явагдах ёстой. Нүд нь тэнцвэрийг хадгалахад маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Хөл рүүгээ харах шаардлагагүй, урагшаа хар, зөвхөн урагшаа! Тархи өөрөө бусад объектуудтай харьцуулахад тэнцвэрийг зохицуулах болно.

Унаж сур унадаг дугуйЗөвхөн тэгш, шулуун гадаргуу дээр шаардлагатай. Жолооны хүрдийг эргүүлэх шаардлагагүй. Хоол идэхдээ булчингаа чангалж болохгүй. Тайвшир, дөрөөг аль болох хүчтэй түлхэж болохгүй, толгойгоо дээш өргө, харин жолоогоо чанга барь. Хэрэв та эргэх гэж байгаа бол жолооны хүрдийг огцом хөдөлгөж болохгүй. Их бие болон жолооны хүрдийг бага зэрэг эргүүл. Бас нэг чухал баримт: хэт хурдан дугуй унах нь тодорхой ур чадвар, мэдлэг шаарддаг, хэт удаан дугуй унах нь тэнцвэрийг хадгалахад хэцүү болгодог. Та дундаж хурдаар явах хэрэгтэй.

Сэдвийн талаархи видео

тэмдэглэл

Унадаг дугуй унаж сурахын тулд юуны түрүүнд тэнцвэртэй байх ёстой. Вестибуляр аппарат нь хүний ​​​​тэнцвэрийн мэдрэмжийг хариуцдаг бөгөөд дотоод чихний хэсэг нь орон зай дахь биеийн байрлалыг ямар ч үед тодорхойлж, хөдөлгөөний замд зохих тохируулга хийх боломжийг олгодог.

Хэрэгтэй зөвлөгөө

Унадаг дугуй унаж сурахын тулд эхлээд тэнцвэрээ хадгалах чадварыг эзэмш. Энэ нь бараг бүх булчингийн бүлгүүдийн оролцоог шаарддаг тул бэлтгэл эхлэхийн өмнө та сайн бие бялдартай байх ёстой. Дөрөө ашиглахгүйгээр эхлээд тэнцвэрээ барьж сур. Тэднийг хэвтээ байрлалд аваачиж, түлхэх хөлөө аль нэг дээр нь тавь. Дөрөө дарж, бага зэрэг урагшлуулсны дараа нөгөө хөлөө хоёр дахь хөл дээрээ тавиад газраас түлхэнэ.

Холбоотой нийтлэл

Эх сурвалжууд:

• дугуй унаж сурах

Дугуй унах нь ашиг тус, таашаал авчрахаас гадна эрүүл мэндийг сайжруулдаг. Эцсийн эцэст, энэ нь зөвхөн тээврийн маш сайн хэрэгсэл төдийгүй сургагч багш юм. Мөн дугуй унах нь хүүхдүүдэд ямар баяр баясгаланг авчирдаг вэ! Унаж сурах нь маш энгийн. Үүнийг хийхийн тулд та тэвчээртэй байж, аюулгүй байдлын талаар санах хэрэгтэй.

Зааварчилгаа

Одоо дугуй руугаа явцгаая. Энэ нь танд тохирсон байх ёстой. Суудал тохируулна уу. Эмээл дээр байх үед хөл чинь газарт байх ёстой гэдгийг санаарай. Цаг хугацаа өнгөрөхөд эмээлийг дээш өргөх боломжтой бөгөөд хөлийн хуруу нь газарт хүрдэг. Энэ нь эмээлийн хамгийн оновчтой өндөр байх болно. Мөн тоормос, жолооны хүрдний бүтцийг ойлгох шаардлагатай.

Эмээл дээр сууж байхдаа хөлөө газраас хэдхэн секундын турш өргөж байхдаа тэнцвэрээ хадгалахыг хичээ. Энэ дасгал нь тэнцвэр, тэнцвэрт байдал, суудал, жолооны хүрдний тав тухыг бага зэрэг мэдрэхэд тусална.

Одоо та аажмаар хөдөлж эхлэх боломжтой. Дөрөөнд хүрэлгүйгээр хөлөөрөө газраас түлхэх. Үүнийг бага зэрэг налуугаас хийх нь хамгийн сайн арга юм. Тоормосны талаар бүү мартаарай, хурдыг тохируулаарай. Та дугуйг янз бүрийн чиглэлд чиглүүлж болно - үүнийг чөлөөтэй удирдаарай. Дөрөө эсвэл хөл рүү биш зам руу харахаа бүү мартаарай. Үгүй бол та тэнцвэрээ алдах болно. Шаардлагатай бол хөлөө газарт хүрч, өөрийгөө дэмжих хэрэгтэй.

