Өөрөө хийх инвертер цэнэглэгч. Машины цэнэглэгч. "Хэрхэн тохируулах боломжтой ROM бүтээх вэ" видео
Өвлийн улиралд суудлын автомашины дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асааж, удаан хугацаагаар зогсоосны дараа ч гэсэн ихэвчлэн том асуудал үүсгэдэг. Энэ асуудал нь хүчирхэг ачааны машин, автомашины тоног төхөөрөмжийн хувьд илүү хамааралтай бөгөөд тэдгээрийн олонх нь хувийн хэрэглээнд байдаг - эцэст нь тэдгээрийг гаражгүй хадгалах нөхцөлд ашигладаг.
Мөн эхлүүлэхэд хэцүү байгаа шалтгаан нь батерей нь "анхны залуу насандаа байдаггүй" үргэлж биш юм. Түүний хүчин чадал нь зөвхөн үйлчилгээний хугацаанаас гадна электролитийн зуурамтгай чанараас хамаардаг бөгөөд энэ нь мэдэгдэж байгаагаар температур буурах тусам өтгөрдөг. Энэ нь түүний оролцоотойгоор химийн урвал удааширч, стартер горимд батерейны гүйдэл буурахад хүргэдэг (температурын бууралт бүрт ойролцоогоор 1%). Тиймээс шинэ батерей ч гэсэн өвлийн улиралд эхлэх чадвараа алддаг.
Өөрөө машин асаах төхөөрөмж
Хүйтэн улиралд машины хөдөлгүүрийг асаахтай холбоотой шаардлагагүй бэрхшээлээс зайлсхийхийн тулд би өөрийн гараар асаах төхөөрөмж хийсэн.Түүний параметрийн тооцоог лавлагааны жагсаалтад заасан аргын дагуу гүйцэтгэв.
Стартерийн горимд байгаа батерейны ажиллах гүйдэл нь: I = 3 x C (A), C нь Ah дахь зайны нэрлэсэн хүчин чадал юм.
Та бүхний мэдэж байгаагаар батерей тус бүрийн ажиллах хүчдэл ("лааз") дор хаяж 1.75 В байх ёстой, өөрөөр хэлбэл зургаан "лааз" -аас бүрдэх батерейны хувьд Дээш батерейны хамгийн бага ажиллах хүчдэл 10.5 В байх ёстой.
Стартерт нийлүүлсэн хүч: P st = Ur x I р (W)
Жишээлбэл, суудлын автомашинд 6 ST-60 батерей (C = 60A (4)) байвал Rst нь 1890 Вт байх болно.
Энэхүү тооцооны дагуу өгөгдсөн схемийн дагуу зохих хүчин чадалтай хөөргөгчийг үйлдвэрлэсэн.
Гэсэн хэдий ч, түүний үйл ажиллагаа нь зөвхөн тодорхой хэмжээний конвенцоор төхөөрөмжийг эхлүүлэх төхөөрөмж гэж нэрлэх боломжтой гэдгийг харуулсан. Төхөөрөмж нь зөвхөн "тамхины асаагуур" горимд, өөрөөр хэлбэл машины батерейтай хамт ажиллах боломжтой байв.
Гаднах бага температурт хөдөлгүүрийг түүний тусламжтайгаар асаах ажлыг хоёр үе шаттайгаар хийх шаардлагатай байв.
- зайг 10-20 секундын турш цэнэглэх;
- хамтарсан (батарей ба төхөөрөмж) хөдөлгүүрийн сурталчилгаа.
Зөвшөөрөгдсөн асаагуурын хурдыг 3-5 секундын турш барьж, дараа нь огцом буурч, хэрэв энэ хугацаанд хөдөлгүүр асахгүй бол бүх зүйлийг дахин, заримдаа хэд хэдэн удаа давтах шаардлагатай болдог. Энэ үйл явц нь зөвхөн уйтгартай төдийгүй хоёр шалтгааны улмаас хүсээгүй юм.
- нэгдүгээрт, энэ нь асаагуурын хэт халалт, элэгдэл нэмэгдэхэд хүргэдэг;
- хоёрдугаарт, энэ нь батерейны ашиглалтын хугацааг бууруулдаг.
Батерейны тусламжгүйгээр хүйтэн машины хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд хангалттай хүч чадалтай үед л эдгээр сөрөг үзэгдлүүдээс зайлсхийх боломжтой нь тодорхой болсон.
Тиймээс энэ шаардлагыг хангасан өөр төхөөрөмж үйлдвэрлэхээр шийдсэн. Гэхдээ одоо тооцооллыг Шулуутгагч төхөөрөмж, нийлүүлэлтийн утас, тэр ч байтугай тэдгээрийн боломжит исэлдэлтийн үед холболтын контакт гадаргуу дээрх алдагдлыг харгалзан хийсэн. Бас нэг нөхцөл байдлыг харгалзан үзсэн. Хөдөлгүүрийг асаах үед трансформаторын анхдагч ороомог дахь ажиллах гүйдэл нь 18 - 20 А-д хүрч, гэрэлтүүлгийн сүлжээний тэжээлийн утаснуудад 15 - 20 В хүчдэлийн уналт үүсгэдэг. Тиймээс 220 биш, харин зөвхөн Трансформаторын анхдагч ороомогт 200 В-ыг хэрэглэнэ.
