Ar galima važiuoti be dešiniojo žibinto? Eismo taisyklės: važiavimas išjungus dienos šviesas. Bauda už vairavimą su sugedusiais žibintais

Džiaugiuosi galėdamas visus pasveikinti apsilankius mūsų svetainėje! Šiandien skiltyje „“ kalbėsime apie tai: ar ne Kelių eismo taisyklių pažeidimas naudoti rūko žibintus (FTL) vietoj dienos žibintų (DRL), taip pat artimųjų šviesų žibintus.

Visi žinote, kad pagal Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių 19.5 punktą „Šviesiuoju paros metu visose judančiose transporto priemonėse turi būti įjungti artimųjų šviesų arba dienos žibintai, kad būtų galima jas identifikuoti“. Šiuo atžvilgiu daugeliui vairuotojų kilo priešiškų klausimų, būtent: ar galima vietoj DRL naudoti matmenis arba PTF ir ar tai būtų taisyklių pažeidimas, dėl kurio gali būti surašytas protokolas ir atitinkama bauda.

Kai kuriuos vairuotojus ne tik sutriko, bet ir suglumino klausimas, kam šviesiu paros metu įjungti važiavimo, o juo labiau artimąsias šviesas? Faktas yra tai, kad tyrimai parodė, kad važiuodami greitkeliu dideliu greičiu vairuotojai geriau reaguoja į transporto priemones su įjungtais DRL arba artimųjų šviesų žibintais. Tai leidžia laiku pastebėti artėjančias transporto priemones ir laiku atlikti manevrą. Apskritai, vienu žodžiu, įjungiant šviesas dienos metu, siekiama sumažinti dienos metu įvykstančias avarijas.

Atrodo, kad tai išsprendėme, bet kaip dėl DRL ar šoninių žibintų skirtumų?

Bėda ta, kad šiuolaikinių žibintų dizainas kartais rimtai suklaidina automobilių savininkus, kurie patys iki galo nesuvokia, kad įjungė važiavimo ar priekinius žibintus. Kodėl tai taip kritiška? Taip, nes DRL leidžiama naudoti kaip šviesos šaltinį; tai nebus pažeidimas ir nebus baudžiama. Ko negalima pasakyti apie „matmenis“; jų negalima naudoti vietoj dienos žibintų, taip pat artimųjų šviesų! Štai kodėl šis punktas yra labai svarbus.

Kodėl šoniniai žibintai buvo uždrausti ir kas su jais negerai? Faktas yra tas, kad „matmenys“, skirtingai nei DRL, naudojami transporto priemonei apibūdinti tamsoje, tačiau dienos metu jie mažai naudingi. Jų skleidžiamos šviesos dienos metu neužtenka, nes ji yra labai silpna ir nematoma (galia apie 5 vatai), todėl jas draudžiama naudoti vietoj artimųjų, taip pat dienos šviesų. Ryškumas pagal GOST (GOST R 41.48-2004) turėtų būti nuo 400 iki 800 kandelų.

Atrodytų, viskas paprasta: nėra dieninių žibintų – įsijunk silpnas šviesas ir gyvenk ramiai... Bet, ne viskas taip paprasta. Faktas yra tas, kad nuolat įjungiamos artimosios šviesos sukelia priešlaikinį lempų gedimą, kurių kaina gali siekti kelis šimtus dolerių. Be to, įrodyta, kad priekiniai žibintai didina degalų sąnaudas (apie 0,5 litro 100 km), kurių kaina pastaruoju metu nieko nedžiugina... Trumpai tariant, kad ir ką sakytume, važinėti su žemomis neapsimoka spindulys visada įjungtas.

O rūko žibintai, ar juos galima naudoti vietoj artimųjų ir DRL?

Šis klausimas daugeliui rūpi ir štai kodėl. Faktas yra tas, kad ne visi turi dienos žibintus, kaip išsiaiškinome, su įjungtais žibintais važiuoti negalima, o įjungti silpnus žibintus ekonominiu požiūriu neapsimoka. Tačiau visi turi pašto dėžutę, o energijos suvartojimo požiūriu jie yra ne tokie aistringi. Tačiau kyla klausimas, ar galima vietoj DRL naudoti PTF? Atsakymą į šį klausimą galima rasti kelių eismo taisyklėse.

