자동차 배터리용 충전기. 젤 배터리 충전기의 특징 및 사용 젤 배터리 자동 충전 방식

배터리 충전기의 주요 기능과 목적은 자동차 배터리를 고품질로 빠르게 충전하는 것입니다. 작동 원리에 따라 펄스와 변압기의 두 가지 큰 그룹으로 나눌 수 있습니다. 많은 운전자들에게 변압기 모델은 오랫동안 고전이 되어 왔으며 점점 더 펄스 모델로 대체되고 있습니다. 이러한 소비자 선택은 펄스 충전기의 소형화 및 사용 용이성으로 인해 정당화됩니다. 이 충전기를 사용하면 이동 중에도 충전할 수 있습니다.

자동차 배터리 충전기는 어디서 구입하나요?

자동차 배터리가 방전되어 긴급하게 재충전이 필요한 상황은 모든 운전자가 잘 알고 있습니다. 자동차 라디오나 라디오, 헤드라이트 또는 자동차 배터리에서 에너지를 소비하는 기타 요소를 끄는 것을 잊은 경우 이는 계획적으로 또는 우연히 발생합니다. 또한 겨울에는 급속한 배터리 방전이 관찰됩니다. 불필요한 문제 없이 신속하게 "자동차에 생명을 불어넣으려면" 자동차 배터리 충전기와 같은 장치를 미리 선택하고 구입하는 것이 좋습니다.

차량용 충전기를 구매하려면 배터리가 선택한 충전 유형에 적합해야 합니다. 특정 모델의 매개변수를 확인하려면 웹사이트의 제품 카드에서 해당 매개변수를 살펴보세요.

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오늘날 젤 전해질 기반 배터리는 이 산업의 혁명, 자동차 산업의 혁명 또는 혁신이라고 할 수 없습니다. 오히려 이는 충전 유지 시간을 늘리고 기술 매개변수와 서비스 수명을 늘리기 위해 문제의 장비를 개선하는 단계입니다.

산 필러와 납 전극이 어디에서나 사라지지 않았기 때문에 젤 배터리의 작동 원리는 변하지 않았지만 기존 충전기의 전통적인 사용은 망칠 뿐이므로 젤 배터리 충전 방법에 대해 더 진지하게 생각해야합니다. 단위. 어떤 충전 원칙을 기억해야 하며 어떤 방법을 선호해야 합니까?

젤 배터리와 산성 배터리 비교: 장점과 단점

젤 배터리는 주로 장치 내부 물질에 실리콘이 존재한다는 점에서만 산성 배터리와 다릅니다. 이 요소는 흐르는 전해질을 젤리처럼 만듭니다. 이는 이동 중 위치가 바뀌는 스쿠터에 해당되는 기능으로, 젤 구조의 연결부가 플레이트에서 이탈되지 않도록 보다 안정적인 배터리 작동을 보장할 필요가 있다. 이러한 차량의 지속적인 흔들림도 이에 대한 이유입니다.

연구에 따르면 완전히 충전된 젤 배터리는 기울어짐이나 진동으로 인해 일반 주행에 비해 충전량이 1/4 정도 손실될 수 있는 것으로 나타났습니다.

장점 중 다음 사항을 강조할 가치가 있습니다.

주의 깊게 올바르게 사용하면 독성 연기가 발생하지 않습니다.
케이스가 손상되더라도 젤 물질을 닦아낼 필요가 없으며 배터리는 계속 작동합니다.
유지 관리가 필요하지 않습니다.
거의 방전된 배터리라도 시동 전류가 양호합니다.
배터리를 추운 곳에 두는 것은 허용됩니다.

긍정적인 측면과 함께 부정적인 측면도 있다면.

그러나 젤 배터리의 가격이 높을수록 서비스 수명이 길어져 비용을 지불할 수 있습니다.
충전 중에는 전류 및 전압 값을 모니터링하는 것이 필수입니다. 문제는 오토바이가 강력하더라도 이러한 지표를 결정하는 것이 항상 쉬운 것은 아니라는 것입니다.

구현 방법에 대한 자세한 내용은 저자의 기사를 읽으면 확인할 수 있습니다.

젤 배터리를 올바르게 충전하는 방법을 알려면 작동 기능을 따라가는 것이 좋습니다. 충전 정도는 항상 멀티미터를 사용하여 모니터링해야 합니다. 전송 장치를 끄고 멀티미터를 단자에 연결하기만 하면 됩니다.

충전 중에 소위 전압 임계값을 모니터링해야 하며 이 표시기는 14.2~14.5V 범위에 있어야 합니다. 평균 전압은 약 14V이지만 끊임없이 변동하며 결코 안정적으로 유지되지 않습니다.