Хөдөлгүүрийг асаах схем ба зураг
Бүх эрчим хүчний алдагдлыг (ойролцоогоор 1.5 кВт) харгалзан үзэхэд заасан аргын дагуу шинэ тооцооны дагуу шинэ эхлүүлэх төхөөрөмжид 4 кВт-ын хүчин чадалтай бууруулагч трансформатор шаардлагатай байсан, өөрөөр хэлбэл цахилгаан станцаас бараг дөрөв дахин их. гарааны хүч. (Карбюратор ба дизель хөдөлгүүртэй, тэр ч байтугай 24 В-ын сүлжээтэй янз бүрийн автомашины хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд зориулагдсан ижил төстэй төхөөрөмжийг үйлдвэрлэхэд холбогдох тооцоог хийсэн. Тэдний үр дүнг хүснэгтэд нэгтгэн харуулав.)
Эдгээр хүчин чадлаар тахир голын эргэлтийн хурдыг хангадаг (карбюраторт хөдөлгүүрт 40 - 50 эрг / мин, дизель хөдөлгүүрт 80 - 120 эрг / мин) бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг найдвартай асаахыг баталгаажуулдаг.
Дамжуулах трансформаторыг шатсан 5 кВт-ын асинхрон цахилгаан моторын статороос авсан тороид цөм дээр хийсэн. Соронзон хэлхээний хөндлөн огтлолын талбай S, T = a x b = 20 x 135 = 2700 (мм2) (2-р зургийг үз)!
Торойд цөмийг бэлтгэх талаар хэдэн үг хэлье. Цахилгаан моторын статорыг ороомгийн үлдэгдэлээс чөлөөлж, шүдийг нь хурц цүүц, алх ашиглан хайчилж авдаг. Төмөр нь зөөлөн тул үүнийг хийхэд хэцүү биш боловч хамгаалалтын шил, бээлий хэрэглэх шаардлагатай.
Бариул, гохын суурийн материал, хийц нь үүргээ гүйцэтгэж байгаа тохиолдолд чухал биш юм. Миний бариул нь 20х3 мм-ийн хөндлөн огтлолтой, модон бариултай ган туузаар хийгдсэн. Туузыг эпокси давирхайгаар шингээсэн шилэн даавуугаар ороосон байна. Бариул дээр терминал суурилуулсан бөгөөд анхдагч ороомгийн оролт ба эхлэх төхөөрөмжийн эерэг утсыг холбоно.
Хүрээний суурь нь тайрсан пирамид хэлбэрээр 7 мм-ийн диаметртэй ган саваагаар хийгдсэн бөгөөд тэдгээр нь хавирга юм. Дараа нь төхөөрөмжийг U хэлбэрийн хоёр хаалтаар суурь руу татдаг бөгөөд тэдгээр нь эпокси давирхайгаар шингээсэн шилэн даавуугаар ороосон байна.
Суурийн нэг талд цахилгаан унтраалга, нөгөө талд Шулуутгагч нэгжийн зэс хавтан (хоёр диод) бэхлэгдсэн байна. Хавтан дээр хасах терминал суурилуулсан. Үүний зэрэгцээ хавтан нь радиаторын үүргийг гүйцэтгэдэг.
Шилжүүлэгч нь AE-1031 төрлийн, дулааны хамгаалалттай, 25 А-ийн гүйдэлтэй. Диодууд нь D161 - D250 төрөл юм.
Ороомог дахь тооцоолсон гүйдлийн нягт нь 3 - 5 А / мм2 байна. Ажлын хүчдэлийн 1 В-д ногдох эргэлтийн тоог дараах томъёогоор тооцоолсон: T = 30 / Sct. Трансформаторын анхдагч ороомгийн эргэлтийн тоо нь: W1 = 220 x T = 220 x 30/27 = 244; хоёрдогч ороомог: W2 = W3 = 16 x T = 16x30/27 = 18.
Анхдагч ороомог нь 2.12 мм диаметртэй PETV утсаар, хоёрдогч ороомог нь 36 мм2 хөндлөн огтлолтой хөнгөн цагаан шинээр хийгдсэн.