9.4 punktas. Rūko žibintus galima naudoti:

• prasto matomumo sąlygomis su artimųjų arba tolimųjų šviesų žibintais;
• naktį neapšviestose kelių ruožuose kartu su artimųjų arba tolimųjų šviesų žibintais;
• vietoj artimųjų šviesų žibintų pagal Taisyklių 19.5 punktą.

Vienintelis įspėjimas yra tas, kad kai kuriuose automobiliuose rūko žibintai veikia tik kartu su artimųjų šviesų žibintais, todėl daugelis atsisako šios alternatyvos dienos žibintams.

Apibendrinkime

Kaip matote, išeitis yra. Galite važiuoti viduriniu, jei per daug nesijaudinate dėl degalų sąnaudų ir lempučių išeikvojimo. Taip pat galite naudoti PTF, jei jie sumontuoti jūsų automobilyje, tai nebus taisyklių pažeidimas ir neturėsite klausimų inspektoriams. Trečias variantas – įrengti dienos žibintus. DRL sunaudoja žymiai mažiau energijos lyginant su artimųjų šviesų priekiniais žibintais, taip pat PTF, tuo tarpu jie šviečia ryškiau už savo matmenis ir yra aiškiai matomi bet kuriuo paros metu – todėl jie yra pelningiausias ir priimtiniausias pasirinkimas!

Gyvenimas, paprasčiau tariant, yra gana įvairus. Visų galimų situacijų ir iš jų išvadų aprašyti beveik neįmanoma. Tiesiog jų yra tūkstančiai ir netgi su skirtingomis prielaidomis tam, kas jau susiformavo.
Paimkite mūsų jau „suvalgytą“ temą su priekiniais žibintais ir apšvietimo įtaisais ant automobilio. Taigi jei jie neveikia, tai yra tiesiog neįjungiami vairuojant (artimos šviesos, DRL, rūko žibintai), vairuotojui gresia bauda už Kelių eismo taisyklių 19.5 punkto nesilaikymą pagal Kelių eismo taisyklių 12.20 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas. Beje, tokį pavyzdį jau svarstėme viename iš mūsų straipsnių „“. Tai yra, iš tikrųjų vairuotojas pažeidžia lengvųjų prietaisų naudojimo automobilyje taisykles.

Jei priekiniai žibintai neveikė prieš išvykstant arba perdegė kelionės metu, tai jau kita istorija. Čia vairuotojas ne tik pažeidė apšvietimo įtaisų naudojimo pagal Kelių eismo taisykles taisykles, bet ir neturėjo ar neturi teisės valdyti net transporto priemonės, vadovaudamasis „Pagrindinės transporto priemonės patvirtinimo nuostatos. transporto priemonė...“. Šiuo atveju pažeidėjui taikomas kitas Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso straipsnis. Būtent apie šią parinktį, kai neveikia priekinis žibintas ar žibintai (matmenys), kalbėsime mūsų straipsnyje.

Kuris straipsnis (dokumentas) reglamentuoja baudą už neveikiantį (-ius) žibintą (-ius)

Jei parinktis atitinka, kai priekinis žibintas visai neveikia, tai yra nešviečia arba šviečia ne taip, kaip turėtų, tai akivaizdus „Transporto priemonių patvirtinimo pagrindinių nuostatų...“ pažeidimas. Tai yra, automobilis neturėjo būti kelyje su tokiais trūkumais. Tai nurodyta 3.3 punkte „Gedimų ir sąlygų, kurioms esant draudžiama eksploatuoti transporto priemones, sąrašas“.

Dėl to ši bauda bus skiriama pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 1 dalį „Transporto priemonės vairavimas esant gedimams ar sąlygoms...“. Dabar išsiaiškinkime, kokia bauda gali būti skiriama už sugedusius priekinius žibintus (matmenis) ar net jei jie tiesiog nešvarūs.