배터리 충전량이 적을수록 전류 판독값이 높아지며 충전 중에 점차적으로 감소합니다. 한 가지 현상도 이 기능과 관련이 있습니다. 전압 볼트 수가 변하지 않는다는 사실에도 불구하고 배터리가 방전되면 훨씬 더 많은 에너지가 소비됩니다.

전압 임계값을 초과하면 젤리 같은 젤이 끓어 증기로 변합니다. 젤 배터리는 급유용으로 설계되지 않았기 때문에 증발된 젤을 보충할 수 없으며 이러한 현상은 폭발을 동반할 수 있습니다. 또한, 젤이 플레이트에서 떨어져서 복원이 불가능할 수도 있습니다.

일반 충전을 사용하여 젤 배터리를 충전하는 방법

집에서도 손으로 젤 배터리를 효과적이고 안전하게 충전할 수 있습니다. 주요 요구 사항은 직류 공급을 보장하는 것입니다. 올바른 작동을 위해서는 충전량이 적을 때 사용을 피하고 완전히 충전된 배터리를 모니터링해야 합니다. 또한 젤 배터리는 메모리가 있어 시간이 지남에 따라 용량이 감소할 수 있으므로 오랫동안 방전된 상태로 방치해서는 안 됩니다. 그렇다면 일반 충전기가 적합하지 않은 이유와 배터리에 해를 끼치 지 않도록 사용하는 방법은 무엇입니까?

일반 충전이 작동하지 않는 이유

일반 충전기로 젤 배터리를 충전할 수 있는지에 대한 질문에 대한 대답은 모호하다고 할 수 있습니다. 한편, 기존 충전기를 해당 배터리에 직접 연결하면 수리할 수 없을 정도로 손상됩니다. 특정 수준의 전류가 가해지면 젤이 배터리에 녹는다는 아이디어입니다. 녹은 젤은 더 이상 원래 상태로 돌아가지 않고 남은 물질을 계속해서 녹입니다.

문제는 다음과 같습니다.

젤이 녹지 않더라도 배터리가 거의 완전히 충전되면 배터리가 충전되지 않습니다.
클래식 충전기는 납 배터리로 작동하도록 설계되었으며 젤의 경우 이러한 전류는 파괴적입니다.
젤 배터리는 맞춤형 스타터를 사용해도 강제로 충전하기가 매우 어렵습니다.
난방 금지는 완전히 충전되면 즉시 전원을 꺼야 합니다.
국내 정보 시장에는 젤 배터리 사용에 대한 정보가 충분하지 않습니다(미국에서 가장 일반적임).
충전 사양은 산성 배터리와 다릅니다.
충전 중에 배터리가 여전히 뜨거워지기 시작하면 배터리를 교체해야 할 가능성이 높습니다.

반면, 올바른 기술을 사용하면 기존 납축 배터리용 충전기를 사용하여 젤 배터리를 충전할 수 있습니다.

일반 충전기로 젤 배터리를 충전하는 방법을 알아보려면 오래된 배터리, 중고 배터리, 새 배터리, 젤 배터리 또는 납 배터리 등 보조 배터리를 추가로 준비해야 합니다. 직접 방전된 젤 배터리와 충전기도 필요합니다. 이 경우 안전한 충전의 원칙은 필요한 순서에 따라 장치를 올바르게 연결하는 것을 기반으로 합니다.

단계별 절차는 다음과 같습니다.

두 번째 옵션 배터리를 충전기에 연결합니다.
중간 배터리 단자를 젤 배터리에 연결합니다(마이너스는 마이너스, 플러스는 플러스).
몇 분 정도 기다렸다가 배터리가 충전되는지 확인하세요.
젤 배터리 케이스를 느껴보세요. 배터리에 결함이 있으면 뜨거울 것입니다. 케이스가 따뜻하다면 장치가 충전될 때까지 몇 시간 정도 기다리십시오.
케이스 온도를 다시 확인하고, 안전을 위해 전류계도 사용하세요.
필요한 경우 배터리를 한두 시간 더 계속 충전한 다음 네트워크에서 시스템을 분리하십시오. 마지막 단계에서 터미널을 제거합니다.

이 경우 기존 추가 배터리는 전체 부하를 담당하는 변압기 역할을 합니다. 젤 배터리는 기존 배터리의 전해액으로 인해 발생하는 소프트 충전을 허용합니다.

처음으로 이 실험은 최대 규모의 젤 배터리 제조업체 중 하나에서 수행되었으며, 이는 자동차 소유자들에게 큰 기쁨을 안겨주었습니다. 많은 사람들에게 수년 동안 차고에 먼지가 쌓여 있던 배터리를 복원하는 것이 가능해졌습니다. 젤은 내구성이 뛰어나 장기간 보관 후에도 열화되지 않아 오래된 젤 배터리도 쉽게 복원할 수 있습니다.