Нэгдүгээрт, анхдагч ороомгийг бүхэлд нь периметрийн эргэн тойронд жигд хуваарилах замаар ороосон. Үүний дараа цахилгааны утсаар асаагаад ачаалалгүй гүйдлийг хэмждэг бөгөөд энэ нь 3.5А-аас хэтрэхгүй байх ёстой. Эргэлтийн тоо бага зэрэг буурсан ч ачаалалгүй гүйдэл мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, улмаар трансформатор ба эхлүүлэх төхөөрөмжийн хүч буурахад хүргэдэг гэдгийг санах нь зүйтэй. Эргэлтийн тоог нэмэгдүүлэх нь бас хүсээгүй - энэ нь трансформаторын үр ашгийг бууруулдаг.
Хоёрдогч ороомгийн эргэлтүүд нь цөмийн бүх периметрийн дагуу жигд тархсан байна. Тарихдаа модон алх ашиглана. Дараа нь утаснууд нь диодуудтай холбогдож, диодууд нь самбар дээрх сөрөг терминалтай холбогддог. Хоёрдогч ороомгийн дундын нийтлэг терминал нь бариул дээр байрлах "эерэг" терминалтай холбогдсон байна.
Одоо стартерыг стартертай холбосон утаснуудын тухай. Тэдний үйлдвэрлэлд хайхрамжгүй хандах нь бүх хүчин чармайлтыг хүчингүй болгож болзошгүй юм. Үүнийг тодорхой жишээгээр харуулъя. Шулуутгагчаас стартер хүртэлх бүх холболтын замын эсэргүүцэл Rnp нь 0.01 Ом-той тэнцүү байна. Дараа нь I = 250 А гүйдлийн үед утаснуудын хүчдэлийн уналт нь: U pr = I r x Rpr = 250 A x 0.01 Ом = 2.5 В; энэ тохиолдолд утсан дээрх тэжээлийн алдагдал маш их байх болно: P pr = Upr x Iр = 625 Вт.
Үүний үр дүнд 14 биш харин 11.5 В хүчдэлийг асаагуурт ажиллах горимд нийлүүлэх бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг хүсээгүй юм. Тиймээс холбох утаснуудын урт нь аль болох богино байх ёстой (1_p 100 мм2). Утаснууд нь резинэн тусгаарлагчтай зэс судалтай байх ёстой. Тохиромжтой болгохын тулд асаагууртай холболтыг бахө эсвэл хүчирхэг хавчаар ашиглан, жишээлбэл, гэр ахуйн гагнуурын машинд электрод эзэмшигч болгон ашигладаг. Туйлшралыг төөрөгдүүлэхгүйн тулд эерэг утасны хавчааруудын бариулыг улаан цахилгаан соронзон хальсаар, сөрөг утасны бариулыг хар туузаар ороосон байна.
Эхлэх төхөөрөмжийн богино хугацааны ажиллах горим (5 - 10 секунд) нь түүнийг нэг фазын сүлжээнд ашиглах боломжийг олгодог. Илүү хүчирхэг эхлэлийн хувьд (2.5 кВт-аас дээш) PU трансформатор нь гурван фазтай байх ёстой.
Гурван фазын трансформаторыг үйлдвэрлэхэд хялбаршуулсан тооцооллыг-д заасан зөвлөмжийн дагуу хийж болно, эсвэл TSPK - 20 А, TMOB - 63 гэх мэт бэлэн үйлдвэрлэлийн бууруулагч трансформаторуудыг ашиглаж болно. 380 В хүчдэлтэй, 36 В-ийн хоёрдогч хүчдэл үүсгэдэг гурван фазын сүлжээнд.
Нэг фазын асаах төхөөрөмжид тороид трансформаторыг ашиглах шаардлагагүй бөгөөд зөвхөн хамгийн сайн жин, хэмжээсээр (13 кг жинтэй) хамаарна. Үүний зэрэгцээ тэдгээрийн үндсэн дээр эхлүүлэх төхөөрөмжийг үйлдвэрлэх технологи нь хамгийн их хөдөлмөр шаарддаг.Трансформаторын эхлэлийн төхөөрөмжийн тооцоо нь зарим онцлог шинж чанартай байдаг. Жишээлбэл, ажлын хүчдэлийн 1 В-д ногдох эргэлтийн тоог T = 30 / Sct томъёоны дагуу хийсэн тооцоог (энд Sct нь соронзон хэлхээний хөндлөн огтлолын талбай) хүслээр тайлбарладаг. соронзон хэлхээнээс хамгийн их хэмжээгээр "шахаж" үр ашигтай байдалд сөргөөр нөлөөлнө. Энэ нь богино хугацааны (5 - 10 секунд) ажиллах горимоор зөвтгөгддөг. Хэмжээ нь шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэггүй бол та томъёог ашиглан тооцоолж илүү зөөлөн горимыг ашиглаж болно: T = 35 / Sct. Дараа нь соронзон цөмийг 25 - 30% том хөндлөн огтлолоор авна.
Үйлдвэрлэсэн PU-ээс "салгаж" болох хүч нь трансформаторын цөмийг хийсэн гурван фазын асинхрон цахилгаан моторын чадалтай ойролцоогоор тэнцүү байна.