Bauda už neveikiantį žibintą (priekiniai žibintai, matmenys)

Pirma, pacituokime Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 1 dalį, ji mums daug ką paaiškins:

Jei ir toliau studijuosite Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnį, galite susidurti su 3 dalimi. Jame kalbama apie apšvietimo įtaisų neatitikimą nustatytiems reikalavimams. Jei priekiniai žibintai tiesiog neveikia ir nebuvo atlikti nepriimtinų modifikacijų, tai netaikoma jų neatitikimams, o tai reiškia, kad ši straipsnio dalis negali būti taikoma.
Čia taip pat galima teigti, kad Administracinių teisės pažeidimų kodekso 27.13 straipsnis netaikomas 12.5 straipsnio 1 daliai. Tai yra, jie negali sulaikyti automobilio ar įdėti į areštinę aikštelę. Vairuotojas galės toliau važiuoti remontuoti gedimo. Tokiu atveju vairuotojui gali būti skirta antra bauda, ​​tačiau tik po 24 val.

Kaip išvengti baudos už sugedusį žibintą

Geriausias būdas išvengti baudos yra atlikti šiuos veiksmus. Iš pradžių mandagiai bendraukite su valdžios pareigūnais ir valdykite save.
Antra, vairuotojas turi pabrėžti, kad jis pats stebisi, kad neveikia priekinis žibintas. Kadangi lemputė, matyt, per kelionę perdegė. Kai tik prasidėjo kelionė, veikė priekiniai žibintai ar žibintas...
Trečia, Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 1 dalis numato įspėjimą.
Ketvirta, jei administracinėn atsakomybėn nebuvai traukiamas 6 mėnesius, tai būtinai taip ir pasakykite.
Dėl to paprašykite inspektoriaus atsižvelgti į visus veiksnius ir skirti įspėjimą apie pažeidimą, o ne skirti baudą.
Čia norėčiau iš karto pasakyti, kad neturėtumėte piktnaudžiauti tokiu pasitikėjimu, nes pats vairuotojas pirmiausia turėtų būti suinteresuotas gedimo pašalinimu. Nuo to priklauso jo sveikata ir gyvybė. Apie ką kalbėsime toliau.

Ar galima toliau važiuoti su neveikiančiu (nedegančiu) priekiniu žibintu (galiniu žibintu)

Situacija su tokiu gedimu praktikoje ir teisės aktuose yra labai įdomi. Atrodo, kad Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 27.13 straipsnis „Transporto priemonės sulaikymas“ nenumato transporto priemonės sulaikymo dėl tokio gedimo. Tačiau yra 664 įsakymas dėl „Administracinių nuostatų...“. Jame labai įdomios rekomendacijos policijos inspektoriui. Jie pagrįsti būtent reikalavimais uždrausti eksploatuoti transporto priemonę pagal „Gedimų ir sąlygų, kurioms esant draudžiama eksploatuoti transporto priemonę, sąrašą“

Tai reiškia, kad vairuotojas gali „užstrigti“ visą naktį, jei nesutaisys priekinio žibinto ir lauke tamsu. Iš tiesų, tokiu atveju sąlygos, kai galiniai žibintai nereikalingi, atsiras tik šviesiu paros metu. Taigi, priekinio žibinto gedimas gali sukelti daugybę problemų.

Ar galima susimokėti baudą už neveikiantį žibintą ar prošvaisą su 50 procentų nuolaida?

Apibendrinant temą „Bauda už neveikiančius priekinius žibintus“

Jei automobilio priekiniai žibintai ar žibintai neveikia, iš karto galima padaryti kelias išvadas. Visų pirma, tai tiesiog nėra saugu. Ypač tamsoje, kai veikia tik vienas žibintas. Jei antrasis staiga perdegs, tai gali sukelti avariją dideliu greičiu. Tai reiškia, kad tai kelia pavojų vairuotojo ir keleivių, jei jų yra automobilyje, sveikatai ir gyvybei. Belieka stebėtis, kodėl Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 27.13 straipsnis nenumato tokių transporto priemonių sulaikymo tamsiu paros metu. Juk tai pavojinga ne tik sugedusios transporto priemonės vairuotojui ir keleiviams, bet ir aplinkiniams eismo dalyviams.
Antra, jei priekiniai žibintai ar žibintai neveikia, tai tiesiog gresia administracinė atsakomybė įspėjimo arba baudos forma. Čia taip pat nėra nieko gero, tai yra nervų, laiko, pinigų švaistymas.
Štai kodėl pabandykite stebėti savo automobilio priekinių žibintų tinkamumą naudoti.