Хэрэв та унаж байгаа юм шиг санагдаж байвал эхлээд удаашруулж, дараа нь өөрөө газар дээр зогс. Одоо дөрөө барьж байхдаа жолоодож үзээрэй. Жаахан хурдаа аваарай. Эхлэхийн тулд 3-5 метрийн богино зайг жолоодож, зөвхөн дараа нь дөрөө жолоодох техникийг бүрэн эзэмшсэний дараа та зайг аажмаар нэмэгдүүлэх боломжтой.

Дараагийн алхам бол эргэлт юм. Зүүн ба баруун тийш эргэж үзээрэй. Хөдөлгөөнийг хоёр чиглэлд тойрог хэлбэрээр хий.

За, одоо сургалтын бүх үе шатыг нэгтгэхийг хичээ: 50 метр жолоодох, тоормослох, эргэж, буцаж явахыг хичээ. Та үүнийг асуудалгүйгээр хийж эхэлмэгц та бараг л унаж сурсан гэсэн үг.

Хэрэгтэй зөвлөгөө

Зам дээр жолоодохдоо замын хөдөлгөөний дүрмийг үргэлж дагаж мөрдөөрэй. Унадаг дугуй унахдаа үргэлж дуулга өмсөж, замд анхаарлаа хандуулаарай.

Та насаараа унадаг дугуйтай болохыг мөрөөддөг байсан ч унаж сурч чадаагүй. Зүгээр дээ. Та ямар ч насны морь унаж сурах боломжтой. Гол хүсэл.

Зааварчилгаа

Тэнцвэрээ барьж сур. Тэнцвэрийн дасгалуудыг худалдаж авахаасаа өмнө эхлүүлж болно. Мөн та үүнийг хамгийн энгийн алхах үеэр хийж болно. Хажуугийн дагуу шалбааг тойрон алхаж, орохгүй байхыг хичээ. Хайрга чулуу эсвэл нарийн гуалин дээр горхи гатлана. Үүнийг тогтмол хий.

Гэрийнхээ ойролцоо тэгш талбайг сонго. Ямар ч нүх, овойлт байх ёсгүй. Хөлөөрөө газраас түлхэж, зам дагуу хэдэн метр алхаж үзээрэй. 20-30 метрийн зайд тэнцвэрээ хадгалах хүртэл энэ дасгалыг хий. Ингэж хэд хоног бэлтгэл хий.

Эмээлийг бага зэрэг дээшлүүл. Та хөлийн хуруугаараа газарт хүрэх ёстой. Тэнцвэрийн дасгалаа үргэлжлүүлээрэй.

Дөрөө дээр шурган, эмээлийг хэвийн хэмжээнд хүртэл дээшлүүлнэ. Нэг зам дээр галт тэрэг яв. Тоормосыг сайн эзэмш. Замын нэг төгсгөлөөс нөгөө зах руу хэд хэдэн удаа эргэлдэж, төгсгөлд нь зогсоо.

Эргэж сур. Эргэхэд та дөрөө хийх шаардлагагүй, хурд нь аль хэдийн өндөр болсон гэдгийг санаарай.

Богино дасгалуудаас эхэл. Эхний өдрүүдэд тэд хагас цагаас хэтрэхгүй байх ёстой.

"Дөрөөгүй" үе шат нь удаан үргэлжлэх ёсгүй, эс тэгвээс дараа нь тоормосыг эзэмшихэд хэцүү байх болно.

Морь унаж эхлэхээсээ өмнө хэрхэн зөв унаж сурах хэрэгтэй.

Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын дүрмийг дагаж мөрдөх. Туршлагагүй дугуйчин зам дээр шууд унах ёсгүй. Хэрэв та тэнцвэрээ хэрхэн хадгалах талаар аль хэдийн сурсан бол тоормос, дөрөө ашигла, анх удаа тусгай зам дээр яв.

Хэрэгтэй зөвлөгөө

Хэрэв та зам дээр хангалттай тав тухтай байвал зорчигч авч болно.

Бага насны хүүхдийн хувьд насанд хүрэгчдийн өмнө тусгай эмээл хий. Ямар ч тохиолдолд их бие дээр бүү тавь.

Дугуйн хэрэгсэл аваарай. Ямар ч тохиолдолд дуулга, тохой, өвдөгний дэвсгэр нь танд хор хөнөөл учруулахгүй.

Хурдан хөдөлгөөнд дурлагчдын хувьд дугуйг зохион бүтээжээ. Энэ нь өндөр хурдтай байхаас гадна байгаль орчинд ээлтэй. Нэмж дурдахад энэхүү тээврийн хэрэгслийг унах нь бие, нуруу, хөлний булчингийн тогтолцоог бэхжүүлж, илүүдэл жинтэй тэмцэх боломжийг олгодог. Та хамгийн их ашиг тус, таашаал авахын тулд дугуй унах хэрэгтэй.