Аюулгүй байдлын шаардлагын дагуу суурин хувилбарт хүчирхэг эхлүүлэх төхөөрөмжийг ашиглахдаа газардуулгатай байх ёстой. Холбох бахөний бариул нь резинэн тусгаарлагчтай байх ёстой. Төөрөгдөлөөс зайлсхийхийн тулд "нэмэх" хэсгийг, жишээлбэл, улаан цахилгаан соронзон хальсаар тэмдэглэхийг зөвлөж байна.
Эхлэх үед зайг асаагуураас салгах шаардлагагүй. Энэ тохиолдолд хавчаарууд нь зайны холбогдох терминалуудтай холбогддог. Зайг хэт цэнэглэхгүйн тулд хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа асаах төхөөрөмжийг нэн даруй унтраадаг.
Сайн байна уу бүх уншигчид. Өнөөдөр бид 12 вольтын хүчдэлд 60 ампер хүртэлх гаралтын гүйдлийг хангах хүчирхэг цахилгаан хангамжийг бий болгох сонголтыг авч үзэх болно, гэхдээ энэ нь хязгаараас хол байна, хэрэв хүсвэл 100 хүртэлх гүйдлийг шахаж болно Ампер, энэ нь танд маш сайн эхлэл болон цэнэглэгч өгөх болно.
Хэлхээ нь ердийн түлхэх-татах хагас гүүр сүлжээ, алхам доош шилжих цахилгаан хангамж, энэ нь манай блок бүтэн нэр юм. Бидний дуртай IR2153 микро схемийг мастер осциллятор болгон ашигладаг. Гаралт нь драйвер, үндсэндээ BD139/140 нэмэлт хосууд дээр суурилсан ердийн давталтаар нэмэгддэг. Ийм драйвер нь хэд хэдэн хос гаралтын унтраалгыг удирдаж чаддаг бөгөөд энэ нь илүү их хүчийг арилгах боломжтой боловч манай тохиолдолд зөвхөн нэг хос гаралтын транзистор байдаг. 
Миний хувьд 20 амперийн гүйдэлтэй 20N60 төрлийн хүчирхэг n сувгийн хээрийн эффект транзисторуудыг ашигладаг бөгөөд эдгээр унтраалгауудын хамгийн их ажиллах хүчдэл нь 600 вольт бөгөөд тэдгээрийг 18N60, IRF740 эсвэл үүнтэй төстэй зүйлээр сольж болно. t 400 вольтын хүчдэлийн дээд хязгаараас болж 740-д үнэхээр дуртай, гэхдээ тэд ажиллах болно. Илүү алдартай IRFP460 нь бас тохиромжтой боловч самбар нь TO-220 багц дахь түлхүүрүүдэд зориулагдсан. 
Дунд цэгтэй нэг туйлт Шулуутгагчийг гаралтын хэсэгт угсарсан бөгөөд ерөнхийдөө трансформаторын цонхыг хэмнэхийн тулд би ердийн диодын гүүр суурилуулахыг зөвлөж байна, гэхдээ надад ямар ч хүчирхэг диод байгаагүй, оронд нь би Schottky угсралтыг олсон. 60 амперийн гүйдэлтэй MBR 6045 төрлийн TO-247 багцыг суурилуулж, Шулуутгагчаар дамжуулан гүйдлийг нэмэгдүүлэхийн тулд би гурван диодыг зэрэгцүүлэн холбосон тул манай Шулуутгагч 90 Ампер хүртэлх гүйдлийг амархан дамжуулж чаддаг. гэсэн асуулт гарч ирнэ - тус бүр нь 60 ампер, 3 диод байдаг, яагаад 90 байдаг вэ? Баримт нь эдгээр нь Schottky угсралт бөгөөд нэг тохиолдолд тус бүр нь нийтлэг катодтой холбогдсон 30 амперийн 2 диод байдаг. Хэрэв хэн нэгэн мэдэхгүй бол эдгээр диодууд нь компьютерийн тэжээлийн хангамжийн гаралтын диодуудтай ижил гэр бүлээс гаралтай бөгөөд зөвхөн тэдгээрийн гүйдэл нь хамаагүй өндөр байдаг. 
Үйл ажиллагааны зарчмыг өнгөцхөн харцгаая, гэхдээ олон хүнд ойлгомжтой гэж би бодож байна. 
Төхөөрөмжийг R1/R2/R3 гинж ба диодын гүүрээр 220 вольтын сүлжээнд холбоход C4/C5 гол оролтын электролитууд жигд цэнэглэгддэг бөгөөд тэдгээрийн хүчин чадал нь тэжээлийн эх үүсвэрийн хүчнээс хамаардаг ба хамгийн тохиромжтой нь 1 багтаамжтай байх ёстой. 1 ватт чадал тутамд μF-ийг сонгосон боловч нэг чиглэлд эсвэл өөр чиглэлд зарим өөрчлөлт хийх боломжтой тул конденсаторыг дор хаяж 400 вольтын хүчдэлд зориулагдсан байх ёстой. 