Klausimai ir atsakymai tema „Bauda už neveikiančius priekinius žibintus (-ius)“

Klausimas: Ar gali skirti baudą už tai, kad neveikia 1 automobilio žibintas?
Atsakymas: Taip, jie gali. Tai įspėjimas arba 500 rublių bauda.

Klausimas: Ar gali būti sulaikytas automobilis už parkavimą, jei neveikia priekiniai žibintai?
Atsakymas: Ne, Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 27.13 straipsnis to nenumato, tačiau jie gali priversti jus pataisyti priekinį žibintą vietoje arba uždrausti tolesnį judėjimą.

Vaizdo įrašas apie baudą už neveikiantį žibintą

Tiems, kurie nemėgsta skaityti, paruošėme vaizdo įrašą, kuris visiškai atspindi straipsnio esmę ir kalba apie galimą baudą už neveikiantį žibintą.

Pagal Kelių eismo taisykles draudžiama vairuoti transporto priemonę be veikiančių apšvietimo įtaisų. Draudimas taip pat taikomas užpakaliniams šoniniams žibintams. Nustačius pažeidimą kelių inspektorius turi visas teises skirti baudą vairuotojui už važiavimą neįjungus žibintų.

Bendrosios nuostatos

Pastudijavus eismo taisyklių pakeitimus, galima pastebėti, kad 2010 metų lapkritį buvo priimti pakeitimai, kad nepriklausomai nuo paros laiko turi būti įjungtos artimosios šviesos. Kyla visiškai logiškas klausimas – kodėl? Pataisos priežastis – įjungus šviesas automobilis kelyje tampa geriau matomas, ypač esant blogam matomumui, o tai gerokai sumažina avarijos dėl neatidumo galimybę.

Ir išties, teisės aktų pakeitimai davė lauktą rezultatą. Remiantis tuo metu galiojančia statistika, nelaimingų atsitikimų per dieną sumažėjo. Tačiau ne visi vairuotojai mano, kad nustatytus reikalavimus verta vykdyti, nes įjungtų žibintų nauda yra iliuzinė, tačiau degalų ir akumuliatoriaus energijos sąnaudos yra gana realios.

Be asmeninių įsitikinimų ar prastų kelių eismo taisyklių išmanymo, priežastis, dėl kurios automobilio artimosios šviesos neveiks, gali būti ir techninis gedimas ar paprastas neatidumas. Bet kad ir kokia būtų pažeidimo priežastis, bausmė ta pati – ir ji nustatyta Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.20 str.

Išorinių apšvietimo įtaisų, garso signalų, avarinių žibintų ar įspėjamųjų trikampių naudojimo taisyklių pažeidimas užtraukia įspėjimą arba penkių šimtų rublių administracinę baudą.

Nurodyti reikalavimai

Kad negautumėte baudos už priekinių žibintų neįjungimą, turėtumėte žinoti šias sąlygas:

• Bet kuriuo paros metu būtina įjungti arba dienos žibintus, arba rūko žibintus (geriausia esant blogam matomumui ir blogam orui);
• Jei pateksite į avariją išjungę priekinius žibintus, automatiškai tampate kaltu, net jei visos kitos sąlygos rodo, kad esate teisus;
• Jei pateksite į avariją su išjungtais žibintais, negausite visos KASKO įmokos;
• Apšvietimo įrenginiai turi atitikti GOST, jie neturi būti nešvarūs ir turi veikti tinkamai;
• Negalite įjungti tolimųjų šviesų mieste.