젤 배터리용 특수 충전기 사용

전용 충전기를 사용하여 젤 배터리를 충전하는 것도 가능합니다. 러시아에서는 아직 라이센스가 부여되지 않았으며 판매되지 않는 경우가 많지만 원하는 경우 찾을 수 있습니다.

이러한 특수 충전기에는 여러 가지 특징이 있으며 작동 원리는 다음 충전 단계로 표현됩니다.

배터리를 켜고 전류를 측정하여 최적의 작동 모드를 결정합니다.
자동으로 결정되는 표시에서 배터리 충전을 시작합니다.
장치가 과열되는 것을 방지하려면 잠시 후 충전을 끄십시오.
배터리가 식을 때까지 기다렸다가 다시 충전하십시오. 단, 전류량은 다릅니다.
배터리가 식을 때마다 현재 강도를 측정하는 것을 잊지 마십시오. 전류를 변경하지 않으면 충전이 자동으로 꺼지고 추가 사이클이 계속되지 않습니다.
측정된 전류가 필수 매개변수를 충족하는 즉시 장치는 자동으로 충전을 중지합니다.

대부분의 경우 충전기는 사용자가 끌 때까지 계속 작동하므로 마지막 단계에 주의하세요. 이 경우 충전기에는 배터리 과열로 인해 젤이 녹는 것을 방지하는 특수 설정이 있습니다. 최대로 방전된 젤 배터리도 복원이 가능합니다.

특수 충전기 요구 사항

젤 자동차 배터리를 충전하려면 배터리의 섬세한 기능을 고려해야 하기 때문에 이를 위해 설계된 충전기는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

충전 전류를 조절할 수 있습니다.
배터리 가열을 고려한 온도 보상 옵션. 충전 조건은 배터리 자체의 온도와 실내 온도에 따라 변경되고 적응되어야 합니다.
충전 과정은 단계별로 이루어져야 하며, 3단계로 나누어 충전하는 것이 좋습니다. 첫 번째 단계에서는 전압이 증가하고 두 번째 단계에서는 전압이 일정하게 유지되며 전류는 감소합니다. 마지막 단계에서 충전은 최소 전류 및 전압 값으로 유지되어야 합니다. 마지막 단계의 필요성은 배터리를 보관해야 하고 사용하지 않는 경우에만 관찰됩니다.
광범위한 작동 온도, 최적 범위는 섭씨 +5도에서 +40도까지입니다. 연중 다양한 시기에 다양한 온도 조건에서 배터리를 충전해야 하는 경우 확장된 온도 범위가 적합합니다.

젤 배터리 충전 시간

젤 배터리는 1년에 두 번 이상 충전하면 안 됩니다. 항상 충전이 완료되었는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 나중에 사용함에 따라 장치 용량이 감소하고 이 매개변수를 원래 값으로 복원하는 것이 매우 어렵습니다. 에너지가 완전히 복원될 때까지 배터리를 충전하는 데 걸리는 시간을 결정하려면 계산을 수행하십시오.

자동차 배터리 시장의 주요 부문은 기존 산성 배터리가 차지하고 있지만 소위 젤 배터리가 점점 더 많이 등장하고 있습니다. 이러한 배터리의 장점은 기존 산성 배터리보다 훨씬 크며 작동 및 유지 관리가 덜 까다롭습니다. 그러나 모든 것이 정상입니다.

설계

따라서 젤 배터리는 산성 배터리와 디자인이 거의 다릅니다. 내부에는 납판 패키지가 내부에 배치된 섹션이 있습니다. 각 패키지는 음극판과 양극판으로 구성됩니다. 모든 패키지는 서로 연결되어 있으며 차량 온보드 네트워크의 터미널이 연결되는 "양극"과 "음극"이라는 두 개의 단자가 하우징에서 나옵니다.

그러나 젤 배터리는 기존 산성 배터리와 달리 전해질로 채워져 있어 젤 같은 상태이므로 배터리라는 이름이 붙었습니다.

이 배터리는 유지 관리가 전혀 필요 없으며 하우징이 완전히 밀봉되어 있습니다. 전해질은 젤 형태이므로 배터리를 어떤 방향으로든 배치할 수 있으며, 배터리를 기울이거나 뒤집을 때 전해질이 플레이트에 달라붙어 흐르지 않습니다.

장점

젤 같은 물질 형태인 전해질은 케이스가 파손되더라도 새지 않아 앞으로도 배터리를 사용할 수는 있지만 오랫동안 사용할 수는 없다.