Резистор p5-ээр импульсийн үүсгүүрт тэжээл өгдөг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд конденсатор дээрх хүчдэл нэмэгдэж, ir2153 микро схемийн тэжээлийн хүчдэл нэмэгдэж, 10-15 вольтын утгад хүрмэгц микро схем ажиллаж, хяналтын импульс үүсгэж эхэлдэг. Драйвер болон хээрийн транзисторын хаалганд нийлүүлсэн бол сүүлийнх нь өгөгдсөн давтамж дээр ажиллах бөгөөд энэ нь резистор r6-ийн эсэргүүцэл ба c8 конденсаторын багтаамжаас хамаарна.
Мэдээжийн хэрэг, трансформаторын хоёрдогч ороомог дээр хүчдэл гарч ирдэг бөгөөд энэ нь хангалттай хэмжээтэй болмогц нийлмэл транзистор KT973 нээгдэж, нээлттэй шилжилтээр дамжуулан реле ороомогт тэжээл өгдөг бөгөөд үүний үр дүнд реле ажиллаж, S1 контактыг хааж, сүлжээний хүчдэл нь R1, R2, R3 резисторууд болон релений контактууд дээр биш хэлхээнд аль хэдийн нийлүүлэгдэх болно. 
Үүнийг зөөлөн эхлүүлэх систем гэж нэрлэдэг, илүү нарийвчлалтай асаах үед саатал, дашрамд хэлэхэд релений хариу өгөх хугацааг C20 конденсаторыг сонгох замаар тохируулж болно, багтаамж их байх тусам саатал их байх болно. 
Дашрамд хэлэхэд, эхний реле ажиллаж байгаа үед хоёр дахь нь ажиллахаас өмнө ажиллаж байгаа бөгөөд трансформаторын сүлжээний ороомгийн нэг төгсгөл нь резистор R13-ээр үндсэн тэжээлд холбогдсон байна. 
Одоо төхөөрөмж аль хэдийн хэвийн горимд ажиллаж байгаа бөгөөд нэгжийг бүрэн хүчин чадлаар нь overclock хийх боломжтой.
12 вольтын бага гүйдлийн гаралт нь зөөлөн эхлэлийн хэлхээг тэжээхээс гадна хэлхээг хөргөх хөргөгчийг тэжээж чаддаг.
Систем нь гаралтын үед богино залгааны хамгаалалтын функцээр тоноглогдсон бөгөөд түүний үйл ажиллагааны зарчмыг авч үзье.
R11/R12 нь богино холболт эсвэл хэт ачаалалтай үед гүйдлийн мэдрэгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг, бага чадлын тиристорыг нээхэд хангалттай хэмжээний хүчдэл үүсдэг; генераторын микро схемийг газардуулсан тул микро схем нь тэжээлийн хүчдэлээр хангагдаагүй бөгөөд ажиллахаа болино. Эрчим хүчийг тиристор руу шууд биш харин LED-ээр дамжуулж, тиристор нээлттэй үед асах бөгөөд энэ нь богино холболт байгааг илтгэнэ. 
Архив дээр хэвлэмэл хэлхээний самбар нь арай өөр, хоёр туйлт хүчдэлийг хүлээн авах зориулалттай боловч гаралтын хэсгийг нэг туйлт хүчдэл болгон хувиргахад хэцүү биш байх болно гэж би бодож байна.
Өгүүллийн архив; татаж авах…
Энэ бол би чамтай үргэлж хамт байсан - Ака Касян
,
Танд ийм төхөөрөмж хэрэгтэй. Ялангуяа таны машин асаалттай, батарейтай холбоотой асуудал байнга гардаг бол дараагийн удаа хаана болохыг хэн мэдэх билээ? Хэрэв та хувийн хэрэгцээнд зориулж цэнэглэгч худалдаж авбал та ямар нэгэн таагүй газар гацахаас өөрийгөө хамгаалаад зогсохгүй үүнтэй төстэй нөхцөл байдалд орсон хүнд, ялангуяа хүйтэн цаг агаарт туслах боломжтой болно. олон хөдөлгүүр ажиллахаа больсон үед. Нэмж дурдахад бараг ямар ч цэнэглэгч утас эсвэл таблетыг цэнэглэж чаддаг - тэд нэмэлт портууд, ялангуяа ийм зорилгоор ийм функцийг удаан хугацаанд багтаасан байдаг.
Цэнэглэгч хэд хэдэн төрлүүд байдаг бөгөөд та тэдгээрийг сонгож эхлэхээсээ өмнө тус бүрийн ашиг тустай танилцах хэрэгтэй.