Rūko žibintų naudojimas

Pagal Kelių eismo taisyklių 19.4 punktą rūko žibintai gali būti naudojami:

• prasto matomumo sąlygomis su artimųjų arba tolimųjų šviesų žibintais;
• naktį neapšviestose kelių ruožuose kartu su artimųjų arba tolimųjų šviesų žibintais;
• vietoj artimųjų šviesų žibintų.

Pasikeitus teisės aktams, rūko žibintai tapo lygūs artimųjų šviesų ir eigos žibintams. Todėl jūs galite gauti naudodami tik jas ir niekas neturės teisės jums už tai skirti baudą.

Bauda už neveikiantį žibintą

Atvejis, kai neveikia automobilio priekinis žibintas (nesvarbu, galinis ar priekinis), nėra tolygus apšvietimo įtaisų veikimo taisyklių pažeidimui. Šis nusikaltimas dažniau apibūdinamas pagal „Pagrindinių transporto priemonių įleidimo nuostatų“ 3.3 punktą. Šiame dokumente aprašomas gedimų, kurių atveju transporto priemonę eksploatuoti draudžiama, sąrašas. Be kita ko, minimas šis punktas:

Išoriniai apšvietimo prietaisai ir atšvaitai neveikia nustatytu režimu arba yra nešvarūs.

Remiantis Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio pirmąja dalimi, jums grės ši administracinė nuobauda:

Vairuoti transporto priemonę esant gedimams ar tokioms sąlygoms, kurioms pagal Pagrindinių transporto priemonių leidimo eksploatuoti nuostatas ir pareigūnų pareigas užtikrinti kelių eismo saugumą draudžiama eksploatuoti transporto priemonę, išskyrus gedimus ir sąlygas. nurodyta šio straipsnio 2–7 dalyse, užtraukia įspėjimą arba penkių šimtų rublių administracinę baudą.

Kaip išvengti baudos

Geriausia taktika – palaikyti mandagų bendravimą su inspektoriumi. Galite apsimesti, kad patys nustebote, kad neveikia priekiniai žibintai ir, jei reikia skirti baudą, galite teisingai priminti, kad pagal tą patį 12.5 straipsnį pirmą kartą turite teisę gauti įspėjimą.

Jei vis dėlto gausite baudą už artimųjų šviesų neįjungimą, galite ją sumokėti du kartus mažesne kaina nei nustatyta, tai yra, tik 250 rublių. Norėdami tai padaryti, turite jį sumokėti per pirmąsias 20 dienų po pažeidimo. Tačiau jei manote, kad buvote neteisingai nubaustas, visada galite kreiptis į advokatą.

Transporto priemonės eksploatavimui taikomos tam tikros taisyklės, kuriomis siekiama padidinti eismo dalyvių saugumo lygį. Pavyzdžiui, 2018 metais draudžiama eksploatuoti transporto priemones be įjungtų šviesų.

Kokia bauda 2018 m. už tai, kad dienos metu neįsijungėte artimųjų šviesų? Kokia bauda už priekinių žibintų palikimą naktį? Į šiuos klausimus atsakysime šiame straipsnyje.

Artimosios šviesos kaip būtina sąlyga vairuojant

Automobilių judėjimo su išjungtais žibintais apribojimas galioja nuo 2010 metų lapkričio. Nuo šiol vairuotojai privalo įjungti artimųjų šviesų žibintus bet kuriuo paros metu, nepriklausomai nuo gamtinės aplinkos.

Šių priemonių imtasi siekiant sumažinti avarines situacijas. Buvo manoma, kad važiuojantis automobilis su įjungtomis šviesomis yra geriau matomas net ryškioje dienos šviesoje. Praktika parodė, kad priemonė buvo pagrįsta, avarinių situacijų skaičius dėl veikiančių artimųjų šviesų iš tikrųjų sumažėjo.

Bauda, ​​kad neįjungė artimųjų šviesų

Standartinė bauda už važiavimą išjungus artimųjų šviesų žibintus yra 500 rublių. Tačiau vairuotojai gali išlipti su žodiniu įspėjimu. Kartu atsakomybė gali padidėti, jei pažeidimas sukėlė avariją.