또한 젤 배터리 내부의 증발 과정은 산성 배터리보다 훨씬 낮아 전체 구조를 밀봉된 케이스에 넣을 수 있게 됐다. 배터리 내부에 형성되는 증기는 젤 전해질에 흡수되어 다시 반응에 참여합니다.

젤 배터리의 가장 큰 장점은 배터리가 다소 낮은 경우에도 높은 돌입 전류를 제공한다는 것입니다. 정격의 30%만 충전해도 높은 시동 전류를 제공할 수 있는 것으로 나타납니다. 또한 젤 배터리의 이러한 심방전은 산성 배터리만큼 파괴적이지 않습니다.

이 배터리는 자체 방전 전류도 상당히 낮습니다. 1년 동안 사용하지 않으면 요금이 10% 이상 손실되지 않습니다. 또한 방전된 상태에서도 성능 저하 없이 보관이 가능하다. 필요한 경우 완전히 충전하기만 하면 계속 사용할 수 있습니다.

이 배터리를 올바르게 충전하면 실제로 용량이 줄어들지 않습니다. 이는 최대 700회의 충전-방전 주기를 견딜 수 있는 능력을 제공하여 상당한 서비스 수명을 보장합니다.

젤 배터리의 또 다른 중요한 장점은 저온에 대한 민감도가 낮다는 것입니다. 이러한 온도에서는 시동 전류가 감소하지만 기존 산성 배터리보다 그 정도가 적습니다.

결함

이 모든 것이 이러한 유형의 배터리를 자동차에 사용하는 것을 매력적으로 만듭니다. 그러나 단점도 있습니다. 긍정적 인 특성보다 적지 만 중요합니다.

그 중 하나가 배터리 비용입니다. 산성 배터리보다 훨씬 더 많은 비용이 들고 서비스 수명은 길지만 부적절한 작동 및 유지 관리는 배터리의 "수명"을 크게 줄일 수 있습니다.

그리고 스트레스는 그 사람의 “수명”을 단축시킬 수도 있습니다. 이 배터리는 전압에 매우 민감합니다. 최적의 전압은 14.2-14.4V입니다. 이 값을 초과하면 플레이트에서 겔 전해질이 벗겨지고 겔이 기체 상태로 전환됩니다. 또한 가스의 양이 상당해 더 이상 젤로 변환할 수 없습니다. 이 효과는 이미 젤의 "용해"라고 불립니다. 그리고 자동차의 전압 조정기가 특정 값을 갖지 않는 경우가 많지만 13-16V 범위에서 작동한다는 점을 고려하면 이러한 배터리의 고장은 시간 문제일 뿐입니다.

이러한 배터리를 자동차에서 사용하는 것이 가능하지만 해당 배터리를 구입하기 전에 온보드 네트워크를 진단하고 14V를 초과하지 않도록 전압 조정기를 조정해야 합니다.

젤 배터리 충전 방법

이 배터리는 유지 관리가 필요하지 않지만 정기적으로 필요합니다. 이 배터리를 자동차에 사용하는 경우 재충전 빈도는 수명에 따라 다릅니다. 젤 배터리는 1년에 1~2회만 충전하는 것이 좋습니다.

그 밖에 유용한 정보:

비디오: AGM 및 젤 배터리. 충전 젤 및 AGM 배터리

재충전하려면 젤 배터리로만 작동하도록 설계된 특수 충전기를 사용해야 합니다. 이러한 장치는 전압을 초과하지 않으므로 배터리에 해를 끼칠 수 있습니다. 이러한 장치 중 일부 유형은 전류 및 전압이 주기적으로 변경되면서 특정 알고리즘에 따라 재충전을 수행합니다.

그러나 이러한 충전기는 아직 일반적이지 않으며, 처분할 수 있는 장치가 부족하기 때문에 모든 주유소에서 젤 배터리를 충전하는 것은 아닙니다.

하지만 집에서는 일반 충전기를 사용하여 젤 배터리를 충전할 수 있습니다. 그러나 자동 장치는 자체적으로 전압과 전류를 조절하고 충전 과정에서 해당 배터리에 중요한 값 이상의 전압을 초과할 수 있으므로 사용하지 않는 것이 좋습니다.

그러나 충전기를 사용하여 전압과 전류를 수동으로 설정할 수 있으면 젤 배터리를 재충전하는 것이 가능합니다.

충전기로 젤 배터리를 충전하는 방법

충전을 시작하기 전에 배터리에 중요한 값보다 약간 낮은 전압을 설정하십시오. 이 값은 일반적으로 제조업체에서 표시하며 약 14V +/- 0.4V입니다.

비디오: 젤 배터리 충전 - 충전 방법!