Судасны цохилт. Импульсийн төхөөрөмжийн ажиллагаа нь импульсийн хүчдэлийн хувиргалт дээр суурилдаг. Цахилгаан гүйдлийн давтамжийн нөлөөн дор хүчдэл эхлээд нэмэгдэж, дараа нь буурч, өөрчлөгддөг. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь дүрмээр бол бага хүч чадалтай бөгөөд зөвхөн үхсэн батерейг цэнэглэхэд тохиромжтой. Хэрэв цэнэг нь маш бага, гадаа хүйтэн бол түүнийг цэнэглэхэд маш их хугацаа шаардагдана. Ийм цэнэглэгчийн давуу талуудын дунд боломжийн үнэ, хөнгөн жин, жижиг хэмжээтэй байдаг. Сул талуудын хувьд эдгээр нь юуны түрүүнд бага чадал, засвар хийхэд хүндрэлтэй байдаг. Үүнээс гадна тэд тогтворгүй хүчдэлд маш мэдрэмтгий байдаг.
Трансформатор. Ийм төхөөрөмжийн ажиллагаа нь гүйдэл ба хүчдэлийг хувиргадаг трансформатор дээр суурилдаг. Тэд ямар ч батерейны цэнэгийг хэчнээн цэнэггүй болсон ч нэмэгдүүлэх боломжтой. Нэмж дурдахад ийм нэгжүүд нь сүлжээний тогтвортой байдлаас огт хамааралгүй бөгөөд түүний хэлбэлзэл нь тэдний үйл ажиллагаанд ямар ч байдлаар нөлөөлдөггүй. Тэд ямар ч нөхцөлд ажилладаг бөгөөд ихэнх тохиолдолд зайны цэнэг бараг тэг байсан ч хөдөлгүүрийг асаах болно. Гол давуу талуудын дунд: хүч чадал, найдвартай байдал, туйлын мадаггүй зөв байдал. Гэсэн хэдий ч сул талууд бас бий. Эдгээр нь бүтээгдэхүүний өндөр үнэ, том жин, хэмжээс юм.
Өсгөгч, эсвэл батерейны төрлийн үсрэлт асаагчид нь зөөврийн зай юм. Тэд зөөврийн цэнэглэх нэгжийн зарчмаар ажилладаг - эхлээд батерейг цэнэглэж, батерейны цэнэг багатай машиныг зайнаас эхлүүлдэг. Дүрмээр бол тэд гэр ахуйн болон мэргэжлийн гэсэн хоёр төрлөөр ирдэг. Энэ ялгаа нь суурилуулсан батерейны хэмжээ, хэмжээс юм. Энэ төрлийн гэр ахуйн эхлэх төхөөрөмжүүд нь ихэвчлэн бага хүчин чадалтай байдаг бөгөөд энэ нь нэг машиныг тэжээхэд хангалттай байдаг. Мэргэжлийн батерейны төхөөрөмж нь зөвхөн нэг биш, хэд хэдэн автомашины бүрэн бие даасан цэнэглэгч юм. Маш том хүчин чадлын ачаар тэдгээрийг 12V ба 24V-ийн аль алинд нь өөр өөр самбар дээрх сүлжээтэй хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд ашиглаж болно. Тэдний давуу тал нь бие даасан, хөдөлгөөнт байдаг боловч жин, хэмжээсийнхээ улмаас тэдгээрийг зөвхөн орон сууцны дугуйн дээр тэгш гадаргуу дээр хялбархан хөдөлгөж болно.
Конденсаторын асаагуур. Хөдөлгүүрийг асаах, зайг цэнэглэх нь нэлээд төвөгтэй хэлхээний дагуу явагддаг бөгөөд гол хэсэг нь хүчирхэг конденсатор юм. Эхлээд тэд цэнэглэж, дараа нь хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд цэнэгээ суллана. Тэд өөрсдийгөө маш хурдан цэнэглэж, хөдөлгүүрийг хурдан ажиллуулдаг тул. Тэд өндөр өртөгтэй тул тийм ч алдартай биш юм. Үүнээс гадна тэдгээрийн хэрэглээ нь машины зайг хурдан элэгдэлд хүргэдэг.
Би та бүхний анхааралд нэгэн хүчирхэг зүйлийг толилуулж байнамашины батерейг цэнэглэх зориулалттай асаагуур цэнэглэгч 12 ба 24 вольтын хүчдэл, түүнчлэн харгалзах хүчдэл бүхий автомашин, ачааны машины хөдөлгүүрийг асаах.
Түүний цахилгаан хэлхээний диаграмм:
Стартер-цэнэглэгчийн тэжээлийн эх үүсвэр нь 220 вольтын үйлдвэрлэлийн давтамж юм. Эх үүсвэрээс зарцуулсан эрчим хүч нь цэнэглэх горимд хэдэн арван ваттаас (батарейнууд бараг цэнэглэгдэж, 13.8 - 14.4 вольт эсвэл цуваа холбогдсон хосын хувьд 27.6 - 28.8 вольт) эхлэх горимд хэд хэдэн киловатт хүртэл хэлбэлзэж болно. машины хөдөлгүүрийн асаагуурын .