Ko tikėtis, jei dega tik viena lemputė, o antra neveikia? Šiuo atveju bauda taip pat bus lygi 500 rublių. Bet pagrindas bus kitoks. Administraciniu nusižengimu čia laikomas nekokybiškos transporto priemonės eksploatavimas.

Pagrindas skirti baudą

Draudžiama važiuoti išjungus priekinius žibintus. Šiuo atžvilgiu inspektorius turi teisę skirti baudą vairuotojui. Pagrindas – Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.20 straipsnio nuostata. Nepaisant plačiai paplitusio draudimo važiuoti neįjungus šviesų, vairuotojai dažnai įkliūva darydami šį pažeidimą. Pagrindinė priežastis – paprastas neatidumas. Tačiau taip nutinka ir dėl gedimo.

Pažeidimas nelaikomas dideliu, o baudos šiais atvejais yra nedidelės. Tačiau nuolatinis šviesos neįjungimas gali lemti nemažus mokėjimus. Be to, įvykus nelaimingam atsitikimui, kaltuoju bus laikomas ir vairuotojas, kurio artimosios šviesos neveikė, net jei avarija įvyko ne dėl jo kaltės.

Administracinė atsakomybė kyla už netinkamą apšvietimo naudojimą šiais atvejais:

• Tolimųjų šviesų naudojimas apgyvendintose vietose. Pagal kelių eismo taisykles būtina perjungti tolimąsias šviesas į artimąsias.
• Be reikalo įjungiami galiniai rūko žibintai. Toks apšvietimas leidžiamas tik prasto matomumo sąlygomis.
• Bėgimo žibintų įjungimas naktį. Teisingas šių priekinių žibintų išdėstymas leidžia gauti maksimalų apšvietimą, neakinant kitų eismo dalyvių.
• Nesugebėjimas įjungti artimųjų šviesų. Naujausios eismo taisyklės reikalauja, kad transporto priemonei judant nuolat veiktų artimųjų šviesų žibintai.

Vairuotojai labai dažnai pamiršta apie papildomo apšvietimo poreikį net ir dieną. Pažymėtina, kad daugelyje automobilių jau sumontuota sistema, kuri užvedus variklį automatiškai įjungia dienos žibintus. Ši priemonė leidžia išvengti nereikalingų kelių policijos pareigūnų pretenzijų.

Dėl artimųjų šviesų automobilis geriau matomas tiek dieną, tiek naktį. Daugeliu atvejų tai apsaugo nuo avarijos. Tačiau nuolat veikiantys priekiniai žibintai lemia, kad lemputės perdega, papildomai apkrauna akumuliatorių ir pan. Todėl ne kiekvienam vairuotojui tai patinka. Bet jei žinote, kokią baudą kelių policija skiria už artimųjų šviesų neįjungimą, tada noras taupyti lemputes neatsiras.

Kas laikoma pažeidimu

Yra daug situacijų, kai reikia naudoti artimąsias šviesas:

Pats pažeidimas išreiškiamas taip:

• neįjungtos artimosios šviesos;
• Vietoj to veikia šoniniai arba tolimieji žibintai.

Kokia bausmė

gerai

Vairuotojus labiausiai domina baudos dydis už važiavimą be šviesų dienos metu. Todėl ateityje kalbėsime konkrečiai apie šiuos atvejus.

Sankcijos dydis yra 500 rub. (Administracinio kodekso 12.20 str.).

Tačiau jei per 20 dienų sprendimo neapskundžiate ir mokesčio sumokėsite, suma automatiškai sumažinama iki 250 rub.

Ir, priešingai, jei atidėsite mokėjimą daugiau nei 70 dienų, suma gali patrigubėti ir pasiekti 1500 rub.. Tai yra, vairuotojas bus papildomai nubaustas už pagrindinės baudos delsimą. Gausite du protokolus: už elektrą (500 rublių) ir už pavėluotus mokėjimus (1000 rublių).

Įspėjimas

Kai vairuotojas neturi kitų pažeidimų, elgiasi teisingai ir pripažino pažeidimą, kelių policijos pareigūnas už važiavimą be artimųjų šviesų vietoj baudos gali skirti įspėjimą.