또한 전류를 올바르게 설정해야 합니다. 최적의 값은 젤 배터리 공칭 용량의 10%입니다. 예를 들어, 배터리 용량은 60Ah입니다. 이는 충전 전류가 6A보다 높아서는 안 된다는 의미입니다.

충전시간을 아는 것도 중요합니다.

하지만 시간이 있으면 용량의 5% 전류로 재충전할 수 있습니다. 지정된 배터리의 경우 매개변수는 3A이고 충전 시간은 24시간으로 늘어납니다. 그러나 이 모드를 사용하면 프로세스가 더 잘 진행되고 배터리가 완전히 충전됩니다.

반드시 연결 순서를 따르십시오. 먼저 충전기 클램프를 배터리 단자에 연결한 다음(극성을 바꾸지 않는 것이 중요함) 장치를 네트워크에 연결합니다. 공정 중에 전압 및 전류 매개변수를 주기적으로 모니터링해야 합니다.

조기에 충전을 중단하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 사실 이러한 젤 배터리에는 소위 "메모리 효과"가 있습니다. 예를 들어, 프로세스 중에 충전을 조기에 중단하면 배터리는 80%까지만 충전을 복원할 수 있었고 다음 번에는 이 80% 이상을 충전할 수 없습니다. 즉, 배터리가 부족하면 배터리 용량의 일부가 손실되고 더 이상 복원이 불가능해집니다.

젤 배터리용 충전 장치는 이러한 유형의 배터리의 특수한 특성으로 인해 특정 요구 사항을 충족해야 합니다. 우선, 사용 금지는 직류 장치에 관한 것입니다. 가장 쉬운 방법은 다양한 유형의 배터리와 호환되는 범용 장치를 구입하는 것입니다.

신청에 대한 추가 정보

배터리 장치

먼저 젤 배터리가 무엇인지 이해해야 합니다. GEL 기술을 기반으로 개발된 별도의 자율 전원 공급 장치입니다.

이 그룹은 용량이 증가한 무정비 배터리를 나타냅니다. 일련의 특성 측면에서 젤 배터리는 AGM 기술을 사용하여 생산된 유사품과 유사하지만 외관상으로는 납축 배터리와 유사합니다.

GEL 기술 기반 배터리의 주요 차이점은 납판이 배치되는 매체의 점도 정도입니다. 즉, 납판이 더 두껍습니다. 이는 전해질에 특수 첨가제가 존재하기 때문에 젤리 같은 젤을 얻을 수 있기 때문입니다. 이러한 유형의 배터리는 회로에서 높은 전류 값을 지원하며, 또한 이러한 배터리는 방전 수준이 심각한 경우에도 작동할 수 있습니다.

젤 모델의 목적과 용도에 대해 자세히 비디오를 시청해 봅시다:

몇 가지 차이점을 고려하여 특정 특성을 가진 젤 배터리에 전원을 공급하려면 다른 유형의 충전기를 선택해야 합니다. 여기서 핵심은 배터리가 얼마나 많이 방전되었는지에 따라 충전 전류량을 변경하는 기능입니다.

주요 선정 기준

장기간 배터리를 작동하려면 배터리를 손상시키지 않고 수명을 연장할 수 있도록 특정 특성을 갖춘 충전기를 선택해야 합니다. 다음 기준이 결정적입니다.

충전 전류 범위. 이 매개변수의 정상 수준을 결정하려면 대략적인 계산인 0.05-0.2C를 따라야 합니다. 이는 배터리 용량(C)의 작은 부분을 의미하며 측정 단위는 Ah입니다. 젤 배터리에 전원을 공급하기 위한 다중 유형 차량용 충전기가 명시된 간격의 최소 한계(0.05C)보다 높지 않은 전류에서 작동하는 경우 배터리 충전 프로세스에 매우 오랜 시간이 걸립니다. 반대로 배터리가 충전 전류가 높은 전원에 연결되면 배터리가 고장날 위험이 높습니다. GEL 유형 배터리에 대한 이 매개변수의 최적 값은 0.15-0.2C 범위입니다.
충전 전류를 조정하는 기능을 통해 특정 용량의 배터리에 전원을 공급할 때 이 매개변수의 허용 한계를 설정할 수 있습니다. 위의 한도를 초과하는 충전 전류에서 작동하는 충전기를 연결하는 것은 권장되지 않습니다. 이로 인해 배터리 수명이 점차 단축됩니다.
배터리 전압은 충전 유형과 일치해야 합니다. 예를 들어, 12V 또는 24V 젤 배터리에 전원을 공급하기 위한 다양한 유형의 충전기가 있으며, 6V 또는 예를 들어 48V의 전압으로 배터리에 전원을 공급하기 위한 장치가 필요한 경우 다음과 같이 만들 수 있습니다. 주문하다.
온도 보상. 이 기능을 사용하면 배터리 가열 수준을 제어할 수 있습니다. 가장 좋은 옵션은 온도 보상이며, 온도 센서는 보다 정확한 측정값을 얻기 위해 원격으로 작동됩니다.
순환 모드와 버퍼 모드의 조합을 의미하는 충전 프로세스 단계 수. 첫 번째 모드에서는 배터리를 먼저 정전류로 충전한 다음 정전압으로 충전할 수 있고, 두 번째 모드에서는 이미 충전된 배터리를 높은 수준으로 유지합니다. 수준.
허용되는 주변 온도 값. 일반적으로 +5 o C ~ +40 o C 범위에서 장치를 사용하는 것이 좋습니다.