Төхөөрөмжийн оролт дээр Inom = 25 А гүйдэлтэй хоёр туйлтай таслуур байдаг. Хоёр туйлтай таслуурыг ашиглах нь фаз ба тэгийг хоёуланг нь салгах найдвартай байдлаас шалтгаална. стандарт евро залгууртай (газардуулагчтай) нэг туйлтай таслуур нь фазыг унтрааж, улмаар төхөөрөмж бүхэлдээ хүчдэлгүй болно гэсэн баталгаа байхгүй. Энэ таслуур (миний хувилбарт) стандарт хананд суурилуулсан хайрцагт суурилуулсан. Энэ унтраалгатай цахилгааныг байнга асаах нь утгагүй тул урд (урд) самбар дээр суулгаагүй болно.
"Эхлэх" болон "Цэнэглэх" горимд хоёуланд нь цахилгаан трансформаторыг ижил соронзон асаагуур KM1-ээр асаадаг бөгөөд ороомгийн хүчдэл нь 220 вольт, контактуудын гүйдэл нь ойролцоогоор 20-25 ампер байна.
Стартер-цэнэглэгчийн хамгийн чухал хэсэг бол цахилгаан трансформатор юм. Би эрчим хүчний трансформаторын хэлхээний өгөгдлийг өгөхгүй, учир нь хүн бүр нэгийг нэгээр нь хуулах гэж яарахгүй байх гэж бодож байна, миний бодлоор та юуг анхаарах ёстойг хэлье. Диаграммаас бид аль хэдийн анзаарсанчлан трансформатор нь дундаас салаалсан хоёрдогч ороомогтой байдаг. Энд тооцоолол хийх явцад, дараа нь практик дээр диод дээрх хүчдэлийн уналтыг харгалзан төхөөрөмжийн гаралтын хүчдэлийг тохируулах шаардлагатай (батарей дээрх хавчаарууд - матраас илүү хялбар) (миний D161-250 хувилбарт) 12 вольтын горимд 13.8-14.4 вольтын дотор, 24 вольтын горимд 27.6-28.8, ачааллын гүйдэл 30 ампер хүртэл байна. Би гагнуурын машины жингээс матар ашигласан бөгөөд үүний дагуу нэмэх нэгийг улаанаар будсан.
12/24 вольтын горимыг KM2, KM3 контакторууд суурилуулсан бөгөөд тэдгээрийн цахилгаан контактууд нь 80 ампераар зэрэгцэн холбогдсон бөгөөд нийт 240 ампер өгдөг.
Шунтыг 12/24 вольтын тал дээр хэлхээнд суурилуулсан бөгөөд "" горимын соронзон асаагуурын контактуудыг амметрийн хэлхээний завсарлагад суурилуулсан.Цэнэглэх" Энэ амперметр нь цэнэглэх гүйдлийг хэмжих ёстой. Миний хувилбарт масштабын хязгаар нь 0...30 A. Хэлхээг цэнэглэх горимд хаадаг.
Би тус тусад нь ярихыг хүсч байна "Цэнэглэх" Та аль хэдийн анзаарсанчлан энд цэнэгийн гүйдлийн хяналтын хэлхээ байхгүй, гэхдээ үүнийг хамгийн их гэж хэлж болно. Алдаа? Үгүй гэж бодож байна. Энгийн машины цахилгаан тоног төхөөрөмжийг авч үзье. Тиймээс, реле зохицуулагч нь цэнэгийн гүйдлийг биш харин ... генераторыг машины самбар дээрх сүлжээний параметрүүд рүү чиглүүлдэг бөгөөд хэрэв та трансформаторыг зөв ороосон бол 13.8-14.4 вольтын хүчдэлтэй байна. цахилгаан диод дээрх хүчдэлийн уналтыг тооцоолж, дараа нь энэ хэлхээг машины генераторыг харьцуулж, батерейг цэнэглэх үед гүйдэл нь зөвхөн буурах болно.
Мөн диодын гүүрэнд хоёр диод цувралаар ажилладаг, өөрөөр хэлбэл хүчдэлийн уналтыг хоёроор үржүүлэх шаардлагатай гэдгийг мартаж болохгүй.
Энэ хэлхээний дутагдлуудын дунд би зөвхөн сүлжээний хүчдэлийн цэнэгийн гүйдлийн хамаарлыг онцолж чадна. Миний хувилбарыг сүлжээний хүчдэл бага зэрэг өөрчлөгддөг үйлчилгээний газруудад ашиглах бөгөөд гол ажил нь 24 вольтын хүчдэлтэй ачааны машиныг эхлүүлэх тул дизайныг төвөгтэй болгох шаардлагагүй гэж би үзэж байна. Гэхдээ асуудлын шийдэл нь KM1-тэй зэрэгцээ KM4 соронзон асаагуурын чөлөөт контактуудаар автотрансформатор суурилуулах явдал юм. Хүндэтгэсэн, Ажила.