Kitos sankcijos

Kitų poveikio vairuotojui priemonių nėra: automobilio sulaikymas, areštas, nušalinimas nuo vairavimo ir pan.

Artimųjų šviesų pakaitalas

Pagal kelių eismo taisykles galima važiuoti su rūko žibintais be artimųjų šviesų (Kelių eismo taisyklių 19.4, 19.5 punktai). Taip pat galite naudoti dienos žibintus.

Tai nebus pažeidimas, jei artimąsias šviesas įjungsite kartu su rūko ir eigos žibintais.

Tačiau turėtumėte žinoti, kad kai kuriuose automobiliuose priekiniai rūko žibintai įjungiami tokiu pat režimu kaip ir galiniai rūko žibintai. Tai jau būtų pažeidimas, nes galinės naudojamos tik esant neaiškiam orui.

Jei priekinis žibintas neveikia

Kai vairuotojas turi tik vieną priekinį žibintą, tuomet kelių policijos pareigūnas neskirs baudos už važiavimą neįjungus žibintų. Tačiau už vairavimą su defektu vairuotojui gresia bausmė – piniginė sankcija 500 rub. (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 1 dalis).

Jei neveikia 2 priekiniai žibintai, tada bus pridėtos nuobaudos (už šviesą ir už gedimą).

Dažnai vairuotojai nenormaliai pritvirtina priekinius žibintus (bėgimo žibintus, rūko žibintus). Tai taip pat bus priežastis bausti už nekonstrukcinių elementų įrengimą - 500 rub.

Kaip fiksuojamas pažeidimas?

Klausimą dėl baudos skyrimo už artimųjų šviesų neįjungimą kelių policijos pareigūnai sprendžia nuo aptikimo iki bausmės.

Paprastai, nustačius pažeidimą vietoje, surašomas administracinės atsakomybės nutarimas.

Ne visais atvejais turėtumėte susitarti su kelių policijos pareigūnu.

Kelių eismo taisyklių pažeidimą dėl artimųjų šviesų dienos metu galite įrodyti, jei:

• yra nusikaltimo liudytojai;
• vairavimas įrašytas vaizdo įraše;
• Pats vairuotojas savo kaltę pripažįsta.

Todėl nepateikus įrodymų, vairuotojas gali saugiai apginti savo tiesą. Tokios medžiagos nesunkiai ginčijamos teisme.

Jei pažeidimo faktas nepaneigiamas, reikia stengtis viską sumažinti iki įspėjimo. Tai yra, nekonfliktuoti, kalbėti apie vairavimą be nuobaudos, priminti apie galimybę įspėti ir pan.

Kodėl priekiniai žibintai reikalingi dienos metu?

Yra keletas priežasčių, kodėl turėtumėte įjungti šviestuvą:

• Dažnai kelių policijos pareigūnas sustabdo vairuotoją, nes užgeso šviesa. Ir, be baudos už važiavimą be žibintų, tai tampa priežastimi ieškoti kitų pažeidimų;
• Žinoma, tai saugumo klausimas. Jus mato ir kitas vairuotojas, ir pėsčiasis – tai padės išvengti daugelio nemalonumų kelyje;
• Įjungus šviesas užsidega ir prietaisų skydelis salone. Tokia informacija yra svarbi vairuotojui.

Atšaukti artimųjų šviesų naudojimą

Pastaruoju metu dažnai keičiamos eismo taisyklės, todėl ne vienam vairuotojui kyla klausimas: ar nuo 2018 metų mieste būtina dienos metu įjungti žibintus?

Kelių eismo taisyklės išties buvo pakeistos, tačiau tai neturėjo įtakos apšvietimo prietaisų naudojimo tvarkai. Todėl visa tai – iš gandų ir prielaidų kategorijos.

Kol kas tam nėra prielaidų. Prievolė naudoti žibintus dienos metu galioja 8 metus. Ir tai turi tik teigiamą poveikį.

Galbūt šis poreikis bus atšauktas. Norėdami tai padaryti, bus paskelbtas oficialus dokumentas, kuriame bus informacija, nuo kurios datos negalima įjungti artimųjų šviesų.