한 가지 더 뉘앙스가 있다면 밀봉된 납-젤 배터리용 충전기는 액체산 배터리의 경우보다 충전 전압이 낮아야 합니다. 그렇지 않으면 다시 그러한 배터리의 임박한 고장에 대해 이야기할 수 있습니다.

적합한 모델 개요

모델 소유즈 VS-2410A

24V 배터리 전압용으로 설계된 Soyuz VS-2410A 변형은 높은 사용자 평가를 받았습니다. 이러한 장치는 주기적으로 작동합니다. 먼저 기본 충전 모드가 수행되어 퇴적 황산염을 파괴하여 배터리를 최대 수준까지 충전할 수 있게 됩니다.

이 단계에서는 충전 전류가 점차적으로 증가한 후 최대 정격 전류가 공급되고 모드에서는 장치가 80% 충전 수준까지 작동합니다.

그리고 마지막에는 점차 감소하는 전류로 충전이 진행됩니다. 전체적으로 이 유형의 24V 젤 배터리에 전원을 공급하기 위한 다중 유형 충전기는 7단계 프로세스를 구현합니다. 이 모델의 가격은 7,000 루블입니다.

더 비싼 옵션(TSB Electronics)은 12V 전압과 40A 전류용으로 설계된 Omnicharge 12-40입니다. 가격은 약 34,000 루블이며 이러한 장치는 GEL, AGM 및 액체 산성 배터리에 적합합니다. 이 모델에는 4가지 모드를 사용하여 충전할 수 있는 기능이 있습니다.

훨씬 더 저렴한 버전은 900 루블의 가격으로 제공되는 Orion Vympel-05입니다. 이 장치는 산성 및 젤 배터리와 호환됩니다. 12V 및 1.2A 정격. 또 다른 장치는 Soyuz VS-1205A (12V, 5A)이며 비용은 3,900 루블이며 충전 프로세스 단계 수는 7입니다.

작업의 뉘앙스

배터리 전압 수준을 결정하는 기능이 내장된 경우 장치는 필요한 작동 모드를 독립적으로 선택합니다. 충전 전류 조절기가 있는 경우 특정 배터리 충전에 충분한 제한을 설정해야 합니다. 이 매개변수의 값은 최소값에서 최대값까지 점진적으로 증가해야 합니다. 저전류 모드를 선택하면 충전 프로세스가 다소 지연되므로 발열 위험을 제거하기 위해 충전기가 주기적으로 꺼집니다.

동영상 및 충전 방법 보기:

일부 장인은 젤 배터리에 전원을 공급하기 위해 충전기를 직접 조립하는 것을 선호합니다. 이를 위해서는 무엇보다도 배터리 충전 프로세스를 더 효과적으로 제어할 수 있는 마이크로컨트롤러가 필요합니다. 원하는 경우 최대 충전 수준에 도달하면 장치가 꺼지도록 할 수 있지만 최대 전압 값에 도달할 때까지 낮은 전류로 지속적인 재충전 모드를 구현할 수도 있습니다. 이 매개변수의 값이 감소하면 충전 프로세스가 재개됩니다.

12V 젤 배터리용 충전기 회로는 온도 보상과 팬도 제공하며 온도 센서가 없는 상황에서 컨트롤러를 사용하여 직접 켜집니다. 장치는 저항 수준의 영향을 받는 충전 전류량을 변경하여 제어됩니다. 버튼을 누르면 장치가 켜지고 배터리 충전 수준이 결정되어 특정 작동 모드의 선택이 결정됩니다.

따라서 배터리 유형에 따라 충전기 설계 선택이 결정됩니다. 그리고 젤 배터리의 경우 이는 일부 디자인 차이를 고려하여 가장 중요한 작업입니다. 잘못 선택한 충전기를 켜서 배터리가 손상되지 않도록 하려면 호환성에 주의해야 합니다.