Яаралтай хаа нэгтээ явах шаардлагатай үед машин нь асахгүй байх нөхцөл байдалд жолооч бүр тохиолдсон байх. Энэ нь ялангуяа өвлийн улиралд гадаа температур тэгээс доош байх үед тохиолддог. Дэлгүүрт байгаа машины асаагуур цэнэглэгчийн орчин үеийн загварыг хэн ч худалдаж авч болно, гэхдээ асуудал нь өндөр чанартай, найдвартай төхөөрөмж нь маш үнэтэй бөгөөд хямд үнэтэй төхөөрөмжүүд хурдан эвдэрдэг.
Өөрийнхөө гараар цэнэглэгч хийх нь тийм ч хэцүү биш юм. Хамгийн гол нь ямар ч радио сэлбэгийн дэлгүүрт шаардлагатай бүх эд ангиудыг худалдаж авах явдал юм. Үүний зэрэгцээ уг машинд зориулсан угсарсан төхөөрөмж нь хамаагүй хямд бөгөөд жолоочийн бүх хэрэгцээг хангадаг.
Төхөөрөмжийн диаграммыг сонгох
Та төрөлжсөн интернет сайтууд болон форумууд дээр цэнэглэгчийн тохирох хэлхээг сонгох боломжтой бөгөөд эндээс та бүх функцийн нарийвчилсан тайлбарыг олох болно. Хэрэв та өмнө нь ийм төхөөрөмжийг өөрөө угсарч үзээгүй бөгөөд туршлагагүй бол энгийн хэлхээнд зогсоорой. Хэлхээ сонгохдоо асаах горимын үед амметрийг унтраадаг унтраалга эсвэл бусад төхөөрөмж байгаа эсэхийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Төрөл бүрийн вэбсайтууд өөрийн гараар доош буулгах трансформатор хийх эсвэл угсрахыг санал болгодог боловч энэ нь зарим ур чадвар шаарддаг нэлээд төвөгтэй процесс юм. Тиймээс. Үйлдвэрээс тохирох трансформатор худалдаж авах нь дээр - ингэснээр та цаг хугацаа, мэдрэлээ хэмнэх болно. Доошоо трансформатор нь машины асаагуур цэнэглэгчийн үндэс суурь тул үүнийг алдахгүй байх нь дээр.
Материал ба багаж хэрэгсэл
Стартер цэнэглэгчийг гэртээ эсвэл гаражид өөрөө угсрахын тулд танд дараахь багаж хэрэгсэл, материал, тоног төхөөрөмж хэрэгтэй болно.
- хангалттай хүч чадалтай гагнуурын төмрийг;
- текстолит хавтан;
- цагаан тугалга гагнуур;
- бууруулах трансформатор;
- радио бүрэлдэхүүн хэсгүүд;
- хөргөгч эсвэл хайрцагны сэнс;
- 2-2.5 квадрат хөндлөн огтлолтой өндөр хүчдэлийн утас;
- өрөмдлөгийн бит бүхий халив эсвэл өрөм;
- хавчаар бүхий 10-аас доошгүй квадрат зэсийн хөндлөн огтлолтой зайтай холбох утас;
- бэхэлгээний элементүүд.
Төхөөрөмжийг угсрах тухай
Та тохирох хэмжээтэй текстолитын хуудсан дээр машины цэнэглэгчийг угсрах хэрэгтэй. Энэ нь таны угсарч байгаа төхөөрөмжийн хамгийн том хэсэг учраас та доош буулгах трансформатороос эхлэх хэрэгтэй. Эд ангиудыг бэхлэх, утас дамжуулахын тулд текстолит хавтан дээр тохирох диаметртэй нүхийг өрөмддөг. Шулуутгагч диодын хувьд найдвартай хөргөлтийн системийг хангах шаардлагатай. Энэ нь тусгай металл хөргөх хүрэм шаарддаг. Заримдаа энэ нь хангалтгүй байж болох тул та компьютерээс сэнс ашиглан нэмэлт албадан хөргөх талаар бодох хэрэгтэй.Дулааныг арилгахын тулд та өөрөө хийж болох орон сууцанд дулаан ялгаруулдаг хөшиг тавь.
Зарим жолооч нар угсарсан цэнэглэгчийг орон сууцанд оруулах шаардлагагүй гэж үздэг ч энэ нь төхөөрөмжийг гадны нөлөөллөөс хамгаалахаас гадна эзэмшигчийг цахилгаан цочролоос хамгаалдаг. Хуучин хувийн компьютерийн хайрцаг нь цэнэглэгчийн хашаа шиг сайн ажилладаг. Зарим өөрчлөлтийг хийснээр та төхөөрөмжөө бүрэн дүр төрхтэй болгож чадна. Заагч, унтраалга болон бүх удирдлагыг урд талын самбарт суулгаж болно.