배터리 유형에 관계없이 모두 정기적인 충전이 필요합니다. 젤도 예외는 아닙니다. 이런 종류의 배터리를 일반 충전기로 충전할 수 있나요? 젤 전해질은 자동차, 스쿠터, 보트 배터리를 충전하기 위해 특별한 방법이 필요합니다. 전하 복원 조건을 준수하면 에너지원의 서비스 수명이 연장됩니다.

기존 충전기로 젤 배터리를 충전하는 방법에 대한 질문이 자주 제기됩니다. 그러나 액체 전해질과 젤을 사용해 배터리를 충전하는 기술은 다릅니다. 일반 충전기로 젤 배터리를 충전할 수 있나요? 충전 전류가 높으면 젤이 녹아 복구되지 않습니다. 다른 문제도 있습니다:

배터리가 거의 충전되면 젤이 녹지 않지만 충전이 되지 않습니다.
추가 설정을 해도 충전 전류로 인해 젤 구조가 파괴됩니다.
전류 및 전압 매개변수가 변경되면 단계적 충전 조건을 충족하는 것이 불가능합니다.
배터리를 가열하면 전해질이 분해되므로 기기를 너무 오랫동안 충전하지 마십시오.

모든 것이 더 간단하게 설명됩니다. 일반 충전기에 연결하면 필연적으로 예열됩니다. 케이스가 빨리 냉각되면 이미 액체가 형성된 것입니다. 점차적으로 남은 젤이 용해됩니다. 파손의 징후는 작동 중 하우징이 가열되는 것입니다.

"스마트" 충전기를 구입하는 것이 항상 가능한 것은 아니기 때문에 기존 충전기에서 젤 배터리를 충전하는 방법이 개발되었습니다. 이를 위해서는 중개자가 필요합니다. 또 다른 배터리, 심지어 오래된 중고 배터리도 필요합니다. 이는 에너지 변압기로 작동하여 충전 전류 매개변수를 줄입니다.

두 배터리를 모두 병렬로 연결해야 하며, 충전기는 변압기 배터리에 연결해야 합니다. 젤 배터리에 미치는 영향은 더 약합니다. 충전이 진행되고 있는지 확인한 후 젤 배터리 케이스의 발열 정도를 확인해야 합니다. 가열이 없으면 2시간 이내에 용기를 복원할 수 있습니다. 매개변수를 측정한 후 판독값에 따라 한두 시간 더 충전을 계속합니다. 배터리가 즉시 뜨거워지면 충전이 가능한가요? 아니요, 폐기해야 합니다.

젤 배터리를 충전할 충전기

배터리를 올바르게 충전하는 방법은 무엇입니까? 젤 배터리 충전 기술은 여러 단계로 구성됩니다. 이 경우 특수 충전기가 사용됩니다. 젤 배터리는 어떤 전압으로 충전할 수 있나요? 배터리 데이터 시트에는 임계 전압이 포함되어 있습니다. 대부분의 장치에서 이는 14.4-14.5V입니다. 그러나 제품에 허용되는 최대값을 알아야 합니다. 값을 초과하면 젤이 파괴됩니다.

자동차 젤 배터리 충전기를 선택하는 방법, 충전 방법은 무엇입니까?

우리는 여권에 명시된 임계값을 초과하는 단기간의 충전 전압 초과도 허용되지 않는다는 것을 이미 알고 있습니다. 전류는 젤 배터리 용량의 약 10% 여야 합니다. 60A/h에서는 어떤 전류를 충전해야 합니까? 10분의 1은 6암페어가 됩니다. 용량의 30% 전류를 사용하여 급속 충전이 가능합니다. 젤 배터리의 충전을 유지하기 위해 전압 매개변수가 13.5 -13.8인 대기 사용 모드가 있습니다.

충전기의 기본 요구 사항은 전류 및 전압 매개변수를 조절하고 유지하는 능력입니다. 온도 보상 기능이 있어야 하는데, 없으면 과충전이 가능해 용납할 수 없습니다. 온도계가 멀리 떨어져 있으면 좋습니다. 자동 충전 모드와 현재 소비자의 적시 종료는 프로세스를 안정적으로 만듭니다.

자동차 젤 배터리를 충전하는 방법은 단계별 지침에 설명되어 있습니다.

플러그가 있는 유지 관리가 필요 없는 젤 배터리가 사용됩니다. 충전하기 전에 플러그를 풀어야 합니다.
충전기의 전압을 주기 사용, 전류 0으로 설정합니다.
극성을 관찰하면서 장치를 연결하십시오.
충전 전류를 설정하고 전압을 모니터링합니다. 성장할 것이므로 지표가 한도 내에 유지되는 것이 중요합니다.

젤 배터리를 충전하는 시간은 공급되는 전류에 따라 다릅니다. 용량의 10%에서는 12~14시간 내에 충전이 이루어집니다. 그러나 표시기를 절반으로 줄이면 시간이 24시간으로 늘어나지만 장치의 유효 기간은 연장됩니다. 빠르게 충전해야 하는 경우 전류를 높이십시오.

충전은 단계별로 진행해야 합니다. 첫째, 정전류가 설정되어 전압이 정상으로 증가합니다. 두 번째 단계에서는 일정한 전압이 유지되고, 커패시턴스가 최대에 도달할 때까지 전류가 점차 감소합니다.

12V 젤 배터리를 충전하는 방법

12V 젤 배터리는 자동차용(스타터) 또는 견인용일 수 있습니다. 두 가지를 모두 올바르게 충전하는 방법과 방법, 차이점이 무엇인지 알아 보겠습니다.

스타터 배터리는 짧은 시간 동안 엔진을 시동하기 위해 최대 2-3C20의 전류가 공급되는 작동 모드가 특징입니다. 발전기가 에너지를 생산하는 이동 기간 동안 전하가 복원됩니다. 하지만 자동차의 젤 배터리는 완전히 충전될 수 있을까요? 온보드 전자 장치는 용량을 100%로 복원하는 것을 허용하지 않습니다. 따라서 공칭 수준까지 정기적인 재충전이 필요합니다. iMAX B6 범용 차량용 충전기 또는 기타 유사한 충전기를 사용하면 젤 배터리 충전이 어렵지 않습니다.

공칭 전압, 셀 수, "스마트" 충전기의 충전 전류 등 필요한 매개변수를 설정한 후 배터리 유형을 표시해야 합니다. 마이크로프로세서가 탑재된 범용 충전기는 젤 자동차 배터리를 올바르게 충전하는 방법을 관리합니다.

젤 전해질로 12V 견인 배터리를 충전하는 방법은 무엇입니까? 여기서 알고리즘이 약간 변경되었습니다. 포화 단계에서는 충전 전류가 배터리 용량을 복원합니다. 그러나 용량이 크기 때문에 0.1~1.0C20의 전류를 사용한다. C20은 A/h 단위로 측정된 용량의 디지털 값입니다. 터미널의 공칭 전압이 13.8-14.4V에 도달하면 충전량은 약 80%입니다.

흡수 단계가 시작됩니다. 활성 이온은 창고와 같은 거대한 납판으로 전달됩니다. 확산으로 인해 전하가 축적되고 전류는 0.02C20까지 점점 더 적게 흡수됩니다. 흡수하는 동안 전류는 충전기에 의존하지 않고 플레이트의 정전 용량에만 의존합니다. 방전 중에도 에너지를 고르게, 오랫동안 사용할 수 있게 해주는 것이 바로 이 과정이다.

견인 배터리의 작동을 특징짓는 지표는 충전 효율입니다. 이는 받은 에너지 중 몇 퍼센트가 효과적으로 사용되는지를 나타냅니다. 젤 배터리의 효율은 90%입니다.

오토바이용 젤 배터리를 충전하는 방법

작은 용량의 오토바이, 스쿠터, 스노모빌용 에너지원의 특징. 따라서 범용 자동차 장치라도 저전류를 지원하지 않습니다. 소용량 젤 배터리는 어떻게 충전하나요? "지능형" 충전기를 선택해야 합니다. 저렴한 충전기의 예로는 Benton BX가 있습니다.

스노모빌이나 스쿠터용 젤 배터리를 얼마나 자주 충전해야 합니까? 익스트림 장비에 장착된 모든 배터리는 테스터로 모니터링됩니다. 전압은 단자에서 측정됩니다. 12.7V 이상의 표시기는 양호합니다. 오토바이, 스노모빌 또는 기타 장비의 젤 배터리는 주전원에서 재충전해야 합니다. 배터리의 문제 없는 작동을 보장하려면 2개월에 한 번씩 단기 주 전원 충전을 권장합니다.

자동차, 스쿠터, 보트 등 어떤 차량에도 젤 배터리가 장착됩니다. 장기간 사용하지 않거나 완전히 방전한 후 제대로 충전하려면 최소 12~14시간이 소요됩니다. 0.1 C20 이상의 전류가 사용됩니다. 배터리가 완전히 충전되지 않은 경우 전원을 끄지 마십시오. 프로세스는 통제하에 있어야 합니다. 배터리 케이스가 뜨거워지지 않도록 하십시오.

동영상

젤 배터리를 올바르게 충전하는 방법을 알아보려면 비디오를 시청하세요.